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【スズキ】4代目スイフトスポーツ #22【ZC33S】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9118-PwYC [106.160.77.197])2018/10/21(日) 01:48:54.89ID:0u/BIWXG0
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「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」が三行になるよう増やしてください。
新型スイスポを語るスレです

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
・次スレは>>980辺りでお願いします

関連スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534335142/
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #9【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532486326/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 8秒切り #1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528154828/

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #21【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539599531/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 0a26-6LV7 [113.213.220.76])2018/10/29(月) 14:55:55.88ID:BAGXOT/30NIKU
あげー
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 87a5-8KSY [60.238.109.148])2018/11/01(木) 22:18:03.43ID:FP7zdF1Y0
4wdスイスポめっちゃほしい
待てなくてFF契約しちゃうけど
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/02(金) 06:53:37.88ID:AsNUJOuU0
>>2
4WDは今のコンセプトだったら無いんじゃないかな

>>5
オールグリップと言えるほどの4WDを開発できるか、まず無理だろうね
出来ないことはないけど開発費考えると売れてる台数から言っても車両本体価格が
400万とかになるのでは
となると適当に汎用の4WDをセンターにビスカスLSD入れるくらい

重量重くなって遅くなり燃費悪化、価格上がり。まさに今のスイスポの良い所を殺すだけかな
軽量化もこれ以上はきついのでは
https://www.youtube.com/watch?v=BzfydukSnVs
これはアルトですが0.6mmの外装鋼板・・ 僕金属の板も仕事で扱うんですが
1mmの厚さを切るとペニャペニャで逆に扱い難しいんです。普通じゃない薄さ・・・
今のスイスポも屋根とか洗車時にちょっと強く拭くとペコペコ音がして潰れますよね
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1626-y3Zv [113.213.220.76])2018/11/02(金) 08:18:45.68ID:Ui90YpfB0
もともとキモヲタが集う汚いスレなので、細かい事は気にせず、皆さん、どんどん色んなこと書き込んで下さいね。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-lqb8 [1.72.6.221])2018/11/02(金) 08:24:26.46ID:0W4jurdMd
>>17
ヤフー知恵袋
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-a7Vf [126.212.188.134])2018/11/02(金) 12:00:53.63ID:aRorwERPr
ここまで報告の多い不満点もまとめたいね
褒めてばかりじゃメーカーも調子にのるからな

・バンパー塗装剥離
・リアピラー樹脂部の白化
・カックンブレーキ
・後席室内灯が無い
・全方位モニタが見づらい
・スポコンのロードノイズがうるさい
・ホイールが重たい(デザイン賛否)
・ノーマルスピーカーがクソ音

他何かあるかな?
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-lqb8 [1.72.6.221])2018/11/02(金) 12:08:10.28ID:0W4jurdMd
LSDがない
上がまわらない
フロント周りがかっこよくない
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-n0hs [49.98.175.233])2018/11/02(金) 13:00:25.84ID:YPmkZDX0d
・スピードメーターが見ずらい
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 824b-w2qJ [219.75.243.129])2018/11/02(金) 13:14:53.84ID:C+AXUK/s0
なんか急にまとめだしてて草
値段変わらず改善できるところならいいけど挙げてるの全部コストアップ待った無しの所ばっかりだから車体価格も上がる。
今のままベースグレードを安く売ってもらって気に入らないポイントは各々変えればいいんだよ

人によって気になる点と気にならない点があるんだからオーナーの総意みたいにまとめられても
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-lqb8 [1.72.6.221])2018/11/02(金) 13:34:10.04ID:0W4jurdMd
これも追加しろよw

キモヲタ専用
おっさん(爺ちゃん)御用達
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-lmxD [182.251.58.46])2018/11/02(金) 14:58:40.92ID:kTjIKzJqa
最近また期間工君が暴れ出したのでマトモな意見は有りませんƪ(˘⌣˘)ʃ
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e611-n0hs [153.156.31.252])2018/11/02(金) 15:10:56.70ID:r72qFS1D0
変なの湧いたね。
読みにくいから、流し読みだけど
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-atvb [182.251.57.39])2018/11/02(金) 18:52:51.88ID:oRRLroYBa
デフォッガなんて普段使わないな、エアコン入れないの?
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e665-GpIZ [153.232.235.53])2018/11/02(金) 19:02:35.04ID:2EdybqBi0
一昔前ならコンパクトカーに17インチ履かせるとかいったら「へっ?w」とか言われちまうよ
多分物理的にもタイヤハウスにはいらんかっただろう
2000のシルビアが15インチだったし・・・
150馬力程度で17インチとか世の中みんな狂ってる・・・クレイジーだ・・・
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0218-PRUr [125.52.48.50])2018/11/02(金) 22:17:39.13ID:MtpQpjND0
しばらくカーナビなどを付ける予定が無いのだが
黒いプラボードが収まっているナビの部分って何かに使えないのだろうか?

ディーラーに聞いたら1DINのつけた場合の片空収納部品はあるとのことだが
2つ空きようはないとのこと
ナニカ利用法ってあるん?

カーオーディオは別につけなくても
エンジン音聞いてればいいからそういう需要は自分の中ではないのだが
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/02(金) 23:39:33.56ID:ROU4trLm0
手を入れないと我慢出来ないのが多いね。
ノーマルで乗ってれば良いんだよ
バランスをそれで取ってあるんだし
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f780-atvb [150.249.51.243])2018/11/03(土) 00:00:56.70ID:GDS1erDX0
>>81
全方位付けないと配線すら無いよ。
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0218-PRUr [125.52.48.50])2018/11/03(土) 00:38:07.52ID:XQ8haysH0
>>79
こんなのもあるのかありがとう

予算もないからしばらくはこのままっぽいな
ゆっくりナビ選びができるとでも思っていろいろ考えてみるよ
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8736-zV7r [60.125.99.54])2018/11/03(土) 00:55:36.19ID:7lWWRQPS0
>>83
調べたらデフォがフロント2スピーカーだけか・・・
ツイーターって付いてるの?
最初からついてるって書いてるけどツイーターはスピーカーとしてカウントされないのか・・・?

全方位ってみんなつけてるの?
オプションでリアスピーカー用のハーネスあるみたいだけど
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f780-atvb [150.249.51.243])2018/11/03(土) 03:43:26.81ID:GDS1erDX0
>>85
ツィーター2、フロントドアスピーカー2、リヤドアスピーカー2で6スピーカーね。だからツィーターは最初は無いよ。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ff7-n9SV [180.17.217.226])2018/11/03(土) 10:05:23.40ID:8+efMwy80
クスコのリヤスタビバー20mm装着してみた
取り付けた印象は正直こんなんで効果あるんか?って思ったわw
直進安定性が良くなったというか、ステアリング切ってる時も直進に戻ろうとする力が気持ち強くなった感じがする
まだ街乗り程度しか試してないから高速コーナーや左右切り返しでの挙動が楽しみ
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126b-FNN4 [149.54.158.78])2018/11/03(土) 16:56:18.89ID:sR1nli9H0
メーター上の淵の赤い照明消せないの?目障りやわ…
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-y3Zv [182.251.108.99])2018/11/03(土) 17:06:49.00ID:HX+vLB2Sa
>>103お前も会社では目障りじゃん
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afa7-Fzxo [222.150.127.172])2018/11/03(土) 17:12:32.31ID:7BBPOiLj0
>>100
見た目じゃなく音で判断出来ないの?
そもそもコーンってのは軽いほどいいし、軽ければ磁石も小さく済む
ごつい見た目の重たいコーンなんてカーオーディオが泥沼化するはじめの一歩だよ
非防磁型のスピーカーユニットなんて、上等な物でも見た目はショボかったりするもんだ
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-y3Zv [182.251.108.99])2018/11/03(土) 17:20:21.72ID:HX+vLB2Sa
>>107こいつらのことだもん、アニソンだろ
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-79eM [111.239.184.13])2018/11/03(土) 20:45:11.35ID:aeFVMz6za
>>106
純正だと好きなバンドのベースが全く聞こえなかったよ
確かに中音域はそれほど悪くなかったけど
小さいスピーカーだと限界はある
周波数特性とか明確になってれば議論しやすいね

今は17cmセパレートにして良かった
最初ツィーターが出過ぎて音がギラついてたけど設定サイズを大きいにしたらまともになった
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/03(土) 22:21:47.14ID:cDZOb1540
全方位Rスピーカー付きです

この車、今まで乗った新車の車の中で商用車、トラックは別として
残念だけどもっとも音が悪い車かな。前に乗ってた軽より悪いかも
確かに低音出ない

仮に出たとしても音漏れが軽並になるとおもう。今でも普通の音量でも
音楽かけたまま車外に出てドア閉めると音漏れが聞こえてくる
鋼板も薄いから音質的に凄く不利なのかな、それに輪をかけてなんか
純正スピーカーとかあまり良くなさそう
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/04(日) 01:19:35.13ID:KC8IbcIO0
>>127
フロント、リヤ入れたけど。 フロントはツィータ付きな

低音出過ぎて、ビビリが出ちゃって。 デッドニングした
それでも2万以内で済んだから良いけどね
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f780-atvb [150.249.51.243])2018/11/04(日) 01:55:12.70ID:rOW8bnmZ0
スピーカー変えるときはデットニングした方がいいみたい。俺はサイバーナビだからカロの2万チョットのセパレートスピーカーに変えたけどデットニングも一緒にしたから凄く良い音になったよ。同時にやったからどっちがどの程度効果があるのか分からないけど。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/04(日) 07:06:19.97ID:KC8IbcIO0
>>132
OP300円の純正カバーで隠せるらしいんだけど、在庫切れだったから
純正にネジで直付けしたら良い感じでw
そのままで使ってるよ〜
ちなみに配線も来てるから付けるのは簡単
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/04(日) 07:16:54.74ID:KC8IbcIO0
>>132
どんだけ変わったかを再現すると。

校庭で校長の話聴くのと、体育館で聴く位かわる。

ダッシュボードの上がツィータは反響が良さそうだったも?
配線引き直しが面倒で純正位置にしたんだよね
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7a5-+Mva [150.249.21.13 [上級国民]])2018/11/04(日) 08:03:58.41ID:fm4uaRQK0
>>129
それアップ時に見たけど安い理由の言及は無かったな。
外装が薄いとだけ言ってるが、それが安さの理由ってことでもなかろう。
動画を見る限り、キャビン保護と生産性を重視した高度なモノコックだから価格を安く出来てるけど、
こういうのは板金屋泣かせだねってことなんじゃないかと。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ff7-n9SV [180.17.217.226])2018/11/04(日) 08:30:43.83ID:yA9r9D040
>>138
確かに悪路で車体が跳ねやすいなどのデメリットは懸念したけど、今のところ不満ないかな
ダメなら外せばいいしw
ストリート用16mmと競技用20mmの選択でも迷ったけど効果をハッキリ感じたかったから20mmにした
自分的には正解だった
車高下げたり足周りを固めれば少なからずデメリットは生まれるし、他の改造にしてもメリットしかないなんてのは少ないよね
どんなクルマに仕上げたいか明確な方向性がないならノーマルでいいと思う
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae2a-jkyf [119.230.161.211])2018/11/04(日) 12:20:31.31ID:2iNgRI8g0
公道しか走らん人はノーマルで十分。
て言うよりノーマルの方がええ。て言うか変えたら勿体ないだろ。
ホイールハウスの隙間なんて半年もせんまに気にならなくなる。
スピーカー変えるとかはええかもしれんけど、実際は純正ナビだと変えたところでノーマルとほとんど変わらん。
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/04(日) 13:51:06.32ID:KC8IbcIO0
ちなみにホイルとタイヤの重量は、サスに合わせてあるから。
同時に変えないと悪くなる

