【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 40 【FN2】
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英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
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【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510117921/
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488446225/
HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
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3年くらい前にロンドンやマンチェスター行ったけど、TYPE-RじゃないFN1？とかも街をけっこう走っててFN2の見た目好きには堪らない国だわw 俺の白と近所に赤があるから俺の町もちょっとマンチェスター気味 一周回ってFN2でいいや、になった。
ヤリスGR4も考えたけど、買う理由を考える時点でダメだと。
不便はあっても好きなクルマに乗り続ける方が良い。
雪の坂道上がらんのだけはどーにかならんかなぁ(´・ω・｀) VSAオフで多少違うって聞いたことあるけどどうなんですかねー雪国の人はどうしてるんだろ RX-8にもVSA的なものがついてたけど雪坂道を登れなくなったとき
オフにしてブン回したらなんとか登れた
FN2ではまだ試したことない 空転防止機構なんやから
空転させて脱出させる時は切らんと駄目やわな
振り子も使えん >>578だけどVSAオフで今度試してみよう
以前長野市に行ったとき妻女山の登りでだらしな〜く登れなくなってびっくりした 松代のとこだな
この前まで川中島に住んでたからわかる
新地蔵峠オススメ そそ松城んとこw
新地蔵峠なかなか良さげなので暖かくなったら行ってみよ >>579
FRの8よりかはFN2の方が登れそうだな。 8雪道以外は良い車だけどね
高速でCR-Zについていけなかったときは泣きそうになったけどw 今年は車検だー
108,000km走ってクラッチもそろそろだろうし夏タイヤも車検時には交換だろうし今年はカネかかりそ >>588
FFはクラッチ交換高いよねー。マジビビるわ。 クラッチ交換、FFがFRより高い？
車種によりけりじゃねえの？
ディスク&カバー交換でFN2は10万しなかったけど80スープラは12万くらいしたぞ FN2デラの見積もりは12万円弱だったこれだとやっぱ高いのかな
でも今後の付き合いを考えるとデラの方がいいのかな親切なとこだし https://i.imgur.com/gUni9kB.jpg
当時の納品書うｐしてみた
交換対象パーツに違いがあったりするのかな？
値引き7617円 >>594
だけどディスクcompフリクション✖4になってる ウルトラgoldってディーラーで入れると工賃込みでいくらぐらいしますか？ 普段あまり見ないドア下部のエッジとかハッチの連結周りに結構サビ発生してる…。サビ転換剤とタッチペンで補修やな。もう10年選手だし、これからは追っかけっこになりそう。 俺もそろそろタイヤ換えようかと思ってた。みんな何にしてるの？
今はブリヂストンのREGNOなんだけど、最初は静かで良かったなぁ >>599
俺は金ないからトーヨーのプロクセススポーツ。
安いとはいえトーヨーのフラッグシップだしグリップもいいよ。 >>599
純正RE050→RE-71R→S001→S007A
タイヤは妥協しない主義なのでPOTENZA一択
S007AはS001と比べるとグリップと快適性の両方が上がって
かなり進化してるのでオススメ
RE-71Rは凄まじいグリップだったけど消しゴムみたいに減っていった
ついでにサイドがガチガチで乗り心地が悪い上にノイズもひどいので
サーキットに行かない人は止めたほうがいい
耐摩耗制は純正RE050が圧倒的に良かった
グリップは少し劣るけどとにかく減らなかった
多分新車装着用のスペシャル仕様 純正RE050→ミシュランPS3
今年交換予定
