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【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.96【日産】
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0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 18:34:30.73ID:lSYeuxQc0
今日スタッドレス(15インチ)にハメ替えた
いつのまにかチェーン不所持が違反になる区間が
できたみたいだしチェーンも買わないといかんなー

>>1
スレ立て乙です
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 19:47:08.19ID:3k6u4IoZ0
crew12万キロ越えでドラシャのブーツが切れた。
近所の修理工場に持っていったらディーラーに持って行ってくれって断られたよ。
古いcr乗りの皆さんはどうしてるの？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 22:09:03.83ID:KxNJopBn0
リアコンビランプは中古パーツ買えば5000円くらいでなんとかなる
板金は、まぁ、何件か回って安いところを…

それにしても何にぶつけたんだ？
ガードパイプの端とか？
00247
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2018/12/26(水) 04:42:32.32ID:dAU0+e4Z0
>>23
おはようございます。
他家の玄関先の松の木です。
周囲が畑で真っ暗なうえ車一台分の幅の道へバックで出ようとして
よく見えなくて綺麗に曲がって出張った松の腰にぶつけました。
バックモニター真っ暗だったヤツが私です。
松の幹は皮が少し削れたので何かお詫びを持っていこうと思っています。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 21:06:40.20ID:4tdy4Cl00
ラリーでリア壊れてる動画なんて幾らでもあるだろｗ

なんにしても、今年もヒュンダイとヌービルにでかいツラされなくてよかったよかった
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 12:32:57.91ID:8TMJ7ble0
中古でプレマシー買ったんだけど
ナンバーが変わったら
ETCのセットアップしないといけないと説明書に書いてあったんだけど
ディーラーに持っていかないといけないのかな？
そのままだと使えないんだろうか
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 13:17:42.86ID:rv4a7a230
>>32
使えるけど違反だよ
軽でセットアップして大型乗ったりできちゃうからね

自分のときは黄色帽で再セットアップしてもらった（3000円くらいだったかな）
カー用品店とかDでやってくれるよ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 19:47:15.58ID:gkxMKasT0
etcが不整合おこしてゲート解放されないリスクがある
etcマイレージが抹消されるリスクがある
車両サイズが異なる場合、不正支払で詐欺立件される場合がある

最後のが特に問題
再セットアップは信号守る　とかと同レベルの話
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 09:02:07.86ID:i7tvOTY30
逮捕されるのはデマだね。
逮捕されるのは、車両区分の異なるETCを使った場合(軽で登録したETCを普通車に乗せる等)。

中古車に最初からついてるETCの再セットアップわすれたら、困るのはマイレージ登録できずに割高な料金を払うユーザーだけ。
そんな事で逮捕するほど暇じゃない。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 13:16:17.08ID:CncVVaRy0
「イライラ運転」しやすい人の特徴 
．行き過ぎた正義感を持つ人 
　クルマに乗るとスイッチが入ったかのように、周囲のクルマの粗探しを始め
「ありがとう」の合図をしないクルマや、自分の優位性を侵害してくるクルマを見つけては
「礼儀がなっていない」、「今のはこっちが優先だったじゃないか」と激高。
しまいには「報復」や「罰」として、煽り運転やクラクション、追い回しなどといった行為にさえ及んでしまうのだ。 
　本人らにとっては「正義」や「成敗」のつもりかもしれないが、周囲のドライバーからすれば
それはもはや正義とは程遠い「迷惑行為」でしかない。
が、残念なことに、本人たちは、その事実にほとんど気付いていないか、気付いていても自らの行いを正当化してしまう傾向にある。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 18:14:27.67ID:Q4w+y76r0
最近、ブッシュ劣化によるゴトゴト音が酷いわ
あと、パワステもオイルが滲んできてる
Dで聞いたら合わせて20万コースらしい
まぁ、10年未整備でこれだけだから耐久性は悪くないとは思ってる
プレマシーは気に入ってるから三年後に格安フルスカイに乗り換える予定
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 04:21:30.97ID:vhCUoelb0
5年落ちのラフェスタを中古で買ったけど、純正ナビMC313D-Aの位置精度がすごく悪い。
いい時もあるんだけど、100mくらい急にずれて、まともに使えない。
こんな症状の人いる？ナビ修理で直るもんかねぇ？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:35:47.76ID:ZaSsUfvn0
>>64
私も2014年ラフェスタ買おうか迷ってるんですが、燃費はどうなんですか？レビューとか見ても街乗り13キロって言ってる人もいれば、8キロの人もいるし。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:58:48.64ID:WDiVQLEu0
>>67
どんな田舎でも街乗り13は盛り過ぎじゃないかなぁ
間の10～11が妥当なラインと思うけど、13は中々ない
逆に8はチョイ乗り繰り返してると十分あり得る
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 11:47:07.21ID:hcdA7qml0
>>67
うちは非スカイ2012年式だけど
燃費計を信じるなら
街乗り11
高速を1人でのんびり流して15くらい
MC後なら、うちの環境なら街乗り13も達成出来ないことは無いかな？とは思う
ちなみに人口ワースト5位以内に入る県庁所在地w
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 16:21:22.28ID:u+C9zvg30
元々ﾜｯﾁｮｲ付いてたのが忘れて建てられただけだけどな
まぁ、既に廃版で新たな話題なんか無いんだから単発だらけでも不思議ではないと思うが
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:11:45.43ID:NyoN6ZAt0
さみーからアイドリングしてたせいか燃費計が8キロ台になってた。普段は郊外の信号ない山道メインで9から11くらいかな。2014式のCW四駆スイッチオフね
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 00:02:11.30ID:y34KyRC00
>>65
そりゃ交換すりゃ直るだろ。俺は修理で直したいんだ。オートバックスとかで買ったら、ハンドルのボリューム操作できなくなるんじゃ？？
>>66
今のスマホとかのレベルじゃなくて、15年前のカーナビの方がマシなレベルよ。時々海の中走ってたりするぞ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 02:22:51.10ID:98s5ZOX00
>>93
社外品のナビでも各メーカーのステアリングスイッチに対応できるように設定項目がある
てかディーラーでも修理より買い換え進められるんじゃねーの？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 07:08:07.19ID:0ayrAEHv0
>>93
ディーラーオプションのナビって、市販ナビのオープニング画面をマツダ用に変えり機能を削ってるだけやぞ。
市販ナビでもマツダのハンドルスイッチに対応できる。
ディーラーオプションナビは地図の販売終了早いから、修理してもすぐに使えなくなるぞ。
素直に買い替えるか、スマホナビを使うべき。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 07:33:02.59ID:9NSODvs00
>>88
CRだけど、ストラーダ載せてる
どこで見積もり取ったのか知らないけど
ナビ付け替え程度の工賃で高すぎって言うようじゃ車維持できないんじゃね？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 08:59:12.07ID:stKu2qZn0
>>93
ステアリングスイッチ、社外品でも使えるよ
うちは新車購入時にケンウッドの彩速ナビとステアリングスイッチ用ハーネス持ち込みで、ディーラーに無料で付けてもらったし
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 11:31:29.21ID:u8zBopyD0
>>103
案内するルートが早く着くならまだ分かるんだけど時間的にそんなに変わらないのに裏道みたいな細い道をルート案内するから困るときもあるね
グーグル程ではないけど
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 14:18:00.51ID:qO0M+iyo0
いよいよ夢の4速ATに乗れるんですね。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 19:12:09.81ID:TFmbZqC70
型番10年前ほどのプレマシーなんですが、
後部右側のスライドドアを自動で閉めるとロックが掛かる直前くらいにガコッと音がして
半ドアになるようになってしまいました。

手動で閉める際はちゃんとしまり、4～5回に1回はちゃんと閉まります。
これはどこの故障で、修理にはいくら程掛かりそうなものでしょうか？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:10:05.94ID:LzAnEP5W0
>>109
うちは12年で同じ症状になりました
レバーハンドルが経年劣化で変形しており
それが原因でしっかり閉まらなくなってたようです
（そのまま乗ってたらレバーハンドルが破損してドアから外れました…）

修理、交換は部品代含め
3000円程度だったと記憶してます

同じ原因かはわかりませんが
参考になれば
0112109
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2019/01/05(土) 20:15:53.03ID:TFmbZqC70
>>110
>>111
レスありがとうございます！
10万くらい掛かるのかとゲンナリしつつ修理工場を探していましたが、ディーラーに行ってみようと思います。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:04:14.45ID:waHoi6VK0
>>118
中後シートのフルフラットの場合、隙間が開くから固めのマットを敷かないとジワジワ身体に堪えるよ。
身長179で、中シートのカラクリ部が微妙に邪魔になる。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 18:36:25.76ID:h+qvOZ/a0
アクセラのblからこれに乗り換えるか迷ってる者なのだけど後部座席もアクセラ比で広いかな？

電動スライドは無くても良いけど故障した時に電動だと高くつく？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 12:33:04.16ID:VwiZ5igY0
>>122
むしろドラレコまで被害行かなかったパトカー凄いな
やっぱトランクあるセダンは違うというべきか
アメ車は硬さだけはバッチリというべきかw
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 13:09:23.86ID:kUVcWOwH0
確かにガラスが割れちょっと動いたただけみたいな
市民が手伝うの偉いな
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 22:36:42.76ID:geSo13cI0
ラフェスタだけど、トランク閉める取っ手がすべって閉めにくい。
トランク全開の状態で取っ手が上斜め向いてる。
中古車だから、取っ手の取り付け方向間違えてるんじゃ？と思うくらい。
みんなのトランクの取っ手は全開の時に後ろから見て下斜め向いてない？
状態伝わらなかったら申し訳ない。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 01:33:24.87ID:XYF4szCR0
取っ手あったのか・・・
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 02:38:03.68ID:Drl1OEle0
jc連れ込んでｶｰｾｸﾛｽはｾﾏｶﾀ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 09:15:39.94ID:tLnb6ozM0
>>133
中古車だから前のユーザーが修理とかして、入れ替わったのでは？と推測しただけや。新車で施工ミスとかないやろ
標準でこの形状なら設計ミスと思うぞ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 14:58:16.64ID:tLnb6ozM0
>>136
大好きな大好きなプレラフェだろうけど、取っ手が使いにくくないか質問されただけでイラッとくるとは心が狭いぞ。
滑りやすいか滑らないかの質問に答えるか無視するだけでいいぞ。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 15:07:09.01ID:/bt4FiKB0
>>137
これは使い方や場所によるので一概には言えないと思うよ
ちなみに俺の場合はCR最終型だけどチョイ乗りで9キロ前後、ドライブで15キロ前後だよ。
使用場所はチョイ乗りは渋滞の無い田舎の都市、ドライブはやはり渋滞の無い場所をドライブした場合で高速も1/3位使用。

