【日産】E52エルグランド Part28【やっちゃえ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 20:38:41.05ID:qAVRj2Ae0
【KING OF MINIVAN】E52 エルグランドオーナー専用スレです。
各種情報交換に役立ててください。
荒らし・煽りは完全スルーで。
メーカー公式サイト
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/
取扱説明書
http://www2.nissan.co.jp/SP/OM/ELGRAND/1008/list.html
【エルグランド】TVCM 「羨望」篇 30秒
https://www.youtube.com/watch?v=8OMqWk_3Qa4
前スレ
【日産】E52エルグランド Part27【やっちゃえ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537184321/
【日産】E52エルグランド Part26【やっちゃえ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528991309/ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ >>7
なんでやねんっ
3.5HS白の試乗と、JBアンバーを観てきました！
感想はまた後ほど書きますが、ディーラーで聞いた話をご報告。
知ってたらごめんなさい。
現在、エルグランドの生産はストップしているそうです。
安全装備関係を追加するだけのマイナーとも言えないマイナーチェンジだそうで、
生産再開は１２月中旬、今新車注文で納車は１月末とのこと。
それと、JBはもう生産を終えると言ってました。
現在できている在庫であるのが最後の新車JBだって。
安全装備関係ってのは、プロパイロット？ >>8
噂によると、自動ブレーキと白線逸脱防止
その他、オートクルコンが2.5でもつけれるようになるとかならないとか
プロパイロットはまだダメじゃね？ >>8
つか、12月中旬再開で1月に納車出来るのが悲しいね…
たぶん追加はACCとレーンキープだろうね。
乗ったレポ待ってます。 安全装備関係を追加するだけのマイナーとも言えないマイナーチェンジだそうで、
って何だろ？ >>9-10
生産停止って聞いて「え～！」と思ったけど、
新機能付いて来月再開するならいいかｗ
>>11
隣の県まで行きました。やっぱ少ないです。
3.5HSを試乗した感想ですが、ズバリ快適でした！
E51も3.5乗ってましたが、発進の加速がとてもスムージー。
先週乗ったオデッセイHybridの違和感もあったせいか快適すぎて鳥肌立った。
ハンドルの軽さはオデハイに軍配が上がりますが。
あとE50、E51よりフワフワ感も心なしか少な目に感じました。
試乗した3.5HSはファントムブラックでした。
陽に当たるとやや赤みがかるようなキレイな黒。
グリルと窓枠のシルバーメッキが映えてた。
シートはやっぱいいですね！オットマン万歳！
次の店では2.5HSJBUCインペリアルアンバーを視姦。
ただ前の店でJBはもう生産しないと聞いてたので、
実質インペリアルアンバーを観に来たようなもの。
アンバーは光の角度で濃さが変わるな～と思った。
あとJBが何というか漆黒というよりこげ茶色？チャコール？
アンバーと合ってる感じがしました。
でもやっぱブラックに合うのかな～。
また、フロントクロームプロテクターのシルバーと意外に合ってた。
あとシートのタンレザーが思ってたほど悪くなくむしろ好きｗ
…と、月並みなレポで申し訳ありませんｗ
やっぱ実物見ると写真とは違う印象が多い。
次はアーバンクロームと長めなリアスポイラー観たいです。 >>12
いやぁ、そういう風に言われましたもので…。
少しの仕様変更はマイナーとも言わないルールなのかなｗ >>13
そうだいい忘れてた
3.5は加速とか快適だけど、ハンドル重かったでしょ？
2.5だとめちゃくちゃ軽い。これは昔から指摘されてる。
ジェットブラックが無くなるのは仕方ないけど、アーバンクロムだけでもかっこええよ
そこのJBUCや、ニスモモデルは新古車であったら貴重w
俺はトヨタのようなベージュ内装が好きだったので最初はXGグレードも悩んだけど、普通のハーフレザーが快適だったのでHSにした。
レザーの色が選べればなぁ YouTubeで2020年にFMCして車高がE51に原点回帰というか、専用プラットフォームを使い190cm超えになるって載ってたが本間かな？アルファードも2020FMCみたいだし2年間は我慢しとくが愚策か？ まぁYouTubeの静止画で文字だけ流れてる糞動画だから信憑性はなさそうだが…
でもeパワーハイブリッド登場ってのはあるだろうな。 ■テンプレ-音関連
・BOSEはスピーカー13個+ウーファー
・BOSEは標準スピーカーより音がいい
・BOSEは低音、高音などの設定が細かく可能
・BOSE付けると床下収納部分が少し狭くなる
・標準スピーカーを選択した場合、BOSEのスピーカーを入れる穴は開いたままで静音性が劣化する
※雨音が気になるという声あり オーナー限定スレだからさ、
購入してない人の書き込みは勘弁してくださいね。 そもそも、part8くらいまでの
値引きが渋い時期は貧乏人がいなくて荒れなかった。
それが、貧乏人オーナーが増え出して荒れるようになり、
スレタイに【貧乏人お断り】を入れ、
文頭に
「貧乏くさい、頭の悪いオーナーはお断りです。」
と記載することに。
その後、まともなオーナーの書き込みが減り、
貧乏人のオーナーばかりとなり、
今に至るって感じですね。 こまけーことは気にすんなよ
荒らしじゃなきゃいいだろ >>19 >>20
おまえ等の方がウザイから消えろ。 未だにyoutubeや有象無象のサイトが出鱈目に発信してる妄想を話題にする人もいるしね
「やっと予想情報がでました！」の文面のおかしさに少しでも疑問持たないのかしら アルファードやベルファイアのスレに比べればなんと平和なことか アルファードはグレードの高低で別物だからな
エルグランドはXGはほぼいないからな。平和だよ おはようごさまいます～！
釣り糸には目もくれず、今日は2.5アーバンクロームの試乗に行ってきます。
ハンドルの軽さと、車体の重さを感じてきます。 決めたらレスしにきたら？
それまで日記書きにくる意味はないのでは 購入予定の人も見ているだろうし参考にはなるじない。
購入しましたなんて報告のほうがいらんよ。 非オーナー同士で情報交換したいなら、別スレ立てて行ってください。それがルールというもの。日本人なら分かりますよね？ 新型が背高になるから、E52買っちゃった奴らが顔真っ赤にして後悔してるな（笑）ｗｗ 逆だボケ
背高ミニバンが嫌いだからE52なんだよ
寧ろもっと低くして欲しいくらい ならオデッセイかウイングロードでも乗っとけチンカス（笑） さて俺はちょっとトヨタ行ってアルファード3.5V6エグゼクティブラウンジでも試乗してくるか(*´▽｀*) >>38
LX570かRX450hLの方が良いんじゃないか？
今日半年点検でDに行ってきたけど次期モデルの噂すら無いねぇ。
デイズがエンジンから全て日産製になるぐらいで主だった情報は無いね。
フーガもスカイラインも気付けは骨董品クラスだし
セレナとノートe-power、リーフ、デイズの4車種しか売れてない様だし
エクストレイルがそこそこ頑張ってる程度
国内需要は置いてけぼりで寂しい限りだ。 >>38
こういうのが沸くから
オーナー限定になるわけだよ
ここはオーナー限定スレな >>40
実際は軽でヒーヒー言う人にそれは酷だよ
スカイラインの時点でほぼプロパイの機能は実現出来てたんだから、さっさと導入してれば良かったのにね 53が51みたいな背高に戻るってなったら駆け込み需要で52売れるかもしれんな。ごく一部だろうけど
今日子供たち連れてドライブがてらお出かけしたら結構52を見かけた。なんか最近増えてきたけど中古が安いからかな…新車購入なのかな…
俺が買った6年前なんてすれ違いもしなかったものだが 居る方が荒れるようなので失礼します
きっと買った後も来んわバイバイ 荒らしてるのはアルベルオーナーか？
興味ある人が来ればいいよ。もともと人少ないんだから。
報告待ってるぜ 乗り換えはオデッセイがいいと思うよ
室内サイズは前期エルとそう変わらん 頭上はオデのがゆとりあるくらい
HVなら燃費は倍よくなる >>47
３列目まで使うとラゲッジスペースは壊滅的に狭くなるな。 E53は出ない、このまま廃盤
だが、もしもFMC、あるいはMCあるなら希望
ラゲッジスペースなんとか広くならんか。
木目調パネルが安っぽいのでせめてクラウンレベルで。
パワーウインドウのオートを全席に。
マニュアルモードがいるかいらんかはともかく、シフトレバーじゃなくてパドルシフトで。
8人乗りセカンドシートをガッツリ倒すと、肘掛けが同じ角度でドリンクこぼれるw
運転席の背中のシート角度調整機能を(革電動モデルだけでも)。
スライドドアのガチャガチャ感を改善。
エアコンの状態をオフでも表示して欲しい。
電子パーキングブレーキに。
追従クルコンを。
レーンキープはいらね。
センターコンソールボックスの使い勝手がいまいちなのでなんとか改善を。
ダサいドアミラーをもう少しかっこよく。
キャプテンシートおよび前席の肘掛けをもう少し上に。
パワーバックドアはぶつかるときには作動しないように。
この辺みんな思ってるよな？ E52、非常によくできてると思うんだけどな
設計古くてもいいから、別にＦＭＣしなくていい 笑 ここはオーナー限定スレだからさ
ルールを守る日本人なら
非オーナーの書き込みNGでご理解お願いします ■世帯年収別ランク判定
・貧乏人
1000万未満
→250乗りが多い
・普通
1000万～2000万未満
→350乗りが多い
・お金持ち
2000万以上
→ほとんどいない ■テンプレ-カスタム
・一般的に頭の悪いDQNと見られる可能性大
・静音性が劣化
・自己満足で付けたいならどうぞ 【KING OF MINIVAN】E52 エルグランドオーナー専用スレです。
各種情報交換に役立ててください。
貧乏くさい、頭の悪いオーナーはお断りです。
荒らし・煽りは完全スルーで。 >>49
俺としては殆ど要らないな。
あえていえば全席オートパワーウインドーくらいかな。 エンジン厨・坊主厨と書いたけど、年収厨書くの忘れてたわ >>49
全部どうでもいいな。追従クルコンは既にあるし。
俺の希望は
ステアリング位置調整も電動にしてシートメモリーと連動。
セカンドシートベルトのシート付き。
自動ブレーキ。
ナビの解像度とAV関係の操作性とmp4対応。
サードシートを倒した時に床面を低く水平に。
後は不満無し。
マイチェンでなんとかしてくれ。 >>59
ステアリングのメモリー連動はあってもいいな、たしかに。
嫁と共用だから、毎回下げて伸ばすの面倒だ
サードシートは座り心地犠牲にすればできるんだろう… 運転席にオットマンが無いのは不思議だ。
是非付けて欲しい。 改善ネタを書き込むならさ、
最低限、今どのグレード乗ってるか
書き込みお願いします >>59
セカンドシートのベルトとナビ関係は凄く同意
チャイルドシート付けたまま前後出来るなんて羨ましい
今は都度調整してて面倒
解像度も残念だしMP4非対応も痛いよね
フリーの変換ソフトで対応してるけどこちらも面倒 >>64
少子化で子供減ってて250しか買えない貧乏人のくせに、チャイルドシートなんて期間限定なのにいちいち文句言って馬鹿なのかな なんかアルファードとベルファイア乗りと同じ臭いのする、マウント坊やが混じり混んでるな
帰っていいぞ いくら次期型が無いからって妄想しても虚しいだけだろ 350プレミアム乗り
全般的に性能向上版が発売されれば買い換えるけど、
特に不満なし。 >>66
イタイ子の相手したらあかんて。(^_^;) 変なの紛れ込んで前スレの購入検討車もこなくなっちまったわい 昨日、久しぶりに氷柱のE52見た
マジださすぎじゃね？w >>65
世の中のことを言っているのか、個人のことを言っているのか、いちいち文句の多い馬鹿だな(笑) >>75
俺もわからんかったからググってみた
サイドカメラがない代わりについてる左前ドアミラー下部についてる確認用の小さなミラーの事らしい。
つか、我が家ついてるよ。
アラビュー不要だったからMOPナビつけてないからね。
みんカラとかアルファードスレではこういうのでグレードや装備を予想してマウンティングしとるみたいだぜ！ >>77
いちいちアルヴェルネタを書き込むのヤメロ荒れるだろ ケチって2.5買ったなんて恥ずかしくて言えない・・・ 2.5でもXGでも、全然恥ずかしくないぜ
それが好きで買うわけだから。 アラビューが不要だったから、てのはちょい厳しいだろ
いるいらないに関わらず内装が極貧相になるのはいただけない
このクラスの車でMOPナビなしの内装はないでしょ
まあ俺は予算でBOSEをケチってかなり後悔しましたけど！ うーん
アラウンドビューも不要だったし、カーウイングス時代のナビの酷さ、交換不可能っぷりが忘れられずに後付けナビにした。
バックカメラあるし、特に困っとらんが、ステアリングスイッチはあってくれても良かったよ…音量調節がめんどくせえ 装備やスイッチがあるはずの場所が物入れやメクラ蓋だと貧乏臭い >>83
確かに役にたってねーなあの場所。
たいしたもの入れられんから、後付後席モニターのリモコン置き場になってるわ。
確かに無駄なスペースではある。
俺の感覚がおかしいのか、特に貧乏臭いとはおもわなんだ。
まあ金持ちではないけどな。 先週土曜の新聞に入ってた日産の広告に
在庫車限定ハイウェイスターS 両側オートドア
dopナビ カメラ etc付きで43万引きで載ってたよ。 日産自動車のゴーン会長を金融商品取引法違反容疑で東京地検特捜部が逮捕へ(朝日 （17:11）
https://www.asahi.com/?iref=com_flash MOPナビは内装の一部であり、
省くと貧乏くさくなるってのは同意。
ナビなんてある程度の機能で問題ないし、
MOPナビ＋アラウンドビュー省くのはありえないわ。
氷柱を見るとマジで貧乏人乙って気分になる 日産自動車（本社・横浜市）のカルロス・ゴーン会長（６４）が自ら
の報酬を過少に申告した疑いがあるとして、東京地検特捜部が１９日
