【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part98【POLO】
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GTIはフロントの赤ラインをオプション扱いにすればあれを理由に購入躊躇してる人も買うだろうに。
タータンチェック柄のシートも好き嫌い分かれる気がする。 >>154
最上位のスポーツグレードがすべていいわけじゃないんだよ
スピードだせないし低速だと乗り心地悪いし9.5割町乗りなのなんでGTIにしたんだろって奴もいる
バランス的にブルーGTはよいクルマだと思うわ 力のある車乗ると踏めないことに苛立ちを感じてしまい、周りの車にまで苛ついてしまう >>157 日本の公道を走る限り、国産1.5で十分だよな。 >>159
デミオは5ナンバーサイズだしディーゼルは加速が良くて燃料代も安いけどうるさいし臭いしリアドラムブレーキだし
それで乗り出し240万もするんだろ
冗談じゃないよ全く ポロもリアドラムだし、室内天井手すりも省略だし 加速はウンコだし Highline+αの値段で1.5l ディスクブレーキの
新型のBlueGTを出してくれ >>163
そう
トーションビームと同じく
要件満たしていれば問題無いは無いけどね >>137
オレもセダンがあればいいと思っていたけど、それいいわw
ありがとう ノ
AUDI A1のセダンも出して欲しいw SUVなのにFFしかラインナップがないというメーカーは
本当にでユーザーのことなど考えていないメーカーだと思う Tクロスってショーモデルは斬新でかっこよかったのにな。
まああれで発売される事はまず無いにしても。 自分の場合、実家の近所の道が結構狭いから
車幅と最小回転半径の情報は地味に重要 こいつの登場でマジでクロスポロはなくなりそうだな。 >>173
T-Crossがクロスポロの後継だと1年以上前からさんざん言われてるのに今さら何言ってるの？ 旧型の傑作さが際立つ。
旧型でも初期ロットの1400DOHC、中期のSOHC/TSI（105ps）、後期のDOHC/TSI（88ps）の
どの時代のPOLOがおまいら的には好き？
ワイはデザイン的にも中期。
後期は顔にも変なメッキデコレーション、リアバンパーの切り欠き、インパネ周りにも
猥雑なディスカバリープロとかあってPOLOらしくないかと。 >>175
新開発アルミ製SOHC8バルブ直噴ターボという変態エンジン積んでる6R1.2 >>174
そうだったの？全然知らんかったわすまん。 >>175
スーチャーとターボ両方付いてパワフルなのに税金面でもお得な6RGTI。 >>177
ここにいてもいいかと
新型がむしろスレちだし >>179
同意。Usedも100万前後で買えるようになったし2号機として欲しいわ。 VWゴルフ3GLの後継車として9年前にVWポロ9Nを買いました。
車体サイズはほぼ一緒
燃費はイマイチですが、エンジン駆動系がシンプルなの好き 非直営で値引きはしないという店もあれば、10→20という店もあったよ。 >>152
わかってないなあ、
新しいBGT買ったんだよ！
ブレーキ自動でかかるから 新コンフォート30万引きでビックリした
新規客まだ今年出たモデルなので、期待薄だったが、売れてないのか？ まぁこのデカさが嫌で売れてないんじゃない？
重い分加速も見劣りするみたいだし、これ以外のポロ乗ったことないから知らんけど
1速から2速の繋がり方なんとかならんのかと思うくらいでいい車だと思うけど でかくなってしまったからCセグと比較されるようになったんだよな
アクアやデミオと比べたらいいけど、カローラスポーツやゴルフと比べたら厳しい出来 現行はリアのデザインはまあまあだと思う。
それ以外のフロント・サイドなどは全て旧型の方がかっこいいな。
無駄にでかいんで引き締まり感が無い。 UPとビートルはあえいさん終わると聞いた。
都内城北地区在住だけど
新型AWを街で見たのは1回だけｗ（赤）
新型クラウンはもう4〜5台見てるのにｗ 新型のデザインは男ウケは良いけど女ウケは悪そう
大きくなったし女性ユーザーは減るだろうな 次乗るならgolfだなーと正直思う
