【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ52
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ51
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543989868/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured めっちゃ安いな！私なんかプラスのGセンシングSパケCパケスタンダードインターナビで262だったな。 >>866
安いね
今月契約したけどGセンシング、Cパケ、LEDで245だった
今のってるほぼ同じ装備のフリードより35万ぐらい高くなってる、センシング除けてもだいぶ高い 3月車検だから今日契約しちゃったけど今年のビッグマイナーチェンジでi-MMD乗る確率ってどれくらいだと思う？
自分はシステムサイズ的に搭載はないと踏んだんだが マイチェンとか気にせず行こうぜ。欲しい時が買い時やで >>869
シエンタがあんな感じだから乗らないんじゃない？
気にしてもしょうがない。もし乗ったら高くなるしな。 ハイパワーカーに煽られると恐怖感じるね
すげー丁寧に車間開けてくれる車やなと思ってたらR35だったり、様々だわ 新東名で120km/h走行が試行されるんだが正式制定されたら現行のＡＣＣの上限値もアプデしてくれるんでしょうかね 既に発売同時購入のうちのは、止まれが表示されない。
更新してほしいなあ >>866
くそ安いな
ガソリンGセンシングサイドエアバックCS込みベーシック純正ナビで見積もり、値引き前で290万代提示だったわ
撥水コートの5万込みだけどMC前とはいえそこまで値引かせられる気がしない
60位値引かせたん？Gセンシング付よね？ 下取り込みならハイブリッドEXの俺はもっと安く買ったどー。 試乗車落ちでGハイブリッドセンシング黒Cパケで219だった。 下取りは値引き額ではないでしょ
ディーラーは値引き額として下取り価格込みで値引き額提示してくるがいやいやそれは値引きじゃなくてうちの車の値段ですよって思う >>881
こんな時代だから、値引き額を書き込まれて、商売やりにくくなってると思うよね。
だから、値引き分のを下取りに回すって事はあるよね。
その方が、下取りまでの間で事故った場合などディーラー視点でのリスク回避にもなってると思うし。
トータルで安くて買えれば満足できるかな。 ハイブリッドEXってナビ付けて実際の金額っていくら？
セルフ見積もりで支払い額が跳ね上がる理由がわからない。 とりあえず、ハイブリットEX買えば間違いないよね。 8月末の出産に合わせて考えてたけど、MCあるなら考えものだな >>875
どゆこと？マルチインフォメーションのとこに、標識がでないの？ >>876
大変申し訳ない、勘違いでした。
最初に買いた値段はSパケ、サイドエアバッグ無しでした。最初の見積書の金額書いてしまった。
結局は240万＋ドアバイザーサービスでした。 >>891
マジか
今日 ６人のりだけど225だったから
ネットで書かれてるのと同じだから
たいして安くないって見送ったわ。 みんななんかすげー安いな
今日ディーラー言ったら以下だったよ
ハイブリGセンシング
Cパケ
DOPナビ+ドラレコ
フロアマット
302万
ここから引けても15万が限界
なお、上司未確認なので確約できない
15引いても285万ぐらいなんだけど、こんなもんなの？
ちなみに、重量税と取得税は免税になるから、含まれてない 下取りありでガソリン車なら、値引き20万でフロアマットとドアバイザーサービスならいいんじゃね？
ハイブリッドはディーラーの利益が少ないからあまり値引きしないよ ガソリンのほうか
ハイブリッドってあんま値引きしてもらえないんだね
結局シエンタハイブリッドにしたんだけど、トヨタのほうでも20を区切りに担当営業の上司が渋い顔になったのはそういうことか >>895
そそ Gセンシング ナビマットドアバイザーコーティングで225
これ断ってハイブリッドEXの見積もり中 >>893
ハイブリッドGホンダセンシング
Cパケ
後席テーブル
フォグ
ルーフスポイラー
点検パック、延長保証
