【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
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キャンセラーが無いと高速道路でディストロ使って暇だからテレビ見てたいなぁ。ニュースしか見ないけど。
前期型は沢山出てるけど、後期型のキャンセラーが良いのがない。 >>619
尼で
メルセデスベンツ Cクラス（W205MC後 2018年9月登録以降） TVキャンセラーユニット
で検索！ >>627
確かに、6リッター超えの割にはいいよね
逆に言えばよく出来たエンジンだとは思うけど… 実際メルセデスのGT3マシンって未だにM159やろ？
NAって神だわ テレビは助手席に乗る嫁のため
運転手がみるわけないだろ >>632
家族のためにと思うと本当に余計な機能だよね
ナビは映るのに 他人が自分のお金と責任でキャンセラー付けるのが許せん？ 俺の地域、三重県では「クルマでいこう！」という番組が見れるんだが、
昨日はマイナーチェンジ後のCクラスやってた
最後の総評で藤島知子が「×点として段差乗り越え時の揺すられ感」と書いてた
やっぱりメルセデスって乗り心地硬めなんだなあ、アバンギャルドだからかも
マイナーチェンジしてるのに
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2019/01/2019113562_c.php >>595
でも日本車だと1割くらいもった数値になってるよ？メルセデスは正確なの？ >>635もうね、ドイツ車乗りって頭がおかしいからしょうがないの
ランフラットやめたらエアサスのスポーツの方がしっくりくるな！とか
Mスポーツの乗り心地最高！とか
国産の乗り心地良いとドイツ車の乗り心地良いは似て非なる
で、迷走するクラウンとレクサス上位車種 ランフラットタイヤは無理過ぎやろ。
採用した理由を否定はせんけどな。 >>635
東京でも観れる
面白かったな
200にも乗ってみたくなった >>635
>>637
やっぱりドイツ車乗りは物好きなのかもね
俺もフワフワ感(最近の高級車はそこまでじゃないかもしれないけど)は嫌だもの >>640一般的な乗り心地良いってのは昔のアメ車みたいなふんわり
こんな板を覗いちゃうひとの乗り心地良いはふんわりでもビターッでもなくってワガママな感じと勝手に思ってます この間ベルファイア試乗したけど段差乗り越え時の揺すられ感はマジで半端なかったもともと乗り気じゃなかったけど秒で次期車の候補から消えた わい、エアサスでコンフォート設定だけどフワフワなんてしねーぞ
しっかりした足回りで気持ちいいけど 足回りは好みかねぇ。
エアサス＋コンフォートは街乗りでは気にならないけど、高速の繋ぎ目みたいな定期的な振動が来ると、振動がいなしきれなくて、常に揺れてる状態になるのが嫌かなぁ。 >>645
そんなに揺れる？
わいのは19インチランフラットタイヤでエアサスコンフォートだけど、高速で全然安定してるけど。
ま、この辺りは人間の感覚だからかなぁ 首都高はスポーツ＋でやっと安定。コンフォートじゃ怖くて走れない。 >>611
音質が軽くなったって、ブルメスター？
おれは後期ブルメスターだけど、音質にかなり感動してる。正直全く期待してなかったので、嬉しい誤算。車の中で音楽聴く喜びが増えた。 かなり前なんだけど、モールの白錆予防で
ホイールモールコートを洗車後にささっっと塗ってるってコメを見たんだけど
洗車後にマスキング貼って塗ってるのかな？
ボディーやゴムに付着しても問題ないのかな？ モールにプロテクションフィルムを貼る
これに勝てる物はない
いつまでも綺麗なまま >>646
正確に言うと首都高だけだったわ。
数秒に一回繋ぎ目踏むから、サスの振幅が消えた位に次の繋ぎ目が来る感じ。他の高速はコンフォートで大丈夫。東名とか。
エアサス＋ランフラットで、足とハンドルはスポーツ、エンジンはコンフォート、アイストoffが好みの設定。 首都高を流れに合わせて走ってるだけでフワフワするよね
後期エアサスもそうだよ >>649
ノロノロだけど、車線変更で右車線走らなきゃならないこともあるから。
一度、スポーツ＋で走ってみれば走りやすさに感動するよ。 >>654首都高だと
コンフォートは段差でふわっと上下でおつりの上下
スポーツだとゴトンと上下でお疲れ様ですがあるかないか
スポーツ+だとガタンと一瞬上下
板橋の手前のカーブだと
コンフォートでロールしつつ少しこわいかな？
スポーツだとちょうど良い
スポーツ+だとロールしないでずっと水平保って貼り付いてる
個人的な感想
スピード出しすぎとか無しね >>645
