■■■レクサス LEXUS UX Part20 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part19 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550354410 /
-
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured UXは高額車の代表かもね。
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part21【出来の悪いコンパクトカー】
もうこれはテンプレ入りでいいかもって、高額車UXの次スレのスレタイを貼っておくね。 >>5
しつこいわ
それはお前だけやで
誰も協調してないでw
はよ気づけや ワイパー、ライトやエアコンも車任せで快適なんだけど
コーティングだけはレクサスでして失敗だったわ
定期的なメンテナンスを自分でやらないと駄目って辛い
自分で洗車したりメンテする時間が勿体無いし面倒だわ 「クルマでいこう」で先日UXが出てましたね
加古さんも出演してて上品で美しかった
Youtubeで後日アップされるでしょうね 放送観てたけど、荷室は「ほどよい」大きさとか結構忖度した言い方してたなw アルピーヌa110でも荷室を貶すことも無かったので当然でしょう 納車後、運転補助システムを使ってハッとして、危ないと感じた人はどの位いるんだろうか？ 重複スレ。先に向こうのスレを埋めてくださいね。
■■■レクサス LEXUS UX Part19 ■■■ ･
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1550361156/ うわあ、ほんとだ
UXで検索したら上から順にこのスレが出てたんでカキコしてしまったわ レクサスコレクションのキーケース 使っている人感想教えてください！ボタン押せますか？滑りやすいとかカバンの中から見つからないとかありますか？ 納車後、２，３ヵ月は経過しないとＵＸの良さが分からないと思うな。 >>17
日に日に粗が見えてくる
エアコン吹き出し口から奥の方まで見えてるクルマとか今迄乗ったコトない >>19
乗ってない荒らしならまだしも、乗ってる方の感想なんだからそういう言い方は無いのでは >>18
そんなとこに粗があったのか？ 本当に粗探しだね。
乗り心地とか、クルコンが良い悪いを語る人種とは違うようだね。 >>23
盲目的にならずに現実もちゃんと見ないと
チープ過ぎるわ >>27
普通に実車見ればいいじゃん
オーナーじゃないならディーラーへどぞ >>27
クスコを使わず奥まで覗けるからなんかエロい >>28
UXには乗ってない
エアコンなんで今まで覗いた事無いし、そういう発想も無かったからちょっと興味があっただけなんだけど
次の点検でDに行ったときに見てみるわ >>30
持ってるけど、俺も覗いたことないしどんなもんか気になるので気が向いたら撮ってあげるよ >>31
覗かなくても普通に見るだけで見えるから大丈夫w
助手席の人からも、指さされてコレってこんなんなん？って言われたしorz >>32
目線からだと見下ろすから置くまでは見えなくない？
ま、もうすぐ家だから見てみるよ 横ルーバーが一枚で空間あるからか
3枚とかなら見えんだろうけど >>34
サンクス
覗き込んで見えるならまだしも普通の状態で見えるからイヤなんだよな…
特に天気のいい昼間は悲惨 ちょっとワロタ
ま、気にすんな吹き出し口が広くていいってこった >>36
トライポフォビアみたいなものか
俺はそれよりも先日57の父を乗せたときに、内装が安っぽいって言われたのが残念だった笑
やっぱりそれくらいの世代の人はそう思うのね >>38
蓮画像も確かに苦手だけどw
それとは違ってボンネット開けて見える様な景色が車内それも目の前にあるって事がチープさを感じる ノブを光らす為に必要な構造とかじゃないの？
Fスポ乗りだから知らんけど >>39
どんな車種と比較してチープと言ってるの？ リッチマン君、マイカーは名に乗ってるの？ >>41
先月納車されたUXともう一台昨年買ったレクサス車もあるけど…
比較は今迄乗ってきた車と現車だな >>41
NXやISと比較して明らかにチープやろ
CTとどっこい、UXが正面から近づいて来たら一瞬CTかと思うほど車体も小さく見える >>41
まさか君はUX一台持ちで他人の事リッチマン君とか呼んで下に見てる訳じゃないよね？
馬鹿にすんなよ >>43
そりゃお値段通りだろ
安い車に求めすぎだよ >>45
最安グレードならまだしも、ハイブリッド Fスポーツ レザーシート その他オプション色々付けて600万円台後半行くのにチープ
ボンネットなんかダンパー付いてなくて突っ張り棒、後部座席も倒すの手動で電動が選べないし チープ、チープって、じゃ何でＵＸが売れるんだよ？ 妬みか。
メーカーの価格設定は正しい。価格相応である。 いやチープはチープ
流石にマンセーするのはどうかと思う
価格相応の質感ではない
他社比較するべき
UXが売れてる理由はレクサスの最新の先進装備があるのとレクサスが欲しい！って層がいるから
ブランド力は成長した
レクサスが胡座をかいて手を抜くのを覚えてしまったのが残念
そこが欧州ブランドと違うレクサスの思想
追いつきたくて必死な時はこんな目に見える手抜きはしなかったし魅せるのはもっと上手だった
実際触感等にこだわって細部の作り込みは凄かった
今は堂々と手抜きしてる
レクサスが欲しいんだろ?お前らwて感じ
まあ舐められてるわな
レクサスとして先が思いやられる >>47
売れるのはメルセデスベンツAクラスと同じで唯一買えるレクサスだからでしょ >>47
売れてる？
CTやNXと比較して発売後の数ヶ月間ずっとダメダメなんだけどな
リアドアハンドルタッチでロックアンロックが出来ないのは致命的、ただのトヨタ車 >>48
胡坐をかいたレクサスね、いい言葉だね。マツダ、スバル、レクサスも大して変わらないかも。
でもブランド力はまだ健在、周りの人はそう見てくれる。２００万円高くても良いんです。
それを賢愚どちらか？ 愚かものですね。 >>51
UXじゃそうは見てくれない 笑
無理して買ったからそう思いたいのも分かるけど、ボトムって事はみんな知っている
>>49の言う通り >>51
マツダとスバルはメーカー名で胡座かけるほどブランド力はないw 外車だと質実剛健って言ってくれるのになｗ
日本車は何をやっても文句を言われて大変だ いや単純に現状のレクサスは目に見える手抜き多いよ
かつての強みであった内装に関してすら圧倒的に劣ってるのは擁護しようがない
他社が力入れてきてるのにレクサスは手を抜いて質感落としてるんだもん
そりゃ差はつくよ
プレミアムカーとして恥じない質感出してれば擁護するけどね
トヨタ以下じゃね？と思える点がチラホラ見えるのはレクサスとしての方向性疑うわ
本当にただの金儲けの為のブランドに成り下がってる
年改やMCでの改良や最新装備の投入もトヨタより腰重たくて周回遅れの装備で平気な顔して出してるのはどうかと思う
RCやISなんて舐めてんのか？というMCだったしな レクサスを買うのであればFMC直後が一番
それ以降は他社に対して周回遅れの車を新車価格で買うハメになる レクサスについてはこういうことだ。
そしてその最たる例がUXである。
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ >>55
そうだね
ヒンジを鋳造にしたり、ドアをアルミにしたり、オルガンペダルにしたりと目立たないところにコストをかけてるよね
メルセデスはトーションビームにしたり目立たないところはコストかけないで、見た目にコストをかけるよね
限りのある予算の中でどこにコストをかけるかは悩ましいね
消費者としては選択肢があるのはありがたいことだと思うけど >>58
買えなくて悔しいのか、
繰り返し繰り返しネガキャン必死だな(笑) ＵＸスレきてディスとは、面白いかね？ オレはそんなことしない。 >>47
UXの購入の決め手は値段以外ではLSS＋しかない
チープだけど今までLSにしか無かった機能が搭載されていることのみがUXの優位なポイントだったのにNXの年次改良で載せちゃったから普通の人はNXを買うよな
UXはNXのチープ版になってしまった >>59
まず見た目
そしてそれに見合う見えない部分 チープチープっていうけどアンチの乗ってる車の方が断然チープじゃんwww
チープなUXよりも数段ショボい車にしか乗れないって恥ずかしくないの？ >>64
それが好みなら見た目にお金使ってる車を買えばいいでしょ
いくらでもあるよ >>66
見た目も中身も十分満足できる車買ったわ
お前から言われなくても マガジンXの3人衆、レクサスにしてはわりと褒めてた。パワートレーン、とくに2.0CVTは酷評。 CVTに文句言っとけばとりあえずわかってる人みたいなところあるしなw CVT使わなきゃならん事情は察するが、
普通にトルコン多段AT使えということみたい。 ＣＶＴ批判してもいいけどだったら外車の出来の悪いatも酷評しないとね >>75
日本で煉瓦造りの言えを建てろって言ってるのと似た話よね >>50
それが致命的なんだ！
ホント、人それぞれだねー。 みんなRXスレ行ってみ
UXユーザーは「UXごとき」って言われてる 死んだら全部同じ。
墓場まで持っていけない「モノ」に拘るより
（しかも他人の評価軸で）
やっぱり人との思い出の方がなんぼ大事なことか。 >>76
UXのFスポーツにメーカーオプション全部付けた値段（Ver.Lより高額）でも買えないトヨタ車あるんだけどヨタ車呼ばわりか？
チミのUXはVer.C?
お疲れさん >>80
今までレクサス車に乗ってる立場からすると致命的だな、ありえない
トヨタ車からの乗り換え組は便利さを知らないから気にならんかもしれんが レクサスでリヤドアにもドアロックのセンサーが付いているのはGS以上よ。
ISにはついていない。 >>85
ほんとそう思う
キー持って近づいたら、全部のドアノブがほんのり光って、荷物の多い時には後部座席のドアノブを触ったら解錠されていきなり荷物を後部座席に積みこめる
UXなんでケチったのか、残念でならない
NXでできる事全部載せた上で、LSS＋その他先進装備、内装もNX並みにしたら需要はあったろうに
NXがフルモデルチェンジしたら確実にUXはいらない子になってしまう
後部座席の電動リクライニングと、ボンネットのダンパーはなくても困らない機能ではあるけどチープと言われる原因の一つである >>86
GS 今売ってねーだろ
NXはどのドアでもキーレスで開けられるわ >>87
自分の場合はいつも乗り込む前に後部座席の足元にトートバッグを置くんだけど…。
いつもの癖でリアドアハンドル握るがUXはロックが解除されない、なのでまたフロントドアに触りに行ってからリアドアを開けるだろ
そしてバッグ置こうとしたら狭くて置けなかったorz >>87
LSS+は現時点ではUXの方が最新フェイズ。
まもなくNXも追いつくけどね。 >>90
じゃあ俺は乗り込んだ後なw
シートベルトはグイグイ締めてくるし↑にあったエアコンダクトの奥見え
エンジン音も車内に入り過ぎだし、ドアの内張りも乗ったら気にならないとか誰か言ってたが、気になるわ
と、チープさの具体例を個人的見解で書いてみた やたらN X推してるやついるな。重さが200キロも重く、パワーも大して変わらん時点で、俺の選択肢からは外れるが。ドアノブなんて前さわればいいだけだろ。
あとはラゲッジに積むからどーでもいいわ。 UXの方が重心高が低いから、運動性能の素性もいいしな。
NXは無理やり乗り心地をよくしようとしているから、なんだか乗り心地そのもので感動できない。
（普段、セダン乗りということもあるが）
UXは乗った瞬間、乗り心地いいなと感じた。
見た目のコンパクトさとは裏腹に重厚だし。 >>81
メーカも車種も関係ない。車にかけた金額がその人の価値観なのだ。 また、持ち家か借家かにもよるしな。
持ち家でローン完済してるやつがやっすい車に乗っているのと、
借家やローンだらけの持ち家で高ーい車に乗っているの、
どっちが余裕があるかと言う問題だな。 >>99
すっげえ古い家のカーポートに高級車止まってる風景はよく見る。 >>98
立派な車に乗ってる人が立派な人とは限らんのだよ。君にはもうしばらく分かんないかな。 >>77
> ＣＶＴ批判してもいいけどだったら外車の出来の悪いatも酷評しないとね
外車だってほぼアイシンかジャトコだぞ NXがモデルチェンジしたらUXの存在意義がなくなる、という意見には半分は納得。
でも、ならばNXを買えばいいっていう話で。
差別化するために、
全高1550mm以下、後席とラゲッジは捨ててクーペ的な立ち位置にする
というのも一理はあるとは思うよ。
個人的には「パッケージング」に限って言うと、CX-30がドンピシャなんだけどね。 てか機械式駐車場にNX入らないからマンション住まいでレクサス乗りたい人みたいな一定の需要はあるんじゃないか 正直に言って、荷室はあまり大きくないし、リヤシートの居住性も特にいいとはいえません。そこを重視するならばNXのほうがいいでしょう。NXがあるから、UXはこういう位置づけにすることができました。
これNXとUXデザインした人の言葉だけど、この通りじゃん
広いのがいいならNXにすりゃいいのになに文句言ってんだか
でも内装が安っぽいのはやっぱダメだな >>104
そうなんだよなー
次はFMC後のNXにしようと思ってたんだけど、意外と車高1550mm以下のアドバンテージはあるね >>107
たださ、内装の質をもう少し上げるのと、パワーイージーアクセスを装備するのと、どっちかしかできない、
となったとき、責任者がどういう取捨選択をするか、
みたいなことなんだと思うよ。
あ、私は別に手放しでUXを褒めてないからね。
文句垂れたいこと、たくさんあるしw >>105
都会だと車要らんよね
田舎ならマンションで無く戸建て買うし >>100
そういうクルマも長く大切に乗られるんだろうね。
古い家ということは、相続税払うのに大変で可処分所得が少ない「金持ち」も少なからずいるから、
そのうちはお金も回っているうちなんだろう。 >>114
金持ちだから1回目の車検来る前にバンバン買い換えるで >>115
代々、金持ちを維持している人たちってそういう消費行動とるかな？
数年間金持ちなだけの成金さんならわかるが。 金融資産が億単位からじゃないと、なかなかそういう消費は出来ないね。 >>110
だから、君に分かるまでもうしばらく掛かるって言ってるでしょ 納車されてから500kmほど乗ったけどなんか所々ボロいな
発進停止時にドアの中から変な音がするし
これは買って失敗したパターンかも ＵＸを買って後悔なく、満足していればそれでいいのでは。
私は大満足、と言いたいけど少々トランクが小さいかも、小さな問題だが。 2019 レクサス 新型 LF-SA 日本デビュー！1リッターガソリンエンジンを搭載！
https://youtu.be/BqfKctk0qFM >>122
あら、この企画、まだ生きてたんだ。
今年は嘘だけど、GA-Bプラットフォームで作ってくれたらおもしろいね。 後部ドアからあけるってすごい普通に何回も行ってる行為だわ
UXどころかスマートキーでそれできない車があること自体知らなかった まあ普段どういう状態で止めてるかにもよる
うちの場合は離れのガレージにバック駐車で入れてるからわざわざリアドア開けないしな
面倒だし
リアドア開けない習慣の人だとリアドアのアンロックに必要性感じない
個人的に荷物は助手席に置く習慣だからリアほぼ使わないんだよね
普段の荷物ってもバック一つぐらいだし
助手席に人乗せるときも運転席に座って荷物はそこから手伸ばして後席に置いてるし取るときも手伸ばして取ってるからリアドアは滅多に開けないw >>121