本当に燃費は条件により全然違うので一概には言えないねー
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 15:44:32.48ID:ldZ58FLA0
スライドドアで走りが比較的良い車探してるのですが、
新車だと良さそうなのなくて
プレマシーの中古が一番よさそうな気がしてきました
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 16:24:28.95ID:jSTqOo0i0
>>135
わし乗っとるんはCRじゃから、CWのことはわからんが
リアゲートにそんな弄って向きが変わるような把手があったかなと思ったんでな
ちなみにうちのCRも中古だが特に使いにくいことはないぞ

>>137
CRか非スカイCWかスカイCWかで変わってくるじゃろ
うちのCRさんは9～10くらいだ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 16:33:01.93ID:/bt4FiKB0
>>142
俺のもCRだけど把手と言うよりも手を掛ける窪み(？)みたいが付いてるよね、他のメーカーでも有ると思うけどね。


>>141
今は新車では買えないので当然中古を買うと思うけど、ディーラーから買った方がいいと思うよ、ディーラー中古はハズレが少ないと思うし仮にハズレに当たってもシッカリと対応して貰えるからね
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 17:08:13.40ID:UEiwGGvm0
トヨタ車であったけどバックドアの窪みなら上下逆に取り付けすることもできるからありえるかもね。
バックカメラ取り付け後ならありえるな。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 20:44:52.50ID:IKEN5F+w0
取っ手ってなんだよ
質問に答えて欲しかったら画像くらいあげろよ
どうせおま環だろうけどさ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 21:44:13.88ID:tLnb6ozM0
>>149
取っ手というか窪みって書いてるだろ。画像がないと分からんくらいならたぶん使ってないんだろ。
トランク閉める時、ナンバーの下のあたりのボディを押さえてるやろ。
よく見てみろ指の跡が残ってるぞ。気にしないんだろうけど
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 21:55:06.75ID:hlT4emoA0
なんかウザいなこいつ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 22:28:30.35ID:JMvF0TSI0
確かにウザいけど指の跡を気にする辺りブラック系の色なだろうなとは思う

ウチはリアコンビランプを持って開閉してる
持ち手は微妙に使い難いw
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 01:59:37.95ID:60c584HD0
指の跡より他人への印象気にしたほうがよろしいかと
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 09:17:46.14ID:6MNiMy1G0
>>157
程度の良い中古車はどんどん少なくなってるので欲しい人は早く買った方がいいよ。
またプレマシーユーザーの方は大切に長く乗ろう、もうプレマシーの様な車は二度と出ないだろうからね
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 09:52:01.32ID:r5xbdyQC0
>>157
スカイのどの部分にこだわってるのかわからんけど走行距離少ないのが見つかれば前期もアリと思うよ
デミオアクセラアテンザみたいにFMC経た訳ではないからね
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 10:18:42.86ID:9tCmW1/50
2年前にCW前期から後期に乗り換えたけど、
買えるのなら後期のほうがええよ。
見た目同じだけど、エンジンとミッションの差は大きいわ。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 11:29:02.03ID:y2QYBrSe0
プレマシーが将来（5年後くらい）壊れたらどうするかな。
駐車スペースの都合上、全長4.6m以下じゃないと厳しいし、子供を3人もこさえてしまったので6人乗り以上じゃないと色々辛いし。
ホント再生産してくれんかなぁ。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 13:59:00.75ID:1v21en+l0
>>161
箱買えよさすがに
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 15:45:06.61ID:VSV1ryIE0
>>161
4.6m以外で三列目必要なら、フリードかバネット位じゃね？
走りは諦めて素直に箱がお勧めだが、5ナンバー限界の4.69だから無理なのかな？

俺はオデッセイかCX-8で迷ってる。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 17:50:14.68ID:60c584HD0
昔はセダンで普通に生きてたしな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:07:51.09ID:60c584HD0
そうだった　後部席中央すごい細い奥さんじゃないと厳しいな
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:29:53.26ID:K4W9n1a80
チャイルドシート二列目後部座席3つなんて、シャランくらいしかできないのでは？
ディーラーからこの間手紙来てて、ビアンテとプレマシーの中古の在庫が足りないから売ってください高く買い取ります的なチラシだった
やっぱりなんだかんだ需要あるんだよね
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:43:01.70ID:oQHZPudb0
中古が足りないとかうそくせー
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:49:45.12ID:LvOrpo0S0
>>161
お前はプレマシー買う前にコンドーム買うべきだった
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 23:10:13.03ID:w1mnU4tK0
全長4.6m以下の2Lクラスの箱バンて無いよね
車格下げてシエンタかフリードだね
プレマシー中古台数豊富だし安いし子育て期間だけだし中古でいいじゃん
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 23:19:56.17ID:K4W9n1a80
>>176
ほんとに足りないかは知らないけど、今までもたまに来てたよ
でも今まではデミオとかcx5あたりばかりだったのに、初めて今回プレマシーとビアンテ(とデミオも)だったからちょっと驚いた
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 00:28:16.71ID:hi2Kr2SG0
ビアンテとCWプレマシーが販売台数多い初年度うれてるから時期的に買い替えだからね
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 11:24:31.92ID:7JuWxcnG0
オデッセイに行くだろうなぁ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 12:05:42.44ID:z2aNJ/hU0
完全にただの偏見なんだけど、オデッセイはヤン車ってイメージがついちゃってどうもｗ
CX-8は広さはいいんだけど、生活環境的にちょっと車体がでかすぎるから断念なんだよな
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:04:23.19ID:hs0zhbDc0
現行のオデならありじゃね？
そこまでイキった感じないし

次新車で買うならオデにするわ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 14:18:20.76ID:g5EUq9wZ0
現行オデッセイの販売直後はメッキ多様で下品と思ってたが、より下品なアルファードが販売されてからは上品に見えてきた。
慣れとは怖い。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:13:50.61ID:rxew5fJUO
ミニバン系ユーザーの流出続くならトヨタからヴォクシー引っ張って来る可能性もあるか？
ずっとマツダやかつて日産乗っていた人達はいい顔しなさそうだけど
昔よりはマシそうだから案外足回りの手直しぐらいで済むかも
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:40:38.63ID:hi2Kr2SG0
シートアレンジ工夫でビアンテ復活を
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 16:27:53.05ID:aQiR7VOz0
>>190
あってもエンブレム変えただけだろ。
ミニバンの走りの悪さはシャシーとコストダウンに起因してるから、足回りイジった程度ではどうにもなん。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 17:10:22.15ID:YvVlauwm0
諸兄に質問　
朝　いつもじゃなくて時々　インフォメーションセンターディスプレイのあたりから
音（ジージーって感じ）がするようになった　２，３分するときえるんだけど
パワステのモーター音でもなさそう　何の音だろう　気になる
みんなのそんな症状ある？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 19:13:46.32ID:4FDK6u2Q0
エアコンの音じゃなくて？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 21:42:34.87ID:Z7wx/P9f0
ディーラーからのプレマシー高く買い取りますチラシ、前に来てたけど、他メーカーへ乗り換えて、買取は世話になったマツダでやってもらうって、なんか気まずいのでは。
他メーカーに契約する前に言ったら引き留めトークからあるだろうし。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 10:15:55.33ID:+JzusmL/0
うちは子供3人産まれて、現行アルファードにするよ。
cx-8やデリカD:5候補だったけど、リセールいいから5年だけ我慢して乗って、cx-8買う。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 12:06:18.13ID:8yzoWcsv0
>>204
確かにプレマシーのサイズ感は絶妙だよねー
今は子供も大学生になって女房と二人でドライブする事が多いけど二人乗りでもサイズ感は絶妙だよね！
もちろん走りもいいからこれからも壊れるまで乗るよ♪
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 19:47:23.75ID:sC+Z/eoZ0
MPVはいいのはわかるが、さすがにでかいな
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 00:32:11.93ID:bGw2rbZm0
>>231
今のマツダ価格に見合ったクオリティのロールーフミニバンだったらもちろん買う

CWの顔だけ変えて値段だけ今のマツダ価格にするほど、マツダは思い上がっちゃいないよ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 02:21:07.61ID:j7X8Il0D0
買わないよ。
子供がチャイルドシート卒業すればヒンジドアで良い。
子供が大きくなるなら、三列目も広いのが良い。

あれ、予算以外はCX-8がぴったりだわ。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 08:53:09.44ID:l2Y9barO0
ミニバンにしてはと言うが、
実際問題として、普及価格帯の形だけのなんちゃって国産セダンよりは
いい走りすると思うよ。
同じ価格帯でプレマシーより走りのいい国産車はそれこそアクセラぐらい？
インプレッサはどうかなあ。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 09:46:05.37ID:+9VTzvV60
インプレッサの方がずっといいに決まってる
ホント「ミニバンにしては」いい走りだけど、それまでのこと
何度同じ話をすれば気が済むのか……こういうのがいるから荒れるんだよね
あと上にも書かれてるけど、ミニバン（スライドドア）という制約（あと低価格）を外せば、欲しい車なんて他に幾つも出てくる……所詮その程度の車だよ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 09:56:24.11ID:l2Y9barO0
>>239
お前はインプレッサもアクセラも乗ったことがあるのか？
さらに、カローラ、シビック、アリオンなどの普及価格帯のセダンも乗ったことがあるのか？
ないのなら、荒らしているのはお前の方だと思うが。

