【日産】E52エルグランド Part29【やっちゃえ】
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>>883
>>884
少し前にアバルト595コンペを運転させてもらったらMTが楽しくて楽しくてw
だから次はMTの車にしたいんだよね
アバルトは近くにディーラーがないのがな… >>885
わかる！
趣味としてコンパクトでワクワクする様なMTって時々無性に欲しくなる。
この季節になると＋でオープンカーw 貧乏人ばかりで苦笑
86って若者をターゲットに開発された車で
実際は貧乏おやじばっか乗ってるよな >>887
確かに自分の知ってるオーナーは４、５０代だな
・・・３人しか知らんけどｗ 86は若者向けって言うけど、そこそこ見れるようにすると500超えるぞ？ >>889
そう、若者向けに作ったはずが
蓋をあけると高騰
だからといっておっさん向けではない 日産てモーターショーでコンセプトばかり出してて市販車全然出してないね こういう写真みてると
ハリアーって完成されたデザインなんだな。 デザインコンセプトは出ないだろうけど、エンジンは1.5ターボでそのまま出しそうだけどね 曲がる時にクイッって曲がれなくてグニャって捩れる様に曲がるのが気になるんだけど
タワーバーとか付けたら改善するのかな？
ミニバンでは上等の走りなんだけど、出来が良いので欲が出ちゃう >>898
マッチだって言わされてるからw
エルグランド乗ってるけどあのCMやめてほしいわ ドン臭い2.5の登坂で「OK。コーナーのね、脱出速度が結構速いね。」
派手にロールさせながら「あと安定してるね。」
すごく恥ずかしい
やるならせめて3.5のニスモサスでやって欲しかった >>900
いや一般の人は2.5だろうが3.5だろうが関係ない。なんなら峠の曲がり具合とかサスとかロールとかどうでもいい。
見た目と機能でほしくなるかどうか。それが大衆の心理だ。
単純にデリカのように中身は変えずに外観変えるだけで話題になる。
近藤真彦のCMは誰も興味がない いやいや関係ないこともないぞ
無知はあのcmを見てエルグランドはそういう車なんだと思って乗るからな
んで乗っても違いがわからないんだからマッチがcmで言ってたし
なんかいい車な気がするって買ってくれるんだよ >>902
実際そんなもんだからな。
商品イメージは超重要。 どうせなら子供と奥さんのせて町ん中まったり走って
いいね、寝た子供が起きない。後部座席の人の頭がゆれない
エルグランドのポテンシャルを引き出せるか 日産
のほうがいいような いや、豆腐を載せて潰れないか確かめればいいんじゃね？ 結局はミニバンだからなぁ
男一人じゃなくて家族で乗るものだよな
なんか方向性間違えてるよなw 間違えて無くても>>699こんなもんだよ
トヨタからOEM販売してたら売れたかもしれない
日産とトヨタのブランド力の差じゃね？ E51については2500を最初は用意してなかったから、
2400用意してたアルファードに低所得層を持ってかれて取り返せなかっただけよ
E52については巻き返すチャンスだったけど方向性間違えて自ら潰しただけ ミニバンとしてしっかり使えてかつワイド＆ローで格好よく仕上げサスもミニバンとしてはいい物を使い、しっかり真面目に取り組んだ52エルグランドが売れず
ミニバンだろ？ミニバン、バンバンって感じで作った20アルファードが売れた 少なくとも前期型は真面目に取り組んだ結果とは言い難かったからね、出自的に
一度開発が打ち切られた後にクエストを流用して仕上げたもので、元々E51までで寄せられてたであろう日本のユーザー層の声を反映して作ったものではなかったわけだから >>913
結果的に俺好みの車が出てきてしかも買いたい時にちょうど後期発売だったからな。
俺的には超ラッキー。 やれやれ、また始まった。
販売台数が気になる貧乏人は
アルヴェルかセレナ買っとけよ。 >>915
アルベルセレナに機能は完全に劣ってるけどね E52は4人家族の俺には丁度いいね。5人以上乗ることは無いから荷物が多い時でも3列目を倒せば十分だな。
