【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いい意味で所詮はFFのミニバンなんだからチャイルドシートの話でほのぼのと盛り上がりましょうよ。 2シリーズなんてしないで
Ｔシリーズとか別ジャンルにして欲しかった あれ？ﾜｯﾁｮｲじゃないのね
スライドバカに聞きたいんだけどなんでわざわざこれ乗ってんの？
おとなしく国産ハコバン乗ってた方が幸せになれる気がするんだけど てゆうか、国産のスライドドアからの乗り換えが80％ぐらい占めてるんじゃないのか？ 前スレ990だが、ワッチョイ有りでスレ建て直そうか？ >>6
何に対してのてゆうかなの？
なんでスライドドアがいいのにこれに乗り換えたの？ なんでって安価で買えるBMWだからだよ
安いのに見栄が張れていいじゃん >>7
なんで上から目線？
お前が踏んだんだからさっさとたてれば良かったんだろ
前スレで見当違いなアホレスしといてこのざまかよ >>9
結局はそこだよね
ちなみにお前もスライドバカ？ >>10
どこが上から目線？
昨晩は寝室からの投稿でPCが手元になかったから建てられなかっただけよん。 >>12
本来お前の仕事を他の人がやってくれて、何時間後かにひょっこり現れて「ミスがあるみたいだから俺がやろうか？」って言ってるのと同じだろ
これでも分からないガイジ？ >>12
あとスレたてできない理由になってないから
ガキみたいな感性してんのな メーターの水温表示でCOLDとかOKって出た後少し放っておくと文字の下にメーターが表示されるの知ってた？3年近く乗ってるけどさっき知った。。。 ID真っ赤にしてスライドドア叩いてるバカって、ディーゼルとガソリンで煽ってた奴と同一人物なんだろうな。。。 あんまり金かけたくないからこれとx1で迷ってるんだけど、こっちの方がファミリーにはいい感じなのか >>16
>>17
スライドドア自体は叩いてないこと分からないかな？
これだからスライドバカはw
bmにスライドドアがーとか言ってる勘違いガイジはおとなしく国産乗れって話
なんでいちいち説明しないと分からないの？w ここのスレの住人はなんで必死になって国産車disってんのかな？
まぁ、だいたい想像つくけど >>22
ギャハハ(＾∀＾)
誰も国産車ディスってねぇよ
この車にスライドドア求めんなって話
このスレは取るに足りない雑魚ばっかりだなぁ
返しも超つまんねぇし
やっぱスライドバカはガイジだな >>24
ギャハハ(＾∀＾)
何が「だな」だよ
結局どいつもこいつも何も答えられないのな
見栄ばっかで頭空っぽのカスばかり
その頭で子育て(ﾄﾞﾔ)とか周りはさぞ迷惑だろうね >>19
田舎でグランツアラーの試乗車が無いから乗り比べ出来ないのだ この時期、シートヒータがすぐに暖まってくれるのは助かる 国産車、ギャハハ、スライドドア、医者、年収、チャイルドシートをNG入れたらかなり快適になるよ(^^) グランの全長をもう少し長くして
荷室広く、スライドドアが欲しいね
BMWが考えるファミリーカーを見せて欲しい❗?? スライドスライドうるせぇよ
中古のシャランでも買え 国産車からグランへの乗り換えはセレナが最多。スライドなんちゃらはいらん、という人の選択だろ。 外車でもスライドあるのにわざわざ2尻買ってスライドドアがーって頭おかしいだろ
SONYのiPhoneくらい馬鹿だわ ＦＦのファミリーカー ２シリーズに
スライドドア希望して何が悪い？
アンケートや定期点検時の担当営業には希望は伝えている。
ファミリーカーだよ、お前ら！
わかる？ファミリーカー
だから、チャイルドシート、３列シートが話題になる、２シリーズに何を期待しているの？ まさか走りを期待してる？気持ち悪い❗?? >>35
じゃあbmwじゃなくていいじゃん
完全にガイジだわ気持ち悪い >>35
だからさぁ
どうしても憧れの外車に乗りたきゃ
黙ってシャランでも買っとけや
お前が最高に気持ち悪いわ 便利で走りが良くて、いわゆるプレミアムブランド
全部満たす車があっても良いじゃんね
スライドドアを付けるとしても「BMWならこうやります」的な回答を期待したい >>41
え？自分のこと頭いいとでも思ってるの？
何が「回答を期待したい(ｷﾘｯ)」だよw
うざキモ何様？ >>39
同意、さすがＢＭＷがスライドドアを作ると国産車とは違うな！というのを俺も期待している。 ようやく手に入れた憧れの外車、それもFFの2シリーズとは言えBMWだもんな。
国産車と一緒にされたくないよ。 自作自演のスライドバカがわいてきたな
恥ずかしすぎる マジレスするとファミリーカーとしての使い勝手は窓の太陽光対策とか国産ミニバンに遠く及ばない。
国産ミニバンの利便性をかなぐり捨ててでも、BMWというブランドをできるだ、安価に手入れたい人向け >>47
大体あってる
付け加えると、国産ミニバンではおざなりになってる車本来の性能についてもそれなりに考慮されてる。 マジレスすると車本来の性能については3シリーズ・1シリーズに遠く及ばない。
3シリーズ・1シリーズの車本来の性能をかなぐり捨ててでも、BMWというブランドをできるだけ安価に手入れたい人向け >>36
まだ218idとか言ってるやついるのかよwww
くっそうけるwww
粘着質がすごいねぇ >>50
5と比べるならまだしも1も2も3も安いだろ、人も乗れるし荷室も広くて便利だから買った人多いと思うわ。 正月帰省時の買い出しに行って
初めて気がついた
3列目起こした状態だと
荷室にマイバスケットが入らない >>55
3列目起こしたら国産でもほとんど荷室無くなるよ
荷物は子供の足元辺りが定位置かな？ グランにスライドドアじゃなくて、別のシリーズとして設定はアリだと思う
VWのトゥーラン、シャラン的に
そしたら俺は継続してヒンジドアの方を選べるし >>54
ギャハハ(＾∀＾)
質問に答えられないでやんの
お前こそ誰だよ
ここは自己紹介しなきゃ書き込んじゃ駄目なのかな
さすがスライドバカw グランにスライドドアは絶対ないわ！
グランに拘らずスライドドアありきで車を探せよタコ助
営業に要望言ってたバカがいたが、その営業に「馬鹿か？じゃあほか乗れよ！」
って思われてるって分からないかな？
なのにドヤ顔したのか？ >>60
マジこれ
「毎回スライドドアの要望を出している(ｷﾘｯ)」って奴いたけどとんだ勘違い野郎だわ
その場にいたら失笑レベル
どうせ2尻が初外車の乞食野郎だろ 日本では、スライドドアのないミニバンはもう人気がなくて、ウィッシュ、ストリームが消滅、ジェイドが大コケというのが現実ではある。
2シリーズもBMWという付加価値がなければ売れないのでは。 >>62
それいったらbmじゃなかったらどれも売れねーよ
スライドバカ乙 スライドドアをこき下ろしたいけど、デメリットに関して明確なエビデンスが無いからイライラしてんだろうな。
いつも通りワンパターンになって来たしw はっきり言おう、３尻も２尻も１尻も、トヨタのエンブレム着いてたら、
ここの住人は誰も買っていないだろう。
逆を言えば、BMWのエンブレムが付いていれば
内容がアレでも喜んで買ってくれる。
BMWのエンブレムが付いていてスライドドア・レギュラーガソリン仕様なら
狂喜乱舞するんじゃないのか？ >>63
そりゃそうだろ。
ブランド価値がなくても特徴があるのは小型FRの1シリーズくらいでは。 昨日ディーゼル試乗してきましたが
低速からチカラ強くて最高ですね
このエンジン。
ガソリンは3気筒だしありえないくらい非力でした。 >>64
スライドドアのデメリットはヒンジドアと違ってドア自体を剛性メンバーに組み込めないから剛性の低下、
動作部分の位置で重心が上がって高重心化
つまり走行性能的にはデメリットでしかない
メリットは駐車場所が狭くても出入り出来る、子供がいたずらして走行中に開けない、子供のドアパンチがないw
同乗者、子持ちには有り難いと装備ではある 俺？
ヒンジドアだからグラン選んだよ
スライドドア欲しいならシャランで良いんじゃない？
>>67
定期的に餌を投下すんな(；・∀・) シャランって一回り大きくない？
2シリーズとシャランだと、ノアヴォクシーとアルファードヴェルファイアを比べるくらい変な気がする。 >>64
エビデンスw
誰もスライドドア自体は否定してないって分からないの？
bmwに求めんなって話だろ
お前こそワンパターンの糞猿だわ >>67
ガソリンは6ATから7DCTになり、馬力も136から140にわずかながらも向上し、前期型に比べて後期型はだいぶ差がなくなったと感じました。 このシリーズの是非は
「この車にトヨタマークがついていても、同じ値段で買って、今のように絶賛できるか？」
に尽きる。
それが出来ないのであれば、その程度の本体価値であるということだ。 >>68
お前さんの言うデメリットは的を射てるんだが、それによって走りの気持ち良いミニバンが出来ない絶対要因にはならんのよね。
そのデメリットを克服して便利かつ走りも良いミニバンがBMWなら出来ると思うんだわ。 >>73
お前が誰からもレス貰えないのはな、トヨタじゃこういうのそもそも作れないしお前の妄想に付き合う馬鹿なんかいねーよってこと >>73
これでトヨタのハイブリッドだったなら
超絶賛してると思うわ >>73
さっきから何いってんだこの馬鹿
おとなしくトヨタにお戻りください >>70
サイズがどうこうではなく
スライドドアの外車という事で名前が出てるのがわからないかなぁ
流れでわからないならもう黙ってな アンドロイドオートか、カープレイ使えるのはフルモデルチェンジしないと無理そうですか？ >>74
うん、だからグランにスライドじゃなくてラインナップに両方あって良いと思う
で、選ぶのはユーザーと。 >>80
あれ良いよなー
idrive要らなくなる
LCIで入らなかったから変更あってもFMCじゃない？
でもナビ込みの価格っていうBMWのメリットは薄れるなw >>79
サイズがどうでもいいならシャラン買えよ。
サイズがどうでもいいなら。 やっぱそうですよねー。CX5ができるからちょっとくやしいというか、悲しい。
返信ありがとう >>74
ええ、そうですよ、利便性はノア以下で走行性能もカムリ以下ですが
BMWマークが欲しいからこれにしました。
これで満足ですか？ >>81
買う買わないはユーザーの自由だよね
道路幅が狭い日本にはスライドドアは便利だよ。ＢＭＷが作るとどのようになるか見てみたい。 BMWがスライドドア作ることは絶対ないから
そんなことも分からないのかスライドバカはw >>86
そんな期待してるんだ？
ウケるねぇ
じゃぁ俺はランボルギーニが軽を作ったらどうなるか見てみたい 3気筒のFFハッチバック出したんやからもう何でもありよw 輸入車所有歴延べ23年、
国産車所有歴延べ８年、
ロードサービス(JAF含)のお世話３回(いずれも輸入車)
１回は１車線旧国道渋滞上りのエンストで大ブーイングだった(VWゴルフⅡ、
以来トラウマでVW車は所有せず)
故障も少なく使い勝手はいいのだろうが
没個性の国産車にはもう戻れない 3気筒ガソリンエンジンって
BMWの恥だと思う
乗ってると恥ずかしい
騙されたんだなと思う コンフォートアクセスてリレーアタックされたらヤバイよね。 >>93
正月早々
通ぶるな
餅食って喉に・・・ろ！ スライドドアよりガルウィングかバタフライが欲しいな 幼稚な 論点ずらし
ベンツにもスライドドア車があるけどね >>97
商用車以外にスライドドアなんてあったっけ？ >>98
Vを家庭用ミニバンだと勘違いする人が時々いる ベースが何であれ、家庭用ミニバンとしても売ってるんだから家庭用でしょ。
今のノアボクだって元々はライトエース/タウンエースなんだし。 >>100
家族用として売ってないよ。サスのセッティングがモロ商用。 まずはBMWの商用バンが出てからだな、それからスライドドアの話したら？無駄だから >>101
家庭用かどうかはサスのセッティングじゃなくて装備で判断するね ホイールは結構パッドの粉ですぐ汚れますね、純正ホイールなんか洗いにくそうだけど、
柄の付いたスポンジコップブラシで洗えば手も冷たくならないし、細部もスポンジが入り込んで洗い易い、
集合住宅なんかで洗車出来ない場合も5Lのポリタンか焼酎4Lペットボトルに水入れて
ラゲッジに置いておき、ホイールに水かけながらいつでもどこでもササッと4本で10分もかからない、