夕、金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）容疑でゴーン氏
を任意同行したことがわかった。事情聴取し、容疑が固まり次第、逮捕
する方針。過少申告した金額は億単位にのぼるとみられる。
いてもーたれ！泥船日産 逮捕ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ )━( )━( ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━━━ ! ゴーンさえいなけりゃこっちの番だな！
これで国内大復活じゃー
日産ユーザーはみんなよろこんでますよ
社員も喜んでるかな？日産記念日だな。祝日にしてもいいくらいだ おいおい、スバル乗りの俺がこの前のリコール騒ぎで馬鹿にされたり煽られた仕返しに
今度は日産乗りを煽ってやろうと思ったらどこのスレでも皆喜んでて煽りようがないじゃないか・・・ >>96
マクロンが暗躍するぞ
ルノーが日産を完全子会社する動きになる
そうなると国内はもっと軽視されるぞ え、そうなの？
これからCMで
ラルゴ、復活
とか
素晴らしき人生、ニューセドリック、誕生
とか見れるんしわゃないのか 個人的にはパートタイムorフルタイム4WD、リアサスリジットアクスル、センターデフロック付き、クリーンディーゼル、
CVTじゃないATでテラノ復活して欲しい 検査の件より衝撃的だわ
会長解任されて日産復活来る？
それともフランス政府に好き勝手されちゃうの？ どちらにせよ2.5しか買えないお前ら貧乏人は、貧乏人のまま変わらないから安心しろw ゴーンが逮捕されるのに
お前らツララのままでいいのか？ これを機に高級路線のE53発売してほしいよな
3.5以上の排気量かつ1000万くらいで
貧乏人は買えないからスレは荒れないでしょw 日産自動車が経営不振で倒産目前
↓
フランスのルノーが日産を買収、日産はフランス企業になる
↓
日産自動車の業績が、奇跡のＶ字回復する
↓
ルノーが調子に乗って、三菱自動車を買収する
↓
怒った日本の経団連がカルロスゴーンの内偵捜査を開始
↓
やっとシッポを出したところを逮捕 ←いまここ ロクに新型エンジンも新車も開発させずに
利益はごっそり懐に入れるとか
ほんまクソみたいな社長、組織だな >>117
トヨタは新型エンジンやらミッションやら出してきてるし
マツダですらスカイアクティブとか出してきて
三菱ですら、、、だから三菱買ったんだろうけど >>102
ルノーと経営統合させたいフランス政府に対してゴーンは反対してたんだよね。
どうなるんだこれ。 >>123
つまり今回の社内調査はフランスの本社から送り込まれた刺客が・・・ これでE53の開発に障害が無くなったな！
スッゲー期待するわ！ 大塚家具は大赤字だった
↓
セールでV字回復
日産はゴーン逮捕で大混乱
↓
日産も○○○でV字回復
こんな感じじゃね？ この西川とかいう社長、ダメな気がするわ
E53どーなるんだろ 最初はどのスレも「ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」って書き込みが多かったけど時間が経って興奮が冷めると
「どうなるんだろう」って流れになってきたな Ghosn was gone....記念カキコｗ
ジェットブラックもう生産しないと知って
アンバーのJBがよりカッコ良く見えてきた 実際の報酬は５年で約100億。
解任で浮いた報酬から車両開発が出来るぞ！！
ルノーには、いちゃもんつけて縁切りしてくれ日産。 マジレスするとE53はないだろうな…
あと氷柱坊やはNGするぞ これでE53は背高シーケンシャルウインカー確定だな >>128
今回のはイメージ最悪すぎるからなぁ
マツダ地獄の全盛期はMPV100万円引きとかはあった ゴーンいなくなっても星野朝子専務執行役員という
障害が残ってるよ ミスタービーンやっちまったな・・・。
人の欲って底がないんだな。
100億近くも貰ってんならケチなことしなければ良かったのに。
逮捕のリスクを背負ってまですることか？ E53は2タイプで開発。
背高型は250専用、背低型は350専用でお願いします。 >>141
後ろ盾いなくなったわけだから、どうなるだろうね 日産は司法取引でMr.ビーンを売ったんだよ
ルノーからの圧力にビビってるわ どのみち、これで淀んで停滞していた
空気や流れが少しは動き出しことに期待だな
あのおばさんも辞めないかな
なんか上から目線で気に食わないんだよね >>144
エルグランドのハイルーフ版を開発してホーミーとでも名乗って売ったらどうだろうか
デザインはキャラバンのハイルーフみたいに
ただ上に伸ばすだけじゃなくてちゃんとバランス良くね ゴーンが居ようが居まいがエルの窮地は変わらんのにお花畑が多過ぎだろ
どのみち国内専売だけじゃ利益が出ないエルは消え去る運命
唯一の可能性の北米と共用するには今より更にロー＆ワイド化する必要がある >>149
国内市場完全に軽視した発言しかしてねえしな、あの糞おばさん
売れないから出さないんじゃなくて売りたくないから出さない位正直に言えばいいのに クエストの代わりが開発されない限り、エルの後継はでないよ。
エルの開発を行って、クエストに流用する逆の流れは日産は行わない。 これであのダサいV字のグリルが廃止されたり往年の車名が復活したら最高ですね！
ゴーン逮捕でメーカーもディーラーもユーザーもこれから日産車を買おうとしてた人もみんな大歓喜ですよ やっとゴーンいなくなったし、これからの日産にかなり期待がもてますね！
ほんとに、やっと、やっとこの時がきたか！といった感じです
感無量です。気分がいいのでオイル交換したばかりでしたがまた交換に行こうと思ったら火曜は日産休みでしたね >>161
ディーラーにより定休日はまちまちじゃね？ >>161
うちの世話になってるディーラーは火曜と第一水曜が定休日 おや、都道府県で違うんですね
うちの県では月曜がトヨタ火曜が日産休みなんで、てっきり全国的なものと思ってました。すみません 兵庫県だけど統一されてない気がするな
最寄り2箇所はは水曜日、少し離れたところは水曜日でもあいてる(そこはたまに通り掛かる程度なので休みは知らない)って感じで
GT-R置いてる店も違うとかあるんかねぇ 昔からの縁起担いだ休み方だよデラは
火の車(火曜の車)が嫌だからだいたいデラはメーカー問わず火曜日定休日が多い エルグランド質問スレがないのでオーナーの方々、教えてください！
BOSE後席プライベートシアターシステムですが
Ａ前ナビ、後テレビ
Ｂ前テレビ、後ＤＶＤ
Ｃ前ＤＶＤ、後テレビ
Ｄ前テレビ、後ナビ
と映せるのでしょうか？Ｄ需要ないでしょうが。
それと
①ヘッドホン起動時は後画面の音が出ますか？
②ヘッドホン不使用時に上のＢはできるんですか？
③②の際、音は前後別？ 後画面基準？
④ナビ音声はスピーカー（②時は前部）ですか？
⑤ヘッドホンはBluetooth機器？
⑥ヘッドホンのみ手に入れば増設可能？
⑦てかBluetoothなら純正じゃなくても増設可能てこと？
ややこしくてスイマセン。
取扱説明書などをネットで探せなくてスイマセン。 >>167
ググレカス <------久しぶりに使ったｗ
「取扱説明書 日産」 >>168
ただでさえ展示の少ないエルで、BOSE積んでるの居る？
>>169
久しぶりに聞いたｗ
それで見つかるならとっくに読んでる エルグランド 説明書 ですぐ出てくるな
すぐわかるウソついてまで自分で調べるのめんどくさいなら買わなくていいんじゃない？ 箱は棄ててマツダみたいにSUVへシフトしたりしてな。 >>170,171
言葉足らずで失礼、そこの取説２種をくまなく見たけどＢＯＳＥシステムについての記載はなかった
>>168
その方法が一番いい気がしてきた、とりあえず展示車さがします。 SUVにはまったく興味ないんだけど
昔親戚のおっちゃんが乗ってたインフィニティFX？だったかな、格好よく見えたな
あれをそのまま日本でだせば売れそうなんだけどな >>175
スカイラインクロスオーバーしらんのか？
爆死したことも？ まだこのトラックスレあったんだねｗｗｗ
ゴーン万歳！ 3列SUVは可能性あるね。
てか謎のSUV人気は未だに健在なの？ >>166
神奈川は昔は月曜休みだったよ。
祝日が月曜が増えたから、月曜営業にして火曜休みにしたはず。 ゴンさんの裏帳簿で5ATの開発費用を捻出できてたんじゃないかと思う今日この頃 QX80より小さくエクストレルよりはでかく…52のシャーシで3列SUV作ればいーんちゃう？
シャーシとか使い回せるのか知らんからいい加減に言ってみる SUVの定義は知らんけど、E52の4WDを車高上げればSUVになるだろ？ オンロードのSUVなんてリフトアップしてタイヤハウス大きくすれば出来る
そもそも旧型のエルグランド・プレサージュがSUVのルネッサと共用シャーシだったっけ ミニバンだと後部がスライドドア SUVだと開き扉みたいな違いかな スライドドアのままリフトアップしてSUV化しつつも
CX8同等の操安性を実現すれば売れる
プラットフォームなんぞ適度に補強すれば使いまわしでも全然いける
オデッセイの方が先にやるかもしれないが
あちらは既にショーでコンセプトカーを出している 3列はスライドドアに限ると思うけどな。
車幅がそこそこあると駐車場が狭いのに3列目に乗り込むのにヒンジドアじゃ気を使ってしょうがない。
そもそもCX8は間伸びし過ぎてSUVとしてはダサ過ぎ。 すでにエクストレイルに3列仕様なかったっけ…
てかエルグランドスレはみんな優しかったのに、なんか殺伐としてきたな。エアオーナーか？ バカドカタのトラック😂😂😂
ゴーンも逝ってトラックもゴーン エクストレルの3列は近場に飯食いに行く程度の距離なら良いけど、旅行とか遠出となると3列乗りは修行。 >>188
この図体で狭い所だとそもそもスライドドアからしか出られないこともあるからね。
スライドドアが求められるのも日本特有なんだろうなあ。 >>195
俺もその役割はデリカだと思う。
そして何気にかなり売れる予感。 マイチェンでかなり良くなってるみたいだしね
エンジンだけマツダに比べるとちょっと物足りないという感想があるみたいだけど いつも運転してるから運転席以外の事がわからない。あるあるだけど。
で、この前はじめて3列目に座ってみたんだけど、３列目のシートとは思えない良さだな。ヘッドレストも高くて、普通に長距離もいけるじゃん。
お陰でバックミラーから車後部が視にくいし、ラゲッジスペース狭いよ。
デジタルミラー後付けできないかな… >>199
マジか！俺ナビとかMOPじゃなくて後付けなんだけど、ミラーはDOPなのかー
検討しようっと。
バックの時に下向くサイドミラー機能が一番要らんかったわ。サイドミラー元々でかいから…
コーナーセンサーも今となっては、だ。
嫁がデカイ車運転しにくいけどアラビューは使いにくいって言うから、つけたその他の機能は無駄だったぜ… そもそもSUVって乗り口が高い位置にある車なのに開きドアだからな
ドアパンチ率が高くて横に止められて後席から子供が降りてきたらヒヤヒヤもの
テロみたいな車だな >>198
デジタルミラーはディーラーオプションだから付けれるよ。部品だけ買って自分でも取り付け可 >>202
ありがとう。ディーラーに相談しにいくわ
ちなみにこの前たまたま違う店の日産にいってたら、販売会社違うのな
元々の担当の営業マンに、こっちに相談して…って哀願されたわ
チェリーとかプリンスとか4つくらいあるんだってね。知らんかったわ
全部デザインも車種も同じやし
ネッツ、カローラ、トヨタ、トヨペットの4つより分かりにくいわ！ スマートルームミラー付けて良かったけどさ、どうせなら前後同時録画のドラレコ機能付けたらいいのになあ。 アルファードとのガチを避けつつ台数の見込めるSUVとしても売れるように
バリエーションで普通ミニバンとSUVを用意してしまえばいいような
4センチリフトアップしてホイールハウス回りに樹脂パーツをカッコよくあしらって
ルーフレールをつければアルファードと同じ全高になり
より迫力のアルSUVルックとスライドミニバンの実用性を兼備した車
としてヒットするかもしれん
というかいますぐできるからビッグマイナーでエルグランドクロスクルーザー7に スタイリッシュなアルファードと別にして昔のカクカクなアストロみたいのだせば需要あるのにな 350で前進での坂道発進は力強くグイグイ登るのに
バックの場合はアクセルべた踏みでエンジン唸りまくりなのに
止まりそうな速さで登るのがやっとなんだけど、うちの車だけかな？ >>210
俺の350はそんなこと無いぞ。
君のは壊れてるな。 新車の時からなのだが、やっぱおかしいのか…
自宅やお店の前のちょっと傾斜のある駐車場にバックで入れるときに
勢いを付けたまま入れる → 大丈夫
切替し等で一旦止まる → べた踏み近く踏まないと動き出さない
他に所有している軽やコンパクトでは軽く踏むだけで普通に登るんだが
E52は車が重いからこれで正常なのかと思ってた >>213
そのシチュエーションでベタ踏みとか怖すぎるんだけど >>213
その傾斜がどの程度なのかにもよるが、普通ではないと思うぞ？ さっさとディーラーに診てもらえよ。
貧乏人だから無理なのか？ 傾斜は5mで30cmくらいの高低差だね
ディーラーで診てもらって来る >>145
ゴーンショックは何人かの執行役員が関わってるらしいからねー
おばさんも関わってたかもよ >>218
そのレベルでベタ踏みとは、たぶん何かおかしいと思うよ おまいら
デリカって クソダセエじゃねえか
エルグランドクロスのかわりにはなれないよあれじゃ >>221
ダサいというか、もうアルベル含めてあのデザインの流れなんだと思う。
クラウンレクサスのグリルが最初不評だったけど今は当たり前のように。 いや、デリカって絶望的にダサいよな
あれに乗るのって一種の罰ゲームだよな >>218
うちのはベタ踏みまでは行かないけど、バックで急な坂上るときは停止状態から半分から7割くらい踏み込まないとすすまない。 駐車場の入り口が段差になってるところだと踏み込むか勢いつけないと上がれないけど
一続きの坂なら結構急でも大丈夫だな 少年は大志を抱き方程式を解く
人並みに満たない者の存在は無い
成功に呑まれ
人は絶望を舐める
栄光のバッジを胸に老人は説く
“有能な君の通夜には花を届けよう"
兵隊になって上官となって
ニッポンのヒールは戦闘機で Love And Peace!
全国区のイメージが故に当確の名士
本業の夢に破れた日にゃ繰り出そうぜ!
