【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ12
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スレ建て時は一行目に下記をコピペでワッチョイ有りに
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 >>1
ﾜｯﾁｮｲ乙！
荒らし全スルー了解！(￣-￣)ゞ 218d xdr luxury を検討してます
純正ランフラットの二列目席の乗り心地はいかがですか？ >>5
最終的にはやっぱり試乗になるとは思うけど
印象は今乗ってるのによって変わるから
今の車はなに？ >>6
今はトヨタのミニバンですw
日曜に試乗予約したので家族みんなで乗ってきます >>7
おおー！ソレが一番だね！
2列目、3列目共にミニバンからならタイトになるから家族には不評だと思うよ(^^;
助手席目一杯前にして、2列目は一番後ろにする小細工を推奨w
乗り心地も見た目で本革シートの豪華さが通じる人かどうかw
見た目気に入れば多少のあらは気にならないものだから FRセダンとかの乗り換えなら2列目おー広い！ってなるんだけどね
運転席は本当に良くなると思うw
>>8
言われるねー
LCI後は多少座面が伸びたから少しはましかな？ >>5
息子7才は、この車にしてら酔うようになった
トヨタ車に比べて硬いのは間違いない
タイヤを変えれば良くなるという話もあるけど >>11
うちは逆でずっと足回りの締まった車ばかり乗せてきたから、旅行先でノアとかレンタルすると子供達みんな酔うわ。
慣れなんかね。 慣れと好みだなー
俺も観光バスとかのフワフワが(´Д｀)ﾀﾞﾒ 九州～中国地方でACCの後付してくれるところ知らない？
滋賀も横浜も遠いんだよなぁ… >>15
うち付いてるけど使わんなぁ…
もしいいショップ見つからなかったら諦めてもいいと思うよ ランフラットからノーマルタイヤに変えてる人いる？山減ってきたからそろそろ変えようか迷っている。
ホイール変えてる人もいたらホイール径いくつか教えて >>17
それ前スレで話題になったばかりだな
ラジアルに変えると突き上げは減るね
車検は基準が変わってスペアタイヤ搭載不要、パンク修理キット搭載はマナーで。 >>15
佐賀にあるライトハウスって店で相談してみたら
基本はMINI専門店だけど 初車検から帰ってきた。ブッちゃけ。何も問題なく。
3年保証終わったわ。
ディーラーに履歴教えてもらったけど。
ワイパー、オイル、オイルフィルター。エアフィルター。以上が毎年交換。途中にリコールの助手席エアバッグ交換。
…何もないなら3年保証パック。高くね？
普通に勧められたから付けたけど。
メーカー不備は新車保証3年が無償で付いてくる。
追加のオプション3年保証。何もないのはいい事だけど。
高くね？（笑） 乗り心地良くなるならスペアキットにラジアルにしようかな。
空気圧センサーあるけど、通販で買ったホイールを自分で履かせるってなった空気圧センサーは場合どうなるんかな？ 追記になるけど。
ディーラーからオプションの3年保証が切れた事を念をおされたように話すし。
今後の故障は有償になる事を推してくるから、怖いよね。5年プランは更に高いから選ばなかったけど。
延長しようか相談したら。
出来ないと。うーむ。BMWは賢いと思った。
俺の愛車よ。壊れるな。 >>22
少し割高くらい。そんなに気を張るような費用はないよ。 >>21
iドライブの車両設計でタイヤ空気圧のデフォリセットがあるからタイヤ交換したらそこ使わないといけないよ。
ディーラーなら勝手にしてくれるけど。自分で履き換えたら空気圧センサーのリセットは要るよ。 車検の時にディーラーに聞いたら
サービスに聞いて見ます。
からのー。
いや、クッションも要らないので直に行きます（笑）
コーヒーとクッキーは美味でした。と残り香しつつ。
サービスさんから教えて教えて貰いました。
普通にタイヤの空気圧センサーは自分でデフォルトリセットできるようです。ランフラットタイヤからの切り替えには必須な手間かと思います。 タイヤの履き換えはちゃんと店は厳選した方がいいよ。
ランフラットタイヤからの履き換えはクセがあるから下手なやつがしたらホイール傷を覚悟しても良いくらい。らしい。
あと、接客はなんか微妙。担当がコロコロ変わる。
もう、◯◯は退職しましたので、代わりに私が。とか。
直営じゃないし、地方だからかな。
レクサスはビックリするぐらい丁寧に対応する。
N X300h買ったけど値引きを一切しない。
少しだけでも！とか、無視。
ガチの定価。ダメなら結構です。な、超強気。
716万ガチ定価で買ったけど。アフターは保証します！な、強気な感じ。 >>20
大丈夫！って思って保険外した時にトラブル起きるのもあるある(^^;
俺は5年のにしといたけど保険料をトラブル時の為に積み立てとくのもアリだな
>>21
今のBMWは空気圧をタイヤの回転数差から読み取りしてるから大丈夫。
ホイールにセンサー付いてる訳じゃない
前述されてるidriveの空気圧リセットでイケる 個人的にはBSI、バッテリー交換が入ってたら良かった 今年車検だから参考になった
空気圧センサーはホイールに内蔵されてるわけじゃないのね！確かにidriveにリセット項目あるね。みんなありがとう！ えっと、バカにしてる訳じゃないけど、
自演がバレバレすぎて。
ホイールにセンサー？
それに共感するバカ？
とりあえず、オーナーじゃなきゃ、帰れ。 またなんか香ばしいのが湧いてきたなw
ちょろっとレクサスネタ入れてくるあたりがハイライトかw >>26
なんで何処のメーカーやディーラー行っても
お茶受けクッキーはロータスのビスコフなんだろうな？
http://www.lotusbakeries.jp/lineup/biscoff.html
美味しいから家でもコーヒー用に買うようになっちまった
>>31まぁカルシウムもだけど、甘いものでも食べて落ち着け。 >>32
すまんね、混ぜるつもりはなくてw
まぁ、レクサスには騙された？騙されたのかな？
600万のつもりが716万でしたわー。
煽りとかじゃなくてな。
4本出しマフラーとか無駄に付けて。以上w とりあえず、オーナーでもない奴が妬むのは構わない。
相手がどんな奴でも
「羨ましい」
「理想」
「夢」
さぁ、頑張れば？まだ掴めるよ？
妬んで空想で蔑めて楽しんでる人生よりまだ明るい。
いい歳だから。←バカがビビんな。
若いけど無理から←ひたすら頑張れプライドを捨てろ すみません。そんな上から目線な立場じゃないつもりが、
自重します。とりあえず、何かしらこんな所にエレルギー使ってるバカがいるなら。
そのエレルギー。俺の会社に欲しいわw
とことん使って、使った分だけ報酬は払うけどな。 あれ、俺2シリーズのスレ見に来たはずなんだけどスレ間違えたかな >>35
まあ、2シリーズの話してる分には良いんだけどさ。
そういうポエムはFBか自分のブログでやってくれんか？ 酒エレルギーは入ってるな
こういうのの下で働く奴はキツいだろうに 誤字のつもりは無かったけど
エネルギーか。日本語って難しいな。 はいはい、片方はドイツです。
８歳から日本ですわ。 12歳から15歳はドイツ。日本はめっちゃ好きだよ。
たまらないくらい。 甘いもの食べて落ち着いたか？
>>46
まぁ人それぞれだからね(´Д｀) 話ぶった切って悪いけど、今日気づいたことが
1年乗ってて知らんかった
LUXのシートの前側に小物入れが付いてた
それだけw Mspのシートは無いんだよな小物入れ下がら空きなのに
スポーツイメージに合わないって事なんだろうけどそこだけは残念 >>54
おー！おめ！
トヨタの乗り心地と比較してどうでした？
家族の反応も良ければ。 >>55
内装の感じや皮シートの座り心地は気に入ったようです
街乗りしただけですが、突き上げ感はランフラットよりサスセッティングがそうなってる感じでした
子供にはわからないかも？です笑 >>56
子供は新しいクルマにわくわくでしょうね(笑)
サスは駐車場に入る時の段差等よく動くので、あちこち子連れで動く時は楽ですよね。またジュニアシート等インプレありましたらお願いします。 >>54
おめでとう～！＼(^^)／
内装気に入ったなら半分は勝った(買ったも同然
LCIだとluxでも顔良いしね
タイヤはどうしても気になったら考えれば良い！ >>55
>>57
>>58
ありがとう みんな優しいね
この車買って良かったよ >>52
前だよ、結構な容量の蓋付きの小物入れが運転席助手席の前にある
>>53
代車の218dMスポにはあった記憶があるが、気のせいか… >>60
MspもLCIだとシート下の小物入れ付いたのかな？
ホント細かい装備更新されるからあり得る >>61
去年の点検の代車で2017年登録だった筈だから、まだ前期だと思いますが今となっては小物入れの件は記憶に自信無しです
先月エアバッグ交換の台車は素ツアラー218dでしたが、こちらは小物入れ無かったですね LCIに限らずイヤーモデルでの小変更結構有るから…
センターコンソールの小物入れ追加されたり、パドルシフト追加されたり、
照明LED化されたり…
見てみるかな オプション装備カタログ見たらシート下収納の項目が無くなってるな
LCI前は有った項目だったと思うけど
って事は全車標準になったのかもね 2015モデルのMスポにパドルシフト付いてなかったのはガックリきたなあ
カタログ写真には写ってたのに… パドルシフト、Msp最初のイヤーモデルだけ無いんだよな
Msp限らず後付け出来るショップ結構有るけど約10万コース
そうなるとわざわざ使うか…？って感じ(^^; 小さめの小物入れがあった！
3年弱乗って初めて気が付いた。
でもあんまり入らないね ディーラーは後付けしてくれないよなACC
カスタムショップだけの対応になるんじゃね？ 先月納車で初めて高速でACC使いました。
前車との車間が縮まった時のブレーキが遅い…冷やっとします。ミリ波レーダーがなく、フロントカメラで判断してるからなんですかね。
仕事で使うホンダのシャトルの方はジワジワっとブレーキかけてくれて違和感がありません。
後付けするほどのものでもないかな、という印象でした。
加えてランフラットは確かに固め。結構ピッチを拾いますね。横で寝てる妻の頭がグワングワン揺れてましたw >>73
全くの同感。なのでACCは渋滞の30km/h制限でしか使わないけど、それだってブレーキは遅いしアクセルも遅い。
タイヤも変えたいなーと思ってるよ。 自分は2015年時点の画像解析/センサー技術を信用してなかったのでACCは付けなかったんだけど、グランツアラーよりも新しいX1でさえ下のような状況だからBMWの単眼システムは気休め程度って思っておいた方が良いかも。
https://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/safe-passage-new-ratings-address-pedestrian-crashes
BMW X1のみ「論外」という評価 ボルボから乗り換えたけど、ACCは本当に心もとない。
高速で使ってて「何で！？」って距離まで急接近して
アラーム鳴る前にこちらがブレーキ踏む始末。
そうかと思えば、隣車線の車に反応したり
原因不明で使えなくなったり…。
頻発するわけじゃないけど、ミリ波使ってないだけで
ここまで違うものかとビックリした。 そういえばトンネルの手前で壁だと認識して警告されたことが何度かある。といっても高速の巡行はACCで走ってる トンネル付近や夕方逆光だとキャンセルされるね
もう少し制御も細かい方が良いし
といっても帰りの高速渋滞有るとやっぱり助かるな まぁ逆光キャンセルは定評のあるアイサイトでも同じようだったけど
バージョン上がった新型のは違うのかな？ >>75
x1まさかのノーブレーキだね。
こんなの見ると使うの怖いわぁ
3月1回目の車検
Acc未だに使わず・・・
バックの時の警告音て普通に消せるんだっけ？
ピーピーピーからピーーーーに変わるとぶつけたんじゃないかと焦る。
マンションの立体駐車場に入れる時鳴りっぱなしで凄い耳障り！ X1、ここまでいくと気持ちいーね。
天候の違いとか、あんなにクリアな路上環境はないので
目安になるような、ならないような。
原則ドライバーの判断と操作が第一ですね。 そういえば買うときに営業からBMWの考え方は停まるんじゃなくて避けるのをサポートするという考え方なんです！って言われたな
いやいや、普通に停めろよと思ったけど何も言わなかったわ そもそも歩行者（人型）の検知はシステムに組み込まれてないから論外は当たり前だろ。
自分の車の仕様くらいは理解しておけよ。
こう言う奴らが人身事故とか起こしたら不具合だなんだの騒ぐ訳のわからんクレーマーになるんだよ。 ちなみにACCのシステムは外注で国産の日産が採用した会社と同じ会社のシステム。 飛び出しの時とか人型のマーク出て警告ならなかったっけ？ >>85
ないよ。ACCの機能としてはまだまだ進歩の余地はあるレベルだと思う。
評価が高いのはHUDになってるね。ガイド性能とか機能性。オーディオとかハンズフリーとかは履歴を拾ってハンドルダイヤルで表示したり、この辺はすごい利便性が高くて完成度がある。 >>87
メーターパネルは汎用だからシンボルマークは存在しても点灯することはない。
7,6,5,3シリーズに採用されてる。1シリーズにはオプション。 >>83
一応プレミアムクラスの現行世代のシステムでその機能が付いてない事自体がダメなんだけど、たとえ機能が付いてなかったとしても人間くらいのサイズの物体を検知出来ないってのは純粋に性能が低いというのは紛れも無い事実。
だからそれを念頭に置いてシステムを過信しないようにしようね、ってだけ話なのに、不具合とかクレーマーとか話を飛躍させるんじゃないよ。 歩行者警告出た事有る気がするな…
ここまで無いって断言されてると俺の気のせいだった？勘違い？ 歩行者検知付いたことあるよ
車走ってるのにいきなり道路横断し出した時に検知したよ
思ってたより距離があっても鳴るなって感じた 真正面に入ってきたチャリンコのおっさんに反応して急激にブレーキが作動したことがあった。
ちゃんと機能してるなと安心した（笑） ガラスにコーティングしてしばらく経ったがワイパーがビビるようになってしまったよ。
valeoのsilencioってワイパーブレードついててこいつは純正と同等品だと思うんだけどオススメのワイパーゴムあるかい？ すみません、歩行者検知は2シリーズにもシステムは組み込まれてるそうです。
他シリーズのミリ波レーダーと併用での採用ではない為、機能や性能から大々的に歌ってないようで。 ていうかそれ以外の速度域で何の役に立つの？
徐行中なら自分でどうにかしろって話だし
60オーバーならお手上げって話だし >>101
その速度域で作動する設定になってるってだけだろ。何イキってんの タイヤをランフラットからノーマルタイヤに交換したいんだけど、ランフラットタイヤのロードインデックスが91W、ノーマルタイヤが95Vなんだけど車検は通るかなぁ？サイズは205 55R17で同じなんだけど。
パンク修理キットは購入済み。 ロードインデックスは性能目安だから車検は関係無いよ
車検通らないのは溝の残量不足と、外径変えて速度計の誤差が規定値以上になる場合。 速度記号VはWより低い240km/hだけど、そもそもそんなに出ないしw この車前後同サイズだから注文もラク。
チェーンも付けられるし
付けたこと無いけど(･з･) オイル交換控えてるんだけどおいくらくらい？ディーゼルモデルです そんなの出入りのデーラー聞けば一発だ！
と言ってもアレなので先日の点検
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ ｴﾚﾒﾝﾄ 3715
ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ LL04 5w-30 293×50 14,650
あ、工賃はBSIなんで書いてない！
トータル二万位？
やっぱり出入りのデーラーに電話な！ BSIも始まった頃は今のオイルはロングライフで云々とか
環境の為に云々で距離走ってないとオイル交換してくれなかったが
今は距離不問で交換してくれるようになった＼(^^)／ 参考になりました。ディーラーにも確認しますありがとう プライマシー4 に変えた
非ランフラット
ネットで買ってタイヤ屋に持ち込み