100円ショップので十分
https://www.monotaro.com/g/01144528/ ブラシは色々使ったけど今はゴム手袋の上にマイクロファイバー手袋で落ち着いてる 3気筒とかスライドドアとか
これはと思った餌には面白いぐらい喰い付いてくるね それ4気筒が主流になり始めの時も良く言われてたよ
自分で選べる分には直6選んでたけどさw この車買う人(俺含む)
何気筒だろうがどうでもいいんじゃない？
乗ってみていいと思ったから買った
それだけ
俺はね・・・
金持ちはもっといいの乗ればいいよ。 お前らファミリーカーに何求めてんだよw
軽にエアロパーツ付けてる輩と発想が同じだな 3気筒な時点で、シルキー6のエンジンの良さは求めていない
FFな時点で、伝統のFRの操舵性を求めていない
ファミリーカーといいつつもスライドドアの利便性は求めていない
うーん・・・ >>112
FRも直6も自己満でしょ。サーキット走るわけでなし。子育て世代が実用を求める車なわけ。チャイルドシートに子を乗せてワインディングを120km/hで駆け抜ける馬鹿は喜びと共に死んだ方がいい。 実用だけじゃなくて、俺自身もそうだけど実用性に加えて少しばかりの華や走行性能といったプラスアルファを求める層に向けた車なんだと思う。 とうとう今年車検だ。
乗り続けると決めてるけど、3年メンテパッケージ終わった後もディーラーにお願いするか、安いとこ探すか
皆さんはどうされました？ 次のモデルチェンジでスライドドア車が出るといいな！ だからスライドは出来てもモデルチェンジじゃなくて別シリーズでいいって >>120
スレが進まないからって燃料投下しなくていいよ
スライドドア推奨派がバカだと思われるから スライドドア推奨派=バカ
だとは思ってないよ
ただ他の乗れって思うだけ スライドになったらなったで便利そうだし別にいいんじゃない？
ラフェスタとかプレマシーとかも背が低めでスライドだったしね
スライドはどっちでもいいけど、次期型ではグランの背を低くしてくれ 低くしたら利便性下がるよ。
むしろアクティブの車高上げて欲しい。 >>125
あえて海外より車高を下げてるらしいね。 >>126
ラフェスタは走りが苦痛だしプレマシーは終売だからねー
プジョーみたいにモデル名を2000シリーズとかって4桁にして差別化すりゃ懐古主義のユーザーとも共存できるのにね。 >>124
利便性求めるくせに車高は低くしろと
これがスライドバカか
他乗ればーか >>128
知ってると思うけどラフェスタはプレマシーのOEMな。
おれも割と良かった車だとは思うけど、世間から要らない子扱いされたから消えちゃうわけで。 >>129
そういう変な煽りはやめい。
所詮ファミリーカーだけどアイポイント高すぎずランフラットタイヤも相まって突上げが多少あるけど脚はよく動きロールしづらく加速、安定性がいい。 >>133
ラフェスタ、初代のイメージしかなかったわ。
今のはそんな事になってたんやな。
まあ、ミニバンで気持ち良い走りってニーズ自体が少ないんだろうな。
ますます家電製品みたいなクルマばかりになって国産車は残念な事になって行くんだろう。 1550mmを気にしなくていいひとはSUVに乗ればいいと思う。 >>136
チャイルドシートの高さ位置と頭上空間の広さがSUVよりも余程子育向き >>127
なんだか立駐制限考慮とかで…
でも意外と最低地上高が
あるんで(165mm)下手な
なんちゃってSUV程度の
悪路走破性あるかも。
何となく良心を感じるわ。 ただ、ADAS関連は
遅れ気味が気になる。
単眼のみのACCとか、
アダプティブヘッドライト
がないとか… なんだかんだ言っても
「ＢＭＷマークが欲しかった」
が正直なところだろう >>140
そのためにスライドドア諦めた奴が後悔も入り混じって必死こいてスライドドアを叩いてるんだろうね
無いと思うけど次期型でスライドドアになったらあっさり手のひら返しそうw ぶっちゃけスライドドアか否かなんて公道で走ってる限り運動性にも殆ど影響無いんだよな。
結局はスライドドア対応の生産設備を新設するコストに見合う売り上げが期待出来るかどうかって所だけよ、実現性は。 車なんて所詮道具だから
環境に良くて燃費もいいe-powerのノートかトヨタシエンタに乗り換える。 >>144
>>114の条件と横幅1800mmクラス両方満たす国産ミニバン有ったら教えてー >>148
国産現行だと一番マシだけどデザインが家電製品ぽくて安っぽい所だけなんとかなれば良いんやけどね なんだかんだ言っても
「ＢＭＷマークの代わりにトヨタマークだったら、こんな糞車 150万円でもイラネー」
が正直なところだろう >>150
仕様全く同じで150万だったらバカ売れしてるわ。 ま、たしかにオレはこの車がトヨタだったら見向きもしないだろうなぁ（苦笑） 2Lディーゼルターボ330Nm 8ATの車体をどこのアホが150万円で売れるんだよお前ら全員アホか新年早々 >>141
ん？何が言いたい？？
ほんと頭悪そう・・・ >>160
すげーな、韓国人みたいなメンタルだな
誰にレスしてんのか分からんけど こいつだろ
ID:3fM+TD9I0
ID:41P9QM0g0
ID:ls/n+s9F0 >>150
持って無い野郎は消えろ屑
お前が150万で買ってもいい車教えろや 俺はトヨタマークで150万なら喜んで買うぞ。NBOXより断然安い。
でも220万なら絶対にいらねーw 新車の218dMspグランがoemでトヨタから300万だってなら喜んで買うよ >>166
つーことはBMWマークに126万円～230万円は出せるということか・・・ 3尻の車検の代車に担当が2尻のバン勧めてきやがったからブチ切れてやったわ
BMW乗るのに何で4気筒のFFなのかとw >>170
7や6のオーナーだったらキレて良いけど、下手したら2より安い3が気にするなよw >>170
おっ、今夜も老害がオンザレール。
ダダ滑りの後輪駆動でさすがはスレチの絹六さん。 そんな見え見えの安い釣りに釣られんなよ…
だからこのスレの住人は馬鹿にされるんだぞ >>173
全員暇つぶしだろ。何一人だけおれは違いが分かるみたいな顔してんだよ。 違いが分かる男の代表格として私が書き込んでも良いですか？ この車って、ベースグレードの218i買う人いないよね
すれ違うのはLuxかMばかりだし せっかくBMW買うのに1番安いグレードだけは無いわ…
っていう人達が多いからだと思う
実際に内装安っぽいし >>179
Mは顔がミニバンに合ってない、Lはメッキが劣化しそう、dは音がってことで無印218iにしたぜ
嘘ですただの貧乏人です
ホントすみません
街で無印i見かけたら私だと思って生温い目で車間開けてください まあ他所から見たら同じ車だよ
内装安い感じだけどｷﾆｼﾅｲ！(ﾟεﾟ) 相手にするなとは何事だ！！
自分を何様だと思ってるんだ！！ 俺も無印
ドイツ車というかEUのメッキは仕方ないとはいえすぐにくすむからなぁ
Mスボは予算外（笑） メッキ部分が錆び出てしまった
錆び取りの良いの知ってませんか？
製造時の環境配慮でドイツ車のメッキは
日本車より数倍弱いそうです 俺も無印
でもプラスP、コンフォートP、ACC付き メッキはそもそもガレージ保管してたら問題ではない、内装に差がありすぎて無印には乗れんわ。 218dスタンダードなんだけど、スポーツモードにした時のidriveの表示がサスも赤くなってるんだけど、ノーマルのサスだと減衰とか変わらないでしょ？ メッキモールのサビは、3Mのスポンジヤスリで削りとったよ。結構大変。
あとは、バリアスコートとなどで適当にコーティングしとけば大丈夫 これクラクションをプッ！とうまく鳴らせるやつおる？ >>190
私もそれやって
余計に錆びてしまいました
それはやってはいけない >>191
練習したら9割の確率でサンキューホーン鳴らせるようになったよ。 >>193
えっまじで。出来る人おるんか…
良ければコツとか教えてクレメンス >>192
まじかよ
削って三カ月目だけど、まだ錆びてない まさかのFF3気筒バンw
ひどすぎる
そこまでしてBMのバッジ欲しいんかw まさかFF3気筒の貨物車が出るとは思わなかったからな
ディーゼルもありえないけど3気筒とかまじ無理w 中古の軽乗ってる
ビンボー人にとっては
気筒数だけが慰めなんだよ >>199
おじいちゃん痴呆症？同じ話ループしてる事に自分で気付いてる？ 貨物車が好きなら国産ミニバンでも乗る方がマシじゃね？
本当にありえないな
ラインナップから早く消えて欲しい サスとダンパーの違いも分からんのけ？
もしくわエアサス気取り？ サスペンション「システム」と考えると広義では間違ってないけどな
>>194
Mスポだから参考になるか分からんけど、コツは底付きするまで確実に押し込む事と、押し込んでから少しだけ溜める感じで。
短過ぎると鳴らないから底付き感あってから0.05秒だけホールドするイメージ。 >>205
まじか。叩くんじゃなくて押せの意味が分かった気がするわ。練習するわ。圧倒的謝謝 おいおい
サンキューホーンって道路交通法違反じゃね？ 解釈次第やな。
それで捕まってケースは聞いた事ないわ 補足すると、道交法を警察官が恣意的に運用すると違反にする事は出来るけど現実的じゃない。 スマートキー1個落とした
最悪！
作ると7万位するらしい
新年早々やっちまったなぁ >>21
FFバンの時点で完全に貨物車なんですがw >>213
何このタイムラグ
宇宙からレスしてんの？ >>214
ハレー彗星までもたったの150光分だからな
時間の概念も忘れた痴呆老人だよ。放っておいて差し上げなさい >>212
全部取り替えないと
車ごと全て持っていかれるよ
わかるよね キー無くしちゃないが2回くらい洗濯したw
出始めの頃のリモコンキーと違って内部の防水しっかりしてて全然平気だな
もちろん通電させる前に完全に乾燥してるが >>216
光分って距離の単位だし
そもそも楕円軌道の彗星迄の距離って例えとして頓珍漢
無理すんなよw >>224
通信電波の到達に要する距離とお前の超絶亀レスのタイムラグについて書いてんだろ。痴呆老人にはそりゃ理解不可能だろうな。
以上。スレチだから失せろ。ここは2尻スレだ >>225
なるほどその亀レスしたのが俺って事になってんだな
凄い妄想w
その電波の到達距離を表すのになんでハレー彗星を出したのか理由を知りたい
しかも距離の単位と時間の単位を混同してるし
素直にごめんなさいすれば良いのに…あっ！
あの国の人でしたかwww >>227
おまいうwwwほらお前もさっさと3尻スレに還れ >>228
ツーリング見て、
商用ライトバン(笑)て言いそうだな >>229
全くだなwww
叩くことで自尊心を保とうする酸葡萄理論 このスレにはFRくんが涌くけど、マンションスレには戸建てくん、プラチナカードスレには死神カードくんが涌いてくる >>233
お前ずっとそれやってるけど何が楽しいの？
ID:FAqIMfHp0 正規Dなんだけど、来店したとこに見積り頼んだら
値引きゼロだったよ。3ケタ期待してたのに。
ネット見積りのせいかな。 みなさん今の時期アイドリングストップ機能してる？
夕方外気温10℃くらいだったけど一時間半のドライブ中一度もアイドリングストップしなかった 雪国だけどマイナス二桁気温でも少し走って暖まるとアイドリングストップするよ？
バッテリー弱ってるんじゃない？ >>237
アイドリングストップのスイッチがオフってないか？ >>236
それおまえ舐められたねw
俺も1回目は値引きなしと言われて
3回目で背広着て現金持って行ったら
何故か急に態度変わって3桁だったよ
舐められて終わるな！
身なりや態度で圧倒しろ ありがとうみんな機能してるっぽいね
変な言い回しだけど、オフスイッチがオンになるとスイッチ脇のled赤く光るよね？
停止中にメーター見るとstopに斜線が入ってるから何らかの原因があるのかな。
バッテリーかなぁ >>237
ディーゼルであればDPF燃焼中と思われ。
放っといてもまたアイドリングストップするようになるよ。 スタッドレスの履き替えってディーラーでやってる？
持ち込みって対応してくれるのかな？ >>244が正解だと思う。
バッテリーが問題ならバッテリーのランプが付くでしょ。 みなさんありがとう。
dpf燃焼の線が濃厚なんだね。
