【370Z】日産フェアレディZ 62【Z34】
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小汚いのはお前ら老害だろw
50歳とか汚いし臭いから電車とか乗らないでくれw >>309
まぁ ガンバレや中卒君ｗ
そのスーパーゼネコンには沢山の大卒社員職員がいるよねｗ
おまえらより生涯賃金は相当上だろｗ それが普通のサラリーマン
多くのサラリーマンは結婚し、家庭を持ちマイホームを購入し、子ども二人を大学まで教育する
その上で余裕をもって趣味のセカンドカー、スポーツカーを楽しむ
職人さんが同じようにできるなら頑張って稼いで実現してごらんｗ 職人では大変だよｗ
強風や雨天で仕事が無かったり千万単位の退職金や保証もないのが職人ｗ
若い時は日当単価が同年代のサラリーマンよりいいのかも知らんが３０過ぎたらトータルで負けてるよｗ
やはり中卒では将来設計すらできないバカのようだねｗ >>311
老害が長文で必死w
俺が中卒だってw
流石50超えの老害w
日本語読めない、理解出来ない、脳みそ腐ってる死に損ないw 強風や雨天で仕事が無いって俺らの仕事何も知らないくせに適当な事言うなよアホ老害w
雨風で休めるような軟な職種、会社と違いますがw 無理すんな肉体労働者さんｗ
日当いくら？ 待遇は日雇いと同じだよｗｗｗｗ >>314
幾らだと思うよw
俺の日当と職長クラスの日当教えてやるよw >>306
1次受けならかなり貰ってそうだな
ご安全に >>316
ようやく業界もまともになってきてんのに自ら民度下げてどうすんだよ 建設関係の職人はオリンピック需要終わると極端に仕事無くなる
こいつら自分の給料が世間より高いとでも思ってる知能の低い使用人
トヨタや大手製鉄所通信事業会社など特に自動車関連のサラリーマンは
高卒でも中堅の年代で年収1000万超えは普通にいる
日当換算するまでないが退職金や企業厚生年金で老後も安心
コジキのような職人の比じゃないよ
中卒で通信簿の算数1か2だったのかも
こいつZオーナーじゃなくちょっかいd オリンピックが終わると建設業界だけしか打撃うけないってそれ想像力無さすぎだろw >>319
大手製鉄に勤めてる1000万超えって全国に何人居るのかな？w
石投げれば必ず当たるみたいに話してるがw
そしてそれは自分の話じゃなくて他人の話ならすっげぇ格好悪いんだが、大丈夫か？w ㇷ゚ッ 職長〜〜〜 ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ
おまえらに支払う見積書は俺の部下が作ってんだよアホｗ
そのうちいかほどおまえら職人の賃金なのかは知ったこっちゃないがなｗ
技能作業職としての単価の半額ほどの賃金だろｗ おまえらの会社も費用必要だからなｗ >>322
日当幾らだと思うか聞いてんのに答えないってビビってるよ老害w >>321
製鉄関連は知らんがトヨタ自動車あたりは高卒１０００万は常識だｗ
優秀なら更に多いだろう大卒ならさらに上だ
ただし、高卒といえども入社するには競争率が半端ないよ一校から一人二人 >>323
鳶職人さんの日当いくらなの？ 答えてみｗ
おれは払うほうだからわかるけどねｗ >>324
お前には用はねぇよバーカw
具体的な事は何も言えない糞老害w
引っ込んでなw ID:g5ACFHfn0
こいつNG決定。
単なるクレクレ乞食なんか相手にしてもしゃーない。 >>327
貧乏が出しゃばってZスレくんじゃねーよ乞食ｗ
職人風情が邪魔だボケｗ 肉体労働者は早寝早起き体が資本で馬鹿でもできるｗ ガンバレよ労働者ｗ 俺は無職だけどストレス貯まってる人がいるもんだな。 >>333
いつものシーマじいさんだよ
S130くらいまでは外車は雲の上の存在だったんで現実的な最上位スポーツカーはZだった
今でもじいちゃんの中では富裕層しか乗れない最高級スポーツなんだろう 六本木カローラって言葉が有った位だし
それほどでも無かったろ
