◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part9
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>>559
530iは本国でも530iのはず。あとX5 35dは本国では30dのはず。 >>558
どうでも良いがw
520dのヤツがガソリンなら2300cc相当とか言ったら笑える 523dがエンブレムチューンとはビジネスアスリートの名に恥じるなw >>562
ビジネスアスリートは530,530eが出てるCMしか使ってない
523は新BMW5シリーズにお買い求めやすい新型ディーゼル登場 BMWのG30の523dに乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ディーゼルは加速が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。M5と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分523dもM5も変わらないでしょ。M5乗ったことないから
知らないけどガソリンV8のツインターボでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルな んて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでM5を
抜いた。つまりはM5ですらディーゼルの523dには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。 >>565
突っ込みどころ満載で笑える。
まあ釣りだろうが… 10年以上前からあるテンプレネタにマジレスカッコ悪いよ >>563
では、523乗りが書き込みしているのは、“自称ビジネスアスリート”
って事で、ファイナルアンサー？ >>569
仕事グルマにしてる人からしたら523だろーが540だろーがビジネスアスリートで良いだろ
本国でもそんな狙いのキャッチフレーズだし
G30は法人所有の足グルマには最適よ クラウンも良い車だと思うから、自分のスタイルに合った方で良いんじゃないか。
ゴルフに数人を乗せて行くならクラウンだろうし、割と高速で移動距離長ければ、好みでG30も有りだと思うけどな。 >>570
いや君に聞いていないよ
自称ビジネスアスリート君 = Bluetooth君 = 4発乗り は確定だね >>573
Bluetooth君はお前だよ
勝手に他人の代名詞にするなって わかったわかった。おれがBluetooth君でいいから喧嘩すんな。 >>571
トランクが電動
クラウンは、何故 電動にしてくれないのか？ 530iと523dの値引き後の見積もりって同額だったのになぜ、530乗りが威張ってんのかよおわからん。
ちっちゃい人間やのお >>580
Bluetooth君達(自称 ビジネスアスリート君)が買うだろw >>581
さすがにそれは頭Bluetoothだな。
523まで530の価格を下げといて、あえて523買うとか営業もたまげるだろうな。 523dを悪く言う人にとっては530i>523dだったのかな
個人的には540i >523d≧530i >523i
ディーゼルの付加価値をプラスに、スムーズだけど6気筒ではない530iをマイナスに見た場合だが。
530iと523dどっちを選ぶかはほとんど好みだけだよね。 別にどうでもいいけど530だって540買えない中途半端って見方もあるけど。 >>584
それ言い出したら、540だってM5買えない、、ってなるやん？ >>583
それは価格差があるからでしょ？
同額で523選ぶとかあるかね？
523と530では確か装備とかも多少違うよね。 >>ディーゼルの付加価値をプラスに
どう考えてもディーゼルに付加価値なんてねーだろw
燃費、軽油代の利を得るために、1シリーズより遅くて
煩いエンジンで我慢しているだけw 540がいいよね
V8は好きじゃないし、M5までのパワーは不要
かといって気筒が４つのモデルは嫌だ 誰に向かってM5やアルピナを引き合いに出してるのか分からないけど523d乗ってる層は買わないでしょ >>590
ん？アンカー辿ってみると540乗ってる層に言ってる気がしない？ 今年中に出る予定M340iが370psくらいだから、
5シリーズも来年あたり同じエンジン積んだの出すんじゃないかね？ 早くISGみたいの導入してくれないかな？
現行で導入なければEクラスの直6出たらそっち行く >>592
流れではそうなるけどカタログ最上位を買う人は別枠のハイパフォーマンスモデルは買わないでしょ
ディーラーが違うアルピナも勿論だけど 青海で540iと640iに乗ったけど、540iの方が車重が軽いのにモサッとしていた
どうせならとS450に行く気持ちも分かる
確かEのISGは簡易版で何かが足りないんだよね >>596
ややこしいな。。
あんたが523d買う層はM5買わないって言うからそんなこと誰も言ってなくね？って話なんだから、一旦それは認めろや。
流れはそうなるけど ってなんやねん、、 >>598
なにもややこしくないでしょ
カタログ最上位モデルとハイパフォーマンスモデルや別ディーラー扱い車を比較の比喩にするのは適当じゃないと言ってるまでの話
認めるなら比喩が適当じゃない自分の無知を認めるべきなのでは？ 俺みたいに外観が気に入って購入しやすい523dに乗ってる人って意外に少ないんだな。 >>599
そうかなぁ？おれは同じ値段だったら540よりM5買うな。 >>602
いや、もともと523と530が同じ値段だったら、523買う人いるのかね？って話の流れだったと思うぞ！逆に言うと値段同じだったら540なんて買わないでM5買うだろ？比較対象じゃん！ >>603
同じガソリンでカタログスペックも全く異なるから話ちがくね？ >>604
確かにね。530は540買えない中途半端だし、540も言ってみればその上には行けない人が買う中途半端な車とも受け取れるし難しいよね。 >>605