合計7万くらい おー！
慣らし中だろうけどインプレよろしく
皆気になってるようだからw 操作ダイヤルだけど、触るとタッチパッドになる時とならない時があるんだけど、何がONの合図なんだろ？
説明書どこに置いたか忘れた… 今日初めて歩行者検知自動ブレーキが作動してもうたわ。
といっても危険な状況ではなく、細いS字カーブで歩行者路にガードレールもあるんだけど、カーブ曲がり始めのすぐ先に歩行者がいたから、まっすぐ歩行者に向かったと判断されたようだ。
曲がり始めだったから一瞬急ブレーキかかってすぐ普通に走り始めたけどビビったわ。
ウザいからOFFにしようかと一瞬思ったけどきちんとブレーキかかるなら万が一の時にはつけてて良かったと思える日も…と思ってそのままに。 雨の日の障害物検知誤動作が一番ウザい
子供が寝てるのにピーピー鳴りやがる あれな
あまりに雨の日うざいので一回ディーラー点検出したら正常だと(´Д｀)
一応超音波ユニット見てくれたりはしたみたい >>118
それ多分故障
なんかあれよく誤検知する故障があるみたいよ
一度デラ持ってってみ 主にフロントね(雨の日)
左下のPボタン押すのこの時くらいか 予想以上にノーマルだとブレーキダスト多いですね。
ホイールがすぐに真っ黒になりますね。 これでも大分良くはなったのヨ
USパッド標準装備以降は
ただ全モデルイヤーモデル同じとは言えないから
>>123のは本国仕様なのかも >>124
123です。レスありがとうございます。
なんと、これでも良くなったんですね！
確認したら2018/6生産のLCIモデルでした。 >>125
昔は欧州車の代名詞みたいなホイール真っ黒だけど、
200㎞からのフルブレーキとか日本じゃあ有り得んようなシチュエーション対応だからしょうがない(´Д｀)
でも日本じゃホイール汚れるし鳴くしカックンだわでBMW-Jにクレーム多かったそうで
以前は定番カスタムだった低ダストのUSパッドが標準装備になった
2015イヤーモデル位からかな それでも国産車に比べると汚れ易いのはローターも削れてローター側のダストが出易いから。
あちらじゃローターもあくまで消耗品、削れても制動力重視だそうで
なのでF45F46はデビュー時期的にほぼ対策済み、コレでもね。
ただMとかeとか特殊なモデルは今でも本国仕様のパッドだったりするそうなので>>125のはxeとか？ うちの2015グランMスポのブレーキダスト酷いのは本国仕様だからなのか。
タイヤ交換時にパッドも変えてみようかな ホイール裏とか真っ黒だなぁ(´Д｀)もう見えないところは諦め放置
新車時にホイールコーティングしたから洗えば落ちるけど
>>129
USパッドでもダストは着くからコレでダメなら社外の低ダストパッドだなぁ でもMspのホイールも考えられてるのか大分洗い易くなった
昔のダブルスポークなんか手が入らなくて絶望的(^^; >>127
またまた詳しくありがとうございます。
燃費重視で218dです。
ホイールコーディングしてるので比較的簡単に落ちるのですが頻度が高くて億劫になりました。
天候不順な日本海側在住なのでなかなか洗えません。 ダストで真っ黒がカッコいい
と思ってた時がありました >>132
洗車した直後に限って小雨が降る法則┐(´～`；)┌
日本海側だと小雪？ 都内の美容室に行くときは決まって近くのGSで手洗い洗車を頼むワイ。
駐車場台をケチりつつ定期的に人も車もホイールもピッカピカやで。 >>136
おー！そりゃなかなかイイ手だな
都心だと駐車場代バカにならないし
メシ代1,800円に駐車場1,600円とかもうね(^^; >>135
LCI後のスポーツに装着されてる黒いのが中々格好良くて。
17インチだったかな >>138
たぶん同じようなことを考える人が多いせいか、昼時は予約しないと入庫できないことも多々www
まぁ本当は洗車だって自分でやればってのもあるけどそこは時間とのトレードオフ グランツアラー のタイヤをコストコで交換しようとしたけど
ホイールにタイヤがはまらなくてつけれんかった。純正と同じ205 55R17のミシュラン プライマシー4なのに！
ここにもプライマシー4に替えたって書き込みあったし店、ディーラーでも確認したのに！パンク修理キットまで買ったのに！ そりゃコストコの技術的な問題っぽいなぁ
他所のタイヤ屋に持ち込んで装着してもらって工賃とかはクレーム対処してもらったら？ サイズが合ってるのにホイールにタイヤがはまらないってはじめてきいたw 20数年前にスタンドでバイトしてた時に一度経験あるわ
当時珍しかった扁平率40のスポーツタイヤのサイドウォールが硬すぎて、その時使ってたタイヤチェンジャーだと支柱がたわんでビードを落とし込めずに断念した ランフラットのプライマシー4 ならありえるかな。硬いだろうし。
ランフラットではないプライマシー4 はふにゃふにゃだった プライマシー4はノーマルタイヤです。4人がかりではめてましたが時間かかり過ぎるから諦めてくださいとのことでした。保管状態が悪かった⁇からはまらないとか言ってましたー。しょうがないから近所のタイヤ館でポテンザに交換します！ タイヤの交換はもちろんローテーションとかも店選ばないとダメだよね。
ガソスタで前にローテーションで失敗した。
アタッチメントもよくわかってない上に逆回しも理解してなかったみたいで1時間くらいかかった。
詫びとして500円にしてくれたから、まぁ我慢したけど。 12年前にはジャガーXJのタイヤ交換で大手カー用品店にホイールガリ傷やられた。ちょっとじゃなくてガリガリガリガリレベル。店長が詫びとして5万円で示談お願いしてきたけど丁重にお断りして純正の同じホイール一本を発注して後日交換ですませたな。
懐かしい。 >>147
他所だったらプライマシー4入るんじゃない？
銘柄にごだわらないなら良いんだけど
参考迄にコストコのタイヤサービス入らなかったら対応どうだった？
費用とか >>148-149
程度低いバイトとかに当たったんだろうね
御愁傷様
タイヤはディーラーか専門店だなぁ
コストコは使おうかと思ったこと有るので気にはなる
ローテーション無料とかなんだよね？ まじかよコストコはランフラットの取り外しできないのか。
そういやディーゼルのリコールで対策品と交換された人いる？
ディーラーに出したら、点検作業をして急ぐ必要性が無いから対策品ができ次第後日対策品と交換って言われたけどみんなこんな感じ? うちも同じ。
タイヤの件は外せないんじゃなくて新品のタイヤをはめることが出来なかったって書いてある コストコは返金だけであとはなにも無し。
キャンペーンでプリカもらったけどそれも返却。
プリカ使っちゃえばよかったかなぁ >>152
先週車検終わったんだけど、部品入り次第交換しますって。
2万キロでブレーキパッドの交換を勧められた コストコの他の店舗でもダメならコストコのタイヤサービスはランフラ駄目って結構話題になるだろうけど
あっさり脱着出来たってブログもあるから
たまたまその店の技術レベルが低かったんだと思われる
>>154
使っちゃえばよかったね！(^^ >>152
まだ点検だけで部品待ちだなーそんな感じだと
エアバッグの時も相当待たされたから覚悟
>>155
ディーラーは安全マージン取るから早め早め交換だなぁ >>156
入らなかったのはランフラットじゃなくてノーマルタイヤの方って書いてあるぞ。
ランフラットへの交換じゃない。
何故皆ちゃんと文書を読まない？ そうだねノーマルなら尚更何で入らなかったんだろう
プライマシー3のラジアルなら問題無く入ったけど
適当なアジアンタイヤでも無いし適合不可ならミシュランからアナウンス有る筈 車のメンテは大事だと思う。だから言わせて
鹿児島に住んでて鹿児島のディーラーで買って。
鹿児島と宮崎のディーラーが消えた。
メーカーからお詫びと案内きたけど。マジで洒落にならん。初車検で7～8月に強制熊本旅行とか。
それは、まぁ意地でも楽しむ旅行にするけど。
何かあった時、どうしようかな？真面目に。 地方だと外車のリスクは有るよなー
ディーラー県に１つ、２つ有ったらラッキー
当然値引きや交渉もきかない
マイナー(と言ってもジャガー位メジャー)なメーカーでも都市圏にしかディーラー無いし。 >>160
BMW位メジャーなメーカーでもそうなんだなー
BMWモトラッドのほうだけど出入りのディーラー閉めた時はやっぱりショックだった
地方に旅行、ドライブ行ったときはトラブル起きてくれるなと思う
まぁここ最近のはまず壊れないけどね >>159
そうなんや。
同じシリーズで3が入って4はダメってのも腑に落ちんね。
たまたまそのコストコのタイヤチェンジャーがショボかったのか、作業員の技術の問題か、はたまたホイール側の問題か。
俺ももうすぐラジアルに履き替えるから気になるわ。 >>160
北陸在住です。
ワーゲンは近くにあるんですけど、BMWのディーラーは50キロのドライブです。まだマシですね。 ちょっと教えて頂きたい。
渋滞時にACC使ってると急にアラートが鳴って「近接なんとか制限なんとか」って出て加速中だったのにACCオフになって減速してしまう事があるんだけど、これ何すか。
予想としてはハンドルから無意識に手を離してたのかな？と >>165
逆光か、前車が反射まぶしいクルマだとよく解除されますね
同時期の118はまったく問題ないのだけど、218はよくそうなります
マージン多目なのかね >>166
>>167
逆光かー、確かに日中にしか起きなかったような。いきなり「ジャーン！」て鳴って減速するから心臓バクバクなるわ。
ありがとう。 帰りの西日やトンネル出口でよくキャンセルされるね
アイサイトとかでもそうなのでこれはもう仕方ないかなと
>>163
そのうちどれかか複合かw ランフラ→ラジアル化で気になるのが空気圧。
これが何処で聞いても適正なアドバイス貰えない
割と外車の取り扱い多そうなタイヤ屋やディーラーでも
「うーん、同じでいいんじゃないっスかね？」
みたいな。
少し高めが良いんだヨ、理論でやや高めにしてるけどw
正解はあるのかね >>170
極端に高い、低い以外は全部適正の範囲だからな そりゃそうだな、乗車人数荷物で変わるんだものな了解
自分の感覚でいくか！ ランフラットタイヤからポテンザ ラジアルに替えました。コツコツと小さな凹凸は感じなくなった気がしてます。全体的にマイルドな感じに変わったかな エンジェルアイをdrl化すると眉毛も光るけど、drlの時は眉毛光らなくしてる人いる？ >>175
ショップでそれやってもらった
スモールとヘッドライト点灯時だけ眉毛復活
なかなか男前な顔だと思う やっぱりショップ作業か
その光り方理想だ羨ましいなぁ。
デイライトくらい強く光るんだったら眉毛ない方がかっこいい SLIや渋滞アシストのコーディングされてる方はいますか？
興味があって海外のサイトをあさっているのですが見つけられていません。
コーディング屋が近くにあればお願いするのですが
地方在住で関東関西どちらも遠いんです。 OBDコネクタ買って自分でやれば？
500円でお釣りくるじゃん ねえねえ、機能後付けして車検は通るんだよね？
でもコーディングは素の状態にリセットされちゃう？ >>181
OBDコネクタは買いました。
ソフトウェアも必要そうなものはDLしました。
が、肝心のコーディングか不明…という状況です。 >>180
どっちも結構高度なコーディングみたいで個人で試行錯誤ってブログしか見ないね
都内在住だからショップで施工したけど、
地方だと旅行かドライブ兼ねてかな…
>>182
車検何処で通すかに依るし仮にユーザー車検ならそんな細かい所まず見ない
後者はケースバイケース タナックスPG-254 とワコーズのメタルコンパウンド 使って鱗取りしてるんだけど他に良いのありますか？ 車検ついでにX5見たんだけど開閉式キドニーグリルとテールランプがカッコいいね。
次期2シリーズになんか採用されないんだろうなぁ・・・
車幅がトゥーラン並みになって、グリルとテールランプがそれなら買い替えもありかなぁと思った。 >>186
>車幅がトゥーラン並みになって
それってX3じゃね？、と思ったら現行X3の車幅って随分デカイんだな…
トゥーラン対応の車幅はX2になるな >>187
x2もテールがカッコいい！
でも狭そう。
x1に3列が出てテールとグリルがそれなら尚いいんだけど。
一時期はx1に3列の噂があったが中国専用のロングバージョンだった。
今度こそ実現しないかなぁ
しないな・・・ 次買うなら X3かF-PACEかなぁ メルセデスのEクーペやシトロエンのDS7も気になるけど 車幅1800って結構壁だと思ってたけど最近崩れたな
3シリーズも遂に超えたし
グローバルモデル的には広い方が快適性走安性どちらも向上するんだろうけど
日本のそれも都内とかはこれ以上はキツいなあ >>189
車幅気にせず買えるのが羨ましい。
うちは185までだからまず車幅見なければならない・・・
3列、車幅気にしなければイヴォーク、GLCが欲しかった。 うちも1850がギリだけど、柱の横3cmをミラーが通る様を見てるとこれ以上デカいのは嫌だわ…(´・ω・｀)かといってタワーパーキングはもっと嫌だわ、待つし イヴォーク、GLCなんて2尻とは価格もクラスも全く違うじゃん
見栄張るんじゃないｗ >>193
3列必須だからグラン
x5は高すぎるし
他なんかある？ >>193
そうそう
イヴォークそんなに高くないよ
ダイナミックは高くなるがpureならそんなに変わらないんだけど。
今もpureがあるかわからんが。
Pureで十分
買えないけどポルシェでもターボ無くてもいいと思える位だから。 イヴォークはそんなに高くない、つーか3列で比較したのがdiscovery sportsの方。
スタイリングはイヴォークの圧勝だなぁ(^^;
あのデザインで3列有れば多少の事は目をつぶれたのに FMC発表になっても現行モデルのデザインは色褪せないなイヴォーク
あ、でも一番キビキビ走ったのは218dだな
discovery sports含めてね！ >>196
勿論最有力はGLBだよ
3列があればだけど
>>198
へぇそうなんだ
ディスカバリースポーツはでか過ぎるよね
流石に3列目はグランの比じゃ無いけど
イヴォークのサイズで3列は厳しいしね。
イヴォークカッコ良すぎて初代のミニカーを部屋に飾ってあるよ。
で、実際買ったのはグランのD・・・ サンバイザーってハンドルの上から下ろす目隠しのことかな。 とりあえず218dが車検なのでcx-8 に乗り換えます。
3年後にGLBにでもしますわ マトモなヤツなら問題ないだろうが
車種見ずメーカーしか見ないような近隣住人からは
あの家ランク落ちしたと言われそう CX-8も良いなあ
子供3人で大きくなってきたから流石にグランツアラーだと色々と問題が出てきた。 >>205
全幅15cm広くして195cmだとしても2列目3人は狭いよね
次買う候補がなぁ。。。 うちはまだ子供が出来ないからもう少し乗りますよー
CX5が候補に入ったけどフルオプだと218dアクツーと大して変わらなくてw CX8良いなー3列目の実用度はSUVじゃピカイチじゃない？
子供大きくなったら候補だな
>>204
エムブレムしか見ない人は居るからね(^^;
CX8も流石に内装やシートはプレミアムブランドからは一歩下がるし CX8は今までのマツダより良くできてるけど3列目以外の魅力はないな 来週車検に出す。
系列の違うBMWのディーラーで相見積もりしたら、結構なお値段の違いにびっくり 車体はディーラーの力によって結構価格変わるけど
工賃もディーラーで違うのかね？
それとも交換部品の数の違い？ >>212
工賃こそ変わるでしょ。
ついでにやっといたからタダでイイですよ。もディーラーによってはよく聞く ああなるほどねー
対応もやっぱりディーラーで全然違うな
アクセサリー注文するのにキャンペーンやってるから違うところ電話したら余りの低レベルにキャンセル、いつものディーラーに頼み直した
首都圏はまだディーラー選べるから恵まれてる、と思う 街中もアクティブはみるがグランは見かけないねぇ
グラン乗りの方挙手願います！ 何か縦長いなぁと思ったらグランだなってなる位には見かける気がする グラン乗りだけどこっちの方はアクティブツアラーと半々な感じかなぁ 都内だけどグランの方が見る機会圧倒的に多い
大体ラグジュアリー
そんな私はノーマルアクティブ 北陸の田舎はどちらも全く見ない。売れてないのかな。 GLB…遊び心のあるデザイン…(´Д｀)
アクティブグランのカピバラ顔といい勝負か！ GLB幅デカ過ぎだわ
まさかGLCと同じ位とは...