S30の頃は知らんが またZ買えない貧困者がヒガミ投稿かｗ
肉体労働出勤前の早朝からゴクロウ必死に働け低脳ｗ 買えない奴ほど新車に拘るから笑える
走る奴は程度のいい中古を買って足回りと排気系は即交換、その他諸々で新車より金は掛かるけどな そんなポンコツでどこ走るんだ
購買層の中高年者は旅行の足として
ドライブも楽しむからノーマルが最適
金の使い方と遊び方がガキとは違う
シャコタンツライチは昔の想い出で今は恥ずかしい シャコタンツライチわろたｗ
爺さん達の時代はそうだったんだろうね
若いリアルオーナー達はツイッターで情報交換してるよ >>343
貧困者がなにかたってるの？
シャコタンツライチなんて今でも使う用語
地上波番組のレーサー愛車自慢でも若手レーサーも使う言葉
おれは土屋さんの年代だから昔は改造しまくったけど今は興味ない
最初からニスモ買うのが簡単便利
十日間のドライブ旅行で本州一周とか楽しい
貧困者には費用的に無理だろうけどｗ ID:g5ACFHfn0（老害）にID:OsinHge10（無職）にほんと駄目人間の巣窟だな 伸びてると思って覗いて見れば、醜い言い争いかよアホどもめ 中古で良ければ軽を新車で買える奴なら買える程度の車なんだが >>353
バカがいるもんだな、Zが軽が買えたら買える車？
セカンドカーでオモチャとして買うのにバカこくでねーｗ アホｗ
家族用の車以外に経費が同じ以上にかかる、なにが軽だボケｗ
都内近郊で駐車場借りると月いくらよ貧乏クンｗ 独身で結婚もできず恋人も友達もいないブサイク男子なら
Z一台で暮らせるかも か Zに住んだらいい（笑）
若いブサイク男子がZに乗ってたら社会人不適合者だよ >>356
軽にしか乗れない貧乏なおまえにはわからんのだろｗ
家族用のミニバンとセダンに嫁の軽自動車、それ以外にZを持つと
任意保険に税金に車検にメンテ費に燃料高速ドライブホテル費用
おまえのような貧乏には無理だよｗ
悔しいかい？ コジキ君ｗ >>358
知能低いと短文しか書けないアホ？
うちは家の車としてセダンもミニバンもいるんだよボケ
ついでに乗らないバイクもあるけどな
おまえのようなコジキの家と一緒にするな クルマを買ったら経費かかること理解してない子どもの投稿じゃないか
軽が買えればZが買えるとか変なこと書くわ
税金も８倍かかるのに >>360
普通年収の1/3か精々1/2くらいの車買うんだから多少増えても変わらんだろ 若い人が５００万のスポーツカー買ったらガソリン入れたり整備する金ないよ（笑）
５００万というとセダンならクラウンクラスの一応高級車価格で若い人には無理な車だよ
まして中小零細企業のサラリーマンの所得では軽自動車ですよ あたいの中ではやっぱりZ32ね。
あこがれがあるわ。
VG30DEのMT、手に入れようかしら。
ターボは手がかかりそうだしNAで。 追伸で書いておきます
フェアレディZの購入者層は５０歳〜６０歳代の子育てを終えた世代がほとんどとのこと
その人たちが乗り古した中古車を若い世代の人が購入する図式のようですよGT-Rも同様
若い人がのってるのはあまり見かけまっせんからね 34zまだ学生の子供に、あげましたが、バイトだけで、保険、税金、ガス代払ってますよ。 ガソリン高くなりましたね…最近は満タンになかなか出来ないです…週末は紅葉を見に行きたいげど洗車かな？嫁のマーチもしばらく洗ってないし…東京在住、どっか近場で良いとこないですかね〜〜若くないのでまったり出来るドライコースを参考に教えて頂けますか？ >>366
Z32のカッコ良さには同意するけど、
VG30DEって180psくらいしか出てないのがほとんどじゃね？ 買えるとか、買えねーとか
ここは34のスレ
他でやりな ID:Y8Su7KcA0
この池沼老害よっぽど金ねぇんだな。
死ねば良いのに。
臭いし汚いし。 神風ZこそがフェアレディZの頂点に立つにふさわしい 夜中や早朝に新聞配達終わった労働者がZ買えないヒガミの投稿？ （笑） 働いてたら中古なら買えるし維持もできるくらいの車やん