サスだけ変えてもダメなんよ
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-atvb [182.251.57.39])2018/11/04(日) 14:34:35.26ID:K8Xe9mgoa
>>141
いや、スピーカー変えると音良くなるよ。びっくりしたもの。
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/04(日) 16:06:58.98ID:KC8IbcIO0
>>141
変えた事ないんやろ?
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/04(日) 17:51:46.01ID:vlwTUf2r0
車用のリボンツイーターが発売されなくなってからは
スピーカー自体換えるのをやめた。
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/04(日) 18:54:36.69ID:YvfjMjFS0
みんからでZC33Sのスピーカー交換の記事を見た
ZC32Sの純正でもここまで音が酷くなかったと^^;

ただ記事の最後に競技使用の人には純正スピーカーも良いかもって書いてある
後付のスピーカーはずっしり重い、純正は凄く軽量だとか

凄いな、車の軽量ってグラム単位で部品とか削っていくとか聞いたことがあるけど
スピーカーもコスモ以外にも実は軽量を考慮されてたのかも

スズキさん、何も考えず貶してゴメン
実はスパルタンだったのね
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/04(日) 19:01:12.00ID:vlwTUf2r0
>>153
ヴィッツだろうがフィットだろうが
安物SPは同じ 軽量化とは無縁
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/04(日) 19:29:22.25ID:KC8IbcIO0
>>157
アホ過ぎる
周りに迷惑とか考えれないのかよ
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afa7-Fzxo [222.150.127.172])2018/11/04(日) 19:53:09.76ID:rCrdG6Xl0
秋葉原で300円/個で売ってるスピーカーユニットですらきちんと箱に入れればビックリするほど良い音鳴るのに
素性のしっかりした国内メーカーの車用純正ユニットなんてその数倍も上等だぞ
学生の頃は金なかったからよくヤフオクで投げ売りされてる純正スピーカー買い漁って箱に入れて鳴らしたもんだ
スピーカーを替えると確かに音は変わるが、システム全体を弄らないとユニット替えたぐらいじゃ大差ない
逆に能率落ちてアンプに負荷掛けるだけ
そもそも車内は騒音が多く、マスキング効果で都合の良い音しか耳が拾わないから、
先入観を持てば純正スピーカーは悪く、社外スピーカーは良く聞こえる
ドアをエンクロージャーと見立ててうまくユニットを駆動できれば驚くほどの音質の差が生まれるけど、
そこまでやる人はもれなくユニットも交換するから純正ユニットの実力を知ってる人は少ない
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93a6-n0hs [114.165.219.188])2018/11/04(日) 20:07:23.61ID:GqM9HEfZ0
確かに箱に入れれば良い音だすけどアフターものだったらソニックデザインぐらいしかない
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae1f-SONr [119.242.7.214])2018/11/04(日) 20:08:22.54ID:qbAhSxxZ0
この四輪は二輪で言えばミドルクラスだな
400から750クラス
まあだから大型二輪よりぶん回せるシチュエーションが増える訳で、まあ楽しめる訳さ

まあ
今どき1000万四輪を見栄やはったりで乗る人ってwww.
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae1f-SONr [119.242.7.214])2018/11/04(日) 20:09:56.13ID:qbAhSxxZ0
てな訳でベンツを売ってスイフトスポーツを買うのが人生の最善手
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 025b-8KSY [59.86.98.123])2018/11/04(日) 20:11:01.10ID:0yIN3Pew0
お前らそんなにオーディオに凝って何聴いてんだよw
ラジオしか聴かないから音質なんてどうでもいいわ
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae1f-SONr [119.242.7.214])2018/11/04(日) 20:23:09.43ID:qbAhSxxZ0
それでもベンツに乗るなら、それは悪手とまでは言わないけど次善手だな

人生の本当の意味での幸福を得れるのは、他人云々ではなく己自身から生まれる訳さ

そう信念は己自身を磨いた人間に宿るんだ

つまりスイフトスポーツを買うべし買うべし
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1626-y3Zv [113.213.220.76])2018/11/04(日) 21:32:54.95ID:0a3Ym/wI0
>>168けどお前は見た目も中身もクズじゃん。
なにを一丁前に能書き垂れてんの?
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/04(日) 22:03:37.19ID:vlwTUf2r0
>>159
場かは黙ってろ
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/05(月) 00:33:29.24ID:cGakiBZ10
>>181
お前の好きなカタログスペックで言えば
出ることになってる。
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/05(月) 07:49:38.12ID:1jNyja390
>>185
言ってることは解る、試乗じゃ静かと思ったけど路面状況で酷いロードノイズ、
タイヤに咬んだ異物が内フェンダーにぶつかる時のびっくりするような大きな音、
電線や木から落ちてくる大きめの雨粒が屋根に当たった時の音
どれもデミオやヴィッツ等のコンパクトに比べ煩い気がするな
ただ車の軽さは他の追従を許さない、それで手に入れた動きや燃費性能は良いよね
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/05(月) 07:53:51.13ID:1jNyja390
確かにこの車(素材が悪い車)に色々やって音を上げるのはどうなのって思う
ただオーディオだけは趣味の世界だからやりたい人はやれば良いよ

自分は>>183の考えみたいにスピーカーをポン付けして音が、おお変わった!
ってなるのがよしって感じかなあ

それ位純正の音が今回酷いわ
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM9f-a7Vf [110.165.176.157])2018/11/05(月) 08:08:34.51ID:VARD+RMcM
おれは納車されたら速攻でデッドニングするつもり
国産の安い車のドアの遮音性は総じてクソ
当然スイスポも酷い
内張剥がしたらバカでかいサービスホールとご対面
薄いビニール幕で水が入ってこない様にしてあるだけ
やり過ぎると重くなり過ぎるけど、せめてサービスホールだけは塞がないとスピーカー換えても焼け石に水
内張に遮音性のあるスポンジ貼るのも効果的
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/05(月) 09:22:06.76ID:cGakiBZ10
この車の3台分くらいのオーディオが
自宅にあると、車のオーディオなんて
金使うだけ無駄って思う。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-dKT+ [1.79.88.67])2018/11/05(月) 10:07:11.06ID:LMNa4wQ/d
国産でホットハッチはまあこんくらいだろう
ただタイヤがなかなかスポートよりなので他のホットハッチよりロードノイズ自体は大きめだとは思う
ただエンジンデミオやホンダのうおおおおっていうエンジンよりは格段に静か
よって総合静粛性まあおんなじかな
コジンテキナ意見です
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1626-y3Zv [113.213.220.76])2018/11/05(月) 10:08:34.48ID:vuKITbWP0
>>190その人に直接聞けばいいじゃん。
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-Ykl3 [182.251.237.85])2018/11/05(月) 12:54:02.88ID:GJkjJjzXa
>>193
これ一台しか持ってないと思う所が君の煽り限界
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae2a-jkyf [119.230.161.211])2018/11/05(月) 13:02:46.35ID:R6DFdajW0
俺が商談に行った時は現行のランドクルーザーで来てたお客さんが隣の席だったり試乗待ちで一緒だったりしたから、セカンドカー見に来たんですか?て聞いたけどな。
答えはランクル買ったものの無駄に大きい踏めない乗り込みにくいで買い換える言っててその人はRST契約していた。
クロスビーも試乗していたけど、気に入らんかったんだろうな。
後日下取りしてきた車の駐車場にそのランクル置かれていたわ。
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-lqb8 [1.72.6.221])2018/11/05(月) 15:50:58.20ID:ibKsGoL6d
そんな事言ったら1台目がコレなヤツは
どーなんだよw
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2e3a-zP5a [39.110.127.166])2018/11/05(月) 15:53:26.37ID:x09Bl0Tw0
他人の財力なんてどうでも良いだろうよ。見た目だけ金持ちに見せてる人なんてゴマンといるぞ。他人より自分見ようや、いやスイスポ 見ようや
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha7-a7Vf [134.180.1.78])2018/11/05(月) 15:58:00.05ID:iz2Y2co2H
それ以前にいくら金持ってても5ちゃんで自慢しないよな普通の人は
持ってます。て言えば誰かが羨むとでも思ってるのかな?
実際わかんないのに羨むバカはさすがにいないよね
たまに現れる金持ち君は多分友達もいない童貞ヒキニートだろうと思う
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1626-y3Zv [113.213.220.76])2018/11/05(月) 16:25:59.66ID:vuKITbWP0
>>207けどお前が聴く音楽って、アニメやAKBみたいなゴミソングばっかじゃん
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7ab-yxtD [124.154.137.146])2018/11/05(月) 17:00:27.52ID:lYj1C99v0
ロードノイズやエンジン音あるからそこまでオーディオに拘る必要は無いけど、
3万位のセパレートと簡易デッドニングで車内で聞く分には十分かな。
好きなバンドの曲聞く時は楽器の解像度がそこそこ無いと嫌だし。

あと、リアスピーカーはいらない。
後ろに人乗せる時は会話するから前で小さく鳴ってればいいかなと。
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-Ykl3 [182.251.221.154])2018/11/05(月) 17:23:36.91ID:jnlCjmYJa
>>203
他の車が全部1800mm越えてるから
小さいのが欲しかっただけだけど
金の問題じゃないの馬鹿なの?
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ae55-MyS3 [183.176.116.203])2018/11/05(月) 17:24:28.51ID:kDbgEGQ20
>>216
俺はラジオか20世紀の音楽流れてたら幸せだからソニックデザイン入れようかなと思ってる
音質はどうでもいいが音漏れの凄さは先代以上だね
4代目もスピーカーホール削らないと駄目なんだろうか

あとマフラー替えると煩くなってるのに音のする場所が変わるのか音質が変わるのか
オーディオのボリュームを下げられるのが不思議
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6229-8AGB [211.124.109.3])2018/11/05(月) 20:03:25.73ID:caAlWbdL0
>>188
まあスピーカーより遮音性の方が大事かもね
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/05(月) 20:05:58.72ID:cGakiBZ10
お前ら車に住んでるのか?
音楽は家で聞けよ
あぁ賃貸壁薄で音出せないのか。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-y3Zv [182.251.108.99])2018/11/05(月) 20:47:54.25ID:m1BiUQgna
>>233ボロアパート住まいでカツカツでスイスポ買ったお前が偉そうにwww
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/05(月) 20:49:48.54ID:cGakiBZ10
>>230
俺も無音は嫌だよ
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-y3Zv [182.251.108.99])2018/11/05(月) 20:52:46.57ID:m1BiUQgna
>>236けどお前は職場ではコミュ障で無口じゃんwww
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/05(月) 20:59:11.29ID:cGakiBZ10
>>235
俺の言いたいのもそこ
音場として最悪の車内で
定位を何処にしてるんだ?
片側のスピーカーに極端に寄った状態で
聴いてて良い音って言われてもなぁ
10万程度ので良いからヘッドフォン買って音聞いてみ
別の世界を体験できるから。
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/05(月) 21:00:43.99ID:ztD1t2510
なんか荒れちゃてるね。

今日、子猫が飛び出して来て。 やってしまった!
って諦めていたらエンジン止まって勝手に止まった。
凄い機能だと感じた
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/05(月) 21:04:53.97ID:1jNyja390
>>237
軽の純正(スズキの場合DOPだけど)より酷いから今回初めて交換考えてる
みんからで書いてる人も居るけど、まさにFM聞いててこれAM?みたいな

音漏れに関しては他の人も言ってるけど結構漏れるよ、軽みたい
あとドアを締めた状態で車外の音や側に立ってる人の会話が結構聞こえる、軽みたい
個人的にはこの車外の音の聞こえ方とか音漏れは他のコンパクトより大きいと思う
あくまで個人的感想

