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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 10:01:49.24ID:0Wb50ScO0
213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス46【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546435885/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 10:51:37.15ID:kR2aXfgP0
スレ立て、ありがとうございます！
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 21:30:23.74ID:0R+QH+N10
>>1
乙カレー
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 21:38:12.13ID:+WisczvX0
W213のE250の2018型を新車で買って乗ってる俺に何か質問ある？
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 22:11:57.06ID:Nhize18S0
早く直6ISG出ないかな
待ってんだけどね
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 22:44:21.27ID:2JdEy1ny0
というか言葉遣いからして品が無い
流石ベンツ
柄悪いわぁ
本当に躊躇するわ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 23:53:09.91ID:+WisczvX0
このスレって簡単にダボハゼが釣れるなwwww
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 00:34:38.62ID:/LMOKZKw0
パワートレインの品が無いんだよなぁ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 04:46:05.35ID:BiR3jHwS0
>>16
一般的には、乗ってるやつの品がないと思われてるぞ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 05:11:56.89ID:5CO0DaHd0
Ｅの永遠のライバルの5シリーズやＡ6が最近元気ないよな
一方のライバルであるジャガーXFやマセッラッティギブリの方が魅力的に感じる



壊れるという不安感が付きまとうが
0019 【ぴょん吉】
垢版 |
2019/02/02(土) 06:43:42.06ID:KeR0AT5s0
　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（・∀・）-　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<
　
　
　
　
　　　　　　　　彡 ⌒ ミ　　>>1 乙んぽ
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0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 06:46:07.68ID:F9Hj74S90
>>18
ジャガーは代車の代車がくるっていう逸話があるからな。
自分のの修理中に代車が壊れてまた代車が、っていうw
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 08:40:50.88ID:omc9avKB0
乗り換えや、下取り出してスイスポ買ってくる
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 10:55:55.68ID:1oMYqjvt0
>>21
実はそれが一番幸せなのかもしれない
スイスポいい車だし
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 11:29:53.66ID:ewWnyhg40
今レンタカーでスイフトノーマル借りてるけど、
けっこうハンドリングがいい感じ
足回りはガタガタだけど
スポーツだったら楽しそうだ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 12:00:27.41ID:s07PrWKC0
安っぽい人生
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 12:41:40.06ID:omc9avKB0
>>25
安っぽい人間
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 15:30:35.69ID:RnczuIWf0
要するに車に何を求めてるかだろ？
ラグジュアリー性を求めるならスイスポという選択肢はないが運転が楽しく適度に速くて経済性のいい車ならアリって事だろ
単に速い車を求めるならGTRが最もコスパが高いだろうしな
速さだけならE63sを凌いでいるしな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 19:36:43.07ID:2qCwjn6d0
コスパを追い求める人生なんて貧困だよ
カネを持ってたとしても貧困だ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 19:45:01.74ID:ziINGgWV0
質素な生活
豊かな人生
by甲本ヒロト
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 20:08:38.25ID:RnczuIWf0
>>28
別にコスパを追い求めてなんかいないが
GTRの事を言ったのはベースモデルで1000万ちょっとでE63sよりも断然速い
1800万以上もするE63sって何なの？って話だろ？
E63sなんて速さをとったら何も残らん車だろ？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 20:28:53.23ID:Dk+Sp+FY0
パノラミックガラスルーフいいよ。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 20:35:00.36ID:VChhyjPv0
うちは怒底辺で住民税すら免除の生きているだけだから、お便器さま乗り回しているヒトラーがなぜあんなもの乗れるのかサッぱり分からないわ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 21:39:37.34ID:KoAq0c1n0
アダプターってsimついてないからbluetoothだけなんだな

simつきと比べてこっちのほうが使える機能多そうだな
simついててもナビにルート案内送れないときあるし・・・　なんでだろうね
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 22:21:06.19ID:OgaWLHNk0
無いよりあった方が良い
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 23:08:06.53ID:fGYEWAdv0
マイナーチェンジは年内かなぁ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 23:33:19.18ID:BS4L2yNh0
今回のマイナーチェンジも結構変わるみたいね
外装はヘッドライトもテールランプも大幅変更で内装はダイヤル無くなってタッチパネルって情報があった、それに最新のMUなんとかこうとかも付くって
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 06:08:54.97ID:XAaVO+0B0
Ｅクラスの塗装ってナノクリアーって耐スリ傷塗装がされてて洗車傷とか太陽光の熱で消えちゃうって本当ですか？
今、コーテイングをしてるんですが、その上の洗車傷じゃ自動修復ってされないですか？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 06:09:15.26ID:5uF1IMMa0
>>18
アウディは人気だよ。
BM doubleはもうグリル変えないと無理だな。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 06:34:31.84ID:byRRzywk0
フロントグリルはレクサスがかっこいい
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 11:33:06.50ID:m+6VzHpg0
アウディなんて格下に興味ないから気付かないんだろ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 11:39:36.99ID:ZVzF/hAQ0
アウディは販売戦略が破滅的にダメだから激減した。
ジャパンがバカなのか、本国の仕業なのかは知らんけど。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 11:40:31.19ID:VfM4LwbL0
格下だろうアウディなんて
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 11:44:44.26ID:ZVzF/hAQ0
4駆ならMBはアウディの足元にも及ばない。ウニモグとかあぁいうのは別にして。
車格については、オールロードとオールテレインを比べてみようか。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 11:56:00.52ID:m+6VzHpg0
一部の機能が上回っても格下なのは変わらない
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 12:58:49.11ID:u1KhFvuK0
>>44
俺にも来たけど これ何なんだ？
前にも同じようなメールが来たときはベンツの誤発信だったらしいが
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 13:58:28.10ID:/98e1sJH0
MBJにおけるEクラスのターゲット購買層は世帯年収1300万円以上、40歳代以上のミドルエグゼクティブ層
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 15:00:30.08ID:jcV/dpMg0
>>50
格好も性能も、勝てる要素何も無し
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 10:19:21.00ID:zOV/UuTi0
やっぱりノーマルタイヤは効果覿面やな
新車から5000kmほど走ってプラスタイヤ交換でかなり乗り心地ベンツらしくなってきた。
バネ４にもかかわらずな…
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 11:40:09.02ID:sKVAWlL30
E220ｄ買ったけどコスパ良いよね
ディーゼル初めて乗ったけど良くも無いが悪くないな
オールテレインと迷ったけど形でセダンが良かった
サンルーフとダイアモンドホワイトの選択
白黒のコントラストめちゃツボで気に入った
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 12:43:16.15ID:A0VGgrAm0
サンルーフとダイアモンドホワイトの組み合わせは確かに美しい
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 13:25:28.53ID:Xm80xETj0
>>57
タイヤのメーカー教えて下さい
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 13:45:01.76ID:gztnxzSV0
>>58
試乗程度じゃ何も分からない
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 13:55:27.07ID:zOV/UuTi0
>>62
コンチのオールウェザーのくっそ安いゴミタイヤ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 19:19:04.97ID:pS5dXnTW0
タイヤをレグノに変えたらエアサスよりも乗り心地も良いし静粛性はダンチ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 20:10:20.25ID:FPZ9T5LK0
マーケット覗いたら、W213死んでた。
Eクラスの価格破壊力半端ない
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 20:30:32.50ID:Xm80xETj0
>>69
詳しく
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 20:42:11.28ID:MUwlOyr80
バネサスもMBの伝統的な乗り味。

「アジリティ」をEにまで持ち込まんでも・・・とは思うが、ランフラをノーマルタイヤに交換するだけで効果はあると思う。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 21:03:45.02ID:SXrQdWXZ0
>>70
2018後半登録ぐらいの2000キロ‐4000キロあたりのE250AVSPex-p、E220dAVSPex-p
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 21:06:51.22ID:SXrQdWXZ0
↑白で450ぐらいや、シルバーで400切やな。
から導いて下取りはここからマイナス100-50ぐらいが目安やな、ベンツ→ベンツ下取りはもろん対象外で
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 21:24:42.61ID:Mxbgw8l+0
>>72
2018後半といったらMY2019か
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 21:53:48.66ID:SXrQdWXZ0
いやざっとみたとこMY2018の残り玉までやな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 01:09:38.40ID:blniyqmt0
>>65
お前が運転下手くそなのはわかった。邪魔だからもう乗るなよ。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 06:39:19.89ID:oyrlKs7n0
>>78
違うぞそいつはロッテリアのバイトだ。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 06:58:00.79ID:Mur4mpDy0
ここのレスあおり運転と同じ構図だな　オマエラ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 09:24:24.33ID:n1JudFfv0
ベンツに乗れない貧乏人がネットで煽り運転してるんだろ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 10:50:24.23ID:frAQB6aY0
>>82
いま梅田のど真ん中にドロドロのカバンサイトブルー停めてきたわ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 11:19:38.69ID:frAQB6aY0
>>84
すまんな
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 20:24:49.32ID:aqU8yB9q0
>>77
と、プリウス乗りが言ってます。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 14:03:13.33ID:rSt/Ovf00
ビーチサンダルなら
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 14:26:58.07ID:3yVM91790
冬だから　股引履いている
009077
垢版 |
2019/02/06(水) 14:36:12.51ID:wdUVakp80
>>86はただの馬鹿だな。俺が言いたいのはそれだけだ。それからもう俺にレスはするなよ。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 14:50:05.77ID:bSd0ZtYh0
>>90
と NBOX乗り言ってます。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 15:18:27.78ID:Hn0FNhCZ0
>>90
お前がエサをまかなきゃいい
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 16:08:04.08ID:5qczNt8B0
購入検討しています
クラウンやレクサスよりも高速巡航は楽ですか？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 16:42:33.65ID:uhBp3I8N0
クラウン、レクサスもいいよ。ただ、信号待ちで並んだ時とかEクラス居たら「あっちにすれば良かった」ってなるなら、Eクラスにした方がいい。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 19:29:11.35ID:lB5XLAhQ0
>>96
ヒートテックは、タイツ見たいだからヤダ！
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 21:36:22.98ID:NoU9fm560
>>97
停止時はトヨタ、レクサスの方が上
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 21:46:06.67ID:CfBqheXI0
>>99
わ・ざ・と

>>100
止まる瞬間のカクッってなるのはなんとかしてほしい
隣で寝てる人も起きてしまう

もしかしたらブレーキパッド変えたらマシになるのかな？

でも、トヨタは止まる以前に、走ることが問題なので、そもそも使えない
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 22:32:08.53ID:Qb5bTr0v0
クラウンやレクサスのハイブリッドは止まっているときや、ストップ＆ゴーの多い都市部では快適だろ。
Eクラスは高速巡航や、ワインディングを飛ばすときには段違いに楽しくて快適だよ。
どちらの頻度が多いかできめたらいいよ。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 22:36:33.75ID:Mh2GTMHp0
ACCの使い勝手はどうでしょうか？いま時点でメルセデスがトップクラスですよね。購入を検討しています。アドバイスいただけますか。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 22:58:06.19ID:NoU9fm560
>>101
社外入れてるけど変わらないよ～
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 23:07:44.11ID:FPzMscoC0
>>101
S450は明らかに良くなってる。2016年のE200はカクッてなってたので
年次改良で良くなってるのか、エアサスとかがいいのかが不明。
2016年位のE400の人も同様にカクッてなるのであれば、年次改良かと。昔からなってないのであればサスの話かと。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 00:33:08.44ID:W83JUcyx0
>>106
2017のコネクト対応後のエアサスだったけどカクッってなってたから、足回りの影響ではないと思う

Sで直ってるならブレーキ制御（止まる瞬間に抜く）が改善されたんじゃないかな
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 01:30:44.50ID:e2oGcW5N0
W213 220d 乗ってるけど、とまるとき　かくってなるって、どゆこと？
普通に、とまるけどなぁ、、
単に、ブレーキ踏み方慣れてないだけとかちゃうの？
0111106
垢版 |
2019/02/07(木) 01:54:56.21ID:FLIS+IlJ0
>>108
止まる時抜いてる感じではないですね。でも改善されてる感じはあります。
S後期からなのか、S450からなのか不明。
アイストが止まる前に作動するのが影響あるのか？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 02:10:06.01ID:u30tjCjT0
>>110
ディーゼルにも自動運転は付いてるだろ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 02:19:36.23ID:Taz1i2yo0
ブレーキのカクつきは、普通の人はあまり気にしない範囲の事だと思う
恐らく、止まる寸前のちょっとしたノーズダイブの事を言ってるんだと思う
コレばかりはパッド変えないと無理ぽいよ
0114106
垢版 |
2019/02/07(木) 03:10:40.14ID:FLIS+IlJ0
>>113
いやいや、ノーズダイブからの停止時の反動によるガクッとなるとこの話ね。
人が運転してる時は、普通は止まる寸前にブレーキを抜いてその反動を無くしてると思うが、自動運転で止まる時その反動が強い。
パッドではなく、制御的な話。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 05:11:10.74ID:eGqAg7yG0
ランフラットタイヤをノーマルに替えた人、います？
効果はテキメン？
メリット、デメリットを教えてくだされ。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 07:57:53.14ID:dX94+dh60
>>103

eクラスのaccは車間を最小に詰めても
前者との間が広すぎて前がどかない。
下手すると入られる。

ボルボはきっちり車間詰めるので
前がどくどく。

accはボルボの圧勝。

ちなみに両者ともオーナーです。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 08:00:14.15ID:dX94+dh60
それともう一つ、eクラスはaccの時、右足の置き場がない。
ボルボはばっちり。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 08:55:27.36ID:UxNC0lS90
>>107
>>117
ありがとうございます。大変参考になります。コーナー原則しないのは他のメーカーも同様なのでしょうか。それは怖いですね。
ACCはボルボが上ですか。実はV90も候補に入っているのです。Eクラスはブランド力もさることながら30秒停止保持が魅力的です。他は2秒とかですよね。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 10:31:15.85ID:Sbxng5hf0
>>118
ボルボは何のってるの？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:09:56.78ID:rl1iWoM00
今日も相変わらずこのスレにはバカばっかりが集まってて微笑ましいなぁ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:13:48.98ID:OQKdVUjP0
ホントに馬鹿ばっか
近寄り過ぎるんだったら設定変えれば良いだけ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:20:14.68ID:HgR4QQ+a0
>>124
日本にはその機能付いてないはずだが。ドイツの話か？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:26:27.62ID:u30tjCjT0
>>117
最大にしても高速道路で100m空かなかったような気がする
新東名は最高120km/hだから車間距離も120mだと思うが、これに対応できるのか心配
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:46:30.84ID:OJ8Q+3J+0
確かに車間設定の感度･精度は鈍い気がする。
片側車線がなくなる時の渋滞時とか車間を最短にしても入られまくるわ。
たぶんメルセデス特有のバッファを持たせた制御だと思うんだが、ソフトの更新で何とでもできそうではある。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:49:22.65ID:u30tjCjT0
このスレの連中は推奨車間距離（100km/hで100m）を保持してないのか？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 13:41:37.87ID:HgR4QQ+a0
>>138
昔は5。今は4。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:13:29.47ID:d0sNiRkP0
>>140
ESPかクロスウインドアシストか、単純にアクティブレーンキーピングアシストだと思う。

新型Aにもカーブでの減速付いてるが、日本ではできない。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:23:31.99ID:NjDgjUwc0
>>142
本来備わっている機能なのに、日本では許されないって非常に残念。
日本だけじゃないみたいだけど、CLSの自動駐車機能もなくなったからね。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:46:51.07ID:3PJwftcJ0
>>102
GS300ｈ→E200に替えたけど、停車中はレクサスの圧勝だな。でもストップ＆ゴーは全然差がない。そこに差がなかったから先進安全装備充実のEに乗り換えたんだけどさ。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:48:31.80ID:wyQSUW6r0
>>142
毎週Eクラスで通ってる道だから勘違いではないと思うんだけどね
レーンキープの効きとも違ったしコーナーの度に速度下がった
まぁ他の人の感想を待つか
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:02:58.15ID:OeUJKkdB0
コーナーを事前に察知して減速するのではなくて、ステアリング角とか横G検出での減速ならEどころかCLAだってするぞw
おまえらそんなのも知らんのな
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:23:51.27ID:HgR4QQ+a0
>>146
初めて聞いた。なんて機能？
ディストロ時？通常時？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:51:50.75ID:wyQSUW6r0
>>146
マップ連動の機能は日本仕様には無いのは知ってるよ
ただその舵角で速度落とすのはEにはなかったんだよ
でも新CLSはあったって話
CLAは知らんが恐らくないと思うぞ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 17:22:47.13ID:HgR4QQ+a0
>>149
だからディストロ時なのか、通常時なのかどっちだよ。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:41:42.50ID:ubPKyBy00
>>152
MY2019でSクラス後期や新型CLSと同等のシステムにアップグレードされたからね
特に発表は無いけどその辺の制御も改善されてるのかも
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:23:34.26ID:HgR4QQ+a0
>>151
なに普通って？
昔のEでディストロ時にオーバースピードでカーブ曲がっても減速された記憶ないな。
今のSではやったことないが、高速レベルのカーブで減速されるのも鬱陶しいだろ。そんなにきついカーブある？首都高じゃあるまいし。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:28:21.62ID:Xm3PrMtd0
大嘘つきばかりで盛り上がってるけど、信じちゃダメだよ
ここは匿名掲示板であることを忘れちゃいけないよｗ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:44:54.04ID:NoidpSdS0
>>144
走りはEの圧勝？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 20:27:36.13ID:Sbxng5hf0
年末納車された分はカーブでかなり減速するね。
それこそ迷惑に感じるくらい。
つかVクラスでもカーブで減速するけど、出始めの頃のＥは減速せんの？そりゃ怖いね。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 21:08:23.45ID:OeUJKkdB0
>>148
うちのEと2015のCLAは両車ともにカーブで減速するんだがw
もちろんディストロ中の話だ。
CLAもなw
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 22:36:20.84ID:nhgFvYw80
>>160
俺は総合的な安全性能で選んだ
動力性能やデザインや価格は二の次
ブランドイメージはどうでもいい
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 22:44:11.40ID:d0sNiRkP0
>>163
嘘つき発見！
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 22:57:58.25ID:nhgFvYw80
>>164
どして？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 23:07:03.77ID:BsWRk+4M0
>>165
価格は二の次 → E200
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 23:18:59.12ID:nhgFvYw80
>>166
意味不明
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 00:48:40.18ID:iMKb6/ga0
パフュームアトマイザー
>>116
w205のc200AVAMGラインの時はコンチスポーツがガチガチで、段差ショックが酷かったからレグノに変えて幸せだったけど
w213のＥ250でAMGラインに純正プライマシーで文句ないけどな。
結論コンチスポが付いてるならウエット性能はいいだろうけど、ロードノイズとガチガチで変えた方が良いかも。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 02:42:29.95ID:FxvXZ8u/0
バカとウソ集合！
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 04:25:30.77ID:cyiStWSS0
>>156
そもそもこんな嘘を付く理由は一体なんなんだろう。
俺は新CLS乗りだけど、カーブで減速する機能なんて付いてねーよ・・・
キツめのカーブでも自分でセットした速度のまま減速されずに曲がって行くわ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 08:53:40.07ID:kdEt/goB0
パワーウインドウをちょっと開けてオートで全閉しようとした時、逆に勝手に下がるんだけどこれって仕様？挟み込み防止機能の誤作動？
ウザすぎる。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 09:26:28.79ID:4ZqV48wR0
ディストロ走行中のカーブで減速しない車なんて存在してるんだな。知らなかったよ。おれのは普通に減速するんで。ちなみにEとA。
危険物は路上に出てくるなよ。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 09:27:10.99ID:PgFcGi6M0
オイル交換自分でやってみようと思うのですが、そのオイルって純正が良いのでしょうか？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 09:37:23.76ID:03FFn9b50
>>174
エア確定
減速しないんだわ
残念だったな
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 09:57:14.46ID:xur7KGp30
>>176
アホ確定
減速するンだわ
残念だったな
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 10:44:39.51ID:0Hej71Fp0
>>176
お前がエアだわｗ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 10:50:50.80ID:Mdb27xW40
ディストロのVer.違いが混在してるのだろうね。
因みにウチの2018.E400だがカーブでの自動減速なし。

