【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 101【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 99【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542957657/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 100【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548281130/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次スレは>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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↑
をコピペして下さい。
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（ﾜｯﾁｮｲ無 / 浪人でid無） 隔離スレ
ーーーーーーーーーーーーーーーー
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 94【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523549052/ つうかさ
あのオッサン金持ち過ぎるでしょ
アルファードだって1週間ほとで
売っぱらったし。 >>8
書く場所間違ってるぞ
こっちだろ
【4G63】ランエボ スレッド 186【GSR・RS・GT】 アルトターボRSが煽ってきたんだけど、XT知らないんか？？笑える 煽ってきたらさらっとほっとけばいいんやで。
一車線で煽ってくる場合は周りの流れみて、ほっとけばいいんやで。
キャリア外したら燃費良く伸びるわ >>20
スキーキャリアとボックス
横のバーごと吊り収納
自転車吊るやつ改造してにっこりやで嫁も俺も キャリアだとかレールだとかなんの話をしてるのか
人生かよ
ところで眠くなったら知らせてくれる現行アドバンスの機能羨ましいと思ったが社外品で2～3万であるのね
これならしばらく買い換えなくていいや >>26
2～3万でハンドルに手を置いてるだけで曲がってくれて
尚且つ自動的に加減速してくれる機能があればね
目覚ましはピピッと気持ち程度だからあんま効果ない
むしろハンドルとアクセルとブレーキの制御はいざという時に役に立つ
お陰で500km位のドライブなら本当に疲れ知らず 目開いててみ微動だしない
ボーとしてるようなのには
効き目ないんやろ？ わい、新車で買ったがサブが潰れてリコール音信不通。
まだ予約してないがブレーキパッド交換してもらう予定なのでついでにやってもらうか。 わしのところにはまだリコールの報せが届かない。
SJG-A型 何のリコール？
出荷検査違反のリコールなら、
もう終わったはずだよね？ ぶれーきぺだるのおくについてるすいっちのりこーるですよー 日産のロゴの入ったスイッチですよ
呪われてますねぇ 車番？の早い順番に来てるのかな
案内は結構前に来たけど交換の日は決まってない 車検のついでにブレーキスイッチのリコール終了。sjg B型。 >>39
俺の中では日本製製品神話は
とっくに崩れているが、コスト
カットは真っ先にああいう部品に
来るもんなぁ、まぁ日産も同じ
パーツ使ってるんだが、どうしてる
だかw 中古見てると走行距離一緒くらいなのに
後期XTより価格が高い前期XTが結構あるのな アイサイトバージョン3って調べるとスバル公式で車線中央維持付いてるように書いてるけど
この車(D型以降)アイサイトバージョン3なのに車線中央維持ついてないよね？ >>43
フォレスター D型以降はアイサイトバージョン3だけど中央レーンキープ機能は付いてない
付いてるのは車線逸脱抑制機能ではみ出しそうになるとハンドルを戻すだけ
そのまま操作しないと反対側でまた戻そうとしてピンホールみたいになるはず d型乗ってるけど車線逸脱防止は使ってないわ
ハンドルが不意にグッとされるのかなりの不快
なんで普通に車線中央維持にせんかったのか
数少ない不満点のひとつ
現行では解消したけど別の不満点満載なので
乗り換えられん >>46
年改で開発途上のシステム載せてくれたんだろうよ
そういうのも含めて後期型の楽しみじゃないのか？
俺はA型だけどさ ディーラーでアイサイト付いてないXTアイサイトが欲しいって言ったら付いてると保険も安くなりますし..とか長い説明が始まった。 >>48
アイサイトが付いていない、XTアイサイトと言われた店員は困っただろうなw >>48
オマエ:電話機能の要らないiPhoneを下さい！
店員:iPod touchでございますね？
オマエ:いや、iPhoneが欲しいって言ってるだろボケ！
店員:・・・ >>46
同意
凍結路で滑った時と似てるから使っていない >>46
「車線逸脱防止」でなく
「ゴラァ! ぼーっと運転すな シャッキリ運転しろボケ!」警報としてONにしてるわ >>46
轍でハンドルとられた？ってくらいの結構なアシストで余計に疲れる… >>51
レボーグ用のSTIステアリングなら
付けたいなぁ。
どうしてフォレスターに設定無いのは
もしやアルカンターラだからか。 つかさ
銃乱射の犯人の車ってスバルだよね
これ何？アウトバック？ >>51
XTブラウンレザーにステアリングヒーター付いてたからポン付け交換できそうかに思えるが実際はかなり難しい
ステアリングポストにヒーター用電源が延びていないから電源の延長加工する必要がある
ミンカラにほとんど誰一人やっていないことから相当程度で無理だと思う >>57
動画みたがアウトバックだったわ
リアハッチのエンブレムがハッキリみえるしスバルの６連星もハッキリわかる
犯人の頭部につけたカメラで動画配信してたんだよ あれだけの玉持っておきながら情けないのう
そもそも突撃時につかったショットガンみたいなの、最初だけかよw >>61
スキルがすごいな
カスタマイズショップに頼むと工賃で10万円コースかな
エアバッグのある基幹部品を社外でやるのはリスクが伴うな 運転席の下に小銭落とすと
パチンコのチャッカーみたいに
吸い込まれて無くなるよな
何なんだよこの設計は？
金返せよ >>66
それが床のマットに穴が空いてて
そこに吸い込まれて消えちゃうんだよ泣 カロッツェリアのインナーバッフル間違えてスバル用買ってしまったー >>67
それフレーム刻印されてる車台番号みるとき用のカーペットの切れ目のことか？ スピーカー交換しようかな～
メーカーはカロがいいかな～ >>72
聴き比べた方がいいよ
俺はALPINEにした >>73
そだね。
自分が普段聞いてる音楽で聴き比べた方が良い。
で、俺はカロにした。 純正スピーカーって何処製？
スピーカー変えてそんなに音変わるの？ カーオーディオに留まらず、
オーディオと付くもの全て
スピーカーだよ 純正でも音が綺麗だと思ってるけど
メーカー不明なんだ。 スピーカー聴き比べた結果
ケンウッドのXSが一番音質が良かったから入れたわ
好みの問題だな 聞き比べたいけど、今時そんなに置いてあるとこある？
JBLが欲しいんだよね ナカミチって潰れたんだっけ？
大昔、使ってたなぁ。 カロッツェリアのパイオニアも今月いっぱいで上場廃止でこの先どうなるかわからんからな～ 更新料ある以上
Android Autoに食われるんじゃね
googleマップ細道いくのが難点だが… >>90
Googleマップ→NaviConおすすめ
CarPlayは新道専用にしてる >>91
検索がゴミで有名な店にたどり着けない
そもそも現状CarPlayやAndroid Autoで使えない
NAVITIMEはいきなり音楽鳴り出したりバグだらけだし あ、SJスレだったか
SKEでNaviconとCarPlayが便利過ぎてついw
失礼した >>88
上場廃止くらいでは変わらんかな
今までのような地図更新頻度は
少なくなるかもしれないが ルート案内の時だけ挿せばいいんじゃね？
正直ルート案内なんて頻繁に使わんしな >>97
面倒だから通信モジュールつかってるわ、
しかも２台もちで、２台とも楽ナビで、通信モジュールつけてる
スマホも当然持ってるが面倒だろ
スマートループ機能で渋滞情報拾えるから便利だ >>100
俺も使ってるけど通信モジュールってドコモの3G回線だよね。
2020年までしか使えないってこと？ ３Ｇなくなるんかー
その辺のこと通信モジュール購入時にその辺気にしなかったなあ、あと二年くらいの契約のはずなんだがなあ
なくなったら、スマホBluetooth接続かなあ >>95
馬鹿丸出しだな
もはや発狂しかできてない >>101
MVNO使ってるし、SIMプラスして
通信専用のスマホを車内に置くかな
来年いっぱいでナビの地図無料更新も
切れるから色々考えてるわ 追加sim頼んだのに…iphone5だったの忘れてたわ MVNOなんてISPはショボいし制約もゼロじゃないし
見掛けだけの安さしかないよ
大手キャリアが高いのは端末代をみんなで払ってるからだし
バッテリーの劣化やOSの老朽化
それ考えたら二年ごとに大手キャリアで最新機種買う方が賢い
まぁどうでもいい話だが スバル乗り出して早一年
10回？位はデーラーに行ってるけど
ランタンとか何とか、何一つ
貰った事無いよ。
どうなってんの◯◯スバルって。 >>109
スバルディーラーはキャパオーバーで忙しいので客を選ぶんだよ >>109
これ貰っていい？って受付のねーちゃんに聞かないと >>109
俺の行ってるディーラーは担当の営業が居ると色々貰えるが
担当営業が居なくてサービスの人に対応してもらうと何も貰えない >>109
A型買って３年、D型に乗り換えてFMCでまたA型買って３年のループしてる？
これくらいじゃないと客って認めてもらえないのかも。 >>113
スバル２台目だが整備、車検全部ディーラーに出すこと１６年
「お付き合いが長いので車検の諸費用も後払いでもOKです」と言われようやく客と認識された
@大阪 >>114
えっ、トヨタでは車検ごときの10数万円とか後払いたぞ
スバルディーラーでは諸費用先払いさせるくらい貧乏性なのか？ 今回スバルで初車検通したが諸費用は持ち込み時に現金で先払いしてくれと言われたよ 月替わりになっても振り込まんヤツが
多かったとか、バッくれるヤツが
居たとかw >>119
法定費用は現金か振込み
他整備費用はカードも含めて何でもOK ん？
この間、千葉スバルで初車検だったけどカードでOKだったぞ。 法定費用だけ現金で出そうか？って聞いたら全部カードでOKて言われたぞ
単なる立て替え払いだからできるんじゃね？ 俺初めてスバルで買った時(SHフォレ)振り込み用紙貰えなかったから振り込みじゃなく現金持って行ったぞ、370万くらい。 SJ買う時に現金で312万
持って行ったけど、
それの何が恥ずかしいんだ？ 312だか320だか忘れたけどさ
現金持って行くの俺的には
当たり前なんだけどな。 >>130
俺ん処は追金現金用意したが振込み勧められたわ 全額キャッシュバックとかに当たったらめちゃ嬉しいね 事故で突っ込まれた〰︎
左フェンダー、バンパー交換です。 フレームは大丈夫で、走行には問題なし。中古査定は減額ですよね？
ディーラーに聞いたらフレーム修理しないから、減額はないですよって言ってたけどホントかいな？ 現金で持って行ったら田舎者で
恥ずかしいわぁーとか言ってる
お前の方が恥ずかしいと思うけどな。 >>139
ネットで見たら修復歴と、修理歴は違うんですね。
今回は修復歴にはならないそうです。 >>124
1月に初回の車検だったが、全額カードでOKだったな。
@東京スバル
購入時は、スマホで銀行振り込みしたが流石に300万超えは手が震えた．．． たまにはエンジン回せって言う仙人が
居ますけど昨日の深夜の田舎道で
マニュアルmodeで1速ホールド
6000で3分間？ほど走ったのですが
こんなんで良いのでしょうか？ どんなに田舎くさいと言われても気にならん
ローン払いには越えられない壁 一括払いだしな 車両本体をクレカ払いにしてくれないかな
ＢＭＷは提携ダイナースで一括できて便利なんだけどな >>126
現金持ち込みじゃないと買わないよ宣言したから320持ち込んで３人掛で数えてたわ >>148
分かるわ。手数料云々じゃなくて、さっさとサッパリしたい感じだよね。 320持ち込む人が
手数料程度の金額なんて気にしないでしょ
買い物をした実感が欲しかったんじゃない？ 振り込み手数料はディーラーで持ちますと言われたが、よそは違うのか >>126
振込用紙は銀行にありますよ
振込先口座情報は契約書に、かかれているでしょ
いまどきネットバンクで振込手続きは簡単でしょ 認定中古車でXTブラウンレザー掲載
ビルドインナビ、ETC、LEDライナー、ベースキット主要な装備揃って282万
走行距離考えると300万いってもおかしくないと思うけど状態が悪いか単純にこの価格なのか >>148
最近は現金使うことのデメリットが言われてるけど‥‥たしかに迷惑な話だわｗ >>146
追い金全額でないけど購入時
限度いっぱいでクレカで払って
差額現金で払った事あるわ
カードポイント次第ではありだと
思う XT買ったとき、現車確認してから支払いしたかったから現金にした。数えがいありますねーwとか言いながら一緒に確認した思い出。 >現車確認してから支払いしたかったから現金にした
車の確認と現金での支払いに何の関係があるのか全く理解できない・・・ 隣のガキが車触りやがった
傷はなかったが手の跡がくっきり
どうしたものか 触ったから汚れが落ちて手の跡が着いただけだろ？
洗車すれば済む話 フォレスターなんやから...
