【W204】メルセデス・ベンツCクラス 46【S204】
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>>96
直らないとか言われても直ってるからもうどうでもいいw
もう3ヶ月経ってるけど変わらんし ロータリーを回したら、直４を買う気は失せると思いますよ。 ドラレコ付けた。駐車監視で常時電源も付けたけど、電源簡単に取れるね。 204後期C180から205後期C200に乗り換えて本日納車されました
204の時に取り付けてたパーツで205に付けられない物欲しい人いたら譲るよ
希望者なければメルカリかオクに流します
スポパケプラスの18アルミにブリザックVRX8部山
エディションC用純正のRSP対応ブラックグリル
シュレンザー4本出しオールステンマフラー
レースチップアルティメイト
売却希望価格は上から15万、2万、15万、3万 >>103
前期V6だけど師走は燃費が気になるな
渋滞の酷い季節だし >>105
ヤフオクもメルカリにも検索するも見つからなかった。 >>110
ここで売れなかったら出品するってことだろw >>105
レースチップアルティメイト
壊れてなく、欠品がなく、問題がないものなら、代引き送料込み込みで3万で購入希望 代引きって個人でも出来るの？
業者かよwって突っ込もうかと思ったけど俺が無知なのかもと気付いた >>105です
パーツ欲しい方メールください
グリルは売れちゃいました >>112
壊れていません
説明書とかディーラー入庫用のパーツあります
取り付けのインシュロックや調整用のドライバーもあります
代引きのやり方知らない… >>116
>>112 です。
先ほど、指定のアドレスにメールしました。
代引きは郵便局のゆうパックが簡単で分かりやすいかも知れません。
https://www.post.japanpost.jp/question/58.html
https://www.post.japanpost.jp/service/fuka_service/daibiki/index.html
どうしても無理な場合は他の方法でもいいです。まずはメールに返信をお願いいたします
kokonatsu_24@ヤフー.co.jp
ヤフーをyahooに >>105です
こんなに反響あるとは思わなかったw
全部売れちゃいました
みなさん204はいい車なので楽しんでください
205スレはなんか殺伐としててあまり楽しくないw いずれ206が出れば205スレもここと似た雰囲気になるだろｗ 古いマークⅡからC350に乗り変わって高速道路を走って思ったことだがC350、というか輸入車って国産車のように必ずしも80km/hが経済速度にはならないよね
国産車は80km/hを越えたら燃費が急激に悪くなるけどC350はそうでもない気がする 前のどんだけ古いマークIIなんだよ
今時の国産でも100～120km/h程度で80km/h巡行と比べそんなに燃費悪くなるか？
俺のは350なんて上等なのじゃないが可能であれば高速は常識的な範囲内の速度でなるべく一定の速度で走るのが一番燃費いいと思う
（クルコンも国産で使えない速度域でも利用できるな・・・ｗ）
てか7Gトロニックの7速は高速用だな・・350なら本国の速度無制限区間では250km/h出せるし
下だと60～70km/h出してるところからシフトダウンしてもDの次がD6じゃなくてD5だったりするな よく行くスーパーの隣に金色エレ顔204が止まってるんだけどﾅﾆｱﾚ？
ｶｯｸｴｪ！ 204後期 スポパケ17インチの前後ホイールのサイズ教えてほしい >>125
225/45-17 91W 7.5J +47
245/40-17 91W 8.5J +58 んな細けぇこと言わんでもw
検索すりゃ分かる情報なんだし
俺も先月スタッドレス買う時にスポパケプラス用からインチダウンするために調べたらか知ってただけ シトロエンC5セダンはハッチバックだし、V6又はダウンサイズターボの6ATだし、お勧めだよ。
EXCLUSIVEは最上級の内装と装備を備えている。
サスペンションもSクラス以上の自動油圧制御だよ。新車価格も安く、メンテ費も安い。
新車は無いので、中古を狙って下さい。 >>126
ありがとう 助かった！
グレード展開多いし、本当にコレなのか？感大きくて不安だった。
純正アルミがクリア禿げやら起こし始めたからリペアしたいけどその間のホイール問題等々で知りたかった 後期純正でクリア禿げとかあり得るのか？
ガリ傷だらけで補修っぽいな なんか最近助手席のドアロックが一回で開かなかったり開いたままだわ。 ヘッドライト内にある、カーブライト？(ハンドルを切るとその方向に点くランプ)が、電球タイプなので、LEDの明るい物に交換したいと考えております。
交換LEDとか、情報ありませんか？
宜しくお願いいたします。 >>134
後期のライト？
ただのH7だからLEDでも明るいタイプのハロゲンでもお好みで
でも、交換はめっちゃ大変w
右手が傷だらけになったのでもう二度とやらないw >>135
後期です。もう少し教えてください。
H7バルブなんですね。交換したときはLEDにしましたか？それともハロゲンにしましたか？
LEDの場合は発光面の角度とかありますが問題点ありませんでしたか？