車高が低いからカーブでも揺り返しが少ないため安心して運転できる。車高が低いといっても室内高は十分取れてるので狭さは感じないね。 >>916
欠点や失敗点を貧乏人の僻みと言うことにしたい層には何言ってもE52最高！貶す奴は貧乏人！としか言えないんだし、
その辺意図的に無視するしかないんだろね >>911
E52はせめてサードシートのスライドが
最初からあればもっと戦えてたと思うんだよね
そこを理由に諦めた人は多いはず まあ、子だくさんや祖父祖母いる大家族にはエルグランドよりアルヴェルがお勧めなのは確かだな。
ただし、カーブでは揺り戻しが醜いから注意が必要ですね。 後期で3列目スライドはましになったけど、倒しても斜めで不便だし
2列目のスライド量が少な過ぎて4人＋αとしても使い勝手が悪いんだよな
2列目足元にタイヤを寝かせて並べられるアルベルうらやましいっす！ 文句言ってるのは買う車を間違えた馬鹿か
買いたい車を買えなかった貧乏人だろ
知らんけど 文句はあるが好きであります！
リアのデザインがE51のマイチェンみたいで飽きてきました！
ドリンクホルダーも多すぎてUSB2個あった方がよかったです！
あと8人乗りなんで毎回サードシートに乗ろうとする人が後ろへいく方法がわからずに戸惑ってます！
でもやっぱり好きであります！前期乗りです！ トヨタという会社が嫌いだから欠点に目を瞑ってエル買っのに
日産の不正問題や度重なる不具合で日産も嫌いになりましたとさ アルファードの交渉中なんだが3ヶ月待ちだから夏前頃には出て行くよ
それにしてもエルの下取りはしょっぱ過ぎて呆れた >>926
分かりきったことを。
下取り額を気にするような貧乏人は始めからトヨタにしとかないとダメでしょ？ >>926
お前の馬鹿さ加減に呆れるわ
下取り渋いなんて既知の事実 エルグランド乗ってて下取りに呆れるとか言う奴には呆れを通り越して哀れに思う。 >>924
トヨタ嫌いじゃなかったのかよ
いや、妄想フィッシングか ベストカーで2021年発売予定の
エルグランドの情報出たね。
また、フルスペックを予約して購入かな。
先陣切って乗るのが楽しみ。 >>933
あの情報はぼやかしすぎだろ
もはや情報は全くありませんと書いてるに等しいぞ。むしろ次期型やっぱりないんだなと悟ったわ
特にe-powerが大型車に向いてない、既存ハイブリッドは他メーカーに遅れをとってる の記述みる限りフーガシーマより開発されてない可能性高いわ というか未だにベストカーを情報誌として扱ってる人がいることに驚いた
公式に発表されている事以外については妄想書いてるとこなのにｗ 君たち、ネガティブなことばかり考えてるとハゲるぞ。
発売されなくても別にいいじゃん。
エルグランドの情報がWebニュースとして扱われたのが
ちょっとビックリだったわ。 >>937
まあ、一行だったけどなw
シーマフーガスカイラインも同じ扱いだったな
キューブマーチは記載すらなし
ノート、セレナ、エクストレイル、デイズ、リーフ以外は完全に見捨てられとるわ 折角三菱買ったんだし、phvアウトランダーの技術を次期エルに採用してほしいね >>940
それでいくとまだリーフの技術の方がマシなのでは？
航続距離かなり伸びたし。 そういうのはトヨタに期待しろよ
エルグランドはハイブリッドすらないし
高排気量路線でいいじゃん E53は無いと思うが、万が一出るならアルヴェルとの差別化として370V6、250V6を載せて欲しいな。 3.5V6が2Lターボになるってのが確定事項なのに120%ありえなくね？ VQ37HRがVC-Tに置き換えられていくしね
高額グレードはVR30DETTになるんだろうけど、開発中のZ35位にしか載せなさそう E53は来てほしいけど
ベストカーに出てる予想CGみたいなのが
出てきたら正直微妙 >>946
ミニバンにターボエンジンは載せないよ。 CM流してるのに県内の試乗車は赤い方が3台で青い方は1台も無い
売る気が有るのか無いのかよくわからんｗ >>950
