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【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.96【日産】
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0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:27:07.12ID:sAznyKsC0
チャイルドシートが似合わなそうだったからセレーブルは止めといたw

子育てが一段落したら欲しいけど、そうなったらミニバンいらないんだよな…
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:47:19.02ID:eI9broAp0
>>343
プレマシーは子供が大きくなってもワゴン車としても使えるよ
俺の場合は子供が高校生と大学生になったので余り家族全員で旅行は行かなくなったが、女房と二人のドライブ旅行でもプレマシーは最適だよ、何しろ走っていて楽しい車だからね
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 23:08:50.24ID:eI9broAp0
>>345
最近のスポーツカーは燃費いいんだぜw
俺のプレマシーもドライブなら15キロは楽勝だぞwww
燃費云々よりも走りが気持ちいいからドライブは本当に楽しい♪
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 08:12:49.82ID:+8DuqygI0
>>351
同感！
燃費でプレマシーを貶したい奴が居るけどロングドライブでは燃費はいいと思うよ、あの走りの良さであの大きさなら燃費に関しては大満足！
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 22:06:32.90ID:BIy8Ywg90
塗装弱くない？中古車で買ったんだけど、ドアのヒンジ部が錆びて塗装が浮いてた。
あと、ボンネットに飛び石で塗装が小さく剥げて錆びてる箇所がいくつもあった。
俺のだけかと思って、アクセラ乗りと話してたら、飛び石には弱くてそれにも無数にあるとの事。
駐車場の他人のアテンザを見たらやはりそれにも…
他メーカーに乗ってた時は全く気にならなかった。
聞くと、マツダは塗装の工程を減らしてるから弱いと言われた。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 23:31:21.48ID:yiha+fa60
とりあえず17インチの高輝度ホイールの塗装は糞　
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 06:45:31.61ID:QPb9+b3e0
ドライブレコーダー前後ろのタイプ付けようと思うんだけど、なんか気をつけることあるかな？
付ける場所とか、特にリアの方が気になって
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 08:05:11.08ID:/VkXmnXr0
>>362
先月、前後式に付け替えたけど、配線通しのワイヤーを持ってて良かったと思った。天井剥がして配線するなら別だけど。後はリアドアとのゴムカバー内が狭いから通しにくいってことぐらい。ここも長さもは短いとはいえ配線通しなかったらパイプ使うとか工夫しないと面倒かも
付ける場所は特に苦労はなかった
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 09:43:56.20ID:xuQIGIRT0
まー、取りつけしてみて難儀だったらまた報告するわ〜

子供乗せてるから安全運転してると
後ろからやたらとせっつかれるんだよなぁ〜
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 09:44:33.53ID:mNVwM60a0
>>360
日産に乗ってた時は、飛び石跡が気になったことはなくて…
もちろん使い方とか飛び石が当たる運とかあるから一概に言えないのも分かる。
アクセラ乗りは紺色がだから飛び石跡が白くてかなり気になるとの事。その人も初マツダで、今回初めて気になったと。
焼付け塗装の回数が一回だから弱いと言われて。アクアテック塗装の事だろうな
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 10:20:23.14ID:bUNlo9mU0
>>357
塗装が弱いってのは赤プレマシー 買った時に俺も言われたな
行った人は自動車整備勤務だったから説得力あった・・・
買った直後にそんなこと言わんといてよって感じだったわ
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 12:15:50.00ID:r2/w1DB00
前後型は画像処理能力の関係で故障しやすいのが多い
国産は問題ないだろうけど
前後別でつけるのもいい
どのみち配線いるけど
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 13:31:16.99ID:YjRFrXvn0
8年目のCWストーミーブルーで年中青空駐車だけど塗装が弱いと思ったことはないなぁ
特にコーティングしてるわけでもないし最近は洗車頻度も低いが洗えばちゃんとマイカのキラキラ復活する
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 22:44:51.99ID:bm/CFrbS0
cwffだがスマホ置くとこ困ってる
ウィンカーレバーの横の小物入れにpixel3入る？
斜めならギリギリ？
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 12:35:38.58ID:Dz/lATLB0
ニッコリ顔のフロントバンパー替えたくなったんだけどオートオグゼにするしか方法ないかな？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 12:41:15.25ID:Dz/lATLB0
ラフェスタの顔の方がカッコいいなと思ってきた。
内装と紺色に惹かれてセレーブル買ったんですけども。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 12:42:46.84ID:Dz/lATLB0
>>382
車いじったこと無い素人じゃ厳しいですかね？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 15:29:45.86ID:zjyjrDOG0
みんカラでリフトアップしてる人はたまにいるね。
ボンネットと干渉するからちょっと削るか、ボンネットごと変えればいけるんじゃない？
バンパー自体はリベットとビスだろうから素人でも外せる。でかいから付けるのが大変だとは思うけど。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1404180/car/1028672/2306463/note.aspx
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 15:32:10.79ID:zjyjrDOG0
忘れてた。紺色がディープクリスタルブルーマイカだとしたらカーショップのスプレーに色のラインナップがないから特注した記憶がある。
数年前なので今はあるかもだけど。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 23:21:28.03ID:Dlb5vke70
助手席の窓が開閉できなくなってん(´・ω・`)
んでググったら、同様の症例多数なようで、解決法も書かれてた
明日試してみるわ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 20:13:41.71ID:TmPfig9N0
>>394
うちは全体で6.5m程度の幅の中に1m程度の幅の階段があって残り5.5m程度の長さの縦列スペースだけど
俺でもプレマシー入れられるよ
昔は親父がMPV入れてた
もちろん、階段部分にこすらないようにフェンダー下が見えるように鏡は付けてるけどね
0403394
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2019/02/04(月) 21:11:20.01ID:q1AvRpxN0
レスありがとうございます
仰る通り家も車も検討中です
郊外に引っ越しつつ駐車場つきで車も買おうという算段で、
小さい子2人のためスライドドアが第1要件だけど、走りにもある程度拘りたいことやから中古でプレマシーが浮上してます

