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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 21:03:59.72ID:UU4dj5uK0
213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548982909/
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:54:05.61ID:hdfoKA4d0
1988年にホンダエンジンを搭載したマクラーレンが16戦中15勝した時のエンジンは1500ccV6だった。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 21:58:31.37ID:hdfoKA4d0
当時のBMWのF1エンジンは1500ccの直4ターボエンジンだった。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 22:03:22.37ID:FdR30cqo0
中古のS63と新車のE63Sならどっちがいい？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 22:19:55.38ID:D+pFeaeC0
>>949
Cクラスのような下位クラス乗りからバネサスとかバネ4とか言われても誰もキレてないよw
相手にされてないよ？このスレ見返してみ？
それにCとEじゃ内装に大差あるよ、Cの内装はショボイじゃんw
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 00:40:16.77ID:JibY2RJk0
メルセデスミーのアプデ来たけど少しは使えるようになるのか？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 01:00:11.84ID:DZQse4hd0
>>958
あなたのMYは？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 01:02:54.98ID:v7Ab0VrR0
1500のEクラス程度が生意気なんだよw
もう高級車のジャンルからずり落ちたな
情けないわ
これからはクラウンが前から来たら道を譲って下向いとけ
しかし1500とは笑える
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 01:36:02.41ID:4Y3UD/NT0
>>957
それはEクラス乗りも同じw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 02:14:34.24ID:MspxauG00
>>960
Eクラスオーナーじゃないやつが何故ここにいるのか教えてくれよ？
わざわざそんな事を書き込む為なのか？
煽りとかじゃなく本当に理解できないんで教えてくれ。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 04:07:34.90ID:v7Ab0VrR0
1500のEクラスごときが生意気な言うとイジメちゃうぞ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 07:23:22.58ID:NNEWs7DL0
>>960
未だに2.5Lとかの大排気量にしないとまともに走らせられないとか化石かよw
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 08:18:51.71ID:4Y3UD/NT0
>>964
スモールクラスの上位グレードに乗ってる奴はその上のクラスの下位グレードなんて普通に買える。
これはEでもCでもAでも同様。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 08:22:27.63ID:JFjcSh1a0
2.5Lは大排気量じゃないし、4発ベンツがマトモに走ってると思う感覚がもう壊滅的に車音痴だよ。
俺からしたらかろうじて成立してるだけ。
踏んでも遅くてうるさいし何より運転してて全然楽しくない。

そもそも燃料を喰わせたら悪って感覚がおかしいのに。
石油が無くなろうが温暖化でどこかが海に浸かろうが知った事じゃない。
時代が進んでけばそういう事もあるだろう。
海に浸かりそうになったら引っ越せばいいだけだよ、環境に適応しないとなw
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 08:54:43.93ID:PUs0DyOj0
>>970
本心を語る、か。
現実世界でもそうしたいよね。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 08:57:25.83ID:aM9TT9n60
>>969
そういうこと。
で、CやAのAMGに手を出さずにE４発でよしとするのは、CやAの内装のチープさとキャビンの狭さにウンザリするから。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 09:05:27.70ID:6uVSpY3G0
もう購入者の多くが多くがこだわりのない小金持ちなんだよ。
自分の友人は子供も産まれるからと安全性能を喧伝していたメルセデスディーラーを訪ねて、その場で在庫車のワゴンを契約したらしい。
グレードもよく分かってなかったよ。一番下のやつと言ってたからE200なんだろうけど。
経営戦略としてそういうマス層を狙うのは何ら間違ってない。
排気量やら気筒数にこだわる奴のために必ずそういうグレードは残してあるから、文句言う奴はそっちを買えば良いんだよ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 09:20:36.45ID:UHuNVTPH0
排気量の話が出るとF1の話が出ると思った
HONDAがF1でV10（3.5L）エンジンからV12に移行し勝ちっぱなしで
再再のレギュレーション変更でダウンサイジングさせられ
小排気量ターボ化し日本エンジンが凋落した歴史を思い出したわ
最初F1に1600ccなんてF2,F3と変わらんし面白くないと思ったら
テクノロジーでむしろタイムは短縮されたんだよな

メルセデスはE以下は移動道具考えているので小排気量で十分
Sは本来の高級車たるベンツなんで小排気量は未来永劫作らないさ

でも移動手段としたらEバネ４ガラガラは最高だよ
一回の給油で700Kmも走ってくれる良いツールだわ
移動手段でエアサスがーとか６発がーとか言ってんじゃねーよ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 09:44:44.02ID:InN8a1eR0
>>974
>小排気量ターボ化し日本エンジンが凋落した歴史を思い出したわ

こらこらw
凋落したのはホンダなw
後出しなのに全敗のトヨタはもともと底辺のガラクタだから、凋落とは言わないし。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 09:48:20.79ID:InN8a1eR0
>>970
>2.5Lは大排気量じゃないし、4発ベンツがマトモに走ってると思う感覚がもう壊滅的に車音痴だよ。