でもFF用のVQ35の後継がVC-Tで、FR用のVQ37HRの後継がVRって確定事項だぞ
今さら新しいエンジンを作る体力なんて日産にはねーよ 一応QRも新設計で形式変わったね
KRが確かVC-Tの形式番号で、QRベースの4気筒はTRかなんかだったと思う オレは今後V6エンジンに乗る機会はほぼないと思って350を買った
もしE53エルグランドが出るとしたら、上位グレードはVC-T、下位グレードはアルティマに載せたTR25で、もうV6は載らないだろうね
あとはコンセプトが出てた大型e-powerを本気で出すかどうかだろうね E53発売してほしいよな
前期乗りだけど
今、壊れたら吉澤が事故ったアルファード買っちゃうわ
後期は好みじゃないし、
今さら新車で買っても
中身は10年前の車だからなあ E52は発売されて10年くらい経ってるが、車としての基本性能はほぼ完成されているからな。
後はICCなどを最新のものにするだけで、まだ10年はいけるね。 エルグランドこのままなくなるのかな〜とか思っていたら、うちディーラーの方が、吸収合併されてなくなるらしい＼(^o^)／ ディーラーの人間もここみてたんですね…
合併したらやっぱりリストラみたいなこともあるんですか >>962
うちの車を購入したディーラーが無くなっちゃうということを言いたかっただけです。分かりにくくてすみません 一昔前まで、なかなかモデルチェンジしないドイツ車に対し頻繁にチェンジする日本車、って図式だったのにな
それで日本車の先進性が保たれたという面もあったのに
それが今や10年放置かよ
バカにしてるよ まぁ、糞ゴンに流れてた数十億円をちゃんと新車のために使えるようになるこれからが勝負だな。
まったくこの10年がもったいない。 >>967
まぁ特定の人間にカネが流れるシステムというか風土が問題なのであって、重要なのは金額の多寡じゃない。
よく、日本企業はゴマスリばかりで外資はドライだというようなことが言われるが、とんでもない。外国企業のゴマスリ忖度ぶりも相当なもの。
一時期、日産と取引というか仕事をしたことがあるが、いやぁありゃとんでもない。
ゴーンの周りはイエスマンばかり。車作りそっちのけでゴーンのご機嫌取り。
ゴーンが銀座の隠れ家に移動するときは、周りは北朝鮮の高官のようにトップに気を使う。そんときのゴーンの移動用は黒い先代エルグランドだったな
クソだよありゃ ニュースでゴーンがアルかヴェルのセカンドに乗ってた
ヘッドレストの形状からパワーシート以上っぽかったけど
元自社のライバルに乗って何か感じただろうか エルグランドについては何も感じないでしょう、自社製品にもともと愛着ない人なんだし
本人にとってどうでもいい国内市場専用車種だしな >>972
乗った瞬間ぐるっと見回してたから案外そうかもねw ふと思ったのだがルノーってEセグメント以上の車種持ってる？ ルノーの役員って本国では何に乗ってるんだろう エスパスとかコレオスだろ
ただプライベートでは普通にメルセデスとか乗ってそうだな トヨタの社長もポルシェ乗りたいって言ってるぐらいだし。 >>970
ゴーン「(こんな車日産にあったんだ・・・なかなか良いなｗ)」 次スレを建てました。よろしくお願いいたします。
【日産】E52 エルグランド Part30【やっちゃえ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552620362/ 売れ過ぎてるアルヴェルは旧型になると可哀相なくらい貧乏臭く見えるけど
エルなら安心！滅多に見かけないしそもそも最終型かも知れないｗ むしろE52とE51がコンセプトが違いすぎてE51でも悲壮感がない。 51の悲壮感凄いだろ…
どの角度から見てもカッコ悪いんだぜ
使い勝手うんぬんよりまず見た目
のっぺりしてずんぐりむっくりでデザイン性もなく後ろからみると中央らへんで一端絞られていてまるで走るダルマ、いや、テンガ
たまに町で51を見かけると、うわぁ悲惨って思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
