【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part98【POLO】
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>>441
チャイルドシートがベビーシートに変わってて意味深のようでなんか怖い >>442
よくもまあそんなひねくれた解釈できるもんだな。 子供が目的？？そりゃないだろ。
セックスしたいがために付き合ってるうちに情が移りしがらみが生まれ
別れられなくなってなりゆきで結婚。ってのが大半だろ。 日産セレナに乗ったら漏れのポロ9Nなんかよりハイパーフォーマンスな
動力性能で加速も良くて、視線が高いので速度が出てても気がつきにくい
いい気になってポロみたいに飛ばしてたら、横転事故する危険が高いだろうね。 >>544
国産乗りからすれば、外車乗ってる奴らなんか見栄っ張りの意識高い系だとよ 乗ってみたいなと思った車がたまたま国産車じゃなかった
それだけの事
見栄とか時代錯誤もいいとこ >>369おめでとうｗ
ライムストーングレーメタリック 良い色だよね。
今、黒の6CブルーGTで次回乗り換えの際、と言っても
残価設定なので2年後だけどｗ
1.5Rラインが出なければ俺もGTIライムストーン考えてるの。 シート一つとっても、一度ポロに乗ったらビッツやマーチには乗れません
でも、ヨーロッパで売ってるビッツやマーチは
おフランスのシートざーマスのよ〜
オホホホホ〜 ヴィッツ、マーチとかと比べるのは流石にアカンやろ（笑） 東南アジアモデルのマーチはともかくヴィッツは古くて小さいだけだろ。 シートのリクライニングだけはダイヤル式やめてほしいと思うわ。眠い時に仮眠しようとしてクルクル回すとイライラしてきて眠気が吹き飛ぶ。 5年たって保証がなくなるころからいろいろと故障してくるよ
修理費が高いから買い替えようと思っても下取りは雀の涙
「VW車に乗り換えるなら下取り〇万上乗せします！」
マツダ地獄ならぬフォルクスワーゲン地獄
ステイタスも失墜したVWを今から買う人って
よほどのVW愛だよね まあ買い替えるにしても最初からVWにするつもりだから平気だけどね >>461
トヨタ以外はどこのメーカーだってそうだろ。ベンツやBMの方が新車価格が高い分、値落ち価格の幅が大きいぞ。1000万越えのベンツやBMが３年後には300万だ。 >>460
俺は高速運転する時だけ、少し寝かせて
ゆったりと運転姿勢にすると長距離で疲れないから
国産の安っぽいレバーでガッタン！は許せないんだが。 「かわいいしオシャレ」と安易に手を出してその後予想外に金が掛かる事を知り
短期で手放し国産に乗り換える。
これがポロを買った女性のパターンだろうね。 下取り安いよなあ。６年８万km乗ったGTIが査定30万だった。どこで聞いてもほぼ同じだから相場だろうけど。 >>６年８万km30万
それだけ乗れば元はとったんじゃね？
つーか30万なら乗りつぶした方が良いような。 >>468
売ってる相場が60万からだから頑張ってはいると思う
次なに買うの？ GTIでそれなら素のポロなら20がやっとだな鉄屑同然 >>470
次は308のディーゼルにしてみようかと思ってた。 通勤やお出かけで年間2万キロは乗ります。乗り潰すよ。下取りなんて気にしない 3歳以下の子どもが二人いるんだけど
ポロじゃ厳しい？
ちな嫁はデブ >>474
運転席後ろと助手席にチャイルドシート、嫁はリア左側で1.5人分使えば大丈夫。重量バランスも考慮できる。 >>472
プジョーのディーゼルは評判いいけど、更にリセール悪い方にいくのか
攻めるなぁ >>473
リセール以外に年間2万キロのランニングコスト考えたらポロにならないと思うけど AWに乗ってる人に聞きたいんだけど、運転席のシートの向きおかしくないですか？
前方というより、右斜め前方を見るような配置になってると思うんですが よほど売れてないのか
めったに販促チラシ届かない
ディーラーからOP込み40万引きのDM届いた
これ少し交渉すれば50万いくよね デシルバデザインならそのデザインに価値があるが
新型のなんの訴求力もないエクステリアデザインの
１リッター３気筒燃料ハイオクというスペックの車
なんて本当に誰が買うんだろうか >>483
6Rのデザインは凄く好きだわ。ボディの抑揚が凄くいい。ライト周りだけアップデートすれば不満ないな。 >>480
貧乏人なんで中古で6RBGT購入です。DCT搭載車乗ってみたかったって理由です。 同じクラッチ式のATでもDSGはなめらかだけど、up!のASGは一度乗ったけど結構カクカクするね。
なんか免許取り立ての人が運転するMT車みたいだったｗ 11年落ちの9N sportlineから6Cに乗り換えて、走行距離が伸びて仕方ないけど、
唯一足回りはsportlineのがよかったなと思う。
15mmのローダウンサス案外よかった。 >>482