赤信号で自動停止してくれるともっと便利なんだが・・・
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 11:01:34.35ID:03FFn9b50
日本仕様はEクラスどころかSクラスでも減速しない
減速するとか言う奴は壊れてるんだろう
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 11:08:03.27ID:eTf2/Nre0
いろいろな意見が出てきたけど、結論は180さんのご指摘通りということかな。
赤信号の件は同感だけど、ITS利権があるので国内では許可されないみたい。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 11:20:22.76ID:0SE/MjsJ0
>>173
うちのもたまにそうなるが、寒い時期だけのような気もする
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 11:52:52.09ID:exU1VAmp0
減速する陣営は、カーブ時の壁もしくは隣車線の車に反応してるかもしれないってことないの？
もちろんカーブの角度もあると思うが、時速何キロで発生したの？
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 12:15:56.89ID:eUMmmolx0
他社の減速制御はマップマッチングだ。
コーナー手前で減速せず、舵角が入ってから減速って制御ロジックがおかしいな。アクティブセーフティの一つとしてならあるかもしれないけど。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 12:51:33.70ID:rdjauT2f0
そんな機能は実装されてないんだから減速するわけない
ない機能なのに減速したら故障だって
どうかしてるわ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 13:04:55.38ID:ckl7iXH20
>>186-188
だからそのアクティブナントカーが舵角とスピードを計算して滑らないように減速するんだがw
お前らハゲてるの？なんでわからん？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 13:11:10.58ID:ckl7iXH20
>そんな機能は実装されてないんだから減速するわけない
>ない機能なのに減速したら故障だって
どうかしてるわ

このレスは保存しておかないとなw
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 13:14:14.97ID:s/DmmJtv0
212の2015yだけど、整備に出したらアプデしたらしく、ディストロ時にカーブで減速するようになってビックリした。
今月末に53カブリオレが来るから、どれだけ進化してるのか楽しみです。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:04:24.46ID:Y78t2fIE0
またいっぱい釣られてるわwwww
学習しよう、相手にしないのが一番。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:40:50.35ID:IZH1w33a0
>>189
日本語読めます？
条件がわからないんだから、お前が実際に設定してたスピードは何キロだって聞いてるんだが。
なるべく低いほうね。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:47:18.27ID:ckl7iXH20
>>194
実例を挙げて語った覚えはないが？付いている機能が正しく作動した、だからカーブで減速した、というだけの話だぞ？
おまえ絶世のバカだなw
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:49:17.56ID:ckl7iXH20
時速がなんだろうが舵角がなんだろうが、このままでは滑ると車がピコピコやって判断したから減速させるんだろ？アクティブナントカーってそういう機能だろ？
違うのか？バカw
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:52:00.70ID:ckl7iXH20
でアップデートやらバージョンアップやらで、その判断の基準がより安全マージン確保側に変わった、という話じゃないのか？バカさんよw
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:53:21.79ID:uDIqrLO/0
ディストロの話から変わっとる
エアの人も大変だな
日本仕様のディストロに減速機能はないから
ぶつかりそうになったら止まる的な奴なら減速するだろうね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:56:10.04ID:ckl7iXH20
>>198
全部ディストロの話だぞ？昆虫程度の知能でしゃしゃり出るなよw
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:05:22.50ID:oay98OjO0
>>198
>日本仕様のディストロに減速機能はないから
↑嘘こくでねえw
普通にディストロ走行中にカーブで、しかもそれほど危険でもないスピードで入っても、軽く減速する。
カーブ抜けてハンドル戻したら元のスピードに戻る。いつものことだけどなあ。
そんな機能ないとか言ってるやつ何なの？しかも断言って。これ後でスライディング土下座しても許してもらえないレベルじゃね？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:08:58.29ID:exU1VAmp0
>>195
減速したんだったら、それが実例だろ。
その作動した時何キロだったんだよ。
妄想言ってるだけなの？

機能がついてるというソースも提示できないし、実例もあげられないのに、なぜその機能が付いてるって豪語してんの？
オメーが頭おかしいんだろ。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:21:41.31ID:RqiOp7fN0
>>196
突然ESPの話してんじゃねーよ。
アホかこいつ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:29:51.76ID:r2LutAeI0
>>196
本当の話だったとしてもディストロ中にESPが作動したとしか思えないな
だとしたらESPはディストロとは全く関係無い別のシステム

とにかく「ディストロ」にカーブで減速させる機能なんて存在しません
お前ら本当に所有してるんか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:44:39.01ID:wQCdBf6V0
いつまで噛み合わない話ししてんだよ

カーブを予見して減速しない
予見＝地図データからこの先カーブと判断

カーブを感知して減速する
感知＝レーダーやカメラで障害物を発見

どっちも間違ってないだろ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:46:18.57ID:7Z/jJObY0
単発IDころころチェンジで揚げ足とりにきたな。はいこれ勝負ついたやつだわーw
ディストロ走行中に、カーブで減速する機能はちゃんと付いています。これ確定ってことだろ。付いてないって言ってたやつジャンピング土下座な？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:51:11.01ID:7Z/jJObY0
この流れから察するに、わからんバカばっかりっぽいので、説明するとだな。
ディストロそのものの機能云々とかそんなことどうでもよく、ディストロ走行中にカーブで減速する機能がちゃんと付いています。ということな。
それを「付いてないニダ！」って喚いてたやつ、さっさと土下座な？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:52:04.22ID:cyiStWSS0
>>206
だからそんなもん付いてねぇって言ってるんだよハゲ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:58:40.45ID:zQ7pUItB0
>>207
煽りにつきあうなw
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:01:50.98ID:PvV1G8w30
>>207
試してきた。そして………減速、したけど？動画とかあげないとダメなのか？
そんなまでしないとダメなのか？
それにしてもアゲアシ取りがすごいな………
ディストロの機能じゃなくてそれESPだからダメー！減速機能付いてませんでしたー！って言ってるってことだろ？
こんなのただのナンクセじゃねえかよ。
ディストロ中のカーブで減速するかしないか、その答えは、した。
オマエラもさっさと自分ので試せよ。
イヤーモデルによっての差異があるなら、それもわかれば尚ヨシだと思うがなあ………
E200、2018年11月納車。まずはオマエラも試せ。話はそれからだ。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:11:26.70ID:gEKPGru10
うちのは2018/2納車だけどカーブで自動的に減速はしない。だけど最近のは正式アナウンス無しに年次改良されてるんじゃないの？何の不思議でもないよ。
俺もMY2019の代車に乗ったとき、色々と機能がアップデートされてたからね。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:13:22.25ID:0Hej71Fp0
>>209
もうポンコツ乗りのコトなど放っておきましょうｗ
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:26:03.35ID:PvV1G8w30
>>205
勝ち負けじゃねえだろハゲ。
だが減速しない派のアゲアシ取りはちょっとムカッときたので、黙ってられなかった。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:28:20.61ID:PvV1G8w30
>>211そうだね
>>210その年次改良の中身がわかれば尚いいから、試してもらいたいもんだね。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:34:22.73ID:uDIqrLO/0
ディストロでコーナー中に自動で減速しないから騙されないでね
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:42:59.84ID:rB4WrOWq0
俺のも減速しないなぁ
別の人も言ってるが、たまたまESPが作動したか壁等や隣の車線の車を検知して減速してるように思える

てか減速するって言う人に教えてほしいんだけど、設定でオンオフできるん？
本国仕様だと下に貼った画像のように設定画面にSpeed ajustmentって項目があるみたいだけど
https://i.imgur.com/vsN7ODu.jpg
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:59:19.24ID:H3cpmD7s0
>>214
年次改良によってありなしの違いがあるっていうのに？
そんなふうに言い切っちゃうのって、自分には付いてなくてポンコツだから、悔しいのね
おかわいそうにw
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 17:07:16.51ID:hW0tYpEF0
63乗り以外の貧乏さんたちのやりとりみてて楽しいです。
このスレ最高ですね
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:12:40.77ID:uDIqrLO/0
年次改良でも付いてない
幻覚じゃない？
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:18:45.11ID:y5ZwPMim0
大体状況は分かるだろ、いい加減大人の対応しろよ。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:20:24.62ID:1ESwukWe0
コーナー入る前には減速しないよ
2018E400クーペ乗りで代車CLSでのこと
ハンドルこじると勝手に速度下がっちゃうようになった
正直迷惑な改変
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:24:33.24ID:eUMmmolx0
>>215
まさにそれだよ。
ルート ベースド スピード アジャストメント。ナビゲーションデータから制御する。コーナーだけでなく、料金所でも減速する。ナビゲーションデータは最新の物にしておく必要あり。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:27:41.47ID:uDIqrLO/0
勘違いだって
クスリでもやってんの？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:31:03.69ID:UWFyG8Mh0
>>215 >>224
少なくともこれは確実に付いてない
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:48:29.88ID:uDIqrLO/0
とうとう逃げ出したか
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:19:40.52ID:eUMmmolx0
まとめると、①国内仕様にはまだナビ連動はない。②ディストロ巡航中にコーナーで過速度を検出すると減速する。③212後期でもアップデートすれば②の機能が追加される。
こんな感じ？
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:31:37.81ID:IZH1w33a0
>>228
①その通り
②そんな機能、日本にはついてない
③②とおなじ

ESPはディストロ関係なく作動するし、実質減速になるが滑り防止機能だからね。

カーブ時のディストロ検出ミスによる減速なだけ。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:46:42.39ID:YIKq1JkR0
まだコーナーで自動減速するとか言う奴いるの？
日本仕様にはその機能はないんだから減速しようがないだろ
それでも勝手に減速するなら故障してるから修理に出した方が良いよ
衝突防止はアラームがなってから制動だから違いはバカでもわかる
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:54:59.86ID:G+wM/l150
まだいるのか
自分のが最新じゃないという事実現実を受け入れられない、かわいそうなやつがw
本当にかわいそうなやつだな。なんか恵んでやりたくなってくるわw
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:56:34.28ID:G+wM/l150
>>230、お前のことだw
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:57:17.53ID:G+wM/l150
あ、>>229お前もなw
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 20:01:19.34ID:j9sLivnv0
付いてないもんを付いてると言い張ってなんか得すんの？

エアオーナーがこの点で煽りたいだけに見える。
> 自分のが最新じゃないという事実現実を受け入れられない、かわいそうなやつがw
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 20:05:00.33ID:G+wM/l150
いや、付いてるものをないないと言い張ることの意味がわからんのよ。
ただ、年次改良で付いたのか、付いてるのに使いこなせていないから付いてることに気付いてないのか、それはわからんけどな。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:06:07.90ID:0cXEuDpi0
カタログオーナーが幻の機能が付いてるって電波な事を言ってくる
怖い
0237279
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2019/02/08(金) 20:06:56.55ID:exU1VAmp0
昔から付いてるという奴もいるし、最新のみについてるという奴もいるし、付いてないという奴もいる。

機能として公式には発表なし。

俺が来週首都高でテストしてみるわ。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:19:37.65ID:0cXEuDpi0
無いものかあるように感じられるなんて
早めに診てもらえ
早期治療が肝心
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:39:11.90ID:Us3GbGjv0
真偽は不明だけどこの話題面白いな。
車と直接関係ない変なマウンティングの罵り合いよりよっぽど良い。
さて本当はどうなんだろ？
ナビのマップ連動で減速する機能が無いのは確かだけど、
カーブで壁やガードレールを検出してぶつからないように制御するときに結果としてスピードが落ちるというのはありそうな話だと思うが。
細かい機能追加はいちいちアナウンスされないからなあ。

目の前のカーブとHUDの表示を同時に映す動画でもあれば証明になりそう。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:41:06.72ID:hyzybez40
小さな発見！！
アンビエントライトをマルチカラーにしてますがA/C温度調整時に
マルチカラー変動中にかかわらず温度を上げると「赤」下げると「青」に
右側のみ変色します。
あとコンビニなど進入時、失敗し歩道の段差で片方後輪だけ乗り上げした時
コツンと音がし、もう片方後輪が路面に接地しないで浮いてる感じがしました。
スタビが硬いのですかね？車種は63sです。同じような症状の方おられます？
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:42:34.65ID:mNzU0K3r0
>>235
お前が付いてるって言うのは、ディストロの減速
だから、ナビ連動の減速は付いてない

>>239
お前が付いてないって言うのは、ナビデータから減速する機能
だから、ディストロが何か（コーナーの壁やガードレールとか、ハンドルの切角とか）に反応して減速するのは付いてる

お前らいい加減、気が付けよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 22:29:08.65ID:hyzybez40
>>243
うん,腐ってるyo

>>244
上から目線ですね～　僕は下から目線ですyo～
とくにエスカレーターを上るミニスカの女性が前におられる時は超下から目線です。
テレビを観ている時,ミニスカ写った,画面の下行った,カラスの扉開いてるのに気づかなかった,
カラスの扉の角で顔面を強打した
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 22:37:25.35ID:hyzybez40
>>246訂正

×カラスの扉
○ガラスの扉
△禁断の扉
☆秘密の扉
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 23:49:40.13ID:wFhVaUXL0
>>209
>>210
2018年11月（MY2019）は減速あり
2018年2月（MY2018）は減速なし
でいいだろ
俺のは2018年（MY2018）は減速しない
0253279
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2019/02/09(土) 01:18:44.97ID:Pjt1xCEf0
>>249
それ1ヶ月乗ってないとか以外であればバッテリー初期不良だから交換してくれる。
俺も買ってから3ヶ月後とかに出始めてた。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 06:50:51.69ID:eXTJwRPh0
>>254
酸っぱい葡萄
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 07:55:00.35ID:eXTJwRPh0
>>256
プププ
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 08:08:58.66ID:Y9zTH2J90
>>256
で、君は現時点で何に乗ってるんだい？
それによって説得力が全然変わってくるよ。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 08:32:08.92ID:Y9zTH2J90
>>261
63で所有欲を満たせない奴が
43で満足してるって矛盾してないかい？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 10:40:19.17ID:mnCVCM+x0
E63ってエコやコンフォート中心で走ってればそこまで燃費も悪くないって聞くけど、実際どれくらいですか？所有してる人の報告を聞きたい。
ハイエンドカーやスポーツカーが家庭的に無理でも、E63ワゴンなら片鱗を味わえるし。あとはMやRSも検討対象ですね。
ただパナメーラにもスポーツツーリスモ出たし、所有欲ならパナかも。でもクソデカ過ぎなのがねえ･･･
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 11:54:33.12ID:2ETOwfVA0
みんなディストロ信用しているのね
俺は東名や新東名は完全に信用しているけど
名古屋高速(田舎モンでゴメンね)なんかの急カーブがあるところでは怖くて使えんわ
何ヶ所かある直角(ではないけど)カーブを100km越え設定で行っても何とかする設定にはなっているんだろうね
首都高速でもディストロみんな使ってる？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 12:48:33.49ID:mnCVCM+x0
>>266
首都高では渋滞以外ではディストロ使ってないですねえ。
まさかカーブでそのまま壁に突っ込むとかはさすがに無いと思うんだけど、安全機能による介入の優先順位や制御が未だに謎。

あとうちのはMY2017なんでディストロで停車中の車は認識しないはずなんですよね。
なのでディストロ作動中、

渋滞で停止中
↓
前の車が進む
↓
気づいてアクセルをちょっと踏む
↓
進み出した瞬間には前走車はもう停まってる

とかだとこっちも自動で停まってくれるか不安で安心して使えない･･･
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 13:58:34.60ID:luhypV0S0
E板は土曜日もカスが元気(^-^)
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 14:35:31.14ID:0X1T+l4B0
少なくとも俺のMY2018のディストロでは急カーブで減速しない
急カーブでも速度が低ければ曲がれるということは、カーブの曲率に限界があるんじゃなくて、角速度に限界があるってことだな
だから急がない時は道路の制限速度（実質最低速度）に設定してカーブをしのいでいる
もちろん割り込まれないように車間距離は最短
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 15:42:44.68ID:CWLrSVxc0
>>276
ベンツだとSとGを除く、非AMGがそれに該当する。
バネ4とか特にね。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 15:46:42.86ID:eXTJwRPh0
>>261
43って、、、
E乗りで一番あれやね。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 17:40:49.22ID:Dg5vT7nK0
えぇ……なんでこのスレこんなに煽り合いばっかりなの……
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 19:46:40.98ID:F0bd9DIP0
本当
2019からだと思う
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 20:16:08.11ID:GAP6Lem10
50km/hくらいのスピードなら信号待ち等で停止してる車に突っ込んでもちゃんと認識してディストロニックのブレーキで止まってくれる。

あと、初期型MY17のマニュアルにもこう書いてあるから対応してるはず。

ディスタンスパイロットディストロニックの機能

ドライビングアシスタンスパッケージ装備車両:検知状況が十分なときに、市街地の速度範囲で停車している車両に反応します(自転車、オートバイ、歩行者を 除く)。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 20:16:13.02ID:mnCVCM+x0
>>281
ディストロが捕捉してる前走車が徐々に減速して停車すれば自車も同じように停車するけど、例えば渋滞の最後尾で停車してる車を認識して減速はしてくれない。と聞いてる。
停まるとすればそれは緊急自動ブレーキ。

でもよく考えてみたら、捕捉してる車がかなり遠くで急に停車した場合はどうなるんだろ？
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 20:18:17.97ID:mnCVCM+x0
>>285
そんな記載あるんですね？
緊急自動ブレーキじゃなくてあくまでディストロで停まると。
ただあくまで「市街地の速度範囲」でしか働かないので、基本的には止まらないと考えろということかな。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 20:27:32.03ID:PlHze/As0
>>282
普通、オーナーなら車の気になる点とかを言うと思うけど。
ここはそーゆうのが無いからエアオーナーしかいないよ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 21:13:17.04ID:mLYI/nMM0
Ｅクラス（W213）は、結構大きめの車ではありますが、ドライビングポジションとミラーを微調整して
「理想的な状態」にフィットさせると、一回り小さく感じられ、キビキビとスポーティーに（かつ、より安全に）
走ることができますね。
運転席の高さは高過ぎず低過ぎず、前過ぎず後ろ過ぎず、数か月かけて少しずつ自分にとっての
ベストポジションを精査して、ようやくゴールに辿りついた感じです。
ドラポジとミラー調整は、安全運転のためにもスポーツドライビングのためにも、本当に大事だな～
と実感している今日この頃です。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 21:46:09.04ID:CWLrSVxc0
バネ4の猿芝居ワロタ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 21:56:25.62ID:TUmSi0S60
バックするときのミラー自動調整、下を向き過ぎているので変更したい。
どうするの？
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 22:03:23.99ID:GAP6Lem10
>>293
説明に使用してる車は旧型のCクラスだけどW213も操作方法は同じ
https://youtu.be/ItnrvNVFU80
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 22:06:02.78ID:0X1T+l4B0
>>288
ここ普通でないオーナーも多いよ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 22:08:02.67ID:0X1T+l4B0
>>290
そんな暇なヤツはおらんだろ
E乗りの俺はSクラスのスレとか見たことないぞ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 22:09:09.23ID:0X1T+l4B0
>>289
全角さん、お久し振り
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 22:13:45.10ID:luhypV0S0
Saturdaynightカスフィーバー(^-^)
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 00:22:08.26ID:agcDSYTW0
>>294
ありがとう！
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 03:05:20.54ID:a4LIsGZA0
>>298
同意する。>>300だとかオジサンなのに恥ずかし過ぎな輩多し。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 12:45:19.87ID:iXE3XBAZ0
>>306
証拠は？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 12:45:55.30ID:8rvU9NXj0
>>306
じゃお前は書き込めないなｗ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 16:57:10.77ID:VDEleyBV0
あおり運転レス
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 19:52:49.77ID:iXE3XBAZ0
珍黙の>>306
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 23:53:31.60ID:v8VsfM/G0
>>289
参考までに、身長を教えていただけませんでしょうか