PS3は満足のいくグリップではありませんでした
迷うなぁ S007Aにしようと思う。冬に雪降らなかったからスタッドレス代浮いてるしね そろそろ足回りをリフレッシュしようかと思うんだけど、純正にするか社外にするか迷う。スポーツ走行メインで何かおすすめってありますか？。 >>605
TODAレーシングのファイテックスなんてどう？ 最近足回りを純正でリフレッシュしたので参考までに
交換部品
・サスペンション（F）・・・スプリングと蛇腹のゴムカバーを除いてほぼ全交換。
スプリングは再利用、ゴムカバーは在庫無し（このせいでASSY交換不可）
・サスペンション（R）・・・スプリングを除いてほぼ全交換
・フロントロアーアーム（R.L)
・フロントスタビライザーのブッシュ・・・スタビ本体は1年前に不具合で交換したので再利用
金額
工賃込みで20万5千円。ただ、フロントロアーアーム（R.L)だけで7万円位してるので
サスペンションだけなら十数万でいけるはず。 ちなみに純正のサスで13万km走行してからのリフレッシュ
純正→純正
交換後の感想は車の安定性が良くなって路面の追従性が上がった感じがする
特にコーナーリング中の挙動が安定して楽になった
それから交換した部品の状態はスタビのブッシュが切れてダメになってた
スタビ本体もその前にガタが出て交換してたので
10万kmを超えてる人はフロントスタビをブッシュごと交換したほうがいいかも
そんなに高くないし >>607
ファイテックスは興味があるけど、付けてみてどんなでしょうか？。
>>608
純正情報ありがとうございます。13万キロですか。自分のは今、8万キロなのでまだ様子見でもいいのかな？。中古で買ったんで新車からどのぐらいヘタっているかわからなくて。 >>605
俺はKW気に入ってるよ。ピロアッパーじゃないのがキャンバー付け辛いのはアレだが。 >>611
おすすめ、ありがとうございます。
ネットで見た感じ、KW評価良いですね。耐久性もありそうですし、検討したいと思います。 NS2R→ネオバAD08R
グリップはともかく想像より静かなのでビックリした。
NS2Rリピートしてたから耳おかしくなってたのか笑 アマプラにトップギアのFN2回があったから見てみたけどボロクソ言われすぎてて笑ったわ
シーズン10のエピソード6ね
海外の評価ではめちゃくちゃデザイン絶賛されてるんだな、日本では賛否両論なのに 日本でもデザイン絶賛されてたよ
否定的な意見は少なかった >>614
先代より重い、遅い
トーションバー
娼婦の椅子 >>614
トップギアのFN2はトルセンデフが装着されてないグレードだったからね
上級グレードにはついてるんだけど、そのせいで走りででボロクソ言われた
ちなみに日本向けは上級グレードを基にしてるから全車標準装備 >>615
先代のEU系5ドアで失敗こいたのが不味かったなー。
日本じゃEP3も結局5000台程しか売れんかった。 どっかのモーターショーで発表されてベストカーで小さく特集されたのを見た時からFN2のデザインに惚れたのを思い出した
今でも自分の車見ると「カッコいい…」て思っちゃう。買って満足だわ 東京モーターショーに展示された時にわざわざ行って展示車乗ってみたよ
あの時にはもう購入決めてた 4月頭に中古のこれ契約したんだけど、社外ホイールに換えたら純正ホイールの空気圧センサーもそっちに付け替えなきゃダメなやつ？ タイヤ交換したよってセンサーをリセットすればイケるのでは？
やったことないからやり方は知らないけど、毎年スタッドレスに替えてる人はいちいちセンサー付け替えたりしてないよね？ FN2の空気圧センサーはABSで見てるやつだから
リセットすればいいだけ 近所に赤が置いてあるのを発見。俺は白
黒には出会ったことないなぁ。やはりレアだよね 山道で突然ABS,VSA,空気圧チェックマーク出てびっくり
エンジン再始動して走り出したら消えたからよかったけど…
空気圧も異常なし >>628
センサー不良なのかな？
たまになる
条件は一定ではないけど サブディスプレイの表示が欠ける件もあるし
なんかFN2は電装系が弱いイメージ。 >>628
点検時のリセットミスな可能性もありかもよ
空気圧チェック消えなくてディーラー持っていったらリセットするの忘れてただけだったことがある 標準のTPMSって間接式だし
よっぽど空気圧が落ちないと作動しないよね 何故か最近ラジオ聴いてると勝手に周波数が動く...
