■■■レクサス LEXUS UX Part19 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part18 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548489741/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part19【内装チープ】
加古ちゃんの失敗作UXの、次スレのスレタイを貼っておくね。 >>863
＞モーターファン別冊読んだけど、UXってスタイルに拘った加古のエゴの塊の失敗作じゃん。
＞
＞加古の独断で、ホイールベースを60mm短くして足元を狭くした。
＞加古の独断で、後部座席とラゲージスペースを犠牲にして、リアを絞った。
＞加古の独断で、刺し子と和紙のようにミクロ的な視点で内装を捉え、マクロ的な視点が欠如、結果として全体的にはチープな内装になった。
＞そのスタイルもカバに似てて、失敗している。
＞さらに開き直った加古自身が「割り切りの車」発言で、価格は強気の設定。
＞開発メンバーの男性陣の困惑が文章にありありと出てる。
＞
＞誰がこの女を開発チーフにしたの？章男？
＞完全に人選ミスじゃね？ >>5
おいらもあの記事読んでそう思った
60mm短くしたのは、明らかな加古の判断ミス
こいつはダメだわ >>5
いきつく先がNXになっちゃうじゃん
あのサイズ感でいいと思う
問題は見た目だよなぁ
内装に関してはあれでＯＫ出しちゃう神経を疑う >>5
ラゲッジの狭さもだけど、バックドアの開口部も高いんだよね
ナンバーの下辺りからガバッと開けばいいのに
荷物を積み込む際持ち上げる動作が大きくなってる女性ならそこら辺気にしそうなのに
女性目線で女性に使いやすい車か？と思ったら全然そうでもない
何をしたくてUX作ったのかわからない 小さく見えないから（笑）とホイールベース短くするし
CTそのままリフトアップして装備、安全性能をバージョンアップしただけでよかったのに >>10
俺はむしろあそこから開くのが便利だな
子供のオムツ変えとかにちょうどいい高さ >>11
オムツ交換台に最適なラゲージスペースに草生えた
加古の言う女性目線の車ってのは、オムツ交換のための車ってことだったのねw
たしかに女性目線だわ。
見た目はカバ車だけど、実用面ではオムツ交換車、もうUXの存在自体お笑いだねw モーターファンのインタビューで、開発チーム男性陣の「加古が無茶言うからこうなった」との諦め感がすごくて笑えたw >>13
お金を出すのは夫、意見を出すのは妻って話もあるからまぁそういうチャレンジもありかもしれないね
軽やコンパクトでやれって思うけど UXはチープな内装もだけどボンネットダンパー付かないしマフラーの処理も酷い
目に見えるところをコストダウンしちゃダメよ
例え今から販売価格が10万20万上がってもそれなりの質感出してたら文句言う客いないよ
トヨタと違うプレミアムブランドって言うならLSからCTまで統一した質感を持たせるべき
ドイツ車なんて同世代なら上から下まで内装ほぼ一緒じゃん逆に統一することでコスト削減にもなるし
軽量化だなんだとそれらしい言い訳してるけど最低のコストカットでしょ？
ボンネットダンパーにマフラーカッター付けて重量増で燃費に影響出るとは思えない >>4
あれ？カバ夫くんスレ立てないんだ
次のスレタイってPart19もう立ってるじゃんw カバ夫くん？加古は女だからカバ子ちゃん＝UXだと思うがw 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part20【加古の失敗作】
加古の割り切り妥協車UXの、次スレのスレタイを貼っておくね。 笠井「ゴルフバッグは乗せたい」
加古「ダメ、リアは絞ってヒップアップ」
カカク「リアはカバの尻」
2ちゃん「ラゲッジはオムツ交換台」
笠井「」
笠井が可哀想・・・ ゴルフしないからリア絞るのは問題ないが、後部座席はもう５cmでいいから欲しかったな。
もっとラゲージを犠牲にしてくれてもよかった。 自分もゴルフはしないからゴルフバックは関係ないかな
スポーツはフットサルとバスケ、早朝野球くらいしかやらないし >>22
確かにラゲージ割り切って
室内長長く配分して欲しかった。
ホイルベース
NXより2センチ短いだけなのにネ！ それにしても、レクサスの基本設計最悪だね
IS 日本の道路事情に合った大きさなのに、室内は ちょー狭い
CT 同じく後席には大人は座れない
UX 後席には何とか座れるが、あの圧迫感では長距離は無理 XC40とかT-ROCとか欧州の競合は神レベルだからねえ >>27
お、アクア坊久しぶり
臭い車は買ったのかな？ >>29
＞最も不具合指摘件数が多かったのは、３年連続で、Bluetooth対応／接続性と、内蔵音声認識システムによる音声の誤認識だった。
トヨタは車の性能と無関係な下請けの仕事をドヤ顔するしかないもんね >>30
ボロクソバーゲンとボロボは名前の通りの評価だな笑笑 >>30
やれやれ、ネジもまともに止められずに部品が落下してたの知らんのかいな笑 >>32
オマエも車のデザインを任されるくらい認められるといいな 一人、au回線とWi-FiルーターON OFFしてID切り替えに忙しそうなUXマンセーさんがいるんですがwww マンセーさんって香ばし～いwww
マンセーの正体は加古ちゃんじゃね？ 高速運転時、前車追従後ブレーキ踏まれ、若干タイミングが遅れるような感じがする。
ブレーキ踏んだら解除されるし、ガマンして自動ブレーキ待てば良いのだが、ストレスたまるしね。
機械は壊れる物、信用してよいのか？
レーンキープはハンドルさえ持っていれば危険回避できると思う。
細やかな感覚を見極め、身に着け、自分に合わないと思ったら運転補助はやめよう。 >>39
途中で書き込んだわ
前走車の設定が悪い
80+αのトラックや100以下でクルコンで走行している車を前走車に設定しないと
自由に走って都度追い越し掛けるような車を前走車に設定すると、結局自分で運転したほうが楽ってなる >>5
ホイールベースを短くって言ったのは加古じゃなくて飯田って書いてあるね本当かどうかは中の人しか知らないだろうけど
決断したのは加古なので責任は加古にあるね
章雄社長にまっすぐ走らないとか言われてるのにその感想が厳しいなってw
バッテリ上がりのコピペ思い出した >>16
ボンネットは今時は開けないでってこと。何のための三年無料だと思ってるの。ベンツでもダンパーないモデルはある。そもそも、今時のドライバーでボンネット開けたことないやつなど無数にいるぞ。 >>26
ミニバン買えよ(笑)
都会用のコミューターなんだぞ(笑) >>33
どれもくそ安っぽそうで吹いた。ノーマルの方がマシ >>39
だって任せとけよ。何のための装備なのかと。慣れれば余裕でよそ見もできるわ。 https://www.youtube.com/watch?v=NA4NTv7fBJY
トヨタの内装はチープすぎる
もうトヨタは日本人がチキンで外車はどうせ買えないと思ってるんだろうな >>45
LSからCTまでポリシーを持って統一してつっかえ棒ならその言い訳もまだ通るんだけどね
結局下のクラスのCTとUXだけコストダウンしてるって見えるわけ実際そうでしょ
んで、10年前のカローラ？って感じのチャチくてほっそいマフラーとか見てなんも感じないわけ？とても4～500する車じゃない
ブランドを通しての上質な質感を目指しているとか言いながらこのザマでしょ？
エントリーモデルだからって同ブランド内ですら差別してたらダメなんじゃね？
それこそベンツなんかAでもSと同装備着けてるじゃん https://www.youtube.com/watch?v=Qaz3vpdzyF8
クラウン見たあとに見るとさすがボルボとなる
再低位グレードといえども手を抜かない
プライドのあるメーカーは顧客に対するリスペクトを忘れない >>53
今まで自分で開けた事ないからどうでもいいわ
洗車も自分でした事ない
お金払って人にしてもらうのが当たり前だと思ってる >>53
お前詳しそうだな
RXからの乗り換えなんだが1000万以内でおすすめのSUVを教えてくれ
できればおすすめポイントも添えてくれると嬉しい
ただし駐車場に制限があって全幅1900mm、全長5000mm以内で頼むわ
あとボルボはテールランプが生理的に無理なんでボルボ以外で頼む >>55
横からすまんが、とりあえずUXはSUVじゃないから、UX以外かな～。 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part20【加古の失敗作】
なんちゃってSUVの割り切り失敗作UXの、次スレのスレタイを貼っておくね。 >>50
AとSで全く同じなわけない。レーダーセーフティーのカメラの数だって違うじゃん。
ちなみにドアヒンジはNXはプレスだし、アクセルも吊り下げ。UXの方が金が掛かってるの知らんの？ >>44
もう出来上がってしまったものに、あれこれ言っても仕方ない。
だから、ストレッチバージョンを作りなさい
６cm伸ばして、UXL
どちらが支持されるかは明白 セーフティシステム+ってどの位までの悪天候まで対応できるんかね？
雪は付着するからNGだろうけどどしゃ降りでも行けるんかな？ >>60
関東は濃霧だったよね。それなりに高速走れたよ。前方感知とキープサイトはＯＫ。
アクセルペタルから足を外すことはしなかったけど。要するに速度設定はしなかった。 ↑間違いでした。キープサイトではなく、レーンキープ。 >>65
3000km近く乗ってるよ
前方車の感知ってなに？
接近警告？ >>50
適当な言い訳をしてクラス別の作り分けやコストダウンを誤魔化すのは、BMWのストラットサスや、ベンツのシートと同じようなもんだな >>55
おまえそれだけ条件上げてボルボ以外でたのむとか
自分の都合しか考えてないな
https://www.youtube.com/watch?v=MW74Ht8ALzM
オレはそこまで細かい条件を出さないからな
幅を広げた中からいいクルマを探す
ただでさえいいクルマが少ないという現実がわかってなさすぎる
https://www.youtube.com/watch?v=L9W3ssynYFE
ドイツ車買うならBMWにしておけ
立て付けは雑だが走りに説得力がある
アウディとかベンツは良さがわかりにくいからもう少し上級者になってからにしたほうがいい >>68
ビーエム(笑)
何台売れてるかよくみてこい馬鹿 https://www.youtube.com/watch?v=IRurATDEAxU
まあ初心者にはこっちのほうがおすすめだけどな
BMWとは対極にあるんだが
かと言ってアウディほど線が細くもないしベンツほど無骨な印象でもない
ある意味いいとこ取りしちゃった感じ
外車の重厚さを持ち合わせながら日本車の柔軟性も取り入れ
それでいて比較的コストパフォマンスも悪くないという それに多分日本人はドイツ人よりスウェーデン人のほうが
感覚は近いんだろうと思うな
細かいところにこだわるところなんか特にな
かと言って走りの本質的な部分にも手を抜かず
シートにこだわるとかそういう部分はドイツ人以上かもしれない
ドイツ人は完璧主義ではあるがアメリカ人や日本人ほどではないが合理主義でもあるからな
最善か無かって考え方自体が割り切りを生む
しかし日本人的ではすべて中途半端になる
ではボルボはどこで力を抜いているんだろうか？
オレにはまだそれが見えない
ゆえに２年連続カーオブザイヤーという奇跡を達成したんだろう 外車はウインカーレバーが左にあるのが嫌なんだよね
友達に運転させたりすると間違えられる
ベンツなんて右がシフトレバーだから危なくてしょうがない >>73
おまえそのぐらい慣れろよ
左手は暇だろうが
ベンツのシフトはオレもあまり好きじゃない
しかしそれが買わない理由になるかと言えばならない
なぜならシフトは一度動かせばその後は気にならないからな
たとえばシートの座り心地が悪いとかになるとずーっと気になるからな
オレならAクラスのシートのヘッドレストが一体型でやけに倒れて来ているのが
気になる
首が伸ばせないぞ
ボルボはそういうところも人間工学を中心に考えているからそういう見た目スポーティ
のほうが売れるからとか短絡的な発想でクルマづくりをしないところがいいわな vc40乗ってるが半年で保護ランプ切れました。ムーンルーフの締まりも悪い >>76
だからどうした
つまらないことをいちいち報告しなくていい
日本車よりもはるかにコストがかかったいい車だって教えてやれ >>73
コラムシフト車とかに乗ったら発狂しそうだなw >>62
クルコン設定してないのに追従のみってできるの？ >>81
クルコンを設定して速度設定をしない。正確な言い方。自分には合っているような
気がする。 >>82
クルコン設定したら速度設定はされる
デフォルト30km/hの設定のままって意味か？ 昨日初めて見たんだがもう納車始まってるのか
若い女の子が乗ってたよ >>83
面倒だけど、もう少し詳細はクルコン設定してＳＥＴを押した時の速度が設定速度になる。
３０Ｋｍ/h以下で走っている時はデフォルト30km/hになる。
操作の事はレクサスオーナーズに聞いてくれ。 >>71
ボルボよりもムチムチなオバちゃんのほうが魅力的なんだが。 なんか車に詳しい奴が日本には高級車は存在しない、レクサスは高級車じゃなくて高額車だって言ってたんだけど、何が違うんだ？
高額車も高額車も同じ事じゃ >>88
そいつ自分の事車博士って言ってなかった？
知り合いに似た奴いるんだよw ＵＸを運転したこと無い人が想像で書く人が多過ぎだよ。
そろそろ、実際に乗った、経験談を論議する段階と思うが。 オマイらだってさんざんウンチク並べてんじゃねーの？
人間、自分と同じタイプは受け入れないってことだよな？ 上司がリレーアタックやられちまった
おそらくその日のうちに外国に売られてしまったらしい 10年落ちのノートを姉ちゃんからもらって乗ってんだけど、リレーアタック対策不要かな？ FスポAWD、AVS付、納車されて２週間で700キロ程度走った。
パワー感や乗り心地は概ね良好だけと、
たまに段差で突き上げを感じることがあるね。
今のところは、まあ満足してる。
でもやっぱり、C-HRより10センチ以上長いのに、
そのスペースはどこにいっちゃったの？って思うね。
多くの人が望んでいたUXは、ヴェゼルの高級版みたいなクルマだったんじゃないかね。 >>101
６８歳のオレがアタックするから安心しろ >>103
姉ちゃん、俺以外の男とした事ないから色々教えてあげて >>86
10km/h程でトロトロ走ってる時、ＳＥＴを押すとクルコンになる。急にデフォルト30km/hの速度に
加速するからびっくりすることがある。そんなことないかな？ 納車済の方でインルームハンガーのオススメはありますか？
UXのカタログには設定されてないみたいだけど >>106
来年だから、あと1年待てるなら待った方がいいよ。
新型Aクラスを見てたら、UXでは内外装と安全性とほとんど全てでGLAには勝てないと予想できる。 >>109
しかも価格は恐らくGLAの方が安い
もちろんGLAの方が室内も広いしラゲージスペースも広い 突然の質問で申し訳ないですがuxに車両接近通報装置offのボタンってついてます？ >>97
盗む必要性がみつからないからドアロックなしでもいいんじゃないか https://www.youtube.com/watch?v=2d5zCV7ohTs
さすがボルボ
儲け主義で売って終わりのメーカーとは次元が違う
自社の製品に対する責任感は他のメーカーを圧倒する >>108
レクサス純正がヤフオクとかで出てるから見てみては？ >>99
なら買うなよ。みてすぐにわかるだろ、ラゲッジなんて >>110
でも、三年後カスみたいな値段になるけどな。ずっと乗り続けるならありかもな https://www.yoshino-motor.co.jp/keyman/13/
おまえらまだ信用してないな
知らないやつも多いだろうがボルボはトラックも日本で売っている
トラックのヘビーユースさを考えれば自家用車など無問題
従業員ドライバーがボルボのほうが国産よりいいと言っているのがある意味
製品としての魅力の証明でもある >>119
GLAはリセールそこまで悪くないよ～。
ベンツではCクラスとかのセダンが悪いのと、BMWは全般的に悪いね。 おまえらはリセールリセールと貧乏人の思考が染み付いてしまっているな
そんなに石橋を叩いてクルマを選んでたらロクなクルマには出会えないぞ
おまえらがやろうとしているのはローリスクローリターン >>119
そもそもレクサスのリセール率がいい理由の一つに新車値引きがないからというのもある。
輸入車は逆に新車からガツンと値引きするから、実際に3年乗って買い換える時に、その3年間で実質的に払った金額はレクサスと輸入車でたいして変わらないという事実もある。 フロアマット８万とかｗ。
ラウンジ使わなきゃ損だぜ。
ならCPOかと思えば、下取りに１００万載せて出したり・・・ >>118
世の中には付き合いってものもあるんだよ。
法人なので自分の財布は痛まないしね。 >>116
UXに付けれたら付けたいね
確認してみるよ、ありがとう >>123