今朝は外気温2℃だったけどしっかりアイドリングストップしていたから燃焼終わったんだ。 DPF燃焼中って大よそ何キロ間隔で起きるのかね。218d新車購入後3000キロぐらい走行したが、
それらしい徴候はまだない。 >>249
そんなの走行条件次第だよ
バカか？
低速短距離走行の連続ならカスたまりやすいから、頻繁に起こる。
高速走行メインなら滅多に起こらない。
ねし。 ガチ煽りしようとしてtypoって死ぬほど恥ずかしい奴だな なんだ、またジーゼルカスどもの内紛か？
鼻毛切って落ち着けよw 鼻毛切ったら落ち着きました
ありがとうございます
乗ってるのガソリン車だけどねし ヘッドアップディスプレイてあると便利ですか？
あってもなくてもくらいですか？
特に装備している人の意見が聞きたいです。 >>261
便利というか、通常のメーターの方を見なくなる
付けて良かったオプション1位２位を争うな
あとウィーンってギミックが好きw スレチなんだけどスープラ、インテリアがまんまBMWでﾜﾛﾀ
最新のじゃなくて1個前のMスポーツだな
エンブレムだけトヨタにすげ変わってたけど
中身はほとんどBMWか… >>263
コーディングしたら起動スプラッシュをMモデルにできたりしてw >>261
高速でしか使ってない。一般道では視界の邪魔。あくまで私見。ただACCは便利。付いていて良かった。ヘッドアップディスプレイ自体は無くても良い装備。でも付いてる事に優越感を感じているのは事実。くどいようだがあくまで私見。 >>261
悩むレベルなら付けた方がいいくらい優秀。
普段はスピードメーターだけど。それだけでも見やすい。ナビで本領発揮する。三車線四車線の時はどこにいないといけないかリアルタイムで案内してくれる。
真ん中走ってたら、左の車線に行かないとダメだぞ。そのまま行けば右折レーンになる。みたいなのがわかる。センターナビ画面見ればわかるじゃん。じゃなくて。目の前の視界だけで収まる。
むしろヘッドアップだけ見てるだけで目的地に着く。後◯◯m先左折右折とか、情報も細かい。 HUDはある方が便利だよ、あれは使ってみて初めて便利さがわかると思います 音楽聴くときも CDなら曲名を表示してくれたり、ラジオは局名が出て来るから選局しやすいね。 ひとつだけ罠があって、偏光サングラスかけてると表示が消える。首を90度傾ければ見えるけど危ないwww >>265
HUDって立ち上げてもフロントガラス視界の範囲に被らなくない？
身長とかポジションにもよるだろうけど。 >>264
出来そうwあの感じだと中身もまんまidriveだろうし 260きざみのメーターは見づらい
日本なら右半分がほぼいらない 俺はつけたが
便利すぎるね
前見て道案内されるから安全だよ
これあればダッシュボードにナビの画面不要だよ >>270
俺には邪魔に感じるんよなぁ。
好評な意見が多いから久々に使ってみようと思う。 別でフロントガラスに直接投影式のHUDも乗るんだけど俺はグランのが好き
焦点合わせるより視線移動のがラク
>>273
まぁこれは後付け出来ないオプションだからな
聞き流しといて >>276
いや、だから視線移動させたらHUDじゃないだろ
ワゴンRと同じなんちゃってHUDだよ >>277
前向いたまま見れるんだから十分にhead upだろ。何を必死になってんだお前は。 >>278
視野内に無かったらHUDじゃねぇよバカ
前を向いたままならインパネだって見えるだろw なんちゃってでも別に恥ずかしくも無いし、HUD無いよりある方が便利 >>279
ほとんどの人間が初めて経験するHUDなんだから生温かい目で見守って
ホンモノ知らなきゃパチモンで十分なんだから >>279
フロントに投影するHUDじゃないとどうしても許せないみたいだけど、キモいぞお前
こんなの本物じゃない！明日の同じ時間に来てください本物の〇〇をお見せしますよ的な気持ち悪さ >>279
そもそもこのHUD視野内にあるんだけど、お前オーナーですらねぇだろ。笑わせんな 反対意見にイチイチ反応するとか加齢臭がヤバそうな年齢層だな 加齢臭がヤバそうな年齢層がこのクラスの車買うかねぇ？ ID:86YIDu1z0
ああこのキレ具合、218idちゃんかねし。
そうだよなノーマルって言ってたから余計なオプション付いてないか
直接投影式との比較はあくまで比較ね
両方乗る人なら解ると思うよ
もちろんグランのも前方視野内にあるからね 想像でキレられても実際見て乗り比べないとこればかりは(゜ロ゜;
次乗り換えるときの情報位にスルーしてねし。 間違いなく218idちゃんだわな。
インパネが視野内にあって視線移動もいらないなら相当座高が低いチビってことになるけど、電動シートじゃないとシート高って調整出来ないんだっけ？ Mスポ標準ならレバー操作で前後独立で高さ調節できるが標準モデルだとどうだろねし。 >>288
お前の読解力酷いなw
どう読んだらインパネが視野内って理解になるんだよ
まぁその程度の知能レベルだからなんちゃってHUDをありがたがるんだろうな
ある意味幸せな奴だよ >>290
言い方を変えると
このHUDで不満たらたらなお前は
相対的にとても不幸とも言える >>290
視野内に無かったらHUDじゃない
このHUDの位置はインパネと同等だ
これお前の発言
ところが実際このHUDは視野内に有る
つまりお前は視野内にインパネがある
これお前がチビ
理解？ >>292
＞ところが実際このHUDは視野内に有る
いや、お前がチビなんだよwww >>293
ん？183cmあって電動シートで高さ合わせてるけど。HUDは視野内、インパネはもっと下。
理解？ >>297
理解も出来ないしチビだしどうしたの？
ねし？ ID真っ赤にして捻りも無けりゃ面白くもなんともないレスの応酬
まじ迷惑
氏ねばいいのに >>298
なんちゃってHUDありがたがってる魚眼のキモブサの癖に生意気だぞ！
本物のHUD見てから出直して来いよ >>302
>>292に対する理解？
HUD使った上での評価？
電動シートの有無？
ねし？ >>302
この車持ってもないのに想像で煽り続けてるんだからごめんなさいしないとね >>304
お前本物のHUD使った事あるの？
その上でこのなんちゃってHUDで満足してんの？ >>305
あるし満足してる。
んでお前はこの車のHUDもってんのか？ >>307
じゃあお前は物の良し悪しが判らない機械音痴なんだよ
中古の軽自動車でも乗ってろよwww >>308
車種
HUDの有無
電動シートの有無
身長
人が散々教えてやってんだから言えよ。
寝て起きたら書け。 >>311
はぁ？なに言ってんだボケ
なんちゃってHUDをありがたがってる奴は機械音痴のキモブサデブって結論が出てるだろ
ザッツオール!
www >>313
もしかしてこの車持ってる事でマウント取ろうとしてんの？
マジ笑えるんだけど
www 判明したね
218idくんはBMWが欲しいけど買えない人。悔しいから煽る。座高が低い。 >>316
やっぱそうなんだw
俺の車には電動シートとHUD付いてんだぞ！スゲーだろ！参ったか！ってか？
そんな知能レベルだからなんちゃってHUDバカにされて怒っちゃったのかな？
悪い悪い
客観的にショボイところを指摘しただけなんだが、君にとっては人格を否定されたのと同じ事なんだな
まぁ、頑張って自慢の車に乗って下さいよ
www >>317
耳が悪い彼の国の人間そのもので笑える。
もう一度描いてやるよ
車種
HUDの有無
電動シートの有無
身長
人が散々教えてやってんだから言えよ。
寝て起きたら書け。 つまんない事でもめるなよ。
HUDが起動した時に最初に何が表示される？
通常走行時にハンドル右ジョグを回したら何が表示される？
知ったかぶりはやめておけ。詰めたら尻尾巻いて逃げるしかないのは自分自身がわかってるだろ。 2台持ちで他車のスレも常駐してるけど
このスレっていつも取っ組み合いのケンカしてる感じだよね（苦笑 他板でも普通にいるからな。ID検索でわかるけど。
この板だけに執着してる時もあるから面倒。
ID変えればいいかみたいな単発低脳かIDの変え方すらわからない馬鹿かはわかんない。まぁ、病んでる人として無視だろ。 もう、わかったかな？振り返って。一人で二台で盛り上がって。バレちゃった。
なんか言う事ないの？ ヘッドアップディスプレイのこと、ありがとうございました。
偏光サングラスのことは知らなかったのでとてもありがたかったです。
いつもサングラスしているので困りますね。
まあ、オートクルーズ買ったと思えばいいかもしれませんが。 オークリーの偏光サングラスかけていつも乗ってるんだけど、
普通にHUD見えてる．．．なぜだろう？？？ >>324
わいのグッチの偏光と90度違うんだと思う。首を傾けたら見えなくなると思うよ。 レイバンのもHUD大丈夫だな
偏光の角度が違うのか…勉強になった Reyban の偏光かけてるけど
ちゃんと見えるよ。ねし。 ディーゼル
スライドドア
HUD
ネタがつきないねぇ 今乗って来たけど、hudもさすがに目線は落ちるわ
本物のhudがどんなのかは知らないが、
目線が落ちないとなると相当高い位置になきゃ無理だな だろ？
所詮なんちゃってHUDなんだよ
電動シートがご自慢のバカは認めないけどなw >>331
でお前何乗ってんの？
電動シート無いの？ ベンツCは窓ガラスに投影。
218はパネルが出てくる。
どちらも乗ってるが、
俺はパネルのが見やすい。 >>333
3シリーズやX1もそう。
俺もグランのが見易い
ここでなんちゃってって想像で叫んでるより実際両方乗れば解ると思うよ お前らまだやってんのかw
どう頑張っても、プアマンズHUDなんだからそんなに頑張るなよ恥ずかしいwww プアマンズだろうがなんちゃってだろうが便利に使えてるんだから問題ないよ。 持ってないのに色々とこの車についてよく調べてるな
どんだけ好きなんだ
HUDだって第三の情報表示スペースってだけで十分便利だし
邪魔と思うならオフにしてしまっておけば良い >>335
いつものid、220万かな？
１日に何回書いてるの？
HUDに嫉妬(笑)
一生懸命ご苦労様 >>339
そのidくんとやらに
こてんぱに論破されてたやつだろ？お前
粘着すごすぎてうけるw >>331
って事はその本物hudつーのは
フロントガラスの中間辺りに投影されるの？
でなきゃ目線変えずは無理。
どっちにしろ目線を落とさなければいけないなら今ので十分だわ。 >>340
idがいつ誰を論破？どのスレのどのレス？ どなたか教えてけろ
テールゲートのスマートオープン、足で開けられるアレ
無効化はどうやるのでしょうかー
危うく壁との間に挟まれそうになった 挟まれても自動で止まるから危険は無いけどね。
せいぜい指圧程度の圧力よ
無効化は設定メニューに無ければコーディングする必要がある >>343
よし、教えてあげよう。とはりきったものの、わからんかった。ただ開閉角度調整とか見つけてデフォから一段下げた。逆にありがとう。
HUDはNXと比較したけど目線はNXがやや上な感じ。表示してるぞ感とか見やすさはグランかな。表示の奥行きはグランの方が奥に見える。
インテリアの雰囲気はグランの方が高級感というかコックピット感が好き。NXはやっぱり国産だなぁ。って感はある。
どっちも中途半端な車種選んだな。って、指摘されそうだけど、自負してるから突っ込まないでね。
後1台はN-BOXだけど。こいつが一番多用してるw もうプアマンでいいわ
プアマンズHUDについて楽しく語ってるだけの貧乏スレだから>>346のような金持ちが来るようなところじゃないのでさっさと出て行け 中途半端もなにも国産で言えばシエンタクラスのバリバリ大衆車っしょ？ せやな
電動シートとなんちゃってHUDがご自慢らしいよw >>350
で心がプアマンのお前は何乗ってんの？軽？ シエンタクラスのバリバリの大衆車に、なぜ300～400万円を支払う？
やっぱＢＭマークが欲しかった？
「国産とは違う俺の車」の称号が欲しかった？ >>352
2Lディーゼルターボ330Nm 8ATで200万円台のシエンタはどこに行けば買えますか？ >>355
そうやって必死に食らいつくからおちょくられんだって… 戦闘機のHUDってBWと同じにパネル出てくる方式だから
時々前の車を撃墜してるよw 数年以内にGoogle glass的なARデバイスがオプション設定されるかもね。