俺は上記のインプレッサ以外にはしっかりと乗ったことがある。
それを踏まえた上で、カローラ、シビック、アリオンよりは、
サスペンション、ハンドリングではプレマシーの方が上だと思っている。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 10:08:24.45ID:F9fqqavQ0
>>240
で？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 12:32:34.87ID:R8MiUcOr0
ハンドリングとサスペンションは上だね。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 12:37:46.91ID:R8MiUcOr0
>>241
実際にインプレッサに乗ったことあるの？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 14:54:16.09ID:f63sIgRP0
>>240
カローラは旧型まで、日本専用にヴィッツベースで作った老人専用手抜き車だから、走りが悪くて当然。
シビックは長年、日本では販売してなかったから古いモデルどの比較では。

そんな特殊な例を上げられてもね。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 17:36:20.64ID:d0QkXqvV0
次買い換えるときはガソリン車だろうか・・・
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 17:35:27.19ID:mVHPaEeo0
ラフェスタ最低　軽微な接触事故起こしてディーラーに修理出したら、バンパー交換ぐらいであと塗装したと修理内容なのに
代車は出ないし、２週間かかるし、おまけに帰ってきたら、電動ドアが運転席から開かなくなって文句言ったら
５年たってるので、電動モーター寿命ですと言いよった～２万８千キロしか走ってないのに・・修理出すまで動いていたのに
追加で金取られた　日産はあかんな
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 17:52:41.06ID:DyN/3Nlz0
127だけど、146のレス通りにマイナスドライバーでこじったら簡単に外れた。で、上下反対に付けたらいい感じに手に引っ掛かるようになった。
逆に付いてたみたいだね。
いつ逆になったのかは分からんけど、さすがに製造時ではないと思なぁ。
とりあえず今は快適です！みんなレスありがと！
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 18:22:33.51ID:kZaCCIWp0
>>257　それ電動ドア開けたままバッテリーつなげたんじゃないか
でも手動で閉めればまた復活するらしいから違うか
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 21:31:19.65ID:mtHQ8E1f0
>>262
こないだ町の修理屋で聞いたけど、特に輸入車とかコンピュータは高いから町工場は同業者同士で共同で買って共有するとのこと
そのディーラーがダメなんじゃないかな
でもOEMはそんなリスクあるのが勉強になった
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 22:54:14.04ID:kZaCCIWp0
ディーラーも車検で車取りに行かない方針が増えてるとか
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 01:31:36.44ID:Xh8JGGrh0
なんかで読んだんだけどなー　ホンダだけかな
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 06:17:05.49ID:uttYW2Ce0
たまに電動スライドドアが開けても勝手に閉まる、またはその逆の事があって焦る
ドアの下についてる紐というか、ドアと繋がってるところが変にセンサーが感知して、逆の動作を行うみたいなんだよな
あれ何とかならないのかな？たまに起こるからディーラーに持って行った時に起こる訳じゃないから、理解して貰えるか微妙だし
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 12:47:22.94ID:NEpUOlzT0
>>271
ディーラーに1週間とか預けてみたら？
別件のトラブルでしばらく預けて、
メカニックの人が自分用に使ってみて洗い出してくれたことがあったよ。
代車要らないなら比較的すぐ予定組んでくれる
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 14:13:11.17ID:AZUzBQq90
>>271
うちのcwも、閉じてすぐ開く現象あるよ。特に洗車後とか雨上がりが多い感じ。
ディーラーで見てもらったけど、再現性なく原因不明。
新車三年以内だったから、電動パワーユニットだけ無償交換。
でも、直らない。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 14:42:01.44ID:J0QuF28S0
>>273
でも直らないと危ないよねー
感じとしてセンサー関係の様な気がするけど(適当)

俺のプレマシーは今の所大丈夫だけど電動は古くなると故障が多いと聞くので不安になるね
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 14:52:58.40ID:O9TMGWS60
うちの奥さんも、スーパーの駐車場に止めて買い物行って、車に戻ったらスライドドアが開いてたって言ってた
聞いたときは「カバンに入れっぱのリモコンのボタンが押されちゃってたんじゃねーの？」と思ったが…
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 16:33:55.05ID:ZtOHPkQ50
スライドドア修理で戻ってきたけど、今度はシフトをパーキングに入れないと開かない仕様になってた・・
右と左で仕様が違うなんて・・・もうヤダ日産　日産のそこのディーラーは車検では代車出るけど
修理では出ないんですって　あんまり儲かってないんだな～　修理もしょぼい
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 09:49:50.26ID:znEzKwAe0
>>290
本当に俺のプレマシーはスポーツカーなみの燃費だよ！
町乗りで10キロ前後で高速道路巡航なら18キロ前後だからなー！
最近のスポーツカーの燃費はいいね～w
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 12:53:57.47ID:04QLz8bQ0
CWのラフェスタ、プレマシーって撥水ガラスが標準仕様？
いつまでも撥水が続くので不思議に思っていたのだけど…
もしかしてマツダでは当たり前の機能なのか。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 19:32:23.81ID:gF9p4EaC0
スライドドアの件で、書き込んだんだけど電動スライドドアでモーター交換して戻ってきたらPレンジじゃないと
ハンドル下のスイッチが反応しなく右と左の仕様が違うと言う件で、
今ディーラから電話在って、バッテリーが弱くなってこんな症状が出てますと、言って来たわ～
２年４か月前にバッテリー替えてるし、ふつうにアイドリングストップもするのにおかしいよね～
数時間バッテリー充電したら、症状が戻ったと言ってる　電動スライドドアのユニット交換して今度バッテリー替えろと言いよる
もうやだ～
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 08:45:28.79ID:/mIT21Uw0
>>308
CWってアイスト専用とそれ以外のバッテリー2個使いじゃなかったっけ
まぁ、連日長距離運転でもなければ3年近くなったらだいたいバッテリー弱り始めるけど

俺のはCWじゃなくてCRだけども
エンジン始動できなくなるくらいバッテリー弱っててもDレンジ停車中に動いたけどな

みんなが言うように、持っていくとこ変えた方が良いかもな
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 17:45:27.16ID:XYAZRvaK0
皆様ありがとうございます。　充電したら元通りの動作になりました。　あとは不安要素としてバッテリーなんですが、
すぐには買えないですけど、そこの日産ディラーは日産純正バッテリーしか対応しなく持ち込み交換も不可なんで、
日産純正バッテリーは新神戸今は日立？製で定価４万円保証２年と１か月、値引きすると言ってるが、
２年しか持たないバッテリーに不信感があります　何処のメーカーでもアイストップバッテリーて２年ぐらいなのですか？
新車に付いてたバッテリーは３年以上持ちました　おすすめメーカー教えてください
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 18:29:13.65ID:+KQQOMZz0
>>319
こんなとこで聞くよりオートバックスなりカー用品店に持ち込んで年式とグレードを伝えれば純正以外の代替品提案してくれるよ
俺は非アイストのCWだけどBOSCHのバッテリーで4年目ぐらい
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 18:44:33.32ID:tyjnQnYN0
バッテリーは通販との価格差が大きいね
CW後期でVARTAってやつに交換して1万2千円だった
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 20:04:55.41ID:vpzZhvzN0
>>319
今のバッテリーはアイストで無ければ最低でも五年位は持つと思うよ
アイストの場合はアイストの頻度によって短くなると思うけどね。

ちなみに俺のCRのバッテリーは今六年目だけど問題無し、まぁ使用条件は夜間は余り乗らないのでいいと思うけどね。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 08:26:26.80ID:JInRqvID0
10年20年前でも5年6年持つこともあるし
最新のでも1年2年でポシャることもあるからな
バッテリー性能より使い方の方が断然重要なのは間違いないと思う

>>325
20世紀て100年あるんだけど、20世紀のどのあたりを考えたらいいかなｗ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 10:51:00.33ID:Qvx++x2f0
バッテリーの性能向上と比例して車の電力消費量も上がってるからね
それにしてもCWのバッテリー重すぎ、自分で替えた人ってどうやったんだろ
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 13:23:58.00ID:ep2hoag70
同じく重さより狭さに閉口
ボックス手前ちょっとはずしといたけど
ボディーの樹脂パーツが柔らかかったのでなんとか
0339335
垢版 |
2019/01/31(木) 18:57:16.12ID:JCNZEwqx0
なるほど
最近中古サイトにセレーブル複数出てきたので気になりました

と思ったら早速減ってるな
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:27:07.12ID:sAznyKsC0
チャイルドシートが似合わなそうだったからセレーブルは止めといたw

子育てが一段落したら欲しいけど、そうなったらミニバンいらないんだよな…
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:47:19.02ID:eI9broAp0
>>343
プレマシーは子供が大きくなってもワゴン車としても使えるよ
俺の場合は子供が高校生と大学生になったので余り家族全員で旅行は行かなくなったが、女房と二人のドライブ旅行でもプレマシーは最適だよ、何しろ走っていて楽しい車だからね
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 23:08:50.24ID:eI9broAp0
>>345
最近のスポーツカーは燃費いいんだぜw
俺のプレマシーもドライブなら15キロは楽勝だぞwww
燃費云々よりも走りが気持ちいいからドライブは本当に楽しい♪
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 08:12:49.82ID:+8DuqygI0
>>351
同感！
燃費でプレマシーを貶したい奴が居るけどロングドライブでは燃費はいいと思うよ、あの走りの良さであの大きさなら燃費に関しては大満足！
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 22:06:32.90ID:BIy8Ywg90
塗装弱くない？中古車で買ったんだけど、ドアのヒンジ部が錆びて塗装が浮いてた。
あと、ボンネットに飛び石で塗装が小さく剥げて錆びてる箇所がいくつもあった。
俺のだけかと思って、アクセラ乗りと話してたら、飛び石には弱くてそれにも無数にあるとの事。
駐車場の他人のアテンザを見たらやはりそれにも…
他メーカーに乗ってた時は全く気にならなかった。
聞くと、マツダは塗装の工程を減らしてるから弱いと言われた。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 23:31:21.48ID:yiha+fa60
とりあえず17インチの高輝度ホイールの塗装は糞　
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 06:45:31.61ID:QPb9+b3e0
ドライブレコーダー前後ろのタイプ付けようと思うんだけど、なんか気をつけることあるかな？
付ける場所とか、特にリアの方が気になって
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 08:05:11.08ID:/VkXmnXr0
>>362
先月、前後式に付け替えたけど、配線通しのワイヤーを持ってて良かったと思った。天井剥がして配線するなら別だけど。後はリアドアとのゴムカバー内が狭いから通しにくいってことぐらい。ここも長さもは短いとはいえ配線通しなかったらパイプ使うとか工夫しないと面倒かも
付ける場所は特に苦労はなかった
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 09:43:56.20ID:xuQIGIRT0
まー、取りつけしてみて難儀だったらまた報告するわ～

