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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 21:03:59.72ID:UU4dj5uK0
213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548982909/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 21:05:51.46ID:lr1GWdgg0
スレ立てご苦労様です
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 22:29:42.05ID:xW6GMSjF0
>>1めるせ乙ﾞすべんつ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 22:31:24.99ID:JNlNBs4f0
前スレ999はアホ。1000は普通の経営者。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 22:33:07.27ID:0MHIHw8x0
https://www.youtube.com/watch?v=wSMIPIHdowA

どの車みてもベンツといい勝負してるな
しかしスェーデンって人口1,000万人しかいないのに頑張ってるわな
スェーデンって第二次大戦の存在感が希薄なんだが技術はあったんだろうな
今クルマを作ってる国って韓国とか中国とか最近作り始めたのを除けば
かなり戦前から存在感のあった国だけだもんな
少し前までサーブなんて会社もあったんだからな
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 22:56:48.65ID:lr1GWdgg0
ボルボ推しなんなんだろう
いいクルマだろうけど
年配の上司が乗ってるイメージが定着してしまって
買えない
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 23:10:41.22ID:0MHIHw8x0
>>7

上司もそのうち乗り換えるだろ
少し下のクラスにするという手もある

https://www.youtube.com/watch?v=CeYg9AfJulo

しかしボルボのデザインは品があるな
日本人には絶対に作れないわ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 23:43:48.90ID:0MHIHw8x0
https://www.youtube.com/watch?v=DLbjezC0gIU

まあアウディのA7は別格のオーラをもってるな
金が余ってるやつはこういうのを買えばいいんじゃないのか
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 00:52:27.95ID:LaEAlljf0
https://www.youtube.com/watch?v=djEM4zEe-xQ

だめだこりゃ
何年かかってもボルボには追いつけないわ
奇抜で目立てばいいと思ってやがる
見るものを不快にしてどうする？という話
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 01:53:55.95ID:LaEAlljf0
>>17
だろうな
ただ河口まなぶとかも結構褒めてたから良くはなってるんだろう
もしかしたら来年のカーオブザイヤーを取るかもしれない
ただしそれは日本車にしてはよくがんばりましたという評価であって
外車と真っ向から比較できるようなものじゃない
たとえばクラウン
外観のモッサリ感や内装のチープさを除けば走りはそんなに悪くない気がしたりもする
しかしそれは日本車としてはという注釈付きでの話
運転感覚を含めた走りに濃度が足りない
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 02:00:11.97ID:LaEAlljf0
おそらくその濃度というのが味なのだろう
そしてそれは原価の安いパーツとコストを落とした設計からは生まれないもの
日本車の限界
乗れば外車のほうが金がかかっているということは一瞬でわかるというもの
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 03:22:26.71ID:UKIsGVgp0
>>5
俺も経営者だけど999くらいのことは考えるぞ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 08:49:11.63ID:hOxtCraF0
>>21
だよね。カスタムオーダーさせてほしい！販売台数の目標は達成したのだろうから、
現オーナーが次の一台を選ぶ楽しみを増やして欲しい。
ボルボのKARTE見習えってか？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 14:48:19.18ID:W/IBmX5g0
まあ、なんだかんだ言っても、やっぱEは良いよな
安いわりに乗り味がいい
デザインも、斬新さはないが、品がある
大きさも良い
これからもずっとEにしちゃうんだろうな
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 17:55:41.48ID:A81hr3oq0
今は乗り心地は良くなっているのかな、ボルボ。
最初に外国車を買うときにW210かボルボ850エステートかで悩んだ。
が、850エステートに乗るとデザインはかっこよかったんだけど、乗り心地はトラックだった。
W210にした。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 18:18:15.73ID:dhU4z3nv0
ボルボ推しなんなんだろう
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 20:47:18.43ID:cE+uNDOi0
アピールするならアウディあたりだろ
横置きエンジン、FFベース
最近はアウディも増えたがらボルボに行く人もいるんじゃね？

一度でもベンツ買った人ならボルボにいくことはまずない
そのあたりはかなり保守的
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 20:51:16.37ID:LaEAlljf0
>>27

今はグローバルに部品を調達するから基本的には高級車というものは特に似てくる
まあどちらかというと乗り心地はベンツやBMWやアウディとそれほど変わらない
もしかしたらボディ剛性はドイツ車より高いぐらいかもしれないな
ゆえに骨太なところもある
ドイツ車が快適性重視で日本車に近づいていく中
ボルボは一世代前のドイツ車を追いかけている感じだ
もちろん部品は最新の技術で組み上げているんだろうがイメージがそういう感じが
しないでもない
ボルボのいいところはこだわりがあるのに変なプライドがないところ
ゆえに日本製の部品も適材適所で使っている
ミッションはアイシン
エアコンも確か日本製
タイヤはミシュランが多い
https://blogs.yahoo.co.jp/harutomo67/65759993.html?__ysp=44Oc44Or44OcIOOCqOOCouOCs%2BODsyDjgqvjg6vjgr3jg4vjg4Pjgq8%3D
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 20:53:47.65ID:cE+uNDOi0
アウディのデザインも最近とみにエグ味が増してきたし
昔のあたりが好きな人には今のボルボでもはウケるかもね
ただ何故かアウディ乗りってウヨが多いんだよな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 21:02:13.39ID:LaEAlljf0
>>31
河口のコメントは聞き方にコツがある
オレはたくさん動画を見てきているからその時々でどの程度信用したらいいかわかる

>>32
別にベンツ乗りにボルボを買えと言っているわけじゃない
ベンツに飽きて日本車に行こうとしてる奴とかベンツに興味がある日本車乗りに
ボルボという選択肢を提案しているだけのこと
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 21:04:28.81ID:pLfC5t1j0
ボルボも昔はいい車作ってたのに、なんで？？
中国企業になったからなのか・・・残念だね
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 21:15:07.32ID:LaEAlljf0
ボルボの印象は
外観はアウディ
内装などの品質はベンツ
走りはFFだがBMWを目指している感じだ
それでいて嫌味がない
本来はレクサス乗りにオススメなんだが
あいつらはどうしても故障のイメージを乗り越えられない
基本クルマを買うギリギリの金しかない見栄っ張りだから
何かあったらと心配で夜も寝られなくなってしまうんだろう
そしてネットでボルボのネガティブな記事を見つけて買わなくて済んだと安心する
オレから言わせればただ勇気がないだけ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 21:31:24.60ID:LaEAlljf0
https://www.youtube.com/watch?v=xpW2_qfaxRo

このクルマなら全幅は１８５０ｍｍにおさまっているし
ベンチレーションも付いてるから初めて買う外車としては
敷居が低いんだけどな
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 21:44:01.43ID:pLfC5t1j0
FFはどうもな〜
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 21:53:59.18ID:LaEAlljf0
>>41

まあそこは仕方ないわな
しかしFFも慣れるとトルクステアとか出たりして結構刺激的で面白いんだけどな
バランス一辺倒も退屈だしな

https://www.youtube.com/watch?v=5mU4v_fF0Rs

逆にできの悪いFRだとFFより始末に悪い
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 22:14:06.94ID:WOiRlo2e0
>>42
随分ご熱心だな
フォード傘下から解き放たれてクオリティーは上がったが
軽快と言えばポジティブだが
あの薄っぺらい乗り心地はドイツ車とは似つかない
目障りだからボルボの巣にお帰り
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 22:18:18.25ID:LaEAlljf0
オレが思うにクルマは駆動方式とかスペックじゃない部分のほうが大きい
ボディ剛性や足回りの軟なFRよりそれらがしっかりしているFFのほうが運転は
楽しい
スペックにしてもたとえばスバルのSTIとかハイパワーなクルマとかは
ベタ踏みしたら圧倒的に速いんだろうが加速のタイミングが人間の感覚に合って
なかったり行き過ぎたりして結果踏み込む気が起きないから
公道では運転が楽しくない
日本車はスポーティで足が硬いとなれば不快になるレベルのクルマが多い
最近は外車を見習って少しマシにはなっているが
かといって運転に楽しを感じるかと言えば否
言ってみればテストに合格するだけの性能で合格としてしまっている感じ
外車は合格するのは当たり前でその上でどれだけ走りの質感とか
運転感覚にどれだけリアリティを出すとかのクォリティを上げていけるかの
勝負をしているのだろう
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 22:24:20.98ID:LaEAlljf0
>>43
おまえ乗ったのか
確かに軽いわな
羽が生えてるんじゃないかというほどに軽い
かといって日本車のように頼りない軽さじゃなくて
精密さを感じる軽さ
外車はもっさりしてると思ってる日本車しか買ったことがない奴が乗ると
びっくりするだろうな

https://www.youtube.com/watch?v=Q5sU9eQldaA

河口も言ってるけどな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 22:44:22.65ID:UKIsGVgp0
>>45
それでお前は何に乗ってるんだ？
俺は中国資本のボルボに乗るくらいならマツダに乗るわ
走りの感覚は侮れん
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 22:44:59.59ID:LaEAlljf0
https://www.youtube.com/watch?v=qG588memw4Q

これがボルボのフラッグシップ
エクセレンス
定価は１３００万
ベンツで言えばSクラス
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 22:48:26.65ID:M+aXPPKR0
ボルボ試乗したけど
ハンドル切れないのですぐ却下
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 22:48:43.28ID:KzfDd/lN0
>>42
できの悪いFRって例えば何？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 23:10:26.11ID:LaEAlljf0
>>48
たった一つの短所で切るとか
狭量にもほどがある
切れなければ何度か切ればいいだろ
運転は楽すぎてもつまらないというもの

>>49

下の動画見てみ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 23:27:05.75ID:vDDbDHt/0
＞運転は楽すぎてもつまらない
これはメルセデスの対極の考え方というものだな
ここのスレ住民に共感を得るのは難しいだろう
別のスレで布教しておいで
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 23:40:28.14ID:UKIsGVgp0
>>50
そろそろ以下のクルマをお前が良いと思う順に並べてみろよ

ボルボ、ベンツ、BMW、アウディ、トヨタ、スバル、マツダ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 23:59:00.62ID:LaEAlljf0
>>52

なかなか挑戦的な質問だ
そうだな

ＢＭＷ＞ボルボ＞ベンツ＞アウディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞スバル＞マツダ＞トヨタ

まあ好みの問題もあるからな
外観はボルボが一番いいと思うな
内装はベンツ
ただCクラスはそれほどでもない
走りは文句なしにBMW
これは疑いようのない事実
アウディは作りが丁寧
外板の隙間の少なさは小さい車でも執念を感じるほど
ただ運転感覚を含めて少しメカメカしい
ボルボは一番自由なクルマ
ドイツ車の息苦しい感じは皆無
かといって日本車のような軽薄な感じはない
日本車は多少まともなのはホンダぐらいしかないと思っているが
トヨタが一番ひどいのは疑いようがない
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:09:30.90ID:OmPMhKdx0
>>53
レクサスはどうなの？
LCとかGSとか走りはいいよ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:13:39.96ID:aiFGt/7v0
もちろん最近のマツダ車も試乗したことはある
アテンザは評論家が言うほどいい車とは思わなかった
内装は相変わらずチープで走りは普通だった
ディーゼルのMTに乗ったんだがな
カムリと大差ない
オレはあまり分析して乗るタイプじゃないんだが
つまりそれほど細かいところは気にしない
それよりも重要なのは期待値を超えるかどうか
見て乗って心地良いとか楽しいとか感じるかどうか
クルマから降りるのが嫌になったらそれはいいクルマ
ただロードスターはベーシックな感じでいい車だったな
今の型になって格段に乗りやすいクルマになっていた
デザインもいいし
ある意味マツダはロードスター以外はいらないと思ったな
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:19:11.57ID:Cbt5/aES0
>>45
貴様におまえと言われる筋合いはないがね
羽が生えたような軽さの軽薄な接地性のクルマは高級車じゃない
そんな接地性のクルマに自分の命を預けられるか？
流石に今のボルボは其処まで悪くはない
貴様の主観的な評論は無知を届け晒すだけだ
ボルボのアイデンティティは安全への拘り
ここを論じずに評論家の受け売りをしても説得力はない
貴様の言う軽さは旋回性能と言うが
バイエルン州のクルマとはレベルが違うぞ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:24:17.84ID:aiFGt/7v0
>>54

レクサスの一番の問題は価格にあった満足度があるかどうかということ
ドイツ車と同じ価格帯になったときに欲しいかと聞かれれば欲しくないとなる
クラウンとISが同じ価格で売っていたとしてクラウンのほうがまだましだと
思っていたがクラウンがあの調子ではもうトヨタに魅力はないというもの
まあLCはメーカーを評価するクルマではないからな
突然変異はどのメーカーでも起こり得る
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:27:26.56ID:KaBhoFqU0
>>55
なにが「もちろん」なんだ？
メルセデス買う奴は、松田なんて試乗しないし、そもそも購入対象にも入らないんだけど

松田が対象に入るレベルは、ちょっとこのスレ遠慮してくれる
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:40:22.52ID:aiFGt/7v0
>>56
だから別にベンツをけなしてないだろうが
ボルボに試乗して軽薄と感じたのならその認識は少し浅いんじゃないか？
といっただけのこと

>>58

そう熱くなるな>>46がマツダを気に入ってるみたいだから
無視したら悪いと思ってな
まあオレは試乗が趣味だから喫茶店に行くような感覚でディーラーに行くからな
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:53:18.07ID:aiFGt/7v0
>>60
そうなのか

オレは必要ないのか
そうか
おまえら短い間だったが楽しかったぜ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:54:36.12ID:IKoMEAm60
>>53
なんだかなぁ…

ま、人それぞれだしな。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 01:17:02.59ID:reONAYO60
買えないくせに威勢は高いよね。
E買う奴は他者を批判する権利なし！

E400買う奴より、S300h買ってる奴のほうがマシ。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 03:49:03.20ID:reONAYO60
EはあくまでCとSの間を埋めるだけの存在。
EはSを買えない貧乏人のための車。
それをわきまえたまえ。君たち。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 04:19:54.65ID:JVvqeAl50
みんな悪いな
俺がボルボ乗りの最初の書き込みに｢ワゴン、SUVはいいね｣とか書き込んでしまったために彼を調子に乗せるきっかけを作ってしまったね
彼があまりにも必死なんでかわいそうになってしまったのだよ
でも、あまり邪険にするとドイツ車VSレクサススレの例のキチガイみたいになる可能性もあるからね
あいつをアクセラ乗り認定したのも俺だし、レクサス乗ってるなら車種ぐらい言えと言ってるのも俺だけど最近のあいつの煽りもワンパターンで飽きたんでもうあのスレには行ってないけどな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 07:03:58.21ID:uZWwYDDr0
ここはいつから自演連投スレになったの？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 07:35:03.36ID:DCHRl9Ho0
>>65
逆だろ？
CX-8が候補だけど、買えるならEのワゴン欲しいなぁ
でも、買えない、買う勇気無いなぁ
だろ
一度輸入車乗ったら、金欠か？初めての輸入車で外れ引いたか？以外で国産には戻れないはず
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 09:50:27.54ID:6GJtcZsi0
>>63
>E400買う奴より、S300h買ってる奴のほうがマシ。
マシって何だ？
EクラスとSクラスの間には越えられない壁があるのに、
比較するなんておこがましい。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 10:03:15.83ID:6GJtcZsi0
Eクラス2019モデルのMSRP Range $53,500～$69,800
Sクラス2019モデルのMSRP Range $91,250～$134,300
日本以外では全く価格帯が違う
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 11:00:02.16ID:TefJCRb60
>>72
そのポンコツにDSTでEは内容的には完敗だったけどね。あまり盲目的になるのもカッコ悪い気がする。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 11:34:24.07ID:xclVFBe60
まったくSクラス如きで悦に浸る貧乏人どもよ。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 12:52:48.78ID:AQDZ2ngh0
>>61
バイバイ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 13:12:31.26ID:2C5yNCTd0
>>80
その数字、偽装されてるんだぞ。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 13:15:26.22ID:nnSXCYcj0
ボルボに乗るほど俺はおちぶれちゃぁいねえｗ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 13:58:08.51ID:2C5yNCTd0
>>84
何分の1でも良いのだが、所得のデータが捏造されてた。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 14:00:43.67ID:VlIFNqSN0
eクラスとボルボと両方家にある。どちらも一長一短。
運転してると周りが遠慮してくれるからベンツの方が楽。
ここがベンツの最大の長所。工業製品ととしては営業で使ってる
国産の方がいいくらい。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 14:26:46.76ID:WW0aoJXy0
2C5yNCTd0
こんなところでわざわざアベガー！すんなよw
っていうかアベガー！ちゃんたちには理解できん話だと思うが、雇用情勢が回復基調にあれば、実質賃金は下がって当たり前だからな？
無職者が新たに職を得るとなると、低所得者層が増えるわけだ。それを均せば当然値は下がる。
な？理解できないだろ？w
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 14:31:12.30ID:WW0aoJXy0
そして調査対象の抽出に恣意があっただのそれは官邸の意向だのと喚くヤツらがいるが、データには連続性が求められて当然なので、連続性を重視するために恣意的に抽出した。で、これ何の問題もないわけよw
問題なのは、そういうルールにする前から勝手にやってたことな。
な？アベガーには理解できんだろ？w
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 18:06:14.60ID:AQDZ2ngh0
>>73
お前ならメーカーと書くのかな？
うちの職場にもいる
つまらん突っ込みを入れるヤツがｗ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 18:11:26.93ID:AQDZ2ngh0
>>84
それなら>>76に言わせたら 日本の大衆の年収は３千万円以上だな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 21:05:37.39ID:yv/tOWbA0
ジャック・バウアー
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 21:59:11.51ID:jiaPMEZ80
やっぱ、オールテレインが一番だな
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 22:17:48.23ID:gWZz1twD0
>>88
今週の文春読んで泣いてな
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 22:45:12.10ID:MgigJzaa0
>>85
二人で一人前なのか？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 23:19:30.67ID:wQvqwssz0
>>94
バカパヨのための提灯記事がなんだって？w
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 00:02:44.99ID:ITkPVO7w0
ネトウヨがいて引くw
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 00:07:12.28ID:p1smRsl00
パヨパヨがいてウケるw
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 00:34:46.35ID:qoRtOXCG0
>>97
可愛いーだろーｗ
漢字を知らない朝鮮人さーんｗ
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 00:52:07.11ID:pkhxiYHk0
>>93
今日珍しく2台のオールテレインとすれ違った
ちなみに俺もテレイン乗り
3台とも違う色だったw
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 00:54:53.05ID:oZltxnmC0
洗脳されてるって怖いね。そりゃやり放題になるわ。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 06:18:44.55ID:khDGF3gD0
>>102
サゲたくて必死すぎる様子が伝わるよw
ただ、本当にGLAとオールテレインを見間違うとしたら、それはもう間違いなく脳の障害だけどなw
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 12:19:59.34ID:xZbgjk450
いや、後出しだからオールテレインのほうがgoodであ～～る
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 12:30:13.67ID:+qWqcqOm0
後出しじゃんけんで、何一つ優れていないオールテレイン笑
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 18:43:43.94ID:OyC1xrDz0
オールロードはおしゃれ感漂うのに
オールテレインはダサい感が拭えない