一度林道でも走ってくれば乗りやすくなるぞ >>156
ダイナースなら一括払いできると思うが？
BMW以外の話か 夏タイヤをそろそろ替えようかと思っているのですが、フォレスターにはかせる１８インチの
タイヤの相場は１本いくらくらいなのでしょうか？
こだわりは特にないのですが、国産タイヤがいいなと思っています。
ガソリンスタンドでもらった見積もり（納車時にはいていたものと同じ）で１４万円でした。 >>164
銘柄とサイズを決めないと比較すらできないが >>160
車の上でUSA踊るようなガキなんで、次は何するかわからんのですよ >>166
それは親に文句言うか防犯カメラ付けて証拠を警察に出すかしか
そんなところしかないよね
俺の周りでは子供のUSAブームは去年で終わったぞw >>163
ホンダのディーラーでやったわ
家人のクルマ買うときだけど
一時的に限度額引き上げて一括、
残り分は振り込みにした。 >>154
最近のリコール関連でスバルの中古が売れないから
相場が下降気味なだけ >>171
大丈夫かもしれないし大丈夫じゃないかもしれない >>177
近くにCostcoあれば、ブリ、ヨコハマ、ミシュランとか時期によってブランド別のフェアあるから、その時に買うのが吉かなぁ。 >>170
俺のD型ブラウンレザーは来年1月に初車検だけどな。 ブラウンレザーは16年7月販売だからポツポツ中古に出てくるかな
250万くらいで買えないかなあ >>175
今はあるかみてないけど、低走行ブラウンあんま出てこないから買いじゃね？あれ？
まあ色は微妙だけど >>158
納車前に残金振り込めってことだったからね。現物見てから支払いたかったってだけ。 >>177のような時代に取り残されたオジさんばかりだからさ、スバルの顧客は。
スマホでその場で振り込めるとか難しいこと言わないで生暖かい目で見てあげてよ。
現金で支払うとか迷惑だよね。普通に考えて。 現金は迷惑だと思うが、振り込みはスマホでも土日や15時過ぎたら駄目な口座あるし、そもそも店側がすぐに口座見られるとも限らんしな。
>>178みたいなスマホ振り込みできるだけで鼻高々な輩は、さぞかし最先端な車に乗ってんだろうな。
スバル以外のどのメーカー乗ってんの？ ディーラーローン使わないヤツは迷惑
現金も振込も目糞鼻糞 >>180
同意
現金一括だとファイナンス手数料入らないもんな ディーラーで車買ってないけど、リコールの葉書はくるんだな >>188
その辺の販売店もDから車持ってくるしね SJG乗りの方、オイルは何を使用していますか？参考までに教えてください。 メンテパックの普通オイル3.5年からEDGE 5W-30 に変えたら不意に現れる発作みたいな揺れが半年でない。今度パックに戻るから気のせいだったかわかる パックの一年毎がやってくるから普通のオイル入れる、一ヶ月以上先の予約してメンドくさいから半年点検はサボッてる DIY交換でパッキン使いまわししたら漏れたんで、別の車で買いに行って抜いて入れてと、スバルは手がかかる。 >>191
メンテパックの標準オイル（＝工場出荷オイル）
プレアデスゼロを一度追金はらって入れたけど体感違いなし >>196
上抜きで全部抜ける？
自分がやった時は3リットル位しか抜けなかった ドラレコに32GBぶっ込んだけど
1分づつ細かく区切るの止めてほしいわ
ドラレコって皆んなこうなの？
それと動画が飛ぶねコレ 。
今から純正を付ける予定の人は
よく考えた方が良いよコレは。 >>198
前に乗ってたクルマから使ってる
ヤツだが、全部抜ける
ストローでジュースを飲み干す
みたいに最後はズズ～って泡が
混ざって5Lは吸出せるよ
FA20DITで全部抜けないってのは
パイプが太いか、オイルパンまで
届いてないと思う
チェンジャーは新日石トレーディング
ってメーカーのヤツね >>200
ドラレコって大概そんなもんだ
最近のエンコーダなら結合機能持ってるから
一つ位持ってた方がいいよ >>200
なんでわざわざ分けて記録してるか勉強した方がいいよ。長尺で1ファイルで撮ってりゃいいなら、安い小型のビデオカメラなんて山ほどあるからそれ付ければ？
ドラレコはまともなメーカーのやつならビューワーとかあるから気にせず再生できるし、おまけにGPSデータも観れる。ユピテルとかセルスターとかな。 >>164
1本14万とかどんなタイヤ履いてんのか教えて欲しいわ >>202
パイプの径とか調べてみます。情報感謝！ 書き方も悪いけど、読めば普通はわかるだろ。
昨夏タイヤ変えたけど、アマゾンでタイヤ買って
グーピットチケットもアマゾンで買って工場に直送してもらったわ。
込み込みで8万はしなかったはず。ちなみに18インチ。 >>209
これを世間一般的に逆ギレと呼ぶ
まぁ本人では無さそうだが >>164
俺も履き替え予定なので気になる
値段優先でトーヨーcf2を考えてるが、suv用テオプラスだと聞いて躊躇してる
xtの機動力を殺したくないので、ドライとウエットのグリップ性能が良いお勧めはないだろうか？ Bluearth RV02はどや？
cf2より少し高かった気がするけど 皆さんありがとう
デューラーが間違いなさそうだけど、お値段が。。。
これまで試したことない横浜で検討してみます エアコン壊れた。
熱風出てきて昼間は耐えられん。
ガス抜けかコンプレッサーか
リコール対策で忙しく工場入れられんとか。
暑くなる前に修理したい。 >>219
そんな邪険に扱わられるのかw
電装屋保証切れてるなら電装屋もっていったら？ >>220
保証入ってるから仕方が無いんですよ。
うーん、整備士の方の忙しさ、尋常じゃなさそうだしね～。
この程度の修理下請け業者にでも外注してくれたらあり難いんだけどなあ。 >>219
どうせデンソーとかにエアコン直してもらうんだけど、フォレスターではなあんだが、もう一台所有してる車を修理出して、修理屋さんがひきとって自走していくとこ、ドラレコに残ってた、アッツ、あーアッツてかわいそうな 某トヨタディーラーでは、専門業者に修理してもらってるみたいです >>219
コンプレッサーのリレーが故障って
いうのもある
二度程経験あるが、千円程度なので
そこも疑った方がいいよ ヌバル乗り出して早一年
エンジンオイルの交換くらいなら
自分でやろうかなと思うようになった
どんなに忙しくてもフィルターは
売ってくれるよね？ >>225
え？自分でするなら高値で買わされるんだし、自分でアマゾンででも買おうよ。半値だぜ？ >>225
レ プレイアードをわざわざ買ってワッフルワッフルしてる俺が通りますよ。
寺で1250円くらいやなフィルター わざわざお高いディーラーで買うとかないわ
デメリットしかない 500円ぐらいだろ、オイルエレメントなんて。純正でも1000円ぐらい。 1260円と、交換工賃だろ、何かあったときのお布施と考えとけ 法定12ヶ月点検は受けましょう。
俺は受けてないけどねorz 俺んちの前はダートコースだから
タイヤはいつもドロドロで
洗うだけ無駄だから、そんまんま。
アスファルト貼ってある家が
羨ましいですorz 三十代入ると自然と心境の変化というか年相応に考え方が変わってきて今じゃ無職も三ヶ月くらいしてるとつらくなってくるんだよなぁ退屈で、、不思議だわ 地域差？あると思うけど
思い切って聞いてみるけど
STI３点セット付けるのに
工賃込みで10万あれば足りますか？ サンクスディとか販社の催し物
期間ならギリ行けそうかな？ うちの県のスバルなんて感謝デイなくなった
オプション盛るなら他県行った方が安いっていう 夏タイヤに替えたけど、ブレーキの効きは
やっぱり駄目だなぁ。
あの車重でシングルは無いわ。D型以降がうらやましい。 >>245
＞あの車重でシングルは無いわ。D型以降がうらやましい。
C以前とD以降でなにか違うのか？ >>245
普通に前がベンチレーテッドディスクで、後ろがディスクだろ 後期でもNAなら後ろもディスクのみじゃないの？
SJGは前後ベンチレーテッドだけど SJGでも冷えてるときは効かないな
しばらく走ってて一回目のブレーキが
抜けた様になる時がたまにある >>245がバカで無能をひけらかしてるのは分かった。
シングルってピストンのこと？
ベンチレーティッドは少なくともブレーキの初動には関係ない。 俺は>>248が変だと思ったけどな
ブレーキでシングルって言われてローターの形状なんて思い浮かべないから D型XT初回車検終えたけどほんまええ車やなあ
人生で一番長く乗る車になるかもしれん 俺も長く乗りたいけど、距離が増えてボディや足回りがへたるとまた変わってくるのかな。 アイサイトなんて寿命あるんかな？
ミリ波レーダーより分かりやすい
機構だから信用性はあるんだがなぁ アイサイトの遠距離設定しても近過ぎてストレスなる
トヨタのミリはレーダーによる遠距離設定が、まだストレスが少ない
誤動作時の人間によるリカバリーが出来るギリギリ狙ってるね
アイサイトは糞、あれは使えなかった >>257
何処のメーカーとは言わんけど
ミリ波レーダーのヤツ借りた時
金網の溝蓋に反応して急制動掛け
たり、前走車がクルマからバイクに
変わったら追突しそうに猛追した
んで、それがないアイサイトに
一票投じたいね これから更に各社磨きがかかっていくんだろね
アイサイトのクルコンが車間狭いは同意
高速だとあの倍近くの設定がほしい >>258
だからアイサイトは近すぎて使えないから比較にもならないんだよ アイサイトのクルコンの車間距離が近すぎると思う方は、左車線キープでまったりと走行していた方が良いかと思います
私は一番車間距離が近い設定にしてますが、それでも開けすぎ感があります
それでも急な割り込みをされやすいですから D型30000kなのにたまにキュルキュルとかカラカラ？ガラガラ？鳴るんだけど何？
似たような人いませんか？ 車間感覚は人それぞれだから
俺はアイサイトの距離だと前走車に何かあった時に対処できる自信がないからあの距離だと恐怖感があるんだよ
クソとは思っていないけどもう少し遠い設定も欲しい アイサイトの車間距離に不満のある人は前車に追いつかない速度設定にすれば解決なんじゃない？
1km/hずつ設定できるんだし。 前走車に何かあったら自分で何か
するもんだけど、YouTubeでも
ぶつかってるのはスバル以外なんだ
よなぁw >>254
a型xtに乗っているのだが、いざ買い替えようと思うと、手放したくなくなる。こんなこと初めて。 ＳＪフォレを降りることになった。
メンテパック（２年、車検無し）に加入してるが
最後の一回が時期未到来で未使用なので
解約？したら幾ら位返金になるのか、
お客様センターに問い合わせしたら、
「購入先のＤラーじゃないと判らない」だって・・・
メンテパックって全国統一じゃないのかね？ そもそも返金ない場合もあるよね
友人が別メーカーたが中古で買ったらメンテパック付いてきてラッキーって言ってた >>272
どう考えても問い合わせ先を間違えてるｗ >>272
たしか同じ車種でメンテパックに再加入する場合だけ返金になるって説明受けた気がする。 昔は今月中にお客様感謝デーがあったのだが今は年間でいつやるのかめちゃくちゃになったな
感謝デーにオイル交換頼んでいたのに今は日取りが読めないからスバルでオイル交換しなくなった
売るだけ一生懸命で造る方は適当、売った後も適当ではそりゃ客が離れていって当然としか言いようがありませんな
自分も20年近くスバルオンリーで乗り継いできたが次回はさすがに降りようと思う 今はリコール対応で店舗はオーバー
フロー状態だから古い付き合いの
顧客からしたら不満も出るだろうな >>275