どうかな？値引き額にもよるし、故障リスクやディーラーの質も違うから、単純に同じとは言えないよ。 >>129
ざっくりと車両500万で比較
レクサス
500万
▲0（値引）
▲300（下取リセール60%）
200万（実質支払）
メルセデスあたり
500万
▲100万（値引）
▲200万（下取リセール40%）
200万（実質支払）
メルセデスのCセグメントだったらリセールも悪くないし、まあこのあたりかなと。
BMWやVWと比べたければリセールを30%くらいにしたら。
しかし同じセグメントで比べたら実際はレクサスの方が輸入車より総じて高いから、もう少しレクサスの方が実質支払は増える。
まあ、トータル的な視点で考えたら「変わらない」で的を射てるんじゃない？ >>131
新型ってAクラス？
プレオーダーがあるから、近いくらいまで値引きされてるみたいよ >>132
プレオーダー込で1割くらいは見るんだけどさ
どこかに情報ある？ >>133
今時はホームページ見たら書いてるし、見積もホームページでできるじゃん。
ホームページでフルオプで見積もったら、レクサスUXで600万くらいで、メルセデスAで500万くらいだわ。
あとは自分で比較の計算したらいいけど、それならレクサスUXの方がかなり高いって事実に行き着いたわ。 >>132
エディション1ならともかく
トーションビームとか4～500出して買う？ >>134
違うよ、メルセデスの新型がプレオーダーなら2割引されるって話だよ
そりゃ定価は分かるわ >>136
>>131が新型って話題を出したから話が新型Aクラスとの比較になったって、文脈から判断できると思うが？
GLAとの比較にしたとしても、GLAはモデル末期だし、プレオーダーオプション半額もナビ無料もあるし、モデル末期のガツンと値引きもあるし、ますますUXよりも割安感は出るんじゃ？ ここでこれ以上メルセデスベンツの宣伝みたいになっても荒れるだけどから、このへんにしとく。
とりあえずHPにプレオーダーオプション半額のことも書いてるし、モデル末期のBやGLAならナビまで無料だし、シュテルンならそこからさらに車両値引きにディーラーオプション値引きとくるから、今はコスパでいくとメルセデスベンツとUXは比較するタイミングではない。
とりあえず輸入車叩きしてUXがマウントとって悦に浸りたいなら、BMWあたりを叩くようにした方が良いかと。 >>141
プレオーダー値引きだけの見積書出してのドヤ顔に草 184馬力の安グレードで700万円すんだね。
同じエンジン積んだスカイラインや250馬力のより新しい世代のターボエンジン積んだISが500万円で買えるのに。
割高っていうか、ぼったくりもいいとこじゃん >>141
何故かセグメント違いのC200でいつの見積もりか分からない、ネットに落ちてた画像www
自分からスレを荒れさせようとしてる手法にワロタw >>141
しかもヤナセかよw
君はもう手当たり次第って感じだねw レクサスがリセール良くても値引き無しの分に吸収されて、実質的には他のメーカーとは大差ないってのは周知の事実なのに、何を今更そこで喧嘩してるのって感じ。
それより、建設的に「加古の失敗作」について議論した方が有意義だと思うが？ >>138
>>131は値引きの話だけじゃん
セダンとクロスオーバー比べてなにやってんの？
印象操作して何か得でもするの？ >>147
プレオーダーの話ししても自爆するだけだし、もうやめて加古の失敗作について議論しなよ。
どうしてもメルセデスのCセグメントのクロスオーバーと比較したいなら、>>138でも参考にして、これ以上スレを汚さない方がいいぞ！ 開発インタビュー読んだけどさ、加古の「狭いのは割り切りよ（ｷﾘｯ 」はないよなぁ。
カローラじゃないんだしさ、レクサスでそれはやったらいかんw
直々にチーフに指名した章男が責任とらないと！ コンパクトを売りにしてる車に大きさ求めるのはどうかとw
素直にNXとRXのFMC待てばいいんちゃう？ >>148
お前と話しはしていないのだが
>>138ってオレがレスしたレス番じゃん
文盲かよ ご新規さんなら、
ドイツ車の本体値引きは在庫車で10%程度
オーダーなら5%程度だよ。
フルモデル直後はもっと少ない。 >>152
そこにプレオーダーの半額が乗るの！？
すごいねw >>151
その138にGLAとの比較がちゃんと書かれているのに、クロスオーバーとの比較じゃないと138にアホなレスしてるお前が文盲なんだがwww
これでGLAが新型になったらUXは存在価値なくなって目も当てられないなw >>154
比較なんて書いてないじゃん
単なる意見は書いてあるけどなw >>155
加古の失敗作には触れられたくないの？
加古婆ちゃんは「狭いのは割り切りよ（ｷﾘｯ 」って言ってるよー。
カローラじゃないのにさ、レクサスでそれはやったらいかんよねー。 リセール云々以前に、そもそもUXが失敗作であることに異論はない >>144
で、新型2割引の根拠はやっぱり出せないんだね
末期モデルを買う人はこのスレにはいないんで >>160
どうしてもリセールネタで行きたいのねw
CTとNXの間だから、3～5年のところで50～60%ってとこじゃない？ >>158
そいつもしかしたら加古ちゃん本人じゃね？ >>164
仕方ない、あなたに一回付き合ってやるかw
金持ちはフルオプ一択だから、平等にフルオプ概算で盛らなかったら、130を修正してこんな感じだね！
レクサスUX
600万
▲0（値引）
▲330（下取リセール55%）
270万（実質支払）
メルセデスA
500万
▲70万（値引）
▲150万（下取リセール30%）
280万（実質支払）
実際にはAなら35%はあると思うけど、164の言い分に合わせてあげるw
あらまあ、数字をより現実的にしたら「変わらない」だったわw レクサスUX
600万
▲0（値引）
▲330（下取リセール55%）
これが実際3年後になると半値がいいとこ。で店頭では４５０で売られる。
それをホイホイ買うから日本は中国の１００分の１の市場でいつまでたっても排他的な
人種。東京オリンピックで外人が大挙して来ても、ドモリまくりであうあうあー。 >>164
クロスオーバーガーって噛み付く馬鹿がいるみたいだから、GLAでもさっきの様式使って書くねw
これも平等にフルオプ概算で盛らない数字でね！
レクサスUX
600万
▲0（値引）
▲330（下取リセール55%）
270万（実質支払）
メルセデスGLA
520万
▲70万（値引）→プレオーダーとナビ無料
▲182万（下取リセール35%）
268万（実質支払）
GLAはAよりリセールは数パー上だから実際より少し厳しめだけど35%にしといた。
あらまあ、こっちも「変わらない」だったわw
モデル末期のGLAはここからディーラーオプションと車両値引きで更に安くなるけどねw
これ、新型GLA来たらUXは本当に存在価値なくなるねw ベンツ屋が安売り自慢に来てんの？
あんなキャバクラみたいな内装の中華低品質車、日本で売らないでほしい、 >>168
話の流れ的に今日はメルセデスベンツとの比較になってるが、明日はBMWあたりとの比較になってるんじゃ？
話の本質は、特定のどこのメーカーが安いという話ではなく、どこと比較してもUXの価格設定ではモノに対しての価値はないということじゃ？
だって、どこからどう見ても加古ちゃんの失敗作だもんw 220マンのアクアが４年後下取りが５０なのに、同じパーツ使ってるLexusが
なんでこんなに高いの？ ベンツマークが付いてればいいという割り切りで、最低品質、最低性能を意図的に突き詰めた成功作だとは思うよ。
そんな素性の悪い車を、ちょっと車雑誌に金まくだけで、500万円の値札つけて売れるんだから、100万円値引きしても笑いが止まらないだろうね。 >>172
「ベンツマーク」→「レクサスマーク」に読み替えてのブーメランw
絶対お前は加古本人だろw その加古自身が「割り切りの車」と言い切っちゃったからなぁ。 >>172
＞レクサスマークが付いてればいいという割り切りで、最低品質、最低性能を意図的に突き詰めた成功作だとは思うよ。加古の割り切り失敗作だから。
＞
＞そんな素性の悪い車を、ちょっと車雑誌に金まくだけで、600万円の値札つけて売れるんだから、値引きなしでさらに笑いが止まらないだろうね。 NXかRXがバックミラーにしばらく写ってたんだが
なんか品のない面だと思ったな
悪役面というか
あそこまで主張しないと埋もれてしまうレクサスというクルマの
存在価値をレクサス乗りはどう思ってるんだろうな
なんか中身がないのを必死に外観で威嚇して誤魔化しているように見えてしまう
のが悲しいさがというわけか
まあしかしレクサス乗りのほうがドイツ車乗りよりも人間的にはいい奴が
多いんだろうけどな
おまえらが外車を買えないのはチキンな性格ゆえなんだが
しかし裏を返せば真面目な性格とも言える >>167
んで、乗ってる間の故障リスクやディーラーの対応は？鈴木レベルの対応とレクサスが同じとでも？
所有感や満足度も加味しろよ馬鹿。
さらにレクサスは10年保証。半年毎の無料点検。
ベンツ厨必死すぎだろ >>167
しかもリセールはレクサスは実質７割だし、ベンツは３割切るからな(笑) ビッツとかアクアと同じ下請けから部品もらってるの？ YouTubeにレクサスの酷いディーラーの動画も上がってるし、前スレでRXとベンツの両方持ちが、ベンツは5年故障なし、RXはエンジンとエアコンが故障したって報告してたのもあったし。
結局、人それぞれじゃ。
多少の確率の違いはあるだろうが。 >>179
＞>>167
＞んで、乗ってる間の故障リスクやディーラーの対応は？鈴木レベルの対応とレクサスが同じとでも？
＞
＞所有感や満足度も加味しろよ馬鹿。
＞さらにレクサスは10年保証。半年毎の無料点検。
＞
＞ベンツ厨必死すぎだろ
レクサスは5年10万kmの新車保証な。
メンテナンスプログラムは4年目からは有償な。
G-LINKもオーナーズデスクも4年目からは有償になっていくからな。
嘘まで書かない方がいいよ。 支払い総額に実は差がなかったというのはレクサスオーナーからしたらショックなのは分かるが、いつまでリセールの喧嘩するんだ？w >>178
それ俺の車かも
しばらく前を惨めなポンコツ車が走ってたけどお前の車だったんだ
お前あんな欠陥車で今後公道を走るなよ UXは加古さんの夢が詰まった車
ラゲッジスペースは夢が詰まってるので
荷物は入らないのはご愛嬌 >>189
あなた上手いこと言うねw
しかし加古は、狭いのは割り切り！って変に拘った絞った狭い車にしたかったのなら、初めから2ドアクーペの開発をしてたら良かったものを。
お陰でトヨタの高級車ブランドのはずのレクサスにあって、UXは高級車ではなく高額車に仕上がってしまった。
しかも拘ったはずのその見た目が・・・。前スレの話題にもなってたカバっぽいからな。正直ダサい。 そもそも加古にはSUVの開発チーフをするだけのキャリアはあったのか？
加古の経歴は？学歴は？ >>191
少なくともお前よりは有能で稼いでるよwww ラゲッジスペースが狭いから高級車ではなく高額車とか意味不明w
何にでも使用できる汎用性のある車を低価格で欲しい！ってそれ大衆車に求める事ではww
コンパクトを売りしてるんだから広さ欲しけりゃ上にサイズがある
そういう人はNX、RXを買えってスタンスだと思うけどね
貧乏人が1台で賄えないから騒いでるようにしか見えんw
何人乗車でどんな荷物乗せたいかは知らんが >>189
ハイエースにしとけばたくさん荷物積めるよ >>191
内装の商品開発メインに歩んできたから、専門分野の内装に拘りを見せようと力み過ぎたのかな。
刺し子や和紙調シボといった部分的な拘りで個性を見せようと力み過ぎて、全体的な質感にまで目が向いていない。
結果的に全体的な質感の向上は怠ってチープな内装の仕上がりにしてまった。
もちろんエクステリアや居住性は専門外だから、結果はご覧の通り。 乗り始めてひと月ほどだが、顔や横はあんまり汚れんが、意外にリアが汚れるね。 >>193
ラゲッジルームに限定したいようだか、質感からして価格相応ではないと言うことすら理解できないのか？
狭い、ダサい、乗り心地良くない、チープ、でも価格はNXレベル。
もう少し文脈読み取れよ。 デザイン云々を買わない外野があーだこーだ言っても意味がない
気に入った人が買ってるんだから感性が違う
無意味な事に気付いた方がいいぞおバカさんw >>196
＞乗り始めてひと月ほどだが、顔や横はあんまり汚れんが、意外にリアが汚れるね。
だってカバのケツだもん その中で同意できるのは質感だけだなー
装備はヒエラルキー無視の最新装備
乗り心地はNXより良い
質感はプレミアムとして落第点
UXの評価としてはこんなところ >>192
で、加古のキャリアは？経歴は？学歴は？ uxに前後ドラレコ付デジタルインナーミラーつけれる？ >>202
できないことはない。ただ、ディーラーは量販店などでUXのインパネとか外されるの嫌がるから、持ち込みでならって言ってくると思う。
納車前なら工賃サービスで付けてくれることもあるけど、工賃取られるとなるとレクサスは工賃高いから数万円はガッツリ取られる。 >>201
お前、加古の事が気になってしょうがないんだなw 取り付けはディーラーさんで納車前にやってもらうんだ
衝突安全のフロントカメラの位置とルームミラー裏側の前向きドライブレコーダーのカメラがかぶらないかな？と思って。 >>196
汚れるねー、リアガラスの下がとくに汚れがたまる
>>205
カメラはかぶる
かぶるけど、まぁ実用はできるかな
https://i.imgur.com/ExVn2qJ.png >>149
章雄も乗ってまっすぐ走らないとか問題点言ってるのに厳しいなとかしか感じてないんだもん
それでスタイル悪いからって更にホイールベース短くするとかマジ基地 なるほど、まあまあかぶるね
でも前後ドライブレコードできて
デジタルインナーミラーもできるのも捨てがたいね >>207
割り切りで60mmホイールベースを短くしたって、あのくだりは笑えたw
そしてそのことを笠井は完全に加古のせいにしたコメントしてるw
笠井は、ホイールベースを短くしたこととラゲージスペースにゴルフバッグを置けなくしたこと、その加古の判断を恨んでる感じだよねw さっき街中で初めて実物見たけど、うーん...安っぽい >>201
過去なんてどうでもいい
重要なのは現在どうなのかってこと
で、しみったれた人生確定のお前とは全然違うから安心しろw >>212
現在は現在で、カバみたいなダサくて中途半端な車を作ってしまったけどなw >>212
あ、もしかして加古と過去をかけたの？
気付いてあげられなくてごめんなw >>212
で、加古のキャリアは？経歴は？学歴は？ 割高だとか言う人は買わなくていいだよ。
LEXUSは。 この車はCH-Rに飛び付きそうな人が買うよね
冷静になって見るとダサいから、半年後に絶対後悔するわ 金のない奴はCHRで我慢しとけ、金を回したい奴がUXを買え。 >>217
カカクを見ろ、半年と持たずにオーナーが後悔してるぞ！？ >>208
デジタルインナーミラーいいよ
後ろに人やら高い荷物があってもよく見えるし
コンパクトSUVはリアウィンドウ小さくて後方視界悪いし ESは納期短くなってるけどUXは延びてるね
契約から2ヶ月経ったけどあと3ヶ月か… >>217
半年後に後悔するのはあなたとは他人だしどーでもよくね？
どんな良い車でも一定数は不満を言う人はいるし、レクサスに限らずその時に欲しいと思った車を買えばいいじゃん >>219
日曜日の朝から楽しそうだな
自慢の軽でドライブでも行ったほうが有意義だぞ
顔真っ赤にしてまで UXは内装と横の形が最悪
今の価格から-150万が妥当 >>221
たしかに後方視界悪いね
こちらは前後ドライブレコーダーとデジタルインナーミラー分けてつけようかな 納車されました。第一がものすごく乗り易い、びっくり。
運転補助Ｓも最高、総額６３０万円でも安いと思う。
ＵＸに乗れない人達がかわいそうね。カタログ見て妬むだけだから。
今度、載せて上げようか？ 坊や達 ね。 今日は早く寝な。 >>228
むしろ失敗作を買ってしまった馬鹿が、自己肯定に必死になってるように思うが？ >>227
前後デジタルインナーミラー機能つきドラレコと、前面ドラレコの組み合わせのほうがいいとは思う
前車発進は標準なので、前面には青信号警告音が欲しい >>233
それで検討してみようかな
納車は12月契約なのでまだ先だけど。 >>234
でもラゲッジルームはオムツ交換台だよ！ 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part20【加古の失敗作】
加古のセンスない拘りで残念な高額車になってしまったUXの、次スレのスレタイを貼っておくね。 >>237
リアはカバのお尻だから、すぐに汚れて汚いよ！ >>231
>>232
買えないアンチw
必死だなwww >>196
リアタイヤから巻き上がりやすいのかねー？
悲しいかな、黒メタリックを買っちゃったから、すぐに汚れが目立つ！ >>242
加古が見た目に拘って実用面は無視した車だから仕方ないよ。 >>229
納車おめでとう！
こんな車に６３０万円も出したんですねー
価値観は人それぞれだから、乗りたい人が買えばいいんだけどね
