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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 21:03:59.72ID:UU4dj5uK0
213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548982909/
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:09:30.90ID:OmPMhKdx0
>>53
レクサスはどうなの？
LCとかGSとか走りはいいよ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:13:39.96ID:aiFGt/7v0
もちろん最近のマツダ車も試乗したことはある
アテンザは評論家が言うほどいい車とは思わなかった
内装は相変わらずチープで走りは普通だった
ディーゼルのMTに乗ったんだがな
カムリと大差ない
オレはあまり分析して乗るタイプじゃないんだが
つまりそれほど細かいところは気にしない
それよりも重要なのは期待値を超えるかどうか
見て乗って心地良いとか楽しいとか感じるかどうか
クルマから降りるのが嫌になったらそれはいいクルマ
ただロードスターはベーシックな感じでいい車だったな
今の型になって格段に乗りやすいクルマになっていた
デザインもいいし
ある意味マツダはロードスター以外はいらないと思ったな
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:19:11.57ID:Cbt5/aES0
>>45
貴様におまえと言われる筋合いはないがね
羽が生えたような軽さの軽薄な接地性のクルマは高級車じゃない
そんな接地性のクルマに自分の命を預けられるか？
流石に今のボルボは其処まで悪くはない
貴様の主観的な評論は無知を届け晒すだけだ
ボルボのアイデンティティは安全への拘り
ここを論じずに評論家の受け売りをしても説得力はない
貴様の言う軽さは旋回性能と言うが
バイエルン州のクルマとはレベルが違うぞ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:24:17.84ID:aiFGt/7v0
>>54

レクサスの一番の問題は価格にあった満足度があるかどうかということ
ドイツ車と同じ価格帯になったときに欲しいかと聞かれれば欲しくないとなる
クラウンとISが同じ価格で売っていたとしてクラウンのほうがまだましだと
思っていたがクラウンがあの調子ではもうトヨタに魅力はないというもの
まあLCはメーカーを評価するクルマではないからな
突然変異はどのメーカーでも起こり得る
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:27:26.56ID:KaBhoFqU0
>>55
なにが「もちろん」なんだ？
メルセデス買う奴は、松田なんて試乗しないし、そもそも購入対象にも入らないんだけど

松田が対象に入るレベルは、ちょっとこのスレ遠慮してくれる
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:40:22.52ID:aiFGt/7v0
>>56
だから別にベンツをけなしてないだろうが
ボルボに試乗して軽薄と感じたのならその認識は少し浅いんじゃないか？
といっただけのこと

>>58

そう熱くなるな>>46がマツダを気に入ってるみたいだから
無視したら悪いと思ってな
まあオレは試乗が趣味だから喫茶店に行くような感覚でディーラーに行くからな
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:53:18.07ID:aiFGt/7v0
>>60
そうなのか

オレは必要ないのか
そうか
おまえら短い間だったが楽しかったぜ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:54:36.12ID:IKoMEAm60
>>53
なんだかなぁ…

ま、人それぞれだしな。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 01:17:02.59ID:reONAYO60
買えないくせに威勢は高いよね。
E買う奴は他者を批判する権利なし！