d型NA→e型xって乗り換えしたけど その時は返金されて入り直した
同車種だったからのたまたまだったのかな？ 普通にオイル交換でさえ
マイスバルやら使って2ヶ月前から
要予約って、こんなデーラーは
初めてですわ。
スバルってこんなもんだろ。って
思うしかないかな。
住めば都って諺もある事だし。
しかし初売りフェアで買った
ドライブレコーダーの取り付けも
凄く申し訳なかったなぁ。
なら売るなよってばw >>274 Ｄラーでは「１８ヶ月点検のみだと返金無し。」と言われたので
確認のために聞いた。
>>275 約款では、スバル新車へ代替は階や悪手数料無し。
他は未利用分の２千円か２０％の少ない方を差し引いた残金を返金となっています。
出先での電話で、パック料金が幾らだった覚えて居らず、当然約款も手元になく
手数料が高いんだろうとその場では思ったんだけど、パックの会員証を見たら上記のとおり。
１８ヶ月点検の料金が２千円以下ってのはあり得ないなあということで
お客様センターに問い合わせた。
Ｄラーが定休日だったしね。 >>275
未使用分のメンテパック料金は返金になると説明されたが違うのか 単純に3年パックとの比較で考えると
1年点検が11,000円位だから半年点検が一回2,300円ほど
2千円弱は戻ってくるかもね a型乗りだけどサスペンションがだいぶへたってきたなシャキッとさせるにはどの辺からてをつけていけばいいだろ サスペンションのへたりもそうだ
けど、ロア、アッパーのアーム、
ロッドのゴムブッシュやろね。
まあ、ブッシュの打ち換えなんて
儲からないし手間だけだから、
普通はディーラーとかではやんないよ >>289
ありがとうございます、e型代車で乗ってるんだけどあまりの違いに愕然ですわ >>287
何年、何キロ乗ってるの？
そんな簡単にへたるとは思えないのだが >>291
七年目、9マンキロです。愛着あるから20マンキロまで乗りたいんだよね 9万で違いがわかるほどへたりはしないよ。
>>293の方が書いてるように前後期の違いだろうね。 アイサイト3欲しさにA型16000キロでD型に乗り換えたけど
はっきり分かるほど乗り心地違ったよ 純正ショックは10万キロ以上、10年は持つ。
ゴムとかは具合見て交換だけど。
年式によって違う足回りとか、よく気がつくよね…ようわからんわ A型とE型では大分違うらしいね
俺はE型乗ってるけどサスがイマイチ気に入らなかったから交換しちゃった >>297
しなやかな足
逆を返せばソフトすぎて変えたの？
純正でかなり懐の深いセッティングだと思うんだけど、SUVらしくな
不満点を聞きたいわ >>300
足回り、A型は柔らかすぎるのかも。あとエンジンも静かだし加速感もいい、とにかく乗っていて気持ちいいな 18万のってるけど足回りはブッシュしか交換してないなぁ。
理由はわからんが足回りは前輪のほうがへたるような気がする 自分はD型のsj5借りたけど、未来からきた車に思えたなぁ ブッシュちやんと交換したのならついでにダンパーも変えようとはならなかったの？
ただの純粋な質問 ヤフオクでE型のサスペンション売ってるな、A型につくのかな？ ブッシュはサスの経年劣化同等に
劣化しないから、分けるべきだと
思うわ
駐車場の車止めなんかにゴチンゴチン
当ててたら、それこそへたるし、
塩害や何やらで切れたりするからね >>302
A型を18マンキロ乗ってるの？いままでの修理箇所よかったら教えてください >>305
stiのショックがA～Dのみ対応だから、E型のは付かないのかも。
たしかリアの取付部が形状変わったとか…。 >>298
そうだね。柔らかすぎてユサユサと揺すられるかんじが気になった。
前車の足がガチガチだったから余計柔らかく感じたんだと思う。 >>311
強化スタビライザーつけるとどおなんだろか？同じくゆさゆさが気になって検討してるんだが >>307
cvtのセンサー（たぶんパドルで急加速で遊んでたら警報でたから、sti仕様みたいにオイルクーラーあれば壊れなかったかも）
ブッシュ
ドライブシャフトあたりのベアリング？がヘタって、ベアリングだけ交換できなくて丸ごと交換
リコールのブレーキの部品
ドアのヒンジ（リコールではないが無料）
予定
ブレーキパッド（一回も交換してない） ブッシュはディーラーだと基本assyでお高い
ブッシュだけが問題なら強化ブッシュ付けてくれるチューニングショップの方がかなり安くすむ >>315
ちなみにいくらかかったの？ブッシュ交換 >>308
StiのショックはEまで適応してるぞ。ショックアブソーバーとコイルスプリングの区別
ついてないのかな？
>>309
コイルにしても適応表には○が付いて無いけど、俺のE型にはちゃんとディーラーで
取り付けてくれたぞ。 >>316
フォレスターではやったことないけど大体ブッシュが1万
強化ブッシュだともう少し高い場合もある
工賃は1万5千円くらいが目安
高いメーカーのを入れても3万円台あれば大丈夫だと思う >>319
ありがとー、A型の乗り心地改善にちょっと検討してみます >>317
て言う事はだ
ヤフオクのE型のサスはA型に
付くと考えてよろしい？ >>319
フォレスターに強化ブッシュなんて
出てるの？ >>312
チューニングショップのおっさんと相談して
サス交換が一番効果的だろうってコトでサス交換したから
強化スタビライザーは揺すられ感には余り効果が無いのかもね SJGA型17万キロ、11万キロ時にKYBのローファースポーツキットに交換。純正形状なのでほどほどな固さとローダウンでいい感じです 前に自動車事故があったけど車にはそれなりの人数乗っていたのに、
夫の子どもを連れ去って子ども奪って金をたかっていた馬鹿母親だけ死んだみたいだね
天罰ってあるんだなあ
どんどん邪悪な女は地獄におちないといけないと思うね
もちろんそういう女を肯定する連中も地獄におちないといけないと思う
私は神からそのような意志を受け取っている >>309
ディーラーで聞いたらだめって聞いた
俺も前から気になってたw 車高調によってアイサイトが問題を起こす理由が想像できないな。
ただディーラーがダメという理由は想像付く。 >>317
うちのDラーはE型NAは不可って対応でした。
で、社外を探してるとE型は非対応のメーカーがあったり、A～Eまで品番同じメーカーあったりで…。 >>333
うん？NAの話だったの？
StiのショックアブソーバーはもともとNAの設定無いでしょ thanks dayならぬSmile dayだってさ。
スバルグッズ貰いに行くだけで行ったら
は？何しに来たん？て感じに
なるんかな、やっぱり。 >>335
ならんて、気にし過ぎ
ツールボックスは欲しいわ
でも期間が一週間と短いな >>335
スマイルデイで用品割引になるの？
ディーラーごとちがう？ >>336
俺もＡ賞が欲しいずら。
だがしかし何しに行けと？
車買わないわ試乗もしないわで
貰える訳ないやん普通に考えたら。 >>338
割引率はデーラーによって
違うんだね。 いきなり話し変えちゃうけど
フロントグリルのシルバーメッキを
OUTBackみたいに黒く塗ったぜ！
って猛者は居ませんか？
塗るなら何が良いですか？
タミヤのプラモデル用？ >>340
長野か？
うちのスバル信州に用品割引の案内はない
整備日程でも決めにいけばいいかと >>339
A4サイズのゆうメールで来たよ
ワンプライス車の広告の袋とじ
だった
>>340
催し物の案内来たなら、顧客扱い
されてんだから、俺みたいに、
「くじ引きに来ました！」って
言えばいいのw マイスバルのアプリ入れてからDMが届かなくなった気がする
気付いたらパンチされてたショックだわ
https://i.imgur.com/x96PtgE.jpg >>344
DMは来たけど用品割引は一切記載なしだった スピーカーを社外品に変えたいのですが元々のコネクタ形状はどうなってますか？ どのハーネスが適合しているにかわからないので。。。 >>335
マニュアル車がSTIだけになって乗り換えするわけ無いやろ
あんなインプレッサごときに乗り出し500万円とかないわ
CVTは糞だし、用無いのわかってるから行きづらいわ 週休２日制、このゴールデンウイークも7連休だろ、こんな使えないディーラーで、工賃がトヨタより遥かに高くて、糞CVTの車高が違うだけの車ラインナップ、MTがSTiだけになったけどあんなものに金出せないですわ >>347
新品の社外スピーカーには各メーカー
に適応出来るようにコネクターが
何点が付いてるから、心配しなくて
いいよ この流れで…。ハーマンつけているんだけども、紙のスピーカーだった。社外の物に変えたら、音質良くなるかな？ 車中泊のこのフラット化ってD型以降でも同じように出来るかわかる方います？
全席と後部座席の間にアイリスオーヤマの箱
https://www.nanatrap.com/entry/SJforestersyatyuhaku >>356
うおおお！なんというタイムリーな
同じ箱買ってD型XTで試してみたがシートレールが邪魔して入らないぞ！
この巨大な箱を何に使おうと悩んでたとこやわ >>342
2液ウレタンならなんでも良いよ。
ネットで指定した色のスプレー缶が買える。
研磨からクリヤーまで、正しい手順でやれば純正以上の仕上がりになる。
LEDデイライトグリルをボディ色で塗装
https://i.imgur.com/TW3o0Cp.jpg
ついでに窓のメッキ枠は3Mのシートでブラックアウト。
フロントグリルはスマートエディションのダークメッキグリルに交換。
全然ダークではなくガッカリしたが、
チタンっぽい色味で渋く、これはこれであり。 >>359
ありがとうございます。
俺の車がまさにそのSEなんですよ。
トヨタとかホンダみたいに、もっと
真っ黒なメッキなら、そんな事
思わなかったんでしょうけどね。
ルーフレールやらドアミラーやら
シャークフィンアンテナやら
窓枠が黒色で気に入ってるんですが
あのフロントグリルのシルバーメッキ
だけは、なんでやねん！て感じでして。 >>358
シートレールに乗っけるのが正しいと思います。
後部座席のヘッドレストと段差できますか？
全然入らない感じですか？ >>354
サンクス。 取り敢えずスピーカーを買ってみます。 来週初めてディーラーでの車検なんですが
オイル交換とかスタッドレスからノーマルタイヤへの交換とかやってくれますかね？ sjgのe型、
自分でプレイヤードゼロを交換。
コロ助で全量抜けてフィルターも潜らないで済んで、
なんてオイル交換しやすいんだこの車と感動した。
純正オイル4千キロで交換したが、シャバシャバ漆黒やった。
5リットル入れてオイルゲージの真ん中ドンピシャなのね プレイアードゼロに換えたことあるがシャバシャバオイルのせいか煩くなったから一回だけしか使ってないなあ。
0Wっての燃費には効くんだろうが他が駄目っぽい。 現行SK試乗したけど、BP5EspBからの乗り換えには非力だったから
XTの後期の中古を探そうと思う。
やっぱりパワーあるの乗ってるとダメだな最低同じくらいのパワー感無いと >>368
マジ？
そんなやかましくないがな@ターボ乗り
新油効果か、冷間始動のノイジーさが無くなったから今のところは気に入ってるが、、
ペール缶で買ったから後戻りはできん エンジンオイル交換とか自分でできるのはすごいと思うわ
時間と手間と責任リスクを換算してディーラーでやってもらうけどね 交換自体はさほど面倒ではないけどね
廃油の処理とかが >>369
ランパブとXTの二台持ちだけど
パワーだけなら不満無いね。だがしかし、
