【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Part9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1乙
前スレでお前らが賢くなる呪いかけといてやったぞ
賢くなるといいな しかしワッチョイにされるとここにしか書き込みできんから面倒だな スレ建てしといてアレだが、ワッチョイ無しがいいなら次スレまで我慢だなw
でも下手したらスレ消費に何年かかるかわからんので、ワッチョイ無しスレ立ったりしてw
便所の落書きみたいなものだけど、なるべく有意義な情報交換と質疑応答で進行して欲しいぞ どうせ荒らしてるのは貧乏人の中古3シリ乗りとエアプだからワッチョイありでいい。
さて、アクティブで今から出勤、楽しいよ(^^) 1乙
次スレは「荒らし行為禁止」「釣り行為禁止」もルールに加えよう。
ミッション君みたいな下品なのはスレに不要だわ。 全くだ 220万 220万ってうるさいわ 7月に出る新型てレーンキープも付いてるんやろうしあとはグランツアラーにもPHEVあると良いなあ いちおつ＼(^^)／
なんか急にスレ終わってたと思ったら218idちゃん(・∀・)来てたのか
スレの延びと荒らし抑制は紙一重だから( ・ω・)難しいね 218id隔離するためにワッチョイ無しのスレ建ててスレタイに218id専用って入れておいてあげたらいいのかもw
たまに餌あげたら喜ぶんじゃないかな？ ワッチョイの有無はヤツにとって何の関係もないと思うが…
とりあえず>>1ﾎﾟﾆﾃ スレ建てた者だが、人気者？の彼を排斥する為にワッチョイ入れたワケじゃないからな？
てか、俺は彼の支持者でもある225xeオジサンだぞw
まあいい、あまりカリカリしなさんなって事だよ(´・ω・`) >>13
これで自演妄想どもを一掃できるが
ほかのワッチョイスレで俺がまともな発言してるのバレるの嫌じゃねーかwww
ここだけだぞ？こんなでかい釣り堀 ところでドルも上がってきたので一安心だな
ここに為替利益などでこの車買った神みたいなやつおらん？ そういえばリコールのエアバッグ交換、連絡まだ来てないな
交換した人いる？ 先月にオイル交換でDに入庫した時にたまたま話をされて、対象が多くパーツも代車も足りなくて案内が行き届かないと陳謝されたな
時間かかるもんなんだね、自分のもまだ交換してないよ ありがとう。
ケースバイケースな感じなのね…
うちは9月に車検だからそこまで引き延ばされそうな予感。 エアバックのやつGW明けに連絡来て交換したよ
作業は1時間程でコーヒー飲んでスマホいじってる間に終わった グランちゃん車検だー
ディーラーにて、いくらかかるのやら 先週納車されて、昨日初めて携帯から音楽流そうと思ったら
「対応してません」だったか、「認識されません」とかで
うまく繋がらなかったです。
スマホは去年買い換えたばかりの、そこまで古くないAndroid。
今日会社休みだから色々試してみるつもりだけど
もし何か思い当たる原因があれば教えて下さい( ﾟ 3ﾟ) ちなみに、上の書き込みは青歯やUSBで試した結果です。 Bluetoothのバージョンが1.5 1.6だと不安定になります。Android8.xならBluetoothのバージョンを1.4に変更できます。
お試しあれ 切り分けとして、空のUSBメモリに何曲か音楽ファイル入れてそれで再生できるかも試しておいた方が良いですよ。
Android端末をUSBマスストレージ接続した場合だと余計なフォルダやファイルが沢山あってそこで引っかかってる可能性があるので。 最近、我が家の周りでもアクティブユーザーが増えてきたよ
ある会社ではグランを3台社有車にしていてビックリしたよ セダン中心のイメージのあるＢＭＷからすれば、アクテイブツアラーやＸ２みたいな新ラインが既存の固定観念を変えつつある。 アクティブ購入検討しております。
フルオプションで幾らであれば妥当な金額でしょうか 勤務先割引あるから会社確認するとよいぜ
俺は転職前も後のどちらの会社でも割引適用になったよ。 >>29
BMW乗りはBMWだと思ってないよ。
どうしても急遽代車がアクティブしかなくて乗ったが、笑いが止まらなかった。 お前の中ではそうなんだろ。
求めてないから気にすんな。
巣にお帰り BMWは変わって行ってるけど、昔から好きだった人は変化を受け入れにくいんだろうね。
既存の顧客層だけでは先細りたからかな。 スーパーカーメーカーやプレミアムブランドがこぞってSUVみたいな車を作る時代なんだから、BMWも例外じゃないって事でしょう >>34
君の大好きな1や3と違って、コイツは100%ドイツ製造だし正真正銘のBMWだろ。 ディーラーでたまに見かける6シリ乗りやオープン乗りって大体キモいおっさん
買える経済力は大したもんだが他にも金かけるとこあるんじゃない？って思ってしまう まぁ、好きなのに乗れば良い。
わざわざこのスレにやって来て文句言う奴はコンプあるから無視で良い。 >>38
ドイツ製造だけが自慢とはなw6気筒エンジンと同じでアクグラは生産台数が少ない特殊wなBMWなだけの話。
ガキ連れた所帯じみたのがショールームにいると不快だわ。 >>41
w6気筒エンジンって？！？！
と勘違いしたやんけ Mスポなんだけど、ブレーキダストの掃除が面倒だからダストの少ないパッドに変えたいんだけど、おススメあります？
昔のドイツ車やボルボに比べて少なくなったとはいえ国産よりかはまだまだ目立つよね。 41みたいな奴って、わざわざ嫌いな車のスレに書き込んで
コンプレックスを解消しようとしてるんだけど、ますます
コンプレックスがこじれて、可哀想だな。 毎回反応しちゃうおまえみたいなのがいるからやりがいあるんだろ
スルーしとけよ アクティブ持ってるけど、座面高いし運転しやすく、小回りきいて良い車だよ。特に床下サブトランクの広さがいいね❗?? >>41
だからどうした
210万で買えるBMWってことで家族持ちも気楽に買えていいじゃねーか
それがBMWの狙いだろ？
ここの連中はコンプ持ちばっかだから釣れて楽しいんだろうが俺の庭だ他所者は出てけよ むしろBMWがDにキッズスペース作らせたりしてファミリー層の囲い込み必死なのにな。
信者乙
>>43
コレでもus仕様の低ダストw
交換した人前スレにいたよ X5のリコールでディーラー行ったら、
キッズスペースあるし、飲み物にアンパンマンジュースあるし、
若者ファミリー狙いまくってるじゃん
コストコとコラボしてるしさ >>49
サンキュー見てくるわ
そういえばうちのディーラーも夏には縁日的なイベントやってるわ。
メカニックさんが暑い中不慣れな手つきで焼きそば炒めてるの見ると頭が下がる思いよ。 >>51
DにUSパッドへの交換頼んだらパーツリストに無いから出来ないと断られた
仕方なくStudie Studie produce DIXCEL SR3 ブレーキパッドに交換
汚れ具合は国産車並 >>52
>>52
あれ、標準はUSパッドじゃないって事なんですかね。
ちなみにDIXCEL SR3の効きはどんな感じです？ 何台も欧州車ばかりを乗り継いできたものに言わせると
最近の車はブレーキダストが出なくなったなあと思ったりするんだが
日本車からの乗り換えだとまだまだ欧州車は汚れると感じるんだね あれミスチルのCMもうやらないの？
代理店の担当者飛ばされたとか？
他のBMWオーナーに総スカン。 俺はミスチルのＣＭ好きだけどね
ただ桜井さんはアウディ乗りやけど >>53
効き具合は純正の喰付く感じはなくなりカックンブレーキは解消
踏み込む力に応じて制動力が強まる
最大制動力が落ちているかは停止距離を測っていないので不明
交換後ACCが学習するまでは制動が不足気味で不安だったが暫く我慢したところ正常に停止するようになった >>57
なるほど、制動力の強さが踏力にリニアに連動するのはいいね。
制動力そのものは全力で踏んだ時にABS作動させる事が出来るなら純正と変わらないっすよ。 BMWのディーラー客層、白髪のおじさん多くてファミリー取り込めてない印象あるな。 おいカスども
そろそろ俺を笑かすネタだせや
糞つまらんやないか
コーナリングがー
とか加速がー
とか得意だろうがよ
はよ >>61
こっちのディーラーはなんかスラックスにポロシャツインしたおじさんが多いなw 俺の所はショッピングモールの近くだから
割とファミリー居ると思う
この前4歳の娘を連れてディーラー行ったら隣席も、その隣も子連れで
初見の子どもたちで遊んでた >>64
それが大きいだろうね。
うちの近所のディーラーはファミリー層含め各層満遍なくって感じだけど、仕事絡みでたまに覗く大阪のディーラーは経営者やビジネス層が殆どに見える。 住宅ローンが終わり、大学生、大学院の子供二人が卒業、就職して国民年金も終わり、これで年間400万の余裕が
できる世代になり、やっと好きな車が買えました。218iAT、が買えたよ(笑)
若いファミリー層が少ないのは、俺みたいなのが多いのでは？
218は車高が高いので乗り降り、運転が楽だね❗??つぎは、X1か３ＧＴが欲しいぞと ファミリー層が多くても文句言うわ
おっさんが多くても文句言うわ
若い娘が多くても文句言うんだろな笑
今のままでいいんだよ、BMは。 >>67
子育て卒業おめ(・∀・)
>>68
昔のヤナセがアウディを奥様娘さんに…みたいな売り方してて大失敗( ・ω・) ナビ画面に突如コーヒー飲めやって出て来た何これ
出るタイミングってきまってんの？ >>71
２時間連続走行で出てくる。
休憩を促すメッセージ。 マイチェン前後でマイチェン前がゴミになった1尻みたいにならなくて本当に良かった カタログ見るとヘッドライトは
4灯ぽいけどどうかな。
でもアダプティブヘッドライトは
付かないみたい…残念。
あと、渋滞アシストも記載が無いみたい。 F45だけど、時速50kmぐらいからウォンウォンっていうこもり音みたいなのがする。 全スレの911でフラメンコレッドの218dLuxuryを検討してると書いたものですが、あの後契約して先日納車されました。
皆様のアドバイスを頂いたお陰で良い買い物ができました。
御礼がてらご報告させていただきました。 >>83
おめ！
思ってる以上に走るし、楽しいよ！ >>86ありがとうございます。
買って3日くらいで100km近く乗りました。
運転が楽しいです。 >>87
中古だっけ？
乗り出し310万越えかぁ
まぁ本人がいいならいいが
下取りなしでだよな？ >>88
下取りなしです。
5月登録の未使用車で6月契約でした。 去年、親戚に紹介した新車グランが総額300だった。延長保証込み 地域やディーラー親会社の力でも変わってくるだろうし価格は仕方なくない？ コーティングとか延長保証とかいれるとそんなもんでしょオプションも付いてるだろうし。 >>91
新車で300万はすごいですね。
それが218dのLuxuryかMスポーツなら羨ましいです。
ところで納車された時、キーホルダー(新品)が車検証とともに入ってたんですがあれって新車買うと付いてくるようなものなんですか？ キーホルダーは一つ付いてるよ
10年以上前から同じデザイン、たぶんw >>95
やっぱりそうなんですね！
教えて頂いてありがとうございます。
リモコンには付けられないから家の鍵にでもつけようかな。 あれイランからリモコンケースのがｲｲﾅ
出来れば選択制で たまにディーラーの来場記念品でキーホルダー配ってるよね。
涼しい顔で貰いに行くハートの強さが必要だがw 毎週の様に何か配ってるじゃん
欲しいのあったら担当さんにキープしてもらってる 古事記www
でもほとんどはBMWって入ってるだけで
ショボい品だよな このご時世、ディーゼルは財布に優しくて助かる。
電気が普及するまでは乗り続けよ。
それにしても、自動車保険上がったな。 20代のファミリーでも手が届くのがいいね。
これを買うと、子供が手を離れたらもっと高いシリーズも見てみたい、乗ってみたいと思える。
BMWに興味がなかったけど、気持ちが反転した。 >>103
ウチがまさにそれで先日アクティブ納車した
国産コンパクトからの乗り替えだからかなり快適で家族とのドライブが楽しい
なのに早速フロントバンパー下擦ったわ
板金出したいけどディーラーがいいのかな？
先輩たち教えてー >>104
ディーラー出すとそこいらの修理工場の三倍は取られるよ。いい修理工場知ってるならそっち出した方がいいんじゃないかな。 >>104
下擦ったくらいなら
カーコンで充分だろ
2～3万で治るわボケ >>106
このボケって擦った不注意を叱責するbmへの愛情をこめた言葉なんだろうな >>105
>>106
BMでもカーコンでその程度なのね
早速見積もり取りに行きます
そして以後気をつけます GS何かでやってるクイック板金も安いよ傷の大きさによって1万位から
勿論、部分塗装だけど素人じゃ分からないレベル >>107
カーコンの存在さえ知らない世間知らずにボケと言ったまでだが？
こんな下位BMに愛情なんてあるわけねーだろ >>104
うちも、国産ワンボックスが嫌で、嫁にBMでこんなのあるよって言ったら、乗り気になってくれて、即日契約
グランのラグジュアリーで、ガソリンだけど、通勤は短距離だからおそらく7年くらい乗ってとんとんくらいかな
輸入車は維持費が云々と、特に子育て終えたぐらいの世代がよく言うけど、保証もついてるし、保険も会社の割引で月5000円程度。怖いのは保証外の修理費ぐらいだねー 後ろのブレーキパット交換の警告が、、
今年の春に前輪側のみ交換したから、また低ダストので交換しなくちゃ、、
35,000km位で警告出るから、日本車よりも維持費がかかるのは間違いない。
その分ブレーキは純正でも良く効くけどね。 パッドの減りは走行状況によるだろ皆35000kで警告でる訳では無い >>113
またお前かとか言う前に
カーコンくらいの
的確なアドバイスしてやれ
お前らはほんとに糞の役にもたたんな このところ、スレが深くなってるな さすが人生を売るBMだ >>116
こういうのをコミュ障というんだろうな。
何当たり前のこと言ってんの？
センサーあるし、35000「位」と、わざわざ書いてるの分からないの低学歴のザコ >>123
ここは煽る知能もないすねかじりの集まりだ
しょうもない煽りに反応する必要もない
論で圧倒できるやつは俺様以外いねーからな マイチェンって結局は見た目がMスポ寄りになったのとアドブルー必須になっただけ？ >>126
何でそんなにいきり立ってんだ？
よっぽど悔しいんだな、俺が読解力なくて(笑) >>129
そもそも普通にレスされたのに
いきなり、低学歴とかザコとか良く言えるよなw
自分の文章良く読み返したら？ >ﾜｯﾁｮｲWW 1da7-VKNk
自作自演ザッコw >>135
お前よー
ここの連中は煽りになれてねーんだ
だからここは俺の釣り堀なのよ
気持ちはわかるが勝手に荒らすなよwww >>136
低学歴の貧乏人煽るのはいとおかし。
ドヤ顔で「皆35000kで警告でる訳では無い」キリッとか、チョン並みの解析力 >>137
いやこいつらは親の金で大学までは言ってる奴らだ
ただなんせ親から受け継いだ資産でこの車をセカンドカーにしてる世間知らずばかりなんだよw
まともな知能があれば大量に釣られもせんし
ワンパターンな煽りしかしないなんてことはない
まぁ徹底的にやるならやってもらって構わないがwww スティックシフトの人がアクティブツアラー乗ってるんだな。
あの手の人たちはクルマに対する目がシビアなのか緩いのかわからんけど、
なんだか嬉しいわ。 >>138
お前高卒なんだな、かわいそうに。
貧乏人でも賢ければ大学いくらでもいけるのにな >>141
悪いが貧乏でもないし大卒だ
お前もしかして大卒は仕事ができる稼げるとでも思ってるのか？
お前と違って中卒でも自分でがんばって稼いでるやつなんぼでもいるぞ？
親のすねかじってこんな車乗ってないで
自分で稼ぐこと考えろよ？いいな？www >>143
関税の問題だな
営利に走った企業なんてそんなもんよ >>142
そういう所が頭が悪いんだよ
仕事ができる、という曖昧な定義、そして手に職つけるならともかく、大学入試程度で躓いた
語学力や計算力無くしてなんの仕事できるの？
そして極め付けは「大卒は親のすねかじり」という発言。
これ、お前のコンプレックスだろ。
アホ私大のボンボンなら兎も角、ある程度の国公立大学には
奨学金や自力で頑張る学生はいくらでもいる。
お前が知ってる大学、大学生のレベル
が低いからその様な発想になる。 >>145
あえてお前らが親のすねかじって生きてるんだろ？って言ってる
お前はなんのグレードに乗ってるんだ？
220万程度で自分の所得で買ってるならわかるが
こんな糞車で自分の稼ぎで400とか出してるとしたら
経済観念のない親の資産会社でのほほんとした奴なんだと決めつけてるが？
ましてサラリーマンで一所懸命がんばって稼いだ金をこんな車に使ってるならアホそのもの
何度も言うが
220万なら充分満足な車
400出すならアホ丸出し またいつものお前かよ
わかりやすいな
お前中卒だったんだ
なんとなくわかるような気がする >>147
お前は文章も読めんのか？
どこに中卒って書いてあるんだ？
親の金でエスカレーターで大学行ったやつはキラリと光るアホさがあるな
とりあえず文章読めるようになるまでROMっとけいいなw
あ、ROMとかわからんか
自立した生活してねーもんな？www しっかし
ポツポツとアホみたいな煽りしかできんやつが
釣れまくるなー
ザコ連呼くんが釣りに来たのも理解できるわー
ほんまアホのボンボンばっかりwww 釣れると言って釣れるザコ、また返信くれるかな？
ザコだからw >>149
お前いつになったらコテハンつ付けんの？
