【370Z】日産フェアレディZ 62【Z34】
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>>608
そこまで仕上げるのに眠れない夜抱いていただろ！？ >>608
ホイールがノーマルで車高が高いのが惜しい後1.5cmは落としたいところ
ツライチにもしたいね >>607
デジイチかミラーレス買ってくださるともっと良く撮れると思います。
コンデジか何かで撮影なさっているせいか、歪んで見えてしまいます。
曲面多用した昨今のデザインの車の場合はなおのこと写真で良さが伝わりにくいですね。 スマホならアプリで補正するとか、ミラーレスもミドルクラスで良いので全然写り映えますよ。
せっかくクルマにお金かけてるのだからカメラもその100分の1程度はかけてやってください。勿体無いです。 >>608
やっぱりダサいわ。
後ろはいいけど前がね。
あんたのカスタムが悪いんじゃなくて、34の生まれ持ったフォルムがノペーってしてるんです。 33ガイジの言うことで唯一共感できたのはフロントノーズの処理くらいだな
他は34だしボディ剛性が違いすぎるから33は無いかな >>608
相変わらず格好良く撮るね。そこまでやったのならホイールも社外にしようよ
あとカメラも良いの買おう ↑
33乗りをバカにするクソ豚34のり
焼豚にでもなってろ 今日もガキ共が必死に群がってるね〜
バージョンニスモの人頑張って！ 勢いのある氏がマイカー貼ってくれるようになって活性化したな。
こういう御仁がもっと増えてほしいな。俺のZ34みてくれと。スレの流れとか無視で良い。全然健全。 自分の車だとしたら相当知能低い人だね。ｗ
いまどき自分のクルマ晒すかなぁ〜ｗ >>607>>608
追加で言っとくけどノーマルじゃないの？
その大袈裟なウィングはやめたほうが良いｗ >>606
z31好きよ。
ナローボディだけど、これはこれで。
ありなんじゃない？
Z32までは正常進化だと思う
Z33は環境負荷を考慮して大排気量NA化したのもわかる。 >>621
その人じゃないけど32はコンセプト違う車だよ
ロングノーズショートデッキは採用しなかったと日産
33はかっこいいと思うけどS130は理解できない西部警察の劇中車
ついでに>>607は足回り全部ノーマルじゃんダッサー
何度もしつこく写真の大連投でアタマ悪いのかな？ 何故ホイールを替えないか？
日産の誇るスーパースポーツZ34タイプRの純正ホイールがカッコ良すぎてホレボレしてるから
そしてメーカーが選ばれし客のため綿密なテストを繰り返しパリ·ダカールラリーでもぶっ壊れない高剛性ホイールだから
ニュル24時間走っても歪まないから
コレに世界の純正タイヤ、ピレリP-ZEROを組み合わせたらグッと男前になりコーナーも異次元の旋回スピードで駆け抜けれるから
何故ツライチにしないのか？
ポルシェもフェンダー内にタイヤがいんでるから
車検通すためと、全くワイドにしなくてもグイグイ曲がりまくるからバランスを崩したくない
ここまで仕上げるには眠れない夜を泣いてただろ！？ >>622
はっ？w
足回りはニスモで極太のスタビまで入ってますが何か？w
悔しいのうw悔しいのうw持たざる者はwww ノーマルだろフェンダー隙間ありすぎだしタイヤもせめてツライチにしないとただのオヤジクルマｗ まさかリアが２４５？ｗ
おまえさすがに馬鹿にされるよｗ バーニスでもニスモでもないノーマルのホイール？
ピレリとか相当なジジイかな？ スーパーカー世代？ ｗ 今は見た目だけのツライチは流行らんよね
レーシングカーもツライチじゃないし
無理しなくても33も34も前後285でも余裕で履けるのが86やNDには真似できない強みだわ
ただノーマルホイールはリム幅が狭すぎるな、275を履くなら10.5は欲しい >>608
そこ島根？ 田舎者？ おたくぅ〜〜〜よしてよおじいちゃんｗ
そんなとこ地元の人しかドライブでもいかないでしょｗｗｗｗ
前期型の中古車で自慢してると笑われますよｗ >>630
都心から10時間かけて行ってるよ、日産の誇るスーパースポーツはそれだけ運転しても飽きないしクソ面白くて楽で鬼速いからw
お前のティッシュボックスのクルマもどきじゃ無理だけどねwww >>626
お前さ、リアは275だろ？
ホント持たざる者は辛いのぅw
ホントにお前の言うことは日産の誇るスーパースポーツを所有している骨太の体験談がひとつもないねwww
ネットで聞きかじった上辺だけでモノを言うからホントに可哀想だわw １００万の全字型中古車晒して恥かくなよお爺ちゃん、これ島根じゃんｗ
Zがスーパースポーツとかバカじゃねーの？ 島根ではそういうのか？ ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ あぁ〜ごめんごめん 笑えて打ち間違えたー
１００万の全字型中古車じゃなく
