【スズキ】4代目スイフトスポーツ #23【ZC33S】
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新型スイスポを語るスレです
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※お約束※
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前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>786
スピードじゃなくて？
低速なら音ならない 熊谷ナンバーで7766のガンメタの33乗ってる奴、毎朝、ふざけた運転してんじゃねぇぞ。
今朝も信号変わってすぐに右折して直進車妨害してたろ。
そのうち熊谷警察署に証拠持っていって通報するからな。 >>792
ゴメンゴメン
ハンドル握るとつい
以後気をつけます。 車に乗ると威圧的な口調になったり態度デカくなる人って
昔の悪いのがカッコイイ的な悪への憧れ持ってるんだろうなって哀れみしか感じないわ >>794
お父さんのクルマに乗るとぼく凄く強くなった気がするよ >>792
信号変わって即右折する奴いっぱいいるよな。
道の作り的には対向直進が来るのが遅い交差点もあるけど、一度それで対向車の影から出てきたバイク跳ね飛ばしてそのバイクが自転車と歩行者巻き込んだ事故見たことあるから気をつけろよ。 >>791
それだと今まで鳴っていたのが何でってなっちゃう。 >>796
今朝はバイクの直進を妨害してたからな。
もう少しで事故を目撃するところだったわ。 ATだけどこの前ディーラーに預けたらATの制御が変わってしまった
気のせいかと思ったけど
・下り坂で軽くブレーキ踏んでも自動エンブレにならない
・停止時にカックンしなくなった(！)
シートベルト警告の件も関係するかな？ >>792
こんな所に書いてネットでいきがってないで自分で注意するか早く警察行けよ
まあ警察もあまり相手にしないだろうが
自分で何も言う勇気ないだろ 今 家に帰ってきてガレージに停めるときに警告音鳴った。
鳴ったり鳴らなかったりよく解らん >>792
ドライブレコーダーの持って行っても警察は動かないがその無駄な努力は大切だ頑張れよ >>792
ドライブレコーダーの映像持って行っても警察は動かないがその無駄な努力は大切だ頑張れよ あまり悪質なようなら警察よりつべにアップした方が効果あるだろ >>790
補足すると、99時間59分59秒でカンストする
一度やってみるもの一興 >>810
何が間ストするん？
エンジンかかってる時間？
100時間有ったら１年持つわ >>802
ここは狭いぞ気を付けーや
ぐらいの警告音と思ってるわ最近は 走行ごとの時間にならないのあれ
エンジン切ったら０に戻って欲しいんだけど >>810
カンスト状態からさらに走り続けてると
勝手にリセットされない？
なんかこの間した覚えないのにリセットされてたんよね >>813
走行ごとの時間と距離はエンジン切った時に表示されるじゃん。 ATだけどMレンジでも自動変速するの知らんかったわ。コレおもしろいな。
燃費クソ悪くなりそうだけどｗ >>815
そうなんだけど、あの表示を変えたいのよ
やっぱり出来ないわな >>816
ちょっと何言ってるかわかんない
せっかくMで走ってるのに勝手にシフトチェンジされると普通はイラつく
エンジン保護の為かと思うが、Mモードでそれやるなよってなる 11月納車で初めてクルコン使って100上限って取説に書いてあった気がしたけど普通に上げれた。マイナーアップデート的なやつだよね？ >>819
？
国産のクルコンは普通は最大100kmとか言ってるけど実際は殆どの車種が普通に
115kmとか110kmまでは設定できるんだよ この車年次改良とかの情報ないの？
