【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.95【日産】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【公式サイト】
・マツダ
http://www.mazda.co.jp/
・日産 ラフェスタ ハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/
マツダ・プレマシーと日産ブランドOEMラフェスタハイウェイスターについて語るスレです。
前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.94【日産】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530917841/ 俺も何年もistopをoffにするのが習慣化している >>681
習慣化まで行ければいいけど、どうしても忘れちゃう。
発車して最初の信号待ちでエンジン止まって気づく。
長押しなのがめんどくさい。
バッテリー高いし、節約も微々たる物、セルも劣化しそうだし、ほんといらない機能。 タイラップの頭を残して適当な長さに切ってスイッチに差し込んどけば
スイッチ押しっぱをキープできる
横から見た感じ
>>683
押しっぱだとOFFをキープできるのか？
ちょっとタイラップ買ってやってみるわ。THX >>686
わざわざタイラップ買わなくてもよろし。楊枝でもクリップでも使って押し込んでおけば大丈夫。
ちなみ、俺はクリップをちょっと曲げて押し込んでる。 確かにアイドルストップってバッテリーやセルに悪そうですねー
車自体にもエンジンをかけたり切ったりは良くないから意味の無いシステムだよね。
燃費が多少良くなってもバッテリー交換で相殺されそうw アイドリングストップって、信号スタート時にちょっとタイミングが遅いんで
流れが淀むんだよね。
青になってアクセル踏んでも、前の車がキュルルン！ってエンジンかけてる最中だったり。
特に軽自動車がもっさりしてる感じ。 センサーずらして車検の時戻そうとしたら
センサー行方不明になったわ。
センサー無くても普通に車検通って善かった プレマシーの白欲しいわ
でも中古で少ないな
シルバーが多いね この車ecoランプ消える手前のアクセル開度でもスムーズに加速できるのがいい
アイスト切ってたら先頭青信号で他のアイスト車とどんどん距離開いていく >>695
エコランプを消さずにスムーズに加速すると気持ちいいよね >>695
俺のCRも先頭青信号で余り踏んで無いのに直ぐに80キロ位出てるよ、後ろの軽自動車が焦って追走して来るのが草 >>691
この方法って他に問題起こらないの？
センサーはistopの制御だけにしか使ってないのかな？
istopでエンジン止まってる事知らずに、ボンネット開けて手を突っ込んで作業してて、動き出した時に巻き込まれないようにするセンサーなんだろうけど ここはプレマシーの方が多いのかな？
販売台数ってプレマシーとラフェスタはどっちのが多かったの？
ラフェスタの方が多いって記事は見た事あるけど、遅れて発売した販売当初の新車効果の時期だったかも CR乗りだけど、スタビブッシュが原因のカタカタ音は気温が低いほど大きくなる？
走行距離は7万キロほどなんだけど、中古で買ったから以前に交換していたかは不明。
交換するとしたら部品代と工賃でとれぐらいかかるの？ 夏前に前輪左右のブッシュとリンクロッド交換してもらったけど
それで2万くらいだったかな・・・
内訳の詳細はちょっと今わからん プレマシーって価格帯の割には良い音するクラクションなんだな クラクションは良い奴使ってるよねえ
日常ほぼ鳴らさないんだけど >>705
先代デミオも良い音で、これが一括企画というやつかと思った。
プレマシーの方が高い音がするけど年式とかの関係なのかも。 偶然昨日初クラクションしたんだけど、結構いい音じゃんって思ったわw
ちなみに自転車が飛び出してきた >>709
ネタだと思うがホンダのホーンは業界で一番安っぽい音がする。 >>711
ネタじゃ無いけどね。
前のオーナーが取り替えていたんだとは思うけど、
今のCREWのよりは良い響きしてた。 >>712
取り換えていたんじゃネタだろうwww
馬鹿なの？www >>708
DWデミオはビッて感じの原付サウンドで可愛かった
…が、速攻で換装した >>713
元の音は知らんからな。
ライフのフォーンは良い音だよ。
やっぱりネタとは言えないな。 >>714
DWのクラクションは、完全にオモチャのブザーだったなｗ
必要なときにも、恥ずかしくて鳴らすに鳴らせなかったよ･･･ 2011年以降のプレマシーを買おうと思っていますが
ここを見とけっていうポイントがあったら教えてください 信頼できるとこで買う
どうせなら2013年以降にすれば マツダのディーラーで買うのが一番よ
整備してあるから だね
マツダディーラーの中古車が良いよ
どんな扱われ方してたのか判るから >>721
修復歴なし走行0.8万キロでこの値段か〜
確かに俺も探してるならこれ買ってるわ そりゃまぁ、4年0.8万kmであの値段ならなぁ
俺のCRは6年4万km車検付きで総額110くらいだったっけなぁ 葛飾区役所に突っ込んだ車ラフェスタだった助かったなｗ
ゴーンの件もあるしｗ >>727
確かに。
家と違って、煉炭自殺されてても言う義務ないからな。 >>711
スバルのフォーンはアップグレードしないと安っぽいね 195/65/15インチのタイヤと15インチホイールから、
205/55/16インチのタイヤと１６インチほいーるに代えて、すぐにつけても問題ないん?
