【370Z】日産フェアレディZ 62【Z34】
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その通りだと思うけど
売り文句は自宅からサーキットまでと都合いいようだけど
それができるなら本当ならBSのほうがいいものつくってそう >>195
普通に使えるぞ？3000kmくらいは乗れる ハイグリップって、グリップだけじゃなくて路面から伝わるフィールも違うんだな
ネオバでちょっと感動中だが10000km保つかなぁ おまえどこ走って感動するんだよｗｗｗｗｗ
Sは少々使うと車検受かんねーよｗ 溝スグなくなるしな
A052のウェブのレポートみると普通のセダンで小さめサーキット２０〜３０週で
フロンとはボロボロになって使えねーだろｗ A052の話題じゃないのか
ネオバなんてポテンザにも劣るだろ論外
どっちにしてもSタイヤに普段使いプラスなんてそれなりの性能 >>198
マジかよ？
そんなにスピード出るのか。 >>202
A052をSタイヤだと思っている時点で触ったことすらないんだなｗ >>203
そうだよ３０００キロは出るよSタイヤｗ
>>204
くくりはSタイヤだろ公道専用で履くアホはいない
貧乏さんが公道走ってサーキット行く用タイヤなｗ
ふつうはもっとグリップタイヤ使うからｗｗｗｗｗ Zは32に始まり32に終わった。
バブル期の象徴。
それ以外はゴミよ。 >>207
Z32のリアテールを4つ目に変えたやつはフェラーリのオーラ出てた >>207
32はできそこないのスーパーカーもどき
ルーフがデカくてあまりかっこよくない Zはやっぱり人気が有ってその時代によく売れたのがカッコいい
S３０の２シーターとZ３３がカッコいい特に２４０ZGは最高！
近所のおっさんが乗ってるけど意外に小さくてペタンコの車でボンネットが長〜くてカッコいい >>211
そうだね。
Z32が出た時はR32にしか眼中になく、
今見ても乗りたいとも思わない。
Z33で漸くZ位しか残っていなく、
Z34と乗り継いだ。
GT-RがR32の延長線上で開発され
続けられていたら多分Zは乗っていなかった
だろな。消去法で残ったのがZ33。
中古でもZ32は眼中なかった。 ３４のフロントノーズはぶ厚くて上むいてる感じなんだよね
無理にセダンのエンジンのせて全長も短くしたからかな残念なデザインだよね
３３まではフロントノーズもスラントノーズといえるけど３４はブタが上むいてるみたい
たしかに２４０ZGのノーズはシャープで綺麗 Z32は、初代Zから続くモデルの中でも異端児。
Z自体元々値段の割に性能、デザイン性で評価されて
北米で伝説になる程ヒットした。そのマーケティングを
踏襲したZ33も当時としては売れた。
Z34もその路線＋性能と内装アップで勝負したが、Z33程
売れなかった。デザインの問題？そんなことはない。
社会経済環境もあろうが、クルマの考え方が変わった。
クルマそのものを楽しむのじゃなくて、クルマは日常生活を
楽しむ道具としてSUVに変化した。
Zの価値世界をそのまま突き進むの有りだが、それはやがて
衰退する市場。クルマの加速感は一時的な面白さだ。
法律や環境、社会性を考えると過激な性能アップは自ずと限界が
あるし、大半のユーザーは尖ったモデルを希望していない。
程々の性能、価格、デザイン性と日常的なユーティリティ、更に
昨今の環境や安全機能を配慮した新世紀のスポーツカーになれば、
Zはまた違ったユーザーを獲得するかもしれない。 私は真っ赤なﾍﾔﾚﾃﾞｨｰZ32ｺﾝﾊﾞｰﾃｨﾌﾞﾙを華麗に乗りこなすわ。
快適高速ｸﾙｰｽﾞのため、ATをﾁｮｲｽ。
ｱｸｾﾙを踏み込めばﾂｲﾝﾀｰﾎﾞが過給を始め、突き抜ける加速感。
風に靡くﾛﾝｸﾞﾍｱがｵﾝﾅであることを周囲に否応なしにｱｯﾋﾟｰﾙしてしまう。
右横を見ればZ20ｿｱﾗ。
左横にはFCｾﾌﾞﾝ。
ﾅﾝﾊﾟしようっての？