最初から分かってることは言わなくてよし リアドアハンドルでロックアンロックが出来ないのはレクサスとしては致命的 >>121
純正のドラレコがセンターコンソールボックスの中に付いてるんだけど
この時期ですでに熱いんだよね
夏場にまともに動くのかな
それとETCもドラレコも真っ直ぐ付いてないし、こんな雑な仕事するとこに点検とか任せて大丈夫なのか心配だね
後悔はしてないけど来年には違う車乗ってると思う 質感だろレクサスに必要なのは
高級車ブランドが4気筒等ダウンサイジングエンジン採用しだしてからパワートレーンも低価格車と大差ないし自動ブレーキ等安全装備なんて軽でも採用してる昨今
わかりやすく高級車として差別化するなら質感高めるのは必須
これカローラか？と思われるような質感で出してたらアカンわ
400万のハリアーの内装にRX以上の車種でないと勝てないのが意味不明
トヨタの上位互換とはとてもじゃないが言えない >>121
分かってて買うのなら良いけど、NXからの乗り換えでNXにあった機能が、当然UXにも付いていると思って納車されてガッカリした人は多いんじゃない？
ボンネットのダンパーが無くて突っ張り棒なのは残念 >>110
98のレスは人の価値観と言ってて
人の価値とは言ってない
君が正しい >>131
無理して買ったUXがチープだからって他のレクサス車までムキになって下げなくてもいいのでは？
ハリアーとNXの車重の違い、レクサスマスツを知らない訳でもなかろうに
質感に関してもハリアーの内装の方がいいとか言ってるのは自分の周りには一人もいないが >>132
上位車種買うならともかく下位車種だからなー
それで装備があって当然と考えるのは浅はか過ぎる気が…
レクサスなんて特にヒエラルキーにこだわって装備省くメーカーなのに
UXはレクサスでは異例と思えるほど装備頑張った方だぞこれでも >>134
700万のISやRCみてもそう思うなら眼科行った方がいいw
近々のMC後でもハリアーに対して安全装備等先進装備は完敗、内装の質感も低い
NXで言うならセミアニリン用意してない本革に対してハリアーはナッパレザー
樹脂剥き出し部分もNXより少ない
プレミアムブランド自称して売り出すなら完全に上位互換であってくれ
客に目に見えてトヨタ車より劣ってる箇所を見せるなよって話
なんでここ最近開き直ってコストダウン箇所を堂々と見せてるのか疑問で仕方がない
レクサスの価値落とすだけでしょ >>136
じゃあなぜ君はUXを買うに当たって
更に質感も装備も劣るVer.Cを選んだんだ？
言ってる事とやってる事がかけ離れてるんだがww ISやRCは装備は古いが、ハリアーと段ちなボディー剛性と、FRシャーシ、可変ダンパー、本木目、本アルミ、セミアニリン本革も用意されてるしな。 >>136
つか、国内専用車と比べてもな。世界的に需要が低いんだろ。むしろ、ハリアーには見えない部分で金がかかってる所が無数にあるからな。馬鹿にはわからないと思う。 >>139
なぜこんな無知がレクサス買ったんだ？
見えない所に金掛かってるのは間違いなく断然レクサスだろw わざわざCDから取り込まないとお気に入りやプログラム再生にも対応出来ないのは改善して欲しい
itunesで買ってるからCDなんて持ってないし、試しに取り込みしてみたら時間がかなりかかるんだな
日本の携帯が糞なのと同じで使いにくいし時代遅れに感じた 町中で停車中に前を横切った人に反応して何かセンサーが働いて車が揺れたのにはびっくりした
あれ何だったんだろ >>113
必要だから車を買ってる訳じゃないんで
>>136
ハリアーはさすがに加齢臭がして、ないなと思ったわ
タバコ吸ってるおっさんが好みそう ハリアーはシフト周りがミニバンみたい
やっぱレクサスには敵わない >>142
弱くブレーキ踏んで止まってたところに、前方の障害物に反応して、
クルマが強く緊急ブレーキをかけたから揺れたんじゃない？ >>113
ただ、メルセデスが一番売れているのは東京都港区なんだよね。 >>141
今どきスマホとBT接続じゃないの？
amazon musicやSpotify使ってないの？ >>146
ブレーキホールド中で、自分でブレーキペダルも踏んでたよ
>>148
amazon primeに入ってるけどamazon musicは使ってない
好きなアーチストにはお金を落としたいからiTunesで全て買ってるね
スマホはXS 512GBだから手持ちの半分くらいの楽曲は持ち運べるね
ただ、置くだけ充電しながらBT接続して曲を聞くとか全然スマートじゃないわ
スマホ前提ならなんで日本仕様だけCar Play非対応にするのやめて欲しいな >>149
そうなんだ。
何の揺れだったんだろうねー >>150
ドラレコの動画をDに出す予定です
警告音がしてドンって揺れたけど画面にブレーキ表示も出なかったんだよね
周りに人がいたから少し恥ずかしかったけど降りて確認しても傷ひとつなかったよ
嫁が乗り換えたいって言い出してるから大変ですわ ３月頭に注文したよー。８月初旬に納車予定！
めちゃくちゃ楽しみ！！ >>152
うちは三月半ばで９月上旬だとさ
待ち遠しいわ >>151
そうだね、見てもらった方がいいね。
私の場合は、リバースに入れてて、
後を人が通り過ぎたら動こうとブレーキを緩め気味にしてたんだけど、
人が車のかなり近くを通り過ぎたみたいで、
警告灯が鳴って、勝手に強くブレーキ踏まれたw
まぁ、安全装備がちゃんと作動したわけだからいいことなんだけど、ちょっとびっくりしたわ。 >>149
別に置くだけ充電いらないでしょ
スマホはカバンかポケットに入れとくだけでいい
街中でBTイヤホン使ってる人たちは充電しながら聞いてるわけじゃない
日本仕様だけCar Play非対応に不満ってのは同意 Bluetooth遅延大きすぎない？
サラウンドとかオフにしたらちょっとはマシになるけど気になるわ 音楽聴いてる最中にナビの音声案内が割り込んできたときに音楽側のボリュームが下がってくれなくて音声案内が全然聴き取れないんだけど、自分だけ？ >>161
君のUXではちゃんとボリューム下がるのか…
何処かに設定があるのかな？ >>162
ねーよ
ボリュームMAXで音楽聴いてたらナビの案内聞こえんぞ >>160
パナソニックのナビがクソどうでもいことで割り込みが入ってその度に音量が下がってくそうざかった 前側のUSBソケットになかなかうまく入らんのやけど！ほかにもいる？ >>166
上下どちらでも刺せるUSBケーブルにすれば、縦向き端子でどっちを右向けるとか悩まなくて済むよ 冬にインチダウンして１６ｲﾝﾁはけたらいいな
全グレード、ブレーキは一緒かな 今回もFスポの本皮シートで不良品が見つかってるらしい
交換対応してるみたいだから本皮の人は自分のシートを確認した方がいいね >>170
結局、本革はこういうのがあるからね。合皮が正解です。見た目も変わらないし汚れの拭き取りも簡単。 こういう革製品になるウシとかワニって、革剥ぎ取られたらポイされちゃうの？
カワイソス >>174
牛革は食肉の副産物なので、使わない方が可愛そう
ワニはそうだね、肉はあまり食べないから >>176
その人ヴィーガンじゃん、、、
植物にも命はあるのに、動物だけを特別視するんだね
〜私たちに出来ること〜
買う前に表示を確認しましょう！
代替となるものはあります。
動物性ゼロの生活。
動物虐待に加担しない消費者になろう！！！！ >>177
難しい話だよね
生きるために命を頂戴する。 のと、
嗜好品、贅沢品のために命を頂戴する。
後者は叩きやすい内容だと思うけど、革製品を作る人たちからすれば、自分たちが生きるための生業な訳だからね。 >>179
Killing for livingってわかるか？
野生の世界では当たり前だろ
それによって生態系のバランスがあるんだよ 納車後約1ヶ月
エアコンの効きが悪い感じがする
オートで23℃設定にしてるけど出てくる風が微妙
ナビの画面が運転席に向いてるからかバックモニター見ながら駐車すると真っ直ぐにならないw
だいぶ慣れたけどね
室内灯に色気がない、ウィンカー音が軽すぎる
以上、CTからの乗り換え組の感想です >>180
すると猟はいいけど、家畜はあかんってか
いまいちだな >>180
人間にとってのlivingが曖昧なんだよね
電気も服もなくても生きていけないことはないからね
ヴィーガンは宗教だから否定はしないけど、理屈っぽく扱うものではない >>181
snaponのエアコンシステムをオススメ。
初めて施行してもらったら、エアコンの冷え方の違いに感動した。
そして新車買う度に持ち込んでるが、毎度100g程度足りないのに驚く。
新型のガスに対応出来るのが、シンクデザインと玉屋にしか置いてなさそうだが、
1度全部抜いて真空引きして充填されるし効果あるよ。 >>185
宣伝乙。メーカーが検査して出荷してるのに不具合も何もないわ。量販者でそんなこと気にしたらキリがない。 今どき（特にレクサス）のエアコンは複数のセンサーと車両情報で緻密に制御されてるのに、
古いマニュアルエアコンならまだしも、嘘くさい冷媒入替えが効果有るとかあり得んわ ありえないっすか。どれほど詳しいんか知らんが、やってもないのにえらく自信満々ね。 業者が湧いてきたな
まぁ、アルミテープも空力効果あるらしいし多少はね？ >>188
今のエアコンが複数の温度センサーや車両情報で制御しているというのは、
万が一エアコンの冷房能力が上がったとしても（新車の状態から冷媒入替して能力上がることは絶対に無いが）、
エバポが効きすぎないようにコンプレッサーの出力落としたり、ヒーターコア暖めて冷えすぎない風を出す
>>181の23℃設定でエアコンが弱いと感じるのは、温度が急変しないような過度特性の制御になっていただけ
強烈な冷風がほしければマニュアルで温度設定を下げればいいだけだからスルーされてたの >>188
やらなくてもわかる。 (笑)
ま、気になる人は業者にお布施してみれば？ いきなり叩かんでもよくない？
ガスの規定量には範囲があるはずで、例えば下限以上入っていれば、検査には合格するっしょ。
で、そこを埋めれば効率は上がり、同じ温度の冷風を出すんだったら
（仮に後から熱を加えるとしても）
コンプレッサーの回転数は下げられるわけで、若干かもしれんけど燃費にも貢献するはず。
そんなに高いものじゃないから、やりたい人はやったらいいと思うけどね。 >>192
高いだろ。あれは機械の償却が価格に上乗せされてるからな。エアコンが全く効かないならともかく、そこまでショップにお布施する気にはならない。 >>192
まず、エアコンは冷媒が多すぎても効かない（上限だから効くとかコンプレッサーの動作が減るとか無い）
そして、トヨタの（レクサスならなおさら）完成検査で下限で出すことは無い
（自動車メーカーが血眼になって消費エネルギーの削減を前提に設計製作してるのに冷媒補充なんて余地を残して出荷しない）
なので、新車の冷媒入替えや補充は無意味どころか性能を落とすリスクを増やしているだけ
なんかボロい車で経験した事をココで語られてもねぇ >>192
そんな無茶苦茶なことを言うから叩かれるんだぞ ホイールアライメントもそうだけど、
持ち込まれた現状で特に問題ないけど、何か不具合有ったとか機能向上しましたとか言っとかないと料金請求し辛いよね、
業者的には >>192
変な事する前に、レクサスのSCやサービスにガス追加補充してもらえませんか？って聞かなかったの？ >>199
つーか、私、このネタを言い始めた張本人じゃないしw >>201
私は一般よりは少し詳しい業界にはいる。 >>203
でも叩かれてるのは君の発言なんだよ…
メーカーの技術者よりも知識があるとでも言いたいのかな？ >>205
はぁ？何言ってんの？
そんな誤魔化し方はないんじゃない？ >>206
ちゃうって。
いざとなればメーカーの技術者に取材してくるけど、ということ。 >>207
そんな出来もしない事を堂々と…
本当に出来るならまず君の個人情報を明らかにしてからじゃないと信憑性ないからね >>210
素人というなら、ちゃんと批判する技術的根拠を書いてよ。 >>213
あなたが断定してるだけで、客観的な説明になってない。 >>214
証拠乞食くんは、>>207のメーカー技術者wに取材wしてくればいいんじゃない? >>215
そうだね。
答えられなくなると、すぐ逃げる人を相手にしても仕方がないもんねw >>216
いいから早く個人特定情報を公開して取材行って来なよ…
自分で言ったんだからね >>217
こんなとこで、個人情報なんて公開するアホはいないっしょw
私はモノカキなもんで、おかげさまで興味を持ったから取材や調査はしてみたいと思うよ。
ちなみに
私は下記リンク先の業者の回し者でもないし、また、記述を鵜呑みにするつもりもないけれど、
http://www.think-design.jp/snap_on_aircon.html
https://www.e-onestop.jp/snaponairsystemsetsu.html
こういうデータもありますよ、ということでご参考までに。 >>216
負け犬の遠吠えはいいから>>196に反証してみたら？
技術者に取材できるんでしょｗ >>219
これは業者が書いた都合のいい内容だからな
客観的な技術的根拠は効果があるって言う方が示さないといけないよ
モノカキはそんなことも分からないのか？ >>219
そういう類のものはデータとは言わない、ただの宣伝。
そんなんでモノカキとかしてんのか？食えてないだろ >>219
いいから取材してこいよ
物書きなんだろ？5chのｗ >>219
業界紙の技術レポートかと思ったらただの宣伝 >>219
ガソスタでも同じ様なセールストークでオバチャンとかクルマの事知らなそうな人に勧誘してるのを良く見かける エアコンのガス入れる入れないなんて個人の自己満足なんだからそんなに鼻息荒く絡んでいかなくてもいいんじゃねw
レクサス乗りなんだからもっと余裕を持とうぜ
ちなみに俺はこれまでの人生で車の冷房の効き不足を感じたことはないのでガスは足さない派ですw というか、そもそも192で、私、そんなに変なこと書いているか？
ガスが少なくなれば、エアコンの効きが悪くなる、までは問題ないよね。
逆に規定量の上限までは、ガスの量に応じて冷却能力は上がっていく。
↑これは間違い？（指摘してくれ）
で、室温センサーが設定温度まで冷えない場合、コンプレッサーの回転数を上げるよね。
HVは電動コンプレッサーだから、回転数が上がればバッテリーを消費する
＝燃費に影響が出る。
と書いているのだが。
スナップオンをやってみたとして、せいぜい２〜３万でしょ？
クルマを買うのに500万円以上出せる人には、はした金じゃないの？
エアコンが効かないと思っている人が、試してみて効果があったら儲けものだと思うが。
明確に悪影響を及ぼす事例が数多く報告されているなら話は別だけどね。 >>229
>>230
あはは、余計な書き込みだったね。
そこは謝るわ。 >>237
だから、前から書いているけど、
196を書いている人は、専門家や技術者さんなの？
ここで個人情報をさらせなんて言わないけど、
書き込みに「なぜそう言えるのか」が足りてないと思ってるんよ。 これは個人的な経験で書くけど、設計しているエンジニアと、
会社の上層部だったり、ごく現場の作業員や検査員さんの思っていることとやっていることって、結構、乖離してるよ。
でなければ、検査不正やデータ不正なんて起こらない。
世界一クルマを売っているVWだってあのザマなんだから。
（トヨタはやってない、というツッコミはなしで。いつでも可能性ははらんでいると思ってる） >>238
なぜそう言えるのかを立証するべきなのは効果があるって主張する側だよ
論理的思考は持ってないモノカキなの？
感性に訴えるような中身のない記事を書いてるの？ >>240
いやいや