スタッドレス
コーティング
値引きが17万で総額302万だったよ ハイブリッドで距離走る人は延長保証付けた方が幸せになれるよ
前車GP5は走行15万キロでDCTの油圧漏れで走行不能になったよ
延長保証のおかげで持ち出し0で修理してそれを下取りに出せたから完璧に元は取れたわ
DCTの油圧漏れは何件か事例があるトラブルだそうだから同じ機関のフリードでも起こりうるトラブルだと思う フリードに乗り換えたらこの時期静電気がメチャクチャ
エグい…。
放電するキーホルダー買うか。 考え方やね
例えばGPで油圧漏れがあったとすれば、GBは強化もしくは改善するのがメーカーだから
漏れにくい仕様になってるかもしれない
またはベースとなるエンジン形状の関係でどうしても漏れやすくなる構造だから
延長補償に入っていたほうがいいって考えもある GPよりGBの方が想定走行距離少ない。
IDCTの継続無し。
って設定だったら、GPでの保障額と改善コストと天秤かける形かねえ。
GBではまだDCTのトラブル聞かないのが幸いかな？
表に出てこないだけでやっぱりGBもIDCTトラブルあるの？
うちのは幸い3万キロトラブル無し。
車体は左ショックの異音交換のみ。 ホンダの長期保証って最長で7年でしょ
最長だと仮定しても7年で15万キロってメーカーの想定基準を大きく上回る走行距離だな
バッテリーとかエンジン自体に問題がないならなかなか保つのね キーホルダーええで
デラオプの静電気除去なんとかつけてるひといたら
感想ききてぇー 昨日契約ハイブリッドEX黒でオプション54万(多いので割愛)で26万値引きで316万？くらいだったわ
下取り20含めると300切ったしまあいい買い物した そういえば ハイブリッドのトラブルって解消されたんだっけ？ >>905
スバル時代から愛用してるが100％防御成功だよ 皆さんの書き込み見てるとガソリンモデューロX、ナビ付、エンスタ込み300は安いんだなぁ。 7人乗りの2列目も6人乗りみたいにロングスライドする？カタログ見てもよくわからない
シエンタの2列目は足元が狭くて
試乗はするつもりだけど、7人乗りが周りにあまりなくて
年一くらいだけど6人乗るから、7人乗りのがまだ余裕あるのかなと思って見てみたい
普段は足元広くしておきたいんだ 次回のモデルチェンジの時は思い切って車名をFBOXにすると月販10000台行けると思うぞ
ネーミングとブランディング大事
フォルムももっとスクエアに出来ればベスト >>801
ありがとう。妻が色とデザイン気に入ってました。
どこで売ってるのでしょう？探してもわかりませんでした。 >>911
ベンチもロングスライドだけどキャプテンのほうが移動幅が大きい
3列目使用しない場合で2列目最後部まで下げると買い物かごが縦に置ける
年一6人とか程度なら6員乗りのほうが2列目の座り心地は良い 6人乗りも7人乗りも同じ調整幅360mmですよ
シェンタが105mmしか動かないので私はフリードにしました ありがとうこざいます
6人乗りと同じスライド幅なのですね。
感覚的には6人乗りのが広い、という感じなのかな。
子供が3歳で小さいので7人乗りのが良いかなと思ってます
もう少し大きければ6人乗り希望だったのですが。
とりあえず足元の広さが捨てがたいので、フリード 7人乗りを中古でもなんでも良いので実物見に行こうと思います
それにしても250mmも違うのか… >>917
あとはHVを選ぶ場合は二列目足元のモッコリ感も確認しておくべき
うちみたいに軽自動車からの乗り換えだと後部座席が窮屈に感じるらしい >>917
何で子供が小さいと7人乗りが良いんだ？
3歳なら十分一人で座れるしグズった時は横のシートに座われる
ウォークスルーは便利よ
子供なら自由に行き来できるし乗り降りしやすい
キャプテンは背もたれ高いし左右に膨らみがあるから横揺れした時に体支えてくれるから疲れにくい 子供が小さいほど、チャイルドシートやジュニアシート使うだろうから
なおさらキャプテンシートにすべき。
7人乗りだと子供用座席を2列目設置すると、3列目はアクセスできなくなるよ？
そのたびにチャイルドシート外すの？
めんどくさすぎてありえないね。 妻も同じこと言ってた、確かにベンチの方が子供抱いたり世話しやすいのはわかる