E400買う奴より、S300h買ってる奴のほうがマシ。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 03:49:03.20ID:reONAYO60
EはあくまでCとSの間を埋めるだけの存在。
EはSを買えない貧乏人のための車。
それをわきまえたまえ。君たち。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 04:19:54.65ID:JVvqeAl50
みんな悪いな
俺がボルボ乗りの最初の書き込みに｢ワゴン、SUVはいいね｣とか書き込んでしまったために彼を調子に乗せるきっかけを作ってしまったね
彼があまりにも必死なんでかわいそうになってしまったのだよ
でも、あまり邪険にするとドイツ車VSレクサススレの例のキチガイみたいになる可能性もあるからね
あいつをアクセラ乗り認定したのも俺だし、レクサス乗ってるなら車種ぐらい言えと言ってるのも俺だけど最近のあいつの煽りもワンパターンで飽きたんでもうあのスレには行ってないけどな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 07:03:58.21ID:uZWwYDDr0
ここはいつから自演連投スレになったの？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 07:35:03.36ID:DCHRl9Ho0
>>65
逆だろ？
CX-8が候補だけど、買えるならEのワゴン欲しいなぁ
でも、買えない、買う勇気無いなぁ
だろ
一度輸入車乗ったら、金欠か？初めての輸入車で外れ引いたか？以外で国産には戻れないはず
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 09:50:27.54ID:6GJtcZsi0
>>63
>E400買う奴より、S300h買ってる奴のほうがマシ。
マシって何だ？
EクラスとSクラスの間には越えられない壁があるのに、
比較するなんておこがましい。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 10:03:15.83ID:6GJtcZsi0
Eクラス2019モデルのMSRP Range $53,500〜$69,800
Sクラス2019モデルのMSRP Range $91,250〜$134,300
日本以外では全く価格帯が違う
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 11:00:02.16ID:TefJCRb60
>>72
そのポンコツにDSTでEは内容的には完敗だったけどね。あまり盲目的になるのもカッコ悪い気がする。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 11:34:24.07ID:xclVFBe60
まったくSクラス如きで悦に浸る貧乏人どもよ。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 12:52:48.78ID:AQDZ2ngh0
>>61
バイバイ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 13:12:31.26ID:2C5yNCTd0
>>80
その数字、偽装されてるんだぞ。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 13:15:26.22ID:nnSXCYcj0
ボルボに乗るほど俺はおちぶれちゃぁいねえｗ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 13:58:08.51ID:2C5yNCTd0
>>84
何分の1でも良いのだが、所得のデータが捏造されてた。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 14:00:43.67ID:VlIFNqSN0
eクラスとボルボと両方家にある。どちらも一長一短。
運転してると周りが遠慮してくれるからベンツの方が楽。
ここがベンツの最大の長所。工業製品ととしては営業で使ってる
国産の方がいいくらい。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 14:26:46.76ID:WW0aoJXy0
2C5yNCTd0
こんなところでわざわざアベガー！すんなよw
っていうかアベガー！ちゃんたちには理解できん話だと思うが、雇用情勢が回復基調にあれば、実質賃金は下がって当たり前だからな？
無職者が新たに職を得るとなると、低所得者層が増えるわけだ。それを均せば当然値は下がる。
な？理解できないだろ？w
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 14:31:12.30ID:WW0aoJXy0
そして調査対象の抽出に恣意があっただのそれは官邸の意向だのと喚くヤツらがいるが、データには連続性が求められて当然なので、連続性を重視するために恣意的に抽出した。で、これ何の問題もないわけよw
問題なのは、そういうルールにする前から勝手にやってたことな。
な？アベガーには理解できんだろ？w
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 18:06:14.60ID:AQDZ2ngh0
>>73
お前ならメーカーと書くのかな？
うちの職場にもいる
つまらん突っ込みを入れるヤツがｗ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 18:11:26.93ID:AQDZ2ngh0
>>84
それなら>>76に言わせたら 日本の大衆の年収は３千万円以上だな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 21:05:37.39ID:yv/tOWbA0
ジャック・バウアー
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 21:59:11.51ID:jiaPMEZ80
やっぱ、オールテレインが一番だな
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 22:17:48.23ID:gWZz1twD0
>>88
今週の文春読んで泣いてな
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 22:45:12.10ID:MgigJzaa0
>>85
二人で一人前なのか？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 23:19:30.67ID:wQvqwssz0
>>94
バカパヨのための提灯記事がなんだって？w
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 00:02:44.99ID:ITkPVO7w0
ネトウヨがいて引くw
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 00:07:12.28ID:p1smRsl00
パヨパヨがいてウケるw
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 00:34:46.35ID:qoRtOXCG0
>>97
可愛いーだろーｗ
漢字を知らない朝鮮人さーんｗ
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 00:52:07.11ID:pkhxiYHk0
>>93
今日珍しく2台のオールテレインとすれ違った
ちなみに俺もテレイン乗り
3台とも違う色だったw
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 00:54:53.05ID:oZltxnmC0
洗脳されてるって怖いね。そりゃやり放題になるわ。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 06:18:44.55ID:khDGF3gD0
>>102
サゲたくて必死すぎる様子が伝わるよw
ただ、本当にGLAとオールテレインを見間違うとしたら、それはもう間違いなく脳の障害だけどなw
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 12:19:59.34ID:xZbgjk450
いや、後出しだからオールテレインのほうがgoodであ〜〜る
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 12:30:13.67ID:+qWqcqOm0
後出しじゃんけんで、何一つ優れていないオールテレイン笑
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 18:43:43.94ID:OyC1xrDz0
オールロードはおしゃれ感漂うのに
オールテレインはダサい感が拭えない