止まるとか曲がるとなるとね。
それと燃費が目に見えるのが地味に
有難迷惑って感じかな。 >>370
PAO 100%だからいいんだとしてても
夏場に油温が100度容易に越えるのが、
どうもイカンですわ
それからはプレイアードゼロは冬専用ですな コロ助Googりました。
知ってる物でした。
アレをコロ助と呼ぶんですね。
解りました。 違います。
スバリストさん達の大嫌いな
あの車の事ですよ。 >>376
夏こして様子見てみるわー
冬でもたまに100度超える時もあるけど夏は純正オイルで105～115くらいやから、プレイアードでおんなじくらいならいいけどなあ え、俺XTで純正オイル使ってるけど
夏場でいっても100度ちょいだぞ また感謝デイがきた
ドラレコつけたいけどそろそろ新機種になりそうで悩んじゃう
純正の前後ドラレコつけようかなどうしよう オイルフィルターに放熱巻いたら100行かなくなったよ
ターボはわからんけど… >>363
１年点検や車検ではタイヤを外す作業があるので、そのとき夏タイヤを渡しとけば、工賃かからずやってくれるよ。
もちろんホイール付きのタイヤの話だけど。 >>382
俺がいた。
純正前後ドラレコって５万？ >>385
ですです
スマイルディで工賃込45000くらいになりそうです 自分でジャッキアップなしでいつも下抜きしてて、肩まで潜り込めるけどネジか硬いときは力が入りにくい。お菓子の缶で受けてるわ >>382
直ぐ付けられるかは、タイミング次第
なんで分からんけど、自分は納車時に
ギリギリ間に合ったが、2ヶ月待ちとか
ザラとか言ってたな
因みにカードは32GBまでしか使えない >>386
つい最近、付けたけど
映像が飛ぶ以外は、そんな悪くない？
のかな？
初めてとドラレコなんで、そんなもん
だと思ってる。 >>388
俺も速攻で32GBに変えたけど
よく考えたら、そんな古い動画を
見るかな？て思ったら要らないかも。
かと言って標準の8GBは有り得ないし 32GB以上のマイクロSDはフォーマット
が違うからね、だから使えないみたい
動画目的なら、尼で4K撮れるヤツ
買った方がいいから >>342
業者塗りでクリスタルブラックシリカ
いい感じですよ！ >>342
枠のシルバーも塗ったので、まんまtsのグリルで精悍な感じ エンジンオイルの話だけれども、スバル純正はトルク感もなくて、なんかスカスカな感じがしたので、
余っていたREPSOLのELITOってオイルに変えたらすごく良い感じに成った。
オススメ! まあ、スバルの純正オイルの半数は
API認証とれてないのか謎グレード
恐らくSNグレード相当なのだ
ろうけどガソリンの希釈が激しいのか
美味しい期間が短いような気がする サンクスデイの案内2通目が来た
用品割引になってるわ おぉそうだ！今週末はツールボックス貰いに行かねば！
まあタオルなんだけどな >>393
羨ましいですな。
でも、それやっちゃったら
もうする事無くなるんだよね。
強いて言えばSTI3点セットを
購入する事くらいかな。
しかし、この黒くないシルバーメッキの
フロントグリル嫌だなぁ >>398
スバル 今日はどんな要件で？
俺「スクラッチ削りに来ました」
スバル どうぞどうぞ。
そんな流れ有るんかい。
羨ましいのぅ。 >>400
導電アルミテープ貼るとかやることはたくさんあるよ！w >>401
仕事で県外なので明日には帰宅できるかと >>399
いないっす
純正に拘る必要なし。高い、画質糞、性能ごみ >>396
オイル消費してるけど、ガソリン燃料希釈で量自体がほぼほぼ変わらない詐欺仕様ってこと？ はぁ～
やっぱりタオルだった
ツールボックス貰いに来ました！って勇んで出かけたんだけどな
コーヒー飲んでかえってきたわ こういうのを後席のウインドウに付けたいんですが、これで大丈夫ですかね？
https://item.rakuten.co.jp/autowing/rf-065/
付けてる方、オススメとかありますか？ YOUが付けちゃいなよ！
左右にめっちゃ隙間出来そうな予感。
俺は普通の網戸付けたよ。
付け外しはそこそこ面倒なんで
付けっぱにしてる。 10000kmか12ヶ月点検でデフオイル交換しようと思うんだけど、本当に必要か教えてくださいおなしゃす 納車から5000で変えたけど、ドレンボルトに鉄粉みっちり付いてたよ。 自分で変えた訳じゃないから
状態は不明だけど
5500キロの時に変えたよ。 感謝デーで、フレキシブル三点セットを検討中です。
タワーバーは既に装着済み。
あとの２点って効果は体感できるくらいでしょうか？
タワーバーは直進性が良くなった感じはありました。 スバルって、A→B→C→D→E・・・
って年改してるけど、A型って、発売通知出てから実際出荷され始めるまで期間が空くから、
世の中への流通量って、少な目なのかな。
でも、新型だけあってAは他より受注が溜まるから、平均的な玉数は流通してるのかな。
一番少ないのは、リニューアル感の乏しいB型？
わからなくなってきた。 車種によるんでは？
フォレスターはワールドモデルなんで
A型は多いだろね >>422
SKのDとかE型が出て来たら
キーッ(>_<)悔しいです！
みたいになるんかな。
今は全く思わんけどね。 >>424
ターボ車が出ない限りは確実にそうはならないな カウルパネルのとこ隙間できてて砂やゴミ溜まってるんだけどみんなはどう？ ググったらカウルパネルの歪みにより隙間が出来るんだってな、エンジン熱による変形がどうとか 日光を浴びるのが原因らしいよ。
DE型軍団は対策品なんかな？ >>428
E型なんだよ
洗車してて隙間に気づいた >>430
マジすか。
俺もE型で青空駐車だから
いつかそうなるんかorz 手軽に外せて泥や埃を洗い流せるように
して欲しいわ >>433
初戦スバル品質
ブレーキペダルゴムが、すぐに磨り減ります
素材が他社とはちがいますね
トヨタでは有り得ない磨り減り方します メイドインタイランドと刻印されたるのに、スバルパッケージにはメイドいんジャパン メイドインタイランドと刻印されているのに、ビニル袋に貼られているパーツラベルにはメイドいんジャパンと記載されていた 中国で作ったネクタイ本体にブランドタグを日本で縫い付けるとあら不思議、メイドインジャパン的な．．．(実話です だいたいアプライド制自体
前のモデルの対策入るわな SKスレはRAV4との比較で荒れてるけど、ここは平和で好きだわ。 車高をあげたインプレッサだからSUVとも思ってないわ グラベルEXが出発点だしあながち間違いではない
二代目まではまさにだったしね
車なんて自分の目的にあった物を選んでるのに他との比較がそんなに気になるのかな アウトバックにターボきたね。
これはSKのD型くらいでワンチャンあるか？ >>447
北米専用エンジンで日本では作らないから少なくとも日本生産のフォレスターに載ることはないよ E型SJG乗りだけど、このままなら次はアウトバックだなあ
>>448
日本の新型アウトバックにはターボのラインナップあるんでしょ？ 1.6ターボに、高出力モーターのハイブリットとかでも萌えるけどな オレはむしろ下位互換でいいかな
スイスポは四駆ないからエスクードとか
あの誇らしく輝くSマークでかなりイメージ損してると思うんだが頑なだよね アウトバックって凄く長いんだっけ？
それはそれで困るしなぁ。 レガシィからこれにして取り回しの良さに感動したから んでもアウトバックのカーゴルームをみると、やっぱりフォレスターは小さいんだなと思うわ。
キャンパーにはすこしカーゴルームの容量が足らない。
二段の棚作ってしまったわ
アホには構うなよ 4人とフル積載はキツイね。
非日常時は屋根上使うのがベター。 プラドが4ATから5ATになって登りでもあんまり煩くなくなったし、高速巡航もあまり煩くなくなった
CVTは論外だが、とよたHVのCVTという分類だがあれは遊星ギアつかったエンジン、モーター、タイヤが直結されたもんだならな >>466
はいぶりっどおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおwww
さすが車音痴www恥ずかしいからもうやめとけってwww >>470
こんな所でしか憂さ晴らし出来ない、
お前の頭が1番可哀想なんやろなぁ… だから構うなって
自分が車の用途とか求めるものすらわからん池沼って自分でわめいてるアホやもん。
しかも金なし
察したれよ Vortex Generatorを付けようかな。
目立つと恥ずかしいから
トヨ◯タみたいにミラーの根元あたりが
良いかしら。
人によってはliter2～3燃費が良くなった
とか言うてるし。 >>478
ボルテックスジェネレーターはトヨタの車によくとりいれられてるよね。
ドアミラー、リアブレーキランプ側面あたりとか、ね。
クリアのジェネレーターを取り入れたりしてみたら？ 感謝デーの景品はC賞のタオルだった。ツールボックス欲しかった。 リッター2も良くなるなら、とっくに標準採用されてるな。 >>484
標準採用どころの騒ぎではない
車業界・行政含め燃費政策ひっくり返す騒ぎだ
公称燃費0.1上げるにどれだけ大変かってことだね ヴォーイングとかスホーイとか
新幹線とか天下のTOYOTA様が
付けてるんだから効果あるでしょ！
って何となく思ったり思わなかったり
洗車したらポロリと取れそうだし
ミラーの根元なら大丈夫だと思いたい。
昔ランパブ買う時は恥ずかしくて
付けなかったけどアソコなら付けても
良いかなと。
Amazonで検索したら安っすいし。 >>356
GW車中泊用に同じ箱買ってきた
確かに斜めになるけど程よい斜めで寝やすい。傾斜地なんかも含めると逆にこの傾斜がありがたいかも。
つか、関連記事のコレ便利やん
鍵なしでドアロック開けれるんだな。知らんかった
https://www.nanatrap.com/entry/SUBARUreargaterequestswitch >>487
暗証コードはスバル乗りの常識かと思ってた
サーフィンとかスキー場とかキー持ち歩きたくないときに使ってるよ
前はアルミホイルに包んで更にお菓子の缶に入れてインキーしてたけど、最近は電波遮断ポーチがあるから便利だね 5000円くらいのスピーカーなら、はじめから付いてるやつの方が良い音するのかな？ スピーカー変えるつもりなら、カロのTS-C1736sあたりにしてみては？
これの、ツイーターがTS-T736として単体で販売されているけど、標準ツイーターより断然良いし、取付も簡単。
これにウーハーが付くからバランスも良いと思う。ただウーハーに取付ボードを別に手配が必要。コネクタは同梱されている様子。
GS100のツイーターを付けてたけど、こっちが音はいい。 出来ればツイッター一体型の
スピーカーが欲しい。
昔はあったけど今も有るのかな。 >>487
開け方わかっても鍵無しでの閉め方わからないとかいうオチは無しで タオルだった。
カラナビ付きタオルの使い道が解らん。
窓ふき用かな。 工具箱当たったけど
中カラなのね
工具セットかと思たよ ゴミみたいな工具つけられるぐらいならいらんよな。KTCとかTONEぐらいだったら使う気になるけど。 完成検査リコールは点検とセットでしかできなくて幾らか金かかるけど5万のキャッシュバックあるっていってたじゃん
訳あって完成検査リコール受けず、ユーザー車検ちゃちゃっとしたんだけど問題ある？ 点検とリコール検査を同時にやる
点検パックに入っている
ってのが5万キャッシュバックの条件で間違いないですか？貰えるか不安です >>503
点検は12ヶ月点検（車検含む）に限る