走行中のステータス表示以外にも、スマートキー内蔵したり居眠り運転検知機能搭載したりと色んな応用が期待できる。 >>352
お前みたいなクルマを知らないガキは来んな
>>358
うん
でもこの車にはハズキルーペみたいななんちゃってARデバイスがオプションになるんだよ
良かったねwww >>360
たまにはそんな事もあるさ
>>359
>>360
図星を突かれて怒り心頭なのは分かるが
も少しもちつけ 荒らしの218idは知識がなく車も所有しておらず質問にも一切答えず一方的に妄想を撒き散らすだけの池沼なので放置で。 X1が良いならそれで良いんじゃない
アクティブなら少し被るけど性格全然別の車… >>365
煽り方はよく分かってるから池沼じゃないんだろうけど、人がムキになって反論したり腹立ててる様を見てほくそ笑んでる感じだから人としては終わってる。
こういう手合いは全く相手をしないのが常道。 >>368
外車、タワマン、プラチナカードスレにはそれぞれ特有の荒らしが湧くけど、酸っぱい葡萄を燃料にして活動を続けるから粘性が高い。 今となってはプラチナカードって一昔前のゴールドくらいの価値だよな 外車、タワマン、プラチナカード
どれも一昔とは有難み度が激下がりだからなあ そんな時代に電動シートでマウント取りに来るキモブサチビもいるんですよ？
マジウケる
大爆笑www 今売れてるのは庶民が余裕で手の届く外車ばっかりだからなあ
逆に庶民には手の届かない価格帯の国産車も増えてるけど ラジオ聴くとき、FMとAMの切り替え、毎回radioボタンとダイヤルでやるのが面倒なんだけど、簡便に出来る方法ある？ >>374
音声認識でFMつけて、AMつけて、って言うと変えてくれる。
つい先週気づいたわwww便利 >>373
まあA/C、1/3あたりは日本市場を大切なマーケットと考えて欧州と変わらない値段で入れてるからね。中国だと倍額だよ。
逆にアルファードの最高クラスはショーファードリブンとして世界に（今は主にアジアに）マーケットを広げるため高級車に位置づけて成功。
安い高いはマーケティング次第。良い物を安く買えるのは良い事じゃないか。 また荒れそうだからスライドドア（苦笑）はともかく
このクラスでハイブリは最早マストだと思うが…
欧州車はディーゼルを選択したために完全に出遅れたね
一足飛びに大衆層に手の届く電気自動車を出してくれればいいのだけど それは日本での話であって、欧米では日本のハイブリの独走を許さないために
様々な規制をかけてきている
スキージャンプで日本人が優勝すると、すぐﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが変わるのと同じレベルの醜い争い
ディーゼルでさんざん不正をした挙句に勝てないと判断した欧米は
テスラ・ポルシェなどがＥＶを目指しているのは周知のとおり 買い物だ送迎だって道具として使い倒す実用車は、ハイブリッドが一番なんだけどねぇ。
電気が下流まで浸透するのなんて、まだ10年先でしょうな。 近場のチョイ乗りに限定したセカンドカーとしてなら既に初代リーフやiMiEVの中古がコスパ最高なんだけどね。
郊外の2台駐車可で深夜電力の使える戸建に住んでる人限定になるけど… 車持ってない奴らの
脳内会話ばかりで笑える
持ってない奴らってなんか車に期待し過ぎなんだよな 電気自動車なんてごく一部のお金持ちのオモチャでしかないよ。
貧乏人はまだ当分の間内燃機のお世話になるんだと思う。 ハイブリッドやディーゼル等、そのメーカーの生産国や主なマーケットを見ないといけないわな
日本は短距離でのストップ&ゴーが多いからハイブリッドが有効で発展するし
欧州は郊外で長時間走行のシチュエーションが多いからハイブリッドのメリットが生かしにくい
走りっぱなしだと回生装置が働かないよな？
で、欧州車はそのシチュエーションでも有効なクリーンディーゼルが主になった訳だ。 だから日本でも長時間走りっぱなしで信号少ない地方だとディーゼルのが有効だな
実家のプリウス停止しても発電でエンジン動いてるw
日本の都市部は世界的にも車の平均時速が低いシチュエーションだから
ハイブリッドの独壇場だな BMWはトヨタと提携したんだろ？
1尻、2尻あたりはハイブリシステムを供給してもらえばいいのにな
トヨタの車は糞だが、あのシステムは実に素晴らしいし2尻の性格には合ってるよ 欧州のディーゼルはVWやアウディの例を見てもわかる通り、
自分たちで設定した甘い環境基準すらクリアできずに不正しまくりなのは周知の事実。
だから「いつまでもディーゼルで良い」という判断をしたわけじゃないよ。
だからこそのＥＶシフトだ。 >>388
i3はお金持ちの2台目3台目のゲタって感じだな
1台ですべて賄う2シリーズとはまるで性格が異なるわな 鼻なのか口なのか分からなくなって来るな
でもこれが普及するとどうせ一年で見慣れて、型落ちが古く見えちゃう罠。恐ろしいな え、これ3？
フォトショで引き伸ばしてるんじゃなくて？ メーターの航続可能距離はどれだけ信用できるの？
そもそも何から計算しているのか？ >>396
トラベルボードコンピュータの燃費と燃料残量。 >>391
X5の上位もこんなデザインだったっけな
アルファードと競うメッキグリルが走ってる感＼(^^)／ Mスポ乗りだけど、ランフラットからフツーのラジアルに変えたら乗り心地変わるかなぁ。子供が足回り硬すぎて酔うというか気持ち悪いと言う。 >>399
そういう場合はスペアタイアを積んでおかなければならないのかね？
どうなんだろう？？ >>401
パンク修理キットとエアコンプレッサー積んでたら車検通るよ
スプレー式の簡易キットでも良いらしいが >>399
段差とかの突き上げは減るね
コンフォート寄りの銘柄選べば酔いの対策には有効だと思う
BMW乗って最初にすることはラジアルに履き替える事だな ただ安全が～とか荒れる元になる話題なので
あくまで自己責任で(´Д｀) >>402
へぇそうなんだ。
変えるならもうランフラットはいいや BMWのランフラットはベンツよりはるかにマシ。
ベンツのランフラットは乗ってられない
で、最近普通のタイヤに戻してる ランフラットからスタッドレスにすると、エコプロでもコンフォート並みの加速になるねw スタッドレスって柔らかくてグリップいいから加速良くなるんじゃないの スタッドレスって柔らかくてグリップいい
↑
本気で言ってるの？ ランフラットより、非スタッドレスタイヤの方が軽いから、加速は良くなる。 >>413
非スタッドレスタイヤ？酔っ払ってる？でも言いたい事はわかるよ（笑） なんかこの車のユーザー層がモロに出るようなレスが次から次へとｗ >>402
知ったか乙
車検に補修キットは関係ねーよ ここぞとばかりにいっちいちマウント取りに来てるのはどの層でしょう
・おっさん オッズ0.1
・おばさん オッズ1.0
・普通の人 オッズ100 なんかよく分かんねぇけど殺伐としたスレだなぁ。のんびりやれよファミリーカーなんだろ？ そりゃあFRのスポーティなクルマが売りのメーカーが何を血迷ったのかFF貨物車でディーゼルあり3気筒ありと叩かれる要素満載の車種を出したんだから仕方ないな 車種板なんてハナからオヤジしかいねぇよw
俺は国産ミニバン乗りの貧乏人だが最近買った知り合いに運転させてもらったらいい感じだったよ。FFだとかディーゼルだとかは気にならなかったな。
いい車なんだから仲良くやれよ！ ありがとなおっさん！
人も荷物もたくさん載せてもよく走るいい車だぜ！ >>424
シエンタ乗りが自演までして無関係のスレに書き込むのは恥ずかしくないの？ww
きめぇwww 国産と比較して
使い勝手悪い
車両本体価格が高い
維持費もかかる
故障が多い
それでもBMWという「ブランド」が欲しいんだよ。察してやれ >>419
>ディーゼルあり3気筒あり
おっと1、2、3シリーズ全部の悪口はそこまでだ！(・∀・)
>>426
キビキビ走る
これくらいは加えてくれ
唯一？にして最大のメリットだからな >>426
2Lディーゼルターボ330Nm 8ATで200万円台のシエンタはどこに行けば買えますか？ >>416
今はスペアタイヤ積んでなくても車検通るようになったのか。
知識のアップデート出来たわ。
ありがとう >>427
国産と比較して
使い勝手悪い
車両本体価格が高い
維持費もかかる
故障が多い
キビキビ走る代償として乗り心地が固い
それでもBMWという「ブランド」が欲しいんだよ。察してやれ >>425
と勝手に思い込んでるバカ乙
恥ずかしきめぇwww >>430
固いのも確かにw
完全に運転者目線の満足感だな(^^; BMWの乗り心地は硬いか？
2シリーズは日本では無理に車高を落としてるから乗り心地が変なだけでは？ 車高落としてるのアクティブだけだと思いますが。
スポーツサスらしいのでちょっと硬めなんでは。 >>429
もともと義務でも何でもないよ
車検とスペアタイヤは無関係 グランだけどは全く硬くないよ。
よく動く足。段差もショックが少ない。ロールが少ない車体だし同乗者の評判は上々。
そもそもこの車選ぶ人なら家族子供が酔いにくい事は大切なポイント。 同乗者の乗り心地なら国産ミニバン圧勝だろ
ドイツ車ならトゥーラン 国産ミニバンはゴーゴーうるさいし色々きしみ音が聞こえるしグラグラするし
ハイブリッドはバッテリー充電が間に合わないような負荷かかるとドンガメになるし
国産ミニバンは乗り心地が良い車とは言えない 文句ばっか言ってる奴はこの車になんか嫌な思いでもあるのか？
それか単なる僻み、妬みか？
僻むならもっと高級車にしてくれよ！
こっちは国産ミニバンはNO
3列必須の消去法で決めただけ。
信号待ちでアルファードが3台並んでたのみて
この車で良かったっておもったわ。 アルベルより安いのに高級車ってw
どう見ても大衆車だろ
電動シートならアルベルにもついてるし
www
要するに 「国産乗りとは違う俺」 というマウンティングがしたいだけだろう
アルベルより安い車で「僻み、妬みか？」と言っている時点でお察し >>440
三代3の6気筒に乗ってるけど見るだけで嫌、ラインナップされてるだけで不愉快
X1とX2も 時代遅れの直6乗りの老人がファミリーの実用ミニバンスレに白昼堂々わざわざスレチの書き込み
孤独老人かわいそう そうか最近直6回帰したメルセデスは時代遅れなのか
レシプロエンジンなのに直6否定とかw BMの1や2、メルセデスのAやBに乗ってる連中なんてそんなもんだろ
国産車じゃない
が拠り所 >>441
よく読めや
誰が高級と思ってるよ！
大衆車に噛み付くなって意味だわ
ベルは迷ってたからそう思っただけ。
決して同レベルではない！ 漂う加齢臭
後輪駆動の絹六爺さんたちにしつこく付き纏われるほど大人気なんだな2尻は。
子育てにはベストバイ。チャイルドシートに子供を乗せてワインディングをオンザレールする車じゃないんだよwww老害スレチだろ アル、ベルでも価格帯が近いものがあるって知らないんだなぁ
お前って 子育てにはアルベル
走りは3尻
中途半端な2尻
って事だよ おいおい
電動シートとなんちゃってHUDでマウント取りに来る層だぞ
もっと生暖かく見守れよwww 今年初車検だか今までこの車をカッコいいと思った事は1度も無い。
だがアルベルよりは運転が格段に楽しい。
同乗者優先を考えるならアルベルに遠く及ばない。 スライド式の2列目は一見座り心地良さそうに見えるけど、シート自体の固定が甘くなるから微振動が発生して逆に不快なんよね。 結局は、国産ミニバンに対してマウント取るために
スライドドアの実用性や乗り心地をかなぐり捨てて買う車
ということでよろしいか？ 2台持てない家族もちが見栄と使い勝手の妥協点で選ぶ車だろ 私は530iから218dに乗り換えましたが
快適ですよ
燃料代が半分になりました
維持費が高いとか言っているのは新車で
購入したことのないタコですね
新車は3年間維持費がゼロですが。
中古で外車買うのは貧乏人のクセに
プライドだけは高い能無しですよ
中古はトヨタが一番です >>443
うわキモっ！！(￣□||||！！！
気持ち悪っ！！
晒し上げ 俺も10年3台3シリ直6乗ってるが
子供増えてライフステージ変われば3列も必要になるだろ
想像力と許容力の欠如だな
直6FR以外認めないとかなら
こんな所で意味不明の言い掛かり付けてないでBMWに凸する事だろ？
X1X2は駄目でX3なら良いのか。本当に気持ち悪い 子供2人だけどセダンで不自由ないぞ
