◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part9
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>>133
うん。
何気に一番アルピナブルーに近い。
アメリカでしか生産していないXD3にはアルピナブルーがないからモーターショーに出てきたりするのはこの色だ。 >>114
おいおいうちのタワー式は幅2000mmまでいけるからフェラーリーやランボのウラカン、アストンマーチンとかオロチとか収まってるがな。
さすがにハマーは無理だが。 >>137
まじか、屋内平面に比べると立体のマンションはかなり劣ってしまうよね。。うちも立体だから嫌だわ。 富裕層ターゲットのタワマンは車も良いの乗ってるからできる限り大きいサイズの機械を入れる
パレットが大きいと納める建屋も大きくなるから金がかかるんだけどその分値段に反映されてるだけ >>135
ラクシャリーもメディテラかな。他はアトラス、インペリアル、ソフィスト。
Mスポならメディテラ、ブルスト、ソフィスト。
5シリラクシャリー推しだが、実際買うなら、自己満度高い7シリＭスポかな。
7シリはMスポのがカッコイイ！ メディ選ぶのは金の無い老人
individualから選べば良い色はある インディヴィってオッサン色が多いきがする、オッサンだけどw individualてｲｲ色ないじゃん。ｵｰﾀﾞｰする人はﾚｱでしょ？
ﾛｰﾄﾞﾅｲﾄならｶｼﾐｱで十分じゃ？ｱｽﾞﾗｲﾄも黒でしょ・・ >>143
いい色ありすぎで迷うんだよ。
http://visualizer.bmw-individual.com/Ipps/bmwoac?page=imc&;market=80002-BE&lang=EN#top
これだといま売られている色でも約40マソ、それ以外は70マソ位するらしいけどね。 BJは本当クソみたいな色しかカタログラインナップしてないんだよ。 >>145
注文すれば良いだけ
audiなんかカタログはもっと少ない 白4 黒3.5 青1 灰1 他0.5
こんなもんらしいね
黒は傷査定で−☆
色による査定は大差なくなってきたそうな
結局、好きな色を選べば良い
下取り気にする層は3までだろうし ブルーストーンはindividual用カラーに開発したが、G30にあまりにも合うからモデルカラー化したんじゃなかったか？
実車を見たらクリア層が数倍かけてあるのか、艶やかだったなぁ。
自分のブラックサファイアはクリア層が薄いイメージだ。
キーパーコーティングをしてしまったから、クリア層は太陽光で補修しなくなって失敗した。
イノベクションコーティングにするべきでした。 bmwといえばシルバーという話を聞いたけどレースでの話 スマホの「BMW Remote」が繋がらない！
PCの「BMW Connected Drive」も繋がらない！
皆さんは？ >>162
今試したらログインの時に「ブラウザがオフラインです」みたいなメッセージが出たりするけど何度か試したら繋がりました。
スマホはiphoneのBMW Connectedを使ってますが、それも繋がりました。 162です。
「PCは復旧。スマホ（Android)は時間を要する。なお、iOSは支障無し。」との回答が、先程、BJからありました。 BMW ConnectedDriveサービスの契約期間が今日終了します。
お客様の車両（車両識別番号WBAJB32020WA********）では、以下のBMW ConnectedDriveサービスの契約期間が終了します:
BMW Connected +
終了して10日程経ったが、特に変化ない。
サービス廃止の事かな？ >>165
オプションボタン押して更新したら、さらに無料で継続出来る >>166
「BMW Connected Drive」に加入していれば、ナビの更新データは無料ですが、別途、工賃が掛かります。
聞いた話では、野口英世が２人から５人とのことです。 >>169
関係あるだろ。connectedサービスの一部。
データ3年間無料だけど、自身で更新しないなら工賃かかるだけ。 コネドラ契約してなくても地図更新は２回無料だよ、工賃は取られるけど >>172
たった2回？ それ、おさがりの中古車だろ
新車だと3年無料。工賃は取られるけど。 >>175
自分でusb買ってやった方が早いし。