別に私は我を通そうと思っているわけじゃないんだって。
196の書いてることが「なぜ」か、キチンと理解したいだけなんだって。 >>241
まずはシンクデザインで新車1500台の内容を取材してきては？
結果出るまでここに来なくていいから >>241
だからその前に書いた>>192を他人が理解できるように立証しなよって話
質問から逃げるし、会話にならないね貴方は >>241
連投ごめん。
私は、絶対効果があるから、エアコンが効かない人はやるべき！
と書いているわけではないでしょ。
そもそも、最初にスナップオンのネタを書いた人間でもない。
ただ「ガスの補填をやったら効果があったよ」の書き込みに
脊髄反射で「業者が湧いた」みたいな、ある意味5chらしいw流れに
違和感を感じて書き続けているだけ。 >>243
質問からにげてないでしょ。
235で書き直してる。 >>245
まず最初に>235が質問から始まることに違和感
でも、もういいや
いなくなるみたいだしね すいません、エアコンの効きが悪いとか書いた>181です
今日は外気温が高かったせいか、車内快適に過ごせる冷風が出てました
エアコンちゃんと稼働してます
でも、ウィンカー音は実家の母の軽と同じ音に聞こえて馴染めませんw だから、エアコンちゃんと機能しているのに、
（UXに比べて雑な制御のCTより）微妙と書いた君が悪い 5chで一人称が私とかクサ過ぎるんだよゴミが
レクサス乗りなら一人称は拙者だろカスが
ケツの穴にガス充填するで早漏 >>219
この宣伝信じていいよって言うのはいいけど通ぶって他人に強要するのはやめたほうがいいよ
エアコンシステムかじったことある人からすると書いてある内容ツッコミどころ満載だからね
取材する前に自分で本の1冊でも読んでみてくださいね みなさんこの車のドライブレコーダーどうしてるの？
ディーラーオプションで見積もりもらったら、
前後写るカメラのもので7万以上で仰天した。
聞いたら別にナビと連動したりするわけじゃないみたいだから、
自由に社外品を選んでも問題なさそうだけど… >>258
好きなの選んでつけろよ。むしろ社外品の方が安くて高機能だろ。 >>258
中華と比べても数年遅れの低性能やで
社外品を付ける手間が嫌だったから付けたけど値段相応の性能にして欲しいけど
メイド・イン・ジャパンにはもう無理だろ TW9100dにした。
リヤはSTAVISだから暗くても映る。
フロントもSTAVISにすると、自車のライトを拾ってしまい白飛びするのでこれにした。 >>244
うちの近くの店では充填も込みで15000円だよ
あと確かに効き始めはよくなった 2012年の記事を出されてもね
少なくとも自分の場合、80g不足していたので、その分追加で充填
もちろん結果も見せてもらった
まぁ信頼の置けるお店だし、15000円だったから特に後悔はしてないけど >>267
昔の記事だからって何か？まぁ、本人が納得してるならいいんじゃないかな(笑) >>263
なるほど
冷媒は今回補充した量くらいは毎年漏れるから、毎年補充するのかな？ >>262
お前クラウンスレでも同じこと書いてるな
ユピテルの工作員か >>262
>>273 自演乙ww
ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-zC30 >>262
>>273
これはヒドイ
せめて家のPC使って自演しろよ
TW9100dだけは避けたほうが良いってことか
そういう意味では参考になったわ >>262が言っているのは正論
駐車監視するなら前後STAVISのTW-80dを薦める >>278
型遅れ野良レクサスってどの県でもこんな感じよ >>280
そもそもこれトヨタのセルシオじゃねーか。
ただレクサスのバッチを付けてるだけで･･･ >>281
そんな恥ずかしい事する人なんて居ないでしょ >>282
ん？山ほどいるぞ？
ハイエースのLマークとか･･･ 点検時にエアコンの冷媒不足の事をレクサスの整備に聞いたのだが、万一炎天下で冷えなかったら何時でも無料で点検しますよと言われたぞ。
実際、今日の外気温37度でも25度設定のいつものままで何の問題も無く冷え冷えだった。さすがにムーンルーフのシェードは閉じたけど。 >>285
そりゃそうだ。シンクにお布施したい奴はすればいい お布施だけで済めばいいけど
当然エアコン部分は保証対象外になったからねw なんで真空引きで全量抜くことができると思ってしまうのか
良いカモだなぁ まぁ、でも他のパーツとかは良心的だとは思う。簡単に儲かるからエアコンガスはアピールしたいんだろうな。 >>283
>>284
めっちゃ恥ずかしい車じゃん
流石にウケ狙いとかでしょ 知識として書いとくけど、
真空引きって、ガスを全部抜くためにやるんじゃないからな。 UX乗ってるとか嘘つく輩が居ます
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537661761/888-
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/29(水) 21:24:01.93ID:nKm0QwPX0>>901
ux250h version L（買い物、スポーツジム用）
HI lux Z black rally edition （サーフィン用）
ガヤルド（遊び用） お前ら革シートつけたの？費用対効果低そうなんだよな >>298
効果って人それぞれだろ
俺なんて人によってはなんの効果もないヒートブルーに17万出してるぞ >>298
シートベンチレーションの為に革にしたよ >>301
それはシートヒーター
エアコン入れなくてもシートヒーターとステアリングヒーターでヌクヌクだよ >>300
エアコン効いてると必要性を感じないんだけどな >>305
東京、千葉、神奈川あたりで見るよ
でも珍しいから互いに目が合う
NXと同じく白が多いね UXはラゲッジスペース狭すぎて使いみちが限定されるから売れてても見かける機会が少ないのかな？ >>305
Fスポは見かけないけどverL？は4台くらい見かけるね
>>306
エアコンの風を嫌う女が多くね
それと夏に熱くなったシートに座るのが嫌だわ
必要な人が付けたらいいOPですよね 私はFスポ赤シートのL-texにしたけど、
先日の猛暑で皮シートにしとけば良かったかなって少し後悔したけど
見た目変わらないし手入れもいらないし、まぁいいかな。
なにより２４万８０００円は高すぎる。 >>305
うちのfスポ納車の三日前に近所にLが納車されてた お前ら、コンセント電源つけた？微妙な価格なんだよな。 >>306
背中に熱こもらないし、付けてると全然違うよ。 >>314
FスポのAWDってムーンルーフと1500W電源って同時装着できなくてさ。
なのでムーンルーフを優先させた。 着ける人
参考までにどういう用途で使うか教えて下さい＼(^-^)／ >>315
友人が言ってたけど、一度味わうと無いと運転できない
らしい。 >>319
でも皮のお手入れめんどくさがる自分には敷居が高いの… みんなフィルムは貼ってますか？
クーラーの効きが心配だよな
貼らなくてもそこまで後ろから透けては見えない感じではあったけどね >>319
ですね。
UXは自動で風量もコントロールしてくれるし快適。
値段は確かに高いけど、機能的としては満足。 >>320
イタリア軍は水不足でもパスタを茹でる
みたいな感じか >>324
うどん県も水不足でもうどんを茹でるよね オプションこんな感じで契約しようと思います。
問題ないですか？
https://i.imgur.com/jFn6HUe.jpg スペアタイヤとITSいらない
フロアマットはサービスしてもらえる
余った資金でHUDとパノラミックつけた方がいい >>327
フロアマットサービスはDと担当によるだろ >>326
ITSって付いてる車がいないと意味ないと思って付けなかったな
HUDは付けてた方が楽だよ >>327
なるほど･･･これでも端数切り捨てで10万程値引きしてもらってるんですよね
HUDだけ付けたいなあ
もう少し考えてみます。ありがとうございました！ >>331
HUDはなくても困りはしないけど、あるとそっちしか見なくなる 車両３０万匹目標にしよう、マツダ３をチラつかせてみよう。 >>333
レクサスをトヨタと一緒にしてらw
何も知らないで吐くと恥かくぞ 所詮はトヨタ、リセール悪けりゃたたき売りしかないよ。 >>335
レクサスで商談なんかした事ないんだろ？
書き込むスレ間違えてるぞ、恥ずかしいヤツ >>336
レクサスの商談とスバル、スズキ、マツダの商談となにが違うの？ >>326
250hのver.c検討してるけど、hudとパノラミックビューモニターつけとけば？ITSよりは役に立つと思う。
あとはテンパータイヤ積むくらいなら、ランフラットタイヤにしとくのもいいかもね。個人的な意見ですまんけど、高速で社外に出てタイヤ交換なんてやりたくねーわ。タイヤ交換自体はできるけど、夜間や寒い雨の日、酷暑の中で、しかも身の危険もあるなんてやってられん。
東京なら今月はキャンペーンでフロアマット無料だけど適用の無いエリアかな。他にはディーラーオプションで純正じゃないドラレコがあったら着けとけば？純正ドラレコは信頼性はあるんだろうけど、性能が中華以下に見えるんでとても前後とは言え7万弱は出せなかった。 マットなんてアルティジャーノで十分。三万五千円でラゲッジマットまで付いてくる。ITSなんかつけるならHUDつけた方がいいよ。 ナンバーフレームとかもどうでもいいな。タダの枠。パノラミックつけた方がいい >>340 >>341
なんかレクサスよりトヨタの方が向いてるのがいるな
レクサスを選んだ理由がわからんw 純正ドラレコはほんとに糞だよ
取り付けも雑で周辺録画カメラの向きの調整が出来ない
画面の8割がAピラーと天井なので殆ど無意味だね
ただでさえ収納力がないセンターコンソールボックスの中にドラレコ本体を取り付けるので
中はもっと狭くなるよ
開け閉めする度にピッピッ反応してマジでウザい >>342
機能的にux相当の車が無いんで仕方なくレクサスに来た。
なので、カローラやchrに電動シートやパノラミックビューモニター、2.0hvが設定されているならトヨタでも問題ない。トヨタ向きと言われるとそうかもね。 >>344
君にアンカー付けた覚えないんだが…
もしかして他スレでもバカみたいなレスしてるヤツと同一人物なのか？ レクサスは高級ブランドで売っているんだから、
値引きを期待するならトヨタに行った方が良い。
例えば高級ファッションブランドの店で値引きする日本人は居ないだろう。
大きな値引きをするような高級ブランドは価値が無い。 >>349
その例えはおかしい
ユニクロやしまむらだって値引き交渉なんてしないだろ
値引きセールの有無だとしてもエルメスだって値引きはあるからな 中国や米国では安売りしてるのに本国ではその分補てんしてるような
料金形態は変だよ。 >>351
メルセデスの中国やアメリカの価格と比べた事ある？
無いよな笑 中国やアメリカでは定価が安い？
それとも値引きがあるってことか？
ここのスレはよく荒れるが、自分はジムニーシエラ、ボルボXC40、UX Fスポで迷ってUX Fスポ契約したが内装外観には満足してるけどな
高級車志向じゃない人はすんなり受け入れるんだと思うわ UXの売れ行きってどうなの？そんなに売れてないという書き込みもあるみたいだけど、250hの納期は5ヵ月以上かかってる。初期受注がまだ消化できてないのか？知ってる人いる？ 自販連5月の登録台数はまだでてないけど、3月2078台・4月916台
G-Linkでの登録台数が5143台
4月の激減を見る限り国内初期受注の納車はほぼ終わっているかと
納期がかかってるのは九州工場で同一ラインで作られている月産2万台の世界で受注好調のNXの影響だと考えられる >358
サンクス。5月の登録台数見ないと分からんが、初期に比べて販売数はあまり伸びていないということかな。まぁNXみたいに、あちこちでかぶりものまくるのもどうかとは思うが。 ガソリンスタンドで偶然、RXと並んで給油してるUX見たよ。
その前には給油を終えたCT。
しかも全部白。
近くにレクサス無いのに。 >>358
夏からNX増産だからUXも納期早まると予想。
それにしても白ばかりだな。かぶるの嫌だから他の色にしたい。お前ら何色？ >>362
そう？
NXほど白の割合多くない印象だけどな
昨日もシルバーを見たよ
俺はヒートブルー 私は白だけどUXに遭遇したのは２回どちらも白だった。
今現在でHDRの登録が5,884台だった。
多分先月は6,000台後半だったので、6月になって運転してない人が1,000人以上いるってことか
どちらにしてもあまり走っていない印象。 さっき、道路に止まっているのを見たが、それも白だった。私のは、まだ納車されてないけどやはり白。250hのFスポーツ白がメジャーだと思う。一番無難だもんね。 >366、367
有り難うございます。消費税が上がる前の9月に登録はするのですが、事情があって納車は10月になります。まだだいぶ先で待ち遠しいです。 4月に契約して、納期未定。
9月末くらいかもとのこと。
色はカーキ。
250h Fスポ。 >>369
未定というか5ヶ月だろ。多分多少早まるよ。 >>377
散々議論尽くして結論が出ている後部座席の事をうだうだ言う、買えないやつの煽りは無視しましょう。 UXってサスペンション形式は？
ハイブリッドのダイナミックフォースエンジンはパワーダウンされてるの？ UXのラゲッジ ありモデルとかでないんかな？
デザインはいいのに。
CTがSUV化とかに期待するしかないのか、、、 100km/hまでの加速はガソリンとハイブリッドほぼ一緒だな
という事はそれ以上のハイスピード域のクルージングはガソリンに歩があるしワインディングは言わずもがな
ガソリンのFスポが正解だわ
独り言 ガソリンかハイブリッドかはともかく、
Fスポより高額なバージョンL選ぶ人の理由が分からん。
どう考えてもFスポじゃ無いか？ >>381
俺もそう思う
ガソリンの方がパワー上じゃん・・・
35万払ってデチューンして、バラストつけのるは馬鹿馬鹿しい
燃費は良くなるのだろうけど、35万の元を取れるのかどうかは怪しい システム出力ではUX-250が10馬力程度上回ってる。また、0-100加速も250hが8.1秒に対して200は8.7秒なんだが。(ネット情報) >>386
契約する前に乗り比べたけど200を選ぶ理由がない
パワフルなうえに燃費がいい、しかもレギュラーそれでいて静かだし。
エコカー減税で差額は実質１７万。
もうすでに元を取れるかどうかの問題ではない。
販売比率が９対１になるのも自然の流れ。 >>386
燃費で元を取ろうとハイブリッドを選ぶ人って居るのかね？
給油回数や静粛性、街乗りでの絶妙な加速
この辺まで考えてハイブリッドって選ばれる物だと思ってたわ。 給油回数を言うと「結局、燃費じゃん」って言ってる意味が通じない人多いよなｗ
誤差範囲の金の話をしてるわけじゃないのにさ・・ 契約前に両方乗り比べた。388のいう通り。UX200も悪くはないが、乗り比べたら多分250hを選ぶ。販売比率で250hが圧倒してるのは分かる。何で、ターボを付けなかったのか不思議。 エンジン単体の出力が大きいから、ターボを付けるとNX300の馬力を上回るから可能性があるから付けれなかったのかもね。 >>390
389が言っているのは、ＵＸはＨＶ専用車のプリウスと同じ容量の
タンク（43Ｌ）しか持たないから、非ＨＶの200だと煩わしい給油の回数が増える
という意味ではないのか。 >>381
同意
そう思って200Fスポにした
ハイブリッドが燃費じゃなくてパワー重視にしてたら変わってたかもしれないが
エンジンの設定も同じにすりゃいいのにレギュラー仕様に落としてるし
と思ったけど、近所に買い物に行く用途なら合ってるか >>396