子供乗せてるから安全運転してると
後ろからやたらとせっつかれるんだよなぁ～
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 09:44:33.53ID:mNVwM60a0
>>360
日産に乗ってた時は、飛び石跡が気になったことはなくて…
もちろん使い方とか飛び石が当たる運とかあるから一概に言えないのも分かる。
アクセラ乗りは紺色がだから飛び石跡が白くてかなり気になるとの事。その人も初マツダで、今回初めて気になったと。
焼付け塗装の回数が一回だから弱いと言われて。アクアテック塗装の事だろうな
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 10:20:23.14ID:bUNlo9mU0
>>357
塗装が弱いってのは赤プレマシー 買った時に俺も言われたな
行った人は自動車整備勤務だったから説得力あった・・・
買った直後にそんなこと言わんといてよって感じだったわ
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 12:15:50.00ID:r2/w1DB00
前後型は画像処理能力の関係で故障しやすいのが多い
国産は問題ないだろうけど
前後別でつけるのもいい
どのみち配線いるけど
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:31:16.99ID:YjRFrXvn0
8年目のCWストーミーブルーで年中青空駐車だけど塗装が弱いと思ったことはないなぁ
特にコーティングしてるわけでもないし最近は洗車頻度も低いが洗えばちゃんとマイカのキラキラ復活する
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 22:44:51.99ID:bm/CFrbS0
cwffだがスマホ置くとこ困ってる
ウィンカーレバーの横の小物入れにpixel3入る？
斜めならギリギリ？
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 12:35:38.58ID:Dz/lATLB0
ニッコリ顔のフロントバンパー替えたくなったんだけどオートオグゼにするしか方法ないかな？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 12:41:15.25ID:Dz/lATLB0
ラフェスタの顔の方がカッコいいなと思ってきた。
内装と紺色に惹かれてセレーブル買ったんですけども。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 12:42:46.84ID:Dz/lATLB0
>>382
車いじったこと無い素人じゃ厳しいですかね？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 15:29:45.86ID:zjyjrDOG0
みんカラでリフトアップしてる人はたまにいるね。
ボンネットと干渉するからちょっと削るか、ボンネットごと変えればいけるんじゃない？
バンパー自体はリベットとビスだろうから素人でも外せる。でかいから付けるのが大変だとは思うけど。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1404180/car/1028672/2306463/note.aspx
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 15:32:10.79ID:zjyjrDOG0
忘れてた。紺色がディープクリスタルブルーマイカだとしたらカーショップのスプレーに色のラインナップがないから特注した記憶がある。
数年前なので今はあるかもだけど。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 23:21:28.03ID:Dlb5vke70
助手席の窓が開閉できなくなってん(´・ω・`)
んでググったら、同様の症例多数なようで、解決法も書かれてた
明日試してみるわ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 20:13:41.71ID:TmPfig9N0
>>394
うちは全体で6.5m程度の幅の中に1m程度の幅の階段があって残り5.5m程度の長さの縦列スペースだけど
俺でもプレマシー入れられるよ
昔は親父がMPV入れてた
もちろん、階段部分にこすらないようにフェンダー下が見えるように鏡は付けてるけどね
0403394
垢版 |
2019/02/04(月) 21:11:20.01ID:q1AvRpxN0
レスありがとうございます
仰る通り家も車も検討中です
郊外に引っ越しつつ駐車場つきで車も買おうという算段で、
小さい子2人のためスライドドアが第1要件だけど、走りにもある程度拘りたいことやから中古でプレマシーが浮上してます

かなり具体的な例も頂いたので、前向きに考えます
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 22:37:36.61ID:RX28XB2V0
>>403
難なく停めれるのが全長の1.5倍って言われてるけど、何度か切り返してもいいのなら停めれそう。
ただ嫁さんも停めるとなると、一度試乗でテスト駐車させてもらった方がいいよ。中古だと試乗できんかなぁ。
プレラフェはあなたの希望通りでおすすめよ。バックカメラ付けて頑張って駐車しよう
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 00:16:31.52ID:MRV2AOei0
>>403
あえて中古のプレ買うよりも、子供の年齢次第だけどフリードのモデューロXとかも視野に入れるといいかも
または自分はリアが気に入らないけどステップワゴンとか
プレはいい車だったけど、今、あえて中古で買うほどの魅力はないし、今の車はそれこそ大分進化しているよ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 00:26:15.96ID:Ayj2eOZU0
プレマシースカイアクティブ中古で購入。
今日届いたので仲間入りです。
フリードは俺も候補にいれてたけど、3列目の跳ね上げ式を見た時すぐ候補からはずしたよ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 09:03:14.17ID:0E+OEcSW0
>>412
デュアルクラッチ切替タイミングをモーターでアシストし、ギクシャク感を無くする画期的なHV。
なお、渋滞によりバッテリー切れの状態なら、変速時にギクシャクして不具合多発する模様。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 10:07:56.65ID:CbtGgowz0
>>413
ホンダDCTは出だしのフィットの頃はいろいろあったみたいだけど、今は不具合もかなり改善されて低速でのギクシャク感は多少あるけど
ATのシフトショックとたいして変わらないと感じるよ。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 13:10:49.44ID:Q3zmgJwK0
プレマシー落ち着いたら次乗れる国産車(一般、スポーツ車含む)が無いわ
10年落ち以上遡らないと乗りたいと思える車無いってどうすればいいんだ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 19:35:50.73ID:jNN2Dirs0
>>420
フリードは乗ったことないけど、ポルテに乗せてもらう機会が最近あって、こういう実用性全振りの車も悪くないなと思えた。オッサンになるってこういうことなんだろうか。
be a オッサン。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 19:47:51.66ID:0E+OEcSW0
>>425
トヨタは新型プリウスCVT作ってたぞ。
発進時はATと同じ構造にして、ロックアップ領域を増やす。

>>427
CVTの値段は高いよ。

CVTは変速ショック無いってメリットもある。
オワコンなのはDTCだけど、CVTはズルズルすべるのが改善できたらもっと普及するよ。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 20:57:43.88ID:AhMBm/740
確かに良い車だがな…中古のプレマシーだのフリードだの貧乏クサい話してんじゃねーよ！
一家の主なら借金こいてでももっと良い車乗れや！
お前らエスティマやオデッセイには興味ないんか。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 21:15:40.65ID:AhMBm/740
>>431
はい、貧乏です…
すみません、箱型は好きじゃないんです。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 21:28:08.08ID:IHcOFey90
マツダが新型アクセラはトーションビームでサスの性能向上したって主張してるから、
おまいらむやみに現行オデや先代アルベルのこと馬鹿に出来なくなったなｗ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 22:12:14.64ID:IHcOFey90
>>439
偏見乙
アルベル乗ったことあるんか？
あの広さと内装の豪華さと静粛さと造りの丁寧さはプレがひっくり返っても体験できないぞ
値段の差は間違いなくある
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 22:29:11.07ID:mykF4i2Z0
プレマシースレでアルベルって言われてもね
競合は明らかにフリードシエンタのほうでしょ

アルファードやヴェルファイアの進撃の巨人みたいなフェイスは受け付けないなー
あれよかオデッセイやエスティマのほうがマシ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 22:49:39.94ID:5UcZ+aDY0
DQNのイメージだったオデッセイが最近は品が良く見える
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 22:52:22.68ID:vaYk7zIL0
2列目乗るのが基本ならアルヴェルの方が遥かに上だね、タクシーとか仕事で乗るけど安楽で凄いわ

でも自分で運転する観点ならプレマシーだべな
あと子育てもプレマシー。あんな豪華なシートよりたためた方が便利
なにより汚しても全然惜しくないから思いっきり使えるw
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 22:59:13.16ID:Q3zmgJwK0
ワイヤー式スロットルの高レスポンスアクセル
重めのステアリング
安っぽいが何故か長時間乗っても疲れないシート
これだけで良い車
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 23:06:59.67ID:JbZeUJzH0
アルベルって、300万前半のグレードでも必要な装備は全部ついてるから高くないぞ。
CRの2.3L乗ってる人からは2.5Lのアルベルは鈍亀だろうが、CW乗ってる人からは不足ない加速。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 23:32:00.41ID:AhMBm/740
運転してて楽しくない車は嫌だ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 00:26:57.18ID:4QjvZhWh0
プレとアルヴェルは、方向性も掛かってるコストも違う車なので、
単に「アルヴェルはDQN相手のぼったくり」ってのは僻みにしか聞こえない


俺はプレ乗ってるけど
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 06:28:59.38ID:GDjEUt9i0
>>457
エグゼクティブラウンジは後部座席の快適性に全振りしたショーファードリブン仕様。
トヨタ社長や芸能人も移動に使うくらい広くて快適。

運転手重視のプレマシーとは価値観が180°違うので欲しくないが、値段は安いくらい。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 08:03:56.62ID:mbn/TA6u0
運転手雇ってる人にはいいかもね
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 10:09:09.74ID:kF+pTmAh0
自分はあのデザイン受け付けないが、そういう車の良さも分かる
ただプレマシー乗りの好みには合わないと思うし、
他のおすすめの車あげるなら、
実用性居住性だけだなく走りにもこだわったミニバンやファミリーカーを知りたいな
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 12:33:07.36ID:yXcKyp9h0
>>461
スライドドアでなくなるのを許容すればあるんだよなあ、トゥーランとか良かったよ
でも、うちはそれが許容できないのでステップワゴンに行った
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 17:27:28.50ID:FYDGEYy40
現行でスライドドアでまともな走りできるのはオデッセイくらい
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 19:19:35.68ID:mbn/TA6u0
ビアンテも忘れないであげて
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 21:45:35.38ID:kU+f+uut0
>>466
煽りとかではなく、それならシャランはダメだったの？
トゥーランもシャランも試乗したことないからよくわからないけど、結構違うもの？
このスレで聞くことではないのかもしれないけど
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 06:16:14.56ID:zgROSm/C0
雪山突っ込んで助手席側バンパー軽く外れてフェンダーライナーも飛んでいってしまった
直さず放置はやはりエンジンルーム錆び付くよね
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 14:36:57.00ID:NNRzm0ZD0
ちな予算面では中古シャラン買えばいいので400万までで収まる、、はず