軽量化のせいかもしれないけど、でもこの軽量化で得たものも大きいからなんとも言えん
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/05(月) 21:33:35.65ID:cGakiBZ10
>>243
止まったって言うとやんわり聞こえるけど
要は殺したって事だろ?
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/05(月) 22:05:28.34ID:ztD1t2510
>>242
こっちを見ていたけど、走り去ったよ。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8236-n0hs [219.35.230.127])2018/11/05(月) 22:10:17.11ID:ztD1t2510
>>244
普通なら殺していたね。
あ! って瞬間には猫の方から向かった来たからw

素直な気持ちで、、、あーフロント凹んで血塗れかなぁ。。 カーボンだからシミなるな〜

って、視線感じたら。 その子猫がこっち見ていた!
安心した
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/05(月) 22:12:14.87ID:cGakiBZ10
>>247
その猫 実体だったのか?幽体だったのか?
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/05(月) 22:18:17.93ID:cGakiBZ10
そういえば、そろそろ猫バンバンの季節だな
180の時 エンジン掛けたらボンネットの中で
猫が暴れてボンネットやら 以下自主規制
あれが虎馬で冬はボンネットやらタイヤハウスを
夏はボディ下とタイヤの横に猫がいないか
確かめるようになったわ
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f36-4ZgW [126.116.20.5])2018/11/06(火) 00:35:19.20ID:7OEqoNZf0
最近狭い道通るとき対向車に反応してんのか路肩の通行人に反応してんのか3日に一度ぐらいの頻度でブレーキ警告音鳴るんだが
そのまま直進しても一度も緊急ブレーキ自体は作動してないから
子供が急に飛び出したときとか本当に作動するのか不安になるわ
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae2a-jkyf [119.230.161.211])2018/11/06(火) 02:23:35.28ID:/7rYNUH60
>>255
作動するにはかなり条件が厳しいそうだよな。
俺は今日原チャリとぶつかりかけたけど作動しなかったぞ。
まぁ、俺はブレーキに足を置いていたしお互いブレーキをかけてお互い頭を下げあうくらいの余裕があったから実際は距離は空いていたのかもしれんが。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f780-atvb [150.249.51.243])2018/11/06(火) 02:29:14.77ID:6QhRfaz60
>>255
狭い道だと歩行者が車道寄りに出た時に自動ブレーキ作動するよ。警告のみだと未だ前段階だよ。実に上手く制御されてる。ただ一度ガツッとブレーキ掛けるけど直ぐに離す迄しか経験が無い、そのままフルブレーキング迄は無いよ。
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 178e-yxtD [118.241.251.6])2018/11/06(火) 07:55:17.69ID:8V4vw/dW0
>>255
ブレーキ自体は滅多に作動しないから安心しろ。窓を開けておくと警告音が(ボーっとしてる)歩行者に聞こえて良い。

なおワイはブレーキが作動したことが一度あるがビビッタ
ABSとは違い「ガガガッ」ってすごい音でフルロックのポンピングブレーキを連発する。
あれは人間では無理だわ。

作動した条件は、歩道を歩いてた厨房が横断歩道のあるところで向きを変えたって感じ。そんだけ。
このケースは誤認識だけど、見極めが厳しすぎていざってときに作動しないよりはマシだな。
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-y3Zv [182.251.108.99])2018/11/06(火) 13:04:39.66ID:AZsNwa/ra
>>280お前が世間ズレしてる
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f780-atvb [150.249.51.243])2018/11/06(火) 13:15:30.04ID:6QhRfaz60
国産車は殆ど塗料拭いても磨いて居ないからユズ肌になってるのは正常だよ。程度にもよるけど。他の車と比較すればよく分かる。逆に新車なのに磨いてあるならぶつけて補修してる可能性があるね。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-y3Zv [182.251.108.99])2018/11/06(火) 14:25:32.02ID:AZsNwa/ra
>>284車も免許も持ってんのに、それすら分かんないの?
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e611-n0hs [153.156.31.252])2018/11/06(火) 14:52:02.51ID:nsl/5eap0
猫を昇天させそうになったのは、俺だけど。
速度は20-30だった。
細い車もすれ違いが無理な幅の道だったから、速度も出ていない状況

自動ブレーキは始めて効いたけど、2m位で作動して止まったと思う。
エンジンもストップしたね

ロックした感じで止まりました
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-lqb8 [1.72.6.221])2018/11/06(火) 14:56:02.37ID:N4sflqQad
エンジンに悪そうな機能だな
ま、エンジンより緊急回避を優先するシステムなんだろうから
当然だろうけど

ぶっちゃけいらない機能だな
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afa7-Fzxo [222.150.127.172])2018/11/06(火) 15:09:13.78ID:1AL7rxQm0
ちょっと語らせてくれ。
街中でヒールトゥとか減速時のブリッピングを伴うシフトダウンは必要ないと言われてるけど、俺の持論は違う
ATなら減速はブレーキ踏むだけでいいけど、MTだとブレーキ踏む他に手動でシフトダウンする事もある
手間が掛かるしブレーキングだけに比べて時間的な余裕も無いので、AT車がブレーキ踏むよりも前にシフトダウンや減速の予備動作が必要になる
つまり単にブレーキ踏むドライバーよりも早めの判断が必須になる
これは危険回避や安全運転に於いてかなり優位性があると思うのだがどうでしょ
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-lqb8 [1.72.6.221])2018/11/06(火) 15:22:15.64ID:N4sflqQad
シフトダウンは高い回転域と速度域からのブレーキングと
同時にギアを落としてブレーキング完了と同時に加速体制も整えること

で、お前は町中で高回転高速でブン回して走ってんの?
町中普通に走ってる限りシフトダウンが必要になるか?前の信号が黄色で赤になりそうってくらいならエンブレ、ブレーキ、クラッチ切るで
十分

町中でサーキット並の速度と回転数で走ってるってんなら
まずは運転を見直せよ
シフトダウンの練習だとか趣味ってんなら好きにすれば?程度
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-lqb8 [1.72.6.221])2018/11/06(火) 15:40:37.53ID:N4sflqQad


安全を意識するなら飛ばすなよ
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2e3a-zP5a [39.110.127.166])2018/11/06(火) 16:04:53.67ID:fMuv2Oek0
田舎と都会ではそもそも交通量も信号の数も違うからさ
信号でシフトダウンでもなんでも好きにしたら良いよ
都会ではいちいちシフトダウンなんてしないけど
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f780-atvb [150.249.51.243])2018/11/06(火) 16:16:54.63ID:6QhRfaz60
極論に極論で返信、答えが出るわけ無い。
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-79eM [111.239.184.233])2018/11/06(火) 18:44:43.89ID:g29/OnKka
>>298
それで再発するなら別要因でしょ
そもそもトルクステア出るようなって全開加速に近い条件?
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1626-y3Zv [113.213.220.76])2018/11/06(火) 19:42:20.01ID:yjWLwH0S0
>>305は?じゃあお前はどうやってシフトチェンジしてんの?
クラッチ切らずにできるの?
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMfe-jkyf [61.205.81.59])2018/11/06(火) 19:50:00.74ID:d8obX3/4M
>>305
街中ではだいたい5速で走ってる訳だが、5から4から3へとシフトダウンするのに街中の速度域の回転数程度では微妙なクラッチ操作のみで十分。
ブリッピングなんて必要ない。
それが必要なくらいシフトショックを感じるって言うなら公道を何キロで走ってるんだ?と言う話し。
あと、信号停止寸前までギア入れてるよ。それも3速までしか落としてない。
確かに手前からクラッチ切って惰性で走ってる人はいるね。でも止まるつもりで減速してるんだからそれでもさほど問題ないでしょ。
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e667-n0hs [153.215.253.243])2018/11/06(火) 20:39:10.78ID:m+ObB1dk0
>>307
面白い運転だなと思った
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2e26-zTVe [39.110.115.82])2018/11/06(火) 20:45:39.92ID:13CItxqD0
>>277

1枚の板でゆず肌がある場所とつるつるの場所があるのも普通?
ルーフ部分は完全に平らでつるつるなんだけど、ある一部だけ光が当たると波波がくっきり出るんで目立ちます。
試乗車のスイスポは完全に平面だったからなおさら気になって。
今度天気のいい日に直射日光下でうまく取れたらアップします

>>279
読ませてもらいました
下地っていうのはクリア層?さらにその下の着色の層?
まだコーティングしていないので、よくある研磨に出せば表面のクリア層だけ削って治るものでしょうか?
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a68d-xbHe [121.82.27.88])2018/11/06(火) 20:53:26.56ID:xf24mgyJ0
>>314
この車の塗膜って凄く薄いよ、研磨してゆず肌撮れる程クリア層も無いんじゃないかな。

前車のスバルの軽より塗装が悪いな
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-atvb [182.251.56.194])2018/11/06(火) 20:55:37.97ID:XOPNpeSOa
>>314
それは不良っぽいね。普通は全体に満遍なくユズ肌だよ。そこだけ磨いたか、塗装が不良だかじゃ無いかと思う。
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1626-y3Zv [113.213.220.76])2018/11/06(火) 21:14:51.24ID:yjWLwH0S0
お前らは車のボディ塗装のゆず肌云々を気にする前に、
てめぇの小汚い風貌とダサい服装気にしろよ。

だからキモヲタって貶されるし、スイスポの評判が低いんだろ。
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 21:21:34.20ID:losvxDOt0
>>313
スイスポ乗りには物理法則を
無い事に出きる魔法使いが多いな
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2e26-zTVe [39.110.115.82])2018/11/06(火) 21:29:07.32ID:13CItxqD0
>>315
>>316
全面均一に同じくらい波うっているわけではなく、運転席側と助手席側で症状のありなしがあったりするので、なんか違和感ありますね
つるつるの面はほんとにきれいな完全な平面なので、もしかしたらむしろないところがなんかの理由で研磨されてるってことですかね?
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/06(火) 21:30:58.67ID:WtruaGgN0
>>307
え?本当にMT乗ってるかい?

シフトダウンの時にブリッピングが必要なのはクラッチを切った瞬間回転が
落ちちゃうからなんだよ

例えば本当に4→3へダウン時にアクセル全く踏まないで回転合わせしないとすると
クラッチ切った瞬間に回転落ちが始まる、回転落ちる前に4→3へ瞬速シフト(まさに
ガリって0.2秒位でぶち込む)ならクラッチで回転差は吸収できるだろうけど
普通にクラッチ切って1秒近くかけてさてクラッチつなごうかと思う頃にはアイドリングに
近い回転になってると思うよ
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-aN+T [182.251.247.44])2018/11/06(火) 21:32:22.24ID:Jf6HBoSMa
回転上げて走ってる時はブリッピング必要なのはわかる
やらないと揺れるしクラッチの消耗も抑えられる

でもいちいちギアダウンしてから止まるか?
加速する予定あるなら別として国道の信号なんてブレーキ踏んでアイドリング回転数近くなったら切り離して終わりだろ
そのどこに危険要素あるのかわからない
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 21:36:13.51ID:losvxDOt0
お前ら落ち着く為にも3行以上書くな
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/06(火) 21:37:56.85ID:WtruaGgN0
シフトアップの時はクラッチ切ってアクセル踏まないでほっときゃ回転が下がる、
つまり次のギヤへの回転数に近づいてくる、だからガリガリ言いにくい

所がシフトダウンはクラッチを切った瞬間から次のギヤまでの回転数からどんどん離れていく
よってブリッピングしないとガリガリ言うケースが多い
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 21:58:36.68ID:losvxDOt0
>>326
馬鹿なの?ATしか乗ったこと無いの?
ガリガリって回転関係ないだろバカ
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-Ykl3 [182.251.225.230])2018/11/06(火) 22:00:30.23ID:mXI4GAz4a
壊れた中古車しか乗ったことないんじゃね?
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae2a-jkyf [119.230.161.211])2018/11/06(火) 22:19:59.74ID:/7rYNUH60
>>322
0.2秒でシフトチェンジしなくてもスイスポの公道常用回転域なら少しクラッチをゆっくり目に繋ぐだけで例えアイドリングに近い回転域に落ちていてもシフトショックは吸収できるから。
またそうやって半クラを多用する事によるクラッチの磨耗なんてないに等しいから。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-Ykl3 [182.251.225.230])2018/11/06(火) 22:30:39.67ID:mXI4GAz4a
>>332
それシンクロ壊れてるかお前の足が不自由かどっちかだ。
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-Ykl3 [182.251.225.230])2018/11/06(火) 22:32:57.81ID:mXI4GAz4a
>>332
ああそれから 俺は20台以上乗り継いでるから
常に足用のATと遊び用のMTの2台は有るから残念だったね。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 22:35:24.54ID:losvxDOt0
ガリガリ君乙
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp4f-xAZC [126.35.18.227])2018/11/06(火) 22:37:39.07ID:gNsB9Lutp
>>314
普通は研磨ってクリア層だけじゃないかな?
前の車でクリア層逝った事あるけど、クリア層までいくとどんどん剥がれてくるよ?