ハロゲンの場合何ワットバルブにしましたか？ >>139
詳しくありがとう。
購入し、自力交換します。
交換に特別な工具が必要ですか？ボックスレンチと各種ドライバなどはある。 >>140
工具不要です
手探り作業になるので手鏡があれば少しは助けになるかもw
あとは手の甲が擦り傷だらけになると思うので必要なのはオロナイン それとイライラしない、メゲない気持ちくらいかなw
いやほんとスコッと入る時もあるし悪戦苦闘する時もあるやり難い所に付いてるよ
実はベロフのハロゲンの前にオートバックスの安売り6000Kハロゲンに変えたんだけど色目が合わずベロフに買い直した経緯があってさ。
ノーマル外し、安物取り付け、安物外し、ノーマル取り付け、ノーマル外し、ベロフ取り付けとやったのでそのたびに擦り傷作ってたから… https://youtu.be/hgQcfwhoM9w
このタイプのサンルーフ、日本仕様では設定なかったよな？ >>143
ヨーロッパ仕様にはデュアルサンルーフあったみたい
前にポーランドで乗ったタクシーにも付いてた
この車は350だけどV6の3Lディーゼルの方だね http://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/pdfmb/brochures/2014-C-Class-Sedan-Coupe.pdf
アメリカ仕様だけどこちらも日本とは全然違うよね
日本と比べてC180とC200がない一方でC300の4マチックやC350クーペがあったり>>144のようなデュアルサンルーフがあったり
あとアメリカ仕様のカップホルダーは蛇腹状の蓋がないね >>142
うわぁ～ 正月から神対応ありがとうございます。
LEDにするかハロゲンにするか考えて、ポチリます。(たぶんハロゲンの方が間違えなさそうですが・・) >>145
現行でも日本で売ってもいないC300の2Lターボの装備を落とした奴がベースグレードだったりするな
マッスルカーな文化だけにラインナップも全然違うな
204の頃なんて6気筒しかなかった状態だっけなｗ
ベースグレードだと装備はライト並・MBtex・なぜかサンルーフ付きだったっけ
アメリカの大都市に行くとC350は前期から後期までよく売れていたのがよく分かる
俺でもUS仕様のラインナップだとベースグレードのC300買うぐらいなら1万数千ドル足してC350買うだろうな
アメ公が重視する革の匂いがする本革シートとかパワーシートとかバイキセノンとかいろいろついてくるし アメリカにそんなにメルセデスっている？
人車共にデブな社会では引き締まったメルセデスって貧相に見えるじゃん？ ここのところ年間30万台以上売れてるからな
大都市やその周辺だとけっこう見かける
一方で農村部や所得水準の低い貧民街ではあまり見ない そうだったかぁ
ソウルに行ってもどっかで見たような見たことのないデブな車ばっかり走っていて
時々メルセデスが走ってるとやたら貧相に見えたって印象があって
最近両方とも行ってないけどｗ だよなぁー
ポーヘが極めてデブくなったのもアメ公に売るためであって
行ってみれば仕方ないと思うよなｗ 後期最終のC180ワゴンが3月に２回目の車検を迎えます
去年オートバックスでレースチップアルティメイトを取り付けたのですが、車検前には取り外さないとダメらしい…
外すのに5千円、また付けるのに5千円とかもうイジメやんw
取り外したらそのまま売っぱらうわ
送料込み3万5千円
欲しい人メール下さい
c180amgsp@yahoo.co.jp メルアド間違えてました
c180avgsq@yahoo.co.jp
だれか買ってください
メルカリとかオクは手数料取られる（泣） また間違えた
c180avgsp@yahoo.co.jp
です ダミープラグだかついてんだろ
それ付け替えで車検対応できなかったか？ ダミープラグって本体外した後のコネクターに付けるカバーですよね？
最初オートバックスでもそれを付けたらノーマルになるので、ディーラー行くときはそうしてくださいと言われたのですがダメでした
先日タイヤ交換で入庫した時ついでに点検もしてもらったんですが、本体は無くても配線が残ってて、こういうのは全部外してくださいねって言われました どこのディーラーよ？
俺の入庫してるヤナセは大丈夫よ
ノーマルに戻してあるんだからこれでやれって言えよ クレーマーかよw
ノーマルに戻してあるって回路上はノーマルと同じというだけでノーマルに戻ってるわけじゃねーだろw
そもそもディーラーや担当者によって判断基準が異なるから色々あって当たり前だろ？ Race Chipの話よく出るのでどんな物かと見てみたけどこれ良いね
結局はドーピングチューンなんだろうけどメーカーのコンサバな設定を詰めていくくらいなら悪影響は無いだろうし
後期C200ちょっと飽きてきたのでやってみるかな >>161
30馬力 50Nmで4万か
高い方だと50馬力 70Nmで8万
C180をC250超えにするなら高い方だな 上の方でメルアド晒してくれてた人、もう売れちゃったみたいね
今朝メールしたらごめんなさいの返事来たw
オクとかメルカリだと中古でも高いね
奮発して新品買うかぁ >>162
50PS70Nmにアップさせて、壊れないのかエンジンや駆動系は壊れないのかね?? >>164