A6よりEクラスの方が全然いいと思っていてもこう感じるんだから
オールテレインはいずれ廃止じゃないか？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 19:11:51.94ID:cJNrc9us0
>>111
わかる
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 20:28:51.53ID:+MAuWLVk0
おれはオールロードがクソダサく感じるけど。
中古落ちしたDQNのカスタムカーみたいに何やりたいかさっぱりわからん。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 20:36:33.25ID:xU6OLNaU0
BMWとDaimlerはドイツで現地時間2月28日、自動運転技術に関する「長期の戦略的協力」の計画を発表した。
まず、主に高速道路での運転支援と自動駐車に重点を置いたドライバー支援システムの強化に注力する。
これらのシステムを2020年代半ばまでに市場投入することを目指すという。
→このタッグは凄く期待できる！自分が車を買い替える可能性がある2021年にレベル３の
自動運転を実装したメルセデス車が日本でも発売されることを大いに期待したところ。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 21:25:18.67ID:JfGvXEOs0
久しぶりに覗いてみたらどーでもいい話ばっかり。
お前ら絶対オーナーじゃないだろ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 21:31:41.55ID:xU6OLNaU0
俺E400 4matic Sedanのオーナー。
BMWとDaimlerが技術提携するとは、心躍る「良い話」だな。
近い将来、温泉の帰りは、メルセデスの自動運転に任せて、マッタリとしたいものだ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 23:01:44.55ID:xU6OLNaU0
遅くとも2021年には、日本国内でもレベル3の自動運転が許可されるだろうと期待している。
BMWとDaimlerの自動運転技術を足し合わせれば、かなり信頼性の高い自動運転（レベル３）が
達成されるだろう。
BMWとDaimlerの自動運転技術を組み合わせれば、2023年にはレベル４の自動運転が可能となる
かも知れない。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 10:10:16.93ID:ksS/l/Ri0
大統領ーー！！
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 10:14:36.34ID:pc64X3as0
同じ事を何回も書くのが全角さん。
老人やね。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 12:22:57.97ID:DYPLkEMx0
>>123
ライバルは協力したらアカンだろ
ライバルゆえに切磋琢磨するのに
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 13:13:57.46ID:gcLS5+ZW0
秋口にマイナーチェンジだね。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 13:29:08.98ID:DYPLkEMx0
>>125
MY2020はかなり改良されるんだろうな
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 13:32:59.73ID:gcLS5+ZW0
今回のはあまり変わり映えしないみたいだよ。
エンジンラインナップは整理されるみたい。
もしかすると、機能的にAクラスのお話し機能とか地図のオンラインアップデートが
できるようになるかもしれない程度だって。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 15:06:39.26ID:DYPLkEMx0
>>127
外観は？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 16:38:14.01ID:Ztc6o/A+0
>>127
MBお得意の計画的陳腐化で、
W213前期オーナーが驚く程変えて来るから、
お楽しみに。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 16:52:40.30ID:gcLS5+ZW0
今後の顔は、AクラスやCLSの方向性になる。
ライトがシンプルなつり目、グリルは逆台形から台形になって広がり、低く構えた
感じを出す方向性。だけど、さすがに今回のMCでそこまで顔を変えることはない。
合わせるのは次のFMC時期だね。その時は、内装も今スクープされてるSに準ずる
事になるんじゃないかな。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 16:55:57.29ID:qMTzb95D0
点検時に代車としてEクラス貸してもらえたけどやはりええな。
宝くじに高額当選したら買いたい。現在はC200。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 17:16:51.60ID:DYPLkEMx0
>>129
３～４年ごとのマイナー＆フルチェンジと３年のメルケアは、３年（初車検）ごとに買い替えろ、タイミングが合わなくても延長メルケアで５年後（次車検）には買い替えろというMBからのお達し
ベンツ信者はこれを守るべき
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 17:48:21.00ID:lBWgCoNo0
アイアイサー！
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 17:50:14.88ID:YGPow6T50
無知の奴らは夢が語れていいね～
GPSの機器はまー間に合うかも知れんが、日本の地図がいつ整備されるか知ってるのか？
ドイツで出来ても日本でそんな早くは無理なんだよ。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 18:18:48.86ID:DYPLkEMx0
>>134
日本はインクリメントＰの地図ソフトだけど、ドイツの地図ソフトの方が高精度なのか？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 19:32:11.65ID:YGPow6T50
>>135
日本の地図データに細かな車線情報ないんだよ。国主体でやろうとしてるが、2021か2022で高速のみだったはず。でもドイツの地図は全てではないが備わってる。
また、みちびきの詳細情報を利用できる車載ユニットはまだ開発されてない。

レベル3の一部機能はドイツでは有効だが、日本では無効になってる。車の性能の話ではなく、日本の情報整備が遅れてるからだ。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 19:57:09.62ID:DYPLkEMx0
>>137
つまり日本の地図ソフトは道案内だけが目的だから車線情報が入れてない（どんな広い道路も一本線）が、ドイツの地図ソフトは自動運転も目的としているから車線情報が入れてあるということか
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 20:09:37.05ID:TM1KKJaM0
やっぱ、Eはえぇな〜
アウディとの価格差も納得できるなぁ〜
乗り換えて正解だった
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 20:26:21.15ID:ksS/l/Ri0
自分のW213をまったく愛せないワイ、本日トヨタでクラウンRSアドバンス2.5HVの試乗と見積もりを敢行。
↓↓なおここから以降クラウン叩きスタート
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 20:59:19.62ID:zCXijL170
叩かないけど
よくあのデザイン納得したね
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 21:31:17.56ID:oFLqnUAH0
>>115
アレに触発とかないからｗ
ラインナップの隙間うめてるだけでしょ。
ボルボなりスバルなりのアレはいいと思うし、
オールロードもこのころのは機能美が感じられて買う寸前までいったけど、
今のは何かを拗らせた童貞のみたいで嫌だね。ひと目見てパス。
それが証拠にさっぱり売れてないんだろ？ｗ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 02:50:00.91ID:sTqL/I3o0
宝くじって…
バネ4より上のグレードが買いたいのかな？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 07:26:54.45ID:jRHIPN/10
>>142
お前は本当に馬鹿だね。ステーションワゴンにオフロード要素を入れたコンセプトを後から真似してるって意味だろ？
アウディやボルボXCスバルアウトバックなんかの成功に乗っかって後出ししたのがあんなのだからダサいんだよベンツのは。

だいたい四発ってw
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 09:13:28.63ID:j4w61Bsq0
>>147
そんな君にはダイハツがお似合いｗｗ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 10:32:21.01ID:j4w61Bsq0
>>149
煽りじゃなくて本気で思ってるんだがｗ
日本一の軽自動車らしいから一度乗ってみな
ひょっとしてスズキに乗ってたらスマンな
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 11:08:05.60ID:IUVeRiKh0
スマアシとかピピピ鳴らすだけの周回遅れのコスト優先、安全第二のトヨタ系クソメーカー
N-BOXは200万でも良いと思うが、ダイハツは100万でいい。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 12:32:21.88ID:j4w61Bsq0
>>151
もちろんEですが
君は軽自動車にすら乗れないヤツだったのか
スマンかったの～
頑張って三菱の軽でも買ってくれｗｗ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 13:03:01.56ID:j4w61Bsq0
>>154
いやスバルも買えない馬鹿が僻みでこのスレに来たのかと思ったんだよ、すまんな～ｗ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 13:18:53.09ID:yqutdL+Y0
>>146

>おれはオールロードがクソダサく感じるけど。
中古落ちしたDQNのカスタムカーみたいに何やりたいかさっぱりわからん。

おれの話はこれな。
だからそのコンセプトの良し悪しの話しじゃなくて、
今のA6オールロードの見た目が気持ち悪い、ダサいって話だよ。
バカじゃね？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 13:46:49.15ID:IUVeRiKh0
よしスクショいけ（笑）
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 15:38:04.10ID:gFw1PmRR0
オールロードやボルボのワゴンタイプには試乗したこともないけれど、
オールテレインはとても良いよ

ディーゼルがなくなる前に所有してみるなら、オールテレインはすごくいいと思うよ

でも次はBMにしてみようかとも思うｗ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 17:02:26.99ID:BY2JnYBp0
テレイン、ダサすぎてダメ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 17:46:41.31ID:TarWC3sE0
どなたか、シーケンシャルウインカーをつけてない？
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 18:37:40.68ID:gFw1PmRR0
あら、もったいないｗ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 18:49:44.21ID:8uQLAmO60
>>160
シーケンシャルいる？
俺は恥ずかしいし、外から見ていて鬱陶しい。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 19:29:17.55ID:KhKzv2rW0
テレインの見た目はいいけどエンジンが無理。
ベンツはGプロもそうだけどオフロード色強いモデルはエンジンが非力なのしか無いのがガッカリ。
E63オールテレインとかならカッコいいのに
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 19:49:59.83ID:1auUeBEx0
オフロード系の車には高出力エンジンは不要というある種の割り切りだろうね
350dをラインナップしてもどうせ日本での売れ筋は220dになるだろうし

今時の４発ターボは面白みは全く無いが街中での使い勝手が良くて助かる
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 20:21:43.72ID:KhKzv2rW0
あると思うよ。昨日たまたま知り合いの現行G63乗ったけど相変わらずヤンチャ感が凄かった。内装もだいぶ進化してたし何より踏んだら550とは別モンだし。

オフロード云々ではなくロード走る時も無双出来るのが面白いんだから全てのモデルに63用意すべきだよ。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 20:31:23.87ID:ZB/CLoTL0
Ｅクラスの次はEつながりでEVのポルシェ・タイカン（ミッションE）に乗り換えようと
思うてるんや。幸いなことにボディサイズがほぼ同じになりそうや。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 20:41:03.11ID:4PjtrJqY0
大排気量車の時代は終わって
EVの時代だね
63AMGも無くなるんだろな
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 20:57:15.25ID:MFn2PIWe0
ドイツ車はあと数年でそういうドーピング車は無くなるかもね
アメ車は無くならないかも
あいつら大排気量とハイパワーが正義だと思ってるから
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 22:14:44.61ID:j4w61Bsq0
燃費が悪くても レスポンスの良い大排気量を復活して欲しいよな
でも世界中の省エネ法が燃費規制してるから難しいが
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 23:21:15.39ID:mnXJfp6c0
トランクのカブリオレの幌が収納される部分なんですけど
幌を閉じてるときにトランクにスーツケース入れるのに邪魔だったから手で押したらなんか引っ掛かりながら上がったんですが、あれって何かスイッチで動かすものなんですか？
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 23:46:32.87ID:H8O2JLS90
>>172
別に地球が温暖化であちこち海に浸かったところで自分さえよきゃどうでもいいんだけどな。
いつまで地球もたせれば満足なんだろと思うわ。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 00:28:05.65ID:uCj7LHBa0
うちのは電動だな。
リアゲートにスイッチついてるでしょ。
つかゲート閉めるの電動にしてほしかったわ。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 00:46:56.38ID:DCK2SvWz0
皆さんapple car playでナビしてる時iPhoneどこに置いてます？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 08:27:26.19ID:l+Zh1DuI0
皆さんAndroid autoでナビしてる時Huaweiどこに置いてます？
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 08:30:01.92ID:6rifeB/C0
>>178
グローブボックス
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 09:22:04.65ID:ojZPhZy80
>>180
グローブボックスって助手席の前の入れ物だろ
出し入れが不便じゃないか？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 09:56:08.92ID:TNGkTQkA0
オールテレイン納車されて3か月余り。
一昨日洗車してて気が付いたんだが
リヤバンパーにあるマフラーの出口のところってダミーだったんだね。
どうりで汚れが付いてないわけだ(笑)
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 10:25:32.98ID:QufHgm3c0
>>181
ごめんセンターコンソール
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 10:35:06.57ID:Nl76dpsT0
>>178
自分もグローブボックス。位置の測位を気にしてたけど、GPSのデータはケーブル経由でクルマが即位しているデータが入るらしい。たしかにそこは問題なかった。
ttps://8speed.net/audi/17223601

>ちなみに、イグニスにiOSデバイスをつなぎ、マップ機能を利用すると、測位に使うのはデバイス内のGPSではなく、クルマ側のGPSに切り替わるそうです。

電源を考慮したら現状ではそうなるのでは。
Googleマップ以外にもCarPlay対応ナビソフトは増えているみたいだけど、Yahoo!カーナビが使いたい…。

iPhoneとクルマをつなぐCarPlayにできることすべて（2019年版）
ttps://www.itmedia.co.jp/news/spv/1902/20/news132.html
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 10:36:01.51ID:Nl76dpsT0
しまった、自分もつられてグローブボックスって書いてしまった…。センターコンソールでしたね。申し訳ない。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 11:55:23.11ID:6rifeB/C0
ディストロを使用中、先行車がいないで交差点に入ると数秒間途切れるよな。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 12:46:54.47ID:ojZPhZy80
>>190
たぶん交差点内には、車線が無いか、右折用のカーブラインが有るからディストロが一時的に迷うんだろうな
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 19:14:45.99ID:ojZPhZy80
>>192
ただ高速道路でも時々ディストロが切れる（アイコンが緑色から灰色に変わる）こともあるな
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:03:36.03ID:+6elY2PV0
交差点がある一般道でディストロ使う勇気などない・・・
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:39:53.81ID:ojZPhZy80
>>194
俺はタマにあるな
渋滞気味のとき自動ブレーキのため
もちろんハンドルはちゃんと持ってる
気を付けないと先頭を走ってる時に赤信号で交差点に突っ込むがｗ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:41:17.60ID:ojZPhZy80
>>195
ハンドル持ってても切れるよな
あれ何でだろ？
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 21:54:58.48ID:QufHgm3c0
いちいちステアリングアシストの
スイッチを切るのが面倒でACC感覚
で一般道も使ってる。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 22:19:13.70ID:YwjI4sUO0
GLEもGLCもフェースリフトでMBUXを積んでくるね。
GLEは日本ではデカ過ぎるからGLCでも良いかな。
GLCのダッシュボード周りの内装の質感がEクラス並みになっているのが凄いね。
ただあのモニターの直付けは今のCクラスと同じなのでどーにかならなかったのかね？
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 06:48:48.41ID:Rz76EAhO0
>>199
GLCの内装ってMC後のCクラスのものと同じじゃない？Eクラス並みとはほめ過ぎ
じゃないか。

新しい顔って、あの二本ラインね。LEDでも仕込まれていて光りそうだな。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 09:17:49.16ID:tStTiwBh0
次のフェイスリフトでレベル3の自動運転になるかね？
安倍さんはオリンピックの年までに高速道路の自動運転を達成するって言ってたから規制的には緩和されると思うけど
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 10:52:23.24ID:Iv47W7z30
フェイスリフトが不安でしかない
今まで出てきた新フェイス車も、実車見たけど無理
メルセデスを離れる時が来てしまったかも
今後改善されることを期待します
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 10:58:11.65ID:S0faa80B0
パフュームアトマイザーってオプションですか？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 11:31:12.20ID:jUImaRqd0
>>205
改善なんかされねーし、いつまで粘着してんだよ。
嫌ならほか行け。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 12:19:08.06ID:vJ2MSFOo0
外観よりもナビとかバッテリー
某国製やめてほしい
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 13:22:03.86ID:P49xYAn+0
>>199
そこはやっぱり敢えての差別化&アイデンティティの維持じゃないの？
と思ったけど、A、G、E、S、CLSがもう1枚パネルになってるからなー。
次のAMG-GTがモニタ直付けだったりして 笑
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 15:21:59.78ID:76Wb0IN40
AクラスもCLSも毎日見るが慣れない
高級感がまるで無い
あのデザインはフォードならいいが、メルセデスとしては大失敗だと確信してる
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 15:33:39.64ID:Rz76EAhO0
ディラーで見てきたけど、CLSは良いデザインだと思うけどなぁ。
シンプルで固まり感あって。
まぁ、全長5mに幅が1.9って大柄なんでとても乗ろうとは思えんけど。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 15:39:19.70ID:KICl30JZ0
>>204
オリンピックまで１年だけど間に合うのかな？
技術開発→法律改正→車両開発→量産体制→生産→販売
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 15:47:05.71ID:KICl30JZ0
>>207
そうそう
気に入れば買えばいいし、気に入らなければ他の車を買えばいい
販売戦略にユーザーの声を反映することはあるけど、あくまでも参考だよな
民主主義国のメーカーだからといってユーザーの多数決で販売戦略が決まるわけではない
まだ株主の意見の方が尊重されると思う
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 16:53:19.85ID:BGyHG3AK0
>>212
技術はもう確立してるし規制緩和するだけでしょ
テスラやアウディはすでに販売してるけど各国の規制の問題でレベル3の機能をコマンドでカットしてるだけでアップデートで対応出来るみたいよ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 17:16:41.89ID:Iv47W7z30
パーソナルのTVキャンセラーを付けてるが、これエラー出るね
微弱電流が流れてバッテリーエラーが出る
TVキャンセラー付けて、他にエラー出てる人いないかな
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 17:47:10.86ID:KICl30JZ0
>>215
一部の輸入車はそうかもしれんが、日本国内の大多数を占める国産車は技術は確立してても対応車の開発は法律改正後だろうから、１年後に市場に出回るのは無理じゃないか？
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 17:47:42.57ID:Rz76EAhO0
そもそも、バブル時代に出た日産シーマですら、用賀から大阪までの高速道路は
自立運転で走りきることができた。
制度が未整備だったから、機能をオミットしていただけ。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 18:18:32.48ID:zwVCklrz0
>>206
レザーエクスクルーシブパッケージじゃないと付かないハズ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 19:03:08.37ID:LJ3dF2tJ0
道交法改正案が来年の国会で通過する見込み。
レベル3の自動運転は高速道路など限定的に認められる方向で、携帯やTV視聴はOKになりそう。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 19:07:45.64ID:LJ3dF2tJ0
AIの発達で、将来的には高速道路の制限速度が車種ごとに変わるかも。

個人的にはこちらを急いで欲しかったりする。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 19:13:46.92ID:Rz76EAhO0
>>221
それ、AIとなんの関係もないんじゃねーの？
そもそも、同じ道路上で車種ごとに制限速度が違うとか意味ないじゃんか。
完全自動運転。ただ、高速道路使った電車と変わらん。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 19:42:16.52ID:qVWmTmIN0
>>220
だとすると日本が世界初になりますね
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 20:29:50.05ID:1J3Trj0G0
来年2020年こそは日本でもレベル３の自動運転が解禁になって欲しいものだ。
メルセデス・ベンツは、早ければ今年か、遅くとも来年には、レベル３の自動運転が可能な車を
発売してくれるだろうと期待している。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:06:06.69ID:1J3Trj0G0
2020年に公道で自動運転車、スマホも可（道交法改正試案）
　自動運転実用化に向け、警察庁は2018年12月20日、道路交通法の改正「試案」を公表。
一定条件下でシステムが運転を担うが、緊急時はドライバーが操作する「レベル3」の走行を
可能とする。自動運転中のスマートフォン（スマホ）や携帯電話の使用も認める。
　同庁は次期通常国会に法案を提出し、2020年前半の施行を目指している。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:28:01.79ID:MVRCzpj80
>>226
道交法（警察庁）を改正しても、道路運送車両法（国土交通省）を改正しないとレベル３対応車が製造輸入販売されない
さらにレベル３にあった任意保険が発売されないと事故が心配だし
これらが揃うのに１年では無理だと思う
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:45:57.21ID:1J3Trj0G0
　2020年の東京オリンピックまでに日本の公道でのレベル3自動運転が実現して欲しい。
　生活道路でのレベル３自動運転は無理だとしても、高速道路とか郊外のバイパスでのレベル３自動運転ぐらいは、
可能となって欲しい。
　自分は2022年に次の車に乗り換える（Eクラス→？クラス）つもりだが、レベル3自動運転と5G通信の実装は、
自分的には（買い換えにあたって）絶対に必要な装備だと思っている。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 22:04:58.63ID:thsoXcKc0
なんか、
レベル3出来るけど、法整備が！環境が！とか見たいな話になってるけど、
そもそも！
今のメルセデスのレベルじゃ、レベル3なんてまだまだ無理だよ

ヨーロッパと違って、日本はナビの地図データに車線情報ないから、カメラで捕らえた映像だけで、車線を判断しないといけない

今の認識レベルじゃ無理だし、Eクラスが出た2016年から、CやAも出てるけと、全然進歩してない
アウディも2017年にレベル3大見栄切ったけどどうなってるのか？
今の技術で出来るとしたらテスラ位じゃない
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 22:15:13.50ID:7X/xSJP90
>>229
A8でレベル3の自動運転と宣伝してたけど、本国も含め未だに導入出来てないみたいよ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 22:49:38.69ID:/I2LdHos0
だよな。現時点で首都高五分とて任せらんないのに。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 02:21:16.96ID:Tfd441bT0
>>233
アトマイザーの匂い個体差あるなぁ。
新品に変えたのに全く匂わん上に匂いが全然違う。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 02:28:57.05ID:TqGkZZGR0
最近高速乗る機会が多かったけど
ディストロというよりクルーズコントロールの影響の方が大きいと思うが
走行車線100kmで定速走行の塊に遭遇する
追越車線は110か120kmの定速走行になってたりする
まあ3台くらいの塊だけどね
自動運転の世界はこんな感じかと見ている
空気読めないクルマがやってきて崩されるけどね
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 02:37:07.19ID:TqGkZZGR0
つづき
ちなみにうちの嫁はこの流れの中で
110kmのディストロ設定で１回もブレーキ踏まずに
1時間以上乗っていた(アクセルはたまに踏んだ)
基本走行車線で後ろから早いクルマが来たらよけるみたいな感じで
前が詰まっても割り込まれてもブレーキ踏んでいなかった
恐ろしいヤツだ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 02:52:37.83ID:wdXmc1H/0
>>228
妄想もいい加減にしろよ。国の方針としていつまでにどうのこうのは決まってる話なんだよ。