それどこのディーラーですか？教えて貰えませんか？ >>490
あら、ホントですか
それなら自分の車がおかしいだけでなんとかしてもらえそうですね。
現状きちんと座ると変な方向に体が正面向いてて
凄く気持ち悪い上に、腰や背中に負担がかかってたので長時間乗るのが辛かったんですよね GTIで査定がいいのは６C〜だけど。
６Rまではバンパー周りも樹脂の安っぽさが目立って、リセールが悪い。 >>493
〜なんて関係ない
GTIと言えども5年を過ぎれば鉄屑 >>369
おお、カラーも納車日もまるで一緒だ！なんか嬉しい。
赤ラインが目立ちすぎず、いい色だよね。お互い楽しみましょう。
9N前期→6Rと乗り継いできたけど、良い意味での「軽さ」が健在でよかった。
シートアンダートレイがなくなったのが地味に不便w 6Rの黒見たんだが、なんだかすげー小さく見えたな。
現行の白と並べたらとても同じ車種には見えないだろうな。 >>501
白は拡張色?だっけ。目の錯覚で大きく見える。 VWはいつまで角々したデザイン続けるんだ、もう何年も同じ路線で見飽きた
FIAT EVOみたいな滑らかな曲線デザインの方が似合ってると思うがなあ
AUDIのアングリ口と同じ末路を辿りそう >>504
ゴルフ5やポロ4の頃の妙に丸っこいデザインより良いと思うけどなあ。
そう言えばあの頃ワッペングリルなんて言ってたけど、あっと言う間に廃れたな。 >>504
むしろカクカク路線に向かってるだろ
ゴルフだって5でまん丸、6で楕円、7てカクって感じだし 9Nからの乗り換えで試乗に行ったが、3ナンバーになったにも関わらず、乗った瞬間から妙に圧迫感があり狭い。ヘッドクリアランスが無いしAピラーの角度がないために開放感もない。バックミラーも小さく後方の視界性も悪い。
グレードはコンフォートだったがバタバタ乗り心地も良くない ディーラーのポリマー代どぶに捨てて人生で初めてガラスコーティングしたんだが全然違うのな
水玉めっちゃ小さくて驚いたわ
9万捨てる結果になったけど 雨の日にドア開けてドリフのごとく滝になる奴は、撥水の水玉がルーフに溜まってて
開けた衝撃で流れ落ちるからだってさ。
だから親水処理は正解。 >>517
コーティングしたことあるの？どんな種類？ ガラスコートしてガレージに入れてれば五年経っても効果は保持してるけどな。手入れが楽だし ディーラーでG'zoxのガラスコート付けてもらったけどあかんの？
気持ち悪いくらい天井に水玉出来てて面白いんだけど
ドア開けたときに入ってくるようなこともないし
ボディーの触り心地ツルツルで気持ちいい 漏れは今でもシュアラスターの固形、青白の缶のやつね。 >>509
車高おさえてデザイン重視？なんだから圧迫感はしょうがないでしょうね。 水洗いした後フクピカで拭けば十分にワックスかかるよ
それを月一やればOK >>509
ビッツやフィットがオヌヌメ。
俺は６CGTIだけどやっぱり同様にAピラーが寝ていてバックミラーが前方を遮るが、
それでも見えすぎて困る。なのでダッシュボードにポータブルナビ2つ置いて
さらにバイザーで見えなくしてフロントガラス面積の半分の視界しかないが、
これでちょうどいい。
ビッツやフィットだと前方が明るすぎて、吐きそうになる。 身長180あるけど、ヘッドクリアランスがないように感じたならシートあげ過ぎじゃないかな
どういうポジションじゃないと嫌とかあるだろうけど、この車で圧迫感というなら、国産の背の高い車買う方がいいんじゃないかと >>509
ポロとクラウンでも比較してんのかな？俺も6Rから現行コンフォートに乗り換えたが、不満はない。むしろ前型の方が色々とチープでつまらない車だった。 チープさは…リアがドラム、内装省略、ボンネットからパッキンのゴム丸見え、3気筒… どこにコストかけてるか？というだけの話ではないの
ドラムじゃ止まりません死にます。なら困るけど >>531
ドラムの分を他にかけているとも思わんがな。あの価格でドラムはないだろう ドラムでも適正な制動力が得られて制御出来ればいいのでは
所詮ポロだし >>532
サイズが大きくなってんだからコストかかってんじゃね？リヤはドラムになったけど、フロントブレーキは大型化してるしね。 ドラムはコストダウンしかないのだから安車であることの証明
見映えが悪い ドラムの車なんて免許取りたてで乗った最初の車しか経験無いな ぱっと見BMW118フェイクだな
並ばれると、ちと恥ずかしい FF車のリアブレーキはどうせ大して効かせてないからドラムでOK
てか制動力自体はドラムの方が、実は上
リアディスク車は、パーキング用にちっこいドラムが別に付いてるほど
ドラムならこれが要らないから、その分コストカット出来る >>542
そうなんだよね、見栄をはれる車でもないし実用車なんだからドラムで問題ないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