レクサスの上客（カモ）ですねwww ラゲッジ云々言ってるのは必死こいてレクサス欲しい貧乏人だろ
スペース欲しいやつがUXの1台持ちなんて選択はしない >>246
スマホはエクスペリア、腕時計はシチズンエコドライブ。日本人なら当然だろ >>255
RXの車内が狭いって余程ガタイがいいのか 幅1840でコンパクトと言ってみたり
ラゲッジスペースに期待すんなとか
意味分からんよね >>257
前車がミニバンだったからだと思う
SUVもアイポイントが高いからミニバンと同じ感覚で思っちゃったけど
ボディだけ見るとステーションワゴンだもんね
ファミリーキャンプするから荷物をたくさん積むんだけどCピラーが寝てるから荷物もミニバンほど乗らない
でも運転はミニバンよりも断然楽だね ヤフコメでも「レクサスからUXみたいな車は出して欲しくなかった」って書かれてるし、レクサスオーナー会でも「妥協の産物は出して欲しくなかった」みたいに同じような話はよく出てるみたいだし、もうこれ完全に加古の失敗作だねw 新型GLAがくると、UXは完全に存在価値がなくなるねw
しかもすでにレクサスオーナーからは妥協の車と煙たがられてるよw UX試乗した章男「真っすぐ走らない」
加古「厳しいな～」
どんだけ呑気なオバちゃんなんだよw
トヨタもこんなセンスないオバちゃんにチーフやらせてるようだから、いつまでたってもドイツ車に走りでは全く勝てないんだよ。 >>263
すでに今でも顔真っ赤っかにして新型Aクラスと張り合ってるくらいだから（しかも中身は負けている要素ばかりというw）、同じCセグメントクロスオーバーのGLAが新型になれば、そりゃ価格の高さ以外に勝てる要素はないだろうねw レクサスはGLAと違ってウインカーレバーが右にあるし ヤフコメでもボロクソ、カカクでもボロクソ、終いには頼みの提灯記事ですら最近は割高感と狭さに意見がつきだした。
これもうGLAのフルモデルチェンジ待たずに存在価値がなくなってきてるじゃん。
割り切りの加古ちゃんはどうするのよ！？
割り切りの関係ではいつまでも続かないよ！？ >>266
もう勝てる要素はそれくらいしか挙げられないのねw >>268
お前こそ、ここで油売ってる暇があるならヤフコメを抑えに行った方がいいんじゃないか？
向こうの方が全国的にイメージとして広がるぞ！ ヤフコメって笑笑
まともな人間はヤフコメ自体みないから笑笑 今年はゴルフがフルモデルチェンジですよー
まずはそこが見ものですねー アンチってレクサスが嫌いってわけじゃなく500万円以上の車をサクッと買えちゃう我々が羨ましくて妬ましくて仕方がないんだよねーw >>272
2ちゃんに書き込んでる時点でお前はもっとマトモな人間じゃないからw >>274
あんた頭お花畑の人？
叩きどころ満載の中途半端な車だからじゃんw
ポジティブねw ヤフコメも参照し、5chに書き込むお前は異常者ってことね
可哀想に >>279
もしかしてカバちゃんを買っちゃった人！？
涙拭けよw >>281
RXならいいね！
間違ってもダサいカバのUXに手を出さない方がいいよ！ このID真っ赤の粘着糖質アホは相手にするな
前スレからカコガーカバガーの同じことの繰り返し
加古って人に親でも殺されたんだろ
必死にUX相手にアンチ活動で可哀相になってくる 全く同意。他にすることない可哀想な奴等や。UXアンチ活動しかストレス発散出来んのか。基本アホは相手にせんこっちゃ。 でも割り切りの妥協の産物なのは事実だけどねw
加古もあんな開発インタビュー出さなければよかったのにねw
そしてとうとう最近になって提灯記事にさえ苦言を呈され始めてるw ラウンジサービスを少し抑えた『F sports ライト』とかのグレードを出せば、１００万は
安く抑えられる。憧れのFspoが３５０万で買えるじゃないか。 >>276
マジで貧乏人の妬みはやめてw
君の稼ぎが悪いのは会社や政治のせいじゃないよ自業自得の結果なんだよーwww 見た目のために乗り心地や居住性を犠牲にした。
それはレクサスが大事にしてきた高級感と相反するものであり、だからUXは他のレクサスオーナーからの反感を買って煙たがられている。
カローラでするようなことをレクサスでしてしまったところに加古の責任がある。
しかもそのこだわった見た目が、ダサいという残念なことに。
残念ながら価格に対してモノが比例していないUXは高級車ではなく高額車なんだよ。 >>290
仮に出来がよくて君が気に入ったとしても、君には買えないから関係無いじゃんw
君はそのまま格安SIMで10年位節約し続けたら買えるかもねwww
節約頑張ってねw
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>291
まああの見た目ならどう頑張っても気に入ってもらえないと思うがなww >>293
貧困君はまーだ妬んでるのかよw
だから貧乏は自業自得なんだって
君が貧乏なのは君自身のせいなんだってw
理解できた？www >>291
ごめん、俺は>>281と同じでRXに乗ってるんだわw >>295
見栄はるなってw
格安SIMで節約頑張ってねwww
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>296
カバみたいにダサくてぼてっとしるUXしか買えない奴が僻むなよw >>297
あれ？
ムキになってsmart glinkのスクショ貼らないの？？w
格安SIM君（絶賛節約中w）みたいな他車を貶める奴にRXオーナー語られるとマジで迷惑なんだけど >>298
お前本当はRXが欲しかったんだろ？
金足りなくて泣く泣くUXで我慢したんだろ？
注文してから加古のインタビューで後悔しクチだろ？
もうキャンセルできないし、引くに引けないもんなぁw >>298
あと、お前ずっとさ、なんでいつも都度ID変えるの？w >>299
格安SIM君に僻む要素ゼーローなんですけどwww
ひょっとしてmineo月額安くて裏山wって僻んてると思ってる？w
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>302
カバちゃんUXで凹凸路走って天井で頭打ってねw >>302
あ、その前に旅行行くスーツケースすら乗らないかwww
ん？無理してUX買ったから、旅行に行く金すらないって？
ならスーツケース乗せる心配しなくていいなw >>302
社長に真っ直ぐ走らない車って言われたUXだぞーw
気を抜かずにセンターキープがんばれよ！w >>305
格安SIM君 怒りの3連投www
必死過ぎてウケるw 装備については頑張ってると思うよ。
CセグメントのSUVで、
電動チルト＆テレスコ
クライメイトコンシェルジュ
アダプティブハイビーム
アダプティブクルコン
レーンキープ
AVS
パノラミックビュー
HUD
スマホからのリモート操作
とか、全部つけられるのはUXだけだよね。
その上レギュラーガスで、リッター17キロくらいはいくし。
だからこそつくづく、X2みたいなパッケージングだったらよかったと、、、
私は貧乏なのでファーストカーだけど、これだと本来は奥様のセカンドカー需要だよね。
もうすぐ1000キロに到達！ >>306
後部座席は座っただけで頭打つぞwww RXでは頭上も余裕だわw
えっ！？
お前には後部座席に乗せる友達も家族もいないって？
なら、リアの狭さも関係ないのかwww RXオーナーがブチギレでUXオーナーと喧嘩しててワロタwww
でも旧来のレクサスオーナーからしたら、ブランドポリシーをいとも簡単に破った加古と、その加古の産物UXをマンセーするUXオーナーはウザくて仕方ないだろうなw >>306
そもそも、前から見ても、横から見ても、後ろから見ても、どこから見てもカバにそっくりなダッサイ車だぞー まあ喧嘩してる奴らも、傍観してる奴らも、みんなとりあえずモーターファンのUXの開発インタビューを読め。
そして加古がしでかしたことをよく知ってみろ。
そしたら他のレクサスオーナーが怒るのも分かるし、UXを買おうという気も失せる。
それでもなおUXマンセーしたいなら、それはそいつがドMってことだわw >>310
お前は前から見ても、横から見ても、後ろから見ても、どこから見てもmineoがお似合いのダッサイ奴だもんなw
ねぇねぇ、マイネ王目指してるの？wwww
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>312
RXがよかったの？
残念だねーお金足りなかったんだー >>312
樹脂いっぱいの内装で残念だねー
あれ、新型だよね？ドアパネルやばいねー >>312
段差での突き上げが全然吸収されてなくて酷いけど、本当に最新のダンパー使ってるの？
あ、CHRのプラットフォームなのに無理して太いボディ載せちゃったからかな？w 乗り心地はレクサスの中でも上位だけどな
UXの乗り心地で満足できなけりゃ足変えるか他社行くしかない >>316
そんな訳はない、CTよかマシ程度でボトムの乗り心地しかなく、やっぱ軽いんでしなやかさが足りない。
マジでそう思ったなら、感性低すぎ…ムリして買ったから贔屓目で見過ぎてるんだろな。 上位のレクサスを所有した事ないから想像で言ってるんだろw
トヨタ車とかから乗り換えるとそう感じるのも頷けるが夢見過ぎだな 上位ってもレクサスはRCFとかのFシリーズ除く通常モデルでも途中から変にスポーツ方向目指して足を固くしたから乗り心地重視じゃない
セッティングの問題の話 >>317
プププw
拾いじゃんw
恥ずかしいよー >>317
UX乗りは加古信者？
大変だねー、おばちゃんと割り切りの関係ってw >>316
レクサスで上位ってマジで言ってんのか？
もうその時点で妄信的なバカしかUXを買ってないって言ってるのと同じだわw >>317
ヤフコメ、カカクでボロクソに書かれ、提灯記事にすら苦言を呈され、ここで自分の意見を正当化するしか慰めようがない、寂しい加古マンセーのUXしか買えないお馬鹿さんねw ヤフコメでのUXの批判のされ方もなかなか笑えるよなw
この世に出てはいけなかった車扱いw
自分ところのオーナーの気分を悪くさせる車を作る加古も、それを許した章男も、どちらも責任は重いわ。 >>322
もし拾い物だとしてもRXオーナーを騙ったんだから許してやれw
UXオーナーはレクサスオーナーにとっては迷惑な存在とは思うけど、お前もRXオーナーなら同じRXオーナーと喧嘩はするなよw
UXオーナーはドMだからいくらでも叩いてもらいたいのだろうけどなw 「真っ直ぐ走らない」→「厳しいな～」
こんな感性のおばちゃんカーを世に送り出すなよw 「ホイールベース2700mmにしました」→「見た目が悪いから短くして！」
「ゴルフバッグ乗せたい」→「乗せなくていいから狭くして」
この感性、おばちゃんがやってることはもうレクサスじゃないねw
しかもこだわったはずの見た目が、仕上がってみるとダサいという、もうこれ漫才かよw 「和紙調シボはこだわりだから！他はトヨタ車の流用して！」→「内装が樹脂パーツメインになりました」
おばちゃん完全に周りが見えていない開発してるw >>327
許すも許さないもない。
RXオーナーならいいとかじゃなくて、レクサスオーナーの立場としてUXをマンセーする奴は迷惑だからUXの現実を言いたくなる。
言い過ぎがあったかもしれないけど、UXはダサくて中途半端に加古が妥協して作った失敗作だから、同じレクサスと言われるのは迷惑ということ。 トヨタというか章男は、レクサスらしからぬ車でもブランドコンセプト無視でゴーを出すから、いつまでたっても走りでVWにすら勝てないんだよw UXスレには連投するのに、オーナーと言うRXスレには、
ミネオからの書き込みを少なくとも過去１年間は見た記憶が無い 北米での販売次第ではUXは一代限りでお払い箱になる。
そしてCTとの統合でgolfやAクラスとまともに戦えるハッチバックの開発に舵を切るだろうね。
てか、世界市場的に初めからそうすべきだったのを、CH-Rとレクサスは違うんだよということに気付かなかった章男と加古が変な方向に進んでしまって、失敗作を世に出してしまったw >>322
どこに落ちてるんだよw
俺のsmart glinkのスクショなんだからネット上には絶対に無いよww
マイネ夫ってホント恥ずかしい奴だなwww >>335
よっ！おはよ！
IDコロコロの加古と割り切りの必死ちゃん！
お前のこと許してやれって言われたわw
レクサスオーナーとしてはUXマンセー、加古マンセーがウザいだけなんだけどなw 超絶カッコ悪いCH-Rがそれなりに称賛されて大幅にカッコよくなったレクサス版UXが酷評されまくり
なぜなんだ？ >>337
価格相応のモノになっていないこと、ブランドコンセプトにそぐわないこと、そして開発チーフのセンスが悪いからそもそもカッコよくない。
ごめん、もう開院準備しないといけないから、これ以上相手できないわ。 日本に高級車なんてものは存在しません
存在するの高額車です
https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ >>343
これは言い得て妙だな。
レクサスオーナーとしては痛いところだけど、でも言われてることには納得してしまうわ。 検知日時もスマホの時間もレスした時間の情報もあるのに何の時間が欲しいんだろw >>345
直近オンラインの時間が検知日時として出るんだよ
サンデードライバーな俺はこう
https://i.imgur.com/eZ7vlF5.png >>353
ごめん、これから午後診だから、またね。
あと、俺は何度も言ってるけどRXだよw
GLCも持ってるけどw >>343
その記事にも書いてるけど、レクサスの看板でもスタッフはカローラ店の人とかあるもんねw
レクサスディーラーも街のカローラ店とかが経営してるし、人事異動でカローラの営業マンにレクサスの看板のもと接客されてたりするわけだから、作る人間、売る人間、カローラ店と変わらないし中身はやっぱりまあ高級車じゃなくて高額車で合ってるわ。
そこに勘違いして車を作ったのが、加古をチーフとするUXってことw >>355
左上の8時25分ってスクショ撮った時間じゃないの？ >>357
だね
ちゃんと確認せずにイチャモンしかつけれない可哀想な人だから生暖かく見守ってあげて 高額車が納入されました。待ちの時間の方が楽しかったな。
少しダサいけどまぁ良いや。
買い物に行くだけだから。でもじろじろ見られるのが快感。 >>360
少しと言うより結構ダサいけどねw
でも加古の失敗作を楽しめるのはドMさんだから、ジロジロ見られる快感があるならちょうどピッタリじゃね？w >>360
それ、後ろ指をさされているってことを知らなかったの！？ みんなモーターファンは読んだのー？
UXマンセーは必読だね！
UXなのに開発スタンスややってることがカローラで笑えるよw >>364
IDをコロコロ変えたり、ブラウザをコロコロ変えて自演投稿してるお前も、やってることはたいして変わらないと思うぞwww >>368
>>369
自演はいいからRXのsmart g link見せてよ レクサスSUVの販売台数の推移。
2019
11月 12月 1月
RX 1044 809 699
NX 1011 979 1592
UX 657 1050 1309
これを見ると、結局一番売れたのはNXだね。１月登録だとUXの展示後のオーダだから、やはり実車を見てNXに乗り換えた客が結構いた感じ。
ちなみに同時に発売したESは1165台とセダンの割りに健闘している。
なお、１月のガソリン車の台数はNX672台に対しUXは僅か153台しかない。全体の僅か11%。やはり燃費と減税を考えるとUXはHVが優位。
今後NXは年次変更でUX、ESと同等の安全装備になるから余り価格の変わらないUXはますます不利になるな。 >>369
ひでーw
IDを都度変えてマンセーが多人数を装ってるけど、同一端末からの書き込みの多数あるねw
てか加古マンセーの半分以上自演じゃんw
これ加古本人じゃね？ >>371
不利になった方が被らなくていいじゃん
NXみたいにそこら中で顔合わすの嫌だわ >>373
でも一代限りで打ち切りになって、CTと統合のハッチバックに移行すると思うよ。
それでもいいの？ >>376
いいよー！
でも無駄に個人情報晒したくないから、このスレでローカルルール作ってくれて、レスする人がみんなルール守ったら、俺もスクショアップするわw
ローカルルールは簡単、レスするときに必ずスクショを手書きID付きでその都度アップすること。
これをローカルルールとして全員守ってたら、俺もきちんと守るわ！
ね、簡単でしょ！ 格安シムラーミネ夫w
mineoで200年位節約すればRXとGLCが買えるんじゃねwww まだめげずにIDコロコロにブラウザコロコロしてるね～w
ヤフコメでボロクソ、カカクでボロクソ、提灯記事にも見放され、もうこのスレしか拠り所がないからUXマンセーする奴は、コロコロコロコロ必死だねw
マジウケるわw どういうこと？w
スクショと手書きIDてww
スクショの意味わかってる？
その行為で何が担保されんの？
ミネ夫マジで池沼なのなwwww >>368
モーターファンは読んだぞw
レクサスが高額車と言われる理由もあれでよく分かったぞw
UXが他のレクサスオーナーから嫌われる理由もよく分かったぞw
でもな、加古が案外背が高いってことも分かったぞw