218idとかミッション君とかいい名前付けてもらってんのに。
ワッチョイは変わるからコテハンにしろよ。 お前らのしょーもない煽りに飽き飽きしてるから
いちいちレスめんどくせー
もっと俺を論破できるようなカキコはできんのか？www
まぁまたハンドリングがぁとかしょーもないこと言ってたら来るからなwww >>155
何が逃げただよ
お前はコテハン強要してるだけじゃねーか
俺を言い負かすことができたら付けてやるよ
お題
お前のこの車のグレードと購入金額
購入に及んだ動機
この3点を俺がなるほどと思えるように書くんだぞ？
そうじゃないと二度と相手しねーからな
わかったか？無能www >>154
なんで見下すんだ？
40でステップワゴンとか乗ってるやつはどうなんだ？
見下す理由を教えてくれや >>157
車板でMTの事を得意げに「ミッション」なんて言っちゃうレベルの奴とする議論なんか無いんでw
お前はコテハンだけ付けとけばそれで良いよ。
お前のお望み通りNG入れといてやるから。 BMWの衝突軽減ブレーキってなかなか作動しないもんなんですかね？
グランツアラー なんですが今のところ予備警告も含めて作動した試しがない。
ACCでは全車認識して普通に使えてるので、ほんとヤバイ時しか作動しないのだろうか…。
国産車だと早い段階で予備警告出るから、それはそれで鬱陶しいとは思うのですが、出ないなら出ないでなんか不安なので聞いてみました。 >>163
2015モデルだけど、うちのは結構敏感に反応するよ。
細い道ですれ違う自転車や原付に反応していきなりアラート音ともにガクッとブレーキかかって驚く事がある。
予備警告も前車に追いついた時の速度差が大きめの時はほぼ出る。
ちなみに設定で反応は遅めにしてある。 勝ちとか負けとかホント中卒って動物に近いんだな
サンダル履いてドンキとか行ってるんだろうね ザコからの返信がない
逃げたな、低学歴。
そんなだから親子でバカにされるんだよ、クズの母親だってな >>165
アンカーもつけれない中卒以下はROMっとけ言われたらROMっとけよ
車のことで反論できないなら尚更な
いいか？ROMという意味をもう一回ググって来い
いいな？低脳 >>164
ありがとうございます。
ちゃんと反応してるんですね！
ウチのは今のところ早めの警告設定でも予備警告すらないからなあ。
ACCと車線逸脱は機能してるからカメラの故障ではなさそうなんですけどね。
ディーラーに聞いても、そんなもん的な答えだったので他の方に尋ねてみようと思った次第です。
まあ、今のところ急な飛び出しとかのシビアな状況に会ったことは無いので…。
買って間もないので、もうすこし様子見ようと思います。 >>163
自分もそれ感じます。ボルボからの乗り換えです。
前を走る車と思いの外接近しても無反応なのに、
信号待ちしてるときに鼻の先を通り過ぎた通行人には
ピーピー反応するのには、正直心配になります。 アンカ覚えた中卒が得意になってアンカつけてるのが馬鹿っぽいよね
中卒のガテン系が中古の煮尻買って粋がってるwww >>168
単眼式でレーダーとかも付いてないので太陽光線の具合によっては反応し辛いのかも？
あとは年式の違いでセッティングに差がある可能性も考えられますね。
>>170
彼はそもそも中古ですら買ってない可能性がある。
これまで所有を証明する証拠を何一つ出してないからね。 >>171
流石に意図的にぶつかりに行くわけにも行かないですしねw
取説見てもあんまり詳しいことも書いてないし。
作動時の動画とかあればわかりやすいと思うのですがそれもないみたいだし…納車1ヶ月未満なのでしばらくは様子みます。 普通の？運転してたら月に何回も光るような物じゃない。かな。
ピピピって警告音とウチのはHUDに車や人のマークが出て
ひどいときにはブレーキ介入してガガっと。 >>174
かかるよ。
3段階になってて、メーターパネル内の警告→ピピピーっていう大きめの警告音→自動ブレーキ発動
自動ブレーキは余程のことが無いと発動しない。
特にBMWはドライバーの意思を優先する設計思想らしく、他のメーカーよりもシステムの介入が遅めになってる。 168です。
今日…日付かわるから昨日の夜に初めて予備警告鳴りました。
状況としては流れのある車が詰まり気味の片側二車線の道路で、内側の車線を走ってた際に前車が外側の車線変更をしようとしたところに後方から外側車線を走ってきたバイクに気づき車線変更を止めて一瞬止まった際に認識したみたいです。
私の方も車線変更しようとしてドアミラーを見ながらタイミングを測っていた時なので、車の方でこれアカン感じや！と判断したみたいですね。
普段はビビリで早めにブレーキ踏んだり、アクセル戻して制動体制に入るので、車も介入してこなかったみたいです。
もしかしたらある程度はドライバーの癖を学習した上で衝突軽減ブレーキの作動タイミングを調整してるんですかね…だから車でバラツキがあるのかなあ。
だとすれば結構賢い？このクルマ。 前車が外側の車線変更したときに→前車が外側に車線変更したときにの間違いでした。
警告タイミング設定は「早めに」してるんですが、だいぶ近づかないと警告音鳴らないのですね。
あれでちゃんと止まれるのか、ちょっと不安ですが、普通に走っていてもブレーキの効きが強いと感じるので止まれるんでしょうね。
とりあえず機能していることがわかったのは良かった。 >>177
あのな
国産と違って衝突しないではなく
衝突軽減な
要は当たってからいかにダメージを少なくするかであって
当たるのを防止するわけじゃないんだわ
そこのとこ勘違いしてねーか？ >>179
おいキチガイ小卒
どこが知ったかなんだ？ソースも出せねーくせに
偉そうに絡むな乞食
https://bmw-japan.jp/visionary/safety/87?tab=js-tab-contents2
被害を軽減するって書いてあんだろ
完全にぶつからないなんて不可能なんだわ >>173
>>175
具体的な説明ありがとうございます。
納得しました。
あと…
>>180
確実にぶつからない装置が付いているとは思ってないですよ。
ただ率直な感想を言っただけ。
でもWEBでの説明では衝突回避・被害軽減ブレーキと書いてあるよね。
つまり、衝突回避することもあるってことでしょ。
それと「もしものときにぶつからない」ともある。
そういった表現の割には思ったより直前じゃないと作動しないなあと思った次第です。
あとソースもって言うけど少なくともここで書き込みする人はメーカーのWEBは見ていると思うんだよね。
なんか攻撃的な書き方しないのは、色々と不満があっても発散させる場がここくらいしか無いのでしょうね。
かわいそうに。 中卒中古乗りの住んでる国には衝突しない国産車があるらしい
さて、どこの国でしょう？ >>181
ここならネットで必死に調べた知識をもってスレ住人にマウント取れると思ったんだろうね。
でも自分が弄られるのは慣れていないから噛み付かれるとすぐにブロックして逃げちゃう。
その辺りがスケスケに見えるのが彼の可愛いところでもあるんだがw >>181
euroNCAPのテスト動画がeuroNCAPのサイトにあったと思うので、それをみるとどれくらいなら回避できそうかの参考になるかも。 >>181
俺も218ATを持っているけど
同じ感覚、感想だな❗?? どっちがマウントしてんだか
「衝突回避」＝「（なるべく）ぶつからない」と謳ってることに対して
動作が緩慢に思えるって素朴な疑問を呈しただけの人間に向かって
「被害軽減」＝「ぶつかる時の当たりを弱める」の部分を盾にとって
当たらなくするなんてできるわけねぇだろ！
なんて論旨で噛み付くのは大人げなさ過ぎ
勝手に「衝突軽減」って単語すり替えたりしてるし >>184
ありがとうございます。
euroNCAPのサイト見てみます！
>>185
おお！同志！ww
でも車によって差があるみたいなので、「俺のは違う」のでも否定しません。だって私が言ってるのも自分の車の感想ですから。
そうは言っても、いざと言う時のための挙動がどうなのかを知りたかったので尋ねました。
この車が良いと思い買った訳ですから、疑問に思うことをここの諸先輩方に聞けばわかるのでは思ったので…親切に教えて頂き感謝してます。
で、自分のも警報は出たので、解決したことと状況の報告をさせて頂きました。
ほんとみんなありがとう！ >>186
そいつ、文章読めないから「ザコ」って呼んでおけば
黙り込むよ。
低学歴相手にするな、時間の無駄だ マイチェン前の218dのactive luxuryが100万引って言われたんだけどいっとくべき? 1尻みたいにマイチェンで前期がゴミにっていうパターンじゃないしいいんじゃない？
もうひと声欲しい気はするけど >>91
総額300万はさすがに嘘松。
218d luxでオプション削っても実際見積もり取ったら総額500万は軽く超えるから。そこから250万円引いてもらうの？
それ下取り込でしょ。 みんな本当にそんなに値引きがあるの？
田舎はほとんどないよ いや ありうると思う 近頃、ローカルでもbmw増えてると感じる bmwが本気で売りにきてる 281iグランツアラー買ったんだが、登録済未使用メーカー保証付で150万ほど安かった 。
しかし、買って良かった 。いい車だね 。リアゲートの足オープンが気まぐれであること以外、不満ないね。
動力性能も1500ccとは思えない 。
低速でちょっとアクセル踏むとクーンとジェットコースターのように加速する。300万でこれなら、国産売れなくなる。俺の中では国産信奉なくなったよ。 グランツアラー
Mスポ
220i
メタリックペイント
アドバンスドアクティブセーフティーパッケージ
BMWコネクテッドドライブプレミアム
延長保証
これで乗り出し500万ジャストだった･･･(3年前だけど。) >>190
新車で100万値引ってことはオプション無しでのLCI前なら300万くらいだよね？
もう少し頑張ってみてそこからさらに15～20万さらに値引というのは？
総額115～120万くらいを目標にとか。
そうすると諸費用込みで310万くらいだから割安感もあると思うなあ。 安い地域で買う＝割安と感じるか、、
田舎のDや神奈川の川崎、関西の尼崎のDならそうなんだろうな。
いいじゃんそれでw 値段は地域で全然違うね。
大都市で競合店があるかとか直営かとか。
地方でそこ一店じゃ在庫車も少ないだろうしやりようがない おっと価格の話をすると直ぐに218idちゃんが来るな(・∀・) 218id買った証拠も220万の証拠も一切出さないけどなw
そう言う設定でここの住人悔しがらせようとしてるだけでしょ >>208
話題にするのも可哀想だから放っておけば良い >>191>>192>>203
今日仕事で留守だったんだけど家にきたみたい。
総額は大体>>203さんの推測どおりで、週末にもうひと越えできるかまた交渉してきます。
ちなみに当方人口100万切る田舎県です。 あまりに暑いので、さすがにガラスにフイルム貼ろうかと思うけど
皆さんはディーラーでやってもらったの？ >>211
新車購入時に紹介して貰った地元の専門業者でやって貰ったよ。
前2席も透明断熱フィルム貼って貰ったけどなかなか快適 >>212
なるほど。専門業者って手もあるんですね >>212
前はいくらくらいかかりました？
暑くなりすぎ >>214
まとめて払った履歴しか無かったので前だけってのは分からないんやけど、リア周りのスモーク+前席熱線カットで4万円
フィルムのグレードはそこそこのやつで >>197
白の吊るし、ごめんグレードは素だったかも。で下取り別で300だった
東京ね >>217
素のグレードでもそれは安すぎるわ
俺のはMスポで諸経費込み420-450、なんとなく金額ボカすが。
オプションはフルにとはいかないが、そこそこつけた。 登録未使用の中古で218iでスタンダードならあるかもね。
220万があるんだから >>220
いつもの220万君だ
嘘と願望しか言わんから無視しとけ、ただの貧乏コンプ持ちだから カローラ マークⅡ チェイサー オーリスと乗り継いで人生の終盤にプレミアムブランドBMWに乗れたのはグランツアラーのバーゲンセールのお陰です ネット見てホントによかった >>221
あほかなんでも俺の書き込みだと思うな
だからてめーの車検証と免許アップしろや
そしたら注文書くらいアップしてやるって言ってんだろ？
まずはてめーがリスク負ってから人に頼めや >>223
いや、信用されてないのはお前が220万で218idを買ったって事だけ。
だから証明する必要があるのは「お前だけ」 ほら、>>223はやっぱりいつもの奴だ
頭悪すぎてびっくりするわ笑 リアゲートの足によるオープンのコツをほぼ、つかんだ 極意はバンパー下に軽く蹴り入れた足を引き戻すスピードにあった とにかく、可能な限りスピーディーに素早く引く これが開けゴマの呪文だった >>223
またおまえか～
やっぱり
予想通りで爆笑❗?? 結論
登録未使用の中古で218iでスタンダードが220万で売られていない。
上司や先輩後輩、同級生とかで「絶対かなわない」奴がアクティブ乗ってて
「俺はフリーターだから一生かなわないや」と思いつつ、嫉妬心から
「登録未使用の中古で218iでスタンダードは220万で買った」と嘘をつく。
どこにでもいるだろ？仕事できなくてネットでもバカにされる非モテ貧乏人ってさ。 >>227
あれ人によって色々呪文が違うんだよなw
横に払ったりナンバーの左から二桁目狙って足入れたり
それも試してみるわ >>230
WWw
昨日、洗車してる最中に足も入れてないのに、ホースからほとばしる水に反応しても開く これは危なかった 気をつけて >>231
俺は
友達がトランクに腰かけて
足をプランプランさせたものだから
ピーピーと鳴って、慌ててドアをおさえたよ❗?? >>229
車種は、確かグランツアラーで
新車で220？
笑える >>233
コンプレックスこじらせた人間、の典型的な例だよな これのレーンキープって警告だけ？アシストはしてくれる？ xdriveのグランツアラーの未使用車ってタマ少ないよな・・・ >>236
そっか、プラグインハイブリッドが気になってたたんだけどね
四駆だし トランクはお前ら足を深く入れすぎなんだよ、もっと浅くひょいっと入れるのがコツ。 >>231
俺も一昨日洗車の時に同じようなことがありました。
たまたまバンパー下にのたくってたホースを引っ張った途端、開きだして焦ったw
全開にしないように設定しているけど、その時は片側だけ壁に近かったので、手で押さえて必死に止めたよ。
家で洗車する時はキー持たないようにすることにしましたw 買って一年経つけど
オートワイパーの気まぐれ動作と
オートライトが約２分間消えない
仕様はなんとかして欲しいね
手動操作とコーディングで
少しカバーしてるけど、
面倒だなーと
皆は、オート使ってるか～？ >>240
キーを裸でズボンのポケットなどに入れておくのもあぶない 運転席で体をひねったときにリアゲートが開いた キーのトランクオープンのところが押されて開いたとしか考えられないのよ >>242
キーケース付けてるので、それは無いと思う。
でも運転席からでも反応するのか…。
もっと通信範囲狭いかと思ってたけど…意外に広いな。 価格.comのx3とグランツアラーの口コミにリアゲート誤作動結構載ってる リアハッチの足で開くのはコーディングで機能OFFができるらしい…。
ディーラーで言っていた。
まともに使ったことないからそうしてみようかな…。 電動リアは開くとき障害あってもお構いなしなのな
もっと敏感な安全装置にしてほしい
せっかくカーフィルム貼ったのに猛暑は過ぎ去ってしまった
猛烈な日差しが恋しい はじめまして質問させて下さい。
当方、購入を検討しているのですが子供が2人(2歳、0才)います。こちらのオーナーの方でファミリーカーとしての使用上の注意点といいますか、チャイルドシートの配置や小さい子供がいるうえでのアドバイスを色々と教えて頂けないでしょうか？
どうしても、国内のミニバンには乗りたくないので妻を説得するためにもご教授方宜しくお願い致します。
ちなみに、妻はアルファード、ベルファイア等を希望しているみたいです。 連投すみません。今は私→プラド。妻→ゴルフに乗っておりまして、プラドを下取りに出して、私→ゴルフ。妻→グランツアラー。を考えております。 >>247
用途によるとしか言いようがないですね。
お買い物専用なら、車幅が小さい国産
のコンパクトカーの方が秀逸ですよ。
間隔の狭い古めのスーパーでも苦労す
ることないですし。
アルファードは、海外に中古車が輸出されて送迎車として使われているだけ
あって、後席が圧倒的に広い。
後ろに大人が乗るならアルファード。
アクティブツアラー、グランツアラーはアルファードに比べると視点が低いの
でアルファードと比べると運転はしやすい。
後ろに大人が乗らないなら、モデルチェンジ前の旧型を新古車等で安く買う前提で有りな選択。 万が一の時の堅牢性くらいしか説得材料がないな
ガラスがクリアだから夏場フィルム貼らないと暑くて大変だし、狭い駐車場に停めるとドアが大きめだから気を使う
ディーゼルの燃費とパワーは大したもんだけど女性にはわかりにくいかも その家族構成ならゴルフと大差ないから買っても意味ないと。 子供が少し大きくなって家族旅行等を考えれば、アルファードだな
ゴルフあるならツアラーは要らないだろう。 輸入車のミニバンは2列目が均等な3人席
国産のミニバンは2列目がラグジュアリーな2人席仕様も多い
あと、輸入車は基本ヒンジだから、機能的には全く劣る >>247
運転しやすい（ちょうどいいアイポイント、トルクの強さ）からドライバーが疲れない＝事故のリスク減。
