【MAZDA】マツダ総合スレvol.130【Zoom-Zoom】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なんでcx-5のマイナーチェンジでi-eloopを復活させたんだろう？カタログ燃費も大したことないし、ホームページでもそんなにプッシュしてるわけでもないし 商品改良で性能アップしたとか
部品の値段が安くなったとか
i-stopで電池劣化の効果が再評価されたとか 今後はマイルドハイブリッド化を進めるからi-eloopは無用の長物になる
でも、i-eloopの部品余ってる
↓
今のうちに在庫処分しないと！
って感じじゃね？ >>502
在庫処分ぽいよね。8は総合燃費で差がつかなかったか、マイナスになってしまったから採用しなかったんじゃないかな
自動車サイトでほとんど書かれてない事からもマツダが触れてくれるなんてって要請してそう
あとは現場のトークで実燃費やバッテリー保護的なアピールして売りつくしていくつもりとか >>502>>503
直ぐに全車マイルドハイブリッド化する訳でもなく。
そんな状態で余剰部品が大量に有るなんて事はないでしょう。
少し考えればわかる事。 i-eloopって大した効果ないからそれほど選ばれないオプションだし
部品によっては製造の都合で一度に大量に作らないといけない物もあるし >>504
なんでi-eloopを設定したかわかりますか？
考えればすぐわかるみたいだけど i-eloopコンデンサってもっと大容量にすれば良くないですかね？ 高くなってダメなん？
リチウムイオンバッテリよりも大電力受け止め能力高いっていうから回生ブレーキの電力を
捨てることなく受け止めれそうなんだが・・ >>506
「消費者が喜んでくれる」とメーカーが勘違いしたからですね、わかります。 >>507
助手席・後部座席・荷室のスペースをすべて使って、数百kgの重量増になっても良いなら
プリウスの電池と同じくらいの容量を積むのは可能だと思うよ i eloopはエンジン回せるくらいは電気貯められるの？ >>510
エネルギーの量的にはエンジンを始動するくらいは貯められるけど、今の電装系ではエンジンを始動できるほどの大電力は取り出せない(DC-DCコンバータの制約) >>511
そっか、キャパシタ(電池)よりも電装系１２/２４Ｖの方がネックになってるのか。 MX-6再登場か？
ＦＲの2ドア、もしくは4ドアクーペになるのかな カペラの流れを汲めばアテンザベースだな
MAZDA6がセダン/ワゴンでMX-6と来れば直6FRクーペを期待してしまう
個人的にはロードスタークーペ()を更に2+2にしてX載せて欲しいが… 懐かしいw
だがあのデザインは無理だ。固定ライトでも我慢するからFDの風の皮で頼む(´・ω・｀ 前にアテンザクーペ開発の噂あったけど
マジだったんか アテンザクーペか
北米はクーペそこそこ売れるからな 日本じゃ売れないが >>522
可動部が多い方が楽しいのが男の子ですっ｀・ω・´)
まぁもう出てこないだろうけど(´・ω・｀ >>523
LEDの方がデザイン上の自由度も高いしね。 >>530
実車見たけどかなりこじんまりとした印象だった。内装が良いコンパクトが欲しい人にとっては選択肢が増えて良いことだと思う。 >>536
なんで変なところで奇抜なデザインにしたがるのか >>536
高級車なのにダサい。それがレクサス。
ブランドイメージの迷走は未だ未だつづく．．． 三河のクルマ屋には日本的な美しさを取り込んだデザインを昇華して欲しいんだが、
安定のダサさはまるで高級車の作り方を知らぬくせに闇雲に量産しているもようだ。
ま、貧乏人の僻みと取られてもしょうがないが・・ ダサいと思ってるのは本心。 >>541
確かにあのダサさでCVTでお値段倍はちょっとなぁ
車音痴はブランドで買うんだろうけど
本物の良さを知ってるマツダ乗りにはちょっとねw >>536
犬の紐をここにかけたまま忘れて走り出しそう。 >>541
マツダが日本の美はワビサビ、引き算の美学って言ってるだけで、日本含むアジアの一般的な高級感はコテコテの豪華絢爛では？
アルファードが正にそれ 豪華絢爛のトヨタデザインが紅白の小林幸子とすれば
マツダはシンプルに決めたアイドルグループ2PM辺りか 才能のあるデザイナーはトヨタに入ろうなんて思わんだろうけど
>>536みたいなの見せられるとなおさら入らんわな
老害がいなくならんとどうしようもないな >>544
それはあるよな
アジア人のコテコテ角々し好きは異常 アルベルのメッキばかりの威嚇顔も高級感だとしたら馴染めない ワビサビの引き算の美学って、日本の美じゃなくて茶道の美でしょ
日本の美は城や神社の内外装とか見たらわかるべ 車両のエッジがより分かりやすく光るってのは、機能としてアリという気がしないでもない アルヴェルに代表される日本車デザインは日光東照宮的。
装飾が多くてアガるデザイン。
マツダがやりたいのは桂離宮的なデザイン。
控え目だけど繊細で美しい。
どっちも江戸初期の建造物だけど、どっちが良いって訳じゃないよ。 桂離宮いいね〜
ブルーノタウトが涙した
外人には受けるけど日本人には今市か？ 泣いてないやん
https://www.mag2.com/p/news/214148 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 米Car and Driver誌 2019 10Best Cars
https://www.caranddriver.com/features/a25252134/10best-cars-2019/
マツダからはMX-5 Miataが選ばれる
