新車販売台数ランキング総合スレ 171
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイ、また明らかに日産関係者と思われる輩がいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534089442/
新車販売台数ランキング総合スレ 168
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536299533/
新車販売台数ランキング総合スレ 169
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539075421/
新車販売台数ランキング総合スレ 170
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541309403/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
「ごくまれに」と言われても、いつ突然死で止まるか分からないクルマじゃねぃ
https://i.imgur.com/DFxCkcD.jpg
夜逃げにピッタリなドンガラ空間でも、いつ止まって高利貸しに捕まりかねないようなポンコツは怖くて手を出せんだろ >>951
そんな奴いねえーやろ(笑)
ぼくちゃんバカなんですとアピールするようなレスは、さすがにやめた方がいいよ >>946
馬力推しまくりの千葉ちゃんを馬鹿にするのは止めてやれよ(笑) トヨタは車種統合すると発表しているが
ホンダは来年には販売台数上位10から脱落
数年後には上位20位内からも消えるだろう
19年 車種統廃合
ポルテ/スペイド⇒タンク/ルーミーに統合
アリオン/プレミオ⇒カローラに統合
マーク X⇒カムリに統合
エスティマ⇒ヴェルファイア/アルファードに統合
20年以降 車名統合
タンク/ルーミー⇒？
ヴィッツ、アクア⇒ヤリス(20年)
ノア/ヴォクシー/エスクァイア⇒？
ヴェルファイア/アルファード⇒？ 低能 チバのせいで板全体が小学生の口喧嘩になってしまったな >>958
957はワッチョイ理由で意図的だろうに >>958-959
IPどころかIDさえ晒したくないなんてどこまでチキンでヘタレなんだ、後出しで立てる基地害は…
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 15:27:41.66 ID:fm1W434P
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
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!extend::none … >>948
ジャンキー貧困層クソデブアニオタニートハゲアル中中年のアホンダ千葉こと行田の前科もんの田中なら知ってるよ >>952
突然死と言えば…
足を引っ張るのは出来の悪いハイブリッドだけじゃ無いのがトヨタの特徴
まともなエンジンも作れず隠蔽に走るとは…
トヨタの大失敗2AZエンジン問題
https://youtu.be/_zKmUIOE67E
トヨタ…
＞＜ ポンコツDNA失敗作
アホンダ千葉こと行田のクソデブアニオタアル中ニートハゲ中年田中 今日もきょうとて安定のフルボッコを喰らったアホンダ千葉
一気にペースダウンしたからまさかの突然死を疑ったけれど、よく考えたら頃してもﾀﾋぬようなタマじゃないよなwあのチタンの面の皮www
おそらく丑三つ時にｸｿレス大量投棄でこのスレ埋めて、その勢いでIDすら出ない基地害隔離スレを急発進させて主導権握ろうなんてセコな魂胆でも謀ってんだろうな。。。。 現実・ 2018年 欧州販売・アジア主要メーカー分 （ホンダはシェア0.8〜0.9%固定化ｗｗ）
＜EU ＋ EFTA＞
欧州乗用・・・・・11月販売（シェア%）前年増減%・・・・・・１〜11月累計（シェア%）前年増減%
TOYOTA・・・・・・・・・58,625台（5.1）・・・＋2.8・・・・・・・・・・・・・715,865台（4.9）・・・＋5.0
HYUNDAI・・・・・・・・・40,656台（3.5）・・・ｰ5.3・・・・・・・・・・・・・507,292台（3.5）・・・＋5.0
NISSAN・・・・・・・・・・27,411台（2.4）・・ｰ28.0・・・・・・・・・・・・・・466,516台（3.2）・・・ｰ11.8
KIA・・・・・・・・・・・・・・36,871台（3.2）・・・ｰ0.8・・・・・・・・・・・・・・463,429台（3.2）・・・＋5.1
HONDA・・・・・・・・・・・9,045台（0.8）・・・-13.6・・・・・・・・・・・・・・127,461台（0.9）・・・ｰ2.7 ←（大笑）
EU＋EFTA・・・・・1,158,300台（100）・・・ｰ8.1・・・・・・・・・・・14,585,417台（100）・・・＋0.6
▶ホンダは四輪から撤退した方が良い〜 欧州大赤字が要因〜 連結四輪営業利益率最低が常態化ｗｗ
上記ソース：ACEAより
マツダ、スズキ、三菱は各々シェア1〜2%と予想されるが、2018年よりACEA脱会の為、この統計に載らない。 何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ！ 出るのは連敗記録だけｗｗ
F1ホンダ
2018年・21戦連敗で、１20戦連敗の記録更新中！ｗｗ 心配しなくても売上高、純利益ともホンダの伸び率はトヨタを上回っているよ＞9月決算
良かったね
常にホンダ以下の低評価が固定化している、格下プリウスメーカーは頑張って欲しい
トヨタ・・
＞＜ どんなに吠えても無駄な事
トヨタ以下のホンダには頑張って欲しい >>967
お前が5chで頑張っても何も意味が無いけどな
このクソデブ >>976 ← 「算数」が超苦手な千葉が、一生けん命に汗流して、やっちゃった説明ｗｗ
↑
大笑い・・・前期の分母が超低ければ、サルでも伸びるんだよ・・・「増益率」ｗｗ
正しい結果
●四輪営業利益率・・・ホンダ3.4%は最低レベル・・・・トヨタ、スズキ、スバルに大差
●四輪営業利益・・・・・ホンダの営業利益額は、 トヨタの1/6、 スズキ・スバルとほぼ同額
(2017.4〜2018.3) 連結決算