3列目は子供専用だけど子供1人か2人で小さいうちは喜んで座ってくれる、不要になったら畳めばラゲッジが広い。
2列目の分割率が独特で左右が広め。真ん中は倒してテーブル代わりに出来る。
上の子3列目、下の子2列目で遠出しやすい。
ちょうど幅1800cmだから都市部で運転しやすいし立駐にも入れやすい。
ディーゼル安い。燃費いい。
こんなもんでどうでしょ >>247
うちは子供3人だけど、子供達がその年齢ならスライドドアの国産ミニバン以外だと相当忍耐が必要よ。
俺があんたの立場なら両方下取りに出して、嫁さん用にはセレナのe-Power、自分用にはX2か現実的なところだと中古の320dあたり買うかな。 >>247
３列目足元の余裕無さが良く言われるけど
チャイルドシート載せると座面が上がるから小学校中学年位までは結構いけるよ ドライバー目線ならコレだけど同乗者目線ならアルヴェルだし(゜ロ゜;
奥様がどちら目線を持ってるかだろうね 試乗しても2シリにピンとこないならゴリ押し以外に方法は無いと思う
シャランかトゥーランの方がまだ女性へのアピールポイントはある >>247
三列にすると狭くて
ベビーカー積めない 国産イコール格落ちくらいにしか思ってなさそうだから
ゴルフとシャラン同時購入で値引き上乗せ狙ったら？
奥さんは子供の友達やママ友乗せる機会が多くて
アルヴェル推してんだろうから
折り合い付かないと思うよ グラン三列目は非常用。ディーラーは大丈夫というが、大人はまず座れない、ベビーカーのらない、買い物かごも無理。実用性皆無。
輸入車がいいならシャランでも買っときなさい。 セレナとかなら余裕っしょ。
グランはマジで何も乗らないよ。
背もたれ傾斜も邪魔でほんと厳しいよ。 だからベビーカーは乗るのもあるよ。
車買い換えてベビーカーも買い換えろよ >>247です。
皆様、色々とアドバイスありがとうございました。明日、再度妻をディーラーに連れて行ってみます。
また、良い方向にむかえば報告したいと思います。重ね重ね色々とご教授頂きありがとうございました。 評判のよくない3列目シートは小学生には余裕 2列目中央を倒せば2列目、3列目の往来も可能
3列目は小学生の隠れ家にもなり、笑い声は全室内に満ちる 3列目の床下収納は秀逸 倒せばきれいにフラットになる
3列目を1席だけ残しておけば積載スペースと乗車スペースの折り合いもつけられる ドアの重厚感は対側面衝突への安心感がある もっと子供の小さいときにこの車を所有していたかった なにしろ、ガソリン車も含めて馬力、操縦性、プレミアム感 すべてにおいていい車です 背の順で前から二年番目だった娘(小２)ですら
まともに座れない３列目だったが今は少しは広くなったのか！？
3年前の話だけど。 広さと威圧感、二列目以降の乗りやすさならアルベル
走行性(運転して楽しい、視認性、パワー感、ブレーキ性がこのクラスの割に良い)や、
堅牢性、そしてBMWの格ならばアクティブとグラン。でもディーゼルやMスポね。 >>268さん、>>247ですが、チャイルドシートの使用等はいかがでしたでしょうか？
ちなみに子供二人を2列目と考えいるのですが。。。 全く問題ないです もはや、当家には赤ちゃんはいないのですが、新しいアタッチメントにも対応しているように見えます チャイルドシートは２列目なら全く問題ないでしょ。
スライドドアも、不要だと思うけど。
勝手に開けられて変にクルマから飛び出される
よりは、チャイルドロックかけて内側から開かないようにして親が開ける
ようにすればいい。
別にそれで不便は無かったけどね。 >>269
小学生でもチャイルドシート使えば座面上がって余裕
せめてブースター使用 >>264
試乗の時はいつも試すけれど、全く無理という訳でもない combiとかapricaの国産ベビーカーなら乗るんじゃね？
最近流行りの海外製のごつい3輪タイプとか
畳んでもあまりコンパクトにならないmclarenのベビーカーは知らんけど >>271
チャイルドシート付けると大人が通るのはかなり厳しくなる
狭い駐車場だとやっぱり不便だし気を使う
他の輸入車も同じかもしれないけどドアロックしてもドアノブだけで開いちゃうから子どもは危険
チャイルドロックはあるけど運転席から操作できずドライバーが降りて外から開ける必要あり（後部に嫁が乗ると不便）
子持ちとしての不満はこんなもんかな？
利便性を求めるなら絶対アルヴェルだから説得するのは至難の業かと
でも頑張ってほしい チャイルドシート二個つけると
真ん中の席には小柄な女性以外は座れないよ。
今の家族構成なら大丈夫だけど。
あとはチャイルドシートをつけると、三列目にアクセスする事ができなくなるよ。
リアドアから三列目一個だけ倒せばひとりは乗り込むことはできるけどね。
三列目にチャイルドシートをつけるのも手だけとトランク容量がまったくなくなる。 >>276
mclarenのトライアンフだったら載るよ ゴルフも売って、グランとアルファーに買い換えれば？ うちは二列目にチャイルドシートとジュニアシートつけて、真ん中に嫁が乗ってる コーナリングライトマイチェン前は付いてたとおもうけど、マイチェン後はついてないの？ 付いてるんじゃ？
カタログのSAFETY.の項には
LEDヘッドライト(コーナリング・ライト付)とあるよ。
でもアダプティブヘッドライトは
記載が無いんだよね。残念。 >>283
Webカタログみると、最後のページで
コーナリングライトの記載は間違いですとあるので何が正解なんだろ。 コーナリングライトってウインカー点滅時にハンドル切るとフォグがそっち照らすやつ？
コーディングで解放っす >>285
ダウンロードしたカタログには
その記載は無かったんだけど…
別にWebで開くのかな。
でもDLした分でも
日本で販売されるモデルとは
細部で異なる場合が… とあるね。
うーん。 >>285
>>288
グランツアラーの2015モデルのMスポーツ乗ってるが、カタログの写真にはパドルシフトが付いているが、国内仕様の実車には付いてなかった。
カタログの記載は参考程度だと思って営業やBMW Japanにメールで確認する方が良いよ。 >>287
四灯の内側がコーナリングライトだとおもう
フォグとは別のコーナーだけを照らすライト >290
４灯の内側はダミーだと先日試乗した時に聞きました。 じゃあやっぱり改悪か。
マイチェン前はコーナリングライトだったんだよね。 しばらくすれば元に戻るとおもうけどね。
小出しにするのやめてほしいよね。 ディーラーに聞いたらLCI前の在庫がまだあるって
150万円値引きで手に入る最後のチャンスだぞ
購入考えてるやつは急げー マイチェンの内容が些細だからそんなに値引きは無いんじゃないかな 今新古車契約寸前だけどコミコミで300越えなんだよなー
ど田舎だけど旧型新車在庫どうなんだろ
同じディーラー内で二股したらややこしくなりそうだしなー >>295
こいつ、いつものアレだろ、あの仕事できなくてバカにされてるキチガイ 旧型&ディーゼル&Mスポブルー&コンフォートpkg&セーフティpkgの新車で130万円引きは買いですか？ >>307
買いです。それが本当なら。見積り添付をお願いします。 >>308
無理に決まってだろ、つけあがるからアホに構うな >>307
買えるなら買いましょう。 あなたの自由です。 ２シリーズを次期候補に挙げています。HPの画像ではよくわからないことがあり、
所有者の方に色々教えて頂きたいことがあります。
・後席中央の足元の床は、AWD・FWDモデルともフラットでしょうか。
・２・３列目シートにリクライニング機構はありますか。
・運転席のメモリ内容は、シートの角度・前後だけでしょうか？
・ナビ画面にTVは映るでしょうか。
・３列目はこのクラス厳しいと思いますが、１７０ｃｍの男性が
２人座るとどんな居心地でしょうか。
２シリーズでの候補は ディーゼル・AWD・グランツアラー。
他はGLA２５０ ４MATIC を考えてます。 >>312
運転席のメモリーは前後、座面高さ、背もたれ角度、背もたれの腰部分の出っ張り、両側サイドミラーの位置でしたよ。
他は乗りたてなんでよく分からん。ちなみにGLAよりは余程広いです。特に運転席が。180cmちょっとあるけどGLAはどう調整してもハンドルに膝が当たるから即却下でした。 >>313
レス頂き、ありがとうございます。
GLAは運転席足もと狭いのですね。当方１７５ｃｍなので、少しは余裕あるかな？
まだHP巡回とカタログ集めの段階ですが、そろそろ実車を見に行こうと思います。 >>312
中央にfwdでも出っ張りあり、
二列目はリクライニングある。というより、直立させてトランク容量稼ぐもの。普段は使えない。
三列目はリクライニングなんてあるわけ無い。
ナビにテレビは映らない。ディーラーではやってくれないので、業者紹介という形になる。
三列目は無理。幼児用ジェットコーってる気持ちになるよ。
見に行けば一発で解決する。 ２列目のアレってリクライニングって言えるのか？w
せいぜい100度くらいだから国産ミニバンのようなリクライニングを想定してたら後悔するくらいだと思うが 俺218dF46、親父がGLA250。
GLAはAクラスベースで車高上げて
そのくせルーフは低いから全体的にタイト
荷室も狭い。3列目畳んだグランとは雲泥の差
見た目…？
GLAの圧勝だよ！(´Д｀) でもGLA選択肢になるくらいだから5人乗りで良いんでしょ？
何でグラン
いくらでも候補有りそうだけどな
3列目170二人？＼(^^)／ﾑﾘｹﾞｰ リモコンのメモリーって他にオーディオの設定とかエアコンの温度とかも有るよ。 ほぼ同じアクティブとグランで比べても縦長でダサいのにな
GLAと比べるならせめてアクティブとだろ
そもそもX1かX2と比べた方がいい気がするけど >>318
見た目GLAの圧勝とか(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ >>321
お前が一番何言ってんのか分からん。縦横を比較したと思ったら縦長のXを持ち出すとか網膜症でもあんのか >>323
GLAとの比較ならXシリーズｂｾろって話なだｂｯなんだけど
あぁ、縦長所帯臭全開のグラン乗りねw >>324
自分で平べったいと言ったGLAをX尻と比較？グランが縦？やっぱ縮尺狂ってんなお前 >>326
日本語不自由なのかな。縦とか横とかパース狂わせんのは自分の面だけにしとけよ >>328
大きなお尻を見て興奮した3尻さん大草原。スレチで大騒ぎできるなんて見事なキチガイ度 見た目のみ追及したなんちゃってSUVのGLAと
見た目度外視実用一点張りミニバンの2尻を比べる意味が… 直近のマイチェンでアクティブツアラーは減税から外れてしまったのでしょうか？BMWのホムペ見るとそんなふうに見えるのですが、よくわかりません。 他所から見たら同じ車だ、仲良くしろや(・∀・)
つーか乗ってても前からだと判別(´Д｀)不能 今回のマイチェンで8速ATが7速DCTになったようだけどどうなんだろね。MINIと合わせる都合なんだそうだが 8ATのがスムーズで前期に人気集中…(´Д｀)とかならんかな どのレビュー見ても加速時のATのスムーズさが褒め処だったもんな
ただDCTに乗り慣れてる身としてはクリープが無いのは羨ましい… おいおい、8ATはなくなってねーよ。
切り替わったのは6AT→7DCT >>318
情報ありがとうございます。
GLA250は辛そうですね。Bシリーズに比較候補を変えます。
グランツアラーは3列目を収納して荷室として使う想定です。 普通に走ってる時に急にピーッとビープ音が鳴る時があるんだけど何すかこれ
画面にもどこにも表示は出ないし、車線はみ出し警告は最初からOFFしてるし、あえて言えばちいさな段差を超えたときに鳴りやすいかな？ DSC作動してるんじゃない？
横滑り防止装置
これに乗り換えてからほとんど攻めて走るとかしなくなったから作動しないな そうでもなければデラへゴー！＼(^^)／30万コース！ ちょっと調べたら制限速度を設定しているとその速度で鳴るそう。ちょっと設定見てみよう 近くの認定中古センターに出かけ、グランツアラーの荷室を確認してきました。
次期候補は、なるべくコンパクトなモデルを選びたかったのですが、定員乗車や
フルサイズのスーツケース２つ～を載せる機会が多く、コンパクトクラスのミニ
バンでは難しく、Dセグのワゴンが候補になると理解しました。
中古センターの方から、先月登録・数キロの 320i xDrive Mスポーツのワゴンを
総額500万で提示頂いたので、ゴルフ オールトラックと比べつつ選びたいと
思います。 ゴルフはCセグだけどな。
F31もあと2ヶ月でFMC発表らしいけど
モデル末期の熟成されたのを安く買うのはアリだと思うヨ。 セグメント揃えるならパサートヴァリアントなんだろうけど、
それなら普通はA4行くよな…(´Д｀) 次から2シリーズアクティブツアラー/グランツアラーと同じプラットフォームでFFになっちゃう1シリーズをFRの今のうちに買っとくのは有りだけど
3シリーズは次のフルモデルチェンジ凄い良さそうだから現行320iを今買うのはお勧めしないわ。
と思ったら中古か。なら何でもいいか。 1尻の後部座席から辛そうにお年寄りが降りてくるの見かけるともうちょっと買う車考えろよ…って思ってしまう
後期は格好良いし買う時に結構悩んだけどな
前期はゴミ 218iグランツアラー 買って走行1200キロで燃費 リッター6.0km～6.5km メーター平均表示でも満タン方で計っても、これなんだけれども、こんなものですかね。酷暑でエアコンフル回転
のせいだといいんだけど。それにエアコンから時折、生ぬるい温風が吹き出すのは、よくあることなんでしょうか >>351
メーター表示は15.9kmだった 子供の塾送迎、近くのショッピングセンターなどの2,3kmのチョイ乗りが主なんだけどね あらためて、こう意識してみるとしようがないのかもね >>352
15.9は首都高渋滞時使用相当で遅い、で6以上なら燃費は優秀な方
ただ日常の使い方的にエンジンへの負担が相当かかってるので将来的に不具合でそうな気がする >>353
優秀な方なんだね なんかうれしいやらなんやら 納得です なんかすっきりした ありがとう >>350
残念ながらそんなもの。
だからディーゼル買うべきだったんだよ！
うちはディーゼルですが、15kmから21kmです
軽油は安いし、馬力あるし、3年で今迄ずっと乗換えてたけど
今回は5年乗ります。 >>355
うちは年間走行距離5000kmいかないくらいなんでイニシャルコストから見てもガソリンでいいんだよね それに1500ccとは思えない胸のすく加速で、ほんとにこの車買ってよかったと思ってる >>356
ならば燃費悪いからってグダグダいうなクズ いや、こちらの口のきき方がよくなかったんだな ごめんよ >>353
なにこの知ったかw
なんで6で燃費いいんだよ
うちは都内で10くらいだぞ？
しかも将来不安とか煽ってんのwうけるwww 今更普通のガソリン者乗るとか
老人脳か低脳だよね
30年思考が遅れてる
時代は電気かハイブリッドかディーゼルだからねw 残念ながら軽油車は排ガスに問題が有り、今後は選択肢から外れる。 CO2の排出量はディーゼルのが少ないから何を重視するかによるだろうね。
ただ、車重のあるミニバンにはディーゼルが最適というのはすでに確定した話。 どんどん踏んでぐあーっと速度が伸びて行くのを楽しむのが i
軽く踏めばふぁーっと加速していく行くのを楽しむのが d ぶっちゃけCO2とかどうでも良いんだよ
人為的な排出量なんかたかが知れてるから
問題はNOx
クリーンディーゼルとかインチキだってのがEUの結論 >>373
息を止めて生きていくのが一番だよね(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀) >>374
態々金掛けて環境悪化させてる奴こそ息する資格無しだよ
クリーンディーゼルとかいう幻想に惑わされてるアホ >>375
じゃあやっばり息止めて生きていくのが一番だよね(´ε｀ ) でも速いからええやん、ディーゼル。
この世代のディーゼル車が出すNOxなんて旧世代やトラックに比べりゃ微々たるもんよ ディーゼルはEUでもどんどん売上比率減ってるらしいし、今後はかつての日本みたいにほとんど無くなるのかな？ >>376
そう思うならそうしろよ
誰も止めないよ ディーゼルの加速を覚えちゃうと、もうとろいガソリン車に戻れなくなっちゃうんだよな
あれは中毒みたいなもんだわｗ >>371
つまりデリカd5のクリーンディーゼルは理にかなってるのか >>379
やるのはお前だよガイジwwwVWスレでも逝ってこい >>381
あれも良い車。
でももう流石にベースが古過ぎるからフルモデルチェンジした方が良いんやけどね。
今三菱は企業体力無いから難しいのかも。 ディーゼルのニュースで
あれはデータ発表に不正があっただけで
排ガスそのものは綺麗なんだよ
イメージだけでろくにニュースも理解出来ないバカ多いねw
民主党支持者かな？ >>382
お前だバカ
大好きな排ガス吸ってハゲ上がってろよカス >>385
なんで不正が必要だったか考えろやハゲ
ディーゼルとか既に終わってるんだよバーカ 書き込みのレベルの低さから見るに、ディーゼルモデルを買えない奴の僻みってとこかな >>388
お前はハイオク代も払えず軽油を払うので精一杯だからそんなコメント書いてんの？笑 ハイオク代www
そうか、3気筒車で精一杯の奴はハイオク入れるのがステータスなんだな…
勉強になったわw ディーゼル選ぶバカは高ければ高級品と考えてるみたいだな
BMWに限らずあらゆるメーカーのラインナップ見れば明らかなのに、やっぱりバカだからディーゼル選ぶんだな ディーゼルを叩くことに拘り始めたら後に引けなくなったんだな、完全に発達障害www現実でも同じ様なこと周りに言ってドン引きされてんだろ。あ友達いないか >>393
