【MAZDA】NDロードスター Vol.209【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.207【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548313626/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549592374/ 分かってないなー
日々の仕事や育児で抱えたストレスを発散するためにオープンカーでドライブするんじゃないか
余裕がないときこそオープンにしてリフレッシュ
趣味なんてそういうもんじゃないの？ NAやNBって15-30万で買えてたと思ったけど
今30-100万くらいまで値段上がってるんだな
もう少し出せばND買えるとか笑ったわ その昔は、サンバイザーは眩しいときだけ下げるもの。
下げたままだと助手席から「下げ忘れ」と言われたり、逆に助手席が下げたままだと、
運転の邪魔だといわんばかりに軽く切れつつ運転手が手を伸ばして上げたものだ。
視界が狭くなって圧迫感が増えるので運転しづらいのだが、
最近では下げっぱなしのクルマをけっこう見かけるようになった。
年配の方や女性に多いように思える。
運転席だけでなく両側とも下げているクルマもいて非常に気になり、
なおさら視界は広いほうがいいと思うのだが、どうしてかはなかなかヒアリングもできず、その意図は不明。
開発者やデザイナーに聞くと開放感確保のためにいろいろと努力をしているのに、
その努力もなんだか無になっている気もしてくるほど。
同じようなパターンに年配男性の運転中にキャップを被るというのもある。
これもツバで視界が狭くなると思うのだが……。
いずれも理由が知りたい。 帽子かぶってみたら分かると思うけど、そこまでツバは視界を邪魔しないよね
（人の視野角外までツバの長いキャップとか見た事ない） >>359
ちょっとではなく、だいぶやまい
だから1.4Lターボの124がわざわざ旧型6MTを使用している >>380
なんでだよ
頭か？頭髪が心配なのか？
大丈夫だ勇気出せよ
そして仲間になろうや 金銭もだけど、このスレ民なような視野が狭いヤツがオープンカー乗ってるのが面白い
見た目上は視野広いはずなのにw >>374
余裕ある車好きは価格で選ばねえよ
馬鹿で下手糞な奴ほど
馬力や値段などのスペック頼りw ハードトップさっさと出せやボケ
いつまで待たせんだよ 正直なところ、貧乏でも金持ちでも誰が乗ってもそれぞれ味があるオープンカーだけど
ハゲが乗るのはちょっとキツイものがある
デブでもオヤジでも道楽感があって趣味っぽくていいんだが
ハゲは哀愁を感じてしまい、オープンカーの対極な気がしてならない >>380
俺はディーラーの納車説明の時に二回開け閉めした、それっきり ＿＿＿＿＿_
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| ＼ | | なんといってもレーシングオレンジ以外カス！
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｜ | ロードスター乗ってる時点でそんな金持ちでもないけどな
こんなとこで相談してる時点で貧乏って自覚したほうがいいよ >>382
スピリット・オブ・ロードスターの開発者インタビュー読んだら、ドライバーを出来るだけ低く車体の中央寄りに座らせたいってのがあって
実現するにはフロアのトンネルが障害になるからそこに収まるトランスミッションを極力コンパクトに設計したとか言ってたな
軽量化の為にも削れるところは徹底的に削ってるからポン付けのターボでお気楽にブーストアップなんかした日にゃどうなる事やら… >>391
アイシンのＡＴならトルクキャパが３００Ｎｍくらいあるから大丈夫じゃね？
過給したけりゃＡＴ選べってことか。
でも１．５Ｌだとデフもヤバいかな。 >>391
AT入れるためにだいぶ余裕取ってあるから意味ない気がする さて、既に誰も見向きもしなくなったテンゴのスポーツカー風の車にお乗りのNDオーナーの皆さん
私が海外出張してる間も、相変わらず自己防衛のための屁理屈を捏ねていたみたいで安心しました
やはりNDオーナーは心底屑ではないといけませんね
ところで期待外れだった30周年記念車はいつ出るのでしょうね
あの尿酸値高そうなオレンジ色は、敗北感と加齢臭漂う皆さんにとてもお似合いだと思っております
