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【MAZDA】NDロードスター Vol.209【幌・RF】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 08:23:27.25ID:E8qHLbRT0
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.207【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548313626/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549592374/
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:08:18.44ID:mXUoVJ0t0
>>124
俺、165cmのチビなんだが、
ペダルはR魔、クラッチストッパーはジョイ、シートはブリッドのVIOS3ジャパン入れた。
この状態で足がまともに届く様に前にすると、シート左側とフロアの膨らみ部分が食い込む感じで干渉してる。
それと乗り降りが大変になるから、足が長く無い人はシート交換はお勧めしない。

あとテレスコ付いてない2型NR-Aなのでハンドルをナルディのディープコーン34径にした。
これで前後の位置はいい感じなんだが、小さくなった分だけ重くなった。
純正と同サイズの36径にすれば良かったと後悔してる。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:41:16.10ID:5pw7GoRU0
>>114
NC RHTで決まりだね。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:53:07.80ID:CE/VwPBG0
>>136
>背の高い車と比べるとそりゃ揺れないけど見た目の割にハンドルとられるなぁって印象なんだけど

リヤタイヤのネガティブキャンバー強くし直進安定性より軽快感重視してるからじゃね？
直進状態でリヤ接地面積が小さいわけだからドッシリ感は、低下し易いと思うが。
車で直進安定性をつかさどるのは、リヤタイヤだしね。四輪も二輪もだけど。
あと、ロードスター自体軽いってのもあるだろうけど。

ＮＤは、ボディーデザイン重視でリヤ絞ってあってキャンバー起こすと
保安基準厳しいみたいだし・・・
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:28:08.12ID:RyV+n6xa0
>>146
これは気の毒
去年のマイチェンで誤動作しにくくなったんだっけ？
いつのモデル？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 22:11:19.04ID:QIy1lw9W0
こするというかある30kとか程度のスピードでバンパー部になにか衝撃や荷重かかるとセンサーからアクチュエータ起動になるんじゃね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 23:33:37.44ID:vw3g9Lz/0
>>45
今更だけど・・・・同じことをディーラーメカニックに言った時の答えは
Nに戻して一度クラッチ繋げ、だったよ。

確かに常時噛み合い式MTとシンクロのことを考えると、
一度インプットシャフトを回してやるのがトランスミッションにも優しいんだと思う。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 05:44:30.37ID:mxl08Nw20
>>19
三菱自動車、トヨタ自動車は他社の車を乗っても良いけど、敷地内に止めないでね。ってスタンス。その他は知らん
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 07:43:22.56ID:zRB8HtYg0
86買う奴はだいたいトヨタ系
BRZは普通のリーマン
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 15:03:16.81ID:+vLc1ISI0
誤動作をユーザが負担しろとか
狂ってる
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 15:03:50.87ID:+vLc1ISI0
ちゃんとした製品作らねえで
アホな論理やで
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 15:08:46.15ID:LNZlohhI0
自腹とは書いてないが、誤作動で保証がきいたとしてもボンネットは交換だし
魂赤だと色合わなくなる可能性大
車高落としてたならご愁傷様だな
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 15:43:20.49ID:y2LctBZ20
あっ思い出したミッションの入りが悪いと言ってた人いたけどクスコのミッションオイル75w-90試してみ

