【スズキ】4代目スイフトスポーツ #23【ZC33S】
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新型スイスポを語るスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45
※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
・次スレは>>980辺りでお願いします
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534335142/
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532486326/
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528154828/
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #22【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540054134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured どうもBOSCHのECUと相性が悪いらしいね。
発売から一年経つのに各レーダーメーカーがOBDの適合出さないのは、そういうことらしいし。 >>401
俺が走ったのは大阪出て、奈良の山間部抜けて和歌山へ行く道の往復だったけど
信号は奈良に入った辺りからほぼ無いような道だった
途中止まったのも道の駅のトイレ休憩と、工事の片側交互通行位だったし
とにかくアイドリング燃費がものすごく悪いと感じてるわ ちょっとアイドリングしてるだけで平均燃費の数字がビックリするくらいみるみる減って行くよな。朝暖気するのを躊躇するレベル 4ヶ月位乗ってるMTなんでけど。
低速でのアクセル・ON/OFFん時にCVTみたいな「ヒューン」って音してたっけ？
久しぶりにオーティオ切って走ってたら気になったもので。 >>280
愛知はイニD全盛の頃荒廃してたぞ、最近増えてるけど。 スズキ スイフトスポーツはかっ飛ばさなくてもまっ当な実用車＝国民車か？
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180907-20104259-carview/
よいレビュー
筆者が考える新時代の国民車、
「安価だが高機能かつ低燃費で、それでいておしゃれ感もある、程よいサイズの実用車」
ある程度走ってこその車だけどディーゼルほどじゃないしな ディーゼルはエンジンが重いんよ
デミオとかみればよくわかる
基本的にスポーツに使われるのは軽量なガソリンモデルの15mb
ディーゼルは変態トルクが役に立つダートとかに使われてる >>400>>402初期ロットにBLITZのOBD接続ブーストメーターを昨年の11月に付けてるけど、まったく不具合ないよ
レー探特有の症状なんじゃない？ >>409
個体・個人差なんじゃないかな？
探知機も納車された直後からOBD接続で10ヶ月1万3千㎞使ってるが起動失敗したり運転サポートに不具合が出たりはしてない お前ら凄い距離乗ってるな
俺１年過ぎたけど１８００ｋｍだぞ 1800kmだったら
去年中部信越方面のキャンプ場はしごした時に
3日で走った距離だな >>412
キャンプ場でしこしこはまずいだろ
しかも3日も走って >>413両親同居の実家でシコシコのお前よりはましだと思う 独身で実家住まいで、スイスポ買ったからとマウントするキモヲタが痛すぎるwww
毎日毎日、助手席は空か年老いた両親を乗せるだけ。
それなのに、車の見た目だ速さだブレーキだタイヤ性能だにこだわる知恵遅れwww
世界一のスポーツカーとかほざいてるのが滑稽すぎるわwww そんな車さえ買えずにどれだけコケにされても頭のおかしい書き込み続けるゴミ以下の生き物はなかなかいない >>418
世界一のスポーツカーとか言ってるキモヲタってひょとしてオマエひとりじゃね？ >>419普通に日常の足として所有してるよ。
ただの国産廉価なスポーツ寄りな車なのに、
世界一だとか言ってムキになってるお前らが異常すぎると思うよ。
しかも、自分の見た目や中身をそっちのけにして、スイスポに異常に金かけてるのが滑稽すぎるわ。
人並みに見た目と中身に気を使ってれば、クルマですマウントする事なんてないのにねぇwww 独身実家住まいだとて、一人で車に乗ることもあるだろうな
というか、一人で乗ってる時の方が多いだろう
いい歳して、何時も親と一緒に行動するような奴はおらんだろな 世界一で検索してみ
誰も世界一なんて言ってないから 200万円代の安い車でマウント取られてると思うならそれスイスポ関係ないだろw 脳内の架空の敵とBBSで闘う奴って何の病気なんだろうね
自分のメモ帳上とかで思う存分闘えばいいのに 嫁さん用にＭＩＮＩクーパーSDを買うことになっていたが、たまたスイスポを試乗したら、
「こっちのほうがいい！」と言い出して結局スイスポ買ったよ。
嫁は車には詳しくなく、運転が好きでもなく、必要最小限しか乗らないタイプだが、
どこが気に入ったのか俺には謎だ。 >>428
試乗したなら普通に運転しやすい国産スイフト（スイスポ）になるんでね？
後は金額の差も考えりゃ「車に詳しくない女性」で外車はないだろ…
まー更にフィットやアクアでも試乗させりゃそっちに流れたかもねｗ >>428
ミニは小金持ちの定番過ぎて嫌だったとかかな？
あと、デザインは置いてミニのコクピットってちょっと癖がある印象
外見はさすがにミニのがいいと思うけど 結局さ
当人にとって程よいってことなんじゃない？
世界一云々だってさ
懐具合とか、使い勝手とか、楽しさとか、見た目の好みとか、色んな要素がテメェにとって現状世界一程よい塩梅だから、誰だってどんな車だってそれを選ぶんだろう ミニ良いか？
