【MAZDA】マツダ総合スレvol.130【Zoom-Zoom】
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マツダ店、神戸、関西、大阪、いくつかのオートザムと初めてたくさんまわったけど、まだ営業マンのレベルは高くないね。
仕事柄、保険、証券、戸建、マンション、飲食など色々みてるけど、意図してるまだまだブランドや値段相応ではないなー。
少なくとも400万越えを普通に買う層が受ける他の業界やディーラーの接客レベルとは差があって、まあモノを買うからいいんだけど、違和感が大きい。現場で取りこぼしてると思う。 まず人材レベルが高くない。いかにも中堅って感じ。トヨタでアクア買うときより満足感がない。もっと成果主義にして報酬あげた方が良い。
あと、寺じゃなくても接客業としての教育の絶対量が不足してる感じ。個人の差が大きい。メーカーが投資すべき。 ファン相手にやってきたからか、知らない人や車およびマツダに興味がない人向けのコミュニケーションが上手くない。こっちが知ってる前提で話してくる。8みたいに車は幅広く受け入れられるものつくってるのに、営業がそれを狭めてる。まあ、CMもド下手ではあるが。
マツダの車で店にはいっても、え？何？忙しいんだけど？みたいな感じを醸し出す店がいくつもあった。既存客にこそリピートしてもらわなあかんやろ。 >>601
まったくそのとおり
もうメーカー側が動き出すべき時期だと思う
俺が最初に担当してもらった人は、すっごい良い人だった
大半の営業マンがあのレベルになれば、売上一気に上がるだろうに 寺は店舗内は、居酒屋の店員を無理矢理リッツカールトンにしたような違和感。人を変えないと無理じゃない？辞めなさそうだけど。
あと、オートザムはマジで大変だな。地元の修理屋さんみたいな感じで、完全に昭和で止まってるところが多いんだな。日立の家電と一緒にやってるところもあって腰抜かした。マツダの意向に関係なく、廃業まであの調子じゃないのかな。 なんでこんなこと書いたかというと、モノが本当によくて、もったいないから。マジで。
2%の人にうければいいのではなく、5%の人にうけるものをマーケと販売で狭めてしまっているとしかいいようがない。
8なんて見た目命でーす！じゃなくて、乗り心地も静粛性もミニバンより上だろ？安全性も使い勝手も考えぬいてるだろ？オタクの走り屋むけの車じゃないんだろ？
だから、もっと売れるはずなんだよ。わかりやすい訴求ひたすら繰り返してるスバルと日産みならえよ。 利益低いままだと給与も上がらないから、人材レベルはどうやってもあがらない。財務体質はたいしてよくなってない。
モノで頑張るのはとても大事だが、ずっと優位性があるとは限らない。デザインは最高だが、中韓のメーカーに抜かれるかも知れない。
スカイXもガソリンとディーゼルと比べて一般の人にどこまで差を感じてくれるかはわからない。アクセラでまだスカイＸを激推ししないのも、そういう背景もあると思う。
モノの優位性が下がった時に投資資金を支えてくれるのは営業の強さ。それがないと即死する。ましてや中堅メーカーなら。 俺はカジュアルなほうがいいや
ダイハツ店は明るくてすごく好き
というかダイハツは店員のレベルも高いしアフターフォローなんか完璧だった
マツダはこっちに金を使わせることしか考えてないし
三年で乗り換えろとか
店を黒くする前にやることがあるだろって思う 人材ガーとか言ってる奴、身内がトヨタの寺だが自短卒だぞ
高校も下層だし、寺なんて高卒短大卒の集まりだろ >>603
アメリカは金突っ込んでるみたいだけど、日本も第7世代からやった方がいいよね。寺作りだけじゃないだろうと。 >>608
人材レベルってのは学歴じゃないよ。
ディーラー営業としてのレベルの話。
見た目、コミュ力、知識、立ち振舞い、マツダ販社は全てが中堅レベルなの。
店小洒落にしてるのにアイスコーヒーが缶コーヒー出してくるあたりとかそういうことも含めて。 >>607
黒マツダはなんか、洗練というより辛気臭いよね。
好き嫌いというより、目指してるものと現場が乖離してる印象。
客とコミュニケーションとれてないのに残クレ押し込んでくるとイラッとする。コミュニケーションとれてたら、無理強いされても営業だから色々あるよねとさっと断れる。 >>610