色々試乗しまくったよ

トゥーラン スライドじゃないので落ちた
シャラン デカすぎた
C4ピカソ スライド以下略
ベンツV デカすぎるわ！
アルヴェル デカすぎ、2列目子供向きじゃない、3列目跳ね上げ邪魔すぎ
ノアヴォク ハンドルが緩すぎてあかんやつやでぇ
セレナ 近所の人が乗ってるので一応避けてみた
エスティマ 同上
デリカ 床が高すぎて子供が登れんかった、3列目ウルトラ邪魔
オデッセイ デカイ
フリード 奥行き足りない、3列目跳ね上げ邪魔
シエンタ 奥行きとハンドルががが

で、消去法でステップワゴンハイブリッド。
プレマシーに劣るのは値段が高いことと、流石にプレマシーほど振り回せないことだけど
乗り換えたらなんか自分が飛ばさない運転になったのでまあいいかと。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 20:07:14.44ID:aenILPMi0
スズキ　ランディでちょっとずらす
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 20:17:34.20ID:WrVen6MK0
うちも12世帯が同じ区画だけど、
セレナ5ステップスパーダ1シエンタハイブリッド1オデハイ1ビアンテ1シャラン1アウトランダーPHEV1
セレナは今更嫌だと思ってる
あと>>483さん丁寧にありがとうございます。参考になりました。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 21:43:39.42ID:NNRzm0ZD0
>>490
いえいえ。何かの参考になれば幸いです。
ホントはシトロエンの新型ベルランゴがすごい欲しかったですが
まだ海外ですら発売されてないので諦めました。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 21:51:02.30ID:NNRzm0ZD0
間違えた、日本にまだ導入されてないのが正解
兄弟車のプジョー・リフターは年内に国内発売らしいので
買い替えが一年遅ければ、これにしてたかもです。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 23:06:51.62ID:PyqbX4gs0
煽り防止のお守りのつもりで、ドラレコ録画中の反射ステッカーをリアガラスの隅っこに貼ることにしたわ。
前にはドラレコずっと前から付けてるから嘘ではないもんな。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 06:24:18.13ID:kGt+cFrK0
ノアボク、セレナ、ステップワゴンの箱型ミニバンの中では、セレナの走りが一番クソ(腰高なミニバン風)なんだが。。。
日産信者のラフェスタユーザーがいるから持ち上げられてるのか？
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 15:03:59.02ID:wFHI+Bhs0
ラフェマシーの前期スプレモ乗ってるけど、概ね満足
一昨年夏タイヤの摩耗により16インチにダウンしたので
17インチ高輝度ホイールはオクで売ったw
最近は停車中にエンジンのファン周りの音？が少しうるさいのが気になる程度かな
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 04:09:27.55ID:LjGtGWT80
>>519
ベンチシートなのは人数的な問題ですか？
フリードとステップワゴンってウォークスルー選ぶ人ばかりなイメージだった
単純にわくゲー楽そうだから使ってみたいのもあるけど、うちも次はステップワゴンかなと思ってる
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 12:51:32.73ID:5zc2nyj10
>>520
自分がどう使うかを考えて選ぶのが普通では？
ちなベンチシートの使い勝手はプレマシーの方がいいよ
3列目収納時に座ったまま後ろの荷物を取ったり置いたりできる(これはトゥーランとかでもok)のと、
真ん中をトレイに化けさせたりできるのがデカイ

うちは荷物考えてキャプテンにした
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 14:02:22.61ID:L4J5Cevw0
真ん中をトイレに化けさせたりできるのがデカイ

かと思って目を見開いてしもた
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 14:13:33.30ID:3kwLjoJ60
トイレいいかも
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 17:16:29.96ID:E25pQ5690
>>520
うちのラフェマシーも普段は2列目中央はトレイ（トイレじゃないよ）にしてティッシュBOXを置いてあるけど
月に1、2回は５人乗車＋嵩張る荷物（なのでラゲッジスペース必須）になることがあるんで
キャプテンシートだとどうも具合が悪い

初代ラフェHSから今のGスプレモと乗り継いで10ん年、
３列目起こして使ったのは20回あるかないかくらいの回数だから、３列目を考えなくてもいいのかもしれんけど
スライドドア（ガレージ横が狭いのと、年寄りがいる）
＋広いラゲッジスペースとして考えると、このサイズと形は条件としてぴったりなんですわ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 17:18:15.92ID:FfJmO5u90
トイレ装備プレマシーだと( ﾟДﾟ)!?
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 17:53:24.42ID:LjGtGWT80
>>521
ありがとう
今子供が大きくなってきたし、今後7か8かでどう使うのがベストなのかと想像しながら考えてる
>>526
ありがとうございます
なるほど
うちもこのサイズのが良いけど、そろそろ子供の自転車大きくなってくるから私の力じゃ横にしながらは載せられなそうだから悩ましい
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 06:27:56.03ID:TmBzVefa0
チラ裏すまそ。
2008年にプレマシーを買うために貯金を始め、今年で6000万越えました。
浪費家の私がドケチになるキッカケになりました。なお、プレマシーはまだ買っていません。一億貯まったら買う予定です。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 14:05:17.50ID:RVRll4Kg0
1億溜まったら10億目指せ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 19:42:16.75ID:uK35T4Kx0
この前点検で代車がアクセラディーゼルだったけどプレマシーの方が乗り心地やドライブフィールが気持ちよくてプレマシーの良さを再認識したわ
アクセラは足が硬くて結構振動が大きかったのとディーゼルパワーでスイスイ動くのかと思ったけど動きが重たいイメージだったわ
自分の中で一番気になる車だった現行アクセラだから買い替えの衝動に駆られるかと思ったけど意外とそうでもなかった
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 20:29:37.16ID:TqGbBwFV0
>>542
たまに実家のアクセラ乗ることあるけどスカイアクティブDってアクセルの反応ちょっと悪いよね。
2.2はまだマシだけど。
その割にブレーキはカックンだし。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 20:47:32.42ID:RVRll4Kg0
ビアンテはザクレロに見える
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 18:56:42.88ID:l6DhHo9O0
最近買ったけど、電動スライド全開の状態から子供が降りるとき、
電動スライドを閉める方向に動かしてあやうく挟まるところだった。
チャイルドロックって中から開けれないけど閉めることはできるのな
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 19:48:28.68ID:bHV4joFg0
>>553
チャイルドロックをかけていても、ドアが開いた状態からだと内側から開け閉め両方向に操作できてしまう
他社のスライドドアはどうなってるかわからないけど、チャイルドロックというには片手落ちな気がする
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 21:40:45.34ID:l6DhHo9O0
非電動ならそれでいいけど、電動だと閉まるときにも危険あるからねー
挟まれないよう十分注意してくださいとか説明書に書くぐらいだし
スイッチ1個増やすくらい簡単なんだから付けて欲しいもんだね
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 07:05:15.22ID:sXL75Xr/0
>>563
まず注意を払って、子供にも教育するのが親だわな。

ろくに親の責務を果たさないでメーカーにあーだこーだ言うのは狂ってる。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 09:55:39.72ID:wpJZHgAW0
センサーだし、完璧ではないよね。
デカイカバンなら、反応してたよ。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 15:03:17.87ID:UfCtdL/z0
ガキをちゃんと躾けようって話だな
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 19:25:04.07ID:ylxJs3U00
具体的にディーラーに
文句を言いに行ったりでは無く

こうして欲しいなとか
こうだったらいいな
という書き込みしただけで
クレーマー扱いかよ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 22:36:42.60ID:WUP4nlVp0
客相にゴネたわけでもなく、匿名掲示板に書き込んだだけだしなぁ
クレームじゃないじゃんw

覚えたてで使いたかったのか？
低能のやりそうなことだな
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 22:41:17.82ID:GAP20Dwa0
子どもの心配してるだけで、誰に文句付けてるわけでもない
クレーマーとか、（大爆笑）とか、言葉の選択がいちいち脊髄反射で低レベル
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 00:16:08.80ID:6XhgFeLV0
布折りたたんで指より分厚くして挟んでみたけど見事に挟まれたわ
金属部分を手で押し戻そうとしても何も反応しないし

スイッチ１個増やすだけで中から降りるときに挟まれる事故防げるのにな

自分らで対策するなら諦めて電動切るか、物理的に取っ手を動かせないようにするか
取っ手を覆うカバーみたいの作れないかなー
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 03:08:45.89ID:euShIntT0
ミラー開閉スイッチは光ってほしいな
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 23:23:50.18ID:ib+CXZhm0
5年で12万キロ走ったけど未だ絶好調
買い替え欲も出ないほど気に入ってるし、20万キロ目指すかな
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 11:31:51.46ID:wbpslxgl0
一般的には年1万キロ以上で過走行
（というより、過走行の定義が一万キロ以上）
その倍以上のペースで走らせてるなら聞かれても仕方ないんじゃ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 12:51:07.61ID:Nxgm/2200
聞かれても仕方ない!ってレベルじゃねーだろｗｗ
５倍１０倍ならそう思うかもしれんが、>600は2.4倍だろ。

聞く前に少しは計算しろよ。月に２千キロ。
１日６７キロ、下道２時間（高速１時間）。
片道３０キロ通勤はチョイ遠いが、ありえない話じゃ無い。
職場近くにホイホイ住居を移せるわけじゃねーしな、田舎の地の人間だと。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 15:43:48.34ID:CD+JSFNg0
ちょい乗り少なくても沿岸地域の車はやべえ
エンジンルームとかのアルミパーツが白く粉吹いて腐ってくる
外装綺麗にしてても目につかない内側部分から鉄板錆びてくる
ノックスドールしてても気休め
あれと比べたら融雪材なんて可愛いもんだわ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 17:04:35.46ID:N6+SG34D0
田舎地方都市、年間1万キロ普通だな
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 14:34:55.73ID:BQHyxjso0
>>633
何キロ走っていたの？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 22:46:05.21ID:Q9SkwIEp0
6年前にコミコミ100万以下でCRの20Sを購入
ディーラーのさわやかプラスで3年間無償保証
保証期間中に交換した部品数知れず

