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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:14:34.98ID:91aRdLh00
慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:52:01.86ID:ISKInhFs0
不正まとめ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
※２０人以上の社員が不正に関与の可能性有り
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:53:03.59ID:LYd025Js0
パクりまとめ

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」

BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:56:35.26ID:kU9qNP0r0
自動車メーカー特許資産規模ランキング、トップ3はトヨタ・ホンダ・マツダ
https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1358811.jpg
各社が保有する特許資産を質と量の両面から総合評価した「自動車メーカー特許資産規模ランキング」を発表した。

トヨタ 93460
ホンダ 68465
マツダ 39396
日産　 25559
スバル *9736
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 21:58:21.24ID:SZeWFz940
元旦のニューイヤー駅伝でのスバル陸上部の応援を、宜しくお願いします！
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 22:56:55.96ID:i8LhrIRR0
BSM=ブラインドスポットモニタリング→死角に何かある警報
警報鳴っても何があるのかミラーで見えないし目視もかなわない
なのに警報だけが鳴り響いても、ブレーキかけるくらいしか対処できない
恐怖のシステム
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:14:57.04ID:pLRe8vfH0
不正バリエーションに定評があるスバル

今回の提出書では、完成検査の担当部門である製造品質管理部で繰り広げられていた不正が次々と明らかになった。
判明した新たな不正は10種類以上。今後スバル側が国土交通省と協議をしたうえで、内容を精査することになるが、リコール（回収・無償修理）を行う可能性もあるという。
https://premium.toyokeizai.net/smwimgs/5/5/-/img_556052f1-0b27-4205-ac7b-2cf420dff9e6.jpg
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:24:56.78ID:fPWUKBei0
ID:i8LhrIRR0が勘違いしてたわけか

BSM（ブラインドスポットモニタリング）
車線変更の際、ドアミラーに映っていない斜め後方のクルマの存在に気が付かず、ヒヤリとすることがあります。
BSMは、約15km/h以上での走行時、リアバンパーの内側に設置したレーダーで隣車線上の側方および後方から接近する車両を検知すると、検知した側のドアミラーの鏡面に備えたインジケーターの点灯でドライバーに通知します。
さらに、その状態でウインカーを操作するとインジケーターの点滅と警報音で警告し、車線変更の中断を促します。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:26:38.12ID:i8LhrIRR0
>>20
だから？警告するから止まれ！ってシステムか？
要は「視界を確保しろ！」と言いたいだけだが
糞みたいな狭いリア窓とかさ勘弁してよ松田さん
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:38:33.30ID:5+F4oDyh0
年末年始の休みのせいで来月の給料が少なくなること考えたら実家にも帰れんよ
4月以降も契約延長できたらよいけどしばらくは広島から帰れそうにないな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:39:13.68ID:i8LhrIRR0
>>29
だから、ただ警告灯や音鳴らして何になるのか！と
見ようとしても見えない位置に何かある警告？
100パーセント確かならまだしも
毎回うちの近所の橋の欄干ので誤報とかだぜ
勘弁してくれよ松田さん
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:48:53.46ID:xNrTz3RW0
スバル・ブランド“幻想”崩壊…
不正のオンパレード、危険性把握しリコール忌避の疑惑
https://biz-journal.jp/i/2018/11/post_25516.html
スバルブランドの凋落が止まらない。米国販売で過去最高を更新し続け、業績も伸ばしてきたが、昨年の無資格者による完成検査問題が発覚してから一気に逆風となっている。不正が発覚して調査すると、新たな不正が見つかることの繰り返しで、終わりが見えない状態だ。
しかも、新たにスバルの成長を支えてきたエンジンの不具合も見つかった。
完成検査問題で社長を引責辞任した吉永泰之氏に代わってトップに就いた中村知美社長が記者会見で述べた「完成検査の問題は必ずこれで終わりにする」との宣言は、虚しく響いた。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 00:06:54.91ID:UOkLY7sC0
>>35
見えない位置に車がいるんだから車線変更や左折を一拍様子見たら良いだけだろ。

スバルも同じ仕組みを死角のモニタリングとして装備してんのになんでそんな発狂してんの？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 01:02:53.61ID:dg2ERMdS0
今年もマツダ地獄が始まったな
去年もマツダ地獄のまま終わったが今年はマツダ地獄を卒業できるといいな
去年は稼げなかったが今年はツダオタがしっかり稼げばマツダ地獄は卒業できるかもしれん
去年は株価が上がらなかったが今年はマツダが良い車を作ればマツダ地獄を卒業できるかもしれん

スバルのように不正があっても販売台数が減っても
金のあるスバオタがいれば株価もマツダのような低迷はせずに済み
気に入らなければ他社へ乗り換えたり買い増しできる

マツダ地獄やツダオタ自身が稼げない貧乏人であることを
スバルやスバオタやアンチマツダに八つ当たりしてはいけない
まずはツダオタが稼いでスバルや輸入車を買うも良し
マツダを買い支えてやるもよし

各々が稼げばマツダ地獄は自ずと無くなる
去年はツダオタの中の誰かが稼げずに足を引っ張ったのか
マツダもツダオタもやり方を間違えたのかマツダ地獄は今も健在だ
今もマツダしか買えない貧乏人が存在する
ツダオタ中には不人気で安めのOEMマツダ軽の中古しか乗れず
他社の軽さえ買えないツダオタもいる

去年と同じマネはするなよ
誰かが損した分が稼ぎになるワケじゃない
みんなで昨年よりも稼ぐことはできる
自演や工作や発狂するヒマがあるなら休む時はしっかり休んで
しっかり働いて稼いで今年こそはマツダ地獄を卒業するかツダオタ全員で無くそう
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 01:06:31.74ID:SfIpP71Q0
足を引っ張る貧乏人のツダオタの発狂長文乙
夢を見るのは今日の夜の初夢までにしておけ
妄想通りに早くマツダ地獄を脱出できればいいなw
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 01:42:10.59ID:fAurj4e+0
ﾂﾀﾞｦﾀがﾎﾙﾎﾙしてるCX-5販売台数が気になったので
2018年の販売台数を調べてみた

1月 2,045
2月 圏外(20位のジャパンタクシー832台より下)
3月 9,289
4月 1,949
5月 2,219
6月 3,362
7月 2,270
8月 2,105
9月 5,018
10月 1,118
11月 5,193

率直な感想としては、ムラが異様だよね
最近よく貼られている11月は直前の10月の落ち込みから
MC効果ってのが見て取れる
この二ヶ月を平均すると3000台ちょいで、実は大した成績じゃないのが判明する
後は営業側が結果を求められる年度末の3月は
前月の圏外から10倍以上も売れてるとか、ちょっとありえないぐらい不自然
半期締めの9月といい営業さん頑張ったんだね、と言いたくなるな
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 05:26:49.67ID:muszh9qx0
https://www.webcartop.jp/2018/12/312248/2
「いいクルマなら良く売れるというわけではない」とは、新車販売現場でよくいわれること。
新車購入を検討しているひとは単純にクルマの良し悪しだけでなく、購入後のメンテナンスなどの利便性を考えたディーラー店舗の立地、担当セールスマンの人柄など、さまざまな角度から購入車種を絞り込んでいる。

　そのなかで、メーカーのスキャンダル、しかもそれが度重なっていれば、「そういえば」と思い浮かべやすい。
庶民にとってみれば新車購入は非常に高額な買い物となるので、限りなくネガティブなものを排除したいという気持ちは当たり前といえば当たり前の行動ともいえる。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 06:45:03.48ID:9Zvw8Cd/0
スバルは販売台数でスズキに抜かれてるし。
今年も低迷するだろう。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 10:35:48.21ID:r+CUOVYt0
>>34
スバルも年末年始の連休で給料安いよ！
更に今年度中に追加減産で、残業・休日出勤も減って生活苦だ！
もう辞めてマツダ行くよ！
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 10:38:11.74ID:Qw8LBljs0
石川３００　の　７５－３７　トヨタ ヴォクシー 黒
石川５０１　そ　５５－８９　トヨタ ノア 白
石川５０１　は　６－４１

動かざること山の如し。違法駐車犯　塩木容疑者おもな犯罪暦（簡略版）
飲酒当て逃げ・飲酒運転ほう助罪（酒提供）・犯人隠避（飲酒当て逃げ犯）・恐喝・携帯運転
威嚇クラクション・ドアバン・近所迷惑バーベキュー・住居侵入・器物損壊（空き地の柵）・不法投棄・立小便（リフォーム業者）
そして毎年、正月、ＧＷ、盆などの連休には大群の違法駐車テロで他人の私有地を実効支配！！
違法駐車犯　塩木容疑者は２００４年４月１２日に飲酒当て逃げ事件を起こした凶悪犯です。

http://upload.saloon.jp/src/up30346.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30347.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up30348.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30349.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up30350.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30351.jpg
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 11:04:37.72ID:r+CUOVYt0
今年は年明けから縁起が良い！
初めてｅ－boxerを見た！
初笑いできた！
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 13:31:04.31ID:QhlY2/US0
あけおめお前ら
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 14:56:02.34ID:4//xlTHR0
>>64
元旦からアホ全開だな。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 15:01:14.74ID:Pc9zUMQA0
>>68
お互いがそれぞれ上だと思っているからいつまでも決着しない。スバルは去年の不正問題で大打撃を食らった。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 16:07:56.36ID:ho1NA+qd0
>>53
3月と11月は年改版の発売で激増。
2月と10月は年改直前の生産調整で登録できるタマそのものがなく(品切れ状態)激減。
4月と5月はCX-8が予想外に売れた事による生産枠逼迫、8月は豪雨の操業停止でそれぞれタマが減少。
9月は豪雨明け後かつ宇品だけでなく防府もCX-5の国内向け生産を増やしたため登録できる枠が増。
売れ方にムラがあるのではなく供給にムラがあるだけ。均せば月3000以上とKE以上に売れている。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 16:57:17.38ID:KR/9GmI80
スバルは不正対策の為、１１月に１万６０００台の減産を発表！
更に年度末までに追加減産、合計で４万台に達する見通し。
１８年国内販売は新型フォレスター投入したけど、１３ヶ月連続マイナス！
１２月はマイナスだったのかな？連続１４ヶ月達成？
株価も１年で下がる一方！