6ヶ月点検は対象外なので気ーつけー
点検パックの加入有無はまったく関係がない（問われない） >>503
それ用の書類を書かされたよ。
だから必ず来ると信じてる。
万が一5万円還ってきたら奮発して
回転スーシー喰いに行くんだい(>_<) みなさんありがとうございます！
貰えそうで安心しました^^ その5万に3万円プラスしたら
STI3点セットは買えますか？
無理ですよね、そうですよねorz ３点同時購入はステッカー狙い？
３点同時購入だと貰えるんだよねw そうなの？
前回タワーバーだけ付けて、今回残り２点を付けるんだけど、損した？ >>515
フレキシブル３点セットで
STIパフォーマンスパッケージとして
あるんだけど、フォレスターには
設定がないのかもしれん
黒地にシルバーで「STI Performance」
っ書いてあるステッカーだよ
レヴォーグでは貰ったけどね >>486
だとすると800km/hくらいからなら効果あるボルテックルジェネレーター、車の速度では意味ないとw >>519
Amazonでポチろうかとしたのに
悩んでたら売り切れちゃってた。
まだ諦めてないけどね。 付いてて良かった
(>_<)ヘッドライトオッシャー！ そう？
いつも誤発動させて「あーぁっ」ってなるんだけど。 そう言う方はヘッドライト消してから
(>_<)使いましょう！ 買って2年4ヶ月、エアコン壊れた。
昨年秋以来にかけたら、全然効かない。
あまりにも早すぎる。 対応の悪いスバルでも3年未満なら保証で対応してくれる。
エアコンは稼動させていないと壊れる事が多い。
DENSOと違いVALEOだから諦めるしかない。 走行距離が6万越えだから、保証は難しいらしい。
販売店がメーカーと交渉してるらしいが。
ボロ売り付けて、誠意のない態度をとれば、次は
ないな。 >>527
三菱電機じゃないんかい。
XTのタービンは三菱らしいけどね。 >>528
エアコン使わない季節でも
曇り取るだけでも、たまには
コンプレッサー動かした方が良いよ >>525
エアコン使ってやらないとオイル循環しない事が原因でガス漏れしちゃうからね アクセルパカパカやっても、数日でもとにもどるからなぁ、スロコンつけようと思って5年経過 >>528
エアコンは一般保証だしな
新車登録日から3年間（但し、6万km以内）については、車を構成する全部品に対し、一般保証を行っております。 >>530
ずっとフルオートだわさ
ディーゼルのケツに付いたときは
内気循環使うくらいだな
以前乗ってたクルマで必然性
無い時はエアコン切ってたんだが
コンプレッサークラッチリレー
張り付かせた経験から、切るのは
辞めたよ >>525
クラッチリレーやろ？使わんと
張り付くんやで、アレは。 >>529
XTはギャレットのタービンだと思ってたよ >>527
VALEOってどこかと思ったら旧ゼクセルでボッシュとVALEOに解体吸収されてるんやな。
業界世界シェア15％弱の2位グループで国内では日産、スバル、スズキ。
デンソーが世界1位の25%弱だが強みはハイブリッド向け電動エアコンやからSJには関係ない話だな。 >>538
市光の親会社でもあるやで
イエローフォグ欲しかったらvaleoので適合するやで >>537
いや、多分だよ。
詳しい事は詳しい人に聞いて下さい >>542
アクセル開度が大きくなるので
その分悪くなる(理論上)
SIドライブでは不満？ >>544
加速感に特段不満はないけど、たまになんかパーツつけて新鮮味を味わいたくてね 横浜の有名なチューニングショップでロムの書き換えしたらレスポンスと燃費が良くなったで
まぁちょっと高いけれどｗ
ちなD型のXT CO値やHC値が変わるから、まず車検には通らんだろうし
クルマに不具合出てもショップは知らん顔、メーカー補償は
飛ぶわで大変な事になる心配事は、俺には起こらない
どうでも良い話 アクセル踏んだときのレスポンスと加速が全然違う
でもまあ街乗りでは使わないモードだね
俺はよく高速使うから追い越し時の加速に使うね >>548
ドライヴィジョンですよプローバーと悩みました >>547
そうなのよね
それでSYMSの吸気系辞めといた
後ろ髪を引かれる思いはまだあるけれども RAV4かフォレスター買おうと思ってるけどアイサイトのこの問題直ったの？
ttps://www.youtube.com/watch?v=6XnLNi14XEM
こんなのじゃ特に冬なんて白い排気ガス出してる車なんてどこでも見るし冬はアイサイトオフにしないと走れない >>553
このどの辺りが問題？
問題があるのは、そういう反応もある
と理解してるか乗ってないかの差だろ このシチュエーションじゃなくても何かに反応して
減速しようとすることもあるよな。
普段から注意してればふっとアクセル踏んで回避できると思うんだけど。 スバル歴の長いエロい人に質問ですが
この車には盗難警報装置が付いてる？
らしいですが設定するのはデーラーに
行かないとダメなんですか？
噂ではオートライトの設定はデーラー
じゃないと変更出来ないかとか
聞いたのですが、それと同じで
警報装置もデーラーじゃないと
設定変更出来ないですか？ A型XTですが、洗車機突っ込む時にリヤスポ洗わないでボタンを押しておかないと、リヤスポはブラシでバリッと壊される？ >>558
ありがとうございます
今更だけど設定しようかと思います。 >>559
洗車機程度で壊れるとかプラモレベルだぞ トランクの上に巨大なウイング載せてる
人達はどうしてんのかな？
てか最近の洗車機にそんな設定する
ボタンとか付いてましたっけ？ 最近のは問題ないので普通に通すよ
GTウィング付けてる人に聞いた事あるけど
さすがに外すって言ってたわ D型を中古で買って乗り始めたんだが、トルコンで走る間だけゴソゴソ音が大きいのは普通なのかな？
古いタクシーのATや軽四に有りがちな音なのでトルコンの作動音だと思う。
CVTにつながってしまえば静かなものだからソコだけが気になる。 トルコンで走る間だけというのが
どういう状態なのか分からん
CVTに繋がったらというのが
どういう状態なのか更に分からんw >>566
クリープで走る状態だよ。
精々2～30kmくらいまででジワジワ加速すると分かりやすいから渋滞中とかだな。 >>567
同じ壊れ方の人じゃないと
分かんないよ >>565
D型 XTだけど気になるような音はしないな。 >>567
ジァダーを発してるとまでには
至ってないようだけど。
CVTフルード換えて様子みてみては？
勿論フルードは純正のハイトルク用の
ヤツで。
前オーナーが何入れてるか分からん たった15000kmでさすがに音は出ないよな。
スバル認定中古車じゃないからディーラーは敷居が高いが相談して見るわ。
ありがとう。 岐阜のドクターカーにXTが
使われてる事にちと感動。 地元の消防組合にもある様だが未だに見掛けない
関西だが >>579
初回車検来年3月だけど、既に5万6000キロやわ… 初回車検今年1月で今55000キロ
走り過ぎと思ったがもっと上がいるんだ STIのフロントアンダースポイラー着けたいけど、お高い ６万キロちかいが、殆どが高速道路巡行での距離延びているだけだからクラッチやブレーキやタイヤはあまり痛んでないよ
タイヤなんてジオランダーがまだ７部山だわ >>588
同じく。
こっちはCVTだが信号なしの田舎道か高速ばかりでタイヤもブレーキパッドもバッテリーも減らず次の車検もいけるんじゃないか？と思えるほど
次は7～8万キロになるだろうけど
ただしタイヤはRV-02、レグノ、RV504、ジオランダーSUVあたりに変えたい気持ちはある 結局、街乗りメインの場合に適したタイヤってどの銘柄になるんでしょうかねぇ。 こないだカーキのホワイトレター？
やらのフォレスター見たけど
あれはカッコよかったわ。
俺のはホワイティーだから、やっても
似合わんだろうな。 >>590
ジオランダーだっけ？
純正のタイヤに決まってるでしょ。 >>590
>>592
街乗りメインでラフロードは走らない、冬はスタッドレスにするならM+Sの必要は無いっしょ
普通のサマータイヤの方が静かで燃費もウエットグリップも良い
例えばヨコハマなら定番はRV-02、金出せるならADVAN dB V552 >>594
V552まさに悩んでるw
柔らかすぎないかとかで足踏み中 >>592
オールシーズンタイヤは夏・冬どっちの性能も中途半端だぞ >>595
ADVANブランドで出してるだけあって腰砕けとかは無いよ
ただ、静かなのもあって路面インフォメーションが減るから人によってはフワフワに感じるかも >>596
ごめん
ジオランダーじゃなくてデューラーの
間違いでした。
デューラーって駄目タイヤなの？ 駄目かどうかはどうでもよくて、鳩山があかんからそこは不買してますけどね。 オンメインだからレグノにしようと思ってる。
圧倒的に静かだし。冬はスタッドレスだしな。 >>598
いやデューラーが駄目なんじゃなくてオールシーズンタイヤってのが性能的に中途半端なんだ
燃費重視のエコタイヤ
乗り心地のコンフォートタイヤ
悪路走行のオフロードタイヤ
それぞれこれが得意ってのがあるけどオールシーズンタイヤはそれがない
軽い悪路・冬は雪がふらない・走行音は気にしない一年中履きっぱなしってんなら別にいいと思うけど
俺は街乗りだけだし冬は雪が降るから夏冬替えてるけどね >>597
そのふわふわが少し心配なんだよなぁ
コンフォートだからそのあたりはトレードオフなんだろうけど…
試し履きとかもないしエイヤーで行こうかな… >>601
この冬は雪すら積もらなかったしチェーン規制の高速走る機会は2年に1回くらいだからスタッドレスは無駄だよ。
次はグッドイヤーのオールシーズンに万が一のチェーン携行かな。 >>603
粘着やなぁ、事件とか起こさないように気をつけたほうがええで 昨日、5分間ぐらいの間にジャスミングリーンのXTと2台もすれ違った >>609
後ろにつかれれたら自分がXT乗っててもSリミかXTかはマジで分からないよね
分かるのはC型以前かD型以降かだけ・・・ D型のテールライトT10だけど、白色LEDでも大丈夫？ >>604
お前は降雪地域には絶対くるなよ
マジで迷惑だから >>614
降雪地には毎年行ってるが温暖化の影響で積もってないことが殆どだな。
新雪や夜間凍結は有るけど予定を調整するだけで問題無い。
まぁ常時雪が積もっている所に行くときに考えるわ。 >>612
ストップには元々LEDが入っとると
思うのだが？
高輝度の赤色LEDの方が良いんでは
ないか？(適当 くそ真っ暗なバックランプをLEDに
交換したけどノーマルの毛が生えた程度で
暗い事には変わりないやん。
壁とか他の車に光が当たれば
また違うんだろうけど何も無い
だだっ広い駐車場とかだと暗くて怖過ぎる
そこんとこSKは改良されてるんかな？
だとしたら、ちと羨ましいかも。 >>620
俺はライセンスランプをカバーレンズごと交換するLEDにしたら夜のバックカメラ映像がかなり鮮明になった
アマゾンで2000円前後で売ってるやつ
ただ、車体直後の地面を結構な明るさで照らしてるから車検がどうなるかちと心配 >>620
SKはバックランプはダブルだな
変態仕様はSJまでだ
いまだにガードマンに片方切れてる
って言われるの辛いわw >>620
リヤフォグ点けてバックすりゃ明るいんじゃね？とやってみたら当然の様に明るかったぞ。
赤いのがどうかと思うが。 めちゃくちゃ明るいし無駄にきれいに映るけどな
雨の夜でもきれい
買う時にナビとかカメラには全くこだわりないからなんでもいいって伝えたら適当に前のフォレスター用のかなんかつけてくれたみたいだけど あっランプの話か