何で、そんな質問するかと申しますと、私、178くらいありますが、W212からW213に乗り換えて
ちょっと見切りが悪くなったという印象を持っているからです。

Aピラー　バックミラーあたりが高くなった感じがして、
縁石のある交差点の左折とかが怖くて、大回り気味になったり
（カメラ使えば見えるんですけど、そして、前後は近くなったら
　自動で動作するものの、いつもいつもは使えなくて）
右前で、背の低いおばあさあんに気づくのが遅れたり（無事でしたがt）
座席調整だけで、うまく対応できてないんです。

やり方がわるいのか、それとも、やはり限界があるのかと、、、

よろしくご指導ください
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 00:58:32.13ID:wi8emW4A0
見切りの悪さはハナから指摘されてるよね。
182センチ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 06:52:02.62ID:8uFOHoi/0
>>313
＞ちょっと見切りが悪くなったという印象を持っているからです。
＞Aピラー　バックミラーあたりが高くなった感じがして、
これは身長に関係なく、明らかにこのドアミラーの設計はミス
どんなに座席調節しても死角が出来てしまう
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 09:40:24.02ID:j9TiRw620
やはりそうですか、、

調整したらよくなったって書かれてたので、解決方法があるのかと思い
質問させてもらったんですが、駄目ってことですね、、

ありがとうございました
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 14:37:35.99ID:t4ti4rnR0
>>320
何ごとも証拠無しに決めつけは出来んだろ
たとえネット掲示板でも
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 14:42:52.20ID:t4ti4rnR0
>>321
いまはEにかかわらず、他のクルマもラインが高くなってるよ
横方向の衝突安全性を上げるためにドアの強度を上げるためと、燃費を上げるために重い窓ガラスの面積を減らすため
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 16:15:57.02ID:dNtw4gvj0
E400だが、最近サスがゴリゴリ鳴る時あるんよね
車高変える時もゴッゴッと音が鳴る
コレって異常なのかな？
同じ症状の経験された方居ないかな？
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 16:39:31.48ID:Fu/3h2iL0
>>325
非アッカーマンジオメトリーかな？
寒い日にハンドルいっぱいに切るとそういう症状出ません？
でもE63、E53、E43のようなAMGだとハンドリング性能を良くするためそういう設定にしてるそうですが．．．
ポルシェも漏れなくそういう症状が出ます
別に故障ではなくあくまでコーナリングでの車の挙動を良くするためしょうがないそうです
でもE400でそういう症状が出る？どうなんだろう？
E400もそういう設定にしてるのかなあ？
だがAMGとは方向性が違うしね
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 16:48:33.88ID:JcE6mqb90
2018 E400ですが、ウチのも、走行中ではなく走り始めでゴリゴリ鳴ることがあります。
同じ症状でしょうかね～？
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 17:04:32.73ID:Fu/3h2iL0
>>327
あくまで低速時ですよ
走行中は鳴りません
真冬の早朝車庫から出る時とか
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 17:25:46.87ID:5I+SKnp00
>>330 うちのE400も同じ症状あり
寒い時期だから、タイヤが硬くなって鳴ってるかと思ってたんだけど違うんかな？
確か11月ぐらいまでは出なかったから．
ハンドル切ったときにだけ出るんだよね．ほんと最初だけ．
ちょっと走り出した後は右折や、左折しても音は出ません．
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 17:58:36.48ID:JcE6mqb90
皆さん、同じ症状のようですね。
これは故障ではなく、こういうモノということでしょうか？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 18:01:50.87ID:caCgffT+0
それブレーキディスクが当たってる
少しヤスリをかけてもらいな
0336279
垢版 |
2019/02/11(月) 18:49:20.31ID:6RdOzHhK0
テストした結果、ディストロ時カーブで減速を確認。
C2で110kmから90kmまで減速。スピードが遅いとならないし、カーブがだいぶきつくないと作動しない模様。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 18:50:20.50ID:j9TiRw620
やっぱW212は、見切りよかったんですね、、、
乗ってて、そうは思っていましたが、他と比較できていなかったので、そこまでは思いませんでした。
Eって実用車として、すごくいいな！と思ってはいましたが。
CLS　後ろ見えなかったし、W212でも　ワゴンよりはセダンのほうが後方はよかったですから
似たようなことなんでしょうが。　今のCLSになって、ちょっとよくなったかなと思ったの、
W213と比べてだったのかもしれないと、今になって思いました。

パークトロニックと360度カメラの聯動は、非常にいいなと思っていますが、
カメラが自動で作動しない範囲では、ちと恐ろしいな、と感じています。

理由、そういう理由だったとは知りませんでした　ありがとうございました
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 18:53:28.78ID:j9TiRw620
右折時、ちょうど見たい向きに、邪魔者のサイドミラーがある、って感じですね

座高低すぎか、、 ^^;　(身長１７８ですが）と　慰めていましたが、、、笑
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 19:01:37.31ID:IcYPb+cW0
>>339
暴れちゃいないだろｗ
確かに走ってすぐにステアリングを大きく切ると、ゴリゴリなるな
走り出すと無くなる

見切りは座席マックス上げて可能な限り見渡せるようにしてるわ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 19:18:42.81ID:4s+UJINT0
リレーアタック防止どうするか　アルミ箔
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 19:28:18.07ID:kCsU/zi60
>>341
ディーラーからリレーアタック対策キーが発売されるらしいよ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 19:35:38.29ID:2JfE+HkJ0
新型Aクラスのキーはリレーアタック対策済み
2分間の無振動で電波を発信しなくなり電源オフ
振動検知で再起動
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 21:15:58.10ID:4s+UJINT0
A進んでいるな　Eから乗り換えるか　でもA盗まれそうもないな
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 22:34:48.70ID:t4ti4rnR0
昨年７月頃にアプデがあったけど、それ以降もアプデってあったっけ？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 00:17:43.21ID:QfMRuFPq0
>>341
施錠ボタン2連続押しで電波ストップ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 00:43:53.55ID:U9UyrRSr0
>>348
解除は？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 01:31:24.96ID:VzhBojul0
>>320
本人乙
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 08:13:53.29ID:QfMRuFPq0
>>349
何かボタン押す
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 08:18:14.67ID:Xj+YwPVc0
>>348
解除ボタン2回
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 09:48:07.38ID:2KVoSLy20
>>353
違う。何でもいいから押せば復帰。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 09:49:39.76ID:2KVoSLy20
バレーモードにする方法のほうかw
っていうかそれでも違うけどな。ロックボタン2回押しでバレーモード。復帰は何でもいいから押すだけ。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 10:16:31.56ID:5yoZzRUv0
>>351
小学生？
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 10:46:07.60ID:7CoLYQco0
「寒い時にハンドルを大きくきるとガガガッって音が出るのが気になるなら
スタッドレスタイヤにすれば改善しますよ」って整備士の人が言ってた。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 10:58:36.29ID:eTMiHTF20
>>358
メルセデスは増えすぎて今や威厳も何も無いだろうし、そんなことを期待して乗ってない。
黒のフルスモでゾロ目ナンバーとかだとまた違うのかもしれんが。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 11:14:45.61ID:e9XU5Cnl0
C以下の小ベンツ増殖し過ぎ
Aとかババア御用達だわ
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 11:35:55.07ID:0xTho8Qu0
>>359
今どきゾロ目とか古いぞ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 11:36:56.92ID:RZRVl8jH0
S 白　8888　これ乗れよ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 11:49:48.03ID:G917UlVM0
>>359
ここ数カ月で、煽ってくる車、特に車間を詰めてくる車や、車線変更を邪魔する車が、極端に減ったと思わない？


これだと、車の「威嚇」はいらないから、メルセデなんて不要だね
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 12:33:37.97ID:U9UyrRSr0
>>364
お前は他の車を威嚇するためにベンツに乗ってるのか？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 14:01:27.20ID:+Vlg29UR0
でも今の日本車のコンセプトって威嚇威圧恫喝じゃんね
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 14:21:32.83ID:4e/KQ/7j0
>>365
ベルファイヤーとかアルファイヤー？知らんけどあの貨物車に乗ってる人はもれなくそれ狙いだよねw
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 14:24:11.05ID:G917UlVM0
>>365
他車に何かをする為ではなく、
他車に何かをされない為にね

煽ることはないけど、煽られたくないって感じ

合流で「いけず」はしないけど、「いけず」されたくないって感じ

その為には、威嚇いわるゆ厳つい見た目やブランドイメージで、ベンツは分かり易かったって事で乗ってた
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 15:42:54.52ID:U9UyrRSr0
>>368
それで 今は何に乗ってるの？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 17:59:28.02ID:4hiIVc8p0
>>371
リーフかな？
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 18:29:04.69ID:4hiIVc8p0
>>374
プリウスかアウトランダーのPHEVかな？
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 18:58:38.47ID:4hiIVc8p0
>>377
都合よくガソリンを使うから

で、具体的には何？
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 19:27:55.31ID:4hiIVc8p0
>>380
逆に聞くけど、なぜテスラがエゴなの？
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 19:32:16.98ID:tfb/OVIW0
テスラて何、モスラーなら分かるけど！
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 19:34:36.37ID:G917UlVM0
>>381
エコな電気自動車のエコはエコノミーと言う意味で言ったから、車両価格が高いテスラをエコノミーと思って使うのはエゴだなと思ってね

そう言えばエコロジーのエコもあるけど、残念ながらそこまで意識高くないわ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 19:56:14.20ID:4hiIVc8p0
>>383
なるほど
でも本体価格は高くても電気代が安いのは事実だからエコノミーでいいでしょ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:23:08.72ID:9MMy4Np90
>>384
実際、
・満充電するのに深夜電力なら1000円で400-500km走れる
・エンジンないからメンテナンスは足回りだけ
・税金安い
とランニングは確かに安いけど、それ以上に加速が楽しい

って、Eスレだからこれくいにしておくわ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:34:17.21ID:VzhBojul0
>>351
低脳丸出しですか
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:45:11.47ID:kRiQijBH0
いいからC乗りは消えろってEオーナーじゃないやつがわざわざ書き込むなよ

>>350
証拠は？

>>320
何ごとも証拠無しに決めつけは出来んだろ
たとえネット掲示板でも

↑これを引用しただけなんですけど？
それとも>>356と>>386はCクラスのオーナーでイラッとしちゃったのかな？ならごめんねー
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 20:48:09.96ID:5yoZzRUv0
おっ、バネ4生き生きしてんなw
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:53:10.42ID:5yoZzRUv0
「C乗りが来たぞー」と幻覚を生じている危ないオジサンです。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:03:30.32ID:RZRVl8jH0
あと10年オマエラジジイが生きている間はガソリン　
すぐ電気になるな　　Ｄは完全に論外
　
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 21:05:19.07ID:6tUEDDc+0
>>392
10年間もDに乗らないだろうよ
3年乗れば十分
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 23:02:04.72ID:EzUxV+Tu0
メルセデスのディーゼル　最高！
4MATICとABCが加わると　さらに最高！
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 01:08:46.90ID:ujkqDLQ20
>>394
それってオールテレイン？
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 07:34:47.58ID:4p09TEm80
そんなのばっかだろ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 08:21:33.33ID:J1nkwwZ30
バッテリも廃棄までのサイクルを考慮するとエコでなかったりする。

まぁ過渡期なんで、ガソリン・軽油・バッテリそれぞれの良さを味わえば良いような気もするなぁ。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 08:34:10.15ID:Pt8ISyYj0
ワゴンよりオールテレインの方が断然オシャレ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 09:04:30.06ID:6B31CkbN0
オールテレインも３Lディーゼルエンジンが乗ればパーフェクトだが、２Lで十分でもあるなぁ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 10:11:04.00ID:BIJcPNeg0
>>399
お、わかるわかる！なんかさ、ハズしのテクニックっていうか。
上半身はいいとこのスーツでバシッとキメてるのに、下半身は性器丸だし(靴下は必須アイテム)、よくてステテコ履き、みたいな感じのなw
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 10:41:09.00ID:RnqPCrfC0
>>400
本来はEの上位車種として開発されたのに、MBJの戦略(車種設定)ミスが誠に残念！
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 11:58:17.26ID:Az69tAtr0
>>325
遅いが。。。
ブレーキやサイドブーキがかかってると、
車高帰る時に音なるよ。これなら仕方ないと思う。

ブレーキやサイドかけずに音が鳴るなら異常かな。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 14:27:08.57ID:NFITrPXg0
>>404
ダマされるなよ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 16:02:40.95ID:Pt8ISyYj0
SUVのオールテレインの方が良い
ワゴンって大昔に流行ったヤツだもんな
もう古いし商用車って感じ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 19:07:29.33ID:oLM1mfO+0
>>406
あんなダサイの罰ゲームだろ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 19:37:23.27ID:Pt8ISyYj0
>>407
確かにワゴンってダサいよね
イメージも古臭いし格好悪いな
罰ゲームってほどでは無いと思うけど
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 19:46:55.20ID:GgCEtShe0
オールテレインはカッコいいし、コスパもグッドでいいね
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 21:01:55.99ID:DDbludrn0
>>407
それで君は何に乗ってるの？
オールテレーンの話題になると湧いて出てくる荒らし屋。オールテレーンを買えなかった哀れな奴だな…
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 21:25:58.78ID:T1O7j92s0
オールテレインは、好み分かれるだろ、、、

絶対駄目とまでは言わないけど、まだ普通のワゴンのほうが好きではある
格好だけ、、の話だけど
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 21:26:59.65ID:DUTx5UWN0
>>406
あぁ、、ワゴンのスタイリング好きな俺って、。
実用性あるしいいよ、ワゴン。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 21:43:51.34ID:DDbludrn0
>>411
クルマなんてどれでも好み分かれるよ。だからメーカーはいろいろ出すんだよ。
それをいちいちあれがダサいとかこれはダメだとか荒らしに来る奴がムカつく。
実際オレはセダンは好きではないからワゴン乗ってるけど、いちいちセダンダサいとか言わないよ。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 21:44:44.25ID:z2DyD8JO0
オールロードに全方位負けのオールテレイン笑
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 21:45:13.31ID:y0XaXHmw0
オールテレインだろうが何だろうが好みは人それぞれで否定はしない
だが他人に価値観の押し付けはするなよ
そんな事してるのはEスレではお前らだけだぞ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 21:50:28.02ID:GgCEtShe0
だね
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 22:34:37.93ID:Vc/dzC+l0
ホントなら剛性を高めサスセッティングも変えないとダメなのに、荷室だけチョチョイと広げたヤッつけ仕事で商用車と称した【バン】が日本中を走り回っていますが、本来のワゴンとは別モノですね。

欧米では、同車種ではワゴンの方がセダンより高格式ですが日本ではこの認識はなかなか根付きそうにありません。

好みは人それぞれではあるけれど、盲目的に「ワゴンがダサい」と感じるのはトヨタ商法の影響かも知れませんね。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 22:37:17.06ID:DUTx5UWN0
ワゴンはラゲッジが広くてキャンプも問題なし。オールテレインがもっと早く出ていたら購入検討していたかもなE200乗りです。初メルセデスです。メルセデスには全く興味なかったのですが試乗してみると感動し、購入です。400とか乗りやすいのでしょうね。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 23:35:04.92ID:xPBEc5gD0
W213のE53乗りなんやが、次の車はポルシェのタイカンかメルセデスのEQSにしようと
思うてるんや。電気自動車の四駆やったら、ゼロ百4.0秒以内の超俊足が期待できるやろ。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 23:41:57.48ID:Az69tAtr0
400は何気にはえーよ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 23:44:20.14ID:zgeE1m1U0
>>420
EQSはテスラ越えられるんかな？
ぶっちゃけ、5秒以内の加速は日本じゃ持て余す
場合によっては、アクセルワークが難しいよ
あのGがかかる感じはいいけどね(笑)
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 23:45:32.40ID:Az69tAtr0
Ledは400も200も同じじゃない？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 23:50:50.82ID:n+fn9iI90
>>423
Eは450も200もおなじ。
CLSのウルトラハイビームだったかの？あれはやばい。
気狂いに絡まれ以前に高速でハイビームになると案内板の反射で目が痛いから夜間運転鬱になる。
強きゃいいってもんじゃないね。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 23:56:24.97ID:ek+JgATs0
そりゃSは位が一段も二段も高くて、荷物車を設定するようなものでは無いから。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 00:01:51.88ID:LPbuHLs20
>>422
ハイパワーエンジン車のイメージで、扱いにくいとか、勝手に想像するのやめてくれる

0-100 2.7秒のテスラでもアクセルワークなんて全然普通
全く難しくなんかない
おばちゃんでも乗れる


ただ、Gがかかる感じは間違いないけど
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 00:02:35.58ID:YCJ22JL+0
>>417
俺はデザインとしてはワゴンが好き
でもワゴンでなきゃいけないシチュエーションが無いので、車体が重く価格も若干高いワゴンを買うことがない
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 02:56:20.20ID:h2L4Eyom0
ヨーロッパではワゴンのがセダンより格が上とか
海外も行けない貧乏人がふかしてて笑ったw
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 06:43:18.59ID:mJi9YGX10
>>432
3回ほどだけではあるけど、アウトバーンも走ってますが・・・。

まぁ仕事での渡欧や渡米なんで、貧乏人であることには違いないか・・・笑
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 06:52:58.48ID:N1Hx6LXd0
嘘っぽいからやめた方がいい。仕事で海外に行きアウトバーンも走れる人間が本当にいるとしたら一握りでそんな返ししない。そもそも答えにすらなっていない。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 07:33:14.42ID:Fzj8xoBz0
Eクラススレなんだから、その程度の人は幾らでもいるでしょ。自分はEのハイヤーの後部座席だけど、200km超えを何度も体験しているが…Jリーガーしかいないのかな？
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 07:35:27.89ID:Fzj8xoBz0
ワゴンが格上とは向こうで思った事は無いし、そんな空気も感じなかった。ちなみにハイヤーはセダンだった。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 07:43:43.23ID:L4cA02jV0
>>435
ですよね～。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 08:08:18.13ID:H54HsQ0F0
ワゴンが格上は冗談で言っただけで本気にされると思わなかった
勘違いさせてゴメンなさい
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 09:27:45.99ID:Ew4F7NOq0
セダンがタクシーやカンパニカーと間違われるけど、ワゴンは確実に個人所有と思われる。そういう違いだけだな。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 09:29:13.82ID:gv+2Qbtc0
でもワゴンってダサいじゃん
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 09:39:18.15ID:Q3PQBydj0
とくにEワゴンなw
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 09:58:02.93ID:iagyANpU0
俺はエレガンス顔のワゴンが
一番伝統的で好きだけどなぁ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 10:04:17.51ID:UIIKkKYQ0
>>442
バカの一つ覚え
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 10:30:47.15ID:L4cA02jV0
>>427
欧州では階級社会が歴然とあります。(良し悪しは別として)