スバルは今年投入する新型は？
今年はどうなるかね？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 18:30:42.21ID:QXagsh7I0
マツダ派はもっとボンゴについて語るべき。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 21:07:48.59ID:I26yizOj0
スバルは今年早々にも新たな騒動で、話題になりそうだけどね！
あくまでも俺の予想だけど。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 23:11:31.77ID:fAurj4e+0
>>73
3月は前年比で96%、前年はMCしてないからMCは関係が薄いんじゃね？
MC時には全国ディーラーで各店舗試乗車だけで数百台自社登録してるだろうから
3月、11月の実売台数は発表値よりも更に少なくなるわな
(半年で試乗車入れ替えとか、ディーラーも大変だわ)

それ抜きにしても、二年連続で年度末に登録台数押し込んでる事が異様だし
前スレでﾂﾀﾞｦﾀﾎﾙﾎﾙの11月5200台も10月分がずれ込んだ瞬間風速でしかないわな

豪雨の影響で供給台数が減ったのは残念だったね、としか言えないが
月平均3000台以上ってのはフォレスターやエクストレイルと比べても
そこまで自慢できる数字でもないんじゃね？
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 23:51:48.88ID:iJY8nYKO0
82←売れている現実を何とか売れてない事にしたがるアンチが必死に弁明してて草
自分とこの販売凋落を心配した方がいいぞ(爆笑)
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 01:19:26.66ID:u4LMXmBX0
ツダオタだが代わりに謝る
申し訳ない
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 01:30:13.69ID:V1uqt08o0
84=85←一人負けスバヲタ今年もIDコロコロ自作自演テラワロスｗｗ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 02:31:02.33ID:g44UxcqB0
>>82
スバルの販売店は試乗車をどの位の期間で入れ替えてるの？
スバルは自社登録してないの？

確かに月平均３０００台以上ってのは、フォレスターとたいして変わらないね。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 02:50:02.00ID:sECgKA9C0
>>87
スバル社員じゃないから知らんけどさ
メーカー問わず、普通試乗車には現行車種を用意するから
MCする毎に自社登録で入れ替えるもんだろうよ
マツダだけがどうこうって話じゃなく、
MC直後の登録台数は自社登録の試乗車込みってのが定説
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 13:34:46.42ID:Po8HrYSA0
ツダオタですが彼は頭大丈夫じゃないです
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 17:55:41.08ID:Gnt7CDBg0
世界で四駆が一番売れてるメーカーは、ＶＷかな？トヨタかな？
日本で四駆が一番売れてるメーカーは、トヨタかな？日産かな？
どちらもスバルで無いことは確かだな！
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 18:00:45.73ID:Gnt7CDBg0
数年前にステーションワゴンの販売台数世界一を、ＶＷとボルボが争ってるという記事を見た。
今は、どうなんだろ？ＶＷかな？ボルボかな？
スバルで無いことは確かだな！
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 18:05:34.98ID:Gnt7CDBg0
一番真面目に車を作ってるメーカーは、何処だろう？
見えない所も手を抜かないメーカーは、何処だろう？
スバルで無いことは確かだな！
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 18:12:37.95ID:Gnt7CDBg0
国交省が一番注目してるメーカーは、何処だろう？
国交省と世間が一番信用してないメーカーは、何処だろう？
これは間違いなくスバルだな！
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 18:25:10.93ID:Q4w+y76r0
スバルが上って事？
糞CVTしか無い時点で車としては三流でしょ
あの気持ち悪いドラバビリティはないな
まぁ、鈍感な奴らは四駆性能に騙されてその他気にしないんだろうけど

トランスミッションの重要性は下町ロケット見てる奴なら分かるよな
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 19:07:28.98ID:f58jt9Zm0
リニアトロニックには乗ったことないからなんとも言えませんが、CVTである以上糞であると思わずにはいられない
今年こそは試乗してみようかなと思うんだが、買うつもりないし面倒だしやはりやめとくわw
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 20:35:05.67ID:q14+owEh0
>>102
下に注意書きあるけどいつの話しだよw
不正数・年数実績No.1とかやったらオモロイのにw
＊1 SUVブランド別国内新車販売台数2013年4月～2014年3月：スバル65,601台（自販連調べ。他社ＳＵＶ販売台数との比較）
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 22:39:35.75ID:VILldpbF0
スバル2030年交通死亡事故0にって中身無しのイメージだけよく見せるしょうもないCM流してる
まずは2019年は不正0に国の重点監視対象解除だろ



あっ！2030年にはスバル潰れて無くなってるから0なんだwww
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 23:04:28.65ID:on4Nrmam0
ツダオタだが仲間が陰湿ですまない
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 23:09:26.99ID:+X/yv3OA0
スバルはパクり実績No.1

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」

BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 00:31:17.06ID:YLREc1e/0
2013年度CX-5ってそのころ2年連続SUV販売No.1じゃなかったか？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 00:36:30.85ID:E0OP1BCN0
ハリアー、ヴェゼルが2014から出て来て以降両社に勝てる要素が万に一つ無くなったけどな。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 06:31:17.11ID:xRCn68Af0
>>115
スバルが不正やってたなんて車に興味ない人は知らない場合もあるじゃん？
CMなんて不特定多数が見るもんだから、適当な美辞麗句並べとけばいいんだよw
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 06:35:48.94ID:psCfKOti0
>>113
スバオタがアメリカでスバルがマツダより売れてる！と自慢するのは？
スバルはアメリカでも良い車では無いと言うことだね？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 06:47:06.38ID:psCfKOti0
>>128
それって見方を変えれば、詐欺みたいなものだな！
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 07:23:47.02ID:Hy6DvZf70
>>106
その前に不正を０にしないと
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 08:58:27.58ID:YmxdKopu0
ナショナル　愛妻号
カスバル　　アイサイト
パクり過ぎ

スバルのオリジナルといえば国交省のライン監視カメラ設置処分だな。
まさか役人の目の前で不正検査やるとは思わないもんな。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 12:16:35.64ID:YSwKNU4i0
だからと言ってマツダが進んでるとも思わんな
先代アクセラもその辺で見ると安っぽいし
スバルはお手頃500万乗り出しで300馬力売ってるから好き
マツダ乗りには500万お手頃では無いだろうけどw
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 13:04:14.47ID:8aLx2r6t0
スバオタはいつも価格と馬力の話しはかりw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 13:11:38.32ID:avbvzZUY0
スバルに家族で乗ってる方ってあんまり見ない
居てもちょっと変
スバルに男女で乗ってるのってあんまり見ない
居てもちょっと変
スバルってやっぱ孤高なドライバーが多いよね
ぼっち御用達カーって感じ

以上私見です
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 14:33:27.15ID:6hk3MWJW0
足回りは硬すぎ、その癖、高速ではフワフワで収束しない揺れ。段差ではサスストロークが短いから直ぐに突き上げを食らう。
今だにビル脚、ビル脚。それしかウリがないのも30年くらい前から全く進歩してないメーカーだなと。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 16:06:22.36ID:lBifD0ac0
>>137
ベンツ・ＢＭＷ・ボルボ・レクサスなどもセンス無い？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 16:13:06.37ID:lBifD0ac0
>>142
新型アクセラのインテリアも高評価だよね！
スバルが追い付くには１００年掛かるな！
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 16:21:17.55ID:lBifD0ac0
スバルをバカにしないでくれ！
ｅ－boxer（笑）もあるし、しばらくしたら１８００ターボ（笑）も出る！
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 17:12:55.66ID:xRCn68Af0
>>131
俺に喧嘩売られても困るわw
雑魚があっ！とか言うもんじゃないよw
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 18:07:13.61ID:Avw3K3E20
>>150
どうせある程度乗ったら皆ビルシュタインに変えるんだから最初からビル脚を採用するスバルは凄く賢いメーカーだと思う！
脚変える時、また純正入れるアホは普通居ないだろ？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 18:08:49.57ID:xBWm1xGb0
>>153
マツダってこのあたりへの劣等感と丸パクリ感が隠しきれん感じ。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 19:08:25.96ID:8aLx2r6t0
WRXはサーキット走行目的とかありそうだけど、レヴォーグの300馬力はどこで生かすのかという疑問。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 19:28:12.23ID:st7RQfigO
スバルは吹かす領域だと高回転なりに割と低振動静粛だが
スバルがエンジン振動研究進度が国内屈指の遅れを呈してる為か
低中速ではマツダのエンジンの方が低振動静粛
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 19:47:48.82ID:82mx+ppvO
>>173
栃木県小山市の援交ガラプー、お前正月から他人の住所特定作業ばかりして何がしたいん？

594(1):名無しさん＠お腹いっぱい。(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-5fVe [05005019363889_nz])[sage]2019/01/03(木) 17:28:22.62 ID:JPWZWq2+K
IP:59.85.142.68
〒425-0073 静岡県焼津市小柳津

http://hissi.org/read.php/anime2/20190103/SlBXWldxMitL.html?thread=allID:JPWZWq2+K
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 19:53:45.57ID:82mx+ppvO
>>127
元旦早々、サブ端末使って粘着とか本物のストーカーだなお前
これで栃木県小山市ガラケーアスペがｶﾞﾗﾌﾟｰ以外からも頻繁に書き込みしてるの判明したな


907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:09:17.42 ID:G1J6GsAd0
>>901
> IP [4f] : 27, 43, 59, 61, 91, 93, 123, 125, 139, 157, 187, 189, 203, 219, 221
IP:27.43.59.61
=China(中国)Guangdong(広東省)Yuexiu(越秀区)