地図の観点では、日本は高速レベルが2020年。一般道はいつのことやら。ドイツは一般道レベルの整備も進んでる。
GPSの観点でも、日本はみちびきが今年稼働。ガリレオは2016年に1m以内のレベルを無償解放してる。

現時点でドイツと日本では整備面でも雲泥の差がある。

日本はトヨタ主導ではあるが、ドイツは連合でやってるから追いつくどころか差が開くばかり。ドイツはすでに車載カメラで路肩情報を収集してるくらいだからね。

日本の高速でレベル3になるのは早くて2021年くらいのトヨタ車かドイツのどちらかかと。一般道はドイツで2025年らへん。日本は2030年と思われる。

お前はもう死んでるよ。
車ごとき毎年買い換えられるよう、自分を高めろよ！
自動運転は言い換えると、運転手雇ってるのと同じだから、自分がいかに貧乏かを、わきまえろ。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 07:01:13.44ID:4KoG7GRw0
>>236
何が恐ろしいのかさっぱりわからん。走行車線なら定速でそのまま走るだけ。

ちなみに嫁は息子の妻のことだけどな。大人が使う言葉ではない。まぁ、本当におじいちゃんならすまん。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 07:25:19.15ID:FLXva89z0
>>223
ビックリ！
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 08:33:56.63ID:n3ycIu580
>>240
嫁という言葉に関するそのツッコミはたまに見るけど、確かに本来はその意味だけど今は普通に配偶者の意味で使われてることも多いよね。
それに「結婚の相手としての女性」という意味もあるから必ずしも凄く意味が離れてるという程ではないし、意味が通れば良いんじゃない？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 08:50:27.48ID:n3ycIu580
ところで先日、グリルやバンパーはe63なんだけど、グレードを示すリアエンブレムは無くて、AMGのエンブレムが筆記体の3単語になってる車を見た。
フロントフェンダーのBITURBOも位置が違って少し上に付いてたと思う。
なんちゃってe63かとも思ったけど63のフェンダーは専用のワイドフェンダーのはず？でそこまでやるかと思うし、その割にBITURBOエンブレムの位置は違うし、筆記体3単語のカスタムブランドってあったっけ？
あれは何だったのか･･･
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 08:59:26.20ID:27W7JMXq0
最近スレがややまともになってきたなw
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 10:17:42.62ID:ZPanyE3Z0
>>244
3単語ってのが三文字のことなのかわからんが、ロリンザーなら筆記体だ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 11:07:15.49ID:n3ycIu580
>>247
ロリンザーなら読めるが、明らかに違っていた。
AMGの3本斜めストライプのロゴの隣に筆記体で3つのアルファベットの単語があったんだよなー。
A、M、Gのそれぞれを略さないで書いてあるのかな？と思ったけど、通りすがりだったんで詳しく読めなかった。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 12:30:52.15ID:so6egcIi0
妻を嫁と書いたものだが
昼見たらレスがついてて嬉しいなぁ
前が詰まってたり 割り込まれたりすると怖くないですか？
うちの妻(直しときます)が１時間ほぼ手放し状況を見て
高速道路の現在の状況は
将来の自動運転世界が少し垣間見えた事を言いたかっただけです
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 12:47:14.74ID:hykR8WvR0
>>242
まあ加山雄三の「嫁に来ないか」というのは自分の妻という意味だから、戦前のように息子の妻という意味は薄れてるよな
でも他人に紹介するときは妻もしくは家内というのが正しいと思う
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 12:55:43.98ID:hykR8WvR0
>>248
ボックスティッシュはセンターにスッポリと納まるんだが、他のモノが入らなくなるので、諦めてポケットティッシュを入れている
ゴミはドアポケットの前のペットボトルに一時的に入れている
国産車に比べると小物入れが少なくて困るんだよなあ
グローブボックスには車検証もキレイに入らないし、ドアポケットにはガイドブックも入らない
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 13:03:37.82ID:g4cERLFz0
嫁という言い方は旬のものであることを表すから
嫁なんて言えるのは相当若くて可愛い娘だけ
お前らのはもう腐ってるだろうから嫁じゃない
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 13:32:53.85ID:G4SsxpwQ0
>>252
じじいｗｗｗ
なんかツボｗｗｗ
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 13:43:03.22ID:G4SsxpwQ0
あぁ、肝心なこと忘れた。
ティッシュはドアポケットに入れてる。
長いドアの数少ないメリットというべきか、
隠れてる部分だけで２５センチぐらいあってすっぽりおさまる。
奥は凹凸有りで細くなってて、箱ティッシュだとすぐベコベコになって見栄えわるいから、ビニールで薄手のやつがベター。
セダンワゴンは入らないかな？らしいね。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 14:19:14.49ID:hykR8WvR0
>>255
俺を幾つだと思ってんの？４０代だぞｗ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 14:43:43.86ID:TeeVrWl70
E43って航続可能距離どれくらい？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 15:32:46.94ID:4KoG7GRw0
>>250
ていうか追従ってそんなもんだろ。車間距離は調整できるんだしどーにでもなる
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 16:21:19.83ID:VrQf+fff0
E43 AMG って航続可能距離どれくらい？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 17:30:34.65ID:uByxsMzs0
関西文化に影響を受けすぎよね
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 17:44:26.55ID:n3ycIu580
>>251
情報ありがとう。うわーこんなんあるんだ。
チャイナかよ、恐ろしいな。
でもこれカメラとかを壊さないようにしつつキレイに取り付けるのって大変なんじゃ･･･。
塗装も考えると工賃ふくめて何十万か余裕でかかりそう。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 17:48:50.42ID:n3ycIu580
一般道でもチョコチョコとディストロ使ってみてるけど、最新型は自動発車の感知時間も長いんだっけか？信号さえ気を付ければ快適だよね。
ただ交差点での右左折時、前走車が一瞬いなくなると設定速度まで一気に加速しようとしてビビる。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 18:35:18.44ID:IUA1zXyU0
以前からおる、あちこちのスレで「嫁」呼称にいちいち絡んできてうれしそうなコイツ。
多人数ではない「コイツひとり」やw
自演も入れながら相手してもらえて嬉しいのー
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 19:43:00.04ID:Zw5MmRdx0
>>267　お前はアホじゃのう
空気、嫁！
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 22:58:17.85ID:sEZr7OGB0
E43 AMG クーペ 右ハンドル って航続可能距離どれくらい？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:20:50.52ID:ZoSEkQ5e0
イージーエントリーの調整後位置の設定って出来ないのですかね？
ハンドルは一番上まで上がるので良いのですが、
シートをもっと後ろまで下げたいと思っています。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:41:27.07ID:ZoSEkQ5e0
やっぱ無理ですか。。ありがとう。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 15:56:55.70ID:GPhuJHHl0
加山雄三のは　お嫁においで　だね
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 18:02:27.17ID:Qn6JpDwg0
>>274
>>275
リアル世代じゃないので間違えたｗ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 18:16:40.28ID:Qn6JpDwg0
>>266
MY2018までは一般道は３秒くらいだったけど、MY2019だと何秒くらいに延びたの？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 19:50:45.80ID:IklsK59r0
>>278
あーあれね、保険k……おっと誰か来たようだ。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 21:26:12.96ID:8vG8bwGa0
>>281
lklsK59r0さん、お話しがありますのでちょっとお会いできませんか？
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 08:23:51.81ID:4Oz6x5750
イエス！高須クリニック
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 17:46:57.73ID:d+AftWpL0
自動運転のレベル3が閣議決定
スマホやテレビを視聴可能
次のフェイスリフトでレベル3を搭載するだろうな

https://www.jiji.com/jc/article?k=2019030801033&;g=pol
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 18:00:42.98ID:K/tPknKe0
>>285
しねーって言ってんだろ。日本の地図とGPS精度では現状ムリなんだよ。
法整備を先にしてるだけ。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 18:11:10.67ID:O7BAjwYq0
レベル4じゃないんだし高速道路限定なら出来るでしょ
マイナーチェンジで載せて欲しい
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 18:24:20.33ID:TOMhdsUB0
現在ナビ連動ディストロニックが導入されてる欧州と北米仕様ではフェイスリフトでレベル3になるかもしれないけど日本仕様ではしばらくは導入見送りだろうね
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 20:52:43.23ID:zPi9nAOK0
遅くとも2021年にはレベル３を実装したメルセデス車を日本でも買える可能性が高まってきたド。
Ｅクラスを下取りに出して、レベル３を実装したメルセデスのＥＶ（電気自動車）への買い換えキポンヌ。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 21:33:09.46ID:1I/VgUms0
20年度で日本の高速はレベル3が決まったそうなので世界一の栄冠はレクサスなんだろうか？
メ メルセデスは意地でも負けれんよね
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 21:51:54.70ID:zPi9nAOK0
ポルシェ初の純ＥＶであるポルシェ・タイカンが2019年に欧州で発売、2020年に日本で発売
されるとのこと。ポルシェ・タイカンには是非レベル３の自動運転機能をを実装してもらいたい。
ポルシェ・タイカンが発売されて好評を博したら、テスラやメルセデスが、さらに魅力的なＥＶを
発売してくれるだろうと期待している。もちろん、テスラやメルセデスなら、2021年頃にはレベル４
に近いレベル３の自動運転を実装してくるだろう。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 22:28:44.64ID:Xjm1PC0G0
さあ、早く寝て、明日はロングドライブに行こうぜ！！
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:41:50.26ID:udOWHwxE0
明日は人妻とドライブだ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 04:42:27.09ID:VvnXCMAk0
「嫁」とドライブでも、人妻は人妻だからな。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 06:22:56.11ID:2Ozak9cm0
母とドライブ、でも然りだなw
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 13:11:48.49ID:56hitmkV0
2019年は自動運転「元年」やぁ！テスラに負けないようメルセデス頑張れぇ！
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 15:42:54.90ID:A3tOrbTr0
法改正が終わればテスラとアウディは即アップデートでレベル3に対応するな
メルセデスは何番目になるんだろうね
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 15:49:50.30ID:VcyjlEZ00
4番目
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 18:55:21.41ID:9lKCyQR10
2年後フルモデルチェンジの次のSクラスは確実にレベル3だろうからフェイスリフトのEクラスも可能性あるんじゃないかな
最先端装備で他社に遅れるのはブランドイメージがガタ落ちになる
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 19:47:18.57ID:WD30o6LB0
レベル３自動運転もいいが、自動バレーパーキングとか完全自動駐車も楽しみだな。
デカイ車には自動バレーパーキングとか完全自動駐車はマストアイテム。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 20:59:55.16ID:AZ82z/xr0
4番目…
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 22:55:39.22ID:M5IzG62F0
日本でのレベル3の1号車はトヨタかレクサスと決まってる。
他社がその技術を持ってても関係ない。
これは国の方針だから。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 00:02:45.65ID:29EOT2GV0
レクサス 結構 グリグリと重厚な動きをする
パワートレインはレクサスの勝ち
シャシーはEの勝ちだがレクサスとの差は詰まって来てる
正直言ってベンツ危うしなんだが

気づいてる奴はいるよね？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 01:20:30.17ID:MU4AYoT20
AMG GT4に乗換え増えそうやな
今持ってる株が急騰してるから楽しみや
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 01:41:56.92ID:l56z3Bz60
>>304
イエス！湘南美容外科
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 09:52:24.91ID:g6kxfizf0
ボルボの次はレクサスですか．．．
興味ないしフラッグシップの現行LSですらコストカットで価格に見合った高級感がないんだよねえ
レクサスは悪いがベンツより遥かに格下だよ
所詮中身まんまトヨタ車のボッタクリですわ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 09:58:37.69ID:4TJv0wJY0
質問です。前にS204に乗ってた時はiPhoneやiPodを繋げるとComandにプレイリストが出てきたのですか、このクルマは出てこないものなのですか？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 10:11:34.56ID:Wqah+2rB0
>>306
ネタが続かねんじゃね？Eだけだと。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 14:53:38.80ID:NDk1Qgoy0
レクサス=トヨタを決め台詞にしてる人がいるけど
本気で言ってるのかね
車音痴なんじゃ無いの？
Eも乗ってるけど、スムーズさではレクサスの圧勝
高速道路では10対8でEの勝ち( 100km/hr台後半くらいのスピード)
街中では、10対7でレクサスの勝ち
比較したのはE200とレクサスFRセダンLDH付き
E400以外はレクサスのLDH付きFRに負けてるよ
走りではね
ハッタリ感はEのが上

ただ、わかってる人はEクラスのどのグレードとか見てるから
E200とかレクサスに煽られるよ笑

ベンツ乗りは チンピラから資産家まで幅広い層を獲得している、その中央値はチンピラ寄り
レクサス乗りの中央値は資産家寄り
簡単に言うと
ベンツ乗りの低俗率はレクサスより高い
みんなわかってるでしょ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 15:09:18.71ID:nBCOJVCt0
>>311
ここのスレの中央値はチンピラ寄りだろうけど
ディーラーで見ると資産家寄りかな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 15:44:15.84ID:zy977kcQ0
>>311
そうなん
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:12:37.02ID:OaCXsYmz0
チンピラの好物はキンピラ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:16:36.15ID:hCwl7pw20
なんでレクサスはブランドでくくられるのか？
それは高級車ブランドってトヨタが発信してるから
ベンツはもとから高級車っていう地位が確定してるから今はする必要がない
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:32:39.78ID:lX03iBC20
レクサス＝トヨタって言われるのが気に入らないってトヨタが作ってるのにな
エンジンだってゼロクラウンのやつをずっと使い回しだし
ヤマハ製だっけ
トヨタって自前でまともなエンジン作れないようだね
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:59:00.43ID:RcQd+EpE0
レクサスは日本での本格展開時こそ、シャシーも別にしトヨタ車とは違う
という方向でしっかいりと売り出したものの、トヨタの合理化、効率化の
前にいつのまにか、トヨタのちと高い車になり下がった。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 17:02:56.42ID:WD1zZ53t0
>>311
今どきのヤクザはメルセデスにもレクサスにも乗ってない。
ヴェルファイアみたいな車が多い。
下っ端は軽な。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 18:15:31.39ID:lX03iBC20
負けもなにもレクサスの開発者がベンツやBMWをベンチマークにして両者にまだまだ及んでいないと言ってる時点で勝負にすらなっていない
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 20:55:45.58ID:fX+FGM0C0
レクサスGSになるのか　Eとの比較って
（今GSって、新しいのあったんだっけ？）

よくわからないけど、そして、レクサスのほうがいいっていう人がいるみたいだけど

俺、個人的にはレクサス嫌いで　E　＞＞　レクサス　ですは。

ただそれだけで、それ以上でも、それ以下でもない。

レクサスにもいいとこくらいあろうし、Eにダメなこともあろうけど、だからどうっていうのかな

好きなの乗ればいいだけ、、、（財布との相談はあるけど、、）
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:00:28.43ID:hCwl7pw20
じじいだとレクサスのほうがいいんじゃない？ サービスとか接客対応とかかなり優越感感じるみたいだし
それもレクサスブランド100万円() に含まれてるだろうけど　やけに豪華な建物とか今作ってるみたいだし
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:07:25.09ID:AQfjJ48e0
MBとレクサスのチンピラ率、50歩100歩でワロタ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:12:14.62ID:dAigUFf80
>>324
つまり工業製品としてのデキの良さ悪さは別にして、設計思想やブランドの面で永久に購入対象にならないってことだな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:12:38.94ID:lX03iBC20
レクサスはあからさまに客を差別するからね
LラウンジというVIPルームを作ってLS、LC、LXのオーナーしか入れないそうだ
ヤナセも乗ってる車種で客を差別するがここまであからさまではない
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:45:24.37ID:RTWETlx00
レクサスの気持ち悪い差別接客は嫌だね。
差別してる（つもり）側の店員なぞ俺の年収の半分以下の雑魚のくせに（笑）

彼らの差別の基準は「年収なり所得」が根拠なのに自分がそれ以下でどんな気持ちなんだろうと心配になるよ。
ヤナセの営業も然りw
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 23:13:39.96ID:z3MHhxM/0
今後メルセデスから純EVのEQシリーズが次々と発売されるが、シュテルンやヤナセといったメルセデスの
正規ディーラーには、EV用急速充電器が設置（配備）されることになるんだろうか？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 23:48:58.46ID:z3MHhxM/0
ヤナセのショールームと待合室？待合室って何だぁ？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 23:55:28.30ID:3EtlirgW0
最近はニッサンとかトヨタのディーラーにも急速充電器が設置されているので
そのうちメルセデスのディーラーにもEV用の急速充電器が設置されるのでは。
個人的にはポルシェタイカンに注目している。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 07:38:11.01ID:NdkXxdtR0
レクサスの営業担当者は、レクサスの車をお買い上げいただくという事は
車だけでなく、付帯するサービスも含めてご購入いただくということ
なんて言っていたから、車格によってサービスが変わるのは、まぁ
そんなもんねと納得できるけどな。カードのプレミアム、ゴールド・・・
の違いみたいなもんなんだろう。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:08:23.25ID:w3HnI81F0
>>339
あとはあのレのマークだな。あれは代々受け継がれてきた工房の職人が、一つ一つ伝統技法の手仕事で仕上げた趣ある逸品で、非常に高価なんだよな。
だからチンコマークからレのマークに付け替えただけも同然なのに、車体価格が倍に跳ね上がるっていう仕組み。
だからレクサスってのは、車っていうよりレのマークの工芸品を買うってことなんだよな。肝心の車自体は、チンコマークの安売り量販車に薄っぺらい木目調シールはっつけただけ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:11:56.31ID:f9WV7ALW0
>>341
それならリアもレのマークにすべきだな
そもそも工芸品はセンチュリーのエンブレムじゃないのか
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:14:20.00ID:NdkXxdtR0
まぁ、あんなこと書いておいてなんなんですけど
ディラーなんて、車買ったら点検と車検の時くらいしか行かないんで
どうでもいいっちや良いんですけどね。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:20:00.69ID:SLX9mm1t0
>>342
うわぁマジレスだぁ( ゜Д゜)
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:05:49.80ID:qANnZw6J0
そうなんだよね、ディーラーなんて点検とか車検しかいかない
乗り換えするときなら試乗とかあるだろうけど 過剰なサービスは日本の労働環境悪化にも繋がるし(これは違うか
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:09:45.98ID:f9WV7ALW0
>>345
お客様は神様とか言って 店に過剰なサービスを要求・期待する客もいるからな
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:17:51.35ID:CzzMRWmZ0
暇があるとディーラーに行って買いもしないのに試乗やらしてる人もいるみたいね。
営業としても無碍にはできないだろうけど内心ウザがってんだろーなー。
自分も非AMGのEクラスごときで全くデカい顔はできないからディーラーなんて殆ど行かないが、
仕事の関係で納車も点検もほぼ全て妻に行って貰ってたらそれはそれで営業からチョロい客認定された気がする。
まっ別に良いんだけどねー
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 12:40:11.89ID:f9WV7ALW0
俺も買い換えた直後は初期不良や使い方が分からなかったりで３～４回行ったけど、落ち着いたら行かなくなったな
まだ１年目だからセールの招待状も来ないし‥
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 13:07:14.01ID:PFgXibU20
>>348
うそん⁈
ヤナセとシュテルン両方から来るんだが。
まいど分別処分するのが面倒。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 15:45:50.25ID:CzzMRWmZ0
>>350
そーなん？
本音として聞いた話？
営業に客として聞いたらそりゃ試乗に来て頂いたら嬉しいです！としか答えようがないだろうからな。