開発のセンスはまったくないがw >>384
スクショの画面に手書きIDの紙を並べてデジカメかタブレットででも撮れよ。
お前それくらい頭回らないのか？バガか？
で、ID付き画像アップは？ >>385
加古の身長なんて気にしてなかったわw
で、ID付き画像アップは？ >>386
いやいやそれになんの意味があるのかって聞いてんの？w
画像を疑ってるからID付きでアップして欲しいの？ >>384
お前みたいにIDコロコロブラウザコロコロする奴がいるからだろ？
他のスレでもある話だわ。
それくらい理解できないって、やっぱり↑の奴が言うようにお前って馬鹿だなw >>389
IDコロコロが嫌で嫌で仕方なかったのかよw
ワッチョイスレでIDコロコロしたところであんまり意味無いこと分かってないバカなの？www 格安シムラーミネ夫w
逃亡かよwwww
ID無しでいいからglinkのスクショアップ早くしろよ
だからお前はリアルでも鈍臭いカス呼ばわりされてんだよwww >>387
厚底の靴を履いて水増しはしてるっぽいけどなw
高橋より背は高いw >>390
だってお前、ブラウザもコロコロしてるじゃんw
もういいよ、お前の自演はキモいレベルだからオレにまで絡むなよw >>393
悪い悪いw
お前は負け犬人生確定君だっけ？w
加古の方が有能で稼いでることが羨ましくて妬ましくて粘着してるんだよなwww
だからお前はリアルでも異性からキモがられてんだよ
クソ童貞はもうレスすんなよwww 燃費だけど市街地で１８ｋｍ/h走るね。高速があまり伸びないな。なぜだか？ >>397
80くらいで良さげなトラック見つけてクルコンすればリッター20kmは余裕で超えるよ
モーターで走るといい オレも含めてなんだかんだでID付きでGLinkをアップできない奴ばかりなんだよなw実際問題w >>405
は？
オレがいつ言った？
お前は妄想癖でもあるんじゃないのか？ あれーIDコロコロちゃん消えちゃった？
ほかのレスが続くといつも消えるねw
IDコロコロしちゃったからかな？ >>405
G-Link経験したこと無いから分からないだろうが、
G-Linkのマイカー情報で、レクサスオーナー間では十分な証明と理解されるから
拾ったとか捏造とか、元画像見付けてきてから言ってね
同一人物の>>403にも伝えてね あ、>>405では無くて
>>406＝>>407ね
書き込む時間と頻度と内容が一緒ｗ >>408
やっぱりコロコロちゃんってバカだねw
389の奴も説明してくれてるぞ？
お前みたいにコロコロ自演する奴がいるからID付きでアップしろと言ってるんだよw
ねつ造なんてひと言も言ってないわw トヨタの「レクサス」、世界累計で1000万台
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4171521025022019000000/
トヨタ自動車は25日、高級車「レクサス」の世界累計販売台数が1000万台に達したと発表した
1989年に旗艦モデルとなる「LS」などで北米展開を始め、
日本や中国では2005年から同ブランドでの販売を始めた
トヨタの高級車ブランドが世界でも定着してきている
レクサスは18年の世界販売が69万8330台と過去最高を更新した
車のサイドミラーをカメラに置き換えてディスプレーに表示する「デジタルアウターミラー」を、
量産車として世界で初めて一部車種に搭載した新型セダン「ES」や
多目的スポーツ車（SUV）の「RX」などがけん引した
中国政府の輸入乗用車に対する関税引き下げを受け、中国でも好調な販売が続く
19年も新型車効果などで前年比約9%増の76万台の販売見込みで、過去最高更新を目標にする >>409
あと、その406の奴は別人ねw残念ながらw
自分が自演してるからって自分に反する奴も同じと思わない方がいいよw
で、ID付き画像アップは? IDコロコロちゃんは本当に消えちゃったねw
いつも他のレスが入ると消えるし、再登場ではIDが変わってるw
もう今日はこのまま出てこれないねw >>409
お前はやっぱり妄想癖があるな～
可哀想にwww >>414
コロコロ野郎は只今自演中だからもうID変わって出てこれないんじゃ？ 加古の割り切りUXによく平気で乗れるよね～w
特に無理して何とかUXが買えたって奴らに、もう他のオーナーさんから煙たがられてるよ～w >>415
それじゃID無しでいいからスクショのアップを宜しく。 >>417
よう、妄想癖くんw
何でも自分と一緒と思わない方がいいよ～w
可哀想だね～w >>419
何でオレに言うんだwww
お前は誰と戦ってるんだ？w このアホどもの相手はまだ続けないといけないのか？w
スクショの話題はオレに持って来るなよw >>420
じゃ、自演じゃない証拠にそれぞれでG-Linkのマイカー情報出してね
出来ないなら、これからは自演扱いねｗ IDコロコロちゃん自演バレするから逃げたねw
このまま日が変わってIDリセットされたら、またシレッと出てくるんだろうなーw
明日からはどんな方法で自演するのかなー？IDコロコロもブラウザコロコロもバレちゃったよ？ >>423
この数時間のレスしてる奴らはみんな自演だなw
明日からもG-Link無しレスは全部自演ってことだなw
お前さんの煽りにどれほど乗るのか明日からが楽しみだわw IDコロコロちゃんは自演してID変わっちゃったから出て来れなくなってダンマリだし。
挑発にのってあげてローカルルールでID付き画像アップしろって言っても、誰一人できやしねーし。
挙句にスクショなしはこれから自演扱いだし、UXマンセーって愉快な人達だねw コロコロちゃん自演バレてID変わったから出てこれない・・・
かわいそうだ・・・ 頭のネジがぶっ飛んだのが2人いるな
もしくは自演で1人なのかもしれないが コロコロちゃんを待ったけど来ないし、明日は学会で早いからもう俺は寝るわw
コロコロちゃん明日からどんな手段で自演するのかなー >>431
その一人はまさかオレのことを指してるのか？w
なら別人だわw
そしてネジは飛んでないはずだわw
ただそのもう一人の奴とIDコロコロ野郎との喧嘩が面白くてちょっと茶々入れすぎたわw
だってUXって加古の失敗作だからネタが豊富だもんw
ごめんねw ↓無理してUXを買った人はこれでも読んで現実を知りましょうね
>>343
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ >>432
学会wwwwwww
やめてーwww腹いてーwwwww
低知能なお前の設定を信じてるやつはこの世界で誰一人いないし
お前がglinkのスクショアップしたくてもできないことも全員分かってるよw
だってお前のポンコツ車はレクサスじゃないもんなwwwww 学会なんて大学四年で行ったICNS-4とか思い出すわ･･･
今思えば学生の学会は院生と教授のパシリで･･･はぁ･･･酷い所だったわ。 >>437
お前みたいなカスが一丁前にUX叩くなよ
格安SIMで節約してもお前の稼ぎじゃUXは一生買えないけど来世はもう少し有能に生まれてUX買えるといいなwww >>423以降ここまでのレスは全て自演w誰もスクショ出してないw >>439
クソ童貞はレスすんなって言ってるだろ
マジでキモいから >>443
だからクソ童貞はレスすんな
マジでキモいから ２人NGにするだけで書き込みがほとんど無くなったw >>442
NXを田原に回して、空いた宮田でUX増産じゃない？
田原ではMC後のNXを作るんだろうな
勝手な想像だけど >>449
学会の会合に早く行きなよ。
正に学会員ならではの攻撃的な批判と粘着質だなw ミネ夫は追い詰められた結果、bot化して思考停止状態だなw >>434
高額車のレクサスがただただ好きだから。貧乏人は分からない。 >>374
CTより燃費良いかもねダイレクトCVTが効いてるのかな
出るか微妙だけどCTのFMCに期待ができた >>453
>>359>>374はUX250hだからDirect Shift-CVTは関係ない 250hはダイレクトじゃ無いのか
にしても燃費アップは良いね進化してるんだね >>429
怨念を感じるな。
ＵＸに家族を轢かれたか、加古に捨てられ施設で育った実の息子のどちらかだな。 というか、少し病的だな。こういうやつが、ストーカーとかになるのかな。犯罪をおかさなければ良いが。 加古に恨み持ちすぎだろ
女で自分より出世してるから妬んでるんかね？
男の嫉妬は醜いw 可哀そうなやつなんだな。
ちゃんと更生できるといいな。 >>451
UXマンセーレスが続いた後のお前のIDっていつも変わるねー
ブラウザ変えて、IP変えて、コロコロコロコロ大忙しだねw >>447
多分そうでしょうね。UXが今、一番納期長いですもんね。
NXは今オーダーすれば6月には乗れそうですから。 何この分かりやすい自演投稿はw
同一時間帯に集中投下でほとんど単発じゃんw
今日の日中だけで20人近く単発で投稿してるけどさ、さ～て今から0時までに何人が日中と同じIDで投稿するのかなあ～w
特にコロコロ野郎のIDは注目だね！！
また今晩もコロコロ野郎とUXアンチ野郎の喧嘩が見れるのかな？ >>471
何かID変わってるけど、>>467な
ワッチョイ見てくれ 結局店舗建て替えってマツダが店舗デザインパクったから豊田上層部激おこでやってるのかな？ >>474
見苦しいw
早速単発でも来てるし、IDもコロコロしてるねw
コロコロ野郎のメインっぽいワッチョイでは今日はもう出てこれない？
UXアンチ野郎も出てこないし、今日は喧嘩しないのか？
でも皆んなコロコロ野郎のルール>>423を破ってるから、コロコロ野郎に言わせたらここに来てる奴ら全員自演だなw ルールって何だよw
と、釣られてみるwまず自分で貼りなよゴブリン
あ、飛行機の中からこんばんはwwww >>476
別人だアホw
そもそも切り替え方なんて知らねーよw >>475
店構えをパクっても、マツダのセールスマンや客層は変わらない。
マツダはマツダ。 >>477、479
ごめん、ごめん、自演がオモロすぎてついつい煽りすぎちゃったわw反省します！
とりあえずルールについてはそれを言い出した>>423コロコロ野郎に言ってくれ。コロコロ野郎曰く、オレもお前も自演ってことになるらしいわ。
それにしても日中の単発たちから、誰も同一IDで来ないね（来れないね）wもう自演でコロコロしちゃったから元のIDには戻れませ～んw
煽りすぎて叱られたから、ごめん、ではコロコロ野郎かアンチ野郎かが来るまで静観するわ。
では477は飛行機から気をつけて帰ってな！ あーぁやっぱりIDコロコロで単発ID連発しちゃったから、もう今日は出て来られなくなっちゃったんだねw
コロコロちゃんは今日の昼間は何重人格演じたの？w
ブラウザ変えて、IP変えて、今日も大忙しだったね、お疲れ様w >>480
そのせいで全店舗店もちで建て換えを余儀なくされてるんだから
いい迷惑よな
仮店舗なんかで納車されたくないわ >>482
あれだけ単発ID自演見せられた今となっては、お前が言ってる「ID付きで画像をアップ」が自演防止の理に適ってるって分かったわw
今日の日中だけで20人近く単発してるけど、今から20人くらいID付きでレクサス画像アップする？w
ど～すんのよコロコロ野郎ちゃんw >>484
あんな自演やって、心底バカな奴か、加古本人か、そのどちらかだろうなw
もうコロコロちゃん今日は出て来られないから、明日ワッチョイがリセットされたらまた自演の大暴れをするんだろうw
で、ID付き画像アップは？ 【見た目カバ】マンセーはIDコロコロ LEXUS UX Part20【加古の失敗作】
UXマンセーがコロコロ自演してるのバレたけど、次スレのスレタイを貼っておくね。 遡って読んでみたら、この1週間くらいのマンセー側のレスってほとんど単発IDだねw
これが意味するものって・・・・w 自演するなら口調やレス投下する時間くらい変えた方がいいんじゃねw >>488
オレもそれをコロコロ野郎に言いたいけど、コロコロ野郎は自演バレてお顔真っ赤っかで隠れちゃったから、言いたくても言えないw ミネ夫にアドバイスしたるわ
お前は自身の力で証拠付きでマウントとらない限り、永遠にゴミとして見下され続けるよ
見下してるゴミがどれだけ偉そうなこと言っても片腹痛いだけでしょw ミネ夫がここでやった事ってRXとGLC乗りを語ってUXを執拗に叩いたことだけ
でもお前が証明できてるのは格安SIMを使ってる事だけじゃんwwwww
お前が必死に連投しまくってこっちに伝わったことって格安SIM使ってる嘘つきって事だけだからwwww
ずーっとニヤニヤが止まらないからそろそろやめてねw >>490
やっぱりID変わってるw
次はどのワッチョイでいく？
で、ID付き画像アップは？ >>491
IDコロコロしちゃったから出るに出れなかったけど、我慢できなくて出ちゃったねw
自演し過ぎて自分でもブラウザとIPを把握できなくなってるねw
で、ID付き画像アップは？ コロコロ自演野郎とUXアンチ野郎の喧嘩が始まったw >>494
お前とID:jeZMVr2XMが同一人物で自演してるって皆にバレバレだぞw
早朝から深夜まで同じ時間帯で書き込み過ぎ
あとお前さニートだろw
あんま家族に迷惑かけんなよwって外に出てこられても他人に迷惑かかるからこれからもずっと外に出ないでねwww もうコロコロバレて他のキャラになりすましてレスできないから今日の夜のコロコロちゃんは大人しいねw
このまま0時のリセット待ち？
リセットされたらまた自演で大暴れ？
そりゃ、ID付きで画像アップはできねーよなw >>495
横からすまんが、皆って、このスレのレスはほとんどお前の自演じゃんw 統失貧乏ハゲ哀れだなw
来世では人の役に立つ四つ足に生まれてこいよw >>495
悪いが、早朝から深夜までどの時間帯でもレスしてるのって、お前のそのワッチョイじゃねえかよw
よくロムしてみろよw >>170
180万で買った軽が12年落ちで26万で売れた。しばらくしてgooで37万で載ってた >>501
Sexasなら１２６マンセーだが、37万なら洗車して展示だな。不具合は都度対応ってとこだろう。 >>503
↑
新しいワッチョイになって、また新たに自演スタート？w
加古マンセーのおバカさんは今日は単発どれだけ出すのかな～w >>505
それだけ人気があるってことだろ
自分的にはオーナーやオーナー候補がまったり情報交換する場所でいいんだけれど >>506
違う、違うw
叩くだけのネタが豊富な失敗作だからだよw 昨日は結局昼間の単発IDが0時までに同じIDで戻ってきたのは一人か二人だけだったねw
あとの20人くらいはどこに行ったのかなーw
というかさ、IDコロコロちゃんが自分でスクショ無しのレスは全て自演って言っておきながら、自分がスクショ無しだしw自分で自演宣言してるのと一緒w
今日はちゃんとID付きで画像アップするのかなー？
できる訳ないよね、20人も自演でコロコロさせてたらw
できるなら全員にID付きでコロコロさせずにアップしてみろよーwww 自分が馬鹿にしてるモノにわざわざ時間を割くとか正常な人間だと思えない
しかも買ってないんだから客でもないじゃん
これが恨の文化か ミネオ使いなんてたぶん１人だろうと思って、試しにｵｲｺﾗﾐﾈｵをNGネーム登録してみた。ちょっとマシになった。次はどいつだ。 >>504
お前の事だとは行ってないのに、
わざわざ出てくんのは、２匹の内の１匹と自覚してんだなｗ 1年越しの粘着大垣先輩が荒らしに何か言ってるし、ナワバリ取るな！か？
ウケるw レクサスアンチは色々変なのいるからなぁ
アクア坊や然りマックWiFi乞食然り古いのはホフマイスターキンク君とか居たわ
他人の妬みって面白いね 今日も単発いっぱいだね！
自演するからID変わっちゃってるよ！ この1週間はほとんど単発IDでレスがいっぱい入ってたのに、今日は静かだねw
コロコロちゃん、自演バレて今日は今までと比べようないくらいに単発控えめだねw
今まではブラウザ変えて、IP変えて、大忙しだったのに、今日はビクビクしてるのかな？
とりあえず単発さん達は早くID付き画像アップしてよ！
コロコロちゃん自分でアップなしレスは自演って言っちゃったんだからさーw >>514
アクア坊の次はミネオだもんな
ただしUXスレにしか出てこれない小物ｗ >>518
おい大垣、ブーメラン刺さりまくってんぞww 自分から振った女の合わなかった所をいつまでもネチネチ言い続けるタイプなのな
UXが糞だと思って買わなかったんだから実害は無いじゃん
そのお金でXC40とか他の車を買えばいいでしょ
せめてここで言い続けてる暇があるんならレクサスに直接言った方がマシだよ カカクでもヤフコメでも評判劇悪、レクサスオーナーからも批判的なUX。
見た目はダサいし、リアは狭い、Cセグメントハッチバックより狭い、内装チープ、後部座席は突き上げ気になる、タイヤ周りは硬い、開発チーフが割り切りの妥協作と言い切っている、それでいて販売価格は高額車w
背伸びして無理してなんとかレクサスが購入できた層が、ここでは妄信的にマンセーしているw
一代限りで打ち切り、CTと統合が目に見えてるw 自演がバレたコロコロちゃんが自演を控えめにし始めた今日は、この1週間では比較にならないほど単発IDは減ってるw
でもまだ自演は細々としているようだけどねw
