【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 40 【FN2】
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英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
まったりいきましょう
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【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510117921/
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488446225/
HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
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やっぱ白は高いのう。
俺のは黒だからもうちょい安いだろうな。。 >>136
>日本に移管するって話も出てるから悪い話でも無さそうな。
現モデルは、生産終了？ もう欧州シビックなるものは出ないのかもねえ。
2年前ロンドン-マンチェスター行ったときにFN系のシビック走ってるの良く見て親近感湧いてたんだけどな。 イギリスのカーターだかウーレーだか
知らんけど、偉い大統領が怒っとるらしいが、
そんなもん、お前ら糞イギリスビトがホンダ買わねーからだろ。
糞みてーな塗装してるからだろ。 年式的にも撤退と同時に金型廃棄で部品無くなりそうだな 流石に部品なくなったら買い替えか。
……代わりがねーよ！ >>161
FFスポーツだったらスイフトスポーツとかかな。。w >>162
FN2の前がスイスポ（zc31s）だった。
FN2に乗ってしまうと質感性能外見その他でスイスポには戻れませんわ。
部品なくなるまでまだ暫くかかるでしょうから、それまで大事に乗りますわ。 現行シビックハッチバックもイギリス製って言ってたけど
今後どうするんだろうね >>163
どう転んでもスズキは無いな・・・。
何もかもコスト掛けてなさ過ぎ。
FN2がダメになる前にスイスポのタービン逝く方が早そう。 まあ、新型に買い換えるのは仕様的にも金銭的にも完全に無くなったわな サス変えた方にお聞きします。どのような理由と交換距離を教えてもらえませんか？
当方9万キロ間近で排気系チューニングをしたことから他のチューニングも考えています。 >>175
自分で理由見つけられないならやらない方がいいよ もしシビックがイギリス生産からアメリカ生産に変わるならシビッククーペSiを日本でも発売してほしい
あれがあればもうFN2いらないわ 確かにサスを変える理由が自分で分からない様な人は下手に変えない方がいい
馬鹿にしているんじゃなく特に足回りはバランスを欠くと危険だから まあ9万も走ってたら確実にヘタってるから純正を付けとくのが一番じゃね？ 先日初期モデルを購入したんだけど、クラッチペダルを奥まで踏み込んだ時に若干ペダルが横にずれるのが気になる。
恐らく数ミリ程度で若干カチッと音が鳴る気がする
こんな症状出てる人いますか？ >>182
2年に分けて輸入されたからじゃない？
めっきとかちょっと違ってたやん つか、不具合事例なんてググればいくらでも出てくるのになんで横着するんや？ タイプR特有だかのクラッチ異音じゃないかな。みんカラにも出てたりする
普段特段レスがあるスレッドでもないのに、質問が出た途端すぐに上みたいなレスがつくよね。まあ暇なことw クラッチにペダルが横にズレるという感覚は無いが
奥底手前で手応えを伴うカチッと音が鳴るのは仕様
FN2と同時期のFD2(国内版TypeR)も同様
構造上のクセみたいなもので危険性は無いらしい クラッチねー確かにそんな感じですね。でも特別気にしてなかった、異音とかもw
ワイも少しは見習わなくちゃー クラッチキコキコは無償対応だったな、今は知らんけど 出た当時は該当部品交換に無償で応じてたね
でも結局しばらくすると異音が出るという事が分かってきて
気になる人には音が出る都度グリス厚塗りって対応になった その手のクレーマーは調子に乗らせると
無茶な要求も平気でするからな。
本国では問題になっとらんのに
給油口こじ開けられるだの騒いだのもいたし。 「ネットで見た」とか言って現場を困らせるのは自分で調べも試しもしない又聞きするだけのクレクレ君だからな。 最近FN2じゃなくてFN1の方が気になってきた
日本に玉あるかどうかすら分からんけどTypeS欲しい あえてfn1?Twitterで赤色所持してる人がいるから聞いてみては？ 本気で買う気があるなら、並行やってるカーズ野崎に聞くのが一番早い モデューロのリアバンパーが欲しい、、ディーラーに問い合わせるのがいいですかね 今日、フロントスタビライザーリンクのガタでスタビリンクを左右交換。