『私についてこれるかしら？ボーヤたち』
私はブーコンをいじり2.5まで上げる。
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰには点になった２台。
ﾌｯ、ﾁｮﾛｲものだわ。 難しく考えすぎ、３４は単にかっこよくなくなったから売れなかっただけ。
車両価格もさほどの値上げではない、変わった内装もこどもだまし程度。流用部品も多数。
３３をベースに性能向上だけを狙った結果で、デザインを補正するまでの費用をかけなかった結果だろう。
しょせんはフルモデルチェンジではなくビックマイナーチェンジだから、スポーツカーとしては不格好になったわけ。
そして１０年超もフルモデルしないのは現行３４が販売不振なため、誰もがわかっている事。 >>215
SUVとか庶民派自動車と同じ属性にしたらダメっしょ
Zはセカンドカーとしての趣味の車の需要がほとんど
家族用の車と混同しては話になんないよ 誰か買いなよ！
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/故ポール・ニューマンが米国scca選手権で乗った1979年型ダットサン「280zx」が売り出し中%EF%BC%81/ar-BBOd9x1?li=BBfTjut&ocid=spartandhp >>218
クルマが普及し始めたころは、
物珍しさで趣味とする人も多かった。
しかし、クルマ市場が成熟し、全体的に
性能、品質が向上するとクルマの選び方も
変わってくる。ケバいキャバ嬢の様な
趣味クルマは直ぐ飽きられて質素堅実な
クルマで生活を楽しみたいと考える人が
増えてくる。昨今の世界的なSUVブームと
スポーツカー市場衰退はその証左。 >>220
だからどうしたの？
貧乏さんは二台目三台目の趣味の車もてないからと僻んでるのｗｗｗｗｗｗ
2シーターやスポーツカーは実用車じゃないし本人のオモチャ的存在
SUVのようにファミリーカーや通勤車として併用する実用使いのダサい車じゃ売れないの
だからデザイン失敗の34は売れなかっただけで歴代Zもスタイル良くないモデルは売れなかった
お前の思考なんて関係ないんだよスポーツカーが欲しくて金が有れば購入する
貧乏なら考える事すらできないだけｗｗｗｗ
スポーツカー専売メーカーが存在し続け多くのメーカーもスポーツカーをつくるのは富裕層のため
貧乏人のヒガミは見苦しいよｗ 普通のタイヤの話がないな
だれかS007着けた人いない？
S001と似た感じなんだろうか 清原が前妻に911カレラをおねだり
されて買い与えたが、三カ月で
売り払ったそな。煩いエンジンと
硬いサス、低い車高に我慢できなかった
らしく、SUVに乗り換えた。
スポーツカー=富裕層で決めつけるのは、
貧乏人の僻み根性でしかない。 >>224
SUVだけで生活するのは貧乏さん限定。
普通はSUVもセダンもミニバンもあるけど
趣味の車でスポーツカーを購入して楽しむ。
おまえはアホか？ （笑） 家で使うセダンやミニバン以外にセカンドカーとしてZを一台所有すると車両購入費用とは別に
任意保険、自動車税、車検費用、メンテナンス費用、タイヤ等費用、ドライブに要する燃料費、有料道路費用、
マンションなど車庫が無ければ駐車場費用と、年間にけっこうな費用かかるんだよ。
たとえスーパーカーでなくとも遊びクルマを所有するのは貧乏さんでは無理かな（笑）
サラリーマンなら軽のスポーツカーもあるから一考（笑） 好きなスポーツカー１台だけで生活していけるというのは、ある意味恵まれた人生だと思うよ
たとえ貧乏でも人の顔色を伺わずに生きていけてるという事だから >>227
スポーツカーだけで生活できるわけねーだろ
たとえ独身でもセカンドカー的存在で他に生活用の車は必要
軽トラや軽バンでも必要になる
ピカピカに磨き上げた2シータースポーツカーを庶民スーパーの駐車場に止める勇気はない
