スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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慢心、環境の違い
バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/ スバルのCMは相変わらず気持ち悪いな
謝罪CMも結局やらないし
スバルに安心と愉しさを感じるスバオタっているの? マツダ乗ってると同じ車種同士でもマフラーの本数やホイール径で優劣を付けたくなる
格上の車種と並んで止めるのも躊躇するし
俺は病気かと思うことが屡々ある >>364
さすがスバオタ
スバルのスレもそんなマウントばかりw
病気だから安心しろ マツダもスバルも所有してない奴には分からない事だからな(笑) CX-5以外のFMCが気になってイライラするよなw
現行よりカッコ良くなったらマツダを恨むw スバルはJC08燃費表示と実燃費の乖離が大きすぎ。
CVTに燃費計測モードとか仕込んでんじゃねぇの?
カタログスペックだけ盛っておけばヲタは飛びつくんだろうけどさ。 >>362
新世代店舗は入るのに戸惑う
マツダはやっぱノボリ立てないとマツダらしさに欠けるw 新型が旧型より劣るワケないだろうにw
歴代で新型がカッコ悪い車なんてマツダには無いわ
スバルのフォレスターはカッコ悪いみたいだけどw フォレスター1本じゃマツダに太刀打ち出来るわけないって e−boxerなんてふざけたので、マツダには対抗できないだろうな! 不正を極めし者
【リコール隠し】スバル・三菱
【無資格検査不正】スバル・日産
【排ガス不正】スバル・VW・日産
【燃費不正】スバル・三菱・・日産・(スズキ)
【ブレーキテスト不正】スバル・日産
【蛇角テスト不正】スバル・日産
【検査員テスト中居眠り】スバル
【湿度調整不正(ヤカンで湯沸かし)】スバル
【不正はこれで全てと謝りながら不正】スバル フォレスターはアメリカ向けなので日本で売れるわけない バレた不正なのに不正を極めたとかないわ
バレてない不正の方が上 スバチョン元気ねーな(笑)
誰かヘルプしてやれよ(笑) スバルにはまだバレてない不正があるのか…
まぁスバルなら期待できるなw 燃費偽装だろうな。
実燃費との乖離が酷すぎるところからして不正プログラムでもやってそう。
あと排ガスも。検査対象域だけ対策してDITの加給域とかかなり汚そう。 スバル叩きの手綱は緩めちゃ駄目よ
メディアで叩かれても大して販売が落ち込んでる訳でもないし
マツダ国内販売がスバルの倍になるまで叩かないとスバルに追い越される可能性が大きい
スバル叩き頑張ろうぜ XVとスイフト叩けばデミオとCX-3の販売が上向くかな? 言うてもマツダスバルは中小だからマスコミもあまり取り上げない
やはり叩くなら大手の日産 マツダのライバルはスズキだろw
大中小のデミオでスズキと戦ってろよw マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや!
マツダのバンパーをダイキョーニシカワが作ってるかぎりマツダ車はいらないわw 大中小のインポレッサじゃスズキにすら勝てないスバルのライバルは三菱だなw
不正といい販売台数といいいい勝負w 何とかしてツダを見下したいんだろうけど、実際ンとこ今のヌバルじゃスズキ以下が良いとこだと思うんだよね。 マツダも頑張ってはいるけどロータリー捨てたのが痛い
世界一の技術屋集団なんだから燃費の良いロータリー販売しろよ
3ローター400馬力で30km/L
15年乗ってるBK1.5遅くて燃費悪くて敵わん 祝スバル国内販売で連続14ヶ月マイナス達成!