部品と工賃合わせて1万3420円でした。
スタビリンクにガタが出るとスタビを手で揺すってガタガタするくらいだったので
フロントから変な音がする人は調べたほうがいいかも。
ちなみに先週はセンターサブディスプレイの不具合でASSY交換。
部品と工賃合わせて4万7196円。 お金が消えていく・・・
現在7年11万km まだまだ乗るぞー。
でも純正サスペンション取り寄せできないって言われた。
社外品に替えるつもりは無いから足回りがダメになったら乗り換えかな >>196
トランスミッションオイル、エンジンオイル、エレメント、フォグ片目のリフレクター交換入れて¥128,000
除いて¥100,000強くらいかな？
60,000km走行のディーラー車検です 俺は定番の屋根塗装剥離。
フロントウインドウ外してルーフ塗り替え。
モール類も交換。
税込み5万円也。 >>199 去年の6月位に交換した時ASSYでは出なかったけどそれぞれの部品は取り寄せ出来て交換出来たよ。ASSYよりすこ高くつくけど 確かフロントのサスASSYの話しね。「すこ」じゃなくて「少し」だ。 この車エキマニでだいぶ変わるっていうけどオススメのメーカーある？ エキマニをあれこれ換えて、このメーカーはいい、あのメーカーはイマイチ、とか批評する人がはたしているのだろうか？ 左ドアミラー格納不納を修理してきました。
4万かかった(´・ω・｀)
まだまだ乗れるぜぃ。
他に魅力あるクルマもないしな。 部品が出る間は乗り続けるぞ。
ここまで来たら意地だ。
色々試乗したが代わりになる車は無かった・・・。
次の乗り換えは確実に妥協になる・・・。 世話になってるデラ、つい最近までCFトルネオ乗ってるお客さんいたくらいだし部品は当分困らんだろ 昔の車のが壊れるものが少ない
もしくは多少壊れてても気にせず乗ってるか 社外エキマニ検討中だけどサーモバンデージって巻いた方がいいもんなの？ >>213
エンジン補機類を熱害から守りたいならバンテージ巻く
エキマニ自体を守りたいならバンテージ巻かない イランから原油買えなくなったから今後もっと値上がりそう。 フォグライトをネットで買った100wのLEDに変えたけど、正面から見たら眩しいだけで地面が全然明るくなりゃしないので純正のハゲロンwに戻した >>221
他者から見たら眩しいだけで運転者の視界を良くするものじゃないのが
フォグライトの役割だから何も間違っちゃいないんだが
そもそも暗い夜道で使うなよ >>228
部品が出るうちにASSY交換がいいと思う ウォッシャータンク漏れた
こんなところかよ！って修理なんだけど、フェンダー内だからメンドクセー バッテリー交換して端子が合わないからDからBに変換するやつ買ってみたんだけど、ゆるくて閉めすぎたらプラス側のバッテリーターミナルが変形しちゃったわ
端子はゆるゆるのまんまだし
プラスターミナルだけ交換とか出来るんだろうか？ それくらいホームセンターに置いてるしアマゾンにも出てくるやろ・・・全然調べねーんだな プラスターミナルのとこごちゃごちゃしてたからちゃんとみてなかったわ
たしかにちょっと分解したら交換はできそうなのね
エーモンのターミナルに交換しようと思ったらプラスチックの台をちょっと削る事になりそうだけど
二人ともありがとうございました 暑さでルームミラーの可動部がグニャグニャ動くようになって、路面の軽い衝撃でもあさっての方向に向いちゃうな〜 キーパーのダブルダイヤとかいうコーティングしてある KeePerのアクアキーパーをしてる
取扱店が少ない親水性のコーティング ムチャクチャ恥ずかしい質問してみる。
クーラント液量を目視で確認するのどうやってる？ ヘッドライトが結露で白内障状態になっちゃったorz ヘッドライトは辛いな。自分のはストップのユニットが結露した。外したらコーキングが甘いとこあったし、カバーの組み込みも緩いとこあったね。 ほぼ10年経ってるクルマにあれこれ言ってもなぁ・・・
走ってるうちに緩くなってるかもしれんのだし。 >>246
結露なら天気のいい日にカバー開けてバルブ外してからドライヤー当てれば乾くかもよ。 ランプユニット外すのが面倒なら
真夏日にバルブ取って解放状態で
放置するだけでも多少はマシかな。 >>246
結露したことは無いが内側が曇ってきて困ってる
外側は磨いてコーティングすればしばらく持つんだが
内側はどうにもならん
まあ光量は問題ないから気分の問題なんだけど
フォグランプも内側が焦げてるから
気が向いたらヘッドライトとフォグランプを全部まとめて交換するかもしれない
・・・在庫あるよね？明日Dで確認しよ >>251
フォグランプは２個で３万＋工賃だったよ。ヘッドライトは交換したことないから興味ある。 フォグ結構高いんだな・・・
ちょっと前ならオクで割と出てたんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