あ、でもここのお金持ちはディーラー任せか ナビ更新が無料で行える回数は、直近では年２回更新データを公開していますので、２回／年×３年＝６回 となります。
ただし、６回目の公開時期が登録から３年を過ぎてしまった場合は５回となりますが。
また、2017年10月以前の契約車両は、ナビ更新データは有料です。これは、BMW Connected DriveがOPだったためです。 自分で更新できない人はディーラーに工賃払って更新してもらってねってことですね了解です >>178
2017年1月契約のM4も3年無料だったよ >>180
ここは、G30のスレッドなので、G30であることを前提に述べています。
F82については、購入を検討しなかったため、情報を持ち合わせていません。 LCIする７が豚になるのでG30少しは売れるんじゃ無いかな？ 先日の更新でも千葉外環反映されてなかったってことは
次の更新まで待たないといかんということだな
半年後か… >>183
１週間前にその区間を走行したのですが、地図を拡大すると路線が表示されるので、下書き（？）はしてあるようです。
当該区間がナビに反映されていないので、渋滞を考慮したルート選定ができず、結果、スマホのナビ（有料）に頼ることに・・・
F10の時は、ナビ更新が１年間隔だったので、新東名の反映に不満が募ったものです。
高速道路等の幹線道路は、当該区間のように下書き（？）をしておき、後日、パラメーターの変更でナビに反映できるようにするなど、簡易に更新できるようにし、更新間隔も１ヶ月程度にしてもらいたいです。 >>182
G30単独で、全Xシリーズ合計の1／３の台数も売れているベストセラーだぞ
日本で売れてないだけ >>185
それXシリーズが売れてなさすぎてるんじゃないの？ >>185
国内での話ですよ、全世界の話持ち出されても、、、 BMWの経営を心配するのは、株主と社長だけでいい。 欧州車の宿命ですが、ブレーキダストの多さに辟易としますね。そろそろ、低ダストパッドに変えようかな。。 >>189 最新のはUSパッドに変更されていてダスト出ないです。 >>190
523ですか？たぶん、うちのは530の青キャリパーだから出るんだと思います。USパッドうらやましい。。 まじか、、去年の四月納車だけどダストバリバリ出るわ。その後、USに変わったのかね。。 セラミック以外はどれも真っ黒クロスケになりますがな Ｆ３６ー４４０〜Ｇ３０ー５４０に乗り換えたけど、ブレーキは５４０の方が良いね！
タッチが全然違う。（両方ともＵＳパッド） F10に比し、G30のブレーキは扱いやすくなったと思います。
制動力も、ローター径が大きくなり熱容量が増えた分、強力に感じます。
ブレーキダストは、ホイールの内側が黒色なので目立たなくなりました。
F10 535iMsp：
ローター径 F 348mm×30mm，R 330mm×20mm
キャリパー F １pot，R 1pot
G30 Mスポーツブレーキ（青色）
530iMsp：
ローター径 F 348mm×36mm，R 330mm×20mm
キャリパー F 4pot，R 1pot
540iMsp：
ローター径 F 374mm×36mm，R 345mm×24mm
キャリパー F 4pot，R 1pot
M Performans ブレーキ（赤色）
ローター径 F 395mm×36mm，R 370mm×24mm （ディンプル）
キャリパー F 4pot（アルミ製），R 1pot 効きの代償だから仕方ないね
俺は洗車大嫌いだから即座に低ダストに変えたけど スタンドでバイトしてるが昨年秋に納車された7シリーズや1シリーズも
ダスト出なくて手洗いの作業が楽で助かってます。 次に買うかもしれないから。
３は廉価版だし、最低が５になる。
バイトでも５３５が買えるぐらいには、すぐに下りてくる。カーボンなのを考えると、次はＧ３０よりＧ１１かな。 >>187
メーカー直営店の新車核爆弾値引き販売
と
フランチャイズ店の台数ノルマこなす為の
フランチャイズ店・名義登録車
赤字収支での(認定中古)超廉価販売
この2つに支えられて何とか台数稼ぎを
したのが現行５シリーズの現状 G30のRHですが、夜間走行時、左側ドアミラーからの反射光が眩しいです。
F10と異なり、左側のドアミラーには、自動防眩機能が無いので。 >>204
535ってなくね？F10の中古買おうとしてるならスレちだよ 今の車が535iで、次の車を今から計画しています。 >>209
今の現行の5は歴代の中で一番値落ち率高いから