909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:50:33.72 ID:+u4lnMuMO[携]
つまりドミオ2号は中国人って事でいいのか？マジ？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 21:28:26.34ID:1HpldguG0
エンジン音にCVTも糞も無いよ
マツダ車のエンジン音は総じて糞だけどな
それ言うならマツダもMTロドスタ以外は語れないわな
時代遅れのAT煤ディーゼルで
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 21:49:38.99ID:4bcmY9Kq0
>>181
エンジン音がクソになるのがCVTだろ。
お得意のラバーフィーリングに音はスクーターと変わらぬ一本調子。
糞だとメーカー自ら思ってるから疑似ステップ切って八段変速（笑）とか言ってんだろ？

スバルは水平対向に拘るお陰で世界でトルコンATの革新に追随出来ず、ATでもダイレクト感ある走行フィールを得ることが出来ない。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:15:42.64ID:PQYxE6jg0
>>190
３００馬力で早く走ったからって、何か意味あるの？
スバオタ的には何か意味が有って走るんだろうが、世間からは笑われるだけだ！
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:19:55.67ID:hSBBjB0w0
>>192
余裕だろ余裕
んじゃ2w×2スピーカーのオーディオで充分だなツダ乗りはw
300馬力フルに使ってるとか馬鹿すぎ
貧民に見られるよか車馬鹿に見られた方が良いわ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:20:24.85ID:PQYxE6jg0
>>180
スバルに対する過大評価はエビカニ効果だよ。
そして信者は、それを天の声と信じて疑わない！
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:34:05.92ID:PQYxE6jg0
>>194
馬と鹿に見られてると、今頃気付いたの？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:35:50.95ID:sslEBXI10
今でこそ各社がやってる雪上試乗会
俺が記憶してる限り、最初にやったのがマツダじゃなかったかと思う
北海道のテストコースでの実施、評論家連中が手弁当の交通費自腹で参加する訳もない
わざわざ北海道くんだりまで招いて試乗会が終わったらハイさよなら、なんて事もないよね
さて、一体どんなプランが組まれてるんでしょうか？
異常に肥大した広報費はどこに使われてるんでしょうね？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 22:37:20.40ID:PQYxE6jg0
>>196
スバルは１７年のカーオブザイヤー選考委員の先生たちを、チャーター機で北海道に招待
したのは？
結局、カーオブザイヤー辞退したけど！
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:42:39.70ID:PQYxE6jg0
>>199
スバルはホテル宿泊と豪華な宴会と手土産とチャーター機！
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:45:37.19ID:sslEBXI10
結局やってる事はどこも同じって事だよね
スバルがエビカニだと言い張るならマツダもエビカニって事
COTY受賞実績の華やかさから見たら、接待の豪華さも推して知るべしだわな
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:49:54.56ID:fyUZl80A0
>>188
あえて日本語で言うと「一致感」かな。
ギアと回転数と出力が自分の期待とラグが少ないほど
ダイレクト感があると表現する感じ。
もしかしたら他の人は違う使い方をしてるのかもしれんけど。

俺はスバルのCVTは知らなくって、代車で乗ったFIT2のCVTだけなんだが、
この時絶対CVTの車は買わねーって思ったわ。後から聞いたらFIT2のCVTは
世にあるCVTの中でもクソオブクソだったらしいがw
しかもFIT2はブレーキもクソだったので、合わせて印象悪かった。

たまーに親の軽四CVT運転すると、FIT2ほど酷くはないけど
やっぱりある種の気持ちの悪さはある。
アクセル踏んだら回転数が上がってパワーが出る。これが一致しない。
多分俺のアクセル操作がCVT向きではないんだろう。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 22:51:10.41ID:o2g9GVQz0
>>175
うわぁ・・・・郵便番号まで晒すとか鬼だな
てか栃木の円光ガラプー乞食アニオタかよ
こっちにも張り付いてるし一日中5ちゃん巡回して監視してんだろうな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:55:20.20ID:PQYxE6jg0
今日のニュースで見たけど、円高だね！
度重なる不正対策費と度重なるリコール費用と減産、更に円高！
スバルの新年のスタートは泣くしかないな！
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 01:54:59.70ID:1rSEI0R1O
>>207 = ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-5lHb 2017/07/10 = IP[4f]:27.43.59.61.91.93.123.125.139.157.187.189.203.219.221
= 中国広東省広州市越秀区

何だよ…長崎在住中国人だった初代ドミオと言い
日産完検スレの「小日本鬼子」書き込みで中国人である事を曝した何者かを擁護したコロ助と言い
更にはお前と言い…中国人ばっかりかよ？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 06:44:38.02ID:Ta41B19F0
>>178
激しい勘違いですね
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 07:03:52.73ID:gnElJ46z0
>>213
色々乗れば解るさ
車検ごと嫁車含め二年半～三年で乗り換えてるから
試乗じゃ解らんことも色々解るよ
本当に試乗は当てにならない
ブン回して良いですよって丸２日も借りられりゃ良いけどなw
インプは興味の対象外だが
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 12:38:17.22ID:nh5HyTCB0
マツダは今年、新型アクセラ以外に新型ＳＵＶを投入らしいね。
対してスバルは？

北米の１２月販売では日産が好調とか、スバルはどうしたのかね？
北米ではＳＵＶとピックアップトラックが好調で、特にピックアップトラックは過去最高の
伸びだとか。
セダンはどのメーカーも不振らしい。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 14:01:31.83ID:GLkO5pza0
ツダチョン三が日も5chで必死www
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 14:59:42.93ID:P3l4rY6A0
>>222
お互い様でしょw
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 17:42:58.72ID:3138smw90
>>216
3代目レガシィとかのスポーツモード付き4ATはそこそこ評判良かったみたいなんだけどねぇ…。

5ATとかイマイチショボかったし、6MTもガラスのミッションとか言われて散々なイメージが付いちゃったからね。
開発費もろくに積んでないみたいだし、まともな多段ミッションを作る気ないんでしょ。
フィーリングとかノイズとか燃費とか一切無視でCVTに入れ込んでるのも安く作るためみたいだし。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 21:01:22.93ID:YlHZMmbC0
今日の為替や株式を見てると、今年は荒波になりそうだな。
アメリカ一辺倒のスバルは耐えられるかな？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 22:07:38.56ID:Gu0jR2jQ0
年越しマツダ叩きとか引くわ。完全に病気
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 23:47:33.49ID:6ykBwTrA0
ｅ－boxerは何で１２Ｖバッテリーを２個搭載してるのかな？
左右に搭載してバランスを取ってるのかな？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 09:22:31.43ID:+H0F9pXZ0
新型発表直前に旧型のリコール5件一斉発表って姑息だよな
件数少なく見せようという魂胆が見え見え
しかも改善作無しで定期的清掃しかないんでしょ？
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 10:50:41.18ID:lh19m19s0
既にスバルは隠しやってたから。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 13:39:05.15ID:D1oY362K0
>>249
ディーラーに持っていってもこんなもんですよと様子見か、オイル継ぎ足ししましょしかないで
金かけて直すかそんなもんと思って乗るしかない
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 13:45:25.14ID:/0vFs8fy0
>>250
ディーラーに持っていってもこんなもんですよと様子見か、オイル継ぎ足ししましょしかないで
金かけて直すかそんなもんと思って乗るしかない
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 14:41:52.60ID:HFxrOo4p0
型落ちレガシィ、インプレッサも走ってるよ。丸目、涙目、鷹目ドコドコ音してるw
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 18:49:58.86ID:xkhiFty20
>>269
日本語大丈夫？
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 19:50:22.58ID:L+BNF1rD0
>>272
通らないよ
けどカワサキもスバルもオイル漏れは都市伝説
両方結構所有したが0だな
まぁ外れ個体も有るかもだけど
ホンダのCB1300で一回
トヨタもカルディナで一回経験有り
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 20:16:59.46ID:9bybT4V90
>>261
型落ちに乗ることを恥と思わない輩が多いスバル乗りw
自慢したつもりが墓穴を掘ったなw
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 20:44:44.46ID:4lgZvWfg0
スバルがマツダに負けたのは、デザインが 売り になっていないから。

好き嫌いはあるけど、マツダ車は最低でも新車に観えるデザインだ。
スバルはデザインが古臭くて勝負にならない。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 20:52:23.54ID:ZDJLreFi0
昭和から進化しないメーカーそれがスバルw
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 21:08:03.50ID:JBX6D+1+0
両社共に不正がバレた今
今度こそ車の出来でマツダがスバルをこえるかと思いきや
マツダの経営は未だにスバルの下
エビカニで持ち上げてもマツダ車の出来は素のスバル以下

で合ってる？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 21:12:21.39ID:XQWBs51D0
ツダオタがマツダ地獄ではマツダが何をしても厳しい
マツダがマツダ地獄ではツダオタが何をしても厳しい
昭和から進化していない
マツダが進化したのは現在のマツダ地獄に加えて新マツダ地獄というのを生み出したことだろう
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 21:48:06.26ID:5Zx2JHOC0
>>264
スバルが熟れ過ぎ？プッ！
新年早々に笑わせてくれて、ありがとう！
不正前のスバルの台数を調べてから言ってくれ！
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 21:56:44.88ID:zM4j9dQg0
しばらく見てなかったけどガラプー消えたん？
0290派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/01/05(土) 22:03:23.59ID:2Ym9mg3i0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 22:06:16.50ID:K3I0nt9N0
>>267
他社と比べてナビ等々のオプションがメッチャ安かったから
あとはやっぱデザインかな
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 22:11:02.30ID:c3UseIhh0
ボロっちい車でスバルに乗り付けるのはカッコ悪いから取り敢えずマツダ買って5年乗ってからスバルに行くわ

