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◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part9
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 18:39:55.57ID:MGjNZoqG0
520i、523i、520d、523d、530e、530i、540i、M550i、M5、その他G30、G31系
キープコンセプトながら正常進化したG30/G31について語り合いましょう

http://www.bmw.de/
http://www.bmw.com/
http://www.bmw.co.jp/

前スレ
【G30/G31】BMW 5 Series Part1
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478601831/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part2
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488261364/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492513873/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503106585/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513772235/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5  (実質6)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523516074/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532994718/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538837172/
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 21:30:47.64ID:GbptR63d0
>>440

バナナ(G30/31)の叩き売り
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 22:54:00.66ID:hNS7qVQE0
>>441
あはは!うまい!!爆笑
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 00:11:56.73ID:djTU41QF0
なんやろね
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 08:46:01.01ID:tI+xMrKX0
統合失笑症だな
愛車の自慢のNXが価格暴落してるから気が狂ったのかもしれない
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 11:14:34.50ID:AqsCSAlk0
>>445
統合失笑症!!爆笑!
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:36:32.92ID:Ucli78tU0
>>448
こうして見るとずいぶんと値上げしてるんだな。
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:47:19.63ID:47w1GLGb0
6シリグランクーペの撤退の穴埋めで5シリを値上げをしたためか
他社を見ると同じ金額でより上位の車が買える

少なくとも530i〜540i辺りの顧客は他社に流れているのではないかと思う
スポーティ&質感のあるG20テイストで出していれば話は変わったのだろうが
変わり映えしないG30では、いくら値引き攻勢をかけても魅力がないんで売れないんだろうな
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:48:31.48ID:5wt7FsDE0
素人の見解はアホ丸出し
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:14:39.75ID:yWPQ5Lrq0
>>448
以前セールスさんにチラッと聞いた話では、ヘッドアップディスプレイとかいくつかのオプションだった装備を標準にしたことがメインのマイナーが多いらしいよ
G30に関しては初期モデル特有の不具合とかあまり聞いたことないし、生産年月はあまり気にしなくても良いと俺は思う

それより装備だよね
デビューパッケージで買った俺は個人的にヘッドアップディスプレイが付いてて良かったと思う
以前のものより情報量も増えたし便利になってる
そして付けなかったことを後悔してるのは、やっぱりイノベーションパッケージだね
自動駐車なんか要らないと思ったど、あの液晶キーがなんとなく魅力的だし、ワイヤレス充電ができるのも何気に便利だと思う

そして逆に要らないのはソフトクローズドアかな
F10はドアに関しては設計ミスじゃないかってほど半ドアしやすかったので、F10からの乗り換えだと欲しがる人が居ると思うけど、G30はその点ちゃんとしてるっていうか、むしろ半ドアしにくいので、今回は必要性が薄いと思う



G30は本当に良い車だから、あれこれ迷ってないで早く買ったら良いと思うよ
BMWはいつもニューモデルに乗り換える度に、ああ良くなったなって感心させられるけど、このモデルは特に良い
買ったらきっと気に入ると思うよ
0454448
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2019/02/07(木) 19:41:54.73ID:bMqVxiia0
>>453
細かいとこまでありがとう!
気が楽になった
いや、買いたいんだけどお金無くて
来年10月の車検までに少しでも頭金貯めて買おうと思ってるんだ
その頃なら、G30の1回目の車検でいっぱい中古車出るかなと

身の丈に合ってないんだけどめちゃくちゃ魅力的なんだwこの車
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 22:32:43.96ID:/NLqNSbY0
>>453
ありがとう、長々と。
最初の2行でお腹一杯になった。
要はダサい車なので売れてないと言う事だよね。
身の丈にすら届かないショボさなのでもちろん却下するよ。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 22:37:16.79ID:fnf1NzoS0
>>453
渡してソフトクローズドア大好きです。
ベンツだとFクラスしかつかないですよ!
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 22:46:27.29ID:NcnIYukr0
ヘッドアップディスプレイってオプションだっけ?ないと自動支援運動の設定しづらいよね?
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 23:07:04.79ID:djTU41QF0
>>455
ダサい、ダサくないは個人の感性だから、なんでも良いけど、わざわざg30 のスレに来て言わなくても良いんじゃない?
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 08:54:37.42ID:1zUWkD5X0
>>461
いや分からんだろ…
その前にもへんな書き込みがあるから余計にややこしい
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 10:19:22.81ID:ufZ5taef0
GSって、不良在庫の悪夢なんだな
認定中古に未使用車が爆流れ、激安