あれってフォグとかバックランプの数とか位置とか変えたら車検通らない
よね？
霧の中走る事ちょこちょこあるからフォグをどうにかしたい。 ワイのXTもブレーキ踏んだら
レボーグみたいにハザード点滅
するように改造したひ。
あれは、いざ万が一って時には
凄く良さそうだ。 なんのために？
後ろの車は走りづらくてたまらんだろ >>622
SJもC型まではバックランプは2灯だよ SJG5年4万キロ乗ってるが、フロントHID、バックランプ、ウィンカー、ストップランプなどを新品に交換すればかなり明るくなるんだろうか？なんか全体的にうすらぼんやりしてきたような。LEDは高いので考えてません。 >>626
あんなの後ろが余所見してたらなんの意味もないよ。 >>630
C型まではヘッドライトHIDだったんだ
D以降でLED化してADB採用されんだね >>630
HIDは使うだけ照度下がるから
2～3年くらいでバルブ交換すると良い 5年だったら初期の80パーセントほどの輝度になってるはず 常時点灯してる場合はどうなるのよ
年数じゃないよね
今で54000kmくらいな
ずっと常時点灯させてる
まだ切れていないD型だ >>638
正の相関関係ではあるやろ
点灯総時間は分からんがオドメーターはすぐわかる−からめやすにはなる
平均速度が54km/hなら点灯時間は1000h以上 27km/hなら2000h以上
輝度低下を気にする一方で常時点灯って カナダか北欧在住なんやろ >>630
ベッドライトの樹脂が曇るのは
SJ以前までの話だったかな？ オレンジ色の収納Boxが欲しいんだけど
貰いに行く予定の人居ますか？
行く人は何て言って何の用事で来たって
言い訳するんですか？ >>647
試乗で貰えるヤツ？
「試乗させて」で、イイんじゃないのかな >>644
SJ含むのか含まないのか
依然を含む扱いするアホがいるからなあ >>645
SJG-B型だがヘッドライトに曇りは全くない。割とまめに洗車して、乗ってない時はフロントだけだがカバーをかけてるけど。 >>650
依然ってw
書いてしまってシマッタって思わない？
全然違う意味だよwどっかがアホだよw >>647
収納ボックス貰いに来ましたって言えば段取りしてくれるよ
試乗車があくまでゆっくり無料コーヒー飲んでればいい
まあ乗らなくてもくれるだろうけどな >>657
乗らなくてもくれる！？
それは何処のデーラー？ 日産車乗りでSKの試乗と見積りしかしてない俺もハガキ持っていけば貰えるんかな？
インプ乗ってたときでさえ粗品なんて貰ったことないんだが 俺もスバル新車で乗り出して
1年過ぎたけど粗品とか何か
もらった事一度も無いんよね。
三◯菱とかだと入浴剤セットとか
アタック洗剤セットとか御成約記念に
くれたんだけどな。 >>660
感謝デーなりイベント期間か直後に行かないと物がないので貰えないよ
イベント中に行ってもらえなければ... >>660
うちディーラーのイベントの度にレボーグとかインプレッサのぶつからないミニカーとかいっぱいグッズもらったぞ
それでGPXVからSJフォレスターEに買い替えたが >>655
透明カバーだけ交換出来るようになってたらいいのに ヘッドライトアッセンブリ交換だろうから、そんなもんじゃね？
部品だけで片目10万位しそうだし。 LEDヘッドライトはLEDが切れて付かなくなってもアッセンブリ交換だろうからな
その点はHIDの方が安く済んで良いな エーモンのボンネット騒音対策のゴム貼って曇り対策してる
意外と熱風出なくなったから効果はあると思ってる たまに片目曇りまくってるのにもう片目が新品みたいな車見かけるんだが、車検通らないから仕方なく駄目な方の片目だけ交換してるんかなあ すみません、スレチかもしれませんがご相談を。
中古車で修復歴 中程度でフロントメンバー、フロントサイドパネル、修復歴ありのフォレスター が安くでてるんで買いたいんですけど。スバル車 は初めてなので手を出していいものか、、
修復歴あり買った人いますか？ >>670
気になってる時点で、精神衛生上よくないからやめとけと、思ってる。
まあ買ってみていけるやんとなったらそれはそれで新しい世界が スバルではないが、若いときに買ったことあるが
①普通の速度では雨漏りしないが、速度出すと雨漏り
?エンジンが高温になってエンジン一回停めると２０分エンジンかからん
(ガソリンは夜中の超近所でしか給油できないので遠出無理)
?たまにエンジン警告灯が点灯、なぜかぶん回すと消える
④窓開けたら、ゴムもとれた
?雨が降ると抵抗が多くなるのか、ライトが暗くなる
(プラシーボ言われた、コード太くしたらなおった)
⑥右折中にエンスト(死ぬかと思った)
?アイドリングが調子悪くエンスト起こしそうなときは自分でメンテ必要
⑧ブレーキの警告灯が点灯、よく言われてるところを見たが原因わからず怖くて手放す 修理履歴ありの中古を買った時のトラブルだろう
話の流れから >>670
スバルじゃないが自損で修歴有りにした事が有る。
右前から右側面のフレーム修正含み100万超え。
ディーラー経由で修理して元のクルマには戻らなかったが、トータルでは明らかに良くなった。
修歴有無で比較試乗して問題が無いと思うなら狙っても良いと思うぞ。中古は現状が納得出来るかだけだからな。 >>672
こわいけどちょっと笑った
どうでもいいけど②や③が文字化け サイドビューカメラ付けてる人いる？
詳しく教えて！ >>670
軽度でもイヤなものなのに中程度とは流石に引く。
フロントメンバーに修正・修繕の手が入ったということは本来の衝突安全性が損なわれている可能性が高く、補修部位によっては操縦安定性に悪影響が出る可能性もきわめて高い。
車イジリが好きで修理スキルもあるなら修理内容と状態を把握して買えばいい。
素人が手を出せば「安物買いの銭失い」で終わるのがオチ。 >>668
13年落ちの軽が両目完全に曇ってたのでヤフオクで中古ライトユニット買って交換したわ、5年後のSJG-Cのいい練習になった STI彡点セット付けたり
STIのエアロパーツ付けて走ったら
ホントに効果があったで！
って人、居ますか？
効果が解ったってのは所謂
ドップラー効果ってヤツじゃないの？ ドップラーって
青色から赤色になったり高音から低音になったりするアレか
STI凄いね ドップラー効果とは、波（音波や電磁波など）の発生源（音源・光源など）と観測者との相対的な速度の存在によって、波の周波数が異なって観測される現象をいう。
発生源が近付く場合には、波の振動が詰められて周波数が高くなり、逆に遠ざかる場合は振動が伸ばされて低くなる。
例えば、救急車などが通り過ぎる際、近付くときにはサイレンの音が高く聞こえ、遠ざかる時には低く聞こえるのは、この現象によるものである。
プラシーボ効果、プラセボ効果とは、偽薬を処方しても、薬だと信じ込む事によって何らかの改善がみられることを言う。
この改善は自覚症状に留まらず、客観的に測定可能な状態の改善として現われることもある。
原病やその症状自体の改善というよりは、「薬を飲んでいる」事による精神的な安心感の方が目的となる事もあり、このような単なる安楽は通常偽薬効果には含まれないが、その区別が難しいこともある。 スバル純正の前後ドライブレコーダー
録画出来ない警報音頻発してマンドクサい
グローブボックス内で本体アッチッチになってるし、、取り付け位置ココ熱こもってダメなんじゃね汗 >>688
アレWi-Fiも繋がり悪いしなんとかしてほしいわ >>688
真夏になったら100％熱落ちするじゃん
いざというとき役にたたないじゃん >>688
初期の安い方付けてたけど壊れたから変えようと思ったらディーラーはあまりオススメしないみたいな感じだった
不安定だし高いしなるほどって感じ >>694
保証期間中はきっちり対応してもらうよーー コムテックの251を前と後ろに、セルスターの670を予備として前に付けている
純正に拘る必要はない 自信を持ってオススメ出来ますか？
って聞いたらオススメ出来ます！
って言ったから付けたのになぁ。
俺のは今のところ不具合は無いけど
夏になると出て来るんかな。 >>695
保証期間て3年だっけ？
3年以内でも純正以外のSDカードを
刺してるから保証効かないかも試練 >>700
まあ、3年だけど、保証延長すれば5年かな
sdカードはどうかなあ、、、
元の奴残ってるならフォーマットし直して差し込んで置いたら？ A型の黒棒アンテナを、後期型のドルフィンアンテナにしてもらうのってディーラーやってくれるかな？ こっちはＦ型のドルフィンアンテナを、黒棒ロングアンテナに変えたい。
感度悪すぎ。
昔の窓横にあったロングアンテナが感度よかった。 みんなドラレコって自分でつけてるの？
今使ってるのは自分で付けたけど、もう一度やるのは面倒くさい。 ピラーエアバッグのおかげでピラートリムも外しやすいしかなり取り付けは楽だったけど >>688
それアンタのだけが個人的に
壊れてるだけなんじゃないの？
それ付けてる人皆んなに同じ現象が
起こってるの？ >>711
前後ドラレコ、配線別々につけるとかそれなら電源だけで配線済むからな。
後ろはwifi接続モデル選んだ理とか？
まあ純正モデルのリア側はバックモニターを利用してるから画質は察しだし。 >>688です。
寺で言ったら、対策のsdカードが出てますでそれで対応しますと言ってもらえました。
それで様子見ですねと。
バージョンアップやら対策出てるのかもね。
みんカラでも情報あるみたいだけど、ソフト面で治ってくれたら助かるぜ 青駐暦1年で窓枠のパッキン？の所に
緑色の苔が生えて来ましたよ。
他の青駐軍団の人達は大丈夫ですか？ 窓枠メッキモールからたれた水垢を取るとクリア層をおかしてるわ、ドア４面共 >>721
知り合いの車はフィットだったけど、草の芽が出てたよ この苔が、どんどん成長して将来
毬藻になりませんよね？まさかね。 モービル１ 5W40or5W50は趣味車に入れてる
フォレスターには、ディーラー縛りでカストロSLX 5W40 フロントアンダースポイラーつけた方満足してますか？悩んでます >>732
カッコいいと感じるなら付けるべき。
時速150キロ超でぶっ飛ばすなら付けるべき。
一般的な速度では効果発揮できないらしいから悩んでるならやめた方がいい。
アプローチアングル的にはマイナスだからね。 Repsol Elite
安いけれど、スバルの純正オイルよりもはるかにエンジンがスムーズになります。
エンジン音も静かになりました。 レプレイアード0w-30 xt乗り
凄い、なんでこんなエンブレ効かないんだくらい凄いスムーズ >>737
シャバシャバすぎてマニュアル車には合わんかった
だいたい0Wとか只の燃費優先の機械に優しくねーだろ xtだとトルクもりもりやしな、上までしっかり回るし ドリンクホルダーやセンターコンソールに社外のラバーマット敷いてたら純正のマットが歪みました。変な成分出てベタベタするし。同じ方いますか？それとセンタートレイのマットの外し方を教えてくださいお願いします RAV4に似てるねって言ったら散々叩かれたやw
見切り良いデザインだから、良いよねーって言う隙もないわ まあ、xtのcvtと、naのcvt出来が違いすぎやけどな >>737
スムーズも良いけどエンジンオイルの
役割や目的を考えたらシャバシャバは
怖いよ。それに
多少重い方がトルク感も出るし。 xt a型乗りだが、cvtよりも硬い乗り心地が気になりだした。年のせいかもしれませんが。 >>750
乗り心地のハネ感はどうですか?