街中はコンフォート
高速はスポーツ で乗っております
スポーツが好みなんですけど、勝手にコンフォートに戻る、、、 デフォルトをコンフォートじゃなくて、スポーツとかユーザー設定に出来ないもんかねぇ。
コマンドとかで設定出来そうだけど。 >>455
ブラケット変更後にしか対応してないから逆に最初期のモデルには付かないよ。
中央部の拭き取りが甘くなるのは残念ながら純正も同様。 >>657
エンジンかけたら一瞬スイッチくいくいするだけなんだから
そういやあれって音声でもできるのかしら コンフォートでも高速で走ると車高下がってサス固くなるんじゃなかったっけ？ >>650
いつも推してる野郎ですが。
養生テープでマスキングして年一回塗ってるよ。
固まると全く取れないです。
小さい奴はホイールと一緒にもう一台と一緒に塗ってて、2年くらい持つ容量 エアサスで下げるのってタイヤの片減りしないのかな？ >>665
車高をボタンで上げながら速度を出すと自動で下がるとは聞いたけど 前期乗りですが
ＴＶキャンセルしようと思いますが
ベロフコーディングは、外部バッテリーないとだめなのでしょうか？
ＴＶ、デイライト最低限したくて
ベロフにないけどイージーエントリーを本当はやりたい
お勧めあればお教えください >>667
W205に関してはマルチリンク系なので、変化は少ないのではないかなぁ
まあ、けっこうそう言うのを気にしそうなメルセデスが純正でつけてるんで、気にするほど変化しないんじゃ >>671
外部バッテリーなくても出来るよ
イージーエントリーはsdfのやつがあるよ
デイライトとイージーエントリーで3万 >>648
ノーマルです、ここは数少ない不満としてあるところです。 >>668車両データ見ながら走るとよく分かる
車高up状態でもコンフォートでも80か120キロ以上出すと車高がスポーツの高さになる
でも、減衰はそのまま >>666
おーありがと
やっぱり養生してるんだね
前に見た時に洗車後にサッて書いてたからしないでやったしもた
はみ出たであろう部分は固まる前にパーツクリーナーで拭いたけどね イージーエントリー俺も欲しいけど
みんカラでsdfのレビュー見てると椅子が戻る時に
背もたれも戻るから設定やめたって書いてるのを見て躊躇してます 納車からそろそろ一年。
リモコンキーの電池替えた方がええのん？
交換時期とか目安とかググったけどよくわからん。
まあ、高ぇもんでもねーし替えとくかな。
おまえらもう替えた？ 2年2万キロで下取り安くて草
1万超えてなければって、1万キロ以下で乗り換える車じゃないだろ >>672
そうなのかぁ
どうしても気になっていたんだけどちょっと気が晴れたよ笑
とこでみんな設定はどうしてるのかね？
ここの板のみんなは場所によってちょこちょこ変えてるのかな？
>>675
車両データってメーターにあるモニター？一定の速度以上になるとマークが変わるの？ >>678
普通に使ってると二年もたない。電圧低下すると車内の液晶に電池替えろとでるから、それからでも遅くない。
キーのロックボタンをダブルクリックしてLED点灯させると電源が切れる。下車後にこれを励行すると電池持ちが遥かに良くなる上に、リレーアタック防止にもなるからお勧めだよ。 >>678
替えろって出てから替えた。丁度２年くらい >>681
>>682
おお？真ん中にそんな警告出るとは知らんかったわ。
ありがとう。
それからでも遅くないんだね。ちっと安心。 俺もダブルクリックしたの忘れて次乗る時にドア開かなくてイラッってなるからやめた。
電池は百均にも売ってるし、予備をいつも持ち歩いてる。
ドライバー無しで簡単に電池交換が出来るからね。
これ良く考えられてるわ。 >>680車両もしくは車のマークのボタン押して
ダイナミックセレクトを選択
そのなかに車両データ、エンジンデータ、インディビジュアルがある 誰かFRでスキー場行った人いる？蔵王だけどスタッドレスに万が一のためにオートソック持っていけば大丈夫かな？ >>685
まあね。2個100円の電池で2年もつなら普通は放置だね。俺はやっぱりリレーアタック防止の観点が大きい。
戸建てだと屋内の鍵置き場と車庫がどうしても近くなるから、リレーされるリスクは少なからずある。治安の悪い場所なので電源オフを励行してます。 お前らが荒らさなくなったおかげでEスレも平和になったな 荒らしてたのは一部の前期オーナーだから自分の車がもう型落ちしてテンションもモチベーションも下がってるんだろw >>689
天候にもよるが基本的には楽勝
むしろ山形道の下り坂に要注意。冬は多重衝突多発です。 >>624
自分読めよ馬鹿。車でテレビとかマイルドヤンキーかよ笑 >>624
ニュースはネットの方が情報が早いし量も多い。
