【スズキ】4代目スイフトスポーツ #21【ZC33S】
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新型スイスポを語るスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45
※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
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-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #20【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538224456/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>756
俺も見たい
たいていガラクタみたいな車が出てくる 嫌なら来るなよ
スイフトスポーツの三倍の車のスレにでも行ってろ >>758
価格の高い車のスレ見に行ってみな
もっと酷いところが山のようにあるから ホイールのデザイン自体はそう悪くもねえんだよ
ただスイスポに似合うかっつうと微妙って事 17インチの時点で32も33も選択枝から消えたわ
結局16インチの31を中古で買った >>761
俺がいつも見てるスレはみんな穏やかで紳士的だぞ
たまに沸く変なやつすらいない >>764そりゃお前が見てるだけで書き込まないからなwww >>764
ところであなたがそのたまに沸く変な奴だって自覚ありますか？ >>769
ozはスイスポに合わないと思う
スポーツ系だけどラリー向けだから実はかなり重い
欧州ホットハッチみたいにパワー余してるならいいが、
スイスポに履かせたら運動性能落ちるよ >>761
ミニやアバルト見てると変な奴居るね
他車や自分の気に入らない部分をとにかく貶しまくる >>772
デザインの話ね
OZは重さだけがネックなんだよな
32の時は定番だったのに33はみんカラ見てるとほとんど履いてない
ちなみにENKEI RPF1は6.9Kgしかない、マットブラックがあったら間違いなくこれにしてた
http://www.enkei.co.jp/wheels/racing/rpf1/ >>774
なんか 10年前の車って感じでそのデザイン今時じゃないですよね
年配の方ですか？ >>774
スイスポ以外 サンプル画像が20年以上前の車ばかりじゃないですか・・・ >>775 >>776
完成されたホイールはワタナベとか何十年もデザイン変わらないのだよ
>>777
エコフォルムってオートバックスとかで安売りされてるひでえデザインのやつばっかじゃんｗ TE37、事故って廃車するときに履かせたまま廃車してしまった
今考えればまだホイールはいけたから外しておけばよかったわ…、もったいない事した >>779
そうかな
crs101の白とか好きだけど
入手困難で諦めたが。 >>780
なかーま まぁ穴の数が違うからスイスポで使えないんだけど。
あれ Sタイヤ付けたまま2本片手で持てたもんなぁ
軽いとかってレベルじゃなかったわ。 >>780
廃車！？
勿体無い。最低でも売れば良かったのに >>779
ちょっと違うな
今風でないだけでなく良くも無いって感じ
完成つうよりただの平凡なデザイン >>783
超レアなお宝を新品でドアに入れたまま廃車にしたのが残念過ぎる。
絶対 オークションで高値で売れたわ・・・傘 残念ながら今のところ古臭いデザインのホイールばかりでカッコいいのが紹介されないね >>779
インパクトのあったデザインが変えられないだけ
旧いデザインに変わりはない メーターフード外して配線したいんだけど素手で行ける？ >>769
ノーマル
ダwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwサ
いwwwwwwww
ダダホイール乙ww >>789
握力は人並みにあるけど新車後すぐなので思い切りはないかも >>788
素手とは？
最低限の工具はいると思うけど、そういう意味じゃないのかな
引っ張っただけでは取れなかったはず て言うかさ。
履いてる自分のスイフトだせよ
人の車貼って比較にもならん >>792
ドライバーなどはありますが内装剥がしの工具はありません。
基本工具と初心者の腕でも簡単なものかなと思って質問しました >>794
内装はがしは配線するようないじり方するならどっちにしても持ってた方がいいよ〜力業でいくと意外とパネル割れたりするし
zc33sのインパネの剥がし方はこの辺の写真うpしてくれてる人のを参考にすればいいよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/468427/car/2501332/4750673/note.aspx
作業自体は難しくないけど内装に傷つけないように養生しながら頑張ってねw >>796
ありがとう！
結構力技でやるもんなんですね。
オートバックスにでも聞いてみます！ やっすい車に高価なホイール
ヲタがやりそうなこった
そんなんだからモテない 街乗りレベルなら純正ホイールにワイトレで見栄え充分
フロント15、リヤ20で今のところ干渉なし
リヤは25いけるかも 軽量ホイールって耐久性大丈夫なん?
