【MAZDA】NDロードスター Vol.209【幌・RF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.207【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548313626/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549592374/ >>435
ハゲたら自殺するよ
今のとこフサフサだし、家族でハゲいないから
ハゲだけはほんと嫌だ
禿げるくらいならガンになったほうがいい 俺40でまだハゲ兆候はないけど、いつか自分がなるかもしれないからバカにはしないようにしてる。
いつになったら安心してバカにできるんだろう rfの電動ルーフはピアノブラックにしてツートンカラーにした方が車体が綺麗に見えるね
54000円は安くないけど後悔するレベル RSVSにしか2トーンのオプションないんだっけ
Sにラッピングでなんとかならんかな？ ツートンルーフは塗装の境目が汚いからラッピングをオススメします。 >>440
ふむ、たしかに氏ぬなどと安易に口走ってはなりません。辛いことがあった時こそ車でドライブすべきでしょう
しかしながら、普通のコンパクトカーに加速で敗北するテンゴのオープンを買ってしまったオーナーはハラキリすべきですね、自動車業界を衰退させる癌ですから >>433
アルピーヌとか
ミニクーパーやらビートルと一緒だな
ハチロクもだけど
メーカーに節操がないよ
売れるなら何でもアリか 禿げてもかっこいいおっさんを目指すべき。
ロードスター乗るより、そっちの方が重要。 ４cはプラモだからなあ
あの接着剤が何年持つんだろ
あの作り方にお金を出せる人ならいいけど。 >>443
保管がよくても3年くらいしかもたないんでしょ？
今はよくなったの？ ぼくは ろくさいです くるますきです
おしえ てください
どうして はげたあたまで あぶらぎったかおでそんなに どやがお するのですか
きもち わるいので おーぷんはやめてほしい です
おとうさんは えぬでぃをゆびさして ごらん あれがまけいぬ というものだよ といってました
おくさんも かのじょ もいない じんせいは たのしいですか
おねがいですから くるまから おりて りっぱなおとな になって ください >>447
ハゲても格好いいおっさんは、若い頃から格好いいおっさん
ベジータ状態なのに、贅肉しかないおっさんはどうすれば >>448 >>449
最近のカーボンシャシやアルミバスタブは、大概接着。
アルミだとリベットやボルトで補強入ってることあるけど。
アルミの場合、溶接だとクラック入り易いから時効させたり熱処理が必要で
時間や手間や大物だと大型の熱処理炉が必要になるし熱影響の無い接着が好まれる。
濡れただけで軍靴のソール剥がれてくる韓国製じゃなきゃ無問題じゃね？
バブル期に買った韓国工場製のNIKEのシューズには、参ったわ。
半年経たず接着剥がれて崩壊したしｗ中国製以下だったしｗｗｗ >>428
試乗車がそれだったけど内装が白くてキラキラしててなかなかよかったぞ マツダって新車購入後の1ヶ月点検無いの？
それとも自分から電話しなきゃあかんの？
1ヶ月過ぎても全く連絡来ないのだが… >>456
あるよ
点検時期については説明もされたはずだけど
分かっているなら、なんで自分からたかだか電話の一本がかけられないの？ 新車の一ヶ月点検って常識だと思ってたけど、俺はメンテナンスパックに入ったから説明があっただけなのかもしれないな 一ヶ月または1000キロだっけ
半月で電話した記憶がある >>454
んー？
まえにラッピング調べたら車庫保管で確か3年とか見たよ。
124と同時調べてたから去年の話しだと思うが。 1ヶ月点検なんて納車の日に予約入れるもんだろ
知らない時点で色々とアレだな 普通納車日に説明されるもんだけど
クソなディーラーに当たったんだな チーム５ちゃんねる作っておまえ等エントリーしろよ。 メンバーもある程度決まってないとだめなんじゃない？
車両も専用の600万くらいする2L車だったと思うし用意からめんどくさい NDはほんま値段が高いわりに刺激の少ないダメダメ車だ
その値段だったら気絶するぐらいのヂーがあってもいい位だ
シュミレーションが足りないからこうなってしまうんだ
オールカーボンボヂィが出来ないんだったらオールアルミボヂィ+車重700㎏で如何かな
パワーも3.5ℓ500馬力が無理だったら1.5ℓターボで320馬力にしろ
