【三菱】コルト・コルトプラス Part73
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三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530667875/
【公式サイト】
モデル終了により消滅（´；ω；｀）
どうやら新車カタログPDFに続きアクセサリーカタログも消滅したようです…
･取扱い説明書（一覧に出てこないので直リンク）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/colt_090224.pdf
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VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured コルプラ4wd、、去年の保険は等級4だったのに今年は7だった。
事故り杉ですなぁ、安全運転を頼みますよ。 >>750
保険の料率クラスが去年まで9段階だったのが今年から17段階に変わったから、見かけ上増えてるだけじゃない？ >>751
そういうことでしたか、Thank you ルームミラーって自分で交換出来るんかね？
可動部のリングが割れてグラグラだから交換したいんだけど、フロントガラスにどうやって取り付けてんだろ。 >>754
童貞なので、持ってないし恥ずかしくて買えません・・・ コルトにラリーアートのシートを着けた猛者はいるのかな？ >>753
ボールジョイントのところにマニキュア塗ると硬くなる
除光液で調整もできる >>757
自分のも防眩にするとカクッてなってて、マニキュア無いから代わりに修正液をミラー側のジョイントの塗ってみたらイイ感じ。厚みが出てキツくなるのと、素材自体が滑りにくいのかな。
ありがとうございます！ そろそろドアミラーが動かない、エアコン切替レバーが動かない
人達が出てくる頃だな 俺もドアミラーたたむとき途中で止まる。
今のうちに買っとくか。 末期の一番安いグレード用の無塗装の手動ミラー欲しいわ 俺んとこは田舎なんで、
買い物や食事行っても駐車場広いから
コルトでドアミラーたたんだ記憶がないｗｗ 狭い道とか住宅街でクルマ停める時はやはり電動格納ミラー欲しいな 狭い道ですれ違う時にたためると便利
特にチャリ通の集団が向かって来るときとかｗ >767
Cクラスだけど格納しなくても避けてくれるから楽ちんだよ。 コルトからだとek･D:2･エクリプスクロス(ガソリン車)が対象か？ ヤリスの6MTの一番安い奴が1.5Cからの乗り換えにちょうど良さそうかなと
少し興味ある。 ヤリスはOverall ratingがpoorなのがなあ >>779
走りはヤリス
価格ならスイフト
快適性ならフィットじゃない？
メーカーにこだわらなければ 昨日、ライズ契約した
コルトは13年乗ったけど、故障も無く頑張ってくれました
納車まで、もうひと頑張りしてもらいます GRの方はスープラを破ってるだろ
お前はエブリィワゴン乗っとけ 右ハンドル主要国のオーストラリアで新ミラージュ発売になった
国内向けも連休明けにはお目見えだそうです
オーストラリア三菱（ミラージュ）
https://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/mirage-hatch >>790
一応､最低限の安全装備を追加するらしいよ
ポルテ/スペイドと同じ程度かな 欧州仕様の1.4LのMTは欲しいね
そうすりゃ､スイフトから少しは客が取れるかもしれん 去年までミラージュ1000CCあったけど、踏んでも走らないしボディもぐにゃぐにゃで後期型は少しは良くなってるのかな >>796
ホントにグニャグニャって表現がピッタリだった。
この機会にコルトプラス復活しないかなあ。 コルトちゃんと明日サヨナラだわ
オーディオぶっ壊れたこととエアコン切り替えができなくなったこと以外は特にトラブルなく17年間頑張ってくれたわ オプションのエアコンフィルターはウイルスも防げるのか？ >>806
コロナウイルスを防げるマスクとかフィルターなんて存在しません コロナの影響で給料が減りそうだから、
これからもコルトにお世話になるわ この車デザイン好きなんだけど、今から買うのにはちょっと古すぎるかな？ ヘッドライトのオフ無くしたんだな。
居ると思うけど コルトなんか周回遅れ過ぎて最先端だと言われた時もあったとかなかったとか コルトからRVRに乗り換えたひといる？
乗り心地や使い勝手どう変わったか知りたい 2009年RX 走行4万 検受け33万 お話しチュウです >>826
RXのプラス乗ってるけど中々良いぞ
よく走って曲がって止まるし乗り心地も良い
燃費は三菱らしいけど（笑） それは１．３RXと１．５RXのどちらの場合でしょうか？ >>828
ありがとうございます(*^^*)
1.5RXを買いました。
今の車の車検が残ってるし遠方から買ったのでちょっと遅めに納車お願い出来るとの事なのでそうしてもらいました。 >>833
ありがとうございますm(_ _)m
水色になるのかな
ライトブルーってなってるけど >>826
RX自体は良いけど年式から言うと、足回りでショックアブソーバとストラット取り付け部のブッシュ、スタビライザーなどのブッシュは要交換。
他に、プラグも要交換。
それから、リアゲートのダンパーのオイル漏れ要確認。
ブレーキはフロントのパッドとリアのシューを要確認。交換必要ならプロジェクトμなどの社外オススメ。
エアコンの切り替えノブの回り具合要確認。
エンジンオイルとオイルフィルター交換。
CVTフルードは変速に異常がなければ触らない。
バッテリー交換。
これくらいの確認と交換はした方が良い。5年以内に捨てるならしなくて良いけど。 足回りのところ書き方おかしかった。
ショックアブソーバ自体も要交換。
バネは普通に乗るなら変えなくて良い。
工賃変わらないので変えたければ同時に。 エアコンの吹き出し口切り替えが夏に固着して動かなくなるかも
切り替えのワイヤー部品だけど対策品出てるからもし故障したら要交換 >>841
いや、対策品に変えても中のフラップのゴムの張り付きを解消しないと直らないことが多い
このスレでも既出の話 GW中にダッシュボード引っ剥がしてエアバッグと防音スポンジ取っ払いたいわ RXの人オメ。まだまだ乗れそうだな。
俺の1.3は28万キロ近いけど、多分今年中にお別れ。
リアデフの錆が進んで穴が開いて、デフオイル漏れるかもしれないってさ。 >>844
自分のも最初に乗ったコルトが17万キロで同じ状況にさらにリアホーシングの腐食で折れる直前までいった
エアコン故障、リングギア破損、マフラー一式腐食、燃料ポンプ不調、燃料パイプ腐食、さらに貰い事故の修理が悪くボディに亀裂とオンパレードになり、
車検時期でもあったので買うくらいお金がかかるということで廃車にした
その次もコルトを買ったが二週間ほど前またもらい事故に遭い修理ほぼ不能になり今次の車を探している
しかしコルトも良い中古車が本当に少ないというかほぼ皆無になってきて困ってる
四駆なので尚更
三菱だと最悪デリカD2か軽しか選択肢がないので困っている 最近ACつけるとコンプレッサのクラッチが繋がった瞬間の反動がかなりでかくなってきたけど、何か対策方法あるんですかね 1300だからなのか、パワー落ちるのは分かるが、反動を感じたこと無いなあ うーん、やっぱりうちだけですか
まあ親が8万キロ前後、近くの買い物に乗ってるだけだから、そのシビアコンディションが悪さしてるのかなって感じなんですね
コンプレッサが繋がった時とかはDsに入れた張りにアクセルを離した時は抵抗が増えるし寿命が近いかなぁ >>846
降雪地域なら十分メリットある
坂の多い街なら尚更
>>849
CVTのフルードきちんと交換してるか？
AC入った時に少し回転数上がるようになるからそれが原因の場合もある
8万キロ程度ならきちんとメンテしていればおかしな症状は出る車じゃないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