>>328
俺は減速する時はブリッピングで回転合わせるよ。
信号停車の時は3速までで後はエンブレ、クラッチ切って停車だけど。
低い回転でも負担無く繋がるから、2台先が途中で左折する時に5速から3速とかはブレーキからそのまま3で問題無いけどね
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-Ykl3 [182.251.222.156])2018/11/06(火) 22:39:12.64ID:fNTsHpu6a
どうせサーキットとかで酷使された
シンクロの調子悪い中古しか買ったことないんだろ?
ねぇガリガリ君
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/06(火) 22:43:52.06ID:WtruaGgN0
>>338
下手くそだね
その20台の車が可哀想だ

>>339
ある
これは機械の構造だけ理解してる人にはわからない
ダブルクラッチを使った回転合わせ、使わない回転合わせだと、
ダブルクラッチを使わなければ意味がないって人が居るけど実際思いっきりある

こういうのは本当にサーキットやジムカーナや峠でガシガシシフトしてれば普通に解る
事なんだけど
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 22:45:36.97ID:losvxDOt0
>>343
お前お持論は見飽きた
いい加減消えロバか
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 22:48:43.68ID:losvxDOt0
>>343
20年以上サーキット走ってるけど
君の言ってる事は可笑しいですよ。
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/06(火) 22:53:11.99ID:WtruaGgN0
>>345
おお凄い、20年はベテランですね
公式レースに出たりしてるのです?

自分はかなり前に筑波のサーキットライセンスとって友人のレース車借りたり
して練習走行してました

あとは自分の車で走行会、筑波、エビス、日本海間瀬とか
土曜の夜に友人何人かとよくエビスに行きました。ナイターで走行させてくれるんですよね

いつもどこ走ってます?
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 22:58:08.23ID:losvxDOt0
>>346
鈴鹿2分35秒切りますがなにか?
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 23:01:31.79ID:losvxDOt0
>>348
公式で表彰台も有りますが何か?
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-Ykl3 [116.67.246.156])2018/11/06(火) 23:04:33.29ID:losvxDOt0
>>351
ネットで見ばれしそうな情報なんて書けるか馬鹿
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-Ykl3 [182.251.223.57])2018/11/06(火) 23:06:26.27ID:25bM4jOca
>>351
頭足らん子キタ━(゚∀゚)━!
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-Ykl3 [182.251.223.57])2018/11/06(火) 23:07:10.93ID:25bM4jOca
>>353
2ちゃんねる はぁ?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-aN+T [182.251.247.44])2018/11/06(火) 23:17:42.06ID:Jf6HBoSMa
>>343
いやガリガリはシンクロなんだから回転数関係ないやろ
ジムカーナだってシンクロ任せにゲートに突っ込んでるだけだわ
別に公道走ってたってブリッピングしても飛ばしシフトとかしたら余裕で弾かれるから抵抗感じるわ
ガリガリ気になるならダブルクラッチするしかない
ただのタイムロスだからジムカーナでもダブルクラッチなんかするやついないけど
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1626-y3Zv [113.213.220.76])2018/11/06(火) 23:28:10.70ID:yjWLwH0S0
>>357スズキに直接聞けばいいじゃん。知恵遅れなのかな?
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/06(火) 23:34:27.97ID:WtruaGgN0
>>356
ダブルクラッチしたことある?
実際ダブルクラッチすると回転合わないと余計ガリガリ言うよ

あと飛ばしシフトでもブリッピングで回転合えば弾かれないよ
飛ばしシフトほどブリッピング(回転合わせ)が必要
ただしこの場合もダブルクラッチはしないほうが良い
ダブルクラッチすると回転合わないと本当にガリガリと言うか、ガキって感じになる時あり
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-wD4t [116.67.246.156])2018/11/07(水) 01:25:05.04ID:GUzsuxdm0
長文書く奴の内容は糞
5ちゃんねるの基本です。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b2fe-ZA70 [133.218.118.141])2018/11/07(水) 03:39:28.96ID:i6742xC70
>>243
ああそうか、子猫(の心臓)も止まったんだね
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f4b-68Wn [14.9.161.160])2018/11/07(水) 05:14:53.05ID:+Yd2G8PG0
俺は信号の少ない田舎民だから赤信号
やカーブでのブリッピングを楽しんでるわ
峠でもよっぽどキツいカーブ以外ヒールトゥよりブリッピングでのシフトダウンばかりでしょ

>>359
ダブルクラッチは回転上がりすぎて合わせづらいね
バッチリ決まるとスムーズではあるけど、成功率が低すぎる
0369688 (ワッチョイWW fb2f-mGqx [42.146.253.71])2018/11/07(水) 05:25:36.45ID:YVSiS+810
回転上げずにシフトダウンしている事を自信満々に書いてる奴がいて驚いた。
バスの運転手みたいな運転だな。
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-w2qJ [49.98.159.95])2018/11/07(水) 05:37:36.32ID:rahCkwMed
俺は、フツーに2000回転以下でダラーっと走ってる時は、シフトダウン時に回転上げないよ
そういう時は2速へシフトダウンとかしないし、3速までくらいだったらエンジン回転数低けりゃショックもたかが知れてるし
俺の彼女が言うには、俺の運転はお父さんが運転するオートマよりスムーズって事らしい
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 822f-aN+T [27.142.222.13])2018/11/07(水) 06:57:01.54ID:92TLOAJe0
あれだな軽MTとかで飛ばしシフトする時はたまにダブルクラッチする
経験的にこの回転差だと流石にゴリゴリするって何と無くわかる
逆にスイスポレベルになるとトリプルコーンだし気にすることないけどさ
てか何ここの住人はカウンターシャフトとかいう概念ないの?
ダブルクラッチ 不要説は理解できできるけどブリッピングすればギア鳴り防げる説って何?都市伝説?それともクラッチきれてない不良車両乗ってんの?
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ae55-MyS3 [183.176.116.203])2018/11/07(水) 10:25:02.99ID:DK0EwZxi0
これからの時期だと平地なら暖まるまでは1→3の事が多いな
この車は初めての冬だが軽い登りでも大丈夫そう

燃費と回転数の関係だが基本的に速度同じなら低ければ低いほど燃費はいいけど
上のギア使うために深くアクセル踏みこむ場合は悪くなる
シフトダウンしてアクセルが戻せるようなら回転数上がってもそれが正解
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17ac-gRbH [118.236.118.88])2018/11/07(水) 11:00:02.13ID:698iUNpM0
ダブルクラッチっていうけどシフトダウン時はトラクションが掛かってない
状態ならクラッチ殆ど切らなくても
スコンとギヤが抜けるから、そっから軽くアクセル煽ってクラッチ踏んで1段下げる、みたいな感じにならない?

>>384
分かる。渋いときあるよね。バックもなかなか入らなくて焦るときもあった。
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17c9-yxtD [118.241.250.136])2018/11/07(水) 11:07:36.32ID:p1rwskcu0
>>357
都内のような街中短距離なら2000rpm以下が最も燃費が伸びる。ただしこまめなシフトが必要で、それが出来ないと伸びない。
それ以外で一定速なら2500〜3000rpmがじわじわ伸びてくる。高速道路がまさにそれ。ただし100km/h以上になって回転数が
上がっていくと次第に落ちてくる。

全体的な話だけど、一日500km走るなどというロングドライブの場合、最初の2時間が燃費がよく、次第に燃費計が頭打ちに
なって実燃費も落ちていく。ターボに関連した燃調の関係だと思われる。
2〜3時間程度のドライブなら一番いい状態で終ることができる。


なおターボ車なので真夏は10切ることもザラw
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-y3Zv [182.251.108.99])2018/11/07(水) 12:07:06.50ID:VUYIniTSa
>>392燃費なんて人の乗り方や走行環境によるだろ。バカかてめぇは?
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-y3Zv [182.251.108.99])2018/11/07(水) 12:28:18.05ID:VUYIniTSa
>>397誰もお前の前車の事なんか聞いとらん。
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-lh72 [126.234.120.201])2018/11/07(水) 12:39:52.79ID:UrbGWto3r
>>898
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-wD4t [182.251.233.62])2018/11/07(水) 12:48:39.64ID:gQMdBt1ia
>>402
セドリックはもっと酷かった
高級車セドリックよりいい車と
誇っていい 40年前のセドリックだけど
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-atvb [182.251.50.40])2018/11/07(水) 15:02:35.35ID:I0DauL7Ha
しかしいつも煽り合ってるなw
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-lqb8 [1.72.6.221])2018/11/07(水) 16:40:34.70ID:6ZSTntTtd
あーだから納車記念の写真はみんな…

あ、誤爆w
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173a-yxtD [118.241.248.99])2018/11/07(水) 17:53:18.90ID:e7WOD4qx0
>>416
>411は夏に乗ってないんだろうかね…
夏に乗ったらあまりの落ち方に驚くはず。エアコン極力使わず頑張って14。16はさすがに無いな…
大阪は主要国道が全部信号ストップかけるから、空いててもキツイっちゃキツイ。
ただそこから少し外れると想像以上にスイスイいける。
東京界隈の「逃れられない渋滞」とは質が少し違うと感じる。
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda2-dKT+ [49.98.16.240])2018/11/07(水) 19:03:35.78ID:UEjivnPUd
>>418
全然気にする事ないでそんなん健常者ならわかるし、そもそもわざわざ燃費考えてこの車選ぶのなんておらんし
突っかかってくるのは自分より上手い乗り方されて嫉妬してんでしょw
ワイはatでどんなにやっても10km切らないから低みの見物しとるし
ここスイフトスポーツの三倍の車に乗ってる変な荒らしおるから
変だなコイツと思ったらipで抽出するとええで
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f36-6RPj [126.68.172.232])2018/11/07(水) 19:31:53.21ID:Ya6I/ZJ10
>>335
燃費悪くなるのはターボが動く1500未満とか
街乗りは1800くらいで5速運行が一番良いが現実的ではない。
5速も使えない環境でスイスポ買う意味が分からないのでポルテかスペイドに乗り換えたほうがいいと思う。

6速すら普通に使えるバイパス圏内住人のわしが申すのはそれぞ。
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/07(水) 19:59:08.21ID:lsJJ8y890
ECUとマフラー入れちゃった俺はもうこの車は燃費12km/Lの車だって割り切ってる
峠走った週なんかは最後まで(給油まで)平均燃費計が13行かないなんてざらだし

