【MAZDA】NDロードスター Vol.209【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.207【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548313626/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549592374/ ここに書き込んでるおまえらは低民なのでダメェオエッとモーションw
しかもNDを乗ってる奴だからもっとダメェダメェグエッグハッwでどうかなw
何故かって、NDとすれ違うとついダメェダメェと馬鹿車の印象がよぎりウヘェオヘッとすいまメーンw
そしてそんなもんで乗ってる奴見ると余計にゲラェゲラェたまんねぇまめーんw
よくそんな車で煽れるもんだとコシュミレーションが足りないからこうなってしもうんめぇーんw
俺なんかあまりにもこの車つまんねぇ〜からアルファ4C買ってウヘウヘ失神痺れてたまんねぇ〜 ン
おめぇらは一生購入できないと思うんだが如何かな、えへぇーんw >>895
そうか
納豆とヨーグルトは毎日食ってるけど
ぬか漬けは全く縁がなかったよ
有意義なオープンライフの為試してみよう 花粉なのか黄砂なのかわからないけど、窓につく粒子の数が急に増えた感があるね。 そうだよな、花粉症はまさに奴隷をコントロールするためのカルトだ。
都合よく花粉症を自殺を咎めるカルトを流行らせれば底辺奴隷の自殺を防止できるな。
同じく寿命まで生きればなぜか都合よく地獄に行かないと刷り込めば定年まで囚人のように働かせることができるだろう。
底辺なら根拠のない花粉症はオカルトやカルトでも本気で信じるだろう(笑)
盲信しない奴には適当にオカルトに傾倒した脳神経外科医の名前や霊能力者とかいう詐欺師の発言でも出しておけば真に受けるだろう。
花粉にとって奴隷に自殺は許されん。
彼らを逃がしてはならない。
花粉症になった奴隷はカルトでコントロールして定年まで囚人のように働かせろ。 薬に頼っていたら
一生何も変わらない
ハードのスペック上げるより
スキル磨いて性能引き出せ 黄砂は薬でも誤魔化しきれんこと多かったような。
そして年がら年中花粉が舞ってるのも事実。
さて、諦めて屋根開けようよw いや、薬飲めよ笑
アレルギー反応何だと思ってんだよ笑
悪化させたいなら飲まなきゃいいけど これの幌RS、新車で値引ないの?
お金かかってる車だから無いって営業に言われた 腰が痛すぎなんだがおすすめのクッション的なもの教えてください >>908
ありがとう、ちなみに下取りなしかしら? スマートトップ自力で取り付けた人すげぇな
俺には狭すぎて無理だわ 30th 日本は150台。幌が110、RF40台だってよ。Webで商談申し込み4月末と5月末。
さぁ祭りの始まりだ! >>913
当たったらラッキーくらいの気持ちでいるよ。
期待はしてない。
あがり50万くらい行くかな? 30thは食指が動く感じじゃなかっったんでパス
マツダ100周年で記念モデルが出るかどうか
乗り換えは内容見てから判断しよう >>912
25周年記念車が数台中古車市場に流れたけど、
新車価格以上に値が付いたのは販売開始から数か月で出てきた一台だけだった。
それも販売価格を考えるとオーナーが手放した値段は新車価格程度じゃないかな。
その他は売却価格が新車価格程度かそれ以下。
期待しない方が良いよ 商材として微妙なのかな、
玉少ないRFに絞ってかけてみるわ 当たったら乗れるだけ乗っていずれ展示してくれるとこに寄贈するわ そこまでして乗りたいもんでもないしな。
ただ貴重というだけ 希少ではあるが・・・
希少だからと言って貴重だとは限らないからな。
90スープラ買った方がヨイかもな。 今あれこれ車検討してるけどロードスターの価格は驚きレベルだな。
この装備と重量でSSPが200万円台というのが凄い。
日本に住んでてよかった。 30周年記念車って有難がって買う物なのかな?