ってのが一般的だろ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 03:08:43.41ID:znZnnT+20
>>297
ここのスバルアンチは実際のところマツダにすら乗っていないという件
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 05:57:07.36ID:xQgBQV8j0
スバル車は修理代高い、燃費悪い、言うほど走りもよくはない。特にメリットないからもう買わない。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 10:37:18.96ID:znZnnT+20
>>302
何が壊れてそれの修理にいくら掛かりましたか？？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 17:38:47.28ID:Z4tXlWlf0
>>314
スバオタ乙w
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 18:05:05.04ID:NAVq00gB0
レス貰って嬉しそうで何より
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 20:37:04.56ID:thmdjqc50
>>312
『新型ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.5気筒休止」の開発』 （ググッてくれ）と言う技報（2代目CX-5用）を見てくれ。
まず「グラフに単位は書いてるが縦軸も横軸も数値ナシ」という詐欺グラフの基本を抑えてる。
そして「全ての負荷領域でダウンサイジングエンジンを凌駕する燃焼効率を達成」と謳ってグラフもそういう風になっているが、発売当初ですら燃費の提灯記事ゼロだし、実燃費が良いという口コミもほぼナシの有り様。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 21:18:40.42ID:6c4PX2p80
GVCも胡散臭かったよな
評論家の効果比較ビデオで
オフの時は片手ハンドル、オンの時は両手ハンドルで持っておきながら
「こんなに効果がある！」とかやってて笑ったわ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:19:12.89ID:4owEUImE0
>>327
冷たｗ
憐れなID:25MFv7jY0を少しばかり構ってやれよｗ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:24:34.74ID:oXDyhb4l0
スバルのスレじゃ誰も相手にしてくれないよ
アンチスレもこのバカ一匹で同調者居ないから自演するしかないし
ここなら相手にして貰えると勘違いしてレスしてんだろ
可哀想に(笑)
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:36:18.40ID:iZh0WVqt0
オプションの存在知らないだけだろ？
新車買った事がないのかもね
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:42:34.72ID:QeZ3gKhL0
>>323
数値が無いことのどこが詐欺?
データの相関が詐欺だと言うなら、もちろん自分で試験して詐欺と断じるだけのデータ取ったんだよね?
一般的な感覚だと試験で得られるデータはタダじゃないから、自分で試験するか、金払って買うものだと思うが
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:44:30.38ID:B7S1LPWB0
スバルvsマツダで軽自動車出てきたよw
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:46:06.60ID:CDJnw7Ae0
>>341
別に大したこと無いが
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:49:38.35ID:fy8r6TZ+0
ワゴンRからマツダってのが一番多いから軽が出てきても不思議じゃない
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:31:53.50ID:l40X1z5H0
スズキとマツダは親戚みたいなものだろ？
スズキからのマツダは何となく判るわ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:48:18.71ID:A41bnU930
朝鮮品質のスバル買うやつはもれなくスバチョン
朝鮮品質だと知らず、スバルのイメージ戦略とエビカニ記事に釣られて買うやつは情弱な
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 23:53:43.46ID:vcS9Qfrl0
フォレスター買うならならCX-5だろうな
車の出来云々よりスバルの販売店はなんちゅうか行き難いってのがある
仲間意識が強い客が多いのか？
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 00:18:05.97ID:OxiQQK5T0
マツダ乗ってると同じ車種同士でもマフラーの本数やホイール径で優劣を付けたくなる
格上の車種と並んで止めるのも躊躇するし
俺は病気かと思うことが屡々ある
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 00:32:52.15ID:vuIgTh3s0
スバルはJC08燃費表示と実燃費の乖離が大きすぎ。
CVTに燃費計測モードとか仕込んでんじゃねぇの？
カタログスペックだけ盛っておけばヲタは飛びつくんだろうけどさ。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 00:39:45.94ID:2r55YRhp0
新型が旧型より劣るワケないだろうにw
歴代で新型がカッコ悪い車なんてマツダには無いわ
スバルのフォレスターはカッコ悪いみたいだけどw
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 01:53:40.19ID:iotg1LnD0
>>364
あるある
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 05:04:10.46ID:kDtk5LLG0
ｅ－boxerなんてふざけたので、マツダには対抗できないだろうな！
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 07:38:50.49ID:HiLaHFPU0
不正を極めし者
【リコール隠し】スバル・三菱
【無資格検査不正】スバル・日産
【排ガス不正】スバル・VW・日産
【燃費不正】スバル・三菱・・日産・(スズキ)
【ブレーキテスト不正】スバル・日産
【蛇角テスト不正】スバル・日産
【検査員テスト中居眠り】スバル
【湿度調整不正(ヤカンで湯沸かし)】スバル
【不正はこれで全てと謝りながら不正】スバル
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 12:12:48.45ID:vuIgTh3s0
燃費偽装だろうな。
実燃費との乖離が酷すぎるところからして不正プログラムでもやってそう。
あと排ガスも。検査対象域だけ対策してDITの加給域とかかなり汚そう。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 12:42:38.84ID:pAplIoXU0
スバル叩きの手綱は緩めちゃ駄目よ
メディアで叩かれても大して販売が落ち込んでる訳でもないし
マツダ国内販売がスバルの倍になるまで叩かないとスバルに追い越される可能性が大きい
スバル叩き頑張ろうぜ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 12:58:43.00ID:sC07OXIj0
XVとスイフト叩けばデミオとCX-3の販売が上向くかな？
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 13:12:54.17ID:PkgohipX0
マツダのライバルはスズキだろw
大中小のデミオでスズキと戦ってろよw
0387派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/01/07(月) 14:23:29.96ID:g76RdqsI0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

マツダのバンパーをダイキョーニシカワが作ってるかぎりマツダ車はいらないわｗ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 15:26:02.98ID:ZiIOqagz0
ライバルはスズキと認めたかw
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 17:38:49.46ID:cYDqa6490
マツダも頑張ってはいるけどロータリー捨てたのが痛い
世界一の技術屋集団なんだから燃費の良いロータリー販売しろよ
3ローター400馬力で30km/L

15年乗ってるBK1.5遅くて燃費悪くて敵わん
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:04:47.88ID:t5np8EL/0
祝スバル国内販売で連続１４ヶ月マイナス達成！
対前年比７７．５％！
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:28:38.58ID:oc170Nmx0
インチキスバルは挽回不能だろw
それで無くても極悪燃費の社会不適合車売ってるしなwww
HVなんて蓋を開けたらゴミマイルドwww
その点マツダはスバルと違ってお利口さんw
なんつったって情弱向けのスカイディーゼルで燃料代がー言ってりゃ飛び付く奴も多いからな
燃料代がー煤がーの繰り返しで一生やってろって感じだわwww
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:29:33.01ID:Cj0FAs/q0
>>391
ロータリー出るよ
伝説のハンマーヘッド・イーグル i-スラストのようなローラリーエンジン車になっちゃうけど

次期型デミオ開発順調!! 来年にもロータリー搭載で登場!!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190107-00010000-bestcar-bus_all

ハンマーヘッド・イーグル i-スラスト レビュー
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1068706883.html
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:36:36.82ID:3iNaUOXH0
250万くらいになったら売れんやろ
お飾りグレード確定やんけ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:51:20.73ID:/TC7xkhU0
社会不適合車スバルに社会不適合者のツダオタが乗ったとしたら･･･w
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:53:21.92ID:7yP2ea1/0
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190107-OYT1T50059.html
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が７日発表した２０１８年の国内新車販売台数は、前年比０・７％増の５２７万２０６７台だった。プラスとなるのは２年連続。新車投入が相次いだ軽自動車の人気が根強く、全体を底上げした。

完成車両の検査を巡る不正が発覚した影響で、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は１７・２％減と大きく落ち込んだ。日産自動車は４・３％増だった。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 22:47:49.62ID:ctv7olRh0
マツダ 時価総額 　7246.79億円
スバル　時価総額 1.79兆円
0411派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/01/08(火) 12:26:19.04ID:zJk8hRCZ0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

マツダは下請けがバカなのでスバルの勝ち
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 12:33:01.35ID:TQTI9wiD0
>>409
お前は真性のアホだな
ソースが知りたきゃ自分で探せボケ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 19:02:19.61ID:fkdqPz140
8日朝、福岡・北九州市で、普通乗用車が大型ショベルカーに追突する事故があり、乗用車を運転していた男性が死亡した。

フロント部分が大破した車は、車内がむき出しになっている。

警察によると、8日午前6時半ごろ、北九州市の新響灘大橋で、普通乗用車が大型のショベルカーに追突した。

この事故で、乗用車を運転していた24歳の会社員・内野豪之さんが車体に挟まれ、駆けつけた医師が、その場で死亡を確認した。

事故があったのは、工場などが立ち並ぶ埋め立て地の一角で、現場付近の道路は、8日午前11時30分現在も一部で通行止めとなっていて、周辺は、大型トラックなどで数kmにわたって渋滞している。

警察は、ショベルカーの運転手に話を聞くなどして、事故の状況をくわしく調べている。
https://www.fnn.jp/posts/00409229CX

またスバルか
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 19:28:54.42ID:704LjTkB0
関東は空気の乾燥が続いてるので、電気ポット使った方が良いですか？
目張りテープで強い北風対策も必要ですか？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 19:53:49.20ID:Ckqh9wj70
>>415
キング･オブ･バカ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 20:05:44.23ID:tjqd20Y60
>>416
アイサイトなしのグレードだったんだろ？
24歳の貧乏新社会人のくせに無理するからだよ。
貧乏人や若僧にはマツダがお似合いだなw
しかし、スバル車は頑丈だな。
あんなに大きな重機に激突したのにリアがまるで歪んでいない。
フロント部分だけ移植すればそのまま動きそうだ。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 20:20:01.35ID:CLzLYKBZ0
アイサイトもショベルカーには完全敗北
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 20:30:20.56ID:tjqd20Y60
>>421
だからアイサイトなしのグレードだったんだろう？
アイサイトあったら衝突回避出来たはずだろうが！
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 21:01:42.47ID:zy0+COif0
>>420
> しかし、スバル車は頑丈だな。
> あんなに大きな重機に激突したのにリアがまるで歪んでいない。
> フロント部分だけ移植すればそのまま動きそうだ。

ひとがしんでんねんで
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 21:28:11.85ID:tjqd20Y60
>>423
馬鹿な餓鬼がたった1人消えただけだろ？
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 21:34:27.13ID:jBt95XW90
スバオタってそういうとこアルよね～
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 21:35:21.94ID:9dPNX8fs0
>>420
どう見ても9割以上破損しとるやんけw
リアっていうか、ラゲッジの一部が残ってるだけ。