そう。車オタや就活底辺じゃなくて、ホテルマンの中途とればいいのだよ。保険の営業より知識もいらず、基本はプルの営業なんだから。
車なんて買った後は商品価値の方が遥かにモノをいうのだから、的確かつ満足度高く売ることに徹底できる営業の方がいいよ。
この時代、ネットの方が営業からの情報より多いしね。 細かなことだが、トヨタに点検に出すとライトやワイパーのswitchが点検前の位置に戻してある。マツダは戻してないから、急に雨が降ったり高速でトンネルに入った時に焦る。マツダの車は好きだが、細かな点でトヨタを見習ってほしい。 マツダはクルマはいいんだよ営業がダメ、客怒らせることやるなよ。判子押したら後はどうでもいいの？下取りの事案出来ませんばかり同じ事スバルで聞いたら相談しますとかトヨタでも出来ませんとか無かったよな。マツダ＝売りっぱなしって他の新規ユーザーも思ってんじゃない？ まぁ普通は断るにしてもできかねる以外でなんか理由付けややらないけどひとまずお調べしますで受け取るわな
結局やらないけど印象は異なる >>614
車検やメンテ後、ミラーの開閉スイッチが勝手にオフにされててびビビるｗ >>614
シート位置が変更されてると面白くないけど、自分の場合はそういうのは無いかな。 >>617
ミラーの開閉ならまだまし、こっちはかならずオートライトをオフにするから市街地だと明るいからライトオンに気づきにくくてポリに点数引かれかねない。 ライトの位置を元に戻してくれると助かるけどさ、毎度の事なんだなら自分で気付けよ >>584
落ち着いた雰囲気の方が適切な気がするが >>622
落ち着いた感じだね高級感は無いな
レクサスのディーラー行くと建物も人も質が全く違う本物とレクサス風だとこんなにも差があるのかって感じ >>621
トヨタはマニュアルで最初の位置を記録して点検が終わったら元に戻すということになっているんじゃないの？
それを確認するチェックリストもあるような気がする。 >>626
そのトヨタで点検後のハンドルがブラブラしてた事がある。
チルトステアリングをフリーにして掃除か何かしてくれたんだと思うけど固定し忘れ。 元の設定に変えたいんだけど
見送られるからゆっくりできない
見送らなくていいからさ 大昔1990年代初めのころのEunosの感じが好きだった
bow氏のイラストやロードスターのマツスピパーツとかいい感じで置いてあって、灰皿はおにぎりのやつ
明るいおしゃれなカフェって感じ
高卒採用？の20代OLさん達と世間話して
サービスのおっちゃんは、いろいろ語ってくれて
オーナーズクラブやってたりミニサーキット借りて
ジムカーナとか
なんだろ、今と違いゆるい感じだった >>629
Tipo連載の西風の漫画でも読みなさい
絵に描いたような（絵に描いてるんだけど）そういう世界だから SKY-X量産間際なんじゃけど、
社員がいまだにガソリン組成が変わっても対応できていなって言ってた。
初回ロットを狙っていたが怖いな。 トヨタの点検は物凄く合理的だよ。1秒も無駄にせず機械的にやってる。ドライブレコーダーに残ってて見てみたらびっくりするくらいだった。
後で盗撮になるのか確認したら、撮られていることは当たり前の時代だから問題ないですよと言われた。 http://creative311.com/?p=52275
現行アクセラ 既に最終処分してるっぽい
2月末生産終了だけど 現行オーダーしてる人いる？ 粗悪燃料対策なんて自動車開発では割と当たり前の話なんだけどな
別に驚くことじゃない >>633
隠しカメラならともかくドラレコに映るとか当たり前のことだから盗撮にはならんでしょ
撮影防止したけりゃ電源外せばいいことだしね 638は論点がズレてるな
当たり前のように嘘を吐くのが、やっちまつたという事なんだろうが
まぁ638=632なんだろうけど >>629
ユーノスのディーラーは異業種参入が多かったんじゃなかったっけ
シトロエンも売ってたしな ユーノスのディーラーで掛かっていた曲が良くて問い合わせて買った >>643
三越もユーノス売ってた店あった記憶があるくらい >>624
どんな感じなの？
担当営業と店長くらいが挨拶してくれれば充分だよな
