【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです。
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※前スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544476406/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.6【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543930860/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】 実質Vol.5
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543616048/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】 実質Vol.4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542544800/4-
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543376961/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542253473/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542152743/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>568
逃げ腰の猿がなんか言ってるな
論理的な日本語で書けよ デザインじゃなくて、まずは煩雑なパワートレインの選択肢を何とかしないと。
いろんな選択肢があるのに、どれも満足できないし割高っていうのは、マツダという企業の
なかなか治せない組織病だよ。 >>571
価格帯が迫ってくるから現行のCX-5買ったほうがいいわな
中古で買うのが最もいいのかもな、CX-30を新車で買うくらいなら >>569
いやわかってるんやけどこの手の奴って正攻法で弱いところ突かれたら
すぐ発狂するからおもろいんや
スレの迷惑になるからこれで終わりにしておくわｗ 2.0X(2WD)の値段
PROACTIVE 3140000円
PROACTIVE Touring Selection 3258800円
L Package 3319000円
Burgundy Selection 3389200円
AWDは上記の値段に+232200円
MTもATも値段同じ
セダンはATのみ Mazda3HBはsky XのみMHVとのことだけど
sky Xのエンジンスペックは期待しているより高くない、高くできなくてMHVを乗っけるのか
エンジンスペックが高い上にさらに発進時、加速を強くするために乗っけてるのかどうなんだ？ >>557
その2組はCXのほうが1回り大きいけど、mazda3とCX-30は違うよね >>564
シートベンチレーションもあるみたいだし、MAZDA3は国内で発表すらされてないのにすでに周回遅れになりそうw >>575
ちょっと値上げしすぎたな
内装が黒かバーガンディしかないししかもその色がまたセンスよくない・・・
オプション入れたら350万くらいになるじゃん
高くてびっくり価格だな >>576
それ論理じゃなくてお前がそう思いたいという願望をみんなに聞いて欲しがっているだけｗ
てかお前の書き込み全部筋の通らない願望だからｗ
せめて人に理解してもらえる書き込みから始めような
悪いけど知能の低い欲求不満の猿の相手はこれで終わりな マツダ３をサイドから眺めてると、起伏がわかりづらくてちょっと混乱するな。
吸い込まれるというか。それが狙いなんだろうけど。 >>575
2.0Gにプラス70万円・・・・MHVがあるとはいえ、やりすぎだな・・・ >>498
だねえ
これはないわ
デザインで勢いのあるマツダからまさかのクソダサSUVが登場してしまうとは >>578
どうかな
CX-5はまさにその通りだけど
CX-3はガワが膨れただけで
中身まんまデミオなのに2割増しだったよ
まあだから全然売れなかったが >>586
ほんとこんなの出したらせっかくマツダ3で得た称賛を溝に捨てるようなもの
経営陣が頭よくないのかな・・・ 正直SKY-XよりSKY-D2.2の方が魅力あるよね？
乗ってみないとわからんけどスペック比べてもDの方が良い。 >>575
予想の範囲だけどオプション込みだと総額400は軽く超えるな
Xはエンジンしか変わらないのならちょっと残念だな 中規模メーカーだから単純にリソースが足りなかったんじゃね