>>422
カメラ頼みのアイサイトは特殊形状の車両に弱いから確実に止まったかはなんとも。
確か横向きの車両や壁やガレージはアイサイトの対象外だったよな？
視覚認識のカメラは、人間が見づらい場面はカメラも見づらいっていう
当たり前の現象を克服できないし。
やはりセーフティは、カメラ＋レーダなど2系統以上の構えが正義だと思うわ。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 22:31:58.15ID:VAj7HG3b0
スバル絶好調って結局ブーム見たいなもんだろ実力があれば売り上げが17%も落ちんでしょ。
ブームに乗っかってスバル買った人がニューモデル買わずに逃げてったんだろ。
不正のせいにするなやフォレスター、XV、インプレッサがモデムチェンジしてるのな。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 22:41:50.85ID:3Q3C9ICB0
フォレスター大破大爆笑不可避w
明日の朝飯はそぼろご飯でも喰うかw
ミンチ肉ってとても美味いよなw
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 22:47:15.17ID:E8vY1g3/0
>>430
ミニバン卒業組が車を買い換えようと思ったら大手はミニバンかプリウス、アクアしかない。ホンダは軽自動車メーカーに成り下がってる。
今まで眼中になかったスバルは自動ブレーキが優秀らしい。程よいサイズの小型車。聞けば欧州車並の車らしい。

で、買い替えたらサービスの悪さに呆然。次は無いなーと思いながら乗ってたが、トヨタ、ホンダが改心してきた。またマツダも良い車を出してるじゃん。

スバルが選ばれてたのは消去法で選んだら辿り着いただけ。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:00:02.66ID:8gdI+Plf0
>>433
要するに情弱なんだろ

>>434
飛ばすかチンタラ走ってるかどっちか極端な奴らが多いよな
たまに普通に走ってるスバル見るとビックリするもんw
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:12:52.74ID:SX0UOxtR0
>>437
貴様に俺の何が解ると言うんだ？
意識高い系とか一括りにすんじゃねーよ、ボケ
俺は貴様みたいな奴が一番嫌いだよ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:19:24.96ID:hon2HSbw0
>>438
スバルが売れてた頃はまさにネギを背負ったカモがわんさかいたな。
アイサイト･水平対向エンジン･AWD･リニアトロニックなどなどカモが好きなワード沢山www
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:35:30.97ID:zy0+COif0
>>440
低重心とか左右対称とかツインスクロールターボとか300ps超とかな。
デブヲタが乗るんだから左側を重くしとかないと釣り合い取れないだろうに。

装備品もビルシュタイン、マッキントッシュ、ブレンボ、モモ、レカロ…。
ピンクに塗ったオプション品とかカーボンとかチタンのパーツとか。
パーツを替えては優越感に浸って能書き垂れるという意識高い系のオーナー
のハートをがっちりキャッチする商売モデルだったな。
年改でパーツ変更して旧モデル乗りに劣等感を植え付けるとか。既存のオーナー
を小馬鹿にすることも忘れない。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:49:27.20ID:IwJ2y9bT0
>>433
空前のSUVブームで売り上げ落としてるとかAWDのスバル（笑）って…
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:50:39.84ID:zy0+COif0
>>446
つーか古き善き時代のスバル車に乗っててもう卒業したんだよ。
昔はポンコツだったけど自分で弄る余地があって愛着が沸いたもんだ。
他車種とか日産系のパーツの流用とか出来たりもしてな。

今じゃ弄る余地もないし、MTがないどころかCVT一本だし、相変わらず
古臭い内装だし、欲しいと思う要素が全くない上にディーラが糞過ぎてな。
極めつけが検査不正だし。これでもまだスバルの車を買おうとするバカ
いるのに驚くわ。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:56:30.11ID:9dPNX8fs0
>>449
現マツダ車乗りとして言わせてもらおう。

ディーラーがクソなのはマツダも変わんねえw
三菱ほどではないけど、スバルと比べて勝ち誇れるレベルではない。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:57:05.56ID:v+q8z6G00
>>449
CVTなんて言ったら怒られるぞ！
リニアトロニックですよw
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 00:26:20.28ID:2SNTpc2I0
>>416
SJフォレスター後期型のS-limitedだな
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 07:15:52.84ID:Rg0KyQxO0
>>461
なるほど、日米の故障率の差はディーゼルの有無か。

マツダのディーゼルがいかに壊れるかって事だな。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 08:45:38.66ID:msWcL8RI0
>>460
走行環境の差ではなくて
メーカーに黙殺されてるかどうかの違いでしょ
ユーザーがクレームをつけてもスバルは日本では「仕様です」で済ませてしまうので不具合にカウントされない
訴訟大国の米国ではそうはいかないから品質の差が浮かび上がる
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:03:51.36ID:5ljVR8QT0
スバル乗りはDQNばかりだからな
アルベルのいかにもDQNとは違ってもっと陰湿なオタ臭いDQN
普段はキモヲタなのに車に乗ると気だけ大きくなるのがスバオタの特徴
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 14:54:24.53ID:2SNTpc2I0
オタの貧困化が社会問題
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 18:18:16.75ID:0zeF1BZh0
インプレッサ対女子高生→女子高生真っ二つ
インプレッサ対軽自動車→軽自動車転80ｍ近く吹っ飛ばされて転覆
フォレスター対ホイールローダ→フォレスター全壊

なんでスバル乗りってキチガイみたいに飛ばして事故るんだろうな。
出荷時点でアクセルとブレーキが壊れてるのか？
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 19:44:43.14ID:OFsgCNl30
>>468
スバル車はパワーあるし、剛性が高いから安心してついアクセル踏み込んじゃってスピードが出てしまう
それが事故に繋がるとしたら皮肉な結果だな
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 19:51:38.24ID:OFsgCNl30
>>486
ブレーキはブレンボ製のよく止まる優れものだぞ？
壊れてないよ
壊れてるのは乗り手の精神だから･･･
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 06:12:32.54ID:RqSjx65q0
>>496
レヴォーグの8割はパワーない方だぞw
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 10:09:00.25ID:F68qSqvG0
>>491
「ブレンボだからよく止まる」

普通のブレーキだとよく止まらないのかよ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 18:30:31.74ID:+1e43qEQ0
>>508
車でスピードを出すことで自己顕示欲を満たしてるんじゃないのかな。
運動音痴だからこそスピードの出る車に乗ってイキりたいんだろ。
運転技術が伴ってないから当然のように事故る。と。

事故るなら他人を巻き込まずに自爆して欲しいんだけどね。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:33:35.98ID:kv10a82P0
スバルは不正について、昨年１０月の会見では「ここ１０年の急成長の歪みが引き起こした」
みたいに社長が言ってた。
しかし最初の報告書では「３０年前から」となっている？
前社長と現社長で何で違うの？
急成長を最大の言い訳にしたいのかな？

こんなんだから世間やユーザーから信用されないし、見放されるんだろうな！
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 20:01:09.33ID:ajI2nVVw0
>>509
全盛期の土屋には勝てないかも知れんが、今の年老いた土屋になら余裕で勝てるくらいの腕あるよ
STIの300馬力オーバーを毎日操ってるんだから当然だよね
出来るだけ先の信号見て先頭で停車出来るように調整、青にかわって3秒待ってトロトロ走ってる前車をぶち抜いて豆にするのたまらんw
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 20:37:33.99ID:sJWuSu4w0
新型フォレスターアカンか
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:15:18.91ID:ZD66z4kN0
フォレスターはクロカンでもなく、モダンなデザインでも無い。どっちにも中途半端な上に、先代と殆ど変わらないのが敗因だろう。
CMをみるとファミリー層ターゲットっぽいが、その世代はミニバン一辺倒で、ほぼ訴求力無し。
デザイン諸共キープコンセント過ぎて、どこを見て開発したか見透かされてる。
その結果がこれ。現状でこの有様だから3年持たないだろ。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:16:19.48ID:Ndn+36D50
マツダには何の魅力もないけどな(笑)
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:41:39.97ID:Reitu8Ck0
>>513
>出来るだけ先の信号見て先頭で停車出来るように調整

後続車の迷惑でしかないな。「なんだこの下手くそは？」としか思われてない。


>トロトロ走ってる前車をぶち抜いて豆にするのたまらん

「しかも直線番長かよ」。これだからキモオタは。としか思われてない。


>全盛期の土屋には勝てないかも知れんが

土屋ってナイツのメガネの方か？多分そいつにも勝てないと思うわ。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:54:44.22ID:+1e43qEQ0
>>520
>トロトロ走ってる前車をぶち抜いて豆にするのたまらん
「しかも直線番長かよ」。これだからキモオタは。としか思われてない。

分かる。峠のストレートでぶち抜いてくから、どんだけ先に行ったのかと思ったらふつーにその先のつづら折りで追いついたりしてな…。
蓋すんなら抜いてくんじゃねぇよ。っていう。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 23:17:31.38ID:oj5+QF4v0
スバルは2017年が新車効果で売れただけで例年からすると2018年はそれ程減ってはいないな

年間販売数
マツダ
2018 164,441
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2018 119,330
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 01:44:45.69ID:HoPMEkjl0
>>523
おいおい2017年のマツダの販売台数ちがってるぞ。
誤170,907→正155,616
2017年が今年より多かったら前年比100超えねぇだろって。

ったく数字改ざんメーカーだけでなくスバヲタのオマエまでやってドーすんの？(嘲笑)

>>527
「車降りると目がキョドッてるメガネモヤシ」ってスバヲタそのものじゃん(爆笑)
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 02:33:15.23ID:76UZLXaG0
乗用車ブランド通称名別順位　2018年　
1位～50位まででのマツダ車とスバル車