まあ昔の感覚で行けば2000ccクラスの普通のセダンはリッター8〜9km、コンパクトカーは
リッター10〜12km超えればまあまあじゃないって感覚だから今の車は本当に燃費いいよね
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-wD4t [182.251.237.210])2018/11/07(水) 20:48:50.45ID:CgBlY8Iaa
>>425
過去にECU(現車合わせ)で
燃費が悪くなった車は無いんだけど
というか周りでも燃費は伸びるとの
認識なんだが。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 623e-gRbH [211.4.145.245])2018/11/07(水) 21:11:47.21ID:lsJJ8y890
>>426
俺は現車でなく吊るしのデーターだからね
普通現車合わせでECUやる人のほうが少ないのでは

現車だと半日とかショップによっては預ける時間によりその日終わらないかもと言われたから
もうこの吊るしで良しとする

違う所で現車やるのも考えたけどそこそこ速いので、その分の金をつぎ込むならLSD入れようか
と思ってる

>>427
有名所ベスト3には確実に入るショップだよ
>>426が言うに普通は燃費上がるみたいだから、となるとショップのマイナスイメージになるから
あえて書きません。ただパワー感とレスポンスはいい感じです
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-wD4t [116.67.246.156])2018/11/07(水) 21:16:02.29ID:GUzsuxdm0
>>428
現車合わせしないとか
どこの田舎だよ。
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1626-y3Zv [113.213.220.76])2018/11/07(水) 21:50:26.12ID:Yj9VWzWN0
>>430けどお前は童貞じゃないって世間に嘘ついてるじゃん
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8236-zV7r [219.206.254.236])2018/11/07(水) 22:19:22.96ID:HtimWKvH0
コンピューターをいじるのは
変えた吸排気による燃調を最適化し
効率化されて上がったブースト圧に対して
最適な点火タイミングに修正調整する為

よって、普通は現車合わせをする事が前提で
車とパーツの固体差に合わせた適切なマップに
打ちかえること

スポーツ風、イジってます風のトーシローは
イジった箇所が多いほど雰囲気がでるからそりゃ
吊るしぽん付けでいいやってなるんだろうなw

多分LSDなんて必要ないと思うよ(笑)
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5ffe-wD4t [116.67.246.156])2018/11/07(水) 23:13:34.62ID:GUzsuxdm0
スピードリミッターとレブリミッター解除のみだな
現車合わせ要らんの。
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a36-YP9l [219.206.254.236])2018/11/08(木) 00:47:13.28ID:LgnH+KoH0
当然だ
吊るしのデータなんて固体差や個々のパーツに
最適化しようがないんだから
安全なデータしか入ってない例えば車検対応マフラー
エアクリーナー交換みたいな大雑把なの

当然マージン盛ってるから下手に交換するなら
しない方がマシってのは割りとある
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a3e-wpdm [211.4.145.245])2018/11/08(木) 01:21:32.56ID:6C0KqXa20
>>440
なんか知ったかぶり風な人がさも偉そうに現車合わせじゃないと効果ないとか書いてるけど
こういう人に限って大して車いじってないと思う

ECUの売れ行きでいけば圧倒的に吊るし(決め打ち)の方が多い
例えばあのモンスポでも現車で合わせたよなんて人、めったに聞いたことがないでしょう

現車で合わせても吊るしでも大きく馬力自体は変わらないよ。絶対にマージンは取るから
逆に言うと現車で馬力を出してる(タービンノーマルで200馬力近い)所は
やってもいいけどこれこそ車やチューンがわかってない人が乗ると壊すよ

以前乗ってた車はタービン交換もしてたけど、エンジン内の熱量増えるからかもしれないけど
結構センサー類が壊れてくるケースがあったんだよ

踏んでてある日この重いまわり方はやばい、フル加速中チリチリ音がするとか
そういう違いを即判断できる人じゃないと、とても現車で詰めた馬力仕様のデーターは逆に怖いよ
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a1-gL5U [180.221.131.194])2018/11/08(木) 03:31:37.06ID:ab3IzyzO0
タイプRのエンジンは古いですがスズキ1600DOHCとは全くない別物なので。。
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6618-tfbH [111.99.108.205])2018/11/08(木) 05:07:42.11ID:fp+Iq+QV0
てことは燃調が濃すぎるんだな
ブローするよりはいいだろうけどカーボンたまるし微妙だな
それかメーカー指定じゃない他社の吸排気系付けてるとか
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EtpH [1.72.6.221])2018/11/08(木) 07:31:38.37ID:4QmsfN8xd
それこそショップに聞けとしか
きっちりやってるとこならシャシダイでザクっと合わせて
実走でつめる
手抜だとシャシダイでちゃちゃっとか
酷いになると付けて吹かして終りじゃねw
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab8e-mDL8 [118.241.251.70])2018/11/08(木) 08:11:15.27ID:vc4KQvnG0
>>451
2500からやっと立ち上がり始めるからMTの街乗りでは体感が少ない。もち個人差はあります。
みんからでは普通の発進からの加速すごいとか言う人がいたとも思うけど確かAT。
ATはかなり引っ張るので体感しやすい(プラセボも起こりやすい?w)

そもそもあれは33S専用ではなく「汎用」のヌルい電子ブーストコントローラーだからお金の無駄。
パワコンのカーブを見るとパワーチップSが大体同等で、サブコンで体感したいならパワーチップRSがいいよ。

つか、ECU書き換えをやってるメーカーのサブコン製品は色々難しいと思う。自社のECU書き換えよりも
”価格ぶんだけ性能を落とさなきゃならない”から。
そういうセールス側面も考えてやってくれ。
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-voiK [182.251.229.75])2018/11/08(木) 14:44:56.99ID:o6Z3OCjua
>>463
AT買い足すと最も幸せになれる。
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-voiK [182.251.229.75])2018/11/08(木) 15:44:12.79ID:o6Z3OCjua
>>463
同じ県なら交換してほしいわ
俺 AT買い足すから。
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr53-SM+g [126.179.127.222])2018/11/08(木) 16:00:03.50ID:JosStJTWr
自分40なんだけどロードスターはメインカーでは無いんだけど腰痛持ちで乗り降り含めて最近は辛い場面もw
スズキのシートはハスラーなんか乗せて貰うと俺の腰には合ってるみたいで腰痛発症が少ないんですよね
スイスポのシートも良さげそうだし、乗り降りもコンパクトカーなんで苦にならないかなと想像したりして
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-lurq [182.251.50.40])2018/11/08(木) 16:38:29.44ID:IeXSeRmJa
スイスポのシートは凄く良いよ。俺は1時間以上座ってると腰が重くなるけどこのシートは重くならない。初めてだよ。特に凝った作りとかでは無いけど形状が良いんだろうね。
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-M2pD [1.75.208.64])2018/11/08(木) 17:01:44.15ID:UHN7+8d9d
みんなシートカバー付けてる?シートヒーターもあるし付けない方が良いのかな。汚れとか擦れとかでダメになるのも嫌だから付けようか迷ってる
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW da4b-EjDC [101.141.84.1])2018/11/08(木) 17:06:55.84ID:UlPhSGQE0
>>470
俺どんな車にのっても予め試乗なり下調べなり徹底的にやって納得した上で買うから不満はなかったけど、あえて言うならロードスターより結構高いのに目につく所触る所がほぼそのままロードスターだったところかな

エクステリアはしっかりアバルトしててカッコいいのに内装がマツダだからその辺のチグハグした違和感は気になったかも。まぁそもそもマツダの内装はレベル高いし乗り換え理由になるほどではないよ。
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-lurq [182.251.50.40])2018/11/08(木) 18:55:30.39ID:IeXSeRmJa
まあ、全ての体型に合うシートなんて無いだろうからな、仕方ないでしょ?
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H37-voiK [210.173.91.234])2018/11/08(木) 19:06:41.43ID:+sEURJzZH
>>483
つまり話にならんて事だな。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H9a-iRQj [153.143.134.141])2018/11/08(木) 19:14:40.93ID:3r/3R9S1H
>>483
もともとサスが固めだがコンチタイヤがカチカチに固いから尚更固く感じる
もともと6.5Jだと195を若干引っ張り気味に履いてるから
205や7Jにして215の柔らかめのタイヤ履くとかなり良くなるよ
あとコンチはロードノイズが煩いからそこも改善される
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H37-voiK [210.173.91.234])2018/11/08(木) 20:08:30.40ID:+sEURJzZH
もうすぐ1年 買い換えたい。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-lurq [182.251.50.40])2018/11/08(木) 20:55:22.08ID:IeXSeRmJa
そうなのかコンチは硬いのか、俺はこの車体に45タイヤなのにグリップも良くて良いタイヤだと思ってたよ。ガチガチの本気タイヤとは違って。
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H37-voiK [210.173.91.234])2018/11/08(木) 21:38:04.61ID:+sEURJzZH
>>498
くそタイヤなんぞ納車当日にネオバに履き替えた。
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf18-iRQj [106.163.111.120])2018/11/08(木) 21:40:59.70ID:ZvxiMTbT0
スイスポが履いてるコンチスポーツ5の評価はグリップは文句なく良いが固くて乗り心地が悪くロードノイズがうるさく磨耗が早いらしい
地面がダイレクトに伝わり完全なスポーツタイヤだな
俺はこのタイヤ嫌いなんで溝がなくなっあらアドバンかレグノにする予定
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H37-voiK [210.173.91.234])2018/11/08(木) 21:51:13.00ID:+sEURJzZH
このタイヤのグリップがいいとか
エコタイヤと比べてって話しか?
本当にグリップのいいタイヤを
使ったことがないとしか思えない。
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H37-voiK [210.173.91.234])2018/11/08(木) 22:41:36.24ID:+sEURJzZH
20時にトリアエーズ生中1杯飲んだんだけど
もう基準値いかだよな?
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H37-voiK [210.173.91.234])2018/11/08(木) 22:46:44.20ID:+sEURJzZH
神奈川県KのHPに目安載ってた。
大丈夫って事で解決した。
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-lurq [182.251.50.40])2018/11/08(木) 23:30:03.10ID:IeXSeRmJa
峠をたまに流す程度の俺はスポコンのグリップで満足だわ。オンザレール感覚で曲がれるのに最初感動した程だから。

安いスポコンヤフオクで仕入れとこうかな。
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a655-ki2E [183.176.116.203])2018/11/09(金) 08:39:27.56ID:kScohegm0
>>522
ECUへ行くブーストごまかしてるだけみたいだけどリミッター解除してないなら最高速はそのままだし最高速180としているのでは?
180+16ならノーマルをリミッター解除だけで出る
解除していても210qあたりで吹け切ると思うので16qアップはうさんくさい
本当に16qアップなら220オーバーで今のところぶっちぎりの国内最速なのにどの媒体も取り上げない
よほど謙虚か嫌われてるんだろうと思う
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-6LBz [49.104.22.140])2018/11/09(金) 08:53:55.84ID:nVvpDDW4d
>>505
取り付けたのはGH8インプターボに
シエクルのミニコンアルファ、だったかな、赤いやつ
とにかく取り付け直後エンジンオンでいきなりアイドリングがとんでもない事になって
一旦エンジン切ってこのミニコンを外してから純正に戻したらエンジンかからず、でお陀仏
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a10-0uSe [61.12.166.116])2018/11/09(金) 09:50:28.74ID:2AMXqQu80
コンチは前車でCPC2履いてたけど静粛性は良くなかった
けれどロードインフォメーションは正確に伝えるので山道を楽しく走るとかには合ってるのかと思う
CSC5も今時珍しい皮むき必要なタイプなので、しばらく乗ってると納車直後とまた印象違って来るね
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e26-ISL8 [113.213.220.76])2018/11/09(金) 10:00:46.89ID:VvwJUdsY0
>>530お前も皮むき必要なタイプだもんな
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-EtpH [1.75.213.178])2018/11/09(金) 10:21:32.43ID:jBw811nqd
はははw
俺はチン長15a 平均以上だ
つねに臨戦態勢のモノだ