あれ？息しないんじゃなかった？
排ガスで頭がやられてるぞwww >>394
障害持ちは大変だなー深夜から早朝から顔真っ赤にして。
次はトラックと大型バススレ逝ってディーゼル叩いてこいよwww ディーゼル叩く根拠が排ガスって所がもうね。
環境マフィア共が飯のタネに騒いでるだけの事を真に受けちゃって可愛いねw CO2じゃなくてNOx！（ｷﾘｯ）とかもうねwww 久々に来てみたら
なんか1人か2人の馬鹿がディーゼル腐して
喜んでるみたいだけど
試乗すれば当たり前にディーゼル選ぶよ
性能が全然違う
満足度が違いすぎる >>398
お前みたいな自分の満足さえ満たされればいいといった中国人はヨーロッパの嘘クリーンディーゼルによって空が汚くなってる現状も知らないんだろうな
https://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/dd2c804f13c778e298aeb58f1521b58e
日本語以外も勉強しろよ？中国人 環境マフィアの捏造はむしろCO2の方なんだが、ディーゼルバカはNOxで頭がやられてるな
CO2がダメならそれこそ息すんなよって結論になるんだがwww ブログを持ち出して根拠を説明しようとするやつとかwww
BMWの直噴はガソリンでも十分ガラガラ音がすることを知らないエアオーナーとかwww
NOx（ｷﾘｯ）とかwww面白いやつが多いなーやっぱBMWは人気で嫉妬されちゃうんだなー ガラガラガラガラガラガラ～
ダンプカーのような音
頭の悪い馬鹿力
無理❗?? >>398
だな。
ガソリンvsディーゼルという構図にしたいなら比較対象は220i
218iは6ATということもあって廉価グレードとしか。 1。車好き、車の技術よく知ってる人＝ディーゼル
2。車音痴、貧乏で無理して買う層、コマーシャルやプロパガンダに騙されやすい低脳、老人脳=ガソリン
3。車音痴だが環境に気遣う人、メジャー推しに弱いノンポリ=ハイブリッド >>406
それでほぼ合ってると思うよ
ディーゼルなんて、まだまだ分かった上で＂あえて＂選ぶもんだから。 どんなメーカーでもトップモデルは勿論ガソリン車だし、それほどディーゼル車が技術的にも優れてるならレースや各社トップモデルでもディーゼル主流になるんじゃないの？現実はむしろ安い貧乏車にしかディーゼル車の設定が無いのは何故？ 7尻にもS蔵にもディーゼルあるんだけど。トルクの好みで選ぶんだけど。耐久レースだと燃費有利だからディーゼル出場あるんだけど。ル・マンにもディーゼルハイブリいるんだけど。
もう2尻スレでくだ巻いてるやつ完璧な発達障害だなwww粘着されるくらい人気のBMW素敵www >>410
ディーゼルはグレード別に設定あってもSも7でもディーゼルが1番高くはないでしょ？しかも自分でディーゼルかガソリンかを選ぶ理由はトルクの好みって言っちゃってるし、自分の掲げた理論が破綻してるじゃん。あと主流って言う日本語わかる？ >>409
その通り！
なので低振動のトップグレードが欲しい人は220iかxeが良いと思うよ
で、>>409が乗ってるのは何？(・∀・) そりゃハイエンドモデルは基本的にガソリン車でしょ。
元々静粛性はガソリン車の方が上なんだし更に多気筒化で高級感の上積みも出来る。ディーゼルに比べて不足しがちなトルクも燃費無視・環境性能無視の大排気量化で補えるわけだし。
でも、このクラスのしかもミニバンのパワーユニットとしてディーゼル以上に適した物は無いよねってだけの話。 ゴメンね、環境負荷とかあんまり興味無いんだわw
ロハスwとかスローライフwとか
クリーンとか言いつつ排ガスがガソリンの3倍は汚れるのも知ってる(・∀・) 割高はw
3シリのときも必ず直6にしてたけどそれに比べたら(´Д｀)無いようなモン
短くても3年は乗るから楽しく乗れた方がイイな俺は(・∀・)
まあ、各々経済事情は有るだろうから
我慢して選ぶのも(*´∀`)b >>415
＞クリーンとか言いつつ排ガスがガソリンの3倍は汚れる
ソースはどこから？純粋に読みたい。 ブログがリソースかよw
でもpm、nox規制のグラフがあったから。
3倍汚れてる=ディーゼルの規制がガソリンに比べるとまだまだユルい https://www.webcartop.jp/2017/08/141992
コレだな。
3倍じゃなくて4倍だったわw
俺？バイクで2スト乗ってた位なのでディーゼルごとき(・∀・)ﾗｸｼｮｳ！ >>418
>>420
ありがとう。
勉強します。 多少、ディーゼルの排気がきれいに
なったのは石原慎太郎の決断が大きいかなと思う ディーゼルの排気で大気汚染って言うけど
船舶ディーゼルエンジン、鉄道、バス、トラック
発電機の排気は、自動車の何十万倍も出してるよね
バストラックなんか排気量は普通に1万cc超えてるから
2000ccのBMWディーゼルの5台分あるよね
お前ら馬鹿なの？ どうしてもディーゼルエンジンが必要なものと、個人使用の必ずしも必要のないものでは比べる物差しが違うでしょう。 もう何でも良いから難癖つけて叩きたい！オレの方がすごい！って大半が承認欲求を満たすチャンスすら枯れた生き遅れの爺婆なんだよね。
こういう外車スレとかタワマン、靴、プラチナカードとかのスレてゾンビのようにワラワラ湧いてるよwww HVもEVもガソリンもディーゼルもそれぞれの良さがあるからデメリットだけクローズアップして叩くのは違うのにね >>425
違うだろ
>>364みたいな事言うから叩かれるんだよ？
自業自得 >>427
それネタにマジレスさせんなよって言ってる様なもん。判断力落ちた爺ですこんにちはってか、アホなのかな？(´・ω・｀) >>428
お前相当排ガスでやられてんな
やっぱりディーゼルはヤバイな 確かに>>364はネタだとしても面白く無いし良くないな。
高回転まで回した時の脳汁ドバドバ出る感覚はガソリン車じゃないと得られない。
それでもミニバンのパワーユニットとしてはディーゼルターボ最良って点は譲れんが。 >>429
語彙乏しいなー爺さん
もう無理しなくてええんやで で結局この車ならディーゼルが最良なの？
利点は燃費と出だしの加速で欠点は
振動含めフィーリングと騒音と言う認識でOK？ >>431
まさか、お前自分の書き込みが面白いと思ってんの？
鼻の穴にススが詰まって酸欠気味じゃね？ >>432
フィーリングに関しては220i > 218d > 218i やね
3気筒と4気筒の差は大きいし、安価な直噴ガソリンエンジンはお世辞にもフィーリングが良いとは言えない。
騒音に関しては中と外どちらに対してかで評価が分かれる。 >>435
3気筒ターボは1シリーズでは滑らかだけどな。
2シリーズ（特にグランツアラー）がこのエンジンの出力に対して重すぎるのは。
やや非力なエンジン、DCT（1シリーズは既存の多段AT）、重い車重でギクシャクする感じで、3気筒だからではない感じがする。 432です
ありがとうございます、購入考えてdを試乗したんですがアイドルストップからの復帰？が凄い衝撃に感じてしまって…iは未だ試乗して無いので何とも言えないのですが。
ただdのトルク感は良かったので暫くの間乗れば慣れて来るものでしょうか？
前車はトヨタのハイブリッドだったので余計に振動が気になりました >>438
ディーゼルは振動のせいか年数以上にガタが来やすいよ、保証期間以上に乗るつもりならばガソリンの方が安心かもね～ >>438
3気筒ターボは逆にアイドリングストップするときの挙動が不自然な感じがする。
118iはそうでもないのでDCTとの相性が悪い感じ。 >>437
相変わらずつまんねぇ返しだな
ディーゼルバカの限界かw >>438
アイドルストップはコーディングで無効化出来るけど、振動が気になるなら218dはやめといた方がいいよ。
停滞に近い長時間の渋滞や人待ちの長めのアイドリングが耐えられなくなるから。
慣れる自信があるなら間違いなくおススメ >>436
そうなやんや。
FRの1だとノーズ軽くなるし相性良いのかもね。 >>438
前者のアルファロメオと比較して218dの始動は驚くほど静かだけどな。静音にこだわった最上位サルーンよりは当然煩いと思うけど。
ハイブリッドはEVだけで始動して動いてからエンジン始動するから余計に気づきにくいんだろうね。 >>444
ハイブリッド車はセルモーターで始動するわけじゃないから。 >>445
そういう事を言ってるんだけど、何だこのスレは何か難癖をつけないといけないルールがあんのかwww 445みたいなのっているよな
話が噛み合わなくて仕事できないやつ
今はそう言う話をしてないのにな、キモっ！ >>364
同意
イマドキ70年前と同じガソリン車に乗るやつこそ罪。
ハイブリッドが環境に良いとは思わないが、
ディーゼルがガソリン車より劣っているとは思わない
むしろ車重あるミニバンでディーゼル選ばないやつは
無能か貧乏人かだろうね >>450
＞イマドキ70年前と同じガソリン車に乗るやつこそ罪。
BMWって70年前と同じガソリン車なの？
＞ハイブリッドが環境に良いとは思わないが、
＞ディーゼルがガソリン車より劣っているとは思わない
ソースは？
＞むしろ車重あるミニバンでディーゼル選ばないやつは
＞無能か貧乏人かだろうね
ディーゼル選ぶ奴の方が貧乏人だよね？
燃費がどうこう言ってなかった？ 今JCB THE CLASSのスレ見てたけど同じ様な粘着が湧いててワロタわ。
ディーゼルとガソリンみたいな一般論は他のスレでやってくれよ爺さん達。 ディーゼル乗ってる奴の最近のディーゼルは静かだよはマジで信用ならん エンジン自体ももちろんだけど車体側の防音対策が進んだと思うよ
ボンネット裏のインシュレーターとか
ドアのパッキンだとか
これはガソリンでも恩恵は得られるだろうけど まあそんなに音と振動が気になる向きは
プリウスαかリーフにでも乗れってこった(・∀・) ジジイは耳が聞こえないからディーゼル選ぶんだろうな
まともな神経してたら恥ずかしくて乗れないわ 218のガソリン乗りだけど
例のリコールの代車で218のディーゼル乗って
愕然としたよ。
パワーがあるし、乗ってるぶんにはガソリン同様の
静かさで、燃費が倍くらい良い。
今はガソリン下取り出して、ディーゼル代えた時の見積もり
を待ってるところ。 試乗したら解るだろ普通は
ン百万の買い物するのになんで確かめない >>450
無能で貧乏人だが、おめーの価値観押し付けんな。
ワシはアイドリングのガラガラ音が嫌いなだけ。耳障り。頼むからSAPAではエンジン切ってくれ。 BMWの直噴エンジンだとガソでもディーでもガラガラ音はするから。聴き比べてごらん ジジイは耳が悪いからな
明らかにディーゼルの方が五月蝿いぞ？ なら明らかに耳に障害があるわ
早めに耳鼻科行く事を勧める ミニのエンジンを流用するという大前提がある以上仕方ないが
4人乗車の多いミニバンに3気筒1500はやっぱ厳しいわな
余裕があればディーゼルはマストだろ >>469
どんだけデブなんだよ、所詮1.5トン程度の車だぞ。 >>468
いやマジでヤバイよお前
ディーゼルの方が明らかにうるさいから >>471
もういいからそういうの(´・ω・｀)粘着質で大変に気持ち悪いです 街中で走るのに必要十分、ってなら3気筒1500でも勿論おk
でもこの必要十分ってのが曲者で、良くプロの試乗記事でも出る表現なんだけど
それならアクアとかでも十分なんだよな
俺は(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘ その辺は各々の価値観と経済事情があるけど
FFミニバン乗るってだけで妥協してんだ
俺は(・∀・)無理 >>474
走りを気にするなら220i買ったほうがいい。 >>473
BMWは0-100km/hがカタログに書いてあるんだから自分で判断すればいいじゃん。 >>472
ディーゼルとガソリンが同じ音とか、自称30のお前が嘘を書くからだろ
シツコイのはお前の方だ どっちでも良いから好きな方に乗れ。
いい加減うざい。目障りだよ。 他方を貶さないと何かを褒められない奴が増えてるって目にしたけど、本当だな。ゆとりが無い、自己肯定感が希薄、あるいは大人の発達障害。
わいは218dだけど価格コムのレビューにもあるようにあえて218iを買って楽しんでる人もいるし、馬力にこだわって220iを選ぶ人もいる。
好きなやつを買え。 そりゃそうだけど、ディーゼルとガソリンが同じぐらいうるさいとか嘘をつくのはダメだろ
害悪でしかない
ここを参考にする人もいるんだから うっせーなお前ら
黙って218id乗っとけよ
どっちも楽しめんだろ
乗り出し220万だしな >>476
0-100やトルクカーブは勿論参考になる
その上で出だしの0発進、自分の良く使う速度域の中間加速、
そのスムーズさも見るとなるとやっぱり試乗大切(・∀・)必須！ >>475
220は勿論イイ！(・∀・)2本出しとか
デフォが18インチじゃななければ考えた(´Д｀)嫌いなんだよ大径ランフラット
>>483
218idちゃんのは＼(^^)／218i
の設定だったよ(・∀・) >>484
スムーズさを知るために試乗は大事だね。
スバルは数字上は遅くないけど通常の加速がギクシャクするし。
ガソリンエンジンの218iはDCTの挙動をどう感じるかだね。 >>482
いちいち顔真っ赤にして老害っすなぁwww >>482
>>487
蒸し返すな馬鹿ども
自分の要件と好みに合うグレードが一番良いグレードなんだよ。
てな訳で俺はディーゼル万歳 >>486
なんでスポーツグレードまで擬似ステップCVTにするんだろねスバルは(´Д｀)
DCT、低速のギクシャクに低トルクエンジン組み合わせ(^^;どうなんだろね
でも上手いことやってるかもしれないし、
試乗で(・∀・)ゴー！ >>487
相変わらずつまんねぇ返しだなぁ
排ガスでやられ過ぎだろ >>490
老害図星だもんな。語彙に乏しくて同じフレーズの繰り返しの半ば池沼。
駆け抜ける前に生きる喜びでも探せよ老害。 ガラガラ音という羞恥に耐える＋車両価格20万＋税金5000円高い
このデメリットが飲めれば
ディーゼル特有のトルク＋低燃費＋安い軽油
っていうメリットが享受できる
一番最初のに耐えられる羞恥心の欠片もないまともな環境で育ってないであろう奴がディーゼルに乗ってる >>492
詳しくは知らんけど
ハイブリッドがトヨタ一強になって
危機感を持った欧州メーカーが少しでも対抗するために
クリーンディーゼルとか言って世界を騙したんだろ？
実際嘘ばっかりの環境対策だしな
それに乗っかってる日本人なんなの？って感じだわ
素直にガソリン乗っとけや 昔のディーゼルエンジンよりはクリーンって話でしょ。
それを騙したとか言っちゃうのはマスゴミの偏向報道と一緒やな ディーゼル乗りって>>491みたいな輩が多いからな
ガラガラうるさくて排ガス吐きまくりの迷惑猿 俺は試乗してdにしたよ
この車絶対にdでしょ。乗れば。
動力性能が段違い。
軽と2000cc車くらいの違い。
i乗りが20万円ケチって
間違った買い物して
後悔して
悔しくて
dを感情的に貶めている図だよねw 廉価グレードにも、もうちょっとマシな4気筒ガソリンを積んでくれりゃ
底辺3気筒乗りの百姓一揆も収まるんだろうけどねぇ >>496
むしろ安い218iと高性能な220iの2択だと思ってる、218dこそ素人騙しの誰得って感じ。 LCIモデルは四駆しかMスポーツ設定してないんだな
時期が経てば出そうだけど >>492-493
ｷｼｭﾂだけど直噴になってからのガソリンエンジンも十分ガラガラだぜ
出始めの頃、ディーラーの営業マンに
エンジンかかった状態で客にボンネット開けて見せるなとお達しが出た位(゜ロ゜; >>493
ディーゼルはヨーロッパ人が好むMTと相性が良いので流行った面もあるのでは。 218iに限らず318でもX1でもそうなんだけど、
3気筒1500だとガソリンの美点、上で回るってのが全然感じられないんだよな
唸るだけでノッてこない
>>496
それは言い過ぎ(^^;
テンロクと2L位の違いは有る
…(´Д｀)あれ？結構違うな？ >>502
ほとんどがリースの社用車で取得費用が変わらないからパワー有るdが好まれるってのもあるそうで。
日本のようにガソリンに比べて軽油が安いって訳でもないのに、ね。 225i乗りだけど街中はｄと変わらない動力性能
しかし燃費は2倍掛かる
高速道路を走ればｄより多少気持ち良い程度かな
街乗り主体ならｄで十分
高級車ではないと思えば音は気にならない BMWのDはDPF再生あるの？
チョイ乗りには向かないって理由でDが敬遠されることもある ディーはどれでもDPF再生が
起こりえるんじゃ？
乗り方次第じゃなかったっけ。 >>495
うちの前に218dがいる。宅配のトラックかと思うくらい煩い。 >>508
ちょっと分かるかも
二軒隣がMINIクラブマンクーパーSDに乗ってるけどゴミ収集車と良く間違える
街中を走ってる20d、18d(2シリ、3シリ、Xシリーズ)では殆ど気にならないけど
路地だとディーゼル音がやっぱり目立つよね ディーゼル乗りは周りの事を考えないDQNだからなぁ
騒音悪臭撒き散らして近所では鼻つまみ者 ディーゼルごときの音が気になる神経質ちゃんだからな
もう┐(´∀｀)┌ﾔﾝﾃﾞﾙ レボーグから乗り換え狙って
試乗で218i乗ったけど
サイドブレーキ引いてんのかと思ったよ
トロすぎて
アクセルふかし気味なって騒音も凄かった
セールスにトロすぎだしうるさいと言ったら
218dに試乗させられた
まるで別の車だった
あんなデカイ重い車体に流石に非力3気筒は無理だろ >>514
無神経w確かにw