順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１８ インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 54,194 74.1
２１ デミオ マツダ 48,182 97.7
２７ ＣＸ－５ マツダ 38,290 92.0
２９ ＣＸ－８ マツダ 30,701 1,093.7
３３ フォレスター SUBARU 28,751 144.2
３８ アクセラ マツダ 17,767 68.8
３９ ＣＸ－３ マツダ 17,036 112.2
４１ レヴォーグ SUBARU 15,685 68.0
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 03:24:04.03ID:qgJaEKHx0
インプレッサってWRXとスバルXV含まれてるだっけ？分かり辛いんだよな～
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 10:10:44.22ID:ZkzWvRlc0
>>532
当たり所が悪かっただけなのでは？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 10:31:29.99ID:QJBXN8QC0
マツダ地獄か。
アリ地獄みたいなもんで、一度マツダ地獄に墜ちると這い上がるのは難しい。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 11:01:58.81ID:MCFTmExu0
スバルはB型以降で本気出すからA型は敬遠されるんだよ。新車効果が低いのもそのせい。
フォレスターは多分年改で思いっきり弄ってくるよ、テコ入れにターボとか追加してくるかも？
リヤ周りのデザイン修正もいきなりB型でぶっこんで来たりして。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 11:35:14.88ID:0zsq5da20
正直にマツダの新車が欲しいッスって言えよw
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 11:38:12.25ID:AR6jzxz90
デミオも買えないゴミの溜まり場
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 12:08:35.04ID:rotki3ZM0
>>532
52で6歳の息子がいるとかお父さん頑張るなw
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 12:41:46.56ID:JJYc4JUe0
>>556
CX5とインプレッサ値段どうせ変わらないだろ
オプションてんこ盛りスバル
オプション無しFF(笑)のマツダ
なんだかんだデミオだろトップはww
FFも用意してるとはマツダも購入層良く解ってるw
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 12:52:22.98ID:iJ7Gnm6R0
>>553
最近一部の車種に標準装備されたけどほとんどの車種はオプション扱い
で、後からアー着けとけば良かったと思う機能でもある

あとなID:YV0C5D/V0
コイツは例の身も心もカタワのレス乞食だと思うぞ
相手にしないで遠くから石を投げてやるのが正しい扱いかた
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:57:07.79ID:QJBXN8QC0
>>556
そうなの？スバルの時価総額がマツダよりかなり高いのはなんでだろ？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 20:51:12.15ID:uMJ7uigR0
>>573
レヴォーグのサスはマルチリンクだか、ダブルウィッシュボーンだか知らんが、落ち着きのない足回りが好評です。
トーション以下の足回りしか作れないスバル。哀れ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 20:58:58.84ID:uMJ7uigR0
ハイパワーターボをウリにしていたのに売れないからと廃止する。
走りをウリにしておきながらMTは出さずCVTオンリー。
スバルの魅力は北米での販売台数、株価、時価総額。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 21:23:18.90ID:lH3OfQqa0
>>580
マルチリンク、ダブルウィッシュボーンだから良いに決まってる。良いに違いないって思いたいだけなんだろ。
カタログスペックをみてニヤニヤしてるだけ。スバルはスペックオタク向けメーカーだけあるなと。
思い返すとスバルはそんなのばっかりだな。ブレンボ、ビルシュタイン、マッキントッシュ、ハーマンカードン。
ちなみにマッキントッシュの中身はクラリオンだったのにw
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 21:32:47.37ID:MCFTmExu0
>>583
んだね。マッキンにクラリオンのテレビポン付けしてたし、あとからマッキンアンプ流用してクラリオンの2DINナビ付けてたよ。
日本のBOSEも富士通かどっかがやってた気が。

ブレンボもどうせスミンボでしょ？BBSもワシマイヤーだし。
ビル足はほんとに輸入してたんだっけ？
売れ過ぎて船便を待ってられなくて急遽空輸してたこともあった気が。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 21:41:51.06ID:lH3OfQqa0
前社長のお言葉。エンジンなんかどうでもいいんだ。ブランド力を高めれば良いんだ。
スバルのブランド力って何よと。燃費は悪い、デザインも出た傍から旧型感。アイサイトはすっかり他社に並ばれポイントにはならない。
これでブランド力をどう高めるのかと。スバオタの諸君に伺いたいわ。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 21:53:05.40ID:qgJaEKHx0
デザインはガンダムw
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 22:21:44.95ID:HwW0K8aT0
>>589
見るからに剛性感高そうだし、走りもキリっとしてそう
ダンプとかに衝突しても(アイサイトがあるからそもそも衝突回避してしまいそうだがw)ドライバー無傷で助かりそう
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 22:50:10.34ID:gVAHQmiL0
スバルの言い訳
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/feature/15/122200045/103000209/

提灯媒体が擁護
https://bestcarweb.jp/feature/column/2112

しかし次から次へと不正が発覚。国交省への報告も遅れに遅れ、報告後も不正三昧。なんと昨年12月まで不正が続けられてた。
何が悪いの？悪いのは制度だ！まるで半島人みたいだわ。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 05:33:01.84ID:q2dtXf6Y0
今年も明るい話題が無いスバル。
数日前にトヨタの車両開発責任者の人が語っていた、「ＭＲ２は、ＧＯサインが出たばかりで
自社でやるか？他社と組むか？何も決まってません！」だと！
一部の報道通りにスバルに決まるかな？
スバルと組むメリットってあるのかね？

個人的にはＢＭＷが有力で、次がマツダかな？
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 05:40:46.41ID:q2dtXf6Y0
ついでにＭＲ２はスバルにとって、ハードルが高すぎました！で終わりそうだな！
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 06:01:16.04ID:1IOKAbHw0
86/BRZもオイル漏れは持病。トヨタも悩むだろう。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 09:35:44.34ID:1sRaP70M0
姉妹車含めデミオが無くなるとマツダはスバル以下なのは分かった
スバルはコンパクト作らんのね
マツダ貧困は変わらないが(笑)
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 09:47:57.65ID:Ka4xZXJ80
CX5並みって
レヴォーグ1.6か?
街走っててもインプレッサ見ないしな
CX8ってレヴォーグ2.0GT-S並みだな
WRXやレヴォーグSTI並のはマツダに無いしな
富裕層はCX8なんか買わないだろうし
熟れすぎたナスみたいなデザインだし
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 10:22:32.77ID:kv5lhj4r0
>>589
テールランプ以外はかっけぇ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 10:24:21.04ID:kv5lhj4r0
>>605
スポーティだね
0630派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/01/12(土) 10:58:00.13ID:QqFErgJz0
ダイキョーニシカワ製チャンコロ女蹴飛ばしバンパー＆鳥の糞付着歴のある糞バンパー
装着してるマツダ車ＶＳ問題のないバンパー装着してるスバル車

さてどちらが上か？ｗｗｗ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 11:19:57.06ID:kv5lhj4r0
乗って良さが分かるのがスバル
乗ってがっかりするのがマツダ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 12:05:57.90ID:1IOKAbHw0
>>633
自分は逆だったw
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 13:56:47.49ID:a7d+RB7D0
>>632
今日のノルマってどのくらいだっけ？数レス足りてない？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 15:23:49.18ID:v3N/Bxfw0
>>618
そりゃーアライメントが狂ってる車を販売してるからハンドリングが大変で低速のダブルレーンチェンジのテストでもパイロンに当たっちゃうんだよ！

スバル(*･ᴗ･*)وﾖｼ!
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 15:52:25.77ID:jnPZbVVu0
>>641
サイドスリップ検査でハンドル操作して不正検査してたしねぇ！

真っ直ぐに走らないってディーラーにクレーム入れたらそう言う設定ですって言うメーカーだぞ！
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 18:19:58.22ID:O61qaY7o0
>>642
サイドススリップ検査はタイヤなんて動かしてないよ
ただ検査自体をやってないだけだからノーチェック
タイヤ動かしてたのは切れ角検査でボディとタイヤを人数集めて押して無理矢理やっていた
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 19:00:18.22ID:a3Bg8LbN0
ついでに居眠りしてました。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 20:32:42.69ID:eWRZfOVC0
CX-5XDのトルク感ハンパねえのな
今乗ってるのが1200のNAだからなおさらスゲーってなるんだろうけど
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 20:44:17.32ID:WputE5QA0
その感覚で正解
それでこそツダオタ
トルクがハンパないんじゃなくてトルク感がハンパないんよ
躍度とかいう謎の感覚も持ち合わせないとな
0659派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/01/12(土) 21:21:49.39ID:QqFErgJz0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

オラ！腐れダイキョーニシカワ！訴えてみろや？この糞会社ｗｗｗ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 23:20:59.79ID:IPl6pY060
>>652
今日、15万㎞越したがオイルとバッテリーとタイヤ以外交換した記憶がないw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 00:31:00.06ID:dFMT15Jx0
15万km走ったらブレーキパッドとブレーキフルードぐらいは何回か交換するだろ
MTならミッションオイル、ATならATFだって劣化しまくりだろうし
ショックだって抜けまくってスッカスカなんじゃね？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 00:39:56.64ID:CszE+3ho0
マツダ乗るならガソリンターボだな
ディーゼルはやだ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 01:39:37.14ID:K31pVD8e0
>>662
そんな事を言わないでよ！
群馬ではＷＲＣカラーが定番なんだから！
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 06:26:56.95ID:uD43Fe1g0
5年前に後輩の20代後半がフォレスター買って職場でジジイ車ってすげーバカにされてたけど、
それから意識したらまぁすれ違うフォレスターがジジイしか運転してなくて笑ったなぁあの頃
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 08:46:34.69ID:CTfUc33J0
http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
結論から書くと、やっぱり新型インプレッサに乗っている方はオッチャン層が多い。オッチャンを通り越して、もはや片足ぐらいは「お爺ちゃん」に突っ込んでいるぐらい。

（ベストカー6月10日号）
具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。次いで60代の22.2%。そして40代（20.5%）30代（12.8%）と続いて、最後にようやく20代（12.2%）。

新型インプレッサスポーツの年齢層はざっくり40代以上で65%ぐらいを占めてる計算。もしかすると70代を含めたら70%を超える可能性も高そうですが、少なくともインプ乗りは「シルバー層>>（越えられない壁）>>オタク」と言えそうです。