粗チンのお前らは悲惨だのぉw
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-ISL8 [182.251.108.99])2018/11/09(金) 14:01:31.36ID:kvS7fG48a
>>532けど童貞じゃん
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr53-C9Xo [126.161.124.88])2018/11/09(金) 14:44:21.20ID:QrHB+79Nr
特別なタイヤを用意したところで、結局制作側の自己満なんだよな
車の乗り方なんて千差万別だし、スポーツカーだとしても乗り味の好みは別れる
メーカーとしてはスポーツパッケージとして売りたいのだろうが、
ユーザーからすりゃ購入時に好きなタイヤ選べる方が嬉しい
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e26-ISL8 [113.213.220.76])2018/11/09(金) 15:12:24.77ID:VvwJUdsY0
>>536スズキ直接言えっての。
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr53-XaSs [126.211.21.231])2018/11/09(金) 15:46:16.42ID:BjvHD7lWr
>>540
>段々と細分化が進んできてるから近い将来タイヤの選択があっても不思議じゃないなw

今後も無い(一部高級車を除く)
性能に差が出るという事は全て検証しなければ製品として販売できません
つまり大幅なコスト増となり競争に勝てない

>なにしろタイヤは地面と接する唯一のパーツで最重要だからな

パーツとしては非常に重要な部分だが、最重要は言い過ぎ
何故なら工業規格に適合さえしていればどのメーカーの何を着けても走れる事ができるから
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr53-C9Xo [126.161.124.88])2018/11/09(金) 15:56:42.95ID:QrHB+79Nr
>>537
余裕でしょ?スポーツタイヤをスイスポ純正として、数種類のタイヤをオプションとして選択できるようにするだけ
何もユーザーの指定に対応する訳じゃないからな

>>542
>工業規格に適合さえしていればどのメーカーの何を着けても走れる事ができる
>性能に差が出るという事は全て検証しなければ製品として販売できません
矛盾してるだろ
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-lurq [182.251.50.40])2018/11/09(金) 16:41:10.37ID:O3JrG8m2a
>>545
ドアを開けるとゆっくりと消灯してエンジン掛けると消えるんじゃなかったっけ?
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-lurq [182.251.50.40])2018/11/09(金) 16:42:28.49ID:O3JrG8m2a
オプションでタイヤ選択させようとしたら工場のラインからやり直さないと出来ないんじゃないか?
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-voiK [182.251.41.71])2018/11/09(金) 19:21:27.03ID:Y2dRia1na
>>545
エンジン止めたあと外に出るとすぐ消える。
駐車中に開けて乗り込むとゆっくり消える
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a7-8lDi [36.3.230.204])2018/11/09(金) 21:23:08.22ID:60NNZYpm0
新型に何回か乗ったけど、旧型の方が良くね?
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fee1-ki2E [153.134.114.57])2018/11/09(金) 21:40:27.80ID:xRK/570p0
>>558
■ガソリン車用チューニングボックスの仕組み
CRTD4ガソリン車用チューニングボックスは、ブースト圧を制御します。
CRTD4がブーストのレベルを変えるとき、車両のECUは、追加する燃料の量とエンジンのタイミングを変えることで反応します。
空気燃料比のバランスを常に保ちながら、ガソリンエンジンのパワーとトルクを向上させます。

これが嘘だったらそうなるけど
不具合調べてもディーゼルのデミオくらいしか見当たらないんだよなぁ
ノーマルでも不具合出るエンジンだしこれは例外だと思う
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e26-ISL8 [113.213.220.76])2018/11/09(金) 21:41:40.50ID:VvwJUdsY0
>>560けどお前は売れ残りの新車じゃん
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a655-ki2E [183.176.116.203])2018/11/09(金) 21:59:15.05ID:kScohegm0
>>561
取付動画を見たらBMWだけどブーストセンサーだけじゃなくインジェクターにもかましてるから燃料も補正してるんだね
ECUと一般的なサブコンの中間の価格設定でECUチューン並みの効果
人柱よろしく

しかしバッテリーターミナル外さないでハーネス周り弄るとかコペンユーザーのHP見るとレギュラーのままでOKとか不安要素満載
ブースト上げたらプラグくらい変えてハイオク使おうよw
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a7-8lDi [36.3.230.204])2018/11/09(金) 22:06:35.37ID:60NNZYpm0
というか、車好きなやつでレギュラー入れるやつ居るん?
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fee1-ki2E [153.134.114.57])2018/11/09(金) 22:14:18.81ID:xRK/570p0
>>563
コペン用の注意書きにあるんだよなぁ
■留意事項
・ハイオクガソリンの使用をお勧めいたします。
http://m-flow-tdi.com/?pid=123110413
コペン用のはCRTD2で古い

例えばレギュラー仕様ターボのクロスビーは新しいCRTD4
こっちだとハイオク使えとは書いてない
http://m-flow-tdi.com/?pid=129814361

まぁスイスポは最初からハイオクだからハイオクのままで良いんだけどさ
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a7-8lDi [36.3.230.204])2018/11/09(金) 22:15:50.27ID:60NNZYpm0
>>566
ディーゼルとかって話?
日本のレギュラーガソリンはただの粗悪品やぞ
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a36-WqUE [219.35.230.127])2018/11/09(金) 22:53:32.04ID:xTuiRMYt0
車も良いけどリア充しろよ
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-ISL8 [182.251.108.99])2018/11/10(土) 10:05:22.20ID:w1IAn5Bla
>>579お前の一族は貧乏で問題起こし放題だもんな
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fe11-WqUE [153.156.31.252])2018/11/10(土) 13:55:36.09ID:t94Hp2W90
また基地が湧いたのか、、、
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b80-lurq [150.249.51.243])2018/11/10(土) 22:21:40.94ID:HhkA3BZG0
>>595
あんたこの車乗ってないだろw
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a36-WqUE [219.35.230.127])2018/11/11(日) 00:16:47.31ID:qdVSwf440
ほんまに文句ばかり
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a62a-qWyX [119.230.161.211])2018/11/11(日) 01:28:44.21ID:mcJlTxI50
>>599
それなら、オートの位置でレバーを手前に引いておけばオートのランプも消えてずっとローのままだな。
ただ、そこでハイにしたい場合、奥にしてもセンサーの認識がずっとローだとハイにならないから困るんよな。
ハイになって欲しい時に何を認識してるのかずっとローとか多々あるんよな。
0606589 (ワッチョイW 734b-UVTV [14.12.69.32])2018/11/11(日) 06:40:01.02ID:8dddsZ0M0
>>598

そうなんですよ
ハイビームにしたい時にならないこともあるし
逆に対向車来るのわかってるのにロービームにならなかったり
これでアシストに任せて乗ったら絶対対向車に迷惑
対向車来るときは手動でロービームにしないといけない
でもハイビームにしたい時はアシストが邪魔してハイビームならない
それならアシストオフに簡単にできたらいいのになって感じです。でもオートライトは欲しいって感じです
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e26-ISL8 [113.213.220.76])2018/11/11(日) 06:48:55.04ID:O3ehmIBI0
>>606いつまでそのネタ引っ張んだよ。死ね。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a3e-wpdm [211.4.145.245])2018/11/11(日) 10:11:26.00ID:bTO8HCgU0
>>606
時々ハイローオートが使えないとか書いてる人居るけど俺のは凄く良いよ
この車の電子制御で一番褒めれる点かな
関係ないがACCはスバルのに比べると制御が荒い、街中急ブレーキになる時が意外とある
クルコンよりけっこうマシだわ、位の代物かな

ハイローだけど対向車が来てローにならないケースはゼロだね、これ人がやるより対向車に
迷惑掛かってないと思う。前の車のテールランプも適切に判断するし交差点では必ずローだしね
あと速度判定もしてるね、速度が上がってこないとハイにならない

ローは完璧、ハイは明るい街灯が点在してて田舎の車も人も少ない道(自然と速度上がってしまう)
道でハイにしたいけどしてくれない(多分街灯のせい)位かな。そんでも全体として満足な出来

今はマニュアルにして乗るのは峠を走る時だけ。後はずっとオート
使い出せば便利だと思うよ、逆にこれで満足行かないならちょくちょくマニュアルにすればよいよ
ライトスイッチをAUTOから普通のライト点灯まで回せばいいだけだからね
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW d395-voiK [116.67.245.143])2018/11/11(日) 18:10:57.51ID:axGosA1Q01111
>>620
過去ログ読むき無いなら
ショップで聞いたら?
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 2a36-WqUE [219.35.230.127])2018/11/11(日) 18:49:38.13ID:qdVSwf4401111
>>620
頭が逝かれてる
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sa9b-lurq [182.251.50.40])2018/11/11(日) 19:53:09.39ID:Y9eWL1cba1111
>>625
辛くて誰にも相手にされないからココで暴れて憂さ晴らししてるんです!
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 6618-tfbH [111.99.108.205])2018/11/11(日) 21:25:09.30ID:kn5EO+iB01111
スタッドレス君まだいて流石に草
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-6LBz [49.104.23.143])2018/11/12(月) 08:47:25.89ID:/vF4AVVEd
そいえばSPみたいなカメラとかセンサーついてる車種は
オートバックスみたいな所でバンパーを取り外す作業をお断りすることがあります、
みたいな注意書きをみたんだが、ほんとに断られるんかな?
週末にクラクション交換予定で、バンパー自分で外す予定で、
最悪どこかのお店に作業してもらおうかなー、とかヌルい事考えてたんだけどな…
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 263a-M2pD [39.110.127.166])2018/11/12(月) 09:13:45.72ID:CFpdCGmH0
趣味に効率求めてどうすんの
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e26-ISL8 [113.213.220.76])2018/11/12(月) 10:06:00.34ID:PkTabzeR0
>>640お前自身ショボいじゃん。
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a36-WqUE [219.35.230.127])2018/11/12(月) 10:40:38.83ID:NkCyb2yr0
昨日、スピーカー交換したんだけど。
スピーカー裏の空間ってビショビショだった

これサビ無いのかな?
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab3a-mDL8 [118.241.248.129])2018/11/12(月) 11:45:01.22ID:Zq1xUrHm0
>>643
長期的には錆びるよ。
ただウェザーストリップが全く機能してない気はする。ドア内をスルーしすぎに見える。
納車時は窓開閉で水切りが全く出来なかったけど、デッドニングのときに一回ストリップを組み直したら
水切りできるようになったので組み付けもイマイチなのかもしれない。
みんからのQ&Aではストリップ不良事例もあったな。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-EtpH [49.98.149.98])2018/11/12(月) 12:33:36.83ID:1Ect+7JEd
それはホーンの役割を果たすのか
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-EtpH [49.98.149.98])2018/11/12(月) 13:21:20.23ID:1Ect+7JEd
前をトロくさい車が走ってたら
ホーン鳴らさんの?
何のためのホーンだよ
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-EtpH [49.98.149.98])2018/11/12(月) 13:25:25.52ID:1Ect+7JEd
右折禁止の幹線道路で流れが早いとこで
右折しようとして流れせき止めてるアホとか
バンバン鳴らすだけど
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-EtpH [49.98.149.98])2018/11/12(月) 13:32:00.93ID:1Ect+7JEd
ホーンなんて基本的に
どけよバカて感じで鳴らすものだけど
お前らはどくまでまってるんw?
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a36-WqUE [219.35.230.127])2018/11/12(月) 13:48:56.77ID:NkCyb2yr0
>>648
そうなんだ。 モロに当たりかもしれない、、、
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-ki2E [122.249.249.82])2018/11/12(月) 14:12:34.97ID:EviIAvPo0
左折の矢印出てるのにブレーキ踏んで停まったアフォ
後続車が来ないうちは黙ってたけど、後続車が近づいてきたから
クラクション鳴らしたら気が付いてタイヤ鳴らしながら発進してた。
もうね、その慌てっぷりに笑えた〜。
俺は横の直進レーンで停まってたけど。
青に成るまで停まってるのはかってただけど、名古屋の幹線道路は左折直進右折全部矢印で青に成らんのだよ。
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b80-lurq [150.249.51.243])2018/11/12(月) 14:22:53.23ID:6WMIZoZq0
俺もスピーカー交換する時にドアの内張り剥がしたらドアの鉄板の内側がびしょびしょで驚いた。その時は洗車機に掛けて外側だけ拭きあげてからだったからだろうけど。