俺はコペンクーペ抽選に外れたけど、コペンクーペは特別感高いけど、NDは大したことないやろ 色がオレンジで、横にエンブレムだから、性能は普通のと同じかな
限定モデルで、ロードスター3人乗り(普段は席が畳んであって1人乗り)なら迷うかもw >>931
ロードスターは二人乗りだから
三人乗りはありえないよ バサーストみたいに純正で車高調が付いているとかもう無理なんかなぁ… オプションのledアクセサリーランプ
付けてる人満足度高いですか?
付けようかどうか迷っています 寺で幌が4月5日から申し込みで抽選販売って聞いた。rfは5月。
倍率どのくらいなんかな。 >>935
賛否両論あるのは間違いない
自分がどう感じるかで決めるべし NR−Aのビルは、車高調言うても、
ほぼ純正形状でスプリングシートがCリングでショック外管へ引っ掛かっててて、
純正車高前後でCリング動かして数段階に調整できるだけだぞ。
ショック長もロッド長も純正相当の長さかと思うし。
RSとかのビルは、そのスプリングシートが固定式なだけかと。 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル?利凍ル公害重イル?
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ万死葬災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1450587285 >>936
調整幅が30mmくらいしかないし、工賃バカ高、いっぱいに下げても見た目
殆んど変わらない・・・という情報がネットで散見される。
俺はNR-A吊るしのまま乗ってるよ。 ちなみにCリング車高調は、Cリング位置変えるのに、
一々、スプリングコンプレッサーでスプリング縮めてやらないと動かせない。
要するに、車高変えるのに一々ショックを外さないと駄目なんじゃね?ロードスターだと。 >>935
乗ってるときは自分では見えない
信号待ちで前車に映り込んで気づく
オンオフ出来ないのが不満
まあ付けとけ 不満って・・・。昼間走行灯(DRL)なんだから、オンオフできたらダメじゃん。 >>937
NBの限定車の時はピストンのバランス取りとかしてたような気がしたんだが、
今回の仕様って色だけであとはRSと同じだけなのかしら オレンジRFかってすーぷらRZって今年は出費が多くて大変 >>935
デイライト代わりに、ポジションランプを常時点灯にしてる。
https://yoursshop.jp/shopdetail/000000001091/
純正オプションはどうしても受け入れられなかった。 >>953
頭がツ常にルツルでテカってるってこと? オートマ買っていいですか?
馬鹿にしないですか?
楽しいですか?
マニュアルは坂道やエンスト、ひいてはギアボックスの故障などが怖くて乗れません >>935
あれのデザインが好きになれなかったから
AutoexeのLEDフォグをディーラーで付けてもらって
デイライトに配線改造した(エンジンオンで点灯ライトオンで消灯)
車検通らないだろうから自己責任だけど >>955
ネットに書き込まなきゃ誰もバカにしないよ。 1つ言っておくとロードスターはMT買って後悔した人はまわりに1人もいないけど、AT買って後悔した人はいっぱいいる。
ATは購入層の比率から言っても確実に楽しさをスポイルすると思うよ。
というか免許あるなら数日練習すりゃ慣れるレベルだろうに何をそんなにビビってるのかがようわからん そもそも周りにAT買った奴がいない
AT買って後悔してる人を何人も知ってるとか
何処に住んでるんだろう?