で、以下、向こうでの話ですが・・・

セダンは基本、ビジネス用途。
MBではセダン最上位のSにワゴン設定がないのはこのためですね。

このクラスの車を所有した上でプライベートではライフスタイルなり趣味性なりでワゴンやクーぺの選択となるんで、格式のあるホテルではワゴンやクーペで乗り付けるとドアボーイもそのレベルのお客様として対応する・・・という訳です。
(古くからレンジが高い評価をされているのは、性能はもとより、このためもあるかも)

諸事情の違う日本では、なかなか理解しにくい感覚ですね。

ちなみに僕の数少ない経験では、アウトバーンではレクサスは殆ど見かけず、むしろスズキの方が多いくらいで、これには驚きました。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 10:35:16.39ID:GHiicAE/0
セダンが良いとかワゴンが良いとか毎回不毛な言い合いのループはもう飽きた。
それだけ話題が無いって事だね。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 10:38:10.40ID:VN1oPJX90
　ワゴン乗りのほうがヨーロッパでは一般的にステータス高いよ
日本とは感覚が違う　車体価格も5%位セダンより高い
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 11:26:12.83ID:VN1oPJX90
だから日本とは感覚が違う　おまえわかってないな
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 12:27:35.80ID:YCJ22JL+0
長期のバカンスのある欧米では大陸を車で移動して別荘やコテージに長期滞在することが多いので大量の荷物が積めるワゴンが重宝されるが、せいぜい数日の休暇しか取れない日本では車で行くのは近場の観光地や温泉くらいだから荷物も少ないのでセダンで十分となる
まあライフスタイルの違いだから、どっちが良いとかの議論をしても仕方がない
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 12:33:15.09ID:VgQ24pf90
ゴルフバッグの積み降ろしが楽なのでワゴンにしました。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 13:07:00.58ID:HSVU9r4p0
>>455
勝手に他人のライフスタイルを決めないでくれるかw
最低2週間の長い休みをとってワゴンで遠くに出かけるわが家はナニジンだって言うんだよw
少数派なのは確かだが、存在を否定される謂われはねえぞ？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 13:16:19.69ID:fJtuqtBb0
ワゴンだとかCだとか、お前は一体何と戦っているのだ？的な仮想敵の攻撃が精神安定剤になってる不安症が集うスレです。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 14:10:44.32ID:VcJWspXm0
４人乗車でテニスしに出かけるにも、セダンじゃ荷物の入れ降ろしが不便なんだよね

だから、ワゴンタイプ

BMでもアウディでも構わないんだけど、乗り心地でメルセデス

広さにゆとりがあるからEクラス

みんなこの程度の理由でEワゴンかオールテレインに乗ってるんじゃない？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 14:10:52.71ID:QEN+BZeC0
>>454
仕事なんだよ
書き込みバイト
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 18:00:17.81ID:zWWoYaD30
メルセデスE53に5年間乗った後、例えばメルセデスEQSに乗り換えるとしたら、400万円くらいで下取り
してもらえるんやろな～と思うてんけど、どうやろか？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 18:17:44.16ID:YCJ22JL+0
>>457
少数派を否定しないが、大勢は ってことだよ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 18:57:25.80ID:qLJxcmB+0
>>465
5年落ちで500なんて無理
3年落ちでそんなもん
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:05:48.81ID:zWWoYaD30
>>462
お返事サンクス。
E53を買った店で下取りしてもらってEQSに買い換えするんやから、もう少しエエ金額を
期待しとるんやが、2023年には現行のW213のEクラスはフルモデルチェンジで型落ちに
なってそうやから、せめて定価の３割（400万円）くらいで下取って欲しいところや。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:12:56.43ID:jztAfkQt0
Eクラスカブリオレのコンフィギュレータの選択組み合わせが減ってるねぇ
売れていなんだろうかなぁ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:15:36.40ID:zWWoYaD30
E53の年間走行距離は7,000km未満やしガレージ保管で月イチで洗車してるんで、いつもピカピカなんや。
車内では基本、飲食せんし、運転者も同乗者もみんな非喫煙者。
ボディーはガラスコーティング済み。あと4年間大事に乗って、高く下取ってもろてEQSに乗り換えるでぇ。
下取り目標400万円や！
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:19:47.56ID:1ul1raep0
>>468
3万キロと仮定して、300万いくかどうかかと。
去年E200を2年1万キロで380万だった。

大体3年で3割。5年で2割な感じ。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:50:42.35ID:qLJxcmB+0
>>471
こんなもんが妥当
FMC後なので下がっても上がる事はないと思う
本当にメルセデスはリセールが悪い
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:12:10.94ID:QEN+BZeC0
5年2割だと輸入車標準でないかい？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 22:02:05.64ID:VN1oPJX90
いくら洗車しても年式型落ちは変わらない　やめとけ執拗な洗車は無意味
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 22:02:35.21ID:QEN+BZeC0
>>469
半年前くらいから変わってないような気がするけど何かへった？
Eカブリは写真映りクソカッコ悪いし、試乗展示車もないから売れてないなら無理もないね。
実際のところスタイルいいし、実用性は他に替えがない。あるとしたらSカブリで別次元。
俺はすごく気に入ってるよ。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 22:26:26.34ID:sbKpDtlC0
AMG GT43も出たけど、手頃な値段ですね。
もうE53系統は売れなくなりそうですね。
困ったものです・・・
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 22:50:39.91ID:DpU8tFH70
去年ミュンヘン、フランクフルトに、ちょっとだけ行ったけど、
タクシーは、全部Eクラスじゃないかと思ってしまうくらい、
Eクラスだらけだった。　ワゴン比率も結構高かった。

ミュンヘンなのにBMWはおらんのかと探したけど、空港行く
ハイウェー（アウトバーンになるの？　よく知らない　ルフトハンザバスが通る道）で
一台だけ　BMWのタクシーをみたくらいだった。

意外なことに、プリウスがいたのにはびっくりした。

ただ、ドイツの人も、メルセデスに乗る人は上のクラスの人のようで、
所謂庶民はVWだとか言われてたように思う。

ちょいとクリーム色みたいなEクラスのセダン、ワゴンは、ミュンヘン中央駅まわり
うじゃうじゃいるので、見たければ､そこ行くのが手っ取り早いです
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 23:26:30.01ID:NZ79/Xg60
セダンとしての実用性を犠牲にせずスポーツカーに近い運動性能を兼ね備えているE53は、
まさしくスポーツセダンと言える存在なんや。後席に人を乗せる機会が多い人やったら、
クーペタイプよりか実用性に優れるEクラスがイイでぇ。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 23:53:42.62ID:iagyANpU0
AMGは好きになれないな
飛ばすことないし、
乗り心地固いし
回転半径デカイし
爺いの俺にはいらね
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 00:05:50.81ID:MgYIVpm70
Eクラスいいよね
躊躇する点 レクサスと比べて
•足の長さ レクサスハイブリッドはどのモデルも800kmは走るガソスタはおっくう
•停車時の静粛性 レクサスハイブリッドは無音 無振動
•故障率

Eクラスのいい点
•煽られにくい
•先進安全装備満載
•ドライバーズカーとしても楽しいドライブフィール
•内装カッコいい

レクサスの悪い点
•曖昧なハンドリング LC系統やGS Fはいいんだけど他は概ねトヨタハンドリング
•内装の昭和感

今年で生産中止になるレクサスFRセダン乗りです
100km以上の長距離運転多いです
予算1000万強
ワゴン オールテレイン AMG SUVなんでもいいんだけど
おススメベンツ教えてほしい
マヂで考えてる
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 00:29:11.04ID:+Ei3xHCe0
>>486
なんでもいいんならオールテレーンでいいんじゃない？
オプション等みてもEクラスの中で一番お得感あるし長距離移動多いなら特に良いんじゃないかな
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 00:30:34.58ID:tmXbqNqp0
E450
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 00:33:41.32ID:tmXbqNqp0
100km とか､長距離という感覚はないから、そのくらいなら何でもいいんじゃないかな
一日に4-500kmとか､それ以上走るなら、メルセデスいいですよ
レクサス乗ったことないから、比較はできないけど
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 00:35:45.69ID:tmXbqNqp0
オールテレインなら、サス　sportsにしたくらいがいいかも
ｃｏｍｆｏｒｔは、ちょっと柔らかすぎに感じた
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 00:45:59.24ID:MgYIVpm70
オールテレインか
考えてみます
Eクラスのガソリン車はワンタンク何キロくらい走りますか
静粛性犠牲にしてもディーゼルもいいかと思ってます
因みに今のところ試乗したのは
C200 C220d E200 CLS220dです
ディーゼルが高速道路で楽なのは 嫌われ者マツダ車で実感してます
GLCもかっこいいと思ってます
家族も乗せて目的地までまだズバッと行ってズバッと帰ってきたいです
もちろん運転楽しくないと意味ないと思ってます
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 01:00:13.76ID:2m2L7qWM0
長期出張から帰ってきて空港に停めていたオールテレインに久々に乗ったけど、やはり良いのう(^^) 出張中にレンタカーでいろんな車に乗ったけど、オールテレインは落ち着くわ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 01:31:21.76ID:+Ei3xHCe0
>>491
予算が1000万あってEやCLS試乗してんのにCクラスのしかも非AMG下位グレードなんかが候補に入るかね？
おれなら迷わずCLS220d買うかな、まだ最新型だしな
後ろ姿なんか最高に良かったし顔面も着々とあのサメ顔に変わってくるからいまのアバ顔はすぐに型遅れになる
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 04:28:27.70ID:01oi8b420
>>491
家族と楽しく運転したいなら、俺はEのラグジュアリー感を取るな～
自分が楽しむならCでいいんじゃない、両方欲しいならCLSで。
ちなみに燃費気にするならディーゼルになるけど、その中じゃC220dが圧倒的にいいよ
Eは車体重いからdでもよくて12,3くらいかと。

ちなみにEのディーゼルは車内の静穏性は高いよ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 05:54:17.18ID:92zxPMfA0
私もその中だったらCLS220dイチオシ。カッコいいし、エアサス・シートベンチレーターがついてるし。燃費も都内でリッター14、高速で18-20キロいくよ。もう少しお金を出せるんならCLS450の方がモチロンいいけど(^^)
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 08:51:32.58ID:0uRD7XFw0
CLSのリアシートはイマイチじゃないか？
あのシートの縫い方はちょうど尾てい骨あたりにコブがきて不愉快だった。
むしろそれならいっそAMG GT4ドアの43とかどうなん？
1200万弱のバーゲンプライスだよ。
エアサスオプション入れると1400万になっちゃうらしいが。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 09:30:12.71ID:lFjjcLmB0
>>486

たぶん同じ環境からE４５０に乗換えましたので参考になれば。

躊躇する点 レクサスと比べて
•足の長さ レクサスハイブリッドはどのモデルも800kmは走るガソスタはおっくう
一般道のみで比較
レクサス　　600㎞　
450　　　　　300㎞

•停車時の静粛性 レクサスハイブリッドは無音 無振動
静寂性は仕方ない。それよりモーターのトルクが恋しい。

•故障率
まだわかりません。

450の方がいい点
・ドライブフィールは当然上。特に４輪が路面に吸い付いているような感じ。
・内装のデザイン（発売時期が違うので当然といえば当然ですが）
・塗装

レクサスの方がいい点
・圧倒的に使いやすいカーナビ・オーディオ類
・HVの場合の近未来感

長距離は正直言ってどちらも楽ちん。
450の方がレーンキープ力が高いけど、ハンドルを持ってなきゃいけないのは一緒だし。
ACCがあれば、そんなに違いは感じません。

私はワゴンが欲しかったので450を選択しましたが、セダンでもいいならレクサスの最近の
モデルもとても良いと感じています。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 10:06:27.81ID:154nEMpV0
>>499
わかりやすく解説するね。
トランクドアがちょっとしかない変な形なのがIS
車両全体の長さの割にリアドアが異様に小さい変な形なのがGS
真ん中から後ろが長すぎて特にトランクドアが異様に長い変な形なのがLS
最新の新幹線フロントみたいな変な形なのがLC
あとのわけのわからん残りのやつは、わけのわからん変な形してるのがそれ。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 10:23:03.46ID:ekKz8j4x0
>>501
So cool!
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 10:25:06.20ID:McLJyWvY0
かなり荷物積めそう　これ見たらレクサスムリ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 10:45:04.93ID:Bw9xbeED0
>>498
レクサスの何乗ってた？
僕は特定されるのを覚悟で言うけど
450h Fスポーツ ほぼフルオプションで昨年買いました
モータートルクは同意 あれは唯一無二だと思う
走行フィールが、がっしりした車ないかな
足の長さでベンツのディーゼルモデルになりそうだ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 10:48:36.76ID:f7Vhtv8j0
ドライブフィールと言うか接地感と言うか
これもレクサスの方が圧倒的に良いね
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 11:05:55.30ID:Bw9xbeED0
>>494
CLSの後部座席はどう？
チビ2人と163cmの太めの妻がいます
そうなるとオールテレインか
オールテレインって後席リクライニングあるかね
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 11:13:01.51ID:gfyXB+eU0
ないよ、タイヤハウスに当たるからね
ワゴン系だったらリアシートのスライド＆リクライニング機能は売りになると思うんだけど
難しいんだろうね
ぜんぜん違うけど日産のティーダはそれができてたな
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 11:34:27.82ID:IXxpTVdU0
>>486
同じ環境でE200に乗り換えた感想。

レクサスの悪い点。
HVのエンジン掛かった時のドーン、ユッサユッサと追突されたかと思う程、前後にかなり揺れる。
アイシンのナビがアホ過ぎる。
煽られる。

ベンツの悪い点

ACCの停止時かっくんブレーキ。
レクサスの時は頻繁に使用してたけどベンツに乗り換えてから使わなくなった。

あとはE200なんでエンジンが煩すぎる。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 11:43:12.48ID:1Wev9Anw0
>>511
直6ISGでエンジンのかかりも、かっくんブレーキも解消されてる。
ベンツのナビは相変わらずクソだが。

>>504
モータートルクも同レベルかと思う。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 12:16:51.41ID:l4TvXXzc0
>>500
全部 変な形かよｗ
0515sage
垢版 |
2019/02/15(金) 12:28:50.89ID:ItGR7YR20
>>511
ベンツのナビの方がアホじゃない？

通過する高速道のジャンクションで手前にある出口で出て、
200mほど先の入り口から再度高速道に入るとか、
自宅なんか右折禁止でもないし、中央分離帯なんかないのに、
先の交差点でUターンして左折とわざわざ案内する。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:40:54.68ID:IXxpTVdU0
>>515
レクサスってゆーかアイシンも手前で降ろさせて、先でまた乗せるって案内何回もあったけど？
悪意を感じるルート引きに耐えれなくなってGoogle map使ってた。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 16:47:18.88ID:3TRq6cBV0
今から乗り換えるなら直6ディーゼル待ち一択じゃね？
0519515
垢版 |
2019/02/15(金) 18:09:08.78ID:ItGR7YR20
>>516
教えてくれてありがとう。
社用車のナビで全メーカー揃えて色々試してアイシンが一番まぁまともと
思っていたから、ベンツのナビより少しましなぐらいと思っている
Google Mapよりひどい時があるとは驚きです。

>>517
直6ディーゼルに乗ってみたくてE43ワゴンにS400dを追加した。
想像以上に静かでびっくりした。自然な大トルクがいい。
このエンジンで4Maticのワゴンが出たらいいなぁ。
0520516
垢版 |
2019/02/15(金) 18:20:42.59ID:ItGR7YR20
>>518
S400dが既に販売されている。
新しいGLEも載るとヤナセから聞いた。
0521515
垢版 |
2019/02/15(金) 18:22:18.81ID:ItGR7YR20
520番のレスの516は515の間違いです。
516氏ごめんなさい。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 18:24:27.13ID:pK0ogBRf0
>>498
街乗り300kmってマジですか
リッター何キロくらいですか？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 19:17:56.27ID:Bw9xbeED0
直6ディーゼルか
楽しそうだな
Eクラスに載るのかな
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 21:37:12.56ID:d20D3ZVZ0
オールテレインの乗り心地が良いのはエアサスだからですか？
メルセデスのエアサスの故障は起こりやすいですか？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:03:29.62ID:tmXbqNqp0
>>491

E220dAV-sports （今ならAMGラインかな）乗りですが、、
乗り方次第であることは間違いですが、長距離乗ったら
満タンで1000km前後は走れると思います。
(エコランしたら、1300くらいはいくかも、、）
車の燃費計数値では、16-21km/Lくらいなことが多いです。

エアサスのオールテレーンのほうが､乗り心地いいという評価が多いですが、
四駆なので回転半径がちと大きくなるのと、やや燃費が落ちてたと思います。

音は、低速では、ちょっと聞こえますが、直４が許容できるのであれば、
乗っていて､余り気にならない気がします。高速なんかでは、回転数低いし
ガソリンより静かなようにすら思います。　今の２２０dは、一般道上り坂
追い越し、高速追い越しとかも、ぎりぎり免停ならない範囲くらいまでなら
ほぼ不満ない加速をしてくれますし、旧２２０dよりだいぶよくなった気がします。

ヘッドライト、AMGスタイリングパッケージがマストでなければ、ランフラットのAMG
ラインにしないほうが、乗り心地はいいと思いますので、購入前に、音とともに
確認してみてください。

１０００万以上出せるなら４５０なんかでもいいのかも、
格好が許せば　オールテレーンでもいいのかも
やや見切りが悪くなるのと、後部が狭いけど格好重視ならCLS220ｄでもいいのかも

とは思います。　

そうそう、CLS450 は、よく走りますよ、、こちらも候補ですか？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:10:11.98ID:zvI+62cp0
>>526
エアサスなのと合わせて、タイヤがランフラットタイヤではないからです

また、19インチですがタイヤの偏平率が少し高いのもあります

さらに、E450も同じ足回りですが、オールテレインの方が少し車高を高く設定されているので、E450よりも若干乗り心地が良いです
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:12:40.95ID:tmXbqNqp0
メルセデスのナビは、期待しない方がいい

わけわからないルートを指示すること多し
（どなたか書かれてたの、まじ、おきます、、）

漢字の読み方知らない、、（音声コマンドで、全く違う読みで、ヒットするわけないっての多数）

でも、まぁないよりはあったほうがいい、、それは間違いない ^^;
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:15:43.94ID:zvI+62cp0
>>527
回転半径はカタログ見ての想像ですよね？
まあ、何と比較するか？ですが、ラダーフレームのオフロード車に乗ってた自分としては、オールテレインのハンドルの切れ角で曲がらないと言うなら、車に乗るな！って言いたくなるほど良く曲がるけど

ちなみに燃費は、
超街乗り12km/L
一般的な複合道路16km/L
高速燃費走行20km/L
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:22:46.50ID:tmXbqNqp0
E200　E250　も、アイドリングとかだと、カチャカチャ音する感じで、
ガソリンでも意外とうるさい。

