【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 40 【FN2】
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英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
まったりいきましょう
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【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510117921/
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488446225/
HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ネガな要素はほぼ無いクルマなんだが、
冬場になると地域柄、回せないしタイヤもヘボいスタッドレスになるしで、
毎年色々考えてしまうわ。 いま購入しようと色々車を見てるんだけど、細かいところで
運転席から給油口を開口するためのレバーかその先のワイヤーが壊れてて開かなくなってる車が多い気がする。
電格不良やら液晶文字欠けも散見するけど、この辺りはこの車のよくある不具合ですか？ 液晶文字欠けはたまに聞くけどそれ以外はスレでもあまり見ないな
ちなみに自分のはどの症状も無い ああ、電格不良って電動格納ドアミラー動作不良の事か
それはここでもたまに聞く 液晶欠けはカーズ野崎に現物送れば直してくれるっぽいね 液晶欠けもドアミラーもうちはどっちも出たわ
どっちも3万くらいかかるから放置 バッテリーがあがったのでネットの情報に騙されて44B19Lを買ってしまったが、このクルマ46B24Lが純正サイズなんだな。
誰か44B19L使ってる人いる？ >>116
普通にエンジン掛かるなら問題なかろ。
ただ、サイズが小さいと電解液も少ないから寿命が気持ち短いかもしれん。
あと、純正バッテリーとはマイナス端子のサイズが違うからアダプタが必要だぞ。 >>117
カオスライトの44の前はカオスの60B19L使ってた。純正サイズに戻そうかと思ってネットで調べたらはめられた。カオスはサイズの種類が少なすぎる。
>>118
60の時買ったアダプターをそのまま使った。ディーラーの人に聞いたらやめた方がいいと言われた。あがりやすくなると。
FD2は44B19Lだから使えんこともないような気がする。
5時間率容量というのが、44B19Lカオスライトで34、60B19Lカオスで36、BOSCHの46B24Lは36だった。
だめなら買い直しだね。 極論言うと、クルマのバッテリーは始動さえできれば
どんなバッテリーでも問題ない。
始動できるってのは、冷間時に常に12vを維持できるということ。 純正2代目のバッテリーは最初から調子悪い
次はアダプター使ってでもカオスにしよう FN2探してるのですが見た方がいいポイントってありますか？
電動格納ミラー、液晶文字欠けくらいですかね。しかし給油口開かなくなるのはちと怖いっすねぇ… 文字欠けはやっぱ仕様ですか…
オートテラスのも見に行ったのですが値段が高いというか値段のわりに程度が良くなかったので次の個体を見に行くつもりです
しかし台数無いので小旅行みたいになりますね😢 >>119
ディーラーの立場上「大丈夫」とは口が裂けても言えんからなぁ。 >>123
オートテラスで5年保証つけるしかない
登録から11年未満の車じゃないと延長保証つけられないから
ぼちぼち最後のチャンスだね >>123
雨漏りは確認した方がいいですよ！
去年買ったんですがルーフモールのところにクラックが入っていてトランクの二重底のところに雨が入って湿っていました… >>130
そんなところ割れてるの？どんな感じか詳しくお願いします。
私はフォグが若干白くなっていますね、これが持病？の焼けかなぁ >>129
オートテラスのも見に行ったんですけど仕方ないのはわかっていても程度のわりに高過ぎて……安いの買って一回エンジンブロー出来るくらいの価格差なので……でも結構マイナートラブルとかで出費かさんだりもしそうですし悩みどころではありますねぇ
>>130
雨漏りはちと怖いですねぇ……確認してみます。クラックは外からでも見てわかるような感じですかね…？ >>132
タマ数少ない中古車でケチるつもりなら買うの止めとけ。ろくな事にならん。 >>132
ルーフ錆びてて塗り直しで１０万。
その他にもサイドシルの小キズが目立ってたから全交換で５万。
このくらいは必要経費だと思う。 今朝のNHKでホンダがスウィンドン工場を閉鎖する、と放送していた
今後の部品供給大丈夫かいな 日本に移管するって話も出てるから悪い話でも無さそうな。
日欧EPA発効で先手を打ったのかもしれん。 この車ってクラッチ廻りに遅延機構とかってついてる？
何か繋がりが変な感じだけど個体差かな この度5年間乗ったfn2を家族構成の変化により乗り換える事になりました。
大好きな車だったので寂しい限りです。
思ったより値段がついたのでやはりTYPERですよ。 >>141
ちなみにいくらで売れた？
走行距離は？ 俺は聞きたいな
そろそろ手放すかもしれない状況なので 下取りで強請るネタにでも使うんか―？
無粋なやっちゃな。
