【スズキ】4代目スイフトスポーツ #23【ZC33S】
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新型スイスポを語るスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45
※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
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前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>500
意味がわからない時点で安物しか乗ってねーんだろ？ この話題何どめだろう？
32スイスポは上下したらしいじゃん チルトは英語で傾けるという意味だから>>500があってる >>503
アフォかお前
支柱を傾けて高さ変えるんだろ。
物を知らない奴が横入れるんじゃねーよ馬鹿 エボ発表ﾏﾀﾞｧ-? ('A`)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ ナビの角度を変えるのもチルト
ハンドルの角度を変えるのもチルト
正確に言うと左右を軸にして角度を変えるのがチルト
ミラーをスライドさせるのがどうしてしてチルトなんですかね 180あっても見えるっての
ドライビングポジションがおかしいんだろ
それかホントの胴長短足なんか？ チルトないの？
コストカットだねー
後斜め前見えない短足はシートとって
座いすでもおけよｗ >>499
体に合わないみたいだから売って他のにしなよ 身長180あるけど平気だなぁ。
座高高めなんかな。 >>511
お前がなぁ
馬鹿はシート寝かせ過ぎるから目線が低い 胴長短足はシートが前に出て
ハンドル近くてシートを寝かす。
結果 目の位置が下がる
足が長いとシートが下がって
ハンドルが遠くなり
シートが立って目線は上がる
こっちの方が正しい姿勢 足は短くないはずだが手が長いのかシートは寝かせぎみがしっくり来るなあ 身長180あって、かつチビの嫁が運転してる時とシートの角度は変えず立ってるけど平気だなぁ
だいぶ後ろには下げるけど
見えないって座高高めなんかな？ 純正シート用のローポジションレールって出てないのかな？
ZC32Sではあるようだけど よく考えたらこの車は天井高いからミラーで前が見えんてことは無いよな >>520
ミラーの位置は低いと思う。
車高130cmの車乗ってたけど
こんな位置にミラー何て無かった。 おっおっ俺って
ミラーに大型モニター着けてたわ。
面積３倍位に成ってるかも。 >>516
どっちにしろバランス悪いカタワ体型なんだろ
足が長くても普通なら手足が長いんだからそんなことにはならないんだよボケ 俺は165と小柄なほうだけどスイスポくらいのサイズがちょうど良いのかな。体格大きい人だときついかもね。
前に乗ってた車はもっと大きめだったけせいかなんかしっくり来なかった・・。 そもそもガタイデカいやつがコンパクトカー買ってる時点で草
ランクルとかアルファードとかのデカいのが似合うから買い換えろ
なんならアメ車買え >>512
ぱっと見、うしろななめまえって読んで⁇になったじゃないかwww
あと、ななめまえだったのねw ガタイのでかい奴は小さい車に乗りたがる傾向があるな >>530
一人しか載ってないのにノーマルサスが耐えきれなくてベタベタに車高が落ちてるスマート妄想して鼻からラーメン出たわw カプチーノの運転席に充満してるピザなら職場にいるが 180の90キロだけど最初の1ヵ月くらいはシートで太ももにアザができた
今はなんともないし快適 俺は、左足の太もも付け根あたりに少し圧迫感あるかな。座面側ね。 MT、セーフティーパッケージ。
ETC、コーティング（車体、窓）マットはサービス
・ボディカラー：(ピュアホワイトパール) ￥21.600
・サイドデカール ￥18.252
・ケンウッドナビMDV-M805L ￥90.000(取り付け工賃込み)
・純正オーディオガーニッシュ(8インチ用）￥5.724
・ケンウッドバックカメラ ￥10.000
・純正ケンウッドスピーカー ￥13.932
・純正スピーカーブラケット ￥3.240
・純正ツイーター ￥6.588
・純正ツイーターカバー ￥864
・純正ツイーターハーネスセット ￥5.184
・純正USBソケット ￥2.754
・純正USB接続ケーブル ￥4.645
なんやかんや諸々コミコミで
2.290.000円 >>537
俺はATだけど、オプションやら初回車検費用まで込みの点検パックやら付けてたら15万値引きでも250万いったしそんなもんやろ。 32で不評だったクラッチは３３では改善してますか？ >>541
31や32に較べるとマシだけど相変わらずABCの順に高くなってるよｗ
モンスポ入れて普通になる 明日で丁度納車一カ月なんだけど一カ月点検って自分で連絡しないといけないの？ 何故軽い車にデブが乗るのか何のための軽量化なのか