A6よりEクラスの方が全然いいと思っていてもこう感じるんだから
オールテレインはいずれ廃止じゃないか？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 19:11:51.94ID:cJNrc9us0
>>111
わかる
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 20:28:51.53ID:+MAuWLVk0
おれはオールロードがクソダサく感じるけど。
中古落ちしたDQNのカスタムカーみたいに何やりたいかさっぱりわからん。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 20:36:33.25ID:xU6OLNaU0
BMWとDaimlerはドイツで現地時間2月28日、自動運転技術に関する「長期の戦略的協力」の計画を発表した。
まず、主に高速道路での運転支援と自動駐車に重点を置いたドライバー支援システムの強化に注力する。
これらのシステムを2020年代半ばまでに市場投入することを目指すという。
→このタッグは凄く期待できる！自分が車を買い替える可能性がある2021年にレベル３の
自動運転を実装したメルセデス車が日本でも発売されることを大いに期待したところ。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 21:25:18.67ID:JfGvXEOs0
久しぶりに覗いてみたらどーでもいい話ばっかり。
お前ら絶対オーナーじゃないだろ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 21:31:41.55ID:xU6OLNaU0
俺E400 4matic Sedanのオーナー。
BMWとDaimlerが技術提携するとは、心躍る「良い話」だな。
近い将来、温泉の帰りは、メルセデスの自動運転に任せて、マッタリとしたいものだ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 23:01:44.55ID:xU6OLNaU0
遅くとも2021年には、日本国内でもレベル3の自動運転が許可されるだろうと期待している。
BMWとDaimlerの自動運転技術を足し合わせれば、かなり信頼性の高い自動運転（レベル３）が
達成されるだろう。
BMWとDaimlerの自動運転技術を組み合わせれば、2023年にはレベル４の自動運転が可能となる
かも知れない。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 10:10:16.93ID:ksS/l/Ri0
大統領ーー！！
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 10:14:36.34ID:pc64X3as0
同じ事を何回も書くのが全角さん。
老人やね。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 12:22:57.97ID:DYPLkEMx0
>>123
ライバルは協力したらアカンだろ
ライバルゆえに切磋琢磨するのに
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 13:13:57.46ID:gcLS5+ZW0
秋口にマイナーチェンジだね。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 13:29:08.98ID:DYPLkEMx0
>>125
MY2020はかなり改良されるんだろうな
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 13:32:59.73ID:gcLS5+ZW0
今回のはあまり変わり映えしないみたいだよ。
エンジンラインナップは整理されるみたい。
もしかすると、機能的にAクラスのお話し機能とか地図のオンラインアップデートが
できるようになるかもしれない程度だって。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 15:06:39.26ID:DYPLkEMx0
>>127
外観は？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 16:38:14.01ID:Ztc6o/A+0
>>127
MBお得意の計画的陳腐化で、
W213前期オーナーが驚く程変えて来るから、
お楽しみに。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 16:52:40.30ID:gcLS5+ZW0
今後の顔は、AクラスやCLSの方向性になる。
ライトがシンプルなつり目、グリルは逆台形から台形になって広がり、低く構えた
感じを出す方向性。だけど、さすがに今回のMCでそこまで顔を変えることはない。
合わせるのは次のFMC時期だね。その時は、内装も今スクープされてるSに準ずる
事になるんじゃないかな。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 16:55:57.29ID:qMTzb95D0
点検時に代車としてEクラス貸してもらえたけどやはりええな。
宝くじに高額当選したら買いたい。現在はC200。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 17:16:51.60ID:DYPLkEMx0
>>129
３〜４年ごとのマイナー＆フルチェンジと３年のメルケアは、３年（初車検）ごとに買い替えろ、タイミングが合わなくても延長メルケアで５年後（次車検）には買い替えろというMBからのお達し
ベンツ信者はこれを守るべき
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 17:48:21.00ID:lBWgCoNo0
アイアイサー！
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 17:50:14.88ID:YGPow6T50
無知の奴らは夢が語れていいね〜
GPSの機器はまー間に合うかも知れんが、日本の地図がいつ整備されるか知ってるのか？
ドイツで出来ても日本でそんな早くは無理なんだよ。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 18:18:48.86ID:DYPLkEMx0
>>134
日本はインクリメントＰの地図ソフトだけど、ドイツの地図ソフトの方が高精度なのか？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 19:32:11.65ID:YGPow6T50
>>135
日本の地図データに細かな車線情報ないんだよ。国主体でやろうとしてるが、2021か2022で高速のみだったはず。でもドイツの地図は全てではないが備わってる。
また、みちびきの詳細情報を利用できる車載ユニットはまだ開発されてない。