ショックだわ
次の候補1台消え～
>>219
俺グラン
逆にアクティブ少ない気がする 今出てるのはコンセプトのサイズだから、市販版とは違うでしょ >>227
な～んだやっぱりそうなんだ？
ティグアン辺りの車幅に合わせると思ってたけど・・・
コンセプトモデルに装着されてるオーバーフェンダーはなくなるだろうな。
185切ってくれ！ じゃあ、GLBの話をぶった斬るw
バックの際、バックランプの灯りが室内に漏れているのですがこれってデフォなんですかね？既出でしたらすみません。
https://i.imgur.com/BlgWpHq.jpg 前輪のショルダーが随分とすり減ってきちゃった。まだ1万キロちょいなのに(´・ω・｀)さすがの鬼トルクに加えて毎日数十キロ首都高を流してるから仕方ないけど。
前輪だけ交換するか、ローテートするか、この際乗り心地がいいと噂のミシュランに全部変えるか…どうすっぺ 俺もミシュラン派だべな
昔からコンパウンドに頼らずカーカスの設計でタイヤ作るから全体的にショック吸収して
結果乗り心地も良くなって云々(^^ Comfortタイヤの乗り心地が良いのはもちろんだべが
スポーツグレードでもやっこいんだな、ミシュラン
鰤のレグノとか最初の静穏性はすんばらしいけんど
表面のコンパウンドが剥ける頃にゃー(´Д｀) iphone7とidriveをブルートゥース接続してiPhoneのユーチューブ音声流すと遅延がひどいね 車を流すとか転がすって40オーバーの爺さんが使ってるイメージ 誰だって40オーバーの爺さんに成るのにな
想像力の欠如か 何が言いたいのかわからないけど
車輌情報見て減ってたら足すか全交換しなよ ディーラーに定期点検出すとコーディングしたのはリセットされちゃうのか？ >>251
任せ。
BSI入ったからなー
>>252
バージョンや時期、コーディングによる。なんとも リアゲート開けて左側のヒンジに、リアハッチと車体を繋ぐように2cm位の幅の薄いシートみたいなのがついててこれが千切れてるんだけど問題ないものなのかな >>255
ウチのも切れてて2年目の点検時に直してもらった。意外と手前のかかる修理（塗装もするとか）で点検後に1週間預けた。BSI期間内だったので無償だったけど。多分洗車の時に無意識に切っちゃったんだと思う。 荒らす様な方もいなく、凪な空気が漂う穏やかな感じなので。雑談になります。
DRL設定についてですが、ディーラーにて設定が可能となっています。
減光率0%設定になりますが、注意点も御座います。
まず最初に、受付した場合はディーラー以外でのコーディングはすべてリセットとなります。
1. 車両設定でのDRLキャンセルは不可となります。
2. ウィンカー時は方向指示器側のみ減光します。
3.夜間走行灯点灯時も減光します。
4.ライトオフやオートにしても減光率は0%で点灯します。
5.対応については有料となりますのでお近くディーラーにご相談下さい。 800キロ高速道路走って、燃料計半分しか減らなかった。
ディーゼルまじ神や。 またそのネタかよ。iもdもいい所と悪い所がある。それでいいだろ。
dのDPFトラブルやメンテもある程度有名だし。DPF交換ならメーカー保証もBSIも切れた上で30～50万の出費だし。
燃費云々な意味ないだろ。ヒヤヒヤしながらd乗れば？ってか。
かまってちゃんは構わないが他に点火剤ないのかよ。クソつまらん話題はいらんぞ。 残念だが、 燃料計半分＝タンク半分 とは限らんで～ ツイッターとかでもよく見かけるな。
貶されてると勘違いして全力で斜め上からの反撃する奴 DPFトラブルなんてあるの？聞いたことないけど。
そもそも、iがクソだなんてどこにも書いとらん 以前荒らし回ってた218id乗りだろ。dに対して重篤なアレルギー持ちなんだよ。触らないでそっとしておいてあげたらいい。 しかし深夜の書き込みから30分で反論とか、領海侵犯に対するスクランブル発進のようだな…（ｺﾞｸﾘ） それでいいだろと言いつつ本人が良しとしてない構ってちゃんぶり
>>266
だろうね。 ディーゼルかガソリンかは面倒だからマツダの車のスレででもやってくれ >>270
LCIでも実装されなかったから付くにしてもFMCからだろうね
1、2シリーズは差別化で付けないのかな？
安全装備はシリーズ関係無しに付けるべきだろうけど。 母親の足車にゴルフ買ったんだけど、サイズ的にはポロで充分だったのにポロUPは衝突軽減ブレーキがオプションでさ。
この手の装備は全車標準にして欲しい… デイライト設定について、大体は伝わってるんだけど、とりあえずはずっとエンジンかけたら点灯する。で消す事は不可能って事だよね？
今のスモールより明るい設定が可能になる。の判断でいいのかな？
現時点ではどの状態でも減光率がかかってて、減光率無しにする。って事？
ウィンカーの時は片方は消える？それともスモールの減光率になるの？ 一時期荒れに荒れたからねぇ
気にする必要は無いと思うけど >>274
１人基地外が居るだけだから＼(^^)／大丈夫
俺もdなんだけどこの10連休2,000キロ以上走ってやっぱり楽だったわ
リッター17キロとか燃料費が助かるのは良いとして、給油回数が少ないのが(･∀･)bｲｲ! 観光の時間取られないし
あと何キロ以内で給油しなきゃとか考えるのスタンド少ない地方の山間部じゃストレスだったんだな
10日間目一杯走って給油回数2回だけとか、直6時代じゃ考えられない
スタンド減る訳だ(^^; >>277-278みたいに長々と書くとディーゼル云々に限らず嫌がられるんだよね >>279
スレ過疎化してるからなんかいい話簡潔によろ 3行以上の文章が長すぎて苦痛な奴って本当にいるんだな この程度で長々とか218idか？
dアレルギーは１人じゃないってことか？ うーん(^^; 3行以内にまとめるのか
精進します！ まぁでもID:fFWdddYE0が面倒くさそうってのは分かるかなｗ
リアルでは絶対に絡みたくない これで面倒ってんなら後輪駆動の絹六爺さんは何者になるんだ 頼んでもないのにレシプロエンジンはぁぁ直6FR以外はぁぁって講釈を聞かせてくれる爺さんのことね >>279=285 218idだろ、あいつ自演するし
話もネタも振らずに人様にケチだけ付ける
糞の役にも立たねえ、無視して由 >>276
サンクス
自分なりに調べたら単純に日本輸出仕様から欧州仕様に戻すだけか。
欧州では常時点灯が義務付けられてる。だから消す事ができる仕様が違反となるみたい。
逆に日本では昼の常光灯では明るいと違反だったから制限されていた。それが法改正で明るくてもOKになった。
国によって車の法律も多種多様だな。
チラ裏ですまんw >>290
せっかく流したのに蒸し返すなよ…
俺もだけどさ 30半ば。おっさんに足を突っ込みました。
ディーラーに行くと、スタッフに対して横暴なおっさん、おばさんがいて大変やなと思いました。
あんな風にはなりたくないな。 dの話題は荒れるとか三行以内にしろとか面倒な親父だとか誰が何をこのスレに書き込むんだよ
i乗りだってdやオプションの話は次の乗り換えで参考になるわ
偏屈で偏狭な奴はスレ過疎らせるだけ
自分のブログにでも引きこもってて。 >>296
人様にケチだけ付ける奴な、店員さんかて人間なのにな
そういうの解るなら面倒な親父回避や ディーラーマンとか携帯屋の店員は接客きつそうだな、ノルマ有るしな マナーポリスとモラハラ人間が蔓延って自分たちの首を絞めまくる現代日本の縮図スレはここですか？ コピペ荒らしとかじゃないなら連投したってええんやない？ 218鼻毛荒らしを思えば3連投位どうという事はない！ >>302
そうです、車の話題が書かれたら自分目線のケチを付けるだけのスレです プリウスの新車買うのと218dの認定中古車買うのはどっちがいいかな？ >>306
絶対プリウス！
で、２度とここに来ないことをオススメする！ >>306
冗談抜きにその2つで選んでいるのならみんな乗ってて国産のプリウス一択だと思うよ。 >>306
このスレ見たら解るでしょ
218d自体はニーズにはまれば本当に良い車だけど
乗ってる人はこんな神経症ばかりだ >>310
みんなノリで書いてるのにマジメに受け取っちゃダメでしょ 走りはプリウスだろうけど、プリウスに5人乗るのは厳しいよな >>313
プリウスに乗るんじゃなくてプリウスが、乗る 走行5万キロ
警告灯付いたんで、前後ブレーキパッド、ローター交換しました。
DIYで部品代のみ！
エンジンオイルも交換！
気持ちいい！ 警告灯リセットは自分でできる
ネットに他車種だけど情報あるやり方は同じ しっかし、ラグジュアリーのアルミモール はひどいな。アルミルーフレールは磨くのもう諦めた。こんなことになるんだったらmスポにしとけば良かった。 欧州車のメッキモールは雨染み酷いよな見映え良いの最初だけ
気になる人は最初にコーティングとか張替とか上から社外品貼り付けとかしてるな 欧州のメッキは環境に優しい（？）腐食に弱い塗料しか使えないんだよな。
ワイのもラグだけどそこはもう気にしないようにしてるわ。家族も誰も気にしてないwww Mスポのクロだと腐食ないんですかね…ラグのメッキからクロにしたいですねー簡単にできないかな。 他人のクルマのメッキモールが気になってしょうがない。
腐ってると、ふふってなる >>323
うちのMスポ黒は出来ないね
VWとかでもハイラインはルーフレールとかメッキで真っ白になるからComfortがいいや、となる だがラグがいい
内装が明らかに高級感がある
あくまでもスポ系に比べてだけど
見た目はスポ系の方がカッコいいけど 2シリーズは購買層が他シリーズとは異なるから別だけど
他シリーズはMスポ一択
下取りも中古人気も全然違うしな 高級感ではラグに譲るけど、俺はMスポのアルカンターラシートが好き。
オプションでシートヒーターも着けれたから言うことなし >>326
そうだねーMspのトリムはアルミって言ってもやっぱりウッドのが見た目いいやね
>>328
蒸れないし疲れないしね
汚れも落ちやすい
というわけで内装オーダーのMspが良いんだけど今回は在庫車で残念。 >>327
ドライバー的にはMsp、家族には不評(^^;
結局コンフォート寄りのサスに交換したりして
でも2シリはMspでも車高も変わらないし乗り心地悪化しなくて良いね！ アルミモールを装着しないラグがあれば解決ってことか。 １年点検の予約したんだけど引き取り納車してくれるみたいで驚いた
てっきりそういうサービスは7シリとか乗ってる金持ちだけだと思ってたわ
ディーラーによって違うだろうけど 自分の買ったディーラーは1年点検での代車は1か2だって
もっと上のシリーズなら他にも選べるんだろうか ディーラーと担当によるんじゃね？
俺はいつも引き取りで代わりに他のシリーズを試乗。
気を効かせて同じシリーズ、同じ色の代車を用意してくれる人も居たな リコールの代車、i3だったよ
めっちゃ欲しくなった
リーフは興味ない 530Eが来た事ある。しかもド新車。
ハイブリッド嫌いだったけどこれなら良いなと思った。買えないけど。 メッキの事とか事情を中の人が申し訳なく伝えてたしな。
中の人は稀にしか来ないけど、情報くれるから有り難い。
荒れてたら来ないし。他シリーズ板にはいなそう？
多分同じ2シリーズ乗りなのかな？
何か追加ネタ欲しいが。 俺も良く知らないけど過去スレとかたまに来てる人が？
ROM勢だから詳しく知らないけど。 うわあ、この車種は
ウインドウ全周アルミメッキ？モール仕様なのか
お気の毒に
俺のはウインドー下側だけでよかったわ
カーボン柄のカッテイングシートをドライヤーで温めて貼り付けて
余分なはみ出た所をカッターで切っていった >>342
メッキモールはラグジュアリーってグレードだけだよ
以前はMスポーツの黒クロームも染み着いたけど今のは大丈夫
VWのComfortとか下だけメッキだな 新古車を買ったディーラーが県外だったから初めて地元のディーラーへ入庫。
そこで購入していないから、対応が悪いなと思いました。
さらにはアクツーだからか、そこでは底辺に見られている感がハンパないw
他の車を見てても、試乗案内される感がないしw
飲み物、見送りもなし。
セカンドカー(妻の車)って言ってたからの潜在顧客になるのにな。
逆にベンツはAクラスでも
手厚過ぎて鬱陶しいくらい。
車は気に入ってもディーラー対応が悪いと買いたくなくなるなぁと思う田舎民のボヤキです。 それあるよな車自体勿論だけど何処から買うか誰から買うか
BMW-J直営や都市部ならしょっちゅうチェック入るから間違いないんだが
地方は選択肢無いから殿様商売になるんだろな 地元のディーラーが売ってやろうか？感満載の高飛車だったから東京で買った
整備も東京 アリだと思うわそれ
競争原理働かない所はダメになりやすいな
トラブって持ち込むときは>>347みたいな扱いされそうだがw 新型1シリーズ発表になったな
フロントバンパー下部の処理がアクグランのLCIにそっくり 5も3も1も新型のキドニーグリルのデザインが壊滅的にダサいんだがこれでいいのか？ キドニー大型化したな
俺も流石に違和感を感じる
アルヴェルみたいにフロント全面になるんだろかw まあ新型1シリはちょっと背を低くした2シリに似ててダサいって言われてるんだがwww 2シリーズはカピバラ顔でイケてない輸入車ランキングの上位に登場してたからな
まぁ、もう慣れたさ！愛着が有れば格好良くも見えてくる！ 2シリーズはカッコで乗る車じゃないからいいんだよ
1シリーズはカッコで乗る車だからダメだろ 1シリーズはカジュアルだけどカッコいい
2シリーズは実用的だけどカッコいい
これで良いんだよ。
ただ新1シリーズ… この流れだと次期グランアクティブもデカ豚鼻になるな
新型出ても直ぐには悔しく成らないか…(´Д｀) 今、現行シエンタのり。夫婦＋中＋小＋保の５人家族。
以前は、インプレッサのワゴン。さすがに２列目にチャイルドシートが入ると
まともに座れないので、３列シートの車に。
次の車を選ぶにあたって
今以上に大きな車（ミニバン）は不要。セダンでもいいけど、できれば
ある程度荷物を積んで出かける事が多いので最低でもステーションワゴン
今のシエンタは、３列使うとベビーカーやスーツケースが積みきれない。
マツダやスバルの顔が好きじゃない。４ＷＤ必須の地域だけどＳＵＶほどはいらない。
ベンツのCLAシューティングブレークが気に入ったけど２列目にリクライニングがない
Ｂだと、燃費が悪い。
で、ＢＭＷの２１８ｄ ｘＤｒｉｖｅアクティブツアラーラグジュアリーなんて良いなと思ってるけど
この考え方おかしい？ >>362
これだけ幅のある車なら２列までで収まるかと思ったけど
やっぱり３列目は必要？ >>363
外側はプレスラインで膨らんでるし、内装もシエンタより厚みがあるから大して変わらんよ。
小小保でチャイルドシート1つだけならギリって所。
悪い事は言わんからグランツアラーにしとき 大人、中学生の体格や小学生が何年生かにもよるけど、
3列目は保育園～小学校低学年ならまず大丈夫。
一人で座ってられるなら3列目片方は上げてられるから荷物も積めるし
グランとアクティブ、そんなには全長変わらないし
BMWの2列目はあんまり中央乗車考慮されてないってのも有るから(その分両サイドが快適)
>>362
だな >>364
小小保でギリとは、
苦情続出だったインプと同じになりそう
>>365
大人、２名やや太め→今は、運転席と３列目
中（３年）やや細め→今は、２列目
小（６年）細目→今は、２列目
保（４歳）→母親と３列目か助手席
乗り方も考えないと行けなさそう。
で、グランツアラーを考えてみる。
ただ、ネットで検索した範囲で
ディーラーは１時間以上遠い街だし
中古の在庫も県内でヒットしない
ここでの情報に感謝します 2列目に3人で座ったら、子供でも窮屈やろ
インプと同じだね
グランなら一応三列目あるし、荷室もある程度あるし、まだマシか イオンレイクタウンでシエンタの3列目に座ったけど
グランの体育座りより全然快適だった。 ３列？子供は大きくなるから
セレナみたいな車がいいぞ グランの３列目なんて補助席だよ
止めな、スライドドアもないし
乗り降りが不便、
家族４人ならグランはお勧めだな グランツアラーは出た当初に試乗に行ったけど
当時小1の娘ですらサードシートは狭いって言ってたわ。 見た目や雰囲気で気になっていたのですが
ちょっとハードル高くなってきた印象。
決して万人受けはしない外観のわりに
ミニマムな３列として上手く成立させちゃっている
シエンタだけに次の選択肢が
難しいです 後席優先で選ぶなら他当たった方がいいのでは？
７人乗れるんだから文句言うなって突っぱねられる人が選ぶと思う
グラン スペースユーティリティとか考えたら国産Lサイズミニバンしかない
f45,46はドライバーズカーだよな、あくまでも
3列目はジュニアシート組み合わせたら座面上がるから結構いけるぜ 後席の利便性とか運転手以外も重視するならグランは無いな
運転手第一、ブランド重視wだったら4人までならいいんじゃないw まあ昔はカローラファミリアブルーバードとかで全部こなしてたんだから
それに比べりゃだいぶラク
気合いだ、気合い！ うちも5人乗りセダンに5人乗るのが限界になって、グランツアラーに買い替えたなあ。
現在納車待ち。
ただ、今まで乗ってた車は荷物をやたら多く積めたので、その点は少し不便にならないか少し不安。 >>373
シエンタからだとかなり不便に感じると思うよ
大人しく国産箱形の方が幸せになれるはず 街中に溢れる15インチホイールを履いた箱ミニバンを見て哀愁を感じないなら箱ミニバン選ぶのが1番幸せ。
あれはちょっとなー、と思うならグランツアラーを少しの不便を感じながら乗りこなすが良いさ。
幅が気にならないならCX-8がベストチョイスだと思うけどね。 CX-8が買えりゃ苦労しないだろうけど
予算的に厳しいから2シリーズなんだろJK 今回は
>>361
>マツダやスバルの顔が好きじゃない。
ってMAZDA拒否の模様 3列目出してもCX8よりは若干だけどラゲッジ広いよ
国産車よりはるかに頑丈なボディも訴求点だよ CX-8は3列目シートもグランツアラーとは段違いに快適そうだね。
マツダは好きだし買い替えの際に候補に挙がったけど、メインで使うかみさんが外車志向でこっちになった。
スキーやキャンプ行くのにルーフボックス取り付けを想定してキャリアを装備したけど、年数回しか使わないボックスのために置き場所を確保するのもなんだかなあ ルーフレールはSUVっぽい見た目になるからドレスアップと思えば良いんじゃない >>382
グランの4WDならCX-8より高くなりそう…
ディーゼルが良いなら自動車税も1ランク上がりますね。
シエンタと比較して
車のサイズを大きく変えたくない
ってのに5人が快適に座れることが条件ならば
難しそうですね。
上の中学生のお子さんが大きくなった際に
家族5人で出掛けることが少なくなるならば
グランもありかなと思います。
あとは何年乗るかじゃないですかね。 17年モデルのワンタッチターンシグナル回数コーティングした奴おりゅ？ >>391
BLINKZYKLENが無いけど他にあるん？ >>392
自己レス
TIPPBLINKENでいいのか 週末にやってみよう シエンタ乗りだけど親戚がグランのdを買ったから乗らせてもらった。dだからか乗り味重厚で最高だ。乗り心地もいいし、運転しても乗せてもらってもいい感じ。