・エンジンマウント
・前後スタビブッシュ
・アクセルペダル
・フロントショック一式
・バッテリー
・運転席シートレール
・スライドドア駆動系
・etc…

キャッシュに余裕ないからプレマシーほんと助かった
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 11:41:48.50ID:23fGD+/n0
>>653
そう考えるのは貧乏人だけだよw
シートレールやアクセルペダルが壊れる乗り方をした前オーナーの車なんて買いたくないだろうwww
次はとんでもない所が壊れそう！
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 13:15:06.23ID:H1YdplBX0
>>647 自分はCR後期を新車で購入　壊れた順に書くと

・バッテリー (普通に寿命）
・O2センサー
・前スタビブッシュ
・液封エンジンマウント
・リアショック・リアブッシュ一式

スライドドアは引っかかったらグリススプレーで復旧
アクセル振動は既に対策品だったのか感じた事ない
運転席シートは座面右側が皆へたってるだろうな
上の方は長く乗ってるとまた壊れそう
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 02:38:05.87ID:N3YfjG+N0
うちの中古CRは両側ドアミラーに何故かカーボンシートが貼ってあって
その上から黒で塗ってある。
それだけならまだ良いけどそのｸﾛ塗装が汚く剥がれていて酷い見映えになってる。
でも、シートを剥がすと大変な事になりそうでこわい。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 12:50:06.46ID:Its1zEuR0
キー直挿しでは回るね
外からのドアロック・ロック解除も問題なし
普段使ってないサブキーでも発生頻度は変わらないから扱いの問題ではないな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 02:48:05.38ID:mibqUA4Z0
オートライトが結構暗くならないと点かないんだけど、調整は可能？
夕方、そろそろ点いてほしいなぁって思っても点かない。
各人の点いて欲しいタイミングはバラバラだろうけど、俺はもうちょっと早く点いて欲しい。
前のセレナの時は理想より早かったけど、まあ早い方が安全だわな。なんかヨーロッパの安全基準に合わせてるって言われた。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 04:35:24.30ID:uhCJpyAx0
オートライトは使ったことが無いな。
試しに一回だけ使ったけど、
夜エンジン止める前にライトを消す動作が入っちゃってるから
自分には要らないと思った。
どうせまたスイッチ入れる事になるし。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 05:44:49.61ID:dIng9+dk0
>>674
オートライトは調整可能です。
私も点灯が遅く感じられたので、2段階感度をアップして、一番感度が良い状態にしてもらいました。
それでも欧州車よりやや点灯が遅い気がしますが、妥協しています。
ディーラーでパックdeメンテの点検の際にお願いしたら、工賃は無料でした（関東マツダ）。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 08:49:07.14ID:dZhrbLPN0
レスありがとうございました。ディーラーで調整できるんやね。
前乗ってた車が俺の感覚と絶妙に合致してて、点いて欲しいタイミングでオンになってたんで、それが理想。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 12:26:37.39ID:XOjE7YxR0
>>673

・バッテリー (普通に寿命）
→エンジンかからない

・O2センサー
→エンジン警告灯点灯。最適な燃焼制御ができなくなる。

・前スタビブッシュ
→段差でゴトゴト異音がする

・液封エンジンマウント
→エンジンの振動がキャビンに伝わって不快

・リアショック・リアブッシュ一式
→ショックが抜けると車体の揺れの収まりが悪化＆底付きする。ブッシュは前と一緒
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 14:46:23.89ID:gVSNNCHc0
バッテリーは言わずもがなだし
O2センサーもスタビブッシュもショックもエンジンマウントも
メーカー・車種関係なく消耗品なんだけど、頭大丈夫？
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 19:23:35.94ID:fbd7fYx40
間欠ワイパーも設定だけだから、ディーラーですぐだよ。
レバー交換してないけど、表示だけの話だから関係なし。もちろん車検も問題ない。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 20:15:05.85ID:ZuVR4TvG0
>>695
前期だけど新車まもなく部品交換なしでタダでしてもらえたよ
ただサービスの人は「開けてみないと分からない」って言ってたから時期で微妙に仕様が違うのかも
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 23:56:45.95ID:+0GBm8pZ0
変更してもらうのめんどいから放置してるけど、小雨程度でアホみたいに最高速でグイングイン作動したかと思えば結構な雨足でも無反応だったりするワイパーちゃんを見ると、マツダに「自動」は無理と思わざるを得ない
マツコネも然りで、君たちにそういうの向いてないから
身の程わきまえなさいって
そういうのはトヨタにでもやらせとけってなる
0709658
垢版 |
2019/02/22(金) 00:27:56.61ID:uwpCBg9T0
・バッテリー (普通に寿命） ・・・・・具体的な不具合が出る前に３年目の車検で交換されて2万円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７年目の車検前にネットでパナのカオス買って自力で交換で1万1500円

・O2センサー ・・・・・6年半、約8万キロで交換3万円、警告灯がついてディーラーへ、
　　　　　　　　　　　　正確にはセンサーのヒーター部故障。一式取り換え。

・前スタビブッシュ ・・・・・寒くなるとゴトゴト音が6年位からするようになり７年半９万キロで交換

・液封エンジンマウント・・・・・スタビブッシュと同時交換。発進時ゴリツとか音がするようになったためディーラーへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　上と合わせて3万3千円

・リアショック・リアブッシュ一式 ・・・・・9年目　10万4千キロ走行の車検で交換。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他にもブレーキパッドや補器類ベルト交換で車検全体で21万円

タイヤは2回交換　ピレリP4FSとP1。いずれの不具合もとりあえずは普通に走った。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 11:28:54.96ID:19ArMfcU0
>>711
後席1番前に寄せて、シートを前にできる限り倒したら、27インチのシティサイクル載せられるよ
前輪の角度とか、入れる時に少し気を使うけど
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 17:21:22.14ID:7IkldwXd0
>>718
フルフラットにするより、自転車を奥まで入れて、2列目背もたれの角度に合わせてハンドルとホイールの所をぐいっと曲げた方が、個人的には楽だからやってる
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 17:58:37.31ID:p39/HdMc0
>>718
フルフラットではシートが汚れるだろう。
2列目も3列目も前に倒して背面に載せないとだめだ。
それでもあちこち傷だらけ泥だらけになるけどね。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 18:47:18.46ID:GWTMk1410
>>718
恥ずかしながらフルフラットはどうすれば出来るの？
俺的には今までは二列目は倒して前席に着けて、もちろん三列目は収納してフルフラットにして使ってた。

貴方の言うフルフラットは運転席や助手席までフラットに出来ると言う事ですよね？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 19:19:08.74ID:GWTMk1410
>>723
ナーンダ(ガッカリ)
写真の状態をフルフラットと言ってるですね、それは私もやってます。
二列目の説明は私の書き方が悪くて誤解を招きごめんなさいね。

よく他社のカタログ等でよく見る座席全部が倒れてフルフラットになるのかなと思いました。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 11:53:37.95ID:hJlqbMjZ0
>>729
ディーラー持込みはやってくれると思うが腹の中では貧乏人って笑われてるぞw

普通はディーラー以外の付合いの有る町の整備工場にお任せがいいと思うよ、価格もネット価格よりも3～5千円高いだけでバッテリー其の物はメーカー正規品だから安心。
安売り品は量販店仕様の手抜き製品の場合が有るから注意。

もちろんお金の有る人はディーラーで交換だよね
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:24:23.39ID:oucpctVO0
車買った後はJAの整備工場で見てもらってるわ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:32:56.52ID:hJlqbMjZ0
>>734
オイル交換や車検などは懇意にしてる町の整備工場に頼まないの？
それとも引き篭もりで近所付合いが無いの？w

ディーラーは専門的な整備を頼むだけだな。
もちろん町の整備工場と行ってもそこらのディーラーよりも整備士が居て町の消防車等の整備をしてる規模の所だぞ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 20:56:25.36ID:KZaHtohl0
オートバックスとかではi stopの設定ができないしやる気もないパワーウィンドウの設定すらやらずただバッテリーを交換するだけだぞ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:05:24.72ID:exG2mL0/0
>>738
住宅街に住んでると「町の整備工事」なんて見かけないから付き合いなんて無いな。
少し離れた所で見かけても一見さんお断りな雰囲気なのでオイル交換程度じゃ入りづらそう。
普通の人はディーラー、量販店、ガソスタのどれかでオイル交換してんじゃないの。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 21:22:02.81ID:hJlqbMjZ0
>>742
オートバックスはアルバイトのお兄ちゃんが多いから車なんて触らせるなよw


>>743
最初は確かに入りにくいけど｢車検をお願い出来ますか？｣と言って取っ掛かりを作れば歓迎してくれるよ。
オイル交換はディーラーは一番よいけど量販店やガソリンスタンドでは絶対にやっては駄目だぞw
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 22:08:52.18ID:7tvwsha40
>>742
B35前期乗りだが、去年の車検前に主副バッテリ交換も寺で見積してもらったら
あんまり高いんでSABで頼んだけど、アイドリングストップの設定までちゃんとやってくれてたがな

基本、点検や車検は寺に出してるんで、営業に「バッテリは他所で換えたｺﾞﾒﾝ」と一言伝えた
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 10:59:19.67ID:+qKagGe/0
>>751
テロも安くバイトで済まそうとする弊害だと思う
会社も時給を適正に上げれば良いバイトが集まると思うよ。

ガススタやABなんかでは車を触らせては絶対に駄目だよw
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 11:49:26.85ID:p6JsLYpU0
同級生がやってる町工場に出してる俺が優勝だな
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 12:15:34.18ID:+qKagGe/0
>>755
それはいいねー
俺は近所の整備工場で地元の有力者がやってる、その整備工場の親戚は電装屋をやってるし更に他の親戚はガソリンスタンドを経営してる。
もちろん市の公用車や消防車の整備もやってる、もちろんトヨタ、日産やマツダ等の新車販売もてがけてる。
そこで車検に出すとオイルとかクーラントはトヨタ純正w
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 12:19:26.88ID:Z2L2oZyo0
>>753は、田端信太郎にボコボコにされた藤田孝典の恨み節（勘違い＆見当違い）だろ
時給上げたって、幼稚なバカが起こすバイトテロなんてなくならねーよ

僕も、ディーラーか町の整備工場に持込することをオススメします。

補足：
・ディーラー：表面的には丁寧に対応してくれますが、内心持込を馬鹿にしている確率は結構高いと思われます。
　　　　　　　　接客のプロであるが故、表情で判断することは難しいので、内心どう思われようと気にしなければオススメです。

・町工場：感情が態度にモロに出やすいので、面倒だと即座に嫌な顔をします。
　　　　　　にこやかに対応して貰える場合は気兼ねなく頼んでいいと思われます。

・AB/GS：整備のレベルが低いのでオススメしません。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 12:29:05.73ID:+qKagGe/0
>>758
概ね同感！
例えばバッテリー等の町の整備工場へは持込みは勧めない、多少高くなっても整備工場で買った方が今後の事を考えたら得になるよ。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 12:37:07.22ID:S8s94ka30
整備工場なら、確実にIストップとかの色々な設定できるんかな?