レベル3の一部機能はドイツでは有効だが、日本では無効になってる。車の性能の話ではなく、日本の情報整備が遅れてるからだ。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 19:57:09.62ID:DYPLkEMx0
>>137
つまり日本の地図ソフトは道案内だけが目的だから車線情報が入れてない（どんな広い道路も一本線）が、ドイツの地図ソフトは自動運転も目的としているから車線情報が入れてあるということか
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 20:09:37.05ID:TM1KKJaM0
やっぱ、Eはえぇな〜
アウディとの価格差も納得できるなぁ〜
乗り換えて正解だった
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 20:26:21.15ID:ksS/l/Ri0
自分のW213をまったく愛せないワイ、本日トヨタでクラウンRSアドバンス2.5HVの試乗と見積もりを敢行。
↓↓なおここから以降クラウン叩きスタート
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 20:59:19.62ID:zCXijL170
叩かないけど
よくあのデザイン納得したね
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 21:31:17.56ID:oFLqnUAH0
>>115
アレに触発とかないからｗ
ラインナップの隙間うめてるだけでしょ。
ボルボなりスバルなりのアレはいいと思うし、
オールロードもこのころのは機能美が感じられて買う寸前までいったけど、
今のは何かを拗らせた童貞のみたいで嫌だね。ひと目見てパス。
それが証拠にさっぱり売れてないんだろ？ｗ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 02:50:00.91ID:sTqL/I3o0
宝くじって…
バネ4より上のグレードが買いたいのかな？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 07:26:54.45ID:jRHIPN/10
>>142
お前は本当に馬鹿だね。ステーションワゴンにオフロード要素を入れたコンセプトを後から真似してるって意味だろ？
アウディやボルボXCスバルアウトバックなんかの成功に乗っかって後出ししたのがあんなのだからダサいんだよベンツのは。

だいたい四発ってw
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 09:13:28.63ID:j4w61Bsq0
>>147
そんな君にはダイハツがお似合いｗｗ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 10:32:21.01ID:j4w61Bsq0
>>149
煽りじゃなくて本気で思ってるんだがｗ
日本一の軽自動車らしいから一度乗ってみな
ひょっとしてスズキに乗ってたらスマンな
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 11:08:05.60ID:IUVeRiKh0
スマアシとかピピピ鳴らすだけの周回遅れのコスト優先、安全第二のトヨタ系クソメーカー
N-BOXは200万でも良いと思うが、ダイハツは100万でいい。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 12:32:21.88ID:j4w61Bsq0
>>151
もちろんEですが
君は軽自動車にすら乗れないヤツだったのか
スマンかったの〜
頑張って三菱の軽でも買ってくれｗｗ
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