ただ広さとか使い勝手とかはシエンタとあんまり変わらん気がしたのでそういうのを求めるならVWの方がいいと思う。 概ねその通りだ
トゥーランのが全長短いのに3列目広い、長年FF作ってるからその辺は一日の長有り
3列良く使ったり2列目も3:3:3だから2列目に3人乗りたいならトゥーランだな
まあ華はあまり無いし広さ求めるならシャランか国産Lミニバンだけど ミニバンの中では乗り味が最高なのも同感
ミニバン、SUV含めて7人乗りは色々乗ったけどなかなかこれ以上のドライバーズカーに遇わない
CRVはまだ乗ってないけどあれはどうなんかな こんなとこで聞かないでD行って見てこいってのはなしで絶対に3列目使わない前提でグランとアクどっちがいい？
常時4人乗車、ごく珠に5人。アウトドア好きだから荷物一杯積みたい時がある。
2列目狭いのダメ。今、アイシスで使い勝手を維持したい感じ。 >>399
アイシスと全長が8cmほど短いからアイシスのがよいだろう >>399
使い勝手は維持できないので他を当たってください アイシスの使い勝手といわれると、御三家じゃシャランかVクラスくらいしか思いつかん >>399
こんなとこで聞かないでD行って見てこい >>399
おお、アイシスからグランツアラー に乗り換えた私です。
基本3列目は出さないで荷室が広いグランツアラーがいいですよ
3列目だすとアイシスより後部スペースないです。
見ればわかるけどグランの3列目は子供用、乗降りもアイシスの方が断然上、走りはグランが上です。 >>399
このように同じ質問と回答が月に一回程度あるが、こんな書き込みにだんだん腹が立ってきたのは俺だけか？ そんなもんだ
そんな質問すら無くなったら書き込み皆無になっちまう
>>406みたいなリアルユーザーの声も聞けるしな
お気に召さないのはスルーで >>399
アイシス乗り潰せばいいと思う。
どうしても変えたいならトヨタ車で他に探せばいいよ。 >>408
そのリアルユーザーの声も普通に考えれば分かる当たり前のことしか書いてないけどな
まぁそんなこと聞く>>399が一番アホだけど
返事もできない糞みたいだし
購入の背中を押して欲しかったのかな？こんなとこで >>406
貴重なご意見ありがとうございました。
決済を出す人が主に後ろに乗るので
後席がアイシスより劣るとダメかなと。
国産車のこのクラスって総じて良く出来てるので、一度味わってしまうとなかなか輸入車で変わるのは見つかりませんね。運転する自分からすると気の効いた箇所はどうでもいい事が殆んどですが。 >>407
来週はラフェスタ、再来週はフリードが登場するかもね。 >>409
もう、乗り潰れてんですよ。
たしか2005年式位。ゴミ同然です >>410
スイマセン。399の糞です。
ご返事が遅くなってしまった事と
詰まらない質問で貴方様を不快にさせてしまったようですね。
自分が399に書くまで丸4日間書き込みが無かったんで、気になる車の情報を欲しくてつい下らないこと書いてしまいました。ただ背中は押して貰おうとは思いません。この車を売る事で益を得る人以外の意見は貴重ですよ スペースユーティリティ的には
国産車で比較対象になるのは
ウィッシュプレマシーストリーム
ミドルミニバンが欲しいのなら
大人しく国産かトゥーラン買っとけ >>412
決済する人目線なら国産ハイトミニバン、
ドライバー目線なら是非F45F46だなぁ
1～2列目の座面短いのもLCI(マイナーチェンジね)でマシになった >>416
その比較同クラス国産ミニバンが全部廃盤だものなぁ…
ロールーフミニバンの凋落凄い >>416
貴重なご意見ありがとうございます。
で、この辺の大きさでHVかクリーンディーゼルっていうとシエンタくらいですよね。ツーランtdiはまだ高いし。 >>420
中古です。250位だから、後期も無理です。 250万のタマがあるのか。まぁグランの発表から大分経ったしな。
だけど維持費はちゃんと考えてないとダメだよ。
ディーラーでちゃんと対応したいと考えてるなら。
正直オススメはできない。
最初の車検も問題なく終わって１５万～で、国産と同じ考えで乗り潰すつもりなら痛い目みるよ。
ランニングコストはしっかり視野に入れてないと。 子供がいて乗車下車よくするならスライドドアは本当に便利なもんだよ ただし国産車はペラペラボディーなので安全支援装備なんで役にたたんけど アイシスからの乗り換えだとパッセンジャー目線で
スライドドアとか多人数乗車時の荷室とか
不便に感じるかも
細かいところだとプライバシーガラスじゃないとかも
あと中古狙いだと
ACC装備のタマがそれほど多くないのも
悩ましいところかと 同じ国産からの乗り換え組としては
他車では味わえない
（ミニバンの枠内ではあるが）
「駆け抜ける歓び」を
是非とも体感して欲しい 一応ACCは後付け出来るでコーディング込みだけど
中古狙いだと保証とかもあんまり意識しないでしょ？ この車のACCはあまり出来が良くないから、拘らん方が幸せになれるぞ？
とxe乗りから伝えておくよ >>424
スライドは本当便利ですよね。
アイシス乗ったのも子供が小さいタイミングだから。赤ん坊の時は抱いたまま乗れますし。駐車場なんかで子供が隣の車にドア当てるのも心配でした。
いかんのはうちのガキは幼少期からパワスラで育ったのでドアを自分で閉めるって感覚が未だにない。もう小学生なのに。 あと、ACCは絶対に付けたいですね。
Ecc？がついてると安く後付け出来るんてすよね？それって事前に判る方法ってあんですか？年式やグレードなど ACCつけて、駆け抜ける喜び？
バカか？ そんなものに頼って
この車に乗るの？ 笑える ACC、あんなディズニーランドの小さな世界みたいな走りに駆け抜ける喜び？ >>428
この車は走行中でもドアを開けられるのでチャイルドロックが必須です、と云うことは下車の度に開けに行かなくては駄目
まぁドアパンされることを思うと仕方ない 他の車に乗ったら、ACCが悪いんじゃなくて
この車のACCが拙いんだと実感できる
元VOLVO乗りの感想だけど どこのACCが出来がいいんですかね。
2のはミリ波レーダー着いてないから
誤認が多いんですかね。 >>428
俺は結婚してE30、息子生まれた時はE30の２ドアからE36の４ドアに買い替え、
３歳の時にE46ツーリング、１０歳でベンツに浮気してW246に乗り換えたがw
子供も普通に気を付けてドア開ける。
いきなり至れり付くせりのミニバンスライドドア車からこういう普通の車に
変えるのは家族がOKださないでしょうね。自分の愛車遍歴が悪かったとしか。
全高がまあまあ高いから腰に負担かからず乗り降りが楽ぐらいかメリットは。
運転者にとっては高速安定性や剛性がミニバンと違うからいいけど。 >>436
最近の国産車に負けるよ
ただ付いてたほうが楽
おススメ >>437
E36懐かしいなぁ。当時の上司が前期の36バンパー同色に塗って乗ってた。
俺も318isが欲しかったんだ。 このACCはオマケ程度
西日に向くとすぐトーン！の警告音と共にOFFされて減速するんだけど、何が起きたか分からんから動揺する ACCにミリ波レーダーは必須。
この車のは突然OFFになることもあるし、
前方の車に反応してないんじゃないかと
思わされることも少なくない。 ACCは渋滞アシスト実装したら途端に使える装備になった >>443
粘着するようで申し訳ないんだけど、
渋滞中に使用してても走り出しのタイミングが遅くて
後続がイラついてるのが伝わってくるんだよね
贅沢言ってるのは理解してるんだが… 完全に止まるような渋滞は走り出しだけアクセル踏んでACC継続させてるよ ACCだけど、完全停車からアクセルチョコんの走り出しがタイムラグあり過ぎてイラっとなる事はあるよね
車間がだいぶ開いてから進むから、他の車に強引に入り込まれる事が多くてさ ACC停車後の再進はアクセルじゃなくてハンドル左の速度調節ボタン1回押しでもできまっせ
1回なら設定速度は変わらないし、前のほうが動き出したら早めに押しておけばスムーズに
渋滞の時はすごく楽だねACC 渋滞アシストってコーディングだけでいけるんですかね？気になる装備です >>449
コーディングとハンドルの左側スイッチ無ければ増設 これがそうだとするとキープコンセプトだね
良かった >>457
まじか
ごめんなさい
１シリーズスレに針直します ええんやで、ドンマイにゃんや
2尻はアクツー廃止に加速しそうやな まぁ、考えてみれば、ナンバー付いてるって事は登録車両なんだから、ニューモデルスクープはあり得ないよね。 2シリーズ売り上げBMW中でも上位になった事有るそうだけどな
ソースは無い
都内でも結構遭遇する事増えたし
脳内補正入ってるんだろうけど まだ2015モデル乗ってるんだけど台車の2018モデルのナビ音声認識に感動した
元のシステムが違うからコネクテッドドライブ契約してIntelligent Voice Assistant使っても改善されんよね？ 多分搭載してるチップからして違うんではなかろうか。
もしそうならソフトウェアでは対応出来ないって事になる >>463
だよね
音声検索は次の乗り換えまで我慢するわ
ありがとう この車いいですね、中古でW246のBクラス買ったけど
スマートキーじゃ無いし、リヤゲートは手動で重たいし、
リクライニングも丸型ダイヤルでエッチラオッチラ、
疲れて倒して休憩するのも一苦労、BMはたしかレバー式リクライニングだし、
あと30万追加して3気筒の218i買えばと後悔してる。
特にスマートキーじゃない不便さはもう何といっていいやら あとりやラゲッジ左には窪んだ物いれ、右にはネットで覆われた物いれ、
ちょっとしたカーシャンプーやクレポリメイトとかタイヤＷＡＸスプレーとか
入りますよね、W246のラゲッジ左右のポケットはフェイクみたいな騙しで
左右とも電送系の部品や配線、吸音材が邪魔して500ccのペットボトル1本しか
入りません。右側にはそこに救急セットが押し込んであるだけ。ふざけてます。 ポケットは40cm四方位で丸いノブで蓋を開けるタイプです。だから最初買った時は
そこに何か入れられるんだろうと思ってました。
クロスバイクを前輪外してよく乗せてサイクリングするのですが、
ケミカル用品や軍手、工具箱を入れるのに市販のコンテナに入れてるのですが、
邪魔で自転車積む度にわざわざ助手席足元に置いてます。 ラゲッジの細かいところ注目してるw
スマートキー？コンフォートアクセスは慣れると確かに戻れないね
そんなに気になるなら今からでも乗り換えGo! シートリクライニング、電動じゃないのは少し変わってるけどレバー式。一気に倒せるね
カリカリやって微調整も良いけど、これは好みかな
おすすめはサイサポートついてるMスポーツシート 中古で買ったxeをディーラーに車検出して11万ちょいだった
国産のディーラー車検より安いのな笑 峠が意外に軽快で面白い。
ふつーの車に見えるけどなあ Etc内蔵ミラーのリコールきたね。
エアバック、排ガス処理ときて、３回目。
いちいちディーラーいくのめんどい。 >>472
それはマジで思う。後付けしたいくらいですね。 >>473
いちいち行く必要あるまい
取りに来させればいい クーラーバッグだけが増えていく
バリエーション増やして欲しいわ ETCミラーはアップデート対応だけだそうな
エアバッグみたいに部品待ちする事は無かった ディーラーだとディーゼルのオイル交換いくらくらい？ BSIが切れていくらかかるのかドキドキし出す法則。（自分も） BSI延長終了後もさらに2年の延長オプションありまっせ
加入時点で8万km未満の条件がワイの場合厳しそうだが… >>482
そうなんだ。そのオプションおいくらですか？ >>484
10万キロまでかー
うちは初回車検で2万キロ位だから楽勝だなw
保証入ってればほとんどの範囲無償でやってくれるし気に入って長く乗るならいいかも
ありがとー >>485
いえいえ。それなら5万km未満で加入できそうだね。うちは年1万5000Kmくらいだからキツイわー ホントは10万キロ超余裕な設計品質だそうだけど日本は10万キロまでが根強いからね(^^;
BMW自体10万キロまでと言わずに品質に自信があるから20万キロ！とかにすれば良いのに usb内に複数のフォルダを作ってそれぞれのフォルダの中にビデオデータを入れて、気分によって再生するフォルダを変えてるんだけどこれ任意のフォルダでランダム再生ってできないのかな 最初の車検ってbsiの保証期間内だから、車検で発生する部品交換は、bsiの保証内容に含まれる物なら無料って事でオッケー？
グランアクツーのみなさん最初の車検いくらだった？ >>491
ちなみに、BSI無しでこれだけで済んでるのを加筆しとくよ
35000キロ走って、オイルとエレメント交換、ブレーキフルード交換だけです
ブレーキパッドはxeの回生ブレーキ効いてるからか、あまり減ってないみたい
オイル交換は7500キロ毎に最寄りのディーラーでやってる グランツアラーオーナーに最近なったのですが、皆さんDVDキャンセラーとか使ってますか？使ってるかた不具合とかないですか？ どういう商品？
走行中のナビ操作ならコーティングで対応してるよ コーディングは厳しいディーラーだとチェックされて次から入庫断られる事があるからなぁ… >>493
購入おめ
スピード出ると画面消えちゃう対策だよね？
ハード的にキャンセルするキットもあるけど最近はコーディングで対応する人が多いのかな
俺もそう おお書き込みの間に被ったw
>>495
そんな厳しい所あるんだね…
俺のところは無問題。デイライトのチェックが外れてたから把握はされてるw >>495
BMWジャパン直営のディーラーだと原則NGだけど、それ以外の殆どのディーラーはOKというか黙認状態やね 車検費用はディーラーで変わるよ。
BSI加入してたら11～12万円。
未加入なら14～16万円位が平均だと思う。
ディーラーによって変わるから全国的な平均でね。
差額は何？って思うかも知れないけどオイル交換、エレメント交換。と、工賃。 あと、ディーラーでの正規コーティング。正規DRLとかは依頼したら。正規以外はリセットされると思う。これは例外なく。担当がそう言ってた。
正規コーティングの仕様変更は思ったより全然安い。 コーディングの間違いです。デイライトは2～3千円位だったと思う。
ちなみにマップデータ最新化はBSI関係なく。３年以内なら無料なので車検の時はお忘れなく。
少しばかりの工賃は要りますが。 車検の件回答有難うございます。今回はまあまあ安く済みそうなので安心。
我が家が使うディーラーはコーディングは指摘されなかったな。リセットされると思ってバックアップとっておいたのに。 >>317
これいくらくらいかかりました？
3万キロで近所の会社整備工場に持っていったら
4輪21万の見積もりが出てきてポカーンとしました まともなディーラーなら、BSI外れた車でもそこまでぼったくりしないと思います…
BSI無し車両をディーラーでブレーキフルード交換したけど部品代工賃含めても1万円かからなかったです BMWはパッドローター全交換で20万くらい普通にいく
だからすぐに低ダストに変えてローター交換を防ごうとする BSI期間に残りがあれば低ダストローターをお断りするのはアリですか？ 工賃も4、5万かかりリア側はまだ5~6ミリ残ってたので微妙だったんですが、いずれすぐにリアも交換でまた工賃かかると言われ全交換にしました
DIYでフロントだけ変えて、社外品使えば安くできたかなという気がしています でもローター交換ってエア抜きするわけでもないしサイドブレーキのこととかわかってれば比較的簡単ではあるよな タイヤ交換は調整に専用機材がいるようで諦めたものの、ブレーキ交換は調べた限り一本道で困難な箇所は特にないという印象。
残量がどこまで持つかなどの判断は経験によるんだろうが、最初から変えると決めてたらただ作業するだけなので素人とか関係ないのでは。 この車種はやったことないけど、ローター交換はサイドブレーキがあるリアが面倒。あとインパクトがあった方がいいし、プーラーがいる場合がある。 まだ試乗にもいけてないのですがグランツアラーとアクティブツアラーは乗ったときどちらのほうが広く感じますか？
独身なのであまり3列目の必要性はないのでアクティブツアラーで考えているのですが… 広さだけで言ったらそりゃグランになるでしょ
荷室と天井ぶん
安い買い物でもないし電話してから見てきたら？ アクティブは３列シートが無いから
床下収納がとても大きい案外便利だよ、それから車高の関係からＭスポーツのサスペンションが標準装備、小さいのでキビキビ走るよ。
荷物多めで車中泊とか考えるならグランだね、俺はマンション駐車場の関係から、グランが買えなかったトホホ >>515
立体駐車場かーたしかに(;´д｀)トホホ >>518
それは真理だと思う。実用性に振る必要ないもんね。
X1も高さ1610mmあるから縛りがあるなら普通に3尻でいい気もする。 そこらへんは現実的に予算の問題もあるだろうしなあ
2シリ狙うにはそれなりの意味が… ブレーキパット前後
ローター前後
45000キロの時にDIYで交換したよ。
部品代のみで5万いかないくらい。
やり方は、国産となんら変わらん。
よって、ディーラーで20万はブランド代なのかな笑 どんな業種でも普通それくらい利益乗せるでしょ。
企業に不当な薄利を求める原価厨はどこにでも湧くな。 工賃ってのがあるから…
>>521も準備やら交換作業やら時間を使って交換したんだし
あとは保証関係と安心代かw 工賃とかブランド以前に、前後ローターパッドセットで5万って製品として不安なレベル 車検の代車がX2だったんだけど、今はHUDがフロントガラスに投影するタイプなんだな FFなのにフロアトンネルの張り出しがあってフットレスト乗せた左足が少し窮屈ですね
Ｂクラスと乗り比べて感じたけど >>525
いや、むしろこの車のHUDが特殊なんだよ >>527
miniのHUDとおなじものだもんな。
そりゃプラットホームも共通でいろんな部品が共通になっているとは言え･･･
さすがにBMWブランドで売るなら差別化して欲しいと思うわ。 >>525
両タイプ乗ってるがF45F46タイプのが見やすいオレ もう1台あるマツダCX-8は画面投影タイプだけど、自分も見やすいのはBMWの方かな…
マツダは納車されてまだ2週間だから見慣れないってのもあるけども >>530
視線移動より焦点合わせるほうがキツいんだよな(老
>>526
5シリーズ以上のセンターコンソール壁よりは適度かな、と思う >>529
そうそう、夜間は特にグランツアラーのHUDの方が見やすいと感じた アクティブのMsp xDriveを買いました。カタログ落ちしてますが登録済未使用を発見して即決。試乗はLuxuryだったのですが、サスも一緒ですしFFベースなので普段の乗り味は特に変わらないですよね？ >>533
おめ
個人的にはMスポの方が好き
ちないくら？ 533です。
ACC以外はほぼ付いて318でした。 >>538
僕も新古車ですが安かった。
距離20キロ、車検残2年10ヶ月ACC、コンフォートパッケージ、革シート、HUD、駐車アシストがついた218dが本体価格308万(税込)でした。
検討してたCX-5、フォレスター、ティグアン、パサートと比べて一番安かったのでこれになりました。 ディーラーさん 大変そうですね...