出て1年以上経つけど 今日納車だったから乗り遅れてるけど俺のも延々走ってたら窓が曇り始めた
エアコン操作が間違ってたのか？と思ったけどちゃんと入っててもそのうち曇りだす
納車時外気取り入れになってたから先日の雨の影響か、やっぱ汚れてんのかね？
明日は窓掃除しよう
ちなみに新聞とってないからうちに新聞紙は無いｗ >>824
今の時期、外気導入でエアコン使うと
スイッチオン → コンプレッサー作動 → エバポレータに結露 → 外気温が低いのですぐにコンプレッサー停止 → 結露した水分が取り入れてる空気に混入 → ガラスが曇る
となる
今の時期にエアコンで曇りを取りたいならエンジンが暖まってヒーターが効くようになってから、内気循環でエアコンを使わないとダメ
っていうか、ガラスの内側の汚れをガラスクリーナーでしっかり落としておけば、雨や雪でも降ってない限り外気導入で曇らない
直前までエアコンを使ってた場合は、エバポレータの結露が乾燥し切るまで曇るけど、エバポレータの結露が乾いてしまえば外気の乾燥した空気で曇る事は無い >>825
自分はいつも内気循環でエアコン使っとるよ
今回の問題は、何十kmも走ってから窓が曇り始めたって現象
久々に好きな曲かけながら遠出でノリノリ口ずさんでたとは言え、ちょっとエアコンの能力不足を疑う案件ｗ 俺も曇りやすいと思うわ
とりあえず掃除だけど、ガラコみたいな曇り防止アイテムってあるんかな A/Cオフにしてエアコン使って曇ると騒いでいるんじゃないだろうな・・・
A/Cオンで除湿だから試してみるといい エアコンのコンプレッサーって外気温が低いと（0度に近いと）確かACオンにしてても
コンプレッサーが働かない設定になってたはず
なので外気温が極端に低い場合はACがオンでもコンプレッサーが動いてないから
オフと同じ。こういう時は外気導入にして風をデフロスター（窓）にしないと速攻で曇るよ
あと夏のACの効き具合とコンプレッサーがオンになった時の燃費の悪化率から考えて
エアコンの能力は車に対して大きいと思うよ ACオンで曇るって人は外気がどのくらいだったのか書いてくれると良いかも 窓が曇ると言ってる人はデフロスター使わないでなのかな？
それなら曇っても当たり前
水温上がれば基本的にACオフでも曇らないし速攻でクリアにしたいならACオン
もちろん外気導入で使うのは常識 ウエイトレシオはロードスターより上なのな
デフロスター使わないのは自殺行為では 俺は外気導入するとガラスの内側に油汚れつくから使わない
AC使ってりゃ曇らない
車種によって曇りやすいとかあんの？ >>831
ハマーン
クワトロ
シロッコ
ガンダムじゃねーかw 下取り30万でナビカメラ付きセーフティMTで込み込みで200万
安く買えた >>835
やっぱりそういうスレ民が乗る車なんですね！見損ないました＞＜ >>832
え？
外気導入で使うとか馬鹿じゃね？
普通は内気循環で湿気取るもんだろ？ >>837
Zとか糞だよな
やっぱりファーストだよな。 >>838
冬場では、車内と外とで、どっちが湿度高いと思ってる？ ここのオーナーって祖先はカニとか貝なの？
ガラスが曇るからリコールだ！とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい加減バカ過ぎて社会生活が遅れてるのか不安だね
むしろここのオーナーをリコールしたいくらいだねｗ 人生無駄に消費してるな。まぁ他人の人生、有意義に過ごすか無駄に過ごすかは自由。 >>841
国産でもキャビンフィルターくらい付いてるんだろ？ なんか色々な勘違いしてる奴がいるな
キャビンフィルターは空気中のホコリを取り除く物
湿気は取り除けない
寒い季節は雨で外気の湿度が高い日は、外気導入だとすぐコンプレッサーが止まってしまい、除湿できない
雨で外気の湿度が高い場合は、内気循環で温度を高めに設定してエアコンを使う