手放す予定があるなら、自分で買取屋に電話した方が幸せになれるぞ。 他の店じゃうん万円で売れたって聞きましたよ？安くない？って言うのかい？
貧乏臭いやつだなぁ >>140
S660の試乗したんだけど
それと同じような感じがしたから
ひょっとしたらついているのかと 定番トラブルの、前窓の縁が錆びて塗装が屋根剥離してきたから、
屋根だけ再塗装してもらったよ。 5万キロ、ホワイトで130万位。
最終日は泣きそうですよ。 純正サイズのミシュランPS4履いてる方空気圧どれくらいにしてますか？ >>151
やっぱ白は高いのう。
俺のは黒だからもうちょい安いだろうな。。 >>136
>日本に移管するって話も出てるから悪い話でも無さそうな。
現モデルは、生産終了？ もう欧州シビックなるものは出ないのかもねえ。
2年前ロンドン-マンチェスター行ったときにFN系のシビック走ってるの良く見て親近感湧いてたんだけどな。 イギリスのカーターだかウーレーだか
知らんけど、偉い大統領が怒っとるらしいが、
そんなもん、お前ら糞イギリスビトがホンダ買わねーからだろ。
糞みてーな塗装してるからだろ。 年式的にも撤退と同時に金型廃棄で部品無くなりそうだな 流石に部品なくなったら買い替えか。
……代わりがねーよ！ >>161
FFスポーツだったらスイフトスポーツとかかな。。w >>162
FN2の前がスイスポ（zc31s）だった。
FN2に乗ってしまうと質感性能外見その他でスイスポには戻れませんわ。
部品なくなるまでまだ暫くかかるでしょうから、それまで大事に乗りますわ。 現行シビックハッチバックもイギリス製って言ってたけど
今後どうするんだろうね >>163
どう転んでもスズキは無いな・・・。
何もかもコスト掛けてなさ過ぎ。
FN2がダメになる前にスイスポのタービン逝く方が早そう。 まあ、新型に買い換えるのは仕様的にも金銭的にも完全に無くなったわな サス変えた方にお聞きします。どのような理由と交換距離を教えてもらえませんか？
当方9万キロ間近で排気系チューニングをしたことから他のチューニングも考えています。 >>175
自分で理由見つけられないならやらない方がいいよ もしシビックがイギリス生産からアメリカ生産に変わるならシビッククーペSiを日本でも発売してほしい
あれがあればもうFN2いらないわ 確かにサスを変える理由が自分で分からない様な人は下手に変えない方がいい
馬鹿にしているんじゃなく特に足回りはバランスを欠くと危険だから まあ9万も走ってたら確実にヘタってるから純正を付けとくのが一番じゃね？ 先日初期モデルを購入したんだけど、クラッチペダルを奥まで踏み込んだ時に若干ペダルが横にずれるのが気になる。
恐らく数ミリ程度で若干カチッと音が鳴る気がする
こんな症状出てる人いますか？ >>182
2年に分けて輸入されたからじゃない？
めっきとかちょっと違ってたやん つか、不具合事例なんてググればいくらでも出てくるのになんで横着するんや？ タイプR特有だかのクラッチ異音じゃないかな。みんカラにも出てたりする
普段特段レスがあるスレッドでもないのに、質問が出た途端すぐに上みたいなレスがつくよね。まあ暇なことw クラッチにペダルが横にズレるという感覚は無いが
奥底手前で手応えを伴うカチッと音が鳴るのは仕様
FN2と同時期のFD2(国内版TypeR)も同様
構造上のクセみたいなもので危険性は無いらしい クラッチねー確かにそんな感じですね。でも特別気にしてなかった、異音とかもw
ワイも少しは見習わなくちゃー クラッチキコキコは無償対応だったな、今は知らんけど 出た当時は該当部品交換に無償で応じてたね
でも結局しばらくすると異音が出るという事が分かってきて
気になる人には音が出る都度グリス厚塗りって対応になった その手のクレーマーは調子に乗らせると
無茶な要求も平気でするからな。
本国では問題になっとらんのに
給油口こじ開けられるだの騒いだのもいたし。 「ネットで見た」とか言って現場を困らせるのは自分で調べも試しもしない又聞きするだけのクレクレ君だからな。 最近FN2じゃなくてFN1の方が気になってきた
日本に玉あるかどうかすら分からんけどTypeS欲しい あえてfn1?Twitterで赤色所持してる人がいるから聞いてみては？ 本気で買う気があるなら、並行やってるカーズ野崎に聞くのが一番早い モデューロのリアバンパーが欲しい、、ディーラーに問い合わせるのがいいですかね 今日、フロントスタビライザーリンクのガタでスタビリンクを左右交換。
部品と工賃合わせて1万3420円でした。
スタビリンクにガタが出るとスタビを手で揺すってガタガタするくらいだったので
フロントから変な音がする人は調べたほうがいいかも。
ちなみに先週はセンターサブディスプレイの不具合でASSY交換。
部品と工賃合わせて4万7196円。 お金が消えていく・・・
現在7年11万km まだまだ乗るぞー。
でも純正サスペンション取り寄せできないって言われた。
社外品に替えるつもりは無いから足回りがダメになったら乗り換えかな >>196
トランスミッションオイル、エンジンオイル、エレメント、フォグ片目のリフレクター交換入れて¥128,000
除いて¥100,000強くらいかな？
60,000km走行のディーラー車検です 俺は定番の屋根塗装剥離。
フロントウインドウ外してルーフ塗り替え。
モール類も交換。
税込み5万円也。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