初BMなのですが、アクティブツアラーdの持病的なものってあるのでしょうか？もし、特定のパーツの予備を持っておいた方が良いとかあればご教示を。 1500以外のガソリン車は発売中止になったのか。知らなかった。 新しいオーナーさん達宜しくね
>>540
特にないよ。有ってもリコールで対処されてる
>>539
比較がみんなバラけてるね
SUVかと思ったらパサート 随分前からみなとみらいのBMWでは2尻そのものを見なくなった
グランはいい車だと思うんだけどなー >>542
たしかに比較はバラバラですね。
妻と2人なので車の形はあまり拘っていませんでした。
ディーゼルかハイブリッド、革シート、シートヒーター、左右独立エアコンなど最低限の快適装備、500万以内で探していました。
結果、予算よりかなり安く買えたので
余ったお金は家の頭金になりましたw >>544
装備からかーそういう車の選び方もあるんだね
条件に合った登録済み、縁があったんでしょう
他のBMWからの乗り換えだったから最初は？だったけど乗り込むと結構良い車だよー 218dグランツアラー。
ディーゼルは初めてでどうかなと思ってたけど、なかなかパワフルかつキビキビ走る良い車ですねえ。
予想していたより静かなエンジンだった(特有のガロロ音はある)。
ルーフボックスは、高速での風切り音がそれなりに出る。
結構高い位置にあるので、積み下ろし用に折りたたみの足台を後ろに積んでいます。
ボックスの位置は高いけど、頻回に使うものでなければ、さほど不便は感じない。冬はスキー、それ以外はアウトドア用品を積みっぱなしにしています。
普段使いの邪魔にならず、思いついたタイミングで遊びに行けるのでお勧め。
欠点は、ボックス着けると2.1m近くなる事と、自動洗車機に入れられなくなる事かな。 ルーフレールやボックス付けるとSUVっぽいイメージになるよね みなとみらいは、2シリ3台くらい常時あったけど？もう2ヶ月は行ってない。 >>546
リッターあたり2kmくらい燃費悪くなるでしょ コンフォートでダラダラ走るより、スポーツでキビキビ走った方が燃費が良くなった >>551
多分そうだと思うんだけど、あまり実感ないなあ。
サイドのエンブレムが結構気に入ってる、 重心から遠い屋根に重量物付けたらそりゃ燃費も運動性能的にも落ちるけど
大人なんだしミニバンだしみんな目を三角にして走る訳じゃなし好みの問題だわな ヤフーやgoo なんかの中古車並べてみても、アク、グラ問わずルーフレール付の車って少ないよね。使わない人にしてみれば、高いってのが理由かしら。デザイン的な引き締め効果は有ると思うけどそこは好きずきだからなぁ 買ったときは腰高感増えるの嫌だからルーフレール付けなかったけど
その後キャンプはまってグランの荷室でも不足気味
ルーフレールはポン付けボルトオンかと思ったら天井内張り剥がすのね。
最初から付けといても良かったかも >>552
スポーツの操舵感がすごく好み。スポーツのハンドリングでコンフォートとかエコプロにできたらいいのに ステアの感覚が重くなるんだよな 今のステアリング全体的に軽すぎ
油圧時代のMsp好きな俺も大賛成 >>556
3列目は倒してる？
それならキャンプでも何とかなりそうだけど…。
うちは2+2+1で使うから、最初から諦めてボックス着けた。 >>559
成る程、最初から3列目を使用予定ならボックス必須だね
ウチは普段4人だから3列目倒してるけど後方視界確保すると結構限界
クーラーボックスとかテーブルとか欲張ったの使わなければ良いんだろうけどね >>560
確かに、リアウィンドウ視界の分を確保するのは難しいかもしれませんね。
クーラーボックスとテーブルを持たないわけには行かないので、この時ばかりはサイドミラーに頼るしかない。
後方視界ゼロの冷凍車やトランポ運転してたけど、意外にそれで大丈夫だったりする。
今はバックカメラも性能良いですしね。
同じ車で似たような楽しみ方をしている人いて、ちょい嬉しかった。
ありがとう。 218d アクティブツアラー Mスポ
買いました
10年ぶりに車乗り換えるので今から納車が楽しみで仕方ない >>561
車自体のコンセプトは都会住まいの人が週末家族でアウトドア！だからw
カタログ写真もそういうイメージの多いし
２列目座席までの高さの荷物、となるとアクティブに比べて天井高さのメリット生かせないしね
>>562
新オーナーさんおめでとう～宜しくね 当初のカタログ通りルーフレールは付いていて欲しかった。
もう3年乗ってるし今からつけるのは馬鹿らしいしなぁ
見た目、機能的にも欲しいんだけど。 ナビを新しくインストールし直してもたった
Siriみたく声の操作が良くなった NBT-EVO2とかでもsiriやGoogleみたいには反応しないし使えない
新3シリーズとかはどうなんかな 現在日産キューブに乗っててアクティブツアラー良いなと思ってるんですが当方身長が188cmあり運転席周りの広さが気になってます
時間が取れず試乗にいけてないのですが所有されてる方は普段乗られてて狭さを感じることはありますか？ >>569
2年の延長ならしてる人が大半じゃなかろうか。>>484のさらなる延長は条件が合わない人やもう乗り換える人も多いだろうけど。 >>570
当方183cmの首長族でグランだけど、決して狭くは無いけどすごい広いわけでもない。
シートの幅は十分だけど座面の長さは少し足りない。左脚はコンソールに当たる感じがあるけど右脚は広い。ハンドルは上下と前後も調整できるからシートとあわせるとかなり調整のゆとりがある。
前車がフィアット500だから最初は広くて困惑したよ(笑) 185の胴長(震え声)だけど窮屈だとか狭苦しいとかは無いです
元々は3シリーズツーリングからの乗り換えでダウンサイジングしたものの、室内の広さはアクティブツアラーに軍配があがりますね
3シリーズに比べて乗り込みやすいのも良いです >>573
腰高な分だけ乗り降りが楽ですね。
当方チャイルドシートとベビーシートを載せてますが子の乗せ降ろしやシートベルトの装着もとても楽だと思います。 >>570 です
丁寧にありがとうございます
頭が天井に当たったり視界が狭く感じるほど窮屈だと諦めなければと思いましたが安心しました
乗り降りが楽なのも素晴らしいですね
ますます試乗が楽しみになりました 218dアクツーに乗ってます。
この車、背が高い人向けなのかなと思います。
僕はちびっこなのでシートベルトの高さ調整が出来なくて首が締まりそうになりますw
リアは座面が短くて不満の声が…
乗り心地に関してはピッチを割と拾う。ランフラットタイヤだからですかね。
遮音性は良くて、ディーゼルって気付かない方が多い。
悪いところもあるけど、安いからって事で妥協してます。 ランフラの乗り心地といえば、きのうグラン17インチ乗員4人推奨空気圧の前260、後240でしっかり合わせてもらったら随分と改善したと実感。
非ランフラより空気圧がシビアだし、給油3回に1回は見てもらった方がいいとも。長年のBMW乗りには常識なのかな。 3万キロ超えて片減り目立ったから、アライメント調整して非RFTのレグノに替えました
乗り心地がソフトになりタイヤノイズも静かになりますよ >>578
確かにw
ノーマルのランフラットは気付きにくいレベルにまで来たと思うけど 何気なく認定中古見てたらマイチェン前2018年モデルのF45がかなり安くてびっくり。
走行距離5000k未満とか、あれは試乗車なのかな？ 一年落ち1万キロ未満の試乗車兼カンパニーカーよく見るよね
慣らし無しでブン回されてるから遠慮してる 初回オイル交換のスラッジとかほとんど出なくなったしな
どうせ何十万キロとか乗らないでしょ
>>583
初耳だそうなんだ
リミッターかかるんかな 昔試乗車上がり6カ月落ち5000km買って
故障頻繁で無償で修理月1回はしてもらって
嫌気さして1年で売ったら
試乗車上がりだからと言って
下取り以上に安く
辛い思い出ある 慣らしも糞も普通は3000回転以上回す事なんかないだろ？
どんな運転すると慣らし運転なんか必要になるんだよ サーキットに持ち込む前に…というレベルの話だよね。エンジンに当たりをつける。
デイリーユースの車で慣らし運転なんて一切不要ですよ。 メーカーが慣らし必要って言ってるのになんだろうねこの知ったか君はw >>591
答え：不要
https://bestcarweb.jp/feature/column/57853
実際筆者は約4年前に現行デミオディーゼルを新車で買い、その際にマツダの開発陣に慣らし運転について聞いてみたことがある。
「初期に一気に高負荷をかけるような事を繰り返さない限り、特に慣らし運転と呼ばれるようなことを意識する必要はありません。普通に乗っているうちにエンジンにも足回りにも馴染みが出てきます」。 >>592
マツダ乗り？お前スレチだぞ？
ユーザーならマニュアル読め >>593
グランのディーゼル乗りよ。
でも取りに行くの面倒だから該当ページ貼ってくれよ。 俺もBMW2尻の慣らし運転のマニュアルとやら見てみたいな。まだかな bmw乗ってれば誰でも見れるスマホアプリのドライバーズガイド見れば載ってるじゃん
「ドライブのヒント」のところだよ >>596
んじゃ勿体ぶらずにそのスクショ貼ればいいだろw
でも、ファミリーカーで慣らしが必要だとしたら工作精度低いって事だろ。
マツダに劣るのはなんか嫌だなあ。 スクショ貼れとか随分上から目線だな
本当にオーナーならマニュアル見ればいいじゃんw 納車説明でも念押しされたし、2000キロでの自腹オイル交換も勧められた >>597
お前マニュアル読めないエアユーザーか中古乗りだろ？
そんなにマツダが良いなら好きなだけマツダ乗ってろよ ワイもグラン乗りだけど最初の説明以降マニュアルはほとんど見ないし慣らし運転なんて古いオマジナイだと思うけどな
変な煽りを繰り返すくらいならﾊﾟｼｰﾝとスクショ貼っちゃいなよ アクティブツアラーで2列目シートを一番うしろにスライドした状態での荷室はかなり狭いですよね？ >>601
著作権って知ってるか？
ユーザーならマニュアルぐらい読めるだろ
読めない理由でもあるのか？ http://imepic.jp/20190728/797320
そんな事あったのかと見たらあった。
だけど別に気にしなくていいよ。
慣らしは要らないよ。 それはお前の個人的な感想
メーカーが慣らし必要って言ってる事は事実
とりあえずマツダ推しのエアユーザーはごめんなさいしろよ 慣らしはBMW３台乗り継ぎしてるけど意識した事ないよ。
普通に快調。トラブルもなし。
前はアルファードと320i
今は118d Mスポエディションシャドーと218i Mスポだけど。
色々比較して良し悪しあるけど。板違いだから触れないでおく。
質問とかあれば応えるけど。 >>605
サンキュー
何となく読んだような気もしないでもないけど、ディーゼルで4500rpmリミットだから全く気にしてなかったわw
>>606
めんどくさがりでごめんなー
https://i.imgur.com/vDfPAL2.jpg >>604
著作権wwww発想が斜め上すぎんよ
スクショの貼り方知らんだけでしょ。貼ってくれた優しい人にありがとうしなきゃね >>607
ご丁寧にありがとう。お陰様で痴話喧嘩に決着が付きました。
ところで、もちろん好みが全てなので決してケチ付けようってわけじゃないんですが、118と218は車の性格上dとiは逆でもいいのかななんて思ったりするんだけど、どんな点がチョイスのポイントでしたか？ そもそもドヤする車じゃない。
普通に高く見積もって値引き込み４５０万程度だし。
上司のX7とか見ただけで全く違う、格が違う。1000万近くなるとさ。ブランド力なんてそんなもん。
５年車検過ぎて7年目迎える前に庶民的なBMWを楽しめば良いじゃない。 >>607
アホか？
お前の個人的な感想なんか誰も聞いてない
たかだか3台乗り継いだ個人が何百万台も製造してるメーカー全否定って笑い話にもならない
まぁ、慣らし運転するしないは個人の勝手だがメーカーが推奨している事は事実だから >>611
とりあえず2シリーズの褒める所だけ書きます。
メーター下の液晶部分。
メーカーも公表してないかも知れませんが。1シリーズより精度が高いです。
アンビエンスライト関係は2シリーズが圧倒的にいいと思います。
走りの部分に置いてはコンパクトでトルクを楽しむ意味で1シリーズとしました。ほぼ一人運用なので。
2シリーズには走りと家族と質を考えてiにしました。 >>612
人をエアユーザー呼ばわりしたんだからお前もキーくらいアップしろよ >>617
家族と質かーなるほど、一理あって奥深いですね
ありがとうございました 結局 ID:aYGYVjkx0 の方がエアユーザーだったというオチかw
というかこいつ218idだろ 218id懐かしいな
全く実のない書き込みと品性の欠落。娑婆には出ずに静かに余生を過ごして欲しいものだ おいおい
エアユーザーのマツダ乗りはごめんなさいしろよな
マニュアル読めないんだろ？ 冬スタッドレスタイヤ履いている人に
質問なんですが、タイヤ&ホイールは
何を使ってますか？
みなさんやっぱり純正品使ってる人が
やっぱり多いんですかね？ 社外品の黒粗メッシュのアルミにスタッドレス履かせてますよ
純正センターキャップが使えるから純正Mスポーツっぽく見えて良いです笑 >>625
どこで交換してる？
ディーラーで持ち込み？ >>627
さんくす
以前国産だったときは自分で交換してたんだけど輸入車をやるのはなんかおっかなくて
とりあえず手持ちのパンタでやる予定でBMW用のアタッチメント？とカッパーグリスは用意するつもり
注意点とかあります？ >>628
君のレベルだと走行中にタイヤとれて大事故か
ブレーキ壊すか
ローター傷つけてダメにするから
イエローハットでやってもらえ
対してお金かからんぞ
安心をとれ >>628
国産はホイールナットだけど、輸入車の殆どはホイールボルト
だからハブにガイドボルトをねじ込んでからホイールをセットしなければならない位かな？
持ち家ならパンタよりフロアジャッキあると楽ですよ >>630
度々さんくす
フロアも買ってやってみるわ 社外のホイールる買うならテーパー角も注意でしょ。間違うとボルト16本買う羽目になる >>632
ご忠告どうも
MAK LUFTの純正対応にしたから多分大丈夫なはず >>609
マニュアル読まないユーザーさん
ボンネットの開け方知ってます？ >>634
エアユーザー認定するための粗探しに必死な感じが伝わってきてすごく気持ち悪い( ^ω^ ) >>635
エアユーザー擁護するための粗探しに必死な感じが伝わってきてすごく気持ち悪い( ^ω^ ) NGポイっとな
オウム返しでも何でもいい、声がデカイほうが勝つ。それが韓国伝統の声闘（ソント） 非を認めないとか論点ずらしも彼の国の人や国内のパヨクに共通する特徴だよね >>630
横からすみません
専用のジャッキ使ってますか？
ジャッキの受けが特殊なので
ディーラーに頼む方が安そうで悩んでます。 >>641
WeWork御堂筋に連絡しておくね
中からそれ系の書き込みNGって説明受けたでしょ？ ＞＞642
専用のジャッキでないと
車体傷つけてしまいます >>642
フロアジャッキにセット出来るアダプターが売ってますよ
安価で脆いゴム製より、高いけど型崩れしにくいアルミブロック製の方がおすすめ 2万5千キロでブレーキパッド交換ランプでた。
過去所有車より格段に早いんだけどそんなもの？
だいたい3～4年3万k未満で乗り換えてるから交換した事すら無いんだけど・・・
BMでは妥当？
あと1年もって欲しかった。 ディーラー行って見てもらうと良いですよ
システム上、2万5千キロでアラート出すってだけで、乗り方等で実際の消耗は変わりますから…
私のは3万超えて入庫しても、パッドもローターもまだまだ大丈夫ですね笑と言われてリセットされただけで済みましたから(225xeだから参考にはならないかもですが) >>646
私は現在48000kmですが
まだパットもローターもなんともないです
見てもらった方が良いと思います
ブレーキ擦って乗っているのでは？ >>647
サンクス！
車検時にあと2000km位で交換時期が来ますよと言われ、
50kmも乗らないうちに警告出ました。
素直に交換するべきか、次の買うまで粘るかで迷ってます。
あと2000kmも乗ら無いだろうと思って交換しなかったけど、
まさか50km乗った所で出るとは・・・ >>644
>>645
返信ありがとうございます。
ジャッキアダプタ、確かにありますね。
しかしながらうちのジャッキだと適合無さそう…
アルカン(もしくはNOS)だとパッド部が
125mmほどあるんです。
ジャッキの買い替えも含めて検討します。 フロアジャッキあるならサイドじゃなくて腹下のポイントから一気に上げちゃえばいいんじゃないの？ >>649
ドキドキしながら乗るくらいなら精神衛生上交換しちゃいなyo! 走行距離だけでは判断できないでしょ
高速乗って500キロと、一般道500キロじゃブレーキ踏む回数違うんだし。
一般道ばかりチョコチョコ走る使い方だと、ブレーキの磨耗は距離の割に早いよ。特に欧州車は。
なので、パッドセンサーで警告出てからあと何キロ乗れるってのは、乗り方で判断すればよいのでは。
まあ、パッドセンサー削れてる時点で磨耗はしてるんで、とっととパッド交換した方が安心。ローターは点検次第。 あ、距離のアラートか。
パッドセンサーのアラートかと思った。すいませんでした！ おれは高速走行主体だったけど、七万キロでブレーキパッド交換したよ >>652 653
いちいち警告消すの面倒だから交換しちゃうyo!