外気導入は、基本的に外気の湿度が低い場合にエアコンをオフにして使う
エアコンをオフにしても直前までオンになってた場合、エバポレータの結露が乾燥するまでは湿度の高い空気が出てくるので、エバポレータが乾燥し切るまで外気導入で送風しないと、曇りやすい 冬でも夏でも窓の曇り止めは外気導入がはるか昔から常識
内気循環で曇りとるのが普通ってのはネタで書いてるんだろ
ネタじゃなかったらあまり車乗らない人かとｗ
ちなみに社用車のトラックはデフロスターの位置にこんな感じで外気導入にして
使えよみたいなマークがある
http://auto-packer.com/blog/2017/11/08/post-1869/
ケミカルでは俺的には昔からのクリンビューがお勧めかな
窓の内側をこれ噴射して拭けば曇らないよ
窓の外側に拭けば油膜取りになる（撥水コーティング施工車は外側には使わないほうがいい） 狭い車内以上に外が湿度高いってどういう時なんよ
人が乗って相対的に気温も湿度も上がった状態でガラスが外気に冷やされて露点温度まで下がるから結露するんでしょ
曇らないようにするにはガラス周辺の気温を上げるか湿気を逃がすか
熱風をあてるか外気導入するか（窓開けるか）じゃないの ＞622
お客様、安っぽいのではなく本当に安いんです。 まあ俺はスイフトスポーツの三倍の車に乗ってるけどねw
コスパがいいって事は安い車って事だし >>836
購入おめ！この価格で全方位やセーフティとか良いよね
全方位も何気に便利だよ
本体安い分改造パーツ買っちゃったり出来たり >>847
>狭い車内以上に外が湿度高い
結構強く雨が降ってる日とか、霧の中とか >>843
とても有意義な休日を過ごされているようですね！ >>838
スイスポだけじゃなくほとんどのオートエアコンは内気循環で使っていてもデフロスタースイッチ押すと強制的に外気導入になるし
エブリィの安いグレードにも>>846の表示はあるので外気導入は基本だろう >>854
外気導入とかぜーーーてぇしない
いなかと違って排ガスが臭いんだよ
エアコンに任す
デフ使って外気に成ったら即内気にする。
温風だけでも十分曇りは取れる。
つーか 新聞紙で乾拭きすればくもらんわ。 冬場ってデフロスターと足元の位置で常時付けっぱなしにしないか？
A/Cオフで外気送風してるだけで全然曇らん
燃費も悪化しないし 足元から暖かいし ずっと内気にしてると居眠り運転の原因になるんだぜ
>>855みたいに謎の持論を持つのは勝手だが他人を巻き込むな 基本は外気で、トラックとか排ガス臭い車の近くや野焼き？とかの煙が外気から入りそうな時にない気にするくらいでしょ
ずっと内規循環なんてありえないわ >>858
外気循環常習の方がエアコンの中凄いことになっているよ。 >>855
どこの地方都市住んでるんだ
今は都内や大都市圏の空気は良いぞ、トラックもディーゼル規制通ってない車両は
走れないし
いまだに排ガスが臭いとか言ってるのは結構田舎の方の地方都市だと思うわ >>860
内気デフォはやめとけ
窓開けて換気してるならいいが >>861
田舎に行くと、トラックの排気ガスが超臭くてビックリする
規制の絡みだからしゃーないけど >>860
外気なのに循環っておかしいやろ
外気は導入やわな >>866
名古屋はトラックの排ガスの規制、緩かったよね？ >>863
だよね、田舎の方はトラックの排ガスもしかり、工業団地や産廃等の処理会社とかも
多くて都内の住宅地周辺のほうが空気が綺麗
>>866
名古屋って住みにくいんだね >>868
工業団地や産廃等の処理会社の多さは、東京とかのほうが多い
違うのは、トラックの排ガスの規制
厳しい規制をクリアしてないトラックは、乗り入れ禁止になってる
大阪も同様 試乗したらカックンブレーキヤバイし、停止直前のチョイ抜きするとそのまま流れちゃうんだがブレーキ敏感過ぎんじゃないか？