↑これこそ壊滅的に車音痴っていうw
2.5Lなんて今やもう実用域をはるかに飛び出した巨大排気量だぞw
巨大排気量で走らせないとまともではないっていうその旧石器時代かと見紛うほどの知恵遅れ感がステキw
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 10:47:12.22ID:np2CZ/+Z0
>>976
マトモに走ってないのにそれをマトモだと思えちゃうから車音痴って言われるんだよ。
ヘコヘコの4発乗ってろよw

環境がーだの無ければどのメーカーもダウンサイジングなぞしない。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 10:51:25.25ID:aM9TT9n60
NA４発2.5Lよりはターボ付き４発2Lのほうが軽快。
トルク太いから実用上は問題ないな。

ただ次に買うなら直６のISGが載ったモデルだろうな。ベンツの直６を信用していいかは考えるけど。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 10:59:17.88ID:WlRAXYSn0
EクラスからBMW5シリーズに乗り換えた人ってなかなかいないですね
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 11:01:51.37ID:E2lAKTZN0
>>978
走りが云々いうならメルセデスなんか乗らないってw
みんなラクで安全でステータス性買ってるだけだよ。
純白のメルセデスは成功者の証って。いいとこの分譲地なんか白いメルセデスばっか。
そういう世間の共通認識無視して走りがどーとか言ってるアンタの方がよほど音痴つーか、池沼。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 11:02:24.59ID:InN8a1eR0
>>978
>環境がーだの無ければどのメーカーもダウンサイジングなぞしない

え？だからしてるんだと思うのw
ばかなの？
シグナルグランプリで優勝したいなら、その手の車買えば？あるじゃんそういうの。
でもおれ興味ないんで、そういうのいらないの。
全く不自由なく走るからいいよ、ベンツの心配なんかしなくてもw
それを不自由と感じちゃう旧石器時代の価値観、別にいいんじゃない？生きててもw
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 11:04:59.92ID:TDZBWMOt0
そこそこいるよ。E60時代にBMW離れて、211に行った人がまたF10で大量に戻ったりとかしてる。
アウディ含めて三社間を行ったり来たりしてるのは多い。
見てる範囲だとポルシェに行くともう戻ってこない感じはするな。カイエン飽きてマカンなしたり、パナメーラにしたりとかね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 15:37:02.79ID:H+ZFQDW00
>>970
なんかすげー頭悪そうな事書いているな。
１０年落ちのS550に真っ黒のフィルム張って、派手な社外ホイール履いて休日にブイブイ言わせている奴
みたいな感じ。
新型のGLE 53 4MATIC+の0-100Kmが5.3秒
EQCの0-100Kmが5秒フラット。
もう何ccとか何気筒とか無意味な時代になってきた。
清水和夫が以前テスラにのってV12並みと驚いていたがそういう時代なんだと思う。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 16:40:43.76ID:xrX6lvhV0
>>988
時代に取り残されたおじいちゃんなんだよ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 17:32:27.52ID:TDZBWMOt0
>>988
それと4発1500cc（笑）の関係が全く無いけど。
4発って乗った時点で安っぽい音とか振動を感じるもんだ。

190E時代から本質的なものは変わってない。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 18:20:24.11ID:E9A6541f0
本質的なものならシャシー剛性もサスやブレーキの性能もESPやレーダー等の安全装備も格段に進歩してるぞ
エンジンは価格相応の馬力とトルクを発揮すれば十分
静音や制震なんかのフィーリングはあくまで付加価値よ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 18:47:16.56ID:/3JCyYPT0
E150は買えてもCは高くて買えないかも
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 18:50:35.67ID:2uPRpDvl0
ガラガラいわせてるワイ遠くから見物
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 19:20:12.49ID:BL0dW8IB0
>>986
ウワー、MCでEクラスも遂にプレデター顔か。
ある意味これも一種の「計画的陳腐化」
W212の時もやってくれたけど、W213でもそうか。
SクラスやCクラスのMCではフェイスリフトは僅かなのに、
Eクラスは何故か大幅に変えて来る。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 20:02:00.45ID:v7Ab0VrR0
1500の車の分際で生意気な事を言ってるとイジメちゃうよ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:10:03.12ID:DZQse4hd0
>>997
今のご時世 イジメと煽りと差別はご法度だよ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:13:40.58ID:/qbbgQa60
960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/03/27(水) 01:02:54.98 ID:v7Ab0VrR0
1500のEクラス程度が生意気なんだよw
もう高級車のジャンルからずり落ちたな
情けないわ
これからはクラウンが前から来たら道を譲って下向いとけ
しかし1500とは笑える

965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/03/27(水) 04:07:34.90 ID:v7Ab0VrR0
1500のEクラスごときが生意気な言うとイジメちゃうぞ

997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/03/27(水) 20:02:00.45 ID:v7Ab0VrR0
1500の車の分際で生意気な事を言ってるとイジメちゃうよ


１時、４時、２０時、
ビョーキｗｗｗｗｗｗｗ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:20:55.04ID:BL0dW8IB0
>>999
>１時、４時、２０時、
>ビョーキｗｗｗｗｗｗｗ
夜勤のオッサンが休憩時間に書き込んでるんだろ。
10011001
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