本音としてなら、試乗行こうかな。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 18:55:04.14ID:f9WV7ALW0
>>349
なんで両方から来るんだよｗ
両方に試乗に行って他の店から買ったんじゃないのか？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 19:02:49.30ID:f9WV7ALW0
>>352
平日なら たまに来てくれるのは嬉しいかもしれんな
全く来ないと他の車に浮気してるか心配になるし、お店も閑散として寂しいだろうから
でも全角みたいに頻繁に試乗に来たら鬱陶しいだろうなｗ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 20:08:09.00ID:+X2FMkr70
>>352
しょぼい地方の国産車ディーラーだったらそりゃそーかもしれないな。
メルセデスだとどうなんだろ。
都内だと芸能人とかスポーツ選手も来るだろうし。
誰それとお付き合いがあるとか喋ってたけどいいのかアレ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 20:08:26.38ID:PFgXibU20
>>353
初めて検討したとき相見積もりしたのよ。
したら買った方、買わなかった方、両方からDM来るんだが、
普通じゃないのか？？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 20:40:03.05ID:A284fbue0
E250エクスクルーシブのダイヤモンドホワイト未使用車６ヶ月落ち、車両498総額525でどう？て電話きたわmy2018の最終在庫。これからFLに向けてmy2019の在庫捌きに入るから特段安くもないがマーケットの成約価格と同じ金額だからとろうかなぁ…
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 20:57:03.54ID:f9WV7ALW0
>>358
MY2020はFLになるのか？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 21:05:01.50ID:uW4R4Mgv0
フェイスリフトの前に一回年次改良挟むんじゃないか？
一昨年、去年と同じパターンなら来月辺り本国で発表+受注開始。
後期は来年にMY2021として出ると思う。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 21:07:33.75ID:yqBvLWKH0
>>358
めっちゃ安いね
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 21:42:14.12ID:g9QIiIU50
2023年頃にデビューする次期Eクラス（w214）には純粋EVがラインナップされるんだろうな。スゲェ楽しみ。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 21:57:08.80ID:eAoLlsZs0
結局600万程度で買えるんだ
安いなぁ
ほとんどの人がそうやってると思うと複雑
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 22:36:32.66ID:3vFMy4yS0
なんだかんだ言っても、やっぱりEは手軽で最高だよね
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 22:36:40.60ID:f9WV7ALW0
>>360
過去の例から見ると、フルは７年ごと、マイナーは４年目のパターンみたいだから、
W213に当てはめると、2016年夏（MY2017）がフルで、2020年夏（MY2021）となるのかな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 22:38:11.36ID://fcJ7Wp0
今年マイナーチェンジでしょ
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 22:39:24.74ID:f9WV7ALW0
>>364
去年の夏まで販売してたからな
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 22:42:51.04ID:f9WV7ALW0
>>367
W212だと前期型が４年、後期型が３年だけど、W213は前期型が３年、後期型が４年になるのか
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 23:13:39.02ID:gvRjxRkk0
>>363
定価で買うバカいないだろ（笑）
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 23:54:16.65ID:eAoLlsZs0
安いんだな
それでよくレクサスをバカにできたもんだ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 02:37:37.51ID:oGbFDDgd0
未使用車ってディーラーに初めから未使用車狙いで言ったらやっぱりそれなりの客だと思われてなめた対応してくるの？
未使用車が欲しいって言いづらいよな
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 06:34:16.76ID:rPa8larn0
>>371
だってレクサスだもの。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 07:16:59.16ID:LPeMiOGT0
現行Eはマイチェンになるので、ディラーも在庫発注はしていないと
営業マンが言っていた。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 07:49:12.35ID:rg2pv2ke0
>>374
逆に初めから未使用狙いで行かないとダメなんじゃないの？
新車を勧められることはあっても未使用車を勧められたこと一度もないよ。
そもそも新車と中古車の担当って違うんじゃないの？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 08:01:53.07ID:iWyu+UTZ0
そうだね、うちのヤナセは担当部署が違うから新車営業担当から未使用車を勧められることはないかな。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 10:31:06.20ID:9XJkq/No0
>>376
3年でマイチェンかよ
早いな
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 10:40:29.51ID:EvKG4Wt50
安物でドヤれるってしあわせだな
アルファード乗りと同じじゃん
所詮その程度か
萎えるわ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 11:27:17.85ID:CvBosj+80
フェイスリフトしたら前期型がボッコボッコにされるんだろうな
怖わぁ～
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 11:37:30.51ID:9XJkq/No0
>>381
ブランド品って工業品以上の値段に価値があるのにな
コスパを考えたら安全厨以外は国産車に乗った方がいい
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 20:33:57.93ID:kMPV+PG70
10年以上ヤナセと付き合いあるけど
以上新車も新古車も担当は同じだよ
気になっていたクルマが安く出ていたから
新古車を教えてくれただけだろ
高いクルマを売りつけるだけが営業マンの仕事でないだろ？
こういう気遣いが信頼生むんだろ
新しものの客には逆効果だからあえて言わない
高いものが良いモノと信じてくれるアホな上客だわな
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 20:43:07.45ID:oGbFDDgd0
https://toyokeizai.net/articles/-/71644
Cクラス買う客を400万500万の安物って言って馬鹿にしてたのがベンツ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 20:44:36.92ID:9XJkq/No0
>>386
良いモノは高いんだよな
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 20:48:39.61ID:+74HrrmT0
これからのサメ顔フェイスは嫌いな人多そうだけどなあ
前期かってよかったとおもってるんだが、中身もMBUXつけて、あとはなんか変な運転支援つけるくらい
だと思う レベル3は無理
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 20:54:22.79ID:WuKF6AuE0
サメ顔やだねー
何年かするとなれるのが
メルセデス流
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 21:13:33.00ID:N4HSQF/R0
Yの担当者の名刺にはわざわざ新車営業担当と印刷されてる。
トップセールスだけあって追い金が新古車購入と同等になるくらいの値引きの数字を出してくるよ。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 22:50:09.46ID:GzcxV3NJ0
日本国内でも2020年は各社からレベル３自動運転が可能な車が発売されると思うので、すごく楽しみ。
今年から来年にかけて250～350kWの超高速充電が可能になるようなので、メルセデスの電気自動車EQシリーズには大いに期待したい。
E43を愛用している自分としては、純粋なEVのEクラス、すなわちEQEが2022年までに発売されるよう祈っている。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 01:13:46.56ID:/3fPDmUm0
https://youtu.be/SOihZ5VCZ34
https://youtu.be/8Z6Ffp5pY28
2018年12月って既にMY19のE450に切り替わってたよね
何でMY18の展示車を買ったんだろ
カメラに映ってないとこでちゃんと商談してるのかもしれんけど、本当に1142万で買ったなら相当損してるな
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 06:53:54.22ID:LDqFHito0
アホな上客とか煽らなくても新古車欲しいなら最初から中古の営業の方が
いいんじゃないのとアドバイスしただけだろ？
新車の営業は定期的に新車買ってくれる客には新古車勧めないよ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 20:58:36.91ID:AZi9tiaZ0
>>395
そりゃそうだよな
確実に新車を買ってくれる客にわざわざ新古車を勧めるわけないわ
勧めるのは値段に拘って他の車に逃げそうな客や初めから金の無さそうな客だろうな
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 21:14:52.30ID:Eq3GfFvD0
>>394
そんなの、ありえない位の値段に決まってるだろ

ロケ風の番組だからといって、テレビ側が撮影「させてもらった」訳じゃない

撮影「してあげた」なんだよ

販促費かなり入ってる
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 21:19:00.70ID:cOHDBQJo0
今日の新しい価格表を見て驚き。
E450も無くなっていてE200,E250,E300となり。
なんとISGでは無くてBSG搭載になっている。
E53との差別化でISGを搭載しなかったのかね？
これは年次改良のモデルなのかマイチェンのモデルなのか？
どっちかね？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 22:38:31.05ID:GRu38IMC0
ISGとBSGってどっちがいいの？
簡単でいいので教えてほしい
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 22:40:13.81ID:AZi9tiaZ0
>>398
普通ならマイチェンは４年目だから今年は年次改良だろ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 23:08:13.10ID:Eq3GfFvD0
>>400
ISGは専用モーターをエンジンとミッションの間にいれて使う

BSGは、通常のスターターモーターを強力にして、エンジンとはベルトでつないで使う
BSGはスズキのエネチャージと同じ
パワー不足を12vから48vにして補ってる

で良し悪しに関しては、
システムとして良いもの感はISG
色んなエンジンに使える応用性ではBSG
コルトが安いのもBSG

どっちにしろ、ISGは直6専用だから、今回のラインナップには無理
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 00:17:51.47ID:HL4VIs2j0
>>398
これはなかなか結構な情報だなぁ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 05:28:33.94ID:2CnzPhJ20
今年の年改でEXIT WARNINGがEクラスにも付くかな？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 06:18:45.42ID:AI59ii4F0
>>398
どこ情報？MBJ公式にはそんなのないが？
200、250、350e、450、53(ISG)、63だったぞ？
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 11:09:47.18ID:AmCs9+wJ0
アホちゃうか
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 14:38:03.92ID:bkIpdUxd0
せやかて
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 16:04:33.80ID:B091aOyJ0
工藤
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 19:56:49.39ID:AI59ii4F0
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 20:16:23.61ID:QlzK4Uue0
メルセデスのディーゼルエンジン、ホンマええなあ〜
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 20:24:26.10ID:rBEFmSzA0
>>413
マツダのスカイアクティブディーゼルもいいぞ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 20:44:45.81ID:rBEFmSzA0
>>415
マツダのディーゼルは技術的には高いよ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 21:03:20.32ID:B091aOyJ0
そう、とても高いのです、ポンコツ度が。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 21:20:34.74ID:rBEFmSzA0
>>417
君 技術屋なの？
ドイツのディーゼル車が偽装データでしのいでる時に余裕でクリアしてるよ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 22:26:03.95ID:iK/eN62b0
>>398
オーナーならわかってるよね。
先日のDMに小さく書いてたよ。BSG搭載予定って・・。
だから現行e200 e250特別条件出てるんだよ。
みんなエア？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 22:27:44.80ID:iK/eN62b0
これはあくまで年次改良で、外観変更なし。
後期発表は次回だよ。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 23:11:58.93ID:rBEFmSzA0
>>422
あんたは車を工業品として買ってるの？
それともブランド品？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 23:20:19.79ID:dnS+a6460
両方。
でも対外的なものを考えるとマツダやスバルは絶対に買わない。

かっこ悪いと思うものに1円も出したくないでしょ普通は。
今のマツダはあの勘違いした感じもとにかく拒絶反応だよ。
マツダのくせにwって思ってるから仕方ない。

ロータリーターボ車だけは認めるよ。FDとか普通にかっこよかった。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 23:40:18.94ID:ntUnn/WJ0
>>419
DMなんか開けてるやついるのかw
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 23:48:15.64ID:rBEFmSzA0
>>424
そうか
俺は単なる工業品としてか見てないから、自分が求める性能があればどこのメーカーでも構わない
いまは安全性重視でEに乗ってるけど、もしマツダにそれ以上の安全性があればマツダに乗るな
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 00:08:03.63ID:ITTP0P2N0
>>425
分別のため仕方なくあけることもある
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 00:19:45.98ID:fbnL/mrj0
マツダのクセって言う奴は間違いなく車音痴
あの値段であの走行性能を見て なかなかやるじゃん
って思うのが、車に造詣の深いE乗りとしてあるべき姿

金があってもマツダの車作りを舐めちゃいかんよ
結構マツダは頑張ってるって評価してる金持ち車好きは多いからな
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 00:27:08.37ID:TjmiBUNE0
じゃあベンツスレに来る理由ないよね。いる必要もないよね。
そしてマツダ車はくれてもいらないんで。
で、なにしにきたの？
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 00:41:22.89ID:5d2fsFmO0
>>429
だってEに乗ってるから
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 03:44:40.16ID:tFzojY080
>>428
マツダがベンツを超えたらって話ならわかる。
別に他のメーカーでマツダと同レベルのものがたくさんある中で絶対にマツダなぞ選ばない。

でも、ヒュンダイ、キア、マツダならマツダえらぶかなw
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 04:43:19.84ID:bzYGgQrp0
あともう一つ言うとアテンザとか現行よりも昔のアテンザの方がかっこいいね
ディーゼルの性能とかいいかもしれんがエクステリアは昔のマツダ車の方が好みかな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 06:18:52.12ID:TjmiBUNE0
>>431
それがな、超えたって言ってる奴がいるんだよ、数レス前にw
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 06:37:17.04ID:sb7azpai0
ここでマツダ話かよ。Eクラスも落ちたな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 07:49:40.67ID:5d2fsFmO0
>>432
昔マツダ車が売れなかった時代に他のメーカーに比べて大幅値引きをしていた
当然中古車相場も安くなる
相場維持のためマツダ系ディーラーだけは高めに下取りする
仕方ないからマツダ車のオーナーは次もマツダ車を買うというサイクルが成立
これがマツダ地獄
今は他の国産車並みに売れるようになったので大幅値引きをしなくなったからマツダ地獄は解消したらしい
まあ中古車の値落ち率なんて外車の方がもっと酷いけどなｗ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 07:51:42.25ID:5d2fsFmO0
>>434
ディーゼルエンジン単体なら超えてるという言う奴は結構いるよ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:05:22.72ID:CdBfMkxv0
えっと、マツダってゴミだよねw
ゴミなんかくれてもいらないっていう単純な話が理解できない人が昨日からなんかわいてるねw
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:10:59.01ID:kSd1bCLW0
本体は上位グレード以外バネサスなのに、板の住人はエアーサスだらけだなw
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:22:20.62ID:5d2fsFmO0
>>439
うちの近所にはベンツが多いんだけど、なぜかセカンドカーはマツダが多いな
うちは他のメーカーだけど
そういう人はこのスレには来ないんだろうな
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:26:16.09ID:lpYxnxpO0
え？２台目もベンツじゃねーのか？
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:35:58.37ID:5d2fsFmO0
>>442
同じメーカーじゃつまんないじゃん
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:49:36.68ID:JVD9NKt60
>>437
普通に売れるようになったから新車購入時の値引きが渋い。
→結構大きな年次改良をするから下取り価格がダウン。
→高値で下取ってくれるマツダでまた新車を買うことに。

これを新マツダ地獄というらしい。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:54:39.66ID:5d2fsFmO0
>>444
ということは、このスレの連中は年次改良やFLを期待してるけど、度を過ぎるとベンツ地獄に陥るなｗ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 09:13:31.27ID:CdBfMkxv0
ID:5d2fsFmO0はゴミ愛好家かミュンヒハウゼン患者、までわかった。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 09:50:06.84ID:LOT0EGym0
>>445
こないだ古いプレマシー乗ったけど酷い車だったよ。古いせいなのは大いにあるとしても4速？みたいなATとクソ安っぽい内装、車内騒音とかあちこちの動作部分が遊びだらけ。
普通に乗っててあんなにヤレるんだからやっぱり安かろう悪かろうなんだと思ったわ。

あと燃費がクソ悪かった。全然走らないくせに燃料バカ喰いw

ま、マツダの話振って申し訳なかった。もういいわ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 09:56:05.75ID:lpYxnxpO0
とくに乗り換えるつもりなかったんだけど、営業から電話あった。
どのモデルかは伏せるけど、新車車体大幅値引きで持ち出しゼロ、月賦同額で乗り換え、
一年後、サティスファクションプラスと新車２割引で、持ち出しゼロ、月賦同額でまた乗り換え。

これは美味しいと言えるのか？
なんか落とし穴ありそうで怖いんだが。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 10:07:41.70ID:5d2fsFmO0
>>447
自己紹介乙ｗ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 10:46:50.44ID:CdBfMkxv0
>>450
マツダ好きです！なんて一言も言ってないので自己紹介ではありませんよw
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 11:01:07.27ID:wq4gvU9C0
>>449
2回の乗り換えも条件に含まれるの？
1回目だけなら断る理由が無いよね。乗り換え後のタマのグレードや装備に不満がないならば。
2回目までが条件となると微妙だけど。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 12:49:20.70ID:HyNBWeXs0
今朝自動車専用道路走ってて
前の大型トラックから飛んできた部品がフロントガラスにヒットした
ガラスに5ミリぐらいの浅いヘコミ傷が平行に3つ出来た
|　|　｜みたいな感じ
普通の車なら割れるような勢いだったが
さすがベンツと思ったけど買って1ヶ月なのでマジへこんだ
これって保険でリペア出来るのかな？
ちなみに免責無料の車両保険に入ってるけど
ディーラーに言わずにリペアするべきなのかな？
教えてエロい人
教えてエロい人
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 12:55:15.88ID:5d2fsFmO0
>>453
保険を使ったら等級ダウンして元に戻るのに数年かかるから、数年分の保険料の増額分と修理費を比較しろよ
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 13:00:06.90ID:Flq/ulQy0
以前は飛び石でも車両保険でガラス交換できたが
今はダメになった
車からの部品落下での傷は可能かと思うが保険会社との交渉かも
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 13:02:58.44ID:Flq/ulQy0
不可抗力で等級ダウンはなかったが　　今はわからない
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 13:30:20.40ID:CdBfMkxv0
>>453
今どきドラレコもないのかよw
証拠を持って被害届、そんで司法書士に賠償請求の一式を書いてもらえばいいだけなのにw
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 21:21:16.63ID:IlieL/af0
>>461
こちら、飛び石でフロントガラス全取っ替えしたけど、25万くらいかかったよ。
ディーラーで保険使いますか？って聞かれて、速攻で使う事にした。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 22:47:36.37ID:+SIHfrs50
アウデェの新型A6バアサントが出たけど、相変わらずデザインがパッとしなかったので安心した（笑
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 23:24:41.00ID:k3/S+aUF0
直6ISGまだかなぁ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 23:51:01.45ID:ZnJE8wCA0
>>464
来年夏のFLで搭載するんじゃないの
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 02:34:13.49ID:vgeYWzX90
低グレードのE
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 04:31:46.59ID:rQps5q7f0
>>436
レクサスもNG入れとけよw
あいつらただのトヨタ車にロッテマークつけてるだけのぼったくりなんだからw
それで俺達と対等だと思ってるんだからマジ笑えるわw
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 06:10:04.04ID:sVglRjH80
>>468
ばか言うな、あのレのマークこそ名工の匠の手による逸品で、あれ前後二枚で400万円くらいするんだぞ？だからあれは車を買うんじゃねえんだ、レレレ(レジェンドオブレンタルレロックス)の逸品を買うんだよ。
まあ車は大して価値ないけど。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 07:11:27.74ID:rQps5q7f0
あるスレでレクサスのISを乗ってる奴がC63を所詮はCクラスじゃねえかって馬鹿にした書き込みがあったそうだw
あんなの買うならISの方がマシだと
負け犬臭がするけどある部分間違ってはいないかもw
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 08:24:44.49ID:7ybX7Oiy0
他人（他車）を貶めるしか能のない心の狭いウジムシが湧いているスレはここでっかwww
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 08:49:37.62ID:sB8AuCrC0
情けないね
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 08:49:53.69ID:v/C3VhhZ0
>>471
レクサススレからわざわざ出張ってベンツサゲにくるやつのことならその通りだよ。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:00:33.97ID:7ybX7Oiy0
>>473
他車とはベンツ以外の車のことなwww
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:26:50.08ID:v/C3VhhZ0
>>474
ベンツ以外の車はゴミだよね。
これ、蔑んでるとか貶めてるとかじゃなくて、確たる事実を述べているだけなのですが。
それが何かお気に障りましたか？だとしたらごめんなさいね。
でもね、事実なのでどうしようもございませんの。よろしいかしら？(櫻井よしこ風に)
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:28:47.15ID:rQps5q7f0
こっちも他車のスレまで来てディスる奴がいなきゃ他の車の悪口なんて言わねえよ
ここはEのスレだぞ？
その辺をわきまえろよノータリンが
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:32:28.60ID:7ybX7Oiy0
>>475
ロールスロイスやフェラーリやポルシェから見たらベンツなんかゴミだよなwww
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:35:34.10ID:7ybX7Oiy0
>>476
ベンツをディスるんじゃなくて、他車の良いところも素直に認めないノータリンの多いことwww
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:51:51.02ID:7ybX7Oiy0
>>479
このスレにはお前みたいな日本語の通じない偏狭なバカが多いから疲れるわwww
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:55:04.15ID:v/C3VhhZ0
>>480
巣(CLAスレ)にお帰りいただいてよろしいかしら？(櫻井よしこ)
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 10:15:34.40ID:7ybX7Oiy0
>>481
>>482
もちろんEだよ
バネ４だけどな
それが何か？www
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 10:42:48.62ID:7ybX7Oiy0
>>484
すまんな～
おじさん貧乏だからEのバネ４がやっとなんだよ～
いま乗ってるW213もオプ込みで800万だし～
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 10:49:08.17ID:ylGZZW+c0
>>483
お前が買えるEクラスは10年以上落ちたやつだけだろ？現行Eなら素の200ですら無理だろw
ま上で言われてる通り小ベンツCクラス乗りなんだろうけどなwしかも型落ち前期
ネットだけでバネ4とかイキんなよww
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 10:50:01.23ID:c4vsKBly0
まあ正直見栄っ張りでMB乗ってる割合は多いからな。このスレみて再確認だわ。
E自体はいい車なんだけどね、オーナーの質は？だよ、悲しいながら。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 10:54:38.85ID:7ybX7Oiy0
>>486
お前バカだな～
>>485に現行車って書いてだろwww
おじさん1000万以上の車が買えない貧乏人なんだよ～
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 11:02:27.63ID:7ybX7Oiy0
>>487
真っ当なオーナーならEの欠点も他車の長所も受け入れるだろうけど、Eサイコー、他車サイテーとか言ってるヤツはバカかエアだと思ってる
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 11:04:39.22ID:7ybX7Oiy0
>>489
おっ、逃げるのね～
自分の乗ってる車種と年式すら言えないエアはもう来ないでね～www
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 11:19:58.72ID:Qy/CYd7F0
>>489
そいつはCLAスレの荒らしだろw
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 11:38:12.91ID:asyYHhA30
ギリギリガラガラ不人気色バネ４青空駐車場アパート住人
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 11:44:59.26ID:Qy/CYd7F0
で購入方法は残価設定限度額の頭金なし5年型っていう？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 12:03:25.06ID:7ybX7Oiy0
>>493
>>494
だれに言ってるのか分かんないけど、おじさんのことならE250YM1918白色戸建屋根付ガレージで一括払いだよ～
他人に聞くのなら お前らも答えろよな～www
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 12:37:43.40ID:7ybX7Oiy0
>>495
ごめんね～
間違えて書き込んだよ～
正しくはE250YM2018だよ〜
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 13:16:20.97ID:sB8AuCrC0
他のバネ4もこれくらい潔くありたいものだw
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 13:38:22.52ID:TS+WigQ40
バネ4っておもろい表現考えるよなwかつてのw211の頃のEクラスのエントリーグレードはE240でv6だったなぁ。あれからもう17年近く過ぎたのか。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 14:31:30.99ID:k2BMl2Rg0
やっぱオールテレイン一択かな
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 14:35:54.81ID:YZtzgP4m0
オールテレイン一は、ライトバン=酒屋の配達車
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 15:42:34.91ID:Y4DfpI1t0
おーるてれいん走ってるの見たことない@神戸
んで、各グレードのテコ入れするらしいね。
何がどうなるかまでは知らんけど、
あとエンジン1.5bsgになるのはやり過ぎだよなって思う。
中途半端な事にならなきゃいいが…。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 19:42:18.33ID:k2BMl2Rg0
やっぱオールテレイン一択だな
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 20:54:09.02ID:c4vsKBly0
あり得ないEは、テレイン一択
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 20:55:44.53ID:zxElzhfc0
やっぱエンジンはV6の方がいいよ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 21:26:56.43ID:jgpsdo840
>>504
なんで？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 21:46:28.57ID:zxElzhfc0
V6
スムーズ
静か
トルク有り
パワフル