値段はキモオタハゲデブが買えない750万で如何かなｗ
そしたら絶対買う https://mx-5cup.jp/archives/3458
GLOBAL MX-5 CUP JAPANは2019年度シーズンの開催を予定しておりましたが、受付期間中に年間エントリーを行うチームが無く、レースとして成立しないため、開催を中止することとなりました。 今回のロードスター開発陣はオナニーして自己陶酔して価格を上げて大失敗
ジムニーなんか使える所は使いまわしてあんなに大成功してるのに・・・
光岡に2L提供しないとこもセコイ、売れてるから嫉妬したんだろうな
もう、こんだけ売れないんだから要求の多い２Lの幌出して
爬虫類顔止めて代々のロードスターみたいに和み系の顔にすればいい
あんまり売れないと大好きなロードスターの火が消えちゃう ジムニーは20年振りの新型だからな。そりゃあ売れるわ。
顔もだが後ろを何とかしてほしい
1500じゃあ、誰もレースに参加しないわな >>474
グローバルは2Lの左ハンドル幌なしだぞ。
パーティレースとは違う。 >>468
専用で600か。
それはちょっと厳しいね。
やっぱ景気が良くなくて参加しないのか。
わからん。 アルファ4C乗ってるが痺れてアヘアヘたまらねぇ
NDはほんま値段が高いわりに刺激の少ないダメダメ車だ
そんな車で煽り運転や調子こいて運転していた奴笑えるｗ
その値段だったら気絶するぐらいの加速ヂーがあってもいい位だ
シュミレーションが足りないからこうなってしまったんだ
オールカーボンボヂィが出来ないんだったらオールアルミボヂィ+車重700㎏で如何かな
パワーも3.5ℓ500馬力が無理だったら1.5ℓターボで320馬力にしろ
値段はキモオタハゲデブが買えない750万で如何かなｗ 4Cに乗ってる設定に変えたの？
こないだ124スパイダーに乗り換えた設定に変更したばかりなのに迷走してんな マツダ車って塗装薄くて弱いの？
初マツダがNDなんだが、ちょっと工具が擦っただけで傷になる。
ちなみに赤で、自然な褪色は覚悟しているけど。
あと、ボンネット開けて普通に見える所もメタリックじゃなく、艶の無い手抜き塗装。 NDをすれ違うとついダメダメ車の印象がよぎりウヘウヘしてしまう
そしてそんなもんで乗ってる奴見ると余計にゲラゲラたまんねぇｗ
よくそんな車で楽しめるもんだとシュミレーションが足りないからこうなってしまうんだ
値段はキモオタハゲデブが買えないように750万で如何かなｗ >>481
220万で前期の参戦車両を中古レンタルって手もあるみたい。
それならモータースポーツとしちゃ安いほうかなとは思うけど。俺は趣味にそこまで出せんw >>482
トヨタよりは悪いけどホンダスバルスズキよりは良いと思うよ。
その他とは分からん。
ていうか工具擦ったら普通傷になるだろ。
それでもクリア層だから気になるなら磨け。 >>482
ボンネットの中まで外装と同じレベルの塗装してある車を教えてほしい。 >>481
うーん、そりゃ無理だわｗ
公道走れるサンデーレースみたいのじゃないとかなり無理ゲー。 >>482
ドイツ車以外だとトヨタと日産、ホンダしか乗ったことないが日産とあんま変わらん気がする
トヨタのはハイラックスとクラウンだったから塗装はマツダより厚かった感じはあるなドイツ車は80年台ベンツと80～00年代BMだがどっちも塗装良かったな
20年ぐらい経ってもピカピカだったし
ホンダは論外 グローバルカップないのか
これでマツダ東北ファンミーティングもますます行かなくてよくなったな だからNDをすれ違うとついダメダメ車の印象がよぎりウヘウヘしてしまう
そしてそんなもんで乗ってる奴見ると余計にゲラゲラたまんねぇｗ
よくそんな車で楽しめるもんだとシュミレーションが足りないからこんなにゲラゲラウヘウヘしてしまう
自分と皆がいてしまうデヘっ
値段はキモオタハゲデブが買えないように750万で如何かなｗ
いいともだぜウヘッティングギャハハｗ
そんな気持ちで元気で行ってきますっ >>489
日本仕様限定のワンメイクやってもいいと思うけどねえ。
ホンダのNワンのやつは見てて楽しそうだなって思うし。 ぼくは ろくさいです くるますきです
おしえてください
おたくは くちばっかりで さーきっとなんかはしれないんだよ おたくのちしきは まんが と げーむばかり だからね とおとうさんが いってました
だから ぐろーばるかっぷは なくなったのですか
でも ふつうにはたらいて いたら おかねもってるはず なのに どうして そんなおそいくるま かったんですか