他人は乗せたくないしジジババや子供を3列目に乗せるとか虐待みたいなもんだろ 盛り上がってまいりました！
スライドバカwカモーンヌ！！ >>456
アルベルのオットマン付き巨大リアシートの事ね >>467
アルベルのリアシートより乗り心地が良いんだ
へぇwww >>468
最初は乗り心地良いがある程度長距離走ると不快になってくる。
以前1時間半乗って気持ち悪くなった。
グランツアラーのリアシートはそんな事ないんだがな。 >>469
1時間半www
普通は長距離になるほどアルベル優位なんだが余程の特殊体質か嘘つきのどっちなんだろう？
しかもその嘘を前提にしてもファミリー向けに国産ミニバンの優位性は崩せて無い事に気づいてる？ >>470
？
なんの話をしてるというか何と戦ってんの？
俺が言ってるのは、一見アルベルは同乗者優先に見えるけどリアシートの本当の性能は実はそうでもないんだよねってだけよ。 >>472
「そうでも無い」の根拠が特異体質のお前のクソみたいな体験だけなんだろ？
そんなん言われても噴飯ものだよ
見苦しいからもうやめたら？ そもそもアルベルなんてクラスも価格帯も違うだろうに
ライバルはシエンタやノアボクじゃないの？？ そのアルベルに喧嘩売って玉砕してるのがコイツ
↓
ID:J/z2JvMK0
リアシートの快適性がアルベルより優れているらしいよw >>473
元々トヨタ車はお前みたいな鈍い奴に最適化された車だからな。
だからお前がアルベルの方が快適だというのも間違じゃないし、短距離の移動で後席乗るなら俺もアルベルの方が嬉しい。 ハイブリがラインナップされてない時点で日本車より遅れてるけどな。
国産軽みたいな3気筒やトラック用エンジンで勝負か… >>476
いつまでも見苦しい奴だなw
少なくともお前みたいな修学旅行のバスの中でゲロ吐く様な虚弱なマイノリティには最適化してねぇよ
bmw然りw >>477
ハイブリッドみたいなゴミ搭載して喜んでるとかw
消費者にはデメリットしかないだろw HVは良い物と刷り込まれて盲信してる日本人が多いからね。
売る方は儲かるんだろうな。
余計な物積んで余計に金払わせても怒らないんだから。 「マウント」って言葉がお気に入りな蛆虫が湧くな。
マウント、マウントうるせぇよ。
だっせぇ奴なんだろうな～ >>474
車の大きさ＝値段だと思ってるんだろ？
1kg幾らってか？
子供か？？
ミニカーなら同じような値段で買えるよ～
お父さんにグランとアルベルのカタログ貰って来てってお願いしな。
それでよーく見てみよう！ >>480
そうやっていつも虚勢張って喧嘩腰でレスしてないと相手されないなんて可哀想…
なんかゴメンな ここまで読んで
おまえ全く自動車所有したことすらないと
良く分かった
恥ずかしいレス並べてほんと韓国人みたいだな。 良くシエンタ言う人いるけどそこまで小さくはない
グランのサイズ的にはウィッシュ、プレマシー(ラフェスタ)なんだよな
どれもカタログ落ちしたが。
これからいっても不人気クラスなのは良くわかるが
敢えてこのサイズが欲しい層はグランかジェイド位しかない
当然俺はグラン＼(^^)／ 個人差もあるんだろうが、さすがにアルベルより快適はねぇわ…山道でも走ったんじゃないの？
本当に両方乗った事あるんかと問いたい アルベルの3.5は0-100も早いからグランでは太刀打ち出来ない格差がある
ただ、比較する対象としてはズレてると思う 比較対象としておかしいアルベルに喧嘩売って勝手に玉砕してるバカが居るんだよ
↓
ID:J/z2JvMK0 いろいろ言い訳するから叩かれる
正直に「憧れのBMWマークが欲しかった」と言えばいいのに >>488
俺が言ってるのは2列目＆ある程度の長距離に限定した話ね。
トータルの快適性でアルベルを上回るなんて一言も言ってないのよ。
一部のアホがストローマン話法で話を大きくしてるけどね。 >>492
>>472
＞>>470
＞？
＞なんの話をしてるというか何と戦ってんの？
＞
＞俺が言ってるのは、一見アルベルは同乗者優先に見えるけどリアシートの本当の性能は実はそうでもないんだよねってだけよ。
グランはリアシートの性能が実はそうでもないアルベルより更に下って事でいいんだよな？
お前は流石に見苦しいしあまりにも馬鹿すぎるぞ
そろそろ皆に謝っとけ笑 >>493
先ずは両方をしっかりと乗り比べておいで。
もちろん着座姿勢もきちんとした上でね。
それでも俺の言ってる意味が分からなければお前は車オンチって事だよ。 >>489
220、225に勝ってるの？すごいね。 >>489
今調べたらアルファードのが圧倒的におせぇじゃねぇか！笑かすなww 225なんて6秒台だぞ。 >>494
比較対象としてアルベル出してる事にツッコミが入ってるのに評価条件とかどうでもいいよ
つか見苦しいからそろそろ去れよ この車に必死で突っかかり続けてるID:F2YeBuQN0はそもそもBMWに乗ってないんだからお前ら放っておけ。反論に具体性のたった一つも無く、言葉尻にヤジを投げるだけのジジイだぞ。時間のムダだ。
NGでスッキリするぞ。 >>496
おまえさんの御自慢の貧乏臭い3気筒は何秒？ >>499
お前その記事読んでねぇだろw
218とかランク外だけど何言いたいの？ この車を選ぶ時点で大衆ファミリー層な訳だし、他の車をケチつけるような立場では無いことを自覚してくれ >>498
おいおい
アルベルとの比較やり出したの俺じゃねぇぞw
全てにおいて218が1番じゃないと気が済まない基地外が1匹暴れてるだけじゃねぇか
勘弁してくれよwww >>502
だよな
なんでこの車でマウント取ろうとするのか不思議 >>494
感覚は人それぞれだろ
お前の感想を一般論みたいに展開するなよ
しかもアルベルの後部座席の方がイマイチだったとかいちいちくだらない持論を繰り返すから荒れるのが分からないのか？ >>500
俺のは4気筒だぞ？
それでもアルファードの一番良い奴より速いが、というかベースグレードと比べたいならアルファードもベースグレードと比べないの？あいつ11秒以上かかる鈍亀だぞ シートの次は0-100かよw
なんなのお前ら
アルベルに勝たないと死んじゃうの？ >>501
>>505
しつこいな
リアシートの本質的な快適性の話しかしてないよ
頭悪いやつと話したくないから絡むなよ。 そうだよね、で終わる話なのに何ムキになって否定してるんだこの阿呆どもは。 >>510
反論したければ短距離でのNVH以外でアルベル後席の方が優れてるって客観的なデータ出して。
繰り返しになるけど、短距離ならアルベルの方が優れてるのは認めてるよ。 この貧乏臭い中途半端なミニバン乗ってる連中が鬼のようにライバル視してると知ったら
アルベル乗りも苦笑いするしかないだろうなｗ >>511
今度は客観的なデータ出せかよw
どっかの国に似てきたなwww
アルベルとの比較はお前が言い出した事なんだからまずお前が客観的なデータ出せよ
話はそれからだw しょうもな…アルベル好きならアルベルスレ行って好きにしてくれ、あんなゴミ以下マジで興味ない。 >>512
あぁ、貧乏臭いって事はないよ
剛性感とか加速のスムーズさとか、クルマを多少なりとも解ってる人には
貧乏臭さは感じないと思う
解ってナイ人にもラグジュアリーなら本革シートとウッドトリムで
やっぱり貧乏臭さは感じないとw >>511
俺は別に反論なんかしてないぞ
感覚なんて人それぞれだと言ってるだろ
お前がアルベルの後部は長距離に弱いのが正論だと決めつけたようなことを言い出したから、コイツ正気かよと思っただけだ
悪いけどお前個人の意見には全く興味ない >>515
荒れるからいちいちアルベルを蔑むような発言すんなよ
大体車格はこっちが下なんだし車のコンセプトが違うんだから比較対象にもならん 仕事から帰って見てみたらレス伸び過ぎw
みんな仕事しなさいww
ここが仕事場だったらゴメンwww 本革シートとウッドトリムって、貧乏人が泣いて喜ぶ2大アイテムだよな >>515
アルベルもゴミ以下ってことはナイだろ
あれは1つのカテゴリの頂点だぞ？
ただ台数多いのと目立つのと乗ってる客層が油っこいから
変なのに出くわす印象も有るのは確か(^^; >>513
とりあえず
ロングスライドレール 振動
あたりで検索して引っかかった記事や論文読んでこいよ 改めて言うがグランツアラーはBMWの中ではファミリーカーとしてのエントリーモデルなんだし、所有してドヤ顔するような恥ずかしい真似はお願いだからやめてくれw
グランツアラーは独自路線を行くファミリーカーであり、良い車なんだから心配すんな >>517
うん、だから剛性不足からくる不快な振動は事実として存在するけど、それが気になるかどうかはその人次第って事なんよ。
気にならないならそれで良いんじゃない？ まぁその手の基地外が一番多いのがBMWなんだけどなw
>>520
そういう所謂貧乏臭い車種のは「木目調」だったり＼(^^)／ >>522
読んでこいよじゃねえよ
早く218とアルベルを比較した客観的なデータ出せよ
話はそれからだw アクグラって本木目パネルなの？
全面本革シートなの？ デミオとかアクセラに乗りながらヴォクシーとかセレナを馬鹿にしてるやつがいたら、何だこいつアホなのか？何様なんだ？と思うだろ
俺はただそんな気分になっただけだよ >>516
剛性感（笑）
ワケわかって言ってんのかよとｗ う～ん、いわゆるエントリー輸入車のスレってやつだね
初めて輸入車を買った人が集うスレなわけだ
ご意見伺ってると程よく荒れるのはわかる気がする (^^; >>526
アルベル含むロングスライドレール装着車は剛性不足からくる微振動問題を克服出来てないから、車の良し悪しわかる人間には不快感があるって話だよ。
話のそらし方が韓国国防省レベルだな。 荒れてる時に首突っ込むもんじゃ無いな(^^;
>>529
例えばパワステのセッティングやハンドルの材質一つでも剛性感って変わるけど
BMWってその辺の演出がスゴく上手なメーカーだと思う
貧乏臭さ、への返答だから剛性「感」ね
物凄く面倒(^^;だから実際の剛性とは違うとだけ言っとく
その辺解ってての突っ込みでしょ？ 承知いたしました
さて、そろそろディーゼル特有の小振動による不快感を克服する話でも始めますか？ で、
アクグラって本木目パネルなの？
全面本革シートなの？ >>530
普段はチャイルドシートやベビーカー何載る？とかの週末は動かないスレですw
>>527
ラグジュアリー選べば本モク、3列目もちゃんとダコタレザーだよ で、
本木目である証拠は？
ダコダレザーは全面なの？ それとも座面だけで、あとは合成樹脂？ >>518
車格って大きいだけでしょ、アメ車と競ってろよ。 >>533
おいおい、アルベルの2列目には問題有りって話終わってないのに話題そらすなよ。
韓国かよ >>538
これ、完全にプラスチックパネルに木目印刷。
いわゆる「木目調」パネルやね ＞そういう所謂貧乏臭い車種のは「木目調」だったり＼(^^)／
あーあ、結局、自分にどデカいブーメラン投げちゃったねw
やっぱりアクグラは 「貧乏臭い車種」 だったのかなー？ 次のモデルは1シリーズもFFになるから
BMW最下層は数字通り1シリーズになるわけだ
2シリ乗りはそれまでガマンガマン サッカー見てんの？
それか、ひとヌキして、落ち着こう(*´∀｀) >>540
日本車は木目調印刷が多いけど、これは薄くスライスした木材をプラスチックのベースに圧着している、高い欧州車でも同じ方法、木材をわざわざその形に削り出している車種なんて今は存在しないよ。 いやはや、いろいろな擁護の詭弁が出てきて楽しいなあ
ぜひとも証拠を付けて俺をギャフンと言わせる反論をしてよ BMWってリセール悪過ぎるよな
もしかして粗悪品なの？ >>544
そうなんだよね(^^;
木目調のプリントとは雲泥の差
ディーラーや担当と話してりゃ簡単に解ることなんだけどね。
実際BMW乗ってない非ユーザーがこのスレ来て荒らしてるのわかっただけでもイイや(・∀・) 大迫半端ない
南野値千金
ID:4+sFmLBp0←必死過ぎてつらい なんか厨房が湧いてるな
E90の頃は内装剥がしで簡単にウッドトリムも交換出来たけど
アンビエントライト付いたのも同じように出来る? Freed. 218i.
Mazda x c-3.
シエンタ.
Inpressa sports.
Suzuki xbee.