もちろん、E220ｄのほうがうるさいと言えはするけれど、
走り出して速度が上がってからは、アクセル踏み込んだら
対して回転数あがらずに加速してくれるので、ガソリン車より静かな気がした。

音は好み、許容できるできないとか、どうしてもあるから、乗ってみて決められたら
いいんじゃないかなと思います。

６気筒以上じゃないと許せない人には駄目だと思うけど、そこあまり気にならないので
あれば、220ｄ　非常に使い勝手のいい車だと思いますよ。

ただし、ランフラット　19インチは、大入力あると尻からつきあげられるようなショックを感じることが
ままありますので、要確認
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:26:20.09ID:tmXbqNqp0
>>530
そうです、カタログ値を、ＦＲの自車と比較した物です。　ちょっとだけですけどね、、
元々、小回りききやすいメルセデスですから、大きな差ではないかもしれませんが、
違いみつけて、やっぱFRかなと、自分の中では思いました。

オールテレーンも試乗でなら乗ったことがありますが、決して、乗りにくいとか思った
わけではありません。　乗り心地は間違いなくオールテレーンのほうが上でしょう
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:31:30.36ID:tmXbqNqp0
直６ディーゼル　Eに載るんですかねぇ？

速度高々120キロまでだし、2t以下だし、今の直４でトルク的には十分な気がします

十分だったらいらない、ってわけじゃないですけど、

直４でも、ちょっとフロントヘビーになってるから、これ以上重くするのと、どっちがいいのか
どなたかわかる方教えてください
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:46:40.97ID:d20D3ZVZ0
>>528
ありがとうございます。
先日試乗した際、とてもいい感じを受けたものですから。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:47:26.19ID:buTVwD420
オールテレーン乗りです。
エアサス+非ランフラットの乗り心地は、各種クルマ雑誌で絶賛されてた通り極上のものと言えるでしょう。
燃費は都内街乗りでも13～15km/l、高速で20km/lなので非常に満足しています。またどなたかが指摘されていた回転半径は誤差の範囲かと思います。
逆に気になる点としては、エンジンが暖まってくるとアクセル踏み込んだ時にそれなりの音がすることです。走り始めの方が静かな印象があります。あとこれはEクラス全般のネガな部分ですが、右Aピラー付近の死角の大きさは当初かなり戸惑いました。
4駆でディーゼル、エアサス、非ランフラットという長距離を安心、快適、リーズナブルに移動するための条件を兼ね備えた稀少な実用車だと思います。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 23:31:40.43ID:zvI+62cp0
>>535
もう少し足すと
パノラマルーフ
ブルメスター
も良いよね
特にブルメスターのセンター定位はかなり感動もの

ダイナミックセレクトで車高が低くなったり、スポーティな硬さにしたり出来るのも良い

パフュームアトマイザーはまあまあかな

まあ、装備はE450もほぼ同じだから、燃費や維持費を気にするかどうかだね

オールテレイン乗ってた時に一番思ったのは、リアの見た目がGLAなのは、なんとかならんかったのか？と
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 23:45:02.99ID:buTVwD420
>>536
そうですね、オプション全部載せなのにリーズナブルな価格設定はお買得。
そしてリアだけではなくフロントマスクもGLAそっくりなのはちょっと残念なところですね。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 00:58:00.76ID:FQ0O+1xz0
>>527
個人的には独身だったらCLS450は候補の上位に来ます
往復200kmを週に3回走りますのでガソスタに沢山行くのは疲れますね
なにせ時間貧乏なので、車で移動する時間がハッピーである必要があります
CLS450はワンタンクどれ位走るのでしょうか
硬すぎないでしょうか
現行GS450h Fスポーツは設計が古いのですが頑張って剛性出してる感が好きじゃないです
総合的にはいい車の分類に入るのですが、どうしても操舵フィールが直感的じゃないです
C220dAMG lineを試乗した時にすっきりとしたハンドリングが僕的にはドンピシャでしたが、少し車体が小さい気がするのと
高速継ぎ目段差での挙動が少し落ち着かないと思いました

後ここで言うと荒れるのを覚悟で言いますけど、
アクセラ2.0 Sツーリングパッケージ とアクセラ220dも持ってたことがあるのですが、バネサス でモード変更も無いのに何故あんなに一体感を感じることができたのか今でも不思議です
僕が車にこだわる様になったのはアクセラに衝撃を受けたからです
アクセラは貧乏くさいので降りましたが、未だにアクセラを超える一体感のある車に乗れてない現状があります
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 00:59:23.77ID:FQ0O+1xz0
718ケイマンGTSも持ってますが、アドレナリン出すぎで週に一回乗る程度です
別に自慢じゃ無いです
車しか楽しみが無いのです

今度買う車に求める条件
•運転楽しい
•家族も乗れる
•強烈な接地感
•ハンドリングのセンターがしっかりしてる
•煽られない
•長距離疲れない
•足が長い

これで行くと
おススメベンツはオールテレイン E220d CLS220dになるでしょうか

ここまで自分のことを言うと完全に特定できそうですね
クルマが好きなんです
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 01:25:10.48ID:XzOnu7iN0
オールテレイン、リーズナブルには訳がある。
外装のダサさは仕方ないとして、日本仕様あのチープな内装はなんだよ。本国仕様で出しゃ良いのに。
所詮後出しじゃんけんでも、オールロードに全く歯が立たない、ラフロード無理なEクラスのC-HRじゃねえか。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 02:19:00.98ID:BkIsDl2H0
>>539
煽られないとなればオールテレインとCLSは外した方がいい。
ケツに威圧感がない
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 02:39:33.21ID:HXQp+afP0
527等です
ネットだったか、なんだったか忘れたましたが、どこかに出ておられた方かな、、、
まぁ、予算1000万強で、家族にも、というところからしますと、私なんぞのように
在庫車だから買えた者からしますと、判断基準が違って、あまり役に立つ話は
できないと思いますので、そこらは、適当にしょっぴいてください。

もし、予算が贅沢にあったとしたら、オールテレーンを買っていたかもしれないとか、
CLS220ｄを買っていたかもしれないというのはありますが、無い袖は振れずでした。

ただ、CLS　新しくなってよくなったと思いましたが（以前のやつはSBならともかく、クーペは
好きになれなかった　後ろ見えないし）　Eに比べると落ち着かない感じがどうしてもあって、
Eでよかったとは思っています。（試乗したのは450で、さすがによく走りました、、燃費は不明）

オールテレーン、乗り心地、確かに良かったですね。でも、どうも格好が好きになれず、
オールテレーンモードも中途半端な気がしたし、内装のなんというのか、アルミっぽいとこ
あれが気に入らなかったし、カタログ上回転半径やや大きいし（乗って、困ったというわけでは
ありませんが）、まぁやっぱやめだなと思いました。（金あったらわからないですけどね）

C220dには乗っていませんが、200ならセダン、ワゴンともありますけど、C＜＜Eだとしか
思えません。とにかく狭い、、内装の差もあると思いますが、運転席は多少狭くても
困ることはありませんが、それ以外には、座る気になれません。乗ったあと、古いEに
乗っても、Eのほうがやっぱりいいや、と思いました。

E220d　で気に食わないこと
Aピラー周りの視野不良　と　アイドリングストップの停止時後再始動時の振動
ランフラット+19インチのショック（結構きつい）　　ってあたりでえしょうか。

あと、ナビは期待しないのがいいですね

なので、格好が許容できればオールテレーン、ちょっと後ろが狭くていいならCLSかなと
思った次第です
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 03:36:08.71ID:KYjF2VIw0
>>505
Ｅ43買う時GS-Fを比較検討したけどV8で5リッターエンジンなのにE43より遅いんだよね
価格がほぼ同じだから購入も考えたんだけどね
レクサスで買いたい車がないなあ
もっと欲しくなるようないい車出して欲しい
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 05:22:30.94ID:rxzCbVV40
前にMY19は本国と同じデイライトになったって話があったけどアレ嘘やないか・・・
今までと同じくテールも点灯してるしただのスモールランプだったぞ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 06:57:38.91ID:eTBlsnst0
あまり後ろに大柄な人を乗せない/大きな荷物載せないならCLS220d、乗せるならオールテレーン、かな。
ただ、私もあのアルミ内装パネルは苦手。天気いい日とか眩しそうだし。貼り替えられないのかな。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 10:41:21.61ID:+UOkVLRT0
>>547
あーそれ
ただのいちゃもんw
カーブで減速なんてするわけないニダ！そんな機能ないニダ！って喚いてたやつの言いそうな論点すり替え、たった今いただきました～w
ディストロ走行中のカーブでの減速はね、するんですよw
しない厨、息してるー？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 11:06:57.82ID:mVIG0BWL0
MY2017乗ってるが、どんどんサメ顔がデビューし始めてるのを見ると今の時期に同じEクラスで買い替えるモチベーションが非常に落ちるなあ･･･
でもワゴン設定があるのはEしかないんだよねえ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 12:16:33.58ID:eDhrdHgy0
>>548
バッカじゃねーの
するわけないじゃんｗ
それでもするっていうのなら
型式と年式を晒してからにしろよ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 18:15:48.03ID:3vaNaHJh0
通信アダプター、買ってつけた…。
bluetoothの接続に、少し手間取り、だけどつながったよ。
まあ、いろいろ情報取れるみたいだから、しばらく遊ぶ…！
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 19:15:04.41ID:3F/cSOMt0
>>552
オメ
取り付け手数料含めて、いくらでしたか？
取り付けにはどのくらいの時間が必要ですか？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 20:35:11.03ID:lwtmNqx+0
>>545
ラッピング
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 20:37:40.36ID:lwtmNqx+0
CLSの顔は好きじゃないが、GT4drの顔はかなり好きだ。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 00:49:14.51ID:8PDGP+Qu0
>>553,558
そお、OBDにつける、小さなアダプタ。
3,750円で、自分でmercedes meのアカウント登録、設定をしてね。

まあ、mercedes me connect最初からついてる人達には関係ないけどね。

でも後付けで、安く遊べるでしょ！
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 01:51:22.27ID:7tqwkBUh0
>>560
アダプターでmercedes meのアカウント登録ができるということは、MY2018以前の車両にも通信システム（携帯電話みたいなもの）が搭載されてるってこと？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 02:38:11.08ID:sXipS91u0
>>40
メルセデスは、2002年ぐらいから、自己補修塗料使ってるよ。コーティングすると、その塗料に傷はつかないから効果ないけどね。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 07:42:06.05ID:13Sd0g1K0
どんな高級塗装の自己修復機能でも1度付いた傷は直らない。少し押された凹みが戻る程度。
さらにコーティングはウレタン塗装の平滑性を出す程度の物で塗装面全体に皮膜を作る物でもないし傷防止機能なんて最初から全くない。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 07:50:20.96ID:DP4aLBya0
自己修復機能って洗車傷程度を修復する程度だろ？
鋭角なものでつけた傷は直らないのは誰でも分かってるよ
ただベンツの塗装は7層なんで傷は入りにくいというのはある
あとコーティングに傷防止を期待してるアホなんかいねえよｗ
考え方の入口からずれてるんだよｗ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 09:24:45.58ID:8Jhg5Tbw0
自己補修塗装だったか？
セラミックの極小なパウダー混ぜたクリア塗装で洗車傷が入りにくいっていう、
ナノクリア塗装じゃなかったか。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 10:30:54.00ID:n5tqY0Jj0
>>561
Bluetooth接続のみで、
エンジン切った直後のデータがスマホに送られる。
遠隔で情報を取れる訳では無い。
そんな具合だから、例えば駐車位置も、
リレーアタックされたら追従出来ない。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 11:02:34.55ID:7tqwkBUh0
>>567
Bluetooth接続ってことは１０メートルくらい離れたら情報取れないの？
位置情報もドアロックもその範囲内？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 13:48:28.86ID:7tqwkBUh0
>>571
あまり走ってないのね
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 14:36:07.35ID:7tqwkBUh0
>>571
グレードは不明だけど燃費はいいな
総走行距離が少ないから あまり遠出はしないみたいなのに、燃料残量と走行可能距離から逆算すると10km/l以上か
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 14:53:51.38ID:m1LIAZSq0
>>571
平均燃費くらい出してくれても良いのにな
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 17:43:14.83ID:GYCv3b1T0
よっぽどではない限り燃費より安全性とる
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 17:57:30.43ID:RnSFZTHZ0
>>567
使い物になりませんなぁ・・・org
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 19:12:40.85ID:lsUIxD/a0
>>552
bluetooth接続出来ないんだけど、取り付けてから３時間以内に接続しないと駄目ってのヘルプで見た。
３時間以上経ったら一度アダプターを外してつけ直せってことなんだけど、アダプター無理やり引っこ抜けば良いのかな？ちょっとやってみたけど結構しっかり付いてて引っ張って良いものか悩む。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 19:28:47.69ID:7tqwkBUh0
>>579
まあオモチャ的な機能だな
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 22:12:32.35ID:7tqwkBUh0
>>582
カギの掛け忘れメールと遠隔ロック
広い駐車場でのクルマ探し
ナビの目的地転送
くらいかな
リモートパーキングとか使えないし
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 22:30:15.67ID:7tqwkBUh0
>>585
Androidでしょ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 22:52:41.12ID:PLHtIUKt0
>>584
ナビの目的地転送はホント便利だわ
これ無しにはもはやEクラスは乗れない
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 23:29:53.56ID:imydm2tc0
いまだナビなんか一回もつかったことないや。
もう何年もグーグルマップだけ。
友人にはNAVITIME勧められてるが
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 00:17:20.71ID:59sHtPdu0
>>588
俺のはAndroidだから使えない
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 00:20:09.45ID:59sHtPdu0
Android auto 使ってる人いる？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 06:08:43.82ID:qW+JzVla0
>>583
再度試したけど、思いっきり引っ張っても取れない。取り付けるとこよく見とけば良かった。
また来てもらうの悪いから、週末、サービスに出向くわ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 06:52:34.48ID:FT2Rovzk0
昨日、久し振りにに高速使って移動した。
メーター読みの燃費27.0キロ／リットルだった。あまりに燃費良すぎて、笑うレベル。当方220d。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 12:44:09.39ID:59sHtPdu0
>>595
GALAXY？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 15:32:07.80ID:ivOXyh2g0
>>587
いいこと教えよう
アプリからブルートゥースで送信をオンにしてると送れない
アプリの不具合らしい
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 15:50:18.17ID:ydbUBr0P0
走行距離三万以内でW213のE63sの中古800万くらいになんねーかなー
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 18:16:19.54ID:59sHtPdu0
>>598
俺の SHARP SH-03K はダメだな
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 19:49:28.56ID:AxMEDAq/0
>>600
寝言は、寝てから言え！
常識で、かんがえろ。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 20:53:38.42ID:aMs4KYIa0
ベンツ欲しい
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 22:20:11.48ID:59sHtPdu0
>>605
買えばいいじゃん
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 22:30:07.55ID:20U4TnW30
>>605
中古で十分だよ。すぐ安くなるし。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 23:55:11.64ID:GDG1emJ20
先週、MBUXを試しに213買ったディーラーに行ってきた。
検索は速くはなってるがイマイチだな。UIが直感的操作に欠けている。
住所入力モードで循環検索が出来ないのが一番ダメ！
999番地等は、１から順に昇順検索しないと辿り着けない。
213でも言えるが、１番地の状態で上に検索すると最後の999番地となるようにして欲しかった。
日本の番地が多すぎるせいでドイツ人はそこまで考えていないそうだ。
てか213世代に付いているナビは韓国が作ったらしいね。韓国のレベルの低さがよく分かった。
213はイライラするクソナビ！！サンヨーゴリラ付けるかマジ悩むよ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 23:56:36.94ID:GDG1emJ20
タッチパネルになってるのは〇
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 00:16:18.83ID:juuwPcsM0
>>609
でも、メニューがタッチ操作を前提条件で作ってない

かといって、あれだけ宣伝してるのに、音声認識でできる事が増えてるのに、認識が悪好き

しかも、ドラレコ画像にルート表示する機能が、日本版はカットされてる

まだまだだよ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 10:02:53.20ID:0JB0/jm60
>>612
最新の仕様は知らんが、ハーマンにかわった直後は「東京タワー」でヒットしないっていうレジェンド級ナビだからなw
「東京電波塔」でヒットするらしいと聞いた時は、さすがに笑ったというかなにこのクソナビwってなったわ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 13:13:18.67ID:12l75pyu0
>>612
そもそも音声認識のマニュアルが付いてないだろ
取説にはマニュアル読めと書いてあるが
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 13:42:52.56ID:18vgHpgZ0
確かに音声認識はアホか？と思うことは多々あるが、それでも使える。
使えないって言ってるやつって音声認識の学習やってないんじゃないか？あの数字読み上げるやつ。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 16:17:46.13ID:JoG4EoiI0
>>615
雅叙園に検索の道順通りに行ってみたら絶句すると思うよw
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 17:45:13.72ID:6EQku+GX0
>>615 そんな設定するとこあったっけか？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 19:21:16.91ID:08WTRyIW0
>>617
212の話だから無視しとけ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 22:45:27.54ID:DXzd9S7X0
　フルオプのE400 4matic sedan(W213)に5年間乗った後、同じディーラーで別のメルセデス車に乗り換えする場合の
下取り率について営業担当者に尋ねたところ、走行距離が年間1万キロ以下であれば、下取り率は、おおむね３割少々
との回答を得た。年間走行距離が5,000～6,000キロ程度なら、もう少し上積みできるとのこと。
　5年落ちのE400を350万円ぐらいで下取りしてもらって、新たに買う車については〇〇万円の値引きをしてもらえば、
少なくとも、トータル400万円以上値引きしてもらった上で、次の車を買えるということなので、とても安心した。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 23:04:15.73ID:JkalJo8w0
>>619
営業トーク。現実は無理。5年でしょw
200万前後かと。
ただ買換えの場合、見た目上どうするかだからね。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 23:39:06.30ID:SJPAtnXq0
>>619
そんなに残るはずがない。三年の間違いだ。5年なら4から５分の１程度。

ソースは買取屋。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 23:41:43.10ID:SJPAtnXq0
あと、セダンはボロボロ。SUVに関してもベンツはイマイチだ。でも安心しろ。ボルボやBMはもっと悲惨だから。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 23:59:19.69ID:DXzd9S7X0
　次はＥクラスよりも上のランクの車にステップアップするつもり、ということを営業担当者に
話したら、5年落ちでも３割少々で下取りしてくれそうな話ぶりだった。
　自宅のガレージ保管で、年間6,000キロ少々しか乗っておらず、業者コーティング施工済みの車を
自分自身で手洗い洗車しているので、コンディションはとても良いと思う。
　同じディーラーで、より高い車に買い換える（ランクアップする）場合は、下取りが高くなる傾向が
あるようなので、大いに期待している。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 00:00:45.66ID:C0qFsxE80
BMの値引きの最大瞬間風速は台風並みだからな。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 00:43:19.82ID:wYhv5rK/0
下取りと値引きは全然違うものだ。

下取りの上乗せ分「だけ」は値引き相当と言えるが。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 01:45:22.95ID:Dee4onew0
>>624
傷ではない、車の見た目が綺麗か？