だからスピーカーのネットワークへピニールにくるんでから取り付けた。ドア内側も塗装してあるからサビは出ないと思うけどこんなに濡れるのかと驚いたよ。
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-gJxK [182.250.243.35])2018/11/12(月) 15:26:25.85ID:jKit/T+4a
昨日納車して初めての長距離ドライブ行ったけど、楽しいねー
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-EtpH [49.98.149.98])2018/11/12(月) 15:53:23.31ID:1Ect+7JEd
俺は大阪じゃないけど
右折禁止なのに右折しようとして
流れせき止めるバカの民度も問えよw
Uターンしてくるか最初から反対車線走れっての
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr53-XaSs [126.179.56.207])2018/11/12(月) 16:51:49.91ID:9vVcHtP5r
確かに大阪の民度は低い、全国でも指折りだろう、それは認める
がしかし、5ちゃんねらー如きに民度云々を語る資格は無い

問題なのはクラクションを鳴らされるようなクソ運転をしてる連中だろ
彼奴等が日常的にやってるスマホ注視や一通逆走、右折禁止違反などの愚行をいざ粛清する際、こいつの純正ホーンでは屁の突っ張りにもならん
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af1b-voiK [122.249.249.82])2018/11/12(月) 17:44:38.26ID:+TpDITsg0
昔 みゃーミャーホーンてのがあってな
ミャーとかモーとかヒヒィーンとか変えれたんだ。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a29-z5LB [211.124.109.3])2018/11/12(月) 19:35:07.08ID:23zvT8Qs0
まあクラクション鳴らす前にブレーキ踏めよと思うときはあるな
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a36-WqUE [219.35.230.127])2018/11/12(月) 20:48:43.96ID:NkCyb2yr0
試しに内張開けて水流したら
川のように水が中を流れていたわw

クリップから垂れる位に。。
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d395-voiK [116.67.245.143])2018/11/12(月) 21:08:49.79ID:7dJzGOFD0
>>685
俺祝1年 操行距離は3000キロメートル
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab1e-mDL8 [118.241.251.233])2018/11/13(火) 10:04:37.40ID:KJjokPwu0
なんで数秒が待てないんだろうなって思うときは多々ある。
都内のような狭い過密地帯では、車道に飛び出してきた自転車のガキにクラクションで注意するか迷うが、
ビックリしてふらついたりするとかえって事故の元になるのでやらないね。みんなやらない。無関心ではなく。

いざ鳴らすときなんて前の車がボーっとしてて10秒くらい動かないときでしょうな。年に2回あるかどうか。

まぁ都内って意外と交通の流れも良くて、道路も考えられているのでイラつくことも少ないのは事実。
大阪なんて一桁国道走ってたら全部信号ストップされたり、一見さんおとこわりみたいな酷いところが
山ほどあるので仕方ないのかもしれない。あれは酷い。
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-6LBz [49.106.209.163])2018/11/13(火) 10:34:53.18ID:ldr459MSd
大阪府民で、結構いろんなところを走ってきてるけど
大阪は確かに運転荒いし怖い
けど一番かと言われたらそうではない
大阪よりも、京都、愛知(三河方面)、群馬、辺りの方が走ってて怖かった
特に悪名高い愛知な…
逆に広島以西山口までと、山陰方面は全体的に運転が穏やかで走りやすかった
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab57-mDL8 [118.241.251.239])2018/11/13(火) 12:15:06.40ID:e98rFKSC0
>>697
あえて一桁としたが、実は国道1号と2号の話な。
神戸と大阪の僅か40〜45kmの区間を抜けるのに混んでなくても実に4時間以上かかる。下手すると5時間。
横道に逸れると早いんだけどそれもどうかと思うw
東京は東京駅から八王子の40kmでも概ね2時間程度しかかからない。
あんなことしてたら民国民の頭もおかしなるわ。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF4a-M2pD [49.106.188.49])2018/11/13(火) 14:12:02.39ID:XUX5CsSvF
都心だと高速料金あげても良いから渋滞緩和して欲しいとさえ思うわw
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-ISL8 [182.251.108.99])2018/11/13(火) 15:58:37.28ID:WOfAq7iPa
道路ネタは板違いだカスども
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e26-ISL8 [113.213.220.76])2018/11/13(火) 20:47:23.82ID:xBJ9Di8g0
>>723ソース出せよキモヲタ童貞ハゲ野郎
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-Nrm4 [58.138.62.219])2018/11/13(火) 21:09:31.94ID:UwFhYyHd0
>>715
当たり前じゃねえよR34とかガチガチだったけどあそこまでのスポーツじゃないしな
安いからノーマルモデルと同じ部品なのかもな

リジッドは流石にストリートでは無理だなwボディ割れるで

それより盗用田のインチキスポーツ命名路線は傍目でも不快だね
かつてセリカGT-Rという超糞グレード設定して日産のイメージダウン作戦に失敗wしたのを思い出す
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e26-ISL8 [113.213.220.76])2018/11/13(火) 21:42:52.24ID:xBJ9Di8g0
>>727じゃあスイスポ乗らなきゃいいじゃん。
知能に障害あるのに車運転してんの?
通報するよ?
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf18-K50l [106.163.111.120])2018/11/13(火) 22:20:06.53ID:9CpHetHY0
>>719
https://2.bp.blogspot.com/-o4iT0s0XqE8/VrxFl3b952I/AAAAAAAAHkA/NNXiY60xeY8/s1600/2555%25E3%2581%258B%25E3%2581%259A%25E3%2581%259F%25E3%2581%25AB1.jpg
http://artisan-inc.jp/_src/sc1862/b8d8b1ccded9b001.jpg
https://roadster-open.com/wp-content/uploads/2018/02/19EA38D8-21B8-49ED-884C-3CD0B603F197-e1519202161496.jpeg
http://www.at-s.com/photo_collection/event/255/image/1_0243.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/s271.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/259/723/4259723/p4.jpg?ct=5eada6399392
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/8b/0e8dc9496e48f11ccca828f382a55841.jpg
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9afe-otFY [133.218.118.141])2018/11/14(水) 12:24:22.98ID:vc9+DBIj0
>>747
>>747は「仮にスイスポが直6ならリジッドマウントもありだけど、
実際は直4だから使いも煮にならないでしょ」と言っているだけ
文盲のふりしたつまらない煽りはやめようね、坊や
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-ISL8 [182.251.108.99])2018/11/14(水) 13:50:55.59ID:Sx8Rlos4a
>>750ぬるぼ
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM63-XaSs [110.165.134.123])2018/11/14(水) 14:58:57.02ID:aa7shXRHM
>>753
マジか、吊ってくる

でもスタンダードには到底なり得なくて廃盤になっちゃったみたいね
バカ設計なのは事実だったから安心した
普通要らねーもん、横直6FFなんて
3気筒でもいいから軽量な縦置FRのほうが欲しい
理想はスイスポがFRになれば最高なんだけど、燃費、排ガスとかで色々無理だろうね
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a1-gL5U [180.221.131.194])2018/11/14(水) 15:03:58.38ID:Ou+1JSkG0
3気筒てwww
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-XS8w [182.251.249.38])2018/11/15(木) 08:49:32.14ID:GmRrD08qa
>>769
チンクェチェントって2気筒エンジンちゃうんか
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4380-c6Cl [150.249.51.243])2018/11/15(木) 16:05:10.87ID:lMNiLbr40
やっぱり隼ターボのエンジンでしょ?300psくらい出てるんでしょ?

とんでもないですジャジャ馬になりそうだけど。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3c2-ire0 [118.241.248.254])2018/11/15(木) 19:33:22.30ID:Wxpi/Dp90
そもそもオートバイのエンジンじゃ低速トルク無さすぎて1tの車体では発進がままならんからな。
燃費もユーノス・コスモばりのクソだろうし。

普通に300馬力出たとしてもシャシーは相応なものを用意して重量も増すし、それ以上に
色々制御しなきゃ凡人には安全に扱えないわけで。
そこからの反動で使いきれるバランスを持ったライトウエイトスポーツが人気なわけだ。
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-c6Cl [182.251.50.40])2018/11/15(木) 20:56:31.44ID:Lsh2OWKMa
隼ターボ調べたら500ps出てるらしい。恐ろしや、、アメリカの漢がスイスポに載せないかな。
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-c6Cl [182.251.50.40])2018/11/15(木) 23:22:10.50ID:Lsh2OWKMa
>>791
確かにどんな乗り味か興味はあるけどトルクばっかりデカくて6,000頭打ちのエンジンのバイクじゃあチト厳しそう、、、

隼ターボでさえ鬼トルクらしいのに。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff29-g3xY [211.124.109.3])2018/11/15(木) 23:53:18.21ID:0U66hZ4i0
>>780
https://youtu.be/o-1vMv7wtHM
そうでもない
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4380-c6Cl [150.249.51.243])2018/11/16(金) 03:14:18.84ID:UWn4jmAe0
アメリカ人ってとんでもないアホがいるから隼のエンジンをスマートやカプチーノに乗せたりした動画が結構あるんよ。だからその乗りで隼ターボのエンジン乗っけたらどんなかなぁって単純な疑問。

そんなの795みたいに大改造すればいいのは分かってるさ。ポン付けで500ps出るのが面白いんじゃん。
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f26-Z2JV [113.213.220.76])2018/11/16(金) 09:50:23.66ID:JGswOC3R0
>>804蒸し返すなカス
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f18-xL3o [125.52.48.50])2018/11/16(金) 17:05:16.85ID:Z/8qKK1b0
>>781
全然質問してくれていいぞ
俺は乗って日が浅いけど、応えられる範疇でみんな答えてくれるはずだ
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff3e-k2K5 [211.4.145.245])2018/11/16(金) 17:30:34.41ID:O/9sQoAq0
>>802
別物だと思う
隼やリッターSSのバイクは車で言えばフェラーリやポルシェと全く同等クラス
実際ノーマルでメーター読み299kmは出るしね。バイクの時速299リミッターが
欧州でついたのは隼が原因になっているとか
これらは最初からどう馬力を出すかをメインに設計されてるエンジン

