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【CORVETTE】シボレーコルベット 39【GM】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51bb-e4+7)
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2018/11/21(水) 14:17:04.12ID:Y6wdIkcK0
GM Chevrolet CORVETTE

C1　1953-1962
C2　1963-1967
C3　1968-1982
C4　1984-1996
C5　1997-2004
C6　2005-2013
C7　2013-

HP
http://www.chevroletjapan.com/
https://www.chevrolet.com/
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/

前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512219662/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-VyQU)
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2018/11/25(日) 12:14:16.23ID:0PxZ+GKva
現行のZ06でZ07パッケージがついてるものを一般中古車屋で買うのは無謀だよな？
カーボンブレーキ壊れたら一箇所で40万以上とか聞くとアフター保証無しで乗るが怖くて

エンジンやMT類壊れただけで200万オーバーでしょ？
やっぱり貧乏人が手を出す車種じゃないかな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0383-GfNS)
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2018/11/25(日) 12:18:31.08ID:P6a5CjZQ0
827 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/07(火) 22:54:32.76 ID:aNezHeHn0
俺は最後まで言うぞ。
コルベットはMRにはならん！！

829 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/08(水) 00:09:56.22 ID:9triES9o0
マーケティング的にありえない、という事。
C8がMRである、という情報が全て憶測であるという事。

908 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW eaab-etX6)2017/02/14(火) 20:47:58.90 ID:LJ02vsJu0St.V
だからコルベットはMR化しないっての！

924 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:29:58.13 ID:6tYkNISo0
くだらねー連中。

>>922
ちゃんとC7買えよ。
金がほしけりゃ、起訴でもなんでも起こしやがれ！
まぁ、C8はFRで出るけどな

926 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:37:09.92 ID:6tYkNISo0
何度でも言うぞ、
C8はMRにはならん！！！
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23bb-n7jy)
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2018/11/25(日) 19:17:19.47ID:fwbL3F7m0
>>26
C7ナローのサイズならヤフオクで安く買えばランフラでもまだ現実的な値段だよね
ワイド用の20インチランフラは流石に高いけど・・・
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23bb-n7jy)
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2018/11/25(日) 19:37:43.80ID:fwbL3F7m0
>>22
エンジン本体やMTはまず壊れないよ
壊れるのは補機類と電装系ね

カーボンブレーキは普通の街乗りメインならローター10万キロ位持つから
乗り換える迄交換無しでいけるよ （ローター交換一式250万）
但し、パッドの減りは鉄チンローターより早くなる （パッド交換一式15万）

Z07パッケージじゃなくてもC7Z06じゃ
スーパー過ぎるタイヤ代に保証なし実費修理代に基本維持費で
普通の稼ぎじゃまずアウトになるよ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23bb-n7jy)
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2018/11/26(月) 01:07:30.09ID:2rx+OoB00
>>30
Z06でも正規中古車なら普通の稼ぎでもギリやって行けると思うよ
登録後3年迄はメーカー無料保証が付いてるし
3年経過しても25万で5年迄保証延長できる
ワイドボディー車の超極太タイヤもバカ高いランフラやめて
ラジアルをヤフオクで買えば安く済むし金欠ならハンコックだのアジアンタイヤなら激安
保証切れた後は
eBay等でパーツの個人輸入して良心的なショップか整備工場に出せば
修理代もディーラーの半額位安くなるしね

あとグランスポーツならワイドボディーだけどZ06より安いし
スーチャーのZ06よりガス食わないから安く済むよ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-VyQU)
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2018/11/26(月) 12:12:55.36ID:HjTINfj2a
>>31
詳しくありがとうございました。
狙っているのは3年経過している車両でシボレー新車保証は切れている状態です。
シボレーに聞いてみたところ、一度保証切れた状態になると延長保証を追加するというのはできないそうです。