キャンペーンの勝利を馬鹿なミーハーに賭けて
霊能のジュースで飲む高値なドラッグ
サイの目のようにソフトを神に売りさばく
戦略となって産業に化けて
ニッポンのヒールも芸風は Baby Face
人間の声によく似た風の音には
哀しみの Blues
物語の中によく見りゃその物陰に
秘められた Truth ゴーン逮捕であいつらの高額な報酬が
開発費に回ればええんやけどな >>228
この顔は無理だわー。
どう見ても前の方が良かったよ。 ダサいよな。このツラでゴーサインだしたヤツ売れると思ったのかな？ 2.5に乗ってるんだけど、コンピュータってどこに載ってるの？ボンネット開けて、どこにあるのか知ってる方、教えてもらえると助かります。
この前、人のエルに乗ったけど、自分の方が圧倒的にレスポンスがよくて、何かコンピュータが違うような気がして・・・。
中古で買ったらからもしかしてチューンされてるのかもと。 >>228
この顔で売れるのはトヨタのエンブレムが付いてるからって事を分かってないね
DQNはミーハーだから三菱の車なんて買わないし寄せてもしょうがないのに そもそも全体のシルエットが全てにおいてダサいからデリカなんざもうどうにもならんだろ
山にしばかりに行く人だけデリカなんか買うのに顔をギラギラにしてもしゃーないだろ
さらにあのチープな内装。マイナーで完全に終わった感じ >>234
もしかしてその人のエルグランド、ecoモードがオンになってただけじゃ >>239
可能性大だなー。
エコモードなんか使わないから存在を忘れてた。 >>228
このデザインで作ってないから無理があるよねー
前に対してテールが残念だったりする いや、エコモードはオフでした。
自分もその人も後期ＨＳです 新型デリカのフロントは違う車を3台重ねてぺちゃんこにしたように見える
予想CGとかは格好良く見えたのに
これも見慣れるのかな
エルは変な方向に行かないでほしいわ〜 でもアクセル開度軽めでも力強く発信加速するようにセッティングしたら、当然燃費はかなり悪化するよね
大体2.5でリッター7～8キロだと思うけど、加速よくなる分、6～7キロ位になっちゃうんでは？ 神奈川日産の整備士、手取りで15万もないのな。可哀想だから日産で買うのやめるわ。 >>244
画像だと変顔に見えるけど
実車は迫力があってそれなりかも？ 今日、最終見積を出してもらって、値引きがんばった。
が、いろいろ付け忘れてもう300kほどあった。
7,000kジャストで切ってもらおかな…
https://i.imgur.com/YOuWxi9.jpg
付け忘れたのは
リングイルミフォグ
前後キッキングプレート
マジカルイルミ
乗り込み時の地面イルミ
バックドアガーニッシュ
リアバンパープレート？
…そんなもんかな？
生産再開は１２月中旬
追加装備は
インテリジェンスブレーキアシスト
車線逸脱防止
標識認識（速度、進入禁止、止まれ）
約100kの値上げ
ジェットブラックは廃止
以上！ >>249
一言言うと、5yearsコートはやめて、同じ値段で専門店に依頼した方がいいよ >>249
削ろうと思ったけど意外とないもんだな
メンテプロパックは車検や整備で信頼できるところあればそちらで。
あと>>250が言う通り、コーティングも店によっては同等を5万でいける。
てか各種税金、なんといっても消費税が半端ねぇなぁ…
3.5プレミアムアーバンクロムはほんと700行くんだな
70万値引きできたら合格と思うので、まあまあじゃない？
てか日産も今のひどい状態で買ってくれるいいお客さんなんだから、100万くらい引いてやれよなw つーかしれっと書いてるけど
「標識認識」が付くのか
これは予想外だったけど、実用性はどうなんだろう…アルファードに乗りに聞いてみるしかないか
レーンキープとブレーキアシストはまあ予想通りだな ACCが欲しくて3.5を買った俺
2.5に付いたらすげー後悔するところだったｗ >>250,251
やっぱりそうか～ｗ
ま装備追加するし(+311k)
メンテプロパックとコートは外そう(-215k)
>>253
セレナのそれは「速度、進入禁止、一時停止」を
認識して表示するとカタログに記載があったが
↓をよく見たらエルは「進入禁止」しかなかった…
新カタログは１２月中旬しか出ないみたいなので
ディーラーに再度確認してみる
標識の５ｍ手前くらいでメーターパネルに
そっと表示される様は近未来感あって
個人的にこの機能追加は嬉しい
現行クラウンに乗ったときにHUDと同時体験して
思わず「おぉぉ～」と一人で声出した
https://i.imgur.com/33BHysL.jpg
あと「ハイビームアシスト」もあるね
まぁコレは体験したことないけどどうなんかな… あれ、トリが前と違うことに気づいた
大文字小文字でも変わるんだ～失礼
前スレから購入相談させてもらってた
ウルサイ奴ですｗｗ
無事オーナーにもうすぐ昇格するぜ～ 700万と書けば良いのに、わざわざ7000kと書くの？かっこ良いと思ってるの？ >>257
意味分かってんじゃんｗ
そんなの慣れの問題でしょ？
意外とココに出入りしてる人は
トゲトゲした奴が多いわ
フル装備で新車購入することに対する
ひがみかなのか？
オーナー同士仲良くしようぜｗｗ >>255
ハイビームアシストは自分で効果体感できないからなー。
あと、進入禁止検知って速度とか関係ないのか。ひょっとしてナビとの連動のみじゃないよな…単にナビの一通上にいたらアラームとか。それだったら萎えるw
あとトゲトゲしいやつはほっとけ。たぶんエアオーナーだ。
>>254
付くんじゃねーかこれ？ 散々叩かれてもう来ねーよって捨て台詞吐いて消えた奴かな？ >>258,260
まじか？！
ACC付いてたったの10万の値上げだったら泣き寝入りするしかないわ >>262
理由はどうあれ、350買ったことに自信もてよ
4気筒はマジで残念だから >>249
メーカーナビでETC2.0つけれるの？ >>260
「認識」ってことは、カメラで認識するんだと思う
ディーラーに確認とれたらまた書きます
>>261
そうですすみません、嬉しくて来ちゃいました
>>266
MOナビと連動するそうですよ >>267
叩いてるのは一部だから気にせず報告してくれ >>265
ミニバンにFRは駄目だな。
駆動輪に荷重がかかって無い時は走行安定性に問題があるし、バックで坂道を登る時、後輪が空転して登るのに苦労する。
E50で苦労した経験より。 でもさ、FFに3.5だとフロントヘビーで取り回しが重いんだよな
そこは2.5だとすごく軽い、コンパクト並にクイクイ曲がる
日頃3.5のパワーの半分も使ってないし、エンジン音は車内では気にならないし
まじで2.5にACC付いたら本当に後悔しかないわ…
>>267
既存のMOPナビでETC2.0に交換できるならやりたいんだが
今回の仕様変更でMOPナビが変わるのかも知れないね >>270
確かに3.5はハンドル糞重いよな
嫁に猛反対されたわ。高いし重いって。で2.5になった。
確かに3.5と比較すると加速はしんどいけど、通常使用のミニバンとしては特に問題ないかな。
どっちも燃費よくないしw 今時、全車標準装備が当たり前になってきている機能をグレード限定にする意図は何なの？ 例えば2.5であってもセレナやエクストレイルの最上級グレードより車格は上な訳じゃん。 >>275
250も試乗はしたよ。
回転半径が変わるわけでもなし、普通に運転していて気になるような差とは思えないが。
頻繁に車線変更するような迷惑運転なら違うだろうけど。 新車でアーバンクロム買ったらいくらするのかな。
独身だけど、広い車は良いな。背は高すぎないし。
単純にカッコいいわ。
>>276
3.5は重かった
うちの奥さんは無理っていってたぞ
たひか当時同じようなことがここに書き込まれてた。 >>277
ホントに聞きたいならもっとグレードを限定しろよ
アーバンクロムが何種類あると思ってんだ？ ここはE52オーナースレなので、非オーナーの書き込みはご遠慮願います。
非オーナー同士で情報交換したいなら、別スレ立てて行ってください。それがルールというもの。日本人なら分かりますよね？ 今日、久しぶりに350動かしたがハンドルはうちのメインカーのムーヴより軽かったぞ。
どんだけ軟弱な腕なんだよ。 350のハンドルが重いから250(笑)
貧乏人は大変だな。
うちの非力な嫁でも普通に350運転できるのに、
ハンドルで250選ぶって馬鹿じゃね？
普通は高速での快適性が重視されるんだけどね。 ID:w+j+vNqL0
こいつは荒らしなのか？
前スレから現れ始めたが…
年収やグレードでマウントとりたいならアルファードスレが良いと思うよw 便所の落書きにルールなんかどうでもいいだろ
こんなヤツに限って、現実世界のルールは無視するんだよな
次スレ作る人は、検討してる人もOKにするようにしてくれ 検討中ももちろん歓迎。
だが、3.5のハンドルが重いと重くないに別れてるのみると、ひょっとして前期後期で違うのかな？
前期で両方試乗したけど、3.5は低速時、とくに車庫入れ大変だと思った。
2.5はめちゃくちゃ軽かった。
まあ俺の3.5の野望は嫁に余裕で却下されたがね… オーナースレなのに相変わらず馬鹿の2.5乗りが多いな マイチェンでMOPがETC2.0に対応か。。。
今のに流用できないかな？
つうか、災害等で通行止めのマークがナビ上に出てる所を
ルート案内する糞ナビをなんとかしてくれ。 >>3.5は低速時、とくに車庫入れ大変だと思った。
アホか プロのレビュー記事や動画が上がってるからチェックしてみろ
味音痴もそうだが、鈍感なやつは色々と幸せだな >>289
オーナーがいちいちレビューチェックなんかするかボケが https://i.imgur.com/CKzc17n.jpg
最終確認して注文書にサインしたぞ～
先週、3.5試乗した翌日に2.5を試乗したが
ハンドルの重さの違いは確かにある
ただ車庫入れがキツいレベルかどうかは…
まぁ感じ方は個人差があると思うけど
俺はそこまでは感じなかったｗ
>>260
ディーラーに新カタログを見せてもらったが
MOナビからの連動情報ではなく
「カメラ」で「進入禁止のみ」を拾うって
速度については記載はなかったような
…てかセレナみたく制限速度も止まれも拾おうよ？ｗ
>>277
ほら、最新版の見積書ですよ
カッコいいよね、エルグランド
さぁ、最寄りの日産へ行こう！ >>290
購入前に情報収集
↓
自分で乗り比べてチェック
↓
購入
鈍感ボケにボケなんて言われたくねえ >>291
お、BOSEも付いてるじゃん
これくらいのグレードに乗ってこそE52オーナーだね
2.5しか買えない乞食が3.5車庫入れキツイとか、もうねw >>292
お前は >>291 と同じグレードを
お前が買った2.5と同じ金額で買えるとしても
2.5を選ぶのか？
最初から貧乏人だから2.5買ったと言っとけバカ いや俺は男だし別にきつくないよ
嫁がハンドル重いから嫌だって言われて断念しとるだけやん
俺も確かに重いなと思った記憶があったけど、勘違いかと思ったじゃねーか。
調べたら3.5の重さはトルク不足が散々指摘されてたわ。
どんだけ噛みついてくるんだよw
しかも2.5が乞食とかめちゃくちゃ言ってんな…
エルグランドレベルで上も下もなくね？ ゴーンが捕まったのが日本で良かったじゃないか
外国だったら終身刑だよ >>291
一応カメラで標識拾うのか。
なのに進入禁止のみとは…それならカーナビの一通逆走警報だしてもらったほうが…
微妙だねw
まあでも最終的な値引き目標70万なんとか達成やん
おめー
しかしまあまあ価格するねぇ >>295
高速走行時のノイズ比較書き込んでから言えよ貧乏人 >>290
なあボケなんとか言えよボケ
何か言い返してみろよボケ！ >>291
細かい仕様は触ってみないとわからないけど
ディーラーにBOSE積んでる展示車がなくて
もう勢いで付けたった、後悔は納車の後で
そしてついで？にドアバイザーを取るという名目で
もう１つのMO、サンルーフをつける暴挙ｗ
>>297
あざっす、無事達成と言えるでしょう
これに５年メンテパックと５年コーティングついたら
あっさり７００万超える、こわやこわや
標識認識、ほんとカメラで拾う意味全くなしｗ
どうせならMOナビ連動で標識も交差点レーン情報も
メーターパネルに出してほしいわ～
てかプロパイロット欲しかったわ～ 3.5って値引き渋いんだな。
2016年に買ったハイウェイスターS250は値引き前の乗り出し495万が400万ジャストだったわ。
今年セカンドをMINIから国産SUVに入れ換えたらメインがSUVに入れ替わりつつある
家族(子供が3人の計5人)で旅行に行く時は流石にエルグランドを出すけど 俺はセドリックとフーガでVQエンジンにほとほと嫌気がさして2.5にしたぞ
セドリックもフーガも数年乗ったら冬にアイドリングが不安定になって最悪エンストするようになったんだよね
ディーラーに持って行っても「またこの症状か」みたいな対応であの車もあの車もあれも、VQエンジンのは皆そうなる事があるんですよ、と言われる
コンピュータ診断にかけてもエラー履歴が出ずほとほと困った
おかげでブレーキ時エンストしてギアをNにエンジンオンから一発吹かしてDに入れエンストしたことを周りに悟らせない運転をマスターした >>302
それは決算前か何かか？
100万値引きとか聞いたことねーぞ。
それが本当なら非オーナー君は100万値引きしたら買うって言うべきになる。 >>305
詳しくは知らん
5月頭の契約で登録は5月末で納車されたのは6月
散々世話になった担当が居て「予算的にオデッセイにしようと思ってるけど一応エルグランドの見積もり頂戴」って行ったら
びっくりする金額出してきたからその日のうちに全額振り込んだわ
「今月中に登録までしてくれるなら」って話だったが･･･ まああまりがっついて値引き要求するのもあれだが、とはいえ大切なお金なので値引きは大きいほどいいよな。
販売奨励金のランクがあと1台で上がるとか、なにか要因がハマったんだろうな >>308
「どうしても後１台」って言ってはいたが
あれって何時でも言ってそうなイメージがあるw
後、謎だったのは値引きの条件に下回りの防錆加工と5イヤーコートが入っていたのが良く分からんかった。
見積もりとは別で鍵もう一本追加とフロントのドラレコ設置で引き渡しの時に現金で7万ぐらい払ったな
ってか2.5はOPがえげつない
MOPで約70万
DOPで約50万
登録諸々で約40万
車両価格340万しないのに乗り出しでほぼ500万ってね。
貧乏臭い話だが値引きが無ければ買ってなかったかも。 また始まったか貧乏人の値引き自慢マジウザいから消えろ どうも一人マウントとりたがる奴がいるな。
本当の金持ちはこんなところ来ねーしw
糖質か？
>>309
それにしてもそれはラッキーだったな
今まで聞いた限りだと70万が最大だったので。
非オーナー君も、お金にはそんなに固執してないみたいだけど、参考にはなるだろう。
しかし思う存分OP付けたり、値引き大きかったりと皆羨ましい そもそも、part8くらいまでの
値引きが渋い時期は貧乏人がいなくて荒れなかった。
それが、貧乏人オーナーが増え出して荒れるようになり、
スレタイに【貧乏人お断り】を入れ、
文頭に
「貧乏くさい、頭の悪いオーナーはお断りです。」
と記載することに。
その後、まともなオーナーの書き込みが減り、
貧乏人のオーナーばかりとなり、
今に至るって感じですね。 ■世帯年収別ランク判定
・貧乏人
1000万未満
→250乗りが多い
・普通
1000万～2000万未満
→350乗りが多い
・お金持ち
2000万以上
→ほとんどいない 【KING OF MINIVAN】E52 エルグランドオーナー専用スレです。
各種情報交換に役立ててください。
貧乏くさい、頭の悪いオーナーはお断りです。
荒らし・煽りは完全スルーで。 非オーナー同士で情報交換したいなら、別スレ立てて行ってください。それがルールというもの。日本人なら分かりますよね？ 値引きはの話題はダメなのか。
セカンドの国産SUVは1円も値引きが無くて驚いたが･･･(1円単位の請求が来たのは初めて) >>309
値引きはオプションからされるものだから、オプションが多ければ多いほどされやすいよ
オプション額だけでの割合とか統計とってみたら面白いかもね MOPだと日産が儲かるだけだが、DOPの場合は販売店利益なので大幅値引きを自己裁量でできる部分はあるんじゃない？ 5イヤーコートは利益率高いから値引きもしやすいみたいね。
大抵猛プッシュされる。 スクラッチシールドにはNISSANのコーティングが良いのかな。
もっとも5yearsコートも街のコーティング屋か？ そもそもコーティングって意味あるの？
そろそろ5年で効果が無くなる頃だと思うけど特に変わった気もしない。
次買うときはしなくていいかな。 コーティングは汚れだったりシミが付きにくくなるっていうメリットはあるからね
特にスクラッチシールドはイオンデポジットとかできたらちょっと厄介だし
濃色系の新車買うならまず何かしらコーティングは必須だと思うけど こまめに手洗いする人はコーティングすると楽
定期的にコーティングし直す人もピカピカは維持
洗車機すら年数回しか通さない人は無駄
だと思ってる、実際どうなのかな？
見た目はともかく、傷とかもね オレは一番安いガラスコーティングをかけて、汚れたら洗車機にぶちこんでる
コーティングが取れやすいとは言うけど、取れたらまたかければいいだけ
安いとは言ってもガラスコーティングだから、4-5万はする BOSEも買えない貧乏人はコーティングについて語れないだろ。撥水系、親水系などいろいろあり、メリット、デメリットを把握せずに語るなよ。まともな業者なら施工証明書が発行される。
5yearsは業者にコーティング依頼できない貧乏人用。 コーティングのお金出せない奴はこの車買わんだろうに