早くID付き画像アップしろよーwヘタレw これまさにUXのことだぞw
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ >>524
しゃーないな
帰ったら手書きのID付きでRXの画像アップしたるわ
だからお前もRXのglinkのスクショ頼むな
一応エンジンかけて検知日時を今日の日付にしておいてね
あと調べてもらえればわかると思うけど俺auなんだけどauってwifi掴むとIPが変わるんだよね
でもワッチョイは変わらないからそれで判別も可能だよ
次レスするときはもしID変わってても俺って言うから自演だ何だ言わないでね
とにかくスクショの準備はお願いね >>511
ﾐﾈｵとｵｯﾍﾟｹは全板で常時NGにしてるわ >>526
俺はコロコロちゃんみたいに前言撤回しないか>>377での約束は守るよ！
ちゃんとこのスレッドでレスする人が全員ID付きでG Linkのスクショアップしたら、俺も出すよー！
とりあえず526がアップしたら一人目だね！ありがとう！
でもね、コロコロちゃんが自演したせいで、昨日今日だけで考えてもまだ30人以上は残ってるよw
このスレッドでトータル何人だろうねーwまだスレッドは半分くらい残ってるから、全員の画像アップ間に合うかなーw
俺は約束は守るし、責めるなら自演ばかりしているコロコロちゃんを責めてねw
じゃあ、526も約束守る奴と信じてるね！
＞>>376
＞いいよー！
＞でも無駄に個人情報晒したくないから、このスレでローカルルール作ってくれて、レスする人がみんなルール守ったら、俺もスクショアップするわw
＞
＞ローカルルールは簡単、レスするときに必ずスクショを手書きID付きでその都度アップすること。
＞これをローカルルールとして全員守ってたら、俺もきちんと守るわ！
＞
＞ね、簡単でしょ！ ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17]と
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-O241 [150.66.91.55]は半島人か
どうりでw >>528
526だけど
このスレにレスする人全員がレクサスオーナーとは限らないじゃん
だから俺がアップしたらお前もアップするでいいじゃん
もともとはお前が勝手に決めたルールなんだからお互いに譲歩しようぜ
それにお前が決めたルールなんだから自分もレスする時には画像とIDアップしようぜ
間違ったこと言ってないよな？ >>530
お前コロコロちゃんだろw
毎度の前言撤回お疲れ様w
残念ながら俺は譲るつもりはないwもともとそれで乗った話だ、お前は自分がコロコロしたことを悔いろやw
というかさぁ、お前自分でアップなしのレスは自演って言ってたんだから、お前が自分だけそれを守って他の奴を自演扱いしたら？w >>531
526だけど素直に「私、ミネ夫はレクサスに乗っていないので画像をアップすることが出来ません、嘘ついてごめんなさい」って言えばいいのに…
言い訳ばっかりして残念だわ
本物のレクサスオーナーが出てきてから同じことしか言えなくなっちゃってるしお前おもんないわ >>534
はいやっぱり逃げたーwww
やっぱりお前はコロコロちゃんだったねwww
早くID付きでアップしろよwww
相変わらず自分が言ったことに何の責任も持てないカスだなwww
そんなお前は、
「へ・タ・レ」 >>534
あと、ホントお前には申し訳ないけど、俺の年収はお前の年収より一桁多いと思うよw
で、ID付き画像アップは？ >>535
早くスクショアップしなよ。
小心者のウジウジ君w 今日はコロコロ野郎の嘘つきにアンチ野郎がキレての喧嘩かw
自演したり嘘ついたり、コロコロ野郎も相変わらずだなw レスする人が全員とか言ってるしw
うpできないから必死だよねauの人が出したとしてもそこを言い訳に逃げる気満々 >>536
526だけど
悪いけど絶対にないと思うw
億超え年収で格安simなの？
シュール過ぎるだろw
これまでの流れでお前が証明できてるのは格安simを使ってるって事だけだぜ
そんな状態でお前を信じられる奴なんて誰もいないよ >>537
で、ID付き画像アップは？
「へ・タ・レ・ちゃ・ん」 >>540
そうか、お前も同じ8桁だったか、それはすまんかったなw
で、ID付き画像アップは？
早くしろよ、
「う・そ・つ・き」 >>536
UXしか買えない奴が年収自慢すんな
レクサス新車で買える層は皆年収数千万円あるわ >>544
ごめん、こんなダサい加古の失敗作のUXなんて買う気にもならんw
むしろ逆でレクサスオーナーとして言うと、こんなクソモデル出されて迷惑なんだよ。
あとな、お前には悪いが俺も年収はウン千万円なんだよなーw8桁ねw
ごめんねーw >>542
スクショアップが始まったら急にトーンが変わって必死に逃げてやんのw >>544
あと、これもちゃんと守ってもらわないと！コロコロちゃんに怒られるわw
ID付き画像アップは？
出せないの！？「び・ん・ぼ・う・に・ん」 RX乗ってる（乗ってるとは言っていない）ｗ
年収一桁多いｗ
名物キャラ爆誕ｗｗｗ >>547
それお前じゃんwww早く出せよwww
そもそもスクショアップは始まってねーじゃんwww
言い出しっぺのコロコロちゃんすら、結局出さずに逃げてよーwww
で、お前は出さないの？
ID付き画像アップは？ >>543
分かった分かった
準備するわ
その前に確認させて
お前はあくまでRXに乗ってるけど画像のアップは嫌ってことでOK？
何でアップするの嫌なん？理由を教えて おっと。年収数百万の貧乏人たちの嫉妬が始まって激しい喧嘩になってきたw >>551
あのな、俺は一言も嫌とは言ってないwヘタレのお前ら全員がルールを守ればアップすると言っているw
自演コロコロちゃんみたいに前言撤回はしていないし、言ってることは始めから変わってないw
お前コロコロちゃんだと思うけど、前からお前の読解力の無さはかなりのものだなw
とりあえず>>528の文面くらいはきちんと読み取れよw小学生か？ >>553
自分の想定から外れたら全て違うとしか解釈できない心の貧しさwお前は懐も貧しい上に心も貧しのか？
で、ID付き画像アップは？
「へ・タ・レ・ちゃ・ん」 >>541
髪が後退してるんじゃない、私が前進しているんだ >>554
レクサスオーナーじゃない人はどうすんの？
全員がアップ済みとする条件は？人数？期間？
こんな達成不可な条件を提示してまでアップしたくないのは何故なの？
身バレが怖いから？ >>557
はいはい、また逃げ口上ねwww
いろいろ言い訳ばかりだね、さすが嘘つきコロコロちゃんだねwヘタレw
で、ID付き画像アップは？ >>557
自らアップすると宣言しておいて、いざとなると逃げてばかりのお前の方がビビってるとしか見えないが？ RXオーナーならRXスレでRXの話しようぜ
エアでいいから >>560
喧嘩を見て楽しんでるのと、イライラしているお前らをスピンドングリルで和ませてやったw >>561
それが持ってるはずのRXスレでマイネ王見たことない件
来てもらっても困るけどねw >>564
お前やっぱり読解力ないなw本気でバカだろ？
>>528をよく読み込めよw
「はい、やり直しw」 >>566
で、ID付き画像アップは？
コロコロちゃんに自演認定されちゃうよーw 【悲報】マイネ王逃げるw【やっぱり】
>>564
これ見たら明らかだよね
わざわざ車に行って撮ってくれたのに >>564
さすがにこれはダメっしょw
自分で>>526でスクショアップの要件言ってて、それと全然違うのアップしても、さすがにこれは詐欺レベルっしょw
って正当な意見を言ってもオレも叩かれるのか？w >>568
で、ID付き画像アップは？
「へ・タ・レ・ちゃ・ん」 >>565
526だけど
まぁ逃げる事は分かってたから別にいいよ
お前の言う
＞でも無駄に個人情報晒したくないから
っていうのが理由だろ？
じゃあ、アップが嫌だったらさぁ
RXのマニュアルの指定ページに何書いてるかをここに書くのはどう？
個人情報は100パー無いぞw
これでも逃げちゃう？www
軽くググった感じ現行RXのマニュアルってネットに落ちてなかったから大丈夫だよね？ >>572
ナイス！
これでまずは一人目ね！
こうこなくっちゃ！
とりあえず572さんは、今後レスするときはその時点のID付き画像添付は忘れずにね。じゃないと自演認定だよw
さて、あとはまだ数十人はいる感じだけど、みんなこんな風にレスの度にきちんとアップした暁には、俺もアップするからねー！
572さんが乗ってるのはUXってのはダサくて残念だけど、納車されたばかりっぽいし、大事に乗ってあげてね！ >>574
つ>>528
で、ID付き画像アップは？
やっぱりコロコロちゃんは自演が特技の嘘つきちゃんだねーw
「へ・タ・レ」 >>576
マニュアルの内容当てゲームしようぜ
個人情報ゼロだからお前でもできるだろ？
https://i.imgur.com/jO81CYG.jpg お前毎日楽しそうだね
誰にも相手してもらえなくなるよ
NG解除もうしないわ >>577
で、ID付き画像アップは？
画像はG Linkねw >>579
うーん、惜しい！
それだとコロコロちゃんが納得しないよ！ まだちゃんと出したのは一人だけ、惜しいのが一人、あとはカスw
まだ数十人いるのに、スレッドの残りがどんどん減ってくよー！！
みんな急いで！！ >>582
で、ID付き画像アップは？
「へ・タ・レ・の・コ・ロ・コ・ロ・ちゃ・ん」 >>572
燃費いいね！
うちはNX300AWDだけど燃費はすごいよ･･･ちょっと凹む程に酷い。
都内のチョイノリメインだから仕方ないけど。 >>586
だからID付きでRXの画像をアップすると言ってただろ？ >>589
検知日時を今日にしないとコロコロちゃんに怒られるよーw拾いと思われるよーw
で、ID付き画像アップは？ >>590
言うとくけど俺はID付きでアップしたんだぜ
IDもまだ変わってないだろ？
お前がマニュアル当てやったら更に画像とIDをアップしたるわ
リスクゼロなのに逃げる意味がわからん
なぜ逃げるの？ >>587
言ってただろって、言った真意は本人しか分からないはず。“言ってた”のはお前じゃないだろ？
どう読んでもRXのglinkのスクショを提案してるのは>>526にしか読めないが？
書き手の真意を断定するって、お前まさか自演してたのか？ >>591
今から駐車場に行くの面倒だから今日はもういいや。
因みに拾いじゃないから幾ら探しても出てこないぞ。
で、ID付き画像アップは？ >>593
ミネ夫言い訳くるしいのー
スクショよりも実車の方が信憑性はより高いじゃん
そんなことも理解できないの？ >>593
実車でもglinkでもどっちでもいいんだよ
glinkの方がお手軽だからglinkでもいいよって言ったんだよ
優しいでしょ？w
でも実車で撮ってくれるっていうのならそれでも全然いいよ >>592
お前は本当にバカだろ？
お前が自分でなんと言ったか、そのスカスカの頭で思い出せよw
自演し過ぎて、どのキャラでどう言ったかも分からなくなってるんじゃないのか？w
ばーかw >>594
つ>>528
で、ID付き画像アップは？ >>597
すまんな
バカにも分かるように説明してくれ >>597
お前も煮え切らねえ奴だな。ごちゃごちゃ言ってないでさっさと画像アップしろよ。出来るもんならなw >>579
燃料の色カッコいい
なんか設定あるの？
てか、Gリンクのスクショにid手書きより
>>577 みたいな方が偽装しにくいと思うけど、エアオーナーのマイネ王にはそこが分からないのか、必死にGリンクのスクショ手に入れようとしてるかのどちらかだなw >>599
自演し過ぎてもう自分でも訳が分からなくなってるなw可哀想にw
とりあえずこのスレッドを一から読めw >>600
つ>>528
で、ID付き画像アップは？ >>595>>596
誰かと間違えてるようだけどw
ちょっとやけに焦りすぎじゃね？
あっ、やっぱり図星だったんだw 今日は単発IDは全然激減だねーwww
昨日までの単発IDの勢いはどこ行ったの、自演バレしたコロコロちゃーんwww >>601
本当は水色だったけどIDを描いてスクショ撮ったら勝手に色が変わってました。 >>602
俺はID付きで画像アップしてお前に十分誠意を見せたと思うけどな
お前も誠意を見せてくれよ
とりあえずマニュアル当ての件はどうする？
ググってもマニュアルは見つからなかっただろw
やっぱ逃げちゃう？ でもこうやってスクショネタでやり合ってたら、UXが失敗作で不細工カーって話題から逸れて、UXオーナーとしてはウハウハだね^_^
早くヤフコメとかカカクの火消しにも走らないと！
提灯記事に見放され始めたのはどうしようもないかな？
がんばれーレクサスの恥UX (^-^)v >>604
すまん、俺はお前がミネ夫だと確信してる
まぁどうでもいいんだけどね >>607
つ>>528
残念ながらお前の煽りに乗るつもりは一切ないw俺は初めから条件を変えるつもりはないw
でも全員が守ったら俺も守る。
以上
で、ID付き画像アップは？ >>609
それさぁお前が自演してて、自分のレス以外が全部敵に見えてるからそうなるんだろ？ >>599
多分だけどRX持ってないからうpしたハンドルとメーター見てもRXってわからないんじゃね？
面白そうだからマニュアル取りに行って待機しとくかw ごめん、アホの相手をしてやりたいけどもう寝るわ。
明日は全員約束守ってくれるかな？スレッドの残りも限りがあるから早くね！
あ、でもコロコロちゃんが自演し過ぎてキャラをいっぱい放出してるから、アップできる訳ないかーw
アップ回避にコロコロちゃん必死だねw
じゃーあねw >>611
え？
じゃあお前はミネ夫の事どう思ってるの？
ミネ夫の言ってる事って全て事実だと思う？ >>577
アップ回避に必死のコロコロちゃん、その手には乗りませんよーwww
じゃあ、おやすみ！
で、ID付き画像アップは？ >>612
ミネ夫、100パーレクサス所有してないねw アクア坊やでももう少し遊べたのに峰夫はオモチャにもならないなw >>614
マイネオの奴もだし、お前もだし、UXスレにいる奴らほとんどキチガイばかりだなと思ってるよw
IDコロコロと自演してる奴もいると思ってるよ。
あと、UXはダサいと思うし、モーターファンを読んでレクサスではあり得ない車だと思ったよ。少なくとも高級車ではないね、高額車だね。
でもここ最近はこのスレの低レベルな喧嘩を見て楽しんでるw
たまに煽り過ぎて怒られてしまうことあるけどw
これで返事としてはいい？ >>619
到底別人とは思えないけど別人前提で話すわ
ミネ夫って嘘バレバレの超絶バカじゃん
流石にここは同意できるよね？
お前がまともなアンチならあんなバカ擁護したら駄目だよ
アイツのせいでアンチ全体が低レベルのカスだと思われるよ
お前が長い間やってきたアンチ活動がミネ夫のせいで同レベルと思われちゃうよ
それでもいいの？
だからお前からしてもミネ夫は排除すべきなんだよ
このままだとお前はミネ夫の手下みたいなポジションにしか見えないぞ
少なくともここ数日のお前は手下感満載だったぜw >>620
馬鹿はマイネオだけではなくお前も含めて喧嘩してる全員馬鹿と思ってたぞw
どちらの味方にもなるつもりはないが、喧嘩が面白くて煽ってたのは悪かった。
でもUXはショボい車だという意見ではマイネオの奴と一致するところなのは事実だなw（だからと言ってオレを叩くなよ）
だから、アンチのオレとマンセーのお前が気が合うことはないだろうし、喧嘩の中に煽りに入ると、当然アンチ寄りに言うことが多々あるのは、これは逆の立場でのお前もそうなんだし、それは仕方ないと思えよ。
あともう一つマイネオを擁護するわけじゃないけど、最近のIDコロコロの自演はやり過ぎ感があったから、言っとく。
マイネオがIDつけてスクショをアップしろというのは理に適ってるいると、さっきの喧嘩を見ていて思った。（マイネオの真意は知らないが）
今日話題に出ていたクイズだと、IDコロコロ、ブラウザコロコロ、IPコロコロ、これしてたらキャラはいくらでも増産できるよなw
さっきのハンドルもそう、撮る角度さえ変えたらIDコロコロでキャラはいくらでも増産できる。
スクショも完璧ではないにしろ、前者２つよりは圧倒的に自演がしにくい。日時も走行距離なんかも出て自演しにくい。
まあマイネオの真意は分からんが、オレなら確かにIDつきでのglinkのスクショ限定にするかなと思ったw
ごめんな、アンチだからお前の味方にはなれないし、だからと言ってマイネオの味方してたわけではないけど、アンチとしてあいつ寄りで煽ってたのはあるわ。 >>621
せっかくの長い文も読んでないし、横レスで悪いが、あんたも荒らしだよ。スレ汚してるのは何も変わらない。間違いないよ。 レクサスの底辺モデルとはいえまれにみる底辺スレだな >>622
結局自分と意見が合わないのは荒らしと言うなら、もうUXオーナー専用スレ作ったら？
ここでは別にUXを批判してもいいんじゃない？UXに問題点が多いのは事実なんだし。 起きたらえらい事になってて草
この流れで格安スマホ野郎がレクサスオーナーだってのには無理があるだろ笑笑 朝からご苦労さま
別に肯定意見しか書いちゃダメってことはないよね