値引きしません、中古は値引きします
意味わからんな
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 12:05:00.36ID:G3E0ha+W0
>>463
もう全然レクサス売れてないから偉そうな態度とってらんないよな。
納車半年待ちとかなってるけど受注生産なだけだし
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 19:23:39.98ID:qJK/6ekO0
>>465
ケーキつかないの?それじゃ、中古買う人なんていないでしょ。
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 20:24:15.56ID:ufZ5taef0
レクサスのケーキフェア
プチケーキの争奪戦で修羅場と化すイベントに参加できないんだ(笑)
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 21:25:00.35ID:HAmcuyM50
>>448
2018年2月以降販売モデルからヘッド(orスモール)ライトが思うように消せないんだけど、それは平気ですか?
実際消せないと人によっては結構不便ですよ
ディーラーが無料で行ったデイライト追加のコーディングを受けてるとライトも消せなくなるので、既にライトの消せるG30中古車は少ないかと思うけど、もしもライトの強制点灯が嫌なら、その辺も参考にされると良いと思います
0470448
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2019/02/08(金) 21:50:40.35ID:zltztwkA0
>>469
情報ありがとう
デイライトが強制ってことだよね?
その辺は全然OK
今のBMは逆にコーディングでデイライトにしてるぐらいだから
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 23:36:52.23ID:HAmcuyM50
>>470
あ、いや、デイライトはBimmerCodeでも簡単にON/OFF可能に出来るし、そこはいいんですけどね
厄介なことにDが2017モデルに無料で施したそのデイライトのコーディングには、暗所では前照灯を消せなくする内容も含まれてまして
それはBimmerCodeでもどうにもできないし、一度そのコーディングを受けてしまうと、ディーラーに戻すよう頼んでも断られるって噂なんですよ
なので、これから中古車をお探しでライトは消せる方が良いという方は、2017年モデルといえども前照灯を自由に消せなくされてる個体の方が多いのでご注意くださいってことです
説明が足りなくてごめんなさい
0472448
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2019/02/08(金) 23:46:22.97ID:rl3yfqmn0
>>471
いやいや読解力なくてごめん!
ヘッドライトのことだったか
確かにそれは消せた方がいいね
そんなこともあるんだね参考になる
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 08:26:11.01ID:7T24hPmF0
EU法規でオートライトは無効に出来ない事となってる。
日本も来年からオートライト義務化に法制化すみ

タワーパーキングに入れるとき、ヘッドが点くとまぶしくてよく見えないのでスモールにする。
一度、スモールのままでタワーパーキングに入れてしたまいバッテリーガードのメール来た
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 14:26:30.93ID:3BBzKTuz0
タワーパーキングなんか使わないし
使う人が1%も居ないんじゃない?
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 14:39:04.02ID:gi0xdf7c0
都心部のタワマンだとタワーパーキングとかじゃないの?
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 15:10:14.46ID:4v97g//30
>>475
その通り。毎度眩しくてその時だけスモールにしてます。
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 19:18:26.30ID:gi0xdf7c0
そりゃ俺も使ってるからわかるが、タワーパーキングだと車庫入れよりセキュリティアラームの方が気になるわ。
ロックボタン2回押すなんて想定外過ぎる。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 19:40:36.63ID:RyuEVrEb0
>>477
雨は降らないが、鉄粉降ってくる
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 21:15:46.34ID:2NWff8dd0
>>478
そんなに簡単になっちゃうんだ。
20時間航路のフェリーで鳴らした時はバッテリーヒヤヒヤだった。
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 22:52:39.96ID:7T24hPmF0
>>479
タワーパーキングも種類があって、ゴンドラ式だと鉄粉が落ちてきそうだが、
エレベーター式はパレットに載せて棚に入れる感じなので問題ない。
エレベーター式でもフォーク式はタイヤの所しか床が無いので、上の車からオイルが落ちてきそう。
俺のところはパレット式だけど、使いまわしなので、たまにパレットにオイル漏れらしき跡があったりする。俺の車がオイル漏れかと思った。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 22:58:24.07ID:7T24hPmF0
>>478
タワーパーキングは、出庫時にジャッキアップ盗難の警報が鳴る。
最初、中からピーピー音がするので何だろうと思ってたら、自分の車がハザード光らせながらピーピー鳴ってた。
入庫時にキーを2回押さないといけないので、キーをカバンに入れたままにできないのが不便。