おばちゃんは平気で当て逃げにドアアタックなんて日常
安スーパー行ってどんだけ修理代かかるんよ Zとか普通の車じゃん。
私みたいにﾌﾞｶﾞｯﾃｰﾍﾞｲﾛﾝ、ﾍﾗｰﾘｴﾝﾂｫ、ﾚﾍﾞﾝﾄﾝを所有してから言ってよね。 >>229
ウソバレバレｗ 貧乏人はじゃまですよｗ
ドアアタックでも修理代は１０万円前後かかるんよアホ >>219
70年代北米、常勝DATSUN。
SR311ダットサン・フェアレディ2000に始まり、S30ダットサン240Z、S130ダットサン280ZX、ダットサン510ブルーバード、610ブルーバードU、710バイオレット、A10バイオレット、B110サニー、B210サニー、S10シルビアなどが活躍。 そういやローンで中古のフェラーリ買って
そのフェラーリの中でカップ麺食べて生活してる奴
TVに出てたけど彼は今どうしたかな？ Tバールーフダッサー！
大昔のトランザムやZは大門軍団のパトカーwwwwww
手で外すんだよな あははははは ウラカンスパイダーのカーボンルーフも手で外してて意外だった。フロントのトランクに入れるとほぼ満杯。 タルガトップの某車に乗ってるが屋根外すのはけっこう面倒
カーボンとはいえそれなりに重いから女性は一人じゃ外せないと思う
Tバーのほうが外すの簡単でいいかもね
で、俺のタルガなんだが風の巻きこみが不自然で全然爽快感がない
結局、屋根を外したのは1回だけ ドアがなにか関係あるの？？？？ ホッサ？ ｗｗｗｗｗ 屋根が無駄に重くなるのは勘弁してほしい
クローズドクーペか幌オープンの２択 >>242
おまえの好きなタイプ買えばいいじゃない
わざわざなにが言いたいの もうサンルーフも時代遅れだな
重くなるだけじゃなくて紫外線を嫌う女性に不評だった クソ女の意見なんか関係ねーよ。
文句言ったらひきずり降ろす。
高慢ちきクソビッチ、山中で降ろして財布もケータイも谷底へ捨ててやったら楽しいかもな >>244
スポーツカーにサンルーフなんて聞いたことねーよ
サンルーフはセダンやミニバンには必須アイテム
紫外線とかほぼ９９％以上カットするのが常識でシェードも付いてる
おまえ３４スレでなにかたってるの？ 昔Ｔバールーフっていうのがあったけど
使い勝手悪そうだったな 中途半端に屋根を外すタイプは補強材で重くなるだけだからな 屋根の一部を開けるのは、だいたい３回目くらいで同乗者に拒否られるよｗ
フルオープンの場合はそれなりの格好で来るからいいらしいけど >>247
911には今でもサンルーフオプションがあるぞ サンルーフじゃなくポップアップしかしない単なる天窓だろｗ >>253
911にはオプションであるにはあるが
スライドさせるとリアガラスの上に浮いた感じの出来具合
カッコ悪くて開けれないよ
昔のRXー７とかはポップアップだけと思うスライドスペースないやろ
ポルシェは４シーターで屋根デカイから >>247
若い人だね。昔はソアラにもついていたよ 昔のことを言えばスカG、GTO、RX7だとかもサンルーフはついてたよな むかしのソアラはスポーツカーじゃねーしｗ スポーティーラグジュアリークーペなｗ
屋根面積小さい２シーターでスライド式サンルーフは無理だしいらねーだろｗ ２シーターのフェラーリやランボにサンルーフとか笑われるしなｗ セダンやミニバンはサンルーフあると車内が明るくなるから価値あるよね
２シーターとか小さい屋根につけるバカいないよｗ 2シーターでリクライニングして星見えるほど倒せる車ないだろバカ >>263
Zリクライニングできねーだろアホｗ
ここ３４スレな 私のZ32ｺﾝﾊﾞｰﾃｨﾌﾞﾙはｽｲｯﾁ１つで屋根がOPEN。
埠頭で男とｶｰSEXしていたら、ｴｸｽﾀｽｨｰの瞬間にOPENｽｲｯﾁを押してしまって、外野に全てを見られたわ。 >>267
最初からオープンならば判るが、閉じた状態はさすがに狭すぎて無理だろう（笑）
んなことはどうでもいいんだが、、
ポルシェと互角に戦えるZを作ってほしい