でも吸排気系もいじってないノーマルで新型のディーゼル気になる位だから
その辺走ってるバスや旧型のトラックが気になって仕方ないだろ？
自分で乗る車はリーフとかテスラ限定にした方が精神衛生上(・∀・)ｲｲﾖ >>515
グランで車重1570、全長4565
そんなにデカくも重くも無いぞ？
コンパクトは言い過ぎだけど
運転してる分にはごくごくフツーのサイズ感。 >>515
レヴォーグに乗ってる人には遅いかもしれないけど、インプレッサに乗ってる人には1.5リットルガソリンターボでも充分かと。
乗って来た車はよく見てると思うけど、あえて試乗させたかな？ >>516
耳の悪い君にとっては少しの差でも、人によってはその騒音を気にするからディーゼルは選ばない方が良いって話を今してるんだろ？アスペかお前？電気自動車の話なんて誰もしてないし極端なんだよ >>515
速くて静かなのが欲しければ220i買えよ、なぜもっとうるさいディーゼル買ってるんだ？笑 人によっては、なんて曖昧な基準でお話されていますが
218dは国と欧州の騒音基準を取得した車種ですよ(・∀・)
でも、>>519様のように神経細やかな方がいらっしゃるのも確か。
なので電気自動車をオススメしたのです(・∀・)
耳の良い>>519様はガラガラ直噴ガソリンエンジンなんてとても許容出来ないですよね(´∀｀)
で、>>519が乗ってるのは(・∀・)何？ >>521
俺は220のグランだよ、だからどっちにしろテスラとリーフでは7人乗れないから代わりにならない。 >>522
おー220か、珍しいネ
そうなんだよ6人以上乗りだと極端に選択肢無くて
アルヴェルセレナよりは大分マシ
なんでグランは225出ないんだろな >>515
ちょいちょいこの手の創作が入るのな
もう必死過ぎて見てられない そろそろ子供三人目
グランツアラーの3列目に
人のせたらベビーカーは乗らないなあ 3列目に上の子供１人乗せて片方の席は畳む、これくらいかな？
3列目フル乗車で尚且つ荷物となるとLサイズミニバンしかなー >>527
まあそうなんだが
ベビーカーが2人乗りで
縦が足らなくて入らないのよ 双子かよっ！
それはわからないわー(゜ロ゜;
タンデムってやつ？ ルーフにカゴ乗せてベビーカー入れたとして、毎回すぐ出し入れするには身長200cmくらい無いとキツそうだな ここまで読んで全く面白くない
馬鹿ばかりでつまらない
BMWユーザーってこんなのばかりなのか？
それともBMWユーザーでない馬鹿が書き込んいるだけか？ >>535がウィットに富んだ面白い話ししてくれるらしいぞ～ >>534
嫁様車なんで
ルーフボックスからの出し入れは
難しいです
でも嫁様物凄く
この車気に入っているから
買い替えたくないしなあ～ 三列目使う時点でこの車は絶望的だよ。
チャイルドシート二列目に二個おいたら、
二列目から三列目へのアクセスができなくなる。
二列目に一つなら三列目いけるけど、そうなると三列目にシート二個、トランクがなくなる。
助手席にシートおいてもいいけど、
事故あると子供はエアバッグにふきとばされるよ。
二列目に三個おかないなら手放すしかないな。 >>541
それじゃあ3列シートようなしですね
はあ～ >>541
まぁそもそも三列目は緊急避難的な用途と分かって買ってる人が多いからね
三列目は片側だけ倒せばチャイルドシートと荷物両方置けるけど隣には座れないよね当然
一般論だけど助手席にはジュニアシート以上しか置けなくて、エアバッグキャンセラーを使うかシート位置を下げれば十分安全だよ >>543
エアバックキャンセラーついてないんですよ
オプションだったのかなあ
説明書には載っているのに >>544
エアバッグキャンセルはオーダー出さないとまずつかないよ。
価格はそんなに高くないけど、その他オプション含めて値引きなくなるし。
実質ないのといっしよ。
リアゲートから上の子乗せて、その横にベビーカーという荒技あるけどね。 >>545
二列目ベビーシートとブースター
三列目半分にチャイルドシートかなあ
ブースターは置いているだけだから
後はコンパクトなベビーカーだな そこまで頑張って乗る車じゃないような…
諦めて箱型買った方が幸せな気がする 同乗者、家族的にはね(゜ロ゜;
ドライバー目線なら(・∀・)絶対ｺｯﾁ 子供はすぐに体が大きくなるし、キャンプ、旅行とか考えると、もっと大きい車が必要になるから、グランは諦めて買い直しがお勧め、 >>549
ですよね
下の子が小学生に上がったら
卒業ですね
その頃にはBMWで小型ミニバン出してくれないかなあ ん？4人家族でキャンプとか大きさ的に最適だと思うんだけど。これより荷室の広い車ってあんまり無くない？ >>550
これで充分じゃないのかな？
これより確実に大きいとなるとアルファード、ヴェルファイアクラスで普段の取り回しが。 >>526
子供３人だよね？ 五人家族には小さいよ 今は子供はひとり。
もうすぐ双子出産で５人家族でしよ？
いやー、きついわ。ムリムリ。
近所お出かけでしか使えないわ。 3列目&ベビーカー常時使うような家族構成ならLサイズミニバンだなぁ
でも昔は全部カローラとかでやってたんだし(^^;覚悟 FIAT500にストッケスクート2を乗せて子育てしてたわいどんな車でも平気や(白目)
5人家族以上だと広い3列目のために国産車しか選択肢は無いのかねえ 5人家族ならば
ミニのクラブマンがいいと思う
またはホンダフリード
またはトヨタシエンタ
が良い >>558
（そういうことじゃない…）
それならアクティブツアラーでええやんけwww ノアボクシーが価格帯的にも手頃だし子持ちにはいいと思う >>558
下の２つは良く言われるSサイズミニバンだな
3列目のサイズ感だけならグランはまさにコレ。
サイズだけならな…(・∀・) >>564
ノア、ヴォクシーを買う人はBMWを買わないだろうな。
必要に応じて買うにしても押しの強いアルファード、ヴェルファイアだろうし、それくらいじゃないと二人乗りベビーカーを含めた荷物なんて乗らないでしょ。 >>565
国産は比較対象にすらしない、グランで足りないならベンツやワーゲンに行くわ。 そう言えば出てこないな、本命？の対抗馬(・∀・)トゥーラン そもそもアルベルなんて、2尻乗りの予算じゃまるで手が届かないだろうに >>568
え？俺なんてステップワゴン諦めて
これのスタンダード買ったぜ？
アルベルどころじゃねーよ >>570
はいはい、俺もVクラスからこれにしたから
ステップワゴンが選択肢にあるってお前貧乏だなw >>571
貧乏ってか一般的な感覚だと
アルベル並みの金額を払ってこれに乗る感覚がわからん
なおさらVからこれに乗り換えるなんてアホの極み
比較対象になるのは国産ミニバンな
どアホのぼんぼんよ うちは嫁様用なんでなるべく小型が欲しがっただけ
輸入車だとこれ以上の車はない
消去法 >>575
これで幅が1.8mなら完璧じゃん！
すまんBMWおさらばだわ >>572
人それぞれ都合や事情があるものだ
お前が貧乏なのはお前の頭と能力が低いから
俺が多少金持ってるのは若い時から努力し結果を出したから Vクラスはアルヴェルよりハイエース対照だものな(・∀・) >>580
だよねー本当。貨物車
知りもしないのにとにかく他人を叩くのことに必死になってる痛いのが一人いるね 若い頃からハイエース乗ってドカチンで頑張ってきて
Vクラスからようやく乗用車の2シリーズに昇格ってとこだな
そんなにバカにする話でもない立派じゃねーかｗ あれ？
220万円で中古買ったドカタがまだいたのか？
粘着質だなぁ >>579
溢れ出る知性を感じさせる文書でお見それしました。
俺が言いたいのは国産ミニバンは見下す対象にはならんということ。
実際俺はステップワゴンのハイブリッドとこいつとで価格比較してこっちのほうが圧倒的に安かったから買ったまで
そういう奴もいるんだと理解したほうがいい >>584
>そう言う奴もいるもんだと理解したほうがいい
上から目線でチョンそのもの。
>>572にあるら「ぼんぼんそのもの」という金待ち＝親のお陰と思ってるのは
自分がそうありたい、自分が貧乏で馬鹿なのは親のせいと人のせいにしたいため。
貧乏なのはお前がチョンで、頭が悪く、能力もなく、仕事もできないからだ >>585
チョンとか言ってる時点でお里が知れるな
そのチョンと同じ車種乗ってて死にたくならないのか？w
俺が小金持ちなら切腹もんだわ 参考にしたいからさステップワゴンとグランのそれぞれのモデルと見積もり書いてよ。
グランの方が圧倒的に安いってことはステップワゴン600万超えかな？凄まじい装備ついてそうだよね、知りたいんだけど？ >>588
スタンダードで280万
ステップワゴンハイブリッドで350万
値引き後の乗り出し価格な
見積もりは自分で取ってこいよ ちなみにこいつは素晴らしいことに安全装備
サイドエアバッグや自動ブレーキなど標準
国産ミニバンはオートエアコンなど快適装備は標準だが
安全装備はオプション
安全装備をスタンダードと同じにしたら
圧倒的にステップワゴンが高くなったわ
安価でこんな素晴らしい装備を標準にしてるBMWってすげーなって思ったわ >>589
280万？なんだそりゃwww糞参考にならんわ。装備もすかんぴんじゃねーか。聞いて損したわ(´・ω・｀) >>591
は？初めからスタンダード言ってるだろ
皮装備とか無駄なものはいらん そうだそうだー(・∀・)車の煽り合いに国籍関係ﾅｲ
ディーゼル乗りは環境破壊！ガソリン車乗りの俺偉い！！(￣-￣)
位にして(・∀・) >>589
毎回思うけど本当にそんなに値引があるの？
田舎はちょっとしかないよ >>596
すごいな！都会は！
新古車じゃないよね？ 昔な、中古の旧3シリーズ乗りがコンプからこのスレに書き込みしていたが
文体がこのステップワゴン(笑)のチョンと全く同じなのが笑えるな >>597
新車だな
スタンダードはそんなもんだろ
売れ筋から外れてるんだし >>599
だな。それにディーゼルの排ガスがどうだのブログを持ち出して講釈たれようとしてたのもコイツだろ。もはや病気だな >>589
その値引きは普通じゃないので、それ前提で話をされても。 >>603
スタンダードならってことでの値引きだから
過剰在庫でもあったんじゃね？
俺は普通にその値引きだったんで
普通じゃないとか言われても知らんよ >>604
それはラッキーだったね。
200万値引きで半額くらいじゃん。 程度のいい中古買っても-150万は無いんじゃない！？
1台売って相当の赤字 >>605
ほんとラッキー
この値引きがなかったら間違いなく国産ミニバン選んでたとこだったわ
BMW始めてだけどこんな値引きあるんだね
まぁマニュアルエアコンが許容できて安く買いたきゃスタンダードで充分だわ >>608
もちろんマイナーチェンジ前のだよ
詳しくは教えてくれないけど
オートエアコンオプションの発注を間違えて
素のスタンダードを発注したとかどうとか
発注ミスは店舗ごとに在庫でも抱えてんのかな？ BMWの他車種考えてるけど、3シリーズとマイナーチェンジ前アクティブはお安くなると進められる。興味ないので、細かく聞かないけど BMWの値引きは有名だよ
私も過去に3シリーズで150万
今乗ってる2シリーズで100万
引いてもらって買った
ベンツと迷っていると言うと直ぐに引くよ >>611
そんなに引くのか。
見積もりを出してもらったときに100万円予算より高いと言ってるんだから、引いてくれたら買ったのに（笑） ずーっとBMW乗ってたらむしろ国産の引かなさっぷりに驚いた
レクサスは方針みたいだけどマツダなんか値引きの代名詞だったのにな
そこにナビやらオプションだとか。
>>610
興味ないとか言いつつなんでこのスレ見てるん？(´Д｀) 皆さんどの運転モードが好きですか？
今日いつもコンフォートだったのを渋滞で暇だったんでスポーツにしてみたら案外運転しやすいんですよね。
加速とかハンドルやブレーキがキビキビ以上に、ちゃんとエンブレかかるんすよ。自然な減速感が楽。普段が余程ハイギアードな設定だったんだなと。 いいことを聞いた
スポーツモードは燃費が悪くなるという思い込みから避けてたわ
試してみる いや本当に普段ならアクセル抜いてもうぁww止まんねーwwwなのが一気に解消されて嬉しかったです >>619
ノイローゼが1匹いるみたいだが
お前は中古の3シリーズに親でも殺されたのか？
それとも中古の3シリーズにすら乗れない貧乏なのか？
まぁノイローゼに聞いても意味ないだろうが >>615
家族で乗るとエコプロ。特に高速使用時
１人乗車は(・∀・)スポーツ！
>>619
旧3尻でもスポーツモードは選べるよ(・∀・) >>617
エコプロだとセーリング効くから余計だね
まぁ燃費最優先モードだからなぁ よどんだ流れに
小ネタカキコ1
親父の2尻クーペの車検に着いて行ったらLCI後グラン発見。しかも試乗展示。
試乗はしなかったが同じ白のMスポ。
並んで撮影させてもらいました。
あちらはデイライト。こちらはスモール点灯。
個人の感想としては、
LCI前「睨み付ける三白眼。シャープな顔立ち」
LCI後「ギラギラ感の体育系。マッスル感」
車両の雰囲気としては
LCI前「…よし、走るか…。」
LCI後「よっしゃ！走るぞぃ！」
な、印象でした。 小ネタカキコ2
とある会社帰り。雨の日。
会社の女性部下が傘がないそうなので善意で駅まで送るお誘い。
喜んでもらえたが、悲劇の始まり。
搭乗時、助手席ドアの角でオデコの上を擦る。
女性「痛っ。」
俺「あっ、大丈夫？」
女性「…大丈夫です。」
運転中ふと、みたら明らかにまっすぐな擦り傷に血が滲んでた。
(うわぁ…。ヤバいなぁ。)
女性が痛みがあるのかオデコを気にしてライトを付けていいか尋ねてきた。
俺「あ、バイザーにライト付きバニティミラーあるよ。」
女性「はい？」
俺「あ、そこの上のやつを(略)」
女性「うわっ！最悪。えぇーマジ？」
俺「…何か、ごめんね。」
２日後。昼休み。同僚が
「おまえのBMW。ドアがでかすぎてケガしたって。気を付けろって、女性社員で噂だぞ。おまえ何乗ってんだよ。」
俺「ちがう…。ちがうんだ…。」 >>625
その女が悪い。注意力３万だろ。BMWには最低でも注意力５万必要だ。 >>625
それは不運(´Д｀)
特段ドアがデカいとも思わないけどな
まぁ自分のドジを周りに責任転嫁するタイプの方なんでしょ
でも初めて2シリーズ見たときにドア下部プレス跡の処理が甘くて
ディーラーでこんなもの？って聞いたっけな
こんなものです。(´Д｀)だって FIAT500の方が余程ドアでかいけどな
これはドアの縁が帆船みたいな形だから先端が当たったのか LCI後の試乗車って増えるのでしょうか。
後、サンセットオレンジが気になるのですが、後々面倒なことが
ありそうでしょうか。下取りが低めかな、、とは思いますが。 >>621
お前図星だったな、2シリに乗ってもいないし
無理するな、また皆からバカにされるぞ >>630
あれ良い色だよね
下取りは下がるだろうけど気に入った色乗れる気分のがプライスレス！
白黒の車ばかりになっちまう
試乗車はモデルチェンジがあると皆変わるけど
台数はディーラーの規模によるな
都市部でグループ展開してるような所だと他店から回してくれるし
地方で小規模だと…(´Д｀) 都内でもエンジン違いとか、mスポの有無とか比べるのに何店舗か回ったよ >>630
低めじゃなくて低すぎになる。
中古で売られるときは十万程度の差だけど
下取りは数十万差。
悩んでるならやめとくのがいい 試乗してきました
ガソリンとディーゼルは別物ですね
ガソリン選ぶやつは試乗しない馬鹿だと思います
ガソリンは欠陥車と思うくらい非力だったよ 18iが全てだと思ってる池沼かな？
20iと比較してるんならそれはそれで池沼w 218iが非力だとは思わない。必要十分以上
ただ218d、B47エンジンと8ATの出来が良すぎるんだよな
本国だと220dのB47、それをデチューンして日本仕様に下を出やすくしてるから
ピックアップがディーゼル離れしてる
こんなに簡単にホイールスピンするミニバンｗ中々無い >>639
蒸し返してるのはディーゼルガス吸い過ぎた老害だろ
今時ディーゼルとか流行んねぇよw >>642
あぁいつもの語彙乏しいやつか。ハイ次。 >>643
やっぱりお前か
相当排ガスにやられてんなw
やっぱりディーゼルはあかんなwww 20d 35dはリコールになってるけど
18dは本当に大丈夫なのかね？ 騒音、毒ガス、大爆発の三重苦
見事なまでの欠陥エンジンwww >>645
韓国のあれはガソリンエンジンも燃えてるからね。原因は韓国国内の偽造燃料あるいは韓国製エアコンと言われてる
元から無い韓国の品位を低下させるのでマスコミでは報じずあれれー？なんでだろねー？って事にしてるけど 世界中のBMWの内、
韓国だけで火災なんだから
韓国製部品に起因しているんだろう
が、戦後からの韓国ニュース規制にため報道されない日本。 >>647
それミニのガソリン車が一台燃えただけで、出火原因は特定されてないだろ
リコールされた欠陥ディーゼルとは全く違うぞ？ ディーゼルvsガソリン
これ煽ってるの、中古の旧3シリ乗りのチョン 冷静になろうよ。ガソリンもディーゼルも。
どっちでも構わん。
どんぐりの背くらべ。って。知ってる？
同士と考えた方が楽でしょ。
ディーゼル2Lターボ。めっちゃトルクある
ぷふーw
ガソリン1.5ターボが静かだ。馬力も十分。
プフーw
ガソリン2Lターボ。これは文句ないな。ドヤッ！
ブフーw
悲しくならないか？そんな目的で買った車じゃないだろ。静観するくらいの余裕もてよ。 新車から10年以上。３万キロちょっとのGTR34を持ってるけど。
ほら、自慢に聞こえただろ？
その時点でアウトだろ。200万オーバーで売れるが10年以上前のポンコツだぞ。