入庫時に鳴らないのは、車両が静止しないと警報セットしないから。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 00:04:18.62ID:KL7jf0VL0
>>482
すみません、ヒルズとかで出した時にウィンカーが点滅してて盗難アラームが鳴ってたんだなぁってしか思ってなかったんです。バッテリー消費するですね。二回押しってどのようなことですか?教えてください。
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 16:23:32.68ID:zE7/tv4V0
おまえらオーナーぶりたい一心でそれっぽい知識をひけらかしくて仕方ないんだろうが
セキュリティシステムにかんする話は軽々しく書き込むな
窃盗団に参考にされちまうだろうが!
リアルオーナーにはいい迷惑だ
すかしは気を使えよ
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 17:31:36.83ID:DemA4xWX0
>>486
すかしは気をつかえなくてゴメン。
しかし、何処のど田舎の方言だら?
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 18:21:52.45ID:nDfQYK7m0
お前らすかしてんじゃねーよ
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 20:14:39.92ID:KL7jf0VL0
>>486
言い方はあれだけど、正論だわ。
すまん
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 22:31:54.53ID:ER816g6z0
ん?非オーナーBluetooth君の反乱か?
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 22:32:08.93ID:Z7I5cxgE0
>>486
さすがにすかしっぺするときは周りに気を使うなぁ
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 19:38:25.68ID:LoShiWTG0
ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。
iphone XでBluetooth接続すると、amazon musicがマルチメディアにアプリのように出てきてたんですが、iOSをアップグレードしたら?なのか、出てこなくなりました。
Bluetoothで接続すればamazon musicも聞けるんですが、idriveで操作できる方が便利なので、なぜ出てこなくなったのかいろいろ検索したんですが分からなくて。
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 20:53:38.83ID:e9kJiYIM0
>>495

12月のamazon musicの糞アップデートで使用不能になってる
amazonの修正を待つしかないよ

て、2ヶ月経っても改善されてないから海外ではクソミソ言われてるw

connecteddrive 絡みはamazonもbmwも糞対応は有名
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 21:55:15.49ID:oOUQH9Gs0
>>496
そうなんですね、情報ありがとうございます。
E91、F34と乗り継いで去年の8月ならG31なんですが、多くはとても快適になってるのに、こういう細かいところ、ちょっと残念ですね。
理由分かってスッキリしたので気長にアップデートされるまで待ちます。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 22:25:55.69ID:6kQTultQ0
HDDに取り込んだMP3ファイル(ジャケット画像付)だけど、ハンドルの回転スイッチで選曲すると、アルバムのジャケット画像が劣化してしまうのはなんとかならないかな?
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 22:57:35.37ID:RADfzYLq0
試乗したけど、大きくなって乗り心地もいいんだけど、駆け抜ける喜びが薄れた感が。。。。
これならEクラスやほかのセダンとあまり変わりないような。
ただ、メルセデスやアウディのようなオプション地獄が必要ないのは良心的と思います。
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 23:51:40.22ID:ywFmdZXm0
>>499
523には駆け抜ける歓びは無いよ
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 06:45:24.11ID:PSyrEw7R0
>>500
523dだが、街中でもスポーツモードにすればなかなか楽しめるよ
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 09:07:48.37ID:C29kcvbI0
4発は全車種で駆け抜ける事は不可能w

4発はスタイリングだけ楽しめる
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 09:22:07.28ID:eMRunjnA0
お?またBluetooth君か?
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 11:24:18.71ID:C29kcvbI0
5シリーズ の4発は1シリーズの120iより加速で余裕で負けるw

情けないの一言
こんな亀車でどうやって駆け抜けるんだ?
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 14:30:18.41ID:UcwOfwe50
サブでMにも乗ってるからこの車には多くを求めていないが、523dのスポーツモードでトランスミッションのみコンフォートにしたモードはなかなか悪くないよ。
ビジネス用だからあまり期待してなかったけど、コンフォートモードの乗り味より好みだな。
ビジネスで乗るには見た目も大事よ。
523dは「ディーゼルですけど」って謙遜できるから都合も良いし(笑)
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 15:15:13.07ID:UcwOfwe50
ビジネスアスリートは気にしないんよ(о´∀`о)
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 15:59:08.73ID:3M+pDP4C0
>>511
やっぱビジネスアスリートは違うね!
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 17:32:31.09ID:6K1VuIKA0
ビジネスアスリートw 笑えるw