どうせタイヤ外すならキャリパーなんとかしたいなぁ
ディーラーでMの青いキャリパーが飾ってあってカッコ良かった。
カバーでもいいから弄ってる人居る？
塗装以外で。 そんな高くないから
青いキャリパーに交換すると良いです >>656
ブレンボの赤が定番だったけどMの青もｲｲﾈ！ 似たような少し全長長いTOYOTAの生産中止Wishが同年式の
アクティブ非ラグジュアリーより同価格か少し高いとか、ふざけてるな
走りや安定性ほか比べ物にならんだろ、CVTだし
まあ輸入車全般、BMアクティブUSEDも安く買えるから有難いけど いま子育てしてるから2016グランに乗ってるけど、次の車も2グランがいいな。それか3シリツーリング。 逆に3尻ツーリング乗ってて子供増員、グランに乗り換えた俺氏
FF?3列？ディーゼル？って最初はすごく抵抗感あったけど思った以上に良いクルマだったわ >>661
3尻ツーリングも3列の設定は無かったんか
3列だとX5、X7か2尻グランか ワゴンで3列有るのって旧Eクラスと旧308位じゃ無かったっけ でも次も2グラン出るかなー？
あまり人気なければ廃盤もありうるよね(´・ω・｀) 家族の成長に伴いダウンサイジングしている我が家、次は次期型X1を予定
2シリーズは新1シリーズに被るから廃止される予感 グランアクティブ結構人気で台数出てたはずソースはない
つーか次期モデルのスクープもう出てるがな ミニバンだからこそ2グランを選んだ身としては次がないならVWに移るかと…思いきや運転の楽しさは移れないからたぶん3尻になると思う 二人目できて3尻からアクティブ買ったわ
下の子が小学生になったらグラン買うかなそのころまであるかわからんが 三列目いらんし、子供大きくなったら3ツーリング買うわ！
2でbm気に入ったから次もbmで行くわ！ そういえばグランにして1年経つけど3列目は一度も起こしてないな。 自分はまだ国産ミニバン乗りだけど、同じく3列目は未使用状態
畳んで広いラゲッジスペースはしっかり使ってるから、まぁそういう車で十分なんだろうな… 国産ハコバン1人で乗ってる奴らみるとオツム弱いんだなって思うよな
まぁ子どもが4人も5人もいたらそれはそれでオツム弱そうだけど
つまり3列目なんていらんのよ
緊急用で確保したい気持ちは分かるけど キッツい奴が現れたな
ミニバン1人で乗る事も有るだろうよ >>677
乗るなとは言ってない
ただダセぇって話
乗ってる奴は自覚ないだろうけど ３列シート無し、アクティブみたいに床下収納タイプのグランが出ないかな～ 子供二人保育園に送ってから職場まで一人で三列グラン運転するおれダセェwww（ﾂﾗﾚｸﾏｰ それはいいとして毎日毎日80km運転してたら買って1年なのに2万km超えてもうた(´・ω・｀)
もし新型が出るなら乗りつぶして買い替えかなー。その時はぜひまた幅1800ちょうどでお願いしたい。 >>680
誰もグランの話なんかしてないけど
オツム大丈夫？
子ども2人もいてパパが馬鹿とか恥ずかしすぎるな でもさ、間違いなく>>680の方が>>682より充実した日々を送ってるんじゃね？笑笑
えーんがちょ笑笑 急に荒ぶる218idwww暑さでやられたか。
ﾂﾗﾚｸﾏｰにマジレスとかカッコよすぎ☆ >>682
グランはミニバンだっつーのに憧れも拗らせるとただの変人になるんだなァ（ﾂﾗﾚｸﾏｰ >>685
顔真っ赤で連投必死とかw
国産ハコバンの話したんだけどオツム弱すぎて分からないのかな？
ﾂﾗｸﾏで保険かけてるところとかホントにダサい
お前みたいなみっともない親の子どもとか将来DQN確定だな >>686
文脈も読めない低脳が必死だなー。子供もいないのにどうしてミニバンスレに張り付いてるの？ww >>689
文脈？
苦し紛れに訳分かんないこと言って誤魔化すなよ
詳しく説明よろ >>690
お前が何を言いたいのか全くわからん
国産ハコバンの話したのにドイツ産ミニバンの話かぶせられたのがそんな許せなかったの？ 皆さんは純正フューエルクリーナー使ってますか？
218dだけど1回目のエンジンオイル交換とともに一本入れて、それから3000km走ってもう一本入れてみました。 >>691
つ>>675
何言ってんの？
勝手にアンタが勘違いして反応してきたんでしょ
何言ってんのかわかんないなら絡んでくんなよ低脳馬鹿親父 >>692
お前は何かあればすぐに218idwだな
馬鹿の一つ覚えみたいでキモいってことに気付いてないのかな？ >>695
じゃあ「ミッション君」で
たまに呼び方変えるのも新鮮で良いよね >>694
ワッチョイ付いてんだから誰が誰かくらい区別してからレスしてこい
>>675を言いたかったならそれで完結してるんだからそこで終わってんじゃん
どうして>>680他に基地外丸出しで噛みついてるの？構ってほしいの？ >>696
やっぱり馬鹿の一つ覚えじゃんww
お前そいつらに粘着しすぎでウケるわ
何かことあるごとに認定してシコシコしてんのねwww >>697
wお前に言ってんだよカス
終わりなら絡んでくんなよ低脳 >>699
お前が>>675で主張終わってるなら、何故その後癇癪起こして連投してるの？って話。わかる？
>>675以降もずっとスレに張り付いて、よくわからない連投してるんだから何か>>675以外に言いたい事あるんでしょ？
低能な馬鹿じゃないなら次に自分がレスすべき内容はわかるよね？ >>698
子供もいないのに何でミニバンに執着してんの？頭の程度が218id相当だから通称が付いてるんだよ、お前のような基地には。 >>700
いやいやw
お前が何言ってんのかわかないって絡んできたんじゃん
馬鹿超えてガイジだろ
そんなにかまってほしいの？www >>701
執着？
お前が218idやらミッションに執着してるんだろ？
どんだけ好きなの？ホントキモいわ
218id以下の馬鹿なお前はどんな通称なの？ >>698
別の人のフリしても文体と知性の無さでここの住人にはすぐ分かるから無駄よん。 >>703
ねぇ、何で子供もいないのにミニバンスレに粘着して荒らすの？ >>704
>>705
とうとう同じことの繰り返ししか返せなくなったな
哀れすぎるわ
雑魚共乙 >>707
サンルーフ付いてるけど、外で停める時はスクリーン閉めてるわ。オマジナイ程度だけど 218idは子無しのジジイで埼玉住んでてドコモ。誰にも構ってもらえず頭狂って5chで荒らす人生。哀れ >>706
あ、じゃあ車のキーだけでいいからアップしてよ。
218idは頑としてアップしなかったから、上げられるなら同一人物じゃないって事で。 >>710
出た！うぴれとかいう幼稚な発想w
人に物事頼むならまずは自分からしろよカス
どうせできねぇと思うけどww
やり方すらも分からないだろ？www >>708
>>709
一人二役乙
バレてないとでも思ってるの？
哀れと言われよっぽど悔しいのか必死にオウム返ししてんのな
ほんと低脳はおもしれぇ
いい歳こいたジジィが恥ずかしすぎるわwww 子供が産まれたのでグランツアラーに乗り換え検討中。
在庫車だと値引きってどれくらいが相場ですか？ >>713
そんなのでドヤられてもwww
やっぱりうぴのやり方分からないカスやん
idも無しとかエアユーザー確定だな
あれ？もしかしてお前が218id ！？ >>715
あ、もう分かったんでいいです。
218idことエアユーザー君。 >>716
うわっダサｯｯ
何も分からずそそくさと逃げていくヘッポコ乙 >>714
今なら未使用車買った方がいいんじゃない？
新車買うのがバカらしいと思ってしまう >>714
最近の東洋経済の記事でも特集されてるくらいだから、未使用車（新古車）が安いのはガチ
https://toyokeizai.net/articles/amp/291906?display=b&;amp_event=read-body 先月アクティブツアラーxdrive Mスポの登録済を購入しました。オプション込みで新車価格500以上のようでしたが私の購入額は300ちょっとでしたよ。 ちょっと前なんて乗り出し250万で半年の試乗車落ち買えたしな 乗り継いでいけば未使用車の値段で新車買えるようになるよ 皆さんありがとうございます。
今だと試乗車落ちグランツアラーラグジュアリーが350万。
未使用車～試乗車が350万なら魅力的ですよね。
ステップワゴンやオデッセイよりも安上がりです。
BMW初めてなのでディーラーの空気もよく分からない… >>724
残念ながら国産より安上がりには絶対ならない
定期的に乗り換えるとしたらリセール悪すぎてその都度金が飛ぶ
乗り潰すとしても保証切れてからの維持費は国産の比ではない
購入時の価格だけで判断すると痛い目みるよ >>724
輸入車は延長保証で5年は乗れるが、それまでに乗り換えられるだけの金が貯まらんならやめときな >>725
>>726
アドバイスありがとうございます。
少なくとも10年は乗るつもりでしたが、5年目以降の車検や整備にかかる出費が検討つかない…
今乗っているコンパクトカーが車検のたびに10～20万くらいかかってるけど、これの倍くらい掛かる感じ？ >>727
5年目までは車検は数万円程度。故障は無料。5年目時点で走行8万キロ未満なら7年まで10万円で延長。
その先の3年は運次第かな。
音が出なくなった→ナビ基盤交換28万円です、って相場だからね。やっぱり国産より高いよ。 >>728
新車で買うと7年までは保証されるのか…
試乗車アップ品だと4年14万円まで保証と言われたけど
7年まではダメか聞いてみます。
7年目以降に掛かる費用は自己責任ですね。
自分で直せる内装品とかは直せられると良いけど…
いずれにしても購買意欲が湧いてきました!ありがとうございます! >>727
じ、１０年！？！？
倍じゃ済まないよ
５年で乗り換えた方が安いんじゃないかってレベル
そもそもそんなに長く乗るならなおさらBMWにする必要ないかと
まぁでも挑戦してほしい 普通に10年以上前のモデル走ってるのに何を心配してるんだか >>731
維持費の心配だろ
そのくらい理解できないアスペは黙ってろカス お、エアユーザーの218idがまたインターネットで聞き齧った知識を披露してんのかw
>>727
乗ってない奴の話だからスルー推奨で >>733
そのレス一生忘れるなよ
お前から絡んできたんだからな
数日前にうぴできないで完全敗北した負け犬が何のよう？
完全論破されてそそくさと逃げたカスw
エアユーザー218id乙www >>734
頑張って色々と捻じ曲げようとしてるけど無駄無駄。
そういうのは騙されやすい子供達が集まるスレでやりなさい。
君がエアユーザーじゃない事の証明は何か証拠になるものアップすれば済む話なんだから、難しく考えないで。 >>735
ん？
マニュアルも読めないうぴのやり方も分からない糞ガキがなんだって？w
どっかから持ってきた画像貼ってドヤ顔とかアホの極みww
てかお前218id絡みのことしかレスしてないみたいだな
どんだけ好きなの？
ストーカー？www >>737
必死に話逸らさなくていいからオーナーである証拠貼りなよ。
在庫車格安で買えたって言ってスレ住人をさんざん煽ったんだから、君にはそれが嘘じゃなかったって証明する義務がある。 >>738
まずはあなたからどうぞ
何度も言わすな
在庫車格安云々は何言ってんのか分かんないわw
さすが218idストーカーだな
情報豊富ww >>739
俺は>>609で上げてんだから君の番やで
認めたくないのはそっちの都合だけど、お得意のインターネットで画像検索でもしてみたら？
そうすりゃ拾い物かどうかわかるでしょ >>740
しつけーwマジでストーカー気質の変態だな
id無しでドヤるなって何度も言わせんなよ
それ、あげてないのと同じだから
大体>>716でもう分かったんだろ？w
いちいち絡んでくんなよ土人ガイジ >>741
絡まれるのが嫌ならさっさと証拠上げれば良いだけなんやで。
今日は時間あるからこないだと違ってとことん相手してあげるから安心しなよ。 >>739
Part8に有ったわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516883914/
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/28(水) 08:12:44.59 ID:0NmtpUrM0 [1/23]
俺乗り出し220万だったから買ったけど
この値段としては満足してる
だがこれで300とか出してるやつの気が知れん
何が言いたいかというと
高い金だして燃費気にしてディーゼル乗るくらいなら
リーフ乗っとけってこった
あっちのうほうがよっぽど快適だぞ？ >>739
在庫車じゃなくて新古車って設定だったな。
勘違い申し訳ない。
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/28(水) 09:17:54.02 ID:0NmtpUrM0 [5/23]
>>135
いや、ディーゼルは試乗で嫌だったからガソリンしか見てないから価格知らんけどそんな安いのか
あ、言い忘れてたけど中古じゃなく新古車ね >>742
お前がさっさとあげろよw
>>743
だからなに？ こういうメンタリティの奴だからなあ
大方、上位シリーズにコンプレックス持ってるであろう2シリーズ乗りの連中をおちょくってやろう、って感じでスレにやって来たんだろう。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/28(水) 11:49:28.31 ID:0NmtpUrM0 [9/23]
金持ち煽るのクソ楽しいwww
糞ディーゼル?まされてかわいそうでちゅねwww 香ばしい。
実に香ばしい
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/28(水) 13:45:08.54 ID:0NmtpUrM0 [15/23]
いやぁしかしアホな小金持ちが大量に釣れるスレで楽しかったぜ
220万で買える車に400万やらを使った負け組は
なぜこんなミニバンに有難がって400万も使っちゃったのか納得いく説明してくれよな
また来るからそれまでに論破しとくんだぞ
まぁステータスだけのアホだから無理かwww >>749
べつに俺は君を納得させる必要は無いんやで。
でも君はスレの住人をこれだけ煽ってるんやから、せめて218iユーザーである証明をする義務がある。
それだけの事。 ID変えてるのがバレバレの恥ずかしいレス
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/28(水) 14:35:54.28 ID:aqW/Lg1G0
スレ伸びてるから見に来たら
お前ら220万にボロクソ言われとるやん
たしかに俺もスタンダードだからこいつの気持ちわからんでもないわ
だがグラン乗り出し220万ってすごいな
もっと高く買った俺が馬鹿みたいだな
論破されとる小金持ち？はアホみたいに400万近くはらってるんだろうなと思うと確かに笑えるな()
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/28(水) 14:44:34.18 ID:aPAfhXJR0
出たｗ
ID変えて工作ｗ 1年以上まえのスレを掘り出し見当違いのドヤレス
病的だな
で、画像まだ？ >>754
お前の決めたルールが>>710
あげられないお前は218id
以上 >>755
>>609
べつに認めたからって負け呼ばわりはしないから安心して良いんやで。 >>756
で、証拠画像あげるときの証明方法はid付きが常識なのよ
匿名掲示板やってるなら当たり前
今日はいくらでも時間あるんだろ？
さっさとやれよ
そっちが先に言い出したんだから先に証明wするのはお前の義務wだろ？
それともお前のルールがすべてってか？ >>757
理解出来てないみたいだからもう一度説明してあげる。
・俺はお前に対して何の証明義務も責任も負ってないし、信用されなくても何の問題も無い
・お前は218iオーナーとしてスレの住人を何スレにも渡って煽って来たので、証明できないとお前はただの妄想癖の精神異常者
これで自分の立場を理解できたか？ 218id誕生の瞬間
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/28(水) 16:32:41.07 ID:0NmtpUrM0 [20/23]
とりあえず反論ないようだからまとめてやるよ
～～～～～～～～
220i
真の金持ち
余裕があってミニバンでもおしゃれにこだわる層
↓↓↓↓超えられない壁
～～～～～～～～
218id
小金持ちゆえにせこいから燃費気にしてディーゼルwww
1番糞ダサい層
218i
ガラガラ音が気に入らないか
まぁこの価格なら仕方ないと割り切って乗る層
まぁ218乗りは小金持ちか貧乏人しか乗らないってこった
そんな恥ずかしいものに400万とかちゃんちゃら可笑しいわw
だが220万でこれに乗れるなら全然満足してるぜ
220万にしてはいい乗り物だわまじで 20レスほどさんざん煽り倒しておいてからのコレ
美味しすぎるやろ >>758