このコーティングはとりあえず見積もりに入れとく用でしょ コーティングとかイオンデポジットなどを気にする前に、自宅駐車場に屋根が無いなら屋根を付けるのが先決だろ？ 普通のカーポートじゃ砂埃は付くし風があれば濡れないのは天井くらい。
屋内ガレージに憧れるわ。 ボディカラーも追加とか書かれてるとこあるけどこれはネタかな
ブルー系似合うと思うんだけどね 我が家はそこそこの土地に3台も止められるのに青空や…
もったいないな 250乗りの情報はもういいわ。ちゃんと業者にコーティング頼んだ350乗りの情報お願いします 今時の塗装はコーティングしないとダメになるほど柔じゃない
コーティングなんて○○水と同類の自己満足 とりあえず最寄りのKeePer店で
Ｗダイヤその他諸々やってもらおっと
あとはこまめなメンテでそれを維持する事かな >>345
＞今時の塗装はコーティングしないとダメになるほど柔じゃない
＞コーティングなんて○○水と同類の自己満足
さすがに擁護できないほど頭の悪いのがいるな >>348
そうならないように、コーティングしたり
ガレージに入れるの >>349
いやそういうのじゃなくて道に飛び出た小枝で引っかいたり子供に三輪車アタックされたりのね。 >>350
貧乏住宅街で無理して車買ってるだろw
小枝が飛び出た道なんか普通通らないだろw
お前はセレナがお似合いなんじゃね？(マジで >>351
あんたは自分の家の周りしか走らせないのかね。 少なくとも、僕は小枝に当たるような道は通らないし
ガレージに入れるから、子どもアタックもない。 >>352
コーティング不要な家庭は伊達じゃないね 蕎麦屋とか行くの好きだから狭い道の住宅地だったり田舎道だったりするわけよ。
一人ならバイクで行くけどさ。
通ってる道場もクソ狭い住宅地だし。
つうか車は乗ってなんぼなんだから多少の傷くらいどうでもいいよ。 傷だらけの車で良ければそれでいいじゃない
それが気にならないならさ
気になるヤツはまたコーティングすればいいじゃない。その時にまたポリッシャーしてくれるし
どんなコーティングでも3年もすれば落ちるんだしさ
オレはコーティングしてるけど、洗車機入れてるからもっと早く落ちるし、隔年くらいで一皮剥いてもらってる >>355
生活のレベルが余りにもかけ離れてて
頑張れとしか言えんなw なんか妙に他人に貧乏人と連呼するめんどくせー奴がいるな
コンプレックスの塊なのかw エルグランドって、ガレージに入れる車かね？
ガレージに入る車って1000万以上するようなやつのイメージしない？
家にガレージ付いてる人ってガレージ内にはﾗﾝﾎﾞやらﾌｪﾗｰﾘやらポルシェのいいやつとかが入っててファミリーカーは青空駐車かカーポートって人しか見たことなくてさ。お金持ちは。
さらにお金持ちは２台も3台も入るガレージあって全部入れてるってのもあるけどね。 >>356
何皮まで剥いたら鉄板むき出しになるのかな？ >>359
それは貧乏人の描くありがちな金持ちのイメージだな。 >>359
東京23区とかの都心ならともかく田舎ならガレージあっても普通だぞ
ちゃんと設計して空調つけたりとかせずにイナバのガレージとかなら大して金かからんし 途中で送信しちゃった。
でもさ、お金持ちだったらエルグランドの他にも高い車もってそうじゃない？車に興味ないならそれこそセレナのベースグレードとか軽バンで用が足りるわけだし。
ガレージにエルグランド入ってても金持ちかどうかなんてわからないよね。
少なくともエルグランドの排気量とかグレードで上だ下だとか言ってるのは本当のお金持ちから見たら目くそはなくそなんだと思うの。 >>364
まったくだね
やれ金持ちだ貧乏だって言い合う不毛さ
この流れにした本人はさぞ喜んでるだろうｗ 田舎はガレージと車の台数で金持ち貧乏は判断できない
3世帯家族だと、ガレージに6台とか当たり前
祖父は軽トラ
祖母はコンパクト
父はセダン
母はエルグランド
息子はスポーツカー
娘は軽ワゴン
ソースはオレ 車好きでは無かったら間違いなくセレナかノートなどを買っただろうけど、車や運転が好きだから妥協は出来ない。
あっ2.5Lだけど・・・ ■世帯年収別ランク判定
・貧乏人
1000万未満
→250乗りが多い
・普通
1000万～2000万未満
→350乗りが多い
・お金持ち
2000万以上
→ほとんどいない 250乗りの迷言まとめてみた
・ハンドル重いから350はダメ
・コーティングは自己満足レベルで不要
・青空駐車場ではシート必須 2.5を貧乏だのいってるの一人か二人だな
それ以上になるとアルファードスレのように、車の話はグレードと見た目とMOPでのマウンティングしかなくなり、なんか悲しきドングリの背比べとなるんだろな
ちなみに3.5がハンドル重いのはマジ。2.5と明らかに違う。というか2.5が軽すぎるのかね >>371
2.5でもハンドル軽いんだね
うちのセカンド国産SUVが1800kgちょいで
ドライビングモードをecoやnormalにしてるとまだ軽いからエルグランドに乗るとハンドル重てぇってなる 毎日憑りつかれたように貧乏がどーの金持ちはどーのとか、いい歳した大人がしょうもなさすぎるだろ…
俺はまだe52所有して1年くらいだけど、ほんと買って良かったわ 車体の重量、つまり排気量に応じて
エンジンが重くなるからさ
低排気量の方がハンドリングが軽いのは当たり前。
ハンドリングが重いメリットは
高速走行時の安定性。
高速走行時にハンドリングが軽いと
外的要因を受けやすく、車線変更時も
慎重な操作を求められるわけ。
つまり、高速道路の利用頻度が低い貧乏人は
250が合ってるのかも。
高速道路を頻繁に利用するなら
安全面でも明らかに350オススメって感じですかね。 ◼250乗りの迷言まとめ
・ハンドル重いから350はダメ
・コーティングは自己満足レベルで不要
・青空駐車場ではカバーシート必須
・アルヴェルスレ見てドヤ顔
・話のマウントとりたい 俺も買う前はCVTって苦手とか思ったけど、エルグランドのは意外と平気だったな。
でも最近は9ATとかもあるからすげえなと思うがw 非オーナーに上から目線でアドバイスしたがり、アルヴェルを筆頭に他車と比較したがる馬鹿がいるよな。 馬鹿だから貧乏
貧乏だから2.5しか買えない
2.5しか買えないから3.5に馬鹿にされる
上から目線で話せる非オーナー、他車をネタにする
こんな感じ？ 軽を含む他車に対してドヤ顔したいから無理して250買ったのに‥ 自演クズが荒らしてるんだろ
次スレはワッチョイで立てようぜ 「エルグランド」に乗ることに意味がある
他車にドヤ顔しなくてもいいならセレナ買うし
なんやったらアルヴェルに対しても
「俺はお前らと違って流されんよ？」
という歪んだ優越感を味わいたいってのは
エルグランドを選ぶ理由の一つだと思う
でもまぁ結局のところエルグランドのデザインが好きなんだろう
そうじゃなけりゃ新デリカ選べば色々ドヤ顔できるｗ 書き込み見ただけで2.5乗りは馬鹿が多いって分かるw >>382-384
250乗りでもまともな書き込み出来ること見せてやれよ 伸びてると思ったらしょうもないことで一晩喧嘩し続けてたのか＾＾； 新デリカって見た目イカツイけど、マイナーチェンジなんだよね。
でサイズはセレナより少し大きく、エルより小さい。
久々に三菱の店が賑わってるの見たよw >>390
E52と関係ない書き込みするなよ頭が悪いやつだな こんな毎日気持ち悪い書き込みして、よっぽど現実でストレス溜まってんだろうな
まあなんかしらの精神疾患持ってるんだろうけど お前ら余裕ないな
どうしたんだw
のんびりいこうぜ >>395
今日もアルヴェルネタでマウントとって荒らしてくれw >>390
Ｄ：５良くも悪くも渦中の存在だよね～
あのスタンダードのヒゲソリグリルはアレだけど
アーバンギアなら・・・いややっぱあのヘッド強いなｗ
エルグランドも何か間違って
年度末にモデルチェンジとか出さないかな
まぁそれされると俺は半泣きだけどｗｗ >>397
まあデリカとエスティマユーザーは死ぬほど新型でなくて待たされてるので、ようやくだよな。10年以上かな。
で、日産だよ
マーチ
キューブ
エルグランド
Z
この辺は同じくどれも8年～10年、現行型のままなので廃盤なのかなぁ
E53は幻か…
ゴーン不祥事で間違って国内重視とかになんねーかな ルノーと合併も消滅したし
国内向けモデルは開発していくみたい
５３出るかもね エスパスのロングホイールベース版との共用の可能性も無くなるなら
デリカと共用の道くらいしか残らん
つまり
夢から覚めなさい あと３年くらい待ってアーバンクロムの3.5を買いたいと思っています。
ナビが小さいのが残念ですが。 >>401
クエストって北米では廃盤になったけど、他の地域でももう販売されてないの？ >>404
自分でググってから質問しなよ
バカだなw 2.5乗りは馬鹿だからしゃーない
大目にみてやれw 2.5乗りの馬鹿どもが貧乏人扱いされ
ついに本性あらわしてきたな
マジでお前ら2.5スレ立てて消えろよ >馬鹿だから貧乏
>貧乏だから2.5しか買えない
>2.5しか買えないから3.5に馬鹿にされる
>上から目線で話せる非オーナー、他車をネタにする
まさにコレ
人間のクズだな ルノーとの関係がどうなるのか楽しみだな。
異常な国内軽視が改善されればE53もあるやろ。 本物の金持ちは心に余裕があるから格下を見下したりしないってか興味が無い
連日荒らしている単発IDは背伸びして3.5を買ったか、エルすら買えない貧乏人
オーナーにしか分からない話にはついてこれなくて破綻するのでIDをコロコロ変えまくる
貧乏でエルすら買えないエアオーナーの線が一番濃厚だな
3.5、2.5其々にメリット・デメリットがあるんだから互いに認めるところは認めれば良い
>>412
>異常な国内軽視が改善されればE53もあるやろ。
一定以上の利益を出せるかどうかだな
E52だけでなくE51も惨敗と言われてるから、せめてE50並みの販売数（年間4～5万台）は必要だと思われる
ちなみに上記数字はアルヴェルのシェアを半分奪わなければ達成できない 最近の基本性能を持ってフルモデルチェンジすればある程度は売れそうだよな。
お客さん商売してるけど、うちみたいな小さい商売でもエルグランドのフルモデルチェンジ待ってる人何人かいるもんね。
でも月販4000台ってのは最近だと難しい数字だよな。 ワシに言わせればインテリクルコンのグリル欠けの話が出てこないところをみると貧乏人共が乳繰り合ってるようにしか見えんなぁ。 >>413
上から目線のバカ乙
オーナーしか分からない話ガンガンしてやれよw >>414
アルヴェルの片方より多いくらいには出ると思うよ
モデルチェンジ内容というか方向性によるだろうけど >>417
そうね、方向性だね、ありがとう。
基本性能ありきの方向性としてアルベル寄りならある程度は売れそうね。
あと、スレチで申し訳ないけどトヨタが新たにミニバン来年末に出すとか出さないとか噂を聞いたw
それが本当なら53は厳しくなるかも。 アルベルや新デリカのフロントで沢山売れるわけだから、機能も去ることながらデザインって重要やね。
デザインは好みが別れるのは当たり前だが、どんどんフロントの押し出し半端ないわ。あんま好きじゃないけど、運転のフィーリングとか気にする人は一部で、みんな見た目だよ うちの周り50メートル以内にE52が5台もあるぞ
街中で見ないけど本当は人気あるんじゃないかと錯覚する
そして全部前期 我が家も半径50mも離れてないところに前期がうち含めて3台あって、密かに仲間意識を持っているw うちもだwww
うちも含めて半径50m以内に3台あるわ！
みんな白だなー。 俺は全く見ないけどな
市場勤めで駐車場には数百台車駐車されてるのや出入りあるけど52は俺のだけだしな 250乗りの馬鹿に仲間意識持たれるのは
マジ勘弁な人が多いと思うわ
まあ、白なら貧乏人同士いいかもな あんま詳しく言えないけどモーター誌関係者によると数年後フルモデルチェンジするみたいよ。53と呼称するかは未定やけど51みたいに背高くなって2.5、2.0+eｰpower、3.5v6のラインナップみたい。2.5とｲｰﾊﾟﾜはCVT 3.5は8速AT
全長全幅も僅かに伸びるみたいで明らかにアルベルに対抗だな。 バックにするときにサイドミラーが下がる奴、全然要らんかった
サイドミラーがもともとデカイから下げんでも見えるわ 因みにエルグランドという名前かどうかも未定。もしかしたら全く新しい新登場の日産フラッグシップミニバン登場かもらしい。これは暫く静観する余地ありですぞ 全幅はともかく全長がこれ以上伸びたら5m越えになるのか！？
全幅、全長共に今よりデカくなるのは正直勘弁して欲しいわ。 >>431
残念ながら全然違う。まだ雑誌にもネット上にも掲載してない事だから。ただ似てるね、びっくりした。
アルベルが2020にフルモデルチェンジするのは濃厚らしいから明らかに対抗してくるのは可能性大 まぁ確定事項ではないので鵜呑みにはしてないしとりあえずワイはオリンピック閉会式まで大人しくしとくわ >>433
誰でも想像するような妄想だな。
少なくとも幅も長さも拡大はありえんよ。
国内で幅1900、長さ5000以上の車は無いでしょ？ >>434
レクサスLXは1.9mオーバーの5mオーバー(一応国産車) 次期があるなら3.5なんかもう使わないよ
普通に考えてVCターボを載せるだろ
そんな素人予想いいから >>435
ホンマや！
じゃあありえるのか。
日本車も大型化してんだなあ。 >>427
車のこと自体知らないんなら、黙ってた方がいいよ
e-powerはCVT
爆発的 これ、かなり外観変わっていい感じになるね
マジで最近買った人は涙目じゃね？ 今…俺のこと笑ったな？
でも数年後ならいいよ、買い替えるし！ 妄想に付き合ってあげる優しい？人も多いよね
ただもちろん誰一人信用はしてないのが笑えるけどw
どうせ妄想聞いて貰いたいのなら、もう少し真実味がある内容にすればいいのにね つかデザインはグローバルである程度統一されてるから予想通りの(アルティマのあのグリル)が出てきそう。
ま、先の話だからいいや。
デリカなんて予想と全然違ったしw 新型、アラウンドビュー付きMOPナビ5万円
BOSE7万円
さすがに売れそう >>438
eｰpowerはCVTて書いてんじゃん
盲目なチョンですか？（笑） エンジンがCVTを介して発電機を回し、バッテリーに蓄電するんだろ？ >>444
>>445
お前ら車の構造を理解してないだろ？
トランスミッションが何のためにあるかとか
438はその事を指摘してるのにわかってないんだな バカを指摘してるのにそれがわからないもっとバカが二人もいるな もしマイチェンもしくはモデルチェンジがあったら、内装もうすこしよくして欲しいな。
シートは文句ないのだが、プラスチック感がすごい。人によってはXGの方が高級に見える可能性がある。
あとセンターコンソールの使い勝手改善かな。飛び出すドリンクホルダーと中央のドリンク置き場、被ってるわ。
保温ボックスつけたらドリンク格納が3連になるとか…w ここ最近の車と比べても内装はいいほうだと思うけどな
アルファードも革オプションのないグレードのはかなり酷いしな
クラウンなんかもプラスチッキーだしトヨタは総じて酷い
実は日産の内装は頑張ってる方なんだぜ >>449
シートは非常に気に入ってる。
でもピアノ調というか木目というか、黒のパネルと、センターコンソールがやすっちいのが少し不満。
レザーシートはレクサスがやっぱりいいかなぁ
とはいえ、MAZDAやその他と比べると確かにいいね
この前アテンザのったけど受け付けなかった あの木目みたいなパネルは好きだけどなあ。
なだらかな曲線がいい。
ドリンクホルダーだらけなのはなんなんだろうね。
どうせなら500mlの紙パックがすっぽり入るやつが欲しい。 >>453
当たり前のコト言うなボケw
俺も金ない250乗りじゃw プライドの高い馬鹿の2.5オーナーがいなくなれば
荒れない気がす 貧乏を自覚してる奴は
上から目線にならないからイイ 2.5乗りだけど裕福じゃないよ
いたって普通。
プライドなんてあるわけねえっすわ 前にVQ35乗ってたけどなぜかV6より直4のQRの音の方が落ち着く大人俺は変態でしょうか？ >>459
そりゃ音なんて好き好きだろ
誰しもがF1サウンドやフェラーリサウンドが好きとは限らんだろ
オレはそっちのサウンドに少しでも近づけたらと思ってV6にした面もある
まあ一番はパワーだが V6は下痢便みたいな汚い音だからな
直6を好んで乗り継いできた俺はGT-RがV6になって愕然とした
https://www.youtube.com/watch?v=n6pt1hol0r0
俺は直4＝安物という古い人間だから直4は合わないが
若い世代なら直4に何の抵抗も無いのだろう FJ20はボア広げてストロークアップもして2.400ccにしてたのかな
SR20はストロークアップして2.200にしてたのかな
QR25は下のトルクが大きくて街乗りは快適だけど… ナビ(HDD)に取り込んだ音楽のタイトルを落としたいんだけど、Bluetoothのアプリのオススメない？
前のスマホはDUNに対応(？)してたけど今のは対応してなくてタイトルが落とせない。
有料アプリでもいいからオススメ教えてください。
ちなみにSHARPのAQUOS R2です。 >>461
こういうのがプライドの高い貧乏人の代表例ですな
貧乏人のくせにイキがるなよw 年収1500万越えたら3.5買うわ
それまで2.5で我慢しよっと >>464
blueDUNでやってる。
ちなみにスマホはHTL21 >>450
俺もCX-8格好いいと思って試乗しに行ったけど、レザー部分がしまむらに売ってる合皮のジャケットみたいなペラペラの質感で安っぽく感じた >>470
セレナは車選びの当時、嫁からNGがきた。見た目が好きじゃなく、シートの座り心地がよくなかったらしい。
とはいえ我が家には3.5は高すぎる。
ということでずっと2.5乗ってます。幸いなことに嫁はそこそこ運転うまいし、全く先進装備に興味ないw >>471
お前はバカだなあ
先進装備は興味本位でで買うというより