１００万で買える前期型３４のポンコツ中古車なｗ
３４前期は３３より安いからｗｗｗｗ >>632
みんな羨ましいんだよ。貴方みたいに自分仕様にして全国走り回ってみたいんだよ。
それも察してやってくれ >>634
分かったw分かったw
お前はスーパースポーツを持つパフォーマンスセンターに選ばれし者の骨太の芯が通った体験持ってるんだもんなw
じゃあさぁ、俺の神風Zは純正でシートヒーター付いてたんだけど
社外の限定品のレカロのバケットにもシートヒーターの装備付いてたんだけど取り付けの時、純正のシートヒーターの配線どうしたか答えてみ？w 34前期なら33後期の方が将来的には買い得かもな。
６０８のお爺さんのは論外だから勘弁したれ。
ダサセンスのウィングとノーマルホイールにはワロタ。 >>637
おまえノーマルでなに言ってんの？
持ち込んだって？ ノーマル持ち込んだのか？ 笑われるってオジサンｗ >>637
あんたさー34の１０年落ちの中古車で見栄はってもバレバレなんよw
ドライブ先でここ見てるオーナーに容疑者発見！って爆笑されるよw
ダサくて目立つだろうからねw スーパースポーツ？？？ どこが？ 片腹いってーｗｗｗ
選ばれし者？？？？ だれがぁ？ 片腹いって〜ｗｗｗｗ >>639
>>640
コイツが哀れだと思うが、持たざる者とは惨めな人生なのは仕方ないんだぞ？w
ネットでいくらネットで得た上辺だけのことを言っても日産の渾身の羽付きギョーザのペッタンコスーパースポーツで
プライスレスな日々は過ごせないからなwww
オーナーなら分かるけど、LFA並にギョーザしてるから >>642
ポンコツノーマルで何言ってんだ？
ジジイはじゃま どうでもいいけど、バケットにシートヒーターはダサくね
ノーマルのレザーシートは冷たいから有ってもいいけど、レカロのフルバケで尻が冷たいと思ったことがない ノーマルホイール信者ならせめて中期か後期に変えようや
前期は造形がダサすぎる http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4377.jpg
俺のHKSテクニカルファクトリーZ34神風はシートだけはどうやっても二度と手に入らないから乗り降りは気を使っている
何せ、限定品で生産終了したのをレカロのお偉いさんのコネで2脚無理やり作ってもらった全部本革仕様で色もニスモのシートをイメージした特注だからw
ここまで完璧にしているスキのないZ34ニスモNアタックパッケージAキットでも唯一不満がある
それは社外デジタルメーターを付けてること、ここだけがスマートじゃない
インパルのメータースケールじゃあ足りねえんだよ
310以上出るから（ﾎﾞｿｯ
そこまで仕上げるには眠れない夜に月夜に照らされてただろ！？ >>648
>>649
今日は日産が誇るパフォーマンスセンターの渾身のスーパースポーツで観光名所ドライブするから留守にしていいかな？w
君たちは精々、パソコン使って選ばれし者の写真のコラでも作って励みたまえwww >>650おまえのかつどうほうこくいらないしっキショッ かえってくるな このおっさん、車板のスレでも同じことやってるね
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1539522386/
俺のドライブ依存症は治らない Part67
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 07:50:03.91ID:7HP8rw1G
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4346.jpg
二代目ブラックバードいざ神在月の島根へ 俺的にはZ31後期が一番目だな、免許所得した年月にも影響有るだろ
32迄は良かったが33でがっかり34で多少持ち直した
実物見ると34格好いい
33は､まぁアレだな よくこんなブスと結婚してセックスできるよなーって思う
34乗り見ると同じ感覚になる ここ34スレだぞ
日本見てないと狂っちゃうチョン公みたいだな
33乗りはw
いちいちこっち見てるそっくりだww しょうがないじゃん３３のほうがかっこいいし
３４はぜんぶのZの中でも下のほうだよ
といって仕方なく２年前ニスモかってしもたｗ ニスモグレード、あらゆる車種に与えて
日産は何考えてんだか。
ニスモの書体もいい加減かえないと。
クソださい。 オーテックverよりもnismoの方が強そうだからな
とはいえジュークの側だけニスモはあかんと思う
Zのニスモキットがあれば欲しいけど まー日産は二度と買わないから好きにしてもらっていいけど。
国内を軽視しすぎなのがむかつく。
日産はら90年代初頭で終わった会社 >>658
そんなに嫌なら無理して乗るな。
煽り目的の仮想オーナーか？
にしても
Z34オーナーに失礼だ。 >>662