そりゃ250hを買った人が多数派だからな
性能に関しては一長一短だからHVでも安い設定になってるんだけどね
それでも日本のHVは他国より割高だけど 3月頭あたりに契約して
9月上旬に納車予定。楽しみだ待ち遠しい
250fスポ同じく白 200Fスポ納車待ちだが250hを試乗せずに契約してしまった
ユーチューブ観てたら200のほうがワインディングが楽しいだの加速がよいだの言うてたのはウソか？！
自分で両方試乗しなかったのがいけないんだけどな... 燃費がちょっといいらしいだけの普通の2リッターNAエンジンに450万払うのはちょっとねー。
正直シビックかマツダ3に行ってしまうわな。 レクサスの残価設定ローンで、五年後の残価率を計算してみた。RX36％、NX38％、UX39％。全てFスポーツで比較。ガソリンとハイブリッドで差はない。NXとUXの差は僅かだか、UXの値落ちが一番少ない模様。 いやカッコよすぎですわこの車
加速とかコーナーがどうとか全然わからんけど、10年間20万キロは乗るつもりですわ >>404
それ、実際のリセールじゃないからw
ホントの所は5年後にしか解らない >406
それはそうだよね。まぁ、どんなものか暇だから計算してみただけ。 9割の人がハイブリッド選んでるのにはびっくりしたな
35万円の差額はガソリンでは補えないわ
年間6000〜7000キロしか走らないからね これからの季節は、エンジン止まってもエアコンが効くHVは快適よー。 >>409
エアコンはいいから暖房なんとかならないか
知り合いのCH-Rとかプリウスでクソ寒いの勘弁
真冬に設定温度18度とかおかしい >>409
エンジンとめないでしょ
LEXUS乗ったことないかな？ 糞ぶりっとは重い分、タイヤの減りがどおしても早いよ 余分に2人乗ってるのと一緒
あとテンパータイヤ選択を馬鹿にしてる香具師いるけど、修理材とロードサービスで事足りるとでも？ のんびり時間が有る人生で羨ましい。
因みにランフラットもパンクしたまま数キロでも走ったらサイドボロボロ廃棄タイヤだよ 今からだとハイブリッドの納期は消費税アップまで間に合わないな
コーティング代程度のものだけど >>412
えっ？ レクサスのHVって、モーター走行時や停止時も常にエンジンがかかったままなの？
それは知らんかった。 >>414
人生においてパンクしたことないんだが。確率論の話だ。 >>418
それはそれでラッキーでしたけど、それっていざという時何にも出来ないパターンでは
よく晴れた昼間、時間に余裕のある時、そんな状況でパンクするとは限らないですから しかし、レクサスにしては休めとは言え、庶民にはきつい
乗り出し500万が限界だが、Fスポーツで550万くらいになってしまいそう >>420
にもかかわらず、
もう語り尽くされてはいるけど、
インナードアハンドルは、プラへの安っぽい塗装で、下面は穴が開いてるし、
フロントシートバックポケットも片側だけだし、
後席のセンターアームレストは、ほぼカロスポの流用品だし、
見えるところの「これはないでしょー」が散見される。
あと10万円上げてもいいから、こういうケチり方はやめて欲しかったなー。 200Fスポ納車2ヶ月。街乗りオンリー平均燃費9くらい
CTから乗り換えだから、給油した時たけーなって思うのと燃料計の目減りがわずかながら早く感じる
でもエンジン音とかHVに比べてのスタート時の重たさはすぐ慣れた
内装とか良く言われてるけど自分は気にならないな
エンジン掛けた時、ライトが下→上→中→左右に流れるのがかっちょいい >>421
なら、マツダ３にするか？って話。正直、質感が上がれば嬉しいが、取り立てて、気にもならん。シートバックポケットなんて使ったこともないわ。片方あれば十分だろ。
ドアハンなんて3Dプリンタで削り出してみれば？ 契約して5ヶ月以上経っても何の連絡もないんだけどこれ普通なの？
書類提出も振込も、もちろんまだ >>423
買い換えるならCX-30なんだろうけどね。
UXはいいところも多いと思ってるからこそ、惜しいなって話。
車検までは乗る予定。 >>422
ハイオクで街乗りリッター9だと外車のSUVターボ車と変わらない感じですね
自分は白の200Fスポ、内装赤LTEX納車待ちです
何色乗ってるの？ >>422
HVにしておけばよかったと少し後悔はないですか？ MAZDA３ってさ、キラキラネームっていうかDQNネームだと思わない？
MAZDAだよ？
悪魔くんとか、「何でそんな名前つけたの？」っていうのと同レベルに思えて、不備でならない。 トーションビームのマツダ3などやめた方がいい
3代目プリウス、先代ベルファイア・アルファードの悲劇を忘れたわけではあるまい
あの時、レクサスCTはダブルウィッシュボーンで全く問題無し
今日も高速で3代目プリウスとレクサスCTが並んで走っているのを後ろから見ていたが、リアの揺れ方が全然違った うちのD無料だから洗車頼んで後でドラレコ見たら機械洗車だった。
ユーザー増えすぎてもうどうもならんのだろうな。 >>427
鉄板の白w 内装はLtex黒です
HVにしとけば良かったかな、と思うこともあったけど今は後悔無しです
見た目が気に入ってるしね
好天の日、ホイールギラギラの光りっぷりもかっちょよくて好きですw >>431
無料じゃないDも点検後の洗車は機械だよ
UXだから仕方ない >>438
2か月待ちですね
HVだと6か月待ちになるらしい >>441
せっかく買ったならガシガシ使うべし。
そんなの気にしてたら運転出来ない。 >>441
樹脂系パーツのコーティングすればいいと思う
クッソ高いけど >>441
いったら交換すればいい
気になるならDの機械洗車は断るべし
金属部分だって塗装にキズは入らないわけではない
日光のもとで反射させて気づくかどうか程度だが TRDの4本出しマフラーに交換した人いますか？やっぱりうるさいかな。 納期見ると今頼んで4.5ヶ月待ちか。今年頭に注文したのは未だ半年待ちなのかな？最近納車された人どうですか？ >>446
１２月１７日契約で５月１９日納車でした。
当初はＧＷ前に納車予定だったけど
契約から１か月後にＤから「納車が遅れます」
と連絡があり、納車日が確定したのは
４月中ごろだった。 今日マツダ３試乗してきたけど、あれをあの価格で売るのはズルいなｗ
ドアの内張りやダッシュボードの高級感の演出は上手い
ただよく見ると安っぽいところも多々ある。
質感はＵＸのが上。
乗り味もトーションビームは全く気にならない
15Ｓだったので非力だったけど、プリウスよりも上かな。
でもＵＸとどっちがお得かと言えばマツダ３かな。当たり前か
マツダはこんなクルマ売るから業績が悪いんだろうな >>445
乗ってみたら相当うるさい
トンネルでは特に！
偏頭痛がでたよ
変えるなら他社の2本出しマフラーにするつもりだよ
あの純正マフラーは許せないな >451
サンクス。そんなにうるさいか。UXは静粛性が高いのに、それをスポイルするなら付けんほうがええかな。 国道の一本道とかはクルーズコントロールとLTA入れたら凄い楽だね
たまに縫うように追い抜きしてる車を見かけると悲しくなる
さっさと買い換えて楽に移動した方がいいわ >>449
和紙調シボは炎天下でプラ部分程には熱くならないのが意外にいい。 今時マフラー変えるやついるんだな。スポーツカーならまだしも >>448
て言うかマツダ普通に高すぎだろ もう少し出せばＵＸ買えるだろ ああ、CX-5も最上級で買うと、込み込み450近く行きそうだ
+100出して、550出せばFスポいけるのかな？ 実際乗ってる人はどうですか？
思ってた通り良い？不満点ある？
乗っていれば、いろいろ意見出てくるなら知りたいけどどのサイトに1番書いてあるんだろ >>446
今月初めに契約したけど11月初め予定と言われた >>461
同感
路面がいいところなら静かでいいんだけどね 250hは10月以降納車だと増税分の2%増えてもトータルで払う税金安くならない？ >>459
意外と道の段差、でこぼこを吸収しない。
それなりに突き上げを感じるかな。固く調整していると言えばそうかも知れんが。。。
でも概ね満足よ >>464
ほんとそう。ランフラットで18インチのせいか段差の衝撃が結構強い。時々衝撃でドラレコが作動するくらい ああ、ランフラットなんだ
個人的にはパンク修理剤積んでくれれば、ノーマルの方がいいんだけどなあ それかチューブだよな
スーパーカブが全世界で売れてる理由は修理のしやすさにあるんだし
むしろレクサスには近未来的な機能より、原点回帰で素材選りすぐりにしてほしいわ UX250h Fスポの納車がもうすぐでワクワクが止まらん！
ランフラットタイヤがイマイチな感じだけどそれをコンフォート系のタイヤに変えたら結構変わるもんなの？ カーグラフィックTV BS朝日
#1689 2019年6月16日
レクサスUXはボルボ XC40並みか？
ttps://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/lineup/prg_1689/ >>466
ver.Cならランフラットじゃないからいいじゃない。補修キットもつくし。ホイールは18インチの方がかっこいいけどね。 バージョンLだけど、スポーツモード楽しいね。
Fスポと迷ったけど、まあいいや。 結局のところ35％ぐらいがNAという比率なんだな
もう少しHVが多いのかと思ってたわ
NAだと高速での移動にストレス感じるのかね ところでお前ら、ドラレコ付けてる？自分でつけようかと思ってるんだが、やり方書いてあるブログとか教えて >>479
前後ドラレコ、ヒューズから電源取りで自分でつけた
動画撮ったけど、需要ある？ >>477
ボルボXC40は即却下。
UXとは比較できない。
立体駐車場入らないもん。
それならNX買ってたわ。
東京だけど、自宅も会社も立体駐車場。 ブルーバナナとかのオートブレーキホールドとかテレビのキャンセラー入れてる人いる？
入れようと思ってるけどいい感じ？ 自分もやっぱり街乗りで自宅のマンションの立駐に入るという理由でこれ選んだな 妥協したならUXなんて買わないんじゃない？
UXは決して悪いクルマではないと思うけど、
例えリセールがよかったとしても、高いと思う。
以前、試乗記で「値札は見るな」と書いてた人がいたけど、
言い得て妙だと思ったよ。 https://www.youtube.com/watch?v=CWgJLPpcGlM
UXみたいな中途半端なクルマを買うぐらいなら
オレならこっちにするな
今から買う奴は見ておいたほうがいいぞ
幅は全く問題なし sexusほしい人が消去法でUXになっただけだろうな。 >>494
デザインに飽きたのか
それなら
https://www.youtube.com/watch?v=ho7y3QlGKmY
こういうのはどうだ？
こういう落ち着いた雰囲気のクルマは飽きにくい
その上コスパは最近のボッタクリなトヨタ車と比べればはるかに上 スカイラインは手放し運転まで我慢だ
３年もしたら多数派になるだろけど
運転中も寝れるよ >>496
いろいろ難しいやつだな
https://www.youtube.com/watch?v=nK3Jhpow5r0
これならどうだ？
内外装のセンスの良さに加えて走りは外車共通のセンスの良さ
同じ金を払うなら今だけ流行ってる小さいSUVよりはるかに
満足度は高いだろう オレがなぜSUVブームは数年で終わると言い切れるかわかるか？
高いからだ
意味もなく割高なものが売れ続けた歴史はない https://bestcarweb.jp/feature/column/42446
この記事によると
V60はベルギー生産
https://ecodb.net/ranking/imf_ngdpdpc.html
ベルギーの一人あたりの所得は19位で26位の日本より上
人件費という意味でもきっちりコストをかけてなおかつ高品質な
物量を投入して作られたクルマという現実を忘れないほうがいい https://ja.wikipedia.org/wiki/ボルボ・V60
こちらを見るとスエーデンとベルギーのどちらかの工場みたいだな
まあいずれにしてもアフリカとか中国とか南米とかじゃないのが
やはり日本人としては価値を見出してしまうところだろう しばらくご無沙汰してたみたいだけど、
また活発になってきましたね！
太陽の黒点か？w >>511
猿知恵とは、一見気が利いているようでも、生意気で思慮の足らない知識のことをいう。サルは動物の中で特に知能が高いと考えられるが、人間のレベルには全く届かない、という判断がその元にある。
まさにお前の為にある言葉だな さすがボロカスープラ。
BMの８をパクったようなデザインで最高求む。 >>484
うちのＤはテレビのキャンセラーつけてくれた。
オートブレーキホールドは必要だと思う。
なんでエンジン切るたびにリセットされると余計危ないよ。 ランフラットタイヤが標準と聞いて戸惑っている
ノーマル+パンク修理剤がいい >>515
試乗はしてみられました？
道によってはうるさすぎて泣けますよ それにしても高速移動でのHVは遅すぎるw
重すぎるんかな
ストレスないのか？
街乗りだけだよ、快適なのは 200と250試乗したけど200の方が良かった。
ランニングコストは高いけどね。 https://www.youtube.com/watch?v=xCoGYl_wxME
所詮日本車
いかにも早そうに見える外観でも実は見掛け倒し
羊の皮をかぶった狼
能ある鷹は爪を隠す
違いのわかる大人は日本車を買わないわけだわ >>518
そりゃそうだ
モーターとバッテリーの分重いし
回生ブレーキによる減速が少なくバッテリーが空になればただの重りつけて走ってるようなものだからな
そのうえ、HVはエンジンの出力が抑えられてるし
よくシステム全体の出力と馬力を比較する人がいるけど、ブレーキの少ない高速走行時はバッテリーが空になることを想定してない >>527
ずっと全開とかじゃなきゃバッテリー無くなるまで減らんぞ そういやアウディって毒ガス事件以来ぱったりと見なくなったな
まだ日本で売ってるの？ >>529
暴走頻発でトヨタもレクサスも見なくなる世の中になってほしいね >>529
旧型は見かけるけど、現行車はホント少ないね >>532
そうか？
A1, Q2, Q3あたりはよくみるけどな
Q8は見たことがない >>533
そうかQ3は現行だったか
新型はまだ発売してないのね
Q8はまだ予約段階だから >>527
HV乗ったことあんの？ｗ
常に全開で走るつもりかなんか？ｗ
普通に走ってりゃ高速降りる頃ではバッテリーほぼ満タンだわｗ >>527
今のＨＶはかなり優秀だよ。
３代目プリウスは高速でもリッター１５キロぐらいだったけど
２５０ｈはクルコン１００〜１２０キロ巡航でリッター２０近く走るよ。
ＨＶはエンジン出力が抑えられてるというか、レギュラー仕様だからね。 >>535
それってエンジン回して充電してるからバッテリー満タンになるんだろ？
ガソリン車に対してエンジンの不可が増えてるよね？ >>536
レギュラーだからじゃなくて、燃焼サイクルが違うから。
オットーサイクルの7割くらいの出力しか出てないね。 それでガソリン車のハイオク仕様の方が軽快な走りをするってことだね
何のためにガソリン車も作ったのか疑問だったよw
ちょうどいいエンジンがあったからでは理由が乏しすぎる ガソリン車は軽快でスポーティで本体が安い
HV車は重厚でどっしり構えた感じで燃費が良い
走りを楽しむならガソリン、足として使うならHVだな
※個人感想です 250、200のFスポ、バージョンL、全部試乗したけど200のバージョンLにしたよ。
毎日乗るわけじゃ無いから200。
FスポとバージョンLはあまり走りに大差感じ無かったから、見た目おとなしいバージョンL。
あくまでも個人的見解。 >>543