只のディーゼル営業車って言えよ
1シリーズの120iより加速が遅いのは事実
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 17:33:26.60ID:Q8V6fniq0
5尻4発

なんかエロくないか
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 18:00:04.91ID:eMRunjnA0
>>513
Bluetoothちゃんと接続できたか?
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 18:34:46.16ID:GAmy1HJl0
>>513
>>只のディーゼル営業車
まさにビジネスアスリートやんけw
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 18:36:25.85ID:ziRos3U60
>>509
トランスミッションのスポーツモードと、
シフトレバーを左に倒すSモードって違うの?
iDriveのモードが4つ
それぞれにSモード有り無しで
8通りの制御プログラムがある?
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 18:43:32.43ID:L0q9A9VN0
主に走行するのが、郊外一般道なら”523d”、市街地なら”530i”、高速道なら”540i”といった感想です。
そして、FSWなら”M5”。と思っていましたが”直線番長”でした。(ノーマルモードでしか試せませんでしたが)
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 18:54:30.03ID:01WGQg+30
>>518
走りの面で、523d>530iな場面もあるんですか?
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 19:12:16.36ID:4JDfrhbx0
燃費
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 19:35:58.44ID:L0q9A9VN0
>>519
トルクが太いので、片側2車線等の道路で、走行車線から追越車線に車線変更し前車を追越す場合など、キックダウンをしなくて済むところに利点を感じました。
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:27:55.95ID:UcwOfwe50
>>519
ビジネスアスリートで長距離走る自分としては『航続距離』
高速道路ばっかり走ってるから523dは良いよ
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:30:41.27ID:01WGQg+30
>>522
530iにも勝る感じですか?
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:53:26.08ID:mjnpXwqx0
>>526
体感速度のこといってんじゃない。この人は
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:11:28.12ID:L0q9A9VN0
>>525
郊外部の一般道では、先に述べた様な走行状況が多いので、”523d”の方が使い勝手が良いと感じました。
でも、市街地では、同一車線を流れに乗って走行することが多く、急な加速をすることは殆ど無いので、静粛性が高い”530i”が良いと思っています。
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:21:34.84ID:LtLLPOQc0
523d 買うなら 340 を買うかな
320d 買うなら 140 を買うかな

総支出が同じなら断然ガソリン!
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:22:56.15ID:C29kcvbI0
ビジネスアスリートとは言ってる奴ら

ビジネスカスニートの間違いだろw
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:25:03.81ID:C29kcvbI0
>>516
お前は特にビジネスカスニートの称号を与えるよw
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:25:30.67ID:KBQGkz9d0
>>530
公式ですけど何か
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:26:53.72ID:VPJ5lxQE0
高速道路は自動支援運転を使う人の方が多い?
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:36:55.20ID:C29kcvbI0
ビジネス カスニート ワロタww

特に523dは海外から520dのエンブレムチューンってバカにされてるからね
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:38:42.14ID:L0q9A9VN0
>>517
シフトレバーを左に倒しただけなら、スポーツモードと同じですが、パドル操作をした場合、ギアの選択がマニュアルとなります。
したがって、走行モードは、”エコ””コンフォート””スポーツ(オート,マニュアル)””スポーツプラス(オート,マニュアル)”の6モードになります。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:55:10.66ID:L0q9A9VN0
>>533
一般道も含めて、ステアリングアシストは9割以上、ACCは8割以上の場面で使用しています。
敢えて使用しない場面は、”その日の走り出しで、車両の状態を確認するとき”と、”山道を走行するとき(カーブで前走車が逸れると急加速するため)”くらいです。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 22:44:56.36ID:ziRos3U60
>>535

1.エコD
2.コンフォートD
3.エコS コンフォートS スポーツD
4.スポーツS スポーツプラスD
5.スポーツプラスS
6.マニュアル(共通)

オートだと、5通りの制御パターンがある。

で合ってますか?
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