対前年比77.5%! インチキスバルは挽回不能だろw
それで無くても極悪燃費の社会不適合車売ってるしなwww
HVなんて蓋を開けたらゴミマイルドwww
その点マツダはスバルと違ってお利口さんw
なんつったって情弱向けのスカイディーゼルで燃料代がー言ってりゃ飛び付く奴も多いからな
燃料代がー煤がーの繰り返しで一生やってろって感じだわwww 250万くらいになったら売れんやろ
お飾りグレード確定やんけ まあしょうがないよね
スバルも日本市場なんてどうでもいいから不正し続けてきたわけだし 社会不適合車スバルに社会不適合者のツダオタが乗ったとしたら・・・w https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190107-OYT1T50059.html
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が7日発表した2018年の国内新車販売台数は、前年比0・7%増の527万2067台だった。プラスとなるのは2年連続。新車投入が相次いだ軽自動車の人気が根強く、全体を底上げした。
完成車両の検査を巡る不正が発覚した影響で、SUBARU(スバル)は17・2%減と大きく落ち込んだ。日産自動車は4・3%増だった。 >>398
ツダオタガーは脳内妄想だけどスバルの不正は現実ですよ >>395
デミオにロータリーとな
さすがベストカー… ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw >>395
デミオの車体にアテンザのボンネットから先をくっつけたみたいで、バランスが悪く見えるな
まあ所詮は予想CGだけど マツダ 時価総額 7246.79億円
スバル 時価総額 1.79兆円 >>406
はいはい、ワロスワロス
データーを出したまえw マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ!
マツダは下請けがバカなのでスバルの勝ち >>409
お前は真性のアホだな
ソースが知りたきゃ自分で探せボケ 412←ソースが出せないフェイクニュース拡散スバヲタ基地外w 8日朝、福岡・北九州市で、普通乗用車が大型ショベルカーに追突する事故があり、乗用車を運転していた男性が死亡した。
フロント部分が大破した車は、車内がむき出しになっている。
警察によると、8日午前6時半ごろ、北九州市の新響灘大橋で、普通乗用車が大型のショベルカーに追突した。
この事故で、乗用車を運転していた24歳の会社員・内野豪之さんが車体に挟まれ、駆けつけた医師が、その場で死亡を確認した。
事故があったのは、工場などが立ち並ぶ埋め立て地の一角で、現場付近の道路は、8日午前11時30分現在も一部で通行止めとなっていて、周辺は、大型トラックなどで数kmにわたって渋滞している。
警察は、ショベルカーの運転手に話を聞くなどして、事故の状況をくわしく調べている。
https://www.fnn.jp/posts/00409229CX
またスバルか 関東は空気の乾燥が続いてるので、電気ポット使った方が良いですか?
目張りテープで強い北風対策も必要ですか? >>416
アイサイトなしのグレードだったんだろ?
24歳の貧乏新社会人のくせに無理するからだよ。
貧乏人や若僧にはマツダがお似合いだなw
しかし、スバル車は頑丈だな。
あんなに大きな重機に激突したのにリアがまるで歪んでいない。
フロント部分だけ移植すればそのまま動きそうだ。 >>421
だからアイサイトなしのグレードだったんだろう?
アイサイトあったら衝突回避出来たはずだろうが! >>420
> しかし、スバル車は頑丈だな。
> あんなに大きな重機に激突したのにリアがまるで歪んでいない。
> フロント部分だけ移植すればそのまま動きそうだ。
ひとがしんでんねんで >>423
馬鹿な餓鬼がたった1人消えただけだろ? >>420
どう見ても9割以上破損しとるやんけw
リアっていうか、ラゲッジの一部が残ってるだけ。
>>422
カメラ頼みのアイサイトは特殊形状の車両に弱いから確実に止まったかはなんとも。
確か横向きの車両や壁やガレージはアイサイトの対象外だったよな?