CW後期だけど、ネットで探してディーラーに持ってきて、全然かまいませんって聞いてるし、
前のフロアライトは、持ち込みで変えてもらったしなぁ。
Q85バッテリーだっけ?オススメある?
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 12:51:55.92ID:+qKagGe/0
>>760
俺のはCRだからアイドルストップは無いけどマツダ純正部品の手配は全然問題無いよ、整備工場の規模にもよると思うけど。
バッテリーは物によるけど3～5千円は高かったw

>>761
一般的な2000ccの車と変わんないと思うよ、もちろんアクア等のハイブリットよりは悪いけどね。
ちなみに私のCR最終型は街中で8～9キロ、高速主体のドライブの時は12～14キロ位だよ。
でも燃費よりもプレマシーの良さは走っていて気持ちいいのが最大の長所だと思うよ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 20:47:33.21ID:hLCn302y0
自動後退とかのバッテリーは通販との価格差が大きい
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:06:37.93ID:UMV33XXx0
>>760
i-stopとかの設定はマツダ専用のテスターがいるので、小さな整備工事なら無理だよ。
だから設定が消えないよう、バッテリー交換中はバックアップ電源につないでから交換する。
その程度ならオートバックスのバイトでも出来る。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:15:16.85ID:+qKagGe/0
>>766
ABはバイト君が作業するんでしょw
プレマシーのバッテリーは奥に有るのでエアクリーナーカバー等をずらさないと入らないのでバイト君では壊されそうw
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 23:29:51.72ID:hcFN7iR30
バッテリー交換後のiStopの設定って何？
アイドリングストップしなくなるの？
ボンネット開のインターロック使ってアイドリングストップしないようにしてるんだけど、その場合は設定とかしなくても問題無いってことかな？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 06:28:32.32ID:1GP6JxJj0
>>776
バッテリーを外すと設定がクリアされるんだよバッテリーを外す時に補助電源を繋げておくかバッテリーの交換後再設定しないとistopしなくなるの
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 08:32:11.56ID:XBbX4HeL0
>>777
マックや吉牛ならバイトでもいいけど大切な車はバイトには触らせたく無いなーw
AB等も作業者の指名が出来ればいいのにねー、出来ればもちろん指名料も払うよwww
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 08:42:21.44ID:ds4lCIBb0
CW前期だけど、メインバッテリーのみ交換ならi-Stopは自分で再設定できるよ。
サブバッテリーを交換した場合は、サブバッテリーの初期設定が必要なので急がなくて大丈夫だけど早目にディーラーに行かないとダメ。
ちなみに初期設定は、アイドリングストップの累計回数や初期の電圧？内部抵抗？を設定しているとのこと。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 19:35:01.00ID:+RLzP+Eu0
ゴミみたいな流れ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 22:56:31.01ID:4Svr1a4F0
信号待ち中にカマ掘られた😭
完全に相手方の過失という事でタダで修理することになったけど、今日からしばらくは代車生活
もうすでにラフェが恋しい…
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 09:42:47.23ID:F5XGAM6E0
>>792
修理も保険もディーラーの世話になってて、相手の保険での修理で代車ビアンテ用意してくれたよ
あいつら車検とか自前の代車出さないクセに財源が保険となった途端
修理費稼ぐために要らんとこまで修理したり金かけまくるぞ
こっちは被害者だから得してるけど
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 11:34:48.43ID:BVwNbPoZ0
ビアンテはどない?ってスレあったかの(。´･ω･)?
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 13:34:31.22ID:GZZvYQjP0
0-100で被害者の修理なんて修理工場からしたら濡れ手に粟じゃないかな
俺も何年か前に付き合いのある町工場に0-100の修理お願いしに行ったら
工場のおばちゃん目がキラッキラしてたわw
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 17:13:50.88ID:/Y3pZeHp0
ビアンテを見つけるとその日はなんかラッキーな気分になる
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 21:48:37.14ID:K9pgTijL0
スライドドアってレールが3つも要るため、スペースを食う。
小さい初代はヒンジドアだから、室内は十分。
デザインも今見てもダサくない。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 23:40:29.47ID:0laYV4Eq0
>>806
何を謝ることがあるのか分からんですが、前車が初代シエンタだった自分としては、同じようなサイズのクルマなのにそっちの方が楽しそうだなあといつも羨望の目で見てました
だからこそ次の車は代は違えど同じプレ（ラフェマシーですが）にした訳で
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 09:14:30.79ID:kxTGcdhj0
ここの板的にはスライドドア大好きの人が多いからCPの人達は発言にちょっと躊躇するかもね
初代あってのプレマシーだからまだ乗ってる人がいるだけで嬉しいな
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 07:10:11.69ID:vYqJTjju0
お言葉に甘えてCPの書き込みさせて頂きます。
CPの消耗パーツは割とまだ手に入りますね足まわり関係は欠品パーツ増えてきましたが中古品なら殆ど手に入りす。
18万キロ走行して交換したパーツは
足まわり2回・エンジンマウント2回・ラジエーター1回・マフラー2回です。
走行15万キロでATが故障したので再生中古品の交換時にエンジンオーバーホールとオイル漏れの修理をしました。
成人した子ども達には新車にすれば？と言われますが気に入った車を手放す理由も無いので乗り続けています。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 15:00:03.26ID:g0RLUNBl0
段差で運転席前方からカタカタ鳴るから点検持っていったら、エンジンマウントが破れてオイルが抜けてしまってるとのこと、音の発生源はクーラントタンクらしい
修理代部品代込みで18000円也
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 15:10:09.99ID:17c3Dwt30
>>826
その判断間違って無い？
前方からのカタカタ音ってスタビブッシュじゃ無いの、エンジンマウントの破れは発進時にカタカタだと思うし見ればオイルで汚れるから分かると思うけどね。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 18:25:42.74ID:17c3Dwt30
>>828
それは言えてるねー
でも俺の経験からカタカタ音はスタビブッシュでエンジンマウントが破けた場合はガッガガーって感じの音だったよ。
でも個体差が有るのでなんとも言えないけどね、826さんのプレマシーがそれで異音が消えたなら良かったね
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 22:09:53.73ID:6dH/P/Qj0
わいのは足回りの異音はないけどインパネ周りのキシミ音が酷い
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 08:38:54.34ID:txHm7xZg0
>>827
自分ではわからないですね、整備士の判断に任せるしかない
エンジンマウントが破れてるのは事実だと思うんで。
パーツ取り寄せで修理前なんで、ご指摘の通りで直らなければ、もう一回整備が必要かもですね
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 09:53:09.40ID:CcN2wVku0
>>832
ちなみに修理はディーラーですか？
エンジンマウントは目視で破れてるのが分かるので間違い無いと思いますがスタビブッシュは音で判断するしかないですよね。
マウント交換で直ればいいですね、でもついでだからスタビブッシュも交換してもいいと思いますけどね。
エンジンマウントが破れるくらいだと走行距離も10万キロ以上だとスタビブッシュも限界だと思いますので。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 12:26:08.29ID:66qyt4GP0
>>833
＞ マウント交換で直ればいいですね、でもついでだからスタビブッシュも交換してもいいと思いますけどね。

エンジンマウントとスタビブッシュ、取付場所も役割もが全く違うのに、「ついで」の意味がわからない

＞ エンジンマウントが破れるくらいだと走行距離も10万キロ以上だとスタビブッシュも限界だと思いますので。

エンジンマウントが破れると走行10万キロ以上と判断する根拠がわからない （うちは6万キロでお漏らししました。）
スタビブッシュとエンジンマウントの寿命は連動してるのか？ｗ

…理由は不明だが、>>826に何が何でもスタビブッシュを交換させたいらしいｗ
0839crew
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2019/03/04(月) 17:05:46.38ID:zEukqwzS0
12年目のCRですが、昼に暑かったので窓を開けようとしたら運転席以外開かなかった(笑)

夜になったら開いたので、昼の温度で金属が膨張したのが影響したのかしら。
窓枠のパッキン類がカチカチになってきたのか、閉めるとクッションが無いような音で閉まるわ。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 22:50:12.21ID:swPHEKR80
タイヤの空気が徐々に減っててパンクの可能性もあるんだけど、ディーラー持ってったらいくらくらいで直してくれんだろ？
ガソリンスタンド行ったら2000円て言われたんだけど
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 00:01:05.63ID:509IIsg+0
ディラーも２千円だったよ。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 00:13:19.99ID:DKGTCnxv0
今は別の車に乗ってますが
次はプレマシー良いかもと思い
覗いてみたら意外にトラブル多そうですね…

今のは12年乗ってて12万キロ走ってますが
消耗品交換以外は特に何もせずに済んでるので
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 01:18:37.30ID:mQvcms7L0
プレマシーの電源ソケットにインバーターつけて、
母親に電気毛布つけてやりたいんだけど、何ワットまで持つんかな?

