【W205】メルセデス・ベンツCクラス76【S205】
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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス71【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531658822/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533778498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス74【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535372570/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス75【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537188812/
参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
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【参考】
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次スレ作成は>>980を踏んだ方。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>295
ディーラーの中の人だけど、あれ販売店によって来場記念品にもできるし、査定・試乗記念品できるし文言変えられんだわ。
ウチは来場記念品にしてるからドライブスルーで持って帰る人も割といるよ。 >>326
あれってDM送る人とか決めてるの？以前は来てたけど来なくなったからどうなのかなと思って >>326
いつもお疲れ様
>>320について何かアナウンスはなかったかい？ 今C200にするか、C220dにするか迷ってるんだけどどっちを選ぶ？
因みに使用条件は通勤で片道45kmでの使用がメイン。
ハイオクと軽油の価格差は極端に燃費が違わなければ気にしない。
今はスカイラインクロスオーバーに乗ってる。
C200は試乗したけど、思った程パワーが無い感じだった。
ディーゼルは近くに試乗車が無いのでまだ試乗してない。 >>326なるほど！それで試乗だったり査定だったりするわけか
封書でくるやつは文面統一？ >>297
２、３回に１回は顔出すようにしてる。雑談して帰る。 >>321
２回目の１年点検で、コーティング再施工したけど、少し目立ってきたウロコが取れて精神衛生上良かった。 >>329
前期なら200、後期なら220d
片道45kmなら結構平均速度高いんだろうな
そうするとガソリンとディーゼルで倍近く燃費変わってきそう >>330 >>335
ありがとうございます。
通勤が下道で埼京線と東上線の踏切迂回でR16の渋滞路なんで
ガソリンかディーゼルのどっちにしようか迷ってたもので。
帰りなら流れてるんですが。ちなみに新車で購入予定です。 今日もらって早速使ったんだが。
落としたらネジ切ってない方が折れてしまったわ。ちょっとショック。で、サティファクプラス使おうと相談して、
2017年12月登録のローレウスの査定が280万だったよ。新型買うどころじorz
ダブルショックでしばらく立ち直れそうにないです。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00246903-1539525763.jpeg 入浴中にちょっと書き込んだつもりだったのになんか思いの外レスあって嬉しい(笑)
>>327
ウチは担当セールスの匙加減ひとつ
とりあえず担当顧客全部印字して、送りたい人に1枚ずつラベル貼ってるよ
当面は見込み薄いと思われたかな？？
>>328
毎度
アナウンスは出てるよ、ただ正直あんまり興味がなくてしっかり通達に目を通してないんだわ…
明日は休みだから明後日にでもちと見てみるよ
>>331
外身は来場記念品にするか、査定・試乗記念品にするか
あとは記念品そのものの画像を載せるか、ギフトボックスの画像を載せるかくらいしか変化はないかな
中身の文面は一緒だけど決算商談会とかやる時は販社オリジナルの1枚を追加したりするよ >>332
俺は意識しなくてもリコールとかマイナートラブル、車検や点検などで年に数回は自動的にいってるけどな ディーラーは平日に行くといいけど週末に行くと客が多くてみんな忙しそうにしてるしテーブルもあんまり空いてないんだよな… >>329
高速を長時間乗らないならガソリンの方がいいよ >>329パワーに関してはSモードとかにしないとまったりしてるからしょうがない >>337
180or220d
走行距離はどれほどですか？ C200はスポーティってどっかの記事でよんだな
一方でディーゼルのほうが質感が上という記事もあった 今はオプション半額やっててC220dワゴンのフル装備が700万ジャストでお買い得ですよ。ただ気になるのはBMWの3シリーズがフルモデルチェンジしたから迷ってます。 >>345
オプション半額はローンを組むのが条件なんでしょ？ タワー式の立駐だけどここのところの雨で濡れたまま車庫に入れてずっと洗ってなかったらルーフの雨染みが洗っても取れなくなってたorz >>337
280！やっぱり値落ちすごいねぇ
サティファクは8%値引き加算って感じかな？ >>316