いい点、悪い点 分からない点オーナーやUXに興味ある人が色々書き込んでいくところだと思ってる
荒らしは二言目にはダサいだカコガーとか不満点としてもズレてる
わざわざ雑誌読み込むほど興味あったのに買えなかった奴が喚いてるようにしか目えなくて草 >>626
別にダサいという意見も加古が失敗作誕生の原因ってのも、どちらと不満点として、ズレてはないよな？
結局自分の思いに寄り添ってないからダメと言いたいだけでしょ？
これ以降はマイネオみたいに明らかに煽る場合以外はネガティブな意見にもきちんと向き合うって言ったら？ 一つ言わせてもらうと専用スレで個人の主観に大きく左右されるデザイン否定はアホとしか言いようがない
気に入った人が買ってるんだから感性が違う
議論になるわけがないw
荒らしはアホだからひたすら連呼してるが >>628
＞一つ言わせてもらうと専用スレで個人の主観に大きく左右されるデザイン否定はアホとしか言いようがない
それだとデザインの肯定もアホとしか言えないよな？
それとも個人の主観に左右されることでも、否定はダメで肯定ならいいと？
それこそ議論にならないと思うし、それならこのスレいらないよな？
てかさメリットデメリットともに、個人の主観によって変わってくるよ？
だかろオーナー専用スレを作ってそこでオーナーだけ満足できるレスしてたらって言ってるの。 車種専用スレだからねー
肯定派多い中で否定意見を連呼して叩かれて文句言ってるのがアホだなとw
私も内装の質感に関して否定意見は出すけどそれでアンチだ荒らしだ言われてもなんとも思わん
妄信的な肯定派からすりゃそらそうだろなと思う
それで何でオレの否定意見が聞き入れられない！なんて発狂するのはアホなんじゃね？て話w
否定意見に同意して欲しいならアンチスレ立てた方が早いと思うぞ >>630
そういう意味ね。概ね同意だわ。
たださっきも言ったようにデザインの否定もダメと言われるものではないと思うよ。
オレも喧嘩しているコロコロ自演とマイネオに横から煽り過ぎていたことあったのは反省。 >>621が思いに近いモノの代弁をしてくれてたから貼っとくわw書くのが面倒臭いしw
↓これな
＞マイネオがIDつけてスクショをアップしろというのは理に適ってるいると、さっきの喧嘩を見ていて思った。（マイネオの真意は知らないが）
＞今日話題に出ていたクイズだと、IDコロコロ、ブラウザコロコロ、IPコロコロ、これしてたらキャラはいくらでも増産できるよなw
＞さっきのハンドルもそう、撮る角度さえ変えたらIDコロコロでキャラはいくらでも増産できる。
＞スクショも完璧ではないにしろ、前者２つよりは圧倒的に自演がしにくい。日時も走行距離なんかも出て自演しにくい。
で、俺の条件はいくらコロコロちゃんが煽ってきても>>528から変えるつもりはないから、コロコロちゃんはそろそろ自演やめて、さっさと約束守れよw >>631
それなら試しにこのスレからの引用で聞くが、>>343に書いていることはどう思う？
オレはその通りと思うし、UXはそこが顕著な例だと思う。近くのレクサス店はカローラ店の系列店だし、人事異動も双方である。
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ >>635
残念だけどやり直しだねw
で、ID付き画像アップは？ >>624
読んできたけど621の内容はUXとは関係無いでしょう。マイネオだとかコロコロしか言ってない。そっちがスレ立ててやってくれ。 UXって、もう少し価格が安いか、同じ価格でも内装の質がちゃんとしていたら、
ここまで叩かれなかったかな？
それ以前に、今回のパッケージング自体が拒絶されているのかな。 個人的な不満は内装の質感だけだなー
私は荷物満載や4人乗車する用途では使わないし >>640
後部座席のドア以外はそう悪くもないけどな
内装色をブラックにすると安っぽく見えるけど >>639
パッケージング自体と思う。
最近では雑誌などで専門家もリアの狭さは問題点で指摘してるし、個人的にもリアは絞り過ぎたなと思ってる。 この前初めて実車見たけどダッシュボードの和紙調の装飾いいね
他の車種でも選べるようになって欲しいわ
あとESが思ってたよりも内装が良くなかったな >>642
でもねこのパッケージングが欲しくて待ち望んでた俺みたいなのもいるよー
納車まだだけどw >>641
原価なんて大したことないんだから、
加飾なしのパワーウィンドウボタン
リアドア内張のハートプラ仕様
安っぽいリアセンターアームレスト
アンビエント照明がない
あたりは、何とかして欲しかったなー。 >>642
ホイールベースを2700mmにして、後席足下に余裕を持たせ、
ラゲッジを400L規模にすれば、あら不思議、人気車に！
>>644
納車、楽しみですね。
私も基本は２名以下の乗車なので、困ることは少ないんだけどねw >>546
だから何？
お前も俺と同じだったらなんで俺に謝るの？ >>646
＞>>642
＞ホイールベースを2700mmにして、後席足下に余裕を持たせ、
＞ラゲッジを400L規模にすれば、あら不思議、人気車に！
それ、御三家やゴルフのCセグメントの売れ筋ラインがまさにそんな感じだよね。
しかも価格はUXより安いのに内装も走りもあちらが上と言う。
そう言う意味ではメーカーのトヨタの意向もあるんでしょうが、こんか中途半端にするのではなく、モノに価格を合わせるか、価格にモノを合わせるか、どちらかに明確に振るべきでしたね、確かにあなたの言うように。 >>643
そこは加古が拘った部分だからね。あとシートのステッチも。そのあたりは他の車種もオプション的になればいいね。
ただ、加古はそこに拘り過ぎて内装全体に気が回らなかったのは次の開発に向けての反省点だよね。 俺は後部座席やラゲッジは今のままでいいんで、幅詰めて欲しかったよ >>647
バカにしてゴメンねってことだよーw
バカっぽかったからw
>>649
残念、やり直しw ID付いてないよーw
お前さ、日本語ちゃんと読めてるか？
ホントバカだなw
で、 ID付き画像アップは？ >>654
すまん
あ ぼ ー ん
されないような表現でもう一回書いてくれ >>655
ようっ！
「へ・タ・レ・ちゃ・ん」
で、 ID付き画像アップは？ >>656
仕方ないなw今回限りの特別だぞw
君はオツムが弱すぎるみたいで、可哀想な奴だねw
で、 ID付き画像アップは？ >>643
ESの内装が安っぽいって紹介してる動画があるけど、これから出る新型は内装をコストダウンしていく方針だと思う
あとUXで荷物つめてリア広めだったらNXと変わんないから今のままでいいんじゃないかな >>650
以前、3シリのツーリングに乗っていたのだけど、
購入価格、UXの方が高いくらいだもの。
オプション盛り盛りで買った私も悪いのだがw >>659
他社が内装の質感高めて来てるんでその方針ならレクサスは潰れると思う
内装コストダウンしていいほど突出した魅力がない ESもドア周り酷いから
加古さんのせいでは無いんだろこれ
ドアのスイッチパネルなんて
前は本杢だったのにどうしちゃったの そもそもリーマン以降のコストダウンから復活してないから今に始まった事ではないけどな…
BMWなんか目指すからダメなんだよ
目指すならメルセデス目指さないと
その目指してるBMWも今は内装に力入れてるからレクサスが目指してるのは走り特化、内装は手抜きの過去のBMWで最新のBMWじゃないてのがなんとも… >>658
確認
GLINKのスクショではダメで俺のID付きの俺のNXを写真に撮って送ればいいのか？
なんなら、どの角度から撮ればいいのか指定してくれ >>660
結局行き着くところは価格相応のモノに仕上がらなかったUXは失敗だってことなんだよね。
一言でまとめてしまってはいけないかもしれないけど。 >>663
つなぎで現行のＣを２ヶ月くらい借りていたんだけど、
最近のメルセデスはコストダウンを上手にやってる感じがする。
単にトヨタが利益率を高く設定しているだけなのかもしれないけどねw >>665
CTはそう遠くない時期にディスコンだろうから、
UXはレクサスのボトムエンドとして一定数は売れると思うけど、
NXのようにはいかないだろうね。
ディスってはいるけど、FスポAWD AVS付き、走りはそんなに悪くないと思ってるw >>664
お前のオツムは想像以上に弱いみたいだねwww
まずは今すぐ幼児ドリルから日本語の勉強をやり直せwそして過去レスを自力で読め、バーカw
で、 ID付き画像アップは？ >>666
カタカナは読めるのかなー？w
「へ・タ・レ・ビ・ン・ボ・ウ・二・ン」
で、 ID付き画像アップは？ >>669
お前は本当にバカだなw
その弱いオツムでも、今日のレスくらいは読めるだろ？
それも読めないくらい読解力ないのか？
あー、読んでも読解力なくて読み取ることができないのかwww
「オ・バ・カ・ちゃ・ん」
で、 ID付き画像アップは？ >>672
まずはこのスレッドの過去レスを読んで、そのオツムできちんと読み取って、出直して来いw
「オ・バ・カ・さ・ん」
で、 ID付き画像アップは？ 自動あぼーん設定でほとんどのレスが読めない
自称年収8桁の粘着くん、後は任せた
頑張れ >>675
もう救いようがないバカだなw
とりあえずお前がちゃんとアップできるまで放っておくわw
まずは幼児ドリルから頑張れよw今から急いで本屋に走れw
で、このスレッドが1000レスに行くまでに間に合うといいなw
じゃあな、「お・バ・カ・さ・ん」
で、 ID付き画像アップは？ >>677
はーい！ヘタレ逃走wwwじゃあねーwww >>667
レクサスはコストダウンするにしても見せ方が下手すぎるんだよなー
頭隠して尻隠さずみたいな感じでw
誰が見てもわかるやり方をするなとw
以前はもっと上手かったんだけどね IDコロコロちゃんの自演が公になってから、一気に単発 IDが激減したねwww
コロコロちゃん元気にしてるかなー？w ↓今日はこちらのウマシカ２人が真っ赤っかで大喧嘩↓
［ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-O241］
［ﾜｯﾁｮｲWW d536-KoGN］
しまった！！こういうツッコミをオレも叱られたんだったw >>680
取り敢えず、いつもの２匹のネットワークをNGNameに入れたら静かになったし、
暫くはそれで様子見る >>668
CTとUXを統合して、ゴルフとマトモに張り合えるハッチバックに移行するとオレは予想してるけどね。
CTもUXもそれぞれのカテゴリーで中途半端だから、トヨタも戦略を見直しそう。
ただそうなるとUXは一世代限りだけど、CTがその間のあと5～7年の間をどうするかだね。
FスポAWD AVS付きはそうなんだ。オレが乗ったのはFスポ2WDだったからか、路面の段差の突き上げが特に後部座席に座ったときに酷くて閉口した。
ランフラットってのもあったのかな？ダイレクトにくるよね。
運転していた嫁さんは普通に運転していたはずだw >>659
RXのMCでもコストダウンしてたら次はメルセデスに行くかも >>681
昔はむしろ逆だったよね。
トヨタの内装は、うまく高級に見えるように作っていた気がする。
かえって欧州車の方がプラスチッキーだった。 >>686
ランフラットタイヤには電制ダンパー必須かも。
それでもたまに突き上げを感じる。
AWDで後輪荷重が増えるからか、FFよりはリアが落ち着いているようだね。 >>689
家族で乗るシーンもあること考えると、乗り心地をマシにするにはAWD一択になってくるね。 >>646
ありがとうございます本当楽しみにしてます
仰る通りのサイズだとNXになってしまうので私は買い替えなかったと思います
乗ってみると本当にしっくりくる大きさですからね >>645
原価なんて大したことない？
トヨタは1台あたり1000円でも安くなったら月に一千万円の利益になるんだそ？年間だと億超 >>690
でーもー、後ろ狭いよねw
「最新型」ということなら、もうすぐ出る新しいQ3を買った方が幸せかも？ 言うほど可変ダンパーの恩恵はない。特に平常時。あれはカーブなど走り込んで行くほど効果がある。 FFでAVSの無しの人はDオプのパフォーマンスダンパー前後に付けると効果あるかもね
他車種では効果あった
プラシーボと思うかもしれんがw >>692
ちゃうって。
パワーウィンドウボタンにメッキの加飾を入れても原価アップは何銭レベルなんだから、
もう少し利益率を下げて頑張ってよ！って話。 >>693
まあ確かに。
後部座席は大人の男が乗ると頭打つ。オレは座ってるだけで頭が天井に触れてたw
というか、乗り込む時点でドアの枠のとこで、特にリア側が絞られ過ぎて、頭をぶつけてたけどw
これは5人乗りという名の2人乗りの車だね。 >>645
原価にそこそこはねるだろ
とくにリアセンターアームレストはカローラとの共通化でだいぶ下げてる 何が問題ってドアトリムに関しちゃカローラの方が加飾入ってるんだよね >>698
共通パーツ化に異存はないけれど、「カローラと共通」がまずいっしょ。 >>700
知らないの？
レクサスディーラーって街のカローラ店の系列ってよくあるよ。整備士もカローラとレクサスを異動で行き来するんだから、パーツもカローラと共用の方が都合がいい。 >>700
GA-Cにも否定的ってこと？
俺はそうは思わないけどな、NXよりUXの方が乗り心地はいいし >>701
>>702
ごめん、書き方が悪かった。
GA-Cは、悪くないと思うよ。
レクサスの内装にカローラのパーツが、あからさまに使われてるってわかったら、
気分のいいものじゃないってことが言いたかった。
カローラの倍近くはお金払ってるしね。 >>703
ああ、メルセデスみたいに見えないところでコストダウンしろってこと？
マルチリンクやめてトーションビームにしろとか、ドアにアルミなんて使うなと
売上考えたら一理あるな >>703
レクサスは高級車ではなく高額車だから。 >>692
1千万円なんてTOYOTA者の係長の一人分の年収程度、誤差 >>696
パワーウインドウボタンにメッキとか要らない、黒がいい
後部座席の背もたれはオプションでいいから電動にして欲しかった
ボンネットのダンパーは、自分でボンネットを開ける事は少ないから無くても気にならないけど、いちいちつっかえ棒をするのは面倒
あと、街ですれ違ったが、正面からではLEXUS最安のCTと見分けが付かない >>705
お前にとってはな
俺は全然高額とは思わない >>708
ボンネットのダンパーなんてなんでもいいよ。ベンツだって棒のはある。気になるならガスだかオイルの物つけられるぞ >>708
ぱっと見同じなのが流行ってるからな
ドイツ御三家、マツダしかり NXはガソリン車もそれなりに売れてたからね
ハイブリよりAWD機構含めた動力性能が高く本体価格は安価なのは魅力
UXはガソリンにAWD無し
ハイブリも無いよりマシ程度の
モーターAWD 高級風コンパクトカー
まぁCMみてれば若者や女性向けだわな >>704
例えばそのトーションビームになった某車よりも後部座席の乗り心地が悪いんだから、UXの開発は何やってんのって話だよね。 >>713
加古が方向性を間違えて自分のこだわりを出し過ぎたよね。
チームも加古の言いなりで動いたっぽいし、その辺周りに助言をできる人がいたら、もう少し違った方向に進むことができていたのかもしれないけど。 UXアンチというよりトヨタのうだつが上がらない万年平社員が妬みでひたすら加古批判してるようにしか見えんww メーターパネルのデジタル時計は24時表示にできないの？ レクサスだから数年後の下取り価格は安心と思っていた購入者が最近の不評っぷりに焦りまくっているってこと？ このご時世に個人名あげて妄想してる奴勇気あるな
高須院長だったら臨戦態勢に入ってるレベルw >>720
それだけじゃないだろうけど、焦りは当然あるだろうね。
しかもそのリセールも、値引きない分、実際は他社とたいして変わらないという事実も判明してしまったし。 >>723
えっ！？
ディーラーではできないと説明されたよ！？
他の車種と間違えてない？ 昨日の幼児ドリル君は逃げてから戻って来ないねw
IDコロコロ自演がバレてから、単発 ID君も激減してしまったねw
それに呼応してマンセーレスも激減したし、このスレッドもつまらなくなってきたねw
コロコロちゃんは元気にしてるかなーw >>725
すまんな、全然違う。
期待に応えられなくてごめんなw >>729
このスレッドの1000レスまでは相手してやらないといけないからねw
で、 ID付き画像アップは？ ドアがアルミだとコストが上がるけどハンドリングとかよくなるのか？ 内装とか見た目で判断するやつ多過ぎだね。軽量化のためのアルミ多様とかかなり頑張ってるとは思うが、素人の二言目は加古(笑) 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part20【出来の悪いコンパクトカー】
IDコロコロ自演ちゃんがマンセーするUXの、次スレのスレタイを貼っておくね。 >>734
見た目＂も＂大事だろwバカか？
見た目も中身も頑張るのが高級車だわ
見た目を頑張らなかったUXは高級車ではないw ミネオは荒らしだがまあこれには同意
そもそもが内装の高級感も売りにしてたのにそれを放棄したのは悪手だわ
レクサスが売りの一つだった高級感捨てて他社に勝てるわけない