仕方ないだろ国産で同格の２シーターはこれしかなぁ〜いｗ
３３でじーーーーっと３５を待っていたがさすがに長すぎ
３４の中でもマシなニスモしか選択肢がなかっただけだ
同クラスの輸入車はメンテ費含め高額になりすぎ
３４はブサイク自覚して乗ろうやｗ ３５のこと考えると楽しいだろｗ >>651
>>652
>>653
おっ？wクルマ持ってないし、親が出掛けてるから日曜日なのにネットに張り付いて負の感情全開にしてよく頑張ったね(^^)
他のみんなは日産の誇るスーパースポーツのペッタンコグルマで遊びに行って人生楽しみまくってるぞ？www
お前はこれからもネットでプロボックスに似てると自演し続ける哀れな人生歩むんだぞ？w >>665
俺はねお前みたいなクルマすら持ってない惨めな人生歩む奴とか、つまんねえティッシュボックスもどきを我慢して乗ってる奴とかを発狂させて、おちょくるのがスゴく楽しいんだwww 知能障害者？
年寄りの同じことの繰り返し発言？
キモw >>663
一年後車検だろうから、そのタイミングでスープラに移れば? >>668
スープラは３５も同時期くらいには形になってると思うから比べてからだよ
できるなら３５にNAバージョンがあればうれしいけど時代的に無理かもね
でもスポーツカー好きには来年以降楽しくなりそうｗ
おれのような庶民としては限られた金額の中で選べる国産スポーツが多く出るのはたのし〜〜
セリカやMR2も復活予想とかにぎやかしくなってきたねーｗ
ポルシェ乗るような奴は見向きもしないんだろうけどね関係ないよー >>669
35がスープラと同時期ってどこ情報ですか？
自動車各誌ではスープラは来年夏発売、35は開発が始まったばかりとありますが Z34の光軸調整って上から見てどっち回しが上向き？ 50万円貯めて中古車買うんだー
BMWかレガシーかロードスターかジムニーか
あとZ
BMWが一番はったりがきくかなー >>652
リアルで相手してくれる友達、家族が居ない身寄りの無い一人もんの基地外は放置が一番。 >>677
結構分かりやすく動くはずだけどなぁ
間違えて左右の方弄ってるとか？ 212ベンツEｸﾗｽと34前期ﾌｪｱﾚﾃﾞｨで迷ってる。両方バカにされるかなぁ？
ベンツは完全に型落ち、ﾌｪｱﾚﾃﾞｨは一応現行だから後者の方が良さそうだけど Zがいいよ
かっこいいよ
Eクラスはおじさんだよ
しかもベンツははっきりと型落ちがわかる Zと言いたいところだが、若いんなら安い中古外車にもトライするのも悪くない
車に対する考え方の違いとか外車ならではのヒエラルキーだとか経験は無駄ではないと思う
外車を所有することがいろいろなモチベーションにつながる可能性もある
故障などの苦労は国産の比ではなくなるがそれも経験のうちだ 俺のNOVEL RC-Fを完全にマネしたエアロダイナミクスとエキゾーストシステムとサスペンションシステムの融合で次期型Zニスモのシャーシ性能と馬力は想定してクリアしてるからなw
ゆっくりとスープラ共々見学させてもらうよw と言うよりお前ら、日産の誇るスーパースポーツ所有してないのにオーナーの体で話すの止めてくれるかな？w ぼくは毎月アルバイトがんばってZ貯金してる
一年で50万円貯めたからそろそろ車屋さんまわるんだ〜 >>692
2座だとアメリカでの保険料の問題があるからねぇ ３５は２シーターに決まってま
３４も３３もスカイラインのプラットホーム
４人乗りとかまたブスになるしありえない だれか〜 知能低い>>695はバカなゴミだから糞捨場に捨てといてねぇー 軽自動車が好きなバカなんですってｗ >>695
軽のデブブスおばちゃんが迷い込んだ？
ババアには用はございませんのよバカタレ！ >>690
50万+αでスーパーカーと基本的な部分は変わらない車が買えるんだぜ
こんな時代は今しかない
サーキット用のチューンのし易さではスーパーカー以上だ Z33なら50万円で買えるよ
カーセックスは難しいけど
さーて、今日もバイトがんばるぞ！ http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4388.jpg
HKSテクニカルファクトリーZ34神風、次のドライブに向けてアップデート開始
エキゾーストシステムとニスモコンピュータの見直しにより燃焼効率がアップしました、ヒップのカッコよさなら誰にも負けてませんw https://youtu.be/f6Dt5R_ctRA
日産の誇るスーパースポーツを持たざる者の諸君たちには申し訳ないが、チューニングの参考にしてみてくれ >>704
動くよ
バカなの？
下取りは10万円な
アホめ >>705
33の前期の50万円のポンコツは動かないよ
下取りなんてしないし買取業者は買い取らない
お前バカだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