₋₋……………ホンダ四輪………スズキ四輪………トヨタ四輪…………スバル四輪
売 上₋……11兆450億円……3兆4,358億円……26兆3,472億円……・3兆2,349億円
営業利益₋……3,736億円₋………3,551億円₋……2兆1,113億円…………3,615億円
営業利益率₋₋………3.4%……………10.3%…………………7.6%……………・11.2% 利益率の高さは、ポンコツをボッタクリ価格で買うオーナーの犠牲で成り立つ
なるほど、ホンダの凄さが数字にも表れているね
↓
たった116馬力のカローラスポーツを、
北米カーオブザイヤーの高性能シビックと同じ価格帯で出してしまったボッタクリ格下メーカーがあると聞く
カローラスポーツＧＺ 116PS 242万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>967 ←間違った 訂正 （誤 >>976）
↑
大笑い・・・前期の分母が超低ければ、サルでも伸びるんだよ・・・「増益率」ｗｗ >>971
↑
（大笑）
営業利益率が低いのは、下記理由・・・ホンダらしいｗｗｗ
●低技術ゆえ、市場に受け入れられず、販売台数が計画以下で生産性が低い〜
●工場稼働率が低い
●働かない社員の給料が高く、無駄が多い これじゃ買えない!? 高額疑惑のホンダ車11台 その「高すぎ度」を徹底査定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
4位 CR-Vハイブリッド（378万4320〜436万1040円）
CR-Vハイブリッドの価格は、1.5Lターボに比べて約55万円高い。ステップワゴンは約47万円だから、CR-Vのハイブリッドは割高だ。
またCR-Vの内装は、ハリアーに比べて質が低く、フォレスターやエクストレイルと同程度。従ってカーナビの標準装着などを考慮しても、すべてのグレードにわたり30万円は割高だ。
仮に30万円値下げすれば、ターボのEX・2WDは300万円以下になって印象が変わる。それからSUVの3列目シートの相場は7万〜16万円だが、CR-Vは19〜22万円に達する。
その結果、
2018年11月販売台数
CX-5 5193
ハリアー 3840
エクストレイル 3183
フォレスター 3053
CR-V 2155
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ なんだ、もうＣＲＶは売り切れか
まだ数千台しか売ってないのに。
寿命が短かったなｗ
ざまぁｗｗｗ >>977
発売から半年もしないで売り切れとか日本でも販売停止処分喰らったの？www >>956
なんでも他人のせいにする成長しないはげおやじ >>970
営業利益率と役員報酬は少ない方が良い会社
盗用多悪鬼王に貢ぐのを快感と感じる奴には違うかもしれんが アホだから供給不足とか品薄という言葉を知らない
需要があるのに生産体制を増強できず好機を逃してるなら喜ばしいことではない
現実はさして中長期的な需要が見込めないから配分を少なくしてるだけ
品薄商法をやったところで客が群がるほどのブランド力・商品価値はありません >>983
社会に出たことないか工場のライン工かな？
社会の底辺はそう思うんだろうな >>983
つい数日前にフルボッコされて逃走したのに、懲りずにまた無知を晒しに来たのか？ >>983
↑
千葉と同様に、経済常識の殆ど無い「ボウズが1名」みんなに叩かれている ｗｗ
あッ、千葉だったら、ごめん！・・・千葉は、経済常識の「全く無い」だったから ｗｗ １位・・・SUBARU
２位・・・BMW
３位・・・デリカ・パジェロ
４位・・・RX-8
５位・・・Jeep
６位・・・シーマ、マジェスタ
７位・・・シトロエンC5,C6 １位・・・SUBARU
２位・・・BMW
３位・・・デリカ・パジェロ
４位・・・シトロエンC5,C6
５位・・・RX-8
６位・・・Jeep
７位・・・シーマ、マジェスタ ↑
偽装で挙げられたメーカー一覧がどうかしたのか？ ↓下記が現実
●軽四輪の総販売台数・メーカーランク（2018年１~11月累計）
1位 ダイハツ…566,744台（シェア31.7%）
2位 スズキ……544,891台（シェア30.5%）
3位 ホンダ……342,925台（シェア19.2%）←大差を付けられ3位固定で5年以上変化なし
〜N₋BOXだけ売れて他のホンダ軽↓は大幅減
●軽乗用販売台数の車名別上位ベスト８（１~11月累計）
ホンダは1台だけ……ダイハツ3台、スズキ3台、日産1台
1 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ……225,263台
2 スズキ スペｰシア…139,961台
3 日産 デイズ-………131,299台
4 ダイハツ タント-……126753台
5 ダイハツムーヴ……126,689台
6 スズキ ワゴンＲ……101,247台
7 ダイハツミラ…………98,584台
8 スズキアルト…………72,643台 １位・・・SUBARU
２位・・・BMW
３位・・・デリカ・パジェロ
４位・・・Jeep
５位・・・シーマ、マジェスタ
６位・・・シトロエンC5,C6
７位・・・RX-8 >>983
たかがフィット乗りのくせに偉そうにスンナ １位・・・RX-8
２位・・・SUBARU
３位・・・BMW
４位・・・シトロエンC5,C6
５位・・・シーマ、マジェスタ
６位・・・デリカ・パジェロ
７位・・・Jeep 乗ってるというかホモに乗るか乗られてるかじゃない？ １位・・・SUBARU
２位・・・BMW
３位・・・デリカ・パジェロ
４位・・・シトロエンC5,C6
５位・・・RX-8
６位・・・Jeep
７位・・・シーマ ↓ハイ、ヤラセ発見
>996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 17:43:35.93ID:Af0rvGN60 １位・・・SUBARU
２位・・・BMW
３位・・・シトロエンC5,C6
４位・・・RX-8
５位・・・Jeep このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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