キツイかどうかは別として 2シーターというのが普通の車じゃないということ
家の車としては使えるわけないでしょセカンドカーだよ
あとは貧乏な若年者や結婚できない独身が必死で買う500万レベルの車
親と一緒に住んでるから買えるとか単なるニートやオタクレベルｗ 独身だがニスモの他にベルファイアもある。
Zではイケアやコストコに買い物にも行けないからね。座椅子すら厚みがあり積めなかった。w
Zはセカンドカーでツーリングや旅行に使うクルマ。
独身でもZ一台での暮らしは辛いと思うよ。
スキーにもミニバンで行くよね、雪道をZでは冗談。
Zに限らずスポーツカー持つということは複数台のクルマを持つということだよ。
Zだけ買えて維持できるからと、豊かに暮らせるわけじゃない。
Zだけで暮らせるのは親と同居して結婚するまでのほんの数年だけだろうね。
親と同居する神経がちょっとねー。情けないけど。 まあ、俺は華の独身だから神風Zを1台で幸せですけど？w キモと貧乏神のせて幸せなバカどもｗ
エアーオーナーｗ
キモってあん肝か？ ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ やっぱ、34ええわ
低回転からのグワッとくるトルクがたまらん >>373
パワー至上主義、フッ
ガキね。
車はドライバーとの一体感が必要よ。
メタリックプレシャスレッドのZ32を転がす艶っぽいオンナ。
これが私のステイタス。 クラッチ交換しようと思う
社外クラッチだとどこのやつがいい？
メタルのシングル限定でおねしゃす！ 33からマニュアルミッションはずーっと同じ機械のポンコツ
ミッションごと替えればいいw
マニアぶってクラッチとかトラックだろw
オジサンたちはクラッチ踏むの飽きてるから呆れた目でみるw オッサンはクラッチなんて踏みあきて嫌なんだ
せっかくマニュアル免許取ったからとクラッチ踏みたがるバカは免許取立てクンｗｗｗｗ
むかしはAT限定とかそんな免許なかったしなｗ ずーっと同じ話題ループして飽きた
どこか新作エアロ出すわけでも無いし終わった車 飽きるも何も買えないやつがなに言ってんだｗ
後付けエアロなんてイナカッペ専用ｗ
そろそろ３５が出るだろ IDコロコロ変えて一日中張り付いておきながら俺の部下がとか笑える 34最初の頃の、バージョンニスモの、エアロが、カッコいい‼?? バーニスなら33の最終型に発売したバーニスの方がgood
バーニスパトカーもあったよな〜もう10年も前か >>397
イグニスのエアロかっこいいよ？
ガレージ力のデモカー参考にしてみてくれ！！ 走ってるところ見ると、やっぱ34かっけーわ
動きの中で活きるデザインだね >>404
ですねイングスですわ
カナードっぽいワンポイントも付いてるし、ガレージ力をマネするか後は
神風Zをマネすれば万事OK
Z34がカッコ悪いとかほざけなくなるよ？ 34と33を見比べれば34がドブスなブタとわかる
34はフロントノーズの位置が高すぎでブタが上向いてるスタイルでヘッドライトはブタの爪
リヤはいうまでもなくプロボックス状態
バーニスはフロントノーズ先端を低くして多少ブス解消したが腰高感はそのまま
付属部品の多いポンコツエンジン積むからフロントの分厚いブスになる
全長短くする追いうちでさらにブス
34がカッコいいと思う奴は麻痺してるかホッサ起こしたんだろw ロングノーズ系のエアロで楽しむなら33、マッチョ系のエアロで楽しむなら34でいいじゃない。
アマチュアが競技を楽しむならMT必須だぞ。
33後期以降のATのMTモードは変速の瞬間以外ロックアップクラッチで直結するから公道では優秀。34のATは更に優秀。
新車価格とメンテ費用が高騰するだけでメリットの薄れたDCTを35で採用してMT終了したら、NSXの二の舞だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