整備士まで呼び出してやられた時は、申し訳ない気持ちでいっぱいだった 当時の銀行出身の取締役が車種を増やせば売り切ってみせますよみたいな事を豪語してたからな
そりゃ無理矢理にでも店舗数拡大に走る罠
まぁ今では参入した異業種が全て撤退しただけでなく、自前の店舗も多くを手放すことになった訳だが
今でも近所のワーゲン店←元ユーノス店を見ると、最寄りの劇狭マツダディーラーと交換してくれと思うよ >>648
これ甲信マツダ本店だろ。
俺もここで買ったが納車式やるか聞かれて断れたぞ。
普通に車の説明受けてそのまま乗って帰った。 納車式って何？
レクサスみたいにノンアルシャンパン開けるの？ 地元のマツダは車と一緒に写真撮って小さいパネルにしてくれたっけw >>653
オートザム、納車の時に写真撮ってくれて一ヶ月点検の時にくれるって言ってたけど完全に忘れてるｗ
高級路線にシフトしていく中、オートザムはどうなるんだろ。
店構えや営業のレベルと、商品の出来の乖離がどんどん大きくなってる。 >>654
本当はザムをなくしたいんだろうが実は販売のボリュームがかなりあって無視できないじゃないの。支えているのは実はザムだったりして 地元のオートザムは立派な黒マツダになってる
行ったことはないけど >>666
これ遠距離から超望遠レンズで撮ってるから遠近感が消失して前後バランスがおかしく見えるんだよな
現実にはこんなに遠くから見ることなんてほぼない
>>662に近い角度で普通の距離感で見たらこんな感じ
https://gazoo.com/pages/contents/import/news/2018/11/image/RES_316624_1_1.jpg リアハッチ側を建物の2階から見たらカッコよかったよ。 >>658
トランプ米大統領の経済制裁で中国経済は只今絶賛後退中
他社も軒並み減っている >>662
Bピラーまでは綺麗なフォルムで4ドアクーペっぽくていいんだけどそれ以降がちょっとね… ハッチバックは普通に窓を大きくとってもちゃんと流麗に成立すると思うんだけどな
コンセプトカーに自縄自縛になったような気がしないでもない 最近マツダの後部座席ドアウィンドウの小窓化はどういう理由なんかねぇ >>673
コンセプトカーが現状やりたい最高のものなんだから、縛られるっていうか市販モデルでの完全再現が目標だろ
そういう意味では今回のはかなり優秀だと思うが >>673
真横からの二次元だと流麗に出来るけど曲面ガラス使う訳ではないから開口面積を最重視すると赤ファミリアみたいになってしまうな。 >>670
マツダの売上で伸びが期待できるのって中国だけだったのに。
世界販売台数大幅増も中国市場あってのものだし。 >>673
今日アナウンスされたダイハツコペンクーペはリアトランクが開けられない、
リアガラスから手を突っ込むという何とも難儀な糞仕様だぞ。
これに比べればリア窓が小さいなんぞ屁みたいなもんだ。 >>673
そんなもんお前しか買わない
オナニーは他所でやってくれ 写真ではリアの重心が高く、SUVっぽく見える
早く実際に見てみたいな >>680
オナニー言うならそれはマツダのデザイナーにこそ言うべきだろ… >>682
じゃあプリウス買うしかないね？バイバイ(-_-)/~~~ 横からの写真だと立体感がなく見えるからなあ
実物は後ろに行くほど細くなってるからそんなに重くは感じないんじゃないかな 角度によってすげー重そうに見えるんだよな。
これはかっこ良い。奇跡の一枚？ｗ
http://imgur.com/6APcAmy.jpg
これだとインド生産のスズキバレーノみたい…
http://imgur.com/42hUa10.jpg >>689
ボルボもこんな青いグレーの色あるよね
いい色 動画で見るとリアもそんなに悪くないなって感じるけど
見慣れてきたのか… 欧州でユーロ6対応のクリーンディーゼルも走行禁止になる都市が出来るみたいだな >>689
バレーノ実車で見ると意外にかっこいいぞ
やつは日本車離れしたデザインセンス
欧州メーカーから発売されてたら絶賛されてたと思う デミオもミニアクセラみたいなカッコえーマシンになるといいな >>697
嫌だよあんなの
あそこまで振り切ったら実用車のデザインじゃないもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