安物の後付けシートヒーターは、すぐ潰れるみたいだし。。。。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 13:28:14.59ID:mQvcms7L0
シガータイプは、２５００円ほどからあるのかな。
インバーターは、色々使い道あるかな?と思ったんだけど。
100W以内なら、いけそうな?
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 19:13:27.45ID:aLSrxaAK0
もう7年も乗っていまさらだけど
時計の時刻合わせても、少しずつ早まりだして1か月で7分くらい進むんだけど
それ以上進まなくて7分ずれた状態をキープする仕様
俺の車だけかな
もう慣れたけど
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 19:30:14.23ID:Q/YIzosC0
CW後期でVARTAってとこの通販で買って自分で交換した
ボッシュより安かった
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 19:46:13.51ID:Q/YIzosC0
CW後期に関しては、カーメイトのOBDコネクタにつなげてメモリー保持するやつでいけた
エンジンルームにつなげるやつでもいけるはずだけど、バッテリー交換のときにつかえて外さないよう注意
交換後やったのは、パワーウインドウの初期化？だけ
全開して全閉して2秒間以上あげたまま　
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:35:01.85ID:F85v7nxM0
>>868
>>869
バックアップ取らないでバッテリー交換したら新車の状態になるだけだから気にしなくてもいいんじゃないの？

もちろんパワーウインドウや時計はセットするけど
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 07:28:15.59ID:DEeIm+No0
>>875
違う。新車状態では書き込まれてるアイドリングストップの初期値が消えちゃってる。だからアイドリングストップしなくなる。

それだけかどうかもわからんけど。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 08:58:26.02ID:nfA197JH0
>>880
ア！
ごめんなさい、俺のCRだからアイスト無いんだよ。
この前バッテリー交換したけどバックアップ無しで何の問題もなかったよ
もちろんパワーウインドウと時計の設定はしたけどね
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 11:21:39.24ID:dUVePmao0
一応バッテリーカバー手前はずして、斜めにしやすくした
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 12:42:06.46ID:LDo2S0S+0
>>874
サイズはなんぼ?
ディーラーでは、偏摩耗はでないから、セダン用のタイプでいけるって聞いたよ。
特にRV504では、ガチガチになるって。

自分は、ネットで195/65/15のダンロップビューロで、込々41500円ほど。
パーツショップウェーブだから、価格コムでもかなり安いんじゃないかな?
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 12:51:47.05ID:LDo2S0S+0
ディーラーは、ダンロップ店で、オススメは、ビューロ→ルマンⅤ
安くタイヤ変えれる所あるんだったら、断然ビューロって言ってたよ。
ウェーブもダンロップ店みたいで、少しお得。

気になってるのはDZ102。ビューロとどう違うんだろ?
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 14:49:37.60ID:L8nJ9e3Q0
ミニバン用タイヤ履いている方います？
プルーアースRV02かトランパスmpz辺りを検討しているのですが、走り心地とかアドバイスを教えて頂きたいのですが
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 17:53:43.76ID:LDo2S0S+0
自分も最初ミニバン用にしようと思ったが、ビューロの方が、グリップ・操作性・乗り心地は
上と聞いたので、止めたな。それに偏摩耗しない車だし。
同じクラスは、デシベルにプライマシー４だっけ。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 09:38:53.07ID:tHNXzV0a0
全体でバランス取れてるところに1箇所だけ補強したら、どっかにしわ寄せが行くのは仕方ない
チューニングなんて自己満だからそれでいいんだよ

Autoexeのロワアームバーとか付けてみたい
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:11:23.90ID:o9Dmrtg30
>>826ですがディーラー修理から戻ってきました
どうやら段差やアイドリング時のカタカタ音は治った様子
それよりアイドリング時にエンジンの振動が室内に全然伝わらなくなって非常に快適になりました
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 20:00:17.96ID:FNLF59N/0
プレマシー良すぎて次の車がないな。
次期アクセラは、トーションビームで中さらに狭くなるんでしょ?
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 20:28:40.71ID:FNLF59N/0
これの後継となるとスライドドア捨てて、ジェイドくらいか??? オデッセイは、デカすぎるし。
ジェイドも６人席選ぶと、走り捨てたらステップワゴン買えるしなぁ。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:09:03.64ID:F/3+d2zr0
8年前くらいに親父にプレマシー買わせた
自分は最近CX-8買って満足してるけど、たまに実家帰って運転するとほんとに楽しい車だわ
親父に別の車買わせて安く譲ってもらってもよかったなぁと

親父は車音痴だからどう思ってるかわからんが
乗り換え案が出てスライドドアの車試乗する度、フラフラして怖いって買う気なくしてる
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 13:26:03.70ID:JX68ziO90
>>916
いや最後まで売れてはいたんやで？ただし日本だけで。
だから体力のないマツダは海外優先するしかなかった

いまや日本専売モデルなんて出せないメーカーの方が多いし仕方ない
大事に乗るのだ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 13:40:42.83ID:GpCcQj7M0
アメリカでは、ピックアップトラックかSUVばかり売れてて、マツダもSUVばかり製造販売。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 13:59:57.01ID:1ZPpl2oj0
でも今度cx30まで出すんだっけ？流石にそこまでsuvいらなくない？cx30にかけた開発コスト分くらいでミニバン一個くらい作れないものかね？
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 17:38:00.82ID:t0ss2XpJ0
CX-3って日本で不人気でも、マツダ車の世界販売だと3番目の販売台数。
デミオより売れてるヒットモデルなんだよな。

日本でしか人気でないミニバンとは、予算が違う。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 21:16:39.67ID:GpCcQj7M0
SUVって言ったら、何でも売れるラスィ。
日本のミニバンの位置?
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 06:05:33.55ID:uIScShlA0
CR前期乗りだけど昨日帰宅時に右側後部ドアの窓ガラスが突然落ちた･･･こんな事あるのか？まぁ古いからかな
今日はディーラー休みだから困ってるわ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 07:04:49.82ID:Y1rV4FXi0
>>916
車高があまり高くないスライドドアミニバンは1.5L級ならよく売れている。
2列目の使い勝手はノアボクより支持されていると思うが。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 10:23:14.81ID:ShGcqd+F0
既に販売終了してるのにこれだけスレが伸びる事自体、所有者に愛されてる車だって分かるな
ここ数年販売された車でここまで愛される車、中々無いんじゃないか？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 15:22:33.80ID:ybo87hsb0
子供送迎スライドドア　旅行　温泉峠道　荷物運搬　高速　どれもそこそこな
究極の中途半端車（万能実用車）って今ないからな
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 16:54:54.53ID:s+QqiTFb0
トヨタが売ってもダメだったかな？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:08:33.77ID:s+QqiTFb0
そしてダイハツバージョンは売れてない
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:52:09.63ID:NYH5VVbG0
昔はワンボックスかー＝仕事の車って感覚の人が割と多くてセダンからの買い換えでロールーフミニバンが売れたんだろうけど
今時は背の高い車が当たり前になってきて人も物も沢山積めるワンボックスタイプに流れたんじゃね？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 22:26:28.92ID:8VDay8dF0
まともに座れるてなんなんだろうな…
レンタとかで「広さ命！」の車にも何度も乗ったけど、大体そういうのって椅子の作りが悪すぎて腰痛必至だったぞ
帰ってきて自分のプレマシーのシート座った時の安心感たるや
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 23:52:55.64ID:bLNMYImH0
ほえーそうなんだ
プレマシー買うとき、中古だとマークＸジオとか、パッソセッテどうかなーと考えてたんだが。
まあプレマシー試乗して、うわっこれイイ！ってすぐ決めたので詳しく調べてないけど。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 00:55:29.43ID:feQo7zkb0
>>964
座り心地は申し分ないんだけど
革のカバーしてるせいもあって冬場はシートヒーター付いていればとつくづく思う
最近はデミオですら装備されてて驚いた
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 08:09:52.34ID:ISiVol3t0
>>956
ウィシュやストリームも大ヒットしたよね。
あくまで過去の話であって、ブームが過ぎたので後継車なく終了。

今は補助席のような三列目シートなんかいらんってSUVやハッチバックへ回帰する人と、走りがクソでもちゃんとした三列目シートのある箱型ミニバンへと、分岐したようだ。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 11:17:51.95ID:QBvkWVFF0
ウイッシュの販売台数を見てみると、
それこそ、プレマシーは善戦していたといいっていいけどな。
ブームが過ぎたとはいえ、
きちんとした、モデルチェンジとテコ入れがあれば、
売れ上げは、それなりに見込めたと思うよ。

SUVブームだけではなく、
スカイDとデザイン的な縛りで、後継のプラットホームが失われたことも
販売終了の理由として大きいのでは。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 11:28:55.78ID:Tvl27szs0
３列目使わなくても、走れる乗り心地重視のステーションワゴンだしな。
今は、廃盤が噂されてるジェイドかレヴォーグのみ。
アテンザワゴンは、デカイし、高いなぁ。これもじきにトーションビームに変更?
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 12:17:27.59ID:xM4BnbPL0
>>975
生産終了したからこそ幻の名車になったのだと思うよ、皆さんもプレマシーを大切に乗りましょう♪
もうマツダ車もマルチリンクは止めそうだからね！
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 12:48:14.20ID:QBvkWVFF0
>>975
別に口を挟んでるわけじゃないんだけど。
君は何と戦ってるの？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 13:57:52.33ID:E5UfmNvp0
>>973
ウィシュの販売台数みると、トヨタですらこの程度の台数しか売れないくらいにジャンル全体が不人気ってわかるよね。
マツダがなにをやっても無駄。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 17:34:00.86ID:Wp0avI/n0
>>982
一番下プギャーかと思ったw
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 17:38:29.87ID:QBvkWVFF0
>>981
発想が逆だよ。
マツダの規模なら、それだけでもなかなかの利益になるのだよ。
ただ、あくまでアクセラの派生機種という前提だけどね。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 20:48:35.77ID:VaWMuvdC0
>>982
MS-9は自宅のすぐ近くに現存してる
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 01:16:15.78ID:wCAkLH3w0
大きすぎないボディサイズ、スライドドア&三列シートの利便性、良好な操作性&乗り心地
さらにお手頃な値段という庶民カーの理想みたいな車だと個人的には思うな
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