狭いし乗り心地悪いし何よりデザインがダサい、オリジナルをさらにアホっぽくしてる。
まぁクーパーSは早いから買ったんだけどね。 >>429 >>430
嫁さんは心配性で運転苦手だから試乗は徹底的にする。
候補になかったＭＩＮＩを試乗させたのは完全に俺の趣味。
そしたら、嫁も気に入って
「さすが高いだけのことはあって国産コンパクトよりもいい。」
と喜んでたけど、スイスポはもっとよかったらしい。
どこがいいのか聞いてみたけども、運転趣味じゃないオバチャンが
上手く言葉で表現できるわけもなく、結局は分からない。
なお、前車はHR-Vな。 今のミニでユニオンジャックのテールランプがとかアホくさいんだよ
ドイツ製のくせに 車音痴な嫁さんは、最近セルフスタンドの使い方を覚えたんだが、
何度注意してもレギュラー入れるんで困っているｗｗｗ
>>438
スイスポが黄色なら車と同じ色のやつから入れろと命じればよい >>436ミニって中国だか東南アジアで生産されてるんじゃなかったっけ？ >>439
え 国産乗るとランチも誘ってくれないんですけど。 >>443
無駄な金使わなくて良いじゃないか！
そのぶんスイスポイジれる。 >>443
奥さま？
国産スレなんかに居着いて生活に困ってるのかしら？
心配だわ～？ >>441
凍結路面で大事なのはタイヤ
むしろ積雪の方が影響ある >>354
俺もちぎってやったよ
キモオタイエローのスイスポをな
ルージュアメジストのフィットHVごときで
調子こいて高速の広い二車線ストレートで煽りまくってきたけど、対面高速区間のカーブに入ったらドンドン遠くなった
直線番長でコーナーリングがゴミな車なんだな、としか印象がない まあ対面高速で、しかも山岳の下りのカーブだからな
ど素人にはついてくるのは難しかったかな？ 高速の追越車線を譲らずトロトロ走ってるのはアホだし対面区間を速度維持したまま走るのもアホだしで作り話じゃなかったら救いようが無いレベル ブーストメーターって普通に乗ってるかぎり全然動かないんですね。三速以上のギアでバコンとノッキング起きるぐらいのアクセル操作でやっとメーター動くくらい。
壊れてるのかと思いました。 >>448
今時のff
って言葉は別の車を試乗したときにも言われたのだけどもどう進化したから冬もOKって感じになったんだべ？
北海道で今年初冬です！ >>451
明らかにケンカを売りにきてた態度だったからな、譲る気も無くなった
頭にきたから、お手並み拝見したが雑魚すぎて相手にならなかった
まあ、首都高に激突したようなキモデブだったからな 先日、赤っぽいFITハイブリッドが高速でチンタラ蓋してたのに追いついたから後ろに付いてみたら、急に発狂してすっ飛んでったわ
追いつかれてわざわざペース変えるとか、あほらしくないのかね
まあ、消えてくれればこっちは一定ペースで走れるから構わんけどね ネトウヨ風バージョン
先日、チャンジャ色のFITハイブリッドが高速でチンタラ蓋してたのに追いついたから後ろに付いてみたら、急に火病ってすっ飛んでったわ
やっぱ、ミンジョクの誇りにかけて負けられないとかいう感じなのかね
視界からだけでなく、この国から消えてくれると助かるのだが >>458
配管間違ってるか
壊れてるかの２択やね 後ろにちょこんとひっつくだけで勝手に発狂して加速し始めるやつが多いから面白い >>454
ほうほうそれは凄いね
ところで今週はちゃんと受診しなかったの？ ブーストは結構踏み込まないと正圧にならないだけで探知機のおまけのOBDでも-0.7から0の間を忙しく動いてる 後ろから来た車が自分のペースより速かったら譲って先に行かせりゃいい
加速するくらいなら、最初から速いペースで走りゃいい
後ろから来た車に押されて自分が快適と思うペースから変えるとか、あほくさい話だな 別に発狂はせんだろ
お、遅かったかすまん
ぐらいにしか思わん サーキット走ってりゃ分かることじゃん後ろから追いついてくるってことは自分より速いペースの車だって、サクッと譲るのが礼儀 >>464
遅かったかってわかってるのに追い越しに居座りつづけるのが一定数居るのが問題だよねぇ
遅かったって理解したなら走行車線に行けばいいのに、とはいつも思ってる
そこで発狂して加速していくのはアホの所業だけど >>466
同意
大概そんな奴はバックミラー見てなかったりする
一概に煽る奴ばかりが悪いわけではなく、流れも何も考えずテキトーな自己中運転する輩にも大いに問題はある
ババアが観てる昼間のワイドショーとかで注意喚起すべき >>458
純正ディスプレイのブースト計なんですが >>468
純正でも、多少多めにアクセル開けて加速する時とかは結構メーター動いてるぞ
ATで言うところのキックダウン位踏まないと全く動かないってなら
ほんとに壊れてんじゃないのかソレ… 街乗り用に欲しいなと試乗したらレッドゾーンよりだいぶ手前でレブカットされたんだけど、この車そんなに回らないの？スポーツECU交換とかでもっと回るようになる？
回らないエンジンならそれはそれで気楽に乗れていいかなとも思ったけど 純正ブーストモニターは正圧のみ表示されるのかと思ったのですが >>471
6000がレブカットでその前の5700か5800位からスロットルによる制御が
入りだすらしい。感覚では1速の制御は早い気がする
自分も試乗で1速は6000まで回らないって思ったわ
なので購入したら速攻でECUかなって思ってた
ECU入れれば当然回るようになるよ
6000からトルクダウン激しいけどレブを効かせちゃうと激しく興ざめだよね
加速もその時点で失速するし
https://www.youtube.com/watch?v=TlWSqYgH334 >>473
だから必要もないと思う
負圧含めた表示なら目安にはなったと思う
あのモードは納車後のコールドスタート時に水温の上がり方とオイルの暖まり方の関係を見る時にしか使わなかった
インフォメーションで使わない機能をスキップする設定があればいいのにね
最初の燃費計と時計くらいしか要らない
無駄なもの.