「お客さん、綺麗に乗られてるので、頑張って値段出します！」

は買取屋の営業トーク

いくらも変わらない
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 03:22:48.23ID:kpHEK4bO0
下取り価格には相場がはっきりと存在してるのでそれを超えることは絶対にない
そしてメルセデスEクラスの5年後の相場は２割以下
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 07:36:19.06ID:tHOFxSkj0
Eを中古で買う奴なんて田舎のヤンキーだけだから、下取りは安くなって当然。
そして型落ちに乗ってると、田舎のヤンキーに間違えられて恥ずかしい。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 07:40:40.16ID:zaAKeflE0
>>624
趣味の世界だな　年式で決まる　
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 08:03:49.51ID:6WEO8ySM0
>>624
大きな間違いな。むしろ買取屋に売った方が高いかもな。どちらにしろ大した値段は付かんよ
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 08:38:50.30ID:lc/BGtxs0
>>624
メルセデスは、そもそもそういった買い替えを推奨してるじゃん。
乗り換え時の優遇プログラムが結構あるでしょ。

>>621
Eクラスの価格シミュレータやってみればわかると思うけど、5年リースの
場合の残価が300万以上あるよ。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 08:39:58.35ID:6WEO8ySM0
>>636
それ確定した価格じゃないよ。簡単に減額される
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 09:00:38.00ID:YebcXyGa0
実際、ウェルカムプラン利用して、3年後車検で同等車種に乗り換えの時は、足って出るもんなの？
設定された残価ぐらいは保証されるんか？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 10:01:11.44ID:GZHVt3Uj0
>>636
5年リースで300万の設定でお願いすると難しいですよって言われる
かなり安全な金額で勧められるから多分100万とかだよ
実際200万程度だし
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 12:18:14.07ID:B1QLXwr00
>>631
昔は大金持ちがクラシカルベンツに乗ってるのをよく見たけど、今はどうなのかな？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 12:20:24.28ID:VIRs2kK60
全角にはディーラーも迷惑しているだろうな
熟成？かなにか知らないが、最後のV6が実は最後から2番目のV6…
ゴネて下取り高くしろとか言ってそう
「今E450に乗り換えるよりも、5年乗ってSにされてはどうですか？」
と諭されたんだろうなｗ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 12:29:35.32ID:B1QLXwr00
>>636
残価とは下取価格の保証額じゃなく、分割払額を抑えるための価格
月々の支払額は減るけど、精算するときに残価と下取価格の差額を求められる

ちなみに残価分にも利息は掛かってるから、残価を多くすると見た目の支払額（元金分割分＋利息）は下がっても利息は多いし、精算時の差額負担も大きい（残価の設定額より下取額が大きければ戻ってくるけど、普通はありえない）
数字のマジックだから気を付けた方がいいよ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 12:31:50.75ID:B1QLXwr00
>>646
ここでいう下取価格は相場です
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 12:51:03.75ID:zaAKeflE0
車は税対策以外は現金一括　ローンはNG
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 13:42:13.06ID:nnoGBP390
銀行借入を起こしてそれなりに大きな規模で事業をしてると現金で買いにくいんだよ
サラリーマンには分からん感覚だろうな
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 13:43:52.06ID:nnoGBP390
本当に自己資金でも銀行から借入てる融資から払ったと思われたくない
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 15:37:04.91ID:W0wNk3L30
当たり前だろ
器のデカイ人間がベンツ乗るかよ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 16:26:39.51ID:6WEO8ySM0
>>644
今のはそんなに長く乗レルほどの、品質は担保されてないよ。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 16:29:30.97ID:MpOt64tr0
>>629
買った事も売った事も無いヤツが吠えているｗ
5年落ちのW212-250AVG前期（SR,Dホワイト)を下取り査定してもらったら、ディーラーで190万、大手買い取り業者で230万だったぞ。
乗りだし800ちょっとで買った車だったと記憶してるから2割以上は付いてますよ。
ディーラーとしては213の販売には問題ないので高い所で売ってくださいと言ってくれたので230で売ったけどね
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 16:34:48.73ID:nnoGBP390
>>654
そんなに変わらないと思うけど
誤差程度じゃん
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 17:20:29.23ID:8foicnaW0
>>655
そうかな、160万と230万じゃもちろんだいぶ違うし、30万の差でも無視できない違いだと思うけどな。
見積もり出させて条件が同じなら30万余計に引いてくれる所から買うでしょ？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 17:23:48.41ID:MpOt64tr0
>>656
そいつはお金持ちの定義を勘違いしているビンボー人だから相手にしない方が良いｗ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 18:30:13.42ID:6WEO8ySM0
どっちにしろ３割以下じゃん。カスだよ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 18:34:47.11ID:B1QLXwr00
>>649
俺はサラリーマンだから、いつもニコニコ現金払い
本当はカード一括払いにしてポイントを稼ぎたいけどｗ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 18:51:15.91ID:kpHEK4bO0
>>660
俺今月のアメックスの支払い450万
サラリーマンには無理だよねーw
サラリーマン如きの一括っても大した事ないから自慢しないでね
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 18:56:22.21ID:B1QLXwr00
>>661
自動車もカード払い？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 19:01:14.63ID:B1QLXwr00
>>661
そもそも一括払いは利息が惜しいだけで自慢と思うことが不思議ｗ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 19:01:57.81ID:kpHEK4bO0
生活用品だけでそんなもん
ちなみに一枚のカードの支払いね
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 19:08:17.91ID:zaAKeflE0
昔アメクス一回払いで買ったよ　今はカード払いなくなった　ヤナセだけど
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 19:21:14.08ID:6WEO8ySM0
カードでマウントとかチッセェ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 19:25:09.51ID:kpHEK4bO0
>>666
自分からカードの話を切り出しといて何言ってんの？
なんかやってるの？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 19:31:50.53ID:h5UKyYVJ0
カードと言うくくりでは一緒だが、全く違う方向からマウントしてきて
お前が振ったんだろうとドヤるとか
朝のイキリ坊やといいこのスレは香ばしいな
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 19:53:41.77ID:GKc6h4hP0
>>661
センチュリオン？なかーま
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 19:56:17.28ID:ePxHl4bn0
>>654
型落ちのw212前期でその金額は破格ですね。
走行何キロでしたか？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 20:03:49.66ID:MpOt64tr0
>>670
1.9万キロ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 20:42:40.77ID:B1QLXwr00
>>664
一枚分のカードの生活用品だけで月に450万ということは、年間の生活用品代だけで5500万以上ということか、すごいなあ～
それなのに何でEクラスに乗ってるの？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 20:50:10.56ID:ClKDeI910
まあそういう人もいるだろ俺みたいに
100万くらいのワイン買ったりするから支払いはそのくらいいくよ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 22:21:18.55ID:ePxHl4bn0
>>671
>1.9万キロ
5年で1.9マンキロとは低走行ですね。
自分もW212-250AVG前期をヤナセで下取りに出したのですが、
4年6万キロの過走行だったので2年前でも同じく230万でした。
セールスも下取り出すときは走行キロ数を一番気にしてましたね。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 22:34:26.59ID:j95nQfwI0
右側のスイッチ類が、壊れ。ハンドルの右側ね。
まあ、2年半前の、買った直後に、壊れるならここからかな…、と思ったところだから…。

直してね。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 23:00:48.35ID:wFwnnTZd0
センチュリオンええなー
飛行機乗らんでも狙えるの？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 23:12:54.98ID:GKc6h4hP0
>>682
飛行機？どうだろ。資産じゃない？俺サラリーマンだし。金融資産18億ほど。株で。決済はそう多くないよ。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 23:20:17.48ID:VZnSdlNg0
　次に買う車はSクラスにしようかな、と担当セールスに話したら、俄然ヤル気が出てきたようで、
５年後の下取り見込み（下取率３割程度）という嬉しい情報をくれた。
　ガレージ保管、年間走行距離6,000キロ程度、内外装の色が人気色、フルオプションという
好条件が揃っているので、自分としては５年後に３割という下取率は譲れないところ。
　次期Sクラスは、さらに大きくなるようだが、駐車スペースなどの面で自分にとっては特に
支障はないことから、ステップアップできるよう鋭意頑張っていきたい。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 23:26:20.42ID:GKc6h4hP0
>>684
いいね、Sクラス。高級車の基本だよね。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 23:47:50.32ID:YebcXyGa0
次のSってロングのみでさらに長くなるんだろ？5.4mとか？
運転して楽しめるのか？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 00:00:15.08ID:8avkQ78G0
　次期Eクラスも次期Sクラスも揃って大きくなると思われるが、いよいよメルセデスも
四輪操舵（4WS）を装備するようになるかも知れない。
　E400 4maticを買ったことでSクラスへの興味が増したのは確かで、Sクラスも何度か
試乗させてもらったところ。
　いずれにしても、次もエアサス付きの静かで快適なメルセデス車を買いたいと思っている。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 00:08:42.99ID:gKonX6lj0
>>687
全角さん‥
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 01:34:55.48ID:EHo8Um+F0
>>679
3台持ってるからね。ここで自称金持ちアピールしてる人とは違って他の二台はコンパクトな国産車だけどね。
個人事業主でお客さんの所にベンツでは行けないから。
普段使いも小さいから駐車場が楽で国産車を使っててベンツはプライベートの旅行にしか使ってない。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 10:08:52.45ID:f1H9+bGc0
なんで客の所にベンツで行けないの？
自分が子供の頃に実家の隣に住んでた人は会社やってたみたいだけど、経営状態を疑われないようにと280CE大事に乗ってたぞ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 10:12:05.13ID:qFJtdCZu0
>>672
JCB使える所はほぼ使える
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 10:32:54.31ID:OBvKl7fA0
やっかみ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 10:38:41.73ID:OBvKl7fA0
>>672
30年前のバブル時代だろ、流行ったの。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 11:19:41.48ID:4RKBoOKk0
クレジットカードなんて
ディズニー好きかつカード会費そんなに払いたくないならJCB the class
ゴルフや宝塚やUSJ好きなら三井住友VISAプラチナ
サンリオ好きならキティプラチナ
バブルが忘れられないならダイナースプレミアム
とにかく最強カードならAMEXセンチュリオン
そこまで会費払いたくないけど金属カード欲しいならAMEXプラチナかラグジュアリーカード
これで良いのですよ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 12:36:19.31ID:EHo8Um+F0
>>693
会社経営してない人には分からないと思うよ。
このご時世、大手企業も外注展開しないでなるべく社内で片付けようと考えているんだ。
そこにベンツなんて乗って行ったら「お宅は儲かってるから仕事出さなくても大丈夫でしょ」と言われるんだよ。
金持ちって見せびらかすもんじゃないのよ。
わざわざ見せびらかすようなヤツって程度が知れてるヤツなのさ。
ここで吠えてるエアオーナーや、金持ちっぷりして30万を「たかが」なんて言ってるリアルパンピーさん達は、金持ちになった事がないから生き金と死に金の定義や金の価値が分からないんだと思う。
あとさ、おまえは子供の頃の話をしてるけど、子供なのに経営状態を疑われないようにベンツを…なんて事考えるの？
余計な一言をくっつけるから妄想話として疑われるんだと思うぞ。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 12:49:51.36ID:8xVUbSdH0
とはいえ1000万するかしないかのベンツでやっかまれてもね。
俺も客商売で、相手はおっさんばっかり。貧乏人から富裕層までぴんきり。
開業当時は全方位相手にいい顔してたけど、今はベンツ見て僻むような層はこっちが消耗するだけだから相手したくないし、篩にかけるには便利な道具だね。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 13:00:58.01ID:gKonX6lj0
>>698
クルマの話とは限らないが、うちの親なんか子供の俺に隣の資産状況とかよく話してたぞ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 13:17:03.68ID:cA8y5I3m0
>>698
お前が一番うぜーよ。一言多いんだよ。消えろ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 14:26:29.44ID:DoDabCKY0
>>698
前澤やearthの社長みたく、金持ちアピールする社長もいるんだよ。
自分の考えが正しいと思うなよ。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 14:48:29.77ID:EHo8Um+F0
必死なエア　(笑)
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 15:05:46.93ID:cA8y5I3m0
>>707
誰基準よ？そのくらいの金持ちなら自分の嫉妬も抑えられるからか？笑
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 16:05:41.61ID:FiD7Ttzp0
イリジウムシルバー
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 16:56:17.20ID:C0C9iaN50
小さな会社やってるけど仕事は国産車で家用はE43。
実際に高価かどうかは関係なく嫌味がないようにすることは必要と思う。
下請けの社長がBMWの3に乗ってきて「うちも厳しいんです！」って金額交渉に来たとき
別に高い車じゃないことは知ってたけど「あの高そうな車売ればいいじゃないですか」って言ったもんな。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 17:19:12.89ID:+MxOOmHY0
前バンパーの下、擦った。悲しい。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 18:14:40.63ID:SkGN9obF0
ヒヤシンス
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 18:15:59.58ID:UiORjoJ00
ディストロ使用時、キープレフト気味なのが気になるんだけど俺だけ？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 19:21:11.57ID:3NSdD+RR0
頑張ってプライベートジェット買おうぜ！！
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 19:31:17.15ID:h+5AJ9uY0
>>698
妄想？なんでそんな作り話わざわざせにゃならんのよ。
オヤジ経由の情報だよ。本当は外車なんか乗りたくないけど会社やってると仕方ないんだ、と隣の旦那さんが言ってたと。
大変だねぇと公務員だったオヤジは言ってたけどな。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 19:39:27.57ID:rtzQFgkC0
>>715
あっ、それ自分も感じる。
すり抜けのバイクや自転車に気を遣う。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 20:03:26.81ID:SkGN9obF0
セレナイト
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 20:22:42.70ID:+smyfFrp0
>>687
うわぁ、全角さん、お久しぶりです！
やはりE400購入されたんですね。
次はSクラスもいいんでしょうが、CLS450やらAMG GT43やら
Sクラスとは別の選択肢もありますよ～
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 20:23:56.28ID:e67s8Jd40
>>717
>本当は外車なんか乗りたくないけど会社やってると仕方ないんだ、
ウハウハの社長が薄給の公務員を刺激しないように言ってるのが分からないのか？
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 20:26:03.54ID:+smyfFrp0
例えば建築事務所。
隈研吾がクラウン乗ってたらどう思う？
ちょっとセンス大丈夫かな？って思うじゃん。

例えば作曲家。
久石譲や坂本龍一はクラウン乗らないでしょ。
メルセデスでも地味でしょ。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 20:30:16.94ID:UiORjoJ00
>>718
だよな。
だから高速の追越車線ではディストロ使ってない。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 20:46:57.84ID:rtzQFgkC0
>>719
渋滞でノロノロ、ストップ&ゴーを繰り返すポイントがあるんだわ（10分～20分くらい）。そこを通過する時はディストロをセットして、休憩モード。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 20:49:44.70ID:rtzQFgkC0
>>726
それね！
他のクルマが左空けているのに自分だけ左寄りでバイク邪魔してるみたいな感じになる。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 21:42:47.22ID:b8NybLH10
以前と違ってツンべに乗っても　　ましてせせっこましい小ツンベが出てからは軽と変わらない

まあE400以上はベンツ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 22:20:18.70ID:2eW5TjjI0
卒後5年目の公立病院勤務医である俺は現在E220dの購入がが精一杯ですが、何か？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 22:36:32.00ID:SkGN9obF0
カバンサイト
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 22:37:12.02ID:WIEFydJ90
卒後35年でもE220dが精一杯と言うか、無理してやっとなんですが
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 23:04:25.88ID:nW+5JU4d0
>>735
田舎なら余裕なのに
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 23:09:54.87ID:IXX038ln0
なんでもっと稼ぐ努力しないんだ
勤務医よ
自分の才能に気付け
医師ほど
知力 体力 根気 人間性に優れたものはないと思ってる
例外はあるけどね

勤務医が一番不憫だ
元勤務医からの助言だ
洗脳 集団意識から解き放たれてくれ

医局は自分の人生の保証はしてくれないぞ
教授にならない限り
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 23:19:10.70ID:cA8y5I3m0
ここはクルマ、Eクラススレ。それ以外は他でやれ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 00:09:08.20ID:pMT8eqYf0
>>725
まさに俺は設計事務所を経営しているが、色んな客がいるから仕事ではプリウス、プライベートでEクラスって使い分けてるわ。
年収は30で4桁万円を超えたが、質素なイメージを大切にしてる。
工場とかの設計が多く、隅とは住む世界が違うけど（´･ω･`）
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 05:30:39.26ID:x4gPVuec0
珍プレーな自分語りはいらんから車語りをしようなw
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 05:45:09.93ID:xUJIugkY0
ここは馬鹿しかいないな。飲食店の店主なんてクラウンまで。寺の坊主も一緒。裏で何乗ってるかはご自由に。

当たり前の話だ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 05:46:05.44ID:xUJIugkY0
そして、そのクラウンも今は700万するからな。いつも叩き売りしてるベンツの方が安いと言う(笑)
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 06:17:12.22ID:x4gPVuec0
>>742
クラウンの値段を語るときは1番高いのを持ち出して、ベンツの値段は1番下のグレードで比較
っていういつものはもういいからさ、まじめにやれやチンカスの残りカス野郎
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 07:24:53.73ID:eCBN9kwK0
俺も経営者で社用車だけど、プリウスからベンツに変わっても言わないな。
未だにプリウスで通してるw
付き合ってる人が、代理店の社員ばっかだから仕方ないかな。
ルサンチマンの多い今の時代は、小金持ちの肩身は狭い。
社長同士とか、自社で完結する商売なら別に気にしないんだろうと思うよ。
ラーメン屋のオーナーがベンツ乗ろうが美味きゃ食うしね。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 07:41:47.71ID:xUJIugkY0
>>743
同じセグメントだろ。馬鹿なのかな？(笑)
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 08:14:45.89ID:DozHtZVd0
>>745車のセグメントの意味間違えてるよ
Eセグメント同士Eとクラウンを比べるのはあってる
なぜクラウンは最上級グレードを出してくるのか？って話なんでしょ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 09:05:56.24ID:i7URW5w80
>>745
同じセグメントだよ。馬鹿なのかな？それともハゲてるのかな？(ﾌﾟｰｸｽｸｽ)
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 09:41:59.54ID:xUJIugkY0
>>747
つか、最上級グレードじゃなくてもベンツの値段と大して変わらんじゃん。