家族への安全配慮だぞw >>471
僕も2.5乗り
アラウンドビュー
助かってます これまでシートの座り心地なんて考えたことなんかなかったんだけど、
セルシオや51フーガに乗ってた時期もあるけど見た目重視で良い良い言ってて正直座ると硬いなとか滑るなとか思ってた。
52のハイウェイスターのシートは少し沈み込むような感じと柔らかさでとても良い。51はもっとよかったらしいけど… 今思えばレザー選ばなきゃよかった
冬冷たいし夏熱いし…
座り心地もきっと違うんだろうな そんな時の為のシートヒーターだろ
シートクーラーはついてないけどね
Z33にはついてたのになぜエルグランドには付けなかったんだろう >>476
レザーは高級感と食べこぼしの掃除が楽じゃん
座り心地はXGのファブリックが肌触りが良くて滑らなくて快適だろうな アルヴェルはベンチレーションがあるから良いよな。
改良で付けてくれないかなぁ。 高級車のレザーシートは確かに硬めで滑るし、冬はシートヒーターでなんとかなるが、夏の蒸れは半端ない。
それはどのレザーも同じだろうけど。
でも掃除はすごい楽だね。あとトヨタ車のシートはへたれもなかなか来なかった。
エルグランドのハーフレザーシートは本当に座り心地はいままででベスト。
ただXGのシートも選択できる、もしくは色選択あればよかった。 >>481
HSはハーフレザー（ネオソフィール/ジャカード織物）
XGはフルファブリック（スエード調クロス）
レザーよりはましだけど、HSのジャガード織物も若干滑るんだよな
レンタカーで乗ったXGのシートは吸い付くようにフィットしてとても快適だった 日産車って安グレードのシートの方が良いことがあるよね。
ムラーノもそうだった。 セレナのゼログラシーロは快適に感じたけど
人によるのかもね
シートのサイズは得るより小ぶりだから大柄な人には不評かも 今日街中でメタルグレーを見て
意外とカッコいいな～と思って迷った
白黒が圧倒的に多いからアリかも…
アバクロにメタルグレーは合うのかな～
実車が見たいが展示車は探してもないｗ >>485
前期のときはその色なかった気がする。あったら選んでたかも。
自分で選んだオーロラモーヴも嫌いではないけどね。
後期ではその代わりがアンバーになったのかな。 >>486
メタルグレーは前期からあったよ
おっしゃるとおりオーロラ→アンバーで
他のラインナップは変わってない
オーロラが残ってりゃ、ソレにした…かなぁたぶん オーロラのセレナからアンバーのエルに乗り換えた。
デザインによるだろうけど圧倒的にアンバーの方が好みだな。
メタルグレーは地味だけど悪くないと思う。
しかし超レアだよね。 >>489
アンバーも非常に迷った
ジェットブラックにアンバー格好良かった
でももう造ってくれん…
ブリリアントシルバーは営業車感があるけど
メタルグレーはほんと見ないし惹かれてる
なのでまた街中で遭遇したらちゃんと見たいので
逃すまいと付け回ってしまうかもｗｗ 人が乗ってない色を好むならさ
E52発売後すぐに買えば
乗ってる人が少なくてよかったのでは？ 確かにメタルグレーは見かけないね
シルバーは中古車市場でも安めなので
やっぱり人気はそんなにないんだろうな E53、もし販売したとして
発売日に買う予定の人います？
貧乏人は値引き拡大後と思ってるけど。 E53作るなら箱になるだろうけれど、箱は嫌いなので興味なし E53買う時期なあ～金ないから値引き拡大後の2年後くらい？ 貧乏人なんで、頭金いれて残クレで買いますわ。
てかE53なんて出ないから現行が最後の日産車じゃ >>498
今から貯めれば一括で買えるかもよ
後に払わず、前に貯めな >>499
おっしゃる通りですわ
まだでないだろうし出ても当分先だから(そもそもE53出ない可能性高いけど)、年間70万くらい車用に貯めててもいいな
家族持ち、戸建て住み、手取り600だともうカツカツですよ
せめて年収1000越えて手取り800になればなぁ～
今年サボりぎみなので仕事頑張ろっとw >>495
もう買えるくらいの貯金はあるので
いつでも予約できるよ。 >>495
タイミングと内容次第だけど自分はマイチェンを待つ派。
E52のマイチェンはベストタイミングだったなあ。 E52は発売日に買ったし、E53も発売日購入予定。
金持ちではないが、年収1200くらいで貯蓄してるから
次回もBOSE含む3.5フル装備がいいな。
人があまり購入してない期間が優越感味わえいいよな。
特に、古いグレード見たとき（笑）
マイナーチェンジは貧乏人向けだから
購入対象にならない。 後期の純正ホイールって改めて見るとかっこいいね。
あのホイールは前期や他車と比べてもすげーいいよ 俺は前期乗りだけど、後期のホイールは前期と比べて金属部分が多いから重いんじゃないかな？
バネ下重量が増えると走行性能が悪化するからね。
後、後期のホイールは掃除が面倒くさそう。 >>503
同類には未だに前期乗ってんの？貧乏人ダッサ。
って思われてんじゃねえの？ >>504
同感
純正サイズで社外ホイールを探したけど純正の出来が良いので
これだ！って思える物は見つからなかった
>>505
バネ下を軽くすると路面追従性は良くなるけれど乗り心地は悪化するよ
前期→後期ホイールで1kg増だね
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/31564.html 貧乏人ほど外見を過度に気にするから面白いよなw
ホイール気にするのって、もっぱらマイルドヤンキーってやつw >>506
貧乏人連呼する人なんで無視ですわ
エアオーナーかも知れんしw >>507
こうやって写真で比べるとますます後期のホイールいいねぇ >>512
あ、いや、まだ・・・
アバクロの白だったんだけど
街中でメタルグレー見て揺れてる・・・
生産再開は12/13ということなので
今週中には決めなきゃってとこ 相変わらず非オーナーのバカが書き込みしてるな
まあ、相手してるキチガイもルール守れない在日だろうが 移民法でこういうのが増えるんだろうな
車所有するなら車両保険必須だな >>515
ひでえ
防犯カメラには写ってるか誰か目撃者はいるだろうけど、
当て逃げ奴ようこんなんなるまで当てたのに逃げれたな >>513
メタルグレーは店舗にもあんまりないし、中古車すらないからなぁ
>>515
これまじだったらひでえ
無免許外国人とか許せんわ お前らみたいな貧乏人は任意保険すらケチってそうで怖いなw
まあ、こういうとき残念ながら
貧乏人以外は車両保険使って修理するしかないよなw
貧乏人は犯人探しすればOKかなwww 任意保険入ってない人なんているの？
車両保険も普通入ると思うけど >>520
うちはちゃんと車両保険入ってるから大丈夫^^ デリヘル呼ぶんだけど菓子とかお茶用意した方がいいのか？ ･ 俺は貧乏人だから車両保険ケチったわ・・
こういう事故あったらマジやべー
なんとかならんの？ >>522
アルヴェルスレに帰れw
◼250乗りの迷言まとめ
・ハンドル重いから350はダメ
・コーティングは自己満足レベルで不要
・青空駐車場ではカバーシート必須
・アルヴェルスレ見てドヤ顔
・話のマウントとりたい ちなみにTVK(神奈川ローカル)の車番組でも、3.5のハンドルの重さが最大のネックとして大幅減点されてたな >>529
お前はバカだなあ
高速走行時の安定性とトレードオフだろ
街乗りに3.5が向いてるわけない E52って高速道路での安定性重視で車高低くしてるはずで、街乗りなら小回りきく車買うよなw ここってE52オーナースレで250乗りが多いよだけど
250買う人向けにオーナー視点での不満について
どんどん書き込みしてくれない？
色とかホイールのような外見なんて見れば分かるし
オーナー情報たのむわ。 外見じゃ350って判らないから
「ナンバーを350か3500にすれば…っ！」
と思ったけどそれ250乗りでも出来るなと却下 グリルに穴が開いていれば確実に350
ただ、穴の開いていないケチった350も少数いる >>534
それ上でも見たけど、知る人ぞ知るですやん
オーナーでも知らん人多いでしょ
まぁ逆に言えば、そこまで気にする人しか
250か350かなんて気にしないんだろうけどｗ >>534
納車直後にあの不自然なグリルの隙間に気付いた時どっかで落としたのかと焦ったわ。
もうちょっとデザイン的になんとかならなかったのかと。
そういえば250プレミアムが追加されたけど追従クルコンは相変わらず350だけなの？ >>536
ディーラーに比較表もらったけど
今手元にコレしかない…わからんね
明日全面アプしますわ
https://i.imgur.com/33BHysL.jpg 前車がフーガの250だったんだけど
劣等感感じまくりでエルは頑張って350にした
グリルは穴開きだけどそれでは足りず
リアにV6エンブレム貼りました
見栄っ張りですまんなw >>529
クルマでいこう！で酷評されてたな
他に3.5の弱点は発進の重苦しさ
2.5 3.5
発進の軽さ ○ ×
中速～の加速. × ○
ハンドルの重さ ○ ×
街乗り重視なら2.5（発進が軽い、フロントが軽いので交差点でのアンダーが弱い、それとハンドルが軽い）
高速重視なら3.5（ハイパワー故に追越が楽）
俺は時々高速で遠出するから3.5を選んだけど
クルコンは110kmまで（GPS計測103km/h）しか設定できなくて流れに付いて行けない事がしばしばあるし
頻繁に追い越しをする運転ではないのでこれ程のハイパワーは不要だった
これらと、普段の街中での扱い難さを考えたら2.5でも良かった気がする >>536
こんなのググレば分かるし、この時間帯って頭の弱い人しかいない感じ？ 皆は何台持ち？
特に350の人はセカンド(メイン？)は何に乗ってるの？ >>537
上から6番目が250なら、インテリクルコンが250にも付くことになるから、250にも穴が開くことになる >>539
つーても、日本の高速道路って一般的に80キロ制限、一部100 キロなので大体105キロくらいが上限に設定されてるんだよな
これは車種もメーカーも問わず同じだったはず。
まあ俺はオートクルーズで居眠りして事故ってからは二度と使わないと決めてるけどw うちの会社の偉いさんのレクサスLCだと、クルコン180キロで設定出来るみたい。 >>548
>>550
最近はそんな速度で車検通るのか
と思ったけどそういう機能は車検対象外だもんなぁ…
タイヤが1mmはみ出てもダメだけど、180キロのクルコン設定はいいのかw
古くて時代に追い付いてない制度の代表格だな ドイツ車の一部はクルコンの設定上限無かったりするし
メルセデスは250km/hとかまで出来るしな
うちのNXもACCの設定は180km/hまで出来るけど、そんな速度に設定したことはないし
正直そこまでは必要ないと思うな。 >>538
エルグランドにはV6エンブレムなんかオプションにないぞ。350エンブレムならディーラーオプションあるけど。
俺はそれ付けた。 >>546
レクサス、マツダの一部は180キロまで設定できる >>551
アルヴェルも30後期は上限無い。
どんどん置いていかれる…。 オートクルーズの上限は120あればいいや…
マイナーマイナーチェンジの内訳です
https://i.imgur.com/wx9u7MS.jpg >>557
250にACC付いたな
1年遅らせてこの250を買いたかった…
飛ばす人と、V6の音が好きな人以外は350を選ぶメリットが無くなったな
寧ろ街中で扱い難くてデメリットの方が多い どう言おうと維持できるか出来ないかが前提にあるんだし、
無理に250が良いということにしなくていいんでは？
身の丈にあった方を選ぶのは別に恥ずかしいことじゃないんだし。 あらー、acc付いたのね。
後付けできないもんかしらねw 自分に350は合わなかったけど、確かに人其々だな
>>560
安っぽいエンジン音のことかな？
街中での扱いやすさとトレードオフなら我慢できる そもそも、高級車に高排気量のエンジン積んでるのは
ノイズ対策だよ。
エンジンが大きいと回転数が抑えられるから
静かに走行できる。
250がミニバンレースで唯一オーバーヒートで
リタイアしてたかことからも、
回転数上げるとオーバーヒートのリスクが高まる。 350は飛ばさなくても、トルクが大きいから
扱いやすい 過去ログ貼っとく
＞2年くらい前に筑波でミニバンレースが
＞
＞開催されてだな、
＞
＞250、350もエントリーされてたわけよ。
＞
＞んで、唯一250だけオーバーヒートでリタイア。
＞
＞つまりだな、250はあんま回転数上げるなよ（笑） >>564
そう、アクセルが軽いというか、車体の重みを感じにくいというか
人によるだろうけど俺は 軽ハンドル＜軽アクセル を選びました
あと昨今のあおり運転報道を見て
ブーンと逃げられる加速力は必要かなと思うわ
あ～いうイキってあおり運転してくる奴らにかぎって
あまり速そうな車のイメージがないしｗ
まぁそれよか左に停まってケーサツに電話だけど
停まるのが危険な場合場所もあるしね 250のエンジンって不具合報告多かったが
どうなったんだろ 350なんて余裕が欲しいだけだよ
一人で乗るなら250で十分だけど
みんな答えのでない話し合いするの好きだな 素直に車両価格が高かったからとか維持できそうになかったからとか言えば済むだけの話なのに、
あえて250を選んだということにしたいがための理由づけをいちいちしたがるからでしょ それに突っかかるのは350乗ってる人でしょ
どっちもどっちだな ま、3.5も2.5も、それぞれの使い方とお金と相談で。必ずトレードオフは発生するし。
エルグランドを楽しもうぜ。
最近左のランプだけ黄色く変色し始めてきた。何故だ… 大抵250で十分！350はあえて選ぶ必要ない！といちいちアピールしてくるのが250乗りだしねぇ
どっちもどっちではないね＾＾； 食事で例えると
250乗り：カップ麺
350乗り：お店のディナー
どちらもお腹いっぱいになれば一緒？（笑） >>564,566
多気筒の特性なのか、事故防止の為の制御なのかわからないけど
例えば10km/hとか速度が出てしまえば重さを感しない軽いアクセルワークでokなんだが
ほんとに最初の走り出しだけが重いんだよな
（もちろん大目に踏めば勢いよく飛び出すけど、毎回やってたら疲れるし）
>>567
最近そういう話聞かないから現行物は大丈夫じゃないかな？
停車時の燃費向上の為のニュートラルアイドル制御が原因なんだが
ECUのリプロで改善するらしい
>>572
350買って250でも十分だったと思う俺は変わり者なのか？ｗ
まあでも、ACC追加されて350と250が外観で判別できなくなるのは釈然としない >>554
ネットで他メーカーのをポチったんだ
多分ホンダかな？
350エンブレムもいいね >>573
250乗り：モスバーガー
350乗り：モスバーガー＋モスチキン追加
アルベル乗り：マック
ええ歪んでてすいません エルグランド ハイウェイスターS250とNX300に乗ってるけどどっちも良い車だと思ってる。
子供が3人居るから家族で出掛ける時はエルグランドを使ってるけど
家族でゆったり乗れるからやっぱりエルグランドって良い車だといつも思うよ >>574
お前の車、壊れてるんじゃね？
それかアクセルワークが下手くそか。 いちいち何かにつけてつっかかってくる奴がいるな
貧乏人連呼の奴か
ストレス溜まってんならハローワークでも行ってこい そういや変更点は中身だけかな
カラー入れ替えとかは無しかな？ >>585
カラーのラインナップは変わりありません
グレードとしてはジェットブラックがお亡くなりに
アーバンクローム、ライダー、ＶＩＰは続投となります >>586
無しかぁ
ブルー系あるといいと思うんだけどね ライダーは無くならなかったのね
オーテックはもう発表されてた3車種消化したし、
次はどのモデルをオーテックにするんかのう 価格が同じ、維持費が同じだったら、誰も250なんて選ばないだろ こんなデカいミニバンでかっ飛ばそうとは思わないでしょ。
350でもゆったり乗るもんだよ。 >>589
同価格だと損した気分になるから迷いに迷うが
ACCが付いた今なら10万、20万の価格差があったら迷わず250を選ぶ
350はエンジンが重過ぎるんだよな
100kg増と言ったら大人二人がボンネットに座ってるようなものだが
これが旋回性能をどれだけ悪くしているか
しかしまあエルのACCはドン臭いんだよなｗ
先行車が加速するとみるみる車間が開いて結局自分でアクセル踏むし
先行車がちょっと強めの減速するとブザーが鳴ってあわてて自分でブレーキ踏む
緩やかな加減速域でしか使い物にならないが、それでも長距離では疲労が減るので楽 ACCが必要とか、軟弱な奴が多過ぎだぞ。
自分の腕に自信が無い奴が多過ぎ。 250にも付いてるよACC
エンジンプッシュボタンのとこよく見ろよ ACC？ 普通のクルコンなら
2.5ならピボットとかつけた方が幸せだろうなぁ スロコンもあるし。
かなり性能いいよ
2.5と3.5、外からみたらおんなじだけど運転手にとっては別の車だぜ 素直に車両価格が高かったからとか維持できそうになかったからとか言えば済むだけの話なのに、
あえて250を選んだということにしたいがための理由づけをいちいちしたがるからでしょ。 仲良くしようよ、250だとか350だとか抜きにしてさ。
同じ車のオーナーなわけだし。 コスト以外で唯一のアドバンテージがハンドリングの軽さだからな。
それも好みの問題レベル。
150cm弱の嫁からシートデカすぎとかアクセル遠いとかラゲッジ高いとか文句言われたけどハンドルが重いとは聞いたこと無い。 落ち着きなよ。女性でも軽々と350運転してる人は多数いますよ。 あくまでも比較したらって話だし
感じ方は個人差があるっつってんのに
いつまでもそればっかり
能のない奴だな
メタルグレーってマルチフレックスなんやね
やっぱり白黒は芸がないで、メタルにするか～ 250でも350でも同じエルグランドじゃないか仲良くしようぜ!!