RAV4は３馬力落ちでレギュラー仕様なんだよなー、、、 自分オプションでAVSパフォーマンスダンパー付けたんだけど結構乗り心地変わるものですかね？
後車の手入れとか普段どうなさってます？ちょっとした洗車とかそういうの >>536
マツダの2.2リッターディーゼルだとクルコンで時速100km前後ならリッター20超えるから、軽油の割安分入れると、さらに差が出る
加えてあちらは、パワーもあるので追い越しも快適
高速では、まだディーゼルが上かな ディーゼルは大型ＳＵＶならありかもね。
ＣＸ-５はパッと見かっこいいんだけど、ちょっと大杉
うちの近くの団地の駐車場は５台に１台はＣＸ-５だわ https://www.youtube.com/watch?time_continue=156&;v=lgWXHQmp9Lc
日本車なんか買ってるやつは情報弱者
NPBのほうがメジャーより上だと思ってる老人と同じ おまえらは外車を運転したことがないから
日本車なんか乗ってるんだと思うが
外車は乗ってるだけでセレブと思われてるから
運転がしやすい
クラクションを鳴らされることもないし割り込んでも煽ってくるやつも居ない
一度外車に乗ってみろ
なぜ今まで日本車に乗ってたんだろうって世界が変わることは確実だ
いいか小さくてもいいから騙されたと思って一度外車に乗ってみろ
少なくとも日本車みたいな日本人の村社会の小競り合いからは開放されることだろう いいか
外車に乗る人間というのは色んな意味でハードルを超えてきている
と評価される
我々とは違う人間と日本車乗りが怖れるのよ
怖れられたほうがいい
なぜなら運転してるやつがどんな人間かはクルマでしか判断できないから 会社にベンツとかBM乗ってたおっさんおるけど、絶対外車乗るなって言ってたけどな レクサス乗るやつは自分が草食系だとアピールしてるようなもの
日本人は日本人が作った物を馬鹿にするからな
同族を高く評価しない
そういう小競り合いが嫌いなのに小心者はレクサスというまやかしものに
逃げようとする
おまえら本当にそれでいいのか？
オレが思うに舐められたくなかったらもう一段壁を超えたほうがいい
いい人のつもりがどうでもいい人なんてつまらないぞ人生は https://www.youtube.com/watch?v=FRt9s0-9KiM
評論家ですら外車となると背筋がぴんと伸びて緊張気味にコメントする
日本車の場合は上から目線なのにな
こういう小心者が日本人の大半
そして煽ってくるのもこういう小心者
頭のいいやつは要領よく外車を買うんだと思うぞ レクサス＝マイバッハ ＞＞ トヨタ＝ベンツ＝BMW ＞＞ スバル＝アウディ ＞＞ ホンダ＝マツダ＝VW＝スズキ＝ダイハツ ＞＞ キア＝ヒュンダイ >>566
おるよ
単眼のほうがカッコいいと思ったから
ターンシグナルは気に入らなかったからLEDにした 今は単眼でもバイビームだっけか？
以前はHi側がハロゲンだったから
何か安っぽくて嫌だったけど
バイビームならデザイン等好みで選択出来るから悪くない 三眼にしないとアダプティブにならんから、必須だろ。オプションで節約するならむしろ、革シートやめた方がいい。ラテックスで十分。デブは痩せてから反論しろよ。 >>567
だからこそ信頼性が圧倒的なんじゃないか
マイバッハがベンツの部品使ってるのと同じ
レクサス＝マイバッハ ＞＞ トヨタ＝ベンツ＝BMW ＞＞ スバル＝アウディ ＞＞ ホンダ＝マツダ＝VW＝スズキ＝ダイハツ ＞＞ キア＝ヒュンダイ >>571
AHS？
AHBで十分だわ
AHSは歩行者に迷惑かけるからって切ってる人もいるし 単眼おるん？
どう見てもしょぼいし恥ずかしい
ケチった感ハンパない >>574
非所有者だろ？
UXユーザー同士の対立を煽っても無駄だよ 今回はどうしても納車式してくれって頼まれた。
どんな格好してきゃいいんだ。
車のなかで一人になりたいのに。 レクサスユーザーは黙ってフルオプション。金は余ってる。使って税金対策。 サラリーマンなんで詳しいことは知らないが、税金対策なら4年落ちの中古車がいいと聞いた 今日初めてUXとすれ違った。
向こうも「おっ！」って表情してた。 >>576
別にどんな格好でも構わないだろ
いつもどんな服着てディーラーに行ってるんだよ 俺も秋頃初納車式のちょっとオシャレ目な私服でいいかなと思ってる 写真拒否って可能？
店のSNSに載せられるのマジで勘弁
あと、ラゲッジスペースの花束も不要 >>588
断ればいいじゃん。ネットなんて承諾なしには載せられんぞ >>588
えーSNSは拒否しよう
服なんて全く気にしないが写真に抵抗があるのはわかるわ
BMWやアウディは車の受け渡しがあっさりしたもんでこっちもあっさりしてるから好都合だよなー >>590
ありがとう、録画予約したよ
ボルボXC40も候補にあったんで興味あるわ 寒い番組だったな
必死になっておっさん二人がトヨタに媚売ってたぞ
まあツッコミどころが多すぎてあえて言わないでおくが >>591
余計な事はしなくて良いから、値引きかオプションサービス頼みたいわ >>573
アダブティブハイビームは歩行者にも反応するよ >>576
スーツはやめとけ
Ｇパン白Ｔシャツみたいなラフなほうが逆にかっこいい >>576
礼服に決まってるだろ
男ならタキシードか紋付き袴だ >>597
歩行者に反応してどんな動作するの？
>>598
内装を白にしたのを忘れて、ジーンズに白シャツで行ったわw
12月だったのでTシャツじゃないけど >>597
歩行者には、かえって照らす動きになるんじゃない？ 初レクサスの検討なもんで知識なくて恥ずかしいのだが、ナビとETCって標準装備かいな
結構お得じゃね >>600
ありがとう。タキシードを新調した。
あぶなく、恥かくところだった。 >>605
その感覚はわかる。
おれもソコソコのグレードのハリアーハイブリッドに標準ナビとETCつけるの考えたら、価格近くなるからレクサス一回くらい乗ってみるかってなった。 MIBが日本車って違和感あるな
使ってもらうのにいくら積んだんだろ？ RCに限らず
現行他モデルのFスポ
グリルメッシュやエアダクトデザインが
何かガキっぽくてダサく感じるw
シンプルなダイアモンドやハニカムの方が良いのに
トヨタって昔からMCでゴテゴテにするのが好きだわな
それを好むユーザーが多い証左でもあるがw ライトのことを眼っていうの、おかしくね？
眼はクルコン用のカメラやセンサーのことだろ。 >>617
トランスポーターにaudiってのもダメ？ >>617
使ってもらうんじゃなくて金出してるんだよ。ところでお前ら納車されるまでどのくらい待った？ >>621
個人的にトランスポーターはEU圏の車なら全然オッケーだわ
アメリカみたいな自国No.1な国の機関が他国の車を使うのかな？って違和感がある >>618
そう、Fスポがミサイル化した時に歩行者が巻き沿い食らったとする。
検視のときに体中が網目模様だと恥ずかしい。 >>624
ああ、現実の話じゃなくて映画のストーリーの話をしてたのねw
ボンドカーにBMWが使われる違和感と似たようなものか >>622
いっちゃんはやいひとでも2ヶ月は待ったんじゃね？
俺は4ヶ月
ESとNXは増産決まってるけどUXだけはないみたいだし当分は5ヶ月位の納期になるんじゃないかな >>629
ﾜﾗﾀ
なんでアメ車でも日本車でもないんだよ >>628
それならMIBもスパイだからアメ車じゃなくてもいいな 200の方が軽快で良かった。
なんでわざわざ250買うんだろ。
ガソリン代もったいないから？ 大して燃費も良くない普通の2000ccのエンジンでは、スポーティなクルマ行った方が良くないか
それこそスープラとか 減税入れると差額はたいして変わらない。レギュラーでアイドリングも静か。普通にハイブリッド選ぶだろ。 HV車はエアコンガンガンかけててもエンジン回ってる時間が少ないのが良い
夏場冬場は特に 割高な日本車ほどバカバカしいものはない
コストダウンとかみたら怒りしか湧いてこないだろう
怒りを通り越して諦めに変わってしまってるのかもしれないが
https://www.youtube.com/watch?v=FjC-Cf3opRM
こういうクルマは一つ一つのパーツにコストが掛かってる
から買う意味はあるけどな >>640
そのトヨタごときにルマンでワンツー決められちゃう外車って何やってんの？ 各国のクルマに乗ってきたけど、
日本車は、やはり何だかんだ言っても壊れにくいよ。
これはメリットのひとつだよね。
輸入車は、運転の楽しさ含め、よくできたクルマが多いことは、
その通りだと思うけどねー。
たまには速いクルマに乗りたいこともあるけど、
250h Fスポで6000キロ走って、今のところ概ね満足。 >>642
ポルシェが撤退したから勝ててるだけ、
と突っ込まれるので、
これは書かない方がよいw >>643
250hのFスポって一番高いんじゃないのか？
正気か？
まあ金の価値観というものは人それぞれだからな
それで満足してるなら特にどうということはない
オレなら見積もりとった時点で
果たしてそれだけ払う価値があるかどうかを考えて
却下するだろうけどな
評論家が低グレードを勧める気持ちはオレにはわかる
そのクルマにいくら払うかで満足度が変わることを知っているからだ
オレでもXC４０を勧めるなら下のグレードにする
しかしUXにおすすめグレードがあるのか？と聞かれても
下のグレードも割高にしか感じない上にCVTの非力なガソリン車となると
もうどれも選べないからやめとけとしか言えない おそらくワンソクがそうであるように
XC40の下のグレードとUXのハイブリッドが同じ価格なら
満足度という点でも勝負ができる可能性はある
それでもかなり厳しい戦いにはなると思うけどな
その意味ではそれを超えるUXの金額はトヨタに寄付する
気持ちになれない限り何かモヤモヤした気持ちは消えないだろう トヨタがレースをやりだしたのは
儲けすぎの批判をかわすため
イメージ戦略
相変わらず市販車はコストを抑えることしか考えてない
携帯代が安くなるといって全く安くならないのと同じで
口だけのがんばってますアピール >>648
アピールで優勝できちゃうんなら他のメーカーダサすぎね？
トヨタを下げればキミの贔屓はもっと下がっちゃうんだけどwww >>636
>>637
NAのほうが車は軽いし年間5000キロしか走らなかったら燃費でのHVの恩恵なんて少ないよ
SUVでないと乗る気にならない
なにかと目線が高いほうが運転しやすいしな 結局のところNAのcvtにせず、ハイオク仕様のターボで250psオーバーにして差別化をはかればよかったんだよな >>647
LMP1クラスで出場してるワークスチームは昨年からトヨタだけー。
一昨年、ポルシェは3連覇したまま撤退。 >>646
おっしゃるとおり、コスパの悪いクルマだと思うよw
乗り出し600万円オーバーだし。
ただ、クルマを替えないといけない事情の中で
今、48Vマイルドハイブリッドへの過渡期である欧州車は
買いたくなかったんよー。
この仕様で500万円強程度の価格で買えるなら、人に勧められるかな。 >>650
UXはSUVじゃなくてクロスオーバーだよ。 >>638
エンジン音は200も静かだよ
アイドリングしてても静か
アイドリングストップからの復帰は振動あるけど、アイドリングストップはそもそも使わない
UXで共通してうるさいのはエンジン音じゃなくてロードノイズ
>>651
そう思う
そしたらHVと迷っちゃう人も少なかっただろうに C、AWD以外4車種試乗したけど、200のバージョンLが1番良かったと思うよ。
FスポはバージョンLより安くて飛び付きがちだけど、個人的にはそれ程魅力を感じ無かった。
人それぞれだけどね。 レクサスに来る客は金のことをうるさく言わない人にしてほしい >>659
このスレで値切ったというレスを見てちょっとビックリしたことがある >>653
600万オーバー？
NXの見積もり出したけど600万超えなかったぞ。 >>658
LとFスポはほぼ見た目が違うだけだからね
俺はFスポシートのホールド感が良かったのでFスポにした >>661
700手前で購入したよ。300hのAWDです。おそらくベースグレードでオプションほとんど無しなら500でいけるのかな？ >>661
うち、AWDだし、オプション盛り盛りにしたから600万円オーバー。
NX買うならモデルチェンジ後かな。 納車数カ月で嫁がガリった。
ただ、修理費というか、パーツ交換で工賃込み10万。
思ったよりも安くて良かった。小さく見えるけどなんだかんだ長いよねこれ。 >>665
どこやったの？
うちは60万近くいったよw >>666
グリル隣の部分をゴリゴリっと。
事前に馴染みの板金屋に持ってってもらったが、パーツ交換の方が早いと言われて保険使う気でディーラーに行ってもらった。60なら保険使うが、10だったから使わなかったわ。 >>651
若しくは
新2.5NAトルクベクタリングAWDか
新2.5HV E-four
無いよりマシ程度E-fourじゃねぇ >>668
RAV4に入っている大型の後輪用モーターは、スペース的に入らないねー、きっと。 >>671
EV用にスペース空けてあるんじゃなかったっけ？
そこに入れられなかったかね
>>667
樹脂パーツかな？
それなら安く付きそう
俺はアルミドアだから板金も難しいとのことで前後交換 https://www.youtube.com/watch?v=YfvbXRnSKzA
おまえらこれみたら日本車のダメさにがっかりするだろうな
作り込みの丁寧さがまるで違う
ある意味ブランドっていうのはそういうものなんだと思うぞ
さすがと思わせる部分がなければただの耐久消費財 >>673
いい加減人の事はいいから自分のクルマ買えよ
買えないヤツの講釈は僻みが入ってるから説得力ないんだよな笑 https://www.youtube.com/watch?v=RBms8HOa5lI
冷静になれ
格下の日本車が品質で劣ってるなんてことになったら
勝負にならないぞ
日本車のほうが優れていると思ってるやつは
NPBとメジャーのレベルの差がわかってない奴なんだろう >>676
オマエと同じ朝鮮人の張本はメジャーはレベルが低いと喝を入れっぱなしなんだが？ ボルボはまだまだ壊れやすいよね
1年だけ乗るならいいけど 会社潰れそうになったから中華資本に頼るしかなかったボルボ
品質で勝負できなかったから日本製の部品を装備しまくったボルボ
組立屋のサムスンと同じで根幹技術がない
自分達の技術だけで車一台作ってみろよ
GALAXYが道路走ってるようにしか見えない
ボルボはオシャレ？だっせーよ
よくこんな車に金出して買えるな >>679
おまえみたいな奴は一度ボルボのディーラーに行ってクルマを見てきたほうがいい
だろうな
いかに真面目なクルマ作りをしているかということに衝撃を受けることだろう >>672
C-HR & UXのEV版は、フロント駆動だったと思うけど？ >>680
井の中の蛙、まさにオマエの事を的確に表してるわ
ネット番長 笑笑 １年前、購入候補としてXC40とUXを考えてたけど、
ディーゼルが入ってこないのとアダプティブヘッドライトの装備がなかったので、
XC40は候補から落ちた。
クルマに何を求めるか、
によってはUXはなかなか優秀だよ。
走りだけならXC40かもしれんが。 >>682
バッテリーを積むためにラゲッジスペースが嵩上げされてるんじゃなかった？ 後から色々ドラレコなんかをつけてもらってるんだが、代車が軽って普通？
トヨタでも代車が軽なんて一回もなかったんだが >>687
基本は車検や点検時に代車がでるのでまだまし >>687
大分Dに舐められている…
同車格かそれ以上が普通で、勤務先に点検で取りに来た時CTが一回だけ半日あったが凄く申し訳無いとお詫びされた
仕事中だったから結局乗ってないんだけどね >>687
こないだ修理出したときは代車なんて出なかったぞ それじゃレクサス選んだ意味ないじゃん、強く抗議するべし。 良い代車借りたいからレクサスって