買える範囲で一番欲しい車を買うのが普通じゃね？
それを中途半端と考えるのはどうかと思う
最上級の車以外は全て中途半端になってしまう 半年落ちの新古車がここまで安くなると、新車買ったのがアホらしくなる。
新古車は出さないで欲しいわ、本当に。 >>608
同意。しかもディーゼル車なんて、日本で走行出来る為の追加の特殊装置のおかげで
ボッタクリ価格になっているだけだから新車の523dが一番哀れw
523dの価格が高いのを付加価値なと勘違いしているのも恥ずかしいわw >>607
これは>>604の先のレスを受けての話だと思うよ。 特殊装置､､､最強のエンブレムチューン523dだろ >>614
それを言ったら530も540もエンブレムチューンになるしなぁ
下２桁は今は排気量とは違う記号になってるね dエンジン自体がグリーンな訳じゃなく浄化装置のお陰なんだよ。それも、そろそろ限界に近い、将来は無いよ >>616
そう、浄化装置やらなんやらで、日本ではディーゼルが割高になってるだけで
特別な付加価値なんて皆無。
新車で購入する場合には、割高な装置を先に払って
あとで燃料代で回収するだけなんだよね
よって日本でディーゼル乗るなんて、結果的に何の利点も無い
1シリーズよりドン亀な走りとガラガラ音を得るだけ。可哀想。 >>615
いや、おれは本国520を523と偽装したことを言ってる
しかも､DQN車好きではなくBMJがな エンブレムチューンやるんだったらM5が王道でしょう。
そこまでやれば逆に清々しい。 〉〉617
ぼくちんの530は最高だじょー
最高じゃなきゃ許ちゃない
ほんま、ちっちゃい奴やのお
ワロタわい 5シリーズに限ってではないが
ディーゼルや20i系の鈍足車にエンブレムチューン(エンブレム外し含む)が多いのは確かだな。 この車エアコンフィルターはどこにあるんですかね。わかる方お願いします。 >>627
F10同様、助手席側足元上部かと。
BSIでの交換時期は、”オイル交換２回につき１回”なので、概ね３万ｋｍごとになるのですが、エアコンのフィルターなのに、オイル交換回数を目安としているのが不思議です。 2/6のNIGHTLINE（米国ABC）の放送内容について、このスレで す ら、誰も触れてないのな....オーナー居ないんか？
日本のマスゴミが完無視なのは、スポンサー/代理店様への配慮なんだろうけど 2/6のNIGHTLINE（米国ABC）の放送内容
BMWの駐車中の発火が数年前から全米で多数あり
あるX5オーナーは、車庫内で気化燃料による爆発事故で家が吹っ飛ぶw
BMWは以前から認識していたが、オーナーに知らせず、リコール情報を出さ無かった疑いあり
とりあえず、「屋内駐車場には駐車しないで」の勧告
モーターショー会場でBMW米国社長に突撃も逃走
保険会社はBMWに対して訴訟準備
「BMW Nightline」でググるとABCのサイトで見られる BMWの市販車で一番速いのって何ですか？M5 Competition？ >>632
X5とかアメ車には興味無いしw
品質がアメリカンクオリティだからなw >>633
ディーゼルの付加価値もあるし、市街地限定では523dだと思う。 >>635
不可価値だろ
ガラガラ市街地では走らんでくれよ >>633
635は無視しなよw
市街地では1シリーズの120iより遅いんだからw
ディーゼル信者は何を言ってもダメ。老人多いしw >>626
すまん、おれの540もM5コンペにエンブレムチューンしてる。自己満でしかないが。 意味がわからないな
523d を 530にしたり
540 を M5 にしたり
ビンボーかつバカをPRしたいのか？ >523d を 530にしたり
流石にディーゼル乗りでもこんなバカは日本にいないだろw ツアラーVのトランクがいたずら？でベッコリへこまされたので中古トランク買ったら下位グレードのラフィーネのロゴが…
めんどくさかったのでそのままにしてたらエアロつけた下位グレードに変身したのでよくあおられるようになったわ >>642
悪いな。540も気に入ってるけどM5に憧れがあるんだよ。 エンブレムチューンってかつらやシークレットシューズと一緒だろ
コンプレックスありますってアピールしてるのと同じ
まあ本人が満足ならいいと思うけど 逆に妻にバレないように下げる人いるってデラできいたけど >>645
ビマーのタブーらしいよw
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v26.html
この板だけでなく一般的に他勢が恥ずかしい行為と理解している
本人が良ければ良いのだが。
どこかで他人から指差して笑われていると考えたら恥ずかしいわなw >>650
は？ふざけんな、こっちはカタログ最上位モデルだぞ。M5ともそんなにかわらんわ。 >>651
>M5ともそんなにかわらんわ
ああ理解したよ、エンブレムチューンする奴らの気持ちがw
雲泥の差がある事が分からないからバカなんだなとw >>648
それ面白いな
ウチの嫁さんはグレードとかサッパリだから…
アルピナなら流石に分かるだろうけど そんなにかわらなきゃエンブレムチューンする意味なくね？
馬鹿？ >>651
ちくしょー！そもそも用途が違うからほんとはM5いらんわ。 >>654
馬鹿か？そんなに変わらんから許されるんだろ。おまえの520とは違うんだよ。 DQN1.エンブレムにMを付ける、ラグジュアリー以下のSEかスポーツなら草
DQN2.エンブレム偽装、エアロやマフラーノーマル（笑）
DQN3.ニュルステッカーを貼る
DQN4.三色プラをグリルに付ける
DQN5.純正じゃないフェイクパーツを付ける、黒グリルやM風ミラーカバー
２つ以上あるなら正規ディーラーからの笑い者
３つ以上あるなら世間からの笑い者、ビンボー臭激しい
４つ以上あるならBMW乗りからも痛い眼差し確実、型落ちなら恥さらしも良いとこ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