総合的に質感が高い
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 21:51:59.76ID:zxElzhfc0
>>508
君ね
6気筒も古いんだよ
EVだろ時代は
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 21:55:09.94ID:7ybX7Oiy0
>>506
Eの6気筒以上は良いんだけど、全部４駆だから
小回りが効きにくいのと燃費がなあ～
雪が降らない地域だとちょっとムダな気がする雨にも強いから全くムダではないんだけど・・
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 22:01:15.65ID:0gbdYQaq0
W213のEクラスの3.5リットルのV6と3.0リットルのV6を乗り比べてみた。
スペックは3.0リットルのV6の方がパワフルなんだが、オレ的には3.5リットルのV6の方がおおらかで
余裕を感じさせてくれ、高級感があっていいなと思った。
カタログ燃費は3.5リットルのV6の方が少し良いのだが、実際に走らせてみたら、ほぼ同じだった。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 01:40:06.75ID:qctLfLUL0
6気筒以上がメルセデスと言えよう
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 03:51:07.39ID:Q072Jmmp0
>>516
確か説明書に載ってますよ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 06:52:25.37ID:/GoMtJGv0
>>418
当たり前じゃん、規制重視で作ったらたまたま偶然にもカスタマー重視のエンジンが欧州あかんことになって消去法的に褒められた
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 09:18:45.33ID:eei++amB0
ギリギリガラガラ不人気色バネ４青空駐車場アパート住人です。
昨夜のご飯はパックごはん一つと知人が送ってくれた いかなごのくぎ煮だけでした。お金がないので今日もYouTubeとAmazon primeで１日過ごそうと思っています。昼はスーパーの特売で買った緑のたぬきと冷凍おにぎり一個です。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 09:33:41.52ID:SnOgRdJz0
フェイスリフトで1.5BSGになるとか
マシ？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 10:40:06.93ID:iA50aSns0
>>519
お前は内装ショボショボ型落ち前期小ベンツCギリギリガラガラ不人気色バネ４青空駐車場アパート住人でしょ？w
今日も僻み書き込み頑張っておけよw
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 10:46:41.97ID:R8xBIjpy0
>>512
そうそう、これからはディーゼルだよな
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 10:59:47.80ID:HoHkm5Q60
ディーゼル4発バネ
最下層決定！
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 11:12:11.60ID:AymFpaAK0
>>517
俺の車の取扱説明書（AJ2017-1b）だとp296～に載ってるんだけど分かりにくいんだよな
「ご使用の前に」という冊子のp2に「音声認識機能補足版」というのがあるのに、納車時に無かったからディーラーに聞いたら、この冊子はMBJにも無いと言われたｗ
これ持ってる人いる？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 11:22:09.17ID:AymFpaAK0
>>518
レース用じゃないんだから規制（環境、燃費）重視で作るのは当たり前じゃん
カスタマー重視といえば聞こえはいいが、ドライバーさえ良ければ法令は軽視してもいいなんて、DQNの改造車の発想と同じだわ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 11:27:06.07ID:AymFpaAK0
>>519
おじさんも貧人だけど 君ほどじゃないよ～
そんなに無理してまでベンツに乗りたいの～
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 13:53:43.72ID:KKdpQzyJ0
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/03/17(日) 11:28:11.68 ID:XQPoH4+Y0
Eクラスに乗る機会があったのだが、
G30と比べたら騒音が凄いな
非ランフラットタイヤのベンツが負けてるとは思わなかった
快適性はBMWの方が断然上だな

個人的にシナチョン仕様のギラギラした内装もベンツの良さをダメにしている
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 15:18:43.01ID:3KFrQgPR0
BMWはあのカックンブレーキさえなんとかなれば５シリーズ欲しいけどね
インテリアも許容範囲だし
なんせベンツの永遠のライバルだしな
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 15:23:45.29ID:8cH3t0wt0
>>452
説明不足、遅レスすまん。
マイナー後への繋ぎだから、２回目が本命なんだ。
マイナー乗り換えるうまい方法ないっすかねーって営業に愚痴ったら、
車種グレードタイミング完全に任せてくれること条件に、持ち出しなしで乗り換えさせると。
ちなみに装備は本革やルーフ、ブルメスターが落ちるから不満？

>>459
車両価格はほぼ同額。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 15:54:45.91ID:AymFpaAK0
>>529
第二次大戦の代表的なドイツ戦闘機のエンジンは、メッサーシュミットBf109（液冷）がベンツ、フォッケウルフFw190（空冷）がＢＭＷだから永遠のライバルといっても過言じゃない
ちなみにポルシェ博士は国民車ビートルでは成功したが、戦車では散々だったな
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 16:23:32.76ID:AymFpaAK0
>>532
一番の失敗はエンジンで発電した電気でモーターを駆動するシステムだったな
故障の多い機械的変速機を避けたかったんだろうけど結局うまくいかなかった
アメリカの空母は成功したけど、当時の技術だと戦車の大きさでは無理だったみたい
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 18:49:27.22ID:AymFpaAK0
>>534
取説には30km/h以上と書いてあったような気がする
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 18:55:59.74ID:TnxiDws90
>>513
全角さん、レポートはもういいから
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 19:10:02.64ID:tO0Y4V2q0
>529
CLS450は幅がでかすぎ、E450の顔は嫌い、E53までの性能はいらない。
6気筒、1000万円前後の540iに相当するEのモデルがでたら、乗り換えたい。
出る予定がなかったら、次は５かな。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 19:18:12.90ID:xbqZgMIe0
>>449
Eクラス購入なら、サテイスファクションで80万位
値引き2割で150万位
合計頑張って250万

一方、Eクラスの1年後の値落ち頑張って60%
800万なら値落ちだけで480万
追い金230万

仮に今がE400クラスの1000万として下取り600万
次に買うのがE200として830万から値引きとサテイスファクションで－200万
追い金30万

これなら30万の頭金で、ローン同額は可能

これから分かるように、頭金をかなり入れれば、同額で同クラスに乗れるけど、頭金が諸経費程度なら、毎年車のランクが落ちて行く
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 19:55:08.26ID:+ibhEa+t0
1年値落ちで60%ってアホかよと思って調べたけど本当なのね。
Eクラス1年落ち～2年落ち狙うのって良さそうだね。

国産車で乗り出し500万のものを買うか、Eクラスの1年落ち買うか悩んでるけど、どう考えても後者が良さそうね。

1年以降の値落ちはどんな感じだろう？
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 21:38:55.81ID:+ibhEa+t0
>>541
残価が3年40%か。情報ありがとね。
今はSUVの時代だからしょうがないのかね。
E55ワゴンを見積もってもらったけど、5年残価で25%にしたいと言われたのはそういうことか。

国産でも会社でも値下がりするならやっぱ外車かなと。2年落ちのワゴン探してみます。ありがとう。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 22:13:03.59ID:LgsTDytb0
>>530
なるほどねー。個人的には車種･グレードにはこだわりたいところだなあ。
それに1回目の乗り継ぎでなんかアクシデントでもあればその時点でおじゃんだろ？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 00:52:03.62ID:gn2exilv0
マイナーチェンジを控えて中古相場も下がってきた。昨年登録の新古車でも諸経費込みで250～300は安いから、ほんとお得だと思う。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 10:17:38.52ID:w/LxMNLh0
>>501
去年の秋、VPC見学ツアーに行った時にお客様駐車場に
神戸ナンバーのオールテレインが止まっていたからそのうち遭遇するかもね。

自分の場合、ナンバーの付いたオールテレインを見たのは
六本木で乗った試乗車以外その時が初めてだった。

ちなみにVPCの中では整備中のオールテレインは2台ほど見かけた。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 14:15:49.89ID:aW7wmwxG0
クラウン3.5と比べたらハッキリ言ってEクラスはゴミよね
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 14:17:03.54ID:TZ4cQjll0
赤坂見附交差点付近で数回テレイン見るけどな
まぁ都内だとごろごろE走ってるしな
地方都市では現行Eはあまり見かけんよ
CLAかCかAが中心で現行Eより旧式Sの遭遇率高めだわ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 15:45:26.20ID:P2SyZM840
>>531
ちょうどヒストリーチャンネルだかディスカバリーチャンネルでBf109とfw190やってたんだけど、bf109ってベンツエンジンって知らなかったわ。
しかもライセンス生産で日本の飛燕に搭載されたとか。
キーンって音が痺れた。
スピードはFWの方が速かったらしいな。
なんていうかドイツすげーわ。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 15:57:38.82ID:TZ4cQjll0
>>547
マジレスするけど
クラウン3.5ハイブリッド乗ってたけど確かに加速は良かった
しかし直噴V6エンジンの音は品が無く残念
音を消すため車内に逆位相波出してまで消そうとしたのは
開発陣もガッカリしてたんだろ
素晴らしい直６の2JZTTから乗り換えた時は絶望したぞ
あれならメルセデスの直４の音の方がずっと良い
車の完成度はEが数段上だと思えるよ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 16:42:10.07ID:vmq9ApVr0
1～2年落ちで220dのバネサス狙ってます。
アバンギャルドスポーツは全部エアサス？
スポーツ付かないアバンギャルドならバネサスってことで良いですか？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 18:08:01.68ID:6dhqXNqo0
>>551
スポーツでもなんでも、エアサスは6気筒モデルとオールテレインだけなんだけどなw
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 18:56:38.22ID:7t8U55Ke0
>>552
そして６気筒は４駆
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 19:01:24.52ID:ZgfzC7bH0
Eだと自慢するなら6発から
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 19:18:51.56ID:7t8U55Ke0
>>547
燃料投下ｗ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 19:30:03.99ID:e4CrBoCy0
だからオールテレインの評価が高いんですね
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 19:34:18.56ID:g63mZkTU0
走る曲がる止まる
クラウンの方が圧倒的に良いね
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 19:35:44.63ID:7t8U55Ke0
>>558
さらに燃料投下ｗ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 20:26:16.89ID:YKRfLdTv0
もんだいはダサいとこすね
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 21:11:24.28ID:xRnelPOQ0
>>558
俺は今のＥの前はクラウン乗ってたけどブレーキ甘過ぎでいつ止まるのか怖かったわ
Ｃクラスからの乗り換えなんで余計そう感じたのかも
やっぱ国産車のブレーキは糞だってあらためて思ったな
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 21:46:23.07ID:Sf153jOH0
>>554
おれは外装内装が気に入って買ったので4気筒で十分
車マニアではないので加速とか馬力とかどーでもいい
AやCのようなコンパクトベンツは嫌だけどな
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 21:49:55.23ID:HpERVOWg0
はいはい
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 21:53:13.92ID:7t8U55Ke0
今日は俺ともう一人を除いて単発レスばかりだな
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:58:02.95ID:bvncLhXT0
>>564
車マニアじゃなのはどうでもいいけど、その認識だとこういうとこではバカにされちゃうのは仕方ないな。

むしろA45とかC63の方が遥かに格上なんだし。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:45:41.07ID:nifjSSub0
テレインはダサすぎて問題外
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:55:33.07ID:Q2VqRPQv0
次のEは、E200、E250が、1,500ccのエンジン。
Cクラスのと同じだそお。
E300で1,998ccのエンジン。
E400でV6と、営業の人が…。
昨日聞きましたが、ほんと？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 00:35:47.30ID:O0Yrjkva0
>>568
何気筒やらトルクとやらで格上だ格下だとか言ってんのはスーパーカー世代のおじさん達なんだろうな
40～50代のおじさん？
Eクラスは欲しくて買ったけどA45とかC43とか速いのかもしれないけどあんな小せぇ車全然いならいわw
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 01:23:59.79ID:rrBmwpBZ0
だって実は安いじゃん、バネ4
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 08:39:23.97ID:ZiHsqssW0
テレインは人気がなさ過ぎて全く売れてない
あんなの買う馬鹿はいないから問題ないけどね
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 09:03:21.90ID:XCAI37dw0
>>576
は？理想的バランスは直6かV8。
V6は出来損ない。
これ常識だけど。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 09:06:20.32ID:yfAGEzdR0
他人と同じ車に乗るのがイヤだから SUVが主流のこの時代に傍流のセダンに乗ってるが オールテレインが傍流なら乗ってみるかな
今度の週末にディーラーに行ってみるわ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:10:17.84ID:lvKv8mSU0
テレインは死ぬほどダサくて乗るのが恥ずかしくてすぐに手放す事になるからやめた方がいいよ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:25:14.49ID:i9AoRBth0
テレインはいいよ
スポーツなど荷物の多いお出かけには、最高
乗り心地も最高だし、燃料費も安くていうことなし
走行中の静かな車内は４気筒ガソリンよりはるかに快適
テレインはアウトドア・アクティブな３０～４０代にお勧めの１台だよ
巷にあふれるSUVとは違った魅力満載だよん
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 11:53:43.23ID:QUj+rjwI0
テレイン=ライトバン
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:37:35.60ID:yfAGEzdR0
>>582
ライトバン＝小型貨物車＝４ナンバー
ワゴン＝普通・小型乗用車＝３・５ナンバー
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:44:23.27ID:XCAI37dw0
後出しジャンケンでオールロードに何一つ勝てないテレイン、笑
やめときな～！
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 13:03:18.68ID:wqU6GcMC0
テレイン= 酒屋の配達車
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 13:31:46.16ID:t4dbhSmW0
>>586
ほー、なかなかやるじゃないかその酒屋w
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 13:32:50.34ID:yfAGEzdR0
むかし乗ってたW210前期の3.2Ｌ直６はスムーズで良かったわ
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 14:05:08.75ID:vvv2znan0
>>591
その通り。ホンダ屋はどこの町、村にもあって、オールテレインの値段で何台も買えるからな、優秀に決まってる。
で、買おうものならな、営業マンが客の後ろ姿が見えなくなってもずっとお辞儀したまま、まるでひれ伏しているかのように見送ってくれるんだよな。軽自動車の代金でそんな優越感に浸れるんだ。優秀に決まってる。
店舗内ではな、ユニマットとかのスペシャルセルフサービス紙コップコーヒーなんか飲み放題なんだぜ？優秀に決まってる。
あとな、小さな子供用に積み木とかガラガラ押し車とか遊び放題でどんなに喚こうが走り回ろうが、来客ほぼ全員子連れでそうやってるから、誰も咎めたりイヤな顔したりとかもないときた。優秀に決まってる。
わかったかよマイルドヤンキーDQN中低所得ファミリーどもw
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 14:29:23.39ID:JZYJs4xd0
>>554
車は12気筒から
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 14:43:35.60ID:lvKv8mSU0
高級車は6気筒から
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 17:03:19.71ID:XCAI37dw0
4発を否定するのに「無用の長物」はおかしいだろ。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 17:04:18.75ID:RDmySpDo0
6気筒だな　乗ればわかる
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 18:46:14.44ID:i9AoRBth0
>>596　だよね

もう一度小中レベルの国語を学びなおせ>>595
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 19:39:30.00ID:7endzniV0
確かにワゴンよりテレインの方が全然良い
今時ワゴンってw
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 19:39:36.30ID:alvIxJfU0
でも1.5BSGになるよ。
フルモデルを待たずにね。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 19:44:42.77ID:S1wZP2P90
俺はE400ワゴンが好き
124を彷彿させる
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 19:52:24.99ID:9URBFIrT0
ギリギリガラガラバネ４青空駐車場1Kアパートです、タイのボクサーではありません。今夜は奮発して吉野家で牛丼超特盛を食べました、玉子とみそ汁の無料クーポン使用しました。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 20:31:49.55ID:yfAGEzdR0
>>603
型式と年式は？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 20:43:28.32ID:lvKv8mSU0
今度のフェイスリフトはフルモデルチェンジ並みに変わるね
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 21:10:19.40ID:rqs0l1p10
ブレーキフィールもクラウンの方が良いねぇ
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 21:22:34.37ID:rrBmwpBZ0
>>606
世の中の大半の車好きはそう思ってるから表では言わない方がいいよ。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 00:06:33.23ID:tdNM4GZK0
中古狙いだけどE200のワゴンフルオプでいいかな
ワインディングは軽い方が運転しやすくて疲れないからな
ただしオールテレインのベンチレーターは羨ましい
2018の8、9月登録辺りから新ステアリングホイールだね
個人的には新ステアリング重要
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 01:42:41.75ID:Fq1Lq01Z0
>>611
なぜ新ステアリングが重要？
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 02:54:23.44ID:18EPUQ8Q0
代車に付いてた新ステアリングホイール使って見たけど、全く好きになれなかったよ。 あまりにも機能を詰め込みすぎだと思う。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 08:55:09.79ID:K0xH4sMH0
>>607
ク、クラウンって・・・泣

法人需要か、走りに関心のない個人、中古車を改造で楽しんでいるヤンキーの皆さん専用車両かと・・・。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 09:04:16.63ID:Fq1Lq01Z0
>>616
走りに関心のない高速パトカー隊
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 12:14:17.14ID:CQ2aRbqE0
新ステアリングホイールしか使ったことないけど機能大杉る死ぬーってなったことないけど
むしろ減らされた方がこま～る～♪こま～る～♪
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 12:46:44.87ID:Fq1Lq01Z0
パドルシフトのスイッチはステアリングに無い方がいい
ハンドルを切ってる時は操作できないから