3年乗るつもりで年間走行予定距離は5,000km未満、タイヤも7ミリ残っているので、最悪交換なしでいいかなと思ってました。

どちらにせよカツカツでやり繰りしなければならないのは精神的にキツイので辞めようかと思ってます。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hdf-jWY9)
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2018/11/27(火) 00:07:27.17ID:SsiOoNbTH
>>32
無責任なアドバイスだけどとりあえず買って乗ってみるのもあり
なんとかなるかもしれないし駄目なら手放せばいいわけで
もちろん懐は痛むけど買って乗らないと出来ない経験もあるからね
ちなみに今のコルベットなら故障は心配しすぎる事はないよ
C6を10年乗って壊れて修理したのはオルタとエアコンのコントローラーHVACとドアスイッチくらいだよ
マフラーの可変弁も壊れたけど直してないやw
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-jWY9)
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2018/11/28(水) 15:57:24.80ID:BCks2ED6d
結構気に入っている俺は異端なのかw
ZR1とかZ06的なモデルが出れば化けそうだけど
だいたいC6やC7だって偽装されて予想CGの時はイマイチだったじゃん
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-n7jy)
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2018/11/28(水) 16:03:42.15ID:92hWFKtH0
>>44
それはあるね
ワイドボディーのエアロバンパー車だと一気に迫力増してカッコ良くなる可能性はある
ただ、MRのＣ8はベースモデル自体が高額だから
Z06とZR1は一般人の所得じゃ買えない維持できない手の届かないモデルになるのは確実だね
C7Z06 ZR1ですら高すぎるのに更に大幅値上げ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e72f-GnKV)
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2018/11/30(金) 22:40:58.10ID:hTjWd4te0
信号待ちで隣に並んだ車のドライバーさんからサムズアップをいただきました
下校途中の小学生たちに追っかけられたこともあります
今日、かかりつけの病院の看護師さんにコルベットの話をしたら電話番号を書いたメモを渡されました

軽しか走ってないようなド田舎じゃスーパーカーなんだな、左遷されて本当に良かったぜ！！
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-WKxM)
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2018/12/01(土) 07:26:52.00ID:8RCUwQdVd
>>46
たまにコルベットやカマロ乗りからサムアップもらえるね
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a36-gFif)
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2018/12/01(土) 07:32:38.19ID:DQUDYNYz0
これは酷い


https://www.webcg.net/articles/-/39922
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/5/730wm/img_d5ca5adf068433958be482a79079c7da958010.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/7/730wm/img_970dfedc421e04c52cbfb28fe2c697841134043.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/d/730wm/img_2d0974c0c10a2868228ceedfce2df78b1030234.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/d/730wm/img_5d1228ad152e4032af2cd7a72ba0ab571096004.jpg
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H52-WKxM)
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2018/12/01(土) 07:42:06.25ID:emC6OuWtH
>>48
これヘッドライトを4灯にすればもう少し雰囲気でたと思うんだけどな
それかもっと薄型のやつをつかって完全に溶け込ますとか
あとこのヘッドライトはどこの汎用品だろ？
補助灯に使いたい
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-s8hf)
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2018/12/02(日) 13:18:12.26ID:IjUr4x5g0
>>48はデザインがまるでC2のパクリやんって言いたいんじゃないの
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/02(日) 17:56:53.10ID:iGdSWBAt0
>>48
だっさｗ
Ｃ2をパクッてみたものの、C2とはまるで違うみっともない分厚いボンネットに
たったの130馬力、トルク15.3kgf･mしかないのドン亀のゴミ
走りは軽レベル

>>53
糞カッコ良くてハイパワーのコルベットオーナーが
ロードスターのハリボテ、ドン亀、分厚いボンネットのダサ車なんか欲しがるかよ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/02(日) 19:05:08.83ID:iGdSWBAt0
見る目も知識もない奴は器のなさを自覚しような
このロードスターのC2バッタもんドン亀ゴミカスタムカー（乗り出し530〜600万のサードカー）なら
『本物の』 マスタングカマロコンバチが買えるのも知らないらしい
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/02(日) 19:06:26.05ID:iGdSWBAt0
>>59
バカが自己紹介か？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/03(月) 19:29:51.96ID:/Ruiass00
>>69
サーキットの狼って知らない
湾岸ミッドナイトにはコルベット出てないよ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/03(月) 20:17:02.45ID:/Ruiass00
>>72
今はアメ車が主役よ
超絶大ヒットのワイスピシリーズは世界歴代映画興行収入ランクに3から入り始めて
今じゃなんと
7が歴代4位を記録
8が歴代11位を記録