中古車だとすぐに買えると思うよ 今は人手不足だからバイトでも結構給料良いのかねぇ。 現行sage野郎って、
可哀想だな、ビンボーで買えないだけなのに（笑） バイトは趣味と実益を兼ねてやってるだけで日本屈指の高級住宅街にある手洗い専門のスタンド
客の殆どは外車ばかり。卒業後の就職先に出来れば外車ディーラーを考えている。スタンド内を少し動かすだけだけど楽しい。 >>213
逆に5シリーズ 乗ってるから金持ちとか恥ずかしいよw
下手したら4シリーズより値落ち率高くて買取価値も低い 下取り気にして好きな車、好きな色、好きな仕様に乗れないのか悲惨だな >>214
ディーラーに就職なんかしたら、それこそ休みの日にバイトでもしないと良い車乗れないでしょ。 >>218
セールスなら納車や試乗で新車に乗れるように思いますが駄目ですかね？
新車も社員価格で買えたり？下取りの程度のいいのを格安で
譲ってくれたりは無理ですかね？ 姉がブランドのジュエリーショップに勤めてい
いますが社員価格があるとか？ >>219
あ、納車や試乗で乗れればいいの？
なら、いくらでも乗れるでしょ。 私のG30もまもなく納車一年になります。
納車後すぐにボンネットあたりからパリパリというきしみ音に驚いて速点検。対処してもらったがまもなくしてドア、天井、ボンネットあたりからミシミシという異音がして再度点検。
F10の時は気になるような音はしなかったので単にハズレをつかまされたと半分諦めてますが、皆さんのG30はきしみ音とかないですか？ >>221
うちのも丁度一年のg31 だけど軋みは全くないですねコーナリング時にドアポケットに入れたcdケースがカタっというのが気になるくらいです >>221
僕のG30も、キシミ音はしないです。
F10の時は、ダッシュボード付近から、時折、”ピチ、ピチ”と音がしていましたが。
キシミ音というと、コーナリング中や段差を通過する際に音がするということでしょうか？
それとも、日射による温度変化により、内装材から音がするということでしょうか？
後者であれば、部材が馴染むことで、音は収まると思うのですが。 221ですが、内装材からの音だと思います。
熱温度によるパキパキといった酷い音もありますが、コーナリング、段差でのキシキシという音もあります。一番悲しいのは停車時にも音が出ることがあります。
ルームライトあたりの天井部やダッシュボードを押すとキシキシミシミシと音がするじゃないですか（自分のだけ？）
慣れなくはないですが、外観も内装もお気に入りなだけに残念です。
色々ご意見ありがとうございます。 新車購入なら保証期間なんだから販売店に言ったら？
M:I ならミシミシはあるかもな、限定車だからw
販売店が親切ならなおしてくれるよ >>227
そうですね、三度目の正直でまた頼んでみます。親切な担当者なんであまりガッと言いにくいのはあるんですが…
ありがとうございました。 >>219
メーカー直営の下記の3社のどれから入れば
https://bmwcareer.jp/jp/
年収も結構高いし、車も製造原価レベルで、金利もゼロに近いレベルで
高級車に乗れるようです。
でも、他社と違い、優秀でないと簡単には入れないと思いますよ。 センターコンソールのスライドする蓋の動きが最近渋いわ。
なんか引っかかっている感じでスムーズじゃない。
同様のオーナーがいれば解決方法教えて下さい。 >>230
シリコンスプレーすれば？
パウダータイプ 中古の530iLuxury安いね。新車で816万て信じられない。
直営店で250万引きとかの客もいるんでしょ？
どうせなら、推奨pkgは全部装備してほしいよ。
選べるOPはｻﾝﾙｰﾌ、ﾅｲﾄﾋﾞｼﾞｮﾝ、B&W、individualｲﾝﾃﾘｱﾄﾘﾑ。
もちろん、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ、ｱﾗｰﾑｼｽﾃﾑは標準装備で。
このくらいしないとLuxuryなんか売れないでしょ。中古も然り。
この内容で650万位が適正。日本の値落ち率考えれば、アメリカより安くて当然でしょ。 >>232
こんな掲示板じゃなくてディーラーに行って話したら？ ISGみたいなのが付かないと買う気にならないなあ
アイドリングストップからの戻りの時のブルルンがどうして嫌だわ >>233
そんな話5ちゃんでやってろって言われるのがオチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