ACCのスイッチはどっちでもいい
ハンドルを切った状態で操作することが無いから
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 13:42:51.45ID:6l4yNWZ10
Eクラスは気になって、調べたけど、ダウンサイジングという名のコストカット
半端ないね。利益率上がってるんじゃないの?
1900 cc4気筒ターボで「素晴らしい走り」とか
惚れちゃったバイアスかかりまくりの気がする。
今乗り換え考えてて800万くらいで考えてる
けど、先代 L Sに傾いてるよ。2～3年落ちで C P Oで買おうかな。マックス880万だし。V8安く乗れるのも今のうち。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 13:55:29.42ID:OZgoPske0
>>620
君には中古のLSがとてもよく似合うと思う。
中古のLSにしておきなさい。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 14:35:11.03ID:6PsK3/RC0
>>621ありがとう、照れるなー( ^ω^ )
ベンツEクラスもいい車だと思うけど、
エンジン小さくし過ぎのような気が。
都心じゃ先代 L Sの方が、現行よりまだ多い
んだよ。運転手付でホテルとか高級料亭で
前に連なってる。かっこいいよ( ^ω^ )
後期型はほとんど欠点が解消されていて
いい車だよ。ヘッドアップディスプレイ
が無いけど。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 15:20:51.45ID:Yq3ivgqU0
ジジイはすぐ君　君　言い方考えろ　そんなに偉いのか　　
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 15:55:49.27ID:OZgoPske0
>>625　口答えするんじゃない。
　君が考えているより、相当偉いんだよ、私は。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 17:16:31.76ID:onMGDeTh0
頭悪いってか煽られたら誰だって買うだろ。そこに行き着くお前らのが子供っぽい返しだぞ。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 17:29:54.36ID:R+3fO51P0
相当偉い人はS乗ってくださいね～
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 17:31:35.23ID:SmLqwaUr0
マウントする材料も出さずに相当偉いって言っちゃうのがダメなんだよ
コンビニバイトで怒られて「我慶應ぞ？」って逆ギレしたアホのほうがマシ

謄本とまでは言わないけどさ、確定申告終わったとこでしょ？
ちょうどいい材料だよね
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 17:36:58.19ID:Yq3ivgqU0
ハハハ　相当偉い人がEか　やめとけ
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 18:27:01.09ID:onMGDeTh0
>>636
お前が頭悪すぎ。ここはそういう場所だ。言われたら言い返すもの。言われてスルーできないから頭悪いって気は確かか？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 18:43:47.90ID:AVDeVHv30
>>624
現在W213乗りですが先代LSに乗り換え検討中。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 18:45:58.30ID:hmSxW4fh0
そろそろ相当エロいおれの出番かな？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 18:59:53.43ID:iVNQExp+0
型落ちのLSって
ヤンキーに人気らしいね
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 19:30:10.67ID:Fq1Lq01Z0
>>640
鯨クラウンや棺桶ローレルを思い出す
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 19:59:18.47ID:MbXdEYSq0
今回は 先代 L Sにするよ。現行がダウンサイジングしてしょぼいV6エンジンになったから、
V8の先代後期は需要あるんだよ。もう新車
じゃ買えない。
L S乗ったら4気筒Eクラスはもう乗れないな。
セカンドカーで買ってもいいけど、それだと
Cクラスの方がいいな。エンジン一緒だし、
取り回しも良さげ。
さっき、 CクラスとEクラス並んでたけど
区別つかないしw
しかし4気筒1900 ccってwよく乗るね。
中古は激安だけど、走行距離1万未満ばかりだからすぐ売っちゃうんだろうね。
ちなみにeクラス3500の6気筒でも2年落ちだと
型落ち先代 L S600hより100万以上安いって、現行なのに。 L SをEクラスと比べるのは可哀想か。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 20:16:23.10ID:Fq1Lq01Z0
>>642
レスの内容はどうでもいいけど、どうしてIDを毎回変えてるの？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 20:25:08.01ID:AVDeVHv30
>>642
そうした方がいい。
4発ガソリンだけどガラガラ煩すぎて窓も開けられない。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 20:39:14.48ID:o3/8hy+R0
こんばんわギリギリガラガラ不人気色バネ４青空駐車場1Kアパートです。
今夜はスーパーで298→198円に値引きのおにぎりセット(玉子焼き、唐揚げ入り)を食べました。いまは真っ暗な部屋でYouTubeを観ながら寝転がっています、明日？仕事は休みです、レクサスに冷やかし試乗でも行きますかね。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 21:12:29.21ID:Fq1Lq01Z0
>>646
製造・販売以外の人間の手垢が付いてたらイヤなんだろ
新古車は微妙だけど
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 21:34:20.29ID:/Q8f/Z+a0
貧乏人は中古なのか？
偉くないから中古なのか？



ほっといてくれようぅ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 23:12:09.71ID:sio1jtJc0
>>634
それ言い出したらCでもAでも正当化出来るが。
客観的指標としては立体駐車場。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 00:00:28.09ID:Bny4m7Rj0
>>642
普通にS560買えばいいんじゃないの？
LS600hなんてエンジン単品の性能は今のV6以下だし。
まー中古買うくらいだから金ねーんだろうけどw
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 04:28:04.41ID:oQaPf2JF0
LSは初代はかっこいいけどねえ
今のははっきり言って恥ずかしい
スピンドルグリルとかあんなのかっこいいと思うのガキだけだろ
ただでくれると言われてもいらねえわあんなの
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 09:02:42.82ID:48zUKg6u0
>>658
貰うだろ。こういうこと書くから必死に思われる(笑)
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 09:43:36.55ID:TXQpaGOG0
>>663
面倒だけどE購入予算＋LS売却益でS購入。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 09:50:54.27ID:1rH8pA2E0
そうだよな。本音はSなんだよ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 11:17:19.17ID:HrdBTgSK0
俺は安全性重視だからEより大きいSがいいんだが、値段はともかく小回りがきかないのと駐車場が限られるからEを選んだ
地方都市だから未だに５ナンバー前提みたいな立体駐車場が多いんだよ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 11:48:04.75ID:MDBdV8rX0
Sは大きいからいらないとか言うけど結局金額の問題なんだけどね
次のEクラスは今のSクラスくらいの大きさになる
そしたら買うよね？
Cクラスにする？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 12:28:03.09ID:tLl72h+f0
C乗ってた時はカチっとして走りやすくて良いもんだなと思った
Eクラスは大きくておじいさんぽいなーと思ってた
Eクラス買ったらこんなもんかと思った
代車でC乗ったらコレは無理と思った
代車でS乗ったらデカイなー皆譲ってくれるなーと恐縮した
いつかS欲しいんかな、あまり大きいのは好みじゃないけど
そんな俺の戦闘機は997GT3
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 13:19:44.05ID:HrdBTgSK0
>>668
いやいや たかが車のために引っ越しはせんわｗ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 13:23:34.88ID:HrdBTgSK0
>>669
予算的にはSでも問題ないけど、基本的に５m超えは乗りたくないな
もし車長がC→E、E→SになったらCにするわ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 14:06:20.50ID:Ag2BLFqO0
>>663
読者プレゼントとか車が当たる！キャンペーン！とかの場合、車体価格ゼロのリース契約を条件にされるから、売れないんだよw
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 14:12:05.40ID:FyivMhXD0
歳取ると車が小さくなっていく
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 14:17:02.53ID:sE0CRXyT0
>>676
それはね、きみが巨大化しているからなのだよ。80歳になるころには、ベルトルトを超えていると思う。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 14:18:00.93ID:rwReTMuK0
>>676
巨人かよw
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 14:47:57.46ID:1rH8pA2E0
>>674
全く言い訳がましくなくて良い
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 14:56:40.89ID:WMX6Ug9R0
日本ではEがベストサイズのワゴン
max5m これ有効　車庫　フェリー 　
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 16:10:10.39ID:Bny4m7Rj0
Eはクラウンと同じで、貧乏な年寄り用だから。
若者はC。金持ちはS。
ただそれだけ。大きさは関係ない。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 16:14:45.57ID:HrdBTgSK0
>>681
ということは、Eスレに来ているお前は貧乏な年寄りってことだなｗ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 16:15:07.92ID:3i2mB+jl0
まあ、Cクラスが無理というのは分かるが、レクサス乘るよりはマシでしょ
レクサスは走りも車自体も何もかも安っぽい
フラッグシップのLSがそんなだから他も同じようなもんでしょ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 16:19:20.63ID:3i2mB+jl0
>>681
金持ちと言ってもS400やS450あたりは違うでしょw
それより上はそうかもしれんが
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 16:22:33.38ID:ncBE0Icu0
>>683
セダン買うならって前提だけど、C乗るならレクサスISの方がマシかな。
レクサスの難点はステーションワゴンが無いこと。
流行らないとなると作らなくなるみたいなケツの軽さが嫌なんだよな。
一時は全メーカーステーションワゴン出してたのにw
今はSUVかw

212後期のワゴン乗ってるけどレクサスに同じクラスのステーションワゴンがあれば考えると思うよ。
GSツーリングみたいな？

ワゴンありきで考えてるから、現行の機種で選ぶとなると結局またEになるか、たまには5シリーズも良いかなくらいしか選びようがない。
アウディはスタンバイ四駆になったらしくもう興味無くなったw
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 16:38:23.51ID:Bny4m7Rj0
>>682
そうだよ。まーSだけど。

>>684
E買うくらいならS450の方がまだまし。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 17:00:58.46ID:HrdBTgSK0
>>686
Eに乗ってないのに、なぜEスレに来てるの？
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 17:14:18.65ID:luSFUV6c0
>>681
残念だけど、あまりお金のない人の発想。笑
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 17:17:18.47ID:Bny4m7Rj0
>>687
アホなの？車の価格だけで話ししてねーんだよ。
まー貧乏人には分からないんだろうが。

E43なんて型落ちじゃねーかよ。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 17:23:11.68ID:EMr12TLG0
Eスレの定常運転に戻って来ました
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 17:27:12.91ID:HTVtQFPY0
E43よりS450の方が高くね？
63ならともかく
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 18:05:27.55ID:WdQDUIeG0
>>681
おれは若者だけどEに乗ってるけどな
Cなんて小さなベンツはなんちゃってベンツみたいでなんか恥ずかしいんだよなー
おれもCに乗るくらいならレクサスのISにするかな
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 18:21:51.60ID:hJrVoeZg0
どう考えてもEよりSの方が圧倒的に格上
CとEの差どころじゃないでしょ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 19:45:09.41ID:8cBsT/M20
別にメルセデスが良くて乗ってる訳じゃ無いから、どうでもいい(笑)
5m以内
ワゴン
そこそこ走れる
それで選んだらE400ワゴンになった
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 19:51:08.14ID:S00C9oaK0
幅も入らん。
立体のパレット幅にほぼひっかかる。
いつも短時間だから路上の白枠に停めてたけど、
いざ入れようとすると入らんとこばかりだな。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 19:51:32.84ID:XueTbSSP0
>>696
だから色々と(屁)理屈をつけて、他の車よりも云々言って何とか自己を保っているのさ。

(因みに云々をデンデンと読んだらダメだよw)
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 19:53:11.64ID:S00C9oaK0
つーか君らは目的地の駐車場に停めずに５分１０分歩いていくんか？
Eの幅ですら受け付けないとこが過半数だろ？
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 19:57:23.91ID:FyivMhXD0
>>698
俺と同じ車だぁ
乗り心地いいし
速いし、静かだし、内外装好みだし
荷物入るし、サイズもちょうどいい
満足度高いよね
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 20:31:44.96ID:Bny4m7Rj0
>>692
S450だよ。ロングね。E43より高いと思うけど。
S550→E400→S450なので、君みたいに型落ち乗ってないよ。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 20:38:08.22ID:HrdBTgSK0
>>703
Eに乗ってないのに、なぜこのスレにいるの？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 20:42:34.07ID:AsaLqvjL0
EクラスがSクラスをディスるとか滑稽
頭が高い
控えろ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 20:53:33.59ID:HrdBTgSK0
>>706
いや答えになってないｗ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 20:55:06.73ID:HrdBTgSK0
>>708
すまん
レス相手を間違えた
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 21:11:22.89ID:Bny4m7Rj0
>>706
マウントなんかとってねーだろ、型落ちくん。
値段はどうでもいいけど、嘘はつくなよ。

>>704
昔からいるけど、1年前までE乗ってたからいいでしょ。Sは話題がないんでね。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 21:14:05.00ID:S00C9oaK0
>>711
トップバッターどうぞ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 21:22:28.49ID:3i2mB+jl0
>>712
普通のS450は俺が買った時は若干下だったよ
お前がロング乗ってるなんて知らねえからよ
マウントとってねえだ？
お前こそ嘘こいてるだろ
Eのスレに来て貧乏人だのSは金持ちだの言ってなかったか？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 21:42:04.71ID:HrdBTgSK0
>>712
俺は自分が乗ってる車のスレ以外に行ったことがないから分からんが、Sスレってそんなに過疎ってるのか？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 21:42:39.89ID:Bny4m7Rj0
>>714
現実そうなんだから仕方ねーだろ。

型落ちの意味間違ってる？そんなに悔しかったかw
君はもう型落ちくんって名前だから。
君が初めにE43って出してきたからいけないんだよ…
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 21:46:16.63ID:Scr8tTAs0
こんばんわギリギリガラガラ不人気色バネ４青空駐車場1Kアパートです。
今夜はなか卯でプレミアムビーフカレーを食べました。S乗りのミーコネ スクショが見たいです、でもごちゃごちゃ言い訳つけてあげません。それは「嘘ツキ」だからです。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 21:50:05.70ID:3i2mB+jl0
>>717
悔しいもなにもお前が馬鹿だから親切に指摘してやったんだよw
Sクラスに乗りたいために必死に底辺のS450を買った見栄っ張り君
恥ずかしいね君w
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 21:52:17.67ID:Zbc4h6Kt0
Sって人を乗せる車のイメージだからEクラスを買おうと思ってるんだけど間違ってる？
E63Sは乗り心地悪いのかな？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 22:03:09.23ID:lwVn98KK0
貧乏人達が罵り合うって滑稽
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 22:11:58.12ID:lwVn98KK0
>>722
前提つけての反論はより滑稽。な、地底人
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 22:27:23.24ID:/cUYixI+0
E63Sは速くて静かで快適、加減速やカーブでS63より重さを感じないから飛ばし屋にはおすすめ
ただしエンジン音が人工的なのと小回りが絶望的に利かない
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 22:31:19.69ID:Bny4m7Rj0
>>719
は？S550ってお前の言ってる現行なんだがw
W222わかります？バカはお前だよ。Sの知識ないのに突っかかるなよ。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 22:39:22.59ID:Zbc4h6Kt0
>>724
ありがとうございます
静かで快適なんですね
駐車場の関係でE53も捨てがたいですが、買うならE63Sですよね
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 23:00:30.68ID:HrdBTgSK0
>>724
E63Sに限らずEのAMGは小回りが効かないんだよな
最小回転半径はS560ロング4MATICでも5.8mなのに、E-AMG(右)は6.0mだからな
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 23:03:06.92ID:bvHkRqvd0
ベースは同じはずなのに、何故AMGは小回りが効かないのでしょうか？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 23:16:18.52ID:HrdBTgSK0
>>728
両方とも4MATICだし、ホイールベースはS560ロングの方が長いから、本来なら逆なんだろうけど、たぶんEの方がタイヤハウスが狭いんじゃないかな
狭いとタイヤの切れ角が大きく取れないから
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 23:22:00.25ID:/cUYixI+0
俺は53乗ったことないけど、今までのAMGっぽさが好みなら63Sにする価値はあると思う
駐車場が平置きなら仕方ないけど、もし機械式ならパレット幅測ってみるのもいいぞ

回転半径デカいのはタイヤが太くてキャンバー角がついてて、4WDだから切れにくいとかあるのかね
詳しくは知らんけどポルシェ系みたくリアステアがあれば解決しそう
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 23:54:21.25ID:Zbc4h6Kt0
>>731
ありがとうございます
もう少し悩んで決めたいと思います
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 00:17:35.78ID:4dL0D4Gw0
>>733
そだね。実際街中走ってるのやらディーラーにいるメンツ見ても70くらいのジジイばっかだもんね
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 01:40:09.95ID:dbyOOR0V0
>>736
そりゃ若い連中は金の無いだけでなく、最近の若い連中には金を持ってても車自体に興味が無いか 有ってもコスパのいい国産車で十分というヤツが多いからな
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 03:38:34.63ID:cX56u1i60
たかがベンツ程度で貧乏だの金持ちだの言う馬鹿が定期的に湧くなこのスレは(笑)
しかも乗ってるのがS450だというのがもっと笑える(笑)
Eを馬鹿にできるようなレベルの車じゃないだろあれは(笑)
偽Sクラスだよあんなの(笑)
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 04:33:43.81ID:uRVGZyrM0
車格の優劣は口喧嘩の強さと相手を罵る誤謬力で決まる
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 05:18:35.68ID:cB1R4skk0
で、なんちゃってS君は何でこのスレに来るんだろうね
確かにS450は恥ずかしいな
貧乏人がSクラスに乗りたくて必死に買った感をヒシヒシと感じる
本当の金持ちはS600とか買うでしょ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 08:20:55.27ID:z1+1Tpm90
他人事だからどうでもいいが、ｓクラスの方がどう考えても
Ｅ クラスより格上だと思うが、偽sクラスというなら
e43だってなんちゃってAMG でしょ？

あ、俺はE クラス乗りね。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 08:40:50.40ID:JolWWAG90
なか卯もすき家も吉野家も普通にベンツもレクサスも停まってメシ食ってますが？
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 08:56:35.05ID:Tov+bm7Y0
「俺の持ち物こそが最高。(俺のはバネ4だけど)C？たとえAMGでも下だよ下。S450？ビンボーなSだな！恥ずかしくないのかよ！ギャーーー！！(発狂)」

こんなアレなオーナー(達)が幅を利かせるスレです。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 09:48:24.01ID:WHiyg7TZ0
どっちが格上とかどうでも良いが、
S450ドノーマルの車はまず無い。
ほとんどがS450エクスクルーシブ+AMGライン（プラス）だが、
新車価格1500万だからそこそこはするよな。

単純に価格だけで比べるならば、
E53でもE43でも無く、E63無印だろうね。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 13:20:46.11ID:Tov+bm7Y0
>>745
今日も期待に応えてね。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 13:38:43.91ID:2jjQqZRR0
Apple CarPlayでGoogleマップを使ってる方はご注意を。
自分も自宅周辺の地図がおかしくなってた。あれでは事故りそう。
今までも多少アレな案内はあったけど、今回はそもそものデータがヤバいね。

「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ　ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か
ttps://www.itmedia.co.jp/news/spv/1903/22/news067.html
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 13:53:35.79ID:lZVoBZlN0
>>748
面白いこと言うねオマエw
目の前の実物を見ていれば地図などどうであっても事故など増えんが？
オマエは地図を凝視してるのか？w
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:00:39.04ID:LNHrkgmp0
>>748
Google資本で開発した方がもっと便利になるだろうから今後のアップデートが楽しみ
もう日本の会社じゃGAFAに太刀打ち出来ん
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:29:13.13ID:ihf3jHAV0
EクラスのAMGはMBJがカモネギの客用に価格釣りあげてるから、
見かけ上Sクラスの低価格グレードと競合してるだけ。
実際はE53の米国MSRPが＄72550（1ドル110円で798万円）
S450が＄91250（1ドル110円で1003万円）
明かな価格差あり競合には成り得ない。
AMGはBMWのMやポルシェの様にボッタクリ価格でも喜んで買う客がいるから仕方ないけど、
だからといってEクラス乗りがSクラスを貶めるとか論外。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:38:33.36ID:F+NTz2h40
>>751
>実際は
ドヤァ！

ってウケるw
わが国での販売価格も実際の価格なので、アホなこと言うなよ
レクサスなんざアメリカでは半額で買えるグレードだってあるわけだしな、そういうアホな比較はここでは披露しないほうがいいぞ、恥ずかしいからw
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:43:57.76ID:F+NTz2h40
>だからといってEクラス乗りがSクラスを貶めるとか論外。