テレビほとんど見ないわ。 >>679
下取り安いらしいね
トヨタからの乗り換えでベンツ買うときにトヨタの営業マンにかなり言われたわ BMWのモールが2年前くらいのモデルから白化しなくなったみたいだから、そろそろ改良されるんじゃね？ >>700
下取りまで考えたビジネスモデルはトヨタの真骨頂だもんな。
オレは20万キロ目標で乗りつぶすことにしたよ。 >>703
トヨタの真骨頂はいかに下請けから搾り取って安く作って多く売り、中古車市場で高く流通させるか、なw
そのためにわざわざ子会社使って中古車市場に食い込んだんだし。 アルファードとハリアーで儲けたのが癖になったとかな
同じお客がフルローンで毎年新車買ってくれたんだもの
もう中東バブルも終わったけど フルモデルチェンジ直後に買って、2〜3年で買い替えが下取り高い。
総支払い額600万位だった200AMGラインが、2年ちょっと2万キロ弱で査定が350万位だったよ。
もちろん、値引きは別。
シルバーだったが、白(オプションカラーのプラスマイナス無)か黒ならプラス10万位とも言われた。
査定だけ考えると、オプションなしのノーマルの白が最も効率が良いかも。 フルモデルチェンジまで毎回乗っている俺にはリセールは関係なかった
ハッハッハッ >>703
同じく
型落ちだの過走行だの言われても乗り潰す リレーアタック被害はレクサスが多いと聞いたが
Cも狙われるの？ >>702
マジか。アルミ無垢にこだわるにしてもクリア塗装かますだけでいいんだから、これまで剥き出しだったことのほうがおかしいとも言えるな。 久しぶりに六本木のｍｅ で試乗してきました。
隣りに座ったスタッフ、虫のいどころが悪かったのか
終始こちらの言うことに突っかかって来た。
走りながらｓモードを切り替えて暫くしたら、言ってませんでしたが、
モード切り替え禁止です、と。
しかも、うちは営業所ではないので、好きなように乗りたい
のなら担当営業連れて来いとも。
もう二度と試乗しない。 >>711
あー、あいつかw
たぶんおれとおまえ同じやつ乗せたわw
あまりにも不愉快な物言いするやつな。おれはあと少しでゴールのところで降りて帰った。
あなたは来客を不愉快にさせるように指示されているの？あなたがもしディーラーで担当になるなら絶対にこれ買わないって決意できるくらい、あなたの言動は不愉快です。
と言ってw
おまえもやるならその件いっしょにクレームいれないか？ >>711
事実とすればヒドいね。
今アンケート盛んにやってるので、いい機会かと。 本社に苦情入れれば対処されるのでは
今はCSが盛んだから そいつは全ての発言に接頭語「あー、」を付けて、語尾を上げる。
あー、そこ開けないでもらっていいですかぁ？
あー、それやめといてもらっていいですかぁ？
あー、その操作しないでもらっていいですかぁ？
あー、それ回さないでもらっていいですかぁ？
あー、基本的に走らせる以外のことするなら販売店行ってもらっていいですかぁ？
って。そういう規則なら規則でいいんだけどね、言い方がいちいち、逐一、何かにつけて不愉快にさせるんだよそいつ。
いいですかぁ？っていうよりいいですくわぁ？って感じなw おれは左ドアミラーがリバース連動っていらないので、連動しないようにボタン押したら出たw
あー、その操作しないでもらっていいですくわぁ？ってw
あと暗かったので室内の光量を上げた時も出た。
あー、それ回さないでもらっていいですくわぁ？ってw
想像してみてくれ。不愉快になるから。 オレならうるせー馬鹿って一喝してその後は無視するわ。んで後から上席に言っとくねと。 おれは一応暴言にならない程度に「不愉快です」って言って降りた。
あいつの名前覚えてないけどたぶん桑ぁ原だろw そもそも何回いじっちゃだめなんか？オレ乗ってみたくなったわ(笑) >>721
面白い。
チンコいじっても怒られるのかな 田舎者で良く分からんのだけど六本木のｍｅって何する所なんだ？
試乗して怒られるとか意味分からないんだけど。 向こうだって客見てるからな
ただ単におまえらが舐められてだけ
それ相当の風格、品格が備わっていればそんなことぁない 711 ですけど、
試乗申し込みの時にｍｅ のＩＤ書かせるから
どんな客なのかわかっているはず。
別に特別扱いされようとは思いませんが、
腹の虫がおさまらなので、さっき営業経由でMBJ にクレームして
おきました。 >>711
タダで置いてるベンツTカードをヤフオクで1200円で売って小遣い稼ぎしてるクソ野郎も居るしね
多分、そいつかなって思ってる 中古買いたいんだけど白黒しかないなー
たまに銀とグレー、青。
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