駆動系はC350とかもあるし、M271は200psくらいの出力まで純正であるし、壊れんだろう >>164
常識的に考えてもそんなヤワな設計とかマージン無しの設計にはなってないでしょう 俺のヤナセ認定中古で買ったC200はタービンぶっ壊れたらしくてタービンの交換履歴がある。 実際レースチップとかサブコン付けてる人は感想教えてください
パワー体感とか燃費とか >>168
前スレで204からゲレンデに乗り換えるって人からレースチップアルティメイトを譲ってもらった
C180用らしいんだけどC200も共通ということだったので 俺の後期C200に取り付け
説明書は英語だったけとネットに取り付け動画とかあったので30分くらいで完了
本体の蓋開けたらシリアル番号あるので それで本国にメールで問い合わせて設定値は最大のF1にした
パワー30%増しは体感できる、燃費は取り付け前と変わらない 180から250まで同じエンジンだしな
250が200hp出てるならそこまで上げてもなんら差し支えないと言う事だろう
逆に250で最大まで上げたら少し怖いが エンジン自身は大丈夫なんだろうけど
ATとかデフとか同じものなのかね？
同じなら、安心して改造できそう
だれか判る人居ませんか。 確か後期の7ATは350まで共通だったと
350はデフのギア比だけ違うはず
いずれにせよ30%くらいのパワーアップで壊れるようなギリギリの設計なんてことないだろw 現行9ATは、550や350BlueTecと同じミッションらしくかなり頑丈らしいが、旧世代7ATもそうだったりして 現行9ATって205？
550とか350BTってどれよw >>174
そう205
EクラスやSクラスと同じミッションらしい
だから、先代7ATもそうだったのなら、頑丈かな？と。 7ATも212のEと共通だよ
でもV6や直4はCもEも共用だけどV8は違うと思うけど… まあ欧州では下手したら年間3万キロとか走るし、トレーラー引いたりも普通にやるから駆動系の耐久性は桁違いだろ
安全率とかも国産の比じゃねえんじゃね？
たかがサブコンでパワー上げたぐらいで壊れるようなヤワじゃないだろ グローブボックス付近から虫の鳴き声みたいな音が時々するんだけどエアコンのブロアモーターのベアリングがおかしくなってるのかな？
2012年式C200。 >>178
だろうな
203のときはエアコンフラップ破損が定番だったけど204のブロアモーターも結構多いな >>179
ブロアモーターからの異音は定番故障なんやね
まだフラップ破損よりかはマシか？ >>178
取り外して掃除してシャフトに給油するとしばらく持つよ
交換は簡単だし新品assyで3万くらいだからDIYも楽しいよ >>181
178じゃないんだけど、ありがとう
203前期でカタカタ発生、ヤナセ持っていったら３０万とか言われてカタカタと３年付き合った
二度と前期は買わないと決めて204後期になるのを待って乗り換えたのに204でもエアコンにアキレス腱？
ってちょっと絶望しかけてたので安心しました 今日30プリウスにW204のC63のフロントのタイヤハウス横についてる「6.3 AMG」エンブレムつけてる30プリウス見掛けたw ワゴンR型のベンツもあるくらいだし問題ない(´･ω･`) ジムニーのフロントグリルにもベンツマークがよく似合う
ただし旧型はダメだぞ現行と旧旧型だけだ >>183
30プリウスの痛い改造は多いがそれをつけてるのはある意味感心するｗ
てか本当はどんだけAMGが欲しいんだよｗｗ >>187
その30プリウス、本来ならトヨタハイブリッドのエンブレムが付いてる位置に件の6.3AMGエンブレム貼り付けてたわ
プリウスならG'sだろ！と突っ込みたかったわw 最近、エアコンの奥から「カリカリ」?と、ファンの羽が何かに当たってるような音がする。 >>192
その名の通りパーキングするとき
ドイツだと路駐してる時にエンジン切って、中央側のポジションライトだけ点灯させるから
道路の右側に停めたら左側のポジションだけ点灯させておく ハザードのほうがよくない？
車幅もわかりやすいし
パーキングライトは今後使うことはなさそうかな >>194
日本じゃパーキングライトは使わないだろうね
ドイツだとアイドリングがダメだから、駐車してる時もエンジン切るし そうするとハザードより消費電力抑えたパーキングライトを使う >>187
63オーナーが普段使いにしてるプリウスかもしれない？ 後期ですがナビの地図を１度も更新してません。
新しい地図に更新されるのは何月頃ですか、皆さんはどうしてますか？
安く更新する方法は無いのですかね？ 横浜に\5,000で最新版(と言っても2017年12月版?)に更新してくれる整備工場はあるみたい。 >>197
205スレに2月に最新版が配布されるという話が出ていたね
関西なら新名神兵庫区間なども盛り込まれると思う
今年度末開通予定の新名神三重区間は間に合わないだろうけど
>>198
関西にはそういうショップはないんかな
大阪にあるコーディングで有名な某オートはどうなんだろ？ 昔はヤーオクとかに出てた気がするが、この頃はないのかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