いま他社は高級感にも力入れてきてるのに手抜いてどうすんだ？と だから、レクサスは高額車であって高級車ではないと何度言ったら。
>>343
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ リーマンショックの時は価格を抑える為にコストカットしてレクサスも内装が悲惨な事になってたらしいけど
今は景気も良くて収入もここ数年かなり右肩上がりだからUXをそこまで高額だと思う人は少ないと思ったんじゃない
逆に高額車と思う人はレクサスのターゲットからは外れるってことでしょ
そういう人はマツダでもスバルでもお好きにどうぞって感じじゃね >>739
景気云々の視点ではなく、モノに対しての適正価格という意味でも考えてみよう！ >>740
ID変わってるけどワッチョイSa09-FU3Hは全部俺だから
だからさ、世の中的に収入が上がってるってことは人件費が高騰してて、ついでに原材料費も高騰してるんだから価格が上がるのはあたりまえ
自分に置き換えればわかると思うけど数年前の500万と今の500万は価値が違うと感じるだろ
レクサスのエントリーモデルを400万と設定してパッケージングされたUXはそこまで価格とズレてるとは思わないけどな
オプション付けていくと上位車種にも手が届きそうな価格になるってのはどこのメーカーもやってるしな
レクサスからしても高額っていうなら他のお好きなメーカーをどうぞどうぞ >>741
お前みたいに IDコロコロ自演する奴がいるからややこしくなるんだよwww
で、 ID付き画像アップは？ >>741
悪いが話がズレてるような気がするわ。
オレは昔と比べての価格の話とか、今の収入が上がってるとか、そういう観点からレクサスの価格を言ってるのではない。
その「モノ」に対して、それに見合った価格なのか、それを考えたときに、レクサスは価格相応なモノではないから、高級車ではなく高額車だと思っている。
そして、そのレクサス車の中でもUXはその顕著な例だと思う。
741さんが言うことも分かるよ。買えないとか、背伸びして無理して買うとか、それで高いとか愚痴るとか、そういう人等は他のメーカーでどうぞだと思う。 売れれば開発費に回せるから売れるにこしたことはない
売れない場合はコストダウン→商品力低下→売れない→コストダウンの悪循環でレクサス 自体終了するだけ
希少価値に期待して売れない方がいいとかいうのは見当違い
コストダウンの嵐でその車自体の価値を落とすだけで何の魅力もなくなる
そもそもエントリーモデルに希少価値もクソもないが
限定何台クラスの車種に求めるものだよ希少価値は >>746
レクサスが売れて困るのはユーザーを取られるライバル社が一番だろ 売れ過ぎる→X
そこそこ売れる→○
全然売れない→X >>744
本質的には741が言ってる事があってるだろ。
近年物価上がってきてて、新車価格もどのメーカーも軒並み上がってきているからな。
uxが高いと言う人の理由の1つがnxとの金額差だけど、nxがほぼ5年前のが車だから今の新車価格設定からしたら安いんだよ。
FMCしたら50万以上は値上げしてuxとの価格設定つけてくるよ。
そうゆう意味でもエントリー400万オプション込500は妥当だと
思うけどな >>751
お前がそう思うならそれでいいんじゃないか？人それぞれ。
オレはUXの価格設定はモノに対しての相応の価格ではないと思うと言っているだけ。
しかもオプション込み500万円だとほとんどオプションも組み込めてないから、個人的にはますますモノに対しての価格ではないと思うがw
中途半端に500万円程度に収めたUXより、フルオプ600万円のUXの方がまだモノに対しての価格と説明はつくと思うぞw >>752
CTのお値段があるから仕方ないんじゃない？
個人的にはアルミや新技術ブチ込んであの価格なら頑張った方だと思いましたまる 3年後の下取りは４０～４５％くらいでIS並みじゃないかな。 >>752
だから、前者2人はuxのあの価格が今のご時世の相応の価格だって言ってんでしょ。
草はやす前に言わんとしてる事を理解すれば？ >>753
初めからCTを廃止にして、本気のハッチバックに向かっていればよかったのに。
結果的にCTにしてもUXにしても、それぞれのカテゴリーで中途半端なモノになってしまっている。 まあ他社比較してるかどうかの違いで意見が変わる
レクサスのみで見ればヒエラルキー無視の最新の装備ついてて乗り心地も悪くないしまあ価格相応かなとなるかもしれない
が他社も含めて比較するともうちょっとがんばれるんじゃないの？て意見になるのは仕方ない
安全装備もレクサスだけではなく競合通して見ると最新とはいえ標準レベルだしそれに加えて他社は内装にも力入れて高級感を演出し
てきてるから
内装の高級感演出なんてレクサスの得意分野だったんだからいけるでしょ
現状勝負できるはずの得意分野を切り捨ててしまっているのが痛い
3シリフルチェンするけど次期ISは2020年だっけ？出たとしても今のままの方針なら100%負ける
装備も質感も >>756
そんなこと分かってるw
それを踏まえてそれでオレは、そもそもモノに対しての価格で考えると500万なり600万なりの価値がないと言ってる。
価値があると思うならそれでいいんじゃない？思う人、思わない人、それぞれいるもんだと思うよ。
収入が増えた、開発費が増えた、人件費が増えた、だから本来400万しか価値のないものに、500万600万の価格設定して、それは適正価格ではないよね。
本当に簡単な例えだけど、800万の価値があるモノに800万の値付けをしたら高級車だけど、500万の価値しかないモノに800万の根付をしたら高額車。
それに似たことをしているのがレクサスであり、そのような一例がリンク先記事にも書いている。そしてそれが顕著だなと思ったのがUXという個人的な意見。
https://bestcarweb.jp/feature/column/2591 >>758
あなたの意見に完全に同意する。スッとした、ありがとう。
オレもうまく説明できてなかったと反省。だから急に二、三人の方に噛みつかれたのかと。
その一行目、他社比較をしていたか、レクサスしか見てないか、確かにそれで思考がまったく変わってくるね。
そこの説明ができなかった自分に反省します。 >>758
あと、ISのフルモデルチェンジは今年末って、この前ディーラー行ったときにうちの担当営業が話してたよ。 >>761
メーカーが発表していない情報を販売店のおっさんが断言したの？ >>762
担当営業はおっさんではなく、30代だろうと思われるおねえさんねw
雑談の中での話だったけど、断言と言えば断言だし、ディーラーが持ってる情報からの予測だと言えば予測だろうし、販売店としてある程度の情報は持ってて言ってるんじゃない？
オレもそういうもんだと思って、「ああそうですか」って感じで返しただけだし、いちいち「それは断言ですか？」「確定ですか？」なんて聞くほどISに興味がないのでw
もしあなたがISフルモデルチェンジが気になるなら明日にでも担当営業に聞いたらいいじゃない？ >>756
あんな妥協の産物が相応の価格な訳ないだろw
もっと世間を知れよw >>763
今年はNXとかのランニングチェンジとGS廃止くらいで、
新型の大きな動きはないと思うよ。 >>765
NXの年次改良も知ってるよ。でもそのどれも興味はないや。
せっかく教えてくれたのにすまんな。 >>764
たかだか500万の車に何期待してんのあんなもんでしょ。
じゃあ相応の質感ってどんなの？ >>767
そうお前は大正解w
UXは何の期待もできない車だよw
相応の質感？UXはいいとこ300万ほどだなw
ところで、お前コロコロしてるけど、自演真っ最中か？www
で、 ID付き画像アップは？ この車、洗車した時非常に水キレが悪くない？
リアゲート周りが特にそうなんだけど、うちだけ？ >>769
コーティングしたからか、特にそうは感じないな NGName設定で快適だわ
バカは無視以前に、見えないようにするに限る フロントマスク以外は何の取り柄もない安そうなコンパクトカー
こんなにダサくなるなんて驚き
期待が大きかっただけに残念だ >>771
単発IDが激減してからは、見た感じやり合うのもほとんどなくなってるよ。 一年も前から見た目なんて公表してるのに今さら見た目文句言ってるやつはどういう意味があるの？
気に入らなければ興味もないはずだけどな >>775
おう IDコロコロちゃん、今日はIPコロコロで自演か？w
カバはなぁ乾燥に弱いから常に粘液出してでも体を濡らしてるんだよw
UXは見た目も性質もカバに似てて良かったなw
で、 ID付き画像アップは？
「へ・タ・レ」 >>778
まあ、UXはカタログと実車では見たときの印象はだいぶ違うからね。あと、車内の狭さは見ないと分からない。 こんなチンケなSUVより今年出るレガシー2.4Lターボ買った方が安くて乗り心地がよい 装備や車格はほぼジュークと同等感じる
その上で走行性能はジューク、燃費はUXといったところ UXをカッコ悪いとか安っぽいとか思われるのは大歓迎なんだけど
実際はこのクラスの車に嫉妬したりする人がいるのがウザいわ コンパクトカーに嫉妬とかするわけないのに何でそうなるの？ >>786
加古さんの夢が詰まった車を安っぽいとは何事か 車が安っぽいじゃなくて夢が安っぽいんじゃないの？
実際見た目も安っぽいが。 >>790
センスが無いのに夢を詰め込みすぎておかしな車に仕上がったけどなw >>791
見た目だけじゃない、車内はさらに安っぽいw >>788
↑↑↑
コロコロちゃん、また顔真っ赤っかで逃走して草 燃費いいね。
ノーマルで乗ってるけどエコはまだ燃費良くなるのかな？
楽しい車だね！
https://i.imgur.com/GPsLQ8N.png >>798
IDもなければ、昨日の日時でさらに草w
相変わらずのヘタレちゃんねw
で、 ID付き画像アップは？
「へ・タ・レ・ちゃ・ん」 >>798
やっぱりイマイチだよねぇ。
見た目がカバっていうのも分かるけど、カバというよりムーミンっぽいって言うか。
ボディがズングリとしてて、ボテっとしてるよね。 見た目って野郎が多いけど、乗ったこともなく評論してるのか？ >>801
君は人生これまで試乗すらしたことないのか？ >>798
FFの方かな？
AWDはエコラン頑張っても20km超えたことない。 >>799
お前 w 好きだな
頭の回転悪そう
お前も画像だせよ >>804
つ>>528
で、 ID付き画像アップは？ もうこのスレは約束守れない人ばかりだから消えていい？ 来週の納車が楽しみだわ
週末にはオーナーズデスクでホテルとって貰って有馬温泉まで嫁の運転でドライブに行こう 昨日のtvkの「クルマでいこう！」でUX特集だったけど
加古が購入したのはUX200で、出演者もUX200推しだったな >>802
試乗はしたことない。即、買うだけで飽きたら売る。試乗しただけで良し悪しはわからない。
坊や。 >>807
ラブホもとってくれるし便利だよな去年のクリスマスお世話になったわ >>810
クリスマスにラブホ（笑）！
だっせー！。 >>808
ガソリンがあまりにも売れないので、やたらガソリン推し始めてるよ。結論ありきの内容だろうね。 >>808
ワン速の人もガソリンにしとけばよかったって言ってるしな
HVは燃費を気にする人向けに作ったんだろう
エンジンをガソリン車と同じ設定でハイオク仕様にしてたらまた変わるんだろうけど いまどき加速がトンマなNAエンジンなんてイラネ。
ダウンサイジングで１．５Lターボ頼む。 >>813
ていうか、ガソリンでいいならもっとずっと安いラブ４でいいじゃんとならないか？エンジン一緒だぞ。
値段差が当初からあまりなく、さらに税制の優遇で数万くらいなら、みんなhvにすると思うが。別に回して乗るような車でもないし。 燃費（市街１８Ｋｍ/h程）がいいね、ＣＴより。気にせずこれだからエコ運転したら・・・・ 超ロングストロークエンジンは上はあまり気持ちよくはない感じですか？ >>811
おっ食いついたw
こっちのスレに来たんだな HVは味付けの問題だからなー
速度自体は出てる
スムーズさにふり過ぎて加速感がないだけで
わかりやすい加速感の味付けにしてりゃ評価もまた変わる 納期情報 ＥＳ、ＲＣ、ＣＴ、ＮＸ、ＵＸの中で最長は５，５カ月でＵＸだそうだ。 ヲタ系の関連会社が毎日面接会やってるから、納期遅れは解消されるんじゃないかな。
期間工や外国人を積極的に採用してる。 >>807
おめでとう。俺は4月末であと2ヶ月、待ちくたびれた。 >>815
ガソリンとHVの比較をしてる
他車との比較はしてないよ
そう思って買っちゃった人が後悔してるって話だよ >>822
ありがとう
納車までの期間が長いから本当に待ちくたびれるよね
4月末だとGWには間に合うのかな？
連休はUXと過ごせるといいですね >>812
今後はガソリン推しの提灯記事が出始めるねw >>824
まだDから正確な日程が来ていないけど、タイミングが合えば5/1に納車をお願いしようと思っている。一足早いレビューお願いしますね。 1月末に納車だったんだけど、ドラレコ付けたからか、安全運転になったよ。自制心が
働くのかも。 運転もし易く、落ち着くけどね。 >>827
ドラレコ付けないと安全運転できないとか、君は世のため人のためにもハンドルを握るべきではない人物だね。 読売の報道で増産検討とあるから、少しは早くなるだろうね >>814
こういうのを見ると時代が変わったなと実感するな
排気量が価値観の時代が終わったんだなと しかもプレミアムブランドで
まぁダウンサイジングって表現がヨーロッパに踊らされてる感があるが（しかも周回遅れで） >>830
小さくてもターボ付きで大排気量並みのパワーが出るならそれはそれでいいけどな
俺はUX250hにしたけど、UX250がターボエンジンだったら絶対そっちを選んだと思う >>830
むしろ低排気量でターボって昔の日本がやってたことなんだけどね
5ナンバー至上主義のときに UXを高級車だと思う人はAクラスとか1シリーズも高級車だと思ってるんだろうか？
そんな事ないよね
高級車メーカーの出してる低価格エントリーモデルだし >>836
エンブレムだけで高級車だと思ってる人結構多いけどねw
実際同クラス内で見れば高いしね >>837
UX、NXを選択する時点で、レクサスだから買う理由でしょ。
カタログスペック比較すれば、レクサス車にしかないものなんて無いんだし >>838
UX, NXに限らずレクサス車にしかないものなんてなくない？ >>818
おう、またやろうぜ。悪い、悪い、ちょっと忙しかった。
もっとも、ずーっと付けていたけれどな。 >>837
同じ値段ならレクサス＞＞ベンツ・BMWだよｗ
日本と北米ではな
もちろん欧州ではベンツもBMも日本で買うより2割は安いのでそうはならんが
欧州でレクサス買う奴はよほどTHSにこだわりのある奴だろうな
でなければただの馬鹿
日本で乗り出し600万円前後で車買うのに
同じ値段のレクサスがあるのにわざわざベンツやBM買う奴はただの馬鹿 >>841
外車は輸送費やインフラのための固定費が乗って
高くなるのはわかる。
なんで国産車のレクサスが外車の値段同等になるのかが不明。
それを人はボッタクリという。 >>833
昔のターボは直噴じゃないから圧縮比を上げられず
燃費性能が悪かった。
今のターボ流行りは直噴化あってのものだよ。 >>842
ヨーロッパでは日本車はそれに加えて不公平関税まで掛けられて戦ってるけどな >>844
そうやって日本車不利にしないと欧州で欧州車売れなくなるもんね
言い変えれば日本車が脅威に見られてるってとこだよね >>842
ベンツのアメリカと日本の値段を比べてみ
ベンツが日本でボッタくってると思うのか、市場リサーチして価格を決めているのか足りない頭で考えてみたまえ >>841
＞もちろん欧州ではベンツもBMも日本で買うより2割は安いのでそうはならんが
贅沢税が約2割かかるから、例えば御三家の車を日本で買うのもドイツで買うのも、車両価格はたいして変わらん。
＞日本で乗り出し600万円前後で車買うのに
＞同じ値段のレクサスがあるのにわざわざベンツやBM買う奴はただの馬鹿
日本では同一セグメント車なら、レクサスより輸入車の方が総じて安い。 懐疑的に思いながらもマークレビンソンをつけて、
納車直後は「こんなもんか」だったのだけど。
エージングが進んだのか、耳が音に慣れてきたのか
なかなかいい感じで鳴るようになってきたよ。
これから買う人で、オーディオまわりを後でいじるのが面倒な人は、
一度、ディーラーで聴かせてもらっても損はないかも。 https://www.youtube.com/watch?v=J8tM364rY0A
クルマとしての作り込みが日本車とは違いすぎる
UXとXC40のオーナーが語る本当の真実 XC40に関してはなんとも思わんがXC90 エクセレンス見たときはレクサスでは逆立ちしても叶わんだろな…と思った >>852
なかなかわかってるじゃないか
https://www.youtube.com/watch?v=-haZaiDmR0I
これなんかひどいぞ
このオーナーはクルマも見ずに指名買いしたらしい
あまりの仕打ちにもう気の毒というほかない
トヨタは巨額の儲けを何に使っているのだろうと思ってしまうわな >>851