それで思い出したが軽量が売りの癖に純正ホイールが無駄に重いのも謎 >>546重いホイールのほうが乗り心地がいいから
スポーツといえど、ノーマルは万人受けしないといけないからね >>547いや、スイスポ自体キモヲタにしか受けてないだろ ただでさえトルクが強くてホイールスピンしやすいから、重くしてるんだろ ホイール軽くして明確に違いが出るのは乗り心地が悪くなる点だけだからな
ただしボルト数本を軽量のに変えただけで出足が軽くなったのがわかる系の人たちは除く >>546
乗り手は千差万別なのは当たり前。
それでも道具は扱いやすいほうがいいだろ？
ヨーロッパ向けの車でもあるんだからジャパニーズリトルモンキー基準で考えても仕方ない >>549
今時車にこだわっている時点でキモヲタ確定やからな。
キモヲタ以外はエコカーかミニバンか、いっそ車なんか買わないかやろ。 黄色は色だけで選んでるっぽいオバちゃんとかが乗ってるの見かける >>544
納車日に点検いつにしますかと予約日を聞いてきた
新車買った客に気配りない店やな 軽量化言うなら４穴でも良かったんじゃ 見た目は５のがカックイけど 同じホイールで4穴と5穴でどれくらい重さ変わるんだ？ 1本のボルトに掛かるトルクは4本と5本ならどちらが大きいか
ターボチューンなんかではボルトがもげるとかある
だから高性能車は自然と5本
そんなの車に詳しい女の子だって知ってる 乗り心地という点ではスポコン5が純正なあたり捨ててるし
もっとホイール軽くしても良かったと思う >>561けどお前は女のこと全く知らないだろwww 114.3-４穴 消えたような規格だけどこれで十二分でしょ
100-4穴でも問題ないけどね
まぁ見た目見た目 時々前方に何も無いのにBRAKE！て警告が出るんだけど何でだろう
今日は警告出たあと勝手にブレーキかけやがった
これじゃ追突されても文句言えない 君が見えなくても、機械には見えてるものってのはあるんだよ
科学では説明がつかないものが そう、科学では説明がつかないもの
Xファイルと呼ばれて極秘事項とされているが存在する
見たものだけを信じるがいい
https://www.youtube.com/watch?v=bLy_bSLXmSA >>556
時間を無駄にせずいい店じゃないか
点検は店の都合じゃないし 今日うっかり坂道左折するとき3速発進して曲がりながらエンストしてしまったわ
焦って急発進してクラッチ焼けた臭いしたわ散々だったわ >>573
ちゃんと文章を読めば１ヶ月点検の連絡もしてこないという不満持ってる人に対して自分の所のディーラーは納車された時に同時にしてくれたよ、気の利かないディーラーだねと言ってる
たしかに文章はおかしいがw 33で外装ガンメタ、熊谷ナンバー、リアウィンドウに間瀬峠ってシール貼ってる奴、あんまり調子こいた運転してると事故るぞ。 今更ですがペイペイの恩恵を受ける自動車部品はありますか？ 初めて険しい峠越えの道を走ったが、この車楽しいなw
軽スポから乗り換えてあんまり公道で楽しみを感じなかったが、この車も低速ステージこそ軽さが生きて楽しいと改めて理解した よくアンダーステアとかオーバーステアとかいうけど
どんなにうまく調整したって結局限界超えたら
どちらかになるんだよね 市販車は基本アンダーに調整されてる
どんな腕前のやつが乗るかわからないからね 限界超える手前の話だろ限界超えちゃう領域は、アンダーとかオーバーとは別の話 こんな車買うんだったらシビックtypeRのほうがよくない？向こうはガンダムチックだけど。 お婆ちゃんの遺言でスズキの車以外乗れないんだ
ごめんな ウチは古い住宅街だもんで道幅が狭く電柱も張り出してるから
クルマの大きさも購入する重要な選択基準になる
車庫入れに何度も切り返ししてるご近所さんも居るけどｗ >>586
価格帯もサイズも違うだろ
何度か書いたが、多くの人は車ってのは
「程よい頃合い、良い加減」のものを選ぶんだ
普段使う環境、主要な用途、懐具合、その他諸々頭の中に思い浮かぶ中で「まあ、大体この辺りかな」と思われる車を選ぶわけ
で、それって当然だけど人によってバラバラなんだから、選ぶ車も当然バラバラなんだよ わりといい加減というよりも、いーかげん寄りに選びましたが後悔しておりません。
むしろ大満足です >>586
450万と190万を比べて考えた結果450万の車のほうがいいと思う人はシビック選ぶだけ
選択肢が多くあることはいいことでしょ え？
シビックはACCないの？マジで？
わりと真面目に購入前に検討してたけど、普段から遠距離走る事が多いからこっちにして正解だったか 20年後にはスイスポも400万ぐらいになってるかもしれん 昔のホンダは安くていい物だったけど
今は高くていい物だからなぁ
N-BOXもターボ+安全機能+ナビで200万越えるからね… 軽に200万超えとか隔世の感というか、物の値段の中で
車が一番上がっている感じがするわ TypeRの方ね
普通のハッチバックの方は付いてるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