かなり具体的な例も頂いたので、前向きに考えます
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 22:37:36.61ID:RX28XB2V0
>>403
難なく停めれるのが全長の1.5倍って言われてるけど、何度か切り返してもいいのなら停めれそう。
ただ嫁さんも停めるとなると、一度試乗でテスト駐車させてもらった方がいいよ。中古だと試乗できんかなぁ。
プレラフェはあなたの希望通りでおすすめよ。バックカメラ付けて頑張って駐車しよう
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 00:16:31.52ID:MRV2AOei0
>>403
あえて中古のプレ買うよりも、子供の年齢次第だけどフリードのモデューロXとかも視野に入れるといいかも
または自分はリアが気に入らないけどステップワゴンとか
プレはいい車だったけど、今、あえて中古で買うほどの魅力はないし、今の車はそれこそ大分進化しているよ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 00:26:15.96ID:Ayj2eOZU0
プレマシースカイアクティブ中古で購入。
今日届いたので仲間入りです。
フリードは俺も候補にいれてたけど、3列目の跳ね上げ式を見た時すぐ候補からはずしたよ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 09:03:14.17ID:0E+OEcSW0
>>412
デュアルクラッチ切替タイミングをモーターでアシストし、ギクシャク感を無くする画期的なHV。
なお、渋滞によりバッテリー切れの状態なら、変速時にギクシャクして不具合多発する模様。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 10:07:56.65ID:CbtGgowz0
>>413
ホンダDCTは出だしのフィットの頃はいろいろあったみたいだけど、今は不具合もかなり改善されて低速でのギクシャク感は多少あるけど
ATのシフトショックとたいして変わらないと感じるよ。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 13:10:49.44ID:Q3zmgJwK0
プレマシー落ち着いたら次乗れる国産車(一般、スポーツ車含む)が無いわ
10年落ち以上遡らないと乗りたいと思える車無いってどうすればいいんだ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 19:35:50.73ID:jNN2Dirs0
>>420
フリードは乗ったことないけど、ポルテに乗せてもらう機会が最近あって、こういう実用性全振りの車も悪くないなと思えた。オッサンになるってこういうことなんだろうか。
be a オッサン。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 19:47:51.66ID:0E+OEcSW0
>>425
トヨタは新型プリウスCVT作ってたぞ。
発進時はATと同じ構造にして、ロックアップ領域を増やす。

>>427
CVTの値段は高いよ。

CVTは変速ショック無いってメリットもある。
オワコンなのはDTCだけど、CVTはズルズルすべるのが改善できたらもっと普及するよ。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 20:57:43.88ID:AhMBm/740
確かに良い車だがな…中古のプレマシーだのフリードだの貧乏クサい話してんじゃねーよ！
一家の主なら借金こいてでももっと良い車乗れや！
お前らエスティマやオデッセイには興味ないんか。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 21:15:40.65ID:AhMBm/740
>>431
はい、貧乏です…
すみません、箱型は好きじゃないんです。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 21:28:08.08ID:IHcOFey90
マツダが新型アクセラはトーションビームでサスの性能向上したって主張してるから、
おまいらむやみに現行オデや先代アルベルのこと馬鹿に出来なくなったなｗ
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