ほんとそうですよね～～。
そのネガティヴな事に感して言ってればその後楽しみなくなると思うので明日ディーラーにもう一度行ってみます。 >>273
273ですが、お二人とも詳しい情報ありがとうございました。
２回目も内容が余り変わらないようなので、特別なオーダーなしに成り行きでやってもらうことにしました。
ソフトウェアのアップデート系は出ててもこちらから言わないとやってくれないし、構えてしまいました。
終わってから伝票見るのを楽しみに点検出してみます！ >>300
Me用のスピーカーはダッシュボード下に
移設だった。1万円の工賃払ってやって
もらった。
音は10年前に乗ってたVWに付けてたパイ
オニアDSP＋Focalの80万円システムよ
りいい感じがする。 >>346
sim無いから、そういうのは出来ないっぽい >>343
180、7500km、イリジウムシルバー。
>>349
350は付くと思ってたんですわ。
１年経ってないのにあんまりだぁ。
もうベンツ買うのやめよかな。 >>355
メルセデスの、登録済未走行車とかの価格見たら、それくらい値下がるのは
致し方なしかと・・・3年か、5年乗ってから乗り換えるのが良いんでないの。
1年で乗り換えるなんてのは、かなり無駄な乗り方だと思う。
買った瞬間に3割、4割落ちるんだから。 >>355
逆にMBだから280で済んだんで、国産車は別枠として他の一般的な欧州車なんてもっとひどいよ
まあ1年で60パーとして300くらいまでは引き上げられるかもしれないけど… 初輸入車で、新車でC200AMGライン買って1年半ほど経つけど、あと何年乗るか迷う。5年目の車検までは乗ると思うけど、それ以上乗り続けると、エアサス故障のリスクを含めて維持費がかさみそうだし。
さりとて、サラリーマン の身分なので、5年後にまた600万もの車(下取りが150万としても450万手出し)を買うのはためらう。 >>358
450万を5年で償却するから、年90万円。
車検やガス代税金別にして、月7万5千円を車本体に支払うってことだよね。
都心でも、狭いワンルームに住める金額を、車に使うか否かの問題じゃね。 >>348
デジポット除去で検索
俺はREBOOT使ってる >>358
同じくC200AMGLineだが５年後に下取り150万もつかないよ！
オレ丸４年でビッグモーターに査定してもらおうと思ったら、
中古車業界って車種ごと・年式ごとに「相場」が決まってるらしいね
毎月雑誌として出てるらしく、それを見せてくれたが、
なんと129万だった >>356
ですよね。1年で新しいのに乗り換えるって虫が良すぎるわ。ローン精算時の追い金払ってまで買う必要ないですね。
>>357
BMとかアウディっすかね？
ローレウス買う時、他で検討してたレヴォーグSTIにすべきだったかも。 もちろんクルマの状態によってその「相場」から上下するわけだが ヤフオクとかで上手く売れたら高くなる可能性はあるけど、陸送とか名義変更めんどくさそうだな 2年経過でビッグモーター査定依頼したら見積前に他所は幾らでしたかって、まず査定しろよ
ガリバーでディーラーより65万高かったから即売却してW205ディーラーで買った 相場なんてその時々ですごく変わるよ
売れる月とかもあるし
一番高く売れるのがヤフオク等の個人売買
次に業販オークション代行
で買取業者 ビッグモーターはそのパターンが標準
いくらなら売るか絶対基準持ってから行かないと
口で丸め込もうとトークしてくる >>337
ビッグマイナーチェンジ後かつ年末なんだから、ダダ落ちしてて当然。
2016年に買ったのを2017年に売るのとは訳が違う。 かわいい嫁や娘がいるなら
ディーゼルはありえんわｗ 一度乗って下取りの安さに閉口したらもう買わないだろうね
自腹で買った人は
だから、性能を気に入ったら乗り続けるしかない リセールきにするなら、認定中古車を安く買い続けるのが賢い買い方かな。 新古車だとワンオーオーでは無くなるよね？
下取りに影響ある？ >>373
微々たるもんだよマックス10マンくらいでしょ
重要なのは、距離、年式、傷、色、状態 残価保証型の3年なんで、終わったら国産車にするわ。
w213スレで目の敵にされてるクラウンにすっかなぁ。
それかレヴォーグ。
まぁ、あと２年ちょい支払いあるから
それまでお前らよろしくな。 ディーラーから「ジャンプスターターを買うならトラックにも使えるジャンプスターターが必要。１２V規格だと電圧が足りない。電極が二個しかないものはその時点でダメ」と言われてヤナセの用意するセット？を購入するように勧められている。
説明書を読んでいるとバッテリー上がりの時は電圧１２V用を使用するように書いてあって混乱している。c200 ステーションワゴン。
１２Vバッテリー直列繋ぎだと確かに２４Vになるけどディーゼルではないのに２４Vなの？
どうすればいいのか教えてください。 >>377答えは簡単
バッテリー上がりはロードサービス
保険にもメルケアにもついてるやん >>371自腹で買わないひとはE200とかを買うんでねーか？ >>376
全く同じ感じ。
次は国産かなぁと…でも、マイナーモデルチェンジしたから三年後3万キロで180いかないだろうなぁ。 今は、車も技術革新の真っただ中だから、出たとたん装備が世代遅れになる
もう、インパネもスマホやパソコンだし・・・しかも、EVへの移行期。
買うにはつらい時期だよねぇ・・・ レベル3の自動運転の法律施行は2020年には間に合わないよ。
3年ほど遅れる予定です。
乗り換えるなら2023年がいいですよ～ 認定中古にできないぐらい汚い車は
高年式で低走行でも
買い叩いてオークションに出して
利ざやを稼ぐ アウディのS5とC43迷った人います？