3と8のC2のカッコ良さはヤバい
ワイスピ見てると主役機のチューンド初代チャージャーも無骨さがカッコ良く見えてくるし
初代チャージャーを踏襲した現チャレンジャーSRTヘルキャット（8に登場）も糞カッコ良く見えてくる
その影響もあって
あんな無骨で古い形してるのにチャレンジャーは未だ世界スポーツ車販売数3位のバカ売れ

2017年 世界スポーツ車販売ランクトップ
1位　マスタング　
2位　カマロ　
3位　チャレンジャー
4位　ロードスター
5位　コルベット
6位　ケイマンボクスター
7位　アウディTT
8位　トヨタ86
9位　メルセデスSLC

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/02/feature-car-sales-2017_180215_14.jpg

コルベットはマスカマチャレロードスターと違って高額価格帯専用モデルなのに凄い人気
製作中のワイスピ9にZ06出してくれー
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/03(月) 20:55:12.31ID:/Ruiass00
ちなみに米本国だと
地元ユーロ圏で人気のケイマンボクスターもアメリカじゃ人気なくて
高額な911の方が2倍近くも売れてる

アメリカ2017年 年間売上

81866台　マスタング
67940台　カマロ
64537台　チャレンジャー
25079台　コルベット
11294台　ロードスター
8970台　911
6846台　86
4131台　BRZ
2800台　ケイマン
2287台　ボクスター

輸入車ダントツ人気1位はワイスピでも活躍の
31358台　スバルWRX STI

https://i.pinimg.com/originals/0e/80/2b/0e802b7a3068fc5c19fefd11642600b7.jpg
http://www.goodcarbadcar.net/2018/01/sporty-car-sales-america-december-2017/
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/03(月) 22:19:40.94ID:/Ruiass00
>>75
マスタングだと2017年に売れた12万5809台中
8万1866台　アメリカ
4万3943台　他国

他国でもかなり売れてるよ
http://creative311.com/?p=35344

>>78
コルベットは当然としてマスカマチャレも上位グレードは性能トップクラスだしね
この前追加されたチャレンジャーデーモンも脅威の0-400mタイムを叩き出すモンスターだしｗ
公道用量産市販車FRニュル上位

7：10　AMG GTR
7：12　コルベットZR1
7：13　コルベットZ06
7：14　LFAニュル●
7：16　カマロZL11LT
7：17　991ターボS●
7：25　AMG SLS
7：29　カマロZL1
7：32　マスタングGT350R
7：33　フェラーリF12
7：38　LFA●
7：38　BMW M5
7：38　フェラーリ458●
7：47　フェラーリ599
7：50　チャレンジャヘルキャット
7：52　BMW M4
以下略

●は参考の限定車 MR車 RR車
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/04(火) 17:12:09.06ID:ASy1l6/u0
>>74
間違い
C2が出てくるのは5と8
1から売上げ良かったけど歴代映画興行収入世界ランク上位に入り始めたのは4から
3のヴェイルサイドFDが出てくる東京ステージはワイスピ史上ワースト利益作
何故かいつもの人気キャストが全く出ない完全別キャストで話も繋がりのない孤立作
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/04(火) 19:24:23.46ID:ASy1l6/u0
>>86
自分の間違いを訂正しますた

しかしC8はフェラ458、488みたいなMRフォルムになるのかと思ってたら
異常に長すぎてダサい超ロングテールに短すぎるノーズで格好悪いし
C8Z06も正規3LZは乗り出し1800万越えの予算オーバーモデルだから
C8には乗り換えずFRZ06をずっと乗る最後のコルベットに決定しました
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 572f-RAie)
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2018/12/04(火) 19:41:30.27ID:CIq5MBLr0
http://creative311.com/?p=51466

目撃情報を参考にしてるみたいだけどランボルギーニ感が強すぎて草
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebb-Cqis)
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2018/12/05(水) 01:07:00.85ID:bA0fxQhm0
>>89
カトパン山崎パンは見た事あるけど皆藤愛子は見た事ないから辰巳か芝浦パーキングに寄ってねw
週末夜だとチューンド911やGTRやフェラにちょいちょい遊びに誘われるけど
愛子と一緒に逝かない様にw
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93f9-AYFp)
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2018/12/07(金) 12:00:27.92ID:uGDhSsG70
>>92
さらに、「例えばコルベットを目指してとにかく全く同じものを作ろうという意味合いではなく、それとは全く別のものとして、自分の気持ちのなかのずっと温めていたものを形にしたということです」と話します。