これ買ったら慣れるんか？それとも試乗車が変だった？ 慣れる奴もいれば慣れない奴もいる、以上。
もうこのネタ飽きた。 こんな所に書いてネットでいきがってないで自分で注意するか早く警察行けよ
まあ警察もあまり相手にしないだろうが
自分で何も言う勇気ないだろ ほんとは外気内気切り替えがスイッチじゃないほうがいい気がする
無段階レバーで僅かに外気導入とかコントロールしたい >>870
カックンは慣れる。停止直前のは軽さも関係してるから難しい >>867
緩くねーよ
つか変なのにいちいち触んな、
内気にしっぱなしだと出てくる風が確実に臭くなるんだ、それでも問題無い奴はそれを指摘する彼女はおろか友達もいない奴なんだよ。 みんな傘の収納どうしてる？
ヘッドレスト外れないから便利グッズが付けられなくて困ってる
現状リアの足元に寝かせてるけど濡れてるとマットが濡れるから湿気の発生源になってると思う
防水もできて簡単に収納できるグッズがあったら教えてください 傘閉じる前に勢いよく閉じたり開いたりを繰り返して水切れば、そんなもん必要ない >>878
お前みたいなのを世間ではコミュ障という
日常的に論点がずれた意見を声に出してしまうのでその内誰も話しかけなくなる
心当たりがあるはずだ >>879
そんな俺に噛みつかずにはいられないお前は、俺より闇が深そうだけどなw
誰も話しかけなくなる以前に、めんどくさそうな奴にはこっちから話しかけない
こっちから話しかける奴とは、付き合いが深くなるような話はしない
浅い会話しかしないから親密にも疎遠にもならない
お前は他人に何を期待してるんだ？ >>870
一日乗れば慣れる
逆に慣れないのはおかしいだろ
これくらいは車に合わせて運転できなきゃ >>870
ブレーキは慣れるぞ
朝一出だしのブレーキは気を使うけど シートヒーター運転席ついてるのはいいのだけどみんなって使ってる？
自分が使わなそうで、同乗者（うちは嫁だが）が使いそうな場合って
運転席と助手席交換したら使えるようになったりするのかね？ 傘の水滴気にするなら傘さすなよw
どんだけ神経質なんだってーの
車の中の湿気とかテメーの体温下げろよ
神経こまいヤツ多すぎ
だからこれで公道走るなっての >>874
>>881
>>882
そっか慣れるもんか〜
カックンもそうだけど、やっぱ最後のチョイ抜きでうまく止まれなかったのに不安感じちゃってね
みなさん上手く止まれてるのかな？
みんカラとか見るとブレーキパッドのせいとかいつ間にか改修されてるとか情報が錯綜してて不安になってな〜 先月納車組です
ブレーキで不安になったことは1度もないです
もう片道250kmくらいを4回走りましたし、高速にも乗りましたが、そんなことは感じてないし最後にブレーキの踏む力を抜いてそっと停車するのも大丈夫ですよ？ みんカラの情報だと最近買った人もカックンになってるから改善されたというのは嘘の情報だな
あと3000Km以上走るとかパッドが減ると改善されるとか寺で直してもらったとかでは直らないらしい
直ったというやつは全部プラシーボだなw
みんカラで詳しくのってたがパッドは初めから終わりまで同じ性能らしい
唯一の改善策はTMスクエアのパッドに交換することたがブレーキの効きが悪くなるらしいのでブレーキを踏む自信がない人は我慢するしかないな うーん
1000km乗った辺りでこの車のブレーキタッチはあまり遊びがないなwで理解したけどなぁ
これ以外の車を持っていて行き来してたら慣れるのに時間かかるかもしれんけど ブレーキがカックンするって言うけど
ディーラーの試乗車もウチの33(先月納車)が全くしないのでホント？って思ったけど、友人の33(7月納車)のったら本当にカックン止まりしてわらた
制動力の立ち上がり方全く違うなホント、個体差があんのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