・・・ただしXG、テメーはダメだ エルグランドだと置物になっちゃうからデイズルークス買った。
年収300万じゃ仕方ないよね。 最初の時点で釣りや荒らしと言われてたんだけどね、あまりにも頭の悪い質問ばかりしてたし 確かに、頭の悪い文章が際立ってるな
無駄に長文だし 言い方わるくなるけど、こんな不人気車に
嫉妬するのって、相当じゃね。 え、俺のこと疑ってんのかｗｗ
ムダに荒らすほど暇じゃないよ
高い買いモノ後悔しないように
色々情報集めにきてんじゃん
まぁ、荒らしじゃない証明はできんけどｗ >>604
>>609
こういうのがいるから荒れるんだな
>>608
でもXGのシートもいいなぁと思うよたまに。16インチホイールはいただけないが。
>>618
どうせ過疎スレなんだから十分聞けばいい。エルグランド選ぶ人貴重だしw 下記荒らしはスルーよろ
ID:x0NMngjb0
ID:FOFQYYMZ0 ジェットブラック、カタログモデルにすれば良かったのにね
タンシートのミニバンなんてそうそうないし 250にもXGにも良い所があるのに、それを認められない盲目って哀れだな
アルヴェル信者がエルを見下す構図にそっくり >>622
そうだよねえ。
後期持ちだけどE53は分からんし自動ブレーキ欲しいから買い換えてもいいかなと思ってたんだけど。
またなんか特別なの出るかな。 排気量はでかいくせに人間の器は小さいな～。実生活で虐げられてるのか？ 基本的に車や金で人を見下そうとする人は、実際に裕福ではなく、実生活の人間関係がうまくいってないケースが多い。
拠り所がないと自我が保てない。
なので好きにさせてあげてください。
だって本当の金持ちはそんなこと全然気にしねーし、エルグランド買うか怪しいし、そもそも5ちゃんとかしないw 7人乗りが選べたならXGがいいやと思ってたのは俺だw
ホイルだけ18とかにしとけばいいわけだし。
サスとかも違ったりするのかな？
理由は前期顔のほうが好きだから。
でも子育てに長く使うから新車にしたんだけど。 というよりは2500選んだ人がコンプ拗らせてるだけじゃないかな
ここでのレス見てるだけでも見下されてるという強迫観念みたいなもの持ちやすいようだし >>628
俺も最初はシートの色でXGが欲しかった
し7人より8人が欲しかったので悩んだ。最終的にはHSにしたけど。
ハーフレザーも座り心地は良かったので結局どっちでもよかった。 ここでは貧乏人以外は金持ちと思われてるようだけど
>>53
これ見ると
金持ちはほとんどいなく
普通と書いてある 同じ値段、維持費同じなら250選ぶ人いない
まして、XGなんて候補にならないでしょ >>624
その通りだね
このスレにいる皆はアルベルとは違うところに良さを見出してE52を買ったのだろうに
下位グレードとういうだけで全否定してしまうのは安直過ぎる そうそう、比べなくていい
エルグランドが好きで、エルグランドに乗ってる
あ、俺はまだ乗ってなかったね
ごめんね一部の富裕層350至上主義の皆様ｗ
他の車、メーカーはよく知らないけど
シートとパネルもホイールもグレード固定じゃなくて
あるやつから選べたら良かったのに
外装パーツはある程度選択肢あるけど
内装はそんなに難しい事なのかね？
グレード差をつけるって意味はあるけど
そんなことオーナーの一部しか区別せんやん >>634
最近の流れだと
250乗りが350を否定してるから反論されてるだけのような。
どうでもいいんだけどさ。 でも、MOPナビなしの350ならありの250だよな 別に3.5否定なんかしてないよ。
高いからそこまでの許可が嫁からおりなかったのと、ハンドル重いって言われて2.5にしただけ。
我が家の収入では3.5はちょいと価格は高すぎた まあな
ただレンタカーや社用車以外でXGは見たことない
てか現物見たことある人っている？？ >>643
現物がなくて中古車屋に見に行ったわ
あのシート欲しかったんで。
で、結局HS買ったけど。 50時代みたいに 3.5のみなら良かったのにw
選択肢なかったゾw 車中泊も流行ってることだし、次のモデルもしくは相当の車種がでたら、なんとかフルフラットにできるようにしてほしい。
もしくは対面型シートに。
でも座り心地とのトレードオフなんだよなぁ >>647
そんなことしたら、もっとアルベルしか売れなくなるわ >>643
まさかXGなんて都市伝説信じてるわけじゃないよな？ 貧乏人と指摘される車中泊なんか話題に出すなよ
ますます2.5乗りの立場が 2.5対3.5の皆さん！
また、次回新車８万引き券もらえるから・・・
ただでさえ少ない仲間どうし仲良くしはったら。 >>649
売れなくてもいいんだよ
レクサスみたいにインフィニティを高級ブランドにして
そこで値引き渋いE53発売してほしいわ 250乗りはノアヴォクに対するエスクァイアみたいなのを
セレナの高級版として作ってもらい、そっちにいけばOK
まさに、WinWinの関係ですねぇ
250乗りはエンジンに興味ないようだしね 250乗りって外観よければセレナのエンジンで問題ないよね？ アルベル乗ってる奴らは貧乏人だらけ
残価ローンでひいこら言いながら乗ってるんだぜw 世の中一般はエルグランドに興味そんなにない。
しかも2.5だ3.5だなんていよいよ眼中にない。
そんな中、2.5を見下そうとするのは何故なのか…
貧乏で2.5しか買えませんと言えば満足するのか… 頭の悪い荒らしか工作員だろ
7～8割は2.5なのに見下すも何もない 必要以上に3.5引き合いに出して必要ない、2.5で十分とか言いたがるからでしょ
意識してないと普通引き合いにも出さないしねぇ… >>653
それがいい
どうせセレナのほうがバカ売れしてるし
いっそエルグランドは高級仕様を突っ走ってほしい 2.5乗りってセレナを見下せるのが理由で
買ってる人が多そう。
ハンドルの重さもセレナの方が2.5より軽いから
セレナ買えばよかったのに。
街乗り派も、セレナの方が視界よく
街乗りに優れてるからセレナ買った方がよさげ。 あと、売れてるかどうか気にする人が多いので
売れてるセレナ買った方が幸せのような、 3.5プレミアムアーバンクロム乗ってるけど、エルの3.5はなんか選民思想が強い奴が多いな。
あまり一緒にされたくないわ。
逆に、車に強いアイデンティティ持ってる感じがして滑稽に感じる。
自分の好きな車に乗って、誰が何に乗ってるかなんて気にしないぐらいの余裕は欲しい。 結局、年収近いもの同士じゃないと価値観が合わず
話が噛み合わないってオチへ
年収多いと休みが少ない傾向にあり、
せっかくの休みに車中泊なんて論外みたいな。
参考
>>53 会社や家庭で敷いたげられてるから、350だけでも良いからマウントとりたいんだよ。他人の車なんてどーでも良いのにな。 >>669
たぶん、こいつは頭が悪いだけな気がする >>647
E50は3.5は無くて3.3だったぞ。 エルグランドスレはまだましだぞ。
アルヴェルスレは3.5vs2.5のマウント取り合いだけでなく、2.5のグレード間のマウント取り合いが熾烈で笑っしまうな。 >>663
それな。
350をディスるのは良くてそれを否定すると思い上がりの選民思想ってなんやねん。
コスパから判断して250を選んだというだけなら何も言わんて。 とりあえず、
250は350の下位グレードであることは事実
ちゃんと理解していればOK 安物のミニバン如きでマウント合戦とは滑稽だなw
富裕層は3.5だの2.5だのそんな細かいことには興味ない
たかが下駄車なんだから使いやすければそれでok >>667
最初に自分が乗ってるグレードを書く時点で察し >>672
残念ながら、後期型でVQ35が載ったぞ えー。年収2000万越えてるけど2.5だ。
エルグランドハイウェイスターSとNX300の2台持ち。
年収で語るって･･･どうなのよ？ >>679
価値観の参考情報って言ってるじゃん
馬鹿なのかな 値段、維持費が同じなら普通は350買う
では、なぜ250買う人が多いかというと
年収低いことが理由の大半を占める
年収の低い人は維持費の高い350を買う意味を
理解できない人が結構いる
安い＝コスパの高い車がいい車と思い込む
結果、250乗りが350を批判する 350はV6エンジンの音が好きな変わり者が買う車って言ってた馬鹿もいたよな 自分の価値観が全てだと思い込んでるバカが居る
たかだか100万ぽっちの差で上だ下だとバカバカしい
登録した瞬間に同じ査定額になるんだからどっちでも好きな方に乗ればいいだろ >>683
お前は馬鹿だなあ
その100万円稼ぐの大変な人もいるんだぞw オレはパワーもあったけど、それ以上に4気筒の音に耐えられない変わり者だ ほんまの事言われたら「頭悪い」とか「荒らし」とか人格否定と決め付けかw 荒らしてるのは非オーナーor分不相応に無理して350買った人
格下を見下さないとちっぽけな自尊心を保てないのだろう
その証拠にアルヴェルの話を持ち出すとだんまり
許す 貧乏だから250を買った
許さない ハンドリング重視で250を買った
許す 貧乏だからBOSEを付けない
許さない 音楽に興味ないので付けない >>689
許す許さないwww
お前、マジ病院行った方がいいぞw >>689
E52スレだから他車ネタはスルーされて当然と思われ 音楽に興味なければBOSE付けないは普通じゃね？
ハンドリング重視で250ってのはセレナでも買っとけって思うw 本当に金もってる奴はこんなクソみたいな掲示板こねーよw
唯一の自慢である3500でマウントとろうとしてる奴は会社や学校で陰キャなんだろうな
がんばれよ
俺は2500だ。十分だ。 >>694
誰も金持ち自慢なんかしてないのに大丈夫か？
250が350の下位グレードであることは事実だしさ いがみ合ってる場合かよ
日産がグダグダのせいでブランド価値大暴落の危機だぞ 分かった
53はインフィニティモデル 1500万くらいの 本来のエルグランド路線にもどる
52路線は ラルゴ復活
セレナそのまま
これだ！
スレが荒れなくなる No.5くらいまでの値引き渋かったときは
スレが荒れなくてよかったのにね。 >>685
俺も同じだよ。
せっかく買い換えるのにセレナでも気になってたエンジン音と同じじゃなあって思った。
パワーシート欲しかったから当時は350しか選択肢無かったけど。 エンジン音が気になる人はBOSEオススメ。
静かにクラシック聴いてるだけでも
エンジン音なんてほぼ聞こえないよ。
2.5の高回転時のノイズは回避不可だけどね。 BOSE付けると音を流さなくてもエンジン音は抑えられるよ。BOSEケチると、雨音でさえ大きくなる。
音を気にする神経質な人はBOSEケチらない方がいい。
参考
>>18 センタースピーカーの穴くらいで変わらんて。
そんなもん簡単に塞げるし音量じゃなくて音質の問題だしね。
BOSEは収納力が大幅に減るから却下。
スピーカー全部替えて小型アンプと薄型ウーファー付けて満足したよ。
BOSEより高くついたけどさ。 >>706
BOSEケチったなら音で文句言わず我慢するしかないな。
そもそも、エンジン音なんか気にする神経質な人間は
数少ないのに。
BOSEは確実に効果あり、ケチった人が
付けてもないものを批判するのはやめような。 >>706
自己責任で音響カスタムして
静音性が劣化した人は結構いるよ。
あーあ、やっちまったな（笑） メーカー保証なくなるカスタムしといて文句言うなよ馬鹿だなw エルグランドの静音性なんてカスじゃん
静音性や音響にこだわるならDIYか業者に預けて
ゼトロ、エプトシーラー、レアルシルト貼りまくれば
高級セダン並みの静かさが手に入るぞ >>710
エルグランドの静粛性で不満があるって余程上のクラスを知ってるんだろうな･･･
下のクラスやホットハッチと乗ってきてるからエルグランドの静粛性には満足だわ オーディオなんてBGMレベルで十分だから音質なんてクソでよくて、V6の音を聞いていたいオレは相当な変わり者だな
そういえば昔の日産車はわざとエンジンルームとの遮音材を減らしてるって話があったな >>709
誰が文句言ってるの？
BOSEじゃなくてもオーディオの音質は満足したと書いたんだけど。
あと静音性の話なんかしてないぞ？
250のエンジン音は我慢できないという話。
むしろいい音ならエンジン音は聞きたいんだよ。
ポルシェもフェラーリもEVに移行するにはエンジン音が無くなるのが大きなネックだと言ってる。 BOSEはオーディオの世界では二流メーカーだからな。
スピーカーはフルレンジユニットだから高音域は出ないし、変な低音作りのサブウーハーだから下品なズンドコ音がする如何にも人工的に作りましたという素人受けのスピーカーだぞ。 >>714
メーカーの話はいいから、ノーマルスピーカーと対比して語ってみ？ あらあら・・・
日産がつまらん会社になったから。
ユーザーもつまらんヤツ多くなったね。
２.５だの３．５とか言ってるヤツの半分は中古で買ってたり・・・プッ
私、５０→５１→３０後 3．5だってw
アルファードは新車でもXしか買えないんだろ？ デザインはともかく、アルファードのほうが機能は新しいわな 3列目畳んだ時に斜めになってるの、みんなどうしてる？ イレクターとベニヤ板で工作を計画中
あそこ斜めだとスタッドレス交換しに行くのに4本積むの難しすぎｗ 前期なので段差はないが少し斜めだね。でも気にならない。
最近はホテルや旅館より子供が車中泊したがるので、車停めてるときは3列目を倒したあの部分で寝ながら3DSやってるみたいですわ。 自転車もタイヤもそうだけど、乗せるときは２列目を目一杯下げて前席との間に乗せてる。 >>723
自分は後ろに2本。1列と2列の間に2本で積んでる >>729
顔が変わるんだったら、ビッグマイナーチェンジって言ってるわ マンションの駐車場ってヤツが多いだろ
オレもそうだし 持ち家だけど、ちょい傾斜あるからタイヤ屋で替えてる。が、昨日CX-8契約した。この冬で52とお別れだ。 手持ちの2tフロアジャッキで上げようしたらジャッキが負けたわｗ
その後3tのやつを購入したんだが上げる最中ミシミシ音がして怖くなって
結局ディーラーに頼んでる >>704,705,707
BOSE選んでよかったと思た
専用ヘッドホン２コ付きってのもいいね
音質はどうなのか、わからんけど
12/13に生産再開で、納車はとりあえず１月中
うお～待ち遠しい～！ >>735
BOSEにしなくてもリアシアターつければヘッドホンつくぞ >>735
あれだけのフル装備は羨ましいな
まあ、俺は2.5の普通の音質でも十分だけども。
そもそも音に関しては全く違いがわからんのでねえ… BOSEでなくてもヘッドフォン二個ついてるぞ
俺もMOPナビオーディオにバイアンプつけてスピーカーも変えたけど、音の違いがよくわからん…さすがにサブウーファーの違いはわかったけどな！ ■テンプレ-音関連
・BOSEはスピーカー13個+ウーファー
・BOSEは標準スピーカーより音がいい
・BOSEは低音、高音などの設定が細かく可能
・BOSE付けると床下収納部分が少し狭くなる
・標準スピーカーを選択した場合、BOSEのスピーカーを入れる穴は開いたままで静音性が劣化する
※雨音が気になるという声あり リアシアターでヘッドホンついてくんのか！
E51の時でも音質には大満足してたからなぁ…
でも静音製も向上するなら、無駄じゃなかったな
もっとも、今うるさいディーゼル車乗ってるから
どれ乗っても快適になるんだけどｗ 車内のような狭い空間だと
音響カスタムでの向上は難しいと思われ。
ウーファーでもちゃんと設定しないと
共振して不快になるはず。
あと、スピーカー13個付けるのも無理だったような。 最近マウント合戦が激化してきたな。
あちらに倣ってリセール合戦も開始するか?w 傍から見ると末期の車でマウント合戦なんてアホらしい
おまいらは同じ穴の狢なんだから仲良くしろｗ 250乗りの馬鹿が話題についていけないで荒らし出しましたw >>746
まあ
おっしゃる通り。来年のカレンダーに載ってたので辛うじてまだ販売は継続されそうね。
モデルチェンジは諦めるわ 今まで日産ってことと顔が好かんかって毛嫌いしてたけど
色々試乗する中で初めて乗ってみてとても良い車だったわ
久しぶりに運転してて楽しいと思える車
多分エルグランド乗りになると思うがその時はよろしく 普通にBOSEネタで会話してるだけで
揉めてないのにね 話の主導権とりたい250乗りの馬鹿が勝手にさわいでるだけ
スルーしろよな >>751
お前は一人で何に対して顔真っ赤にしてるんだ？ マウント馬鹿が主導権とりたい250乗りって知ってるw >>751
>>753
>>754
お前はオーナーですらないだろw >>756
◼250乗りのマウント馬鹿の苦し紛れ発言
・便所の落書き
・コンプレックの塊
・精神疾患
・非オーナー ただ、話題がないよな