note e-power
で迷ってる
車格はどれも同じだから >>531
だからその微振動とやらの客観的なデータ出せよw
高剛性の車体に硬めのサスとランフラットの方がよっぽどロードノイズ拾う筈だがそれを覆すデータな
感想だけなら実際腰痛持ちにはこの突き上げが大不評なんだよ >>538
よくこんなの探してくるな
必死過ぎ
もっと他の事に労力使えや
ニート野郎 木目パネルはともかく、革シートは高級車の証だろ
間違ってないと思うけど… 昨今のマツダのせいで本革シートやらHUDやらの価値は下がったとは思う
あとハンドルヒーターも >>555
あー、そのレスでお前がそもそもの論点を理解していない事がよく分かった。
都合が悪いから論点をずらしてたんじゃなくてそもそも論点が理解できてなかったんやな… データとか証拠とか言い出すのは明らかに厨房だが
相手するのも同レベルだ
いい加減他所で御遣りなさい >>554
車格は近いかもしれんが候補多過ぎ&キャラがバラけ過ぎるなw
まずは3列目シートが必要かどうか？
それだけで候補半分に絞れるよ >>560
そりゃごもっともなんだけど、この手の輩の目的は議論する事じゃないからなあ そう、だからお互いに只荒れて不毛なだけ
其処まで解って居るならもう御辞めなさい 厨房はてっきり死語だと思ったがまだ一部生息しとるんやな しかし、ウッドパネルがプラスチックだったとはね
こりゃ本革シートも怪しいなぁw >>559
そうやって幕引きしたいんだなw
自分から言い出して尻尾巻いて逃げるって恥ずかしい奴www アルベルに喧嘩売ってた奴逃げたのか？
最後までダセー奴だったな >>563
まあ確かにストローマンの相手をするのは時間と労力の無駄でしかないってのがよく分かったわ。 >>566
本革シートと謳っておきながら、本革なのは座面だけというのは欧州車でも日常茶飯事
俺はローバーでこれをやられた >>571
論点のすり替えに失敗した挙句の捨て台詞かよ
やっぱりダセーなお前は
自分が書いた事に責任持てよ
そんなんだから酔ってゲロ吐くんだよ虚弱野郎www >>573
オレが代わりに謝るからカレの事は許してやってもらえないだろうかｗ 確かにBが3列なら比較検討するな。B乗ってみれば分かるけど頭上空間の広さこそ子育て向き。
これはBMWがユーティリティカーとして位置づけて開発した車。子育て真っ最中、あるいはキャンプやサーフィン等の資材を頻繁に乗せ下ろす層には最適だよ。
木目のトリムやらダコタレザーやらおれもラグだから付いてきたけどさ、どうせジュースとスナックとラムネでガッサガサのベタベタになるんだからwww拭き取りが楽という程度www だいたいこのクラスの車に本革シートなんて需要ないっしょ？
むしろ手入れのしやすい往年のビニールシートが欲しいぐらい 俺なんて後部座席のエアコン吹き出し口にスライム落とされたぜ
なるべくきれいに使ってほしいけど無理だなw このスレの皆は子育て家庭が大半だろうから、ウッドパネルだろうが本革だろうが関係ないよな
運転が比較的楽しい様な気がするからBMW買ってみました
みたいな層なんじゃないの？俺はそうだけどね >>580
そういうのいらないなら別のメーカーで良いんじゃない？それこそ日本車でいい、個人的にはベースグレードはチープすぎてありえないわ。 >>581
国産で剛性高くて走るミニバンってある？ >>582
そんな条件どこに書いてた？比較的楽しい＝剛性高くて走る、なの？君にとって。 剛性高いのはいいけど、サスも固くてタイヤも固い、
小さな凹凸でもバタバタするのはいいの？
ラグだと、走ると革シートが滑って後席の同乗者が左右に揺れるし、
革シートは音も反射する。信号待ちで咳払いすると小さなエコーがかかるのもＯＫ？ おまえらみたいな「ザ、車音痴」が剛性とか言いだすから笑い話になってしまうんだよｗ 別に車マニアじゃないから音痴でも無知でも構わないんだが、ドア閉めた時の空気が締まるような感じは国産ミニバンでは味わえないような気がする
そういうのって剛性とは言わないんだっけ？w ドアの開け閉めで聞こえる音とか感覚でも少しテンションが上がるという意味なんだが、分かりにくくてすまん >>584
シエンタ買った方が絶対幸せだったのにねぇ～
残念だったね＾＾ >>584
革シートで咳払いのエコー感じられるって凄いなｗ >>584
たぶん欧州車に向いてないんじゃないかな >>586
ドアの音は剛性とはあまり関係無く剛性感、の方に入ると思う
ただ言ってるように感覚的に、とかテンション上がるとかそういう演出は独車の独壇場だな
たとえ2シリーズでも顕著 ドアに関しては防音対策のパッキンが以前より多用されるようになってから更に良くなったよ 凹凸や段差でゴツゴツするのはランフラタイヤのせい。変えれば激変するのは2尻に限らす、安心感とのトレードオフ。 200km/hで曲がれば剛性がどうの言えるけど、まともな人間には無関係な事。
高速でも山道でも変なロールが無いから剛性感はある。同乗者も酔いにくい。
ドアの音は作りの精度と鋼板の厚さ、吸音材の量に依るよね。 >>593
LIMってどのシチュエーションで使うの？ >>596
いつも走ってる道で使えるよ
看板の+αにでもセットしておけばいつのまにか違反速度になってて捕まったなんてことが防げるはず
速度を気にしなくてよくなるので加速が楽 >>596
高速走る時に制限速度+40で設定してる。
これなら油断しててもオービスに引っかからないし、不注意で覆面に捕まっても一発免停は避けられる。
かと言ってスピード出し過ぎって事も無い俺的最適設定が可能な機能。 x2のディーゼルに買い換えたい
昨日セールスがきた >>580
俺もその理由で選んだ
3台前にエリシオンってミニバン買ったがトロ過ぎた。
2年9千キロで売ったわ。
それと比べるとこれは運転してて楽しい。
レザーシートなんか要らねぇと思ってたけど、ヒーターの快適さを知ったら
前に2人しか乗らないときはエアコンは使わなくなった。
ただ、申し訳ないがアクティブ全グレードとグランの素は？？？
だなぁ。
素乗るなら他の買うわぁ
F45と46のカテが違ったらもう少し流れも変わったんじゃないかと思う。 ディーゼルかノートイーパワーで迷ってる
どちらも実燃費20km程度だし
格好も同じようなものだから
モーターかディーゼルのどちらにしようか迷い中 >>602
エリシオンでもVTEC積んでる奴にすれば良かったのにね
>>603
悩んでもX2が欲しいんでしょ？
どちらにしろX2のスレで聞いてきなよ この車よくシエンタと比べられるけど、大きさも違うし、スライドドアじゃないから使い勝手の良さも違う。
だから、国産車のライバルは何かな？と考えたらありましたよ、ちょうどいいライバルが。
形、大きさ、ヒンジドアの使い勝手の悪さとも、イプサムがライバルに違いない！ >>608
プレマシー、アイシスか。
イプサムも含めて全部販売終了…。 人気ないよね
ホンダのストリームも７人乗り
だけど終了だし グランは幼い子供、それに伴う荷物多めの若いファミリーがターゲットになる層だと思うが
アクティブってどんな層を狙ってるんだろうね？
若い単身者？子供が手を離れた年配の夫婦？ プレマシーもアイシスもスライドドアだろ
やっぱアクティブ・グランのライバルはFF＋ヒンジ5ドアのイプサムだよ、イプー！
トヨタが23年も前に始めて10年前に終えたことを
今やっとBMWがやり始めたってこと >>611
今まで都心で見かけたアクティブは皆老夫婦だったな。買い物に便利なんじゃない そもそもアクティブってあまり見ない気がするけど婆さん率高いな。
アクティブ買うなら他に選択肢は選り取り見取りな気はするけどね。 近所のママがセカンドカーにアクティブ乗ってるわ
自分もクラブマンか2シリアクティブか悩んだ >>614
アクティブはBクラスと同じマーケットだよね。普段遣いの街乗りとして便利で実用的だよ。 子供3歳と1歳でアクティブだわ
三列はいらないと思ってアクティブにした >>580
同じく。そんなんでいいと思う。
乗っている車が国産のコンパクトカーだからしっかり感が
半端ない。
と、これから買う人のコメでした。 だろうな
だから電動シートやなんちゃってHUDでマウント取ろうとしたり、アルベルに喧嘩売って玉砕したりするんだな
恥ずかしいからやめとけってw >>619
お前どれだけアルベル好きなんだよwwwww
ゴミの話は他所でやってくれwww あまり構うな。そいつは語彙が乏しい低級種だ。同じ言葉を繰り返して獲物が引っ掛かるのを待っているんだ。ハエトリグモ未満だ。 >>619
ボキャブラねぇな
マウントって単語以外使えねぇのかよ
蛆虫野郎
失せろ >>621
なるほど。
619はあの鼻毛野郎と同類か。
もしかして同一人物か！？ 雑魚が入れ喰い状態だなｗ
おまえらはスルーしたら死ぬ魔法でもかけられてるの？ っていうか218idだろ
ノーマルのグランを認定中古で買ったそうだから他人のグレードやオプションに難癖付ける
文体一緒だし常に喧嘩腰で感じ悪いのも一緒 てゆうか、ここにいる奴みんな認定中古車だろ
発言のセコさかや、BMW買ったという浮かれっぷりからしてして
とても新車で輸入車を乗り継いでいるような人種とは思えん 輸入車を2台新車購入してるが、輸入車は認定中古車でも十分だと思った。
そんなにお金持ちじゃないので、認定中古車でMモデルとか5シリとかMBのAMGとか買った方が楽しめる。
普通の1シリ、2シリでも認定中古車なら安いから雑に扱っても気にならないし。 見事にボキャ貧雑魚が入れ食い
民度の低さがよく判るスレだな ノーマル、最安グレードと言っても上級グレードと同じ車体を安く買うのは1つの趣味
認定中古も全く問題無し
問題は付けても居ないオプション装備や
エンジン形式で人様に難癖付けるその姿勢だろ
自作自演までして >>617
俺もアクティブ
背が低いから、機械式駐車場で困らない、子供二人までなら十分な大きさだね。
それにトランクの床下？収納が良いね
グランのような３列シートがないので、約100リットルの大きさがあるらしい！あれが大変便利！グランとの収納スペース差も小さい。車体も小さく軽いので運転もそれなりに(笑)楽しい❗??
子育ても終わったので次は３シリーズかな？ 【ご注意】
このあと新車を買えなかった言い訳と
認定中古車の擁護が延々と続きます。
ときには「新車で買う奴はバカ」等の過激な発言もありますので
ご注意下さい。 フランス車、ボルボなどリセール価格の安くなる車種は6000km程度までの試乗車や数合わせ車の方が得なんだよね
これ我々車セールス族の常識なんだよ お前らハエトリグモと遊んであげてるのか。優しいな。 >>631
子供が大きくなったら色んな制約から開放されるもんね。セダンかSUVに乗り換える人が多いよね。 子供から解放されたので
アバルト959も良いかなと思ってます
運転楽で楽しそう 煽ってくる奴は
中古の軽しか買えない奴か
BM乗りでFR以外認めないって奴
お前らの相手してやってんだから
たまには礼の一言でも書き込めや >>636
あーアバルトは中年にとっては最高の趣味だね。ノーマルのFIAT500に乗ってたけどすごく運転が楽しかったよ。同乗者には不評の嵐だけどwww >>637
そうそう、218id、後輪駆動の絹六爺さん、残りは自演。
しかし今度出た新型330iは直4だし、予定されてる新型X1はFFだし、運転の楽しさよりもスペックを重視する爺さんにとっては頭の痛い時代だね。 BM乗りでFR以外認めないって人は、わざわざ荒らしに来るほどこの車に興味ないだろJK >>640
残念ながらそんな馬糞男がいるんですょぉ
なーーにーーやっちまったなぁ はい、わざわざこのスレにまで出てきた糞
>>443 ちょっと餌撒くとすぐに湧いてくるな
自称ハエどもw >>643
構って貰いたくて必死なところがかわいい （構って…構って…お願い…）
ハエトリグモ未満扱いされたら周りを必死にハエ呼称ｗｗ構って欲しくて全力投球wwww
330iが直4じゃもう生きていけないな >>637
>煽ってくる奴は
>中古の軽しか買えない奴か
おっと、認定中古車しか買えなかった奴の悪口はそこまでだ 車種や購入状態（新車・中古車）を尋ねて、「どっちがの立場が上か」なんて
すぐマウンティングしたがるのは、安い外車を買う人の悲しい性なのかね？ マウンティングマウンティング連呼してんのもマウンティングに必死なのもたった1人だという現実 >>651
まだ言ってる
「マウンティング」「マウント」
大晦日の格闘技みて
「わぁっ！この言葉カッコいいな」
で、使ってんだなぁ
ウケる～～
消えろよチン粕
剥けてから出直せ！
うわぁ俺釣られてるのか！？ 認定中古車最高！ 新車の約半額！
倍の価格で新車を買うヤツは馬鹿！ 前にそうやって自慢してる奴が約１人いたけどな
コスパ高い買い物は楽しいけどそれで人様馬鹿にするのはどうなんだか わざわざ「認定」って付けることにくだらないプライドを感じる
自分で中古車の価値下げてる 朝からじゃなくてPart1からずっとそう
安物輸入車のスレはどこもそうだけど このスレは約一人特別民度低い荒らしが常駐してるので
どんなレスでも下らない難癖付けて絡む質の悪さ 自作自演 要注意 >>661
どんな世界にも妬みや嫉妬はあるからね、それこそ最下層車のスレ以外どこにでも似たようなのが湧いてるわ。 複数IDでの自演はバレてないと思ってるんだから言っちゃダメ グランツアラー納車された
ACC付けなかったのを後悔してる 時代は複眼ACCなんだから単眼ACCなんてスピードリミッターと大差ない
と言ってみる >>668
制御雑だし逆光やトンネルとかでキャンセルされること多いけど
疲れてる帰りの渋滞とか有ると楽だな グランツアラーのセカンドシートって簡単に外せるかな？ 乗ったことないニートばかりだな
ハンドル重く感じるように設定してあるだけ
高速で移動するとき安全だから
ドイツ車はメルセデスも同じ設定だよ >>681
BMWの残クレって買取額保証なんだっけ？ 二列目(セカンドシート)外して荷物たくさん載せたい！どうせリセール安くなるなら乗り潰すつもりで仕事で使おうかと。ハイエースほど載らないけどプロボックスくらいは荷物載る気がしてねー。 2列目倒せばいいじゃない。これでも足りないならはずせばいいじゃない。