だったら俺もなんの問題もねぇし証明義務もないわ
それ誰？
ぜーんぶお前の妄想だな >>761
文体と煽り方ですぐに分かるからねえ。
本気でバレてないと思ってるなら可哀想すぎる。
出せないなら出せないで、お前はエアユーザーで結論になるけどそれでいい？ >>762
なんだ
結局同一人物と証明できないのね
お前の理論だと出せない奴全員218idってことになるな
もちろんお前含めてな >>764
最初からそう言ってるが？
そもそも、画像あげられない＝218idって言ったのはお前だしな
ほれ、早く証明しろや
義務なんだろ？ >>763
苦しい苦しいｗ
べつに218i無印でもいいじゃん
エアユーザーじゃないんでしょ？ >>764
あ、すまん
お前じゃなかったな
ダサいのは国産ハコバン1人乗りね 3人NGIDに登録したら730以降レス表示されてるのは3つだけ
夏だなぁ >>771
いやー何回言ってもid付き貼ってくれないからよー
わりぃな
普段過疎ってるから許してくれ なんだ、まだ貼ってなかったのかよ。
220万で購入したって証拠も何一つ出さなかったけど、結局BMWユーザーってのも嘘とはな。 お盆に15回や20回も書き込んで、本当に暇でやる事無いんだな >>774
溜めてた経費精算をしながら暇つぶしにちょいちょいっとな 独身だと実家に帰ったとしても暇だからね…
とりあえず試乗する妄想だけでお盆をやり過ごす >>773
こっちのセリフだわ
人に指図する前に自分がやれこのアホ経営者
あとさーBMWユーザーってなに？
さすがエアユーザーwwwぼろが出たな >>777
>>758 をもう一度読んでおいで。
それと、経費精算=経営者じゃないぞ。
もしかして社会人ですらないとか言わないよな？ >>778
同じことの繰り返しで話にならないなお前
お前みたいな無能がトップの会社が無くて安心したわ
で、BMWユーザーってなに？
id付きまだ？
時間あるならさっさとやれよ
それがお前の義務だわ >>779
ええ…マジで知らなかったのか。
ちょっと恥ずかしすぎるぞお前… >>779
それと、今日ずっとエアユーザー扱いされてるのに一言も「乗ってる」って反論無いんだけど、なんで？ >>780
お前がどんな仕事してるかなんて知るわけないだろw
お前が勝手に経費精算（ﾄﾞﾔｯ）ってやってきたんじゃんww
ホント笑えるほどの馬鹿だなお前
経営者じゃないなら証拠画像あげろよ
あげられないなら経営者確定な
証明するのはの義務
↑お前の主張ってコレだぞww
>>781
そんなくだらないこと今更言ってもしょうがないでしょ
どうせ言ったところで画像あげろって話だろ？お前の捻くれた性格なら
てかお前もじゃんw
で、BMWユーザーってなに？
どこで覚えたの？ >>782
大分支離滅裂になって来てるぞ。
まあ落ち着けよ。 >>783
え？どこが？
支離滅裂の意味分かってんの？ >>784
お前が社会人ですらなかった事が露呈して、焦って必死に無理筋の主張を展開しているところ。
もうそれ以上何か言ってもボロが出るだけだと思うけどなあ… >>785
どこらへんが？
そうやって逃げるしかなくなってきたんだな
前回みたいに
ボロが出たのはお前だろBMWユーザー君w もう日付が変わるので今日のまとめ
218idは
・220万で新古車買ってない
・それどころか218i自体に乗ってない
・さらに社会人ですらない ID:kLP8g8T+d
ID:cuVsb3Zk0
ID:0Va6uanG0
ID:rDRJ/mNmd
なんてわかりやすい自演だ。
自演劇場はかまわないがもうちょっと面白くできないか？見ててただ痛い奴だな。ってだけで、つまらん。 >>787
何も言えなくなってわざわざ0:00丁度に苦し紛れのまとめとかw
低脳に限ってすぐまとめるんだよな
頭良いアピールご苦労様
それでまた逃げるんだろ？
お前は都合悪いことは全部無視なのな
BMWユーザーくぅん >>790
ん？違うならこれは違うって否定してね。
ただ、お前の場合は証拠あげないと何言っても信頼度0だけどな。 >>791
先に>>787の証拠を出しなよ
それとid付まだ？
ついでにお前が経営者じゃない証拠もよろしく
話はそれからね
お前から煽ってきたんだから義務があるのはお前なんだよな
はやく証明しろや もう自分でも何言ってるのか理解出来てないと見える。
虐めすぎたか。 >>792
もう一度言ってやるが、話はシンプルだ
・俺はお前を信用させる必要は無い
・お前はスレ住人に218iユーザーである証明をする義務がある >>793
そうやって逃げるんだろ
お前は要望ばっかで聞く気にならんのよ
こっちの要望は一切シャットアウトだしな
ダサすぎだろBMWユーザーくん >>794
何回同じこと言ってんの？
自分には権利はあるが義務はないってゴネてるガイジと同じだわ 俺もシンプルに頼めばいいのかな？
・id付きでキーの画像をアップしてください（日付もよろしくね） >>796
俺は優しいからもう一度丁寧に説明してやろう。
"お前が"218iの新古車を220万で買えたと言ってスレ住人を煽り、1年以上その証拠を出せていないので、
せめて何らかの証明をしない限りはお前のこのスレでのレスは全てホラ吹きの戯言という事。
それで良いなら好きにすれば良いが。 >>795
なんだ、理解してるじゃないの。
お前の要求や質問に対してはまともに答える気は更々無いよ。
ちゃんと相手して欲しいなら、何でも捻じ曲げて解釈するその態度を改めるのが先よ。 >>798
それは俺が218id ってことが前提にないと通らないな
馬鹿だから分かんないと思うけど
>>799
同じくまともに答える気なんかねぇよ
そもそもお前から絡んできたんだしな
ねじ曲げて解釈？ぜーんぶお前だろ
BMWユーザー（エアー）くん >>800
お前がホラ吹きで、エアユーザーって事がスレ住人に伝わったからこちらの目的は達成なのよ。
これ以上お前が何を言った所で手遅れだし、俺に対しては攻めるポイントがズレてるし、何の感情も湧かないので無駄。
残念だったね。 >>801
俺がいつホラを吹いたのかな？
国産ハコバン1人乗りダサい
俺の主張はコレだけだったはず
これに対して煽るのは218idだーってファビョり出したのお前だろ？
で、先に証拠を出せと言ったらゴミみたいな既出のキー画像
id付けろと言ったら黙り
そんなんで威張って恥ずかしくないの？
もしかして１年半前に218idにコテンパンにされた小金持ち400万ってお前のこと？
結局何も答えられない低脳なせいでお前が粘着キチガイBMWユーザーってことしか分かんなかったわ
ほんと残念だよ
そりゃ本物にもコケにされる訳だわ 日が変わってNGID追加したら790以降のレスが消えた
ついでに、777から788も消えた >>802
もういいよ分かった。
ただ国産ハコバン1人乗りはダサいって言う感覚はよくわからん。
家族用と1人で乗る用に分ければカッコいい？
100歩譲って、1人身で家族、友達も少ない奴が乗ってたら言いたい事が分からなくもないが・・・
でもトランスポーターとしての用途もあるしなぁ >804
そいつ社会人かどうかすら怪くてマトモな意見出てこないから聞いても無駄よん
>>802
最後にネタばらし。
こちらの目的は、お前が218idで証拠も出せない&最後までレスしてた奴が勝ちだと思ってるであろう特性、ってのを踏んだ上で沢山レスを重ねさせて材料を積み上げさせて、あの時の218idとイコールである事を自ら証明させるって事だったの。
だからお前の勝ち筋は最初の段階で218iオーナーである証拠を出して「残念でしたー」ってやる事だけだったのよ。
てな訳でこれからも218id臭を感じたらツッコミ入れて発言価値0にしてあげるからよろしくね～
あと、これに対してお前が最後にレスして勝利宣言する事で完成するので、お決まりの勝利宣言どうぞ！
↓ >>804
そゆこと
無駄に大きいのいらないでしょって話
その点3列目を非常用程度におさめて外観維持したグランは優秀だと思うの
少なくともハコバンを1人で乗ってるのがカッコいいとはならないはず
てかそれが気にならないなら国産買えば？って思わない？ >>805
よぉ根性無し、よく眠れた？
朝から低レベルなことでまたドヤッてんの？w
お前の浅はかな思惑なんか最初から分かってんのよ
俺が218idかどうかなんてどーでもいいの
どうぞエアユーザーw認定してください
お前が1年以上に渡って218idに粘着してるキチガイだと周知できてこっちはオッケーなのよ
おまけに証拠画像の貼り方も分からない自己中ガイジってな ↑皆に迷惑だから名前固定してやるよ
お前もやれば？
そうだなー｢218idマニア｣でいいんじゃない？ 連鎖NGにすると突然広大な草原に立ち風の音しかしない感じになるねwww 青森のりんご畑の農道を走ってるときもそんな気分だったな。 >>810
>>811
おかえり
一応突っ込んどくね
自演ミスってるよ 自演？ただの連投にしか見えないが…
まあええわ、NGポチー まさかおれの独り言が自演と…いや空耳か
酸ヶ湯にまた行きたいなー。あの辺りは都市部から遠くない割に道もワインディングが気持ちよくて秋頃は最高。 >>814
お前は自演の前科があるからなw
思い当たる節あるだろ？ >>815
落ち着け、その人は別人だ。
自分が普段から自演行為してるから他人もそうに違いないと思うんだろうが、普通はそんなみっともない真似はしない。 >>816
証拠だして
あと名前固定しろよ218idマニア 全然スレが伸びないな（空目）
この時期は事故が多いね、皆さんお気をつけて >>820
うーん何だかとても残念な気持ちだ(´・ω・｀)
2尻はオラついてないし多少煽られやすい気もするけどオラぁこの車が好きだ X5って何の事かと思ったら茨城の煽り運転の事ね。
煽られてる方も悪いとかじゃないの？って思って動画見たらあれはアカン >>821
メルセデスにやたら煽られる気がする
他のBMWは生温かい目で見てくれるよな 普段殆どは嫁と二人しか乗らないけど、数カ月に一度大人7人近距離載せたい俺にぴったりな車種だった。
しかも廉価でお買い得だね かなり久々3列目使ったけどやっぱ酷いね
狭すぎだわ
分かってはいるけど・・・ ほとんどを占める１人乗りのときはドライバー的に幸せ
そりゃFRとかに比べりゃ落ちるが箱ミニバンとは別格 学校とか最寄り駅とか
近場移動や来客対応の為の3列目
多人数でのレジャーユースなら
レンタカーで箱ミニバン使う方が
乗る側も乗せる側もストレスフリー >>826
補助席と割り切るべきだろうね。
昔のベンツの124とかボルボ940とか
もっとひどい補助席付のあったけど車検証に7人と記される事に価値があった感じ。 >>832
大人7人乗せるって言い出すからスレもくそもない 3列目に大人2人は考えられないわぁ
チビな俺でも10分も我慢できない
幼稚園児位迄じゃないかなぁ ジュニアシート付けると座面上がるからうちの小２はまだまだ大丈夫だそうで。
こればかりは個人の体格に寄るだろうけど ほら、やっぱ国産ハコバン1人乗りダサいに行き着くだろ？ 3列目まだ使ったこと無いし使う状況を想像してもこれからも無いかもしれない。
荷室広いからそれで十分だけどね。 アクティブの時は「へー。FFに手を出したかー。」で終わったけど。
グランの時に「おもしろそう！」で、乗り換えてみた。奇をてらう感じで。やっぱり、最初はかなり目を引いた気がした。
アクティブはBMWの概念を覆すパイオニアだったけど、一般には話題性に欠けた所で。
グランでインパクト出したイメージ。
SUV?違う？なんだアレ？車好きならBMWのイメージとグランは似ても似つかぬ車だから、よかった。
2シリーズって、言うのもね。
昔の2シリーズで考えたら、⁇になるし。 Bクラス対抗なんだろけど、あれよりはマシだなと勝手に思う
きっとBクラス乗りも思ってるw 新型BクラスとアクだったらBクラスの方が良くない？ 新しい分だけ装備が進化してるしパッケージングは新Bクラス良いと思うよ。
あとは運転した感覚の好みじゃないかな。 Bクラスには
ディーゼルで４WDがまだ導入されてない。 アクティブ218dラグジュアリーを2018モデルで購入して一年ちょっと、走行距離6000kmくらい。
いくら位で売れるかなぁ。 さんくすこ
ディーラー行ったときの参考にさせてもらいます 経験だとディーラーの下取り見積は結構買い叩かれるよ
次の乗り換えの時にもう少しがんばって値引きとして上積み…ってのが前提みたい
月並みだけど買い取り店の相見積もりをオススメ、面倒くさいけど何十万と違うから
大手だけじゃなくて高級中古外車扱ってるような店が良い。都市部、地方にもよるけど ３より、２シリーズを良く見かけるようになった感じがする。
３の購買層がＸや２シリーズに移ったかな？ >>853
3から子供増員で2になった人です
ラインナップ増加でE90の頃からはずいぶん減ったと思う 新型の3シリーズが出すの遅かったんじゃ無いかな
次は3のツーリング ディーゼル xdriveに乗りたい 今度のBは中身の細かいところ置いといて
売り方アピール方法が上手いね
ありゃ売れると思う セダンの不人気が根付いちゃったもんね
カッコいいの→SUV、家族で→ミニバン、夫婦や通勤の足→コンパクトハッチ
若い人にセダンが不人気なだけでなく座席が低くて乗り降りしにくいから高齢夫婦もSUVに乗り換える始末。もはや文化だね。 その通りだな
BMWやベンツがメインストリームを外れそうなセダンやツーリングをラインナップし続けてるのは有難いと思う。
ライフステージに変わればいつかは戻りたいからね 家族の事情で今はミニバンだが魂まで売ったわけではないってやつだな 乗り換えの時に真剣に悩んだからね
多人数乗るときだけレンタカーにしようかとか
でも今は結構気に入ってたりするw
ミニの下地があったからかキビキビ走って良い車だと思う 某社ディーラーで下取り価格聞いてきました。
一点情報を訂正すると、走行距離は1万km弱でした。
端的に結論は160万円。結構厳しかった。
ちょっと前に世間を賑わせた新古車の影響が大きいらしい。
ちなみに買取業者の回答は180～220とばらつきあり。
以上チラ裏報告お目汚ししました。 >>861
おー、やっぱり買い取りのが高かったか
俺の経験的にもそんな感じ
貴重なレポート乙 >>861
やっぱりね
逆に220で買い取ってくれるとこ教えてよ
チェーン店？ >>861
なーる。年間2万キロ走る我が家はこれ乗り潰しかなぁなんて話してますよ( ´,_ゝ｀) 今商談中なんだけど、国産コンパクト乗ってて下取りが国産のメーカー下取りよりも-10万違ってえっ?!ってなったんだけど、そういうものなのかな。 下取りって車両の値引きとごっちゃになっちゃうから微妙
分けて考えないとね
得にならないなら無理せずにやっぱり買い取り店をオススメ あとは自社で販売出来るかでも違うよな
BMWが国産コンパクト買い取っても系列に国産中古販売店無けりゃオークション流すか代車にするしかない
→その分安く買わないと割りに合わない >>866
値下げの提案が下取り込みの金額で出してきたので高いところで売った方が得かなーと思った次第で… 買取店の方が良さそうですね。
>>867
多分代車で使う可能性は低いでしょうね。都市部のど真ん中のディーラーなのでその辺は徹底してそうな感じがします。
自分の乗り方的にCX-5と悩んでいるのですが、レジャーやアウトドアで使うならどちらが良いかなと悩んでます。
カテゴリの違いもありますが、教えていただけたら幸いです。 >>868
CX-5のXDエクスクルーシブと悩みましたが
アクツー218dラグジュアリーを買いました。
何度か乗り比べましたが、僕は走る曲がる止まるにおいて、アクツーの方がしっくりきました。
あとは新古車だったので、アクツーの方が安かったのも決めて。 地上最低高はグランツアラーが165mm、CX-5が210mmなのでオフロードを走行する必要があるなら後者になりますね。
オンロードと整備されたキャンプ場なら使い勝手と走りと荷物の乗せ降ろしがしやすい前者を推します。 >>868
CX8とグラン悩んでグランだったなー
カテゴリ全然違うけどミニバン以外で3列って基準
3列目は明らかに8だけどドライバー的にグラン。家族ゴメン。
仕方無いけど8は全体的にもっさり感が
代車は例の神奈川ディーラーは国産車使ってたね
BMW-J直営やヤナセは必ずBMW持ってくる キャンプ場でスタックとかしたこと無いけどウチは区画のオートキャンプメインだから…ガレ場や小川通るレベルのキャンプ場行くかどうか
グランだけど3列使わなければ荷室広いからキャリア使わなくてもキャンプ余裕でした >>869
試乗でも走る、止まるがしっかりした車だなーと思いました。
CX-5の先進装備に惹かれるところはあるんですが、4年で10万キロ走った今の車の事を考えるとBMWかなとも思ったり。
私も新古で探していたのですが、出してきた値段が新車とそこまで大きく変わらずで新車の方に今は揺れてます…
ありがとうございます。
>>870
オフロードを走る様な事はないですね。スキー行く時の雪道くらいですかね。
地上最低高は全然チェックしてませんでした。確かに荷物の積み下ろしの事を考えると良いですね。ありがとうございます。