おまえらコジキかよ >>693
そりゃ、車検前って約束してたなら来るよな トヨタ自動車は一部ハイブリッドカーの回生ブレーキシステムに問題が見つかったとして、豪州市場においてカムリ、カローラ、RAV4、プリウス、レクサス ES、UXの販売を中止。 詳細については調査中であり、販売再開時期も不明。
https://www.caradvice.com.au/767987/toyota-rav4-hybrid-sales-halted/ >>698
問題が見つかったのは全世界だが、販売中止したのが今のところ豪州だけとも捉えられる
豪州モデルに問題があるとは書いてないからな >>699
だったらすでに日本でも見解を発表するだろ。 オーストラリアからトヨタが撤退した事で不利益を受けた人がネガキャンやってる可能性もあるな
この記事以外何も出てこない >>701
ルールが違う w
日本の場合、トヨタが日本経済支えてる主要企業だから、政治家のセンセェの忖度もあってトヨタに大きな損害与えるような動きにはまずしない >>703
10月から消費税上げるけど一般層が買うような車は取得にかかる税金が逆に安くなるのも完全に忖度だよね UXのハイブリッド10月納車予定なんだけど
回生ブレーキの件ではどう動くのが1番賢いですか？
支払いは終わっています。 10月納車でもう支払い済みなの？
うちは契約時に登録諸費用程度の内金、登録直前に残金一括払いしたわ 納車前に☆になったらどうすんの？ふつうは手付金いくらか払って、納車後に支払いなんじゃ？ ある意味おまえらはクラウンを買うおっさん予備軍
無難イコール世界一という価値観
もうクルマに興味なくなりましたという上がりのクルマ選び
反論できるやつはいないだろう >>710
もしかして対等に相手して貰ってると勘違いしてない？
誰もお前の事を対等だと思ってないから、ずっと下つまり底辺だな
井の中の蛙くんよ いいか
レクサスというのは形をかえたクラウン
無難であればいいというクルマに興味のない人間が買うクルマ
家電で言えば興味のない人間ほどパナソニックを買う
それと同じだ
それはもは信仰といってもいい
もしとかひょっとしてとかは考えない
つまり何でもいいけどめんどくさいのは嫌という人間のいきつく終着点
惰性と妥協の再終着点
それがレクサスという選択 まあおまえらは哲学とか思想よりも
今日明日食える食料のほうが重要なんだろう
思想とか哲学というものは余裕がある人間にしか価値を見出されないからな
https://www.youtube.com/watch?v=OOx9XuWYEps
本来ブランドというものはそういうものなんだけどな >>717
おまえらってダレだよ笑
近所の犬辺りに講釈タレてるんだろな、底辺くんは おまえらのハートの弱さを責めるつもりはない
ただ残念なだけだ
なぜこうも人は無難なだけの選択肢に流されてしまうのか？
嘲笑っているメーカーの思う壺だぞと
老人がクラウンに乗っているのを見て
オレは老人は目が悪いからチープな内装が見えないんだろう
と思ってしまった
そんなのはお見通しのトヨタ
商売が上手いといえばそれまでだが
ごく一部の懸命な消費者はドン引き
儲けまくっているのにそこまでの駆け引きをする必要があるのかと
思ってしまうわな
まあおまえらはそんなに深く考えないのかもしれないが >>719
朝鮮人がハートが強いのは知ってるよ
ってかオマエらのハートは厚顔無恥って奴だけどな笑笑 >>719
犬に向かってなに独り言いってるんだ？
聞きたくないってそっぽ向いてるぞ笑 クラウンもカムリもカローラもカーオブザイヤーは取れなかった
なぜか？
簡単だ
ボルボに勝てなかったから
残念ながらトヨタには哲学がない
売るためのクルマを売れるだけ量産してるだけ
耐久消費財
トヨタのブランドとしてのプライドが感じられないという結論なのだろう ボルボはアイシンデンソーヤマハの合作だからねいいもの出来るよそりゃ >>723
それはボルボが世界中からいいと思ったパーツを選んだ結果そうなっただけ
まあそういう意味ではアイホンに近いものがあるかもしれない
日本製の部品は優秀だ
しかし日本メーカーが作るクルマがイマイチなのはメーカーがケチすぎて
まともな部品を採用しないからという声もある
>>724
データというものを信用しすぎるのもどうかと思うぞ
本当に意味があるデータなのかどうかを疑ってかかる
ぐらいの知性と知能があって初めてデータというのは
意味を成す
少なくともワンソクは全く触れてない >>724
すげーな
ボルボはレクサスやトヨタに比べダブルスコアだな
キングオブポンコツ >>725
バカじゃねえの？と思ったけど
もういいわ、発達障害者が親から躾をして貰えなかった結果だもんな >>725
だからサムスンと同じだろ
都合良くiPhoneと一緒にするな
ワンソクって一個人の主観的感想だろw
少なくともって少なすぎるわw >>728
オレはワンソクをみなおしたけどな
あいつはなかなか骨のある男だ
トヨタに買収されている評論家よりはるかに上
まあおまえらには買収されてたほうが都合がいいんだろうけどな >>729
可哀想に、現実社会でもネットでも底辺を這いずり回って
なんとか這い上がる術はないんかな >>729
おまえが何様だっつーの
カスにあいつ呼ばわりされたくねーよ >>700
トヨタ「発表なんかして売れなくなったらどうすんだバカ！ますごみ」 >>700
トヨタ「発表なんかして売れなくなったらどうすんだバカ！マスゴミに金払ってもみ消せよ」 もう売るわ
レクサス乗って気づいたのはチンピラとか底辺が好んでのる車ってこと
売った金でフォレスター辺り買うわ ボルボXC40が、親会社の吉利汽車名義で日本に入ってきてたら買う？
所詮ボルボの名前で勝ってるだけ。
自分はチャイニーズドリーム吉利汽車傘下の車より、レクサスに乗りたい。 >>736
レクサスこそ中身より名前で売れてる代表格じゃん
おまえ、バカじゃないの？ 5月頃契約して納車の確定日の連絡を2週間後くらいにするって言われてまだ来てないんだけど
納車待ち5ヶ月なのに2週間で納車日なんてわかるわけないから連絡こなくてもおかしい事じゃないよね？ 納車の2週間前には確定日伝えます、の勘違いじゃないの？ >>744
四月末契約。
今日連絡あって、まだ生産予定わからないってさ。 日本では中止しないでしょうね
レクサスの踏み間違い事故の報道でエンブレムにモザイクかける国だから 海外で生産中止で日本は生産するってなったら納期早まる？ >>750
海外で販売中止になるようなものを納車するかね >>729
ワンソクの人って、基本、レクサス好きだよw まあ普通高い金払って買った車は好きだよね。
嫌いなら買わないし、買っても売ってる。
あいつあんな車買って馬鹿じゃねーの！
って思われたくないから、ますます好きって自分に暗示をかけちゃう。 ここでぶち撒けたLEXUS〇〇の某無能SCの上司だが異動の挨拶来てて無茶苦茶ウゼー
もうトヨペット系列のLEXUSで車を買うことは未来永劫無いのにゴミ送ってくんな >>748
オーストラリアとニュージーランドは市場としてはセットみたいなもの（保安基準も共通）だから、単純に2例目とは言えないかな オーストラリアやNZ仕様って右ハンドルだけど、原因ってそこにあったりして。
日本仕様含め、トヨタの右ハンドルって手抜きだからさ 日本にはすべてにおいて哲学がない
小狡いだけで一本筋が通った思想がない
売れても売れなくても一本筋が通った精神性
そういったものがないからブランドにはなりえない
https://www.youtube.com/watch?v=jo-RribHMjE
日本にこういうものを１０万そこそこで作れるとは思えない
というか１０万では売れないし量産できないと低性能なものばかり作るのが
儲け主義の行き着く先
いいものを作った結果いくらになったという商品と
いくらでないと売れないからコストはこれぐらいに抑えてという商品では
根本的に何もかもが違う >>759 >>760
健常者と自分との違いを親から教えて貰ってないのか？
相変わらず自分の都合の良いように記憶を書き換えてるな笑 回生ブレーキの件、スレ立ってるのな
【速報】プリウス、ブレーキに不具合でついに販売停止。飯塚幸三は無罪だった？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561359458/ 色々同じ車種にも複数回試乗したけど、
個人的には200の方が軽快で良かった。 レクサス買う金持ちなら一番高いグレード買っとけよ。やっぱりレクサスはHVだよ。 >>766
だからHVは中速より上は重ったるいんだって！ 関係あるかわからないけど250h Fスポ
来月中旬納車予定だったけど来週納車できるって連絡きたよ >>770
納車が早まりよかったですねいい色ですね 200だろうが250hだろうが、500万円以上するクルマには見えないw
自分では満足してるからいいけど。
短期的に乗るならボルボもいいかもしれないが、
長期的に考えると、壊れないのも性能。 >>769
250hを止めて空いたところで200作らないかな？って
ボディ、内装や塗装はライン同じとの推測で >>775
空いたところは同じラインのNX作るだろ…
20,000台/月でも追いついてないんだから >>766
燃費気にしてるHVなんて貧乏くさい。
金持ちは軽快な200のバージョンLだろ。
ハイオクだぞ。 >>775
順繰りなるだけだと思うそれか>>776みたいなパターン
まあでもオセアニアの方ではそんな売れてないんじゃないかなあ >>779
お前は相変わらずマカンスレで酷評されてるなw >>781
試乗した事ないけど自動運転の技術がかなり完成度高いらしいね >>784
おまえみたいなのをデータ馬鹿という
データはどう読み解くかというのが賢人の知恵
外車は買ったやつが保証期間内に不具合を潰しておこうと神経質になってるから
つまらないことでもディーラーに持っていくからそうなるだけだろ >>785
気持ちの悪い考え方ですねぇ
賢人じゃなくて変人 >>776
NXだとラインの変更発生しない？
200も即日納車じゃないんだから変更ない車種に流すかなと
ま、ただの想像だけど >>785
朝鮮人ってデータに弱いんだな
6年もこんな最下位のデータ見せ続けられたら拒否反応起こすのかな笑 >>785
お前はただの知○遅れ…
健常者と対等に渡りあおうとしてるのが痛々しい
まあ、反面教師でお前みたいな行動してると社会生活に多大な支障をきたすのが解るから参考にしておくわ よしわかった
ワンソクがボルボが故障しました
と言ったらオレの負けを認めよう
今時のクルマがそう簡単に壊れるかよ
チープな部品使ってクルマを作っている日本メーカーのほうが
はるかに怪しい >>790
ハナから負けてるのが解らないんだな笑笑
もしかして躾や教育がされてないのは、お前の親も健常者じゃないからなのかな >>790
ドラヨスはお前みたいな変人に同調されてさぞ迷惑だろうな ダイソンが壊れるか？
アイホンが壊れるか？
会社がグローバルに部品を納入するようになったら
誰もわざわざ壊れる部品なんて選ばないだろうよ >>794
やっぱア○マ悪過ぎだな
物事が何も解っちゃいない
覚えたのはYou Tubeの貼り方だけ笑 壊れなくなったときに日本メーカーにアドバンテージはあるのか？
おそらく１０年もすれば中国に技術で置き去りにされる
甘やかしたおまえらの責任でもある
野球でもサッカーでもファンが甘やかすチームは弱い
保護された産業は弱くなる
真実だけを見て判断するのが正解に近づく道だ
色眼鏡で世の中を見ていたら数年後には取り残されるぞ >>794
誰もわざわざ壊れる車は選ばないよな
分かる分かる
もう一度>>784をよく見てみな？ >>796
本格的にファビョる朝鮮人初めて見たわ笑笑 >>796
真実もお前の脳ミソに掛かっちゃ台無しになるな
必死になればなるだけ知○遅れを露呈してる事に気付かないのもいとおかし 笑笑 https://www.youtube.com/watch?v=ovHOS_bd0W0
後進国のいいものへの憧れと
先進国のいい指導者がいれば
もはや鬼に金棒
儲け主義の日本の冷めたものづくりよりもはるかに魅力がある >>800
クルマ買えないヤツの妬み満載の戯言は全然響いてこないなw >>800
ででででたー！www
NB1アクアカスの老害水野頼りwww
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-0a/m)2018/02/23(金) 14:58:11.96ID:DHU7BZvid
あーあ
言っちゃったね
水野氏の悪口は自動車板のタブーなのに
名前を出すのも躊躇したのに
終わったよ、君ら
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-0a/m)2018/02/23(金) 18:29:09.21ID:DHU7BZvid
まあ今のうち納車死期の話題でもしてろよ
今にこの板にゴマンといる水野派が押し寄せてくる
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-5lSJ)2018/03/27(火) 12:21:25.93ID:yDRDsmXUM
>>103
RXスレ荒らすために、GTRスレにRXスレ晒して応援頼んだのは君だったね
見事にスルーされてたけどｗｗｗ
【NISSAN】日産GT-R part199【R35全年式】 への書き込み
> 492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/23(金) 14:42:29.98 ID:DHU7BZvi0
> 俺たちの水野氏がクソミソ言われてるわ…
> 情けないけど黙ってるしかないよね…？
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】への書き込み
> 257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/23(金) 19:17:56.29 ID:DHU7BZvi0
> 誰か助けてください
> 大好きな水野さんがこれ以上侮辱されるのは耐えられない… >>803
お前はいい歳して買いたい車も買えない人生設計に危機感を持った方がいいぞwww
■アクア坊とは
本人の書き込みより下記の事実が判明している
父親のアクアを使用しているが、費用はガス代以外親が負担
ティグアンを買いたいが現金では支払えずリースを検討、頭金は300万円
年齢35歳、独身、（童貞）
父親の後輩の会社の工場で班長
子供の頃からゲンロクを読んでいる
父親はノアも所有している
以下、本人の書き込み
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 11:22:19.92ID:+vkD3QsQ0
>>881
今は親のアクアに乗ってるけど来年給料上がるから車を買う予定
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 15:37:47.13ID:+vkD3QsQ0
まだ34ですが？
いい歳こいて妄想で他人を叩いてんじゃねーよバーカ
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-/uWF)2018/01/31(水) 21:01:45.92ID:mSuhdGN6d
>>968
ガソリン代は自腹ですけど？
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 17:24:55.83ID:OX/Xddcg0
>>870
悪いけど俺は一つの工程を任される立場だし部下もいるんだが？