対するモンキーのエンジンは実用エンジンベース

モンキーのエンジンで88ccハイカムで10000回転回るバイクは車で言えばアルトワークスを
カリカリにチューンしたようなもの

どんなにカリカリにしてもノーマルのフェラーリやポルシェのエンジンとは別物
つまりスポーツ度やドキドキ度で行くと
隼やリッターSSのノーマルエンジン>>>>>モンキーの1万回転エンジン
いや否
隼やリッターSSのノーマルエンジン|越えられない壁|モンキーの1万回転エンジン
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f26-SxX7 [113.213.220.76])2018/11/16(金) 22:56:00.57ID:JGswOC3R0
>>819フリーターのお前が心配する必要はない
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6395-/8ns [116.67.245.143])2018/11/17(土) 02:24:28.51ID:62zwSqKs0
>>823
パイオニアが使いやすい
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-SxX7 [182.251.108.97])2018/11/17(土) 09:45:22.88ID:9w5Py8r4a
>>816ほんこれ
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Wi+A [182.251.250.13])2018/11/17(土) 10:25:44.06ID:NAYhvtTia
どうでもいいけど、モンキーの124ccスーパーヘッドは隼よりも楽しいエンジンだぞ
誰もが運転できるものではないけど
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-SxX7 [182.251.108.97])2018/11/17(土) 12:54:31.22ID:9w5Py8r4a
>>841けどお前は印象悪いじゃん
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-/8ns [182.251.227.133])2018/11/17(土) 13:15:02.44ID:HYMhXNNza
>>844
上位って 確かにグレード違いだけど
上位って感じじゃなく別物じゃん。
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-SxX7 [182.251.108.97])2018/11/17(土) 13:19:20.07ID:9w5Py8r4a
>>844お前は会社で常に最下位だろ
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff3e-cmoS [211.4.145.245])2018/11/17(土) 13:52:28.96ID:5J2o3ydu0
>>845
別物でも考えは同じ
軽と普通車で迷ったら普通車買っておいたほうが後悔しないケース多い

>>846
君はネット内で人を貶すだけ、揚げ足取りをするだけの人生か
ネットだけじゃなく社会復帰しろよ
社員が無理ならバイトでも何でもいい、少しだけでいいから外の空気を吸え
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-c6Cl [182.251.50.40])2018/11/17(土) 16:45:10.09ID:ZbIf4uiLa
upは相当酷いらしいね。あれは完全な失敗作。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6395-/8ns [116.67.245.143])2018/11/17(土) 19:05:49.90ID:62zwSqKs0
>>853
痩せろデブ
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-c6Cl [182.251.50.40])2018/11/17(土) 19:55:12.29ID:ZbIf4uiLa
RSTのAT試乗したけど割りかし良かったよ。スイスポがこんなバーゲンプライスで出ちゃったから選択肢にも入らないけど、最低でもスイスポ比30万は下回らんと候補にもならんよ。
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f26-SxX7 [113.213.220.76])2018/11/17(土) 20:20:22.12ID:4J5GC6Mb0
>>860けどお前は素人の女を知らないだろwww
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f26-SxX7 [113.213.220.76])2018/11/17(土) 20:45:04.41ID:4J5GC6Mb0
>>863空気嫁いくつ持ってんの?すげぇなお前!
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-SxX7 [182.251.108.97])2018/11/17(土) 21:18:49.52ID:9w5Py8r4a
>>866>女に不自由してない


大事な事なので2回も言いましたwww
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 63f7-p7tG [180.17.217.226])2018/11/17(土) 21:48:13.54ID:7VMyKrFF0
>>867
お前にはっきり分からせるために2回言ってんだよw
空気嫁ネタで勝てないと話題変えるチキンだなお前www

>>868
とりあえずスイスポ乗ってるから女にモテないなんてことはないから安心しろ
つか、クルマで男を選ぶ女なんか所詮金目当ての糞女だから関わらなくていいわ
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff29-g3xY [211.124.109.3])2018/11/18(日) 11:33:11.45ID:l5MUG+Wc0
rst値引きないの?
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6395-/8ns [116.67.245.143])2018/11/18(日) 17:15:21.85ID:/gFLDX9v0
>>888
左前のタイヤハウス クモの巣だらけになってた
おまけにボンネットにスゲー傷が
猫が滑って爪立て落ちてく傷だけど
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-SxX7 [182.251.108.97])2018/11/18(日) 17:47:53.24ID:dexoka4ka
>>889オーナーが総じてキモい、ダサい
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f5b-n8V0 [59.86.98.123])2018/11/18(日) 18:30:54.64ID:LDDsCg080
スイスポはグレードじゃなくて車名
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6395-/8ns [116.67.245.143])2018/11/18(日) 23:51:01.86ID:/gFLDX9v0
>>909
当たらなければどうと言うことはない!
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3c9-ire0 [118.241.248.42])2018/11/19(月) 09:24:10.18ID:xKTBXClV0
>>904
あのねー、やったところで意味無いのよ。元々充分以上のパワーがあるからね。慣れちゃうけど。
そもそも公道でナンボの速度で走るんだよって。高速でも120までだろ。
加速なんてノーマルでもZ並みなんだから普通の車だと完全に追いつけんわ。

実際に書き換えたりすりゃ分かるけど、持て余すってレベルじゃねーぞw
燃費が上がるつったって回収できる価格差じゃないし、日本のハイオク向けに絞ってあるから
各社の微妙なオクタン価によって特性もかなり変わってくる。
純正のマップはとても良く出来てると再認識できる。


結論:ECUより足回りと補強やれ。
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr67-pPpB [126.179.121.201])2018/11/19(月) 12:27:20.95ID:Xi0KWcVtr
>>914、いい加減だって。
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf83-pPpB [153.175.35.167])2018/11/19(月) 17:14:05.59ID:stpUnXRK0
>>992、いいぞ継続は力だ。
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-SxX7 [182.251.100.233])2018/11/19(月) 20:15:16.52ID:2l3pqitoa
>>928鈴菌自称の世界一のスポーツカーオーナーで、クルマ博士だろ?

つべこべ言わずにさっさと答えろやゴミ。

だから仕事できねぇって言われんだよ。
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-SxX7 [182.251.100.233])2018/11/19(月) 21:16:20.22ID:2l3pqitoa
>>931お前は頭のネジ緩んでるだろ
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff3e-cmoS [211.4.145.245])2018/11/19(月) 21:48:14.25ID:+oIC4mpR0
>>936
初心者かい
それ普通だから(笑)
一瞬乗り心地良くなったと思いきや凄くフワついてコーナー、ブレーキ、直進性の全て悪化してて怖くて飛ばせない

ちゃんと純正タイヤと同じ17インチを選んでかつミシュランあたりのヨーロッパ系スタッドレスが比較的走り味がしっかりしてる
ただ国産スタッドレスの方が凍結性能は高いらしい
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 134b-VNEZ [106.73.130.96])2018/11/19(月) 21:51:24.77ID:hEb+X+cu0
>>934
880はrstのこと言っているんだよ。
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff3e-cmoS [211.4.145.245])2018/11/19(月) 22:05:17.36ID:+oIC4mpR0
ピレリのレビューとか見ても乾燥路の乗り味は良い、ノーマルタイヤみたいとか書かれてるけど
長野とか雪深い地域の使用は進めないとか

ミシュランもピレリも共に乗り味は良いけど国産スタッドレスと同じには使えないという評価多いね
でも都会での使用なら良さそうじゃん
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp67-i7Io [126.152.193.36 [上級国民]])2018/11/19(月) 22:40:22.22ID:0we1Q+Esp
せやで
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 6395-/8ns [116.67.245.143])2018/11/20(火) 01:59:33.96ID:ZCKjURr+0HAPPY
>>956
リアはイランやろ
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 7f47-axM9 [61.215.62.229])2018/11/20(火) 15:48:30.06ID:wHCkXSpu0HAPPY
>>971
ググるとRSに15インチのアルミホイール着けてる人もいるし、よく分からなくなってきますた。
ホイール選びっていつも難しい。

冬タイヤ用にアクアとかの15インチ鉄ホイールをヤフオクで買って、無骨に仕上げてやろうと思ったけど
大人しくカー用品店でタイヤホイールセット買おうかorz
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Saa7-SxX7 [182.251.100.153])2018/11/20(火) 16:13:33.44ID:Qk31C4GpaHAPPY
>>975脇見すんなよバカ
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Saa7-SxX7 [182.251.100.153])2018/11/20(火) 17:11:35.69ID:Qk31C4GpaHAPPY
>>977免許返納しろカス
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! d31b-maOp [122.249.249.82])2018/11/20(火) 17:59:37.63ID:oT+1a42a0HAPPY
納車された翌週、片道250kmのドライブに行ったんですよ
もうね、眠くて眠くてうとうとしながら高速走ったんです。
でもね、勝手にハンドルが動いてところどころ記憶が無いけど無事着きました。
これいいわ 疲れたときに車乗るのに最高だわ。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! ff3e-k2K5 [211.4.145.245])2018/11/20(火) 18:33:32.88ID:OjPyuH3A0HAPPY
>>982
運が良いねw
俺はわざと必死でハンドル触って(ハンドル触ってないと機能しない)怖くても
歯を食いしばって必死で人形のように硬直してみた

例えば右端の車線走ってて左カーブ、これほぼ100%任せて大丈夫
逆のパターンだともし真ん中の車線に車走ってた場合普通に激突(つまり車が居ると
何故かカーブを認識できてない)するケースが多発だったよ

あとわざと急っぽいステアしてみる、それを修正するのに一生懸命で結局自動で
しばらく蛇行、そんで結局最後は全く反応しなくなっちゃった

まだまだ発展途中の技術と感じた
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! ff3e-k2K5 [211.4.145.245])2018/11/20(火) 18:38:41.91ID:OjPyuH3A0HAPPY
あとセンターライン(ポールが立ってるような仕切り)がある対面通行の
高速道路(圏央道の茨木県エリアとか)では一応車線逸脱抑制がオンになるけど
これもやはり壁側はそれなりに反応して走るけど、任せて走ったら100%センター
ライン越えて対向車と正面衝突

つまりこんな道路では効かないも同然

なので自分は最近その機能切ってる
切ると燃費やブーストなど表示が出なくなって見やすいので
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Saa7-c6Cl [182.251.50.40])2018/11/20(火) 18:59:51.81ID:ie+lnJ+daHAPPY
これハンドル離すと怒られるけどハンドルにセンサーでも付いてるのかね?
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! ff3e-k2K5 [211.4.145.245])2018/11/20(火) 19:09:11.28ID:OjPyuH3A0HAPPY
>>988
時々首がカクってなる居眠り状態ね
カクってなる時の0.5秒とか1秒とかの間は完全睡眠状態なんだろうけど
大体それなりに若いと居眠りしながら運転できちゃうね
多分大体は自分が気づかず修正してると思う

とはいえ、危険!居眠り仕掛けたらどっかで寝てくれ!

自動ブレーキやこういう車線逸脱防止制御は基本高齢化ドライバーの
為だと思ってる
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 6395-/8ns [116.67.245.143])2018/11/20(火) 20:00:20.82ID:ZCKjURr+0HAPPY
>>991
逆だろ?
ハンドルからの入力がなくなって
一定時間で警告だろ
ハンドル握ってても警告出るし
車線内を蛇行してても警告でないし
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! ff3e-k2K5 [211.4.145.245])2018/11/20(火) 21:33:39.90ID:OjPyuH3A0HAPPY
>>994
ステアリングのアシストが何回か効くといつも警告出てた

今マニュアルのリンクのPDF見たら、ステアリングを離しても、握ってても
入力が無くても両方警告が出るみたい

自分の場合しばらくわざとアシストで運転させたりして実験してたから
その間自分ではステア操作は触っててもしてないから、警告が出る条件の
ステアリングからの入力がないって事で警告が出たらしい

触ってるかどうかで判断してるのかは、今度緑マークになってる時にステアリングから
手を離して実験してみるわ
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 8f26-SxX7 [113.213.220.76])2018/11/20(火) 22:02:20.17ID:HcKM5gn/0HAPPY
ぬるぽ
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