スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:14:34.98

慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 01:52:36.69

XVのバンパーの取ってつけた感の理由が分かった。
リヤ周り、Cピラーからのカーブを無視したリヤコンビネーションランプ、さらにつながりが全く感じられないバンパーと続いてるからだな。
C-HRも酷いと思ったけど、こっちは輪をかけてまとまりのないデザインだね。

アクセラみたいにのっぺりさせるのが嫌いって人ももちろんいるだろうけど、XVのデザインした人ってまとまりがないのを無骨さと勘違いしてんじゃなかろうか？
つか今のスバル車のリヤってみんなこんな感じか。フォレスターも酷かったもんな。どうせ運転してりゃ見えないからどうでも良いのかな。
内装も論外だけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 02:14:49.65

>>952
リヤコンビランプは確かにどうかと思うが
元々XVはインプのクロスオーバーモデルだから
単体で完結させるモデルと同列で評価するのはどうかと
ある意味、取って付けた感もクロスオーバーらしさと言えなくもないからな
一体感を俎上に載せるなら素のインプで語るほうが妥当じゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 02:23:31.34

>>953
>>948という話のようだけど？
でも確かにインプレッサベースの派生モデルと考えればバンパーの取ってつけた感位は仕方ないか。
グラベルエクスプレスとかやってた頃に比べればまぁマシなのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 02:26:14.75

>>954
>>948は中をちゃんと読めばわかるけど
プラットフォーム設計時にXVの車高も考慮に入れてたって話で
デザインの話とはちょっと違うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 02:32:39.42

>>955
そかそか。でもこのデザインで女子ウケも狙うって流石に勘違いも酷すぎない？っていう…。
どこが、とは言えないんだけど何となくまだ初代のが好みな感じかも…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 02:41:03.26

SUBARU/XVの先代に当たるインプレッサXVが
クロスオーバーと名乗って車高は上がったが、最低地上高が据え置きという
謎仕様だったのに比べればかなりまとも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 02:49:37.29

クロスオーバーと車高はなんの関係もないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 04:48:24.04

スバルのデザインはマツダより古臭い

スバルは圧倒的に古臭くて１０年位
新車の土俵に上がってない

不正やリコールが無くてもスバルのハンデは
古臭くて複雑でオリジナリティーの無いデザイン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 05:19:29.14

>>907
HUDなんていらないとか強がってるスバリストが、導入されたときどんな反応するのか楽しみw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:00:36.66

メーカーに拘りは無いけど、スバルはまだWRX、S4、レヴォーグ2.0が有るだけ選択入るが
マツダは7無くなってからは選択入らなくなったな
マツダスピードアクセラみたいのまた出れば違ってくるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:41:50.92

そういうマニアックな客はごくわずかで大半は不正にあきれ果てて離れていっている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:48:09.30

売れるとかじゃなくて買えるように設定してあるのかどうか
みんなレクサスのFやトヨタのGRを買ってるワケじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:51:23.54

>>963
そうそう
皆、環境だの燃費だのの車ばっかりじゃつまらない
マツダ、それしかないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:52:39.40

ツダオタにお金があれば他社の欲しい車を酸っぱい葡萄扱いしなくても済むのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:54:57.29

300馬力あってもホワホワCVTの時点で選択肢にならんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:56:42.41

日本の公道走るならWRXよりロードスターの方が楽しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:56:47.40

ほらね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 07:59:36.35

ハイハイ買えないブドウは酸っぱいね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 08:00:07.43

>>966
速いだけまだマシ
NA4発FFの時点でマツダは選ばないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 08:00:55.79

>>965
実際はスバオタがお金ないみたいよ
スバルの高い車が全然売れてないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 08:02:59.46

馬力や速さを求める古いスバオタはスバル自体から見捨てられているというのに

https://diamond.jp/articles/-/175123?page=3
こうした時代の変化と、ブランド価値の変化を考えあわせれば、新型「フォレスター」にターボが用意されなかったのは、当然の流れといえるだろう。時代とブランドの変化に、ファンが取り残されたという格好だ。
残念ながら、古いファンの望む「速いスバル」は、これからも減っていくことだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 08:08:00.14

フォレスターの客層では不要と判断しただけだろ
実際先代のターボはあまり見掛けなかったしな
今開発中のダウンサイジングターボが載る可能性もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 08:17:10.79

最近はスバルよりマツダが個性というかメーカー色を出せてるな
スバルのそれは昭和の遺産ばかりだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 08:24:22.28

>>974
昭和っぽさがスバルらしさってことでいいんじゃないの？そんなメーカーが一社くらいあってもいいかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 08:33:08.04

>>974
マツダは昭和～平成初期より退化してんじゃんw
スバルは昭和の時より進化してんじゃん
レオーネとか当時、眼中無かったし
初代レガシィからだな好きになったの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 09:16:33.42

ダウンサイジングターボの開発遅れ過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 09:22:16.41

スカD「ロータリーのススは俺が塗り替える」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 09:28:43.58

>>955

デザインもXVありきらしいよ
https://s.response.jp/article/2017/04/14/293504.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 09:30:25.00

公道で乗るなら速さもへったくれないだろうに、速いからってんでスバル車を選んでキチガイ運転で事故を起こしてるんじゃ世話ないよね。
GT-Rみたくサーキット以外ではキチガイ運転できないようにリミッター掛けるとかした方が良いんじゃないのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 09:54:03.35

>>971
実際SやRSが売れないから実際はアウディ乗りだからってお金ないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 10:00:23.80

>>976
スバルが進化してるのは不正だけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 10:14:16.12

>>982
あれ？ 30年前からだから昭和からでないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 10:35:24.12

壊れたスピーカーの様に不正しか言えなくなったツダオタが可哀そうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 10:51:17.72

今も騒がれてる日産は販売数が上向きなのにスバルは落ちる一方
1流と3流の違いが顕になったな
赤飯でも炊く？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 10:54:21.93

マツダはどう足掻いても5流だろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 11:17:41.65

ならスバルは7流くらいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 11:27:13.89

不正に関して言えば日産は2流スバルは1流

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 11:28:32.92

ツダオタの嫉妬が今日も繰り返される

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 11:31:02.50

世間一般ではマツダ乗り以外はマツダよりはスバルのが上の認識だよな
悲しい事に現実は変わらない
マツダ=貧困のイメージは中々変わらない
売れてりゃ良い車ならN BOXが一番だし
何故マツダがそこそこ売れてるのはそう言うことw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 11:39:33.24

嫉妬の意味をわかってないスバオタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 11:49:51.75

スバオタがー言ってないでクルマでdisり合おうぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 11:54:28.10

ツダオタは他メーカーユーザーに笑われてないかいつも気にしててかわいそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 11:59:06.12

スバルは連続不正で笑われてます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:04:18.61

ツダチョンならいつも発狂してるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:09:49.30

>>890
どこの辺境の地の話ですか？w
都内のビジネスマンの間ではスバルオワタで意見が一致してますがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:11:29.07

発狂してて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:11:40.19

効いてる効いてるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:14:08.27

1000ならマツダオーナーが金持ちになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:14:21.10

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 14時間 59分 48秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php