どうせエンジンはテンゴの車ですが、もう既に廃盤が囁かれるポンコツ車を買ってしまった記念に乗り換えてみてはいかがでしょう ∩＿＿＿∩ ｜
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
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＼ ／＿＿＿ ／ >>318
ロドベースの2000GTって結構前から作ってるとこあったような
ノスタルジック2Daysとか昔行ったらおいてあったな エアコン臭えなと思ってボンネット開けたら猫
の毛だらけで糞があった。お前らも気をつけろよ
。 排気量ｶﾞｰての多いけどF1だって1.5Lだからなｗ 誰も見向きもしなくなったはずなのにミッツさんはNDに夢中なようで。 全力で釣られてやれよｗ
俺はNOTnx
オープンにしてストレス開放はよくわかる。
その為にオープンカー買って次もオープンカー買おうとしてるからね。 次オープンじゃない車買ったらストレス溜まりそうだわ >>402
屁こいてもすぐに臭気を発散できるからイイよね。 マイバッハクラスが居る以上、ドングリの背比べ
そんなことより、幌をパカパカして遊びたい、髪の毛が許さないので、閉めっぱだわ 髪の毛が心配でオープンが楽しめない...？だと...？ 頭皮は置いといてオートモビルカウンシルでオレンジ展示されるぞ オレンジってもう予約できるのかな
発表されてからだと瞬殺だろうし
それか抽選販売かな アライのヘルメットかぶってオープンにするかぁ
蒸れで結局頭皮にダメージだが いい事思いついた。頭にカツラを被ればオープンにしやすい >>412
ソフトトップ？ ハードトップ？
手動？ 電動？ >>399
えー！BD1051ファミリアターボ乗ってる時、同じ事思った！
1.5リッターターボでも1000馬力出せるんだーって >>416
なんちゃってといっしょにしてもらっては困るな >>416
鏡をよく見てみ
きっとあなたも、、、
Mッパゲ >>419
街中見てみ
NDの倍以上の価格で
数百馬力あっても
発進加速だけの奴ばっか
逆にもっと軽量省エネ小馬力の
方が効率的だろ ふふふ
きっと貴殿は鏡の無い世界で生きてらっしゃるのですね
あの醜悪極まるNDのエクステリアを見るたびに、皆虫唾が走っています
それをテンゴの全く加速力の無いエンジンで、ワザと見せつけるとは…本当に恐ろしい人ですね
ふふふ >>423
自分もそんなパワーあっても発進加速や中間加速くらいでしかアクセル踏まないよ。
カーブじゃ怖くてパーシャル以上の事は出来ない。
しかし思い通りに加減速が出来る気持ちよさってのがある。
自分の意志と車の速度が一致するというか、思いのままに車が応えてくれる感触。
NDの1.5がどうこう言う人はこのあたりが気になってモヤモヤしてると思う。
ただ自分はパワーよりは小型軽量なことを重視するからどっちかてとマツダロードスター派だけどね。 スーパー7の軽verが､､､。と言っても実用性がうっすいか。
以下 髪の話し禁止。 クリスタルホワイトパール見たことない
矢張りダサいからかな フサフサのロン毛ですがオープンでもキューティクルが傷まない
おすすめのヘアスプレー教えてください 1.6リッター、ハイブリッドターボ
今までのように、内燃機関のみでは無いので
エンジンとは呼ばずにパワーユニットと呼ぶらしい >>429
ダイエースプレーかな
ハゲってほんとかわいそう
ハゲるくらいなら死んだ方がいいな NDよりパワーあって欲しい車はアルピーヌか4Cくらいだな >>433
オープンあったけ？4Cはあった、、、け？？？
以下髪の(ry >>435
ハゲたら自殺するよ
今のとこフサフサだし、家族でハゲいないから
ハゲだけはほんと嫌だ
禿げるくらいならガンになったほうがいい 俺40でまだハゲ兆候はないけど、いつか自分がなるかもしれないからバカにはしないようにしてる。
いつになったら安心してバカにできるんだろう rfの電動ルーフはピアノブラックにしてツートンカラーにした方が車体が綺麗に見えるね
54000円は安くないけど後悔するレベル RSVSにしか2トーンのオプションないんだっけ
Sにラッピングでなんとかならんかな？ ツートンルーフは塗装の境目が汚いからラッピングをオススメします。 >>440
ふむ、たしかに氏ぬなどと安易に口走ってはなりません。辛いことがあった時こそ車でドライブすべきでしょう