しかも新古車とか中古になると一気に250万引き(笑)
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 09:43:50.80ID:3hkhi/6z0
ポーラー
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 10:04:22.27ID:i7URW5w80
>>749
ベンツってずいぶんざっくり出たなw
櫻井よしこ調で「あなたのおっしゃるベンツってどのベンツかしら？」な話だぞそれw
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 10:11:15.00ID:AO6NHA060
>>749
クラウン　　　　460万円～718万円
Eクラスセダン　 715万円～1080万円(AMG除く)
価格帯かぶってるのクラウンの最上とEクラスの最低の数万円の間だけですけどもそれはw
これで値段がほとんど同じって………あらやだステキな解釈(動くハート)
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 10:26:40.39ID:c26jlWPm0
素人考えだけど、小金はあるはずの立場の人間がプリウスというのも逆にちょっと嫌味じゃない？
まあまあの値段はするが高くはなくて、環境とコスパも考えてますみたいな感じが。
アルヴェルとかをノーマルで乗ってる位が丁度良いと感じるけどな。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 10:50:34.00ID:wD91oR550
>>755
1ミクロンも要されてないじゃないかw
だいぶ苦しいなw
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 10:58:01.58ID:3auZseN20
>>755
そのクラウンとかフーガーとかは、販促グレードでもV6なり大排気量なりに頼らざるを得ないんだろうね。ダウンサイジングターボ技術で完全に出遅れてるから。
でも、クラウンとかフーガーならV6エンジンが安く買えるんだし、よかったね(´▽`)ノﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 11:08:45.02ID:dX+HtQ2o0
どうしてもディーゼルに乗ってみたかったのでオールテインにしただけの僕って・・
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 11:20:01.97ID:88FP/5n10
え？未だにV6でドヤれるの？クラウンとフーガならw
ベンツのV6ってもう使い古しのターボ仕様だけだよね？
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 12:25:06.53ID:q2Ww1ewP0
>>758
クラウンは国内向けだから車幅は抑え気味だよな
まあ車長もEクラスより３cm短いけど
ちなみにCクラスの車長は4700（５ナンバー枠）切るのもあるよね
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 13:04:52.48ID:/a3RXof10
>>755
そうだよ。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 13:49:38.76ID:rHzU2m3S0
>>759
負け組
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 14:12:23.89ID:yHNSC5Ir0
>>727
それ俺も思ってたけど、周りに言わせれば実際にベンツ所有しているから言えるセリフであって、非ベンツ組からはやっぱり別格に見られるそうだ。
購入できる収入があったとしても人目をはばかるとかもあって、経済的余裕と環境的余裕の両方があってこそのベンツだといわれて納得したわ。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 14:25:38.78ID:x56h+WTb0
それにE63やE63sに乗ってるにしてもV6のGTRやNSXに速さで惨敗だよね？ｗ
GTRのニスモまでいかなくともピュアエディションというベースモデルにすらも及んでないよね？ｗ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 15:30:25.11ID:yVTH4ECc0
>>768にはどうやら760の言っていることの要旨がわかっていないようだなw
760のレスの切れ味はEオーナーにしかわからんかw
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 15:33:43.74ID:vQlvd17w0
>>769
せめて同セグとか純正カイゾウセダンとかの比較対象もってこいなw
初めて聞いたわそのナントカエディションとかいう車w
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 15:37:40.17ID:vQlvd17w0
そもそもE63は速さ最重要視なら選ばれない車だわなw
速いだけじゃダメなのよ、ボクわかる？
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 15:41:46.80ID:vQlvd17w0
>>770
今理解した。そうだなキレッキレだなw
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 15:45:42.57ID:MOmTlc0V0
オブディシアン
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 15:50:27.09ID:vQlvd17w0
>>774
速いだけじゃダメの意味が理解できないとかもうこれ絶世のバカだなw
お前の言うように、乗り心地は悪いしうるさい。速さだけなら他にももっとすごい車が山ほどある。うん、いいんじゃないの？w
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 16:06:05.65ID:6KGkWcpS0
>>699
おっさん相手の客商売って何？
床屋？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 16:09:23.43ID:Zoiy5Tvb0
>>767
は？都内じゃ掃いて捨てるほど走ってるけどな。それほどの話じゃないだろ。
うちの近所のジジババどもは、こぞってベンツだな。これ乗っときゃ安心するみたいな。昔の「いつかはクラウン」がベンツになっただけだな。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 16:10:30.94ID:c26jlWPm0
63はエクステリア的に分かる奴には分かる差別化を図ってはいるが、詳しくない奴から見れば大人しめのセダンorワゴン。
それなのにあのスペックというのが良いんじゃないか？
GT-Rを持ち出したらそれこそ並のハイエンドカーだって太刀打ちできないし比較として適当とは思えんけどな。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 16:35:42.97ID:Jq378P190
>>782
都心は特別だよな。ベンツCクラスがカローラレベルだから。
でもちょっと郊外に行けば、ほぼ軽かミニバンしか走ってないから、特別だってのも分かる気がする。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 16:56:46.42ID:yHNSC5Ir0
>>782
うちの近所のジジババもたくさんAかGLAに乗ってるけど、そんなAですら他人からはちょっとしたベンツに見えるそうだぞ。
Cは微妙なラインにしても、ベンツにしろBMWにしろ、Eクラスなり5シリーズなりでかいセダンはなんだかんだいっても特別感はあるでしょ。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 17:19:07.88ID:rHzU2m3S0
フェラーリ、911、ベントレーとかは特別感あるけど、Eや5辺りで自分から特別感なんて恥ずかしいわ。だって普通の車じゃん
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 18:29:16.07ID:/a3RXof10
いいのだ、それで。
皆正直になれw
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 19:01:47.16ID:3hkhi/6z0
おれはギリギリガラガラバネ4
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:01:22.14ID:O6mYE57V0
>>779
ピュアピュアなんとかってのがいくら速くても、それはベンツじゃないからいらないんだよ。
ベンツを買う人はベンツだから買う。ピュアピュアなんとかかなんか知らんけどそういうのは別にいらない。
ベンツの中で他のよりちょっと特別感があるからAMGを買う。それだけの話だぞ？それがそんなに悔しいか？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:09:20.57ID:Fuwhx/9x0
ベンツはインテリアが好きで買い続けてる
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:22:14.63ID:m8hPJWQA0
>>780
古物商、とだけ言っておく
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:27:13.44ID:/a3RXof10
ピュアピュア、カワイイねw
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:29:33.99ID:yzAxagjO0
そもそもベンツに特別感があったのは昭和の時代だけどな
今はそれほどでもないだろ
むしろGTRの方が海外でもリスペクトされてるし特別な存在でしょ
俺も購入を検討したがヘッドライトの形がどうも好きになれず買わなかったけど
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:35:48.28ID:ivI79bUf0
快適性・安全性優先でべンツ買ってるユーザーも多いんじゃないの？
いざという時の余力は必要だけど、
飛ばしたいとは全く思わないな。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:38:38.24ID:yzAxagjO0
>>787
俺も次の車は911を考えているが、992の素カレラはまだまだ待ちそうだしな
正直それ以上のグレードは予算オーバーだし
今は会社にE43で通勤してるが911だと妬まれてイタズラされるのが怖いというのもあるな
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 21:13:07.22ID:mI83XPRZO
>>798コンビニやファミレス駐車場とかコインパーキングならわかるが会社の駐車場なら周囲の車も同じ会社の車だろ？なのに妬みでイタズラする人がいるの？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 21:23:33.17ID:xKoYNlZx0
>>800
正解？は、

世間ではポルシェ911＞＞＞ベンツという認識だと思う
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 22:07:47.03ID:/a3RXof10
>>803
何に乗ってるの？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 23:37:06.20ID:CF1engpX0
新型AクラスはMBUXなどの車載ソフト（アプリ）を、電気自動車のテスラと同じように、無線アップデートできるらしいので、
今後Eクラスにも導入されるものと期待している。
次期Eクラスや次期Sクラスはさらに大きくなるらしいので、自動駐車機能や自動バレーパーキング機能の実装を期待したいところ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 23:42:14.81ID:VyJ9EBDB0
ポルシェとベンツは方向性が違うから直接比較の対象にはならないと思う。ただベンツやBMは街中でよく見かけるけど、ポルシェはそれほどもないので、やはり目立つ。
会社の駐車場ならまだいいけど、ポルシェをコインパーキングに停めるのは確かに勇気がいるな…。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 23:48:37.67ID:xUJIugkY0
>>752
つか、買うとき実質三桁引くだろ、ベンツは。定価で買う馬鹿いるの？(笑)
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 23:51:20.98ID:x4rchnOQ0
定価でリース
なにが悪い
せこいこと考えるな
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 23:52:12.78ID:xUJIugkY0
1年落ちが５百万以下でゴロゴロしてるのに、何言ってんだ
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 00:01:25.96ID:MLNYcF2k0
中古の価格
気にする貧乏人は
中古車乗ってろ！
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 00:06:59.12ID:dC0Lz8gK0
誰が乗っていたかわからない中古は気持ち悪くて・・・・　無理
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 00:22:21.78ID:EPPUlIpl0
>>811
お前が気持ち悪いやつだからそう思うんだろ。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 01:16:13.11ID:UTbeSBLB0
ポルシェ持ってない奴がゴロゴロいるな。
0814sage
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2019/02/23(土) 01:18:35.04ID:qYmn4Ww30
ポルシェは飽きる。
試乗やちょっと借りて乗ると感激するが、所有して載ってると飽きる。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 02:23:37.01ID:8vi8/5m80
ポルシェ乗っても別に感動はないからな
昔はまああったけど
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 02:28:14.69ID:nci0g2Dn0
ポルシェで感動するには感受性のケアが必要。
ベンツで感動するには虚栄心のケアが必要。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 03:44:40.16ID:M5W7Ov350
>>806
ポルシェは基本的に受注生産みたいなもんだからな
値引きゼロだしな
大幅値引きで叩き売り状態のベンツと違って本当に金持ってる人しか買いずらいし
オプション入れるとさらにアホみたいに高くなるしな
セールスも強気で本当に買いたい人だけしか来るなって感じだし
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 07:08:59.64ID:q+qJ8NZU0
おもろないくるま
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 09:43:15.90ID:5+zMMTM/0
>>816
ベンツはメルケアですね
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 09:52:14.18ID:KomVnA4W0
>>803
4発ガラガラのコンプレックス丸出しだね。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 10:01:34.28ID:q+qJ8NZU0
バネ4乗り心地Cクラスエアサスに惨敗
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 10:47:38.76ID:NH4WHhF30
ビヨヨーン
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 11:27:35.46ID:KomVnA4W0
>>824
早く乗ってる車種書けよ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 11:44:19.62ID:q+qJ8NZU0
205エアサス24ヶ月
213バネ4 　12ヶ月
のワイが言う
もう一度言う
Eクラスバネ4はCクラスのエアサスに乗り心地惨敗
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 12:08:02.00ID:y72MZnFf0
ポルシェ見に行ったけどメルケアみたいのないし（検討してるとは言ってたけどいつになるのやら）オプション高いし金に糸目付けないと無理やなって思った
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 12:24:03.29ID:0ogeo4yL0
>>826
撲もお恥ずかしいですがあなたらと同じ小ベンツC200前期乗りですよ、仲良くしましょ笑
Cクラスエアサスの乗り心地最高ですわ
これでいい？？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 15:10:36.12ID:dE0t/qDU0
s300hとe200だとかなり維持費変わってくるものかな？
車両価格は程度を少し諦めればそこまで大きく変わらないから検討してるんだが
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 15:16:45.82ID:K/565JAy0
　次期Sクラスのエアサスは、路面の荒れ具合をカメラが捉えてエアサスの調整を行うタイプに
なるらしいので、次期Eクラスにも導入して欲しいものだ。　
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 15:47:09.77ID:yX3kTCBv0
他人の車ってそんなに気になる？
可哀想な人達ですね。
他人の物をdisったり妬んだりするなんて、金持ちになっても幸せになれなかった人なんだろうな。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 17:25:55.46ID:1f3Qa9YC0
最近のEクラスって安全装備のために簡単にはヘッドレスト取り外せませんよね．
後部座席に座らせている子供達のためにモニターつけたいんだけど、ヘッドレスト取り外さなくても取り付けられるモニターで
お薦めのものがあったら教えてください
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 17:31:11.47ID:KMcQ7LD60
>>833
今のSクラスのMBCマジックボディコントロールも、
路面の荒れ具合をカメラが捉えてサスの減衰調整してるけどね。油圧のアクティブサスだけど。
その辺一歩リードしてるのが最新のアウディA8、
レーザースキャナーで検知してエアサスの減衰を瞬時に調整してる。
2020年発表の次期SクラスW223では当然A8を上回るテクノロジー搭載してくる。
問題はフラッグシップのSクラスのテクノロジーをどこまでEクラスに降ろしてくるか。
現行だとMBCなどでEクラスとは完全に差別化してるから新型も無理だろう。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 17:55:59.06ID:9U8E3ZhP0
>>838
新型GLEに搭載してるから来年のマイナーチェンジでEクラスのエアサス車にも搭載するでしょ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 18:00:47.50ID:5+zMMTM/0
>>834
他人をdisって優越感に浸ったり妬んで劣等感に苛まれたりすることが人生のステージアップに必要らしいよ
他人の目を気にせず我が道を行くような人はドロップアウトするらしい
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 18:08:11.11ID:KomVnA4W0
>>836
残念。>>830(>>803)みたいに突拍子もないタイミングで場を荒らす輩も混じっている。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 18:46:02.96ID:0ogeo4yL0
>>841
いえいえ残念なのは劣等感にまみれた我々Cクラス乗りですよ。
わざわざEスレまで出張してきては4発ガラガラとか書き込んだりしてるんですから笑
私もケチって下位クラスのCなどせずにEにすれば良かったですわ泣
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 19:22:30.69ID:KomVnA4W0
>>843
もういいから(呆)
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 21:43:24.46ID:KomVnA4W0
>>845
残念。他スレに出張してくるバネ4にはダンマリか？
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 22:22:51.01ID:B7r/ibzk0
43乗りの911買う買うマンw
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 22:27:26.80ID:EPPUlIpl0
くだらんことばかり。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 22:53:03.97ID:q+qJ8NZU0
バネ4でガラガラでギリギリなんだぞ！
生活が苦しいから明日ＣＸ－８買いに行くわ。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 00:41:39.36ID:taEW9sEd0
直6のE450はまだかね ？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 01:27:28.11ID:M2qOHOVE0
>>845
去年まではおれもＣに乗ってたから良さは知ってるけど妻子持ちのおれには狭すぎたからＥに乗り換えた
ヤナセの営業の方もＣクラスは独身の方か奥様のセカンドカーで購入される方が主流だと言ってたからな
ここを荒らしてるＣ乗りの方は独身の寂しい人々なのだろうから温かく迎えてあげようじゃないか
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 02:32:29.44ID:kYDnBp6I0
腹が出てきたらCじゃキツイよねw
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 07:42:29.73ID:yUHvPttF0
>>848 DVDやスマホと接続して連動させてもいいし、いろいろです．
純正との連動は考えていません．
運転席か助手席の後ろにポータブルDVDプレーヤーを設置したいだけなのですが、
ヘッドレストを取り外して設置するタイプが多いので、外さなくてもきちんと設置できるおすすめのものが無いかなと思った次第です．
　ヒモでつるせとかいうつまらない返答はなしでお願いします．
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 07:47:07.46ID:x7Q14N670
>>857
まず、車をリビングと勘違いしてる所を改めろよ。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 08:25:30.89ID:SSwriKsq0
>>858
ちっちゃい子供がいるんだから、しょうがないだろ。
>>857
確かに殆どヘッドレスト取り付け型。
フリップダウンとかあるけど、ミニバンみたく車高がないと邪魔だろうしな。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 09:18:27.70ID:+xTdscuK0
>>856
お、早速現れたね
43乗りの911買う買うマンw
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 09:55:50.00ID:yUHvPttF0
857です．
>>858 >>859 .......

>>860 フォローありがとう．
>>862 ipadのホルダーはしっかりと固定できてますか？　
　　　車の振動でipadが動くと酔っちゃうんじゃないかと思って．
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 10:12:20.56ID:Qwm0FEQL0
Cってコンパクトって意味なんだろ？
俺185cmしかないけど、シート座って調整したら、腕ピーンとはって猫背ぎみになった。
まともなドラポジ取れんかったから、結局試乗もせず降りたけど、
ドイツ人なんて俺よりデカイのザラだろうに、よくあんなの乗れるよな。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 10:24:24.80ID:SSwriKsq0
>>864
おれ53だけど、63が911より優れてる点て言ったら、ゴルフバッグがすっぽり入ることじゃないか。
911の試乗に行って、ディーラーの人に聞いたら、長いクラブを抜いてからバッグをしまうって言ってた。
マンションの駐車場で、斜め前に止めてる人にも聞いたけど、同じ返事だった。
マイアミブルーかっこいい、けど電動ドアミラーすらオプションだった。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 11:03:44.28ID:PcEKrdBS0
Ｅ板は日曜日もカスが元気(*^^*)
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 11:45:51.95ID:41LxuAQb0
>>864
911買ってからにしてねw
43乗りさんw
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 12:35:12.31ID:+ZFiv9EG0
>>866
在日米軍のデカイ兵隊がプライベートで軽自動車に何人も乗ってるのよく見るな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 13:59:25.95ID:GV9BhUaT0
まともなドラポジ…