904名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 16:20:05.84ID:+vkD3QsQ0
悪いけど俺は子供の頃からゲンロクとか読んでてお前らより知識あっから よく顔だせるよな
最近では通帳残高のヒロイとバレバレ自演で赤っ恥かいたのに
ホント都合の良いように記憶書き換える特技持ってるんだろな、だから終わってる人生にも気付かないんだろうけど UX板に変なのが居着いてしまったな
嫉妬されるほどの車ではないのになあ
フェラーリならわからなくもない >>808
羨ましいです
私は9月上旬辺りと言われているけど、早まらないかな〜？ もうハイブリッドは出荷できないんじゃないんじゃないか。 回生ブレーキって、タイヤの空転をダイナモに与えて蓄電するメカニズムだべ
電動アシストチャリにも搭載されてる枯れてる技術なのに、度を過ぎたコストダウンが品質問題招いたのかね？ >>811
朝鮮人のファビョりタイムが始まりますよ〜 https://www.youtube.com/watch?v=HlI859BKsRg
やっぱり日本車は酷評されてるほうがしっくりくるな
最近は日本車を褒めないと干されるから媚びを売る評論家が多すぎるからな
特にトヨタ車 >>815
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-0a/m)2018/02/23(金) 14:58:11.96ID:DHU7BZvid
あーあ
言っちゃったね
水野氏の悪口は自動車板のタブーなのに
名前を出すのも躊躇したのに
終わったよ、君ら
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-0a/m)2018/02/23(金) 18:29:09.21ID:DHU7BZvid
まあ今のうち納車死期の話題でもしてろよ
今にこの板にゴマンといる水野派が押し寄せてくる
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-5lSJ)2018/03/27(火) 12:21:25.93ID:yDRDsmXUM
>>103
RXスレ荒らすために、GTRスレにRXスレ晒して応援頼んだのは君だったね
見事にスルーされてたけどｗｗｗ
【NISSAN】日産GT-R part199【R35全年式】 への書き込み
> 492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/23(金) 14:42:29.98 ID:DHU7BZvi0
> 俺たちの水野氏がクソミソ言われてるわ…
> 情けないけど黙ってるしかないよね…？
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】への書き込み
> 257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/23(金) 19:17:56.29 ID:DHU7BZvi0
> 誰か助けてください
> 大好きな水野さんがこれ以上侮辱されるのは耐えられない… https://www.youtube.com/watch?v=eBM1fDnM7ko
気持ちはわからないではない
マスコミは偽善でしかない
大阪なおみに八村塁
どうでもいいわな
日本人はすぐに調子に乗るから負けてたほうが謙虚でいい
特にマスコミの日本人を応援しないと日本人じゃないみたいな押し売りがひどすぎるわな まあオレもおまえらとそんなに考え方は変わらないんだろう
ただボッタクられるほど惨めなことはない
そういうところはおまえらと違ってオレはシビアなのよ
日本車の分際で高い値札を付けて中身が糞とか
何の冗談ですか？という話 >>818
いやいや、誰もNo.1をNB1とは考えないですよ
【NB1】
768 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-jfWS) :2018/09/06(木) 20:21:55.91 ID:W4+ylYu5d
>>761
ティグアンはドイツで９年連続販売台数NB 1なんだが？
769 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb36-/T50) :2018/09/06(木) 20:28:30.48 ID:OpOAZwLN0
>>768
NB1？
そんな略しかた初耳でググったわ（笑）
776 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-jfWS) :2018/09/06(木) 22:22:16.48 ID:W4+ylYu5d
>>769
ウチの会社ではNO(ノー)と間違えないようにNBとしている
別に書き間違えたわけではない
778 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (USW 0H73-F54r) :2018/09/06(木) 22:56:07.72 ID:qsND59GxH
>>776
大体ナンバーをノーと間違えるってどんだけ底辺なんだよ、オマエの会社www
824 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb36-/T50) :2018/09/07(金) 17:39:57.24 ID:ysw9dtHo0
>>817
さすがNB1だよな〜
825 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e307-5U+4) :2018/09/07(金) 17:49:00.46 ID:v6+DqqKv0
>>824
草
NB1呼びは流行るな >>818
NB1 笑笑
言い訳がまた糞だな…頭悪いの宣伝し過ぎだろ NB1っていったら、2代目ロードスターの初期型のことだよねーw >>823
>>824
赤っ恥の記憶を消し去った買えない君…
今日も張り切ってるね 笑
底辺を這いずり回る惨めな奴 >>824
じゃ、ボルボもヨイショしてるってことかもよ？w
ま、リアルで知り合いなんだけどね。 >>826
データにはそれぞれ重さをつけないと正解にはたどり着けない
AIにそれができるのか？という話でもある
誰か１人が褒めているからといってそれを鵜呑みにするのは間違い
総合的に判断する必要がある
両方所有しているワンソクのデータはかなり貴重
その上でワンソクというキャラクターがどういう立場でどういう嗜好があるのか？というのも
勘案する必要がある
おそらくレクサスを何台も乗り継いている上燃費を気にするワンソクの評価に
おまえらは衝撃を受けたことだろう
アイドリングストップが好きという男がハイブリッド車で敗北を認めるなど
衝撃的以上の言葉が見つからない >>829
朝鮮人は都合の悪いデータには目を瞑るから6年連続故障率最下位はなかった事にしたいみたいだな笑笑 >>829
>誰か１人が褒めているからといってそれを鵜呑みにするのは間違い
>総合的に判断する必要がある
両方所有しているワンソクのデータはかなり貴重
もう完全に思考が破綻してるわ >>831
そうか
日本車しか買えないんだったな
https://www.youtube.com/watch?v=Fd0MWGie1hQ
これなんかどうだ
コスパという点では抜きに出ていいはずだ
こういうクルマはメーカーが儲け度外視でブランドイメージのために作ってるからな
まあ実際に普通の道を走るだけならロードスターのほうが楽しいんだけどな https://www.youtube.com/watch?v=IS9sZJXcxEw
オレも乗ったが
買って後悔することはないだろうな
外車乗りからも一目置かれること間違いなし >>832
お前は何でもアリだな
韓国車、誰が買うんだよって話しのフィットの改造車 笑
いい加減金貯めて自分でクルマ買えよ
免許すら持ってないなら諦めで >>833
朝鮮人イライラが止まらない
日米中に相手にされずイライラ〜
北の王様にもコケにされてイライラ〜 https://www.youtube.com/watch?v=eIcqlqIHXz4
まあこのクルマはイギリス生産だから
いつ生産中止になるかわからないんだけどな
最後のタイプRということになると中古車市場でも値落ちしにくい可能性もある
どうだ？
魅力的だろ >>836
そんなくだらん事はいいから
>コスパという点では抜きに出ていいはずだ
を訳してくれ >>837
LF-Aというクルマを知ってるか？
https://www.youtube.com/watch?v=Lg9gZj4VkfM
まあこういうクルマなんだが
今買おうと思っても買えない
なぜか？
メーカーがブランドイメージのために作っただけで
売っても儲からないから
高いのに儲からないのはなぜか？
それ以上に原価がかかってるから
限定生産とかそういうクルマはすぐに完売になるのを聞いたことあるだろ
クルマに詳しい人間が買ってしまうからなのよ
メーカーが限定にする理由を考えればすぐにわかること
日本メーカーはゴミみたいなクルマしか安定して売らないと思ってればいい
まあ言ってみればマクドナルドみたいなもの >>838
いやいや、日本語としての使い方を聞いてるんだが
もしかして話しすり替えのズルをしてるワケ？ >>838
しかし朝鮮人の粘着凄いな
嫌われてるとわかってて粘着って犯罪者の匂いしかしないんだが笑 >>839
少し考え方を柔軟にしたほうがいいかもしれないな
安い物を売るメーカーほど原価率に対する意識は高い
逆に高いものを売るメーカーは原価率に対する意識は低い
なぜなら高いものを売れば率よりも絶対的な儲けは多いからな
安く作らなくてもてもいいものをそれなりの価格で売ればもうかるからな
だが普段安い物を売っているメーカーは高いものを売ってボロ儲けしようと
してしまう
なぜなら高い物を売る場合はそういうものを欲しがる客を満足させなければならない
という視点が欠如しているから
いかにも高そうな飲み屋だからといってそれほどではない飲み屋より
ボッタクリ率が高いとは言えないということ
中途半端な知識の客こそボッタクリの餌食にあいやすい >>841
そっか、アタマ悪いお前に詰問したのがマズかったわ
お前のアホさのポテンシャルを甘く見ちゃ駄目だな おそらくタイプRはイギリス工場が閉鎖されたら生産されなくなるだろう
ホンダとしてはいい口実が出来たと喜んでいる可能性が高い
だからこそ買うメリットが大きいクルマとも言える
まあ買い替えを考えているヤツ以外には関係ない話だけどな >>843
典型的な引きこもり思考の害児だなお前
なんでこんなヤツがUXスレに貼り付いてんだ レクサスのボトム購入者ならパシリの自分でもマウントとれると勘違いしてんじゃね まあオレは日本人とか日本製だったら応援するべきみたいな
風潮が嫌いなだけだ
そもそも応援してもオレにメリットがない
ブサイクなプリウスに乗ってる年寄りを見て
何も考えずに選択しているんじゃないだろうか
と思って色々言ったまでよ
何も考えずにパナソニックとか何も考えずにドコモとか
そういうのが嫌いなんだろうな
そういうヤツに限って自分では動かずに国がなんとかしてくれる
と思い込んでいる
自分は正しいんだから報われて当然みたいな
多数派につくヤツばかり
人柱になるぐらいの男気のあるやつはいないのか？ https://www.youtube.com/watch?v=0T18ghPQ0XA
プリウス買うぐらいならインサイトを買ったほうがいい
ハイブリッドの技術はホンダのほうが上
ホンダがiosだとしたらトヨタはアンドロイド
iーmmdの専用設計と初期からの手直しつぎはぎだらけの違いは大きい UXのクルーズコントロールは使えるな
最近は一般道でも使ってるけどハンドル操作だけでいいから楽だわ >>847
何自分に酔ってんだよ
お前のファンタジー妄想話はキモいから喋んな
そして早く巣へ帰って二度とここに来るな >>848
LTAも情況によっては、下道でも使える。
たまーに旧車に乗りたいなって思うことがあるのだけど、
運転支援付のクルマに乗ると、やっぱこれでいいです！ってなるw >>849
帰る巣がないんじゃない？
単にアンチトヨタなだけっしょw >>850
高速でLTAを少し試した時に介入の仕方が好みじゃなかったんだよね
たぶん慣れの問題だと思うからLTAも使いまくってみるよ >>852
悩んだ末につけた。
いつもはノーマルで後からいじるんだけど、
これならいいか、というレベルでは鳴ってる。
DSP的な音響操作ができないことが、若干不満。 >>854
あ、でもそれわかるわー。
LTAの制御は、ベンツとかの方が上手だなー、と思う。
ただ先日、何年かぶりに関西に行ってきたとき（当方都区内在住）、
ACCとLTAのお陰で、かなり疲労が軽減された実感はあった。
新東名と新名神は、なかなか楽しかったよ。 なんかさー
ボルボとかじゃくてw
こういう話がしたいよねー クルーズコントロールはさすがに赤信号では止まるわけないよな？ 一般道では使用しないで下さいって話じゃなかったっけ >>859
技術的には可能だが、役所が認めないんだと。
信号機にビーコン積んだ奴を計画してるからだとよ。
それで止めろと。
そんなインフラにコストかける施策をまだやる日本。
そしてガラパゴスに。 >>861
運転支援と自動運転の区別くらいつけなきゃ
日本の交差点の信号機は複雑な構造のところが多いし逆光時の誤認識の可能性も有るので自動車のAIだけに任せず信号機からのゴーストップを複合させる事は理にかなってる http://drumsyos.blog.fc2.com/
オレの予想通りワンソクはボルボを手放すつもりみたいだな
まあ圧倒的に日本車しか買えない奴が多いからな >>864
いつ予想してたんだよ笑笑
ワンソクのボルボが故障したらお前の負けだったよな、手放したらもう評価出来ないからもうここには来ないでいいわ >>865
オレはおまえらと違って意味のあるデータとそうでないのを
ふるいにかけるのが得意だからな
ワンソクがXC40にあまり乗ってないという一言でピンときた
経験上売ると決めたクルマはあまり乗って走行距離を重ねたくないからな
次にRAV４を買ったことからゴミ車を買っても視聴率を上げたいということなんだろうと
本来ならマツダ３なんだろうがそれはあとにとっておいたのかもしれないと
そうなると一般的には外車は興味があるやつが少ないことが所有してることがネック
今は納車待ちが長く中古車市場にも殆ど出ていない
というXC40
高値がつくとしたらそう遠くない将来
まあおまえらは気に入ってるからUXのほうがよく乗っていると思ってたんだろうが
オレはおまえらみたいな単純な考えはしない >>866
読むのメンドイからお前の負けで終了な
永遠にさいなら、二度と来るなよ UXって、前席を思い切り前にして、シートを寝かせるとフルフラットになりますか？ XC40は横幅が長すぎ、後ろの見た目がいまいち、故障が怖いのと修理に時間かかりそう、人気すぎて値引き悪い
終了
だけどリセールよさそうだな そういやディーラーに聞いたけど
回生ブレーキの件はガセだって言ってたぞ >>864
フイタw
お前が骨があるやつと見込んだワンソクへの見事な手のひら返しw
涙ふけよ
そして二度とここに来るな単細胞 >>866
あなた一度、UX買って何ヶ月か所有してみ。
僕はXC40よりUXの出番が多くなる理由は理解できる。
ちなみにとある事情でRAV4もウチにあるのだが、
こっちはトヨタお得意の出し惜しみ感満載のクルマだね。
広いし、便利には使えているけど。 >>870
マツダ３が提灯記事だけのごみ車だけどな RAV4は、アイドリングストップ機能すら無いんだよね。 アイドリングストップって要るかな？
うざいだけの気がするけど。
ああ、HVはあった方がいいだろうけど。