ネットで見ただけ? >>935
ここには付けてる人全然いないのか…
俺付けてるけど大満足よ。
高級感を感じる、夕と朝の微妙な時間帯にポジショニングランプ点灯するかどうか迷わなくて良い(オートライトあるけど)、歩行者への存在認知度アップ、何よりカッコ良い。
髭みたいだ、なんて意見もあるが俺の目にはそうは映らない。
付けてないND見ると勿体ないとさえ思えてくるw
少数派いけんだろうけど。 >>960
AT買った人は、奥さんも運転するから仕方なくとか、体が不自由な人が多いな。実際オフ会とかで居たよ。
それ以外にも居たけど理由をいちいち聞いたりはしないからわからん。
特に理由なくATって人は限定なのだろうか。
そもそも限定の人がこんな車に興味持つかどうか怪しい。
このスレに時々出てくるATかMTどちら買うか迷ってるって人はまだ興味持ち始めの知識浅い人なんだろう。もっと勉強してこいって答えとけば良い気がする。 左足の膝下から先がないからATです。
ロードスターとても楽しいですよ。 >>948
10周年記念車の頃は部品の製造交差が今より大きかったからバランス取りやる意味が有ったけど
今では精度が上がって各部品のバラつきが少ないから普通に組むだけで充分なんだってさ >>955
面と向かっては、バカにはしませんが・・・・ 某車にて大半がMTを選択する中ATを選んでしまったある男を知っています。
彼は最初は楽だ楽だと喜んでおりましたが、段々つまらなくなり、自分が乗っているのはファミリーカーの外面を変えただけの陳腐なモノに過ぎないと思うようになりました。
そこから他人に室内を覗かれる度に、彼はまるで己の恥部の如くシフトノブを隠すようになり、やがてその車を売ってしまいました。 ATロードスターとMT軽トラ、どっち買う?といわれたら少し悩むな。
MTロードスターとAT軽トラなら、迷う余地はなくロードスター買うな。 また MTvsATかよ。
AT買って直ぐにつまらなくなるのは、その車自体がつまらない/薄っぺらい証だと思います。
はい、次の話題どうぞ。 >>955
使い方次第でクラッチもすぐ駄目になるしな。
多少構造の勉強しないと色々負担かけてしまう >>961
ツブツブのLEDが巷で売ってる後付けのLEDっぽくて苦手だ >>935
あれつけるくらいならエクゼのフォグランプつけた方が締まる えー、アレかっこいいじゃん
俺は迷わず着けたけどね
むしろLパケ以上には初めから着けとけと思うくらいやわ
着けてるのを見ると、やっぱかっこいいよな
着けてないのを見ると、ちょっと残念って思うわ
まぁ、人それぞれだが、3割くらいは着けてるよな ほうれい線は嫌だなぁ。
あれ光っててもカッコ悪くてな。 またMTvsATに釣られてるバカがおるのか
ええ加減にせい at乗ってるやつここ来なくていいよまじで
車の楽しさを捨てたわけだろ?
ファミリーカースレ池 デコレーション系は
味噌味塩味だから
画一的に良し悪し語れない
どんなにメジャーや人気でも
正しいなんてない
好きにすればいい
MT/ATだって同じ
目的や求めるものが違うのに
同じ基準で判断するのは馬鹿げてる
俺はほうれい線なしMT乗り デイライトはつけてないなぁ
ナマズ
高級感とかいらん
つけない方がエアダクトみたいでカッコいいからって感じかな
まぁでも近々標準装備になるから違和感みたいなのはないかとw AT聞いてる奴はいつもの基地外でしょいちいち取り合うなよ 購入検討してるが駐車の幅2.3mしかなかったの忘れてた
気合いでなんとかなるかなぁ 昨日実物を見に行ったけど、想像以上に小さいなと思いました。
広島から東北とか信州とか、長距離旅行にはキツいのかなあ >>983
屋根開ければドア開けなくても乗り降りできるんだから余裕! 後だしゴメンですが運転席側1mほど開口あります
うんていかロープ付けて乗り降りするかな
15キロぐらい痩せないと無理だわ やっぱりまずは実車でテストですね
試乗車探しにデラ行ってきます そして納車当日横の車にドアパンされるまでがテンプレ >>989
もし購入するなら
ドアの縁に着けるプロテクター忘れずにね
塗装が弱いんでw 注文住宅ミニ戸建なんで横に車はいないんです
7年前NBOX納車3日でボンネットのバー掛けたまま
閉めようとしてベッコリ曲げたの思い出しました
プロテクター了解です。ドアノブの爪跡保護も買います >>985
今年10月に東北から広島にロードスターで旅行しますよ。 30周年記念車は元年式になるのか。
NA6の初期も元年式だから、まさに記念車だな。
ウワサでは63年式のNA6があるとの事だが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。