gのHL乗った時は心地良かった、気がする しかしゴルフはでかいんだよな。
何回見ても一回り半でかい気がする。目が慣れない。
前のポロがサイズ的にベストだった。 BGTの後継として、来年R-Lineが出るから待って。 >>193
まったく売れなくてしゃれにならん状況だと思う
不祥事あってブランド価値失墜、
「ポロ乗ってる私カッコイイ〜っ」て意識高い系層は去った
ヴィッツとかフィットクラスのコンパクト求める層にはデカすぎるし
なにより先代よりエンジン劣化の３気筒だし
別に特別欲しくないけど安ければ買ってもいいかも
ってスタンスでいけば
オプション込みで50〜60万くらいひいてくれると思うぜ >>200
クラウンの販売力と比べたら善戦してんだろ >別に特別欲しくないけど安ければ買ってもいいかも
ってスタンスでいけば
オプション込みで50〜60万くらいひいてくれると思うぜ
寝てんのか？ でも自分は50万値下げしてもらったから出来るんじゃないかな
役立つのか立たないのかよくわからんナビ付きだけど >>211
あんなもんナビじゃなくて只の地図張だろ 以前Polo6R乗りで60000キロ超えたあたりでアイドリングが安定しないって書いたんだよね。プラグ自体全て55000キロあたりで換えてたのでスルーして添加剤入れた。すると安定するようになった。それで点火コイルも換えたら変速のショックまでスムーズになった。報告まで。 ちなみに点火コイル5000円くらいでトルクスドライバさえあれば、超簡単に出来る。おススメです。 >>206
もうコンパクト層っていうのがなくなっているんじゃない？フィットは下火だしマーチはノートと統合するみたいだし。軽と3ナンバー車だけになるんじゃない？小さいの好きな人は軽に行くよ。 サイズが気になる人の理想サイズはどれくらいなんだろう。 ポロはフルモデルチェンジして売り上げ落ちた。
来年新型ルーテシアや新型208が発売を控えてるし大爆死 >>175
中期→後期って何の意味があったのか謎。
エンジンがパワーダウンしただけで、何か良くなった点はあるの？
前期→中期の1.4NA→1.2TSIは前期買った人が気の毒なくらい凄まじい進化だったけど。 >>227
コンフォートとハイラインでだが
シングルカムからツインカムに(パワーダウン)
更に低燃費に
電装系が全部コンピューター管理に
ACC
エクステリアにメッキ
メーター周り意匠変更(液晶が進化)
多分エアバッグのセンサーとかプラグコードが劣化しやすいとかの改良もされてると思う >>231
ツインカムにしてパワーが落ちるくらいならシングルカムの方がよかったな 吸排気系の取り回しが全く変わっていて驚いた記憶
6R1.2はフリクションの徹底的な軽減を狙った超低回転型だったけど
6Cになってあらゆる意味で普通になってる >>238
黄色は黄色のまま維持すんのは大変なのよ
黄土色にすぐなるが黄土色として安定する >>239
最初から少し褪せたような色だったな
最初にコーティング施工して貰っただけで青空駐車7年目だが
差が出ているのはフューエルリッドのみでしかも僅か と言うことで先代に似合う一番の色は白で
ウンコ色とか赤とかやめてくださいw トフィブラウンとは違うの？
なんかブラウン系も渋くてアリな気がした 先代の白は国産ハッチと区別がつかないほど地味。
やはり黒のGTIが格別。 近い将来、車の色は液晶パネルみたいにその日の気分で変えられる時代になると予言しておく。 故障か〜・・・
70万くらいのポロ中古考えてるんだけどリスク高い？ >>251
そんなに壊れないよ
ヤフオクで30万くらいのでも大丈夫 中古なんか買ってDSGトラブル出たら目も当てられん
DSG搭載のVWは新車５年補償ついてないと手を出しちゃダメ
その他エアコン故障とかヒューズ切れでワイパー動かなくなるとか
フツーにあるから 故障からの
廃車覚悟で乗るんならありなんじゃない
後は軽い故障の場合ディーラー以外で安く直してくれるところが近場にないと中古買うくらいの金しかないならまぁ詰むよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