視覚認識のカメラは、人間が見づらい場面はカメラも見づらいっていう
当たり前の現象を克服できないし。
やはりセーフティは、カメラ+レーダなど2系統以上の構えが正義だと思うわ。 412=414←フェイクだから検索しても出て来ない事が分からない基地外アンチw
マツダに差をつけられる一方のスバルww
乗用車2018年累計
マツダ164,441(前年比105.7)
スバル119,330(前年比82.8)
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
(笑) スズキ 127,727台
また軽メーカーに負けてるのかw
崖の下のSUBERUはw
https://mag-x.jp/2018/06/06/10037/ スバル絶好調って結局ブーム見たいなもんだろ実力があれば売り上げが17%も落ちんでしょ。
ブームに乗っかってスバル買った人がニューモデル買わずに逃げてったんだろ。
不正のせいにするなやフォレスター、XV、インプレッサがモデムチェンジしてるのな。 フォレスター大破大爆笑不可避w
明日の朝飯はそぼろご飯でも喰うかw
ミンチ肉ってとても美味いよなw >>430
ミニバン卒業組が車を買い換えようと思ったら大手はミニバンかプリウス、アクアしかない。ホンダは軽自動車メーカーに成り下がってる。
今まで眼中になかったスバルは自動ブレーキが優秀らしい。程よいサイズの小型車。聞けば欧州車並の車らしい。
で、買い替えたらサービスの悪さに呆然。次は無いなーと思いながら乗ってたが、トヨタ、ホンダが改心してきた。またマツダも良い車を出してるじゃん。
スバルが選ばれてたのは消去法で選んだら辿り着いただけ。 ステアリングに重りを付けて、アイサイトは自動運転!とかやってたんじゃね? >>433
要するに情弱なんだろ
>>434
飛ばすかチンタラ走ってるかどっちか極端な奴らが多いよな
たまに普通に走ってるスバル見るとビックリするもんw 情弱なのに、俺様は違いが分かると自負する意識高い系だな。 >>437
それは「何か違ってるのは分かる」が「何が違うのかはわからない」
っていう一番のザコキャラやんけ(売る側からするとカモともいう)。 >>437
貴様に俺の何が解ると言うんだ?
意識高い系とか一括りにすんじゃねーよ、ボケ
俺は貴様みたいな奴が一番嫌いだよ >>438
スバルが売れてた頃はまさにネギを背負ったカモがわんさかいたな。
アイサイト・水平対向エンジン・AWD・リニアトロニックなどなどカモが好きなワード沢山www >>440
低重心とか左右対称とかツインスクロールターボとか300ps超とかな。
デブヲタが乗るんだから左側を重くしとかないと釣り合い取れないだろうに。
装備品もビルシュタイン、マッキントッシュ、ブレンボ、モモ、レカロ…。
ピンクに塗ったオプション品とかカーボンとかチタンのパーツとか。
パーツを替えては優越感に浸って能書き垂れるという意識高い系のオーナー
のハートをがっちりキャッチする商売モデルだったな。
年改でパーツ変更して旧モデル乗りに劣等感を植え付けるとか。既存のオーナー
を小馬鹿にすることも忘れない。 意識高い系の客はマツダに移ってる気がする。
MTとか尿素SCR不要なディーゼルとか、好きそうじゃないか。 >>443がとても羨ましそうにスバル車の事を書いてて草www >>433
空前のSUVブームで売り上げ落としてるとかAWDのスバル(笑)って… >>446
つーか古き善き時代のスバル車に乗っててもう卒業したんだよ。
昔はポンコツだったけど自分で弄る余地があって愛着が沸いたもんだ。
他車種とか日産系のパーツの流用とか出来たりもしてな。
今じゃ弄る余地もないし、MTがないどころかCVT一本だし、相変わらず
古臭い内装だし、欲しいと思う要素が全くない上にディーラが糞過ぎてな。
極めつけが検査不正だし。これでもまだスバルの車を買おうとするバカ
いるのに驚くわ。 >>449
現マツダ車乗りとして言わせてもらおう。
ディーラーがクソなのはマツダも変わんねえw
三菱ほどではないけど、スバルと比べて勝ち誇れるレベルではない。 >>449
CVTなんて言ったら怒られるぞ!
リニアトロニックですよw >>445
意識高い系はドイツ御三家だろ
マツダとか、また両極端だことw
意識高い貧困層とか見たこと無いわw >>416
SJフォレスター後期型のS-limitedだな >>459
日本の走行環境で比較しなきゃ意味ないだろ。北米とは条件が違いすぎる。 >>449
お金貯めれば古き良き憧れのスバルが中古で買えるぞ
憧れで終わらせるなよ
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