オレは最近、オールシーズンタイヤに履き替えたぜ、みんなはスタッドレスとかどのサイズ履くんだ？ せめて外観に関係する変更なり追加がある小変更ならね
エマブレないよりはもちろんあった方が良いけどさ
話しにくいもんねぇ >>760
オールシーズンタイヤ興味あるわー。
銘柄と、走った感じとかどう？ >>762
グッドイヤーのvector 4season hybrid
やっぱりロードノイズは増えた気がする
直進は気にならないけど、曲がるときにうるさく感じる こっちは関東なんでスタッドレスもチェーンもあんまり関係ないなぁ
ところで、タイヤは新車時のヨコハマのdbがついてるけど、これって廉価版だよね。もうすぐ3mmくらいになるので買い換えようと思う。
静粛性と乗り心地優先だとやはりレグノの評判いいみたいだね >>764
オレも関東だけど、雪降ったら走らせるなよ
金があるならレグノ、ケチるならルマンかオススメ >>765
みんな揃ってFF車の後輪にチェーンつけるくらい雪降らない地域なので、多分降ったら乗らないw
しかしたかがタイヤといえど、4本交換で10万飛ぶのな。こづかいじゃ無理なので嫁に相談だなぁ～ Vモーショングリルってさ
ゴーンのV字回復から来てるの？ タイヤは乗り心地と安全性に直結するのでケチってはいかん。 初めてフロントプロテクターの裏側擦った…
見えない箇所とはいえ、やっぱショック そういえば、エルグランドにオーテックとインパルってあるの？
街で見たことないんだけど。 インパルはあるし、オーテックはライダーがそれになる
ノートやセレナみたいなオーテックのことなら、エルグランドはそれにはならないだろね
オーテックは出す車種がもうないからエクストレイルで終わりかと レグノでもやっぱミニバン用のGRV2てやつがいいのかな？ ケチるっていってもルマンだぞ
ダンロップでいうレグノだから、何も問題ない
。
海外タイヤでケチるんだったら、本気で反対するが
ただ、オレだったらアドバンdb買うがな いいのかな？って
メーカーがそれ用に作ってんだから
いいに決まってるよね～
スタッドレスもブリザックVRX2買うか～
８本定価で３８万ｗｗ
スタッドレス高っ、事故るよか安いけど、高っ >>774
それでいいはず
自分もそれ入れたかったけど
発売数ヶ月前で現行と同じタイヤを入れた >>773
インパルあるのか、見たことないなぁ～
ライダーは前期かっこいい。羨ましいわ。
>>775
トランパスも考えたけど、素直にレグノにすることにした >>778
レグノにするから大丈夫だろうけど、トランパスはやめとけ
ブリジストンかヨコハマ、ギリギリでダンロップ vrx2 実際 16位やろ
乗ってるのベル17インチだけど
エルの頃から ずっとブリザックやで >>774
静粛性、乗り心地はGR-XIが上だと言われてGR-XI履いたよ
初期装着タイヤより遥かに剛性が高くて良い感じ >>778
インパルの52物凄くダサいぞ
なんかグリルが同色で日産のエンブレムもなくなんかネッツみたいなエンブレムがついてる
なんか異様なダサさがあって車格も二段階ほど低くみえる なんか田宮のラジコンみたいなやつな
貼り付けただけの謎のエアダクトも、さすがに貼り付けただけなのでそこだけモッコリしてる。当然穴はあいていない
リアもマフラー左右出しだったかな？なんだけどデュフェーザーって言うの？のデザインがこれまた田宮のプラモみたいな…
あんなん乗るの罰ゲームだろってくらい酷い 二段階、車格が落ちたら何になるんだろう・・・
とかの話になると荒れるからやめようｗ
>>781
たいして違いは無いんだろうけど
そういう情報聞いちゃうと、悩むわ
定価で2000円高いGR-XIにするべきか・・・ >>782
うわー！！
見たことある！あれがインパルだったのか～
たしかにネッツというか、ヴィッツみたいなマークついてたわ
スポイラーとかまでじっくり見てないけど、あのエンブレムだけで却下だ。
インパルの人達すまんw スタッドレスなら16インチでええやん。って思ってしまう。
XGの純正は16インチなんだし。 >>786
せっかくかっけ～ホイールなんだから使いたいじゃん ヤフオクで純正アルミかってスタッドレスつけて冬でも同じ姿
ただ18インチのスタッドレスたけぇんだよな。今年で3シーズン目だけど大丈夫だよな >>760
225/60R17 WINTER MAXX 02
ブリザックよりタイヤの角が長持ちするのでこれにしてる。 >>787
わざわざ純正ホイール買うつもりなん？
18はコスパ悪過ぎ、16だとカッコ悪いから俺は17インチにしたよ。 コスパ悪いつってもブリザックで10万程度だし
外観変わるの嫌だからオクで新車外しのホイール買って付けた >>773
調べたらオーテック30周年モデルとかでてるんだね
ダッシュボードとかの質感が全然違う 皆様、ティッシュってどこに置いてます？
ざっくりググったら運転席と助手席の間の後ろのドリホル塞いでティッシュ置くのが無難なのかなぁと。 >>794
そのドリンクホルダーの上に無造作においているが安定しないので考えなければ >>794
助手席のヘッドレストのバーにぶら下げてる。 グローブボックスに車検証とかいれてたんだけど、助手席の足元にスペースあるんだっけ？前期のみ。 >>800
うちは取説類だけグローブボックスの中で車検証はラゲッジのアンダーボックスの中に入れてる
車検証をグローブボックスに入れると他にほとんど何も入らないから グローブボックスって今までの車で最小な気がする
別にすりゃいいんだけど、説明書とかと一緒の車検証入れだともうパンパンだよね 幼稚な会話が続いてるな
頭の悪い集団に見られるからほどほどにな グローブボックス狭いよな
ドリンクホルダーは売るほど多いってのにｗ
俺も車検証、取説は点検の時しか取り出さないからラゲッジのアンダーボックスの中 >>803
金持ってない馬鹿の集まりなのに気取るなよw >>804
運転席側からドリンク置き場の数
収納式ドリンクホルダー 2個
オプション保冷BOX 2個
センターコンソール前部 2個
センターコンソール後部 2個
二列目ホルダー(8人乗り) 2個
あの1mもない距離に10個のペットボトルおかねーよw
グローブボックス大きくしろ…それに上部も開けられないし、エアバッグ以外に何かあんのかよあそこに。
まあまあ車内収納に困ってるから怒れるよ俺は(笑) 収納式ドリンクホルダー アクエリアス
オプション保冷BOX コカコーラ
センターコンソール前部 ファンタ
センターコンソール後部 爽健美茶
二列目ホルダー(8人乗り) 太陽のマテ茶
でよろしく。
コカコーラ社員 自分は運転してるときコンソールのドリンクホルダーは小物入れ化してるから
飲み物は収納式のホルダーを使ってる >>810
あるね
ドアポケットにそれぞれ付いてる ドアにもあったっけ？
多すぎて使おうと思ったことすらなかったよ。
何個あんだよw >>813
お、どした？
気～張っていこうぜ？ｗ
>>807,808 ワロタ
ほんと前から言われてるよね
ドリンクホルダーの量欲
足らなきゃなんらかの方法で付けるっつのｗ ドアのホルダーには折り畳み傘を常備してる。
キャプテンシートに付いてる小物置きにもドリンクホルダー4個あるね。 夜中に酔っぱらって変な書き込みしたわ・・・
>>790
業者に組み換えしてもらうってこと
純正に飽きてなんか買えば脱着にするけど
>>815
ソレいいっすね、ウチもそうしよかな
今の車は灰皿がなくなったから
ドリホが増えたのかもしれんね
E52も灰皿ないよね？ ドリンクホルダー増やすくらいならスマホタブレット置き場か充電ドッグでも作ればええのにな 購入者向けにマニュアルに記載さええない不満点とかオーナー視点で書き込んでくれよ
ドリンクホルダー？
ガキか それくらいしか突っ込みどころがないということ
素晴らしいじゃないか >>819
たしかにＵＳＢ給電ポートやＡＣコンセントを各席に・・・
よくわからんけどバッテリーがおかしくなっちゃうかな？ コンセントは一度も使ったこと無いなそういえば。
今はなんでもUSBだもんな。 うちは延長コード積んでる
子供のゲーム機やカメラ、ビデオの充電
ノートPCの電源取ったりと大活躍 >>828
車も買えない単発ID禿げが1人で荒らしてるだけだからな 変な荒らしはスルーしかねえな
免許すらもってないんだろう >>823
ACコンセントは無理だけど、USBの2Aくらいなら各所につけてもいいと思う。
すでにセレナには全席ついてるし。 >>821
ドリンクホルダーがたくさんあるのもある意味有益な情報じゃん
マジで多いもん。14個とか訳わかんねーよ
なお、マニュアルとか見ると読む気が失せるので、エンジンかけた状態からアクセサリー電源のやり方いまだに知らないよw >>832
エンジンかけた状態からACCなんてできんの？
説明書読み足りなかったかな？
ぜひ教えて下さい >>826
いいね～タップ積むか～。
ミニファミコン、スーファミ、プレステと置いて
ＨＤＭＩ交換機を繋げば走るゲームシアターだｗ
>>827
楽でいいけど、ホルダーとか固定型じゃないと
いくらハイクラスのエルグランドでもずれるねｗ
>>823
セレナすごいな～そのへんは羨望の眼差
エルグランドもこのマイナーマイナーチェンジでつかんかなぁｗ
ってかエルグラはファミリーカーではないの？ってくらい
いくら売れないとはいえ世間に置いてかれ過ぎ・・・
それでも外観カッコイイから買ったんだけど
>>832
プッシュ式でもＯＮからＡＣＣに戻せるってことなの？
知らなかった・・・普通に押して切って、また押してってしてる >>821
長距離ドライブ中にオーバーヒート状態
街乗りは問題なし
やっぱ高速うるさいのがキツイ
あ、2.5な 音響をDIYで向上させた人います？
スピーカーの音があまりよくないようで
お金をかけずに向上させたい・・・
BOSEって後から追加できないですよね？ 2年くらい前に筑波でミニバンレースが
開催されてだな、
250、350もエントリーされてたわけよ。
んで、唯一250だけオーバーヒートでリタイア。
つまりだな、250はあんま回転数上げるなよ（笑） >>833
>>834
あ、やっぱACCにできないのね。
たまたま車内で止まってテレビ見てるときに、回りに気をつかってエンジン切ってACCにするときに毎回ナビが再起動するから
この前それでJリーグのゴール見逃したし。できないなら仕方ねえ >>837
無学でスマンが何キロを平均時速どれくらいで走ったらそうなったん？ >>821
不満といえば、俺はリアはロアテールがあるからダサくみえるのかな？長いこと乗ってたらダサく見えなくなってきたけど
最近のトヨタの車みたいに横～縦～ってぐにぃーっとなってるのより遥かにいいと思う
テールの部分にブレーキランプだと保安基準に適合しないのからロアテールつけたのかな？
それよりブレーキランプがピンクっぽくて、ぽっと頬を赤くする感じになるのがいやかな。もっと赤くしてほしかった ようつべにベスモのミニバンレースあるから見てみるといいよ
面白かったw >>841
アッパーテールから上と、アッパーテールから下のつながりが悪くて
上下が別々の車みたいに見えるのが嫌だな あの動画、一旦削除されてたはずだが
いつのまにか再アップされてた 250のCVTが壊れて350のCVTが壊れなかったとか、250と350のCVTは違うのか？
それとも250のドライバーが下手くそだったから？ 俺2.5乗ってるけど、あんな走り方したら多分同じようになると思うw
3.5はわからんけど。 ドライバーはプロだから
250の直4エンジンに問題あるからじゃね？
マツダを含む他車ミニバンが一切リタイアしてない中で
唯一リタイアした250 >>835
レースならオーバーヒートすることはあり得るんだろうが、長距離ドライブでオーバーヒートしたの？
本当ならちと心配だわ。
ちなみにオーバーヒートした状況はどんなものだったの？
年に一度、夏に長距離走るもんで参考にさせてもらいたい。 >>841
ほんとにほっぺがポッと赤くなるようなブレーキランプですよね
そのままテールランプの部分がブレーキランプになるのでは高さの問題で基準をクリアできないのかな？？ エルは250 350も介入大杉っぽい
セーフティも入りやすいっぽい
あれ 各メーカーの箱バンだけで(排気量混走 現時点最新車) 毎年やってくれねーかなぁ 250乗りが少なくなるような情報は
購入前の人に知られたくないってスタンスみたいだね
ここの住人は250乗りが多いのに
不満情報は隠そうとする性格悪いのばっか 過去スレで250の2WDは冷却系に問題があるとかで
メーカーの人が来て色々データ録りしたって書込みを見た気がする ミニバンでサーキット走らせて何がしたいんだよ。
普通に走ってる分には問題無いんだろ？
どうでもいいじゃんそんなの。 >>856
明日ディーラーが新カタログ持って来るので、また情報上げます
>>861
そりゃ自家用で使う分にはみんな関係ないと思ってるでしょｗ
話のネタとしてやってるだけで まぁ超長距離を走りたい人にはちょっとだけきになるんかもしれないが
そんな人は350だろうしな 2.5乗りです。
高速で大人4人乗せて500キロ走ったけど、特に問題なかった。
ただ、登坂はさすがにパワー不足かな。
4人プラス各自の荷物で300キロくらい積んだらさすがに登るのはきついわ かなり前にプレサージュ運転する機会あったんだけど、2.5で複数人乗車だとやっぱりちょっときつかったのう 「エルグランド」を一部仕様向上
https://newsroom.nissan-global.com/releases/181213-01-j?lang=ja-JP
250のコスパやばいな
インテリクルコンの為だけに350購入した俺は金ドブものだわ
もしかしてグリルの切り欠き無くなってる？ >>861
普通に高速を走らせてだけでもそうなる可能性は0じゃないだろ？ その程度でドブに捨てたとか思うんなら身の丈にあってなかっただけなのでは >>866
オレはV6がほしくて350買った口だけど、グリルの欠けがなくなるのはうらやましいな
ただ、古いオーナーから見るとインテリクルコンケチったな。って思われるな >>866
バカは死ぬまで治らないってやつだな。勉強代と思っとけ >>870
レーダー方式じゃなくカメラ方式になったらしい
ハイブリットが一番良いのだが、どちらか片方ならどっちが高性能かな？ クルコン、付いてるけど最初に試してから全然使ってないわ。あれで運転すると眠くなる。てか、自分は趣味で乗ってるようなもんなんで、マニュアル車発売してほしいわ。 俺はR35でパドルシフト慣れしてるからOPで欲しい >>873
キングオブミニバンならぬクイーンオブミニバン
おもしろいけど、売れないだろうなぁｗ >>873
俺はセルシオで普通のクルコン使って居眠りして事故って依頼、自動系は一切頼らないことにした。
レーンキープにACCに自動ブレーキとか寝ろって言われてるみたいですわ 俺の場合インテリクルコン使うと信用してないから緊張感で眠くなくなるのだ。
停止したら再設定しないといけないのは変わってなさそうね。 どう理由つけようが眠くなって事故るのはバカなだけだから自慢げにクルコンいらない理由にされても困るよね 俺はインテリクルコンなんか中途半端な物要らんな。
信号や道路工事や道路標識などを自動で判断して目的地まで寝てても勝手に行ってくれるまで待つね。 タンレザーなくなったの？
mopナビの画面サイズはそのままなの？ >>882
タンレザーも漆黒グリルもなくなりました
ナビはな～んも変わっとりません
タンレザーがよかったな～！ >>881
そうだよ、おれは機械より自分の腕を信用してるから。自分で運転してる方が安心できるからね。 uberの自動運転試験中に人ひき殺した運転手はその後どうなったんだろう？
あんなの見ると、それを過信する人間が続出するだろうから中途半端な自動化など要らない、と思う。 >>883
そっかー。残念だなあ。
タンレザーかっこいいのにな 【エルグランド】TVCM「羨望 ＩＥＢ」篇 30秒
https://youtu.be/MqdSSw1WUew
新CMも来たか。お姉さん美人 >>879
別に個人的にいらない理由を述べてるだけで
それを批判するお前の方がバカだろ 250はずっとエコモードなら回転数上がらないから大丈夫なんじゃね？
俺は350でずっとエコモードOFFだけどね。
エコモード強制ONだったら運転楽しくないし、
そっこー売っぱらってるわw まあカレンダーにも乗ってたし、53があるかどうかはわからんが、販売はとりあえず継続なので安心だわ
エルグランド乗りがもう少しくらいは増えることを望む 安全装備搭載されるのか。53出る事無いだろうし、安全装備付かないとおもってたから他の車買ったがな。1週間早けりゃ良かったのに… >>880