おれはミッションの入りがすごく良くなった
価格もお手頃
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 16:24:24.11ID:jM0SKCiO0
アクティブボンネット調べたら猫にぶつかっただけで開いた人もいるな
しかもこんなんで衝撃が和らぐとは思えんし
エアバッグとか出るなら分かるけど
これで修理代数20万はアホらしいな
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 19:41:16.48ID:9hs27eBR0
ジムカでパイロン当たって作動した
知り合いのGTRはサーキットでゼブラ踏んで作動した
とにかく、即キャンセルする事をすすめる
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 20:28:01.43ID:zRB8HtYg0
初見ボス戦で0連発した時は何が起こったか分からなかった
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 20:47:01.62ID:S/tCBBDh0
これってコンビニの駐車場に頭から突っ込んだら
ブロックこすったら作動しますかね？
それならばバックで駐車するしかないです
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:36:06.09ID:i6s55Mf70
アクティブボンネットの「作動速度範囲内」って何キロなんだろ？
>>146はそこそこの速度で段差に突っ込んだみたいだけど
はっきりと「何km/h以下の速度では動作しませんよ」って明示してくれたら安心なんだけどな
取説にも書いてないし
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 22:04:47.24ID:677i2loI0
>>174
ただボーンって持ち上がるだけかと思ってたけど画像見るとふつうにぐにゃあってなっててショックだな。
まあ万が一人をひいちゃったときの安全策の一つだからキャンセルとかはしないけど
間接的な衝撃でこうなっちゃうのは・・・
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 22:14:06.04ID:w1eHxUj90
>>148
自分は自宅前に進入時にやらかした。
ドラレコの速度を見ると24kmで少し勢いをつけてしまった…
車高調入れてたのでまあ自分が悪いのだけどさ。
修理費は値引きしてもらって17万だった。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 22:14:19.88ID:WBHqBOyI0
純正皮シートだが助手席の人が降りたあともセンサーが反応し続けるんだけど何なんだろう
誰も乗ってないのにシートベルト締めて対処してる
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 22:15:07.39ID:uAJohWAf0
ちなみに、アクティブボンネット(日産では違う呼び方)発動のクレーム修理は不可能だと思った方がよい
車検や保険に関係ない、ただの自爆装置
マツダの他の車種では、車高ノーマルでヒットすらしてないのに社外ホイールとスタッドレスで暴発した報告あり
もちろんクレーム修理は対応しない
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 01:57:37.28ID:QDQ4MeX90
>>125
オープンにすれば∞の室内高
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 02:27:25.00ID:Ol+++9Va0
COOLJAPANか何かでみたけどバック駐車は外国人にとっては驚きらしいね
さすがにコンビニだと日本人でも前向き駐車の方が多い気がする
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 07:01:42.93ID:2q7WlXHQ0
>>213

> ディーラーで公式に取り扱ってるAutoExeの車高調はどういうスタンスだろう

完全に社外品の扱いに決まってんだろ
下手したら今は安全装備に影響あるパーツは販社によっては注文自体を断られる
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 07:51:23.44ID:7mF+2YSX0
こ
こ
ま
で
よ
ん
だ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 08:34:38.49ID:18D3Z/D70
道路スターｗｗｗRFの【ニセ窓】はダサい。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 09:05:05.79ID:PlzsNiei0
>>25
金があるならロータス買えばいいんじゃないの？
ケーターハムならもっと安いよ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 09:06:55.60ID:PlzsNiei0
>>25
ロードスターをして高価な車とか言ってるのが的外れ
ロードスターは初代から妥協に妥協を重ねて庶民でも小遣いで買えるような価格設定にしたから大当たりしたんだよ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 09:28:37.06ID:J5G09est0
>>216
前輪で操舵だもんなぁ
物理的にバックで止めないと出れなかったりするしね
アメリカはそんな事ないんだろうなぁ
タコマが売れるんだものスゴイよ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 12:02:53.67ID:blqco0U/0
サクラム付けてきますた
http://imgur.com/dZ73tlV.jpg
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 12:17:55.63ID:JBEE/CuK0
>>226
低馬力、高価格だよね
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 12:23:27.80ID:51+qvp4D
NDは2L設定してもほとんど価格変わらなかったろうに、
マツダの理想を体現したがためにユーザーからあれこれ言われる始末。
アルミ使用割合大幅アップしてるし大衆的な価格でこれほどに良い車も中々無いのにな。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:34:45.80ID:7mF+2YSX0
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