でも車って買ったら数年は乗るよね？
今は3歳でも3年経ったら6歳だよ？
妻も納得して6人乗りにしたよ >>905
つけたけど何故か静電気をまだ食らわないんで存在忘れてたわw >>474
誰も突っ込まなかったけどこんな数値ホントに出るの？ >>925
微かな下りとかだと余裕で出る
暖気済んでEVだけで走行するとミルミル燃費伸びる
ガソリン給油して自宅まで走行したら58キロ超えてた時あったくらいだ
その後エンジン始動して40キロ前後まで落ちたけど >>925
ヴェゼルHVだけど高速とかでは出ないけど信号少なめな下道走ってるとそれくらいでるよ
多分フリードとかでも季節によるけど条件揃えばでるはず >>908
i-DCDの制御プログラムのバグ出しならFit3のオーナーが尊い犠牲になってくれたおかげでほぼ完了してるよ >>911
普段は4人まで、年一で6人乗ることがあるかないか、だったら6人乗りでいいと思うよ >>918
2列目足元と言うか1列目（運転席と助手席）のシート下だね
ハイブリッド車はそこがハイブリッド用バッテリーで埋まってる 富士山のカムイみさかから下道で横浜まで帰ってきたら、30超えたよ。
行きは16台だったが。 >>931
俺の嫁148センチのミニマムだから、二列目の左右にチャイルドシート、ジュニアシート、真ん中に嫁だわ。
助手席寂しいけど、子供は喜んで和気あいあいだわ。 田舎の平坦路で定速走行なら30くらいはいくでしょ
昔でいう60km定地走行燃費だっけ？ >>925
田舎道を110㎞走って34㎞/lということが1回だけあったぞ ガソリンGセンシング
Cパケ
なんとかパケ
カーテンエアバッグ
ナビなし
フロアマット
値引き7万
272万だった
カーテンエアバッグつけたらオプションいろいろついてきてこんなに高くなったんだが・・・ カーテンエアバッグってそんなに特殊なオプションかね？
全方位モニターもいまいちだし
毎夜チェンジ近そうだしもっと値引きしてほしい >>940
フリードに全方位モニターは無いはずだが >>944
家族がシート倒して寝てる間にランドへGO >>944
俺は旅館に泊まる
意外に面白い話や出逢いもあるし
貧乏臭い旅はしたくない >>941,943
あとカメラパッケージ？もつけてました
独立ディーラーだったので次は直営いく予定です
>>942
全方位がないんでしたね
その辺りってマイナーチェンジに期待なんですかね とりあえず値引きどれぐらいかだけ書いてくれたら凄さがわかるからそうしてくれ。 >>950
> >>949
> クズが偉そうに
なんだかすごくdisられた笑 ハイブリッドって他でも運転次第でカタログスペック大きく超えてくるもんなんかね
というか個々環境で差ありすぎなのが気になる >>952
HVに限らず条件次第でそれくらいは変わってるってことじゃないすかね？
ガソ四駆も状況で２０越えたりするし 運転次第っていうか、環境次第だよ
環境がよきゃ燃費は普通に運転してりゃのびるし、環境悪きゃどうにもならんよ
俺は燃費が伸びる環境だから満足だが、都市部じゃストレスだろう
ev走行の多い方式のハイブリッドの方が満足感得られそう ガソリンは高速なら20～24位だけど街乗りだと15がいいとこだね >>944
3列めを跳ね上げずに下ろしておくと2列めは写真手前の状態まで倒せるから
1列めのヘッドレスト抜いてシートバックを倒してフラットにすれば寝ることは可能
https://i.imgur.com/r7QOcfs.jpg >>939
ガソリンはサイドエアバッグとSパケが抱き合わせだったような
んでCパケも付けたらそれくらいかかるんでないかい ふっ プリウス２４００ｋｍ乗って平均燃費１５ｋｍを超えなかった俺が載ってどれ位走るか楽しみだ
因みにフリードスパイクの時は6前後だった（笑
今週末EX買って来る。 親父はプリウス50、満タン法で30k超えると自慢してくるのに… >>960
>>963
えーーーと
一回の走行距離が３ｋｍ未満で一日平均１０ｋｍ程度の走行かなぁ・・・・
まぁ 距離が極端に短いって話ですが 今日ガソリン入れたら12.3の計算になった。
表示だと14.3だったのに。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