自分はアウトバックのE型試乗して、乗り心地の差を感じてしまって、ちょっと乗り換え考えてしまっています。 >>766
はね感とは突き上げられるような感じでしょうか？それなら、かなり気になります。 >>752
自分のA型は収まりの悪さと言う感じです。アウトバックは段差の収束が早い感じでした。 シートがデブ用のフィット感でイラつく
ぶかぶかやねん あーーーー！！！！！クソ腹立つ！！！！！！！まともに走られへんやんけこのクソ車よーーー！！！！！！！！！！おら！！！！！！！！！！！
何でこんな車買ってもたんや…悲しいわ… こんなクソ車で満足できてる奴がおるってのが信じられへん >>749
言いたいことは理解できる。
が、水平対向エンジンにターボ対応をしっかり謳っててメーカーお墨付きついてて、ってオイルはあんまりなく無いか？ 頼むからセンタートレイのマットの外し方教えてくれよ お前アホか？恥ずかしいぞそういう発言は
本当に不感症なのか認めたくないのかどっちや？ あかん、このスレにおるだけで腹立つわ
もう背の高い車になんか関わりたくない。じゃあなお前ら。
ちゃんと車は乗り比べろよ。そしたら絶対背の高い車なんか選ばないはずだから >>759
エアコンスイッチの下の所のマット？
もしそれなら爪で引っ掛けてあるから多少はバラさないとダメ。多分 >>766
それですそれです！
やっぱばらさないとだめですか
レヴォーグとかは簡単に取れるのに 酔っぱらいチラウラ
なんか定期的にへんなの湧いてくるけど
同じ人のような気がするんよね
で、
毎回まだ載ってたの？？？って思う
私は深刻なトラブルなければ10年は乗るつもり
だがDだけが心配 現金一括じゃないと買わない変なプライドのせいでロードスター買えないキチガイだからな。
フォレスター乗ってるってのも嘘。 >>738
毎度のことながら、半年使ったエッジ5w-30は静かだったのに点検パックのオイルに変えた直後からノイズと震度が出る 10w-50とかおいてるか？w
0w-30のレプレイアードやろー WRX用みたいので固いのなかった？
俺も入れようなんて思ったことないから詳しく知らないが 5年点検パック？やらに入ってるから
デーラー以外のオイルに交換出来ない。
もしや一年点検までオイル無料で
それ過ぎたら自由って事なんかい？
それなら一年点検終わったから
オイル交換自由って事か(ﾟ∀ﾟ). >>775
プレイアード10W-50か？
黒缶とか言われてるヤツと思う >>777
ほんまや、調べたら黒でカッコいい
でもF※エンジンには使用できません！って書いてあるなwww RAV4でたんで乗り換えた
いやーなんもかも優れてる。スバルはおくれてる >>733
ありがとう
カッコよくなりそうなので、値引きがある時にでも着けようと思います >>779
エンブレが明らかに効かないw
冷間始動時のガサガサムィーンはマシになる
高いから少し気合いがいるから、メンテパックの差額を聞いて交換な エバポレーターの洗浄をブロアファン側からやるのってだめなん？
フォレスターは電子系弱い？からやめた方がいいってSJも適用なのか？ >>784
エバポレータ洗うのは今は一般的にドレンからするのが一般的なんじゃね？
電装が弱い云々は知らないが、ドレンから洗浄剤注入か、バラして、、
新車からわさびディエールみたいな商品を使って手を打っておくのもいいけどね、
わさびがほのかに香るが、エアコンからのあの匂いはしない >>779
メンテパック入ってたら差額2600円
くらいやったで。 >>779
納車時充填オイルとレプレオイルの体感差はほとんど感じない
差額の有益さはないわな >>785
ワサビよりも、
ラクトンスティック置いとけ まだ一年されど一年。 しかし
(>_<)もうカビ臭いです！ あと少しで1万キロだし
1万走ったらフューエル1を
使おうず！ >>789
ヒーターフルパワーでかけてみろ
多分解決するぞ エアコンフィルターって一年で交換？
ヒーターフルパワーって
(>_<)死んじゃいますやん。
でも当然やってみます！ フィルターの交換時期関係無しに
定期的に掃除した方がいいやね
虫の死骸や落ち葉とか色々とw ディーラーで車検受けるのですが、車検費用を削減するために細かな物はあらかじめ自分で対応しておこうと思います。
ワイパーゴム、発煙筒、エアコンフィルターぐらい交換しとけばいいですかね？素人なので面倒なことはお任せするのですが、無駄に割高な物を買う羽目にならないようにとは思っています。 >>795
自分で交換出来る部品は断ってるし出来ない物はプロに任せる。
D車検だと安心感あるから。 >>795
実費が出る交換品がある場合は、
事前に見積り出ると思うんだけど？ >>795
見積りに発煙筒1800円て記載されてたからオートバックスで買ってきた
ワイパーゴムはまあ当たり前の値段だったからDで交換
エアコンフィルターは尼でちょっと高い奴買って自分で変えた 預けて、見積もりでてその場で断ると自分で買いに行くことになるし、その場で車検のため預けられないので、そのあたりは先に自分で交換して持って行きますかね。
バッテリーはカオスに交換しました。 >>785
ありがとー
ドレン注入のなんか高めだけどやってみよかな
まずは実験に嫁アクアでやってみるw >>801
重たいだけで簡単だからやってみたら？
ちなみにD持ち込みは1,000円だってさ 買って約1年だし、まだスバルの
デーラーで車検の経験無いんだけど
スバル車の？スバルのデーラー車検て
そんなに高いの？ >>803
バックアップとかした？
イマドキの車はいろいろリセットされると聞いて不安。 >>804
点検パックをデフォルトで突っ込んでくる（要らなければ外せばいい）のとAWDなのでデフオイル交換が入ってくる
アイサイト点検があるのでよそに出しにくい >>805
俺は100均の006P1個でメモリー保持でいけた バッテリー交換はJAFに入ってるとタダでやってくれるらしいよ
交換するときは頼もうと思ってます >>808
保険のロードアシスタンスじゃなんか不足するの? スバル軍団の人達は
JAFに加入してる勇者が多いのですか？ JAF会員だけど、普通じゃないの？
ところでさ、俺のフォレが最近、エンジン停止して降りようとドアを開けると毎回警告音とともにドアが開いていますってうるさいんだけどなんで？
多分車検でどっかの設定変えられたかなんかだと思うんだけど(3月車検)。
いい加減イライラしてきたから切りたい。 鍵の反応は問題なし
エンジン始動、走行、エンジン停止まで問題なし
そんでドアを開けるとドアが開いています(ちゃらーん、ちゃらーん)って鳴る
最初は、あれ～？こんなの鳴ったっけ～？って感じだったけど、2ヶ月も我慢するとさすがにイライラしてくる >>814
ドアポケットに鍵置いてドア開けるとそうなる時が有った気がする。 バックドア開けてるあいだ
真ん中の液晶画面に半ドア警告の
メッセージが、ずーっと灯いてるけど
消せないのですか？このままだと
バッテリー上がっちゃいますやん。 これからキャンピーの季節だってのに。
X-Blakeなら消えるのにXTは消えない
とかそんな事あるんですか？ さっきセルフ給油したら59.66リッター入ったことにびっくり
ギリギリまでやると60超えてたと思う
タンクの容量少し大きめ？ >>814
電池が弱ってるとか。
このキーレスの電波って意外と届く範囲が短いよな。 sti3点セットを付ける以外もう
何もする事無くなったから仕方なく
カーボソ柄のキックガード貼りますわ
実際キックしちゃうし。
後、ドア側だけでなく乗り降りする時
車体側もキックしちゃうから何か
対策しなきゃな。
レボーグfanのチャン乙みたいに
上手く貼れるかな。
しかしコレ、めっちゃロール癖ついてて
恐ろしく貼り難そうだorz フロントグリルを囲ってるダサい
ダークメッキ？やらの部分を真っ黒に
ラッピングしたいけど、
そこだけラッピングなんて無理でしょう >>821
この可能性もありか
出光だから大丈夫とは思うが少し怖いな sj5のMTにクイックシフトってありますか？
STIのSJ5見ても載ってないのですが。
レガシィ用を流用でしょうか？ 無いんじゃね？
レガシィはロッドだったようだがSJ5のMTはワイヤーで構造が違うんでない。
知らんけど。 そうなんですね。
残念ですが諦めるしかないですね。
ありがとうございます！ >>832
シフトロッドを短く切るw
短すぎると操作性重すぎて辛いけど エンジン回転数落ちるの遅いのでクイックにしてもいかがなものかと思う >>833
リバースリングがあるし
無茶はいかんぜよw 確かに短くしたくはある。
GRB乗った後だとストローク長過ぎだと感じる。 STIのフロントアンダースポイラーって色んなカラーの品番書いてあるけど無塗装だけじゃないの？ ある一定数、純正色塗装済みのを
在庫としてあるんだろうけど、
現行型用じゃないから、その内
バンパーとかと一緒で無塗装物しか
在庫がないようになると思う。 ホントに効果あるんかな？
あのおじさん絶賛してるけどさ。 >>840
なるほど、ありがとう
>>841
早目に買った方が良さそうね >>814
俺も車検出したころからかドア開けると必ず鳴るようになったわ、シートカバーでセンサがいかれたと思ってた もう慣れたな
最初の頃は「さあ出掛けるかぁ」って
時にそうなるから不安だったが D予約、平日休日問わず空き聞いたら10日待ちだった。 まだリコールやってんのかってくらい工場コミコミだよな クルマに異常は見受けられんから、
アプリで一月先に予約入れてるが、
週末は大変そうだし、避けてるわ >>845
ウチのd型だけど最初からそうだった気がする
そんなもんだと受け入れてる
ヘンだなぁとは最初だけ思った ぁ～キイロビン使ってからガラコ施工
しようかと思ったのに
梅雨入りだってばよ。 >>854
キイロビンをやっすいダブルアクションのバフがけで油膜とってしまえばびっくりするほど早く施工できるぜ？
雨の合間狙えるよ？ アイサイトにガラコって、って思うのは神経質になりすぎ？ >>854
ガラコはすぐ禿げるんだよなあ
禿げるとムッチャ視界不良になるんだよなあ
それ止めで黄色便の高耐久撥水使うようにした D型5万キロNA、エンジン掛けたあと低温アイドリング中の排気が結構白いんだけど仕様？
オイル交換さぼって2万キロ近いけど、白い排気から臭気は感じない。
もう夏場だけどただの蒸気かな？ オイル代ケチってエンジン痛めてりゃそれはないわ
馬鹿じゃねーのか >>857
キイロビンでしっかり油膜を落とした後、下地にスマートミストとかゼロウォーターの簡易コーディングをかけてからガラコすると普通より長持ちするよ。
ちなみに自分の好みで言うと、ガラコよりハイブリッドストロングの方が良い。 >>858
こういう奴がいるから中古車は買うべきじゃないんだわ >>860
それほスマートミストもしくはゼロウォーターが多少長持ちするのであってガラコはとっとと禿げてるってことじゃないか、ガラコ上塗りする意味がないと考えます。 ガラコならフッ素系の超ガラコがいいよ
シリコン系の普通のガラコより撥水は若干弱いけど耐久性は高い
ギラツキも少ないからアイサイトへの影響もシリコン系よりは小さいと思われる
まぁ施工は自己責任で 中古車で2014年式、4万キロ代で総額105万のがあったんだけど、怪しいよな。
確かにバックカメラも電動シートもない、スマートキーでもないがエアコンとキーレス機能はある。。
これ低いグレードだったりするのかな。 俺が使うって言ったガラコは、まさに
その超ガラコですよ。
青空駐車&洗車機のWパンチで効果は
半年？くらいしか保たないけど
あの水弾きを一度体験したら、もう
止められなくなったのよ。 >>858
あんたは、それで良いだろうけど
次にそのスクラップを買う人が
最大の被害者だよね。
だから中古は恐ろしい。 >>858
夏場でも湿度の関係で冷間時に白煙になることは有るから温まって消えれば多分OK。温まっても状況によって出るなら赤信号だ。
そんなにヤワなエンジンじゃないと思うが、さっさとオイルを変えとけw
指定は10,000kmだからな。 シリコンワイパーとリシコン系のコーティングダブルで組み合わせて3年は保つぜ 点検パックでワイパー無料交換あるのでシリコンワイパーにはしていない
超ガラコやレインxどっちも使ったけど、耐久性は変わらず6ヶ月だな >>858
3000キロそこそこで換えてる
SJG海苔のワシからみたら
20000キロって悶絶するわw BH5 GT-B車検ごとのオイル交換で10年以上乗ったけどね
あくまでも自己責任で >>875
10年以上って何年？
走行距離何kmですか？ オイル交換はターボじゃないから1万kmごとに変えてる
純正使ってるし整備手帳に1万kmって書いてる
先代は20万kmまで同じように乗ったけどノントラブルだったよ 結局何が正しいか分からないから、
責任を回避するためメーカー指定に従うのが一番。
俺は過去オイルスレに現れたオイル業界人のレスを信じてメンテしてる。 ミッションオイル、デフオイルも忘れずに替えてやれよ >>878
ターボＳＪＧでも、ＮＡと交換頻度は同じだ
取説では区別なく記載されている
10,000 kmごと、または12か月ごと（どちらか早いほうで実施）
取説より 前に乗ってたマツダが5,000km毎だったから、10,000kmって本当かＤで確認しちゃったよ。 >>881
それ、俺の認識では「壊れないであろう距離」と
認識している。
メーカーは環境負荷の点でそう定めてるだけ。
アイドリングストップと同じ、機械的には全く良くない。 13年10万kmノートラブルだったよ
ちなみに我が家の妹はオイル交換と言う単語を知らずにヴィヴィオRX-Rで異音出た
ディーラーで見てもらったらオイルパンとタペットカバーにヘドロ状の物がベッタリと