https://i.imgur.com/OPlnovg.png ドイツでも仕事車はメルセデスなんじゃねーの？
出張で行ったときベンツタクシーは大量にいたがBMWタクシーはあんま見かけなかったからそんなイメージ。 usbに動画入れてidriveで再生してる人いる？これ任意のフォルダーでシャッフルできないよね？ >>687
コーディングは自分でやったの？
業者？ 俺も車検後やる予定だけど・・・
あちゃーの意味は？
ちょっと心配は心配なんだよなぁ 保証を受けられなくなるとかチラッと聞いたような聞かないような。
そういうのが無ければ、自動でミラー畳むとか左ミラーの下がる角度を少し上げるとかしてみたいけどな。 明確な基準は無いけどディーラーの方針と担当者次第。
ただ、直営みたいな余程厳しいところじゃ無いと基本は黙認だけどね。
俺の所は緩いから整備担当者と普通にコーティングの話してるw >>687
やってるよ
便利だよね
USBで持ち出せるから
車検も先週出したけど普通に通ったよ コーディング程度でアチャー言う奴はdiyとかしないタイプの人なんだと思う。
任意のフォルダを選んでその中でシャッフルできる方法があったら知りたい。
◎任意のフォルダを再生できるがシャッフルはできない
◎シャッフル再生できるがフォルダ名が一番若い？フォルダ内のみ
この2つの方法しかとれない 死ぬ前にBMWに乗りたかった 思いがけず、この車のおかげでBMWに乗れた 一片の悔いもない そこまで憧れてんなら是非FRのBMに乗ってから死んでよｗ 116とか318とかの非力なグレードでも
やっぱりFRのBMWは交差点を普通の速度で曲がるだけでもおぉーってなるよ
全く期待してなかった2シリは意外といい車だったけど
うちもチャイルドシート卒業したら3釣りに戻るつもり
320しか買えないだろうけどねｗ つべで軽トラのドリフト動画が話題になってたな
ありゃ楽しそうだったなｗ ゴーカートフィーリングを取っ払って巨大化したミニだから >>709
FRとFFの雪道での差は都会の人間が思ってる以上だよな。FFなら免許取り立ての初心者でも安心して走れる。 >>708
BMW初のFFとは言えミニでの実績が有ったから不安は無かったな >>708
次期1erからはMINIと共有じゃなく新しいBMW専用プラットフォームを使う。
2erも次期型からはMINIの兄弟車ではなくなるはず。 当然あるでしょ
台数だけで言えばBMWの稼ぎ頭
単価の安い車は台数稼いでも利益は知れてるだろうけど 子育て車にこれ以上の車は存在しない
適度な大きさにあおられない程度のブランド力 これからチャイルドシート1台→ベビーシート1台＋ジュニアシート1台に載せ替えてくるわ BMW2シリーズグランツアラーの3列目席はシートサイズ、居心地ともに子供専用席そのもの。大人が座るにはまったく不向き。
愛犬や小さな子供専用席と考えたい。3列目席は格納し、緊急席付きの2列シートのスポーツワゴンとして使うのが正解だ。そもそも、2シリーズグランツアラーに7人乗っている姿は、美しくない……
https://www.webcartop.jp/2019/02/329840 3列目はチャイルドシートが不要になった子供たちと友達を乗せて近所のクラブに行くとかぐらいかな >>720
そのライターも書いてるけどグランツアラーの意義は↓でしょ。
「3列シートは2列シートを兼ねる」が、「2列シートは絶対に3列シートを兼ねない」 >>724
６人以上で乗るなら選ばないほうがいいミニバン＆SUV５選 >>719
増員おめで＼(^^)／とう
>>720
大人が3列目使うとか前提がおかしい
美しくないとか余計な(・∀・)ｵｾﾜ! 「大人が」、長時間6人ならLサイズミニバンしか選択肢無いっての
つーか愛犬とか…犬乗せるならちゃんとクレート入れるか荷室でトノカバー閉めろ >>726
うん、だからそんなわかりきった事今更言われてもなって事 >>729
悔しいのぅ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ 実際に国産ミニバン乗ってて7人フル乗車する機会なんてそうそうなかったしな
年数回ならこれで充分だ
それより国産ミニバンの高速道路での横風の影響の方が怖かった >>725
>>727
ありがとう！
後左右両側にシートを載せたインプレとして、ベビーシートは長径が大きいから左後に乗せると少し助手席が狭くなる。右後にも乗せることは出来るけど、180cm台のわいはドラポジを取れなくて断念した。
ベビーシートとジュニアシートに挟まれた後中席は窮屈だけど一応座れる。一時間くらいならいいかな。しかしジュニアシート側からしか乗降できないから、ドアのチャイルドロックはOFFせざるを得ないので注意（運転席からロック解除しても開かない）。
後中を倒して使うことは普通に出来る。後左右のシート幅に余裕があるね。
各子供シートの下敷きにはアマゾンで一番売れ筋の足元小物入れ付きの物をチョイス。ただ背と尻の隙間に入れ込む部分とやらは少ししか入らないけど特に不具合なし。ヘッドレスを少し持ち上げてヒモを引っ掛けて固定もかんたん。
3列目は当然使用困難になります。以上。 アルベルどころか格安国産ミニバンにすら負けてる事実 トヨタはスープラで世話になってるんだからBMWにハイブリを供与すべきだ。 >>734
うちとにてるな
助手席後ろに回転式ベビーシート
運転席後ろにISOFIXのジュニアシート
三人目がもしできたら
運転席後ろ三列目にジュニアシートで
助手席後ろはブースターだな
一番したが小学生になったら
厳しいだろうな
国産ミニバンに買い替えるしかないだろうな >>735
そりゃバンには負けますわw
ミニバンは貨物車ですもんねww >>741
いかにも「ハイソなファミリーの休日」といった感じの写真ですが、実はこのBMW 2シリーズグランツアラー、中古車であれば日産 セレナの新車と似たような予算でも狙えるのです
一行目からこれかよwwwじゃ買えよ
休日の朝からおめでてーやつだな >>743
興味無いのにスレ張り付いて即レスかよ…ｳﾜｧ まぁうちはキッズ運搬車として役立ってるけど、周りでも長物運搬車、焼き網運搬車として活躍してるわwww
幅1800mmジャストなのがいいね。どこに出かけてもストレス無く停められる。 >>738
後中席にブースターで子供3人並びは難しいかな？ >>734
インプレ乙
5-6歳になって「ママと一緒がいいー！」卒業したら3列目に行ってくれるよ
3列目でもジュニアシートは底上げしてくれるから膝が体育座りにならないし
>>749
ブースターっていっても大人のケツ幅より広いから流石に難しいんじゃないかなー >>745
だな
SUVでサードがまともに使えそうなのはCX8、X5すらキツイ
意外に良かったのがクロスオーバー7
SUVに入れていいならw >>744
構わない方がいい
妬み野郎は厄介だから BMWって小さいトラブルっていうか消耗品交換が多いらしいけど、新車から5年乗るとしたら国産ミニバンと比較して維持費どれくらい違うアフィ？ >>753
最初にメンテナンス費用支払いますね
その後は5年間乗ってるが
支出ゼロです
むしろトヨタの車に乗ってた時のが
オイル代とワイパー代で高かったよ 国産ミニバンを貨物車とか言って見下してるバカにブーメランぶっ刺さって草 >>757
ダッヂ「キャラバン」が語源でしょ
あれ貨物車じゃなくて今で言うMPV でも国産ミニバン（ノアボクエスク、セレナ）はルーツが貨物車というのは間違ってない >>750
そうかー、さすがに半分サイズのシートじゃ厳しいか 補足するとMINIと共通なのはFFプラットフォームであって、サスペンションその他はBMW専用設計。
2Lディーゼルエンジンは後から開発してMINIと3尻と共用だが全て出力が異なる。
あとこのFFプラットフォームは今年の新型X1にも採用されている。X1は恐らく20d、25dも発売されるか。 シエンタのハイブリシステム移植したらとりあえず無敵だろうけど
予算ギリギリで3気筒を選択する連中には高嶺の花だろうか シエンタのシステムってことはTHS2か。優秀だとは思うが、走る面白さとは無縁だろうからちょっとな。 >>766
シエンタのはアクアベースでシステム総合出力100ps程度しかないから役者不足だろ
プリウスα用ならまだ分かるが ｄにはちょっと勝てんだろうけど218iよりシエンタの方が加速イイと思うぞ なんでそんなにシエンタ推しなの(´Д｀)
デザインは今のになって良くなったとは思うけど 1週間かけて7台のレンタカー借りまくった結果1番良かったのはなんとマツダのデミオだったこいつは素晴らしい車だ
次が218dだった。シエンタは7番目だよ運転楽しくない馬力ない。 >>772
欲しかったbm資金不足で断念
3列必須だった為シエンタ購入
って所だろ
でもシエンタの3列目は優秀！
悪い車では無いと思う
乗りたいかは別だが 新車で200万円台で7シーター選べって言われたら俺もシエンタHV選ぶけどね。
商品力は抜群にあるよあの車 いやいやシエンタハイブリッド0-100km/h 12秒、218i 9.2秒だしトルクは倍近く違うからさすがに話しにならんぞ。 この車に0-100km/hがどーしたこーしたなんて話はあんま意味ないと思うけどね。
使い勝手は日本車にいろいろ学ぶ面が多いとは思う。 最近のシエンタ推しなんなの？
真正基地外がわいてるな >>780
単にシエンタの方が加速が良いというレスに対してだよ。もし検討中の人がROMってたら誤解を与えないためにね 冷静な分析してるだけで（グランツアラーを差し置いてまでは）誰も推して無いけどな。
あくまでもあのサイズと価格帯としては秀逸って話よ いやもうハイブリッドとか200万円とか
シエンタ乗ってくださいとしか。
あとシエンタスレ、こっちね！
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547342396/ 構うなよ。BMWを持ってもおらず興味も無い人間を相手にしてどうする。 >>786
>>788
頭に巨大ブーメラン刺さってますよ 相手しようにも会話成り立たないもんね。
言葉なんてどんどん新しいのが産まれて定着して正式な言葉になっていくって知らないんだろうな。
可哀想に。 高速の合流とか緊急回避とか加速力は安全性にも関係するってのが理解出来ないのね。 今度はデミオか(´Д｀)
アクティブとアクセラならまだ解る… 0-100km/h 9.2秒って…大衆車クラスですら早い部類ではないよね？ 素のフィットハイブリッドが0-100km/h8.00秒ってなんか笑える 0-100km/hが10秒切らないと高速の合流も出来ないって鈍臭い奴だな
車乗る資格ないよ >>803
どんなレベルの奴が乗るか分からないんだから車の性能は高いに越した事はないだろ？
そんな事も分からないのか？
お前やっぱりバカなのか？ >>804
じゃあ、何人乗るかわからないから乗車人数は多いに越した事ないのか？
やっぱりバカだなお前
まず鈍臭いお前が免許返納しろよwww >>801
シエンタ厨の次はフリード厨か。なんやねんこいつら。 >>805
何の脈絡も関連性も無くて草
お願いだから文章読めるようになってからレスして～ デミオの運転性能の良さは俺も認める
だがこの車と比較するならば
アクセラだ >>807
お前自分で何書いてるのか理解できないレベルかよ
頭悪すぎて草
とりあえず免許返納しろよドン亀 俺でも買えるこの車にコンプレックス持ってるとか底辺なんだろうな
ほんと可哀想
オーナーとしてはBM以外の話は全く興味ないし全然面白くないわ オーナー（苦笑
このクラスの車はユーザーでいいでしょ 値段だけで買えるとか言ってるやつ
維持費は関係ないんだな
国産と比べたらやっぱり高いし
一番笑えるのはガレージ持ってないのに買うやつ
さらに屋根ないなんかもってのほか
ガレージ先に作りなさい(笑) >>816
維持費はむしろ国産よりも安いよ
実際持っている人だけわかることだけど 3列目をフルに活用しようと思えばCX-8か、RX450hL、LX、プラド、5008、XC90、Q7あたりか。モデルXもww
とにかくどれもデカすぎてなぁ >>818
そうか？
ディーラーでなんだかんだ取られるぞ
ところでお前はガレージ持ってないの？ >>813
オーナーとユーザーの違いも分からない底辺職がなんだって？w 納車は来月だけど218dからcx-8 xd Lに乗り換えます。 >>818
前払いしてるのを安いというのはなんか違う気がする。国産だってメンテパックくらいあるしね。 メルセデスの新Bクラスが発売されたらBMWの2シリーズの価値ないんじゃないか >>824
んなこたぁーない
Cクラスと3シリーズならほぼほぼ3シリーズを選ぶって層は居るんだぜ
ちな俺 CX8も納車早まったんだな
以前聞いたときはもっと待つような事を言われた
3列目の使用率高かったり大人座るなら正解 ユーザーって・・・
阿保過ぎる
オーナーじゃなく所有者いや持ち主って書けば良かったかなぁ >>828
しょうがないよ
そいつはルーザーだから
なんつって 久しぶりに覗いたが変わらねーな。
アクティブ２年で７万キロ乗ったけどほんといい車だよ。国産じゃこの満足感は得られんな。
ただ、めちゃ煽られる。
E90の時はそうでもなかったのに。
側から見たらそういう位置付けの車って事だな。 >>830
キビキビ走る車じゃないし、単にキミの運転がとろいだけじゃない？ やっぱりこの車のオーナー()は鈍臭い奴が多いんだな おれBMWのFFのミニバンのオーナーなんだよねって言うの？ これだけ馬鹿にされてるのに懲りずに書き込める根性だけは認めてあげようかと思ってたけど、そもそも馬鹿にされてる事自体を認識できていない可能性もあるな… そんなバカにされる車なん？
300万超ってそんなに誰でも乗れる車じゃないだろ ここは後頭部にブーメラン刺さったまま、高速で合流できずに後ろから煽られる貨物車オーナーのスレです
鈍臭くてすみません まあ、非認定中古車だと修復歴なしでも140万円代に突入したから買いやすいわな
3月の決算期にはいったら130万円代・120万円代の無事故車が買えるぞ、良かったな とろいやら鈍臭いやら面白いヤツらだなw
俺にとっては仕事の足でしかないからそう言われてもなぁ。
普段使い同様メルセデスに乗り換えたしこれで覗くのも最後だな。