お金が無いって大変だね
アイサイト含めた認識機能
人間の方が上なんて残念だね 上でオーテックはライダーと教えてもらったけど、オーテックの周年記念車買った人いるのかな？
セレナみたいにライダーとオーテックで全然別物なのかな クルコンは要らんけど、
インテリジェントエマージェンシーブレーキは万が一に備えてほしいな。
車線逸脱防止系も要らないな。
車検時に代車のセレナ乗ったとき、音鳴らして色々試したけど、危険時以外に寝てる家族起こす率が高まると思ったわ。 オカンの軽自動車に車線逸脱警告機能があるけどほんとウザイ。
路駐の車避けたりとかでも警告されるからな。 え！？ハイパフォ廃止！？？？
真面目に購入を考えてたのに・・・ 昨日見積もらったんだけどCPCプレミアム超Lって何だ？
コーティングみたいだけど5イヤーコートと違うんですよね。
値引きはどれくらいを目標にすればよいですかね？
https://imgur.com/a/l3bznHo >>884
どうせナビ出始めの頃はナビなんていらないとか言ってて、今は積極的に使ってる口だろ。
酸っぱい葡萄だな。 >>888
大半の人間は居眠り運転で事故なんか起こさないんだよね
さらに機械のせいにするとかバカと言われても仕方ないかと なんだか最近よくE52を見るようになった。
前期ばっかりだけど。 >>893
セレナ、ノート、エクストレイルに追加されたオーテックは、
そもそもそれぞれにオーテック社による架装グレードとして独自に設定されてたモードプレミアやライダーを全部なくして、
そのかわりに正式にオーテックというグレード名前にした上で少しだけ意匠を変えて、基本的な架装デザインを全部統一しただけだからね。
売れてる車種だけそういう風にしただけだし、
モデル末期のものまではそうする気はないからエルグランドやキューブはライダーのままだけど。
なのでエルグランドの場合、現在のセレナ、ノート、エクストレイルのオーテックグレードにあたるものがライダーという意味よ。
30周年記念もあくまでライダーの特別仕様という形だったから、基本外観はライダーと同じ、内装が少し特別なだけよ >>897
え、５年コートは\77,000だったけど、倍以上するやんなにそれ
巷のニュースをアレコレ引き合いに出して、削りに削りましょう
まぁディーラーに責任は無いんだけど
ちなみに俺は750－70＝680万、ニュース出る前だったけどｗ
そしていよいよ今日、本契約だ～ >>899
運送会社でクルコン使用禁止にしてるトコあるの知らないのか？
理由は、「オートクルーズで走り続けると居眠り運転を誘発して危険」。
ちょっと考えたら居眠り誘発なんて分かると思うが
それを理解できないお前は明らかにバカだと思うぞ >>889
250乗ってる人ってさ
エコモード使ってる人が大半で
定速運転が多いから問題ないんじゃね？
高速なんて滅多に使わないだろうし >>903
運送会社で長時間運転して疲労蓄積する可能性が高い人と、
一般の居眠り運転起こすバカを一緒にする方が明らかにバカでしょｗ
図星つかれたからって居眠り運転の言い訳を執拗にしてくるのってさすがにちょっと頭おかしい 航空機ですら自動操縦中の居眠り事例がある。自動化による集中力の低下の問題は普遍的な課題だよ。 >>906
ムキになるなよ
頭悪くてごめんなさいしとけ え、なんで居眠り運転自慢するカスにごめんなさいしないといけないのかな？
図星ついてID変えまくって粘着させるほどムキにさせちゃってごめんなさいでいいのかな＾＾； クルコンって長時間のアクセルワークで足痛くなるピザデブや虚弱体質向けの機能だから、使わない人が多いかと。特に、エマージェンシーブレーキ付いてないなら尚更。 うちの嫁は小人だからクルコンでアクセル踏みっぱなしじゃなくなると異次元と思えるくらい楽らしい
車ってこんなに楽な乗り物だったんだと思えたようで >>912
へ－うちは嫁が長距離運転することないから、たぶん使ったことないな。どゆときに嫁さんはクルコン使ってるの？ そもそも交通安全上クルコンが危険だったら、メーカーも付けないだろ。
それを主観的に見て居眠りが～とか言ってる奴がバカ。
そんな奴はそもそも車を運転しないで欲しい。 自分の価値観が絶対だと思い込みそれを押し付け反対意見を頑なに否定し侮蔑までする人ってどんな趣味でも出てくるんだよねえ。 頭の悪い人のためのおさらい
クルコンを使って運転すると
足を動かす必要がないから眠くなりやすい
＜一般常識＞ >>911
長時間のアクセルワークで足痛くなるのは太ってたせいなのか・・・
ありがとう、本気でダイエットするわ
>>914,915
スピード違反で捕まっても
「アクセル踏んでただけだ、出せる設計したメーカーが悪い」
人はねて死なせちゃったとしても
「ぶつかった相手を死なせてしまうようなつくりにし(ry」
って言うのかね、ああいう手合いは >>901
やっぱオーテックイコールライダーなのね。
エルのライダーはかっこいい、特に前期。
>>897
その16万ってなんだ？たけえw
>>910
普通に考えて、アクセルブレーキ踏まなくていい、ラインキープしなくていいってなったら本当にやることないでしょ。
街乗りではあんまり使わないだろうし。
となると高速で長時間だったら単なる居眠り誘発装置になるぞ。
日産は、居眠り検知機能も装備したほうがいいと思う。 眠くなるからクルコン控えてるって言ってるだけの人をバカ呼ばわりする意味が分からん >>918
CPCプレミアム超Lっていうのはやっぱりガラスコーティングだった。
5イヤーコートの2倍持つっていうから「10年もつの？」って聞いたら、
5年だって。
カタログにも載ってないからどんなものかもわからないからやめとこうか。
専門店でコートしたほうがよさそうだ。 >>920
http://www.cpc-premium.jp/
なんかトヨタでもやってるみたいだね、ヴェルで１４万強
さらに上のランクだとヴェル２７万ｗｗ コーティング◯年と謳っているからと、その間はメンテ不要だと思ってる人が多すぎ USB端子が増えたと思ったらデカイ箱がついててワロタ コーティングに何十万もかけるより、駐車場に屋根が無いなら屋根を作った方がよっぽどいいぞ。 >>923
今までがUSBx1とACコンセントx1だったのが
USBx3とACコンセントx1になってるってこと？
https://i.imgur.com/ts2YJ67.jpg >>923
デカイ箱って何だよ？とサイトを覗いてみたら笑ってしまったw
小物置けなくなってるし、そこはUSBじゃなくて蓋を付けるべきだろう せめてスマートにセンターテーブルに着けろよって思うわw >>925
なんでこんなことになったんだ？なにか他の車種の汎用で無理矢理つけたのかな
ちょっとみただけでこれは酷いな
充電しながらそこに携帯置いてたりして使ってるから違和感がすごい >>925
こ、これは…w
やっつけ感がはんぱねぇ
曲がりなりにも高級ミニバンなんだからもう少し、ねぇ… >>925
なんだこりゃー。
あそこは貴重な小物置きスペースなのに。
USBなんて後付けでどうにでもなるのに。
純正なのに後付け感満載のセンスの欠片もない惨いデザインだなw。 クルコン目当てで350買って後悔してるバカってまだいます？ そんなに高いコーティングあるんだな
担当営業が汗かいて塗るやつだったりして…
そんなに素晴らしいなら 工場でやれっつーの。
そんな所で、儲け出すなよなまったく(´～｀)。 カップホルダーは増えたかw？
カップホルダーキングオブミニバン 俺は逆に350が欲しくて安全装備は350しか付けれない事を理由に嫁を説得してクルコン付350を買った
今となっては貧弱な安全装備だけど
もちろん後悔はしてない >>934
コーティングはほぼ人件費だから儲けが多く、入れると値引きしやすいからな
16万積んで、10万値引きとか言っても何も問題ない 地方の高速だと楽だよね。
首都高とかだと使うのは厳しいか。
インテリクルコンよりも自動ブレーキ関係が羨ましい。 >>940
自演荒らしの立てたスレ
しかも、重複だから削除依頼出しておけよ ！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす
■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。 ！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！
Ｑ．デメリットは？
Ａ．日付と板をまたいで書き込みを追跡することが可能になり、匿名性が損なわれます。
多くの板に参加している視野が広い人やリスクを理解している賢い人ほど書き込みを控えるようになり、スレの質と人口が低下します。
ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、自演認定厨が沸きやすくなり荒れやすくなります。
Ｑ．ワッチョイはアフィ対策になると聞いた。
Ａ．それはワッチョイ厨の常套句です。
実際にはアフィに対する直接の抑止効果はありません。
逆にむしろアフィがまとめやすくなるという指摘もあります。
Ｑ．ワッチョイは荒らしに効果があると聞いた。
Ａ．それもワッチョイ厨の常套句です。
実際には荒らしに対する抑止効果はありません。
本物の荒らしは強制コテでもIPでも構わずに荒らします。 >>951
ワッチョイ付けるなら
Part1から始めろよ どこかに書いてあったのがすごく説得力あった
あるスレでいついつどこで外食したと書く
あるスレで自分の職種と現状について語る
あるスレで地元の情報を書く
あるスレで乗ってる車の話をする
ひとつひとつは大した情報ではないが
すべてワッチョイやらIPのスレだったら
簡単に個人特定に至る
◯市のやよい軒をよく利用し
◯市に住んでいて
赤のアクアに乗っている銀行員
となってしまうわけだ 何かにつけて、他の人や車をバカにする奴がいるな。妬み嫉み僻みのコンプレックスの塊かw
違う車のスレでもいってこいや >>954
これはテンプレ無視の自演荒らしが立てたスレだから使わないように！
【日産】E52エルグランド Part29【やっちゃえ】 ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544794284/
本スレはこちら
【日産】E52エルグランド Part29【やっちゃえ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544757693/
Part23で自演荒らしが酷かったので、Part24でワッチョイ有りになったら
あら不思議、荒らしが消えてスレが平和になりました！
ワッチョイだと自演が出来ないもんなｗｗｗ
【日産】E52エルグランド Part24【やっちゃえ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512479651 ！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！！
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす
■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。 ！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！！
Ｑ．デメリットは？
Ａ．日付と板をまたいで書き込みを追跡することが可能になり、匿名性が損なわれます。
多くの板に参加している視野が広い人やリスクを理解している賢い人ほど書き込みを控えるようになり、スレの質と人口が低下します。
ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、自演認定厨が沸きやすくなり荒れやすくなります。
Ｑ．ワッチョイはアフィ対策になると聞いた。
Ａ．それはワッチョイ厨の常套句です。
実際にはアフィに対する直接の抑止効果はありません。
逆にむしろアフィがまとめやすくなるという指摘もあります。
Ｑ．ワッチョイは荒らしに効果があると聞いた。
Ａ．それもワッチョイ厨の常套句です。
実際には荒らしに対する抑止効果はありません。
本物の荒らしは強制コテでもIPでも構わずに荒らします。 >>951～のIDの流れと
自演荒らしが立てたスレのIDの流れを比較してみよう
驚きの自演、自演、自演の荒らし 自演も含めて排除したいならIP+ワッチョイにしろよ。
ワッチョイだけにあまり意味はない どうしてもワッチョイ入れたスレが欲しいなら現行スレとは別に建てて住み分ければいいだろうに、
なぜそれをせずに既存スレの終盤で「次はワッチョイだな」とか言って乗っ取りをかけるのか
まともに導入を促したいならワッチョイのメリットをちゃんと掘り下げて語るべきなのに、なぜそれをせずに反対派を煽るだけなのか
行動が意味不明すぎるからワッチョイ厨には反発しか感じないよ >>965
訂正
×
>>951～のIDの流れと
自演荒らしが立てたスレのIDの流れを比較してみよう
○
>>940～のIDの流れと
自演荒らしが立てたスレのIDの流れを比較してみよう >>967
今時の人気車種(荒らしが常駐する様なスレ)スレは殆どワッチョイ導入してるけどな
メリットは自演の見分けが比較的用意でNGにブチ込むのが楽
個人的にはワッチョイだけでなくIPも入れて欲しいわ 変なワッチョイ誘導には乗らない。
はっきりノーの意思表示をする。
まずそれが最初の一歩なんじゃないか？
どうやら実際には大半の人間はワッチョイの有無には無関心らしい。
つまりワッチョイ有りにこだわるのもワッチョイ無しにこだわるのもお互い少数派同士ということ。
ワッチョイ有り支持が多数派なわけではないし、堂々としてたらいい。
後はワッチョイの無意味さやデメリットをさくっと説明できるようにしておくべきじゃないかと。
もっと実用的な話をすれば、ワッチョイスレを立てられたらワッチョイ無しを立ててそっちを維持・利用していくのがもっとも現実的な対応策だと思う。
その場合、建前上「マッタリ」とか付けてあえて本スレじゃないアピールしてスレタイも重複しないようにパート数も引き継がずってしたほうがワッチョイ側からの出張荒らしを抑止できるかもしれない。 >>959
マジ個人特定とか勘弁してほしい人が多数だろ。 不自然に湧く単発房が困るのは理解出来るわ。
連投以外はIDがコロコロって･･･ね。
まぁモデル末期のスレだから自演君を排除したら過疎り過ぎて落ちそうだし
現状のままでもワッチョイでもワッチョイ+IPでも自分はなんら困らんわ。 >>940
スレ消化もしていないのに書き込みが多くて驚いた
ああなるほど…自演だったなw >>940
スレ消化してないのに書込みが多くて驚いた
ああなるほど・・・自演だったなｗ >>940
スレ消化してないのに書込みが多くて驚いた
ああなるほど・・・・自演だったなｗ スレ終盤で唐突にワッチョイゴリ押し、荒れる
↓
無断でワッチョイ、IP表示の次スレ勝手に立ててスレを乗っ取る
↓
ワッチョイ嫌な人が書き込まなくなる
↓
やっぱりワッチョイ派が多数だったんだね！スレ住民みんなの総意！スレが平和になった！
ワッチョイありでもIPありでも俺は困らないけどなー連呼がわらわらと湧き出す
↓
ワッチョイ批判派は荒らしだったんだ！
民主主義を否定するやつは出て行け！僕らが多数派だ！批判するやつは荒らし！
嫌なら別スレ立てて出てけ！
氏ね
どこもこのパターン IP表示はセキュリティー上宜しくないので非表示はわかる
だがワッチョイで困るのなんて自演荒らしくらいだろ >>980
また単発君かよ
必死すぎて･･･本当にご苦労様 同一人物
ID:gjcLowMX0
ID:B40kEF070 >>980
個人を特定できるような事を掲示板に書くのはリスク管理に問題あるだろ 明日は某スレのオフ会だと言うのに･･･寝れんくなったわorz
この必死のワッチョイ否定君って自演の対立荒らしなのかね？ ワッチョイ推しはワッチョイを導入させたいだけだから絶対に屈するなよ
流れ的に荒らしがいたみたいだけどそれも布石だろうし荒らしなんてスルーとIDNGだけで済むからな
ワッチョイなんて入れられたら被った奴全てそいつって事に仕立てあげられるぞ >>987
ワッチョイ厨ってさ
NGもせずいきなりワッチョイなんだね
ゆとりか 荒らしというのはそういうものであって
意見が合わないひと
口が悪いひと
あおってくる人は
荒らしでもなんでもないんだよな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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