ＬＦ－１を初めて見たけどカッコ良い、発売したら絶対に買う。 レクサス車は走行性能、安全性能、内装、車の造りどの部分をみてもドイツ車には二歩も三歩も及びません。
優っているのは販売価格だけです。
それ故に高級車ではなく高額車と言われるのです。
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ レクサスの場合外装はコンセプトに近づけようと頑張るんだが内装が実現出来ないからなー
内装も頑張ってほしいんだが
レクサスでは実現不可なコンセプトカーのタッチパネルやイルミネーションはともかく最低限価格に見合うだけのクオリティで作ってほしい >>856
だったら買わなきゃいいだけじゃん
買った後に言ってるなら、ただの見栄張りのアホって事
グダグタいってないでさっさと買い替えればいいだけで、金ないなら黙って諦める ドイツ車は軒並み手抜きどころか不正汚染まみれのヨゴレだからな https://www.youtube.com/watch?v=nBRg74d0vL0
ボルボは何を作っても上品
アジアとアメリカのクルマはデザインに品がない
ただ目立てばいいとおもってやがる https://www.youtube.com/watch?v=CeYg9AfJulo
デザインには品があり
中身には哲学がある
日本車は金儲けのためならすべてを捨てる
何十年かかっても追いつかないわ >>859
おーっと、VW、スバル、日産、三菱、の悪口はそこまでにしようか。 UXと関係ないじゃん
動画の評論なんてしても無意味だろ
自身で試乗して納得して買った車に他人がアレコレ言うのはキチだよ >>865
他人の評論といっても両方買って乗ってる人間の評価だからな
これほど公平な評価はないというもの
どちらが満足度が高いかというものさしにはなる
本当に自分の選択は正しかったのか？とか
答え合わせをしたくなるのも人のサガ 周りの意見に流されやすいタイプなの？
結局は最後に決めるのも支払いするのも自分じゃん
こういう人も居るんだなとは思うけど自分の決定に影響する事はないな >>867
流されないタイプか
しかし流されるタイプは多い
食べログとかの評価を見て行列をつくるなんてのは
いかに金魚のフンが多いことか
ほとんどの人間が情報に流されている
それが本当かどうかの検証もせずにな
外車が壊れるという人間ほど外車に乗ったことがなく
ネットの情報を鵜呑みにする奴が多い
オレの周りは外車に乗ってる人間が多いが壊れたという話はほとんど聞かない
オレから言わせればおまえらのほうがはるかに流されていると思うな
自分の目と耳で判断してみろ
ある意味事故った奴の話ばかり聞いてたら事故が怖くて運転が出来なくなるのは
不思議でもなんでもないというもの >>866
いろいろな評価軸でUXを選んだ（選ぼうとしてる）んだから、
放っておけばいいやん。
私も、XC40にディーゼルが入ってきていたら、恐らくXC40にしてたし。
UXなんて、公式フォトが公開になったその日に、
SCに文句のメールを送りつけたくらい批判的だったw
でも結果、UXにした。
不満がないクルマとは言えないけど、気に入っているところもある。
乗っているうちに、どうしても我慢ができなくなれば、ESの人みたいに乗り替えればいい話でしょ？ >>869
まあ燃費の優先順位が高かったんだろうな
気持ちはわからないでもない
ただ燃費のいいクルマもそのうち飽きるときが来るから
そのときはガソリン車も考えてみるといいい
ディーゼルもハイブリッドも加速にノビがないからな
ボルボの２Lターボは踏み込んだときの音も気持ちいいからな >>870
そうなんよ。
このところ立て続けにリッター15キロ以上走るクルマに乗っていたから、
ひと桁とか言われると腰が引けてね。
運転始めて20台以上乗り継いでいるので、
根っからのクルマバカだなw
A110欲しいw >>847
アメリカと販売台数が違うからだよ。
だから数売るメーカーよりインフラの固定費が増え割高になる。
それにドイツ車はアメリカに生産拠点持ってるだろ。
アメリカのレクサスの値引き後の値段がニホンより遥かに安いんですけど。
レクサスは日本で生産して輸出までしてるのに、
トヨタの販売網や物流、人材も使えるのに何で高いの？不思議ですねーw >>873
北米と日本では売り方が違う
北米は基本的に在庫車販売
日本の受注生産と違い販売台数も多い事から、販売の利益減らしてでも売り切るから安い UX価格で一番の謎はUX200と250hAWDの日米での価格差だろw >>872
869だが、
確かにいい迷惑だねw
でも600万円売り上がったからいいやん。 >>868
外車壊れるで
BMWで通勤ラッシュ時にボンネットから謎の煙が出て超渋滞巻き起こしてやったわ 2月の自販連UX250hの販売台数＝1,277台。1月は1,156台。
多いと見るか少ないと見るか…
ちなみにES250hが1,057台、NX300hが891台。 USBメモリから音楽再生は使い勝手が悪いね
まだ自分が使い方を知らないだけかもしれないけど、アーティスト単位やお気に入り再生が出来ない？のかな
128MB一杯に曲を入れてると聞きたい曲を探すだけでストレス >>879
2018のレクサスの日本販売台数が６万台ほど
UX１車種で１万台以上上乗せされるんだからめちゃくちゃ売れてるだろう >>881
それはESもNXも同じ事が言える。
受注順に生産してるのだから…
NXとUXは同じラインでNXの好調により遅れてるという事実。
NX300まで合算すると月1500台越えになる。 >>883
販売台数を月間生産能力と見るならば、納期✕販売台数でそれぞれの人気として測るのが正しいかもしれないね
ただ、田原・宮田の割振り変更が納期に含まれるだろうから単純には比較できないが >>884
日の生産能力は1950台＝世界の生産台数の約1割が日本向けで、生産の50％はNXだそうだ。
北米RXは現地生産。 >>880
俺もUSBメモリで聞いてるけど意外と使えることがわかるはず
それにしても容量少ないな低ビットレートか >>887
今時128MBってCD 一枚も入らんよな >>880
ここ半年くらい（前のクルマから）、Echo dotの第2世代を持ち込んで
音楽を聴いてる。結構、快適。 >>885
生産の50%がNXってのはダウトだろ
仮にそうだとすると販売台数の50%以上がNXになっちゃう >>891
5車種作っている九州工場での事実だよ、世界的にNXの受注が多いらしい で、UXはいつから増産するのかな？いい加減待ちくたびれてるんだが。 >>893
増産っていうのは受注生産でのラインが一本だから事実上は残業しかなくて、
今回NXが他工場で生産される様になるとその九州工場で抜けた分がUXの前倒しになるって訳 >>894
それをいつかって聞いてるんだろう
>>893は
ESは19年中とあるけど、UXの記載はないね >>895
販社のそこそこの地位にある人と話してた時、
今年はトヨタ全体で、国内への枠がなかなか増やせない状況、
って言ってたよ。 >>893
このまえscから納期が一ヶ月はやくなったと連絡が
あったからもう増産してるんじゃないかな？
まぁ嫁の車だから気長に待ってたけどいざ納車となると
五ヶ月もあっという間だな
ちなみに自分のrxも五カ月半まったわ >>897
いつ頃納車になったんですか？
色とグレードによって違うのかな、そんな連絡ないよ >>897
２５０hFスポ白１２月契約４月２０日納車予定だったけど
５月１０日以降になるって言われたぞ。 >>897
あらかじめ長めの納期言われてただけじゃね？
まだNX全部九州で作ってるし https://www.youtube.com/watch?v=ZO8dzDERBUg
ワンソクの試乗インプレッションだがボルボXC40は弱点ないらしいぞ
ここまで褒める人間が多い車も珍しい
専門家も素人もべた褒め >>898
ゴールデンウィーク前の予定だっのが今月末になった
からエコカー減税適用されてラッキー
バージョンcの白です LF1 だとかボルボだとかいっているけど、断然こっちのほうがかっこいい
https://response.jp/article/2018/03/08/306949.html
UX買う奴は金持ちだな。うらやましいわ。 読売の報道では増産検討ってあったけどな。流石に6ヶ月待ちは他に逃げられる可能性ある。ラブ４も出るしね >>902
スピンドルグリルじゃないだけで、他はUXを超えてるかもね https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10184875635?page=1&;fr=sc_scdd&__ysp=5aSW6LuKIOS4gOW6puOCgg%3D%3D
外車が壊れると思ってる奴は
本当に外車に乗ってる奴に聞いたほうがいいな >>911
GA-Kだし、2.5HVだし、後輪用のモーターも大きいの載せてるし。
ちょっと羨ましいけど、さすがに買い替えはしないw >>906
嫁車だから別にいいだろっていうか旦那はrxのりかよ
suv2台いるか >>903
減税は四月以降も変わらんぞ。UXの場合 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part20【出来の悪いコンパクトカー】
そろそろ1000も近くなってきたし、高額車UXの次スレのスレタイを貼っておくね。 公式サイトの納期がまた延びてるなあ
UX見に来た人がNXに流れてるのか疑わしいわ >>897
この前っていつ？
7月末頃納車の予定なんだけど、早くなってんのかな？ >>923
うちのSCが言うにはUXよりNXの注文の方が多いらしい。
NXと同じラインだからNXの注文が増えると必然的にUXの納期も伸びる。
NXも納期目処に掲載されだしたし、ただ田原工場でNXを並造しだすと一気に納期短縮になるかも。 >>927
そんなクルマ買ったのに何故UXスレに懐いてんだ？
自分ならそんな後ろ向きな事は絶対しないけどな、だだし嘘松ならあり得るかw >>927
なんでUXスレに張り付いてんの
巣に帰れ >>927
ミネ夫みたいな口だけ乞食は帰ってええでw ボルボ厨といい、ここに書き込んで、何をさせたいのかねーw
もっと業界を俯瞰しながらクルマ選びをせよ、
という啓蒙かねー。 >>930
あとIDコロコロ自演野郎も忘れずになw RXスレで粘着くんに付き纏われて困ってるわ
UXごときだって
> >>527
> お前UX Ver.C、7月末納車なんだろ？
> 何勘違いして連投で偉そうに語ってんだかw
> UXごときで>>528 Ver Cてグレード無いだろ、Ver Lの書き間違いだよな。 >>935
お前は字が読めねーのか
もう一回UXのグレード調べてこい
いちいちグレードで煽るな園児か でもバージョンCをオプションほとんど無しで買ったような、背伸びして無理して買いました層はちょっと惨めだけどね。
正直UXの出来ならバージョンCでオプションほとんど付けないなら、新型RAV4やエクストレイルX2、CX8とかの方がまだマシだわ。 >>937
分かるけど、お金余ってて新型なら何でもいい人もいれば、お金ないけど気に入って無理して買う人もいる。
大きなお世話なんだよ。 >>938
> お金余ってて新型なら何でもいい人もいれば、
お金余ってて新型なら何でもいい人は、こんな板に張り付いてない >>937
だから何？って感じ
まさに大きなお世話
お前の主観だろ
他人の事が気になって仕方ないのか
人を比べたがる心の貧しいお前が惨め >>940
けど、レクサスの新型だ。それにベンツだのBMIだのケバい外車は立場上乗れない、そんな人もいる。
それより何より、そういうのが大きなお世話なんだよ。 >>942
UXはカバみたいにボッテリした肥満体型な車だから、ちょうどBMIとの比較でピッタリじゃないか？ 年収二千万円以上は、こんな板でギャーギャー言わない？w 納車後、２ヵ月程過ぎているが、運転支援システムにはがっかりしてる。
前車感知機能が作動したりしなかったりする。
運転支援機能を使っている時、本当に作動するかどうか、余計に気になり疲れるでは
ないか。レベル２だと他メーカーも同じかもしれんが。 >>949
具体的にどういった場面で？
LSS+で前車を見失う事なんか雨でも夜でも経験した事ないんだけど… >>950
表現が難しいが、クルコンで前車を感知してない状態から前車に接近しても前車感知がしない。
メーカーに問い合わせたがあり得るとのこと。 >>952
ACCオンで前車に追いついたのに、それを検知せずに接近しすぎるってことかな？
うちではなったことないな
でも、メーカーがあるというのならそういうものなんだろうね UX200 ver Cのオプションほぼ無しはネッツで点検整備？ >>952
メーカーは流石にあり得ないとはいえんわな。
でも俺もなったことないわ。快適に使ってる。 >>952
頻繁にあるなら壊れてるんじゃ？
クルマ洗ってないとか言わないよね…
一度ディーラーに見て貰った方がいいかも UXって静粛性悪くない？
タイヤ変えたらましになるかな？ 車でいこう観た。
荷室の狭さを一生懸命取り繕ってたな。
あの言い訳だとフルモデルチェンジで
広くできんなw >>960
マイナーチェンジでは難しいだろうけど、フルモデルチェンジなら出来るんじゃ無いか？w 今日、湾岸道路でたまたま見かけたUX同士で一緒に走ったわ笑
お互い意識しあってて楽しかった笑 彼氏がUX200 ver Cのオプションほぼ無しを乗り出し440万円で契約してきました、別れたいです。 >>964
Ver.Cを知らなかった恥ずかしいヤツだな
誤魔化しきれてないぞw>>935 >>964
そんな見栄っ張りとは別れていいと思うよ 荷室、そんなに小さいか？CTからの買い替えだけど、
少し増えた気がするよ。
むしろ後部座席の狭さがきになる。 >>968
狭いというか高いよね。もう少し低いほうがいい 乗り出し500以上の車じゃない(笑)ちょい乗り程度でcで十分。600だして買う車じゃない。わい金はあるぞ >>970
ちょい乗りだったら、UX自体が要らないw 彼氏が「レクサス買ったけどムーンルーフはつけなかった」と言っています。皆さん普通はつけますよね？御託ばっかり並べてウザいので別れたいです。 >>973
まさかバージョンCではないですよね！？ >>975
Aクラスにボロ負けじゃんw
これさぁ、今年GLAの新型が来るけど、そうなったらもうUXは空気になるかもねw >>977
それでもベンツの悪口は言わないよねｗ
軽快で最先端っていうけど、
悪く言えば安っぽいって事でしょｗ
あと、絶対機械と会話は成り立たないと思うよｗ
イライラするだけ >>978
涙拭けよw
まだ「安全性能」という比較項目を作らなかっただけ、そこは番組に感謝しとけよw >>975
これは是非ともUXとXC40、UXとX2、この比較も番組でやって欲しいものだw >>984
レクサスの安全性能が上に草
レクサス含めて日本車は安全性能ではドイツ車に二歩も三歩も遅れているという事実すら知らないのか？
こういう無知が高級車と高額車の判別すらつかないで、盲信的にレクサスをヨイショしてるんだろうなw >>984
あと、走行性能もアウトバーンを走る国の車に対してレクサスは総じて劣るからな。 もうアウトバーンを走れる国に住めよ
出しても100kmそこそこの日本じゃ物足りないだろ >>987
バックでのUXの歩行者反応にトヨタ忖度感じたけどな。
メルセデスでは一つ前の世代で出来てる。
トヨタは完成するまで出さない、メルセデスは運転手の責任を担保に市場に提案するスタイルの違いだと思うけど。
でも、目の前にある商品のバリューではメルセデスの方が上だわな。 スペック厨もいるのだろうが、MBの1.3turboが実用域では遜色ないどころかという語り口だったからな。 むしろ、UXの特性はアウトバーンなければなんのアドバンテージは無いとの評価に聞こえた。 基本的に販売価格以外に御三家を上回る面は無いから、高級車ではなく高額車と言われるのです。
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ >>987
いやいや、始めの踏み出しの加速で1.3Lターボに負けてるんだよw
動画をちゃんと見た？100kmとか以前の問題だから。
1.3Lに踏み出しの加速で負けてるから、UX250hが試乗されてるのかと思ったわw >>994
いやいや、今年新型GLAが出るんだから、今から買うなら新型GLAでしょw 踏み出しの加速はターボだからいいけどそこから先は伸びないねーて言う感想でしょ
この動画では
まあダウンサイジングターボの特性考えれば当たり前だが >>996
だから>>987が言う100kmそこそこでは1.3Lターボで何ら問題もなければ、UXよりも実用性で上回るってことじゃんw
ブーメランだよw 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part20【出来の悪いコンパクトカー】
もう1000になるしせっかくだから恒例の、高額車UXの次スレのスレタイを貼っておくね。 このスレッドは１０００を超えました。
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