燃費・平均速度の推移表示
ログの取れないGセンサー・ペダル操作モニター・トルク/パワー表示 >>465
それができないアフォは
ぽるちぇ乗りに多い。
異論は認めない。 まあ俺は後ろから来たら譲るが
前が遅くてもとんでもなく遅くでもない限りはイライラせんぞ
君たちはイライラするようだが >>477上司と同僚はお前のクズさにイライラしてるんだけど？ >>478
じゃんくん、自分が言われてる事を他人に転化しないで >>472
>>474
やっぱりそのぐらいで制御されてるんだね。乗る前にメーターのレッドゾーン見たときに純正の状態で載せてもらった動画ぐらいは回ってくれるのかと思ってたから残念。
ただ回るエンジンだけが楽しさじゃないし、短時間の試乗でも楽しかったからECUの事も考えて検討しようかなぁ >>480
使う用途で検討すればいいと思う
純正ECUは特に燃費など凄いよ。渋滞のない郊外なら軽自動車並みの数値が十分出るよ
軽くて動きもいい車だし、何より安いのでｗ それなりにいい車だと思うよ それなぁブースト計とかバキューム計の機能も果たして欲しかった
トルク/パワーもよくわからん
表示するならエンジン負荷率のが助かる ３２で不評だったクラッチペダルは改善されてますか？ てか33スイスポ売れてんなー
ここ1～2ヶ月で急に見かける台数増えた
前は数日に1回だったのが今は毎日数台見かける
因みに自分は外回営業
さすがにアクア、フィットみたいなことにはならんだろうけど増えすぎるのも良し悪しだなー
弄りたくなってしまうから >>479図星すぎて、じゃん君に助け求めんなよwww >>485
じゃんくんイライラしないで(´,,・ω・,,｀) とりあえず、頭の悪そうなやつはみんなじゃん君認定しようぜ >>460
オマエ、ガンメタでリアウィンドウに間瀬峠ってシール貼ってる？ エンジン負荷率ならOBDIIで拾えるんじゃないの
31の時に買って使えなかったELM327が33の時になって大活躍しとる
ちな使えなかった31は3型なんだがいわゆるスズキK-LINEに設定しても全く数値を拾ってくれなくて工具箱に転がしておいたんだが取っておいて正解だった
ただTorqueだとなぜかアクセルペダルセンサーが3つも取れるのが謎、スロットル数値の0点設定もできないのはご愛敬
マニフォールドスロットルセンサーも取れるからクルコン利用時にアクセル値と関係なくぴこぴこ動いて楽しい >>296
公道で2Lターボ4WDにあらずんは車にあらず！とか調子こいてるバカだったよ 身長あるとルームミラーで前が見えねえ
同じこと思ってる人結構いるみたいでモナコミラーってのがいいらしいって情報を得たまでは良かった
値段見て吹いたわ スターレットのep82とzc33ならどっちが速い？ 古ノーマルならスイスポの圧勝 加速だけならイーブン >>494
同じぐらいじゃないかな
曲がり道がある場合はスイスポの圧勝 >>404
真冬の始動直後は、暖かい季節の10倍ガソリン噴いてる(一割増しとかじゃない)
どの車もそう 身長180有るとミラーで斜め前が見えねぇー
チルトしないミラーとかマジであるんだ～
今まで固定のミラーの車とか買ったことなかったわ。 >>499
すまん
メルセデスD勤めでスイスポ所有してるんだけど、チルトって上下の角度調整だよね？？
普通にするけどどうなんだろ？？ >>500
意味がわからない時点で安物しか乗ってねーんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