3の開発に力を入れすぎたために30がこうなったと >>581
なんだろう
道具感のあるどっしりした樹脂部分と流麗なボディがチグハグな印象 >>498
本当に下側酷いね
他のCXシリーズはどう処理してたっけ？となってしまう >>581
正直微妙だけど高評価が圧倒的なのは海外には受けが良いのか？ こんなSUVを街で走らせたら
マツダって格好悪いね、と言われちゃうでしょ・・・ 樹脂部の大きさについては慣れるかもしれんが、
目新しさが無いよなぁ CX-5を売るためにわざと格好悪くしましたって感じ
それにしてもやりすぎ、貶めすぎ どうです？我がマツダはダサいです！と宣伝するようなSUVを作っちゃいかんよ… せっかくmazda3の発表時は大好評だったのに、
宣言していたMTやAWDを全エンジンに搭載市内販売戦略で台無し
CX-30もデザイン不評で台無し
マツダはすぐ調子に乗って自滅するな >>594
せやな
フォルクスワーゲンのオールトラックとか
アウディのオールロードなんかもダサいけど海外ウケはいいからな
樹脂むき出しは日本の風土には合わんと思うけど 正直CX-30を買いに行ったとして、マツダディーラーに偉そうな態度取られたら切れそうだな
こんなダサい車買ってやろうってのに何を値引き渋ってるんだよと言いたくなる人たくさんいそう >>596
>>597
他所からの拾いもんだけど
30が糞ダサで5がイケメンなのが分かる
やはり他の奴は樹脂部分が狭いね
87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/05(火) 22:05:32.91 ID:hD8EOBfy0
比較用
CX-30
https://i.imgur.com/tFjBMVg.jpg
CX-3 2018
https://i.imgur.com/1Fq7Cze.jpg
CX-5 2018
https://i.imgur.com/isndLTV.jpg 素直に超絶イケメンのMAZDA3のデザインのままXVみたいにリフトアップするだけで良かったのに
これじゃあMAZDA3狙いの客の逃げ場にならんだろ >>604
たしかに日本人は5が好みだな
グレー系だったらそんなに気にならなそうだけど CX-30、スペック的には俺の好みドンピシャだわ。視界も3ほど攻めすぎてないっぽいし。
だがルックスは……黒買って樹脂部を目立たなくしようかなって悩むレベル。 CX−30はとてもじゃないがボルボXC40あたりとは戦えないな
欧州の後追いではないデザイン哲学がマツダの武器だろうに…下側の処理にもマツダらしい新しい提案があれば良かったが >>575
全エンジンにMTは必ず搭載すると発表してたのに、セダンに全く搭載しないのは酷すぎる
マツダは地に落ちるのがあっという間だな SUVのなにがいいのか正直未だにわからん
これなら全員マツダ3買うでしょ 値段もCX-5と変わらないだろうから
俺ならCX-5にする >>611
人とはちょっと違う
流行りもんのお洒落カーが欲しい
ってとこでしょ
一回試したらハッチバックに回帰しそう >>604
CX-5/8がいいなやっぱり
8の内装がブラッシュアップされたら相当良さそうだ 俺が車に乗っててCX-30を発見したら笑うと思うもん
そんな車に誰もノリたくないよ・・・ >>613
しっかり目線が高い車種はいいけどな
その分幅にじわじわやられるけど >>614
俺も5/8が大好き
Xとマツコネ2が乗ったら突撃する CX-3が売れ行きよくなくて
それを挽回するための新型のはずでしょ？
それなのに出来上がりがこれて・・・・・・・・・・・謎すぎでしょ。デザイナーと経営陣何やってんだよ https://i.imgur.com/uPgOmgM.jpg
でもこれ見るといいな…
Mazda3ハッチを最初見た時はクソダサと感じたのに数日でジャンピング土下座に追い込まれたのと同じ展開になるといいんだが >>619
8は乗るだろうけど5は早めに50へと移行してしまいそうな気がする >>620
サイズが拡大させるからデザインの自由度上がったのに
まさかの制限されてた3の方がイケメン
どうしてこうなった >>609
世界市場での話だろ
その中から各市場に合わせて選んだだけってことで、日本市場に全部用意するなんて一言も言ってないはずだが？ CX-30でしれっとガソリンエンジンやディーゼルエンジンの性能上げてきそうではあるが、見た目だけでmazda3を購入する気持ちは高まったな >>623
ホイールベースも全長も短くなってるから自由度上がってないでしょ
後席も3より充実しているならなおさら CX-30に2.0G AWDが設定されたらここで絶望した人たちは迷うのかな 2.0GのAWDがあるならCX-30に行くは
何で3はセダンガソリンにAWDつけないんだよ、マジで… >>627
より絶望するんじゃね？こいつのせいでこっちはナシかよって >>626
すまねえ俺の言う3はCX-3のことな