くにゃくにゃしてそう TE37言うほど軽くないわ。
CE28の方が遥かに軽い。
デザインはvolkracingがカッコいい。
エンケイは20万↑のホイール買えなかったやつが、仕方なく買うイメージ。
あと、履いてるやつが多いのでエンケイは買う気がしない。 CE28は軽いけど強度がな…
街乗りなら問題ないけどそれならそこまで軽さを求めないというジレンマ抱えたモデル >>796
今の若い人はPCを触らない（触れない）っていうけど本当なんだろうな。
スマホページへリンクされるとドキッとするわ。こちとら一々「sp?」「smart」を抜いて表示させなきゃだから。
正直うざい >>804
逆に聞くけどwebブラウジングくらいでいちいちPC使ってるの？ >>804
それをわざわざ言う必要ある？
そもそもあんたに向けたレスじゃないんだから怪しいと思えば踏まなければいいだけ
もっと言えば黙って俺をNGに入れればいいだろ 上級国民様に向かってなんだその口の効き方は！
働きにも行けずに毎日5chを見続ける苦しみが分かるか？
おまえ等みたいな立派な人間と一緒にするな！ 純正ホイールが重いのはトラクションを抜けにくくしたいからでは・・・ 純正ホイールのままでいいや
うちの嫁は可愛いとか言ってたわ >>809
もちろん「おまえのほうがかわいいよ」と言ってやったんだろうな？ 納車前はクソダサホイールだと思ってたけど、納車して実物見てからはそこまで悪くないと思う。
ホイール交換は、タイヤ減ってからでいいかな。 純正ホイールのいいところは洗わなくても気にならないところだろ
洗車は頻繁にしてるけどホイールは1回も拭き上げたことないわ >>808
トラクションよりもトルク感の演出だろう >>805
俺くらい上級になるとネットに張り付いて一々噛み付かないけどな >>813
むしろラクだろうｗｗｗ
ちょっと忘れがちなのはYの字の間（←といえばいいのか）の窪みのところだけだな。
社外アルミだとスポーク間が広いのと、スポークに奥行きもあるからから結構目立つ。
ちな純正ホイール外してよく観たら、裏側は下地のままでコストダウンされまくってて草
今までDIY塗装で一々裏まで塗ってたんで、あーこの程度で充分なんだなってちょっと勉強になった。 ツヤ黒だからか、あまり水汚れも目立たないよね
それでも洗車2・3回に1回はホイールも洗ってるけど
ホイール洗う時は、雑巾、ブラシ、綿棒を使い分けて洗わなきゃで面倒くさい さ、これから仕事だ。
引き篭もりが10時位に起き出して、噛み付き始めるのかなぁ〜 今日も。
本当に車持ってるのか謎だけどね ツヤのある黒ってデザイン的にはカッコいいけど砂ぼこり汚れ(白系の汚れ)が目立つから洗車頻度増えるのが難点
ホイールコーティングとかしてれば多少はマシになるのかな 何時ものパターンで1年くらいで売るつもりで買ったけど
この車はあまりにも良すぎる、
サイズ、パワー、何もかもジャストサイズ
1年以上乗るんだったら、AT買っときゃよかった。 >>820
前にここでホイールコーティング教えてもらってボディ用のコーティング掛けたら少しはマシみたいたまよ。 >>820
それな
洗車機では黒いところの白い汚れ、あんまり落ちないから厄介 >>822
ほぉ〜そうなんだ。俺も試してみよ
>>823
そうそう足周りは結局手洗いするしかない >>821
いや。MTだからこそ良すぎると感じるんだと思うよ。
ATだと別に普通だもん。 >>825
＞サイズ、パワー、何もかもジャストサイズ
これらの内容にMTとATの差は無いと思うぞ 最近急にカーブ曲がってるときに段差あるとタイヤが滑るようになった
タイヤもまだそんな減ってないしなんだろ >>827
気温が下がってきてるからじゃないの？
路面温度の変化はそれ以上だろうし >>827
俺も納車時は気になっていたが最近気にならなくなった
ちな走行距離6千 >>824
俺は洗車機で洗った時はホイールとマフラーカッター用のタオル濡らして拭いてる。 >>827
慣れてきてコーナリングスピード上がってない？
この車スタビリティが良くて全然減速しないで曲がれたりするんで
前に乗ってたN社のコンパクトだったら横転してるレベルw 純正ホイールのテカテカした部分ってブラシで洗車したらキズ付きそうだけどどう？気を使って洗わないとダメ？ >>828
確かにそれはありそう
>>829
俺も6300キロで同じぐらいだわ
>>831
言うほど出してない、50〜60キロでなんか段差で滑る 横G受けた状態でギャップ拾うと挙動乱すのは当たり前
路面温度か、ギャップがでかくなったのか、タイヤの摩耗か足のヘタリかしらんが
原因に首かしげる前にとりあえず安全に走れ ショックも冷えるとオイルが固くなってサスペンションの追従性が悪くなるし >>321
ナビに騙されてそこをSG9で通ったよ
あれはきつかった…… >>843
フォレスターじゃ入り口の鉄骨が通り抜けられないでしょ？ >>845
当時のフォレスターは5ナンバーボディにオーバーフェンダーでクソデカエンジンだったと思うからたぶん違反なだけでミラー畳めば鉄骨は抜けられるんじゃね 初めて購入する車がスイスポなんだが車って税金めちゃくちゃかかるんやな… 趣味広げる為に買ったけど維持大変… >>848
買うだけならフリーターでも余裕で買える
買ってから車庫証明取るときに駐車場代知って顔面蒼白になる >>848
だから軽ばっか走ってるんだよ
でもこれは普通車じゃかなり安い部類だよ
試しにちょっとした高級車の調べてみて をいをい維持費でヒーコラいうような奴が車もつなよ
ちゃんと任意保険はいってるんだろうな >>854
納車時に説明されたろ？
取説も読めんのか？ >>854
フォグランプスイッチはヘッドライトスイッチの根元寄りにあるよ
バックフォグはヘッドライト点灯時じゃないと点かないので注意
暇なときに取説をざっとでいいから読んでみることをお勧めするよ。意外と知らないこと多いから読んどいた方がいい リアフォグはヘッドライトONじゃないとON/OFFできないが、基本的に使うことはないな >>855
>>856
ありがとうございます。
今は納車待ちなんです。
ネットにある内装の写真からは見つけられなかったので質問しました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
