【A90】 次期 スープラ Part14 【TOYOTA】
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>>943
昔3シリにあった、2ドアセダンの流れを汲んでいる気がする。
昔は2ドアは廉価版だったからね。
最近は2ドアクーペはプレミアム感あって高価に設定されているけど。 >>948
RCは本当の意味ではライバルにはならない。
RCは4シリ、Cクーペ、A5、スカクーペのライバル そしたらスープラの方が下だなー
どう考えてもメインは2L版だし >>955
もしそうだったら、やっぱりスープラって名前じゃなくていい気がするなぁ…
トヨタのバッジつけた2シーターのFR
名前はなんだ? >>957
2Lでも直6ではあったでしょ
今回の2Lは直4ターボ
トヨタの直4FRの2シータークーペといったら、その適切な名前はなんだ?って話 >>960
無いな
3000ccはトヨタ3000GTで良い
スープラ、セリカは4シーターだしな
トヨタスポーツ2000か?w >>961
だよね
トヨタの直4FRの2シータークーペ→その名はスープラ!ってのはやっぱわからん 排気量や気筒数でしか考えられない人が未だにいるのとにびっくり! モデルチェンジで亀頭数変わったら車名も変わるのかよ >>963
>>964
いや、モデルチェンジで変化したっていいと思うし、もう決まってることだからどうでもいいっちゃどうでもいいんだけど、FR2ドアクーペってことしか共通点がないなぁと思ってさ
今回のスープラ企画は名前に頼ったコジツケ感を特に強く感じるからさ 2L直4だけならともかくメインは3L直6だしな
そう考えたら2シーターってとこ以外は歴代スープラを踏襲してる
60や70は知らんけど80だってエンジンは2種類だったし
むしろそこまで直6や速さに拘らなくてもV6で86よりそこそこデカくて速いトヨタ製スポーツカーで良かったのにって感じ >>966
そもそも新型86もそうだしトヨタはそうしないと企画が通らないんでしょ
あれも本来ならセリカ辺りが妥当な名前 スープラ(上の、超えた)⇔インフラ(下の、未満の)
2Lのはインフラってことで Z4はニュルで7分55秒らしいな
スープラはどれくらいで走るか 多田が「スープラは直6FR」と言ってたのはつまり
「直6FRだからスープラです」
と言う意味の、仕様が先のこじつけだったわけね。 >>972
なにが本当ならだよ
めんどくさいじじばっか >>968
シート数違うって全然別の車の気がするけれどねー
911みたく、スポーツモデルは
後ろのシート取っ払っているんです。の方が
特別感を演出出来たんではと思う。 >>979
911RSRね。
あれは、ディヒューザーの空力を追求した結果らしいけど。
911gt2rs とか、RRで何であんなにバカっ速いのかw
前後重量配分とかめちゃくちゃなはずなのに。
この技術でケイマン作ったらもっと速くなるのかな?
作らないだろうけど。 >>975
ベースは直4で500万の車
そのハイパワー版を「スープラとして設定」する事で箔付けしただけっていうね
ぶっちゃけるなら名前も気筒数も懐古連中を釣るための餌以外のなにものでもない それで何の問題があるんだよ気に食わなきゃ買うな
それ以前に中身がBMWな時点でその程度の事なんかどうでもいいだろうが >>945
4シリーズはジジ臭いんだよな
M4は別だけど BMWで一番まともなデザインなのは昔から5だと個人的には思ってる BMW5ってなんであんなに中古安いんだ?
8年前のタマが100万とか >>989
それがBMWに対する世間の評価
保証期間が切れたらゴミ同然 >>989
リセール考えるならスープラも消える。GT-Rを別にもつか一択にした方が賢明だよ 次スレ
テンプレが古かったので最新情報に更新しておきました
2019年1/12デトロイトモーターショーワールドデビュー
【TOYOTA】 次期スープラ Part15 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540849692/ ワッチョイありとなしで差がついたなぁ
次回も>>993から埋まるかな? >>984
ギアボックスとかガソリンタンクとか重いもの全部前にあるから
思ってるより重量バランスは悪くない >>993
それでこそBMW乗り、よくやった!
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