Genesisという自分が知らないブランドの車が選ばれてるんで調べたらヒュンダイの高級ブランドか
LexusもAcuraもInfinitiも選ばれてないのに.。。。ちょっと危機感を感じる >>560
ヒュンダイがレクサスのようや高級車ブランドたちあげだから、採算度外視で全力投球してると思うよ。
ただ危機感と言っても、レクサスとか去年新型車を出してたっけ？ 前田さんだか藤原さんだかも昨今の韓国車の急速なレベルアップに危機感抱いてるって言ってたな 中韓の車のクオリティアップが凄いとは聞くね
つーかヒュンダイなら普通にマツダ車くらいの品質はあるのでは
中国車は乗ったことないが >>563
韓国だけじゃなく中国もな
今はバカにして笑ってても、特に日本車が得意としているコスパの良い実用車は、近い将来あっという間に市場を持っていかれると。そうなると中高価格帯にその波が来るのも時間の問題。かつての半導体のように。
その時にやたらと機能をつけて差別化しても遅いというか無駄だというのは日本の家電メーカーが身をもって証明した。
今マツダが選ぼうとしているのは、シャープ東芝ではなくAppleのビジネスモデル。
広告や商品性は明らかにAppleを意識してる。 Appleみたいに信者相手にガーッと売りさばいて五年でサービス終了〜みたいなのは自動車では無理だろ
コンピュータと違って自分と他人の命に関わる商品なんだし
憧れるのは勝手だけど 寧ろアップルはサポート長い方でしょ
googleなんて2年程度で打ち切られるぞ いやいやそこを言ってるんじゃなくて、ブランド性、機能よりもデザインってところの話 ブランド化したいのはどこでもそうなんだろうけどね
レクサスみたいな黒いお店は辛気臭くて正直すごく嫌いだ
俺の行くマツダは青と白で明るくて気持ちいいわ 中国ってバカにしているけど
欧州の有名メーカー買収したり、エンジニアリング会社と契約結んだりして急速に技術力上げている
しかも政府自体が中国国内は合弁しか認めないし、技術移転も強要される
下手すると1０年もしないうちに先進諸国に品質並んでこないとも限らない 624名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 11:11:43.54ID:v3icpdFM0>>627>>636
https://www.mazda.it/notizie/comunicati-stampa/13_12_2018_inizia-la-prevendita-della-nuova-mazda3/
1.8Dは116馬力の270NmでCX-3と同じエンジン確定。
2.0Gはマイルドハイブリッドモデルらしい。素の2.0Gはひょっとすると無い？ ちな122馬力
お値段は23200ユーロからで円換算で300万すれすれ。最低限だから実際には300万はくだらない感じ 世界の各地域に応じてパワートレーン構成は変えてくるんだろうけど、
欧州では純エンジンモデルはクリーンディーゼルのみになりそうか。
日本はどうなるんだろうね。 むしろ関税と輸出コストも掛かってる現地価格と国内価格をなぜ同列で考えるのか 中国は
EVでゲームチェンジを狙ってて
知財無視ルール無視して物量で
無秩序無茶苦茶するのでしょうね
どう対抗すべきなのか？ >>574
内戦起こさせてぐちゃぐちゃにしちゃえばいいと思うよ >>569
うちの近くのマツダが黒マツダになったが、営業・整備とも高飛車になってた。
……次に近い青白マツダに店変えたわ。 ディーラーに18日以降のどこかでと地図更新を頼んだら本社への輸送を伴う精密機器（チップ）の1週間お預かりなのでお薦めしないって言われたけどそんな大変なの？ そうやって客層のレベルアップも順調に図れるんだから、どんどん黒くしてくべき
最低限臭いコジキは来れない店にしてかなきゃ うちの通う店が黒くなったら嫌だな…
隣市の黒マツダに行ったとき本当に嫌な感じの暗い雰囲気だった >>582
× 暗い雰囲気
○ 高級な雰囲気
場違いになるのが嫌なのは分かるが、言葉は正確に使おうぜｗ マツダの黒いとこ行ったこと無いけど高級と感じず暗いと感じたんじゃないの？ 黒松平に足場で改装中なんだけど青醒めるのかな？
高松南 これは酷い！ 明らかに欠陥商品。
http://jyouhouya3.net/2018/12/air_sadou.html
既に客対応を誤っている。このままでは炎上する。
と思ってたら、twitter観たら続きがあってダイハツは平謝りだそう。 >>580
営業は人の入れ替わりもあったけど、箱の影響かざっくばらんな会話が減った感じ。
整備は……出すと不具合増やして返ってくるのが連続した上、態度が酷かったので店変えた。 日中関係やばそうだが、自動車関連は大丈夫なんだろうか >>589
iPhoneみたいに罰金100％とかやられたら、どうにもならんわ 自動車関連は中国現地生産だから関税は大丈夫だよ。
反日感情は怖いけど、今は怒りの矛先はアメリカに向いてる。 プレミアムブランドを目指すのか
高級品、一流品が簡単に生み出せるなら誰でもそうするさ
高級品、一流品には最高の品質、デザイン、サービスがなくっちゃね
そのためには優れた人材も不可欠だよね 黒マツダと青白マツダはなにが違うの
単に改装しただけかな >>582
僕の行く店は黒くなったけど、営業、サービスともフレンドリーでいいよ。
高級かどうかはわからないけどかっこよくなったのはたしか。 系列店が黒い店舗になっていく中、うちの近所のディーラーは改装後も白になってたな
ロゴも古い水色の文字のやつにしてる
どうなってんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