>>871
グランも考えたのですが親が乗っているのが7人乗りの車なので似た様な車を2台も要らないかなと…
積載性は魅力的ですが通勤でも使うのでそこまで大きいのは自分は当てはまらないんじゃないかなと思ってます。
ありがとうございます。
>>872
使ってみて足りなかったらルーフキャリアか何か考える必要があるかなと思いました。
グランも良いと思うんですけど上記のレスの通りなのです。
ありがとうございます。
お金が潤沢にあれば迷うこともないのに… なるほど実質的に増車みたいな感じなのね
なら好みだ
>お金が潤沢にあれば迷うこともないのに…
迷ったり悩んでるときが楽しいよね
がんばってー 逆に国産でマツダ以外の選択肢があるなら教えてほしい 最近のマツダはBMWパクる気満々だしな
ぱっと見カッコイイしディーゼル売りだから人気なのも分かる
ただ、乗るとホント残念車
あー所詮国産ってなるんだよな さりげなく比較対象を国産に限定する論点のすり替えの謎 >>877
rxじゃなくてnxの間違いだよな？
そこと比較するのはx1購入層だと思うが >>877
ちと立ち位置が違うのと、実際乗ってもソツなく良い車っていつものトヨタ車の印象
>>878
車そのものというより、ブランディング手法は確実に真似してるな
でもそれがこれまでの国産メーカーに最も足りてなかった部分だから方向性としては正しい 箱ミニバン以外の3列って選択肢でRX-Lももちろん見たぜ
他にはCX8、ディスカバリースポーツ、プラドに5008等々…
走りはSUVんなかではディスカバリースポーツ、3列目はCX8が良かったな Bクラスのディーゼルがもう少し早くリリースされていれば悩んだでしょうね B200d 150ps 320Nm 8DCT 1796mm
アクツーのライバルたるね。DCTの感じはどうなんだろ
対してGLBは幅1830mmでちとデカいけど小さめの3列目あるしグランからの乗り換えも一応候補かな >>874
迷ってる時が苦しいですが楽しいですね。
気持ち的にはBMWに気持ちが傾いているので営業と話詰めてみたいと思います。
ブランディングに関してはマツダはパクってると思いますが正解な感じがしますね。
ただ、車は良くなっててもディーラーが旧体制な感じが否めないですね。その辺は所有していて思いました。
国産ディーゼルで考えるとデリカや商用車しか思い浮かばないんで思い切ってBMWかなと思ってます。 マツダは値引きと安売りで売ってたからね
つい最近まで
ディーゼル選べるの10年も無いだろうから良いんじゃないかな 2シリーズが車検だったのでcx-8 に乗り換えた
次の車検の時にはGLBに行く予定 >>888
乗り換えてみてどうでした？
こちらも来年の車検を目処に乗り換え検討してまして。 確かにこのタイミングで現行に乗り換える気にならないのは分かる
FMC後に戻ってきてくれることを願うよ
で、乗り味どう？ 218dからcx-8 のディーゼルへの乗り換えだったけどやっぱりcx-8 は重くてキビキビ走らないがその分高速は安定している。第一印象は重って感じた。
エンジンはbmwより静かだけどミッションが6速なので巡航速度での回転数が高く燃費が伸びない。
ACCはcx-8 の圧勝で逆光でキャンセルされることはほぼない。マツコネはクソ idrive以下。家族からは後席はcx-8 の方が評判が良い。突き上げ感が少ないと。
つぎの車検で手放すわ >>892
サンクス
やっぱり突き上げ少ないことしかメリットないのな
マツコネが糞なのは笑ったわ
どうせなら走りもパクればいいのになー CX8、モニターも小さくて解像度も低いせいかなんかちゃっちく感じちゃうんだよな
他が価格の割りに結構作り込んでるのに勿体ない
>>892
同感だわー
試乗じゃ高速のらなかったけど成る程ね
2列目3列目はCX8だから同乗者的にはCX8推しになるだろね グランツアラーを購入予定なんだけどもACCは付ける必要ないのかな？
結構不評だから、実用に耐えうるレベルじゃないなら不要かなと思ってるところです >>896
高速道路での渋滞時に効果発揮
下道の車が入り乱れるような所では割り込みや分岐での急発進急停車が怖い
ACC付きに付随するHUDの方が重宝 >>897
急発進急停車は怖いけども、ちゃんと作動はするってことでよいのかね？
HUDは無駄かと思ってたけど意外と使えるんですね 街灯の無い夜道を走るとき、HUDの明るいウインドウ越しに見る路面はとても見づらいよ HUD越しに路面見るなんて
なんて難易度の高い運転してるんだこと HUD越しだったら怖いわ！
確実事故るでしょ。
HUDで明るくなったウインドウ越しって事でしょ。 え？HUDでウインドウが明るくなるの？
ウインドウ投影型ならまだしも…専用スクリーン投影型だから照度マックスでもウインドウに影響は無いぞ？ >>898
付けて良かったオプションランキング上位がHUD
あとはやっぱりコンフォートアクセス辺り？
>>900 >>903
だよな
HUDの明るさ、表示位置も調整出来るし
899がちょっと解らない 文をそのまま解釈したけど
確かにウインドウは明るくなんないなぁ
他の解釈の仕方があるのかな？ BMWは初めてなので教えてください。
F45 218d Lｘ approved-car 中古３年落ちでディーラーより購入しますが
保証は更に＋1年延長（計2年）した方がよいでしょうか（7.5万円）？
以降の整備は町の整備工に頼もうと思っているのですが。
正解のあるアンサーはないと思いますが、
BMW経験者さんコメントいただければと思います。 ちなみに走行距離は2万キロ以下程度です。
アドバイスよろしくお願いします。 おれなら付けるな
トータルで見ると金は変わらないと思うが >>908
アドバイス有難う。
ディーラー購入できちんと点検してくれたものだから
2年で大きな故障はしないと考えはしますが
2年後はちょうど五年目になるし、
保険として付ける方向で考えようと思います。 付けられる保証は片っ端から付けるよ。
3年の新車保証とその後の2～4年の延長保証は保証が降りるかどうかの厳しさが違うということだけど。
この間急に音が出なくなった時の修理も基盤総取っ換えで30万円弱してｵｲｵｲｵｲｵｲってなってやっぱ保証は必須だと思ったよ… >>910
それはえげつない、というかそういう事が起きるんですね。
日本車の場合はそういうのは非常にレアケースでしたね。
私の経験上ではですけど。 >>911
いや同じく初めてのBMWだからちょっと驚きましたよ(´・ω・｀)これ保証額の上限にあたる人はおるん？聞いたら自分は知らないっす、って事だったけどどうやら。 5年落ちのVWゴルフをＤ認定中古車買ったときの話。勧められるがままに2年間中古車保証入りました。メーターの液晶ドットが消えるわ、ABSのCPU壊れるわ、ガソリンのフロート壊れてガス欠になるわなどなどで
50マンほどかかるはずが保証でカバーできました。
それがあったので今回のアクツーはつけれる保証全部つけましたよ。 先日契約してきました。
色々と運命的なものが重なって思い切りましたが、人生で一番高い買い物をしたので未だに夢見心地というか
何故か罪悪感を感じています。きっと納車されたら変わるのかなと思っています。
質問に答えていただいた方ありがとうございました～ おおーおめでとう～！
運命感じる一台で良かった。よろしくね でかい買い物したときって多少罪悪感伴うけどコレは買うときに俺も感じた
多分FFだとかディーゼルだとかそれまで有り得ねーと思ってた構成だから
でも買って乗ってみたらこの構成でも納得の出来
他の同種ミニバン、ファミリーカーに乗った後だと特に感じられるよ >>914
罪悪感…わかります。でもこれから楽しもう！ BMWは白率高いよね。
2尻でも半分くらいアルピンかしら？ >>915-918
ありがとうございます！
書類がまだ揃ってないので納車はまだ先になりそうです(^_^;)
確かに良い色ですって何色か分かってます?(笑)
高級車って白、黒が圧倒的に多いですよね。
今は白の車に乗ってますが、ちょっとした雨に降られると汚れが凄い目立つので次は絶対有色車買おうと思っていました。
色が良かったのも購入を決めた理由もあるかもしれないです。
ところでオイル交換とかディーラーに頼むといくら位かかるんでしょうかね…？
今乗ってる車は半年点検の前に走行過多でオイル交換していたのですが、きっと同じ様になりそうです。
ランニングコストとかあんまり変わらないみたいなことを言われたのですが、実際どうなのかなと思いまして…
今乗られてる先輩方、ぜひ教えて下さい。 色が云々ってのは古くからの所謂ネットスラングな
色に関してはリセールも絡んでるから。みんな白黒が好き→手放すときも白黒以外は買い叩かれる
でも距離乗るなら下取りとか考えなくて自分の好きな色選ぶのが正解だな！
注文じゃなくて在庫車や中古なら色はホント運命の出会いだ ワイはグレイシャー！
ランニングコストはBSI有りなら加入期間はほぼかからないです、無しでもオイル交換は15K円以内ですね
あとは年間走行距離次第で消耗するタイヤ代くらいかな >>921
出た！
お前はいいわぁ
引っ込んでろよ～ BMWは爆裂値引きだけど結局下取りで叩かれるからなぁ
乗り潰すやつにはありがたい車だろうけど 2016年式のグランツアラー中古車を買おうか検討中なんですが、現行版と比べて大きく劣ってる所はありますかね？ >>933
その年式はidriveが糞だったような
タッチパネルなし
役立たずの音声認識 >>933
車本体は大きな差は無いはずですよ。
グレードは何です？ 最近のだとアドブルー必須だっけか
その時代はいらないからランニングコストとしては多少マシなのかな 2016乗って代車に現行来たけど大差なし
というか乗り心地はラジアル化してる自分のが突き上げ少ない
ナビや検索はスマホで車載のはサブでしか使わないので違うのはフロント外見位？ ディーゼル同士だから余計そう感じたかも
後期のガソリンは6ATから7DCTに換わったからディーラー行って試乗して比べてみたら？ ACC付のラグジュアリーです
試乗はしたのですが乗り心地の差は特には感じませんでした
安全装備に差はありますか？ >>940
自分のにはACC付いてるけど代車には無くて制御が変わったかは不明
自動ブレーキとかは幸い発動する機会無かったのでそれも不明
制御の甘さに定評の有るACCだけど2016モデルでも高速渋滞とか有ると無しじゃ疲労が大違い
一応後付け出来るけど結構するから狙い目のタマに付いてるならラッキーだね ACCのストップ&スタート機能は201年式だと付いてないんですかね 201年：辛巳
大和／神功皇后が摂政となり、大和を治国。 ※天照大神（ひみこ）、豊受大神（とよ）、神功皇后の計3名の女性による大和の治国。
当然オプションの決定権は女性にあった時代ですね。 >>941
マイナーチェンジって見た目を今っぽくしてコストを削る事なんだよね… >>949
知ったかすんなよ
それはマイナーチェンジじゃねぇよ
マイナーの主目的は販売テコ入れだ
マイナーチェンジする事でマスコミにも注目されるしな
コストダウンはマイナー関係無くいつでもやってる >>950
おいおい、乗っても無いやつが偉そうにするなよ。
お前はまず口調を改めてから出直してこい。 >>951
無知を晒して恥かいちゃったね！
もう少し勉強してから書き込んだ方がいいよ
知ったかくん >>952
やっぱりお前だったか。
嬉しそうなところ残念だが別人なんだわ。
あとコテハンちゃんと付けとけよー >>953
なるほど、なぜかユーザーなのにマニュアル読めない君か
みんな迷惑してるから早くマツダスレに帰れよ ところで、皆さんはナビでテレビ見れるようにしてますか？ >>954
書き込んでも文体に頭の残念さが滲み出てすぐバレるんだからコテハン付けとけって。
その方がスレ住民のためになる。 >>956
スピードロック解除してDVD観れるから
テレビチューナーは付けてない
てか言うほどクルマでテレビ観たい？ >>956
付けてるけど結局ほぼ使ってないな
>>957
相変わらずだなお前
必死になってるとこ悪いけどそいつ俺じゃないよ >>925,926,928
亀ですがありがとうございます。 スラングだったんですね(^_^;)
色に関してはSportの白とかもあったんですが、やっぱり色が気に入って決めた節もあったので…
オイルに関しては安心しました。何しろ通勤で使ったり長距離走ったりすることも度々あるので心配してました。
契約した後でディーゼルとか抜きで同価格帯の車を探してみたのですが、国内だとアルヴェル等なんですね。廃盤になるエスティマも意外と高かったんだなぁと思いました。
納車されるまでこういうやきもきは続くと思いますが、巡り合わせだと思って初の外車を楽しもうと思っています。 MISSION OUTER SPACE
心ときめく行くEXCITE！ グランだけどこの前の台風一過の日あまりにも笹下釜利谷道路が動かないから横浜刑務所に抜ける裏道入ったら直角コーナーで肝冷やしたわ
https://maps.app.goo.gl/u8yqZwaLdFJvuaHcA
https://i.imgur.com/oKT669R.jpg
左の家のフェンスが壊されたのかコンクリ壁に変わってたけどそこにもガリ傷が大量に付いててビビったわ
FFだとやっぱ小回り苦手だから大回りで切り返していかないと行けないね >>964
俺、出身杉田だから解るけど笹釜なんか殆んど知らないんじゃ？ >>965
いやおれも初めて通ったんだよ、横横が封鎖されてたから。凄まじい渋滞だった。ナビで見て行けるかと思ったら直角よりも鋭角寄りだし、角の部分の道幅2.5mくらい。どうにか通れるもんなんだなと思った次第。 >>966
グランの最小回転半径5.7m。3尻5.3m、FRのVクラスは5.6m。悪いって話じゃなくてFFが小回り効かないのは共通認識かと。
まぁビビったよってだけの話だからスルーしてくれ。 >>969
知らないはずが無いしVクラスが何mmか調べてみておくれ。
何かが気に障ったのならスマンけどグラン気に入って乗ってるよ。 >>970
218idだから相手するだけ時間の無駄よ >>974
何にでも感じ悪く絡むノーマル218iグラン乗りが居たんだ
長文レスで218idって書き間違ってからの通称
ﾓｳｺﾈｴﾖ宣言したから居ないと思うけど。 218idのアレは格安で買えたと言ってスレ住民を悔しがらせたいだけだろうから実際には乗ってないんだろうけどね >>976
>>977
で、それくさいレスがあると218idだと決めつけてユーザーw証拠の写メ求めるキチガイストーカーまで出現したんだよな >>978
お前もうこのスレで何言ってもスルーされるか馬鹿にされるだけなのになんで来るの？
そういう趣味なの？ >>979
でたな！ﾜｯﾁｮｲとｱｳｱｳｶｰを使い分ける218idストーカーめ
言ってるそばからスルーできないなんて流石です！
安価付ければ即反応とかそんなに構って欲しいのかな？ >>982
あらら‥ 次はVWかな‥でも欲しいと思えないんだよな‥ あらー
そうなるとトゥーラン ディーゼルか5008、CX-8あたりしか選択肢が無くなった。
来年で丸5年だから悩ましい… >>982
スレも最後で爆弾が！
グラン乗り換えられなくなったw 廃止するならアクツーだと思ってたからショックだわ
サヨウナラBMW スペースツアラーってどうなの？
ディーゼルもあるから気になってたけど
地方にデラないから分かんないのよ >>989
ピカソが名前変わっただけみたいね
車買うなら遠く遠征しても試乗したいところだけど
そもそもデラが近くにないメーカーの買うって結構勇気がいらない？
>>987
その可能性は有るね
しかし廃止するほど欧州じゃ出てなかったんかな？
日本国内、都内だと遭遇するのはグラン率高いんだが (個人の感想です効果を保証するものではありません) 俺も無くなるならアクティブかと思ったわ！
次はもうGLBの一択か！？
ハリアーも3列出るらしいけど。
x1のロングを3列にして出さないかなぁ アクティブはゴルフの対向車だから需要ありかもな！
グランの７人乗りは体が大きいヨーロッパ人には売れないよ 次スレ建てたらスレタイ12のままで間違えたOTL
間違いスレは放置で沈め希望
規制掛かって建てられないので誰か次スレPlz
スレタイ
【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ13
1スレ内容は次レスで 勝手に改変されてたので立て直しました。
NGワード登録で1が見えない人も居るだろうし。
【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569042107/ 要らんスレ乱立させてお前らアホか？スレ番重複してる方を使えよ… >>999
ほんこれ
１番の馬鹿は謎の正義マン>>998だけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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