なんでその車を選んで買ったか。考えろよ。
でも、R35カッコいいいなー。欲しいなー。
って、なるけど。別ジャンルの問題だ。 日本語には慣れてるからね。褒めてくれてありがとう。 >>652
おまえ馬鹿か？
何偉そうに、まとめようとしてんの？
機械なんだなから優劣はある。
人それぞれエンジンの特性で好き嫌いある。
だから世の中色々な車種がある。
性能の悪いガソリン乗りを
動力性能の優れるディーゼル乗りが馬鹿だと思うのは
当然じゃないか。 速攻で釣られてんじゃねーよ。
バカかおまえは。
クソして寝ろ。 >>656
218idちゃん？(・∀・)
いやなんとなく。
>>658
(´Д｀) すぐに釣られるのは排ガスで脳がやられてる証拠だよ
やっぱりディーゼルは欠陥エンジンなんだな
ディーゼル乗りは欠陥人間 言ってるそばから釣られてて草生える
やっぱりディーゼル乗りは頭おかしい ディーゼル乗りの人必死すぎて痛い
次の車もディーゼル乗るの？
俺はガソリンにするよ。
悪くないけどもう十分かな 218id=ミッション君また来てるの？
ちょっと文体おとなしくなった？ 中古3シリ君の文体はいつでも変わらないw
学がないっつーのは怖いね >>663
車種にもよるけどこのクルマならまたディーゼルかな？
法律が許せばw
コンパクトミニバンとのマッチングが良い
出足のトルクがかなりのモノなのに
3L直6時代に比べて燃料費が40%w >>660>>662
欠陥人間も頭おかしいも合ってるw
環境破壊とか興味無いし騒音も気にならないからw >>668
君は車を購入した事がない高校生だろ？
高い車を買うのだからiでもdでもいいというわけにはいかない。
試乗して結論を出すべきだ。
当然の事がわからないクズは書き込むな。 >>669
あらぁ失礼。まだ買って無い子達の討論の場だったんだ！？
俺はもう飽きたから売ってあげようか？
dのラグジュアリーでサンルーフもついてるよ～
サンルーフの面積はVWの方が広いが、開放感はあるよ～～
今2.3万km、東京だよ。 確かにこれから購入する子達には重要な事だわなぁ。
ずっと乗り続けるんだろうから当たり前だな。 先日サンフランシスコへ行って来たがあっちはハイオクよりも軽油の方が高いんだな。
定速で走る時間も長いからディーゼルの加速の良さも活かしにくいし。
そりゃあっちじゃディーゼル車売れないわけだ。 >>670
いいなー売って～！
こどもなので(・∀・)ごひゃくえんでw 218dって0-100が9.3秒もかかるのか
実際はすげー遅い車じゃん >>674
218dが8.9秒、218iが9.2秒ね
0-100って言っても218dは0-60位迄がメチャクチャ早くて
100キロ近くなると伸びなくなるディーゼル特性だからその辺多用する街乗りは差が出るね
トルクはdが33.7、iが22.4
この辺がそのまま出る 3リッターのアルヴェルが10.16秒、2リッターのノアボクが11.82だから218iだってミニバンのカテゴリでは全然遅いことはない
現行プリウスが11.04 あれだってなかなかだぞ？
スーパースポーツと比べるとあれだけど、
そんな事言ったらリーフとかノートのe、i3みたいなのがメチャ強い(^^; 俺なんて218iでコーディングでエコプロデフォにしてるけど
なんら不満ないぞ？
じいちゃんばあちゃん嫁子供との5人でも問題なし
国産ミニバンに比べりゃ踏めば加速するからストレスもないけどな？
なんでそんなに加速とか気にするの？ >>677
10秒切ってればむしろ速い方だよ。
最近の車は重いし燃費優先だし。 ディーゼルでもガソリンでも良い車ってことだ。
蒸し返して煽ってるアホは、中古で旧3の型落ちしか買えないいつもの貧乏人だから相手すんな >>674
なんだよ君も持っていないクチね
これから買いたいのかい？
ガソリンとディーゼルでおおいに迷えばいいよ。 まあどうでもいいが今時進んでサンルーフつけるやついるんだな
バブルオヤジのセンスだろ 子供が喜ぶんじゃない？(・∀・)好みだろ
親父のクルマ付いてるけど乗ると喜ぶ
在庫車で付いてるの勧められたけど
ウチは嫁が日焼け嫌いなので(´Д｀)無理 >>684
バブルって・・・
金持ちしか付けないイメージかな？？
そりゃ着いて無いのより15万以上はupするからな、なけなしの金で買うんだろうから
付けられないわな。
俺はずっとサンルーフ付き乗り継いでるから無いのは選択肢に入らん。
じゃぁオープンは芸能人か業界人しか乗らないイメージだろ！？
お前もその内わかるよ子供が小さい頃は凄く喜ぶから。
まぁ結婚出来たらの話だが。 バブルの頃に流行ったオプションだからじゃないの？
ソアラとかプレリュードとかには軒並み付いてたイメージ ただでさえ車高1550で上が重く振られる車なのに
さらにサンルーフで20kg屋根に重量増とか！
車音痴すぎる
間抜けだな笑 >>687
そもそも子供もいないのにこの車選ぶ方が変わってると思うがw
自慢のサンルーフバカにされて顔真っ赤になり過ぎww ルーフボックス載せてるからサンルーフは不要。
好みと用途でいいんじゃないかな？ 顔真っ赤？まぁ何色でもいいけど。
サンルーフ付きに乗った事がない奴には分からないだろうよ。
なんと言われようが、車種が限られようが、俺は乗り続けるわぁ
>>690
20kg増ぐらいいいだろうよ？そんなに軽量化したいのか？
車に軽量化求めて何したい？？
サンルーフ無しと比べて違いがわかるお前神だな。
まぁ僻むなよ子供よ。 >>693
屋根に20kgのおもり乗せた時の慣性力考えてみなよ。
走行安定性や安全性は間違いなく下がるから。
子供達の笑顔をそれとトレードオフするかどうかは個々の判断だからどちらが正解ってのは無いけど、影響が無いみたいな言い草は違うでしょ。 ルーフボックス付けないから悩んでルーフレールも着けなかったけど、
サンルーフとかこの辺は完全に好みの問題だなぁ
重心離れたところに重量物で運動性能、燃費悪化とか
雨漏りとか良く聞くけど
それは展望、解放感とトレードオフなんだろ？(・∀・) 乗り出して２年
やっとDからエアバッグのリコールのご案内来たよ >>694
影響0という事は無いが、屋根に20kg乗ってた所でこの解放感と比べてたら・・・
今まで乗り継いで来て後悔した事無いしね。
問題有ればサンルーフ付きの車なんて出さないだろうし。
俺は好きだから付けるそれだけの話。
別に有り無しで揉めたい訳じゃないけどね。
俺としてはi でもdでもいいじゃない、有意義な情報交換しようぜ！って感じだったんだけど
まだ買ってもいない奴が数人いて笑った。
690も金貯めてる最中だろうよ。カタログ並べてこれ重い、これは軽い何て言ってんだろ！ >>698
>>693
おまえ哀れだな
頭が悪いのがバレバレ
全財産+借金で初めて買った外車が
おまえには重すぎるようだw 喧嘩腰でマウント取るのはやめようや。
何を重視するかは人それぞれやで サンルーフの事くらいでこんなに熱くなれるなんて羨ましい限りだw 子供生まれるからクラウンから乗り換えたけど、乗り心地の悪さに辟易 同じトヨタで言えばシエンタとか1ボックス車のノアボクと同じクラスなんだから
クラウンと乗り心地を比べるなんて無謀だわ。 レーンチェンジウォーニングはオプションでも付けられない？
数ある安全装備の中でACCの次に役立つと思うんだけど 流石にシエンタよりは上。
WISHやイプサムのクラス >>704
ランフラット普通のラジアルに換えたら？
うわー燃料＼(^^)／投入！
>>706
最初からそれ付いてない？
ハンドルﾌﾞﾙﾌﾞﾙと(゜ロ゜;違うの？ 704みたいなカスを相手にすんなよ
それが事実なら試乗しなかった低脳、さっさと売ってクソトヨタのおっさんクラウンに戻れ
嘘ならいつもの中古旧3シリ、借金まみれの貧乏人 >>710
また中古3シリ君が湧いてるのかw
いつも張り付きご苦労さん
精神外来行ってみたら？ >>709
それじゃなくて後方側方レーダー
頼めば付けてくれるのかな >>711
こいつ図星で悔しがってるな、貧乏人が格好悪過ぎ そこまでしてＢＭ乗りたいか？
無理しないで国産にしろよ
1とか２乗ってる奴マジで訳分かんねえ
ＢＭは最低ラインが320だろ >>714
違うなら無視したらいいのに
悔しいねーw 小さなプライドが傷ついたねーw >>716
いや普通にお前の病気を心配してやってるんだが？
とりあえず病院行けって まあ国産のフニャフニャ乗り心地からランフラットのゴツゴツ乗り心地に変われば違和感はあるだろうな。
高速巡航はとても楽なんだが
ただまあ比べる土俵が違うわなw
クラウンならせめて5シリじゃない？
2シリならせいぜいwishだと思う
同じミニバンカテゴリでノアヴォクやアルヴェルで高速走ったら2シリの優秀さが際立つと思うけど 高速巡航ね…
Cクラスから買い替えたらイマイチでちょっと後悔してる
色々違いすぎるからそもそも比較するのが間違ってるんだろうけど
もちろん国産に比べれば快適だんだけどね なんでディメンションの違うCと比べようと思ったの？バカなの？ >>699
雨漏りは無いけど、外気温との差で出た結露した水が垂れることはある。
今のはまだ無いけど、前に乗ってたトゥーラン、プジョーではあったかな。
その時はサンシェードを閉めればいいだけだよ。
>>700
そっくり返すわ
買ってから出直しな！
サンルーフはバブル期とか言ってた奴いたけど、CMに使われる事が多いのは
サンルーフ付き車なんだけどね。今だとティグアン、CRV、ちょっと前だとトゥーラン。
日本では人気無いが欧州では需要が多いらしい。
その小さい脳みその思考回路がバブル期で止まってんだな。
ここは車持って無い奴が数人湧いてるからどうしようもないよね
妬み、嫉妬 が凄過ぎ！なぁ700
今時wって・・・
その汚ねぇニキビ面治して出直してこいや。
銀縁眼鏡も指紋だらけだぞ～ >>700
プロアクティブだっけCMでやってたぞ
効果無ければ返金OK
金無くても安心だろ
早く良くなればいいね >>721
前にシート座面が短いってぼやいてた人でしょ(・∀・)
Mスポのシートなら座面伸びたのに
>>715
これこそ乗ってない人バレバレ(・∀・)
BMW云々するならFR直6は必須、つまり320とか言ってるのは(・∀・)ﾆﾜｶ あ、E46時代の320って事？w
ただどんなに逆立ちしてもFR直6で座席数は増やせない
なのでこのスレでBMW云々は(・∀・)ｽﾚﾁｶﾞｲ! >>723
なんかお前必死すぎて痛いぞ
大丈夫か？ どっちが必死なんだか。
だいたい、人の物にケチつけるのは自分の物に満たされていないって事が多いよね。 >>717
あーあ、気になって仕方ないんだな
中古の旧3シリに乗りながら「高速は最高」とかw >>729
はたから見てても気持ち悪いなこいつ
昔から張り付いてね？
まぁスルーでいいんだろうが >>730
スルーできないよ、お前コンプレックスまみれだからw >>731
うわー
誰かねなく嚙みついとる
きもっ >>732
次は携帯から返信か
やっぱり返信せずにはいられないんだな、貧乏中古旧3シリ >>733
俺以外の人にも噛み付いて何したいの？
ド真正のキチガイだと思うからもう触れるのやめとく ここまで長期に渡ってやり合えるってなかなかすごいな
もう実際にあっちゃえば？
仲良くなれるんじゃない？ >>736
いやいやキチガイに粘着されてるだけだから
もう触らんよ 週末になると動き止まるのは(・∀・)このスレらしい！ 車の性格的に家族で出掛けたりアウトドア行ったり
週末は止まるなこのスレって＼(^^)／思ってた 久々に覗いたら相変わらず元気だなｵﾏｲﾗ
せーーんぶ好みで片付けりゃ良いものを気に入ってるものを貶されるとイラっと来るのは当然、何かを貶さなきゃ他方を持ち上げられないアスペが嬉々として叩いてるのは微笑ましいわ
サンルーフいいぞ？熱線吸収ガラスでは無いですってデラで説明されてたけど言うほど暑くならないし明るくなるから一人で運転するときも開いてるわ
もちろん後部の子どもはめっちゃ喜ぶ
紫外線は吸収するって言ってたよ 金持ちじゃなく、質素に贅沢はしてないつもりなんだけど株で7か月で800万の儲けでいい感じかと思ったら2週間で200万損するってな。
働かないって、言っても。イヤになるわ。賭けが仕事になるし。地味な暴落キツイわ。 板汚しになって申し訳ないので。
なんかネタないか考えました。
HUDの表示位置設定。この2尻。
一番上に設定しても低くないですか？
5尻は自然体で納得のデフォルトですが。
身長169cmです。 >>745
シート位置が高すぎるとか？自分183cmだけどちょうどいいです。もしかしてHUDが少し傾斜してるとか？
そういえば偏光サングラスをしてるとHUDの文字が見えなくなるのは完全に盲点でしたwww首を45度傾けないと見えないwww >>746
返信ありがとうございます。身長高く、羨ましいですw
ディーラーいわく、不具合はなくシートの座高を上げて調整をして下さい。との事、でした。
これが標準か、と納得せざるを返答でしたが。
5尻に違和感なく表示できるので。いつか改善として設定枠広げて欲しいですね。
個人的には5尻よりウィーンって出てくる2尻が好きです。戦闘機の標準みたいで。かっこいいですよね。 >>747
あざす。
なるほど座高が低い人なんですね。座面を上げるか前に出すしかないですね確かに。
株投資がんばってwww >>748
いえいえ、標準くらいですよ。座高の低い脚長になれるならなりたいものですw
株はギャンブラーではなく堅く堅くで張ってます。
堅くで薄い利益の多額投資で生活してるので夢はないですが。資本金は今で1億やっとある程度です。 >>746
ツッコミ所が多いんだよ。シート上げたらなおさら見えないだろ。傾斜があるって、当たり前だ。表示位置は傾斜で調整してるだろ。にわかかよ。 おっと、誤字。シート下げたらな。寝起きで勘弁して。1億あるならもっと遊べよ。むしろ分けろwww >>751
株の売買については証券会社の担当さんに任せてます。
電話やメールでやりとりしてますが。
1億で遊ぶ事を考えずに、遺産の7千万。働くか、どう生きるか。どう、稼ぐかの選択肢です。
手足がみんな自由に動くと思いますか？手足が自由に使えない人の選択肢があると思います。 >>752
あー遺産かぁ
結局ここのやつらは親の遺産でこの車乗ってんだなってよくわかるいいレスだなwww
で、運用も他人任せなのかwww
ほんと自分の力で生きれないんだなw >>754
218idちゃんは何時でも半切れで絡むからね生暖かく(・∀・)スルーしてあげてね >>747
HUDウィーン＼(^^)／最高
知らない人が助手席乗るとナニそれ？ってなって(・∀・)
あとウインドウ直接投影タイプより見易い
視深度奥からウインドウにピント合わせるより視線チョイ下げた方がラク。
チョイ下げても視界は運転可能な範囲だし 非力ガソリン車に設定のないHUDなので、
正解購入のディーゼルにしてHUDつけました
ホント正解でした。
パワーある。見易い。メーター不要と思います。 また燃料投下して(´Д｀;)
218iにHUDってメーカーオプションでも付かないの？
メーター見なくなるのは同意
アナログが好きなんだけどな(・∀・) >>759
lci前だとガソリンでもオプションであったけど
今はつかないの？ >>760
んじゃ
>>758が言ってるのはデマ(・∀・)だな 久々にディーラーに行ってきた
荷室の広さをくらべてみたが
やっぱりグランの3列シート畳んだ方が
一番広い
子育てには最高の車だわ >>763
ほんと広くてポイポイっと簡単に荷物乗せられるの最高すぎる 度々すいませんがグランツアラーにはレーンデパーチャーワーニングはつくけど、レーンチェンジワーニングはつけられないでいいんですか？ レーン…自分は分からないや
安全装備のボタンを一回押すとレーンなんとかだけOFFの状態で固定されるんだけどそのまんまですわ >>765
ウインカー出して車線変更するときの
後方、サイドの車検知はないよ。
オプションでもないはず。 >>768
そうです、それです。やっぱり付かないんですね、結構便利というか安心なんですが。。
ありがとうございました。 今朝の通勤も快適じゃったー
いや本当によく曲がるね。頭を中心にクルクル回る感じがたまらんわ。小回りは効かないけどwww・・・ >>727
思った事書き込むのは自由だが、買ってからな！
お前が書き込むには3年早い！！
コーディング自分でやっちゃうよっていう強者いないかな？
走行中のナビ操作可能にするキットをヤフオクで買ったけど、リコールでディーラーに入れたら元に戻されてた・・・
あと5個位書き換えたいんだけどその都度戻されると思うと、自分でやりたいなって思う。 F20だけど走行中のナビ操作不可って、何が出来ないの？
コーディングする前から操作で困った記憶が無いんだけど >>772
走行中の行き先入力が一番困る
一旦止め無ければならない。 おっ強者現る！？
初歩的な事だけどノートパソコンはどんなのでもOK？
デスクトップとiPadしか無いから超安い中古でも買おうかなと。
で、ソフト買ってケーブル買って幾らくらいで揃うんですかね？先輩！ >>776
いや普通にWi-FiでiPadにつなげられるやつあるぞ？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BB1ZM4K/ref=cm_sw_r_oth_api_VolMBb5ZTPZFH
これならアプリで簡単じゃねーかな
あとノーパソでやるならe-sysだな
この方法は安いが初心者ではオススメしない
ググれば難しさがわかると思う
あとここの連中は親のすねかじっとるアホしかおらんから
業者に出すしかできない奴らだから
聞くだけ無駄だけどな >>777
Thanks!!!