こんなの誰かいる？
しかし今月あまり走れてない...早く終息しないかね >>635
スローパンクチャーで作動したことがあるけど
空気圧差が100kpa位になると作動する
パンクの早期発見にはかなり有効だから間接式と馬鹿にはできない
コストを考えるとこれが最適な気がする 一人でも寂しくドライブにいこう。寄れる場所は自販機とドライブスルーだけだがな!! ただ走ってるだけで楽しい。未だナビ付けてないから付けようか迷ってる スマホやタブレットをナビ代わりにするのが今の主流じゃないの？
俺？俺は'14年頃製造のポータブルナビですｽﾝﾏｾﾝ カーナビもナビアプリも要らん、邪魔だ
精々スーパーマップルだ
自分の行く道ぐらいは自分で決めろ この車にこそバックカメラは必要やろ
思ってゴリラだけつけたわ 俺もFN2はセンサーあるからリアカメラは不要かな。
ナビはiPad miniでカーナビタイムで満足してる。 >>633
液晶欠けは自分で外して例のF1おじさん所に送って治してもらった2.4万円くらいだったかな 子供が少し成長して、背後の背が低い人影が
全く見えない事に気がついて以来カメラ入れた インパネの形状気に入ってるから
ミラー型のモニターにカメラ接続したわ >>650
そそ 電話したら親切に相手してくれたよ 今年の1月になって絶望的にサブディスプレイが欠け出して、
音量数字が全く見えないしエアコンの温度も読めなくなって
修理か交換止む無しって状態だったのにコロナが流行り出した2月くらいから
少しづつ直ってきて今は全て点くようになった。なんなんだろこれw このクルマ、エンジン熱がインパネ辺りまで結構来るから
電装品が痛みやすいんだと思うよ。
純正ナビがフラッシュメモリしか設定されてないのも関係ありそう。 インフォメーションディスプレイは真夏の暑い日調子悪く(暗く)なるね ディスプレイ周りは不具合出てないなぁ。サブも変わらず
かわりにドアロックがキーで解除出来ない時がある。電池変えてもダメ。原因なんたろ？ スタートボタン押しても無反応の時が稀にあつて、
バッテラ上がったかと思ってドッキリするわ >>656-657
俺も俺も。今まで俺環だと思ってた >>658
クラッチ踏み直すと直ったりするアレね。 >>658
クラッチペダルのスイッチだな
俺もたまーになる クラッチスタートはキャンセルしてる
ダメですかね〜(震え声 確かクラッチスタートはクラッチ踏みながらキーを挿すと
反応しなくなるんじゃなかったっけ(踏み直せば効く)
キーを挿してからクラッチ踏んでスタートって手順が正しい >>656
俺の場合は車のバッテリーを新しくしたら症状が出なくなった
原因はわからん リアハッチを半ドア状態にした時、まれにヒューズが飛ぶことがある
ヒューズ飛んじゃうとハッチの開ノブもリモコンキーも集中ドアロックも
全部動作しなくなるし、えらい難儀したよ。 走ってたらなんかランプ着いてるなあと思ったけど理由わかんなくて、しばらく走ってたらリアハッチの半ドアだったことはある 先週納車されまして、今日は休みなんで近所をグルグル回ってたんですが
10年ぶりのマニュアル車ですが楽しい
そして、この車、暑い、窓開けても全然風入ってこねえし
サブディスプレイは納車時は欠けてたのが、いつの間にか全部点くようになった、と思ったらまた欠けてるし 俺のは窓開けるとガンガン風入って来るけどな。
真夏に冷房の効きが悪いと最初思ったな、そういえば。 風の入りもエアコンの効きも特に悪いと思ったこと無いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