これはおれもそう思うけどな、珍妙な比較を持ち出すからアホになるw
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:55:40.49ID:74vle06f0
我が国には物の価値を自分で判断できず、インポーターの付けた価格で判断する鴨が多いということだな。ありがたや、ありがたや、笑
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:58:50.40ID:ffIBGhX10
E43程度でSクラスに噛み付くのは勘違いも甚だしいのは確か
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 15:12:17.32ID:r4FK7xGN0
>>754
国によってエンゲル係数とかカルロストシキの1300ガウスとかが違うことを前提に語れやこのすっとこどっこいw
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:08:06.27ID:r04XoRKy0
>>759
1500CCはやり過ぎだよね
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:21:28.27ID:dbyOOR0V0
>>759
この写真は現行車（MY2019）をイメージで使ってるのかな？
それとも次の年次改良（MY2020）なのかな？
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:29:10.50ID:08WedwuD0
E400車検６月　でE200BSGに　　どうかな直４電気　教えて
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:43:18.90ID:Ps25+mXE0
年次改良だって
1.5Lは馬鹿にされるの確定
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 19:20:42.28ID:dbyOOR0V0
>>763
ということは、FLは来年か
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 19:27:59.18ID:dbyOOR0V0
>>762
６月車検ということは初検ならW212の最終か
W213なら車検を受けるだろうけど、微妙だね
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 19:54:35.52ID:Ps25+mXE0
>>764
FLは今年秋発表
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 20:06:08.51ID:MrA10brS0
>>656
LS460のすごい状態のいいのがあったからそれにするよ。
外装傷0 ピカピカ、内装、運転席以外ほぼ無使用。
しばらくV8楽しんだら、新車を買うよ。
個人的にはSクラスに導入された直6エンジンに興味がある。
ちなみにLS460は全長5090 全幅1875 最小回転半径5.4mで都内の細い道もなんとかなるけど
Sクラスとか現行LSみたいに全幅1900超えると気軽に乗れなくなる気がする。
直6、Eクラスに導入して欲しいな。メルセデスの高速での吸い付くような走りは魅力的。
Eはサイズもちょうどいい。
ただ、レクサスは2005年に日本展開してからずっと乗ってるから、メルセデスに移るって
言いづらいんだよね。レクサスって散々な言われようだけど、
一度も故障したこと無いし、モデル末期は違う車じゃないかってくらい改良されて結構
いい車になるんだよ。
あと、自分はそんな金持ちじゃないけど、車は経費で落とせるし、
日々しつこく海外高級不動産の売り込みとかされてるような感じ。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 20:14:31.89ID:dbyOOR0V0
>>767
３年でFLは早いな
通例なら４年後なんだが
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 20:30:45.96ID:zh8H3Gd+0
ここのスレ見てるとエンジンの排気量にすごいこだわっている人が多いんだね。
これって国産車の新車レポートやCMがエンジン中心の物が多いから洗脳されているんだよね。
youtubeで欧米車のCMやプロダクションリポート見るとわかるけどエンジンに関してはそれ程重要視していない。
国産車はまずどんなエンジンでと始まるけど欧州車は如何に快適を述べ始める。
パソコンと同じでセレロンだろうがi7だろうが何世代だろうが実際にオフィス使うくらいなら全くセレロンでも問題ない。
車もそういう時代だと思う。
エンジン命の人だけV6だとかV8だとか言っていればよい。
何々はゴミとか極端な事を言う奴は間違いなくエアーだと思う。
Eクラスは実用車なのだからむしろE43とかE53とかの方が異端。
ただそう言う異端を好む層もありそれはそれで良いと思う。
0772656
垢版 |
2019/03/22(金) 20:46:21.97ID:BhU1nlRV0
Sは確かに横幅の問題はあるけど、慣れの問題。Eでもきつい駐車場あるし。
直6ISGはV6に比べて圧倒的に加速がいいけど、所詮6気筒ではある。V8にはなり得ないよ。

現状はV8ならS560。直6ならS450。E53はやめた方がいい。
LS460がいいとは思わないが、Eの直6が出るまでの繋ぎならいいのかも。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:07:09.41ID:L/Xb7xkb0
駐車問題は慣れで解決
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:11:49.82ID:dbyOOR0V0
このスレはS教の宣教師がやって来るスレになりました。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:14:32.45ID:osUPVuB70
>>774
目的地から遠く離れた駐車場でOKって、自分を慣らして行けば解決だなw
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:14:56.19ID:dbyOOR0V0
>>774
狭い道路の取り回しは慣れで何とかなるけど、立体駐車場などの機械系のものは慣れでは無理だろ
タイヤがパレットの溝から１cmでもハミ出すと入庫を断られるぞ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:16:40.07ID:9UaD6IQM0
それな
昨日も誰か言ってたけどSスレってよほど過疎ってるのかな
だからこっちに流れてくるのか
日中の書き込みもほとんどS450乗りの書き込みだろ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 21:21:39.00ID:WmKhmEhw0
>>771
あのね、欧州と日本（特に東京都内6区）辺りでは車に求めるものが全く違うんだよ。
毎日の足に乗って長距離も乗る、年間10万km走ったりするのも珍しくない環境では燃費や快適性が重視されるのは当然でしょ。
東京都内山手じゃ「本気で」燃費気にしてベンツ乗る人は居ない。
対外的なものはあるから一応エコとかには肯定的なスタンスだけど、本音は気持ちよく乗れてドヤれるのを求めてるわけよ。
だから63とか多いしGなんかほとんどが550なの。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:27:24.11ID:ZEVQILzb0
>>776
バレーサービス知らんのか？Eクラスじゃ恥ずかしくてできないだろうが…
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:31:46.36ID:osUPVuB70
>>780
行動範囲が限られてる奴は羨ましいなw
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:57:38.87ID:4dL0D4Gw0
>>781
いまそんなアプリがあるんだよ
まじ便利
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 22:05:14.59ID:4dL0D4Gw0
>>777
それって断られる以前に入らないんでは？
それともパレットに凹凸ないんか？

最近の機械式は適当に車停めてもパクッとクジラに飲み込まれるが如く格納するやつあるけど、あれはいいな。
ウェブサイトなりアプリで簡単に見分けつくと便利だと思うが、誰か知らんか？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 22:08:05.94ID:BE+x+FOx0
Eクラスも1.5Lになっちゃたのね・・・・
こうなるとディーゼルの存在感が増してくるなっはっは
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 23:19:57.21ID:BE+x+FOx0
1.5L ｗｗｗｗｗ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 23:25:54.71ID:H/vr4aA40
>>783
大抵のパレットには凹凸があるよ
だからハミ出しそうな車だと入れる前に断られるか、実際に入れてハミ出ると不安定だから追い出される
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 23:28:01.21ID:6ZWyWFKl0
ていうか4発の時点でもうデカいEとか要らないな。
いくらスペック上十分なトルクだ馬力だって言っても小排気量のショボさは絶対に感じるしね。
その前の謎のディーゼル推しで350d乗ってみたけど普通にトラックレベルの騒音と振動でウンザリしたしな。

どつせ「新しいEクラスに乗る上で小排気量化によるネガは全く感じないどころか、エンジンの重量が減った数々のメリットが新しい時代の幕開けを感じさせる、非常に充実した試乗になった」

的な提灯記事が想像されるよ（笑）

高速道路を圧倒的な動力性能とシャーシの安定感で楽しむ事が出来なくなるならベンツの意味が無い。

安っぽい振動とかショボい音でドヤるのは無理があるし次はレンジローバーでも買うかな（笑）
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 23:38:47.26ID:irhIr9SA0
1.5リッターといえばカローラ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 23:47:39.11ID:H/vr4aA40
>>789
今日、仕事帰りに新型ロールスロイスに夫婦らしきカップルが乗ってるのを見たが、普通にフロントシートでドライブしてたな
本来はショーファードリブンなんだろうけど
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 23:55:43.90ID:L/Xb7xkb0
>>791
ゴーストかファントムか
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 23:57:03.90ID:X0inh7gr0
2016年夏に日本での発売がスタートしたw213のEクラスは、日本では2020年にフェイスリフト（ＦＬ）、
つまり、顔つきが変化することになりそうだね。
Sクラス、Eクラス、Cクラスは、少なくとも2019年中は、現行の顔つきが維持されることが確実な状況
なので、2018年にw213のEクラス（V6エンジン）を買った自分としては、一安心といったところ。
w213のEクラスの顔つきが好きだという人が多いのも嬉しい。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 00:18:54.42ID:RrrPuc4q0
全角～
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 00:27:17.38ID:vrsPR6Su0
>>792
チラ見だから そこまでは分からん
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 00:28:48.20ID:vrsPR6Su0
>>793
2020年ということはMY2021か
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 00:41:24.59ID:H4okeF9s0
>>761
多分まだMY19のまま
これにすぐに飛び付くと6月納車後わずか2～3ヶ月でまた改良(MY20)されて後悔すると思う
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 00:57:21.34ID:8O2ic23G0
>>795
新型って言ってるんだから、ファントムでしよ。
ってか、違いもわからんくせに何をもって新型と抜かしてるのか…ゴーストとは大きさ違いすぎるだろ。

ゴーストなんて狭すぎてショーファーな訳ない。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 01:14:13.56ID:hlKHuybT0
Sクラスじゃないけど過去にデカい車に乗ってたけど、所有満足度は高いし排気量が大きいなりの何とも言えない余裕みたいなものは確実にあるんだよな。
ただ、色んな所に車で行くもんで、Eにしてから大きさに関するストレスがかなり減ったとは感じる。何というか、懸念なく楽に乗れるんだよね。
だからその辺の気楽さと満足度のトレードオフだと思うし、もちろん2台持ちできたら理想なので突き詰めると金の問題と言えるのも確かなんだけど、Eクラスとか5シリとかはバランスが取れてるとは思う。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 01:55:37.29ID:jyVVIGD10
何台あっても一番バランスいい1台しか乗らなくなってそれ以外に冷めてくるんだよな
車に限らずなんでもそうだから複数台持ちの情熱がちょっと羨ましい
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 02:00:18.37ID:aUMsj4tv0
4発1500ccなんて出すからさらにEクラスの車格は下がったな
高級車の部類にもならん
メルセデスはSクラスからになった
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 02:09:21.41ID:Dul5dSGm0
タイヤは韓国メーカーだしベンツはコストダウンがひどいな
レクサスのほうが全然マシ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 02:17:46.71ID:Dul5dSGm0
新しいサメモチーフとかいう顔もひどいな
全部あの顔になったら最悪やで
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 02:58:05.32ID:R7bzx3Wt0
>>798
新型といってもファントムVIIIを言ってる訳じゃなくて、オールドRRではないという意味
確かにゴーストはファントムより短いが、それでも全長はマイバッハと同じくらいだからショーファードリブンとして使われてもおかしくないと思うけどな
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 03:34:30.29ID:R7bzx3Wt0
トヨタ ヴィッツにも1.5Lバージョンがあったな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 03:58:05.46ID:8O2ic23G0
>>806
ベンツのショーファーはプルマンだけ。普通のマイバッハをショーファー用で買う人いないよ。
ゴーストもドライバーズカーとして作られてるし、後部座席なんてEより狭いよ。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 05:32:03.23ID:JT68B5No0
これでクラウンよりEクラスは格下決定
Eクラスのライバルはシビックとか
1500ccってwww
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 05:56:15.89ID:jyVVIGD10
前にはS300hなんてのも出してたし、まあイマドキの量産車メーカーのやることよ
次はCから1.2Lの3気筒HVが出るかもな

取り回し悪いAMGが嫌なら直6載ったE450出たら買ってやれよ
350が2Lの直4になる時代、この先450や560も直4HVになりかねんぞ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 06:18:37.25ID:vPv1ZKIY0
ドイツ車はこの先そういう方向でいくかもな
そうなったらアメ車に行くしかないな
アメ車は多気筒大排気量のマッスルカーをこの先も作り方続けるだろうし
個人的には４気筒には二度と戻りたくないしな
代車でCLA250を借りた時の走りの薄っぺらさを経験するのはもうゴメンだね
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 07:46:17.19ID:6LQhb1IR0
小排気量の4発ならEVの方が良い
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:47:39.74ID:6LQhb1IR0
Eクラスこ格下げ感はハンパない
全く高級車だと思えない
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:52:10.06ID:R7bzx3Wt0
>>808
ショーファーかドライバーかなんて明確な定義はないよ
メーカーがショーファーのつもりでもユーザーはドライバーのこともあれば、その逆もある
ちなみにこの記事ではセンチュリーとマイバッハがショーファーらしいｗ
https://www.google.com/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10004628
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 08:01:33.87ID:R7bzx3Wt0
>>811
単に燃費の向上、車重の軽量化、車体のコンパクト化を目指すのなら、エンジンはなるべく小さいにこしたことないからな
極端な話 原付のエンジンで200馬力出ればメーカーは喜んで採用するだろうな
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 08:50:44.23ID:nVfLOaSw0
マイバッハはショーファー扱いなんじゃない？
街で見かける時はほぼそうだし。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 08:56:03.35ID:rO77JezA0
Eクラスって1500ccの車だよね？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:00:24.97ID:xIefguOE0
>>817
50ccで200馬力、できんことはないぞw
3万回転/毎分くらいのとてつもない高回転型になるし、とてつもない高ギア比のトランスミッションも必要になるだろうけどw
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:12:03.18ID:p7nRdZD/0
MBJ＆金太郎にはもうゲンナリだ
Eクラスに1.5L エンジンなんて馬鹿げてる、Cクラスでもどうかと思ったがまさかEクラスにまで導入するとは
本国ではアリかも試練が日本でのEクラスの立ち位置考えると阿呆かとしかいいようが無い
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:16:57.68ID:BJ4h5Rmf0
排気量とか気筒数にこだわるとかお爺さんかよ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:18:22.30ID:R7bzx3Wt0
>>821
心配するな
Cクラスがリッターカーになれば格上だ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:29:35.63ID:R7bzx3Wt0
>>822
仕方がないよ
若い頃にL28や5Mに憧れた世代だからｗ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:31:20.70ID:p7nRdZD/0
5尻やA6は２L以下は載せてくること無いから、Eクラスだけが格下げ感半端無いわ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:36:03.90ID:R7bzx3Wt0
もしEV化の過渡期にシリーズ式HVを導入したら２気筒1000ccエンジンを積むかもしれんな
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:39:22.03ID:R7bzx3Wt0
>>821
MBJが頑張っても本国MBが世界戦略の一環でダウンサイズしたら日本向けだけ別エンジンは積めないだろ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:47:09.24ID:R7bzx3Wt0
なんだかんだと言っても、エンジンにこだわるのは一部のドライバーで、大半のドライバーはクルマ全体の機能（サイズ、デザイン、燃費、安全性など）や価格で決めるからな
当然メーカーはコストやパッケージに苦労する大排気量多気筒エンジンを止めるわな
残るとしたらスポーツカーくらいか
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 09:48:31.60ID:p7nRdZD/0
いや本国は2L エンジン搭載車種あるぞ
どれを導入するかはMBJの判断
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 10:14:39.18ID:R7bzx3Wt0
>>830
2Lと1.5Lで価格や燃費がどれくらい違うのか分からんけど、市場調査や将来性から1.5Lを選んだろうな
Eは基本的にスポーツカーじゃないからエンジンに拘らないユーザーが多いんだろう
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 10:54:25.41ID:uYZzhCr50
>>835
実際もたつくかね？
2Lだと充分すぎるぐらいだが。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:59:42.70ID:H4okeF9s0
ドイツのカタログ見ると、まだE200はBSGじゃなくて旧エンジンのままなんだ
何で日本だけ切り替えたんだろ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:03:24.57ID:BP514SQt0
エンジンにそんなに拘りのないおれでも1500はちょっと抵抗があるな
2000でギリギリ大丈夫でしょと思って買ったから1500は無いわ
Eクラス買うなら今度新しく出るE300からだな
Cクラスとかはもう5ナンバー付ければいいよ、車体の大きさもエンジンの大きさも5ナンバーの規格内だろw
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:06:05.15ID:R7bzx3Wt0
>>834
Cクラスは発祥の190Eからして、全長4,420mm、全幅1,680mm、直列4気筒の５ナンバー車だからな
現行車でも、たまたま全幅が1,810mmだから３ナンバーになってるが、それ以外のスペックは５ナンバーだし
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 12:34:56.03ID:u+LtYo2S0
ハハハ、1500の絶望感から本性丸出しになって来てるなw
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 12:48:36.45ID:Ths9lXa10
なってから考えるって言ってるじゃん。多気筒エンジンが選べるうちは選ぶし、電動化されたらその時切り替えるだけだ。
貧乏くさいディーゼルとか小排気量化されたドイツ車なぞ買わないだけの話。
当然そんなゴミみたいなのをありがたがってたりドヤってるバカには否定的な言葉で罵りはするけどね（笑）
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 13:26:57.72ID:YEF0kvQt0
他に何台か車持ってて
嫁さん下駄車なら
1.5でもいいんじゃ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 14:56:26.19ID:Sm5652Kz0
Eクラスは1500ccの車w
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 16:07:59.52ID:yevsxa4k0
iPadで動画を見ようとしたら音声が延滞する。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:30:09.45ID:cixrkWXT0
よく中古をバカにする人いるけど、どうせ嫁さん中古だろうが。
やってる最中に4人目の彼はあんなことしてくれて気持ちよかったわなんて考えてるんだぜ。
中古車との付き合いはせいぜい数年だけど、嫁さんとの付き合いは死ぬまでだからな。

と言いつつ、俺は新車買ったけど。嫁さんはいませーん。女はレンタルで十分。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:37:46.97ID:H3pIIKQf0
今E400Ｖ６だけど　そのうちシリンダーなくなるな　　トルクだけ
ちょっとE200BSG乗ってくるよ　買えかえるかも　
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:44:58.88ID:roDUmglk0
>>854
イケメンなら無料で次々と新車（処女）に乗り換えるんだよ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 18:39:27.45ID:sEaIzB4s0
現行だと1年で400～500万も値段落ちる車だけど1.5リッター出たら値落ちも減るかもな。
しかし1年で半額ってすごい車だよな。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 19:34:49.20ID:70QnZCBW0
外車って基本壊れやすいってイメージだからリセール悪いのかね
国産でも壊れにくいトヨタ車はリセールよくて比較的国産の中では壊れやすい日産やホンダとかはリセール悪いらしいし
でもフェラーリはすぐ壊れるしエンジンから火も吹くのに何でリセールいいの？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:31:10.14ID:8GAihzHh0
メルセデスは
124、E320
海外勤務で泣く泣く手放す

日本に戻る
211、E320d
海外勤務で売却、惜しくなかった

日本に戻る
213、E220d

私の今の宝物は997GT3RS、自称車オタク
メルセデスは足として長く乗り続けて来たけど、211で感じた安物感、
メルセデスが作るのだから4気筒でもイイモノなんだろうと213を乗らずに購入

今回の213で強く違和感を感じた、
イイモノでは無い、長く修理して乗れる車じゃない
エンジンだけでなく各部が大変な安物

今度は1.5Lってアンタ、、、カローラの低グレードですよ
排気量にこだわるのは老なのかな、時代は変わるもんだ
全部が4気筒にはならないと思うが、なんだかなー
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:35:21.25ID:aUMsj4tv0
誰に向けて語ってんの？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:54:02.34ID:8ocb+CcV0
>>861
ホラはでかいほど良い
まだまだ足らんぞw
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:19:03.43ID:nVfLOaSw0
>>861
参考までに、各部が大変な安物とは？
具体的に10箇所ぐらいお聞きしたい。
GWに時間があれば20でも30でも聞いてみたい。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:24:19.63ID:D33N4DCr0
>>863
１台目がパンター戦車
２台目がタイガー戦車
３台目がレオパルド戦車
くらいか？
一部にポルシェの血が混じってるが
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 22:01:17.09ID:D33N4DCr0
>>858
馬鹿な見栄っ張り向けに本来の価値の５割増しくらいのボッタクリ価格で売ってるから、中古を買う賢いユーザーは水増し分を引いた上で経年劣化に見合った価格で買うから一気に下がる