ま、その「まとも」とやらも人それぞれだからねw
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 14:34:16.49ID:+ZFiv9EG0
シートポジションなんて状況次第で変えればいいじゃん
俺は市内（一般道）ではシートを前＆上にして周囲を見やすくして、郊外（高速道）ではシートを後＆下にして楽な姿勢にしている
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 14:40:38.48ID:kaQp+bwm0
俺はこれまで乗ってきた車の中Eのドラポジに感動したけど。購入はそれも理由としてあった。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 15:08:54.62ID:8ZKoq+Z80
よく思いっきりシートを下げて足伸ばして運転してる人いるけど
いざという時に急ブレーキ踏んだ時に踏ん張れないじゃない？
俺は怖いなああいう姿勢は
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 15:13:10.32ID:kaQp+bwm0
>>881
思いっきりではないけどそのポジションに近いかな。脚がある程度伸びていた方がつっぱれない？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 15:47:16.42ID:Qwm0FEQL0
>>873
俺も学生時代は軽に乗ってたよ。ムーブのターボMT。
ラグビーやってて今より２０キロ以上体重あったから、側から見たらおもろかったみたい。
軽にターミネーター乗ってるわとよく馬鹿にされた。
あの頃は窮屈とかしかたなかったね。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 15:54:55.08ID:Qwm0FEQL0
>>875
椅子にすわるような感覚って、スネが垂直近くなるまでたってんの？
バスの運転手みたいに？
アクセル踏み辛そうだね。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 16:11:59.69ID:PcEKrdBS0
>>883
大垣
こっち来たのか？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 16:29:27.76ID:zZLKDffc0
>>887
ベンツ乗りに感想を聞こうと思ってな
しかしここの奴らボルボなんか格下だと思ってるから食いつきが悪いわ
クルマはいいんだけどな
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 18:18:05.43ID:zZLKDffc0
>>889
そのとおり
ボルボは想像以上にいい
ある意味目に見えるところ見えないところ
含めて今一番コストをかけて丁寧にクルマを作っているメーカーかもしれない
カーオブザイヤー２年連続はなかなか取れるもんじゃない
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 19:05:57.69ID:634IO3Pq0
>>895
日本市場に力を入れているということもあるが
それよりそういう時期なんじゃないだろうか
メーカーとしての謙虚さがある時期というか
いいものを作れば売れると思える時期
大メーカーはもうどうすれば売れるかとかコストを抑えて儲けを出そうとか
特にトヨタはひどいが
刈り取る時期に入ってしまっている
VWもゴルフ６は絶賛されていたが現行ゴルフ７になって大幅なコスト削減と
上級車にあるようなダンパーの硬さを変えられるような装備とか客の気を引くため
に走りの基本からそれたところにばかり注目するようになってしまった
以前のスバルなども走りを良くするために高コストな部品を惜しまないという時期もあったが
結局客は使い勝手とか広さとか燃費しか見てないとなると失望して売れるクルマをつくるように
なってトヨタ化して魅力がなくなった
その意味ではボルボはいい車を作れば売れるという信念をまだ真剣に信じて
クルマづくりをしているから専門家素人を問わず心を打つクルマづくりができているのだろう
とオレは思う
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 19:17:21.21ID:9N+dCEGh0
>>896
なるほど～。
ゴルフ7はレイドバックしちゃってるんですね。
残念。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 19:27:07.28ID:634IO3Pq0
最近ベンツやBMWも日本車化していると言われている
確かに以前に比べると味が薄くなっている気がしないでもない
まあレクサスなどがトヨタ車にちょっとだけ化粧しただけのクルマをつくってても
そこそこ売れちゃうんだから気持ちはわからないではない
しかしボルボのような純粋な若いクルマづくりをするメーカーの存在は大きい
もっと真面目にやらないとダメだと気づくきっかけになるかもしれない
はっきり言ってしまうと日本メーカーはクルマの市場においてガンのようなもの
クルマを家電としか思ってない儲け主義
哲学が儲け主義なんだからコスト削減しながらそれっぽく見えることを最上としている
そんなものが評価され売れまくったら真面目にクルマを作る会社はやる気をなくして
結果ゴミ車しか売ってないということになるのは日本の自動車市場を見れば明らか
クルマ好きほど日本車をいいように言わないのはそういう理由が大きいと思うな
ボルボは内容の割に安いと言われているらしいが本来はボルボのような
内容にあった価格が正しいのであっていらない装備をつけて高くなっていく
風潮は間違い
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 19:34:55.46ID:taEW9sEd0
ボルボ、デザインや走りはいいんだけど
小回り効かないのよ、そこがベンツの優れたとこ。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 19:41:42.48ID:634IO3Pq0
>>897
ゴルフ６は評価が高かったが
コストがかかりすぎて儲からなかったらしい
確かに乗ってみるとサイズからは想像できないぐらいに
運転感覚に上質感があった
ゴルフ７になってからは静粛性は高まったがハンドリングや乗り心地は軽薄になり
キレの良かったDSGは気筒休止システムのためにレスポンスが悪くなり
ボディ剛性すら疑わしいクルマになってしまった
ゴルフ６の静粛性だけを上げれば今も評価の高い車だっただろうけどな
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 19:47:09.10ID:634IO3Pq0
>>899
それは正しい
ボルボは基本数値以上に小回りがきかない
しかしだから丁寧に慎重に運転するようになるといういい面もある
まあ確かにもう少し小回りが効けばいいと思うが
それをやってしまうと本来の良さが消えてしまうこともあるので
少ない欠点として諦めたほうがいいんだろうな
外車のいいところはそういう割り切りができるところ
日本人は客の要望を聞きすぎてどっちつかずのモノを作っていまう傾向がある
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:02:43.31ID:634IO3Pq0
しかし外車の凄さは高速道路で飛ばしたときの圧倒的なスピード感のなさ
そこにこだわる人間はこれからも外車を買うだろうし
そこはそれなりでいいという人間はデザインさえ気に入ればレクサスでもいい
となる人間が増えてくるだろう
外車の味が薄くなってくればよりそういう傾向が強くなるだろう
デフレが続いて節約傾向の人間が増えてるからエコカー減税とか燃費とか気にする
なら余計にな
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:23:14.53ID:HjV+zsSH0
三行で
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:42:11.24ID:Qwm0FEQL0
ボルボが売れてるのはデザインが理由じゃなくて？
最近モデルチェンジしたやつらの垢抜けっぷりが凄い。
あと安全に対する姿勢で気に入ったのは、助手席チャイルドシートOKしてるとこ。
うちの車はどの座席でも安全性に変わりないと公言してるのはボルボだけだった。
結局欲しいタイプが無かったからかわなかったけど。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:54:54.54ID:nXsnsLsN0
Eは212から日本車的なテイストに近くなったと思う
ドアの軽さとか、211までのゴッツいドアキャッチとかどっしりした重さはどこ行った？と・・・
乗り味も軽快な感じでマイルドになった、乗り心地は良くなってるけどどっしり感は薄れた
こういうの、軽量化と強度の両立が出来るようになった技術進歩の賜物という向きもあるけど、ここの皆さんどう思います？
まぁ、今更古いベンツに乗るつもりもないけど、、
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:04:42.22ID:634IO3Pq0
>>904
まあ走りなんてほとんどの奴が興味ないからな
ボルボはシートもこだわってるし内装の材質とかも結構細かいところにこだわってて
本当はデザインだけのクルマじゃないんだけどな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:15:39.68ID:634IO3Pq0
デザインがいいってことはデザインに金をかけてるんだと思うぞ
安い日本車とかのデザインを見ると驚くほど安っぽいからな
ボルボのデザインは品がいい上に高級感がある
ベンツのセダンはケツがいい
Cクラスのサイズであれ程のボリューム感と高級感を
出せるのはある意味すごいとしか言いようがない
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:17:06.35ID:9N+dCEGh0
ボルボが高級車イメージでブランディングできてるのは日本市場だけだもんなぁ。
良くも悪くも階級社会の残ってる欧米では中流ないしそれよりやや下の階層がターゲットの車。

ハリウッド映画なんかを観てると、ジーンズやチノパンで働いているshop店員の愛車のアイコンとして未だにボルボは鉄板だったりする。

だけどゴルフ同様、この層ターゲットでも走・曲・停の車としての基本性能をしっかり作り込んでいるのは立派。

日本車も是非見習って欲しいと思う。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:18:19.43ID:634IO3Pq0
https://www.youtube.com/watch?v=I5tiX3I4A_A

このデザインの差はデザインにどれだけの情熱とコストを掛けたかの差だろうな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:24:42.51ID:634IO3Pq0
>>908

まあそうだろうな
ボルボは過去とは全然質の違うクルマづくりをしてるんだろうが
長年のイメージはそう簡単には覆らないからな
そういうのがわかっているから専門家がカーオブザイヤーに推したんだと思う
少しでも世の中の人にボルボを知ってもらいたいという良心から投票したんだと思う
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:32:25.19ID:634IO3Pq0
https://www.youtube.com/watch?v=28hkQeQEKrM

シフトノブ一つ作るのにここまでこだわるとは
神は細部に宿るを地で行くボルボはすごいメーカー
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 22:04:00.06ID:634IO3Pq0
https://www.youtube.com/watch?v=r8CYAyZOiXo

まあ安全性はEクラスと互角だろうな
昔ボルボは安全性だけのクルマだったが今はすごい進化してるからな
ある意味その進化はクルマ好きでも知らない人間が多いと思う
外観と内装みてもどれだけコストを掛けてるかわかりそうな感じなんだけどな
その上中身まですごいときたらもうボルボさんどうなってそうなちゃったの？って感じだわな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 22:07:32.24ID:1fRDP4Ug0
ボルボNGワードですっきり。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 22:10:13.50ID:1fRDP4Ug0
それと大事なことなんだけど、ボルボは中国企業の傘下なので、それはつまり中国共産党の配下にあるということを忘れてはいけない。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 22:31:09.52ID:634IO3Pq0
https://www.youtube.com/watch?v=1VehO6Dsqp4

評論家の評価は恐ろしく高い
しかしセダンはなくなってしまったみたいだな
まあドイツ車に飽きたらレクサスなどに行かずにボルボを
買ってやってほしいわな
これだけがんばってるんだから
いいクルマが評価されないとメーカーも頑張ってクルマを作らなくなるからな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 22:44:56.44ID:634IO3Pq0
>>918
そうかここはボルボスレだったのか
Eクラススレだと思ってたわ
邪魔したな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 23:23:56.95ID:9N+dCEGh0
まぁいずれにせよ、E乗りで時期購入車としてボルボを検討する人はまだ少数派なんだろうなぁ。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 23:34:13.60ID:634IO3Pq0
https://www.youtube.com/watch?v=NFOt99RIn1w

実は少しサイズが小さいがボルボにはセダンもないわけではない
Dセグメントにはなるんだが今年の秋ぐらいに日本に入ってくるらしい
まあ出てすぐは買わなくてもいいと思うけどな
最後にこれだけ貼っておく
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 00:47:48.24ID:OzvMfLNF0
https://www.youtube.com/watch?v=GbIE3nPFpCM

おもしろい動画見つけたからクルマ好きなら見ておくといい
日本はいろんなクルマがあっていいわな
外車なんか大して売れてないのにディーラーが色々努力して
いろんなクルマを入れてくれてる
日本人はもっと外車買わないとダメだと思うわ
まあボルボと比べるとかなり質感は低そうだけどな
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 01:07:03.71ID:QEx0CMbR0
ボルボ凄いな。
このしょーもないスレがまともになったw
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 01:39:41.78ID:5zB5BNc10
Cクラス乗りの荒らしの次はボルボかと思えばまたC乗りかw
Eクラスは他車乗りからライバル視されやすいのかな、完全なる格下車からのライバル視はご遠慮願いたいものだc
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 02:32:20.27ID:i3WGLU900
>>898
悪貨は良貨を駆逐するということかｗ
でもそれが世界中の多数の消費者に受け入れらてるんだから仕方がない
量産メーカーが一部のクルマ好きのために凝った自動車を作ったらツブれてしまう
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 05:01:37.67ID:4GnvR6f40
>>860
車は遊び場ではない。子供には最初からそう教えればいいだけ。何言ってんだ。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 05:05:48.88ID:4GnvR6f40
ボルボなんて故障率クソたけー車問題外だろ。アフォかよ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 08:35:56.11ID:QEx0CMbR0
変な妄想癖がこのスレをおかしくしてるなw
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 09:14:29.28ID:xKYjx37c0
レクサスやクラウンを買うやつよりもならボルボ買ってるやつのほうが知識もセンスも上に感じるわｗ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 09:46:26.51ID:4yr6YroQ0
走りはともかく内装がね。一目でヤダ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 10:16:10.65ID:Qo8tUfed0
MBC in
MBE out
VLV in
MBC out
CRW in
VLV out
MBE in
MBE out
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 12:13:12.45ID:i3WGLU900
>>933
中国資本
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 12:22:03.69ID:AGJxtqA/0
寒いのにステアリングヒーターもついていない我がW213にムカついた朝。手袋したわ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 12:48:23.81ID:8q501mWU0
Eクラスでシートベンチレーター付くのは幾らの車種から？
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 12:48:44.47ID:i3WGLU900
>>942
ヤナセかシュテルンに持ち込んだら？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 12:50:01.87ID:i3WGLU900
>>941
ひ弱だなｗ
ステアリングなんてすぐに暖まるだろ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 13:14:43.20ID:DWgDciu80
ステアリングは直ぐにあたたまるc
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 13:27:22.04ID:XB2Sl9Wg0
>>940
資本の話をすると、ダイムラーの筆頭株主も中国吉利だわな。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 13:48:05.48ID:OKmDtovB0
>>947
ボルボはすでにその吉利の子会社だということと、ダイムラーの筆頭株主が吉利であることとは、話の次元が違うけどなw
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 14:30:59.35ID:hBoR/Cz30
ドイツだとアームレストヒーターまで設定があったような
さすがにこれは要らんけどな
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 15:54:16.73ID:uOsNDH6y0
バネ４ならまだしも、1000万円を超える車にもかかわらず、ステアリングヒーターがついていないのはがっかり．
寒い日の朝はハンドルの左右のエアコンの風向きを両手に当たるように調整しながらじゃないと、運転できん．
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 15:58:44.03ID:uqesR5RW0
>>951
雪国は厳しいな
そんなにクソ寒い早い時間から仕事しなくて済むといいな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 16:04:37.79ID:/0vNU2Bw0
>>951
激しく同意！
こういうケチ臭い装備カットが目立つなー。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 16:18:42.30ID:inSmc2QA0
>>944
もちろん塗料とかで安心なのは正規ディーラーだけど、広範囲をまるっと修正･塗装して高額請求されそうで。
何ならタッチアップと磨き込みとかで直してほしい。
カネが惜しいわけではないが（それもあるけど）、本国のオリジナル塗装をなるだけ維持したいんですよね。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 19:29:22.81ID:9mKJ9glg0
お前ら北極圏にでも住んでるの？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 19:42:57.53ID:byfesaod0
ステアリングヒーターは西日本では不要ｗｗｗ
前の車では1度しか使わなかったYo〜ｗｗｗ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 20:22:22.03ID:OzvMfLNF0
https://www.youtube.com/watch?v=a63eFOMmpeY

雪国といえばこの車
ステアリングヒーターどころかベンチレーションやマッサージ機能が助手席にもある
もちろん後席シートヒーターやハンドルヒーターやヘッドライトウォッシャーなんて
機能まである
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 20:32:16.66ID:4yr6YroQ0
最近知人に教えてもらった板金屋に行ってみたんだけど、とある輸入車ディーラーのお抱えみたいで、外見はボロボロの倉庫なんだけど、なかはSクラスが鼻糞にみえるくらいのクルマであふれててな。
ネットに情報一切なし、メールアドレスもなし。
いやお金持ちの世界ってすごいねｗｗｗ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 20:57:59.10ID:3yVc1cHU0
機械式駐車場ってホイール擦りそうで怖い
前乗ってたゼロクラで区役所に行った時機械式だったのよ
1780mmの車幅でもギリギリchopだったわ
1850ｍｍのＥじゃ入らなくね？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:13:41.23ID:OzvMfLNF0
>>929
まあそうなんだけどな
極論するとそうなるといったまでよ
しかし資本主義の全能性を過信しないほうがいいぞ
たとえばガソリンスタンド
１円でも安いところに並ぶやつが増えると
その割を食うところが潰れて
結果ガソリンスタンドが減って全員が困るということが平気で起こる
電気自動車へ移行していこうというこれから新たにガソリンスタンドを作る人間
が現れることは考えにくい
全員が理にかなった行動をとれば全体として効率的になるかもしれないが
反面全員が不自由になる危険性も秘めている
GAFAの膨張など正しくその結果
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:28:45.00ID:OzvMfLNF0
自民党に対抗勢力がなくなっているのも同じ理由
競争に買ったというより市民が競争を終わらせた
そして得られたのは江戸時代状態
ジリ貧
資本主義にとって最も好ましい状態は競争している状態
そういう教育をもっとしないとダメだと思うぞ
そのときの損得を追いかけるのではなくもっと未来とか全体をみろと
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:39:36.62ID:OzvMfLNF0
オレが外車を買えというのは
日本車があまりにもひどすぎるから
クラウンなどあまりのチープさに絶句したほどだ
足元を見られるということはこういうこと
クラウンにはライバルが居ない
クラウンを買うやつはクラウンしか買えないからトヨタは努力をする必要が一切ない
搾取の対象に成り下がっている
日本人が日本車がダメなら外車を買うという行動に出ないのが一番の問題
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:52:05.18ID:OzvMfLNF0
>>966
まあそうなんだが
あいつらはどうしようもないチキンだから故障が怖いとか
下取りが心配とかもう自ら選択するという自由を放棄してしまっている
オレが思うに
どれだけ考えた上での選択であろうと結論が多数派と同じになる奴というのは
世の中の歯車もっといえば駒同然
人は選択によってしか人との違いをアピールできない
仮に何も考えずに人と違う選択肢を選んだとしてもそれは多数派と同じ
選択肢を選ぶやつよりよりもはるかに
一人の人間としての存在感があるというもの
そう思わないか？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 22:04:08.59ID:2eMvsczS0
秋にE450直6出ますように！
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 22:05:50.79ID:i3WGLU900
>>965
徳大寺有恒さん
お久し振りです！
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 22:10:00.36ID:mLJVjqs/0
>>807
俺は初ベンツを妻が旅行に行ってる間にコッソリ買った
値引きとか全く忘れていて　現物チラッとみてスミマセンこれ下さい
店に着いて５分しないで買ったアホ男だ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 22:31:22.27ID:OzvMfLNF0
>>971
おぅ

>>973
韓国人のほうが分析力があるな
日本人はサッカーの代表戦とか見てても思うが
松木とかゴンとか客観性ゼロだもんな
今のファールだろって何回聞いたことか
被害妄想を全国に発表するなよという話
まあ客観的に見るより面白いんだろうけどな
オレはダメだな
ああいう島国根性を見るとゲーム自体も楽しめない
倒れた時にファールを取ってもらえないときの不満を
モロに顔に出したりして態度の悪い若い選手を見てると
そもそも応援する気すらしない
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 00:47:00.10ID:GQcclsO00
もーいいや
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 01:24:34.63ID:47Ggs3K40
最近乗降時にシートが動かんな、乗り降りしにくいなと感じていたが、ついにハンドルまでうごかなくなった。
年末納車のカブリオレ。みなさんのどう？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 06:20:08.38ID:xW6GMSjF0
>>975
呼ばれて飛び出てチョチョチョチョーン(｀Д´)
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 06:30:19.21ID:TvpST3Yb0
>>975
　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ　　← >>975
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／
　　"￣￣￣￣
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 08:19:23.89ID:74xN2sd60
ハンドルやシートってＥ200でも乗降時にオート動く？俺のは最初から動かないんだけど？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 08:59:08.07ID:KT+IviMz0
>>982
設定でオンしてる？
あと、ステアリングを1番上にセットしたり、シートを後ろ気味にセットしてるとイージーエントリーはオンにしても作動しないよ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 10:26:28.23ID:LJgZQbnU0
>>462
アドレナリン三年推奨
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 11:56:02.02ID:IGAJREtw0
新車３年乗り換えが一番　6年で査定ゼロ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:07:24.08ID:YVa9z3ox0
シルバーメタリック色ではなくシルバーパール色って無い？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:34:43.05ID:mmieof3u0
カールソン一択
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:43:46.37ID:nVQMuQLS0
>>985
>新車３年乗り換えが一番　6年で査定ゼロ
それって税制上の減価償却の話で、
買い替えの下取り前提の査定ならゼロにはならないよ。
減価償却後の売却で逆に利益がでてしまうから、
書類上値引きをマックス査定をゼロにするというのなら有り。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:59:10.51ID:NpkhTnDw0
>>989
下取車で利益が出ても購入車の価格が上がればチャラじゃないの？
トータル支払額が経費と認められるのなら
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 14:02:14.46ID:PlMXGa5b0
>>990
計算すればわかるが、全然チャラじゃない。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 14:20:58.50ID:47Ggs3K40
ほんまか？法人だと計算違うんか？
譲渡益があって、減価償却費もあがるのと、
譲渡益なしで、償却費がさがるのと、
ちがうん？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 16:59:10.11ID:zGO79shJ0
>>1
そろそろ次のスレを立てておけよ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 18:09:09.12ID:gLugxN8U0
>>992
そこだけみりゃ、そのように思えるのかも知れんが
お前、仕事してないのか。本業の売上あるだろ。
固定資産売却益は税がかかる。
下取り0円で、車両価格を下げるほうがお得。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 18:28:18.74ID:NpkhTnDw0
>>995
でも車両価格が下がったら経費が減って黒字幅が大きくなって法人税が増えないか？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 18:54:41.85ID:2xL6x6Sb0
バランスなんだよ
一番得するところを探るだけだろ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 19:13:23.56ID:gLugxN8U0
>>996
そりゃ増えるだろ。でも下取り価格あるほうがもっと増えるってこと。
ただ価値あるものを下取り0円にして、車両価格を下げることは現実不可能だからこの話は意味がない。
よって終了。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 19:55:28.30ID:NpkhTnDw0
>>998
下取りゼロ円という話じゃないだろ
下取りを少し下げて車両価格を少し上げた場合の比較
トータルの支払額（経費）が同じなら法人税は変わらないんじゃないかということ
まあ下取りは当年収入で、車両価格は６年減価償却だから微妙に差があるかもしれん
あえて赤字決算をする会社だったら関係ないかもしれんがｗ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 20:20:50.18ID:47Ggs3K40
税理士ならともかくそんなチマチマ考えてられんよね。
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