ぼくは あーるえっくすせぶんがだいすきです
ろーたりーは はやくて かっこいいです
これいじよう まつだを よごさないように とっとと はいしゃしてください おねがいします なぜロードスターってちっこいの？
もう少し大きければかっこいいし買うのに。
軽自動車のスポーツカーみたください >>475
どこかで見たけどNDロードスター国内販売は2018年に50台を割り込む月が出た
NAは4年目でも1000台以上/月、NBも300~400台/月は売れてた
ググれば出てくるから台数は自分で裏を取ってくれ >>496
ジャンルがライトウェイトスポーツカーだから 俺はNDもう少し小さくしてほしいぞ幅もあるしノーマルだと座面の高さも普通車とかわらん
ABCトリオとまでは言わんけどもう少し小さい方が良い >>501
昔のカルタスくらいのサイズが理想だよな
車重も700kg切ってたし 最近NDをすれ違うとついダメダメ車の印象がよぎりウヘウヘたまんねぇｗ
そしてそんなもんで乗ってる奴見ると余計にゲラゲラニヤニヤしてしまう
なぜかって、オーナーがシュミレーションが足りないからゲラゲラウヘウヘしてしまうのだろう
こういう車に限ってなぜかキモオタハゲデブが多いのが如何かなｗ
まともな奴が少ないのでウヘッティングギャハハｗ
そんな気持ちでオエックエッゲロッと元気で行ってきます 禿げばっかなスレだな。
俺は生えてるけどな。
少しだけ オープンで走ってると不思議と煽られないな
ただドラレコがアホみたいに反応するから逆にストレスだな >>498
箱みたいな車と軽しか売れない今と比べるなよ >>488
少なくともプリウスのボンネット内側は同色クリアー迄吹いてあるぞ
フューエルリッドやドアヒンジもな >>501
シート高はs660より低いくらいじゃね？
現行で、これより低い車って、そうは無いぞ
86やコペンと比べても頭一つ分くらいは低い >>509
今まで乗ってたのに比べてだから現行だと低いのかな
ワンボックスとかクロカンみたいのばっかだし低いっちゃ低いんだろうけど どうしても下げたいならクッションの無いフルカーボンフルバケとか入れるしかないな。 車高が低いとか最低地上高が低いとかならこだわるのもわかるけど
シートの高さにこだわるってあんまり理解できない
目線が低いのが好みってこと？
視界が狭くなって良い感じがしないんだが >>506
ドラレコは調整範囲でうまくいかなかったから衝撃検知きったわ
よく考えりゃ常時録画なんだからイベント録画なんてなくても問題なかった >>501
NANBと並ぶNCNDはかなりでかく見えるよな
全長とボンネットは頑張った感じはするけどやっぱ幅とトランクの高さをもう少しなんとかしてほしかった
フェンダーはもっこりさせ過ぎかな あれだ、チャリJKのスカートの中を見るためだよ！
､､､スーパー7にしとけよｗ >>513
俺も乗り換えるまではそう思っていた。
ロードスター は元がタイトだから、シート位置や角度を1ノッチ動かしただけで、視界やフィーリングがガラッと変わるのがわかりやすく、純正の調整幅の向こう側に何があるのか興味がわいてきたわ。
四十肩で幌の開閉や、ギックリ腰の爆弾抱えての乗降りが不安だから今のところ弄らんけどな。 旧型乗りなのだけど、かみさんと足車のSUVで
初めて奥多摩湖なんてところに行ってきた。
オープンを見かけたのはZ3一台とND幌3台とRF2台
全て赤。ほかのオープンカーは一台も見かけなかった
NDって結構走ってんだね >>507
じだいのせい にするのは ちゅうがくせいでおわりにしろよ とかっこいい おにいさんが いってましたよ ぼくらは おえかきしたとき くるまに やねをつけめすよ
おにいさんたちは くるまをかいたとき やねなしをかくのですか
せいしんかんてい うけてください 近所でいつもND5、6台見かけるな
なんなら職場にも3台あるし >>509
いや、S660の方が低い。
S660の後にND乗ると普通車かと錯覚する。 座面下げないと
メット被ってクローズド走れないから
チコちゃん MC前のロド中古で買ったが燃費クソ悪いな
13リッターだけどこんな物かな？
アクアで30ぐらいだった所為もあるけど、 今日は天気良かったしちょこっと走った市街地でも結構オープン見たよ
幌2台NA、NB、ミニ、SLK2台、SL、ボクスター、S660、コペン3台、マスタング、Z4
Z4、SLK、コペン以外オープン
やっぱルノーが一番見ないなオープン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