と、ボッタクリ価格で新車を買った俺が答えてやる
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:09:21.17ID:5/PMdTOl0
5ヶ月落ち未使用車
220dスポレザPを498万円で買ったワイ
高みか低みかわからず見物
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:11:27.54ID:w8Ahmsek0
法人購入が多いから
新車売れる訳で
個人で買うなら新古車でもいいじゃない
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:33:07.43ID:IOY9nMh/0
>>867
おっしゃる通り！全く同意見だわ。養分はごめんだ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 02:07:44.07ID:ETY5W7fj0
アメリカだと日本より200位安いよ！
ぼったくりなんだよ！
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 03:33:12.19ID:QH1R+HmP0
>>867
質問した者だけど、ならレクサスもそうって事か
ボッタクリってレクサスのためにあるような言葉じゃん
ただのトヨタ車にロッテリアマークつけただけで法外な価格つけてるし
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 05:39:04.35ID:dEhcitGX0
新古車、中古車はかなりお手頃になってきたからね
個人はそっち
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 07:40:31.64ID:fN5IiLNl0
もうEクラスはプレミアムじゃない
なんつっても1500ccの車だもん
ダセー
カローラかよ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 08:13:41.04ID:LfxGnN0r0
1500ccの車が他車を批判するのはおこがましい
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 08:57:26.87ID:ZCpXOKcC0
リセールがその車の本当の市場価値じゃないの？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 09:09:00.48ID:dzpxmdux0
遮音性とか乗り心地とか、そっちの方が大事なんじゃね？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 09:14:31.72ID:+ZJr4ZLh0
排気量が小さいと話題になってるけど、買わないで大きいの買えばいいだけじゃないの？
53カブリオレが納車になったよー。
先週は暖かかったから、ゴルフ帰りに屋根開けたら爽快だった。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 10:38:21.06ID:fN5IiLNl0
排気量大きいのを買っても世間は1500ccの車だって見られるから辛いよな
Eクラスは1500cc
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 10:44:34.05ID:ZCpXOKcC0
Eはさ 形状で言えばセダンはもとよりワゴンありクーペありカブリオレあといろんなラインアップがあるじゃない。いろんなニーズを満たしているわけだから1500ccも納得だけどね。Eならではの1500に仕上がり新たな価値が生まれるでしょうよ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 10:45:36.83ID:EyrgK9eZ0
>>868

> >>819
> えっ？まだ発売されてないよw
> ま、お前のような貧乏人には関係の無い話しさ

E200はもう1500CCですよ。
あ、エアー君は関係ないかw
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:05:34.93ID:fN5IiLNl0
1500ccのクラスはイジメられる側だろw
負けるなよ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:36:33.45ID:DMh6Bzom0
E53カブ、キャディバッグ載る？
女と行きたいから2つ乗らないとなー
店へ試しに行ったんだが、2つ載せたら屋根開かない
それで俺はあきらめたんだ
載るならキャディバッグ買い換えるから、教えてください
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:59:27.37ID:mkh8isqN0
>>889
Cカブで9インチ2バック載せてたよ

リアシート倒して積む
バックは前後方向に縦に２つ並べる
どちらのバックも頭が前
バックは背中合わせ
バックを「d」の形で例えると、こんな感じ
前
db
後
わかる？

これで、2バック載せてからなら屋根の開閉は出来た
屋根を開けた状態では、バックは出せない

基本、Eの方が大きいから行けるでしょ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 12:31:47.49ID:zprFIDe90
だからちっこいくるまに乗るなよ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 14:50:49.20ID:gewyxL1M0
シートメモリ、壊れ…、リセットで直るも原因不明。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 15:20:52.42ID:DMh6Bzom0
>890,891
レスありがと。
CではなくEカブでdb、もちろん試した。
かなり細身のキャディバッグだつたんだけど、
二本縦に突っ込んだあと、板みたいなやつを下ろすでしょう？
あの板を下ろすと、ただ板だけじゃなくて布みたいなのがキャディバッグの上に敷かれるのよ。
この布全体（あるいは一部）が安全センサーみたいで、
無理なく板がおろせても、布に荷物が少しでも触れてると、
幌を開ける途中で停止しちゃうんだよ。
しかも、途中で。これが一番たち悪い。
トランクはもちろん平面なんだけど、後部座席を倒しても、倒した座席の裏面の方が少し高い。
ここへ向かってキャディバッグを突っ込むから、どうしてもクラブヘッド方向が持ち上がり、前述の布センサーに触れるのよ。

などなど、店で20分もやってるうちに、一度だけ奇跡的に幌が開いた、
と思ったらギリギリのところでエラー。
走行中だと路肩に寄せて、またゴニョゴニョなわけで、
こんな苦労してまでこの車いらんわ、となりました。
候補車だったのに残念です。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 16:15:56.71ID:+ZJr4ZLh0
>>894
E53カブだけど、ゴルフバッグをトランクに入れたまま、屋根を開けることは、バッグ一つでもセンサーに当たって無理という結果になったよ。
結局、後ろのせきに
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 16:20:14.55ID:+ZJr4ZLh0
途中で書き込んでしまった。
結局、後ろの席に、横倒しで置くことにした。
ブルメスターがついてるから、Cカブよりトランク狭いのかな？
まぁ、ラウンドの緊張感が終わって、屋根を開けて帰るのは、気分良いよね。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 17:28:47.56ID:ik8mdOj30
1500
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 17:32:01.53ID:4Gzku/jI0
CC
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 17:40:33.38ID:5KLje2Gj0
1500スィースィーってなによ？
Eクラス乗りをバカにすんじゃないわょ
４気筒ってことだけでさえ見下されるのに、1500スィースィーって、どんだけぇぇぇ〜
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 18:00:56.05ID:NjKB/j3W0
>>894
>>895
Cカブも同じで、トランクの幌の格納部分を下ろしたら奥は布？みたいな感じだったけど、ギリギリ触れるか？触れないか？位だったけどね

トランクの高さが違うのか？
畳んだ後席の高さが違うのか？

写真見てたら、
Eカブって倒したシート面とトランクが同じ位の高さみたいだね
Cカブは、シート面よりトランク床面が15cm位低いから、そのおかげで収まるのかも
その代わり、後ろから差し込む時に、バックの頭が引っかかるので、前に回って頭を引き上げないだめだけど
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 19:11:29.60ID:dj7c1svC0
>>869
条件良いよ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 21:05:52.75ID:9zTGVyK20
>>894
今時ゴルフ(笑)
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 00:31:21.43ID:sRlbRoa20
老人でも出来るスポーツなんで
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 00:43:10.92ID:AZj5B30a0
競技としてのゴルフはスポーツだと思うけど趣味ゴルフは散歩
残念ながらスポーツとは言えない
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 05:42:28.62ID:/wPMJuQH0
散歩ならまし　徘徊一歩手前
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 09:32:47.26ID:Kn35XHyk0
>>900
頭がひっかかるから、一旦前に回らないといけないのは、Eも同じだよ。
トランクの床が高いのは、40Vのバッテリーのせいかな？
ゴルフは、スポーツじゃない、会社を経営する上の社交術でやってる。
トランプも言ってるじゃない、10回食事するより1回ラウンドしろって。
自分も止まってる球打つようになったら、終わりだなんてバカにしてたけど、始めたらはまった。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 11:47:56.79ID:DTNEtCZX0
1500cc
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 14:24:56.19ID:oReiiNi+0
これからの高級車は1500スィースィー＋電池モーターが主役なんじゃ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 21:53:47.47ID:hvdCBYaj0
E400SWの中古がだいぶ安くなって
きたので購入検討中ですが、
2017年8月の変更前後で大きく変わってることは
シートベンチレーター、ウッドパネル
ホイールデザインくらいしか
わからなかったですが、他に何かありますか？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 22:42:52.42ID:iyhHQKmq0
>>914
ミーコネクト
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 00:20:05.94ID:g5IWkKqc0
>>909
ゴルフっていいよな、五時間口をきかず同じ行動は厳しい、加えてみんなゴルフの話題がかすがいになる
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 01:08:59.10ID:cddKjU950
400を「安くなってきたから中古買う」ってのが・ガス代・任意保険・自動車税・車検&点検整備・延長保証・タイヤ交換　もつのか？？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 01:50:36.57ID:aAPDHEtM0
中古の400と新車(実は新古車)のバネ4とどちらが良いだろうか。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 04:36:26.46ID:bj9wWrxi0
ゴルフとケートボールって同じだよね？わ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 13:03:52.46ID:xNKncOeJ0
1500ccになるから流石に身の程をわきまえて静かになった
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 13:11:50.41ID:QUr55+Sv0
>>920
年度末だからね。こんなとき書き込みしてるのは、バイトのお前と無職の俺くらい。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 14:00:00.15ID:WS7AJXhT0
1500スィースィー効果、恐るべしでR
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 16:25:09.50ID:6+sLAo/20
ルノーから供給されるAクラスの1500ccターボと、メルセデスベンツが手掛けるBSG機構1500ccを一緒にしてはいけないｗ
Cのマイルドハイブリッドは試したことないんだが静かなのか、あれ？

今のE200はガラガラうるさいんだよなあ。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 18:39:46.89ID:xNKncOeJ0
直6より1500が似合うし
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 18:43:43.47ID:xNKncOeJ0
この前S450の事を下げてる人がいたけどやっぱりEクラスとSクラスじゃ何ともならない圧倒的な格差があるな
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 19:06:43.89ID:4/wb83km0
1000cc ＩＳＧ E100 まだ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:14:47.42ID:aAPDHEtM0
>>933
間違いないな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:15:22.01ID:wS3EClHV0
50cc 2スト E50 バカ売れ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:23:27.92ID:+bHvCRrS0
シェアカーでE200クーペのレザーパッケージ予約したけど、これが最上位なんだよね。
Ｓカブリオレとか乗りたかった。ヤナセなら有るのかな？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:33:03.66ID:kZgYTJBb0
今日、寺の人と話したんだが
マイナーチェンジは来年夏頃らしいね
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:35:01.31ID:aAPDHEtM0
グレードは無視するとして、感覚的に
EはCの25%増し
SはEの150%増し
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:35:58.35ID:rh0/t+7P0
>>939
やっぱり従来どおりフルチェンから４年後（５年目）か
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:39:16.14ID:rh0/t+7P0
>>940
あなたにとってEはCのロング（ストレッチ）版というイメージ？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:41:21.23ID:rh0/t+7P0
>>936
50ccならE5だな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:12:17.74ID:rh0/t+7P0
>>944
Sスレで冷飯食ってるんじゃないか？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:27:54.54ID:aAPDHEtM0
>>942
大体そんな感じ。内装だって違いを見つけようとして見なければ、大した差は無いし。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:29:35.16ID:aAPDHEtM0
ただ、車重もあるから乗り味はCよりドッシリしてるよ。それが好きかどうか別にして。Sはそもそも次元が違う。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:34:23.35ID:aAPDHEtM0
>>946
Cクラス乗りを貧乏人呼ばわりして散々煽っておきながらバネサス言われてキレてるのと同じ構図じゃんw
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:43:21.15ID:cl1czeLT0
Eクラス買えない連中の僻みからの格好の標的になるのね1500cc。
Eクラスは究極の実用車なので別に1500ccでもありだと思うよ。
F1が1600ccのV6だからね。
ポルシェも４気筒からだしね。
排気量や気筒数だけで考えるのが爺臭いよね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:46:23.42ID:QUr55+Sv0
>>937
MBJで在庫してる場合もあるから、早めに予約したほうがいいらしい。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:54:05.61ID:hdfoKA4d0
1988年にホンダエンジンを搭載したマクラーレンが16戦中15勝した時のエンジンは1500ccV6だった。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:58:31.37ID:hdfoKA4d0
当時のBMWのF1エンジンは1500ccの直4ターボエンジンだった。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 22:03:22.37ID:FdR30cqo0
中古のS63と新車のE63Sならどっちがいい？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 22:19:55.38ID:D+pFeaeC0
>>949
Cクラスのような下位クラス乗りからバネサスとかバネ4とか言われても誰もキレてないよw
相手にされてないよ？このスレ見返してみ？
それにCとEじゃ内装に大差あるよ、Cの内装はショボイじゃんw
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 00:40:16.77ID:JibY2RJk0
メルセデスミーのアプデ来たけど少しは使えるようになるのか？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 01:00:11.84ID:DZQse4hd0
>>958
あなたのMYは？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 01:02:54.98ID:v7Ab0VrR0
1500のEクラス程度が生意気なんだよw
もう高級車のジャンルからずり落ちたな
情けないわ
これからはクラウンが前から来たら道を譲って下向いとけ
しかし1500とは笑える
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 01:36:02.41ID:4Y3UD/NT0
>>957
それはEクラス乗りも同じw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 02:14:34.24ID:MspxauG00
>>960
Eクラスオーナーじゃないやつが何故ここにいるのか教えてくれよ？
わざわざそんな事を書き込む為なのか？
煽りとかじゃなく本当に理解できないんで教えてくれ。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 04:07:34.90ID:v7Ab0VrR0
1500のEクラスごときが生意気な言うとイジメちゃうぞ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 07:23:22.58ID:NNEWs7DL0
>>960
未だに2.5Lとかの大排気量にしないとまともに走らせられないとか化石かよw
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 08:18:51.71ID:4Y3UD/NT0
>>964
スモールクラスの上位グレードに乗ってる奴はその上のクラスの下位グレードなんて普通に買える。
これはEでもCでもAでも同様。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 08:22:27.63ID:JFjcSh1a0
2.5Lは大排気量じゃないし、4発ベンツがマトモに走ってると思う感覚がもう壊滅的に車音痴だよ。
俺からしたらかろうじて成立してるだけ。
踏んでも遅くてうるさいし何より運転してて全然楽しくない。

そもそも燃料を喰わせたら悪って感覚がおかしいのに。
石油が無くなろうが温暖化でどこかが海に浸かろうが知った事じゃない。
時代が進んでけばそういう事もあるだろう。
海に浸かりそうになったら引っ越せばいいだけだよ、環境に適応しないとなw
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 08:54:43.93ID:PUs0DyOj0
>>970
本心を語る、か。
現実世界でもそうしたいよね。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 08:57:25.83ID:aM9TT9n60
>>969
そういうこと。
で、CやAのAMGに手を出さずにE４発でよしとするのは、CやAの内装のチープさとキャビンの狭さにウンザリするから。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 09:05:27.70ID:6uVSpY3G0
もう購入者の多くが多くがこだわりのない小金持ちなんだよ。
自分の友人は子供も産まれるからと安全性能を喧伝していたメルセデスディーラーを訪ねて、その場で在庫車のワゴンを契約したらしい。
グレードもよく分かってなかったよ。一番下のやつと言ってたからE200なんだろうけど。
経営戦略としてそういうマス層を狙うのは何ら間違ってない。
排気量やら気筒数にこだわる奴のために必ずそういうグレードは残してあるから、文句言う奴はそっちを買えば良いんだよ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 09:20:36.45ID:UHuNVTPH0
排気量の話が出るとF1の話が出ると思った
HONDAがF1でV10（3.5L）エンジンからV12に移行し勝ちっぱなしで
再再のレギュレーション変更でダウンサイジングさせられ
小排気量ターボ化し日本エンジンが凋落した歴史を思い出したわ
最初F1に1600ccなんてF2,F3と変わらんし面白くないと思ったら
テクノロジーでむしろタイムは短縮されたんだよな

メルセデスはE以下は移動道具考えているので小排気量で十分
Sは本来の高級車たるベンツなんで小排気量は未来永劫作らないさ

でも移動手段としたらEバネ４ガラガラは最高だよ
一回の給油で700Kmも走ってくれる良いツールだわ
移動手段でエアサスがーとか６発がーとか言ってんじゃねーよ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 09:44:44.02ID:InN8a1eR0
>>974
>小排気量ターボ化し日本エンジンが凋落した歴史を思い出したわ

こらこらw
凋落したのはホンダなw
後出しなのに全敗のトヨタはもともと底辺のガラクタだから、凋落とは言わないし。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 09:48:20.79ID:InN8a1eR0
>>970
>2.5Lは大排気量じゃないし、4発ベンツがマトモに走ってると思う感覚がもう壊滅的に車音痴だよ。

↑これこそ壊滅的に車音痴っていうw
2.5Lなんて今やもう実用域をはるかに飛び出した巨大排気量だぞw
巨大排気量で走らせないとまともではないっていうその旧石器時代かと見紛うほどの知恵遅れ感がステキw
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 10:47:12.22ID:np2CZ/+Z0
>>976
マトモに走ってないのにそれをマトモだと思えちゃうから車音痴って言われるんだよ。
ヘコヘコの4発乗ってろよw

環境がーだの無ければどのメーカーもダウンサイジングなぞしない。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 10:51:25.25ID:aM9TT9n60
NA４発2.5Lよりはターボ付き４発2Lのほうが軽快。
トルク太いから実用上は問題ないな。

ただ次に買うなら直６のISGが載ったモデルだろうな。ベンツの直６を信用していいかは考えるけど。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 10:59:17.88ID:WlRAXYSn0
EクラスからBMW5シリーズに乗り換えた人ってなかなかいないですね
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 11:01:51.37ID:E2lAKTZN0
>>978
走りが云々いうならメルセデスなんか乗らないってw
みんなラクで安全でステータス性買ってるだけだよ。
純白のメルセデスは成功者の証って。いいとこの分譲地なんか白いメルセデスばっか。
そういう世間の共通認識無視して走りがどーとか言ってるアンタの方がよほど音痴つーか、池沼。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 11:02:24.59ID:InN8a1eR0
>>978
>環境がーだの無ければどのメーカーもダウンサイジングなぞしない

え？だからしてるんだと思うのw
ばかなの？
シグナルグランプリで優勝したいなら、その手の車買えば？あるじゃんそういうの。
でもおれ興味ないんで、そういうのいらないの。
全く不自由なく走るからいいよ、ベンツの心配なんかしなくてもw
それを不自由と感じちゃう旧石器時代の価値観、別にいいんじゃない？生きててもw
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 11:04:59.92ID:TDZBWMOt0
そこそこいるよ。E60時代にBMW離れて、211に行った人がまたF10で大量に戻ったりとかしてる。
アウディ含めて三社間を行ったり来たりしてるのは多い。
見てる範囲だとポルシェに行くともう戻ってこない感じはするな。カイエン飽きてマカンなしたり、パナメーラにしたりとかね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 15:37:02.79ID:H+ZFQDW00
>>970
なんかすげー頭悪そうな事書いているな。
１０年落ちのS550に真っ黒のフィルム張って、派手な社外ホイール履いて休日にブイブイ言わせている奴
みたいな感じ。
新型のGLE 53 4MATIC+の0-100Kmが5.3秒
EQCの0-100Kmが5秒フラット。
もう何ccとか何気筒とか無意味な時代になってきた。
清水和夫が以前テスラにのってV12並みと驚いていたがそういう時代なんだと思う。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 16:40:43.76ID:xrX6lvhV0
>>988
時代に取り残されたおじいちゃんなんだよ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 17:32:27.52ID:TDZBWMOt0
>>988
それと4発1500cc（笑）の関係が全く無いけど。
4発って乗った時点で安っぽい音とか振動を感じるもんだ。

190E時代から本質的なものは変わってない。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 18:20:24.11ID:E9A6541f0
本質的なものならシャシー剛性もサスやブレーキの性能もESPやレーダー等の安全装備も格段に進歩してるぞ
エンジンは価格相応の馬力とトルクを発揮すれば十分
静音や制震なんかのフィーリングはあくまで付加価値よ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 18:47:16.56ID:/3JCyYPT0
E150は買えてもCは高くて買えないかも
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 18:50:35.67ID:2uPRpDvl0
ガラガラいわせてるワイ遠くから見物
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 19:20:12.49ID:BL0dW8IB0
>>986
ウワー、MCでEクラスも遂にプレデター顔か。
ある意味これも一種の「計画的陳腐化」
W212の時もやってくれたけど、W213でもそうか。
SクラスやCクラスのMCではフェイスリフトは僅かなのに、
Eクラスは何故か大幅に変えて来る。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 20:02:00.45ID:v7Ab0VrR0
1500の車の分際で生意気な事を言ってるとイジメちゃうよ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 20:10:03.12ID:DZQse4hd0
>>997
今のご時世 イジメと煽りと差別はご法度だよ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 20:13:40.58ID:/qbbgQa60
960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/03/27(水) 01:02:54.98 ID:v7Ab0VrR0
1500のEクラス程度が生意気なんだよw
もう高級車のジャンルからずり落ちたな
情けないわ
これからはクラウンが前から来たら道を譲って下向いとけ
しかし1500とは笑える

965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/03/27(水) 04:07:34.90 ID:v7Ab0VrR0
1500のEクラスごときが生意気な言うとイジメちゃうぞ

997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/03/27(水) 20:02:00.45 ID:v7Ab0VrR0
1500の車の分際で生意気な事を言ってるとイジメちゃうよ


１時、４時、２０時、
ビョーキｗｗｗｗｗｗｗ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 20:20:55.04ID:BL0dW8IB0
>>999
>１時、４時、２０時、
>ビョーキｗｗｗｗｗｗｗ
夜勤のオッサンが休憩時間に書き込んでるんだろ。
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