起動はスムーズだし。 >>872
オーストラリアの複数のニュースサイトに散々出ているのにガセの訳ないだろう。
トヨタが正式に発表もしていないしリコールもまだ出ていないが、販売を停止しているのは事実。 >>875
RAV4ってHUD無し、アイスト無し、360度カメラ無し、雨滴感知ワイパー無し、パドルシフト無し、おまけにリバース連動ミラーオプションという無し無しづくしなんだよね。
次に年次改良までお預けが見え見え。 後付けでドラレコ付けた人どんなドラレコつけました？ https://www.lisway.com/SHOP/HDVR00072.html
この海外メーカーも中身はソニーのパーツを使っている
ただ日本メーカーが使えないような高価なパーツなのだろう
何を作ってもケチな日本メーカー製は一歩も二歩も劣る
違いのわからない日本人は日本製というだけで飛びつくからそれでも
やっていけるんだろう >>878
いらない
毎回アイドリングストップをoffにしてるわ >>890
といふより、
ドラレコなんて、ずっと一部のオタク向けの商品だったものが、昨今のあおり運転の報道で陽の目を浴びることになったから、金の匂いを感じ取った日本メーカー各社が市場参入してるんだよ
日本メーカーのブランド貼ってあっても、実際に作ってるのはユピテルやらコムテックやら、アンタのいうDODやらも多いと思うけどね サンシェード買いたいんだが、フロントウィンドウのサイズ分かる人いる？ https://www.youtube.com/watch?v=U0EBj7D2iV4
日本メーカーにこんなものを１０万そこそこで作る情熱があるとは思えない
儲からないゆえに却下となる
儲けしか考えてないから人の心を打つことがない >>896
いい加減他所でやれバカタレが
池沼を理由に何してもいい訳じゃないぞ、しつこ過ぎ >>896
中共から支援されてる半国営企業と日本の民間企業を比べるのは無理があるよ
知っててわざとやってるなら悪質だな >>880
ディーラーに訊いても、メーカーも把握してないし信憑性は低い、と返ってきた
このサイト以外、オーストラリアのニュースサイトで取り上げられてるの？
その後の展開も全くないし
https://www.caradvice.com.au/767987/toyota-rav4-hybrid-sales-halted/ いつも思うけど納車待ちの間に他の車が欲しくなる
新Bクラスの方が納期はえーとかどういうことだよ買っちまったよ >>903
コスパを考えなかったらUXはこのクラスでは最高だよ
納車されるまでもう少し我慢だな >>903
Bクラスはエクステリアが好みじゃないからありえないなぁ、GLBもないな
新型GLAが出たら次はそれに乗り換えるかも 次はGLCクーペのヒヤシンスレッド
カッコよすぎるわ 俺の回り皆想像以上に中身がショボいって言ってNXとかハリアーに移ってるわ
そんなショボいか？ 納車された人。ディーラーからはどのくらい前に連絡きたですか？ うちは田舎のレクサスだから連絡なんて無かったよ
こちらから確認したら○月○日以降なら納車出来ますって感じだった
腑に落ちなくて色々調べたら契約するまでがお客様って感じの販売店だったから納得したよ
都会の人が羨ましいわ >>910
3ヶ月くらい前にまだって連絡と、2ヶ月前くらいに工場出荷日、納車予定日って感じかな？
気長に待ちましょう >>908
オーナメントパネルとかはないから、
そういう部分に高級感を感じる人には物足りないかもね。
個人的にはそんなに酷くはない気がするけど、各種素材をもう少し頑張って欲しかったとは思う。 >>917
スレ関係ないだろがバカタレ
他所でヤレって言ったよな https://www.youtube.com/watch?v=4O-tIq7uXkI
おまえら中途半端なクルマ買って
貯蓄してないと将来悲惨な目に遭うぞ
レクサス買うぐらいならマツダで十分
大差ない
世の中一番どうにもならないやつというのは
中途半端ないヤツ >>919
【預金残高で自演】
ポルシェの拾いキー画像をアップした前科持ちが今度は預金通帳の画像を拾ってきた
スレ民は極上の娯楽を見つけたようである
行数制限で全レス転載できなかったのが残念
838のレスが秀逸
820 1 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM40-EU19 [118.109.190.102]) Mail:sage 投稿日:2019/06/08(土) 15:21:04.57 ID:ezLv+lbhM
>>819
買える金持ってる人が言ってるならまだ分かるが…
金持ってなくて買えないお前がやってる事は、誰が何を言おうと妬みでしかない
822 5 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd00-+a++ [1.66.102.49]) Mail: 投稿日:2019/06/08(土) 15:30:16.99 ID:g5ktIz49d
>>820
え？
俺の通帳残高見ても逃げんなよｗ
823 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM40-EU19 [118.109.190.102]) Mail:sage 投稿日:2019/06/08(土) 15:33:00.67 ID:ezLv+lbhM
>>822
笑笑
はよ出してみ
また拾いとかなら大笑いしてあげるからw
825 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b681-EvOU [175.28.149.244]) Mail:sage 投稿日:2019/06/08(土) 16:24:04.73 ID:Unr2loN00
>>822
おっまた恥の上塗りか？（笑）
貧乏人の池沼先生（笑） 828 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae4e-amjb [211.120.75.41]) Mail: 投稿日:2019/06/08(土) 18:13:36.10 ID:Q5croRTh0
>>822
まだー？
829 5 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dc54-uQfi [126.81.62.48]) Mail:sage 投稿日:2019/06/08(土) 18:16:34.34 ID:Bc/RCEWU0
https://gyazo.com/a9936f6221997fa246e59d237e422a18
831 1 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM40-EU19 [118.109.190.102]) Mail:sage 投稿日:2019/06/08(土) 18:29:24.34 ID:ezLv+lbhM
>>829
へ？？
https://parlourfullslotl.com/archives/1854
大笑
833 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae4e-amjb [211.120.75.41]) Mail: 投稿日:2019/06/08(土) 18:37:29.11 ID:Q5croRTh0
>>829
>>831
うわぁマジか
本気で引くわ〜自称車博士のアクアカス
836 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd14-EU19 [49.104.10.96]) Mail:sage 投稿日:2019/06/08(土) 19:40:08.89 ID:5mOiEb06d
>>822
>>829
お前のこれだろ笑
http://i.imgur.com/kY1Jnwb.jpg
837 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae4e-amjb [211.120.75.41]) Mail: 投稿日:2019/06/08(土) 21:20:09.48 ID:Q5croRTh0
>>822
なんでこう出来もしない虚勢を張ってしまうんですかねぇ パートや派遣でも頭金と残クレで買えるだろ
メンテ代がほとんどいらないしな 都会は知らんけど、田舎はレクサスDQN率高いから底辺でも余裕で買えるよ >>927
トヨタ「原因はわからないけど、製造元が違うから日本版は問題なし」 >>926
> 都会は知らんけど、田舎はレクサスDQN率高いから底辺でも余裕で買えるよ
というより、UXやNXなんて底辺のオツム弱い向けだろ
庶民の年収でも手を伸ばせば手の届く価格設定で、見栄っ張りのツボ押してんだから
庶民でも金の使い方知ってる頭のいい奴は、車なんかに500万も600万も出さないもん >>929
車に500万600万出さないヤツがなぜここに来るんだ？
カキコまでして…アホくさ 自動運転やカーシェアが進んだら競馬と同じでスポーツカーとか趣味の車しか残らないでしょ
あと10年くらいは車にお金掛けるのも悪くないと思うんだけどね
1000万超えのLは無理でも600万あればUXは買えるしこれで十分満足だわ >>932
一日ももたないのか、ホントアタマ悪過ぎ
発達障害向けの躾や教育をしてない親に責任とって貰うしかないのか https://www.youtube.com/watch?v=FVwo4sFkyJg
>>933
見ておいたほうがいいぞ
トヨタ車を欲しがる馬鹿が多いみたいだからな
セブンペイもそうだが大して調べもしないで会社を信用して契約するようなヤツが
本当は一番危ない まあおまえらはノーリスクハイリターンに騙される口なんだろうな
世の中うまく出来ていて
誰でも得ができるというような甘いものはない
情報を駆使してリスクを限定してその上でハイリターンを狙うやつが
賢人というもの
知恵が足りない馬鹿にはリスクに思えて手が出せないが
計算できるリスクとして旨味を見出す人間がいる
それが勝ち組の思考というものなんだろう >>938
お前が計算できない負け組で、知恵が足らない馬鹿だと言う事は世の中では周知の事実
セン○リ猿野郎…ザンネン 点検の台車で内装黒に乗ったが思ったほど悪くなかった。パンフレットでありえないと思って違うのにしたけどやっぱり見てみると印象違うね。ガソリンも内部の音はハイブリッドと大差ないほど静かだった。 確かに黒の台車はなかなかよい
特にこれはオレンジのワンポイントが非常に効果的
https://i.imgur.com/WAI2Fcg.jpg エンジン自体や周囲に消音装備の区別なんてしてないからエンジン音自体は変わらんだろ
あくまでHVが静かなのはエンジン止まってる時の話だし >>944
EV走行程度の速度なら、ロードノイズでエンジン音なんて聞こえないから大差ないんだろ
速度出すようなシーンではどっちにしろエンジン回ってるんだし これデカいんだな。
初めて実車見たよ。
コンパクトSUVって言うからもっと小さいのかと思ってた。
デカいんだけど低い。
個人的にはCIVICみたいなハッチバックにしか見えなかった。
SUVの定義って何なんだ？
言ったもん勝ちなのか？ わっちょいスレだし
次スレテンプレに
NG ID
[124.101.34.27]
これ記載して良くないか？ >>947
これはSUVじゃないからな
SUVとハッチバックのクロスオーバーだ 情報共有。
ランフラットタイヤをノーマルタイヤに替えようと思ってる人。
純正のタイヤパンク修理キットは12,000円弱だって。
初期装着のTURANZA RTF、あまり堅い感じはしないけど、荒れた路面だとうるさい気がする。
ソコソコ走ったら、PRIMACY 4あたりに履き替えたいね。 今月末納車なんだけど、納車組はまず自宅にかえって何した？
おすすめの設定とかあればぜひ。 >>955
低速・停車中に全面カメラに自動で切り替わる設定はオススメ
アプリはエージェントとスピード取締の２つだけ入れてる
エンジン始動メールの設定とかも忘れずに
アプリから駐車位置の確認は３ヶ月に一度車から更新しないと使えなくなるみたい >>955
スマホとのBT接続、スマホにLEXUSアプリを入れる（これは納車前にやったかも）、スマホにnaviconを入れる
パノラミックビューは最初から自動、車体カラーは自分のと同じになってたな >>955
私も注文いつか気になる。
今って公式見ると納車は最短で４ヶ月位なんですね >>963
中国の車は要らないです。
すみません。 https://www.youtube.com/watch?v=yJOgUQD4QbY
おまえらまさかボルボが
北欧の国スエーデンのクルマだと知らないんじゃないだろうな
おまえらの言い方だと日産はフランスのクルマになってしまうぞ >>966
知らんな…スエーデンとか
スウェーデンなら小学校で習ったが >>966
お前まさかボルボが中華資本どっぷりの組立て屋ということを知らないんじゃないだろうな
自力の技術では潰れてた会社だぞ https://bestcarweb.jp/feature/column/56616
おまえら時代遅れなのよ
歴史が証明している
どうやったって勝てない相手に喧嘩を売るほど馬鹿馬鹿しいことはない
そんなことより今を楽しめ
幸か不幸か今の日本メーカーには危機感がない
まあおまえらみたいな脳天気なのが多いのが原因だと思うけどな
しかし能天気な馬鹿がよってたかって勝てる相手じゃない
そんなことはまともな頭を持ってればわかること 携帯がガラパゴス化しかことを忘れたのか？
クルマも同じ
技術が進歩して壊れなくなっているから日本車のメリットはない
それに気づくのが遅いやつが多ければ多いだけ日本メーカーの寿命が伸びるだけ 過当競争を避けようとドイツ車のモノマネをしてももはや手遅れ
所詮アジアンカー
中身が安物では目も当てられない
余裕のあるときにもっと大胆に舵をきるべきだった
儲け度外視でさすがと思わせるほどの過剰品質で対抗して周りを黙らせるべきだった
それが出来なかった
ゆえに終わりだ 何でレクサスのスレでボルボ語ってるの？
寂しいの？ >>973
お前の能天気ファンタジー論はもう飽きた
携帯と車業界を一緒にするな
今回の輸出規制でファビりまくったのをもう忘れたのか バージョンCとFスポ試乗したがニーパットがないバージョンCだと足が痛くなる
大柄ではないが運転席が狭いのは残念だよ Fスポって、外観が違うしイメージ的にカッコいい感じなんだけど、それより高いバージョンLってどんな感じなの？
外観、バージョンCとほとんど見分け付かないから損した気分になる？ >>976
社外ドラレコの取り付けもDに任せたし、あと、2週間正座で待つ >>980
Lが高いのは本革、三眼が含まれてるから
Fにそれらをつけたら当然Lを上回るよ
Cでは本革を選ぶことすらできない
外見だけならCに三眼とホイール交換つければLと同じにはできる LにもFと同じ様なエンブレムを付けて欲しいな。
なんだFじゃ無いのか。って思われるのが不本意。 >>984
いや、実際にFじゃないんだからいいだろw UXのブラックはなんだか味気ないな
小さく見えるからか？！ >>986
LはFより高いんだから、Lっていうエンブレムがあっても良いのではと。
なんかFよりも安く見られる気がする。 >>988
トヨタのマーケットの落とし穴だったんだよな
レクサス＝ラグジュアリーで、Lが1番売れると予想してたら、実際はFの方が出るもんだから、その反省を活かしてFの標準装備を落とすことで見かけ上、Lより安く見せかける商売に出やがった w このスレッドは１０００を超えました。
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