なんでこう言うのかな？
素直にC2コルベットに似せる事を目指しました、
じゃ駄目なのか。
少し前にスズキのXbeeの開発者も
ハスラーは意識してないみたいな事を言ってたし
自動車デザイン担当は“似せて作った”って言っちゃいけないのか？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bbb-u+MK)
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2018/12/07(金) 17:15:53.42ID:30FMFQ8l0
>>92
全国でたったの50台かｗ

こんな遅くてダサいハリボテオモチャ売れないもんな
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bbb-u+MK)
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2018/12/07(金) 17:24:14.09ID:30FMFQ8l0
>>93
ほんそれ

アイアンバンパーの形だの
ノーズ形状
フォグランプ
フェンダーやボンネット中央の盛り上がりだの
Ｃ2の丸ぱくり
分厚くて異常に小さい超劣化版のダサおもちゃC2じゃん
　↓
>>64
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1996-3M3s)
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2018/12/08(土) 13:02:29.67ID:7ztGogY+0
ちなみに動画はこちら　音がコルベットっぽくはない
http://www.as-web.jp/sports-car/437467?all
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 91bb-u+MK)
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2018/12/08(土) 23:24:01.13ID:axHrEQgp0
>>97
C8.Rはリーク初期からかなり格好良いんだけど
肝心の公道用C8が格好悪くて困るのよ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-HY5L)
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2018/12/11(火) 15:22:01.21ID:MiyyfUlbd
そんなんグランツーにあったな
お蔵入りになったのがコルベットmr化で復活ってことかな？
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e45-K8fI)
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2018/12/13(木) 19:56:59.80ID:tdSZVrnd0
c6のzr1とかc7のz06とか維持に一体いくらかかるんだろうか
まあ買えないので関係ない話だけど
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-Qlqj)
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2018/12/13(木) 21:24:05.09ID:PtKMJZbVa
壊れないし
維持費だけならベースグレードに毛が生えたくらいでしょ

現行のZ06は消耗品類ならリアタイヤだけが結構高く付くかな
それでもフェデラルとかにすれば一般タイヤ並みになるけどね

フェデラルは割と評判いいし走り心地も良いよ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0abb-wsuD)
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2018/12/13(木) 23:03:23.53ID:4ZoRz5cF0
>>114
>>115
良く走る人だと

C6ZR1はカーボンセラミックローターで普通の鉄チンローターより
パッド代がかなり掛かるのと
車検毎の超極太20インチランフラ台がかなり高額
走行7〜10万キロでのカーボンローター交換時は約250万

C6Z06も、もう年数経つから
普通に距離走ってる平均個体だと
あちこちパーツ寿命や修理でディーラーでの修理交換は高額になるよ
パーツを個人輸入してショップか整備工場に出せば安く抑えられる

例えばC6Z06リビルトオルタ交換総額
ディーラー　16万
個人輸入　　8万

オイル、エレメント交換
ディーラー　3.8万
ショップ　　　 2万

一部の当り個体か
平均個体でも距離乗らなければ、さほど壊れないけどね
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-3o3+)
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2018/12/14(金) 09:49:27.30ID:pRrLWKN0d
>>114
俺の年間走行1500km程度のC6Z06は税金と保険代くらいだわ
ここ2.3年で修理したのはこの前ドアスイッチ交換したくらい
2006年式でずっと屋根下保管
まああまり壊れないよ
これからは未知数だけどね
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-K8fI)
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2018/12/14(金) 10:53:20.97ID:9oPXmOOmd
>>114だがみんな知識すごいな
c6一番好きだし欲しい
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ba7-oTPg)
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2018/12/15(土) 01:25:30.54ID:850o8OwW0
だいぶ前にC6からC7に乗り換えた
確かに車は格段に良くなっていたが、C6のゆるーい雰囲気がなくなってガチのスポーツカーになったような感じだった
なんとなく乗るのに気合いが必要になってしまい、結局ほとんど乗らなくなって手放した
C7は粉がでてこないのはいいんだけどね

車で行こう、で前にカマロの紹介していたが、おおらかさがなくなった、みたいなことを評論家が言っていたから、
コルベットもカマロもそういう方向に路線変更したってことかね？
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