MAZDA3ベースから縮こまったから
デミオ拡大した時より自由度無いって理屈かなるほどな >>627
俺はもう吹っ切れて18XD AWDのベースグレードにするか2.0のLパケBOSE付きにするかで悩みだしてる >>630
そういうことかこちらこそすまんかった
驚きはなくてもCX-3の延長線上の見た目のほうがまだ理想的だったかもな なんでお前らデマの価格やＭＴ無しなんて嘘でわーわーいってるの？ キャラクターラインを排除したデザインがウリなのに、
サイドの広範囲を樹脂で埋めてどうする ＞欧州の後追いではないデザイン哲学がマツダの武器
え？本気で言ってんの？？ >>628
俺もセダン2.0G AWDが本命だった……
個人的にAWDは必須なのでCX-30のグレードと価格によっては迷う CX-3の失敗要因の一つにデミオをかさ上げしたようなデザインがあったんだが
今回もまんまかさ上げデザイン出してくるとわ 予約始まってるとのことだけど、
Xももう予約できるのけ？ >>638
んだなあ
反省が足りないわ
何かをベースにした派生車は酷い傾向があるね
失敗作
ビアンテ、三代目プレマシー、CX-3、三代目ロードスター
成功
CX-4、CX-5、CX-8、ベリーサ >>630
デミオ→CX-3はホイールベース維持以外に制約がなかったから自由な発想で作れたって開発者が言ってるね
https://response.jp/article/2015/02/27/245327.html
デミオから幅70mm拡大分を外装デザインのためだけに使えたというのはすごいことだと思う
CX-30はMazda3の全幅1800mmをそのまま死守という制約はデザイナーにとって重かったんじゃないかな ここらで一つベリーサみたいに番外的な車を出してくれても良かったのにな >>642
なるほど
凄く分かりやすい
CX-3は大きいのに狭くてと思ったけど
ステータス外装全振りだからカッコ良かったんだ >>638
CX-3はデミオより大きくなった分を全て外装デザインに費やした変態仕様
日本で売れなかったのはその分キャビンがデミオと差別化できなかったから >>644
いいんじゃないの
今罵ってる俺みたいのが手のひらクルッしたらドヤってくれ 30はダメだな
デザインがほんとダメ
イケメン具合が3や5や8に比べて大きく負けてる >>633
なんでお前はDで確認できる情報を嘘やデマにしたいんだ？
お前の言ってることの方がデタラメなのは明らかなのに、今更嘘だデマだというお前の目的が全くわからないんだが >>650
だからDで資料見られるって言ってんだろ
引きこもってないでD行って来いや >>351
藤原さんは少しづつ価格は上げたい意向に感じたよ
下取り車の残クレ分と前回の総額が新車の値段になれば良いなと >>651
なんだソース無しか
俺もディーラーでみてきたからな
セダンもＭＴ有るしXのＭＴは最低価格274万だったわ >>652
なんじゃそりゃ
年収1000万じゃねーと無理 Xも価格も出てるけど高過ぎ
アテンザのディーゼル買えるんだけど
http://creative311.com/?p=58131 >>653
お前の理屈ならお前もソース無しじゃないかw
まあお前が見た情報がデタラメだってことはすぐわかるから、そのデタラメ情報出したいい加減なDは晒してもいいと思うぞ
本当でお前が資料見たんならな >>656
じゃあお互いソース無しだなw
つまり俺もお前もデマって訳だ 今にわかるよ
俺とお前のどちらが正しいか
楽しみだなあ 現行でも日本仕様のセダンは冷遇されてたのに新型でセダンだけ2.0GにMTがあるなんて、ありえんだろw
日本じゃセダンのMTなんて売れないんだからさ >>657
まあそういうことだが、俺が見た情報はすでにここや他のところでも出てる情報と同じものが多いから間違いないな
お前が本当に見たんなら、まじでそのD晒して文句言っていいと思うぞ
まあ全部がデタラメだろうから晒せないだろうけど >>656
４０万も開きがあるからね〜どれが真実でどれがデマなのかわからないな
９日にDに行くから自分の目で確認してみるか
２７４万であることを願う
内装赤はとりあえず除外だな >>662
やっぱり３１４万〜ってことでしょうか？ >>658
というかさ、ここだけじゃなくすでに色々なところで情報出てて、俺が見たものも同じだったりしてるんだが、お前が言ってるセダンにもMTあるとかお前以外誰も言ってないぞ？
お前どこのDで見たんだよ？ cx30のウインカービジョンクーペと同じ光り方するんだな
https://youtu.be/QKK_Kc9kqZg X、AWD、MTを狙ってたのに、なんかマジで酷い販売戦略でがっかり
CX-5の22XD、AWD、MTにしたほうがいいのかな… 日本仕様のmazda3の2.0Gには気筒休止は付いてないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