しかしながら、普通のコンパクトカーに加速で敗北するテンゴのオープンを買ってしまったオーナーはハラキリすべきですね、自動車業界を衰退させる癌ですから >>433
アルピーヌとか
ミニクーパーやらビートルと一緒だな
ハチロクもだけど
メーカーに節操がないよ
売れるなら何でもアリか 禿げてもかっこいいおっさんを目指すべき。
ロードスター乗るより、そっちの方が重要。 ４cはプラモだからなあ
あの接着剤が何年持つんだろ
あの作り方にお金を出せる人ならいいけど。 >>443
保管がよくても3年くらいしかもたないんでしょ？
今はよくなったの？ ぼくは ろくさいです くるますきです
おしえ てください
どうして はげたあたまで あぶらぎったかおでそんなに どやがお するのですか
きもち わるいので おーぷんはやめてほしい です
おとうさんは えぬでぃをゆびさして ごらん あれがまけいぬ というものだよ といってました
おくさんも かのじょ もいない じんせいは たのしいですか
おねがいですから くるまから おりて りっぱなおとな になって ください >>447
ハゲても格好いいおっさんは、若い頃から格好いいおっさん
ベジータ状態なのに、贅肉しかないおっさんはどうすれば >>448 >>449
最近のカーボンシャシやアルミバスタブは、大概接着。
アルミだとリベットやボルトで補強入ってることあるけど。
アルミの場合、溶接だとクラック入り易いから時効させたり熱処理が必要で
時間や手間や大物だと大型の熱処理炉が必要になるし熱影響の無い接着が好まれる。
濡れただけで軍靴のソール剥がれてくる韓国製じゃなきゃ無問題じゃね？
バブル期に買った韓国工場製のNIKEのシューズには、参ったわ。
半年経たず接着剥がれて崩壊したしｗ中国製以下だったしｗｗｗ >>428
試乗車がそれだったけど内装が白くてキラキラしててなかなかよかったぞ マツダって新車購入後の1ヶ月点検無いの？
それとも自分から電話しなきゃあかんの？
1ヶ月過ぎても全く連絡来ないのだが… >>456
あるよ
点検時期については説明もされたはずだけど
分かっているなら、なんで自分からたかだか電話の一本がかけられないの？ 新車の一ヶ月点検って常識だと思ってたけど、俺はメンテナンスパックに入ったから説明があっただけなのかもしれないな 一ヶ月または1000キロだっけ
半月で電話した記憶がある >>454
んー？
まえにラッピング調べたら車庫保管で確か3年とか見たよ。
124と同時調べてたから去年の話しだと思うが。 1ヶ月点検なんて納車の日に予約入れるもんだろ
知らない時点で色々とアレだな 普通納車日に説明されるもんだけど
クソなディーラーに当たったんだな チーム５ちゃんねる作っておまえ等エントリーしろよ。 メンバーもある程度決まってないとだめなんじゃない？
車両も専用の600万くらいする2L車だったと思うし用意からめんどくさい NDはほんま値段が高いわりに刺激の少ないダメダメ車だ
その値段だったら気絶するぐらいのヂーがあってもいい位だ
シュミレーションが足りないからこうなってしまうんだ
オールカーボンボヂィが出来ないんだったらオールアルミボヂィ+車重700㎏で如何かな
パワーも3.5ℓ500馬力が無理だったら1.5ℓターボで320馬力にしろ
値段はキモオタハゲデブが買えない750万で如何かなｗ
そしたら絶対買う https://mx-5cup.jp/archives/3458
GLOBAL MX-5 CUP JAPANは2019年度シーズンの開催を予定しておりましたが、受付期間中に年間エントリーを行うチームが無く、レースとして成立しないため、開催を中止することとなりました。 今回のロードスター開発陣はオナニーして自己陶酔して価格を上げて大失敗
ジムニーなんか使える所は使いまわしてあんなに大成功してるのに・・・
光岡に2L提供しないとこもセコイ、売れてるから嫉妬したんだろうな
もう、こんだけ売れないんだから要求の多い２Lの幌出して
爬虫類顔止めて代々のロードスターみたいに和み系の顔にすればいい
あんまり売れないと大好きなロードスターの火が消えちゃう ジムニーは20年振りの新型だからな。そりゃあ売れるわ。
顔もだが後ろを何とかしてほしい
1500じゃあ、誰もレースに参加しないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