お掃除とロッカーアームの交換で治ったけどあれ何万km走ってたか記憶に無いや >>883
メーカー公式のメンテナンスパックもの交換時期もそれと同じなんだよな
それでも異論ある？ >>885
俺宛ての販社からのメンテナンスのハガキには
交換5000キロまたは、半年毎がお勧めってしてあるわ
お前が取説にそう書いてあるから、俺はやらないって
するなら、それでいい事よ
>>883は、お前のクルマの事なんて心配もしてないってw >>886
別に俺が取説通りで交換しているとは言ってない
スバルカードで半年に負担500円で交換してる
ただ取説どおりでも問題ないことは確か
異論あるならここで吼えるんじゃなくてメーカーに言えよ
お前のＮＡなら取説どおりでも問題ないよマジで 取説の推奨サイクルはメーカー保証の5年or10万キロを持たせる為の最低限のサイクル
但し短距離の通勤や週末に近場の買い物に多用されるような日本での使われかたはシビアコンディションに相当する
長く乗りたかったり良いコンディション保ちたければシビアコンディションのサイクルで交換しといた方がいいよ 自分の車なんだから気の済むようにやればいいと思うよ MTが欲しいからコレ考えてるんだけど、やっぱスバルだから初期と後期だと大分違う？
あとMTだとXTの人が多いと思うけど、NAはどんな感じ？ >>891
SJのXTはCVTしかないよ
フォレスター以外でもFA20DITはレヴォーグ、WRX-S4、共にCVT
MTはNAのみでかなりの希少車 >>892
あ、勘違いしてました。
すんません。
NA、MTの動力性能と燃費どんなもんですかね？ 取説に1000キロで1リットルへることあるって書いてあったよな?A型 >>893
田舎住み
適当に回して乗って11km/l切らない
クソ低回転で乗って15km/lくらい
フリクションが少なくて空走が気持ちいい。
3000超えると元気に走る。
レッドゾーンの制御はショボい。
一般道は十二分に早い。
低速域の揺すられ大きい。
高速道路の加速はもう少し欲しい。
高速域はスバルらしい乗り心地。
電子スロットルかECUに一癖あり、スッと回転落ちる条件が掴みにくい。 >>891
D型以降足回りも変わってるし装備もよくなってるので、D型E型をかった方がいいと思うが、CVTと違ってMTはアイサイトのバージョン関係ないから、そこまで気にしなくても良いのでは。
クラッチ軽くて運転しやすいがギア比はイマイチでワイヤーリンクのシフトなのでカコカコとギア入る感触ない。 >>896
>>897
レスありがとう。
何となくイメージできたかも。
本当は試乗できれば一番なんだけど、中古だと中々難しい･･･ SJG XT乗りです。
昨日、郊外のほとんど信号機がないところを走っていたのですが、すごい燃費表示がされました。
80km少々走ったのですが、片側1車線の道を前走車が40km/h程度で延々走っていたので、なんと13.8km/Lと表示されました。
現在で10,000km程度走りましたが、こんな数字は高速道路を含めで初めてでした。
信号機があるところを同程度の距離走っても、リッターあたり7から8km程度しか表示されないのに、こんなに違うものかとびっくりしました。 >>899
うん、凄い差が激しいよね。
俺は下道を延々と走り続けてたら
リッター15記録した事あるよ。
高速は100キロで走ってたら12以上に
行かないし街中言うても田舎だから
8～10位は走るけど。 XT載ってるけど高速で100～110くらいの間なら満タン法で13は出てるぞ >>899
たまには回してあげてね笑
抜いてあげないと、詰まるぞw フォレスターはSJから一般人に認知されて新型でゆるぎないブランド力を構築した感じだな >>901
オートクルーズ100セットなら14行く
XT GWにほぼ高速道路を500km以上走っても11km/Lだったからびっくりしたわ。
通勤時なんて、近いこともありますが、3km台ですから。
延々とイエローLINEだったので抜けませんでした。 SJG D型だけど慣らしのときに東名を横浜→名古屋走った時は燃費計で16ｋ/ｌでたよ。
町乗りは8ｋ/ｌ辺りだけど、高速は14以上かな。
さすがに中央道のときは下がるけどね。 MFD表示は10%盛ってるからな。スピードメーター誤差とかタイヤ誤差とか考慮してもおかしな数字。 ダッシュボードとフロントガラスの間にあるスポンジみたいなのがニョロっと出てきてたから押し戻したら捻れてグチャっとなった
どうすればいい？
ディーラー持って行ったら、スクレーパーみたいなので押し込まれて奥の方に落ちたみたいだわ >>907
>>908
そうだよＭＤＦ表示で満タン計算だと15ｋ/ｌだったけどそれでもビックリした記憶が・・・
ブースト利かせなければＮＡと変わりないんだなと思ったよ >>899
北海道のいなかをのんびり走ってるとそれぐらい出るよ
ただし冬の札幌市内だとその1/3とか… この車は80km/hで走るのが一番燃費いい感じ。100m/hとか出したら燃費延びない。 Multi Function Displayじゃねーかとモヤモヤ。
MDFじゃ合板じゃねーかとw >>911
俺の場合0.3程、誤差があるわ。
これが大きいか小さいかは解らんけどね 燃費あまり気にしてないし
80km/hで延々と巡航していたら
眠くなって余計に危険だわ
高速道路は100km/h巡航でええやろ
設定は105km/hにしておけばプラス誤差修正して丁度100km/hになるだろ
すばるの100km/hくらいの、表示とほ違ってプラス5km/hの表示してるわ >>486
セットものでも千円しないし風切り音が少なくなるかもと思って尼損でぽちったわ
あと、静音モールも買った >>921
インプレ頼んます。
よく見たら何処に貼るべきか迷う。
インプレと同時に貼った位置も
教え下さい。真似するから。 ああいうのって自動車メーカーが風洞実験でここ！って場所を探してつけてるから効果があって
素人がこのへんだろってつけても意味ないんじゃないの？ 両面テープで貼り付けるだけだからいろいろ試してくれ 例の小窓に貼りたくないし
洗車機でポロっても嫌だから
ミラーの内側に貼る予定。
それとテールランプの横かな。 それ試すまえにドアバイザー撤去だよ
私は最初から付けてないけどね
あんな出っ張りあったら風切り音あるでしょ 最近のドアバイザーは思ったより風切り音はしないような気がする
A型XTで付けてなくてD型XTで付けた感想だけど ドアバイザーとかルーフレールとかを
付ける付けないは本人の勝手だろ
付けたくない奴は勝手につけるなよ。
そんな事言うお前を撤去するぞダボ 燃費気にする位なら、ハイブリッド車に乗れば良いと思うの。 >>929
ルーフレールの話なんてしたやついるか？ >>932
929にドアミラーとワイパーも外すと静音化できると教えてやってくれ ディーラーでQ85バッテリー交換って、4万くらいかね。 caosネットで買えば？20kくらいだよ
持ち込みで交換してもらっても1kとかだった >>937
バッテリーチェッカーで問題ないのに、初回車検で見積もりにしれっといれてくるんだよなあ
それもボッタクリな価格でやりやがる カオス100D23Lで12.4kが最安かな
ディーラーに聞いて持ち込みオッケーなら半額以下やね >>939
何それ嫌だ。
そんなぼったくり見積もり出して来たら
デーラーなんか行かないで
ニコニコ車検に持って行くわ。 エンジンフラッシングとか、点滴とかしれっと見積もりに紛れ込ませる >>942
そうなんだ
効果あればやってもらいたいけどね
トヨタ車の時は、エンジン良化系メンテナンスはそもそもオプションですら設定なかった気がする
スバルはそれだけエンジンにこだわりがあるのかね 点滴は許せるかな。
しかしフラッシングなんて怖くて
やりたくないわ。
それやられるならアップル車検に
持ってくから別に良いけど。 セカンドカーのバッテリー交換がDで32,400円だったからネットで18,000円で買ってJAFにきてもらった 点検パックに入ってる客ばかりだから、いろいろいらんもん紛れ込ませても10万円行かないから、ワザとやってるんだろうな
10万円行かないのかお安いよねーという馬鹿な客がやられる 点検パックなんか入らにゃ良かったわ
まぁ、いざボッタクリとなったら
カーコンビニ倶楽部車検に持って行くさ 保証期間が終わったら、迷わず民間工場に切り替えるわ。
ディーラー良すぎて最高。 点検パックって5年だっけ？
なら3回目の車検からニコニコ車検だわ 値段で民間に突っ込むのは勝手だけど、
アイサイトチェックはディーラーでやって貰えよ >>950
値段が安いからという理由でというよりも
技術の問題で帰る客もいるんだよ。
今時のディーラーはアイサイトがエラー起こしている
表示画面を写真に撮って見せても、原因不明なので様子見で。
とかいうから信用できない。 システムエラーってアプリみたいに消去→新しくインストールってわけにはいかないのかな？ クーラーきかなくなった…
とりあえずディーラー持ってけばいいですか？ どこなら信用出来るの？
やっぱデーラーだよね。
そこで駄目なら一体どうしろと。
車検に関してはボッタくってきたら
カーコンビニ倶楽部に行くけど。 ディーラー持って行っても、ガラスはガラス屋さん、エアコンならデンソーなど、車体傷など板金屋さんに丸投げするだけなんだが >>953
エアコンは一般保証の3年6万キロ以内なので急いでディーラーへ ドアパンではないけど
明らかなイタズラをされました。
皆さん気を付けて下さい >>956
エアコン壊れたらわざわざデンソー様に持っていくのかーwwwそれは安心だなーwww スーパーオートバックスでピボットのイベントやってたから
スロコン付けてみた。
街乗りはレスポンスモードが乗りやすいかな(個人の感想です) >>963
純正のi s sシャープでも使いきれないというか面倒臭くてほとんどi状態なのに、アクセル開度系のお遊びなんぞつけても無駄だと明後日には思うよ >>960
valeoのエアコンをデンソーに持っていく訳ねーだろw SJGにレースチップ、まずまずパワーアップ感あるよ。
もう慣れたので感動は無くなったけど、外すと脱力感すごい >>967
チューンアップするとエンジン壊れるの早まるからやらん。 >>955
お前は世間知らずだということがよくわかる >>968
サブコンつけてもうすぐ10万キロ、ダンパーとボディはやれてきたけどエンジンは快調よ
今年買い換えるつもりだけど。SKターボないからベンツかな 去年からSJG乗ってるけどフォレスター運転しやすくていい車やな
こりゃ新型も安定して売れるわ いい車が売れるとは限らない
リコールしまくってたし、ここは安心のトヨタのRAV4にしとくわというのが多いだろ
ゴーミーことルーミータンクがトヨタエンブレム装着するだけでガムテカーがバカ売れ マニュアル車がラインナップされなくなってので選択候補にはならない
CVT嫌いだから普通のオートマのプラドくらいしかなくなった >>969
おじさん何でも知ってるんですね
凄い！ CX-5がMT設定あるんだよね
フォレスター初代(MT)からターボ欲しくてMT諦めてSJGに乗り換えたけどやっぱりMT乗りたいから次の候補にCX-5考えてる
ずっとお世話になったからスバルで乗り換えたいけどWRXまでいらないし近隣のスバルが閉店してディーラー遠くなって面倒になったからメーカー変えても良いかな…
店舗減らしたせいで予約いっぱいで軽い点検プラスついでにオイル交換すら一ヶ月後とか予定立てにくくて勘弁してほしい >>975
昨日も整備工場の中はフォレスター(sj)
で一杯だったよ。 >>975
店舗数少ないから其処に嫌気さす
のも分かるわ
ウチのディーラーはオイル交換
アポ入れ即日OKですわ CX-5は俺も検討してたけど地元の職場なので通勤距離短すぎて遠回りして帰るくらいじゃないとススがたまってめんどくさい >>973
俺も次乗るならハリアーターボかプラドだわRAV4はCVTだから却下
もうCVTはもう乗らん >>979
ＣＸ-5も試乗したけど、あまりにも右左折時の安全確認ができないレベルの視界だったか、やめた 出来ればFJクルーザーの6MTを国内販売して欲しかった 車としてはハリアーよりCX-5の方が良さそうだけどマツダなのがな おれはエスクードでいいや
スイスポに4wdあればなあ くそマツコネはもう解決したんじゃなかったっけ？
俺的には通勤距離の短さだけがネックだと思ってたんだが 短い短いって、どの位？
どうせ大して短くないんでしょ？ SJGだけど最近、子供の塾の送り迎えの1kmくらいにしか使ってない。
回さないと良くないよね。 回すって具体的にどうやるの？
S♯でMモードの1速ホールドで
レッド手前の6千回転でホールドして
1～2分走るを、たま～にやってるけど
これが正しいかどうかが解らない。 最近のSUVって天井の後ろ部分が短いのはなんでなの
RAV4もハリアーもCX-5も短いよな
個人的な用途だけど釣り竿積むのにロッドホルダーつけても長さが足りなくて釣り竿積めない
フォレスターは全然マシだけど次買うなら頑張ってプラド買うしかないって感じ >>993
バックミラーを見て黒煙が盛大に排出されなければいいんじゃね わかる
ボルダリングのマットとか何枚も積むときに
cx5とかだとちょっとこまるのよね >>994
本当は釣竿じゃなくて
カーセックスだろw >>993
レッドゾーン手前まで回して走る
事を定期的にしたり、
普段よりエンジン回転数高めで走る。
マニュアルモードを使ってスピードは
抑える事。まぁコレくらいだな
やってる事はそれで合ってるわ このスレッドは１０００を超えました。
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