新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。トップの60代が28.4%。次いで50代が25%と来て、まさかの70代が14.1%。60代以上だけで40%超え。
「セダン車が若者に人気がない」ことを裏返すと、いかに「高齢者がセダン車を好きか」が分かってしまうという驚きの結果。

http://livedoor.blogimg.jp/dorj1980-buzz_manga/imgs/a/3/a380bdb4.jpg
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 09:40:34.52ID:L088AotC0
>>632
まずお前の顔面治してから美的感覚言えや(笑)
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 12:26:12.30ID:ZG3W+vSV0
スバルは武勇伝を振りかざすプライドだけは無駄に高いジジイ向けメーカーに成り下がった感アリアリだわ。
stiって付ければなんでも許されると勘違いし過ぎ。もうUFOキャッチャーの景品並みブランドに成り下がってるよ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 12:34:25.50ID:ZG3W+vSV0
プライドが高過ぎて自分以外を認めない。だから同一車種でもヒエラルキーを気にし、上に立とうとする余りスレが荒れる。スバル乗りはこんなのばっかり。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 12:50:05.55ID:ZG3W+vSV0
ツーリングアシストのCMも一般道な上に、山間部でも使えるみたいな印象だよな。
いつからツーリングアシストは一般道で使用して良いことになったのかと。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 13:07:52.12ID:M2LVw6yh0
たとえ情弱でも弱者は守らないとな
日本語がわからない人も増えたし
多くの人に認められるような事実があったとしても解釈の違いはしかたない
クレーマー対策も兼ねれるし良いのでは

自動運転とかに限らず
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 13:34:11.04ID:JUWJ3Hhl0
スバル車が事故ってアイサイト無能と言われると、アイサイト無しモデルだ！って書き込むスバオタ。
アイサイトは絶対に止まると信じてやまない情弱スバオタの方が哀れだわ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 14:51:08.36ID:fT77td9D0
5,6年前から進歩してない簡易HV。
20年も前から開発してた自動ブレーキは、他社にあっさり抜かされる。
AWDがウリなのに他社と同等のact4だらけ。
CVTに拘りがあるのに先進技術は示せず、リニアトロニックなど名称で誤魔化す。
いつまで経っても効率の悪い水平対向。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 16:20:46.54ID:BnF7hPoZ0
ツダオタ顔面韓国キムチレッドでワロタ
レーダー当ててくんなよ頼むから
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 16:58:16.22ID:QzNkhJsO0
>>702
スバヲタって知識弱くてスバルの広めたイメージをそのまま盲信してるのが多いよね
「生活四駆」とすぐバカにする他社のハルデックス四駆とACT4が完全に同じ方式ってことすら知らない
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:00:30.72ID:ndw0qPSh0
スバオタはいつも自意識過剰w
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:03:21.76ID:1DYe02VS0
ちなみにマツダageしてるのは複数のモバイルやPCを駆使しスバルとマツダのスレで一日中監視及び書き込みをしている通名ガラプーと呼ばれる者
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:10:52.68ID:tE27440N0
BK～BL～BMはヘッドライトがボンネットにかかり過ぎな所が×
次期アクセラはそれが改善されたの所が○
但し正面から見て極端なつり目が改善されていればの話
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:13:58.64ID:ndw0qPSh0
インプはエアロ武装。アクセラは素のデザインでカッコいい。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:39:16.53ID:Iv0nGqk50
セダンのリアは昔のアコードっぽい
3シリーズのテールランプを丸くしたようにも見えるし
歴代アクセラの中でもダントツアイデンティティに欠ける
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:41:37.20ID:1fxEksfB0
スバチョンのアクセラ欲しいですに草w
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:03:55.92ID:1fxEksfB0
初代アクセラの中古は30万出せば手に入る
買えば？w
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:12:24.97ID:BnF7hPoZ0
スバルはやる気ないテールをなんとかしろ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:29:49.16ID:PnwYP4AS0
俺のBK15Fのが内装豪華だわwww
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:32:02.89ID:yDNttnQl0
BKってバカの略かよw
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:44:38.60ID:ZqbBUMMO0
>>754
マツコデラックスの略語にしか見えないから
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:46:57.47ID:+k3Opfc70
スバヲタ諸君はいきなり現行マツダで入信するよりBL・GH辺りで修業を積んでから入信することをお勧めする
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 23:07:36.14ID:osyZjVJY0
マツダのポジショニングはカッコ良いからなぁ
初代CX-5は豆電球で現行は白色蛍光灯っぽくて国産唯一
スバルのツブツブはダサいったらありゃしないw
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 23:19:38.57ID:0n2+wits0
>>730
２０３０年までに消滅してます！って意味なんでないの？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 03:20:31.81ID:E8InFW090
>>755
3枚目の写真は、何の主張も感じない配置だな。
運転席メーターにセンターメーター（インフォメーションディスプレイか？）に
ナビ画面か。散らせすぎじゃね？

今更だけど、運転席メーターを採用しながらセンターメーターを併用する意味ってあるのか？
後付け三連メーターと同じで、なんか多い方がカッコいい理論か？
スバルのセンターメーターはサブ情報の表示の割に、やたらグラフィカルなのは
むしろ害があると思うのだが。どういう意図でやっているのだろう？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 06:10:11.52ID:nILcW2QK0
>>743
初代は流石に古臭いだろw
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 06:21:35.13ID:0lRr1O/70
>>755
安心安全のスバルならドアヒンジは鋳造にして欲しいわ
いくら手軽に300馬力が買えると言ってもこう言う見えないところ手抜きしてるようではスバルはない
少しはレクサスを見習えば？
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 07:30:26.20ID:wPWM4kH30
>>782
完成検査は手抜きでインチキしていまーす
基本居眠りでもOKして全部出荷しています
排気ガスもクリアできないからインチキです
燃費データも燃費悪いエンジンだから改竄です

安全安心なスバルをこれからもよろしくお願いします！
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 07:33:57.13ID:br1ZIV7+0
>>782
見えないとこに手を抜いとるんはレクサスだろ。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 07:39:55.69ID:JpnrfLbE0
初代アクセラの見た目は流石にウンコだけど街乗り～高速の乗り心地や足の動きは軽快で最高だった
代替わりする度に鈍獣になっていったが
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 10:15:34.24ID:r99b+K/E0
車も女も見た目で選ぶのはまぁアリなんじゃね？
でもスバルみたいに見た目がブスで中身も不正まみれなチョンを選ぶ理由は何だろう？
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 12:13:09.83ID:CDa7ruRH0
>>780
多い方がカッコイイ理論だろうな。80年代に流行ったコンポみたいで機能より、見た目のインパクトしか考えてない。
もっともそのコンポ類を使ってた世代向けメーカーだから、あながち外してるって訳でも無いかと。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 12:15:43.80ID:CDa7ruRH0
ダブルウィッシュボーンでもレヴォーグみたいにボロクソなのもあるからな。
乗り心地なんてバネ、ダンパーでほぼ決まるのにスペック厨はホントにカタログスペックしかみてないなと。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 13:27:16.93ID:w29RF/8p0
コロちゃん成人の日も頑張るのなw
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:12:33.00ID:AbCWxITH0
ホヮホヮCVTの乗り心地最高だぞ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:51:19.59ID:GrmrVRkT0
スバルも大衆車なw
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:54:00.82ID:W7w+J90B0
確かにマツダではデミオが一番売れてるけどCX-5やCX-8もそこそこ売れてるんだよなあ
対してスバルはFMCしたばかりのフォレスターもすでに失速ぎみ

乗用車ブランド通称名別順位　2018年　
1位～50位まででのマツダ車とスバル車

順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１８ インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 54,194 74.1
２１ デミオ マツダ 48,182 97.7
２７ ＣＸ－５ マツダ 38,290 92.0
２９ ＣＸ－８ マツダ 30,701 1,093.7
３３ フォレスター SUBARU 28,751 144.2
３８ アクセラ マツダ 17,767 68.8
３９ ＣＸ－３ マツダ 17,036 112.2
４１ レヴォーグ SUBARU 15,685 68.0
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:56:48.03ID:Z7jKJBv10
5chなら金持ちアピールも貧乏じゃないアピールも自由だからな
マツダ地獄や貧乏というワードで貧乏ツダオタが釣れても貧乏じゃないとアピるのは自由
別にそれを続けてくれてイイよ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:58:34.09ID:85RfK51V0
今年はスバル何か話題あるかな？
どうせ国交省関連だけかな？
四半期ごとの報告を義務付けられてるけど、発表はしないのかな？
リコールはどのくらい進んでるんだろ？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:01:42.29ID:jvg3UOIG0
金があればCX-5を買わずに輸入車買ったのに
ってのも金があれば解決できるけど
貧乏なら仕方ないわな

スバルの場合は金があってトヨタでも済むのにスバルだから買ったって話も聞く
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:04:38.79ID:85RfK51V0
>>815
スバルの社長は昨年末に「ｅ－boxerは好調で、納車２ヶ月待ちです！」と言ってたよ！
スバルは売れてても、売れてなくとも２ヶ月待ちが得意だけど。
儲かる海外を優先して、国内ユーザーは後回しなんだろうね。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:07:15.81ID:85RfK51V0
>>818
スバルの場合は、話しだけだよ！
真面目な車作りとか、見えない所も手を抜かないとか。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:12:06.28ID:85RfK51V0
>>818
それか本当は金が無いのに、見栄を張ってるだけだよ！
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:14:04.73ID:CDa7ruRH0
スバルが売れてたのは商品力ではなくて、輸入車が買えない意識高い系の受け皿だったけど、この手の層が一番嫌うのが不正、不祥事。
フォルクスワーゲンが良い例だよ。日本では対象車種は販売して無かったのに、世界的に一番打撃を受けたのが日本市場だった。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:15:14.27ID:85RfK51V0
>>821
輸入車の四駆は高くて買えないから、安いスバル四駆で我慢しただろうね！
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:16:02.10ID:8Zv0TBKu0
https://motor-fan.jp/tech/10004904
デビュー当時のリニアトロニックCVTに見られたネガ（チェーン式の宿命であるノイズ、CVTならではのフィール……ラバーバンドフィールとまでは言わないけれど）は、新型フォレスターの試乗ではきれいに消えていた。