4人乗りのポルシェより2人乗り専用設計のZが、突き詰めると遅いっておかしくね？ZのABS制御って違和感ありまくりだろってGTR乗りに言われ、、 Zの値段みてからもの言えよ、早い遅いは運転手しだい
新型スープラはポルシェと互角以上と書いてあったな
やはり国内向けトランスミッションはDCTで一部オプションでMT有るかもとの話 j自分のZは、ブレーキもサスもタイムもポルシェ以上ですよ。
FRでコントロールしやすいし、ポルシェが走っていても全然欲しいと思えない。
FRフェラーリが走っていると見てしまうけど、あれを本格的に走れる車にするパーツが手に入ると思えないので買いませんな。 フェラーリポルシェは買えないんでしょ〜w
Zは昔からポルシェのエコノミー版として売ってるんよ
少しさわればポルシェより速くもなるし安上がりw 外車はキャンバー調整だけでもパーツがなかったりするだろ
ワンオフで調整式アームを作っても強度証明取得とか気が遠くなる
俺もガソリン代を含めたら余裕でポルシェぐらいは買えてるけどね >>272
ポルシェもピンきりだしねポルシェも本気モデルのGT3とかだとZじゃキツイっていうか無理だし このスレの問題点
今だにZ34のデザイン性を貶す。
性能至上主義。
スポーツカー市場は裕福層が支えている。
いい加減、大人になれよ。 大人になって自分の好きなスポーツカーを買って走らなきゃね。
少し無理をしても、できるだけ若いうちから。楽しい時間は金に換えられない。 マジレスするとZ32コンバーは手動だし
電動トップだったとしてもボタン一つで動作する車種は非常に少ない
たいていはフロントウインドのロック解除動作が要る 34はかっこ悪いしスポーツカーは富裕層しか乗れない。
ただし2シーターで通勤から買い物すべて賄える独身貧乏は例外。ｗｗｗｗ
日産もこれ以上恥さらさないようにカッコいい３５発売期待。 独身貴族なら聞いたことあるが独身貧乏って取り柄ねえじゃんｗ ツイッターで車晒したりするやつが若造しかいないだけ 凍結して冬篭りが始まったら某鍛造ホイールを注文するでｗ諭吉さん35枚は用意したｗ 諭吉さんなんて糞みたいな言い回し使うのは老害だけ。
若いやつが34なんて乗ってるわけ無いだろ。 >>284
買えないヒガミはみじめやのー
Zの購買層は５０〜６０歳だそうだ
老害じゃなく現役管理職の年齢層だ
金に余裕ないと大きなオモチャを持てないしーw 50という年齢がもうすでに
老害なんだが…。
デブ、禿げ、白髪、シワシワ…。
汚い老害…。
キモすぎる… 近所の公務員を定年退職した素34乗りの先輩が、奥さんにバレないように34ニスモに買い替えたのには驚かされた。
もの凄いZ愛 >>288
それはいいことじゃない、できれば嫁がいなくなればいいと思ってるオジサン多数
>>286
おまえ自身が貧乏だからとオーナーに八つ当たりしないのよ
現実に３４オーナーの多くは５０〜６０歳な
若い人は中古のポンコツ買うんじゃないの （笑） ツイッターではZ勢だけじゃなくてR勢も元気あるね
なにげにスポーツカーブームが再来しとる
ガンガン走っているオーナーが増えてるのは嬉しいわ >>289
20〜30歳代は中古のZを5年ローンw
若者が乗るクルマの多くはローンの塊で借金だよ
そこまでして乗りたいクルマなんだよ 貧乏レッテル張りきた。
汚い老害に嫉妬w
無い無いw >>291
中古なら若者でも一括で買うくらいの値段じゃん んなもん退職金額次第だから何も言えんわ
奥さん気づいてるけど旦那へのご褒美に見て見ぬ振りだと思うけどね >>284
馬鹿が33スレを荒らして、ここが33スレと兼用になってるからじゃね
もともと34スレはドノーマル爺さんしかいなかった 私はカネは有るけど、敢えてZ32に乗ってるのよ。
33と34はダサいしターボがないもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