頑張って働いて国産買えよw
さいなら なんでそんだけ嫌いな車のスレに来てまで必死に粘着するんだろうな？
この車よりいいの乗ってたら2シリなんて眼中にもないはずだが このスレに限らず嫉妬煽り粘着はどの車のスレにもあるよ。
独身時代に好きで乗ってたFIAT500のスレですら今はアバルトがどうで大荒れだけど、荒らすのは決まって孤独に苛まれる老人。 構うほど喜ぶから放っておくに限る。
今はグランで家族を乗せて走っている。それで十分だ。 >>848
何度か相手してよく分かったけど、普通の意思疎通もままならないから理解なんて無理無理 おいおい、ドン亀どもがスレ伸ばしてるな
運転下手くそな癖に書き込みだけはマメにしやがる
老人は暇で良いなw ｽﾙｰｽﾙｰってお題目唱えてるだけで、まるでｽﾙｰ出来ないんだから
この参上もむべなるかな…。 300万超は高級車の領域
オーナーにはそれなりの資質が求められるね >300万超は高級車の領域
認定中古車で買ってるくせに さして不具合も無いから話題に事欠くんだよな。
たまに思うのが、まれに車間詰め詰めにしてくるアホがいたらリアフォグ付けたら効果あるのかなと >>862
やられてやり返してたらヒートアップするんじゃない？
ドラレコで撮ってうp&通報でいいんじゃね >>863
アクティブだろ
申し訳ないがアクティブは乗りたくないなぁ >>864
だよな、警告よりはやっぱただ火に油になっちまうかな。もちろんやったこと無いけどさ。 最近の流行はヒートアップさせてからの撮影→投稿
もちろんナンバー顔ありで 正直、アクティブより2列シートのグランを入れて欲しかった １シリがFFになると立ち位置が微妙なアクティブはカタログから落ちると想像。 >>868
3列目畳んでりゃ荷室完全フラットだからサードの存在意識すること無いぜ いや多分シートのスペース分のラゲッジスペースが欲しいんだと思う。 今日博多区のヤナセで修理中のBMWから発火したよ
大丈夫なのかな
韓国？中国でも発火あったよね 3列目のシート薄っぺらいから、無いと前後左右は変わらず上下(天地)方向が少し余裕が出るくらいか
天井近くの荷物…年数回のキャンプで使うか IKEAでガチな買い物する時は天地方向の余裕あると助かるね。
国産箱ミニバンほどじゃないけれど、ステーションワゴンよりは余裕があるから助かる キャンプに年数回も行くのかよ
暇なファミリーだねぇ 夏秋で2回くらい行くのは普通じゃないの。友人と複数台で >>877
自分リアフォグ付けてもいいっすか？www むしろ家族でキャンプとかアウトドア行かないなら何でこの車選ぶんだろ
パンフレットもイメージ画像もそんなのばかりなのに 相変わらず全力で釣られるスタイル
アクティブなのは車名よりドライバー キャンプって土日で行くんだろ？
次の日学校とか仕事なわけじゃん？年に何回もキャンプするなんて疲れるだろうに、よくやるなぁと思っただけ >>886
みたいだね(^^;
ガチのキャンパーは二桁行くだろうけど
そういうんならヒルバーグとか買っても元取れるんだろうな
ウチは冬キャンとか(´Д｀)ﾑﾘ >>875
わかる
もみの木クリスマスツリーとかそのまま載るから助かるw >>873
また燃えたんかい！
しゃーないBMWを囲んでキャンプファイヤーでもするか？
も～えろよ燃えろ～よ、BMWよ燃えろ～♪ これのディーゼルに乗らせてもらった。外に出るとエンジン音がデカく感じるが、乗ってるとほとんど気にならない。ええクルマや。 エンジン音がうるさいのはガソリンも大差ないよ。
直噴はしょうがないね。 320って400万ちょいで買えるイメージだったけど
新しい素の320でも523万だってよ
なんでも高くなってイヤだねぇ >>892
耳が悪いのか？
ディーゼルとガソリンの音は全く違うぞ？ >>894
>>892は同じ音だ、とは書いてないじゃん。両方うるさい、って書いてるだけ。
オレもそう思う。 >>895
お前も耳が悪い
うるさいのレベルが全く違う
そういう事言うから荒れるんだよ >>897
おまいうwww自覚が無いなら遺伝かよその口撃は
ディーゼルの方が煩いって事にしたいんだろうけど感じ方は人それぞれ。様々なレビューも見ても直噴ガソリンうるせーなこれっていう感想を多数目にする。
しかしどっちがより煩いかなんざ不毛不要不急な議論だ。こんな話してたらidがやってくるわwwwじゃ ディーゼル乗りは耳が悪いんだな
あんなトラック並みの騒音がわからないなんて
珍走団みたいに周りに迷惑かけてる事を自覚しよう 騒音がトラック並か否かはともかく
Dの鬼トルクを知ったらもう小排気量のガソリンには戻れないなあ
次の車が悩ましい 別に煽ってるつもり無いけどな
客観的事実としてディーゼルの方がうるさい
痘痕も笑窪なんだろうけど >>907
俺がその症状
ベンツＡクラスにディーゼル出れば買い換えたい ハイパワーモーター載せたPHVなら下のトルクも満足出来そうなんだけどどうだろ？
エコとかはどうでもよくて、とりあえずディーゼルターボ同等の加速感が欲しい。 開くと負傷するタカタのエアバッグを搭載してるのはどっち？ 質問形式だから皆答えてくれて
それに感じ悪く絡むの奴
性質悪い、次はﾜｯﾁｮｲで ID:mvxlznnl0
ID:r2gZFT3m0
218idが買ったのはノーマルのグラン218iだから
dや自分の車に付いてないオプションの話は発狂して絡む注意 放置 プラチナカードスレには死神カードくん、タワマンスレには戸建てくんが粘着します。
いずれも嫉妬、やっかみ。構うだけ損。 出火してるのは事実なのに認めたくないんだね
ガソリン車より音がうるさいのも客観的な事実
都合の悪い情報は全て無かった事にする彼の国と同じ精神構造
あっ…察し この時期はシートヒーターが大助かりだわ。今日寒すぎ。
温まるのが早いのはいいけど少しするとちょっと熱くなるね。オート設定があればいいのにと思ったわ。 >>922
禿同。それいつも思うわ。オプションに無かったんだよね。 いやそれがさ、ステアリングヒーターは本国だとシートヒーター同様オプション設定されてて
日本でもステアリング交換、スイッチ増設とコーディングで付けられるんだわ もちろん専門のショップ対応ね
中には元々ヒーターの配線がされてる当たり？ステアリングも有って
それだとスイッチ増設コーディングでイケるそうな >>925
ディーラーじゃやってくれんかな？
今度聞いてみようかな >>928
コーディング同様デラじゃやってくれないだろうな(^^;
しかしACCといい、最初から有る機能をスイッチだけで殺してるのは勿体無いわな
日本みたいに寒暖差有る国にはOP設定してくれたら良いのに バイクのグリップヒーターもそうだけど末梢暖まると体感が違うからな 炎上のリコールの対応をお願いしたら、取り敢えずは大丈夫かどうかの点検だけするって云われた >>931
俺もそうだった
部品がないからとりあえず点検するということみたいね うちも。
点検の結果、緊急性が高いやつから優先交換との事。 リコールの連絡来てないけど製造年で違うんだっけ。218d 対策部品が足りないとかで
エアバッグの交換もやっとつい最近 嫌なら乗るな
どうせ欲しくてたまらないんだろ？
買った車のブランドしか勝負できるものが無いんだろ？
だったら大人しく順番待ってろよ
と、ディーラーが思ってるかどうかは知らない ちょっと早いけど次スレ建てました。
次はワッチョイ有りで
【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550295604/ グランツアラー Mスポのタイヤをランフラットからノーマルタイヤのミシュラン プライマシー4に変えたら乗り心地よくなるかな？コストコで8万くらいだったんだが。近くのタイヤ屋ではブリジストンのポテンザ勧められたけど12万だった 突き上げは減るよ
>>399-406参照
パンク修理キットは車検対応、ってよりはマナーみたい パンクする恐れがあるって事以外は
ランフラットにノーマルが劣る部分なんて一つもないだろ >>942
これ。ランフラは安全性にパラメータ全振り ステアリングヒーター実は内蔵されてるのかよ
コーディングでなんとかオンにできないかなぁ。
でもスイッチないからダメか >>399-406はみんな憶測話だね
新発売から４年だし、誰もまだタイヤ交換まで走行距離行ってないんちゃう？ いやいや俺がBMW買って一番最初にする事はタイヤ屋に行ってラジアルに換えることだぜ
いわゆる新車外しね
元々付いてたのと同じ銘柄(Prymacy)にするからデラでも言われたこと無いな ただE90初期はムリ！って感じだったのが
今のは代車とかそのまま乗っても問題無いな
いつもと同じ道を走って段差の突き上げ等で角を感じやすくなるな、って位 今ってFFの218d Mスポってもう無いんだね。
買った後ってメーカー公式見ないから久々に見るとラインナップが変わってて新鮮 ポケットにキーを入れて乗車した時に、キーのリアゲートオープンボタンが押されてビックリしたことが多々あるんだけど、これ走行中に開いたりしないよね？
やっぱりみんなカバー付きみたいなキーケースに入れてる？ 走り出しからドアロックまでの間の僅かなタイミングなら起こり得るかもね。
おれは常にカバンに生身で入れてるよ。 俺は購入時におまけで付けてもらった純正の地味なキーケースに入れてる
誤作動の心配がない代わりにボタンを押す事もなくなってしまった 後期のヘッドライトの方がいい
ライトだけ交換って出来ないのかなぁ
リングだけ変わってるだけな気がするんだけど？
前期のくせに後期の付けてるなんて恥ずかしいか！？ 自分でも恥ずかしいかも…と思うんだろ？
正解だよｗ リングがペンタゴンと、二重まぶたに当たる部分が直線的になっている。まぁ好みの問題だから替えたっていいんじゃないの。 ヘッドライトユニットって結構するぜ
そうこう言ってるうちにFMCになるだろうし
どうせその頃には乗り換えてるだろ？ 昔のハロゲン時代と違って、今はLEDユニットもセットだろうし、少なくとも片目10万以上はするんじゃない？ 辞めとくわ。
ポン付け出来て安いならありかなと思ったけど・・・
GLBの3列シート出る？までおとなしく乗ってるわ そうね、ウィンカーの弾切れチェックも結構きめ細かにやってるような車だから昔みたいにポン付けはまず無理だと思った方が良いよ。
やるとしてもコーディングで複数箇所弄らないとダメだろうし。 ヘッドライトユニット片方189000×2それに作業工賃
>>961
その位の感じなら止めとけ(´Д｀) この流れなら訊けるか
LCI版フロントバンパーって
前期にポン付けできるんかな？
出来れば値段も >>965
流れもなにもデラに聞いたら電話一本
バンパーカバーだけなら120000
ただこれに回りのパーツ、塗装、工賃
ざっと25マンコースじゃね？ あのBMWエンブレムだけで7,340円だよ(´Д｀) なぜ旧い型を新しい型に見せたがるのか
貧乏臭いの一言 トゥーランRラインの隣に駐車する事があった
グランも車幅があと4cm位あればもう少しマシだったはず
最後までRラインと迷ったんだけどなぁ >>970
そうカッコいいんだよ
クロストゥーランからトゥーランってどうかと思いグランにした。
少し後悔
でもRラインはディーゼルが無いから良しと思うようにしている。 >>968
単純に新型のデザインの方が好みってケースもあるでしょ
>>970
俺もグランツアラーじゃなくてトゥーランのRライン買うつもりだったけどディーゼルモデルが無いと聞いて解散したわ >>971 >>973
だな。
同じくdでグランだとMsp一択だったわ
あとはBMWに比べてVWの保証がショボかったのもある 強制はめ込みナビ(無しだと受注生産)
補償有料
1400cc一択
そして田舎ディーラーでは値引きが少なすぎて問題外だったな ライバルのシエンタの話になると猛然と反論するのに
なぜトゥーランみたいなゴミはアリなんかがわからん だからシエンタはクラス的に小さいからライバルじゃないと何回言えば
グランと国産で比較するならウィッシュやプレマシー、
現行ならジェイド
あとシエンタスレ、こっちね！
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547342396/ >>979
ああそうか(´Д｀)ついつい
次スレではﾜｯﾁｮｲついて少し楽になるな 回線繋ぎ直してIP変更や複数回線複数端末で芳ばしい自演はかましてくれるんだろうけどw 芳しいのはアスファルトタイヤを切りつける薫りだけにして欲しいものだ シエンタを本気でライバルだと思ってる痛過ぎる無知野郎かもよ シエンタ、ノアボク、イプサム
まとめてNGしとけよ
お付き合い良すぎ 見え見えの撒き餌に常に雑魚が10匹ぐらいかかるから
スレを通してほとんど内容が無くなってしまう…
たぶん釣られる人は毎回同じ面子だろうけど orz リコール点検行った？
対策品が完成したら後日それを取り付けるらしいね。
にしてもリコール関係でディーラーに電話したり店頭で話し聞いたりしても一度も ご迷惑おかけします とか 申し訳ございません とか言われなかったなぁ。
別に不快ではないんだけど、スバルは電話でも店頭でも毎度謝罪してきたからBMWはそういう時謝罪しないってマニュアルでもあるのかなって感じた笑 エアバックの時はウチも被害者なんすよ～みたいな対応だったらしいけどね
やっぱりきちんと頭下げるべきだよね >>991
悔しいんだろうね～(・∀・)
寂しんぼの定番ワード:雑魚 >>989>>990
ウチのDは一言有ってノベルティ貰ったりしたけどな
マニュアルが有るか知らんがDや担当に寄るとは思う >>988
乙
ギャハハ(＾∀＾)
↑
今回はこれ無しか？
雑魚ってワードが相当気に入ってるんだな
あとマウントか！？ >>989
うちも謝罪あったけどな。
入庫予約の電話した時も、当日現地でも。
ディーラーや担当者によりけり or あんたに問題がある
どちらかなんでしょ 何台もBMWを乗り継いでる顧客と
1や2を新規で買った一見さんを差別するのはメルのヤナセも一緒だよ ギャハハ(＾∀＾)
相変わらずバカばっかりの糞スレだな このスレッドは１０００を超えました。
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