Wi-ifで飛ばせるとは思わなかった。
弄る時はみんカラを頼りにしてたけど、こっちの方がレスポンスがいいかなと。
ここもまともな人は数人はいそうだけどね。
アホ若干名が執拗に煽って来るから鬱陶しい。
妬みって恐ろしいわぁ。 >>778
役立てたなら何より
中古3シリ君はノイローゼだからスルーしとけばOK >>780
ん？俺は親の遺産とかでBMW乗ってるやつが嫌いなだけで
こうやって自分の手でコーディングとかなんとかしようと思ってるやつには優しいぜ？
親の遺産、親から引き継いだ会社のアホぼんとかは本当にウジ虫以下に見てるからな サンセットオレンジのレスありがとうございました。
色は好きなので買うならあの色って決めました。
ところでベンツのBクラスの認定中古車がタマがたくさんあって値段も
思ったより低め（218dに比べて）なんですね。少し心がゆらぎ
調べて見る気になりました。少し調べましたが基本的な装備は
ベンツのほうがついている感じ。。。
エクステリアは218が好きなんですがベンツと比較してどう
思いますか？ 普通に資産運用でも生計立てた上で資産を増やすだけですごいと思うけど。俺はだけど。運用とか考えないでまだいい車とかでかい家買うわ。それでチマチマ働くと思う。まぁ、一般脳じゃね。 >>785
同意。
>>752みたいに7000万くらいの資産はあるけど運用するのも結構大変（定期預金とか国債ではほとんど増えない時代）。
チマチマ働くよ。 >>784
ネットで調べただけのエアオーナーだろお前は。 >>787
は？がっつりエコプロもデフォルトにしてるが？
どうせ煽りしかできねーぼんぼんなんだろうから
お前は黙って業者に搾取されとけwww >>788
なんか、かわいそうだわ。エコプロをデフォにしてドヤ顔するって。何でこの車選んだかもわからんし、多少の金でも業者に任したら楽でしょ。
時は金なり。あんた、自分から必死こいて貧乏アピールしてるだけにしか聞こえんよ。 >>788
218idでエコプロだと軽自動車並みの加速しかしないだろ。
ネットで色々調べて知ったかは出来るけど、そろそろボロが出まくってるからもうやめとけ >>782
Bは最低地上高が105mmしかない欠陥車。ちょっとした段差で底を擦るぞ、やめとけ。 >>789
>>790
お前らほんとに煽りしかできないウジ虫なんだなwww
そろそろコーディングの仕方教えてあげたら？www
ほんと穀潰し極まりねーなwww >>789
時は金なり
わかるよ！
でもわざわざ業者まで出向いてコーディングしてもらっても
なんかあったらまた元に戻る、また出向いてコーディングしてもらう
また元に戻る、まぁそうそうディーラーに診てもらうことは無いと思うが
この無駄なループも無いとは限らない。
それって時間の無駄な気がしない？
なら自分でチャチャっとやっちゃったほうがよくないか！？
いや、そんなに気合い入れていじり倒す車じゃないと思うが… コーディングでデフォルトをエコプロにしたりアイドリングストップONにしたり走行中ナビ操作可にしたりとイジりたくなる気持ちはわかる。
でも保証からはずれるんでしょ？ >>777
お前のせいで
エンジンがかからなくなって
ディーラーで20万円かかった
今の車は変なので書き換えると安全装置働いてエンジンかからなくなる。復旧に再インストールで多額だった。 >>794
いや、バックスする時の左ミラーの向きが下過ぎたり、小さい事だが鬱陶しい。
こうなればもっと快適なのにという観点からコーディングしたい。
逆に以前のクロストゥーランの様に何も着いていない方が快適とさえ思える。 >>796
閲覧からの、購入、コーディング、
故障、ディーラー輸送、修理がはえーな。
その行動力には感服する >>792
グーグル先生に聞いただけの事を得意げに披露するって恥ずかしくない？
それと、エアオーナーってのはもう否定しないんだなw LCI後の購入報告を見ないのだけれど、このスレには居ないの？ わいLCI発売後にLCI前の買ってるけど、あまりに差が小さいから話題に出ないだけでは。
顔がすこーしだけ変わって、座面がちょっとだけ伸びて、切った方向にライトが向くのが無くなって、あと何だっけな。
個人的に大きいのは2017年モデルからナビがタッチパネルになった事の方だな。 サンセットオレンジでコメしてる人です。
そうなんですか、それは気になりますね。
ありがとうございました。 FMC並に顔変えてくるとLCI後に前期がゴミみたいになっちまうのも有るから(・∀・)良かった ゴミになった例がわりと最近あったから発表されるまでは本当に心配だったよね 馬鹿ばかりだな
マイナーチェンジは自動車会社側から言うと
コストダウンが一番の目的
最近は電子装備の新型化もある
よってマイナーチェンジ前の方が車としては
コストかかっているんだよね 知ったか乙
マイチェンは樹脂モールドの金型交換だよ
せっかく金型作るんならデザイン変えるかってのが本来のマイチェン
だから基本的にはモールド部分しか変わらない
コストダウンなんかマイチェンに限らず常時やってるからw >>806
寧ろ電子部品の最新化はコストアップ要因
まあ、マイチェン後の方がコストが低いのはそうだけれど、それはコストダウンによるものというより、開発費の回収具合 目立つところをグレードアップさせた風に見せて、見えないネジや素材など大幅にコストダウン、型も大半が使い回しだからマイナーチェンジ後は利益率が高いのは言わずもがな。それで売れるかは別件だけども だから知ったかすんなよ
ネジのコストダウンとかいつの時代だよwww
なんども書くけどマイチェンとコストダウンは別
販売不振車なんかはむしろテコ入れでマイチェン後にコストアップなんか普通にあるから 気の毒な方がいますので。備考ですが。
金型交換については交換する必要はないですが、MCの為に金型を替えます。金型を交換するついでにMCするわけではありません。
プレスショット回数でも樹脂と鉄板で規定は違います。
ここからはLCIと言わせて貰いますが、目立つヘッドライト変更点については、コーナーライトは変わらずついてます。
コーナーライトの位置は目で例えると目頭の横にあります。
横から見ないと見えない位置ですね。
ヘッドライトについては上下稼動のモーターしかついていません。
ヘッドライト内側はダミーでLCI前後関係なくコロナリングのみとなります。
LCI無関係の変更について。
勿論、あります。わかりやすいのはエアコン操作部の上に小物入れがあるかないか。
初期は塞がれてますが、のちに部品の小型化により小物入れがついてます。
機構についての変更はガソリンのATミッションの改善で燃費が向上しています。
ネジのコストダウンなどは大抵考えられません。
管理不良などのデメリットを考えると製造のリスクの方が高くなります。 某後期型の登場で前期がゴミになった車種はコストアップしたの？ お応えできません。不確定な情報しかないのでなんとも言えません。個人的な予測はありますが、伏せませす。
あと、コーディングはあまり勧めません。
そもそものログインに
○○コード［○○○］
○○者コード［○○○○○○］
パスワード［○○○○○○］
記録も残ります。専用のシステムも個人で買える価格でもないです。
ディーラーは色々。高い。ごもっともですが。それも承知で覚悟する事が一番かと。
最初の3年か５年は初期費用はかかりますが快適に楽しめると思いますよ。 >>810
メーカーが値段据え置きでコストアップなんてするわけがない、コストアップ時は定価に反映される。 >>812>>814
おー詳しいね(・∀・)中の人？ 中の人か外の人か言えません。
最近の例ですと、フォグランプ異常が発生した。
みたら市販のLEDフォグランプ。
電圧が違うのでエラーが発生します。フォグランプを変えた日付もエラー履歴で一目瞭然。
本来なら。規定違反。即刻保証外処置。
だけど私も人なので純正に戻してなかった事に。
しかし、オーナーさん。不満気。
まぁ、せっかく買ったのでしょうし。
丁寧に説明し、納得してもらう。
って、事もあるらしいですよ。
聞いた話ですが。 なんかすげぇ上から目線でムカつくな
ランプとかの消耗品変えたぐらいで保証外すとか殿様商売過ぎるだろ
何様だよ 色々と為になるなぁ
ガソリンvsディーゼルのくだらない罵り合いが終わってよかったわ >>818
おおーサービスの人(・∀・)だ
まったりして行ってね ガソリンのATミッション改善って218iの6AT→7DCTへの変更とは別のものなのかな？ 是非聞いた話w話していってね＼(^^)／
>>819
寝起きから半切れの218idちゃんよりは
上から目線じゃ(・∀・)ﾅｲよ？ フォグはイエローのハロゲンに限るな
ずっとIPFの2400kの使ってたけど、試しに中華で3000k、左右で300円位の買ってみたら悪くなくて笑ったわ
黄色味はだいぶ薄くなるけど許容範囲 フォグは東北の本当の大雪以外で使ったこと無いなぁ。
話変わるけど218dで発進あるいは低速からアクセルガバっ！と踏むと前輪がから回ったり車台からがガガガッと音と振動が伝わって来ることない？
たぶんホイルスピンっぽくなっちゃってるんだと思うけど。
普通高級車はトラコンが優秀でこういう事は起きないもんだと勝手に思ってたんだけど違うんかなぁ >>825
dはトルクが有り余ってるから。
あとFFなのに前後重量配分がフロントヘビーじゃ無いんだよなこのクルマ
57.7対42.3
普通のFF車は65対35位だからかなり頑張ってる ただその分ゼロ発進はトラクション抜けしやすいだろうな
普段の操縦性がFFミニバン離れしてるのはその辺にも寄ると思う その車に合わせた運転が出来ないのはただの下手クソってだけ >>827
まぁそういう事だよな。軽快な旋回性に繋がってるわけだ。解説ありがとう。
ウェット路面でわざとやるアホはおらんと思うけどスリップ注意だね。
（立ち上がって仲間にしてほしそうにこちらを見てるアホが一匹おるけどお引取りください） カッコ書きで余計な一言をしかも古臭いネタで残すあたり… 「かまって欲しそうにこちらを見ている」ってかw
まあ、ドライ路面だとわざとでもない限りTCの介入なんて無いけどな。
ウェットで上り坂発進でラフにアクセル踏むと一瞬ズルッといってお世話になるくらい。
すぐにトルクカットされるから危なくもなんともない。 試乗でよくみてきたけど
マイチェン前のがお金かかっている気がする
マイチェン後はコストダウンが目立つ
なんでこういう馬鹿な節約するかな？
当然ガソリンもディーゼルも乗った
営業はガソリンは車知らないばばあと初めて外車かうビンボーに売りつけて、ちゃんとわかってるお客様にはディーゼル売るってよ ディーゼルってトラックとかどかたが
乗るものなのになぜ？
私はもちろんガソリンです メルセデス、「Sクラス」に直6ディーゼルモデルを追加 2018.9.10 | 自動車ニュース
https://www.webcg.net/articles/-/39434
ライバルもさすがやね。
好きな方を買えと結論が出とる。周回遅れはおうちでお休みなさい。 また軽自動車みたいな3気筒乗りの百姓一揆再燃か…
ﾔﾚﾔﾚだなぁ それにしてもマイチェン後のエアコン操作パネルの上の小物入れだけは何となく羨ましす。
サングラスをハンドル右下のグローブボックスに入れてるんだけど幅がぴったりすぎてちょっと出し入れし辛い。 >>838
マイチェン前から、小物入れあるよ。
ほんとうの初期ロットだけ蓋付きだったみたいね。 サングラス入れは
運転席の座席の下に専用ボックスがついてるよ。
丁度腿と腿の間の所だよ。
おまえは持ってない奴だってバレてるよ。バカ ラグジュアリーだけど、アルミモールの腐食が酷い
Mスポにすりゃよかった 中古車屋で観てきたよ
iはdより約100万程度安いんだね
100万程度高いけどdを勧められた
購入後の満足度が違うからと言ってた
i買って失敗したからと中古車のdに買い直す人も多いと言ってたよ
dの2018モデルで約300万程度が相場なんだね
iだと150万程度なんだね。値落ち過ぎて笑った ねえねえ、なんでそんなにネガキャンするの？(´Д｀) ディーラー認定中古だと、
iとdで差額30万くらいでしよ？
ノーマルと、ラグジュアリーもそのくらい
差がある感じ。 >>842
出たな！買えない奴のやっかみ！！
2018のdがその値段はあり得ないだろ
釣りか？ >>840
Mスポシートはそれ無いんだよな(^^;
満足してるんだけど他のには付いてるの知って残念
結構下にスペース有るから設置出来ないって訳じゃ無さそうだけど。
スポーツイメージ重視なんだろか(´Д｀) 濡れた傘を持って運転席に入ったらその傘はどうするのがベストなの？
詳しいｵﾏｲﾗ教えろ下さい >>841
この点だけ補足します。
他は言いたい事もありますがスルーします。
アルミモール等の装飾部の劣化については事実、国産より弱いと思います。
根本としては国の法律柄になりますが欧州の規定内で作ると条件がかなり厳しいです。主に環境面です。
国産の装飾の方が装飾メッキは耐久性は上と言えます。
逆にオイル耐久性などは欧州が高いです。
国産は3000キロとかでディーラーから推奨してきますが欧州でしたら法律に触れた上で潰されてしまいますでしょうね。
すみません、あまり余計な事は言わない方がいいので気になった事を触るだけ話します。
外の人ですよ。 >>852
外車を青空保管するのが悪い、ウチはガレージ保管でドイツ車もイギリス車もあるが錆びてない。 >>853
説明が不足してました。装飾の耐久性については天候や気候の環境ではなく、日本産同等の耐久性をもつ装飾が生産国。製造国じゃありません。
生産国の法律で作りたくても作れない背景があります。 >>849
運転席とドアの間。ウチはそこが定位置だな。傘一本はよゆー
グリップがフロント側。後席に石突きチョイ出るけど >>852
おー聞いた話w
BMWモトラッドだけどメッキパーツがやけに腐食するから聞いたら
やっぱり同じこと言われた(・∀・)ｶﾝｷｮｳ! >>854
ご丁寧に説明しなくても言ってることは分かってるよ、けどそもそも室内保管していれば、長期間濡れたまま放置しないかぎり外車でも錆びないでしょって事、個人的には海外のメッキの方が色や深みがあって好きだわ。 >>855
なるほど、どうせ運転席が濡れるならこの方が良さげだな。
ｵﾏｲﾗありがとう。 >>854
それは言い訳だろw
日本向け仕様が手抜きだって話
元々右ハンドルすら作って無かったし
未だにウインカーレバーが逆に付いてるじゃん >>859
ウインカーレバーはISO規格で決まっているのでBMWに限らず輸入車は左側。 >>860
それが言い訳だっつーの
日本で売るならJISに準拠させるのが当たり前だろ
ISOに準拠しているから問題無しとするのは手抜き
だいたいISO自体欧州のゴリ押し規格だからな >>863
欧米人と対等に付き合えない卑屈なメンタリティだな
ダメなところはダメと言えよ 試乗に行ってX2にも乗りました
正直ディーゼルエンジン設定なしのX2は
非力過ぎて笑えました
本国に日本にもX2のディーゼルエンジン輸入要望出してるが
ディーゼルエンジン入れちゃうと
ガソリンエンジンのX2が売れなくなるから時間差だろうって言ってたよ
だから来年買い換えることになった あのジャンルでディーゼル無しは流石にどうかと思うな。 ホイールのダスト、SOXAXで解消した。
こんなに効果あるとは思わなかった 市販ではオススメできる一品です。
常識すぎる注意点ですがクリーナーとコーディング。どちらも販売されていますが、よく調べて処置して下さい。 誤字です。コーティングです。処置を間違えたら面倒な事になります。 気になって調べたら全くでてこないし、掘り下げたらsonaxじゃねーか、そこを訂正してくれや >>871
すみません。全く気づいてませんでした。 なんか画期的な新製品が出てきたのかと
まさかのSONAXっすかｗ キーパーショップで施工するホイールコーティングもソナックス ホイールコーティングって効果ある？
ディーラーにホイールはあんまり…みたいな言い方されたからボディしかしてないんだよね ホイールはデザインによるけどプロに頼む意味はほとんどない、ラグジュアリーだと洗うの面倒だしコーティングした方が多少ラク。 今どきのサンルーフってほんのちょっとの隙間しか開かないのな。
でもこの夏の直射日光でもあまり暑くなかったし開放感はあるわ。もし付けるか迷ってる人がいればオススメできるレベル。 ホイールコーティングについて、上にもありますが大手スタンドさんでホイールコーティングのサービスがありますが基本は外側のみです。ホイールを外す事はしないと聞いてます。ホイールを外して全部とお願いした方がいいいかもしれません。
そうなると言ったもん勝ちになりますし、料金に差異が出るかどうかはその業界についてはわかりませんが。 >>887
アホか死んだらどうすんだ
ブレーキパッドにコーティングすんだよ ボディもホイールも納車前にコーティングしてもらってる
やっぱり洗車で簡単に汚れ落ちるから(・∀・)ラク ハンドルに音声認識のボタンあるじゃん、あれディーラーの人がまぁあまり使いませんよ。なんて言ってたけどめっちゃ便利だよね？
天気は？で現地の天気出るし○○までナビって言えば走行中でも目的地設定できるし。認識率もなかなかのモン。アルファベット混じりの施設も一発認識。
使ってる？ >>891
えっそんな進化してたの。
何年モデル？ >>892
2017年の後半だよ。ナビがタッチパネル化したもの。
音声認識自体は以前からついてたよね？中身がアップデートされとるんかな？ 音声認識性能が格段に良くなった
前のは本当に使い物にならない >>893
だいぶ改良されたんだね
それ以前のは「ラジオ FM」位しか使えない
ソフトウェアアップデートで対応出来ないかな？ でもまあ、ナビもクレードルに付けたスマホでする事ほとんどだし