因みに、レシオカバレッジ比較
フォレスター 7.02
アテンザ2.5L 5.92

スバルのCVTは優秀な精密機械

高回転でも静かなフラットエンジン
継ぎ目のないCVT
スバル車は、なかなか上質なフィーリングが味わえる
だがら、オジサン達はスバルを選ぶ
見た目重視の若い人はマツダ
そんな感じかな？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 15:18:25.03ID:CDa7ruRH0
輸入車コンプレックス丸出しはスバルの方かと。メーカーもかなり意識してたみたいで、インプやレヴォーグが出た時、輸入車からの乗換が云々とか言ってたし。
stiスポーツに至っては輸入車志向とかアピールしてるし。レヴォーグは発売当初、ライバルはアウディS4です！とかスバル広報が言ってて笑ったわ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:26:23.16ID:Tffiv/qW0
スバルが欲しいけど貧乏でマツダしか買えない人にとって、不正というワードでスバルを買わない理由ができたもんね
目を覚ました事にしておけるし
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:31:35.98ID:WsR8yRbc0
不正でスバルから逃げ出した客が全てマツダに行くわけでもないし

マツダ　年間販売数
2018 179,277
2017 170,907
スバル　年間販売数
2018 119,330
2017 144,143
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:32:51.81ID:eVKt6Rus0
というスバル信者のお言葉をいただきますたw
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:35:06.20ID:BwVH7dPJ0
ツダオタの嫉妬が心地よい
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:35:14.75ID:x1oigxVh0
ネガは消えたが信用は消えた、みたいな。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:49:58.21ID:UFwjvISL0
ところでバルブスプリング交換はもう始めたの？
なんか共通番号のスプリングっぽいんだけど対象の車種少なくない？対象外でも同じスプリング
使ってるのがありそうだけど大丈夫なのか？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 16:07:30.59ID:br1ZIV7+0
>>845
車音痴がマツダに乗るの間違いだろ？(笑)
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 16:49:53.48ID:tHjcZTBt0
農道のポルシェとか安いターボとか安い車種にもaccとか高級車買えない貧乏相手に商売してきてるという事実
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 19:18:39.99ID:zyb6nREF0
ツダオタの嫉妬を肴にして飲む酒は美味い
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 19:39:59.67ID:rRN6Pq780
スバル車乗るのは60歳過ぎてからでも十分間に合うからね～
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 21:07:15.68ID:zyb6nREF0
>>898
スバルは窓からの見晴らしがいいね
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 21:18:09.72ID:E8InFW090
>>902
ナビとセンターディスプレーを離す意味が分からん。
あの配置だと、視点移動も焦点移動も増えるじゃん。
購入層ジジィばっかなんだから、その辺も考えんといかんのと違うか？

まあ、そもそもセンターディスプレーの必要性も分からんが。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 21:21:50.45ID:KqlUuiCg0
スバル不振の要因は
不正とデザインにあり
これが伝統
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 21:27:28.00ID:Ttz05Nqg0
ここスバチョン大杉w
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 21:30:06.35ID:9hcKGDy+0
マツダのインテリアは落ち着いた家具売り場の佇まい。スバルはおもちゃ売り場か、家具屋だとIKEAの子供部屋レイアウトみたいだな。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 21:40:45.74ID:KiCeafdf0
俺んところは古い木造アパートだからマツダの黒店舗はなんか落ち着くんだよなぁ
買わなくても行くのはタダだし
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 21:59:55.13ID:SssWtpkL0
木造アパート住まいならマツダ車は静粛性が高い高級車と思えるだろ
俺の勤務先にもマツダ乗ってる奴いるけど内装のできがホテル並みとか訳わからん事言うやついるわ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:18:16.27ID:KKYD55mj0
つか車の内装にそこまでこだわる感覚が解らんのは俺だけ？
どこまで行っても所詮は移動手段でしかないだろ
高級っぽい演出の何が嬉しいんだかな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:38:04.57ID:KKYD55mj0
見た目の高級っぽい演出の結果
マツコネ強いられるとか本末転倒もいいところだろ
ま、マツダデザイン()に拘った結果
後方視界激悪とかどこ見て車作ってるんだかね、と
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:48:12.61ID:iomwSSiK0
ツダオタの絶叫が心地いい
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:23:23.08ID:E8InFW090
>>927
ナビ周りを囲い込んだせいで、無駄に太ベゼルに見えるな。
しかもナビだけ前に張り出して、上にあるセンターディスプレイは
奥まってるから、焦点移動の無駄が発生する。

運転席メーター、センターディスプレイ、ナビ画面で視点移動させつつ
奥行きを変えることで焦点移動の無駄も生じさせるという、人間工学ガン無視のスタイル。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:55:39.35ID:E8InFW090
>>935
いや、うん。それはマツダびいきの俺でもそう思うよ。
新型のアクセラはリアがおかしいじゃん。現行と並べてみても明らかに変。
新型はセダンの方が売れそうやな。

XVは元々腰高のスタイルだから野暮ったさも含めて雰囲気のバランスは取れてる。
この2つで比べたらXVに軍配が上がるのは妥当かと。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:16:47.46ID:QQeynH8D0
>>935
アクセラはまるでモデル中期のテコ入れ時に
前後バランス考えずに顔だけ最新デザインに合わせたような統一感のなさ
FMCなのにまるで三菱がよくやる不細工フェイスリフトみたいで信じられん
デザインで売るつもりの車だと本当に自覚してんのか？
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:52:36.69ID:wAaKwlUH0
XVのバンパーの取ってつけた感の理由が分かった。
リヤ周り、Cピラーからのカーブを無視したリヤコンビネーションランプ、さらにつながりが全く感じられないバンパーと続いてるからだな。
C-HRも酷いと思ったけど、こっちは輪をかけてまとまりのないデザインだね。

アクセラみたいにのっぺりさせるのが嫌いって人ももちろんいるだろうけど、XVのデザインした人ってまとまりがないのを無骨さと勘違いしてんじゃなかろうか？
つか今のスバル車のリヤってみんなこんな感じか。フォレスターも酷かったもんな。どうせ運転してりゃ見えないからどうでも良いのかな。
内装も論外だけど。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:14:49.65ID:QQeynH8D0
>>952
リヤコンビランプは確かにどうかと思うが
元々XVはインプのクロスオーバーモデルだから
単体で完結させるモデルと同列で評価するのはどうかと
ある意味、取って付けた感もクロスオーバーらしさと言えなくもないからな
一体感を俎上に載せるなら素のインプで語るほうが妥当じゃないか？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:23:31.34ID:wAaKwlUH0
>>953
>>948という話のようだけど？
でも確かにインプレッサベースの派生モデルと考えればバンパーの取ってつけた感位は仕方ないか。
グラベルエクスプレスとかやってた頃に比べればまぁマシなのかな。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 02:32:39.42ID:wAaKwlUH0
>>955
そかそか。でもこのデザインで女子ウケも狙うって流石に勘違いも酷すぎない？っていう…。
どこが、とは言えないんだけど何となくまだ初代のが好みな感じかも…。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:41:03.26ID:y4CyQyRj0
SUBARU/XVの先代に当たるインプレッサXVが
クロスオーバーと名乗って車高は上がったが、最低地上高が据え置きという
謎仕様だったのに比べればかなりまとも。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 04:48:24.04ID:XoYbiuJx0
スバルのデザインはマツダより古臭い

スバルは圧倒的に古臭くて１０年位
新車の土俵に上がってない

不正やリコールが無くてもスバルのハンデは
古臭くて複雑でオリジナリティーの無いデザイン
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 05:19:29.14ID:+hXFUsUD0
>>907
HUDなんていらないとか強がってるスバリストが、導入されたときどんな反応するのか楽しみw
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 07:00:36.66ID:jLeTS8360
メーカーに拘りは無いけど、スバルはまだWRX、S4、レヴォーグ2.0が有るだけ選択入るが
マツダは7無くなってからは選択入らなくなったな
マツダスピードアクセラみたいのまた出れば違ってくるが
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:02:59.46ID:ak6xc7CS0
馬力や速さを求める古いスバオタはスバル自体から見捨てられているというのに

https://diamond.jp/articles/-/175123?page=3
こうした時代の変化と、ブランド価値の変化を考えあわせれば、新型「フォレスター」にターボが用意されなかったのは、当然の流れといえるだろう。時代とブランドの変化に、ファンが取り残されたという格好だ。
残念ながら、古いファンの望む「速いスバル」は、これからも減っていくことだろう。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:08:00.14ID:+9lyPBeY0
フォレスターの客層では不要と判断しただけだろ
実際先代のターボはあまり見掛けなかったしな
今開発中のダウンサイジングターボが載る可能性もある
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:33:08.04ID:2cj1UuMU0
>>974
マツダは昭和～平成初期より退化してんじゃんw
スバルは昭和の時より進化してんじゃん
レオーネとか当時、眼中無かったし
初代レガシィからだな好きになったの
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:16:33.42ID:r4SpBPDT0
ダウンサイジングターボの開発遅れ過ぎ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 09:30:25.00ID:wAaKwlUH0
公道で乗るなら速さもへったくれないだろうに、速いからってんでスバル車を選んでキチガイ運転で事故を起こしてるんじゃ世話ないよね。
GT-Rみたくサーキット以外ではキチガイ運転できないようにリミッター掛けるとかした方が良いんじゃないのかな。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 10:35:24.12ID:FutUvAck0
壊れたスピーカーの様に不正しか言えなくなったツダオタが可哀そうだ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 11:28:32.92ID:UgTFuQo10
ツダオタの嫉妬が今日も繰り返される
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 11:31:02.50ID:t/UfHbLp0
世間一般ではマツダ乗り以外はマツダよりはスバルのが上の認識だよな
悲しい事に現実は変わらない
マツダ=貧困のイメージは中々変わらない
売れてりゃ良い車ならN BOXが一番だし
何故マツダがそこそこ売れてるのはそう言うことw
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 11:54:28.10ID:ln0o1rxk0
ツダオタは他メーカーユーザーに笑われてないかいつも気にしててかわいそうだ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 12:11:29.07ID:An9QhOgp0
発狂してて草
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