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【A90】 次期 スープラ Part14 【TOYOTA】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 16:06:48.50ID:6UdsrXz8
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↑スレ立て時に>>1の本文1行目と2行目にコピペする

・スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 400ps GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

・画像
https://i.imgur.com/hkGOz2m.jpg
https://i.imgur.com/bvba7TO.jpg
https://i.imgur.com/gvJigp5.jpg
https://i.imgur.com/Lr9irDX.jpg

・動画
https://youtu.be/0WYBQ2hQDFs?t=25
https://youtu.be/EFReK9qWi0U?t=1
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

前スレ
【A90】 次期 スープラ Part13 【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537575962/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 03:46:10.62ID:6z+Z2UVm
>>931
>>933
スポーツモデル乗りからみたらRCや4シリーズは
色気もなければ個性もない
『セダンルックのスポーティーカー』 で同類だけどね
おっさん2ドアセダンの4シリよりはRCの方がまだ個性あるけど
4もM4や純正MパフォエアロローダウンならRCより良いと思うよ


セダン派生スポーティーカーとリアルスポーツカーのフォルム差
同色で比較

■セダン派生スポーティーカー

RC   車高1395
https://i.imgur.com/LdMBrMA.jpg

BMW4 車高1375
https://images.honestjohn.co.uk/imagecache/file/crop/1200x800/media/8159452/bmw_4_series_coupe__17_.jpg

■リアルスポーツカー

C7   車高1235
https://i.imgur.com/qgAC0Om.jpg

GT4  車高1266
https://i.imgur.com/17lXpK7.jpg

90   車高1290
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/10/Toyota-Supra-Racecar-009-20181025134808.jpg
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 05:02:43.94ID:6z+Z2UVm
>>937
左ハンドル禁止のオーストラリア仕様ね
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 06:21:40.27ID:gZAvaain
スープラ引っ張り過ぎて見飽きて来たな。

なんでいつもトヨタってこうなんだろうね
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 06:48:21.06ID:6z+Z2UVm
>>939
90は偽装取ってディテールや面の構成が解ると今とイメージ変わるし
ディーラーオプションのGRエアロや車高調装着でかなりレーシーでアグレッシブなスタイルになるから
それ見たらまた興味湧くかもよ
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 07:49:29.92ID:gFyM+0Pb
>>935
4の後ろのサイドガラスは残念すぎる
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:41:10.66ID:VXV1CqDc
Z35は四駆って噂もあるしなぁ
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:50:02.79ID:PJAuBiot
>>947
スープラの名を使うからこうなる。呆れ
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:51:07.55ID:ueU/iP10
>>943
昔3シリにあった、2ドアセダンの流れを汲んでいる気がする。
昔は2ドアは廉価版だったからね。
最近は2ドアクーペはプレミアム感あって高価に設定されているけど。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:52:09.71ID:ueU/iP10
>>948
RCは本当の意味ではライバルにはならない。
RCは4シリ、Cクーペ、A5、スカクーペのライバル
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 15:32:48.78ID:Gv4y5h+4
70も2Lあったやんけ。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 17:42:58.49ID:Uz5Bt2qO
>>963
>>964
いや、モデルチェンジで変化したっていいと思うし、もう決まってることだからどうでもいいっちゃどうでもいいんだけど、FR2ドアクーペってことしか共通点がないなぁと思ってさ
今回のスープラ企画は名前に頼ったコジツケ感を特に強く感じるからさ
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 18:49:45.04ID:v+8b3Xwo
2L直4だけならともかくメインは3L直6だしな
そう考えたら2シーターってとこ以外は歴代スープラを踏襲してる
60や70は知らんけど80だってエンジンは2種類だったし
むしろそこまで直6や速さに拘らなくてもV6で86よりそこそこデカくて速いトヨタ製スポーツカーで良かったのにって感じ
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 21:01:38.44ID:vV/0/7RJ
Z4はニュルで7分55秒らしいな
スープラはどれくらいで走るか
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 21:38:54.08ID:BAlDthkF
多田が「スープラは直6FR」と言ってたのはつまり
「直6FRだからスープラです」
と言う意味の、仕様が先のこじつけだったわけね。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 22:26:39.03ID:Km9RFVdA
>>968
シート数違うって全然別の車の気がするけれどねー

911みたく、スポーツモデルは
後ろのシート取っ払っているんです。の方が
特別感を演出出来たんではと思う。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 22:51:45.39ID:vV/0/7RJ
911もGT3(レーシングカー)はMRね
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 00:10:14.41ID:kjE1FIrN
>>979
911RSRね。
あれは、ディヒューザーの空力を追求した結果らしいけど。
911gt2rs とか、RRで何であんなにバカっ速いのかw
前後重量配分とかめちゃくちゃなはずなのに。
この技術でケイマン作ったらもっと速くなるのかな?
作らないだろうけど。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 00:19:33.94ID:qkoI9AXg
>>975
ベースは直4で500万の車
そのハイパワー版を「スープラとして設定」する事で箔付けしただけっていうね

ぶっちゃけるなら名前も気筒数も懐古連中を釣るための餌以外のなにものでもない
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 02:23:18.08ID:oeX+5lkr
>>945
4シリーズはジジ臭いんだよな

M4は別だけど
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 06:52:00.70ID:MPGu4Xbp
次スレ

テンプレが古かったので最新情報に更新しておきました

2019年1/12デトロイトモーターショーワールドデビュー
【TOYOTA】 次期スープラ Part15 【A90】

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540849692/
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 07:45:47.56ID:YzMXgC5x
ワッチョイありとなしで差がついたなぁ
次回も>>993から埋まるかな?
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 07:57:25.99ID:rKh6sUSC
>>984
ギアボックスとかガソリンタンクとか重いもの全部前にあるから
思ってるより重量バランスは悪くない
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 08:05:34.06ID:98gG6YWe
>>993
それでこそBMW乗り、よくやった!
欺瞞、洗脳、情報操作、ゲルマン魂ここにあり!
10011001
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