音声認識もそっちでしちゃってるから使わないかな(^^; スマホのナビとか使えないだろ
GPS切れたら終わりじゃん 16年型だったんで
5万払って18年型にナビ地図と一緒にアップデートしてもらった
音声認識マジ便利
ナビの目的地入力も音声で一発 ナビをアップデートしたら音声認識も使い勝手良くなるんですか？ タッチパネルナビじゃないと無理なのかな。
行き先の設定が不便で… >>899
上の方16年型だと非タッチだけどアプデできてるね >>897
いやそれが予想以上に良くってね
道路データもちろん最新だし渋滞情報もビッグデータ使ってるからビックス車のより正確
idriveはアルパインだっけ？
意地でも太い道誘導しようとするし融通効かない印象。
トンでもない狭い道通そうとするGoogleマップもどうかと思うけど(^^; >>898
出来るんだ(^^;でも五万かビミョー
地図データみたいに自分でアプデ出来ないかな？ いちお、carplayやタッチパネルにはなるbimmertech でf45のid5/6へのretrofitはあるんだが、bmwディーラーでソフトウェアアップデートできなくなったりするんだよな。入庫のたびに戻すのはちと現実的ではないかな。 ド文系なんで質問
ソフトのアプデだけで
既存の液晶はそのままで
タッチパネルになるの？ >>906
文系理系関係なくお前は低脳すぎる
タッチパネルはパネルに細工がしてある
細工してないパネルがソフトのアップデートで
タッチになるわきゃないだろ低脳 最近プログラマブルボタンの設定が消えている時がある
たまに戻ってる時もあるから不思議なんだけど同じ症状の人いる？ 欧州ではディーゼルが急激に売れなくなってるみたいだから撤退もしょうがないでしょ。
でもかわいそうだな。世界的に見ても
うわっ、dだって。ダッサ。ってなるのか。
恥ずかしくて買い直すレベルだよな。 むしろ乗れるのが許されるうちに乗っておけって(・∀・)2ストと一緒 だけどずるいのは欧州はハイオクがデフォルトだからレギュラーの概念がないって事。
こっちはわざわざハイオク入れてるが。
アメリカとかに至っては燃料の種類なんて別にどれでもよくね？な、感覚だからな。
軽油もガソリンも差異はあるがそもそもが安いから選別の意味が家計に直結するレベルじゃない。 毎月の燃料費がディズニーにしてから
約3分の1になったから
いまさらハイオク仕様で燃費7kmの世界には戻れない
次はプリウスかeパワーだな ニュースに上がってニュースレで騒いで思い思いを語る奴がいるが。
背景を全く見てない。
業界としては欧州でマツダがディーゼルで伸ばした。
なぜか。上にも書いたが欧州で勝負するならハイオクエンジンをベースに開発しなければならない。
しかし、大手客先はアメリカ。レギュラーガソリンがほぼ。むしろ、ハイオクは金持ちかこだわり。
トヨタが需要と供給のバランスを考えて、ハイオクエンジンに開発費をいれるかどうか。
EVが正解でしょ。
日産もディーゼルに手を出したが早々に見切りを付けた。
ディーゼルエンジンについては民間常用車両の未来はもう、業界がほぼ見放した。 >>912
アメリカも場所によっちゃ日本とガソリン代変わらんのよ
これ先月サンフランシスコで撮ったやつ
https://i.imgur.com/Eq1TOih.jpg
ガロン表示だから換算するとレギュラーで110円/lくらい
ディーゼルに至っちゃハイオクの上のプレミアムよりも高いときてる。 正解最大の市場であるアメリカでディーゼルがこんな感じで好き者しか乗らない状況だからメーカーも力入れないんだと思うよ。 >>917
ヨーロッパも軽油とガソリン値段変わらなかった
本国は決して経済性重視ってわけじゃ無いんだよな
日本って軽油輸出国だから恵まれてる ディーゼルと（ヨーロッパで好まれる）MTは相性がいいので喉元過ぎれば戻ると思うけど。
ただスポーツカーとディーゼルは相性が良くはないのでポルシェはダメだろうね。
BMWはスポーティーなイメージなので微妙か？ もう、本国が誇るメーカーが。
割に合わない。辞める。
このニュースだけで業界はザワついてるよ。
当時のチャレンジ精神には驚いたが。
周りは、やっぱりか。な、感じ。
あのニュースでディーゼルの民間車両開発は悩んでたメーカーも辞めるでしょ。
マツダがどう動くか。
日本のディーゼル価格なんて関係ない。
どうやって世界に車を売るか。
全世界が燃料価格共通なら世界が変わるが。
日本が太陽発電をもう買取いらん、余るわ。な、EV化の流れがあるからな。 >>921
EV推しで非関税障壁を作ろうとしてブーメランを食らったんでしょ。
EUはこういうところがあるからイギリスもイヤになって抜けるし、その内まともになるかな。 だよな。車の進化って法律で縛られ、抜け道探して進化して。
法律との戦いの部分がデカいと思う。 このあいだ傘の仕舞い方を教えてくれたお前らありがとう。運転席の右下が思いのほか収まりがいいしあっちこっち濡らさずに済むからベストだったわ も
割
こ
当
周
あ
マ
日
ど
全
日
どこ縦読み？斜め読み？w いや、普通の文章ですよ。
怖いので、落ち着いて読みましょう。 >>921
ポルシェのディーゼルエンジンは自社のもんじゃないんでしょ？
なのに撤退で業界がざわついてる？
あまり知ったかぶりで適当な事言わない方がいいぞ。
ポルシェのパワーユニットとして現存する電動車の技術や将来性を考えた場合にEVに切り替えるタイミングとして適切だとして経営判断しただけの事。 ポルシェにしろ、BMWにしろ開発に兼、販売会社であり、他の部品や技術についてはあらゆる企業の産物とだと認識してます。
代表として名を出せる。立派な企業だと思いますが。 独自開発はもちろんあるが、どんなメーカーもいいと思うものは他から買うんだよ。
技術を売る会社があるからな。
BMWのACCが独自か？アイドリングストップは？
国産でも採用された他社の技術を買ったもんだ。 >>930
一般的にエンジンてのは自動車会社の顔なのよ。
特にスポーツカーメーカーにとっては。
他の部品とはわけが違う。
ニーズを考えて他社から調達していたディーゼルエンジンをラインナップに加えていたけど、上に書いた理由で止める決定をした。
その話はただそれだけの事。
これだけをもってディーゼルエンジン自体の有用性や市場性を云々するのは論外。 >>932
ごもっとも。正論。
メーカーの勝負はエンジン。組み合わせのcpu。←突っ込まれるのは面倒なので統括。
今、歌われる安全装備は半分以上、てか、大半は外注。
しかし、ディーゼルに至っては、乗入れ禁止。
そんな欧州地区も出てきた。そうなってきたら利便性から拒まれる。販売についても厳しくなるかと。 >>924
こういうのはこのスレならではだね＼(^^)／
電動テールゲートのおまじないwも
入れて素早く抜くっての結構効き目が有った
お陰で夏の行楽シーズンが楽しめた(・∀・) >>245
みたいな人も居るけど、荷物持ってたり子供抱いてたり
手が塞がってる時に手段が有るのはマジ助かる >>933
これはデマかと思ったらガチやん。
調べたら都市部もあるし。
ディーゼル普通に乗ってたら検挙って。
そりゃ、撤退するわ 日本でも旧規格のディーゼルが通れない地域あるじゃん、いずれ今の規格も通れなくなるよ。 >>933
欧州の過去からのディーゼル事情を知らないか、もしくは知った上であえて無視して無理やり結論付けようとしてるな。
欧州の大気汚染で問題になってるのは90年代から、最近までガバガバだったEuro4あたりまでの車の排気ガスだろ。
そういうのと現代のディーゼル車を一緒くたにして語るとかお粗末すぎるわ。
なんだか一部を全体に適用して主語を大きくして語る連中とやり口が似てるな。
会話が成り立たないところも含めて。 ガソリンだ＼(^^)／ディーゼルだ
規制入るまでこのクルマ乗り続けるのか？車検2回も乗らないだろ？
そのうち内燃機関そのものが(・∀・)禁止だ仲良くやれや くだらないな
日本ではディーゼル乗り放題で
ガソリンは軽油より高い
特にハイオクは税金のためのガソリン
お前たちそこまで言うなら
リーフ乗れよ。
お前たち頭悪過ぎないか。 一部の人間が無理筋の理由でディーゼルを貶そうとしてるだけで、それが無けりゃ平和でしょ あぼーんしたらスッキリよ？
それはそうとフォグランプまだ一度も使ってないんだけど、ボタンは左向きがフロント、右向きがリアフォグかな？イメージ的に。 騒音と毒ガス撒き散らすのは珍走団とヂーゼル乗りだけだよ
社会の害悪だから反省しろよ >>942
あれ解りづらいよな
隣にFとかRとか字も書いておけばいいのに
豪雨の高速とかで＼(^^)／使ってる 確かに不親切だとは思うけど
上下で別れてりゃ使用頻度の高い方が上だろ
迷うほどでもあるめえ セレナのつま先ドアオープンは洗車機によってお断りがあるようだよ。アクティブ グランも洗車中に開いてしまうことあるんかな。 >>940
日本では軽油が安いし燃料もいいいから（白目）
ジリ貧かよw
ガラガラ言わないで下さいよw
あっディーゼルだからしょうがないですねw
どうもすみませんwww すみません、ディーゼルが悪いと思ってません。
私自身がディーゼル仕様を所有してますが、愚かなことに３年サポートプログラム？的なプランを割高と思い外してしまい。
一年点検でも４万近い請求にビビりました。
来年が最初の車検なのですが、悩んでます。
購入したときは長く付き合って大事にするつもりですが、売値の下落とかありますか？せめて２００万は欲しいです。
２万キロギリいかないくらいですが。 大事なモデル書いてませんでした。アクティブのラグジュアリーの黒です。 >>949
そこまで悩んでたらもう査定したでしょ？
400万位か
売値は現実的に200万以下になると思う
煽りじゃなくてな
下落についてはわからないが
中古の販売はディーゼルのほうがまだやや高い
だけど価格差は前より明らかに少なくなった いやこんなとこで聞いてないで査定出しなよ(^^;
何ヵ所か相見積もり取ってね
外車乗るならBSIとかメンテフリー、延長保証必須だと思うけど >>952
ありがとうございます。やっぱり保証を付けようと相談した所、購入から一年を過ぎた時点で加入資格を失う。
との事で断念しました。
同時に維持費の不安もあります。
査定はウェブでしました。驚くほどの着信で何事かとおもいましたが、とりあえず車を見させて下さいと。
何ヶ所か行きました。２００万以下でしたね。
これからもう少し考えてみます。 新車で点検サービス入らない人いるんだ
中古は無いから仕方ないけど >>953
外車といえど今の新車は壊れないよ。
点検代も保証料払ってないならそれで差し引きだし
ただ、貴方のように心配される人は安心料と思って加入がマストだと思う(^^;
>>955
ディーラーで認定買えば付いてる
割高だけど保証料だな >>946
ボタンが上下の並びになってんのに
わざわざマーク見ないと
操作出来ないのって言ってんだけど？ >>949
無理して買うからダメなんだよ
1年点検で4万円ってw
国産車でもオイル替えて、オイルフィルター替えて
ワイパー替えてたら、その位かかるだろが
車を始めて買ったの？ すごく高いとは思わないが国産車なら1万円くらいだから安くはないな。 >>957
だからボタンが左右に並んでるって言ってるんだけど何だお前。
左のボタンが左向きのライト、右のボタンが右向きのライトでどっちがま～えだ！？って分かるかアホ！ 来年車検だから乗り続けるかどうか考えてたけど、
ディーゼルが貴重になってきたし、ガソリンもこの先
数年は上がり続けるのはほぼ確実だから、乗り潰すことにした
Luxuryなので、装備も燃費も満足してます >>960
すまんかった
いくらググっても
自分のと同じ上下並びしか
見つからないんだが >>960
もしかしてlciからは変更になった？
旧型だと、ライトスイッチの左側に
フォグランプとバックフォグボタンが
並んでるけど。
それともメーター内の表示の話？ >>960
こいつが何を言ってるのか全くわからない。
ボタンの配置も変わってないが。
少し撮影して画像を見せてくれないか？
アドバイスできる方はたくさんいると思う。
点検費用は前はクラウンで最後の７年目でオイル交換など含めた上で15800円でしたよ。
４万はタイヤでも関わらないと国産ではあり得ないでしょう。 >>961
昨日のアクティブの黒ですが、経過を見て。
この書き込みを放って置くか悩みましたが。
やっぱり突っ込んでおきます。
この方は同じディーゼルの方でしょうが、私とは別人なので認識をお願いします。 うちは16年末登録アクティブだけど、フォグランプボタンは上下配置。上のボタンは前方照射、下のボタンは後方照射です。上のボタンのイラストは気持ち照射方向の波波が下向きです。
ちなみに昔乗ってた3シリーズは左右の配置でした。 >>966
気休めかもしれませんが、費用対効果で考えると。
問題なく。３年後の車検まで４万円の点検なら
効果として利益率の方が上になります。
分かり易く言うと言いますと損得勘定ですが。
「得」です。安心して乗りたいと言う気持ちのサービスでしょうし。私自身も加入しましたが。なにも現時点で問題はありません。
むしろ、あなたの方が賢いのかもしれませんよ。 四万なら安いだろ、ジャガーはオイル代だけで5万だったぞ。 横のダイヤルセレクターのマークと
同じ向き（＝左向き）がフロントで逆がリア
いずれにしても迷うことはないと思う 画像を改めて見てもわかりませんね。
アドバイスとしては覗く時に顔を傾げすぎて真横に見えるのでしょう。
顔を傾げすぎないように。
それか、型落ちの別シリーズならそちらでどうぞ。 アイコンの向きの左右と
ボタンの配置の上下が
ごっちゃになって噛み合ってないんじゃないか？ そもそもフォグ点灯なんて
ブラインドで操作するもの
ボタンの凹凸変えてるのも
そのため >>971
この絵を見て下がフロントフォグだと言うならサイコパスだな こんな流れのときは中の人はやっぱりスルーか。
メッキ類の腐食については保証の範囲内で交換とかできるの？
普通に見ても補修となれば楽かも知れないが。
部品から交換となると手間も費用もかかりそう。
これは３年保証に入るのかな？ それが有効ならみんなしてるでしょ。
常識として考えて他のオーナーと食い違う不備とか、定期的消耗品だけでしょ。
規約もあるだろうから読んでみたら？
俺はどこにあるかどうかもわからないが。
捨てたかどっかの書類入れかな。 現に室内保管だと錆びないんだし、走行中に外れるとかリコールされるレベルじゃないと外装パーツに保証交換はないでしょ、濡れたら拭くとか軽度な段階で磨いて予防するしかない。 >>982
出来る出来ないで言えば、出来なくはない。
サービス担当者の柔軟性と、お前さんのディーラーとの関係性に依るとだけ。
俺は以前明らかに自分に非がある外装不具合を保証で交換してもらった事がある。
その時はそんな拡大解釈出来るんだ、と感心した覚えがある。 売るため、客の為のサービスだけど中の人っぽいのが言うように人としての判断となると不安はあるよね。
フォグをオートバックスなりで仕様変えたら保証から外れるのは事実みたいだし。
それを社員としてみるか。人として見るか。
正規ディーラーと言っても直営じゃなくて契約がほとんどだから。
店としての判断になるんじゃない？個々の。
規約として保証から外す事になってても軽いのはほぼ黙認されて、説明するだけだと思う。
融通が効かないようにできてる保証はさすが外車か。
まぁ保証料金も高いし。 コーティングもしたいと思ってたけどやめた。
いい情報を拾えて良かったわ。
下手に触って保証から外れたら馬鹿みたいだし。
だけどデイライト欲しいから今度ディーラーに相談したいわ。
オンオフできるようにしたいんだけど。 >>988
分かるけど、オートライトにしておくとそれなりの率でスモール点灯してるから良しとしてるわ >>989
それは羨ましいわ。新しいモデルかな？
2017はオートだとライトオンかライトオフの2択でスモール点灯がないんだよね。
前の日産フーガは暗さによりスモール→ライトオンになる。
受光感度設定も設定項目から弄れたし。 追記で本当に申し訳ないですが、2017の5シリーズで仕様に違いがありましたら、お詫びします。 デイライト、タワーパーキング入れるときに眩しくて前が見えない。消せないのも不便。 確かに。スモールでもかなり照射しますよね。
5シリーズなので、お邪魔かと思いますが、
すみません。
ライトオンより、スモールがカッコイイ場面があるのですが、どうも設定も見当たらず。
セルフじゃないとスモールのみはできないのが残念で。
スモールにしたらリアランプも付いてしまうのも何とかならないと。
こう言う、ビジュアル設定はトヨタより日産が自分で設定できる気がします。 >>993
仕様は同じなので安心して下さい(^^)
しかし、5尻となると色々違いがあるのでここでアドバイス出来る事も限られてくると思います(￣▽￣) >>988
コーティングの件はディーラーによって対応が違うから付き合いのあるところに直接聞くのが確実よ。
東京大阪のBMW直営ディーラーだと基本NGらしいけど、それ以外なら黙認というかスルーじゃないかな。
俺のとこは何も言われないし、点検や車検もそのまま。
ただ、そういうディーラーでも細かいこと言う面倒な客にはリスクヘッジで原理原則論の対応をすると思う。 コーディングね
予測変換でコーティングになってたわw なんか、ここ持ってない癖に情報混ぜて来るやつがいるよな。
煽りとか別にスルーすればいいが車の情報は持ってない上に知らないなら書かなきゃいいのにな。
5尻の人みたいに素直に情報見に来る人は構わないが。
にわかは来るなよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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