なんか調整とか部品必要? 冬：195/65R15で
夏：205/50R17だけど、
別に何もいじったりしてないよ。
冬のホイールは社外品だからハブリング着けてるくらい。
ただ、ハブリング自体呪いに近いけど。 15インチから16インチにしたら、
ロードノイズが大きくなり、路面凹凸の突き上げ感が出てきた。コーナーリングでタイヤの踏ん張り感が体感出来るほど攻める走りをするわけでもなく、、うちの用途だと15インチのまんまで良かったかな？と思う。 >>735
それは当然だよね、1インチ分乗り心地は悪くなるよね >>735
念の為聞くけど、タイヤの銘柄は同じだよね？
乗り心地はインチアップの影響大きいけど、ロードノイズはタイヤのトレッドパターンが大きいと思うけど。 コーナリングも入れて良くなるには、プライマシー３か４?
デシベル・アドバンフレバ・ビューロ辺り履かないと、乗り心地は落ちるでしょ。
１５インチの純正タイヤから、ビューロに替えたけど、ブレーキの利きとか乗り心地とか
コーナリングなどすべてが、快適になった。お安いし。
プレミアムコンフォートは、いいのあるんだね。 寺に車検だしたら代車デミオ
カックンブレーキぐにゃぐにゃハンドルだけどシートは好み
プレに慣れるとしんどかった オイラも前借りたニコ顔のCVTデミオジャマイカ(。´･ω･)? >>740
俺もついこないだデミオ代車乗ったがシートヒーターがあのクラスにあったのが驚き、超快適
>>741
走行少なかったし営業が展示スペースからもってきたから代車専用の車両ではなかった多分最新の1.5G >>744
＞ 多分最新の1.5G
お前にゃ聞いてねえ もう新型が出ないから残念ではあるけど、出たら出たで今の車が古臭くかんじちゃうだろうな
なので、新型は出なくてよい タイムズのレンタカーでは未だ現役バリバリ
4駆の方だけど >>748
全く意味不明
CRもCWもみんな現役で乗ってるだろｗ 車検出す前にフォグランプを純正に戻しとけって言われた
車検対応イエローなのにさ
引っかかってから文句言ってこいっての
もうそこで車検通すのやめようかな >>750
本当に車検対応なの？
戻せと言った理由を聞いた方がいいと思うよ >>752
理由は「通らない場合があるから」
だって
「車検対応品」て銘打ってあるやつ買ったんだけどね
変に眩しかったりしないやつなんだけど >>753
だから何故？車検対応なのに通らないかを説明して貰いたいねー
そこの店の対応は不味いと思いますよ、説明無しなら他の店に変えるのもありだね 色付きは車検通ることもあるくらいに考えてる
何県か引っ越ししたけど必ず交換された >>756
昔は俺もシビエの黄色いフォグを付けていたけど車検は問題なかったなー
最近は厳しくなったのかな？
もちろん今はマツダ純正の奴を付けてます、まぁ今の奴はフォグと言うよりもポジションランプですよねー
昔付けてたシビエの奴はヘッドライトと同じ大きさでしたが車検は通ったです 車検でフォグ黄色は関係ないよ
チンバじゃなければ、ね
自分で持ち込み車検すれば良いのに〜 正確に何年からかは覚えていないが、黄色は不可だ。規制前に登録された車は車検通る。だからその規制前の車両につけるには車検対応となる。 今日冬タイヤに換えた。
ホイールがなかなか外れなくて時間食っちゃった。
純正ホイールの夏タイヤからハブリング付きの冬タイヤに換えたんだけど、ハブリングがキツくて填まらなくなったからハブリング無しで着けちゃった。
ハブ周りって錆び付き凄いのね。 >>759
検査員の俺を否定するとはやるな、お主。 >>758でFAだから、この話はおしまい
>>759 嘘つけ
CRを乗り続けてるんだけど、何万キロ以上乗り続けると
メンテ費用＆燃費コストが乗り換えコストを上回るんだろう？ 今度CRからKFに乗り換えるよ。
……4代目が出るの待ってたんだがなぁ。 >>764
何年モノだよ
さすがに買い換えろよポンコツ
これでFAだからこの話はおしまい >>764
乗り換えるのが一番コストがかかると思うよ。
もちろん50年や百年乗り続けるのは無しねw 累計でなく単発のメンテ費用が乗り換え費用を上回るって、そうとうボロにならないとなくない？ 単発で車両価格超えるのは事故で大破したときぐらいな気がする >>756
もしかしてHIDの黄色3000kかな？
Dで緑色に見えると言われてNGだった時あるよ。
IPFのディープイエローは今年の車検で問題なしだったよ。 >>771
IPFのディープイエローは大丈夫なはずだよね
ディーラーが変なのかな
もう元のバルブに戻したけどさ 中古を買おうと思ってるんだけど
シルバーとクリアウォーターブルーどっちがお勧めでしょうか？ >>774
誤爆？w
誤爆じゃ無いなら意味わかんねーw
馬鹿なの？www どっちでも好きな方でいいという意味だよ
ボディカラーで性能なにか変わるんか？ リセールの良い色とか？
そんなモノは無いから、好きな色かたまたま見掛けたのを買っちゃった方が良い。 人に自分の買う車の色のおすすめ聞くとか、もう人間としての自主性が欠如してることが伺えるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