後期型c43 出たばかりで値引きが渋いんですよね～。購入された方の決め手を教えてください 自分ならS5買いますねC43は買わない、なぜなら前輪がバッキンバッキンなるからです、前輪の減り方も尋常じゃないよ >>386
自分前期43乗りですが、ミシュランPS4Sに変えたら治りましたよ。
標準のダンロップは1万キロもたず、気温20度切るとバキバキでしたが… 今の43の4マチはタイヤが対策品になってるからガガガッてのは起きにくくなってるよ タイヤは超重要だよね。
正直最近のアウディはロボットマスクでカッコ悪い。内装もなぁ。但しクワトロは高性能だけど。 後期C43ですがバキバキ言ったことは一度もないですね、タイヤは純正のMAXX。
GLCは一時期よく話題になってましたけど。タイヤ替えたら直ったって話は確かに聞きましたね。
どちらかと言うとカーブで大きく切った時に、ハンドルが自分で切り込んでいくのが慣れないと変な感じですかね。FRみたいにハンドル軽い！なんて事はないです 180ローレウス乗りだけど、
スタッドレスは17インチ履きたい。
キャリパーと干渉するってよく見るけど、みんなはスタッドレスどうしてますか？ >>355
認定中古車のそれぐらいの車両が350万くらいで売ってるからそんなもんだろうね >>392
東北地方在住。ヤナセから来た案内によると，17インチのスタッドレスOK。
FUJIのHPでも17インチOKと出てました。 >>320
日本ではアダプタアプリが未対応じゃんか。つーか、AndroidAutoやCarPlayが使えないなら要らないな。 >>392
fujiオリジナルのeuro tech TW15 マットブラック 17インチおすすめ
ちなみに俺はフジの社員ね >>376
おれはレヴォーグなんてタダでも乗らないね 1年ごとに乗り換えてきた。
BMW Active hybrid3→C220dAMGレザー→WRX S4→Audi A4 クアトロ 今ここ
追金無しはWRXの時だけ、後は250以上の持ち出し >>396
マットのホイールだとブレーキダストが取れにくくありませんか。 >>396なんでまたブレーキダスト付きまくるのにマットブラックをすすめんのだよと。 >>397レボーグいいなぁと思いきや、スバルのいろいろ改竄問題で気持ちが萎えた
排ガスは馬力出るから良しとして
ブレーキの不正はだめだろ >>398
毎年250ってすごいね
4年で1000かぁーC43とかS4、S5の選択肢はなかったの？
こちらは3年毎に200追金してて、今回暫く我慢して6気筒選ぼうか考えてる レボーグ外観しか知らないけど近くで見ると流石にcクラスより数段落ちるなあと思うんだが
まあ人それぞれだからどうでもいいけど C180が1.6Lターボ
C200が1.5L高過給ターボ+マイルドHV
だったら2LターボのC300も入れて欲しい クラウンは最近よくみるようになったけど、結構カッコいいね。 今時ドアロックピンが付いているって珍しいと思うのですが何ででしょうか？
ちょっと昭和感醸し出しているでしよ
そこと、フットレストが標準で付いていないのが残念 >>397
レヴォーグってWRXのワゴン版だよね。
WRX乗ってたけど、内装安っぽいわビビリ音すごいわ
エアコン効かないわで、走る以外は安っぽくでダメだったよ。 >>402
追金は3回なんで1000はいってないです。
一年ぐらい経つとムズムズしちゃうんですよね。
断ち切りたい。 >>411
内装だの外観だの云々の前にクラウンっていうだけで存在そのものが古いというか老いのイメージしかない。
70歳過ぎても自分が問題なく運転できていたら視野に入れてもいいかなと思う。 >>406
顔が思いの外新さが無いんだよな 前の型と見間違う リアは悪くないね オイラは次の乗り換え候補はLEXUS RXだなあ
セダンもいいんだかいかんさん下取りが。。。 新車時ヤナセミラーフィニッシュプレミアム施工して、もうすぐ2年です
家のガレージ駐車なので塗装面の状態は良いと思います
洗車後の濡れた状態で使えるメンテ用の薬剤のオススメは何でしょうか？
親水系でツヤが出るやつがいいです
色はイリジウムシルバーです クラウンはずいぶんカッコよくなったがまだまだふつうのオッサンの域を出ていないｗ >>414
余計なお世話だけどやめた方がいい
clsに乗り換えたがホントクソつまらん車 >>418
どうクソつまらんのか教えてほしい。マジで。 >>420
何のレスポンスもなくただ乗ってるだけな感
2リッタターボもハイブリッドもエンジンうるさい
マクレビ付けてたけど音質も大して良くないし無駄にデカイ
Blu-ray観れるのは丸
あと剛性だけは感じた >>417若い層を取り入れたくて色々頑張ってるけど平均購入者年齢が70代(トヨタでの新車登録年齢平均)なので
年配者向けにスイッチにカタカナや漢字が書いてあったりしてなんとも微妙な雰囲気になる
日本車だから当たり前なんだけどさぁ
例えば、エアコンのautoが自動とかそんな風に >>423
今の７０台だったら戦後教育受けてるんだろ。
英語必須なはず。
日本語表記は高齢者というより低脳向けなんじゃ
ないの？ >>407
アプリのメンテナンスのお知らせきてたよ
▼メンテナンス日時
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開始予定 2018年10月15日 (月) 14:00
終了予定 2018年10月16日 (火) 10:00 (計20時間)
※ 予定よりメンテナンスに時間がかかる場合があります。
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